<p>Ukrzaliznycja može pobuduvaty jevrokoliju do kordonu z Poľščeju ta zapustyty švydkisni poїzdy zi Lvova do Krakova.

Pro ce u Facebook <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/578817852895645" target="_blank" rel="noopener">napysav</a> golova pravlinnja UZ Jevgen Kravcov.
</p>
<h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2>
Za jogo slovamy, za rik Ukrzaliznycja može pobuduvaty vid deržavnogo kordonu do stanciї Sknyliv jevrokoliju. Kravcov pojasnyv, ščo Sknyliv znahodyťsja u Lvovi, do centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu vidstań — 5,5 km, vid mižnarodnogo aeroportu «Lviv» — 3 km i avtostanciї — 1 km.

<img class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730">

Kravcov takož zaznačyv, ščo zapusk poїzdiv vid Sknylova dozvolyť unyknuty perevantažennja stanciї «Lviv», čerez jaku jduť praktyčno vsi vnutrišńoderžavni poїzdy.
<h2><strong>Zapusk ekspresu</strong></h2>
Takož UZ planuje zapustyty miž Sknylovom, aeroportom ta ľvivśkym zaliznyčnym vokzalom ekspres dlja komfortu pasažyriv.

Na jogo dumku, čerez rik ukraїnci zmožuť otrymaty prjame švydkisne spolučennja zi Lvova do Krakova, Pragy ta Vidnja.

Čytajte takož pro te, ščo Ukrzaliznycja <a href="https://nachasi.com/2019/11/28/train-ticket-ukraine/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg" />? Ukrzaliznycja planuje pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku</span></a> pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku.

<p>Ukrzaliznycja može pobuduvaty jevrokoliju do kordonu z Poľščeju ta zapustyty švydkisni poїzdy zi Lvova do Krakova.</p><p>Pro ce u Facebook <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/578817852895645" target="_blank" rel="noopener">napysav</a> golova pravlinnja UZ Jevgen Kravcov.</p><h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2><p>Za jogo slovamy, za rik Ukrzaliznycja može pobuduvaty vid deržavnogo kordonu do stanciї Sknyliv jevrokoliju. Kravcov pojasnyv, ščo Sknyliv znahodyťsja u Lvovi, do centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu vidstań — 5,5 km, vid mižnarodnogo aeroportu «Lviv» — 3 km i avtostanciї — 1 km.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730" srcset="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg 1095w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1095px) 100vw, 1095px" /></p><p>Kravcov takož zaznačyv, ščo zapusk poїzdiv vid Sknylova dozvolyť unyknuty perevantažennja stanciї «Lviv», čerez jaku jduť praktyčno vsi vnutrišńoderžavni poїzdy.</p><h2><strong>Zapusk ekspresu</strong></h2><p>Takož UZ planuje zapustyty miž Sknylovom, aeroportom ta ľvivśkym zaliznyčnym vokzalom ekspres dlja komfortu pasažyriv.</p><p>Na jogo dumku, čerez rik ukraїnci zmožuť otrymaty prjame švydkisne spolučennja zi Lvova do Krakova, Pragy ta Vidnja.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Ukrzaliznycja <a href="/2019/11/28/train-ticket-ukraine/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg" />? Ukrzaliznycja planuje pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku</span></a> pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Takož Ukrzaliznycja planuje zapustyty miž Sknylovom, aeroportom ta ľvivśkym zaliznyčnym vokzalom ekspres dlja komfortu pasažyriv.

Ukrzaliznycja može pobuduvaty jevrokoliju do kordonu z Poľščeju ta zapustyty švydkisni poїzdy zi Lvova do Krakova.

Pro ce u Facebook <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/578817852895645" target="_blank" rel="noopener">napysav</a> golova pravlinnja UZ Jevgen Kravcov.
<h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2>
Za jogo slovamy, za rik Ukrzaliznycja može pobuduvaty vid deržavnogo kordonu do stanciї Sknyliv jevrokoliju. Kravcov pojasnyv, ščo Sknyliv znahodyťsja u Lvovi, do centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu vidstań — 5,5 km, vid mižnarodnogo aeroportu «Lviv» — 3 km i avtostanciї — 1 km.

<img class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730" />

Kravcov takož zaznačyv, ščo zapusk poїzdiv vid Sknylova dozvolyť unyknuty perevantažennja stanciї «Lviv», čerez jaku jduť praktyčno vsi vnutrišńoderžavni poїzdy.
<h2><strong>Zapusk ekspresu</strong></h2>
Takož UZ planuje zapustyty miž Sknylovom, aeroportom ta ľvivśkym zaliznyčnym vokzalom ekspres dlja komfortu pasažyriv.

Na jogo dumku, čerez rik ukraїnci zmožuť otrymaty prjame švydkisne spolučennja zi Lvova do Krakova, Pragy ta Vidnja.

Čytajte takož pro te, ščo Ukrzaliznycja <a href="https://nachasi.com/2019/11/28/train-ticket-ukraine/" target="_blank" rel="noopener">planuje</a> pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku.

<p>Ukrzaliznycja može pobuduvaty jevrokoliju do kordonu z Poľščeju ta zapustyty švydkisni poїzdy zi Lvova do Krakova.</p><p>Pro ce u Facebook <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/578817852895645" target="_blank" rel="noopener">napysav</a> golova pravlinnja UZ Jevgen Kravcov.</p><h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2><p>Za jogo slovamy, za rik Ukrzaliznycja može pobuduvaty vid deržavnogo kordonu do stanciї Sknyliv jevrokoliju. Kravcov pojasnyv, ščo Sknyliv znahodyťsja u Lvovi, do centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu vidstań — 5,5 km, vid mižnarodnogo aeroportu «Lviv» — 3 km i avtostanciї — 1 km.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730" srcset="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg 1095w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1095px) 100vw, 1095px" /></p><p>Kravcov takož zaznačyv, ščo zapusk poїzdiv vid Sknylova dozvolyť unyknuty perevantažennja stanciї «Lviv», čerez jaku jduť praktyčno vsi vnutrišńoderžavni poїzdy.</p><h2><strong>Zapusk ekspresu</strong></h2><p>Takož UZ planuje zapustyty miž Sknylovom, aeroportom ta ľvivśkym zaliznyčnym vokzalom ekspres dlja komfortu pasažyriv.</p><p>Na jogo dumku, čerez rik ukraїnci zmožuť otrymaty prjame švydkisne spolučennja zi Lvova do Krakova, Pragy ta Vidnja.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Ukrzaliznycja <a href="/2019/11/28/train-ticket-ukraine/" target="_blank" rel="noopener">planuje</a> pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku.</p>

🚆 Ukrzaliznycja hoče pobuduvaty jevrokoliju ta zapustyty ekspres zi Lvova do Krakova za 3,5 god

Ce dozvolyť unyknuty perevantažennja stanciї «Lviv». Ukrzaliznycja hoče zapustyty ekspres miž Sknylovom, aeroportom ta zaliznyčnym vokzalom dlja komfortu

<p>«Ukrzaliznycja» predstavyla projekt finansovogo planu kompaniї na 2020 rik. Zgidno z dokumentom, u nastupnomu roci zaplanovana indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja.

Pro ce <a href="https://cfts.org.ua/news/2019/11/27/bilety_na_poezda_mogut_podorozhat_na_22_56364" target="_blank" rel="noopener">povidomljaje</a> CTS.
</p>
<h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2>
Odnym z jogo punktiv peredbačena ščomisjačna indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja na 2%, počynajučy z 1 bereznja 2020 roku.

<img class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730">

Takym čynom, jakščo finplan bude zatverdženo u zaproponovanomu vygljadi, to u grudni 2020 roku taryf na pasažyrśki perevezennja bude na 22% biľše vidnosno taryfu u sični togo ž roku.
<h2><strong>«Ukrzaliznycja» — plany</strong></h2>
Za finansovym planom, dohid vid pasažyrśkyh perevezeń zroste na 8%, a zagaľnyj dohid na 13% u 2020 roci.

Vodnočas, taryfy na vantažoperevezennja buduť zrostaty na 2,5% kožen kvartal.

Čytajte takož pro te, ščo Uber <a href="https://nachasi.com/2019/11/27/uber-traffic-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/bmw-kyiv-1-300x200.jpg" />? Uber vidkryv dani pro švydkisť ruhu avtomobiliv u Kyjevi — vizualizacija</span></a> dani pro švydkisť ruhu avtomobiliv u Kyjevi — vizualizacija.

<p>«Ukrzaliznycja» predstavyla projekt finansovogo planu kompaniї na 2020 rik. Zgidno z dokumentom, u nastupnomu roci zaplanovana indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja.</p><p>Pro ce <a href="https://cfts.org.ua/news/2019/11/27/bilety_na_poezda_mogut_podorozhat_na_22_56364" target="_blank" rel="noopener">povidomljaje</a> CTS.</p><h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2><p>Odnym z jogo punktiv peredbačena ščomisjačna indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja na 2%, počynajučy z 1 bereznja 2020 roku.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730" srcset="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg 1095w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1095px) 100vw, 1095px" /></p><p>Takym čynom, jakščo finplan bude zatverdženo u zaproponovanomu vygljadi, to u grudni 2020 roku taryf na pasažyrśki perevezennja bude na 22% biľše vidnosno taryfu u sični togo ž roku.</p><h2><strong>«Ukrzaliznycja» — plany</strong></h2><p>Za finansovym planom, dohid vid pasažyrśkyh perevezeń zroste na 8%, a zagaľnyj dohid na 13% u 2020 roci.</p><p>Vodnočas, taryfy na vantažoperevezennja buduť zrostaty na 2,5% kožen kvartal.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Uber <a href="/2019/11/27/uber-traffic-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/10/bmw-kyiv-1-300x200.jpg" />? Uber vidkryv dani pro švydkisť ruhu avtomobiliv u Kyjevi — vizualizacija</span></a> dani pro švydkisť ruhu avtomobiliv u Kyjevi — vizualizacija.</p>

Na chasi — ne polityčne vydannja, ale ne možemo stojaty ostoroń suspiľno važlyvyh podij. U cij rubryci čytajte pro važlyvi zakonoprojekty, iniciatyvy ta podiї, jaki vidbuvajuťsja v Ukraїni ta vplyvajuť na naše z vamy žyttja.

Suspiľstvo

Jakščo finansovyj plan bude zatverdženo u zaproponovanomu vygljadi, to u grudni 2020 roku taryf na pasažyrśki perevezennja bude na 22% biľše vidnosno taryfu u sični togo ž roku.
<h2></h2>

«Ukrzaliznycja» predstavyla projekt finansovogo planu kompaniї na 2020 rik. Zgidno z dokumentom, u nastupnomu roci zaplanovana indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja.

Pro ce <a href="https://cfts.org.ua/news/2019/11/27/bilety_na_poezda_mogut_podorozhat_na_22_56364" target="_blank" rel="noopener">povidomljaje</a> CTS.
<h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2>
Odnym z jogo punktiv peredbačena ščomisjačna indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja na 2%, počynajučy z 1 bereznja 2020 roku.

<img class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730" />

Takym čynom, jakščo finplan bude zatverdženo u zaproponovanomu vygljadi, to u grudni 2020 roku taryf na pasažyrśki perevezennja bude na 22% biľše vidnosno taryfu u sični togo ž roku.
<h2><strong>«Ukrzaliznycja» — plany</strong></h2>
Za finansovym planom, dohid vid pasažyrśkyh perevezeń zroste na 8%, a zagaľnyj dohid na 13% u 2020 roci.

Vodnočas, taryfy na vantažoperevezennja buduť zrostaty na 2,5% kožen kvartal.

Čytajte takož pro te, ščo Uber <a href="https://nachasi.com/2019/11/27/uber-traffic-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> dani pro švydkisť ruhu avtomobiliv u Kyjevi — vizualizacija.

<p>«Ukrzaliznycja» predstavyla projekt finansovogo planu kompaniї na 2020 rik. Zgidno z dokumentom, u nastupnomu roci zaplanovana indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja.</p><p>Pro ce <a href="https://cfts.org.ua/news/2019/11/27/bilety_na_poezda_mogut_podorozhat_na_22_56364" target="_blank" rel="noopener">povidomljaje</a> CTS.</p><h2><strong>Ščo vidomo</strong></h2><p>Odnym z jogo punktiv peredbačena ščomisjačna indeksacija taryfiv na pasažyrśki perevezennja na 2%, počynajučy z 1 bereznja 2020 roku.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja" width="1095" height="730" srcset="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg 1095w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1095px) 100vw, 1095px" /></p><p>Takym čynom, jakščo finplan bude zatverdženo u zaproponovanomu vygljadi, to u grudni 2020 roku taryf na pasažyrśki perevezennja bude na 22% biľše vidnosno taryfu u sični togo ž roku.</p><h2><strong>«Ukrzaliznycja» — plany</strong></h2><p>Za finansovym planom, dohid vid pasažyrśkyh perevezeń zroste na 8%, a zagaľnyj dohid na 13% u 2020 roci.</p><p>Vodnočas, taryfy na vantažoperevezennja buduť zrostaty na 2,5% kožen kvartal.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo Uber <a href="/2019/11/27/uber-traffic-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> dani pro švydkisť ruhu avtomobiliv u Kyjevi — vizualizacija.</p>

🚂 Ukrzaliznycja planuje pidvyščyty vartisť kvytkiv na 22% protjagom 2020 roku

Jakščo finansovyj plan, jakyj proponuje «Ukrzaliznycja», bude zatverdženo, to u grudni 2020 roku taryf bude na 22% biľše vidnosno sičnja 2020 roku.

<p>U ramkah investycijnogo forumu RE: THINK. Invest in Ukraine u Mariupoli Ministerstvo infrastruktury Ukraїny, Jevropejśkyj bank rekonstrukciї i rozvytku (JeBRR) ta Ukrzaliznycja pidpysaly ugodu pro počatok procedury IPO kompaniї.

Pro ce <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/554519158658848" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> golova UZ Jevgen Kravcov na svoїj storinci u Facebook.
</p>
<h2><strong>Ukrzaliznycja ta IPO</strong></h2>
Za jogo slovamy, mova jde ne tiľky pro pryvatyzaciju, a takož pro pidvyščennja efektyvnosti, polipšennja roboty kompaniї, pidvyščennja rivnja prozorosti, vykorinennja korupciї.

<img class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja ipo" width="1095" height="730">

Zavdjaky IPO planujuť ne tiľky zalučyty kiľka miľjardiv dolariv protjagom najblyžčyh dvoh-tŕoh rokiv, ale i vyvesty kompaniju na perši miscja sered transportnyh kompanij svitu.
<h2><strong>Ščo take IPO</strong></h2>
IPO – ce pervynne publične rozmiščennja akcij kompaniї. Kompanija vypuskaje akciї na fondovij birži, de їh može kupyty kožen ohočyj. Vidpovidno, status organizaciї zminjujeťsja – zamisť pryvatnoї vona staje publičnoju.

Čytajte takož pro te, ščo JP Morgan <a href="https://nachasi.com/2019/10/29/jp-morgan-uan/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">polipšyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/uan-dollar-300x200.jpeg" />? JP Morgan polipšyv prognoz kursu gryvni ta VVP do kincja roku</span></a> prognoz kursu gryvni ta VVP do kincja roku.

<p>U ramkah investycijnogo forumu RE: THINK. Invest in Ukraine u Mariupoli Ministerstvo infrastruktury Ukraїny, Jevropejśkyj bank rekonstrukciї i rozvytku (JeBRR) ta Ukrzaliznycja pidpysaly ugodu pro počatok procedury IPO kompaniї.</p><p>Pro ce <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/554519158658848" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> golova UZ Jevgen Kravcov na svoїj storinci u Facebook.</p><h2><strong>Ukrzaliznycja ta IPO</strong></h2><p>Za jogo slovamy, mova jde ne tiľky pro pryvatyzaciju, a takož pro pidvyščennja efektyvnosti, polipšennja roboty kompaniї, pidvyščennja rivnja prozorosti, vykorinennja korupciї.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja ipo" width="1095" height="730" srcset="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg 1095w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1095px) 100vw, 1095px" /></p><p>Zavdjaky IPO planujuť ne tiľky zalučyty kiľka miľjardiv dolariv protjagom najblyžčyh dvoh-tŕoh rokiv, ale i vyvesty kompaniju na perši miscja sered transportnyh kompanij svitu.</p><h2><strong>Ščo take IPO</strong></h2><p>IPO – ce pervynne publične rozmiščennja akcij kompaniї. Kompanija vypuskaje akciї na fondovij birži, de їh može kupyty kožen ohočyj. Vidpovidno, status organizaciї zminjujeťsja – zamisť pryvatnoї vona staje publičnoju.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo JP Morgan <a href="/2019/10/29/jp-morgan-uan/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">polipšyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/10/uan-dollar-300x200.jpeg" />? JP Morgan polipšyv prognoz kursu gryvni ta VVP do kincja roku</span></a> prognoz kursu gryvni ta VVP do kincja roku.</p>

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Zavdjaky IPO planujuť ne tiľky zalučyty kiľka miľjardiv dolariv protjagom najblyžčyh dvoh-tŕoh rokiv, ale i vyvesty kompaniju na perši miscja sered transportnyh kompanij svitu.

U ramkah investycijnogo forumu RE: THINK. Invest in Ukraine u Mariupoli Ministerstvo infrastruktury Ukraїny, Jevropejśkyj bank rekonstrukciї i rozvytku (JeBRR) ta Ukrzaliznycja pidpysaly ugodu pro počatok procedury IPO kompaniї.

Pro ce <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/554519158658848" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> golova UZ Jevgen Kravcov na svoїj storinci u Facebook.
<h2><strong>Ukrzaliznycja ta IPO</strong></h2>
Za jogo slovamy, mova jde ne tiľky pro pryvatyzaciju, a takož pro pidvyščennja efektyvnosti, polipšennja roboty kompaniї, pidvyščennja rivnja prozorosti, vykorinennja korupciї.

<img class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja ipo" width="1095" height="730" />

Zavdjaky IPO planujuť ne tiľky zalučyty kiľka miľjardiv dolariv protjagom najblyžčyh dvoh-tŕoh rokiv, ale i vyvesty kompaniju na perši miscja sered transportnyh kompanij svitu.
<h2><strong>Ščo take IPO</strong></h2>
IPO – ce pervynne publične rozmiščennja akcij kompaniї. Kompanija vypuskaje akciї na fondovij birži, de їh može kupyty kožen ohočyj. Vidpovidno, status organizaciї zminjujeťsja – zamisť pryvatnoї vona staje publičnoju.

Čytajte takož pro te, ščo JP Morgan <a href="https://nachasi.com/2019/10/29/jp-morgan-uan/" target="_blank" rel="noopener">polipšyv</a> prognoz kursu gryvni ta VVP do kincja roku.

<p>U ramkah investycijnogo forumu RE: THINK. Invest in Ukraine u Mariupoli Ministerstvo infrastruktury Ukraїny, Jevropejśkyj bank rekonstrukciї i rozvytku (JeBRR) ta Ukrzaliznycja pidpysaly ugodu pro počatok procedury IPO kompaniї.</p><p>Pro ce <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/554519158658848" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> golova UZ Jevgen Kravcov na svoїj storinci u Facebook.</p><h2><strong>Ukrzaliznycja ta IPO</strong></h2><p>Za jogo slovamy, mova jde ne tiľky pro pryvatyzaciju, a takož pro pidvyščennja efektyvnosti, polipšennja roboty kompaniї, pidvyščennja rivnja prozorosti, vykorinennja korupciї.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-66525" src="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg" alt="Ukrzaliznycja ipo" width="1095" height="730" srcset="/wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo.jpg 1095w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2019/10/ukrzaliznytsya-ipo-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1095px) 100vw, 1095px" /></p><p>Zavdjaky IPO planujuť ne tiľky zalučyty kiľka miľjardiv dolariv protjagom najblyžčyh dvoh-tŕoh rokiv, ale i vyvesty kompaniju na perši miscja sered transportnyh kompanij svitu.</p><h2><strong>Ščo take IPO</strong></h2><p>IPO – ce pervynne publične rozmiščennja akcij kompaniї. Kompanija vypuskaje akciї na fondovij birži, de їh može kupyty kožen ohočyj. Vidpovidno, status organizaciї zminjujeťsja – zamisť pryvatnoї vona staje publičnoju.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo JP Morgan <a href="/2019/10/29/jp-morgan-uan/" target="_blank" rel="noopener">polipšyv</a> prognoz kursu gryvni ta VVP do kincja roku.</p>

🚂 Ukrzaliznycja ogolosyla pro počatok procedury IPO – ščo ce označaje

Zavdjaky IPO planujuť ne tiľky zalučyty kiľka miľjardiv dolariv protjagom najblyžčyh dvoh-tŕoh rokiv, ale i vyvesty kompaniju Ukrzaliznycja na perši miscja sered transportnyh kompanij svitu.

<p>Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.

[blockquote_with_author name="Jevgen Kravcov" position="Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»" content="My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku."]

Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.

Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.

Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="https://nachasi.com/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vylučaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-2-300x200.jpeg" />? Kyїvśkyj metropoliten počynaje vylučaty kartky metro z prodažu. Ščo bude zamisť nyh</span></a> zeleni kartky z prodažu.</p>

<p>Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku.</p>					<cite>									<span><strong>Jevgen Kravcov,</strong></span> Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»							</cite>			</blockquote><p>Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.</p><p>Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vylučaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-2-300x200.jpeg" />? Kyїvśkyj metropoliten počynaje vylučaty kartky metro z prodažu. Ščo bude zamisť nyh</span></a> zeleni kartky z prodažu.</p>

Pro ce povidomyv Golova pravlinnja pidpryjemstva Jevgen Kravcov u svoїj kolonci dlja «Ekonomičnoї pravdy».

Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.

[blockquote_with_author name="Jevgen Kravcov" position="Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»" content="My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku."]

Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.

Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.

Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="https://nachasi.com/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener">vylučaje</a> zeleni kartky z prodažu.

<p>Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku.</p>					<cite>									<span><strong>Jevgen Kravcov,</strong></span> Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»							</cite>			</blockquote><p>Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.</p><p>Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.</p><p>Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener">vylučaje</a> zeleni kartky z prodažu.</p>

🚉 «Ukrzaliznycja» planuje peredavaty vokzaly u pryvatnu vlasnisť z 2020 roku

<h2><strong>? Ščo stalosja</strong></h2>
Z 15 travnja kvytky na vsi naprjamky do Poľšči dostupni dlja prodažu onlajn.

Pro ce zajavyv glava «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=445694572874641&set=a.123966411714127&type=3&theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>.

<img class="aligncenter wp-image-58147" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="589" height="278">

Za jogo slovamy, raniše servis buv dostupnyj tiľky dlja okremyh rejsiv.

«Pasažyry spravedlyvo narikaly na nezručnisť servisu. «Ukrzaliznycja» maksymaľno pryskorjuvala finaľni domovlenosti z poľśkymy kolegamy. Tomu, z 15 travnja kvytky na veś perelik mižnarodnyh poїzdiv v Poľšči dostupni na oficijnomu servisi», – pidkreslyv Kravcov.
<h2><strong>? Jak kupyty</strong></h2>
Kvytky na vsi naprjamky v Poľšču možna bude prydbaty na <a href="https://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">sajti</a>.

<img class="aligncenter wp-image-58149" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="901" height="594">

[related_post id="56283"]
<p class="stk-reset ">Z Kyjeva kursujuť poїzdy u Varšavu, Vroclav i Peremyšľ.</p>
Nagadajemo, ščo «Ukrzaliznycja» <a href="https://nachasi.com/2019/03/14/ukrzaliznytsya-rozdilyt-potyagy-za-rivnem-komfortu-na-try-klasy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozdilyť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/03/desktop_xREB_-9724-300x200.jpeg" />«Ukrzaliznycja» rozdilyť potjagy za rivnem komfortu na try klasy</span></a> potjagy za rivnem komfortu na try klasy

<h2><strong>? Ščo stalosja</strong></h2><p>Z 15 travnja kvytky na vsi naprjamky do Poľšči dostupni dlja prodažu onlajn.</p><p>Pro ce zajavyv glava «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=445694572874641&#038;set=a.123966411714127&#038;type=3&#038;theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-58147" src="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="589" height="278" srcset="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland.jpg 720w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-300x142.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-650x307.jpg 650w" sizes="(max-width: 589px) 100vw, 589px" /></p><p>Za jogo slovamy, raniše servis buv dostupnyj tiľky dlja okremyh rejsiv.</p><p>«Pasažyry spravedlyvo narikaly na nezručnisť servisu. «Ukrzaliznycja» maksymaľno pryskorjuvala finaľni domovlenosti z poľśkymy kolegamy. Tomu, z 15 travnja kvytky na veś perelik mižnarodnyh poїzdiv v Poľšči dostupni na oficijnomu servisi», – pidkreslyv Kravcov.</p><h2><strong>? Jak kupyty</strong></h2><p>Kvytky na vsi naprjamky v Poľšču možna bude prydbaty na <a href="https://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">sajti</a>.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-58149" src="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="901" height="594" srcset="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3.jpg 1920w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-300x198.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-768x506.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-1024x675.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-650x429.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-1122x740.jpg 1122w" sizes="(max-width: 901px) 100vw, 901px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2019/04/12/ukrzaliznytsya-zapustyt-chotyry-novi-onlajn-poslugy/" class="link">«Ukrzaliznycja» zapustyť čotyry novi onlajn-poslugy</a>	</div><p class="stk-reset ">Z Kyjeva kursujuť poїzdy u Varšavu, Vroclav i Peremyšľ.</p><p>Nagadajemo, ščo «Ukrzaliznycja» <a href="/2019/03/14/ukrzaliznytsya-rozdilyt-potyagy-za-rivnem-komfortu-na-try-klasy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozdilyť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/03/desktop_xREB_-9724-300x200.jpeg" />«Ukrzaliznycja» rozdilyť potjagy za rivnem komfortu na try klasy</span></a> potjagy za rivnem komfortu na try klasy</p>

Na oficijnomu sajti «Ukrzaliznyci» možna bude kupyty kvytky na vsi naprjamky do Poľšči. Z Kyjeva kursujuť poїzdy u Varšavu, Vroclav i Peremyšľ.

<h2><strong>? Ščo stalosja</strong></h2>
Z 15 travnja kvytky na vsi naprjamky do Poľšči dostupni dlja prodažu onlajn.

Pro ce zajavyv glava «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=445694572874641&amp;set=a.123966411714127&amp;type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>.

<img class="aligncenter wp-image-58147" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="589" height="278" />

Za jogo slovamy, raniše servis buv dostupnyj tiľky dlja okremyh rejsiv.

«Pasažyry spravedlyvo narikaly na nezručnisť servisu. «Ukrzaliznycja» maksymaľno pryskorjuvala finaľni domovlenosti z poľśkymy kolegamy. Tomu, z 15 travnja kvytky na veś perelik mižnarodnyh poїzdiv v Poľšči dostupni na oficijnomu servisi», – pidkreslyv Kravcov.
<h2><strong>? Jak kupyty</strong></h2>
Kvytky na vsi naprjamky v Poľšču možna bude prydbaty na <a href="https://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">sajti</a>.

<img class="aligncenter wp-image-58149" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="901" height="594" />

[related_post id="56283"]
<p class="stk-reset ">Z Kyjeva kursujuť poїzdy u Varšavu, Vroclav i Peremyšľ.</p>
Nagadajemo, ščo «Ukrzaliznycja» <a href="https://nachasi.com/2019/03/14/ukrzaliznytsya-rozdilyt-potyagy-za-rivnem-komfortu-na-try-klasy/" target="_blank" rel="noopener">rozdilyť</a> potjagy za rivnem komfortu na try klasy

<h2><strong>? Ščo stalosja</strong></h2><p>Z 15 travnja kvytky na vsi naprjamky do Poľšči dostupni dlja prodažu onlajn.</p><p>Pro ce zajavyv glava «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=445694572874641&amp;set=a.123966411714127&amp;type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-58147" src="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="589" height="278" srcset="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland.jpg 720w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-300x142.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-650x307.jpg 650w" sizes="(max-width: 589px) 100vw, 589px" /></p><p>Za jogo slovamy, raniše servis buv dostupnyj tiľky dlja okremyh rejsiv.</p><p>«Pasažyry spravedlyvo narikaly na nezručnisť servisu. «Ukrzaliznycja» maksymaľno pryskorjuvala finaľni domovlenosti z poľśkymy kolegamy. Tomu, z 15 travnja kvytky na veś perelik mižnarodnyh poїzdiv v Poľšči dostupni na oficijnomu servisi», – pidkreslyv Kravcov.</p><h2><strong>? Jak kupyty</strong></h2><p>Kvytky na vsi naprjamky v Poľšču možna bude prydbaty na <a href="https://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">sajti</a>.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-58149" src="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3.jpg" alt="ukrzaliznycja" width="901" height="594" srcset="/wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3.jpg 1920w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-300x198.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-768x506.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-1024x675.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-650x429.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/05/intercity-poland-3-1122x740.jpg 1122w" sizes="(max-width: 901px) 100vw, 901px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2019/04/12/ukrzaliznytsya-zapustyt-chotyry-novi-onlajn-poslugy/" class="link">«Ukrzaliznycja» zapustyť čotyry novi onlajn-poslugy</a>	</div><p class="stk-reset ">Z Kyjeva kursujuť poїzdy u Varšavu, Vroclav i Peremyšľ.</p><p>Nagadajemo, ščo «Ukrzaliznycja» <a href="/2019/03/14/ukrzaliznytsya-rozdilyt-potyagy-za-rivnem-komfortu-na-try-klasy/" target="_blank" rel="noopener">rozdilyť</a> potjagy za rivnem komfortu na try klasy</p>

🚆 «Ukrzaliznycja» zapuskaje onlajn-prodaž kvytkiv do Poľšči

«Ukrzaliznycja» ogolosyla pro počatok prodažu kvytkiv na oficijnomu sajti na vsi naprjamky do Poľšči. Z Kyjeva kursujuť poїzdy u Varšavu, Vroclav i Peremyšľ.

Novyny

Cered poslug, jaki možna bude zručno oformyty onlajn: zamovlennja na grupovi perevezennja pasažyriv, zamovlennja vagona z miscjamy dlja ljudej z invalidnistju, zamovlennja perevezennja avto u vagoni-avtomobilevozi ta otrymannja povidomleń pro pojavu v prodažu neobhidnyh kvytkiv.

«Ukrzaliznycja» planuje <a href="https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/493603/" target="_blank" rel="noopener">rozšyryty</a> funkciї svoїh onlajn-servisiv, dodavšy kiľka novyh poslug dlja klijentiv.

Biľšisť novovvedeń zaplanovani vže ćogo roku.

[color_title title="Novi servisy"]
<ul>
 	<li>zamovyty grupovi perevezennja pasažyriv;</li>
 	<li>zamovyty vagon z miscjamy dlja ljudej z invalidnistju;</li>
 	<li>zamovyty perevezennja avto u vagoni-avtomobilevozi;</li>
 	<li>posluga «lyst očikuvannja» – ce koly pasažyr otrymuje povidomlennja pro pojavu v prodažu neobhidnyh jomu kvytkiv.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-56286" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/04/1012668.jpg" alt="" width="588" height="331" />

[color_title title="Jaki šče onovlennja"]

Novynky očikujuť klijentiv sektora vantažnyh perevezeń.

Zokrema, planujeťsja provedennja suttjevogo reinžyniryngu procesu planuvannja vantažnyh perevezeń. Ce dozvolyť perejty vid tradycijnoї systemy misjačnogo planuvannja do systemy upravlinnja zamovlennjamy na period frahtovogo roku.

[related_post id="54675"]

Takož z’javyťsja možlyvisť zamovyty tjagu abo «nytky grafiku».

Onlajn-servis iz prodažu proїznyh dokumentiv maje popyt sered pasažyriv. U 2018 roci blyźko 50% vid zagaľnoї kiľkosti prodanyh kvytkiv pasažyry zamovyly čerez internet.

<p>«Ukrzaliznycja» planuje <a href="https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/493603/" target="_blank" rel="noopener">rozšyryty</a> funkciї svoїh onlajn-servisiv, dodavšy kiľka novyh poslug dlja klijentiv.</p><p>Biľšisť novovvedeń zaplanovani vže ćogo roku.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Novi servisy		</span>	</h3><ul><li>zamovyty grupovi perevezennja pasažyriv;</li><li>zamovyty vagon z miscjamy dlja ljudej z invalidnistju;</li><li>zamovyty perevezennja avto u vagoni-avtomobilevozi;</li><li>posluga «lyst očikuvannja» – ce koly pasažyr otrymuje povidomlennja pro pojavu v prodažu neobhidnyh jomu kvytkiv.</li></ul><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-56286" src="/wp-content/uploads/2019/04/1012668.jpg" alt="" width="588" height="331" srcset="/wp-content/uploads/2019/04/1012668.jpg 610w, /wp-content/uploads/2019/04/1012668-300x169.jpg 300w" sizes="(max-width: 588px) 100vw, 588px" /></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki šče onovlennja		</span>	</h3><p>Novynky očikujuť klijentiv sektora vantažnyh perevezeń.</p><p>Zokrema, planujeťsja provedennja suttjevogo reinžyniryngu procesu planuvannja vantažnyh perevezeń. Ce dozvolyť perejty vid tradycijnoї systemy misjačnogo planuvannja do systemy upravlinnja zamovlennjamy na period frahtovogo roku.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2019/03/14/ukrzaliznytsya-rozdilyt-potyagy-za-rivnem-komfortu-na-try-klasy/" class="link">«Ukrzaliznycja» rozdilyť potjagy za rivnem komfortu na try klasy</a>	</div><p>Takož z’javyťsja možlyvisť zamovyty tjagu abo «nytky grafiku».</p><p>Onlajn-servis iz prodažu proїznyh dokumentiv maje popyt sered pasažyriv. U 2018 roci blyźko 50% vid zagaľnoї kiľkosti prodanyh kvytkiv pasažyry zamovyly čerez internet.</p>

«Ukrzaliznycja» zapustyť čotyry novi onlajn-poslugy

<span>Rozdilennja maje vidbutyś u najblyžči tyžni. Buduť try klasy: «komfort», «standart» ta «ekonom». Vony vidriznjatymuťsja za rivnem komfortu ta vartistju kvytkiv. </span>

<span>«Ukrzaliznycja» pracjuje nad udoskonalennjam systemy zminy taryfiv na pasažyrśki perevezennja. Neobhidno znajty balans miž ekonomičnoju dociľnistju dlja kompaniї ta zalyšyty poslugu dostupnoju dlja klijentiv.</span>

<span>«Buduť try klasy: «komfort», «standart» ta «ekonom». Vony buduť rozdileni za rivnem servisu, ščo nadajeťsja v kožnomu klasi. Za vidpovidnyj servis bude vidpovidna vartisť. Tomu dlja ljuksovyh perevezeń taryf vstanovljať na rivni ekonomično motyvovanogo. My investujemo tudy biľše grošej, i pasažyry, jaki korystujuťsja cymy potjagamy, je platospromožnymy», – rozpoviv golova pravlinnja «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov.</span>

<img class="aligncenter wp-image-54677" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/03/6210d6_85d86eba39414e1b802cae6110b265eb.jpg" alt="" width="615" height="410" />

[related_post id="54607"]
<p class="stk-reset ">Rozdilennja poїzdiv na klasy maje vidbutyś u najblyžči tyžni.</p>
«My na finaľnij stadiї zaprovadžennja klasiv. Spodivajemosja, protjagom dekiľkoh tyžniv abo naviť dniv ce pytannja bude zaveršene», — pidkreslyv Kravcov.
<h3>Čym vidriznjatymuťsja klasy?</h3>
Najvyščyj ta najdorožčyj klas – «komfort». Do skladu poїzda vhodytymuť novi kupejni, kapitaľno vidremontovani ta SV-vagony (ne stariši vid 10 rokiv). Tut bude nova postiľ, pracjuvatyme kondycioner ta bude vakuumnyj tualet. U klasi «komfort» ne peredbačeni plackartni vagony.

Klas «standart» – ce vidremontovani plackartni vagony ta kupejni ne starši za 15 rokiv, natomisť «ekonom» klas sformujuť iz rešty plackartnyh vagoniv.

<p><span>«Ukrzaliznycja» pracjuje nad udoskonalennjam systemy zminy taryfiv na pasažyrśki perevezennja. Neobhidno znajty balans miž ekonomičnoju dociľnistju dlja kompaniї ta zalyšyty poslugu dostupnoju dlja klijentiv.</span></p><p><span>«Buduť try klasy: «komfort», «standart» ta «ekonom». Vony buduť rozdileni za rivnem servisu, ščo nadajeťsja v kožnomu klasi. Za vidpovidnyj servis bude vidpovidna vartisť. Tomu dlja ljuksovyh perevezeń taryf vstanovljať na rivni ekonomično motyvovanogo. My investujemo tudy biľše grošej, i pasažyry, jaki korystujuťsja cymy potjagamy, je platospromožnymy», – rozpoviv golova pravlinnja «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov.</span></p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-54677" src="/wp-content/uploads/2019/03/6210d6_85d86eba39414e1b802cae6110b265eb.jpg" alt="" width="615" height="410" srcset="/wp-content/uploads/2019/03/6210d6_85d86eba39414e1b802cae6110b265eb.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/03/6210d6_85d86eba39414e1b802cae6110b265eb-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/03/6210d6_85d86eba39414e1b802cae6110b265eb-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 615px) 100vw, 615px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2019/03/13/kyyiv-posiv-6-mistse-u-rejtyngu-efektyvnosti-investytsij/" class="link">Kyїv opynyvsja sered lideriv: šoste misce u rejtyngu efektyvnosti investycij u Jevropi</a>	</div><p class="stk-reset ">Rozdilennja poїzdiv na klasy maje vidbutyś u najblyžči tyžni.</p><p>«My na finaľnij stadiї zaprovadžennja klasiv. Spodivajemosja, protjagom dekiľkoh tyžniv abo naviť dniv ce pytannja bude zaveršene», — pidkreslyv Kravcov.</p><h3>Čym vidriznjatymuťsja klasy?</h3><p>Najvyščyj ta najdorožčyj klas – «komfort». Do skladu poїzda vhodytymuť novi kupejni, kapitaľno vidremontovani ta SV-vagony (ne stariši vid 10 rokiv). Tut bude nova postiľ, pracjuvatyme kondycioner ta bude vakuumnyj tualet. U klasi «komfort» ne peredbačeni plackartni vagony.</p><p>Klas «standart» – ce vidremontovani plackartni vagony ta kupejni ne starši za 15 rokiv, natomisť «ekonom» klas sformujuť iz rešty plackartnyh vagoniv.</p>

«Ukrzaliznycja» rozdilyť potjagy za rivnem komfortu na try klasy

<p>Ostanni p'jať lokomotyviv, peredbačenyh za kontraktom, «Ukrzaliznycja» otrymala mynuloї p'jatnyci 1 ljutogo, jak <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/392712281506204" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> Kravcov. Vśogo za ugodoju General Electric postavyla 30 mašyn, z jakyh 15 vže pracjujuť u Prydniprovśkij, Odeśkij ta Donećkij filijah «Ukrzaliznyci», a desjať prohodjať doukomplektuvannja.

Za slovamy Kravcova, novi lokomotyvy vže dozvolyly zekonomyty 30% palyva na maršruti Zaporižžja – Komyš-Zorja – Volnovaha.
</p>
<h4><strong>Podaľše spivrobitnyctvo</strong></h4>
Jak my <a href="https://nachasi.com/2018/11/20/prybuly-shhe-5-lokomotyviv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/guilherme-stecanella-368391-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїnu prybuly šče 5 lokomotyviv General Electric</span></a> raniše, v ramkah drugogo etapu miľjardnogo kontraktu miž «Ukrzaliznyceju» ta General Electric, amerykanci majuť postavyty protjagom semy rokiv šče 150-175 teplovoziv. Na ćomu etapi ukraїnśka storona napoljagatyme na vykorystanni vže 40% ukraїnśkyh detalej (peršyj etap peredbačav vykorystannja General Electric lyše ukraїnśkyh radio- ta sygnaľnoї system i pevnyh elementiv kabiny). Ramkova ugoda takož peredbačaje možlyvisť majbutńoї spivpraci u sferi obslugovuvannja ta modernizaciї najavnogo ruhomogo skladu, zokrema dyzeľnyh teplovoziv seriї 2M62 ta 2E10.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/09/11/video-pershyj-lokomotyv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">publikuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/41527426_312180322892734_4484129986566946816_n-300x200.jpg" />Video: Peršyj lokomotyv General Electric — vže v Ukraїni</span></a> videomaterial pro te, jak ukraїnśka zaliznycja otrymala peršyj lokomotyv General Electric.

<p>Ostanni p&#8217;jať lokomotyviv, peredbačenyh za kontraktom, «Ukrzaliznycja» otrymala mynuloї p&#8217;jatnyci 1 ljutogo, jak <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/392712281506204" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> Kravcov. Vśogo za ugodoju General Electric postavyla 30 mašyn, z jakyh 15 vže pracjujuť u Prydniprovśkij, Odeśkij ta Donećkij filijah «Ukrzaliznyci», a desjať prohodjať doukomplektuvannja.</p><p>Za slovamy Kravcova, novi lokomotyvy vže dozvolyly zekonomyty 30% palyva na maršruti Zaporižžja – Komyš-Zorja – Volnovaha.</p><h4><strong>Podaľše spivrobitnyctvo</strong></h4><p>Jak my <a href="/2018/11/20/prybuly-shhe-5-lokomotyviv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/11/guilherme-stecanella-368391-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїnu prybuly šče 5 lokomotyviv General Electric</span></a> raniše, v ramkah drugogo etapu miľjardnogo kontraktu miž «Ukrzaliznyceju» ta General Electric, amerykanci majuť postavyty protjagom semy rokiv šče 150-175 teplovoziv. Na ćomu etapi ukraїnśka storona napoljagatyme na vykorystanni vže 40% ukraїnśkyh detalej (peršyj etap peredbačav vykorystannja General Electric lyše ukraїnśkyh radio- ta sygnaľnoї system i pevnyh elementiv kabiny). Ramkova ugoda takož peredbačaje možlyvisť majbutńoї spivpraci u sferi obslugovuvannja ta modernizaciї najavnogo ruhomogo skladu, zokrema dyzeľnyh teplovoziv seriї 2M62 ta 2E10.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/09/11/video-pershyj-lokomotyv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">publikuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/09/41527426_312180322892734_4484129986566946816_n-300x200.jpg" />Video: Peršyj lokomotyv General Electric — vže v Ukraїni</span></a> videomaterial pro te, jak ukraїnśka zaliznycja otrymala peršyj lokomotyv General Electric.</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

«Ukrzaliznycja» otrymala vsi zamovleni lokomotyvy General Electric – pro ce na svoїj storinci u Facebook zajavyv golova pravlinnja pidpryjemstva Jevgen Kravcov.

Ostanni p'jať lokomotyviv, peredbačenyh za kontraktom, «Ukrzaliznycja» otrymala mynuloї p'jatnyci 1 ljutogo, jak <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/392712281506204" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> Kravcov. Vśogo za ugodoju General Electric postavyla 30 mašyn, z jakyh 15 vže pracjujuť u Prydniprovśkij, Odeśkij ta Donećkij filijah «Ukrzaliznyci», a desjať prohodjať doukomplektuvannja.

Za slovamy Kravcova, novi lokomotyvy vže dozvolyly zekonomyty 30% palyva na maršruti Zaporižžja – Komyš-Zorja – Volnovaha.
<h4><strong>Podaľše spivrobitnyctvo</strong></h4>
Jak my <a href="https://nachasi.com/2018/11/20/prybuly-shhe-5-lokomotyviv/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a> raniše, v ramkah drugogo etapu miľjardnogo kontraktu miž «Ukrzaliznyceju» ta General Electric, amerykanci majuť postavyty protjagom semy rokiv šče 150-175 teplovoziv. Na ćomu etapi ukraїnśka storona napoljagatyme na vykorystanni vže 40% ukraїnśkyh detalej (peršyj etap peredbačav vykorystannja General Electric lyše ukraїnśkyh radio- ta sygnaľnoї system i pevnyh elementiv kabiny). Ramkova ugoda takož peredbačaje možlyvisť majbutńoї spivpraci u sferi obslugovuvannja ta modernizaciї najavnogo ruhomogo skladu, zokrema dyzeľnyh teplovoziv seriї 2M62 ta 2E10.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/09/11/video-pershyj-lokomotyv/" target="_blank" rel="noopener">publikuvaly</a> videomaterial pro te, jak ukraїnśka zaliznycja otrymala peršyj lokomotyv General Electric.

<p>Ostanni p&#8217;jať lokomotyviv, peredbačenyh za kontraktom, «Ukrzaliznycja» otrymala mynuloї p&#8217;jatnyci 1 ljutogo, jak <a href="https://www.facebook.com/Kravtsov.Evg/posts/392712281506204" target="_blank" rel="noopener">povidomyv</a> Kravcov. Vśogo za ugodoju General Electric postavyla 30 mašyn, z jakyh 15 vže pracjujuť u Prydniprovśkij, Odeśkij ta Donećkij filijah «Ukrzaliznyci», a desjať prohodjať doukomplektuvannja.</p><p>Za slovamy Kravcova, novi lokomotyvy vže dozvolyly zekonomyty 30% palyva na maršruti Zaporižžja – Komyš-Zorja – Volnovaha.</p><h4><strong>Podaľše spivrobitnyctvo</strong></h4><p>Jak my <a href="/2018/11/20/prybuly-shhe-5-lokomotyviv/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a> raniše, v ramkah drugogo etapu miľjardnogo kontraktu miž «Ukrzaliznyceju» ta General Electric, amerykanci majuť postavyty protjagom semy rokiv šče 150-175 teplovoziv. Na ćomu etapi ukraїnśka storona napoljagatyme na vykorystanni vže 40% ukraїnśkyh detalej (peršyj etap peredbačav vykorystannja General Electric lyše ukraїnśkyh radio- ta sygnaľnoї system i pevnyh elementiv kabiny). Ramkova ugoda takož peredbačaje možlyvisť majbutńoї spivpraci u sferi obslugovuvannja ta modernizaciї najavnogo ruhomogo skladu, zokrema dyzeľnyh teplovoziv seriї 2M62 ta 2E10.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/09/11/video-pershyj-lokomotyv/" target="_blank" rel="noopener">publikuvaly</a> videomaterial pro te, jak ukraїnśka zaliznycja otrymala peršyj lokomotyv General Electric.</p>

Vsi lokomotyvy General Electric vže v Ukraїni

<p>Pryvatnyj operator pasažyrśkyh perevezeń Leo Express planuje v grudni 2019 roky zapustyty peršyj potjag vid kordonu Ukraїny do Pragy čerez Krakiv.


</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro novyj maršrut</strong></h4>
Peredbačajeťsja, ščo poїzdy kursuvatymuť až do čotyŕoh raziv na deń, i zabezpečať ruh pasažyriv miž Lvovom i Pragoju, hoča vidpravnoju točkoju bude prykordonna stancija. Takym čynom čeśka pereviznyk maje namir skorystatysja zrostajučym interesom gromadjan Ukraїny do poїzdok v kraїny Jevrosojuzu.

Administracija zaliznyčnogo transportu Poľšči vže otrymala vid Leo Express informaciju pro zaplanovani rejsy po maršrutu Praga-Medyka-Praga. Čeśkyj operator maje namir zdijsnjuvaty perevezennja za maršrutom, počynajučy z 11 grudnja 2019 roku, i do 10 grudnja 2024 roku. Takož zaznačeno pro te, ščo rejsy vykonuvatymuť do čotyŕoh raziv na deń sim dniv na tyždeń.

Poľśki žurnalisty otrymaly pidtverdžennja cyh planiv i v samij Leo Express. Prote u poľśkomu predstavnyctvi kompaniї utočnyly, ščo pereviznyk ne zobov'jazanyj vykonuvaty čotyry rejsy na deń, ale postarajeťsja zdijsnjuvaty їh jakomoga častiše. Čotyry rejsy — ce maksymaľne prognozovane operatorom kiľkisť rejsiv.

Krim togo, v Leo Express bačať priorytetom prodovžennja maršrutu na terytoriju Ukraїny — do prykordonnoї stanciї Mostyśka na Lvivščyni. Ale dlja ćogo pryvatnyj operator povynen vyrišyty pytannja možlyvosti dostupu na ukraїnśku zaliznyčnu infrastrukturu z «Ukrzaliznyceju». A takož uzgodyty z Deržprykordonslužboju, jak zdijsnjuvatymeťsja prykordonnyj kontroľ . Jak vidznačaje CTS,  kolija jevropejśkogo standartu 1435 mm zahodyť u Lvivśkij oblasti jakraz do stanciї Mostyśka-1.
<h4>Skiľky času zajmatyme poїzdka</h4>
Zgidno z planamy Leo Express, z centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu Pragy poїzdy vidpravljatymuťsja o 08:09, 10:09, 12:09 i 16:09 Za miscevym časom, čerez 6 godyn 40 hvylyn — prybuvaty do Krakova. Šče 2 godyny 40 hvylyn zajmatyme poїzdka do Peremyšlja. I šče 34 hvylyny — do kincevoї stanciї. Razom zagaľnyj čas poїzdky skladatyme 9 godyni 45 hvylyn. U zvorotnomu naprjamku vidpravlennja poїzdiv planujeťsja o 23:16, 1:38, 6:38 abo 9:38.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/05/28/the-best-trains/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/dan-paul-97267-unsplash-300x200.jpg" />U Jevrosojuzi vyznačyly najkraščyh zaliznyčnyh pereviznykiv</span></a> pro te, ščo u Jevrosojuzi vyznačyly najkraščyh zaliznyčnyh pereviznykiv.

<p>Pryvatnyj operator pasažyrśkyh perevezeń Leo Express planuje v grudni 2019 roky zapustyty peršyj potjag vid kordonu Ukraїny do Pragy čerez Krakiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro novyj maršrut</strong></h4><p>Peredbačajeťsja, ščo poїzdy kursuvatymuť až do čotyŕoh raziv na deń, i zabezpečať ruh pasažyriv miž Lvovom i Pragoju, hoča vidpravnoju točkoju bude prykordonna stancija. Takym čynom čeśka pereviznyk maje namir skorystatysja zrostajučym interesom gromadjan Ukraїny do poїzdok v kraїny Jevrosojuzu.</p><p>Administracija zaliznyčnogo transportu Poľšči vže otrymala vid Leo Express informaciju pro zaplanovani rejsy po maršrutu Praga-Medyka-Praga. Čeśkyj operator maje namir zdijsnjuvaty perevezennja za maršrutom, počynajučy z 11 grudnja 2019 roku, i do 10 grudnja 2024 roku. Takož zaznačeno pro te, ščo rejsy vykonuvatymuť do čotyŕoh raziv na deń sim dniv na tyždeń.</p><p>Poľśki žurnalisty otrymaly pidtverdžennja cyh planiv i v samij Leo Express. Prote u poľśkomu predstavnyctvi kompaniї utočnyly, ščo pereviznyk ne zobov&#8217;jazanyj vykonuvaty čotyry rejsy na deń, ale postarajeťsja zdijsnjuvaty їh jakomoga častiše. Čotyry rejsy — ce maksymaľne prognozovane operatorom kiľkisť rejsiv.</p><p>Krim togo, v Leo Express bačať priorytetom prodovžennja maršrutu na terytoriju Ukraїny — do prykordonnoї stanciї Mostyśka na Lvivščyni. Ale dlja ćogo pryvatnyj operator povynen vyrišyty pytannja možlyvosti dostupu na ukraїnśku zaliznyčnu infrastrukturu z «Ukrzaliznyceju». A takož uzgodyty z Deržprykordonslužboju, jak zdijsnjuvatymeťsja prykordonnyj kontroľ . Jak vidznačaje CTS,  kolija jevropejśkogo standartu 1435 mm zahodyť u Lvivśkij oblasti jakraz do stanciї Mostyśka-1.</p><h4>Skiľky času zajmatyme poїzdka</h4><p>Zgidno z planamy Leo Express, z centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu Pragy poїzdy vidpravljatymuťsja o 08:09, 10:09, 12:09 i 16:09 Za miscevym časom, čerez 6 godyn 40 hvylyn — prybuvaty do Krakova. Šče 2 godyny 40 hvylyn zajmatyme poїzdka do Peremyšlja. I šče 34 hvylyny — do kincevoї stanciї. Razom zagaľnyj čas poїzdky skladatyme 9 godyni 45 hvylyn. U zvorotnomu naprjamku vidpravlennja poїzdiv planujeťsja o 23:16, 1:38, 6:38 abo 9:38.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/05/28/the-best-trains/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/dan-paul-97267-unsplash-300x200.jpg" />U Jevrosojuzi vyznačyly najkraščyh zaliznyčnyh pereviznykiv</span></a> pro te, ščo u Jevrosojuzi vyznačyly najkraščyh zaliznyčnyh pereviznykiv.</p>

Čeśkyj pereviznyk Leo Express hoče prodovžyty maršrut poїzda Praga-Krakiv v Ukraїnu, peredaje CTS z posylannjam na žurnalistiv portalu <a href="https://www.rynek-kolejowy.pl/" target="_blank" rel="noopener">Rynek kolejowy</a>

Pryvatnyj operator pasažyrśkyh perevezeń Leo Express planuje v grudni 2019 roky zapustyty peršyj potjag vid kordonu Ukraїny do Pragy čerez Krakiv.


<h4><strong>Ščo vidomo pro novyj maršrut</strong></h4>
Peredbačajeťsja, ščo poїzdy kursuvatymuť až do čotyŕoh raziv na deń, i zabezpečať ruh pasažyriv miž Lvovom i Pragoju, hoča vidpravnoju točkoju bude prykordonna stancija. Takym čynom čeśka pereviznyk maje namir skorystatysja zrostajučym interesom gromadjan Ukraїny do poїzdok v kraїny Jevrosojuzu.

Administracija zaliznyčnogo transportu Poľšči vže otrymala vid Leo Express informaciju pro zaplanovani rejsy po maršrutu Praga-Medyka-Praga. Čeśkyj operator maje namir zdijsnjuvaty perevezennja za maršrutom, počynajučy z 11 grudnja 2019 roku, i do 10 grudnja 2024 roku. Takož zaznačeno pro te, ščo rejsy vykonuvatymuť do čotyŕoh raziv na deń sim dniv na tyždeń.

Poľśki žurnalisty otrymaly pidtverdžennja cyh planiv i v samij Leo Express. Prote u poľśkomu predstavnyctvi kompaniї utočnyly, ščo pereviznyk ne zobov'jazanyj vykonuvaty čotyry rejsy na deń, ale postarajeťsja zdijsnjuvaty їh jakomoga častiše. Čotyry rejsy — ce maksymaľne prognozovane operatorom kiľkisť rejsiv.

Krim togo, v Leo Express bačať priorytetom prodovžennja maršrutu na terytoriju Ukraїny — do prykordonnoї stanciї Mostyśka na Lvivščyni. Ale dlja ćogo pryvatnyj operator povynen vyrišyty pytannja možlyvosti dostupu na ukraїnśku zaliznyčnu infrastrukturu z «Ukrzaliznyceju». A takož uzgodyty z Deržprykordonslužboju, jak zdijsnjuvatymeťsja prykordonnyj kontroľ . Jak vidznačaje CTS,  kolija jevropejśkogo standartu 1435 mm zahodyť u Lvivśkij oblasti jakraz do stanciї Mostyśka-1.
<h4>Skiľky času zajmatyme poїzdka</h4>
Zgidno z planamy Leo Express, z centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu Pragy poїzdy vidpravljatymuťsja o 08:09, 10:09, 12:09 i 16:09 Za miscevym časom, čerez 6 godyn 40 hvylyn — prybuvaty do Krakova. Šče 2 godyny 40 hvylyn zajmatyme poїzdka do Peremyšlja. I šče 34 hvylyny — do kincevoї stanciї. Razom zagaľnyj čas poїzdky skladatyme 9 godyni 45 hvylyn. U zvorotnomu naprjamku vidpravlennja poїzdiv planujeťsja o 23:16, 1:38, 6:38 abo 9:38.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/05/28/the-best-trains/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro te, ščo u Jevrosojuzi vyznačyly najkraščyh zaliznyčnyh pereviznykiv.

<p>Pryvatnyj operator pasažyrśkyh perevezeń Leo Express planuje v grudni 2019 roky zapustyty peršyj potjag vid kordonu Ukraїny do Pragy čerez Krakiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro novyj maršrut</strong></h4><p>Peredbačajeťsja, ščo poїzdy kursuvatymuť až do čotyŕoh raziv na deń, i zabezpečať ruh pasažyriv miž Lvovom i Pragoju, hoča vidpravnoju točkoju bude prykordonna stancija. Takym čynom čeśka pereviznyk maje namir skorystatysja zrostajučym interesom gromadjan Ukraїny do poїzdok v kraїny Jevrosojuzu.</p><p>Administracija zaliznyčnogo transportu Poľšči vže otrymala vid Leo Express informaciju pro zaplanovani rejsy po maršrutu Praga-Medyka-Praga. Čeśkyj operator maje namir zdijsnjuvaty perevezennja za maršrutom, počynajučy z 11 grudnja 2019 roku, i do 10 grudnja 2024 roku. Takož zaznačeno pro te, ščo rejsy vykonuvatymuť do čotyŕoh raziv na deń sim dniv na tyždeń.</p><p>Poľśki žurnalisty otrymaly pidtverdžennja cyh planiv i v samij Leo Express. Prote u poľśkomu predstavnyctvi kompaniї utočnyly, ščo pereviznyk ne zobov&#8217;jazanyj vykonuvaty čotyry rejsy na deń, ale postarajeťsja zdijsnjuvaty їh jakomoga častiše. Čotyry rejsy — ce maksymaľne prognozovane operatorom kiľkisť rejsiv.</p><p>Krim togo, v Leo Express bačať priorytetom prodovžennja maršrutu na terytoriju Ukraїny — do prykordonnoї stanciї Mostyśka na Lvivščyni. Ale dlja ćogo pryvatnyj operator povynen vyrišyty pytannja možlyvosti dostupu na ukraїnśku zaliznyčnu infrastrukturu z «Ukrzaliznyceju». A takož uzgodyty z Deržprykordonslužboju, jak zdijsnjuvatymeťsja prykordonnyj kontroľ . Jak vidznačaje CTS,  kolija jevropejśkogo standartu 1435 mm zahodyť u Lvivśkij oblasti jakraz do stanciї Mostyśka-1.</p><h4>Skiľky času zajmatyme poїzdka</h4><p>Zgidno z planamy Leo Express, z centraľnogo zaliznyčnogo vokzalu Pragy poїzdy vidpravljatymuťsja o 08:09, 10:09, 12:09 i 16:09 Za miscevym časom, čerez 6 godyn 40 hvylyn — prybuvaty do Krakova. Šče 2 godyny 40 hvylyn zajmatyme poїzdka do Peremyšlja. I šče 34 hvylyny — do kincevoї stanciї. Razom zagaľnyj čas poїzdky skladatyme 9 godyni 45 hvylyn. U zvorotnomu naprjamku vidpravlennja poїzdiv planujeťsja o 23:16, 1:38, 6:38 abo 9:38.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/05/28/the-best-trains/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro te, ščo u Jevrosojuzi vyznačyly najkraščyh zaliznyčnyh pereviznykiv.</p>

Čeśkyj Leo Express planuje z’jednaty maršrut «Praga-Krakiv» z Ukraїnoju

<p>V onlajn-servisi «Ukrzaliznyci» z'javylaś možlyvisť prydbaty ljudjam z invalidnistju piľgovi kvytky.


</p>
<h4><strong>Jak pracjuje servis</strong></h4>
Raniše kvytky dlja takoї kategoriї ljudej možna bulo prydbaty lyše u vokzaľnyh kasah, povidomyv golova «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov:

«Vidśogodni ljudy z invalidnistju zmožuť prydbaty piľgovi kvytky onlajn. Pid čas oformlennja čerez Internet informacija pro posvidčennja, jake daje pravo na piľgovyj proїzd, perevirjajeťsja v režymi reaľnogo času. Raniše dlja ćogo treba bulo їhaty vyključno u kasy na vokzalah».

Vin takož zaznačyv, ščo zaraz cej servis pracjuje u testovomu režymi na sajti kompaniї, prote vže nevdovzi z’javyťsja v mobiľnomu dodatku.

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKravtsov.Evg%2Fvideos%2F382718215838944%2F&show_text=0&width=560" width="560" height="315" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Do slova, raniše povidomljalosja, ščo ekspres do Boryspolja <a href="https://nachasi.com/2019/01/11/ekspres-pereviz-ponad-71-tys/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pereviz<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/01/james-francis-1177941-unsplash-300x200.jpg" />Ekspres do Boryspolja pereviz ponad 71 tys pasažyriv — «Ukrzaliznycja»</span></a> ponad 71 tys pasažyriv.

<p>V onlajn-servisi «Ukrzaliznyci» z&#8217;javylaś možlyvisť prydbaty ljudjam z invalidnistju piľgovi kvytky.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje servis</strong></h4><p>Raniše kvytky dlja takoї kategoriї ljudej možna bulo prydbaty lyše u vokzaľnyh kasah, povidomyv golova «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov:</p><p>«Vidśogodni ljudy z invalidnistju zmožuť prydbaty piľgovi kvytky onlajn. Pid čas oformlennja čerez Internet informacija pro posvidčennja, jake daje pravo na piľgovyj proїzd, perevirjajeťsja v režymi reaľnogo času. Raniše dlja ćogo treba bulo їhaty vyključno u kasy na vokzalah».</p><p>Vin takož zaznačyv, ščo zaraz cej servis pracjuje u testovomu režymi na sajti kompaniї, prote vže nevdovzi z’javyťsja v mobiľnomu dodatku.</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKravtsov.Evg%2Fvideos%2F382718215838944%2F&#038;show_text=0&#038;width=560" width="560" height="315" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Do slova, raniše povidomljalosja, ščo ekspres do Boryspolja <a href="/2019/01/11/ekspres-pereviz-ponad-71-tys/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pereviz<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/01/james-francis-1177941-unsplash-300x200.jpg" />Ekspres do Boryspolja pereviz ponad 71 tys pasažyriv — «Ukrzaliznycja»</span></a> ponad 71 tys pasažyriv.</p>

«Ukrzaliznycja» zapustyla onlajn-prodaž piľgovyh kvytkiv dlja ljudej z invalidnistju. Pro ce povidomyv golova kompaniї Jevgen Kravcov na svoїj Facebook-storinci

V onlajn-servisi «Ukrzaliznyci» z'javylaś možlyvisť prydbaty ljudjam z invalidnistju piľgovi kvytky.


<h4><strong>Jak pracjuje servis</strong></h4>
Raniše kvytky dlja takoї kategoriї ljudej možna bulo prydbaty lyše u vokzaľnyh kasah, povidomyv golova «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov:

«Vidśogodni ljudy z invalidnistju zmožuť prydbaty piľgovi kvytky onlajn. Pid čas oformlennja čerez Internet informacija pro posvidčennja, jake daje pravo na piľgovyj proїzd, perevirjajeťsja v režymi reaľnogo času. Raniše dlja ćogo treba bulo їhaty vyključno u kasy na vokzalah».

Vin takož zaznačyv, ščo zaraz cej servis pracjuje u testovomu režymi na sajti kompaniї, prote vže nevdovzi z’javyťsja v mobiľnomu dodatku.

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKravtsov.Evg%2Fvideos%2F382718215838944%2F&amp;show_text=0&amp;width=560" width="560" height="315" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Do slova, raniše povidomljalosja, ščo ekspres do Boryspolja <a href="https://nachasi.com/2019/01/11/ekspres-pereviz-ponad-71-tys/" target="_blank" rel="noopener">pereviz</a> ponad 71 tys pasažyriv.

<p>V onlajn-servisi «Ukrzaliznyci» z&#8217;javylaś možlyvisť prydbaty ljudjam z invalidnistju piľgovi kvytky.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje servis</strong></h4><p>Raniše kvytky dlja takoї kategoriї ljudej možna bulo prydbaty lyše u vokzaľnyh kasah, povidomyv golova «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov:</p><p>«Vidśogodni ljudy z invalidnistju zmožuť prydbaty piľgovi kvytky onlajn. Pid čas oformlennja čerez Internet informacija pro posvidčennja, jake daje pravo na piľgovyj proїzd, perevirjajeťsja v režymi reaľnogo času. Raniše dlja ćogo treba bulo їhaty vyključno u kasy na vokzalah».</p><p>Vin takož zaznačyv, ščo zaraz cej servis pracjuje u testovomu režymi na sajti kompaniї, prote vže nevdovzi z’javyťsja v mobiľnomu dodatku.</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKravtsov.Evg%2Fvideos%2F382718215838944%2F&amp;show_text=0&amp;width=560" width="560" height="315" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Do slova, raniše povidomljalosja, ščo ekspres do Boryspolja <a href="/2019/01/11/ekspres-pereviz-ponad-71-tys/" target="_blank" rel="noopener">pereviz</a> ponad 71 tys pasažyriv.</p>

V «Ukrzaliznyci» možna prydbaty piľgovi kvytky onlajn

<p>Narazi novyj poїzd vykonuje grafik na 96,6%. Jak zaznačyv Kravcov, boryspiľśkyj ekspres pracjuje stabiľno ta ščodenno perevozyť 1,5-2 tys pasažyriv.


</p>
<h4><strong>Jaki pokaznyky novogo spolučennja</strong></h4>
«Za takoї zatrebuvanosti novogo maršrutu rozrahovujemo perevezty do 1 mln pasažyriv za rik», – zaznačyv Kravcov. Zaliznyčne spolučennja miž Kyjevom ta Mižnarodnym aeroportom «Boryspiľ» «Ukrzaliznycja» vidkryla 30 lystopada 2018 roku. Zaraz ekspres funkcionuje v režymi 24/7 ta ščodoby zdijsnjuje 27 rejsiv. Iz grafikom kursuvannja poїzda možna oznajomytysja na sajti kompaniї.

Kvytky na ekspres možna prydbaty v kioskah samoobslugovuvannja, jaki rozmiščeni na konkorsi nad 14-ju kolijeju na vokzali v Kyjevi. Dlja prydbannja kvytka za gotivkovyj rozrahunok organizovani dvi speciaľni kasy na Centraľnomu ta Pivdennomu vokzalah. V aeroportu «Boryspiľ» kvytky možna prydbaty v kasah ta terminalah, ščo roztašovani na vhodi do zaliznyčnoї platformy. Na stanciї Darnycja kvytky možna prydbaty v kasi №2. Vartisť kvytka – 80 grn.

Raniše stalo vidomo, ščo u 2019 roci «Ukrzaliznycja» zdijsnyť rekonstrukciju transportno-peresadočnogo vuzla Vydubyči dlja oblaštuvannja na nij zupynky švydkisnogo poїzda Kyiv Boryspil Express. Takož my <a href="https://nachasi.com/2018/12/20/kyiv-boryspil-express-tysyacha-rejsiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/12/Bezymyannyj-300x200.jpg" />Ekspres do Boryspolja vidzvituvav pro rejsy ta pasažyriv</span></a> pro perši zvity pro rejsy ta pasažyriv ekspresu do Boryspolja.

<p>Narazi novyj poїzd vykonuje grafik na 96,6%. Jak zaznačyv Kravcov, boryspiľśkyj ekspres pracjuje stabiľno ta ščodenno perevozyť 1,5-2 tys pasažyriv.</p><p></p><h4><strong>Jaki pokaznyky novogo spolučennja</strong></h4><p>«Za takoї zatrebuvanosti novogo maršrutu rozrahovujemo perevezty do 1 mln pasažyriv za rik», – zaznačyv Kravcov. Zaliznyčne spolučennja miž Kyjevom ta Mižnarodnym aeroportom «Boryspiľ» «Ukrzaliznycja» vidkryla 30 lystopada 2018 roku. Zaraz ekspres funkcionuje v režymi 24/7 ta ščodoby zdijsnjuje 27 rejsiv. Iz grafikom kursuvannja poїzda možna oznajomytysja na sajti kompaniї.</p><p>Kvytky na ekspres možna prydbaty v kioskah samoobslugovuvannja, jaki rozmiščeni na konkorsi nad 14-ju kolijeju na vokzali v Kyjevi. Dlja prydbannja kvytka za gotivkovyj rozrahunok organizovani dvi speciaľni kasy na Centraľnomu ta Pivdennomu vokzalah. V aeroportu «Boryspiľ» kvytky možna prydbaty v kasah ta terminalah, ščo roztašovani na vhodi do zaliznyčnoї platformy. Na stanciї Darnycja kvytky možna prydbaty v kasi №2. Vartisť kvytka – 80 grn.</p><p>Raniše stalo vidomo, ščo u 2019 roci «Ukrzaliznycja» zdijsnyť rekonstrukciju transportno-peresadočnogo vuzla Vydubyči dlja oblaštuvannja na nij zupynky švydkisnogo poїzda Kyiv Boryspil Express. Takož my <a href="/2018/12/20/kyiv-boryspil-express-tysyacha-rejsiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/12/Bezymyannyj-300x200.jpg" />Ekspres do Boryspolja vidzvituvav pro rejsy ta pasažyriv</span></a> pro perši zvity pro rejsy ta pasažyriv ekspresu do Boryspolja.</p>

Z momentu zapusku Kyiv Boryspil Express zdijsnyv ponad 2 tys poїzdok ta vže pereviz 71 225 pasažyriv. Pro ce povidomyv glava pravlinnja «Ukrzaliznyci» Jevgen Kravcov, peredaje pres-služba nacionaľnogo pereviznyka

Narazi novyj poїzd vykonuje grafik na 96,6%. Jak zaznačyv Kravcov, boryspiľśkyj ekspres pracjuje stabiľno ta ščodenno perevozyť 1,5-2 tys pasažyriv.


<h4><strong>Jaki pokaznyky novogo spolučennja</strong></h4>
«Za takoї zatrebuvanosti novogo maršrutu rozrahovujemo perevezty do 1 mln pasažyriv za rik», – zaznačyv Kravcov. Zaliznyčne spolučennja miž Kyjevom ta Mižnarodnym aeroportom «Boryspiľ» «Ukrzaliznycja» vidkryla 30 lystopada 2018 roku. Zaraz ekspres funkcionuje v režymi 24/7 ta ščodoby zdijsnjuje 27 rejsiv. Iz grafikom kursuvannja poїzda možna oznajomytysja na sajti kompaniї.

Kvytky na ekspres možna prydbaty v kioskah samoobslugovuvannja, jaki rozmiščeni na konkorsi nad 14-ju kolijeju na vokzali v Kyjevi. Dlja prydbannja kvytka za gotivkovyj rozrahunok organizovani dvi speciaľni kasy na Centraľnomu ta Pivdennomu vokzalah. V aeroportu «Boryspiľ» kvytky možna prydbaty v kasah ta terminalah, ščo roztašovani na vhodi do zaliznyčnoї platformy. Na stanciї Darnycja kvytky možna prydbaty v kasi №2. Vartisť kvytka – 80 grn.

Raniše stalo vidomo, ščo u 2019 roci «Ukrzaliznycja» zdijsnyť rekonstrukciju transportno-peresadočnogo vuzla Vydubyči dlja oblaštuvannja na nij zupynky švydkisnogo poїzda Kyiv Boryspil Express. Takož my <a href="https://nachasi.com/2018/12/20/kyiv-boryspil-express-tysyacha-rejsiv/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro perši zvity pro rejsy ta pasažyriv ekspresu do Boryspolja.

<p>Narazi novyj poїzd vykonuje grafik na 96,6%. Jak zaznačyv Kravcov, boryspiľśkyj ekspres pracjuje stabiľno ta ščodenno perevozyť 1,5-2 tys pasažyriv.</p><p></p><h4><strong>Jaki pokaznyky novogo spolučennja</strong></h4><p>«Za takoї zatrebuvanosti novogo maršrutu rozrahovujemo perevezty do 1 mln pasažyriv za rik», – zaznačyv Kravcov. Zaliznyčne spolučennja miž Kyjevom ta Mižnarodnym aeroportom «Boryspiľ» «Ukrzaliznycja» vidkryla 30 lystopada 2018 roku. Zaraz ekspres funkcionuje v režymi 24/7 ta ščodoby zdijsnjuje 27 rejsiv. Iz grafikom kursuvannja poїzda možna oznajomytysja na sajti kompaniї.</p><p>Kvytky na ekspres možna prydbaty v kioskah samoobslugovuvannja, jaki rozmiščeni na konkorsi nad 14-ju kolijeju na vokzali v Kyjevi. Dlja prydbannja kvytka za gotivkovyj rozrahunok organizovani dvi speciaľni kasy na Centraľnomu ta Pivdennomu vokzalah. V aeroportu «Boryspiľ» kvytky možna prydbaty v kasah ta terminalah, ščo roztašovani na vhodi do zaliznyčnoї platformy. Na stanciї Darnycja kvytky možna prydbaty v kasi №2. Vartisť kvytka – 80 grn.</p><p>Raniše stalo vidomo, ščo u 2019 roci «Ukrzaliznycja» zdijsnyť rekonstrukciju transportno-peresadočnogo vuzla Vydubyči dlja oblaštuvannja na nij zupynky švydkisnogo poїzda Kyiv Boryspil Express. Takož my <a href="/2018/12/20/kyiv-boryspil-express-tysyacha-rejsiv/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro perši zvity pro rejsy ta pasažyriv ekspresu do Boryspolja.</p>

Ekspres do Boryspolja pereviz ponad 71 tys pasažyriv — «Ukrzaliznycja»

Istoriї

<em>Vid redakciї:</em> Cijeї oseni 1991 Open Data Incubator <a href="https://nachasi.com/2018/09/08/ukrzaliznytsya-zapustyla-inkubator/" rel="noopener" target="_blank">zapustyv</a> spiľnyj proekt z «Ukrzaliznyceju». Čomu my na ce pišly ta čomu Future of Mobility Lab.UZ edition — ce biľš, niž zvyčajna inkubacijna programa. Detaľniše pro neї rozpovidaje Denys Gurśkyj — golova pravlinnja SocialBoost, spivzasnovnyk 1991 Open Data Incubator

Vže tretij misjać, jak 1991 Open Data Incubator stav domivkoju dlja 10 proektiv, ščo buly vidibrani dlja učasti v inkubacijnij programi Future of Mobility Lab.UZ edition. Do ljutogo 2019 roku komandy krystalizuvatymuť ideї proektiv, jaki poklykani polipšyty tehnologičnyj bekgraund «Ukrzaliznyci».


<h4><strong>Jak zaraz jduť spravy iz inovacijamy u deržavnyh kompanijah</strong></h4>
Popry te, ščo za formatom (navčanyj blok, robota z mentoramy, rozrobka marketyngovoї ta biznes strategiї, finaľnyj pitčyng) programa podibna do tyh, ščo my poperedńo provodyly v inkubatori, za svoju suttju ta učasnykamy vona je eksperymentom ne tiľky dlja nas, a j dlja galuzi zagalom.

U regioni Shidnoї Jevropy Ukraїna je bezumovnym čempionom za kiľkistju deržavnyh kompanij (їh narahovujeťsja ponad 3 tys). Ostanni je džerelom cinnyh korporatyvnyh danyh. Prote, biľšisť kompanij ne optymizuvaly cej resurs i cyfrovizacija zalyšajeťsja dlja nyh velykym vyklykom. Biľš togo, nezvažajučy na gotovnisť častyny cyh kompanij vtiljuvaty innovacijni rišennja, u nyh na ce brakuje robočogo resursu.
<h4><strong>Ideja proektu</strong></h4>
Same z rozuminnja cyh problem u nas i vynykla ideja stvoryty podibnyj proekt dlja peršyh krokiv vidkryttja deržavnogo sektoru dlja startapiv. My radi, ščo kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» vyjavylo gotovnisť do podibnogo eksperymentu. «Ukrzaliznycja» je ideaľnym variantom dlja pilotuvannja, adže je odnijeju z najbiľšyh kompanij v kraїni, vidpovidno — maje odne z masštabnišyh polej dlja vprovadžennja novyh tehnologij. Biľš togo, u danomu vypadku my majemo spravu z tonnoju danyh — zagaľna kiľkisť pasažyriv skladaje kiľka soteń miľjoniv na rik, z jakyh 25 mln — unikaľni kontakty.
<h4><strong>Z kym spivpracjuje Future of Mobility Lab.UZ edition</strong></h4>
U kerivnyctva kompaniї je čitkyj zapyt optymizuvaty ci resursy u povnij miri. «Ukrzaliznycja» vže realizuvala nyzku zahodiv u naprjamku pokraščennja svogo cyfrovogo imidžu. Prote dlja togo, ščob rivnjatysja na globaľni tendenciї, ščo vprovadžujuť jevropejśki pereviznyky (napryklad, Deutsche Bahn), nedostatńo «točkovyh» innovacij —rozvyvatyś neobhidno maštabizovano.

Biľš togo, naš partner maje ambiciju najblyžčym časom transformuvaty svij obraz z nostaľgičnoї kompaniї, jaka pracjuje u tradycijnomu formati na centr rozvytku sučasnyh tehnologij. Dlja dosjagnennja cijeї zadači potribno suttjevo pryskoryty proces peregljadu IT-bekgraundu — jak u sferi pasažyrśkyh, tak i vantažnyh perevezeń.

[related_post id="3066"]

Važlyvym njuansom je te, ščo «Ukrzaliznycja» jak kompanija isnuje duže davno, i vsi innovacijni rišennja majuť buty maksymaľno integrovani pid isnujuči vnutrišni systemy. Same tomu, adaptujučy programu pid potreby partnera, my sumistyly pidhid klasyčnogo inkubatora ta metodiv dyzajn-myslennja. Ce — svojeridna laboratorija.

Future of Mobility.UZ edition — peršyj vypadok, koly deržavna kompanija zalučaje startapy, ščob udoskonalytyś. Biľš togo, jakščo naprykinci programy komanda pokaže žyttjezdatnyj, gotovyj do zapusku produkt, «Ukrzaliznycja» gotova bude prodovžuvaty partnerstvo ta spryjaty vprovadžennju rišennja. Scenariїv tut može buty dekiľka — komanda bude pryjnjata v štat okremym pidrozdilom abo ž šljahom stvorennja jurydyčnoї osoby ta pidpysannja dovgostrokovogo kontraktu.

Ščoby pidvyščyty efektyvnisť našogo eksperymentu, my zalučyly do proektu Ministerstvo ekonomičnogo rozvytku i torgivli. Protjagom proektu my z Ministerstvom rozrobymo konkretni rekomendaciї dlja deržavnyh pidpryjemstv ščodo kooperaciї z IT-sektorom. Ci rekomendaciї my zaproponujemo na rozgljad urjadu. Takym čynom, u razi, jakščo vidpovidna postanova bude pryjnjata, deržavni kompaniї otrymajuť svojeridnu pokrokovu instrukciju ščodo vprovadžennja innovacij šljahom spivpraci z startapamy. Okrim togo, šče odnym partnerom proektu je Ofis Nacionaľnoї investycijnoї rady Ukraїny, jakyj cpryjatyme vpiznavanosti učasnykiv proektu sered profiľnyh investoriv. Okrim togo, Ofis može dopomogty z pošukom grantovyh koštiv dlja tyh komand, na čyї proekty «Ukrzaliznycja» u ćomu raundi ne bude gotova vydilyty košty.
<h4><strong>Perspektyvy rozvytku</strong></h4>
Na osnovi vidpraćovanoї modeli podibni programy možna bude zapuskaty z inšymy gravcjamy u sferi mobility (aeroporty, porty toščo). Deržavnyj sektor cilkom reaľno može buty lokomotyvom u procesi rozvytku ta didžytalizaciї ukraїnśkoї ekonomiky — zokrema, aktyvizuvavšy svoju pozyciju jak zamovnyka novitnih IT-produktiv ta tehnologij.

Ja virju, ščo same tandem z IT-sektorom može značno pryšvydšyty proces perezavantažennja ta cyfrovizaciї deržavnyh pidpryjemstv. Ce je peršym važlyvym krokom dlja pidvyščennja investycijnoї pryvablyvosti cyh velykyh kompanij. Zavdjaky dostupu do masyvu važlyvyh vidkrytyh korporatyvnyh danyh, startapy možuť spovna rozkryty їh komercijnyj potencial. Startap-pidhid može vyvesty riveń poslug na suttjevo inšyj ščabeľ — zrobyty deržavni rišennja biľš gnučkymy ta orijentovanymy na spožyvača.

Dlja startapiv že podibna programa je šansom peretvoryty svoї ideї na reaľni pilotni proekty deržavnogo značennja, ne vyїždžajučy z kraїny u pošukah velykyh klijentiv. Adže my znajemo, naskiľky innovatoru važlyvo maty možlyvisť pilotnogo testuvannja svogo proektu. V ćomu vypadku komandy šče j bezposeredńo buduť dotyčni do reformy deržavnogo sektoru šljahom vprovadžennja proektiv z cyfrovizaciї ključovyh galuzej.

<p>Vže tretij misjać, jak 1991 Open Data Incubator stav domivkoju dlja 10 proektiv, ščo buly vidibrani dlja učasti v inkubacijnij programi Future of Mobility Lab.UZ edition. Do ljutogo 2019 roku komandy krystalizuvatymuť ideї proektiv, jaki poklykani polipšyty tehnologičnyj bekgraund «Ukrzaliznyci».</p><p></p><h4><strong>Jak zaraz jduť spravy iz inovacijamy u deržavnyh kompanijah</strong></h4><p>Popry te, ščo za formatom (navčanyj blok, robota z mentoramy, rozrobka marketyngovoї ta biznes strategiї, finaľnyj pitčyng) programa podibna do tyh, ščo my poperedńo provodyly v inkubatori, za svoju suttju ta učasnykamy vona je eksperymentom ne tiľky dlja nas, a j dlja galuzi zagalom.</p><p>U regioni Shidnoї Jevropy Ukraїna je bezumovnym čempionom za kiľkistju deržavnyh kompanij (їh narahovujeťsja ponad 3 tys). Ostanni je džerelom cinnyh korporatyvnyh danyh. Prote, biľšisť kompanij ne optymizuvaly cej resurs i cyfrovizacija zalyšajeťsja dlja nyh velykym vyklykom. Biľš togo, nezvažajučy na gotovnisť častyny cyh kompanij vtiljuvaty innovacijni rišennja, u nyh na ce brakuje robočogo resursu.</p><h4><strong>Ideja proektu</strong></h4><p>Same z rozuminnja cyh problem u nas i vynykla ideja stvoryty podibnyj proekt dlja peršyh krokiv vidkryttja deržavnogo sektoru dlja startapiv. My radi, ščo kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» vyjavylo gotovnisť do podibnogo eksperymentu. «Ukrzaliznycja» je ideaľnym variantom dlja pilotuvannja, adže je odnijeju z najbiľšyh kompanij v kraїni, vidpovidno — maje odne z masštabnišyh polej dlja vprovadžennja novyh tehnologij. Biľš togo, u danomu vypadku my majemo spravu z tonnoju danyh — zagaľna kiľkisť pasažyriv skladaje kiľka soteń miľjoniv na rik, z jakyh 25 mln — unikaľni kontakty.</p><h4><strong>Z kym spivpracjuje Future of Mobility Lab.UZ edition</strong></h4><p>U kerivnyctva kompaniї je čitkyj zapyt optymizuvaty ci resursy u povnij miri. «Ukrzaliznycja» vže realizuvala nyzku zahodiv u naprjamku pokraščennja svogo cyfrovogo imidžu. Prote dlja togo, ščob rivnjatysja na globaľni tendenciї, ščo vprovadžujuť jevropejśki pereviznyky (napryklad, Deutsche Bahn), nedostatńo «točkovyh» innovacij —rozvyvatyś neobhidno maštabizovano.</p><p>Biľš togo, naš partner maje ambiciju najblyžčym časom transformuvaty svij obraz z nostaľgičnoї kompaniї, jaka pracjuje u tradycijnomu formati na centr rozvytku sučasnyh tehnologij. Dlja dosjagnennja cijeї zadači potribno suttjevo pryskoryty proces peregljadu IT-bekgraundu — jak u sferi pasažyrśkyh, tak i vantažnyh perevezeń.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/05/23/ukrzaliznytsya-kyiv/" class="link">«Ukrzaliznycja» vstanovyť terminaly samoobslugovuvannja</a>	</div><p>Važlyvym njuansom je te, ščo «Ukrzaliznycja» jak kompanija isnuje duže davno, i vsi innovacijni rišennja majuť buty maksymaľno integrovani pid isnujuči vnutrišni systemy. Same tomu, adaptujučy programu pid potreby partnera, my sumistyly pidhid klasyčnogo inkubatora ta metodiv dyzajn-myslennja. Ce — svojeridna laboratorija.</p><p>Future of Mobility.UZ edition — peršyj vypadok, koly deržavna kompanija zalučaje startapy, ščob udoskonalytyś. Biľš togo, jakščo naprykinci programy komanda pokaže žyttjezdatnyj, gotovyj do zapusku produkt, «Ukrzaliznycja» gotova bude prodovžuvaty partnerstvo ta spryjaty vprovadžennju rišennja. Scenariїv tut može buty dekiľka — komanda bude pryjnjata v štat okremym pidrozdilom abo ž šljahom stvorennja jurydyčnoї osoby ta pidpysannja dovgostrokovogo kontraktu.</p><p>Ščoby pidvyščyty efektyvnisť našogo eksperymentu, my zalučyly do proektu Ministerstvo ekonomičnogo rozvytku i torgivli. Protjagom proektu my z Ministerstvom rozrobymo konkretni rekomendaciї dlja deržavnyh pidpryjemstv ščodo kooperaciї z IT-sektorom. Ci rekomendaciї my zaproponujemo na rozgljad urjadu. Takym čynom, u razi, jakščo vidpovidna postanova bude pryjnjata, deržavni kompaniї otrymajuť svojeridnu pokrokovu instrukciju ščodo vprovadžennja innovacij šljahom spivpraci z startapamy. Okrim togo, šče odnym partnerom proektu je Ofis Nacionaľnoї investycijnoї rady Ukraїny, jakyj cpryjatyme vpiznavanosti učasnykiv proektu sered profiľnyh investoriv. Okrim togo, Ofis može dopomogty z pošukom grantovyh koštiv dlja tyh komand, na čyї proekty «Ukrzaliznycja» u ćomu raundi ne bude gotova vydilyty košty.</p><h4><strong>Perspektyvy rozvytku</strong></h4><p>Na osnovi vidpraćovanoї modeli podibni programy možna bude zapuskaty z inšymy gravcjamy u sferi mobility (aeroporty, porty toščo). Deržavnyj sektor cilkom reaľno može buty lokomotyvom u procesi rozvytku ta didžytalizaciї ukraїnśkoї ekonomiky — zokrema, aktyvizuvavšy svoju pozyciju jak zamovnyka novitnih IT-produktiv ta tehnologij.</p><p>Ja virju, ščo same tandem z IT-sektorom može značno pryšvydšyty proces perezavantažennja ta cyfrovizaciї deržavnyh pidpryjemstv. Ce je peršym važlyvym krokom dlja pidvyščennja investycijnoї pryvablyvosti cyh velykyh kompanij. Zavdjaky dostupu do masyvu važlyvyh vidkrytyh korporatyvnyh danyh, startapy možuť spovna rozkryty їh komercijnyj potencial. Startap-pidhid može vyvesty riveń poslug na suttjevo inšyj ščabeľ — zrobyty deržavni rišennja biľš gnučkymy ta orijentovanymy na spožyvača.</p><p>Dlja startapiv že podibna programa je šansom peretvoryty svoї ideї na reaľni pilotni proekty deržavnogo značennja, ne vyїždžajučy z kraїny u pošukah velykyh klijentiv. Adže my znajemo, naskiľky innovatoru važlyvo maty možlyvisť pilotnogo testuvannja svogo proektu. V ćomu vypadku komandy šče j bezposeredńo buduť dotyčni do reformy deržavnogo sektoru šljahom vprovadžennja proektiv z cyfrovizaciї ključovyh galuzej.</p>

#Ukrzaliznycja