Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>

Проїзний документ надаватиме право користуватися громадським транспортом після реєстрації в електронній системі

7 травня 2017 року набув чинності Закон про впровадження автоматизованих систем оплати проїзду в міському громадському транспорті. Документ щодо електронних квитків був підписаний Президентом України ще 3 лютого, але почав діяти через 3 місяці після опублікування його в офіційних джерелах та на сайті уряду. На часі дізнатися, як новий закон змінить практику оплати за проїзд у трамваях, тролейбусах та маршрутках і автобусах в українських містах.
<h4><strong>Особливості автоматизованої системи оплати проїзду</strong></h4>
Відтепер органи місцевого самоврядування мають повноваження вводити автоматизовану систему обліку оплати проїзду, тобто електронний квиток. Проїзний документ надає право користуватися транспортними послугами після реєстрації в автоматизованій системі обліку. Ще до прийняття Закону Міністерство інфраструктури планувало впровадити електронний квиток у Львові та Дніпрі. Інші українські міста також працюють над аналогічними засобами сплати за проїзд в міському транспорті. Точні строки запровадження електронного квитка по всій Україні поки невідомі.
<h4><strong>Чи залишиться пільговий проїзд?</strong></h4>
Впровадження електронного квитка передбачає оплату проїзду для пільгових категорій населення. Єдине, що кожен користувач громадського транспорту повинен здійснювати реєстрацію проїзних документів. Подальший механізм реалізації пільг на практиці із електронними квитками буде оприлюднений згодом.
<h4><strong>Штраф за безквитковий проїзд</strong></h4>
Законом про впровадження автоматизованих систем оплати передбачено збільшення штрафу за безквитковий проїзд пасажира в розмірі від 20-ти до 30-кратної вартості проїзду. Ця норма збережеться і з переходом зі звичайних на електронні квитки.

<p>7 травня 2017 року набув чинності Закон про впровадження автоматизованих систем оплати проїзду в міському громадському транспорті. Документ щодо електронних квитків був підписаний Президентом України ще 3 лютого, але почав діяти через 3 місяці після опублікування його в офіційних джерелах та на сайті уряду. На часі дізнатися, як новий закон змінить практику оплати за проїзд у трамваях, тролейбусах та маршрутках і автобусах в українських містах.</p><h4><strong>Особливості автоматизованої системи оплати проїзду</strong></h4><p>Відтепер органи місцевого самоврядування мають повноваження вводити автоматизовану систему обліку оплати проїзду, тобто електронний квиток. Проїзний документ надає право користуватися транспортними послугами після реєстрації в автоматизованій системі обліку. Ще до прийняття Закону Міністерство інфраструктури планувало впровадити електронний квиток у Львові та Дніпрі. Інші українські міста також працюють над аналогічними засобами сплати за проїзд в міському транспорті. Точні строки запровадження електронного квитка по всій Україні поки невідомі.</p><h4><strong>Чи залишиться пільговий проїзд?</strong></h4><p>Впровадження електронного квитка передбачає оплату проїзду для пільгових категорій населення. Єдине, що кожен користувач громадського транспорту повинен здійснювати реєстрацію проїзних документів. Подальший механізм реалізації пільг на практиці із електронними квитками буде оприлюднений згодом.</p><h4><strong>Штраф за безквитковий проїзд</strong></h4><p>Законом про впровадження автоматизованих систем оплати передбачено збільшення штрафу за безквитковий проїзд пасажира в розмірі від 20-ти до 30-кратної вартості проїзду. Ця норма збережеться і з переходом зі звичайних на електронні квитки.</p>

В Україні почав діяти закон про електронні квитки для міського транспорту

{:ua}Що зміниться для пасажирів міського транспорту в Україні із цим нововведенням? Більше про новий закон{:}

Транспорт курсуватиме щодня. Автобус має два вагони на 182 місця

Сьогодні, 5 травня, у тестовий рейс вирушив рейковий автобус «Ковель-Холм».  Для працівників митної та прикордонної служб у Ковелі вже підготували робочі місця. Наразі триває процес узгодження запуску поїзда. НА часі дізнатися більше про розклад руху та частоту відправлень.
<h4 class="content-title"><strong>Зручності рейкового автобусу Pesa</strong></h4>
Автобус має два вагони на 182 місця. У салоні працюватиме відеонагляд, щоб убезпечити від перевезення контрабандних товарів. Зупинки тут не передбачені, а прикордонний контроль буде здійснюватися під час руху потяга.
<h4><strong>Розклад і вартість поїздки, які матиме новий рейс</strong></h4>
Відомо, що транспорт має курсувати щодня, а виїзд з Ковеля буде об 11:50. Час у дорозі близько 2 годин. Вартість квитка анонсують 150 грн.

<p>Сьогодні, 5 травня, у тестовий рейс вирушив рейковий автобус «Ковель-Холм».  Для працівників митної та прикордонної служб у Ковелі вже підготували робочі місця. Наразі триває процес узгодження запуску поїзда. НА часі дізнатися більше про розклад руху та частоту відправлень.</p><h4 class="content-title"><strong>Зручності рейкового автобусу Pesa</strong></h4><p>Автобус має два вагони на 182 місця. У салоні працюватиме відеонагляд, щоб убезпечити від перевезення контрабандних товарів. Зупинки тут не передбачені, а прикордонний контроль буде здійснюватися під час руху потяга.</p><h4><strong>Розклад і вартість поїздки, які матиме новий рейс</strong></h4><p>Відомо, що транспорт має курсувати щодня, а виїзд з Ковеля буде об 11:50. Час у дорозі близько 2 годин. Вартість квитка анонсують 150 грн.</p>

Рейковий автобус «Ковель-Холм» здійснив перший рейс

{:ua}Як працює новий рейковий автобус і скільки коштуватимуть квитки? Дізнавайтеся більше про новий рейс у матеріалі за посиланням{:}

Новини

Естонські повітряні судна здійснюватимуть польоти за 2 години 15 хвилин

Прямі рейси між Одесою і Таллінном будуть відновлені з 13 травня 2017 року. Перевезення здійснюватиме естонська авіакомпанія Nordica. Про це повідомили у прес-службі міжнародного аеропорту «Одеса». На часі дізнатися більше про те, як працюватиме летовище та куди вирушатимуть нові рейси.
<h4><strong>Розклад перельотів між Одесою та Талліном</strong></h4>
За попередньою інформацією, у травні польоти будуть доступними щосуботи в обидві сторони:
<ul>
 	<li>із Таллінна — о 12:25 за місцевим часом,</li>
 	<li>з Одеси — о 15:15 за Києвом.</li>
</ul>
<h4><strong>Влітку додасться ще рейс</strong></h4>
З 28 червня по 24 серпня кількість рейсів буде збільшено, у зв'язку зі зростанням пасажиропотоку. Польоти здійснюватимуть тричі на тиждень: щосереди, щочетверга та щосуботи.

Перевезення здійснюватимуть літаки Bombardier CRJ900. Тривалість польоту — 2 години 15 хвилин.

<p>Прямі рейси між Одесою і Таллінном будуть відновлені з 13 травня 2017 року. Перевезення здійснюватиме естонська авіакомпанія Nordica. Про це повідомили у прес-службі міжнародного аеропорту «Одеса». На часі дізнатися більше про те, як працюватиме летовище та куди вирушатимуть нові рейси.</p><h4><strong>Розклад перельотів між Одесою та Талліном</strong></h4><p>За попередньою інформацією, у травні польоти будуть доступними щосуботи в обидві сторони:</p><ul><li>із Таллінна — о 12:25 за місцевим часом,</li><li>з Одеси — о 15:15 за Києвом.</li></ul><h4><strong>Влітку додасться ще рейс</strong></h4><p>З 28 червня по 24 серпня кількість рейсів буде збільшено, у зв&#8217;язку зі зростанням пасажиропотоку. Польоти здійснюватимуть тричі на тиждень: щосереди, щочетверга та щосуботи.</p><p>Перевезення здійснюватимуть літаки Bombardier CRJ900. Тривалість польоту — 2 години 15 хвилин.</p>

Між Одесою і Таллінном відновлять авіаперельоти

{:ua}Якими будуть розклад і частота рейсів? Читайте на Na chasi про те, коли саме відновляться рейси між Одесою та Талліном у травні{:}

Дороги Львів-Краковець та Київ-Біла Церква функціонуватимуть паралельно з існуючими безкоштовними трасами

Автошляхи, за пересування по яким треба сплачувати фіксований збір чи купувати право на проїзд певної відстані, давно стали поширеним явищем у країнах Європейського Союзу. Появу платних автомобільних доріг низка критиків української інфраструктури називає однією із головних передумов для розвитку сучасного транспортного сполучення в цілому і міського та сільського туризму зокрема (в т.ч. — іноземного). Незабаром українська влада обіцяє вирішити це питання. В Україні з'являться платні автомобільні магістралі на Київщині та Львівщині. Про нововведення розповів очільник «Укравтодору» Славомир Новак. На часі дізнатися подробиці.
<h4><strong>Де побудують платні автобани</strong></h4>
Автодороги, за пересування якими треба буде платити в національній чи закордонній валюти, з’являться не скрізь і не одразу. Влада пропонує зосередитися спочатку на кількох пілотних проектах. Планується, що подібні магістралі для українських та іноземних водіїв з'єднають Львів та Краковець. Також передбачено спорудження платної автодороги у напрямку між Києвом та Білою Церквою. Дороги нового зразка із відповідною інфраструктурою та платним режимом пересування будуть функціонувати паралельно з існуючими безкоштовними трасами. Рішення про будівництво платних автобанів було прийнято у зв'язку з високим транспортним потоком. ИНні на цих напрямках він вже складає 18-20 тис автомобілів на добу. Славомир Новак переконаний, що саме ці напрямки найбільше зацікавлять іноземних інвесторів. Деталей щодо строків реалізації та остаточного бюджету на спорудження і запуск цих доріг керівник відомства не повідомив.

<p>Автошляхи, за пересування по яким треба сплачувати фіксований збір чи купувати право на проїзд певної відстані, давно стали поширеним явищем у країнах Європейського Союзу. Появу платних автомобільних доріг низка критиків української інфраструктури називає однією із головних передумов для розвитку сучасного транспортного сполучення в цілому і міського та сільського туризму зокрема (в т.ч. — іноземного). Незабаром українська влада обіцяє вирішити це питання. В Україні з&#8217;являться платні автомобільні магістралі на Київщині та Львівщині. Про нововведення розповів очільник «Укравтодору» Славомир Новак. На часі дізнатися подробиці.</p><h4><strong>Де побудують платні автобани</strong></h4><p>Автодороги, за пересування якими треба буде платити в національній чи закордонній валюти, з’являться не скрізь і не одразу. Влада пропонує зосередитися спочатку на кількох пілотних проектах. Планується, що подібні магістралі для українських та іноземних водіїв з&#8217;єднають Львів та Краковець. Також передбачено спорудження платної автодороги у напрямку між Києвом та Білою Церквою. Дороги нового зразка із відповідною інфраструктурою та платним режимом пересування будуть функціонувати паралельно з існуючими безкоштовними трасами. Рішення про будівництво платних автобанів було прийнято у зв&#8217;язку з високим транспортним потоком. ИНні на цих напрямках він вже складає 18-20 тис автомобілів на добу. Славомир Новак переконаний, що саме ці напрямки найбільше зацікавлять іноземних інвесторів. Деталей щодо строків реалізації та остаточного бюджету на спорудження і запуск цих доріг керівник відомства не повідомив.</p>

У двох областях України незабаром з’являться платні автомагістралі

{:ua}Де можна буде поїхати покращеною трасою — але за гроші? Все про нові платні автобани{:}

На круїзному кораблі зможуть подорожувати 4200 людей — та автомобілі, на яких можна влаштовувати перегони. А ще тут є аквапарк і зал з комп'ютерними симуляторами

Перший в світі лайнер з гоночною трасою на палубі спустили на воду в Німеччині. Туристична компанія планує використовувати судно для круїзів по Східно-Китайському морю. На часі дізнатися більше про цей незвичний туристично-розважальний проект.
<h4 class="tw-data-text tw-ta tw-text-small"><strong>Якими «фішками» оснащений лайнер Norwegian Joy?</strong></h4>
Окрім картингу, який займає дві палуби, на кораблі є аквапарк і величезний зал з комп'ютерними симуляторами різних автомобілів та літаків. Наразі відомо, що одночасно на автодромі можуть робити заїзди 10 людей. Для більшості пасажирів картинг буде доступний за додаткову плату, але для кают класу «Люкс» атракціон включений у вартість квитків.

<img class="aligncenter wp-image-1380 size-full" title="Створено перший у світі лайнер з картингом на палубі" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9.jpg" alt="Створено перший у світі лайнер з картингом на палубі" width="1024" height="664" />
<h4><strong>Чи великий цей перший у світі корабель з трасою</strong></h4>
Довжина Norwegian Joy сягає 325 м, ширина — 41 м, а водотоннаж — 168 тис. На борту лайнера можуть розміститися 4,2 тис пасажирів. Поки що круїзний корабель проходить тест-драйв, а згодом відправиться до Шанхаю у місцевий порт.

<p>Перший в світі лайнер з гоночною трасою на палубі спустили на воду в Німеччині. Туристична компанія планує використовувати судно для круїзів по Східно-Китайському морю. На часі дізнатися більше про цей незвичний туристично-розважальний проект.</p><h4 class="tw-data-text tw-ta tw-text-small"><strong>Якими «фішками» оснащений лайнер Norwegian Joy?</strong></h4><p>Окрім картингу, який займає дві палуби, на кораблі є аквапарк і величезний зал з комп&#8217;ютерними симуляторами різних автомобілів та літаків. Наразі відомо, що одночасно на автодромі можуть робити заїзди 10 людей. Для більшості пасажирів картинг буде доступний за додаткову плату, але для кают класу «Люкс» атракціон включений у вартість квитків.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-1380 size-full" title="Створено перший у світі лайнер з картингом на палубі" src="/wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9.jpg" alt="Створено перший у світі лайнер з картингом на палубі" width="1024" height="664" srcset="/wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9-300x195.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9-768x498.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9-650x421.jpg 650w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><h4><strong>Чи великий цей перший у світі корабель з трасою</strong></h4><p>Довжина Norwegian Joy сягає 325 м, ширина — 41 м, а водотоннаж — 168 тис. На борту лайнера можуть розміститися 4,2 тис пасажирів. Поки що круїзний корабель проходить тест-драйв, а згодом відправиться до Шанхаю у місцевий порт.</p>

Створено перший у світі лайнер з картингом на палубі

{:ua}Що окрім гоночної траси можна ще вмістити на палубі? Більше про перший незвичний лайнер читайте у нашому матеріалі за посиланням{:}

Тендер на закупівлю швидкісних низькопідлогових трамваїв у столиці триватиме до кінця травня 2017 року

Новий транспортний тендер оголошено в українській столиці. Цього разу він матиме антикорупційну складову. 40 трамваїв із низькою підлогою вартістю близько 1,946 млрд грн планує закупити комунальне підприємство «Київпастранс», котре опікується пасажирськими перевезеннями на трамвайних маршрутках в столиці України. Наразі оголошено тендер на платформі ProZorro, який триватиме до кінця травня 2017 року. На часі дізнатися подробиці про новий громадський транспорт для Києва.
<h4><strong>Особливості закупівлі нових вагонів</strong></h4>
До 29 травня 2017 року учасники тендеру мають подати заявку на участь. Основна вимога до учасників тендеру полягає у наданні договору поставки трамвайних вагонів за період 2014-2016 років. Також запропоновані низькопідлогові трамваї повинні бути виготовленими у 2017-му, мати не менше трьох секцій та 60 сидячих місць. У вагоні має бути місце для пасажирів на візках. Крок зниження ціни складає 1% від запропонованої вартості. Аукціон планують провести 4 червня 2017-го. За його результатами буде визначено постачальника вагонів для маршрутів у столиці України.

В жовтні 2016-го комунальне підприємство «Київпастранс» планувало закупити сім 30-метрових трамваїв з низьким рівнем підлоги у львівського СП «Електронтранс» на суму 183,75 млн грн. Закупівля була оскаржена в суді, тому лише 2 таких трамваї наразі рухаються вулицями Києва. Ще раніше швидкісні трамвайні вагони закуповували у компанії «Татра-Південь». Тепер сподіваються знайти нового постачальника трамвайних вагонів.

<p>Новий транспортний тендер оголошено в українській столиці. Цього разу він матиме антикорупційну складову. 40 трамваїв із низькою підлогою вартістю близько 1,946 млрд грн планує закупити комунальне підприємство «Київпастранс», котре опікується пасажирськими перевезеннями на трамвайних маршрутках в столиці України. Наразі оголошено тендер на платформі ProZorro, який триватиме до кінця травня 2017 року. На часі дізнатися подробиці про новий громадський транспорт для Києва.</p><h4><strong>Особливості закупівлі нових вагонів</strong></h4><p>До 29 травня 2017 року учасники тендеру мають подати заявку на участь. Основна вимога до учасників тендеру полягає у наданні договору поставки трамвайних вагонів за період 2014-2016 років. Також запропоновані низькопідлогові трамваї повинні бути виготовленими у 2017-му, мати не менше трьох секцій та 60 сидячих місць. У вагоні має бути місце для пасажирів на візках. Крок зниження ціни складає 1% від запропонованої вартості. Аукціон планують провести 4 червня 2017-го. За його результатами буде визначено постачальника вагонів для маршрутів у столиці України.</p><p>В жовтні 2016-го комунальне підприємство «Київпастранс» планувало закупити сім 30-метрових трамваїв з низьким рівнем підлоги у львівського СП «Електронтранс» на суму 183,75 млн грн. Закупівля була оскаржена в суді, тому лише 2 таких трамваї наразі рухаються вулицями Києва. Ще раніше швидкісні трамвайні вагони закуповували у компанії «Татра-Південь». Тепер сподіваються знайти нового постачальника трамвайних вагонів.</p>

40 за 2 млрд — головне про закупівлю київських трамваїв

{:ua}Анонсовано тендер на закупівлю нових трамваїв у столицю — заявки можна подавати до кінця травня поточного року{:}

За місяць харків'яни зможуть їздити вулицями міста на оновленому трамваї. Вагон має електронне обладнання, двигуни підвищеної потужності, відеонагляд та зручні пандуси.

У Харкові презентували трамвай власного виробництва. Майже рік старий кузов вагону, який придбали у Калуші, модернізували та оновлювали фахівці Салтівського трамвайного депо. Тепер в кабіні водія харківського трамваю є навіть комп'ютер, який показує чи все справно функціонує.
<h4><strong>Чим особливий новий харківський трамвай?</strong></h4>
За словами головного інженера підприємства Володимира Бадьянова, новий трамвай - це продовження модельного ряду вагона Т-3.   «Це був голий металевий остов, який ми обшили, встановили електронне обладнання, двигуни підвищеної потужності, дискові гальма тощо. В кабіні водія є комп'ютер і дисплей, на якому відображається інформація про стан вагона і про несправності. В цілому вийшов гарний сучасний трамвай». Харківський вагон вирізняє плавний тихий хід, оскільки тут встановили адаптовані чеські колеса. На рівній ділянці він розвиватиме швидкість до 65 км/год.
<h4><strong>Що нового у трамваї для пасажирів?</strong></h4>
В оновленому салоні працюватиме кондиціонер, а також над  дверима встановили відеонагляд. Примітно, що це перший  у Харкові трамвай, який полегшить пересування містом для людей в інвалідному візку, оскільки він обладнаний зручним пандусом.
<h4><strong>Яка вартість нового вагону?</strong></h4>
Харківський трамвай обійшовся місту близько 9 млн грн, повідомив заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури міста Євген Водовозов. До речі, найближчим часом депо поповниться ще чотирьма оновленими вагонами. Керівництво міста зацікавлене у оновленні трамвайного парку, оскільки створення нових вагонів - це набагато дешевше, ніж закупівля нових вартістю 15-16 млн грн.

«Таким шляхом пішли багато міст - Київ, Одеса, Запоріжжя та інші. Разом з програмою капітальних ремонтів, яку ми реалізуємо вже третій рік, такий підхід дасть нам можливість потихеньку оновлювати парк трамваїв у Харкові», - повідомив Євген Водовозов.

За місяць оновлений харківський трамвай буде їздити вулицями міста. Наразі вагон проходить обкатку без пасажирів, а також очікується підписання акту державної комісії про те, що вагон безпечний і готовий до експлуатації. За яким маршрутом харків'яни зможуть їздити у новому трамваї, поки невідомо.

<p>У Харкові презентували трамвай власного виробництва. Майже рік старий кузов вагону, який придбали у Калуші, модернізували та оновлювали фахівці Салтівського трамвайного депо. Тепер в кабіні водія харківського трамваю є навіть комп&#8217;ютер, який показує чи все справно функціонує.</p><h4><strong>Чим особливий новий харківський трамвай?</strong></h4><p>За словами головного інженера підприємства Володимира Бадьянова, новий трамвай &#8211; це продовження модельного ряду вагона Т-3.   «Це був голий металевий остов, який ми обшили, встановили електронне обладнання, двигуни підвищеної потужності, дискові гальма тощо. В кабіні водія є комп&#8217;ютер і дисплей, на якому відображається інформація про стан вагона і про несправності. В цілому вийшов гарний сучасний трамвай». Харківський вагон вирізняє плавний тихий хід, оскільки тут встановили адаптовані чеські колеса. На рівній ділянці він розвиватиме швидкість до 65 км/год.</p><h4><strong>Що нового у трамваї для пасажирів?</strong></h4><p>В оновленому салоні працюватиме кондиціонер, а також над  дверима встановили відеонагляд. Примітно, що це перший  у Харкові трамвай, який полегшить пересування містом для людей в інвалідному візку, оскільки він обладнаний зручним пандусом.</p><h4><strong>Яка вартість нового вагону?</strong></h4><p>Харківський трамвай обійшовся місту близько 9 млн грн, повідомив заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури міста Євген Водовозов. До речі, найближчим часом депо поповниться ще чотирьма оновленими вагонами. Керівництво міста зацікавлене у оновленні трамвайного парку, оскільки створення нових вагонів &#8211; це набагато дешевше, ніж закупівля нових вартістю 15-16 млн грн.</p><p>«Таким шляхом пішли багато міст &#8211; Київ, Одеса, Запоріжжя та інші. Разом з програмою капітальних ремонтів, яку ми реалізуємо вже третій рік, такий підхід дасть нам можливість потихеньку оновлювати парк трамваїв у Харкові», &#8211; повідомив Євген Водовозов.</p><p>За місяць оновлений харківський трамвай буде їздити вулицями міста. Наразі вагон проходить обкатку без пасажирів, а також очікується підписання акту державної комісії про те, що вагон безпечний і готовий до експлуатації. За яким маршрутом харків&#8217;яни зможуть їздити у новому трамваї, поки невідомо.</p>

У Харкові презентували трамвай власного виробництва

{:ua}Яким став перший харківський трамвай власного виробництва?{:}

Хто і як зможе оплачувати безконтактними картками проїзд у столичному метро

Безконтактні банківські картки у Києві можна буде застосовувати як проїзні або для отримання передплати поїздок зі знижками.
<h4><strong>Як працюватиме нова можливість оплати</strong></h4>
Заступник голови КМДА Микола Поворозник зазначив, що платіжна система в столичному метрополітені прийматиме для оплати не тільки картки «Mastercard», а й банківської системи «Visa» та платіжної системи «Простір». Кожен із пасажирів зможе обрати тарифний план метрополітену відповідно до своїх потреб. Зокрема пасажири, котрі користуються метро двічі й менше на добу, зможуть отримати знижку на переодплату поїздок і користуватися цими пільговими поїздками упродовж необмеженого часу.
<h4><strong>Як змінюватиметься ціна в залежності від кількості</strong></h4>
Чим більшу кількість поїздок буде придбано, тим нижчою буде вартість. Від 1 до 9 поїздок коштуватимуть 4 грн; від 10 до 19 – 3,90 грн (-3% від початкової вартості однієї поїздки); між 20 та 29 – 3,80 грн (-5%); 30-39 поїздок – 3,70 грн (-8%); 40-49 поїздок – 3,60 грн (-10%); понад 50 поїздок – 3,50 грн (-13%).

[caption id="attachment_905" align="aligncenter" width="1024"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" class="size-large wp-image-905" /> Фото: КМДА[/caption]

<h4><strong>Скільки коштуватимуть безлімітні проїзні</strong></h4>
Також пасажири зможуть підключити до своїх безконтактних банківських карток безлімітні проїзні на місяць, або за півціни – на півмісяця. Для проїзних діятимуть такі тарифи: без ліміту на місяць – 300 грн; без ліміту на півмісяця – 150 грн.
<h4><strong>Що робити тим, у кого немає потреби у певній кількості поїздок чи безлімітному використанні підземки</strong></h4>
Пасажири, які користуються столичною підземкою нечасто, можуть і надалі оплачувати разові проїздки безпосередньо на жовтих турнікетах безконтактними картками «Mastercard». Передплатити поїздки чи підключити безлімітний проїзний для використання безконтактної картки «Mastercard» можна самостійно у платіжних терміналах і касах станцій.
<h4><strong>Коли нова система оплат почне працювати в київському метро</strong></h4>
До кінця травня 2017 року ці опції будуть доступні на всіх станціях столичної підземки.

<p>Безконтактні банківські картки у Києві можна буде застосовувати як проїзні або для отримання передплати поїздок зі знижками.</p><h4><strong>Як працюватиме нова можливість оплати</strong></h4><p>Заступник голови КМДА Микола Поворозник зазначив, що платіжна система в столичному метрополітені прийматиме для оплати не тільки картки «Mastercard», а й банківської системи «Visa» та платіжної системи «Простір». Кожен із пасажирів зможе обрати тарифний план метрополітену відповідно до своїх потреб. Зокрема пасажири, котрі користуються метро двічі й менше на добу, зможуть отримати знижку на переодплату поїздок і користуватися цими пільговими поїздками упродовж необмеженого часу.</p><h4><strong>Як змінюватиметься ціна в залежності від кількості</strong></h4><p>Чим більшу кількість поїздок буде придбано, тим нижчою буде вартість. Від 1 до 9 поїздок коштуватимуть 4 грн; від 10 до 19 – 3,90 грн (-3% від початкової вартості однієї поїздки); між 20 та 29 – 3,80 грн (-5%); 30-39 поїздок – 3,70 грн (-8%); 40-49 поїздок – 3,60 грн (-10%); понад 50 поїздок – 3,50 грн (-13%).</p><div id="attachment_905" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-905" loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" class="size-large wp-image-905" srcset="/wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-905" class="wp-caption-text">Фото: КМДА</p></div><h4><strong>Скільки коштуватимуть безлімітні проїзні</strong></h4><p>Також пасажири зможуть підключити до своїх безконтактних банківських карток безлімітні проїзні на місяць, або за півціни – на півмісяця. Для проїзних діятимуть такі тарифи: без ліміту на місяць – 300 грн; без ліміту на півмісяця – 150 грн.</p><h4><strong>Що робити тим, у кого немає потреби у певній кількості поїздок чи безлімітному використанні підземки</strong></h4><p>Пасажири, які користуються столичною підземкою нечасто, можуть і надалі оплачувати разові проїздки безпосередньо на жовтих турнікетах безконтактними картками «Mastercard». Передплатити поїздки чи підключити безлімітний проїзний для використання безконтактної картки «Mastercard» можна самостійно у платіжних терміналах і касах станцій.</p><h4><strong>Коли нова система оплат почне працювати в київському метро</strong></h4><p>До кінця травня 2017 року ці опції будуть доступні на всіх станціях столичної підземки.</p>

Із «безконтактом» у метро — нововведення для киян

{:ua}За допомогою безконтактних карток можна буде оплачувати проїзд у метро{:}

Плани щодо річкових трамваїв у Києві пов’язані із проведенням Євробачення у травні — втім, представники влади кажуть, що хочуть зробити річковий рух постійним

Новий вид громадського транспорту поєднає різні частини української столиці. Мер Києва Віталій Кличко разом з міністром інфраструктури Володимиром Омеляном оглянули один із відремонтованих річкових трамваїв, які почнуть свою роботу у перших числах травня. Ці транспортні засоби курсуватимуть між Поштовою площею і набережною біля МВЦ. Річковий трамвай — зручний вид транспорту для міста, переконані у мерії.
<h4><strong>Що зроблять для запуску річкового трамваю</strong></h4>
За словами київського очільника, до європейського пісенного конкурсу запустять 7 річкових трамваїв, а якщо навантаження буде великим – додадуть ще 3 для городян та туристів.

У свою чергу Володимир Омелян подякував Кличку за нову реконструйовану площу європейського зразка. «Вихід до Дніпра в районі річкового вокзалу завжди був проблемним і нетиповим для європейських столиць, але завдяки меру ми отримали сучасну площу та новий публічний простір в історичному серці Подолу», — зазначив Омелян.

[blockquote_with_author content="Я сподіваюся, що річковий трамвай працюватиме у Києві не тільки під час Євробачення. Ми плануємо, що він курсуватиме не тільки в межах столиці, а й сполучатиме Київ з іншими містами, зокрема, з Каневом"]

На Поштовій площі вже завершене спорудження естакади та тунелю. Також тут перекладені інженерні мережі та влаштовано верхні шари дорожнього покриття. А ще було встановлено дорожні знаки. Також була змонтована бар’єрна огорожа. На набережній Дніпра провели благоустрій і встановили сучасне вуличне освітлення.

<img class="aligncenter size-full wp-image-885" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/04/2-2.jpg" alt="" width="995" height="658" />

<p>Новий вид громадського транспорту поєднає різні частини української столиці. Мер Києва Віталій Кличко разом з міністром інфраструктури Володимиром Омеляном оглянули один із відремонтованих річкових трамваїв, які почнуть свою роботу у перших числах травня. Ці транспортні засоби курсуватимуть між Поштовою площею і набережною біля МВЦ. Річковий трамвай — зручний вид транспорту для міста, переконані у мерії.</p><h4><strong>Що зроблять для запуску річкового трамваю</strong></h4><p>За словами київського очільника, до європейського пісенного конкурсу запустять 7 річкових трамваїв, а якщо навантаження буде великим – додадуть ще 3 для городян та туристів.</p><p>У свою чергу Володимир Омелян подякував Кличку за нову реконструйовану площу європейського зразка. «Вихід до Дніпра в районі річкового вокзалу завжди був проблемним і нетиповим для європейських столиць, але завдяки меру ми отримали сучасну площу та новий публічний простір в історичному серці Подолу», — зазначив Омелян.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Я сподіваюся, що річковий трамвай працюватиме у Києві не тільки під час Євробачення. Ми плануємо, що він курсуватиме не тільки в межах столиці, а й сполучатиме Київ з іншими містами, зокрема, з Каневом</p>			</blockquote><p>На Поштовій площі вже завершене спорудження естакади та тунелю. Також тут перекладені інженерні мережі та влаштовано верхні шари дорожнього покриття. А ще було встановлено дорожні знаки. Також була змонтована бар’єрна огорожа. На набережній Дніпра провели благоустрій і встановили сучасне вуличне освітлення.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-885" src="/wp-content/uploads/2017/04/2-2.jpg" alt="" width="995" height="658" srcset="/wp-content/uploads/2017/04/2-2.jpg 995w, /wp-content/uploads/2017/04/2-2-300x198.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/04/2-2-768x508.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/04/2-2-650x430.jpg 650w" sizes="(max-width: 995px) 100vw, 995px" /></p>

Річковий трамвай поєднає столицю із іншими містами по Дніпру

{:ua}Плани щодо річкових трамваїв у Києві пов’язані із проведенням Євробачення у травні — трамвай запустять до кількох локацій{:}

<p>Міністерство інфраструктури України вважає за необхідне запустити ряд залізничних маршрутів для сполучення з європейськими країнами. Плани охоплюють запуск маршрутів до найближчих країн-сусідів із Європейського Союзу. На часі дізнатися детальніше про це.

Подібний план озвучив міністр інфраструктури Володимир Омелян в рамках засідання Кабінету Міністрів України:

[blockquote_with_author content="В продовження розширення сполучення з Європою міністерство вважає за необхідне запуск нових залізничних маршрутів в країни Європи — Польщу, Словаччину, Угорщину, Німеччину, Румунію"]
</p>
<h4><strong>Що окрім потягів, збираються оновити</strong></h4>
Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман заявив, що в країні очікується масштабна реконструкція морської галузі. Серед ключових напрямків роботи — відновлення будівництва хвилелому в Одесі, а також поглиблення акваторії українських портів. Обсяг інвестицій в галузь складе $500 млн. Також Міністерство інфраструктури <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">планує</a> провести реконструкцію 19 причалів у 4 морських портах України на суму близько 3 млрд грн. Всі ці кроки мають сприяти загальнонаціональному оновленню інфраструктури:

[blockquote_with_author name="Володимир Омелян" position="міністр інфраструктури" content="Вперше за десятиліття плануємо здійснити реконструкцію і будівництво 19 причалів у 4 морських портах України"]

Також читайте про <a href="https://nachasi.com/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">розбудову<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/car-1576894_1280-300x200.jpg" />Україна профінансує новий транспортний коридор Go Highway</span></a> транспортного сполучення в Україні.

<p>Міністерство інфраструктури України вважає за необхідне запустити ряд залізничних маршрутів для сполучення з європейськими країнами. Плани охоплюють запуск маршрутів до найближчих країн-сусідів із Європейського Союзу. На часі дізнатися детальніше про це.</p><p>Подібний план озвучив міністр інфраструктури Володимир Омелян в рамках засідання Кабінету Міністрів України:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>В продовження розширення сполучення з Європою міністерство вважає за необхідне запуск нових залізничних маршрутів в країни Європи — Польщу, Словаччину, Угорщину, Німеччину, Румунію</p>			</blockquote><h4><strong>Що окрім потягів, збираються оновити</strong></h4><p>Прем&#8217;єр-міністр України Володимир Гройсман заявив, що в країні очікується масштабна реконструкція морської галузі. Серед ключових напрямків роботи — відновлення будівництва хвилелому в Одесі, а також поглиблення акваторії українських портів. Обсяг інвестицій в галузь складе $500 млн. Також Міністерство інфраструктури <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">планує</a> провести реконструкцію 19 причалів у 4 морських портах України на суму близько 3 млрд грн. Всі ці кроки мають сприяти загальнонаціональному оновленню інфраструктури:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Вперше за десятиліття плануємо здійснити реконструкцію і будівництво 19 причалів у 4 морських портах України</p>					<cite>									<span><strong>Володимир Омелян,</strong></span> міністр інфраструктури							</cite>			</blockquote><p>Також читайте про <a href="/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">розбудову<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/car-1576894_1280-300x200.jpg" />Україна профінансує новий транспортний коридор Go Highway</span></a> транспортного сполучення в Україні.</p>

Планується запуск залізничних маршрутів в Польщу, Словаччину, Угорщину, Німеччину, Румунію

Міністерство інфраструктури України вважає за необхідне запустити ряд залізничних маршрутів для сполучення з європейськими країнами. Плани охоплюють запуск маршрутів до найближчих країн-сусідів із Європейського Союзу. На часі дізнатися детальніше про це.

Подібний план озвучив міністр інфраструктури Володимир Омелян в рамках засідання Кабінету Міністрів України:

[blockquote_with_author content="В продовження розширення сполучення з Європою міністерство вважає за необхідне запуск нових залізничних маршрутів в країни Європи — Польщу, Словаччину, Угорщину, Німеччину, Румунію"]
<h4><strong>Що окрім потягів, збираються оновити</strong></h4>
Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман заявив, що в країні очікується масштабна реконструкція морської галузі. Серед ключових напрямків роботи — відновлення будівництва хвилелому в Одесі, а також поглиблення акваторії українських портів. Обсяг інвестицій в галузь складе $500 млн. Також Міністерство інфраструктури <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">планує</a> провести реконструкцію 19 причалів у 4 морських портах України на суму близько 3 млрд грн. Всі ці кроки мають сприяти загальнонаціональному оновленню інфраструктури:

[blockquote_with_author name="Володимир Омелян" position="міністр інфраструктури" content="Вперше за десятиліття плануємо здійснити реконструкцію і будівництво 19 причалів у 4 морських портах України"]

Також читайте про <a href="https://nachasi.com/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener">розбудову</a> транспортного сполучення в Україні.

<p>Міністерство інфраструктури України вважає за необхідне запустити ряд залізничних маршрутів для сполучення з європейськими країнами. Плани охоплюють запуск маршрутів до найближчих країн-сусідів із Європейського Союзу. На часі дізнатися детальніше про це.</p><p>Подібний план озвучив міністр інфраструктури Володимир Омелян в рамках засідання Кабінету Міністрів України:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>В продовження розширення сполучення з Європою міністерство вважає за необхідне запуск нових залізничних маршрутів в країни Європи — Польщу, Словаччину, Угорщину, Німеччину, Румунію</p>			</blockquote><h4><strong>Що окрім потягів, збираються оновити</strong></h4><p>Прем&#8217;єр-міністр України Володимир Гройсман заявив, що в країні очікується масштабна реконструкція морської галузі. Серед ключових напрямків роботи — відновлення будівництва хвилелому в Одесі, а також поглиблення акваторії українських портів. Обсяг інвестицій в галузь складе $500 млн. Також Міністерство інфраструктури <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">планує</a> провести реконструкцію 19 причалів у 4 морських портах України на суму близько 3 млрд грн. Всі ці кроки мають сприяти загальнонаціональному оновленню інфраструктури:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Вперше за десятиліття плануємо здійснити реконструкцію і будівництво 19 причалів у 4 морських портах України</p>					<cite>									<span><strong>Володимир Омелян,</strong></span> міністр інфраструктури							</cite>			</blockquote><p>Також читайте про <a href="/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener">розбудову</a> транспортного сполучення в Україні.</p>

Мінінфраструктури планує запустити низку потягів до країн ЄС та оновити порти

{:ua}Українці зможуть зручніше і частіше їздити до східноєвропейських сусідів, обіцяє Міністр інфраструктури України Володимир Омелян{:}

Орієнтовна вартість поїздок:

Радмір Експохолл – ТРЦ «Французький бульвар»: 29-34 UAH
Вокзал – готель Националь: 39-47 UAH
Площа Конституціїи – ТРЦ «Магелан»: 56-70 UAH

Харків став п’ятим містом в Україні, де жителі зможуть тепер замовляти автівку, але не користуватися традиційними службами таксі: після Києва, Одеси, Львову та Дніпра тут теж з’явився Uber.

<h4><strong>Скільки коштуватиме поїздка із новим сервісом</strong></h4>
Тарифи на UberX у Харкові складатимуть 17 грн за подачу автівки та +4 грн за кожен кілометр подоланого шляху. Мінімальна вартість поїздки найпопулярнішим «не-таксі» складатиме для пасажира 25 грн. Сплатити за все це пасажири зможуть як готівкою, так і зареєстрованою у мобільному додатку банківською карткою. Усі платіжні дані при цьому є надійно захищеними. По завершенню кожної окремої поїздки на електронну пошту пасажира приходитиме квитанція із вичерпними даними: про місце подачі авто, маршрут, карту поїздки, а також інформацію про водія та деталізацію вартості.
<h4><strong>Чи буде харківський Uber аналогічним столичному?</strong></h4>
Відмінність харківського Uber полягатиме у тому, що вперше на українському ринку жителі міста зможуть скористатися електромобілями. Це стало можливим завдяки партнерській угоді із службою Ecotaxi. Запуск прокоментували у керівництві компанії. За словами Олексія Стаха, котрий є генеральним менеджером Uber в Україні, з початку 2017 року це — вже четверте місто, і скрізь відзначено швидкий приріст водіїв та користувачів; а в цьому місті став доступний ще й великий парк електромобілів. Робота в напрямку розбудови безпечних та доступних перевезень буде продовжена, обіцяє топ-менеджер.

<p>Харків став п’ятим містом в Україні, де жителі зможуть тепер замовляти автівку, але не користуватися традиційними службами таксі: після Києва, Одеси, Львову та Дніпра тут теж з’явився Uber.<br /></p><h4><strong>Скільки коштуватиме поїздка із новим сервісом</strong></h4><p>Тарифи на UberX у Харкові складатимуть 17 грн за подачу автівки та +4 грн за кожен кілометр подоланого шляху. Мінімальна вартість поїздки найпопулярнішим «не-таксі» складатиме для пасажира 25 грн. Сплатити за все це пасажири зможуть як готівкою, так і зареєстрованою у мобільному додатку банківською карткою. Усі платіжні дані при цьому є надійно захищеними. По завершенню кожної окремої поїздки на електронну пошту пасажира приходитиме квитанція із вичерпними даними: про місце подачі авто, маршрут, карту поїздки, а також інформацію про водія та деталізацію вартості.</p><h4><strong>Чи буде харківський Uber аналогічним столичному?</strong></h4><p>Відмінність харківського Uber полягатиме у тому, що вперше на українському ринку жителі міста зможуть скористатися електромобілями. Це стало можливим завдяки партнерській угоді із службою Ecotaxi. Запуск прокоментували у керівництві компанії. За словами Олексія Стаха, котрий є генеральним менеджером Uber в Україні, з початку 2017 року це — вже четверте місто, і скрізь відзначено швидкий приріст водіїв та користувачів; а в цьому місті став доступний ще й великий парк електромобілів. Робота в напрямку розбудови безпечних та доступних перевезень буде продовжена, обіцяє топ-менеджер.</p>

З вітерцем за 25 — Uber запустився у Харкові

{:ua}Популярний сервіс Uber, який є альтернативою звичайним таксопаркам, підкорює вже 5 українських міст{:}

#транспорт