Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.

[blockquote_with_author name="Jevgen Kravcov" position="Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»" content="My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku."]

Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.

Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.

Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="https://nachasi.com/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vylučaje<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-2-300x200.jpeg" />? Kyїvśkyj metropoliten počynaje vylučaty kartky metro z prodažu. Ščo bude zamisť nyh</a> zeleni kartky z prodažu.

Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku.					<cite>									Jevgen Kravcov, Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»							</cite>			</blockquote>Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vylučaje<img src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-2-300x200.jpeg" />? Kyїvśkyj metropoliten počynaje vylučaty kartky metro z prodažu. Ščo bude zamisť nyh</a> zeleni kartky z prodažu.

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Pro ce povidomyv Golova pravlinnja pidpryjemstva Jevgen Kravcov u svoїj kolonci dlja «Ekonomičnoї pravdy».

Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.

[blockquote_with_author name="Jevgen Kravcov" position="Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»" content="My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku."]

Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.

Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.

Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="https://nachasi.com/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener">vylučaje</a> zeleni kartky z prodažu.

Za <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">slovamy</a> Jevgena Kravcova, vokzaly — odyn iz najpryvablyvišyh typiv aktyviv dlja deržavno-pryvatnogo partnerstva za dosvidom jevropejśkyh kraїn, a najpošyrenišymy mehanizmamy dlja ćogo je koncesija čy stvorennja spiľnogo pidpryjemstva. Odnu z takyh praktyk hočuť zastosuvaty i v Ukraїni.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		My pracjujemo zi Svitovym bankom ta IFC nad cym pytannjam i majemo ambiciju zdaty perši vokzaly u koncesiju vže naprykinci 2020 – na počatku 2021 roku.					<cite>									Jevgen Kravcov, Golova pravlinnja AT «Ukrzaliznycja»							</cite>			</blockquote>Ce stane možlyvym za umovy uhvalennja zakonu «Pro koncesiju», jakyj pryjnjaly u peršomu čytanni u 2018 roci.Sered podaľšyh planiv «Ukrzaliznycja» — reforma vlasnosti. Zokrema, Jevgen Kravcov vvažaje, ščo najbiľš efektyvnym krokom bude vyhid «Ukrzaliznyci» na IPO.Čytajte takož pro te, ščo «Kyїvśkyj metropoliten» <a href="/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener">vylučaje</a> zeleni kartky z prodažu.

🚉 «Ukrzaliznycja» planuje peredavaty vokzaly u pryvatnu vlasnisť z 2020 roku

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

За <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">словами</a> Євгена Кравцова, вокзали — один із найпривабливіших типів активів для державно-приватного партнерства за досвідом європейських країн, а найпоширенішими механізмами для цього є концесія чи створення спільного підприємства. Одну з таких практик хочуть застосувати і в Україні.

[blockquote_with_author name="Євген Кравцов" position="Голова правління АТ «Укрзалізниця»" content="Ми працюємо зі Світовим банком та IFC над цим питанням і маємо амбіцію здати перші вокзали у концесію вже наприкінці 2020 – на початку 2021 року."]

Це стане можливим за умови ухвалення закону «Про концесію», який прийняли у першому читанні у 2018 році.

Серед подальших планів «Укрзалізниця» — реформа власності. Зокрема, Євген Кравцов вважає, що найбільш ефективним кроком буде вихід «Укрзалізниці» на IPO.

Читайте також про те, що «Київський метрополітен» <a href="https://nachasi.com/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">вилучає<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-2-300x200.jpeg" />? Київський метрополітен починає вилучати картки метро з продажу. Що буде замість них</a> зелені картки з продажу.

За <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">словами</a> Євгена Кравцова, вокзали — один із найпривабливіших типів активів для державно-приватного партнерства за досвідом європейських країн, а найпоширенішими механізмами для цього є концесія чи створення спільного підприємства. Одну з таких практик хочуть застосувати і в Україні.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Ми працюємо зі Світовим банком та IFC над цим питанням і маємо амбіцію здати перші вокзали у концесію вже наприкінці 2020 – на початку 2021 року.					<cite>									Євген Кравцов, Голова правління АТ «Укрзалізниця»							</cite>			</blockquote>Це стане можливим за умови ухвалення закону «Про концесію», який прийняли у першому читанні у 2018 році.Серед подальших планів «Укрзалізниця» — реформа власності. Зокрема, Євген Кравцов вважає, що найбільш ефективним кроком буде вихід «Укрзалізниці» на IPO.Читайте також про те, що «Київський метрополітен» <a href="/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">вилучає<img src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-2-300x200.jpeg" />? Київський метрополітен починає вилучати картки метро з продажу. Що буде замість них</a> зелені картки з продажу.

Ви можете стати спонсором цієї рубрики. Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com">adv@nachasi.com</a>.

Бізнес

Про це повідомив Голова правління підприємства Євген Кравцов у своїй колонці для «Економічної правди».

За <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">словами</a> Євгена Кравцова, вокзали — один із найпривабливіших типів активів для державно-приватного партнерства за досвідом європейських країн, а найпоширенішими механізмами для цього є концесія чи створення спільного підприємства. Одну з таких практик хочуть застосувати і в Україні.

[blockquote_with_author name="Євген Кравцов" position="Голова правління АТ «Укрзалізниця»" content="Ми працюємо зі Світовим банком та IFC над цим питанням і маємо амбіцію здати перші вокзали у концесію вже наприкінці 2020 – на початку 2021 року."]

Це стане можливим за умови ухвалення закону «Про концесію», який прийняли у першому читанні у 2018 році.

Серед подальших планів «Укрзалізниця» — реформа власності. Зокрема, Євген Кравцов вважає, що найбільш ефективним кроком буде вихід «Укрзалізниці» на IPO.

Читайте також про те, що «Київський метрополітен» <a href="https://nachasi.com/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener">вилучає</a> зелені картки з продажу.

За <a href="https://www.epravda.com.ua/columns/2019/08/27/650945/" target="_blank" rel="noopener">словами</a> Євгена Кравцова, вокзали — один із найпривабливіших типів активів для державно-приватного партнерства за досвідом європейських країн, а найпоширенішими механізмами для цього є концесія чи створення спільного підприємства. Одну з таких практик хочуть застосувати і в Україні.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Ми працюємо зі Світовим банком та IFC над цим питанням і маємо амбіцію здати перші вокзали у концесію вже наприкінці 2020 – на початку 2021 року.					<cite>									Євген Кравцов, Голова правління АТ «Укрзалізниця»							</cite>			</blockquote>Це стане можливим за умови ухвалення закону «Про концесію», який прийняли у першому читанні у 2018 році.Серед подальших планів «Укрзалізниця» — реформа власності. Зокрема, Євген Кравцов вважає, що найбільш ефективним кроком буде вихід «Укрзалізниці» на IPO.Читайте також про те, що «Київський метрополітен» <a href="/2019/08/23/kyiv-metro/" target="_blank" rel="noopener">вилучає</a> зелені картки з продажу.