<p>Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми, зокрема, в частині організації велосипедного руху. Відомство запроваджує обов’язкове проектування велосипедних доріжок і смуг під час нового будівництва та реконструкції доріг. Відповідна норма міститься у новому ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів».
</p>
<h4><strong>Що змінять в Україні та як зводитимуть нові дороги</strong></h4>
Про нововведення повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе.

«В усіх цивілізованих країнах Європи і світу велосипеди є чудовою альтернативою громадському транспорту або авто. У Нідерландах взагалі хочуть ввести грошову доплату тим працівникам, які добираються на роботу на велосипедах, щоб ще більше популяризувати цей рух та зменшити кількість машин на дорогах. У нас можливо теж чимало людей хотіли би так їздити на роботу, але через відсутність організованого велосипедного руху, окремих велодоріжок та смуг, це не тільки незручно, а ще й небезпечно. Тому в новому ДБН щодо вулиць і доріг ми ввели обов’язкове проектування велодоріжок і смуг на дорогах та прописали чіткі вимоги щодо їх влаштування та параметрів», — заявив чиновник.

Нові правила запроваджують вимоги щодо велоінфраструктури. Велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати:
<ul>
<li>на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон,</li>
 	<li>на магістральних вулицях безперервного і регульованого руху,</li>
 	<li>вулицях місцевого значення,</li>
 	<li>селищних та сільських дорогах, що забезпечують під’їзд велосипедистів до житлових, громадських будинків, промислових підприємств, об’єктів масового відвідування, відкритих автостоянок і гаражів.</li>
</ul>
Велосмуги повинні проектуватися лише для одностороннього руху, велодоріжки мають бути переважно односторонніми з обох боків вулиці. За наявності забудови з одного боку вулиці слід влаштовувати велодоріжку двостороннього руху на забудованій стороні. За наявності велоруху на вулицях з одностороннім рухом його слід передбачати в обох напрямках, у тому числі, з використанням зустрічної велосмуги.

Нагадаємо, раніше ми <a href="https://nachasi.com/2018/06/08/mapu-velosypedna/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">інформували<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/people-2597767_1920-1-300x200.jpg" />У Києві тестують мапу велосипедної інфраструктури</span></a> про запуск мапи велоінфраструктури в Києві.

<p>Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми, зокрема, в частині організації велосипедного руху. Відомство запроваджує обов’язкове проектування велосипедних доріжок і смуг під час нового будівництва та реконструкції доріг. Відповідна норма міститься у новому ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів».</p><h4><strong>Що змінять в Україні та як зводитимуть нові дороги</strong></h4><p>Про нововведення повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе.</p><p>«В усіх цивілізованих країнах Європи і світу велосипеди є чудовою альтернативою громадському транспорту або авто. У Нідерландах взагалі хочуть ввести грошову доплату тим працівникам, які добираються на роботу на велосипедах, щоб ще більше популяризувати цей рух та зменшити кількість машин на дорогах. У нас можливо теж чимало людей хотіли би так їздити на роботу, але через відсутність організованого велосипедного руху, окремих велодоріжок та смуг, це не тільки незручно, а ще й небезпечно. Тому в новому ДБН щодо вулиць і доріг ми ввели обов’язкове проектування велодоріжок і смуг на дорогах та прописали чіткі вимоги щодо їх влаштування та параметрів», — заявив чиновник.</p><p>Нові правила запроваджують вимоги щодо велоінфраструктури. Велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати:</p><ul><li>на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон,</li><li>на магістральних вулицях безперервного і регульованого руху,</li><li>вулицях місцевого значення,</li><li>селищних та сільських дорогах, що забезпечують під’їзд велосипедистів до житлових, громадських будинків, промислових підприємств, об’єктів масового відвідування, відкритих автостоянок і гаражів.</li></ul><p>Велосмуги повинні проектуватися лише для одностороннього руху, велодоріжки мають бути переважно односторонніми з обох боків вулиці. За наявності забудови з одного боку вулиці слід влаштовувати велодоріжку двостороннього руху на забудованій стороні. За наявності велоруху на вулицях з одностороннім рухом його слід передбачати в обох напрямках, у тому числі, з використанням зустрічної велосмуги.</p><p>Нагадаємо, раніше ми <a href="/2018/06/08/mapu-velosypedna/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">інформували<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/people-2597767_1920-1-300x200.jpg" />У Києві тестують мапу велосипедної інфраструктури</span></a> про запуск мапи велоінфраструктури в Києві.</p>

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>

Міністерство регіонального розвитку повідомило про оновлення дорожньо-будівельних норм. Згідно із ними, усі транспортні шляхи в межах населених пунктів з 1 вересня 2018 року мають в обов'язковому порядку мати окрему доріжку для велосипедів

Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми, зокрема, в частині організації велосипедного руху. Відомство запроваджує обов’язкове проектування велосипедних доріжок і смуг під час нового будівництва та реконструкції доріг. Відповідна норма міститься у новому ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів».
<h4><strong>Що змінять в Україні та як зводитимуть нові дороги</strong></h4>
Про нововведення повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе.

«В усіх цивілізованих країнах Європи і світу велосипеди є чудовою альтернативою громадському транспорту або авто. У Нідерландах взагалі хочуть ввести грошову доплату тим працівникам, які добираються на роботу на велосипедах, щоб ще більше популяризувати цей рух та зменшити кількість машин на дорогах. У нас можливо теж чимало людей хотіли би так їздити на роботу, але через відсутність організованого велосипедного руху, окремих велодоріжок та смуг, це не тільки незручно, а ще й небезпечно. Тому в новому ДБН щодо вулиць і доріг ми ввели обов’язкове проектування велодоріжок і смуг на дорогах та прописали чіткі вимоги щодо їх влаштування та параметрів», — заявив чиновник.

Нові правила запроваджують вимоги щодо велоінфраструктури. Велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати:
<ul>
 	<li>на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон,</li>
 	<li>на магістральних вулицях безперервного і регульованого руху,</li>
 	<li>вулицях місцевого значення,</li>
 	<li>селищних та сільських дорогах, що забезпечують під’їзд велосипедистів до житлових, громадських будинків, промислових підприємств, об’єктів масового відвідування, відкритих автостоянок і гаражів.</li>
</ul>
Велосмуги повинні проектуватися лише для одностороннього руху, велодоріжки мають бути переважно односторонніми з обох боків вулиці. За наявності забудови з одного боку вулиці слід влаштовувати велодоріжку двостороннього руху на забудованій стороні. За наявності велоруху на вулицях з одностороннім рухом його слід передбачати в обох напрямках, у тому числі, з використанням зустрічної велосмуги.

Нагадаємо, раніше ми <a href="https://nachasi.com/2018/06/08/mapu-velosypedna/" target="_blank" rel="noopener">інформували</a> про запуск мапи велоінфраструктури в Києві.

<p>Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України оновлює державні будівельні норми, зокрема, в частині організації велосипедного руху. Відомство запроваджує обов’язкове проектування велосипедних доріжок і смуг під час нового будівництва та реконструкції доріг. Відповідна норма міститься у новому ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів».</p><h4><strong>Що змінять в Україні та як зводитимуть нові дороги</strong></h4><p>Про нововведення повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе.</p><p>«В усіх цивілізованих країнах Європи і світу велосипеди є чудовою альтернативою громадському транспорту або авто. У Нідерландах взагалі хочуть ввести грошову доплату тим працівникам, які добираються на роботу на велосипедах, щоб ще більше популяризувати цей рух та зменшити кількість машин на дорогах. У нас можливо теж чимало людей хотіли би так їздити на роботу, але через відсутність організованого велосипедного руху, окремих велодоріжок та смуг, це не тільки незручно, а ще й небезпечно. Тому в новому ДБН щодо вулиць і доріг ми ввели обов’язкове проектування велодоріжок і смуг на дорогах та прописали чіткі вимоги щодо їх влаштування та параметрів», — заявив чиновник.</p><p>Нові правила запроваджують вимоги щодо велоінфраструктури. Велосипедні доріжки та велосипедні смуги слід влаштовувати:</p><ul><li>на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон,</li><li>на магістральних вулицях безперервного і регульованого руху,</li><li>вулицях місцевого значення,</li><li>селищних та сільських дорогах, що забезпечують під’їзд велосипедистів до житлових, громадських будинків, промислових підприємств, об’єктів масового відвідування, відкритих автостоянок і гаражів.</li></ul><p>Велосмуги повинні проектуватися лише для одностороннього руху, велодоріжки мають бути переважно односторонніми з обох боків вулиці. За наявності забудови з одного боку вулиці слід влаштовувати велодоріжку двостороннього руху на забудованій стороні. За наявності велоруху на вулицях з одностороннім рухом його слід передбачати в обох напрямках, у тому числі, з використанням зустрічної велосмуги.</p><p>Нагадаємо, раніше ми <a href="/2018/06/08/mapu-velosypedna/" target="_blank" rel="noopener">інформували</a> про запуск мапи велоінфраструктури в Києві.</p>

Із 1 вересня 2018 року усі дороги в Україні мають бути з велодоріжками

<p>Виконавчий комітет Львівській міської ради затвердив новий тип проїзного документу у міському електротранспорті. До кінця червня 2018 року у Львові з’являться спільні абонементи сервісу велопрокату Nextbike та «Львівелектротрансу». Інформацію про це повідомили у «Твоє місто». На часі дізнатися більше про новий абонемент та те, як і за якою ціною можна буде ним скористатися. Новинка почне працювати вже найближчим часом.

</p>
<h4><strong>Як працюватиме новий абонемент</strong></h4>

Придбавши цей абонемент, користувачі зможуть брати велосипеди на прокат у мережі станцій Nextbike та користуватися послугами електротранспорту одночасно. Вартість такого абонементу на місяць використання складатиме 250 грн. З цієї суми 100 грн отримуватиме державне підприємство «Львівелектротранс», повідомили представники компанії.

Пізніше у Nextbike повідомили, що відтепер кожен, хто купує подібну картку, отримує місячний проїзний в львівському електротранспорті безкоштовно у додатку або на електронну пошту. Також за інформацією Tvoemisto.tv, речник «Львівелектротрансу» Іван Бондар повідомив про плани спільно з ЛКП «Центр розвитку туризму» запустити туристичний абонемент – Lviv PASS. ЗА умови купівлі цього абонементу пасажири зможуть не лише користування електротранспортом, але й стати відвідувачем муніципальних музеїв, галерей та інших місць для відпочинку, котрі долучаться до системи. Загальний перелік пунктів прокату велосипедів від мережі Nextbike у Львові можна переглянути на окремій онлайн-мапі:

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe>

Нагадаємо, раніше ми <a href="https://nachasi.com/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">інформували<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/wheel-3306104_1920-300x200.jpg" />У Києві з'явиться 27 пунктів велопрокату</span></a> про запуск нових пунктів велопрокату в українській столиці.

<p>Виконавчий комітет Львівській міської ради затвердив новий тип проїзного документу у міському електротранспорті. До кінця червня 2018 року у Львові з’являться спільні абонементи сервісу велопрокату Nextbike та «Львівелектротрансу». Інформацію про це повідомили у «Твоє місто». На часі дізнатися більше про новий абонемент та те, як і за якою ціною можна буде ним скористатися. Новинка почне працювати вже найближчим часом.</p><h4><strong>Як працюватиме новий абонемент</strong></h4><p>Придбавши цей абонемент, користувачі зможуть брати велосипеди на прокат у мережі станцій Nextbike та користуватися послугами електротранспорту одночасно. Вартість такого абонементу на місяць використання складатиме 250 грн. З цієї суми 100 грн отримуватиме державне підприємство «Львівелектротранс», повідомили представники компанії.</p><p>Пізніше у Nextbike повідомили, що відтепер кожен, хто купує подібну картку, отримує місячний проїзний в львівському електротранспорті безкоштовно у додатку або на електронну пошту. Також за інформацією Tvoemisto.tv, речник «Львівелектротрансу» Іван Бондар повідомив про плани спільно з ЛКП «Центр розвитку туризму» запустити туристичний абонемент – Lviv PASS. ЗА умови купівлі цього абонементу пасажири зможуть не лише користування електротранспортом, але й стати відвідувачем муніципальних музеїв, галерей та інших місць для відпочинку, котрі долучаться до системи. Загальний перелік пунктів прокату велосипедів від мережі Nextbike у Львові можна переглянути на окремій онлайн-мапі:</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe></p><p>Нагадаємо, раніше ми <a href="/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">інформували<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/wheel-3306104_1920-300x200.jpg" />У Києві з&#8217;явиться 27 пунктів велопрокату</span></a> про запуск нових пунктів велопрокату в українській столиці.</p>

«Львівелектротранс» співпрацюватиме з міським «Центром розвитку туризму» та запровадить туристичний абонемент Lviv PASS. А ще транспорте підприємство запускає спільний абонемент із велопрокатом

Виконавчий комітет Львівській міської ради затвердив новий тип проїзного документу у міському електротранспорті. До кінця червня 2018 року у Львові з’являться спільні абонементи сервісу велопрокату Nextbike та «Львівелектротрансу». Інформацію про це повідомили у «Твоє місто». На часі дізнатися більше про новий абонемент та те, як і за якою ціною можна буде ним скористатися. Новинка почне працювати вже найближчим часом.

<h4><strong>Як працюватиме новий абонемент</strong></h4>

Придбавши цей абонемент, користувачі зможуть брати велосипеди на прокат у мережі станцій Nextbike та користуватися послугами електротранспорту одночасно. Вартість такого абонементу на місяць використання складатиме 250 грн. З цієї суми 100 грн отримуватиме державне підприємство «Львівелектротранс», повідомили представники компанії.

Пізніше у Nextbike повідомили, що відтепер кожен, хто купує подібну картку, отримує місячний проїзний в львівському електротранспорті безкоштовно у додатку або на електронну пошту. Також за інформацією Tvoemisto.tv, речник «Львівелектротрансу» Іван Бондар повідомив про плани спільно з ЛКП «Центр розвитку туризму» запустити туристичний абонемент – Lviv PASS. ЗА умови купівлі цього абонементу пасажири зможуть не лише користування електротранспортом, але й стати відвідувачем муніципальних музеїв, галерей та інших місць для відпочинку, котрі долучаться до системи. Загальний перелік пунктів прокату велосипедів від мережі Nextbike у Львові можна переглянути на окремій онлайн-мапі:

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe>

Нагадаємо, раніше ми <a href="https://nachasi.com/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank">інформували</a> про запуск нових пунктів велопрокату в українській столиці.

<p>Виконавчий комітет Львівській міської ради затвердив новий тип проїзного документу у міському електротранспорті. До кінця червня 2018 року у Львові з’являться спільні абонементи сервісу велопрокату Nextbike та «Львівелектротрансу». Інформацію про це повідомили у «Твоє місто». На часі дізнатися більше про новий абонемент та те, як і за якою ціною можна буде ним скористатися. Новинка почне працювати вже найближчим часом.</p><h4><strong>Як працюватиме новий абонемент</strong></h4><p>Придбавши цей абонемент, користувачі зможуть брати велосипеди на прокат у мережі станцій Nextbike та користуватися послугами електротранспорту одночасно. Вартість такого абонементу на місяць використання складатиме 250 грн. З цієї суми 100 грн отримуватиме державне підприємство «Львівелектротранс», повідомили представники компанії.</p><p>Пізніше у Nextbike повідомили, що відтепер кожен, хто купує подібну картку, отримує місячний проїзний в львівському електротранспорті безкоштовно у додатку або на електронну пошту. Також за інформацією Tvoemisto.tv, речник «Львівелектротрансу» Іван Бондар повідомив про плани спільно з ЛКП «Центр розвитку туризму» запустити туристичний абонемент – Lviv PASS. ЗА умови купівлі цього абонементу пасажири зможуть не лише користування електротранспортом, але й стати відвідувачем муніципальних музеїв, галерей та інших місць для відпочинку, котрі долучаться до системи. Загальний перелік пунктів прокату велосипедів від мережі Nextbike у Львові можна переглянути на окремій онлайн-мапі:</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe></p><p>Нагадаємо, раніше ми <a href="/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank">інформували</a> про запуск нових пунктів велопрокату в українській столиці.</p>

У Львові буде проїзний абонемент спільно з велопрокатом Nextbike

<p>Карта, яку тестують – це цифровий сервіс з відкритими даними на базі інформаційно-аналітичної системи «Майно». Мета створення мапи — збір та облік даних про вже наявну велосипедну інфраструктуру столиці в єдиному цифровому інформаційному реєстрі. Дані збиратимуть для того, аби оцінити та надалі спрогнозувати розвиток велосипедної інфраструктури міста, передбачити планувальні рішення. Ресурс мапи можуть використовувати як містяни, так і міська влада.


</p>
<h4><strong>Як зароджувалася ідея щодо створення веломапи </strong></h4>
<span>Упродовж 2017 року команда дослідників займалася пошуком та класифікацією вже наявних міських об’єктів велоінфраструктури, щоб проінформувтаи киян про актуальний стан велосипедної ситуації у місті. Потім розробники ретельно нанесли на мапу велодоріжки та велосмуги, рекреаційні маршрути з ґрунтовим покриттям дороги, а також смуги громадського транспорту, де дозволено рух велосипедом. Також позначили будівлі з велосипедними парковками, кафе, ресторани, магазини, бізнес-центри, навчальні заклади, парки, сквери та житлові споруди. Наразі </span><span>акцентуютль увагу на побудові нових велодоріжок та розширенні мережі веломаршрутів.</span>

<span>Сумарна довжина велосипедних доріжок і велосмуг у столиці становить 58 км. Загальна довжина смуг громадського транспорту, де з серпня 2017 року дозволено рух на велосипеді, – 12 км. Кількість місцевих локацій з облаштованими велосипедними парковками – 456.</span>

<span>Дослідники вивчали не лише заклади з велопарковками, а і їх направлення. І перші результати невтішні — заклади культури та освіти: ВУЗи, музеї, галереї тощо наразі не бачать велосипедистів як своїх потенційних відвідувачів. Аналогічно й з бізнес-центрами, готелями, багатоповерховими житловими будинками тощо. Зібрані дані можна використовувати для аналізу, виявлення закономірностей та напрямків розвитку, а також для ухвалення рішень щодо велосипедної інфраструктури міста. </span>

Мапа доступна<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&&layer=9635591070826271-v:1%7Cop:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a>

Додамо, що у Вінниці незабаром <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з'явиться<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату.

<p>Карта, яку тестують – це цифровий сервіс з відкритими даними на базі інформаційно-аналітичної системи «Майно». Мета створення мапи — збір та облік даних про вже наявну велосипедну інфраструктуру столиці в єдиному цифровому інформаційному реєстрі. Дані збиратимуть для того, аби оцінити та надалі спрогнозувати розвиток велосипедної інфраструктури міста, передбачити планувальні рішення. Ресурс мапи можуть використовувати як містяни, так і міська влада.</p><p></p><h4><strong>Як зароджувалася ідея щодо створення веломапи </strong></h4><p><span>Упродовж 2017 року команда дослідників займалася пошуком та класифікацією вже наявних міських об’єктів велоінфраструктури, щоб проінформувтаи киян про актуальний стан велосипедної ситуації у місті. Потім розробники ретельно нанесли на мапу велодоріжки та велосмуги, рекреаційні маршрути з ґрунтовим покриттям дороги, а також смуги громадського транспорту, де дозволено рух велосипедом. Також позначили будівлі з велосипедними парковками, кафе, ресторани, магазини, бізнес-центри, навчальні заклади, парки, сквери та житлові споруди. Наразі </span><span>акцентуютль увагу на побудові нових велодоріжок та розширенні мережі веломаршрутів.</span></p><p><span>Сумарна довжина велосипедних доріжок і велосмуг у столиці становить 58 км. Загальна довжина смуг громадського транспорту, де з серпня 2017 року дозволено рух на велосипеді, – 12 км. Кількість місцевих локацій з облаштованими велосипедними парковками – 456.</span></p><p><span>Дослідники вивчали не лише заклади з велопарковками, а і їх направлення. І перші результати невтішні — заклади культури та освіти: ВУЗи, музеї, галереї тощо наразі не бачать велосипедистів як своїх потенційних відвідувачів. Аналогічно й з бізнес-центрами, готелями, багатоповерховими житловими будинками тощо. Зібрані дані можна використовувати для аналізу, виявлення закономірностей та напрямків розвитку, а також для ухвалення рішень щодо велосипедної інфраструктури міста. </span></p><p>Мапа доступна<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&#038;&#038;layer=9635591070826271-v:1%7Cop:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a></p><p>Додамо, що у Вінниці незабаром <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з&#8217;явиться<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату.</p>

Веломапа є  спільним проектом ініціативи Kyiv Smart City та громадської організації «Київ – Велосипедне місто». У Києві постійно порушуються питання щодо розширення мережі веломаршрутів, а кияни та міська влада мало проінформовані щодо умов пересування велосипедистів містом

Карта, яку тестують – це цифровий сервіс з відкритими даними на базі інформаційно-аналітичної системи «Майно». Мета створення мапи — збір та облік даних про вже наявну велосипедну інфраструктуру столиці в єдиному цифровому інформаційному реєстрі. Дані збиратимуть для того, аби оцінити та надалі спрогнозувати розвиток велосипедної інфраструктури міста, передбачити планувальні рішення. Ресурс мапи можуть використовувати як містяни, так і міська влада.


<h4><strong>Як зароджувалася ідея щодо створення веломапи </strong></h4>
<span>Упродовж 2017 року команда дослідників займалася пошуком та класифікацією вже наявних міських об’єктів велоінфраструктури, щоб проінформувтаи киян про актуальний стан велосипедної ситуації у місті. Потім розробники ретельно нанесли на мапу велодоріжки та велосмуги, рекреаційні маршрути з ґрунтовим покриттям дороги, а також смуги громадського транспорту, де дозволено рух велосипедом. Також позначили будівлі з велосипедними парковками, кафе, ресторани, магазини, бізнес-центри, навчальні заклади, парки, сквери та житлові споруди. Наразі </span><span>акцентуютль увагу на побудові нових велодоріжок та розширенні мережі веломаршрутів.</span>

<span>Сумарна довжина велосипедних доріжок і велосмуг у столиці становить 58 км. Загальна довжина смуг громадського транспорту, де з серпня 2017 року дозволено рух на велосипеді, – 12 км. Кількість місцевих локацій з облаштованими велосипедними парковками – 456.</span>

<span>Дослідники вивчали не лише заклади з велопарковками, а і їх направлення. І перші результати невтішні — заклади культури та освіти: ВУЗи, музеї, галереї тощо наразі не бачать велосипедистів як своїх потенційних відвідувачів. Аналогічно й з бізнес-центрами, готелями, багатоповерховими житловими будинками тощо. Зібрані дані можна використовувати для аналізу, виявлення закономірностей та напрямків розвитку, а також для ухвалення рішень щодо велосипедної інфраструктури міста. </span>

Мапа доступна<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&amp;&amp;layer=9635591070826271-v:1|op:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a>

Додамо, що у Вінниці незабаром <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з'явиться</a> система муніципального велопрокату.

<p>Карта, яку тестують – це цифровий сервіс з відкритими даними на базі інформаційно-аналітичної системи «Майно». Мета створення мапи — збір та облік даних про вже наявну велосипедну інфраструктуру столиці в єдиному цифровому інформаційному реєстрі. Дані збиратимуть для того, аби оцінити та надалі спрогнозувати розвиток велосипедної інфраструктури міста, передбачити планувальні рішення. Ресурс мапи можуть використовувати як містяни, так і міська влада.</p><p></p><h4><strong>Як зароджувалася ідея щодо створення веломапи </strong></h4><p><span>Упродовж 2017 року команда дослідників займалася пошуком та класифікацією вже наявних міських об’єктів велоінфраструктури, щоб проінформувтаи киян про актуальний стан велосипедної ситуації у місті. Потім розробники ретельно нанесли на мапу велодоріжки та велосмуги, рекреаційні маршрути з ґрунтовим покриттям дороги, а також смуги громадського транспорту, де дозволено рух велосипедом. Також позначили будівлі з велосипедними парковками, кафе, ресторани, магазини, бізнес-центри, навчальні заклади, парки, сквери та житлові споруди. Наразі </span><span>акцентуютль увагу на побудові нових велодоріжок та розширенні мережі веломаршрутів.</span></p><p><span>Сумарна довжина велосипедних доріжок і велосмуг у столиці становить 58 км. Загальна довжина смуг громадського транспорту, де з серпня 2017 року дозволено рух на велосипеді, – 12 км. Кількість місцевих локацій з облаштованими велосипедними парковками – 456.</span></p><p><span>Дослідники вивчали не лише заклади з велопарковками, а і їх направлення. І перші результати невтішні — заклади культури та освіти: ВУЗи, музеї, галереї тощо наразі не бачать велосипедистів як своїх потенційних відвідувачів. Аналогічно й з бізнес-центрами, готелями, багатоповерховими житловими будинками тощо. Зібрані дані можна використовувати для аналізу, виявлення закономірностей та напрямків розвитку, а також для ухвалення рішень щодо велосипедної інфраструктури міста. </span></p><p>Мапа доступна<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&amp;&amp;layer=9635591070826271-v:1|op:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a></p><p>Додамо, що у Вінниці незабаром <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з&#8217;явиться</a> система муніципального велопрокату.</p>

У Києві тестують мапу велосипедної інфраструктури

<p>Фінішує Велодень у парку «Муромець» на Трухановому острові. 19 травня рух на цих вулицях буде обмежений. На часі дізнатися, де завтра можна буде побачити величезну колону велосипедистів.


</p>
<h4><strong>Що у програмі столичного Велодня</strong></h4>
Збір велоколон буде відбуватись у 9 районах Києва. Місце старту: Європейська площа о 10:00. Також учасників будуть формувати у тематичні колони:
<ul>
<li>дитячо-батьківські</li>
 	<li>костюмовані</li>
 	<li>колони на оригінальних велосипедах</li>
 	<li>корпоративні</li>
 	<li>загальна колона.</li>
</ul>
Серед розважальної програми: дитяча зона, батли на водяних пістолетах, антиперегони , лекторій з першої домедичної допомоги, дискусія про виклики велоінфраструктури. Дискусія відбуватиметься між громадськими організаціями «Асоціація велосипедистів Києва» та веловідділу Департаменту транспортної інфраструктури.

Додамо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з'явиться<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.

Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>Фінішує Велодень у парку «Муромець» на Трухановому острові. 19 травня рух на цих вулицях буде обмежений. На часі дізнатися, де завтра можна буде побачити величезну колону велосипедистів.</p><p></p><h4><strong>Що у програмі столичного Велодня</strong></h4><p>Збір велоколон буде відбуватись у 9 районах Києва. Місце старту: Європейська площа о 10:00. Також учасників будуть формувати у тематичні колони:</p><ul><li>дитячо-батьківські</li><li>костюмовані</li><li>колони на оригінальних велосипедах</li><li>корпоративні</li><li>загальна колона.</li></ul><p>Серед розважальної програми: дитяча зона, батли на водяних пістолетах, антиперегони , лекторій з першої домедичної допомоги, дискусія про виклики велоінфраструктури. Дискусія відбуватиметься між громадськими організаціями «Асоціація велосипедистів Києва» та веловідділу Департаменту транспортної інфраструктури.</p><p>Додамо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з&#8217;явиться<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.</p><p>Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

Велосипедисти Києва завтра можуть безпечно покататися центральними вулицями. Колона проїде Володимирським узвозом через Поштову площу, вулицю Набережно-Хрещатицьку, Гаванський міст

Фінішує Велодень у парку «Муромець» на Трухановому острові. 19 травня рух на цих вулицях буде обмежений. На часі дізнатися, де завтра можна буде побачити величезну колону велосипедистів.


<h4><strong>Що у програмі столичного Велодня</strong></h4>
Збір велоколон буде відбуватись у 9 районах Києва. Місце старту: Європейська площа о 10:00. Також учасників будуть формувати у тематичні колони:
<ul>
 	<li>дитячо-батьківські</li>
 	<li>костюмовані</li>
 	<li>колони на оригінальних велосипедах</li>
 	<li>корпоративні</li>
 	<li>загальна колона.</li>
</ul>
Серед розважальної програми: дитяча зона, батли на водяних пістолетах, антиперегони , лекторій з першої домедичної допомоги, дискусія про виклики велоінфраструктури. Дискусія відбуватиметься між громадськими організаціями «Асоціація велосипедистів Києва» та веловідділу Департаменту транспортної інфраструктури.

Додамо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з'явиться</a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.

Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>Фінішує Велодень у парку «Муромець» на Трухановому острові. 19 травня рух на цих вулицях буде обмежений. На часі дізнатися, де завтра можна буде побачити величезну колону велосипедистів.</p><p></p><h4><strong>Що у програмі столичного Велодня</strong></h4><p>Збір велоколон буде відбуватись у 9 районах Києва. Місце старту: Європейська площа о 10:00. Також учасників будуть формувати у тематичні колони:</p><ul><li>дитячо-батьківські</li><li>костюмовані</li><li>колони на оригінальних велосипедах</li><li>корпоративні</li><li>загальна колона.</li></ul><p>Серед розважальної програми: дитяча зона, батли на водяних пістолетах, антиперегони , лекторій з першої домедичної допомоги, дискусія про виклики велоінфраструктури. Дискусія відбуватиметься між громадськими організаціями «Асоціація велосипедистів Києва» та веловідділу Департаменту транспортної інфраструктури.</p><p>Додамо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з&#8217;явиться</a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.</p><p>Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

Мешканців столиці кличуть на Велодень

<p>Редакція Na chasi нагадує, що варто знати тим, хто вирушає у подорож за кермом велосипеда.

</p>
<h4><strong>Як зробити безпечним відпочинок за кермом велосипеда</strong></h4>
Усього 4 простих правила допоможуть зробити ваше пересування дорогами та трасами безпечним, а ваш велопохід — лише сповненим позитивних вражень. У місті ми наполегливо рекомендуємо рухатися обладнаними велодоріжками чи відповідними смугами для руху на дорогах загального користування. І намагайтеся не зловживати рухом тротуарами:

<img class="aligncenter size-full wp-image-35094" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3.png" alt="Інфографіка: Як безпечно провести вихідні за кермом велосипеда" width="800" height="2000">

 
<p style="text-align: right;"><em>Для тих, кого цікавить, чи можна перевозити велосипед у громадському транспорті і як правильно це робити — <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">наша картка<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/bikes-1205279_1280-300x200.jpg" />Як і чи можна перевозити велосипед у транспорті?</span></a> із вичерпними відповідями на це запитання.</em></p>

<p>Редакція Na chasi нагадує, що варто знати тим, хто вирушає у подорож за кермом велосипеда.</p><h4><strong>Як зробити безпечним відпочинок за кермом велосипеда</strong></h4><p>Усього 4 простих правила допоможуть зробити ваше пересування дорогами та трасами безпечним, а ваш велопохід — лише сповненим позитивних вражень. У місті ми наполегливо рекомендуємо рухатися обладнаними велодоріжками чи відповідними смугами для руху на дорогах загального користування. І намагайтеся не зловживати рухом тротуарами:</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-35094" src="/wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3.png" alt="Інфографіка: Як безпечно провести вихідні за кермом велосипеда" width="800" height="2000" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3.png 800w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-120x300.png 120w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-768x1920.png 768w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-410x1024.png 410w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-260x650.png 260w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-296x740.png 296w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p><p> </p><p style="text-align: right;"><em>Для тих, кого цікавить, чи можна перевозити велосипед у громадському транспорті і як правильно це робити — <a href="/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">наша картка<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/bikes-1205279_1280-300x200.jpg" />Як і чи можна перевозити велосипед у транспорті?</span></a> із вичерпними відповідями на це запитання.</em></p>

У цій рубриці зібрані всі великі та цікаві матеріали користувачів та редакції Na chasi.

Історії

Тривалі травневі вихідні — гарний привід вирушити із друзями на велопрогулянку чи у похід на двоколісному транспорті. Проте окрім милування краєвидами та дорожніх вражень, не варто забувати про елементарні правила безпеки

Редакція Na chasi нагадує, що варто знати тим, хто вирушає у подорож за кермом велосипеда.

<h4><strong>Як зробити безпечним відпочинок за кермом велосипеда</strong></h4>
Усього 4 простих правила допоможуть зробити ваше пересування дорогами та трасами безпечним, а ваш велопохід — лише сповненим позитивних вражень. У місті ми наполегливо рекомендуємо рухатися обладнаними велодоріжками чи відповідними смугами для руху на дорогах загального користування. І намагайтеся не зловживати рухом тротуарами:

<img class="aligncenter size-full wp-image-35094" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3.png" alt="Інфографіка: Як безпечно провести вихідні за кермом велосипеда" width="800" height="2000" />

&nbsp;
<p style="text-align: right;"><em>Для тих, кого цікавить, чи можна перевозити велосипед у громадському транспорті і як правильно це робити — <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener">наша картка</a> із вичерпними відповідями на це запитання.</em></p>

<p>Редакція Na chasi нагадує, що варто знати тим, хто вирушає у подорож за кермом велосипеда.</p><h4><strong>Як зробити безпечним відпочинок за кермом велосипеда</strong></h4><p>Усього 4 простих правила допоможуть зробити ваше пересування дорогами та трасами безпечним, а ваш велопохід — лише сповненим позитивних вражень. У місті ми наполегливо рекомендуємо рухатися обладнаними велодоріжками чи відповідними смугами для руху на дорогах загального користування. І намагайтеся не зловживати рухом тротуарами:</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-35094" src="/wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3.png" alt="Інфографіка: Як безпечно провести вихідні за кермом велосипеда" width="800" height="2000" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3.png 800w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-120x300.png 120w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-768x1920.png 768w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-410x1024.png 410w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-260x650.png 260w, /wp-content/uploads/2018/05/bike-weekend-3-296x740.png 296w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p><p>&nbsp;</p><p style="text-align: right;"><em>Для тих, кого цікавить, чи можна перевозити велосипед у громадському транспорті і як правильно це робити — <a href="/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener">наша картка</a> із вичерпними відповідями на це запитання.</em></p>

Інфографіка: Як безпечно провести вихідні за кермом велосипеда

<p>У «Концепції розвитку велосипедної інфраструктури в Києві», схваленій у лютому, передбачено створення системи громадського велопрокату і перехоплюючих велосипедних пунктів.


</p>
<h4><strong>Чи були досі спроби створити систему велопрокату </strong></h4>
У 2016 році в Києві намагалися запустити систему муніципального велопрокату Nextbike. Було оголошено вісім адрес, за якими з’являться пункти прокату велосипедів. Але наразі Nextbike у столиці не функціонує. Крім того, у Києві намагались також створити свої мережі велопрокату китайські та ірландська компанія. У Львові, скажімо, працює аж 24 станції муніципального велопрокату.

Нагадаємо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з'явиться<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.

Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>У «Концепції розвитку велосипедної інфраструктури в Києві», схваленій у лютому, передбачено створення системи громадського велопрокату і перехоплюючих велосипедних пунктів.</p><p></p><h4><strong>Чи були досі спроби створити систему велопрокату </strong></h4><p>У 2016 році в Києві намагалися запустити систему муніципального велопрокату Nextbike. Було оголошено вісім адрес, за якими з’являться пункти прокату велосипедів. Але наразі Nextbike у столиці не функціонує. Крім того, у Києві намагались також створити свої мережі велопрокату китайські та ірландська компанія. У Львові, скажімо, працює аж 24 станції муніципального велопрокату.</p><p>Нагадаємо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з&#8217;явиться<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.</p><p>Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

До початку літнього сезону у Києві має з’явитися 27 пунктів прокату велосипедів. Про це повідомив заступник мера столиці  Дмитро Давтян. За його словами, це обговорили на нараді з представниками Нацполіції та департаментів транспортної інфраструктури, благоустрою й землекористування

У «Концепції розвитку велосипедної інфраструктури в Києві», схваленій у лютому, передбачено створення системи громадського велопрокату і перехоплюючих велосипедних пунктів.


<h4><strong>Чи були досі спроби створити систему велопрокату </strong></h4>
У 2016 році в Києві намагалися запустити систему муніципального велопрокату Nextbike. Було оголошено вісім адрес, за якими з’являться пункти прокату велосипедів. Але наразі Nextbike у столиці не функціонує. Крім того, у Києві намагались також створити свої мережі велопрокату китайські та ірландська компанія. У Львові, скажімо, працює аж 24 станції муніципального велопрокату.

Нагадаємо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з'явиться</a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.

Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>У «Концепції розвитку велосипедної інфраструктури в Києві», схваленій у лютому, передбачено створення системи громадського велопрокату і перехоплюючих велосипедних пунктів.</p><p></p><h4><strong>Чи були досі спроби створити систему велопрокату </strong></h4><p>У 2016 році в Києві намагалися запустити систему муніципального велопрокату Nextbike. Було оголошено вісім адрес, за якими з’являться пункти прокату велосипедів. Але наразі Nextbike у столиці не функціонує. Крім того, у Києві намагались також створити свої мережі велопрокату китайські та ірландська компанія. У Львові, скажімо, працює аж 24 станції муніципального велопрокату.</p><p>Нагадаємо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з&#8217;явиться</a> система муніципального велопрокату. Поява міського велопрокату дасть змогу розвивати культуру використання цього екологічного транспорту. З 2011 року Вінниця почала займатися розвитком велосипедної інфраструктури. Станом на сьогодні в місті над Бугом облаштували вже 49 км велошляхів. Ця робота, за словами мера міста Сергія Моргунова, буде  продовжуватися, а завдяки новому проекту у Вінниці з’явиться ще один імпульс для свого розвитку як веломісто.</p><p>Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

У Києві з’явиться 27 пунктів велопрокату

<p>Наразі комунальні компанії Київської міської держадміністрації запускають будівництво, ремонти тареконструкції низки вулиць та інших об’єктів, де може з’явитись і велосипедна інфраструктура. Волонтери ГО «Асоціація велосипедистів Києва» проаналізували<b>, </b>де плани ремонтів вулиць, зелених зон та інших об’єктів перетинаються з картами велосипедних маршрутів, визначених у велоконцепції. На черзі – ця кампанія.


</p>
<h4><strong>Як можна долучитися до кампанії </strong></h4>
У лютому 2018 року Київрада затвердила Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури Києва. Це стратегічний документ, який комплексно розглядає потреби і майбутні переваги від розвитку велосипедного транспорту у Києві. Концепція містить декілька карт. Це і загальна карта транспортних веломаршрутів, рекреаційні веломаршрути в зелених зонах, приміські велосипедні маршрути, що дозволять доїхати велосипедом з міст-сателітів до, наприклад, кінцевих станцій метро.

Зараз різні комунальні компанії КМДА запускають будівництво, ремонти та реконструкції низки вулиць та інших об’єктів. На будівництво, ремонти і реконструкції у найближчі роки виділять 1,082 млрд грн. В рамках таких робіт на цих вулицях може з’явитись і велосипедна інфраструктура без потреби виділяти додаткові спеціальні бюджети суто на розвиток велотранспорту.

Приєднатися до кампанії можна, написавши звернення на сторінці кампанії та поширивши інформацію на своїй сторінці у соціальній мережі із хештегом #будуй_велодоріжку.

Нагадаємо, що київські велосипедисти <a href="https://nachasi.com/2018/04/16/vystavka-na-terytoriyi-muzeyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">організовують<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/woman-1245961_1920-300x200.jpg" />Київські велосипедисти організовують виставку на території музею</span></a> виставку на території музею. Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.

<p>Наразі комунальні компанії Київської міської держадміністрації запускають будівництво, ремонти тареконструкції низки вулиць та інших об’єктів, де може з’явитись і велосипедна інфраструктура. Волонтери ГО «Асоціація велосипедистів Києва» проаналізували<b>, </b>де плани ремонтів вулиць, зелених зон та інших об’єктів перетинаються з картами велосипедних маршрутів, визначених у велоконцепції. На черзі – ця кампанія.</p><p></p><h4><strong>Як можна долучитися до кампанії </strong></h4><p>У лютому 2018 року Київрада затвердила Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури Києва. Це стратегічний документ, який комплексно розглядає потреби і майбутні переваги від розвитку велосипедного транспорту у Києві. Концепція містить декілька карт. Це і загальна карта транспортних веломаршрутів, рекреаційні веломаршрути в зелених зонах, приміські велосипедні маршрути, що дозволять доїхати велосипедом з міст-сателітів до, наприклад, кінцевих станцій метро.</p><p>Зараз різні комунальні компанії КМДА запускають будівництво, ремонти та реконструкції низки вулиць та інших об’єктів. На будівництво, ремонти і реконструкції у найближчі роки виділять 1,082 млрд грн. В рамках таких робіт на цих вулицях може з’явитись і велосипедна інфраструктура без потреби виділяти додаткові спеціальні бюджети суто на розвиток велотранспорту.</p><p>Приєднатися до кампанії можна, написавши звернення на сторінці кампанії та поширивши інформацію на своїй сторінці у соціальній мережі із хештегом #будуй_велодоріжку.</p><p>Нагадаємо, що київські велосипедисти <a href="/2018/04/16/vystavka-na-terytoriyi-muzeyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">організовують<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/woman-1245961_1920-300x200.jpg" />Київські велосипедисти організовують виставку на території музею</span></a> виставку на території музею. Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.</p>

Громадська організація «Асоціація велосипедистів Києва» запрошує жителів Києва долучатися до кампанії «Будуй велодоріжку» на підтримку якісної велоінфраструктури в Києві

Наразі комунальні компанії Київської міської держадміністрації запускають будівництво, ремонти тареконструкції низки вулиць та інших об’єктів, де може з’явитись і велосипедна інфраструктура. Волонтери ГО «Асоціація велосипедистів Києва» проаналізували<b>, </b>де плани ремонтів вулиць, зелених зон та інших об’єктів перетинаються з картами велосипедних маршрутів, визначених у велоконцепції. На черзі – ця кампанія.


<h4><strong>Як можна долучитися до кампанії </strong></h4>
У лютому 2018 року Київрада затвердила Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури Києва. Це стратегічний документ, який комплексно розглядає потреби і майбутні переваги від розвитку велосипедного транспорту у Києві. Концепція містить декілька карт. Це і загальна карта транспортних веломаршрутів, рекреаційні веломаршрути в зелених зонах, приміські велосипедні маршрути, що дозволять доїхати велосипедом з міст-сателітів до, наприклад, кінцевих станцій метро.

Зараз різні комунальні компанії КМДА запускають будівництво, ремонти та реконструкції низки вулиць та інших об’єктів. На будівництво, ремонти і реконструкції у найближчі роки виділять 1,082 млрд грн. В рамках таких робіт на цих вулицях може з’явитись і велосипедна інфраструктура без потреби виділяти додаткові спеціальні бюджети суто на розвиток велотранспорту.

Приєднатися до кампанії можна, написавши звернення на сторінці кампанії та поширивши інформацію на своїй сторінці у соціальній мережі із хештегом #будуй_велодоріжку.

Нагадаємо, що київські велосипедисти <a href="https://nachasi.com/2018/04/16/vystavka-na-terytoriyi-muzeyu/" target="_blank" rel="noopener">організовують</a> виставку на території музею. Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.

<p>Наразі комунальні компанії Київської міської держадміністрації запускають будівництво, ремонти тареконструкції низки вулиць та інших об’єктів, де може з’явитись і велосипедна інфраструктура. Волонтери ГО «Асоціація велосипедистів Києва» проаналізували<b>, </b>де плани ремонтів вулиць, зелених зон та інших об’єктів перетинаються з картами велосипедних маршрутів, визначених у велоконцепції. На черзі – ця кампанія.</p><p></p><h4><strong>Як можна долучитися до кампанії </strong></h4><p>У лютому 2018 року Київрада затвердила Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури Києва. Це стратегічний документ, який комплексно розглядає потреби і майбутні переваги від розвитку велосипедного транспорту у Києві. Концепція містить декілька карт. Це і загальна карта транспортних веломаршрутів, рекреаційні веломаршрути в зелених зонах, приміські велосипедні маршрути, що дозволять доїхати велосипедом з міст-сателітів до, наприклад, кінцевих станцій метро.</p><p>Зараз різні комунальні компанії КМДА запускають будівництво, ремонти та реконструкції низки вулиць та інших об’єктів. На будівництво, ремонти і реконструкції у найближчі роки виділять 1,082 млрд грн. В рамках таких робіт на цих вулицях може з’явитись і велосипедна інфраструктура без потреби виділяти додаткові спеціальні бюджети суто на розвиток велотранспорту.</p><p>Приєднатися до кампанії можна, написавши звернення на сторінці кампанії та поширивши інформацію на своїй сторінці у соціальній мережі із хештегом #будуй_велодоріжку.</p><p>Нагадаємо, що київські велосипедисти <a href="/2018/04/16/vystavka-na-terytoriyi-muzeyu/" target="_blank" rel="noopener">організовують</a> виставку на території музею. Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.</p>

У Києві стартувала кампанія «Будуй велодоріжку»

<p>Режисером реклами став Дерек Сіенфренс, відомий за фільмом «Світло між двох океанів». Ролик створювався спільно з американською компанією RadicalMedia на львівському велотреку.


</p>
<h4><strong>Що відомо про рекламний ролик «по-львівськи» </strong></h4>
Рекламний ролик, що оприлюднили 12 квітня, розповідає про велосипедиста Маршалла Тейлора, відомого американського спортсмена, який виступав на велоперегонах з 1894 до 1909 року. Він став першим афроамериканцем, який взяв участь у міжнародних змаганнях і другим – який такі змагання виграв (враховуючи усі види спорту).

Зазначимо, що продакшн-студія Radioaktive Film відома своїми роботами для іноземних зірок. Раніше вони знімали кліпи для MØ, Hurts, Paolo Nutini, Foals, Tame Impala, Coldplay. У 2017 році вони зняли один з рекламних роликів для компанії Apple на київському залізничному вокзалі. Студія була заснована у 1998 році трьома американцями, двоє з яких мають українське походження: Дарко Скульський, Роман Кіндрачук та Йоханн Вульф.

[embed]https://youtu.be/V6MVKq7-PuM[/embed]

Нагадаємо, що українська студія <a href="https://nachasi.com/2018/04/16/reklama-dlya-brendu-schweppes/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">зняла<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/jVWmu8RmxVoo1A3KywwwNw-wide-300x200.jpg" />Українська студія зняла нову рекламу для бренду Schweppes</span></a> нову рекламу для Schweppes. Режисером відео став австралійський фахівець Майкл Ґрейсі, відомий за роботою над фільмом «Найвеличніший шоумен». Постановник провів у Києві 5 днів протягом знімального процесу. Так бренд Schweppes отримав новий рекламний ролик.
<p class="stk-reset">Це спільний проект FAMILY Production та французької студії Partizan. Студія FAMILY Production працює з 2004 року та базується у Києві. Її клієнтами стали Samsung, Toyota, Dior, McDonald’s та інші відомі бренди. Студія здебільшого працює для рекламних агенцій. Головні фішки Family Production – організація процесу і хороший кастинг. Окрім того клієнти цінують арт-дирекшн: зокрема, вони якісно будують декорації для зйомок. Займаються також і соціальною рекламою та рекламою для інтернету. Для інтернету складніше робити ролики: вони повинні бути видовищними, містити елементи інтерактиву.</p>

<p>Режисером реклами став Дерек Сіенфренс, відомий за фільмом «Світло між двох океанів». Ролик створювався спільно з американською компанією RadicalMedia на львівському велотреку.</p><p></p><h4><strong>Що відомо про рекламний ролик «по-львівськи» </strong></h4><p>Рекламний ролик, що оприлюднили 12 квітня, розповідає про велосипедиста Маршалла Тейлора, відомого американського спортсмена, який виступав на велоперегонах з 1894 до 1909 року. Він став першим афроамериканцем, який взяв участь у міжнародних змаганнях і другим – який такі змагання виграв (враховуючи усі види спорту).</p><p>Зазначимо, що продакшн-студія Radioaktive Film відома своїми роботами для іноземних зірок. Раніше вони знімали кліпи для MØ, Hurts, Paolo Nutini, Foals, Tame Impala, Coldplay. У 2017 році вони зняли один з рекламних роликів для компанії Apple на київському залізничному вокзалі. Студія була заснована у 1998 році трьома американцями, двоє з яких мають українське походження: Дарко Скульський, Роман Кіндрачук та Йоханн Вульф.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/V6MVKq7-PuM[/embed]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Нагадаємо, що українська студія <a href="/2018/04/16/reklama-dlya-brendu-schweppes/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">зняла<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/jVWmu8RmxVoo1A3KywwwNw-wide-300x200.jpg" />Українська студія зняла нову рекламу для бренду Schweppes</span></a> нову рекламу для Schweppes. Режисером відео став австралійський фахівець Майкл Ґрейсі, відомий за роботою над фільмом «Найвеличніший шоумен». Постановник провів у Києві 5 днів протягом знімального процесу. Так бренд Schweppes отримав новий рекламний ролик.</p><p class="stk-reset">Це спільний проект FAMILY Production та французької студії Partizan. Студія FAMILY Production працює з 2004 року та базується у Києві. Її клієнтами стали Samsung, Toyota, Dior, McDonald’s та інші відомі бренди. Студія здебільшого працює для рекламних агенцій. Головні фішки Family Production – організація процесу і хороший кастинг. Окрім того клієнти цінують арт-дирекшн: зокрема, вони якісно будують декорації для зйомок. Займаються також і соціальною рекламою та рекламою для інтернету. Для інтернету складніше робити ролики: вони повинні бути видовищними, містити елементи інтерактиву.</p><p> </p>

Розповідаємо про все, що стосується креативних індустрій України та світу. Розкажіть про власний кейс, прочитайте розповіді зі світу творчих людей та отримайте порцію натхнення. У рубриці ви знайдете цікаві можливості, новини, кейси та розповіді про мистецтво, культуру, книги, цифрові технології у творчості тощо.

Креатив

Ви можете стати спонсором цієї рубрики. Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com">adv@nachasi.com</a>.

Українська продакшн-студія Radioaktive Film зняла рекламу для бренду Hennessy на велотреку СКА у Львові. Відеоролик розповідає про американського велосипедиста Маршала Тейлора – чемпіона світу з велоперегонів 1899 року

Режисером реклами став Дерек Сіенфренс, відомий за фільмом «Світло між двох океанів». Ролик створювався спільно з американською компанією RadicalMedia на львівському велотреку.


<h4><strong>Що відомо про рекламний ролик «по-львівськи» </strong></h4>
Рекламний ролик, що оприлюднили 12 квітня, розповідає про велосипедиста Маршалла Тейлора, відомого американського спортсмена, який виступав на велоперегонах з 1894 до 1909 року. Він став першим афроамериканцем, який взяв участь у міжнародних змаганнях і другим – який такі змагання виграв (враховуючи усі види спорту).

Зазначимо, що продакшн-студія Radioaktive Film відома своїми роботами для іноземних зірок. Раніше вони знімали кліпи для MØ, Hurts, Paolo Nutini, Foals, Tame Impala, Coldplay. У 2017 році вони зняли один з рекламних роликів для компанії Apple на київському залізничному вокзалі. Студія була заснована у 1998 році трьома американцями, двоє з яких мають українське походження: Дарко Скульський, Роман Кіндрачук та Йоханн Вульф.

[embed]https://youtu.be/V6MVKq7-PuM[/embed]

Нагадаємо, що українська студія <a href="https://nachasi.com/2018/04/16/reklama-dlya-brendu-schweppes/" target="_blank" rel="noopener">зняла</a> нову рекламу для Schweppes. Режисером відео став австралійський фахівець Майкл Ґрейсі, відомий за роботою над фільмом «Найвеличніший шоумен». Постановник провів у Києві 5 днів протягом знімального процесу. Так бренд Schweppes отримав новий рекламний ролик.
<p class="stk-reset">Це спільний проект FAMILY Production та французької студії Partizan. Студія FAMILY Production працює з 2004 року та базується у Києві. Її клієнтами стали Samsung, Toyota, Dior, McDonald’s та інші відомі бренди. Студія здебільшого працює для рекламних агенцій. Головні фішки Family Production – організація процесу і хороший кастинг. Окрім того клієнти цінують арт-дирекшн: зокрема, вони якісно будують декорації для зйомок. Займаються також і соціальною рекламою та рекламою для інтернету. Для інтернету складніше робити ролики: вони повинні бути видовищними, містити елементи інтерактиву.</p>
&nbsp;

<p>Режисером реклами став Дерек Сіенфренс, відомий за фільмом «Світло між двох океанів». Ролик створювався спільно з американською компанією RadicalMedia на львівському велотреку.</p><p></p><h4><strong>Що відомо про рекламний ролик «по-львівськи» </strong></h4><p>Рекламний ролик, що оприлюднили 12 квітня, розповідає про велосипедиста Маршалла Тейлора, відомого американського спортсмена, який виступав на велоперегонах з 1894 до 1909 року. Він став першим афроамериканцем, який взяв участь у міжнародних змаганнях і другим – який такі змагання виграв (враховуючи усі види спорту).</p><p>Зазначимо, що продакшн-студія Radioaktive Film відома своїми роботами для іноземних зірок. Раніше вони знімали кліпи для MØ, Hurts, Paolo Nutini, Foals, Tame Impala, Coldplay. У 2017 році вони зняли один з рекламних роликів для компанії Apple на київському залізничному вокзалі. Студія була заснована у 1998 році трьома американцями, двоє з яких мають українське походження: Дарко Скульський, Роман Кіндрачук та Йоханн Вульф.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/V6MVKq7-PuM[/embed]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Нагадаємо, що українська студія <a href="/2018/04/16/reklama-dlya-brendu-schweppes/" target="_blank" rel="noopener">зняла</a> нову рекламу для Schweppes. Режисером відео став австралійський фахівець Майкл Ґрейсі, відомий за роботою над фільмом «Найвеличніший шоумен». Постановник провів у Києві 5 днів протягом знімального процесу. Так бренд Schweppes отримав новий рекламний ролик.</p><p class="stk-reset">Це спільний проект FAMILY Production та французької студії Partizan. Студія FAMILY Production працює з 2004 року та базується у Києві. Її клієнтами стали Samsung, Toyota, Dior, McDonald’s та інші відомі бренди. Студія здебільшого працює для рекламних агенцій. Головні фішки Family Production – організація процесу і хороший кастинг. Окрім того клієнти цінують арт-дирекшн: зокрема, вони якісно будують декорації для зйомок. Займаються також і соціальною рекламою та рекламою для інтернету. Для інтернету складніше робити ролики: вони повинні бути видовищними, містити елементи інтерактиву.</p><p>&nbsp;</p>

Бренд Hennessy зняв рекламу на львівському велотреку

<p>Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.


</p>
<h4><strong>Що відомо про виставку </strong></h4>
Місто без автомобілів, де найпрестижнішим видом індивідуального транспорту є велосипед. Це скидається на скандинавську утопію ХХІ століття, однак насправді йдеться про Київ та інші міста Російської імперії кінця ХІХ століття. В цей час застаріла модель "павук" поступилася «безпечному» велосипедові з колесами однакового розміру, ланцюговою передачею та гумовими пневматичними шинами. В 1890-х різко збільшилася кількість продажів велосипедів, двоколісна їзда стала популярною й велоентузіасти почали об’єднуватися в любительські товариства. Виставка знайомить із культурою дозвілля тогочасних київських еліт, досвідом їзди на велосипеді в доавтомобільну епоху та внеском перших велолюбителів у розвиток суспільства.

Тематичні розділи виставки:
<ul>
<li>Розділ І. Велобум 1890-х – десятиліття велосипедного ентузіазму в доавтомобільну епоху.</li>
 	<li>Розділ ІІ. Київське товариство велосипедистів-любителів (1891-1907): гонки, карти й інші види елітарного дозвілля.</li>
 	<li>Розділ ІІІ. Велосипедом по місту. Де в Києві найчастіше їздили велосипедом у 1890-х?</li>
 	<li>Розділ IV. Велосипедом за місто.</li>
 	<li>Розділ V. Леді на велосипеді.</li>
</ul>
Для дітей – загадки, квести, спеціальні екскурсії.

<strong>Програма заходів у рамках виставки:</strong>
<ul>
<li>25.04. Лекція «Велобум 1890-х у Мінську, Києві та Одесі: чи всюди їздити однаково?»</li>
 	<li>12.05. Велоекскурсія по Києву в межах «Ретро Круїзу».</li>
 	<li>19.05. Ніч у музеї: показ фільму «Навесні» Михаїла Кауфмана (1929) з вело генератора.</li>
 	<li>26.05. Лекція «Велосипедна мода і стиль життя».</li>
</ul>
Нагадаємо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з'явиться<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> муніципальна система велопрокату. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.</p><p></p><h4><strong>Що відомо про виставку </strong></h4><p>Місто без автомобілів, де найпрестижнішим видом індивідуального транспорту є велосипед. Це скидається на скандинавську утопію ХХІ століття, однак насправді йдеться про Київ та інші міста Російської імперії кінця ХІХ століття. В цей час застаріла модель &#8220;павук&#8221; поступилася «безпечному» велосипедові з колесами однакового розміру, ланцюговою передачею та гумовими пневматичними шинами. В 1890-х різко збільшилася кількість продажів велосипедів, двоколісна їзда стала популярною й велоентузіасти почали об’єднуватися в любительські товариства. Виставка знайомить із культурою дозвілля тогочасних київських еліт, досвідом їзди на велосипеді в доавтомобільну епоху та внеском перших велолюбителів у розвиток суспільства.</p><p>Тематичні розділи виставки:</p><ul><li>Розділ І. Велобум 1890-х – десятиліття велосипедного ентузіазму в доавтомобільну епоху.</li><li>Розділ ІІ. Київське товариство велосипедистів-любителів (1891-1907): гонки, карти й інші види елітарного дозвілля.</li><li>Розділ ІІІ. Велосипедом по місту. Де в Києві найчастіше їздили велосипедом у 1890-х?</li><li>Розділ IV. Велосипедом за місто.</li><li>Розділ V. Леді на велосипеді.</li></ul><p>Для дітей – загадки, квести, спеціальні екскурсії.</p><p><strong>Програма заходів у рамках виставки:</strong></p><ul><li>25.04. Лекція «Велобум 1890-х у Мінську, Києві та Одесі: чи всюди їздити однаково?»</li><li>12.05. Велоекскурсія по Києву в межах «Ретро Круїзу».</li><li>19.05. Ніч у музеї: показ фільму «Навесні» Михаїла Кауфмана (1929) з вело генератора.</li><li>26.05. Лекція «Велосипедна мода і стиль життя».</li></ul><p>Нагадаємо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з&#8217;явиться<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> муніципальна система велопрокату. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

Новини

Виставка привертає увагу до гострих питань «захищеності» велосипедистів на дорозі і безпеки дорожнього руху загалом. У сучасному Києві майже відсутні доріжки для велосипедистів, що є наслідком слабкої інтеграції велосипедного руху в транспортну інфраструктуру міста

Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.


<h4><strong>Що відомо про виставку </strong></h4>
Місто без автомобілів, де найпрестижнішим видом індивідуального транспорту є велосипед. Це скидається на скандинавську утопію ХХІ століття, однак насправді йдеться про Київ та інші міста Російської імперії кінця ХІХ століття. В цей час застаріла модель "павук" поступилася «безпечному» велосипедові з колесами однакового розміру, ланцюговою передачею та гумовими пневматичними шинами. В 1890-х різко збільшилася кількість продажів велосипедів, двоколісна їзда стала популярною й велоентузіасти почали об’єднуватися в любительські товариства. Виставка знайомить із культурою дозвілля тогочасних київських еліт, досвідом їзди на велосипеді в доавтомобільну епоху та внеском перших велолюбителів у розвиток суспільства.

Тематичні розділи виставки:
<ul>
 	<li>Розділ І. Велобум 1890-х – десятиліття велосипедного ентузіазму в доавтомобільну епоху.</li>
 	<li>Розділ ІІ. Київське товариство велосипедистів-любителів (1891-1907): гонки, карти й інші види елітарного дозвілля.</li>
 	<li>Розділ ІІІ. Велосипедом по місту. Де в Києві найчастіше їздили велосипедом у 1890-х?</li>
 	<li>Розділ IV. Велосипедом за місто.</li>
 	<li>Розділ V. Леді на велосипеді.</li>
</ul>
Для дітей – загадки, квести, спеціальні екскурсії.

<strong>Програма заходів у рамках виставки:</strong>
<ul>
 	<li>25.04. Лекція «Велобум 1890-х у Мінську, Києві та Одесі: чи всюди їздити однаково?»</li>
 	<li>12.05. Велоекскурсія по Києву в межах «Ретро Круїзу».</li>
 	<li>19.05. Ніч у музеї: показ фільму «Навесні» Михаїла Кауфмана (1929) з вело генератора.</li>
 	<li>26.05. Лекція «Велосипедна мода і стиль життя».</li>
</ul>
Нагадаємо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з'явиться</a> муніципальна система велопрокату. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>Виставка <strong>«</strong>Велобум 1890-х<strong>»</strong> та супутніх заходів відбуватиметься на території та в приміщенні Національного музею історії України. Організаторами всіх заходів є Асоціація велосипедистів Києва, Національний музей історії України. Проект здійснюється за підтримки Представництва Фонду ім. Гайнріха Бьолля в Україні.</p><p></p><h4><strong>Що відомо про виставку </strong></h4><p>Місто без автомобілів, де найпрестижнішим видом індивідуального транспорту є велосипед. Це скидається на скандинавську утопію ХХІ століття, однак насправді йдеться про Київ та інші міста Російської імперії кінця ХІХ століття. В цей час застаріла модель &#8220;павук&#8221; поступилася «безпечному» велосипедові з колесами однакового розміру, ланцюговою передачею та гумовими пневматичними шинами. В 1890-х різко збільшилася кількість продажів велосипедів, двоколісна їзда стала популярною й велоентузіасти почали об’єднуватися в любительські товариства. Виставка знайомить із культурою дозвілля тогочасних київських еліт, досвідом їзди на велосипеді в доавтомобільну епоху та внеском перших велолюбителів у розвиток суспільства.</p><p>Тематичні розділи виставки:</p><ul><li>Розділ І. Велобум 1890-х – десятиліття велосипедного ентузіазму в доавтомобільну епоху.</li><li>Розділ ІІ. Київське товариство велосипедистів-любителів (1891-1907): гонки, карти й інші види елітарного дозвілля.</li><li>Розділ ІІІ. Велосипедом по місту. Де в Києві найчастіше їздили велосипедом у 1890-х?</li><li>Розділ IV. Велосипедом за місто.</li><li>Розділ V. Леді на велосипеді.</li></ul><p>Для дітей – загадки, квести, спеціальні екскурсії.</p><p><strong>Програма заходів у рамках виставки:</strong></p><ul><li>25.04. Лекція «Велобум 1890-х у Мінську, Києві та Одесі: чи всюди їздити однаково?»</li><li>12.05. Велоекскурсія по Києву в межах «Ретро Круїзу».</li><li>19.05. Ніч у музеї: показ фільму «Навесні» Михаїла Кауфмана (1929) з вело генератора.</li><li>26.05. Лекція «Велосипедна мода і стиль життя».</li></ul><p>Нагадаємо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з&#8217;явиться</a> муніципальна система велопрокату. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

Київські велосипедисти організовують виставку на території музею

<p>Їзда на велосипеді не лише збільшує рівень гормонів щастя, підвищує життєвий тонус і продуктивність, але й покращує якість життя людей у місті. Для бізнесу це чудова можливість для тімбілдінга і створення позитивного корпоративного іміджу. Для міста створення умов для пересування велосипедом зменшує затори, шкідливі викиди в повітря та витрати на охорону здоров’я. Весняний день «Велосипедом на роботу» уже став доброю традицією, яка популяризує серед киян велосипед як вид транспорту.


</p>
<h4><strong>Яка програма акції та де вона відбудеться </strong></h4>
Дістатись локації можна поодинці або разом з іншими учасниками зі свого району або разом з колегами у складі корпоративної колони. На Майдані буде конкурс Best Corporate Team, в якому переможе найчисленніша корпоративна велоколона, і конкурс на найкращий «діловий лук» серед усіх учасників та учасниць заходу. Для участі в конкурсах потрібно зареєструватись<a href="https://docs.google.com/forms/d/1j2rxGrQ6zmfKL4hrNi4bMk1nzjeazpYPHzzInRTZAG8/viewform?edit_requested=true" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a>

Програма зустрічі «Велосипедом на роботу»:
<ul>
<li>7:00-07:30 – старт колон з різних районів Києва для тих, хто не хоче їхати поодинці;</li>
 	<li>8:00-8:30 – зустріч усіх на Майдані Незалежності, ранкова кава, спілкування, музика;</li>
 	<li>8:30-8:40 – обрання переможців конкурсів на найкращий діловий велосипедний «лук» та Best Corporate Team;</li>
 	<li>08:40-8:45 – традиційне спільне фото;</li>
 	<li>8:45-10:00 – дружнє спілкування за кавою.</li>
</ul>
Нагадаємо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з'явиться<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату. Інвестор – швейцарський. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>Їзда на велосипеді не лише збільшує рівень гормонів щастя, підвищує життєвий тонус і продуктивність, але й покращує якість життя людей у місті. Для бізнесу це чудова можливість для тімбілдінга і створення позитивного корпоративного іміджу. Для міста створення умов для пересування велосипедом зменшує затори, шкідливі викиди в повітря та витрати на охорону здоров’я. Весняний день «Велосипедом на роботу» уже став доброю традицією, яка популяризує серед киян велосипед як вид транспорту.</p><p></p><h4><strong>Яка програма акції та де вона відбудеться </strong></h4><p>Дістатись локації можна поодинці або разом з іншими учасниками зі свого району або разом з колегами у складі корпоративної колони. На Майдані буде конкурс Best Corporate Team, в якому переможе найчисленніша корпоративна велоколона, і конкурс на найкращий «діловий лук» серед усіх учасників та учасниць заходу. Для участі в конкурсах потрібно зареєструватись<a href="https://docs.google.com/forms/d/1j2rxGrQ6zmfKL4hrNi4bMk1nzjeazpYPHzzInRTZAG8/viewform?edit_requested=true" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a></p><p>Програма зустрічі «Велосипедом на роботу»:</p><ul><li>7:00-07:30 – старт колон з різних районів Києва для тих, хто не хоче їхати поодинці;</li><li>8:00-8:30 – зустріч усіх на Майдані Незалежності, ранкова кава, спілкування, музика;</li><li>8:30-8:40 – обрання переможців конкурсів на найкращий діловий велосипедний «лук» та Best Corporate Team;</li><li>08:40-8:45 – традиційне спільне фото;</li><li>8:45-10:00 – дружнє спілкування за кавою.</li></ul><p>Нагадаємо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">з&#8217;явиться<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />У Вінниці з’явиться система муніципального велопрокату</span></a> система муніципального велопрокату. Інвестор – швейцарський. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

Асоціація велосипедистів Києва запрошує працівників компаній, організацій та установ міста взяти участь у флешмобі «Велосипедом на роботу» у п’ятницю, 13 квітня. За традицією, учасників флешмобу на Майдані Незалежності очікує сніданок з кавою, фото на згадку і конкурси

Їзда на велосипеді не лише збільшує рівень гормонів щастя, підвищує життєвий тонус і продуктивність, але й покращує якість життя людей у місті. Для бізнесу це чудова можливість для тімбілдінга і створення позитивного корпоративного іміджу. Для міста створення умов для пересування велосипедом зменшує затори, шкідливі викиди в повітря та витрати на охорону здоров’я. Весняний день «Велосипедом на роботу» уже став доброю традицією, яка популяризує серед киян велосипед як вид транспорту.


<h4><strong>Яка програма акції та де вона відбудеться </strong></h4>
Дістатись локації можна поодинці або разом з іншими учасниками зі свого району або разом з колегами у складі корпоративної колони. На Майдані буде конкурс Best Corporate Team, в якому переможе найчисленніша корпоративна велоколона, і конкурс на найкращий «діловий лук» серед усіх учасників та учасниць заходу. Для участі в конкурсах потрібно зареєструватись<a href="https://docs.google.com/forms/d/1j2rxGrQ6zmfKL4hrNi4bMk1nzjeazpYPHzzInRTZAG8/viewform?edit_requested=true" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a>

Програма зустрічі «Велосипедом на роботу»:
<ul>
 	<li>7:00-07:30 – старт колон з різних районів Києва для тих, хто не хоче їхати поодинці;</li>
 	<li>8:00-8:30 – зустріч усіх на Майдані Незалежності, ранкова кава, спілкування, музика;</li>
 	<li>8:30-8:40 – обрання переможців конкурсів на найкращий діловий велосипедний «лук» та Best Corporate Team;</li>
 	<li>08:40-8:45 – традиційне спільне фото;</li>
 	<li>8:45-10:00 – дружнє спілкування за кавою.</li>
</ul>
Нагадаємо, що у Вінниці <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з'явиться</a> система муніципального велопрокату. Інвестор – швейцарський. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.

<p>Їзда на велосипеді не лише збільшує рівень гормонів щастя, підвищує життєвий тонус і продуктивність, але й покращує якість життя людей у місті. Для бізнесу це чудова можливість для тімбілдінга і створення позитивного корпоративного іміджу. Для міста створення умов для пересування велосипедом зменшує затори, шкідливі викиди в повітря та витрати на охорону здоров’я. Весняний день «Велосипедом на роботу» уже став доброю традицією, яка популяризує серед киян велосипед як вид транспорту.</p><p></p><h4><strong>Яка програма акції та де вона відбудеться </strong></h4><p>Дістатись локації можна поодинці або разом з іншими учасниками зі свого району або разом з колегами у складі корпоративної колони. На Майдані буде конкурс Best Corporate Team, в якому переможе найчисленніша корпоративна велоколона, і конкурс на найкращий «діловий лук» серед усіх учасників та учасниць заходу. Для участі в конкурсах потрібно зареєструватись<a href="https://docs.google.com/forms/d/1j2rxGrQ6zmfKL4hrNi4bMk1nzjeazpYPHzzInRTZAG8/viewform?edit_requested=true" target="_blank" rel="noopener"> за посиланням. </a></p><p>Програма зустрічі «Велосипедом на роботу»:</p><ul><li>7:00-07:30 – старт колон з різних районів Києва для тих, хто не хоче їхати поодинці;</li><li>8:00-8:30 – зустріч усіх на Майдані Незалежності, ранкова кава, спілкування, музика;</li><li>8:30-8:40 – обрання переможців конкурсів на найкращий діловий велосипедний «лук» та Best Corporate Team;</li><li>08:40-8:45 – традиційне спільне фото;</li><li>8:45-10:00 – дружнє спілкування за кавою.</li></ul><p>Нагадаємо, що у Вінниці <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">з&#8217;явиться</a> система муніципального велопрокату. Інвестор – швейцарський. Розмір гранту: 180 тис. швейцарських франків. Вінниця стане одним з перших міст України, де впровадять міський громадський велопрокат. У місті вже 2018 року облаштують 15 точок, де можна буде взяти велосипед в оренду. На першому етапі – це буде 120 одиниць транспорту.</p>

Киян запрошують на акцію «Велосипедом на роботу»

<p>Основні проекти у Львові розташовані на вул. Кн. Ольги, пр.Чорновола – вул Варшавська (від вул Липинського до вул Варшавської) , вул. Сихівська, вул Братів Рогатинців (спільно з ремонтом дороги).


</p>
<h4><strong>Де ще з'являться велодоріжки у місті Лева </strong></h4>
Інститут також працює над такими проектами:
<ul>
<li>площа Двірцева</li>
 	<li>вул. Чернівецька</li>
 	<li>вул. Гетьмана Мазепи</li>
 	<li>мале транспортне кільце (вул Городоцька - Стефаника - Кривоноса – пл.Торгова)</li>
 	<li>у мікрорайоні Левандівка (дорога до Рясне)</li>
 	<li>у мікрорайоні Знесіння (вул. Богданівська)</li>
 	<li>вул. Федьковича</li>
 	<li>вул. Чернігівська</li>
 	<li>вул. Донецька</li>
 	<li>вул. Тарнавського</li>
 	<li>вул. Піскова</li>
 	<li>двір Церкви Михайла</li>
 	<li>подвір'я на вул Городоцькій, 171 (біля Роксу)</li>
 	<li>пішохідні вулиці - Руданського, Нижанківського</li>
 	<li>громадський простір на вул Панча, 8-10 (біля озера)</li>
 	<li>бульвар Довженка</li>
 	<li>вул. Філатова та вул. Тунельна.</li>
</ul>
Додамо, що у попередньому, 2017 році, у Львові з'явилися велодоріжки у таких місцях:
<ul>
<li>вул. П. Римлянина</li>
 	<li>вул. Слюсарна і вул Ботанічна</li>
 	<li>вул. Сельських</li>
 	<li>вул. Рудковича (закінчують)</li>
 	<li>громадський простір на вул Шевченка, 358 - в Рясне</li>
 	<li>вул. Весняна, вул. Ш. Руставелі (початок - тут вдосконалюють перехрестя)</li>
 	<li>громадський простір на вул. Гашека</li>
 	<li>громадський простір в Горіховому гаю</li>
 	<li>вул. Хмельницького - Татарська.</li>
</ul>
Нагадаємо, що мрія багатьох міських велосипедистів Києва <a href="https://nachasi.com/2018/02/07/kyiv-changes/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">здійсниться<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/max-ostrozhinskiy-494176-300x200.jpg" />10 міських змін, які чекають на Київ у 2018-му</span></a> з 2018 року: у цьому році буде побудовано три нових маршрути у Києві. Всі три приведуть до центру міста та з’єднають його частини: Солом’янський район — центр міста, Виноградар — центр міста і, нарешті, Оболонь. Міський бюджет витратить на це 50 млн грн. Обіцяють виконати роботи якісно.

<p>Основні проекти у Львові розташовані на вул. Кн. Ольги, пр.Чорновола – вул Варшавська (від вул Липинського до вул Варшавської) , вул. Сихівська, вул Братів Рогатинців (спільно з ремонтом дороги).</p><p></p><h4><strong>Де ще з&#8217;являться велодоріжки у місті Лева </strong></h4><p>Інститут також працює над такими проектами:</p><ul><li>площа Двірцева</li><li>вул. Чернівецька</li><li>вул. Гетьмана Мазепи</li><li>мале транспортне кільце (вул Городоцька &#8211; Стефаника &#8211; Кривоноса – пл.Торгова)</li><li>у мікрорайоні Левандівка (дорога до Рясне)</li><li>у мікрорайоні Знесіння (вул. Богданівська)</li><li>вул. Федьковича</li><li>вул. Чернігівська</li><li>вул. Донецька</li><li>вул. Тарнавського</li><li>вул. Піскова</li><li>двір Церкви Михайла</li><li>подвір&#8217;я на вул Городоцькій, 171 (біля Роксу)</li><li>пішохідні вулиці &#8211; Руданського, Нижанківського</li><li>громадський простір на вул Панча, 8-10 (біля озера)</li><li>бульвар Довженка</li><li>вул. Філатова та вул. Тунельна.</li></ul><p>Додамо, що у попередньому, 2017 році, у Львові з&#8217;явилися велодоріжки у таких місцях:</p><ul><li>вул. П. Римлянина</li><li>вул. Слюсарна і вул Ботанічна</li><li>вул. Сельських</li><li>вул. Рудковича (закінчують)</li><li>громадський простір на вул Шевченка, 358 &#8211; в Рясне</li><li>вул. Весняна, вул. Ш. Руставелі (початок &#8211; тут вдосконалюють перехрестя)</li><li>громадський простір на вул. Гашека</li><li>громадський простір в Горіховому гаю</li><li>вул. Хмельницького &#8211; Татарська.</li></ul><p>Нагадаємо, що мрія багатьох міських велосипедистів Києва <a href="/2018/02/07/kyiv-changes/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">здійсниться<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/max-ostrozhinskiy-494176-300x200.jpg" />10 міських змін, які чекають на Київ у 2018-му</span></a> з 2018 року: у цьому році буде побудовано три нових маршрути у Києві. Всі три приведуть до центру міста та з’єднають його частини: Солом’янський район — центр міста, Виноградар — центр міста і, нарешті, Оболонь. Міський бюджет витратить на це 50 млн грн. Обіцяють виконати роботи якісно.</p>

ЛКП «Інститут просторового розвитку» продовжує розвиток велоінфраструктури. Зокрема, цьогоріч буде збудовано нових 20 км велодоріжок. Про це розповів директор «Інститут просторового розвитку» Олег Шмід, пише Depo.Львів з посиланням на прес-службу Львівської міськради

Основні проекти у Львові розташовані на вул. Кн. Ольги, пр.Чорновола – вул Варшавська (від вул Липинського до вул Варшавської) , вул. Сихівська, вул Братів Рогатинців (спільно з ремонтом дороги).


<h4><strong>Де ще з'являться велодоріжки у місті Лева </strong></h4>
Інститут також працює над такими проектами:
<ul>
 	<li>площа Двірцева</li>
 	<li>вул. Чернівецька</li>
 	<li>вул. Гетьмана Мазепи</li>
 	<li>мале транспортне кільце (вул Городоцька - Стефаника - Кривоноса – пл.Торгова)</li>
 	<li>у мікрорайоні Левандівка (дорога до Рясне)</li>
 	<li>у мікрорайоні Знесіння (вул. Богданівська)</li>
 	<li>вул. Федьковича</li>
 	<li>вул. Чернігівська</li>
 	<li>вул. Донецька</li>
 	<li>вул. Тарнавського</li>
 	<li>вул. Піскова</li>
 	<li>двір Церкви Михайла</li>
 	<li>подвір'я на вул Городоцькій, 171 (біля Роксу)</li>
 	<li>пішохідні вулиці - Руданського, Нижанківського</li>
 	<li>громадський простір на вул Панча, 8-10 (біля озера)</li>
 	<li>бульвар Довженка</li>
 	<li>вул. Філатова та вул. Тунельна.</li>
</ul>
Додамо, що у попередньому, 2017 році, у Львові з'явилися велодоріжки у таких місцях:
<ul>
 	<li>вул. П. Римлянина</li>
 	<li>вул. Слюсарна і вул Ботанічна</li>
 	<li>вул. Сельських</li>
 	<li>вул. Рудковича (закінчують)</li>
 	<li>громадський простір на вул Шевченка, 358 - в Рясне</li>
 	<li>вул. Весняна, вул. Ш. Руставелі (початок - тут вдосконалюють перехрестя)</li>
 	<li>громадський простір на вул. Гашека</li>
 	<li>громадський простір в Горіховому гаю</li>
 	<li>вул. Хмельницького - Татарська.</li>
</ul>
Нагадаємо, що мрія багатьох міських велосипедистів Києва <a href="https://nachasi.com/2018/02/07/kyiv-changes/" target="_blank" rel="noopener">здійсниться</a> з 2018 року: у цьому році буде побудовано три нових маршрути у Києві. Всі три приведуть до центру міста та з’єднають його частини: Солом’янський район — центр міста, Виноградар — центр міста і, нарешті, Оболонь. Міський бюджет витратить на це 50 млн грн. Обіцяють виконати роботи якісно.

<p>Основні проекти у Львові розташовані на вул. Кн. Ольги, пр.Чорновола – вул Варшавська (від вул Липинського до вул Варшавської) , вул. Сихівська, вул Братів Рогатинців (спільно з ремонтом дороги).</p><p></p><h4><strong>Де ще з&#8217;являться велодоріжки у місті Лева </strong></h4><p>Інститут також працює над такими проектами:</p><ul><li>площа Двірцева</li><li>вул. Чернівецька</li><li>вул. Гетьмана Мазепи</li><li>мале транспортне кільце (вул Городоцька &#8211; Стефаника &#8211; Кривоноса – пл.Торгова)</li><li>у мікрорайоні Левандівка (дорога до Рясне)</li><li>у мікрорайоні Знесіння (вул. Богданівська)</li><li>вул. Федьковича</li><li>вул. Чернігівська</li><li>вул. Донецька</li><li>вул. Тарнавського</li><li>вул. Піскова</li><li>двір Церкви Михайла</li><li>подвір&#8217;я на вул Городоцькій, 171 (біля Роксу)</li><li>пішохідні вулиці &#8211; Руданського, Нижанківського</li><li>громадський простір на вул Панча, 8-10 (біля озера)</li><li>бульвар Довженка</li><li>вул. Філатова та вул. Тунельна.</li></ul><p>Додамо, що у попередньому, 2017 році, у Львові з&#8217;явилися велодоріжки у таких місцях:</p><ul><li>вул. П. Римлянина</li><li>вул. Слюсарна і вул Ботанічна</li><li>вул. Сельських</li><li>вул. Рудковича (закінчують)</li><li>громадський простір на вул Шевченка, 358 &#8211; в Рясне</li><li>вул. Весняна, вул. Ш. Руставелі (початок &#8211; тут вдосконалюють перехрестя)</li><li>громадський простір на вул. Гашека</li><li>громадський простір в Горіховому гаю</li><li>вул. Хмельницького &#8211; Татарська.</li></ul><p>Нагадаємо, що мрія багатьох міських велосипедистів Києва <a href="/2018/02/07/kyiv-changes/" target="_blank" rel="noopener">здійсниться</a> з 2018 року: у цьому році буде побудовано три нових маршрути у Києві. Всі три приведуть до центру міста та з’єднають його частини: Солом’янський район — центр міста, Виноградар — центр міста і, нарешті, Оболонь. Міський бюджет витратить на це 50 млн грн. Обіцяють виконати роботи якісно.</p>

У Львові збудують 20 км велодоріжок

<p>Крім трьох перших місць, журі конкурсу ідей та проектів у галузі цифрового туризму визначило переможця у спеціальній номінації за  кращий соціальний проект.
</p>
<h4><strong>Детальніше про проект велосипедної соцмережі</strong></h4>
Захід тривав упродовж місяця. Протягом нього учасники удосконалювали свої проекти, консультувались з менторами та відвідували тренінги. Усі вони розвивали різноманітні ідеї, починаючи від планування подорожей та оренди туристичного спорядження, завершуючи соціальними мережами й туристичними чат-ботами.

Згідно з рішенням журі, перше місце одноголосно отримав проект «Велоген», який представляв Юрій Патинко. Це — вже готова до використання соціальна мережа з багатьма сервісами для велосипедистів: GPS-трекери, маршрути, путівники містами. Команда отримала грошовий приз у розмірі $5 тис за найкраще використання сервісів IBM Watson. А також призи від партнерів хакатону — 20 тис грн депозиту на хмарні послуги S-Cloud, ліцензію на рік користування Visual Studio, картку Kyiv PASS, партнерську підтримку Асоціації індустрії гостинності та E-Ukraine. Також команді дістанеться можливість запустити власний спецпроект на туристичному порталі <a href="https://zruchno.travel/?lang=ua" target="_blank" rel="noopener">Zruchno. Travel</a>.

<img class="alignnone wp-image-21451" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9.jpeg" alt="" width="599" height="395">

Друге місце отримала команда Unravel за проект міських квест-екскурсій з елементами доповненої реальності. Третє місце посіла команда DigitalTouch, яка представила прототип голосового чат-боту для допомоги в пошуку турів. Окремий приз у соціальній спецномінації отримала Марія Дорош за проект "Як всі" щодо туристичних сервісів для людей з обмеженими можливостями. Нагадаємо, що ПриватБанк <a href="https://nachasi.com/2017/10/06/pryvatbank-dodatok-turyst-ukrayiny/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">презентував<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/norway-772991_1920-300x200.jpg" />ПриватБанк презентував міжнародний мобільний додаток для туристів</span></a> міжнародний мобільний додаток для туристів.

<p>Крім трьох перших місць, журі конкурсу ідей та проектів у галузі цифрового туризму визначило переможця у спеціальній номінації за  кращий соціальний проект.</p><h4><strong>Детальніше про проект велосипедної соцмережі</strong></h4><p>Захід тривав упродовж місяця. Протягом нього учасники удосконалювали свої проекти, консультувались з менторами та відвідували тренінги. Усі вони розвивали різноманітні ідеї, починаючи від планування подорожей та оренди туристичного спорядження, завершуючи соціальними мережами й туристичними чат-ботами.</p><p>Згідно з рішенням журі, перше місце одноголосно отримав проект «Велоген», який представляв Юрій Патинко. Це — вже готова до використання соціальна мережа з багатьма сервісами для велосипедистів: GPS-трекери, маршрути, путівники містами. Команда отримала грошовий приз у розмірі $5 тис за найкраще використання сервісів IBM Watson. А також призи від партнерів хакатону — 20 тис грн депозиту на хмарні послуги S-Cloud, ліцензію на рік користування Visual Studio, картку Kyiv PASS, партнерську підтримку Асоціації індустрії гостинності та E-Ukraine. Також команді дістанеться можливість запустити власний спецпроект на туристичному порталі <a href="https://zruchno.travel/?lang=ua" target="_blank" rel="noopener">Zruchno. Travel</a>.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-21451" src="/wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9.jpeg" alt="" width="599" height="395" srcset="/wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9.jpeg 1500w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-300x198.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-768x506.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-1024x675.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-650x429.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-1122x740.jpeg 1122w" sizes="(max-width: 599px) 100vw, 599px" /></p><p>Друге місце отримала команда Unravel за проект міських квест-екскурсій з елементами доповненої реальності. Третє місце посіла команда DigitalTouch, яка представила прототип голосового чат-боту для допомоги в пошуку турів. Окремий приз у соціальній спецномінації отримала Марія Дорош за проект &#8220;Як всі&#8221; щодо туристичних сервісів для людей з обмеженими можливостями. Нагадаємо, що ПриватБанк <a href="/2017/10/06/pryvatbank-dodatok-turyst-ukrayiny/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">презентував<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/10/norway-772991_1920-300x200.jpg" />ПриватБанк презентував міжнародний мобільний додаток для туристів</span></a> міжнародний мобільний додаток для туристів.</p>

Команда «Велоген» з проектом соціальної мережі для велосипедистів стала переможцем Першого українського туристичного хакатону, організованого Національним туристичним порталом Zruchno. Travel

Крім трьох перших місць, журі конкурсу ідей та проектів у галузі цифрового туризму визначило переможця у спеціальній номінації за  кращий соціальний проект.
<h4><strong>Детальніше про проект велосипедної соцмережі</strong></h4>
Захід тривав упродовж місяця. Протягом нього учасники удосконалювали свої проекти, консультувались з менторами та відвідували тренінги. Усі вони розвивали різноманітні ідеї, починаючи від планування подорожей та оренди туристичного спорядження, завершуючи соціальними мережами й туристичними чат-ботами.

Згідно з рішенням журі, перше місце одноголосно отримав проект «Велоген», який представляв Юрій Патинко. Це — вже готова до використання соціальна мережа з багатьма сервісами для велосипедистів: GPS-трекери, маршрути, путівники містами. Команда отримала грошовий приз у розмірі $5 тис за найкраще використання сервісів IBM Watson. А також призи від партнерів хакатону — 20 тис грн депозиту на хмарні послуги S-Cloud, ліцензію на рік користування Visual Studio, картку Kyiv PASS, партнерську підтримку Асоціації індустрії гостинності та E-Ukraine. Також команді дістанеться можливість запустити власний спецпроект на туристичному порталі <a href="https://zruchno.travel/?lang=ua" target="_blank" rel="noopener">Zruchno. Travel</a>.

<img class="alignnone wp-image-21451" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9.jpeg" alt="" width="599" height="395" />

Друге місце отримала команда Unravel за проект міських квест-екскурсій з елементами доповненої реальності. Третє місце посіла команда DigitalTouch, яка представила прототип голосового чат-боту для допомоги в пошуку турів. Окремий приз у соціальній спецномінації отримала Марія Дорош за проект "Як всі" щодо туристичних сервісів для людей з обмеженими можливостями. Нагадаємо, що ПриватБанк <a href="https://nachasi.com/2017/10/06/pryvatbank-dodatok-turyst-ukrayiny/" target="_blank" rel="noopener">презентував</a> міжнародний мобільний додаток для туристів.

<p>Крім трьох перших місць, журі конкурсу ідей та проектів у галузі цифрового туризму визначило переможця у спеціальній номінації за  кращий соціальний проект.</p><h4><strong>Детальніше про проект велосипедної соцмережі</strong></h4><p>Захід тривав упродовж місяця. Протягом нього учасники удосконалювали свої проекти, консультувались з менторами та відвідували тренінги. Усі вони розвивали різноманітні ідеї, починаючи від планування подорожей та оренди туристичного спорядження, завершуючи соціальними мережами й туристичними чат-ботами.</p><p>Згідно з рішенням журі, перше місце одноголосно отримав проект «Велоген», який представляв Юрій Патинко. Це — вже готова до використання соціальна мережа з багатьма сервісами для велосипедистів: GPS-трекери, маршрути, путівники містами. Команда отримала грошовий приз у розмірі $5 тис за найкраще використання сервісів IBM Watson. А також призи від партнерів хакатону — 20 тис грн депозиту на хмарні послуги S-Cloud, ліцензію на рік користування Visual Studio, картку Kyiv PASS, партнерську підтримку Асоціації індустрії гостинності та E-Ukraine. Також команді дістанеться можливість запустити власний спецпроект на туристичному порталі <a href="https://zruchno.travel/?lang=ua" target="_blank" rel="noopener">Zruchno. Travel</a>.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-21451" src="/wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9.jpeg" alt="" width="599" height="395" srcset="/wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9.jpeg 1500w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-300x198.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-768x506.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-1024x675.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-650x429.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2017/11/da6e22c3-da6a-60a8-0b75-5a16b7cd35d9-1122x740.jpeg 1122w" sizes="(max-width: 599px) 100vw, 599px" /></p><p>Друге місце отримала команда Unravel за проект міських квест-екскурсій з елементами доповненої реальності. Третє місце посіла команда DigitalTouch, яка представила прототип голосового чат-боту для допомоги в пошуку турів. Окремий приз у соціальній спецномінації отримала Марія Дорош за проект &#8220;Як всі&#8221; щодо туристичних сервісів для людей з обмеженими можливостями. Нагадаємо, що ПриватБанк <a href="/2017/10/06/pryvatbank-dodatok-turyst-ukrayiny/" target="_blank" rel="noopener">презентував</a> міжнародний мобільний додаток для туристів.</p>

Стали відомі переможці всеукраїнського хакатону туристичних проектів

{:ua}Згідно з рішенням журі, перше місце одноголосно отримав проект «Велоген»{:}

#велосипеди