<a href="https://nachasi.com/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Пропонується<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/louis-lo-275893-300x200.jpg" />У Києві представили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури</span></a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.
<h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4>
Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.
<ul>
<li>
<strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li>
 	<li>
<strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li>
 	<li>
<strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li>
</ul>
Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».

<p><a href="/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Пропонується<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/louis-lo-275893-300x200.jpg" />У Києві представили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури</span></a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.</p><h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4><p>Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.</p><ul><li><strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li><li><strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li><li><strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li></ul><p>Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».</p>

Новини

У столиці розробили концепцію розвитку велосипедної інфраструктури, яка торкнеться практично всіх вулиць міста, а також передмістя. Її поступово втілюватимуть в життя протягом 15 років. Що цікавого в концепції?

<a href="https://nachasi.com/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener">Пропонується</a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.
<h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4>
Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.
<ul>
 	<li><strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li>
 	<li><strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li>
 	<li><strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li>
</ul>
Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».

<p><a href="/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener">Пропонується</a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.</p><h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4><p>Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.</p><ul><li><strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li><li><strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li><li><strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li></ul><p>Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».</p>

Київ матиме 1100 км велосипедних магістралей

{:ua}Київ матиме 1100 км транспортних «велосипедних магістралей», 152 км — приміських, 124 км — рекреаційних{:}

<p>Концепцію будуть враховувати при розробці матеріалів Генерального плану розвитку міста Києва, Комплексної схеми транспорту, детальних планів територій та іншої планувальної документації.
</p>
<h4>Що входить в Концепцію</h4>
Концепція передбачає створення 240 км веломаршрутів у найближчі роки. Також планується понад 1000 км транспортних, рекреаційних та приміських шляхів для користувачів велотранспорту. Головними завданнями стануть: зниження транспортного навантаження на автошляхи, створення комфортного та безпечного середовища для розвитку велосипедного руху. Важливими є зменшення рівня забруднення повітря, популяризація ідеї пересування містом на велосипеді. Для фінансування розвитку велоінфраструктури, велоконцепція має бути покладена в основу міської цільової програми (МЦП) з розвитку велосипедної інфраструктури міста Києва. Крім того, її мають враховати при включенні до Програми соціально-економічного розвитку Києва на 2018-2025 роки. У Департаменті містобудування та архітектури Києва наголосили, що рішення велоконцепції мають перетворитися у відповідні процедури, та організаційні заходи зі створення, експлуатації та управління велосипедної інфраструктури у Києві.

[embed]https://issuu.com/598855/docs/___________________________________[/embed]

Нагадаємо, що в столиці стартує соціальний проект <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/kyyiv-chytaye/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Київ читає»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/adult-1835799_1280-300x200.jpg" />В столиці стартує соціальний проект «Київ читає»</span></a>.

<p>Концепцію будуть враховувати при розробці матеріалів Генерального плану розвитку міста Києва, Комплексної схеми транспорту, детальних планів територій та іншої планувальної документації.</p><h4>Що входить в Концепцію</h4><p>Концепція передбачає створення 240 км веломаршрутів у найближчі роки. Також планується понад 1000 км транспортних, рекреаційних та приміських шляхів для користувачів велотранспорту. Головними завданнями стануть: зниження транспортного навантаження на автошляхи, створення комфортного та безпечного середовища для розвитку велосипедного руху. Важливими є зменшення рівня забруднення повітря, популяризація ідеї пересування містом на велосипеді. Для фінансування розвитку велоінфраструктури, велоконцепція має бути покладена в основу міської цільової програми (МЦП) з розвитку велосипедної інфраструктури міста Києва. Крім того, її мають враховати при включенні до Програми соціально-економічного розвитку Києва на 2018-2025 роки. У Департаменті містобудування та архітектури Києва наголосили, що рішення велоконцепції мають перетворитися у відповідні процедури, та організаційні заходи зі створення, експлуатації та управління велосипедної інфраструктури у Києві.</p><div data-url="https://issuu.com/598855/docs/___________________________________" style="width: 500px; height: 353px;" class="issuuembed"></div><p><script type="text/javascript" src="//e.issuu.com/embed.js" async="true"></script></p><p>Нагадаємо, що в столиці стартує соціальний проект <a href="/2017/08/04/kyyiv-chytaye/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Київ читає»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/adult-1835799_1280-300x200.jpg" />В столиці стартує соціальний проект «Київ читає»</span></a>.</p>

Департамент містобудування та архітектури за підтримки Німецького товариства міжнародного співробітництва (GIZ) представив важливий <a href="https://issuu.com/598855/docs/___________________________________" target="_blank" rel="noopener">стратегічний документ</a> для розвитку столиці. «Концепція розвитку велоінфраструктури в місті Києві» розроблена до Стратегії розвитку Києва до 2025 року

Концепцію будуть враховувати при розробці матеріалів Генерального плану розвитку міста Києва, Комплексної схеми транспорту, детальних планів територій та іншої планувальної документації.
<h4>Що входить в Концепцію</h4>
Концепція передбачає створення 240 км веломаршрутів у найближчі роки. Також планується понад 1000 км транспортних, рекреаційних та приміських шляхів для користувачів велотранспорту. Головними завданнями стануть: зниження транспортного навантаження на автошляхи, створення комфортного та безпечного середовища для розвитку велосипедного руху. Важливими є зменшення рівня забруднення повітря, популяризація ідеї пересування містом на велосипеді. Для фінансування розвитку велоінфраструктури, велоконцепція має бути покладена в основу міської цільової програми (МЦП) з розвитку велосипедної інфраструктури міста Києва. Крім того, її мають враховати при включенні до Програми соціально-економічного розвитку Києва на 2018-2025 роки. У Департаменті містобудування та архітектури Києва наголосили, що рішення велоконцепції мають перетворитися у відповідні процедури, та організаційні заходи зі створення, експлуатації та управління велосипедної інфраструктури у Києві.

[embed]https://issuu.com/598855/docs/___________________________________[/embed]

Нагадаємо, що в столиці стартує соціальний проект <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/kyyiv-chytaye/" target="_blank" rel="noopener">«Київ читає»</a>.

<p>Концепцію будуть враховувати при розробці матеріалів Генерального плану розвитку міста Києва, Комплексної схеми транспорту, детальних планів територій та іншої планувальної документації.</p><h4>Що входить в Концепцію</h4><p>Концепція передбачає створення 240 км веломаршрутів у найближчі роки. Також планується понад 1000 км транспортних, рекреаційних та приміських шляхів для користувачів велотранспорту. Головними завданнями стануть: зниження транспортного навантаження на автошляхи, створення комфортного та безпечного середовища для розвитку велосипедного руху. Важливими є зменшення рівня забруднення повітря, популяризація ідеї пересування містом на велосипеді. Для фінансування розвитку велоінфраструктури, велоконцепція має бути покладена в основу міської цільової програми (МЦП) з розвитку велосипедної інфраструктури міста Києва. Крім того, її мають враховати при включенні до Програми соціально-економічного розвитку Києва на 2018-2025 роки. У Департаменті містобудування та архітектури Києва наголосили, що рішення велоконцепції мають перетворитися у відповідні процедури, та організаційні заходи зі створення, експлуатації та управління велосипедної інфраструктури у Києві.</p><div data-url="https://issuu.com/598855/docs/___________________________________" style="width: 500px; height: 353px;" class="issuuembed"></div><p><script type="text/javascript" src="//e.issuu.com/embed.js" async="true"></script></p><p>Нагадаємо, що в столиці стартує соціальний проект <a href="/2017/08/04/kyyiv-chytaye/" target="_blank" rel="noopener">«Київ читає»</a>.</p>

У Києві представили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури

{:ua}Коли розробляли Концепцію протягом 2016-2017 рр. проводились широкі публічні обговорення матеріалів для врахування думки громадськості{:}

Картки

Що робити, якщо кондуктор тролейбусу вимагає від пасажира з велосипедом вийти? Команда DreamKyiv пояснює, які мають бути ваші подальші дії — та в яких видах міського транспорту і як слід перевозити велосипед

<h4><strong>Чи можу я перевозити велосипед в трамваї або тролейбусі?</strong></h4>
Так, у трамваях та тролейбусах дозволено безоплатне перевезення велосипедів за умови, що велосипед «не буде забруднювати одяг пасажирів, обшивку салону та сидіння» (принаймні про це йдеться в офіційному роз’ясненні від КП «Київпастранс»).

<h4><strong>Мені доводиться частіше долати відстані метрополітеном або автобусом. Як бути з велосипедом?</strong></h4>
В такому випадку доречно знати, що в салоні автобуса та вагоні метро дозволено перевозити велосипед у складеному чи розібраному вигляді за умови, що він не перевищуватиме дозволені габарити та вагу багажу. Дозволені габарити — це 100х50х30 см і загальна вага до 40 кг. Якщо у вас електровелосипед з містким акумулятором, він може важити більше 40 кг.
<h4><strong>За габаритами мій велосипед підходить. Як розміститися з ним у салоні?</strong></h4>
Багаж має бути розміщений у салоні так, щоб не заважати вільному проходу пасажирів уздовж салону та не блокувати доступ до основних і аварійних виходів. Це стосується усіх видів громадського транспорту. Вимоги до велосипеда у складеному вигляді тут — такі ж, як і до багажу.

<iframe src="https://giphy.com/embed/3o7TKt0tu4ko4hfkHK" width="580" height="370" frameBorder="0" class="giphy-embed" allowFullScreen></iframe>

<h4><strong>Я можу перевозити лише один велосипед?</strong></h4>
Так. За кожну наступну одиницю багажу потрібно заплатити повну вартість білета або іншу суму, якщо йдеться про міжміські перевезення. Ця вимога діє згідно із «Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту», документ було затверджено Кабінетом Міністрів України постановою №176 від 18 лютого 1997 року.
<h4><strong>У Києві ще є фунікулер, які там правила стосовно пасажирів з двоколісним транспортом?</strong></h4>
Перевезення велосипеда у фунікулері дозволяється у будь-який час за відсутності великої кількості пасажирів за додаткову оплату (вона дорівнює вартості ще одного жетона для пасажира).

<h4><strong>Чи можу я перевозити велосипед в трамваї або тролейбусі?</strong></h4><p>Так, у трамваях та тролейбусах дозволено безоплатне перевезення велосипедів за умови, що велосипед «не буде забруднювати одяг пасажирів, обшивку салону та сидіння» (принаймні про це йдеться в офіційному роз’ясненні від КП «Київпастранс»).</p><h4><strong>Мені доводиться частіше долати відстані метрополітеном або автобусом. Як бути з велосипедом?</strong></h4><p>В такому випадку доречно знати, що в салоні автобуса та вагоні метро дозволено перевозити велосипед у складеному чи розібраному вигляді за умови, що він не перевищуватиме дозволені габарити та вагу багажу. Дозволені габарити — це 100х50х30 см і загальна вага до 40 кг. Якщо у вас електровелосипед з містким акумулятором, він може важити більше 40 кг.</p><h4><strong>За габаритами мій велосипед підходить. Як розміститися з ним у салоні?</strong></h4><p>Багаж має бути розміщений у салоні так, щоб не заважати вільному проходу пасажирів уздовж салону та не блокувати доступ до основних і аварійних виходів. Це стосується усіх видів громадського транспорту. Вимоги до велосипеда у складеному вигляді тут — такі ж, як і до багажу.</p><p><iframe loading="lazy" src="https://giphy.com/embed/3o7TKt0tu4ko4hfkHK" width="580" height="370" frameBorder="0" class="giphy-embed" allowFullScreen></iframe></p><h4><strong>Я можу перевозити лише один велосипед?</strong></h4><p>Так. За кожну наступну одиницю багажу потрібно заплатити повну вартість білета або іншу суму, якщо йдеться про міжміські перевезення. Ця вимога діє згідно із «Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту», документ було затверджено Кабінетом Міністрів України постановою №176 від 18 лютого 1997 року.</p><h4><strong>У Києві ще є фунікулер, які там правила стосовно пасажирів з двоколісним транспортом?</strong></h4><p>Перевезення велосипеда у фунікулері дозволяється у будь-який час за відсутності великої кількості пасажирів за додаткову оплату (вона дорівнює вартості ще одного жетона для пасажира).</p>

Як і чи можна перевозити велосипед у транспорті?

<p>Інформація про нову велодоріжку була оприлюднена очільницею проекту будівництва велосипедних доріг Адріаною Шебешовою, яка зазначила, що реалізація тривала 11 місяців у Кошицькому та Прешовському краях, а також на території Закарпатської області України. Аби її побачити, варто вирушити на Закарпаття.
</p>
<h4><strong>Хто став партнерами проекту для Закарпаття</strong></h4>
Ініціативу реалізовано низкою організацій <a href="https://nachasi.com/2017/06/16/slovak-ambitions/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Словаччини<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/Depositphotos_55695391_l-2015-300x200.jpg" />Дунайська Долина замість Кремнієвої — стартап-можливості Словаччини</span></a>, а також за участі Київської Асоціації велосипедистів. Загалом даний проект є частиною великого європейського маршруту, який має з’єднати велодоріжкою норвезьке місто Нордкап із грецькими Афінами.
<h4><strong>Що варто знати про нову міжнародну велодоріжку</strong></h4>
Маршрут становить близько 6 тис км, а його частина проходить через східну Словаччину. Сполучається цей маршрут із Закарпатським регіоном у районі Ублі.

<p>Інформація про нову велодоріжку була оприлюднена очільницею проекту будівництва велосипедних доріг Адріаною Шебешовою, яка зазначила, що реалізація тривала 11 місяців у Кошицькому та Прешовському краях, а також на території Закарпатської області України. Аби її побачити, варто вирушити на Закарпаття.</p><h4><strong>Хто став партнерами проекту для Закарпаття</strong></h4><p>Ініціативу реалізовано низкою організацій <a href="/2017/06/16/slovak-ambitions/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Словаччини<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/Depositphotos_55695391_l-2015-300x200.jpg" />Дунайська Долина замість Кремнієвої — стартап-можливості Словаччини</span></a>, а також за участі Київської Асоціації велосипедистів. Загалом даний проект є частиною великого європейського маршруту, який має з’єднати велодоріжкою норвезьке місто Нордкап із грецькими Афінами.</p><h4><strong>Що варто знати про нову міжнародну велодоріжку</strong></h4><p>Маршрут становить близько 6 тис км, а його частина проходить через східну Словаччину. Сполучається цей маршрут із Закарпатським регіоном у районі Ублі.</p>

Кошицький край Словаччини рапортує про завершення проекту із будівництва велодоріжок вартістю 239 тис євро, який було профінансовано норвезьким фондом

Інформація про нову велодоріжку була оприлюднена очільницею проекту будівництва велосипедних доріг Адріаною Шебешовою, яка зазначила, що реалізація тривала 11 місяців у Кошицькому та Прешовському краях, а також на території Закарпатської області України. Аби її побачити, варто вирушити на Закарпаття.
<h4><strong>Хто став партнерами проекту для Закарпаття</strong></h4>
Ініціативу реалізовано низкою організацій <a href="https://nachasi.com/2017/06/16/slovak-ambitions/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Словаччини</a>, а також за участі Київської Асоціації велосипедистів. Загалом даний проект є частиною великого європейського маршруту, який має з’єднати велодоріжкою норвезьке місто Нордкап із грецькими Афінами.
<h4><strong>Що варто знати про нову міжнародну велодоріжку</strong></h4>
Маршрут становить близько 6 тис км, а його частина проходить через східну Словаччину. Сполучається цей маршрут із Закарпатським регіоном у районі Ублі.

<p>Інформація про нову велодоріжку була оприлюднена очільницею проекту будівництва велосипедних доріг Адріаною Шебешовою, яка зазначила, що реалізація тривала 11 місяців у Кошицькому та Прешовському краях, а також на території Закарпатської області України. Аби її побачити, варто вирушити на Закарпаття.</p><h4><strong>Хто став партнерами проекту для Закарпаття</strong></h4><p>Ініціативу реалізовано низкою організацій <a href="/2017/06/16/slovak-ambitions/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Словаччини</a>, а також за участі Київської Асоціації велосипедистів. Загалом даний проект є частиною великого європейського маршруту, який має з’єднати велодоріжкою норвезьке місто Нордкап із грецькими Афінами.</p><h4><strong>Що варто знати про нову міжнародну велодоріжку</strong></h4><p>Маршрут становить близько 6 тис км, а його частина проходить через східну Словаччину. Сполучається цей маршрут із Закарпатським регіоном у районі Ублі.</p>

Закарпаття отримало нову міжнародну велодоріжку

{:ua}Нову транскордонну велодоріжку довели до України — аби її побачити, треба рушати на Закарпаття{:}

До Дня Києва у суботу, 27 травня, пройде низка міжнародних спортивних змагань, за маршрутами яких заплановано перекриття руху транспорту в центральній частині столиці. Автомобілістів просять бути уважними і спланувати свої маршрути заздалегідь

У Києві відбудеться перекриття низки вулиць. Причина — проведення марафону. Зокрема, з 8:30 до 15:00 під час спортивно-масового легкоатлетичного заходу «Kiev Euro Marathon» перекриють рух транспорту за таким маршрутом: старт із вул. Великої Васильківської, 55 (НСК «Олімпійський») через Північні ворота – вул. Саксаганського – вул. Шота Руставелі. Також будуть перекритими вул. Жилянська – вул. Велика Васильківська до станції метро «Либідська» – розворот перед вулицею Івана Кудрі – вул. Велика Васильківська – вул. Фізкультурна до НСК «Олімпійський» через Південні ворота. Марафон фінішуватиме на території Національного спортивного комплексу «Олімпійський». Його загальна протяжність складе 7 кіл, 6 тис м кожне з них.
<h4><strong>Де ще перекриватимуть вулиці</strong></h4>
Із 08:00 до 13:00 під час міжнародних змагань із велосипедного спорту «Race Horizon Park Maidan» передбачене поетапне перекриття руху (на час проходження колони) за маршрутом: Європейська площа – вул. Хрещатик – б-р Тараса Шевченка – просп. Перемоги – розворот біля станції метро «Нивки» – просп. Перемоги – бульвар Тараса Шевченка – вул. Хрещатик – Європейська площа.

Із 13:00 до 18:00 під час міжнародних змагань із велосипедного спорту «Horizon Park Women Challenge» заплановане поетапне перекриття руху (на час проходження колони) за маршрутом: Європейська площа – вул. Хрещатик – бульвар Тараса Шевченка – просп. Перемоги – розворот біля станції метро «Нивки» –просп. Перемоги – б-р Тараса Шевченка – вул. Хрещатик. Фінішуватиме і цей заїзд теж на Європейській площі у Києві.

<p>У Києві відбудеться перекриття низки вулиць. Причина — проведення марафону. Зокрема, з 8:30 до 15:00 під час спортивно-масового легкоатлетичного заходу «Kiev Euro Marathon» перекриють рух транспорту за таким маршрутом: старт із вул. Великої Васильківської, 55 (НСК «Олімпійський») через Північні ворота – вул. Саксаганського – вул. Шота Руставелі. Також будуть перекритими вул. Жилянська – вул. Велика Васильківська до станції метро «Либідська» – розворот перед вулицею Івана Кудрі – вул. Велика Васильківська – вул. Фізкультурна до НСК «Олімпійський» через Південні ворота. Марафон фінішуватиме на території Національного спортивного комплексу «Олімпійський». Його загальна протяжність складе 7 кіл, 6 тис м кожне з них.</p><h4><strong>Де ще перекриватимуть вулиці</strong></h4><p>Із 08:00 до 13:00 під час міжнародних змагань із велосипедного спорту «Race Horizon Park Maidan» передбачене поетапне перекриття руху (на час проходження колони) за маршрутом: Європейська площа – вул. Хрещатик – б-р Тараса Шевченка – просп. Перемоги – розворот біля станції метро «Нивки» – просп. Перемоги – бульвар Тараса Шевченка – вул. Хрещатик – Європейська площа.</p><p>Із 13:00 до 18:00 під час міжнародних змагань із велосипедного спорту «Horizon Park Women Challenge» заплановане поетапне перекриття руху (на час проходження колони) за маршрутом: Європейська площа – вул. Хрещатик – бульвар Тараса Шевченка – просп. Перемоги – розворот біля станції метро «Нивки» –просп. Перемоги – б-р Тараса Шевченка – вул. Хрещатик. Фінішуватиме і цей заїзд теж на Європейській площі у Києві.</p>

27 травня у Києві перекриють вулиці через міжнародні змагання

{:ua}Де і як надовго перекриватимуть вулиці у Києві?{:}

Змагання проходитимуть 20 травня та 21 травня. Відомі вже деталі групової кільцевої гонки, яка проходитиме в центрі міста

Учасників та глядачів запрошують стати частиною відродження Київського велотреку. Він був споруджений ще у 1913 році, але декілька років тому закритий для проведення реставраційних робіт. Наразі ремонт остаточно завершується, тому всіх бажаючих запрошують на Кубок Відкриття Київського велотреку. На часі дізнатися більше про те, які змагання відкриють велотрек після реконструкції.
<h4><strong>Розклад змагань</strong></h4>
Змагання проходитимуть 20 травня з 10:00 до 15:30 та 21 травня з 15:00 до 22:00. Церемонія офіційного відкриття запланована на 20: 00 20-го травня (субота).

Залік з пам’ятними відзнаками передбачено в  категоріях за сумою очок протягом двох днів:
<ul>
 	<li>командна першість;</li>
 	<li>індивідуальна першість серед чоловіків (спринт);</li>
 	<li>індивідуальна першість серед чоловіків (омніум);</li>
 	<li>індивідуальна першість серед жінок.</li>
</ul>
<h4><strong>Умови перегонів</strong></h4>
Відомі вже деталі групової кільцевої гонки, яка відбуватиметься 21 травня. Початок реєстрації о 10:00. Попередньо варто зареєструватись <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScRXKtL63mOBBtF3CpdjuNTsENR6XtwPpSmv1HYDHThs9D9_w/viewform" target="_blank" rel="noopener noreferrer">за посиланням</a>.
<ul>
 	<li><strong>Маршрут:</strong> вул. Хрещатик, 36 (будівля Міської адміністрації – старт) до перехрестя з вул. Богдана Хмельницького (розворот) — вул. Хрещатик до перехрестя з вул. Алея Героїв Небесної Сотні (розворот) — вул. Хрещатик, 36</li>
 	<li><strong>Категорії</strong> учасників :
<ul>
 	<li>Чоловіки від 17 до 34 років (16 кіл)</li>
 	<li>Чоловіки 35+ (16 кіл)</li>
 	<li>Жінки (8 кіл)</li>
</ul>
</li>
</ul>
<strong>Місце  на старті</strong> визначається жеребкуванням. Для участі у змаганнях необхідні: справний шосейний велосипед для групової гонки зі справними гальмами на кожне колесо та велосипедний шолом. Суддя перевіряє стан велосипеда.

<strong>Стартовий внесок</strong> (сплачуються на місці):
<ul>
 	<li>Чоловіки — 150 грн</li>
 	<li>Жінкам безкоштовно.</li>
</ul>
Призери змагань отримають медалі та подарунки від спонсорів.

<p>Учасників та глядачів запрошують стати частиною відродження Київського велотреку. Він був споруджений ще у 1913 році, але декілька років тому закритий для проведення реставраційних робіт. Наразі ремонт остаточно завершується, тому всіх бажаючих запрошують на Кубок Відкриття Київського велотреку. На часі дізнатися більше про те, які змагання відкриють велотрек після реконструкції.</p><h4><strong>Розклад змагань</strong></h4><p>Змагання проходитимуть 20 травня з 10:00 до 15:30 та 21 травня з 15:00 до 22:00. Церемонія офіційного відкриття запланована на 20: 00 20-го травня (субота).</p><p>Залік з пам’ятними відзнаками передбачено в  категоріях за сумою очок протягом двох днів:</p><ul><li>командна першість;</li><li>індивідуальна першість серед чоловіків (спринт);</li><li>індивідуальна першість серед чоловіків (омніум);</li><li>індивідуальна першість серед жінок.</li></ul><h4><strong>Умови перегонів</strong></h4><p>Відомі вже деталі групової кільцевої гонки, яка відбуватиметься 21 травня. Початок реєстрації о 10:00. Попередньо варто зареєструватись <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScRXKtL63mOBBtF3CpdjuNTsENR6XtwPpSmv1HYDHThs9D9_w/viewform" target="_blank" rel="noopener noreferrer">за посиланням</a>.</p><ul><li><strong>Маршрут:</strong> вул. Хрещатик, 36 (будівля Міської адміністрації – старт) до перехрестя з вул. Богдана Хмельницького (розворот) — вул. Хрещатик до перехрестя з вул. Алея Героїв Небесної Сотні (розворот) — вул. Хрещатик, 36</li><li><strong>Категорії</strong> учасників :<ul><li>Чоловіки від 17 до 34 років (16 кіл)</li><li>Чоловіки 35+ (16 кіл)</li><li>Жінки (8 кіл)</li></ul></li></ul><p><strong>Місце  на старті</strong> визначається жеребкуванням. Для участі у змаганнях необхідні: справний шосейний велосипед для групової гонки зі справними гальмами на кожне колесо та велосипедний шолом. Суддя перевіряє стан велосипеда.</p><p><strong>Стартовий внесок</strong> (сплачуються на місці):</p><ul><li>Чоловіки — 150 грн</li><li>Жінкам безкоштовно.</li></ul><p>Призери змагань отримають медалі та подарунки від спонсорів.</p>

Київський велотрек відкриють дводенними змаганнями

{:ua}Усіх бажаючих запрошують на оновлений Київський велотрек. Деталі змагань та розклад для учасників шукайте у матеріалі за посиланням{:}

#велосипеди