<p>Delegacija «Ukrzaliznyci» na čoli z v.o. golovy UZ Jevgenom Kravcovym oznajomylasja z tehnologičnym procesom vyrobnyctva ta vysoko ocinyla harakterystyky novozbudovanogo lokomotyva GE Evolution seriї TE33AS. Na časi diznatysja biľše pro perši lokomotyvy dlja Ukraїny.


</p>
<h4><strong>Koly peršyj lokomotyv pryїde v Ukraїnu</strong></h4>
Zaznačajeťsja, ščo ce peršyj z trydcjaty lokomotyviv, ščo buduť postavleni v Ukraїnu. Vin matyme nazvu «Tryzub». Prybuttja peršogo lokomotyva GE Evolution v Ukraїnu očikujeťsja morem uže v serpni. Їh podaľše doukomplektuvannja vidbuvatymeťsja na Krjukivśkomu vagonobudivnomu zavodi. Vže na peršomu etapi spivpraci z General Electric lokalizacija vyrobnyctva cyh lokomotyviv na ukraїnśkyh pidpryjemstvah stanovytyme 10 %. Na finaľnyh etapah spivpraci cja cyfra zroste do 40%.

Jevgen Kravcov vyslovyv upevnenisť, ščo partnerstvo z GE ne tiľky pokraščyť lokomotyvnyj park kompaniї, ale j spryjatyme modernizaciї transportnoї infrastruktury Ukraїny, utverdžennju Ukraїny jak ključovogo transportnogo vuzla miž Jevropoju ta Azijeju ta zabezpečyť realizaciju eksportnogo potencialu našoї kraїny.

Nagadajemo, ščo budivnyctvo peršogo lokomotyva <a href="https://nachasi.com/2018/05/20/general-electric-uz/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">startuvalo<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/bjorn-grochla-599581-unsplash-300x200.jpg" />General Electric zbyraje u SŠA peršyj lokomotyv dlja «Ukrzaliznyci»</span></a> budivnyctvo peršogo lokomotyvu. Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja «Ukrzaliznyci» 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku.

<span>Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.</span>

<p>Delegacija «Ukrzaliznyci» na čoli z v.o. golovy UZ Jevgenom Kravcovym oznajomylasja z tehnologičnym procesom vyrobnyctva ta vysoko ocinyla harakterystyky novozbudovanogo lokomotyva GE Evolution seriї TE33AS. Na časi diznatysja biľše pro perši lokomotyvy dlja Ukraїny.</p><p></p><h4><strong>Koly peršyj lokomotyv pryїde v Ukraїnu</strong></h4><p>Zaznačajeťsja, ščo ce peršyj z trydcjaty lokomotyviv, ščo buduť postavleni v Ukraїnu. Vin matyme nazvu «Tryzub». Prybuttja peršogo lokomotyva GE Evolution v Ukraїnu očikujeťsja morem uže v serpni. Їh podaľše doukomplektuvannja vidbuvatymeťsja na Krjukivśkomu vagonobudivnomu zavodi. Vže na peršomu etapi spivpraci z General Electric lokalizacija vyrobnyctva cyh lokomotyviv na ukraїnśkyh pidpryjemstvah stanovytyme 10 %. Na finaľnyh etapah spivpraci cja cyfra zroste do 40%.</p><p>Jevgen Kravcov vyslovyv upevnenisť, ščo partnerstvo z GE ne tiľky pokraščyť lokomotyvnyj park kompaniї, ale j spryjatyme modernizaciї transportnoї infrastruktury Ukraїny, utverdžennju Ukraїny jak ključovogo transportnogo vuzla miž Jevropoju ta Azijeju ta zabezpečyť realizaciju eksportnogo potencialu našoї kraїny.</p><p>Nagadajemo, ščo budivnyctvo peršogo lokomotyva <a href="/2018/05/20/general-electric-uz/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">startuvalo<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/bjorn-grochla-599581-unsplash-300x200.jpg" />General Electric zbyraje u SŠA peršyj lokomotyv dlja «Ukrzaliznyci»</span></a> budivnyctvo peršogo lokomotyvu. Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja «Ukrzaliznyci» 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku.</p><p><span>Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.</span></p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Na zavodi v štati Pensyľvanija (SŠA) vygotovleno peršyj lokomotyv seriї GE Evolution vidpovidno do ramkovoї ugody miž PAT «Ukrzaliznycja» ta General Electric Transportation. Pro ce povidomljaje pres-služba UZ

Delegacija «Ukrzaliznyci» na čoli z v.o. golovy UZ Jevgenom Kravcovym oznajomylasja z tehnologičnym procesom vyrobnyctva ta vysoko ocinyla harakterystyky novozbudovanogo lokomotyva GE Evolution seriї TE33AS. Na časi diznatysja biľše pro perši lokomotyvy dlja Ukraїny.


<h4><strong>Koly peršyj lokomotyv pryїde v Ukraїnu</strong></h4>
Zaznačajeťsja, ščo ce peršyj z trydcjaty lokomotyviv, ščo buduť postavleni v Ukraїnu. Vin matyme nazvu «Tryzub». Prybuttja peršogo lokomotyva GE Evolution v Ukraїnu očikujeťsja morem uže v serpni. Їh podaľše doukomplektuvannja vidbuvatymeťsja na Krjukivśkomu vagonobudivnomu zavodi. Vže na peršomu etapi spivpraci z General Electric lokalizacija vyrobnyctva cyh lokomotyviv na ukraїnśkyh pidpryjemstvah stanovytyme 10 %. Na finaľnyh etapah spivpraci cja cyfra zroste do 40%.

Jevgen Kravcov vyslovyv upevnenisť, ščo partnerstvo z GE ne tiľky pokraščyť lokomotyvnyj park kompaniї, ale j spryjatyme modernizaciї transportnoї infrastruktury Ukraїny, utverdžennju Ukraїny jak ključovogo transportnogo vuzla miž Jevropoju ta Azijeju ta zabezpečyť realizaciju eksportnogo potencialu našoї kraїny.

Nagadajemo, ščo budivnyctvo peršogo lokomotyva <a href="https://nachasi.com/2018/05/20/general-electric-uz/" target="_blank" rel="noopener">startuvalo</a> budivnyctvo peršogo lokomotyvu. Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja «Ukrzaliznyci» 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku.

<span>Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.</span>

<p>Delegacija «Ukrzaliznyci» na čoli z v.o. golovy UZ Jevgenom Kravcovym oznajomylasja z tehnologičnym procesom vyrobnyctva ta vysoko ocinyla harakterystyky novozbudovanogo lokomotyva GE Evolution seriї TE33AS. Na časi diznatysja biľše pro perši lokomotyvy dlja Ukraїny.</p><p></p><h4><strong>Koly peršyj lokomotyv pryїde v Ukraїnu</strong></h4><p>Zaznačajeťsja, ščo ce peršyj z trydcjaty lokomotyviv, ščo buduť postavleni v Ukraїnu. Vin matyme nazvu «Tryzub». Prybuttja peršogo lokomotyva GE Evolution v Ukraїnu očikujeťsja morem uže v serpni. Їh podaľše doukomplektuvannja vidbuvatymeťsja na Krjukivśkomu vagonobudivnomu zavodi. Vže na peršomu etapi spivpraci z General Electric lokalizacija vyrobnyctva cyh lokomotyviv na ukraїnśkyh pidpryjemstvah stanovytyme 10 %. Na finaľnyh etapah spivpraci cja cyfra zroste do 40%.</p><p>Jevgen Kravcov vyslovyv upevnenisť, ščo partnerstvo z GE ne tiľky pokraščyť lokomotyvnyj park kompaniї, ale j spryjatyme modernizaciї transportnoї infrastruktury Ukraїny, utverdžennju Ukraїny jak ključovogo transportnogo vuzla miž Jevropoju ta Azijeju ta zabezpečyť realizaciju eksportnogo potencialu našoї kraїny.</p><p>Nagadajemo, ščo budivnyctvo peršogo lokomotyva <a href="/2018/05/20/general-electric-uz/" target="_blank" rel="noopener">startuvalo</a> budivnyctvo peršogo lokomotyvu. Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja «Ukrzaliznyci» 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku.</p><p><span>Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.</span></p>

U General Electric pokazaly perši lokomotyvy dlja Ukraїny

%%title%% %%page%% %%sep%% %%sitename%%

Istoriї

Nabrydlo gajaty čas u miśkyh zatorah? Gromadśkyj transport perepovnenyj i zalyšaje bažaty kraščogo? A pišky jty daleko i ne duže zručno? Lito ideaľno pidhodyť, aby sprobuvaty novyj sposib peresuvannja po mistu — na 2 kolesah

Elektryčne lito: obyrajemo transport dlja kožnogo

<p>Domovlenosti ščodo spivpraci u sferi agropromyslovosti ta harčovoї industriї buly dosjagneni šče naprykinci 2017 roku. Jak proinformuvav agroholdyng, zaraz tryvaje intensyvnyj obmin neobhidnoju informacijeju miž organizacijnoju radoju, stvorenoju pry Ministerstvi postačannja ta torgivli Jegyptu, ta robočoju grupoju z boku kompaniї «NIBULON» ščodo možlyvosti investycij u jegypetśku ekonomiku.

</p>
<h4><strong>Ščo nadali planuje agroholdyng</strong></h4>

U najblyžčyh planah kompaniї — zdijsnennja dodatkovyh vizytiv fahivciv kompaniї do Jegyptu dlja pryjnjattja ostatočnogo rišennja ščodo realizaciї investycijnogo proektu, jakyj bude vključaty modernizaciju najavnyh elevatoriv Jegyptu, budivnyctvo novyh, a takož zvedennja flotu na sudnobudivnyh zavodah kraїny dlja perevezennja zerna ričkoju Nil ta її rukavamy.

«Ce — dovgostrokova investycijna programa, jaka peredbačaje zagaľnyj obsjag investycij do $2 mlrd i rozrahovana na 7-10 rokiv, – zaznačaje generaľnyj dyrektor kompaniї «NIBULON» Oleksij Vadaturśkyj. – Peršym etapom ćogo proektu na 2018-2019 roky je investuvannja do $200 mln. Realizacija programy peredbačaje takož vidkryttja pidpryjemstva kompaniї «NIBULON», jake bude pracjuvaty na terytoriї Jegyptu i v ramkah jegypetśkogo zakonodavstva». Za slovamy očiľnyka kompaniї, cymy planamy menedžment vže podilyvsja zi strategičnymy finansovymy partneramy kompaniї: JeBRR, JeIB, MFK, a takož miscevymy finansovymy instytutamy.

Ščo stosujeťsja ukraїnśkogo rynku, tut tryvatyme sporudžennja 2 perevantažuvaľnyh terminaliv u Zaporiźkij ta Dnipropetrovśkij oblastjah. Krim togo, zbiľšujuťsja potužnosti perevantažuvaľnogo terminala kompaniї u Poltavśkij oblasti ta bude realizovano programu ščodo vantažnogo flotu i sudoremontnogo zavodu u Mykolajevi.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/ben-o-bro-361591-300x200.jpg" />«Nibulon» zapustyť onlajn-prodaž kvytkiv</span></a> pro zapusk onlajn-prodažu kvytkiv na ričkovyj transport cijeї kompaniї na Pivdni Ukraїny.

<p>Domovlenosti ščodo spivpraci u sferi agropromyslovosti ta harčovoї industriї buly dosjagneni šče naprykinci 2017 roku. Jak proinformuvav agroholdyng, zaraz tryvaje intensyvnyj obmin neobhidnoju informacijeju miž organizacijnoju radoju, stvorenoju pry Ministerstvi postačannja ta torgivli Jegyptu, ta robočoju grupoju z boku kompaniї «NIBULON» ščodo možlyvosti investycij u jegypetśku ekonomiku.</p><h4><strong>Ščo nadali planuje agroholdyng</strong></h4><p>U najblyžčyh planah kompaniї — zdijsnennja dodatkovyh vizytiv fahivciv kompaniї do Jegyptu dlja pryjnjattja ostatočnogo rišennja ščodo realizaciї investycijnogo proektu, jakyj bude vključaty modernizaciju najavnyh elevatoriv Jegyptu, budivnyctvo novyh, a takož zvedennja flotu na sudnobudivnyh zavodah kraїny dlja perevezennja zerna ričkoju Nil ta її rukavamy.</p><p>«Ce — dovgostrokova investycijna programa, jaka peredbačaje zagaľnyj obsjag investycij do $2 mlrd i rozrahovana na 7-10 rokiv, – zaznačaje generaľnyj dyrektor kompaniї «NIBULON» Oleksij Vadaturśkyj. – Peršym etapom ćogo proektu na 2018-2019 roky je investuvannja do $200 mln. Realizacija programy peredbačaje takož vidkryttja pidpryjemstva kompaniї «NIBULON», jake bude pracjuvaty na terytoriї Jegyptu i v ramkah jegypetśkogo zakonodavstva». Za slovamy očiľnyka kompaniї, cymy planamy menedžment vže podilyvsja zi strategičnymy finansovymy partneramy kompaniї: JeBRR, JeIB, MFK, a takož miscevymy finansovymy instytutamy.</p><p>Ščo stosujeťsja ukraїnśkogo rynku, tut tryvatyme sporudžennja 2 perevantažuvaľnyh terminaliv u Zaporiźkij ta Dnipropetrovśkij oblastjah. Krim togo, zbiľšujuťsja potužnosti perevantažuvaľnogo terminala kompaniї u Poltavśkij oblasti ta bude realizovano programu ščodo vantažnogo flotu i sudoremontnogo zavodu u Mykolajevi.</p><p>Raniše my <a href="/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/ben-o-bro-361591-300x200.jpg" />«Nibulon» zapustyť onlajn-prodaž kvytkiv</span></a> pro zapusk onlajn-prodažu kvytkiv na ričkovyj transport cijeї kompaniї na Pivdni Ukraїny.</p>

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

Agroholdyng «NIBULON» dobre znanyj na ukraїnśkomu rynku. Nezabarom kompanija maje namir rozšyryty svoju prysutnisť na mižnarodnij areni. Dlja ćogo investuje značni košty u jegypetśku ekonomiku ta stvoryť u Jegypti vlasne pidpryjemstvo. Pro ce proinformuvav kerivnyk «NIBULONu» Oleksij Vadaturśkyj

Domovlenosti ščodo spivpraci u sferi agropromyslovosti ta harčovoї industriї buly dosjagneni šče naprykinci 2017 roku. Jak proinformuvav agroholdyng, zaraz tryvaje intensyvnyj obmin neobhidnoju informacijeju miž organizacijnoju radoju, stvorenoju pry Ministerstvi postačannja ta torgivli Jegyptu, ta robočoju grupoju z boku kompaniї «NIBULON» ščodo možlyvosti investycij u jegypetśku ekonomiku.

<h4><strong>Ščo nadali planuje agroholdyng</strong></h4>

U najblyžčyh planah kompaniї — zdijsnennja dodatkovyh vizytiv fahivciv kompaniї do Jegyptu dlja pryjnjattja ostatočnogo rišennja ščodo realizaciї investycijnogo proektu, jakyj bude vključaty modernizaciju najavnyh elevatoriv Jegyptu, budivnyctvo novyh, a takož zvedennja flotu na sudnobudivnyh zavodah kraїny dlja perevezennja zerna ričkoju Nil ta її rukavamy.

«Ce — dovgostrokova investycijna programa, jaka peredbačaje zagaľnyj obsjag investycij do $2 mlrd i rozrahovana na 7-10 rokiv, – zaznačaje generaľnyj dyrektor kompaniї «NIBULON» Oleksij Vadaturśkyj. – Peršym etapom ćogo proektu na 2018-2019 roky je investuvannja do $200 mln. Realizacija programy peredbačaje takož vidkryttja pidpryjemstva kompaniї «NIBULON», jake bude pracjuvaty na terytoriї Jegyptu i v ramkah jegypetśkogo zakonodavstva». Za slovamy očiľnyka kompaniї, cymy planamy menedžment vže podilyvsja zi strategičnymy finansovymy partneramy kompaniї: JeBRR, JeIB, MFK, a takož miscevymy finansovymy instytutamy.

Ščo stosujeťsja ukraїnśkogo rynku, tut tryvatyme sporudžennja 2 perevantažuvaľnyh terminaliv u Zaporiźkij ta Dnipropetrovśkij oblastjah. Krim togo, zbiľšujuťsja potužnosti perevantažuvaľnogo terminala kompaniї u Poltavśkij oblasti ta bude realizovano programu ščodo vantažnogo flotu i sudoremontnogo zavodu u Mykolajevi.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk onlajn-prodažu kvytkiv na ričkovyj transport cijeї kompaniї na Pivdni Ukraїny.

<p>Domovlenosti ščodo spivpraci u sferi agropromyslovosti ta harčovoї industriї buly dosjagneni šče naprykinci 2017 roku. Jak proinformuvav agroholdyng, zaraz tryvaje intensyvnyj obmin neobhidnoju informacijeju miž organizacijnoju radoju, stvorenoju pry Ministerstvi postačannja ta torgivli Jegyptu, ta robočoju grupoju z boku kompaniї «NIBULON» ščodo možlyvosti investycij u jegypetśku ekonomiku.</p><h4><strong>Ščo nadali planuje agroholdyng</strong></h4><p>U najblyžčyh planah kompaniї — zdijsnennja dodatkovyh vizytiv fahivciv kompaniї do Jegyptu dlja pryjnjattja ostatočnogo rišennja ščodo realizaciї investycijnogo proektu, jakyj bude vključaty modernizaciju najavnyh elevatoriv Jegyptu, budivnyctvo novyh, a takož zvedennja flotu na sudnobudivnyh zavodah kraїny dlja perevezennja zerna ričkoju Nil ta її rukavamy.</p><p>«Ce — dovgostrokova investycijna programa, jaka peredbačaje zagaľnyj obsjag investycij do $2 mlrd i rozrahovana na 7-10 rokiv, – zaznačaje generaľnyj dyrektor kompaniї «NIBULON» Oleksij Vadaturśkyj. – Peršym etapom ćogo proektu na 2018-2019 roky je investuvannja do $200 mln. Realizacija programy peredbačaje takož vidkryttja pidpryjemstva kompaniї «NIBULON», jake bude pracjuvaty na terytoriї Jegyptu i v ramkah jegypetśkogo zakonodavstva». Za slovamy očiľnyka kompaniї, cymy planamy menedžment vže podilyvsja zi strategičnymy finansovymy partneramy kompaniї: JeBRR, JeIB, MFK, a takož miscevymy finansovymy instytutamy.</p><p>Ščo stosujeťsja ukraїnśkogo rynku, tut tryvatyme sporudžennja 2 perevantažuvaľnyh terminaliv u Zaporiźkij ta Dnipropetrovśkij oblastjah. Krim togo, zbiľšujuťsja potužnosti perevantažuvaľnogo terminala kompaniї u Poltavśkij oblasti ta bude realizovano programu ščodo vantažnogo flotu i sudoremontnogo zavodu u Mykolajevi.</p><p>Raniše my <a href="/2018/01/25/nibulon-onlajn-prodazh-kvytkiv/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk onlajn-prodažu kvytkiv na ričkovyj transport cijeї kompaniї na Pivdni Ukraїny.</p>

Ukraїnśkyj agroholdyng investuje $2 mlrd u zapusk vlasnogo pidpryjemstva u Jegypti

<p>Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.


</p>
<h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4>
Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».

Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.

Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/bluebus4-12-metres-300x200.jpg" />«Bogdan» vypuskatyme korpusy dlja francuźkyh elektrobusiv</span></a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span>

<p>Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.</p><p></p><h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4><p>Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».</p><p>Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.</p><p>Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/bluebus4-12-metres-300x200.jpg" />«Bogdan» vypuskatyme korpusy dlja francuźkyh elektrobusiv</span></a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span></p>

Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alstom planuje vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni. Protjagom dekiľkoh misjaciv ofis kompaniї maje z'javytysja v stolyci, peredaje Interfaks-Ukraїna

Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.


<h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4>
Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».

Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.

Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span>

<p>Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.</p><p></p><h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4><p>Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».</p><p>Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.</p><p>Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span></p>

Francuźka transportna kompanija Alstom vidkryje ofis v Kyjevi

<p>Kompanija planuje obladnaty ponad 1 tys zon samoobslugovuvannja v najblyžči 2 roky.Jak povidomyla RAU pres-služba kompaniї, u vidpovidnosti do strategiї rozvytku mereži viddileń ta punktiv samoobslugovuvannja «Nova Pošta» maje plan do kincja 2018-go na intensyvne rozšyrennja svojeї mereži poštomativ treťogo pokolinnja. Vlasnu merežu rozvyvatymuť po usij terytoriї Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro pryčyny takogo rišennja.

</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro poperednju robotu poštomativ «Nova Pošta»</strong></h4>

Vlasnu merežu poštomativ kompanija rozvyvala paraleľno z vykorystannjam poštomativ mereži «PryvatBanku». Lokaciї, de rozmiščeni poštomaty, pracjujuť minimum do 21:00 i roztašovani v maksymaľno zručnyh dlja klijentiv miscjah. Natomisť dostup do poštomativ u viddilennjah «PryvatBanku» obmeženyj čerez režym roboty cyh viddileń. Same tomu kompanija pryjnjala rišennja pro zgortannja spivpraci z kompanijeju «Vienej-Avtolizyng». Ostannja vystupaje provajderom poštomativ u viddilennjah banku. Natomisť rozvyvatymuť vlasnu merežu. Natomisť v inšyh ZMI z'javylasja informacija pro plany kompaniї-provajdera pro zminu vlasnyka ta prodaž. Dostovirnyh pidtverdžeń cyh čutok poky ščo nemaje.

«My vdjačni našym partneram za bagatoričnu spivpracju ta možlyvisť perekonatysja v tomu, ščo poštomaty – perspektyvnyj naprjamok dlja rynku logistyky», — prokomentuvav rišennja kompaniї dyrektor Oleksandr Buľba. — «Naši klijenty pryzvyčaїlysja do ćogo sposobu dostavky, a tomu motyvuvaly nas pryjnjaty rišennja pro rozvytok svojeї mereži».

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/13/nova-poshta-mini-viddilennya/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/WSS_0739-300x200.jpg" />«Nova pošta» vidkryvaje mini-viddilennja u mereži gipermarketiv</span></a> pro spivpracju cijeї kompaniї iz merežeju supermarketiv «Ašan» v Ukraїni.

<p>Kompanija planuje obladnaty ponad 1 tys zon samoobslugovuvannja v najblyžči 2 roky.Jak povidomyla RAU pres-služba kompaniї, u vidpovidnosti do strategiї rozvytku mereži viddileń ta punktiv samoobslugovuvannja «Nova Pošta» maje plan do kincja 2018-go na intensyvne rozšyrennja svojeї mereži poštomativ treťogo pokolinnja. Vlasnu merežu rozvyvatymuť po usij terytoriї Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro pryčyny takogo rišennja.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro poperednju robotu poštomativ «Nova Pošta»</strong></h4><p>Vlasnu merežu poštomativ kompanija rozvyvala paraleľno z vykorystannjam poštomativ mereži «PryvatBanku». Lokaciї, de rozmiščeni poštomaty, pracjujuť minimum do 21:00 i roztašovani v maksymaľno zručnyh dlja klijentiv miscjah. Natomisť dostup do poštomativ u viddilennjah «PryvatBanku» obmeženyj čerez režym roboty cyh viddileń. Same tomu kompanija pryjnjala rišennja pro zgortannja spivpraci z kompanijeju «Vienej-Avtolizyng». Ostannja vystupaje provajderom poštomativ u viddilennjah banku. Natomisť rozvyvatymuť vlasnu merežu. Natomisť v inšyh ZMI z&#8217;javylasja informacija pro plany kompaniї-provajdera pro zminu vlasnyka ta prodaž. Dostovirnyh pidtverdžeń cyh čutok poky ščo nemaje.</p><p>«My vdjačni našym partneram za bagatoričnu spivpracju ta možlyvisť perekonatysja v tomu, ščo poštomaty – perspektyvnyj naprjamok dlja rynku logistyky», — prokomentuvav rišennja kompaniї dyrektor Oleksandr Buľba. — «Naši klijenty pryzvyčaїlysja do ćogo sposobu dostavky, a tomu motyvuvaly nas pryjnjaty rišennja pro rozvytok svojeї mereži».</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/06/13/nova-poshta-mini-viddilennya/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/WSS_0739-300x200.jpg" />«Nova pošta» vidkryvaje mini-viddilennja u mereži gipermarketiv</span></a> pro spivpracju cijeї kompaniї iz merežeju supermarketiv «Ašan» v Ukraїni.</p>

«Nova Pošta» prypynjaje spivpracju z provajderom poštomativ u viddilennjah PryvatBanku. Natomisť odyn iz najbiľšyh operatoriv dostavky vidpravleń ta vantaživ skoncentrujeťsja na rozvytku vlasnoї mereži, povidomyly predstavnyky kompaniї u rozmovi z RAU

Kompanija planuje obladnaty ponad 1 tys zon samoobslugovuvannja v najblyžči 2 roky.Jak povidomyla RAU pres-služba kompaniї, u vidpovidnosti do strategiї rozvytku mereži viddileń ta punktiv samoobslugovuvannja «Nova Pošta» maje plan do kincja 2018-go na intensyvne rozšyrennja svojeї mereži poštomativ treťogo pokolinnja. Vlasnu merežu rozvyvatymuť po usij terytoriї Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro pryčyny takogo rišennja.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro poperednju robotu poštomativ «Nova Pošta»</strong></h4>

Vlasnu merežu poštomativ kompanija rozvyvala paraleľno z vykorystannjam poštomativ mereži «PryvatBanku». Lokaciї, de rozmiščeni poštomaty, pracjujuť minimum do 21:00 i roztašovani v maksymaľno zručnyh dlja klijentiv miscjah. Natomisť dostup do poštomativ u viddilennjah «PryvatBanku» obmeženyj čerez režym roboty cyh viddileń. Same tomu kompanija pryjnjala rišennja pro zgortannja spivpraci z kompanijeju «Vienej-Avtolizyng». Ostannja vystupaje provajderom poštomativ u viddilennjah banku. Natomisť rozvyvatymuť vlasnu merežu. Natomisť v inšyh ZMI z'javylasja informacija pro plany kompaniї-provajdera pro zminu vlasnyka ta prodaž. Dostovirnyh pidtverdžeń cyh čutok poky ščo nemaje.

«My vdjačni našym partneram za bagatoričnu spivpracju ta možlyvisť perekonatysja v tomu, ščo poštomaty – perspektyvnyj naprjamok dlja rynku logistyky», — prokomentuvav rišennja kompaniї dyrektor Oleksandr Buľba. — «Naši klijenty pryzvyčaїlysja do ćogo sposobu dostavky, a tomu motyvuvaly nas pryjnjaty rišennja pro rozvytok svojeї mereži».

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/13/nova-poshta-mini-viddilennya/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro spivpracju cijeї kompaniї iz merežeju supermarketiv «Ašan» v Ukraїni.

<p>Kompanija planuje obladnaty ponad 1 tys zon samoobslugovuvannja v najblyžči 2 roky.Jak povidomyla RAU pres-služba kompaniї, u vidpovidnosti do strategiї rozvytku mereži viddileń ta punktiv samoobslugovuvannja «Nova Pošta» maje plan do kincja 2018-go na intensyvne rozšyrennja svojeї mereži poštomativ treťogo pokolinnja. Vlasnu merežu rozvyvatymuť po usij terytoriї Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro pryčyny takogo rišennja.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro poperednju robotu poštomativ «Nova Pošta»</strong></h4><p>Vlasnu merežu poštomativ kompanija rozvyvala paraleľno z vykorystannjam poštomativ mereži «PryvatBanku». Lokaciї, de rozmiščeni poštomaty, pracjujuť minimum do 21:00 i roztašovani v maksymaľno zručnyh dlja klijentiv miscjah. Natomisť dostup do poštomativ u viddilennjah «PryvatBanku» obmeženyj čerez režym roboty cyh viddileń. Same tomu kompanija pryjnjala rišennja pro zgortannja spivpraci z kompanijeju «Vienej-Avtolizyng». Ostannja vystupaje provajderom poštomativ u viddilennjah banku. Natomisť rozvyvatymuť vlasnu merežu. Natomisť v inšyh ZMI z&#8217;javylasja informacija pro plany kompaniї-provajdera pro zminu vlasnyka ta prodaž. Dostovirnyh pidtverdžeń cyh čutok poky ščo nemaje.</p><p>«My vdjačni našym partneram za bagatoričnu spivpracju ta možlyvisť perekonatysja v tomu, ščo poštomaty – perspektyvnyj naprjamok dlja rynku logistyky», — prokomentuvav rišennja kompaniї dyrektor Oleksandr Buľba. — «Naši klijenty pryzvyčaїlysja do ćogo sposobu dostavky, a tomu motyvuvaly nas pryjnjaty rišennja pro rozvytok svojeї mereži».</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/06/13/nova-poshta-mini-viddilennya/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro spivpracju cijeї kompaniї iz merežeju supermarketiv «Ašan» v Ukraїni.</p>

«Nova Pošta» rozvyvatyme vlasnu merežu poštomativ zamisť spivpraci z ukraїnśkym bankom

<p>Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.


</p>
<h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4>
<ol>
<li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li>
</ol>
<span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv'ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».

Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="https://nachasi.com/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/1492683473-300x200.jpg" />Zeleni žetony v kyїvśkomu metro vyvodjať z obigu</span></a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span>

<p>Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</p><p></p><h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4><ol><li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li></ol><p><span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv&#8217;ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».</p><p>Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&#038;width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p><span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/1492683473-300x200.jpg" />Zeleni žetony v kyїvśkomu metro vyvodjať z obigu</span></a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span></p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

V kyїvśkomu metropoliteni majže 70% pasažyriv uže ne korystujuťsja žetonamy, povidomljaje <span>KP «Kyїvśkyj metropoliten» na storinci v Facebook</span>

Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.


<h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4>
<ol>
 	<li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li>
</ol>

<span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv'ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».

Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&amp;width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="https://nachasi.com/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span>

<p>Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</p><p></p><h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4><ol><li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li></ol><p><span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv&#8217;ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».</p><p>Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&amp;width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p><span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span></p>

Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro

<span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span>


<h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4>
<span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span>
<ul>
<li><span>12,5 grn posadka;</span></li>
 	<li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li>
 	<li><span>0,58 grn za hv. </span></li>
</ul>
<span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span>

<span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span>

<span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span>

Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="https://nachasi.com/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapuskajeťsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/automobile-3280033_1920-300x200.jpg" />Pid brendom Veterano zapuskajeťsja onlajn-platforma taksi</span></a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:
<ul>
<li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li>
 	<li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li>
 	<li>Perevezennja tvaryn.</li>
</ul>
Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.

<p><span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span></p><p></p><h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4><p><span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span></p><ul><li><span>12,5 grn posadka;</span></li><li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li><li><span>0,58 grn za hv. </span></li></ul><p><span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span></p><p><span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span></p><p><span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span></p><p>Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapuskajeťsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/automobile-3280033_1920-300x200.jpg" />Pid brendom Veterano zapuskajeťsja onlajn-platforma taksi</span></a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:</p><ul><li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li><li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li><li>Perevezennja tvaryn.</li></ul><p>Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.</p>

<span>Populjarna jevropejśka platforma dlja zamovlennja poїzdok Taxify ogolosyla pro perezapusk svogo servisu v Kyjevi. U kompaniї planujuť masštabuvaty servis i na inši ukraїnśki mista. U najbiľšyh z nyh Taxify zapustyťsja vže v potočnomu roci</span>

<span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span>


<h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4>
<span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span>
<ul>
 	<li><span>12,5 grn posadka;</span></li>
 	<li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li>
 	<li><span>0,58 grn za hv. </span></li>
</ul>
<span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span>

<span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span>

<span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span>

Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="https://nachasi.com/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener">zapuskajeťsja</a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:
<ul>
 	<li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li>
 	<li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li>
 	<li>Perevezennja tvaryn.</li>
</ul>
Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.

<p><span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span></p><p></p><h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4><p><span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span></p><ul><li><span>12,5 grn posadka;</span></li><li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li><li><span>0,58 grn za hv. </span></li></ul><p><span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span></p><p><span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span></p><p><span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span></p><p>Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener">zapuskajeťsja</a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:</p><ul><li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li><li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li><li>Perevezennja tvaryn.</li></ul><p>Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.</p>

Platforma poїzdok Taxify perezapuskajeťsja v Kyjevi ta vyjde u novi mista

<p>Organizatory obicjajuť zahoplyvu podorož Dniprom, prohodžennja čerez šljuz, zahid u Kyїvśke more (Kyїvśke vodoshovyšče) ta vysadka u Mežygir’ї. <span class="text_exposed_show">Na teplohodi pracjuvatyme bar ta muzyka. Na časi detaľniše diznatysja, jakyj smakolyk prygotuvav dlja kyjan ta gostej stolyci kyїvśkyj ričkovyj port. </span>
</p>
<h4><strong>Jakyj rozklad ruhu ta programa </strong></h4>
Programa poїzdky taka:
<ul>
<li>11:00 – posadka na pryčali №13 Kyїvśkogo ričkovogo vokzalu</li>
 	<li>12:00 – vidpravlennja</li>
 	<li>14:00 – prybuttja u Mežygir’ja</li>
 	<li>17:00 – posadka</li>
 	<li>19:00 – prybuttja na Kyїvśkyj ričkovyj vokzal.</li>
</ul>
Vartisť poїzdky dlja doroslyh: 400 grn, dlja ditej: 200. Vhid na terytoriju parku oplačujeťsja okremo. Doroslyj kvytok: 120 grn, dytjačyj – 50, ditjam do 7 rokiv vhid bezkoštovnyj. Dlja pensioneriv inša suma: 40 grn. Organizatory zauvažujuť, ščo kiľkisť misć obmežena,  a poperednje zamovlennja za telefonom – 063 454 15 48.

Nagadajemo, ščo rik tomu v ukraїnśkij stolyci vid pryčalu Ričkovogo vokzalu do Mižnarodnogo Vystavkovogo Centru <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/kyiv-rivertram/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/20170504_162020_06-1-300x200.jpg" />V ukraїnśkij stolyci zapustyly ričkovyj tramvaj</span></a> ričkovyj tramvaj. Tryvalisť poїzdky takym tramvajem skladatyme 1,5 god. Transport kursuje 4-5 raziv na deń i može perevozyty do 120 pasažyriv protjagom odnogo rejsu. Vartisť poїzdky na oblavku skladaje 50 grn v odnu storonu, a v dva boky cina kvytka stanovytyme 80 grn.

Dodamo, ščo Dnipro <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obicjajuť zrobyty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/vessel-2091798_960_720-300x200.jpg" />Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi</span></a> ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi. Meta takyh krokiv: vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru.

<p>Organizatory obicjajuť zahoplyvu podorož Dniprom, prohodžennja čerez šljuz, zahid u Kyїvśke more (Kyїvśke vodoshovyšče) ta vysadka u Mežygir’ї. <span class="text_exposed_show">Na teplohodi pracjuvatyme bar ta muzyka. Na časi detaľniše diznatysja, jakyj smakolyk prygotuvav dlja kyjan ta gostej stolyci kyїvśkyj ričkovyj port. </span></p><h4><strong>Jakyj rozklad ruhu ta programa </strong></h4><p>Programa poїzdky taka:</p><ul><li>11:00 – posadka na pryčali №13 Kyїvśkogo ričkovogo vokzalu</li><li>12:00 – vidpravlennja</li><li>14:00 – prybuttja u Mežygir’ja</li><li>17:00 – posadka</li><li>19:00 – prybuttja na Kyїvśkyj ričkovyj vokzal.</li></ul><p>Vartisť poїzdky dlja doroslyh: 400 grn, dlja ditej: 200. Vhid na terytoriju parku oplačujeťsja okremo. Doroslyj kvytok: 120 grn, dytjačyj – 50, ditjam do 7 rokiv vhid bezkoštovnyj. Dlja pensioneriv inša suma: 40 grn. Organizatory zauvažujuť, ščo kiľkisť misć obmežena,  a poperednje zamovlennja za telefonom – 063 454 15 48.</p><p>Nagadajemo, ščo rik tomu v ukraїnśkij stolyci vid pryčalu Ričkovogo vokzalu do Mižnarodnogo Vystavkovogo Centru <a href="/2017/05/10/kyiv-rivertram/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/20170504_162020_06-1-300x200.jpg" />V ukraїnśkij stolyci zapustyly ričkovyj tramvaj</span></a> ričkovyj tramvaj. Tryvalisť poїzdky takym tramvajem skladatyme 1,5 god. Transport kursuje 4-5 raziv na deń i može perevozyty do 120 pasažyriv protjagom odnogo rejsu. Vartisť poїzdky na oblavku skladaje 50 grn v odnu storonu, a v dva boky cina kvytka stanovytyme 80 grn.</p><p>Dodamo, ščo Dnipro <a href="/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obicjajuť zrobyty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/vessel-2091798_960_720-300x200.jpg" />Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi</span></a> ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi. Meta takyh krokiv: vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru.</p>

Kyїvśkyj ričkovyj port anonsuvav novyj maršrut na teplohodi «Kyїvśke more + Mežygir’ja». Vin prohodyť čerez Dnipro, Kyїvśke more z vysadkoju u Mežygir’ї. Ce maje buty 7-godynna proguljanka vyhidnogo dnja: v subotu ta nedilju

Organizatory obicjajuť zahoplyvu podorož Dniprom, prohodžennja čerez šljuz, zahid u Kyїvśke more (Kyїvśke vodoshovyšče) ta vysadka u Mežygir’ї. <span class="text_exposed_show">Na teplohodi pracjuvatyme bar ta muzyka. Na časi detaľniše diznatysja, jakyj smakolyk prygotuvav dlja kyjan ta gostej stolyci kyїvśkyj ričkovyj port. </span>
<h4><strong>Jakyj rozklad ruhu ta programa </strong></h4>
Programa poїzdky taka:
<ul>
 	<li>11:00 – posadka na pryčali №13 Kyїvśkogo ričkovogo vokzalu</li>
 	<li>12:00 – vidpravlennja</li>
 	<li>14:00 – prybuttja u Mežygir’ja</li>
 	<li>17:00 – posadka</li>
 	<li>19:00 – prybuttja na Kyїvśkyj ričkovyj vokzal.</li>
</ul>
Vartisť poїzdky dlja doroslyh: 400 grn, dlja ditej: 200. Vhid na terytoriju parku oplačujeťsja okremo. Doroslyj kvytok: 120 grn, dytjačyj – 50, ditjam do 7 rokiv vhid bezkoštovnyj. Dlja pensioneriv inša suma: 40 grn. Organizatory zauvažujuť, ščo kiľkisť misć obmežena,  a poperednje zamovlennja za telefonom – 063 454 15 48.

Nagadajemo, ščo rik tomu v ukraїnśkij stolyci vid pryčalu Ričkovogo vokzalu do Mižnarodnogo Vystavkovogo Centru <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/kyiv-rivertram/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> ričkovyj tramvaj. Tryvalisť poїzdky takym tramvajem skladatyme 1,5 god. Transport kursuje 4-5 raziv na deń i može perevozyty do 120 pasažyriv protjagom odnogo rejsu. Vartisť poїzdky na oblavku skladaje 50 grn v odnu storonu, a v dva boky cina kvytka stanovytyme 80 grn.

Dodamo, ščo Dnipro <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener">obicjajuť zrobyty</a> ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi. Meta takyh krokiv: vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru.

<p>Organizatory obicjajuť zahoplyvu podorož Dniprom, prohodžennja čerez šljuz, zahid u Kyїvśke more (Kyїvśke vodoshovyšče) ta vysadka u Mežygir’ї. <span class="text_exposed_show">Na teplohodi pracjuvatyme bar ta muzyka. Na časi detaľniše diznatysja, jakyj smakolyk prygotuvav dlja kyjan ta gostej stolyci kyїvśkyj ričkovyj port. </span></p><h4><strong>Jakyj rozklad ruhu ta programa </strong></h4><p>Programa poїzdky taka:</p><ul><li>11:00 – posadka na pryčali №13 Kyїvśkogo ričkovogo vokzalu</li><li>12:00 – vidpravlennja</li><li>14:00 – prybuttja u Mežygir’ja</li><li>17:00 – posadka</li><li>19:00 – prybuttja na Kyїvśkyj ričkovyj vokzal.</li></ul><p>Vartisť poїzdky dlja doroslyh: 400 grn, dlja ditej: 200. Vhid na terytoriju parku oplačujeťsja okremo. Doroslyj kvytok: 120 grn, dytjačyj – 50, ditjam do 7 rokiv vhid bezkoštovnyj. Dlja pensioneriv inša suma: 40 grn. Organizatory zauvažujuť, ščo kiľkisť misć obmežena,  a poperednje zamovlennja za telefonom – 063 454 15 48.</p><p>Nagadajemo, ščo rik tomu v ukraїnśkij stolyci vid pryčalu Ričkovogo vokzalu do Mižnarodnogo Vystavkovogo Centru <a href="/2017/05/10/kyiv-rivertram/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> ričkovyj tramvaj. Tryvalisť poїzdky takym tramvajem skladatyme 1,5 god. Transport kursuje 4-5 raziv na deń i može perevozyty do 120 pasažyriv protjagom odnogo rejsu. Vartisť poїzdky na oblavku skladaje 50 grn v odnu storonu, a v dva boky cina kvytka stanovytyme 80 grn.</p><p>Dodamo, ščo Dnipro <a href="/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener">obicjajuť zrobyty</a> ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi. Meta takyh krokiv: vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru.</p>

Kyїvśkyj ričkovyj port zapuskaje novyj maršrut do Mežygir’ja

<p>«Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja" Ukrzaliznyci" 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku», - povidomyv predstavnyk GE v komentari dlja «Ekonomičnoї Pravdy», informuje resurs «CTS».

</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro novi lokomotyvy vid General Electric</strong></h4>

Predstavnyk zakordonnoї storony takož dodav, ščo častyna robit bude zdijsnjuvatysja na terytoriї Ukraїny. Osnovni komponenty dlja majbutnih lokomotyviv buly vygotovleni na inšyh pidpryjemstvah korporaciї i dostavleni dlja montažu na zavod v Eri.

V «Ukrzaliznyci» (UZ) očikujuť peršu partiju lokomotyviv do kincja 2018 roku. «Uže voseny vony povynni vyhodyty na liniju, ščoby dopomagaty nam v pikovi periody perevezeń», — raniše rozpovidav kerivnyk UZ Jevgen Kravcov.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro ugodu miž ukraїnśkym zaliznyčnym pereviznykom ta amerykanśkym vyrobnykom</strong></h4>

Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.

My raniše <a href="https://nachasi.com/2018/04/16/zarobyla-ukrzaliznytsya-za-2017-rik/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/441012-300x200.jpg" />Stalo vidomo, skiľky zarobyla «Ukrzaliznycja» za 2017 rik</span></a> pro finansovi pokaznyky ta pidsumky roboty UZ za 2017 rik.

<p>«Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja&#8221; Ukrzaliznyci&#8221; 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku», &#8211; povidomyv predstavnyk GE v komentari dlja «Ekonomičnoї Pravdy», informuje resurs «CTS».</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro novi lokomotyvy vid General Electric</strong></h4><p>Predstavnyk zakordonnoї storony takož dodav, ščo častyna robit bude zdijsnjuvatysja na terytoriї Ukraїny. Osnovni komponenty dlja majbutnih lokomotyviv buly vygotovleni na inšyh pidpryjemstvah korporaciї i dostavleni dlja montažu na zavod v Eri.</p><p>V «Ukrzaliznyci» (UZ) očikujuť peršu partiju lokomotyviv do kincja 2018 roku. «Uže voseny vony povynni vyhodyty na liniju, ščoby dopomagaty nam v pikovi periody perevezeń», — raniše rozpovidav kerivnyk UZ Jevgen Kravcov.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro ugodu miž ukraїnśkym zaliznyčnym pereviznykom ta amerykanśkym vyrobnykom</strong></h4><p>Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.</p><p>My raniše <a href="/2018/04/16/zarobyla-ukrzaliznytsya-za-2017-rik/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/441012-300x200.jpg" />Stalo vidomo, skiľky zarobyla «Ukrzaliznycja» za 2017 rik</span></a> pro finansovi pokaznyky ta pidsumky roboty UZ za 2017 rik.</p>

15 travnja 2018-go na zavodi GE Transportation u Spolučenyh Štatah Ameryky startuvalo budivnyctvo peršogo lokomotyvu TE33A Evolution dlja PAT «Ukrzaliznycja»

«Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja" Ukrzaliznyci" 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku», - povidomyv predstavnyk GE v komentari dlja «Ekonomičnoї Pravdy», informuje resurs «CTS».

<h4><strong>Ščo varto znaty pro novi lokomotyvy vid General Electric</strong></h4>

Predstavnyk zakordonnoї storony takož dodav, ščo častyna robit bude zdijsnjuvatysja na terytoriї Ukraїny. Osnovni komponenty dlja majbutnih lokomotyviv buly vygotovleni na inšyh pidpryjemstvah korporaciї i dostavleni dlja montažu na zavod v Eri.

V «Ukrzaliznyci» (UZ) očikujuť peršu partiju lokomotyviv do kincja 2018 roku. «Uže voseny vony povynni vyhodyty na liniju, ščoby dopomagaty nam v pikovi periody perevezeń», — raniše rozpovidav kerivnyk UZ Jevgen Kravcov.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro ugodu miž ukraїnśkym zaliznyčnym pereviznykom ta amerykanśkym vyrobnykom</strong></h4>

Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.

My raniše <a href="https://nachasi.com/2018/04/16/zarobyla-ukrzaliznytsya-za-2017-rik/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro finansovi pokaznyky ta pidsumky roboty UZ za 2017 rik.

<p>«Zavod General Electric Transportation, roztašovanyj v misti Eri (štat Pensiľvanija), vygotovyť dlja&#8221; Ukrzaliznyci&#8221; 30 lokomotyviv za kontraktom, pidpysanym v ljutomu 2018 roku», &#8211; povidomyv predstavnyk GE v komentari dlja «Ekonomičnoї Pravdy», informuje resurs «CTS».</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro novi lokomotyvy vid General Electric</strong></h4><p>Predstavnyk zakordonnoї storony takož dodav, ščo častyna robit bude zdijsnjuvatysja na terytoriї Ukraїny. Osnovni komponenty dlja majbutnih lokomotyviv buly vygotovleni na inšyh pidpryjemstvah korporaciї i dostavleni dlja montažu na zavod v Eri.</p><p>V «Ukrzaliznyci» (UZ) očikujuť peršu partiju lokomotyviv do kincja 2018 roku. «Uže voseny vony povynni vyhodyty na liniju, ščoby dopomagaty nam v pikovi periody perevezeń», — raniše rozpovidav kerivnyk UZ Jevgen Kravcov.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro ugodu miž ukraїnśkym zaliznyčnym pereviznykom ta amerykanśkym vyrobnykom</strong></h4><p>Nagadajemo, 23 ljutogo 2018 roku UZ i GE Transportation pidpysaly ramkovyj dogovir. Vin stosujeťsja 15-ričnogo partnerstva z onovlennja ta modernizaciї ruhomogo skladu ukraїnśkyh zaliznyć. Peredbačajeťsja postavka do 225 lokomotyviv GE seriї Evolution do 2034 roku ta їhnje dovgostrokove tehnične obslugovuvannja. Vartisť realizaciї proektu ocinjujeťsja v $1 mlrd. Za poperedńoju zajavoju očiľnyka UZ, kompanija zakupovuje teplovozy GE za cinoju ne dorožče tijeї,za jaku amerykanśka korporacija postačala analogični lokomotyvy do inšyh kraїn.</p><p>My raniše <a href="/2018/04/16/zarobyla-ukrzaliznytsya-za-2017-rik/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro finansovi pokaznyky ta pidsumky roboty UZ za 2017 rik.</p>

General Electric zbyraje u SŠA peršyj lokomotyv dlja «Ukrzaliznyci»

<p>Taryfy, zaproponovani klijentam Uklon, vyrahovujuťsja za dopomogoju indyviduaľnyh algorytmiv, zasnovanyh na takyh faktorah jak čas doby, zavantaženisť dorig, vidstań i poperedni taryfy. Vykorystannja analityky ta mašynnogo navčannja zbiľšylo možlyvisť uspišnogo zamovlennja taksi v seredńomu na 18% v godynu pik.

</p>
<h4><strong>Jaki poperedni rezuľtaty vprovadženyh tehnologij </strong></h4>
Vprovadžennja algorytmiv Microsoft Azure pryzvelo do značnogo pidvyščennja interesu i lojaľnosti klijentiv do brendu Uklon, kažuť u kompaniї. Ce projavljajeťsja v pomitnomu zbiľšenni indeksu lojaľnosti klijentiv do kompaniї Net Promoter Score (NPS). Tut maksymaľna ocinka NPS osnovnogo konkurentu kompaniї znyzylaś z 43 do 22, a indeks kompaniї pidvyščyvsja do 30.
<h4><strong>Jak ce zminyť sytuaciju dlja klijentiv</strong></h4>
Zaraz klijenty možuť samostijno reguljuvaty vartisť svojeї propozyciї zamovlennja avtomobilju. Tym, hto planuje poїzdku v godynu pik, inkoly dovodyťsja pereplačuvaty. Raniše neobhidno bulo vgaduvaty taryf, jakyj zacikavyť vodija, ščo bulo shože na lotereju. I na ce vytračavsja čas. Uklon avtomatyzuvav cej proces za dopomogoju SMART Business, miscevyh partneriv Microsoft. Zavdjaky vykorystannju peredovyh tehnologij analizu ob’jemnyh danyh, bulo zaproponovano algorytm, jakyj vyrahovuje optymaľnu cinu taryfu dlja učasti v «torgah».

[blockquote_with_author name="Vitalij Djatlenko" position="zasnovnyk kompaniї Uklon" content="My pragnuly zbiľšyty kiľkisť zaveršenyh zamovleń u našogo servisu naviť v najbiľš napruženyj čas dnja ta noči, ščob dopomogty i klijentam, i partneram servisu"]

U planah ukraїnśkoї kompaniї — pošyryty cju biznes-modeľ na inši mista. Vykorystannja tehnologij štučnogo intelektu dozvolylo konkuruvaty na ukraїnśkomu rynku naviť z mižnarodnymy kompanijamy, kažuť v Uklon.

<iframe width="1920" height="834" src="https://www.youtube.com/embed/ZIO52IkbbeQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Nagadajemo, ščo u kvitni 2017 roku cej onlajn-servis vyklyku taksi <a href="https://nachasi.com/2018/04/18/uklon-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/taxi-1515420_1920-300x200.jpg" />Servis taksi Uklon zapustyly u Harkovi</span></a> u Harkovi. Na śogodni kompanija pracjuje v 10 ukraїnśkyh mistah. Ce — Kyїv, Odesa, Dnipro, Lviv, Harkiv, Zaporižžja, Ivano-Frankivśk, Sumy, Poltava ta Černigiv. Nagadajemo, v žovtni Uklon zapustyv bezkoštovne strahuvannja pasažyriv. Vono pošyrjujeťsja avtomatyčno na vsih korystuvačiv dodatku abo veb-interfejsu servisu u vsih mistah prysutnosti Uklon.

<p>Taryfy, zaproponovani klijentam Uklon, vyrahovujuťsja za dopomogoju indyviduaľnyh algorytmiv, zasnovanyh na takyh faktorah jak čas doby, zavantaženisť dorig, vidstań i poperedni taryfy. Vykorystannja analityky ta mašynnogo navčannja zbiľšylo možlyvisť uspišnogo zamovlennja taksi v seredńomu na 18% v godynu pik.</p><h4><strong>Jaki poperedni rezuľtaty vprovadženyh tehnologij </strong></h4><p>Vprovadžennja algorytmiv Microsoft Azure pryzvelo do značnogo pidvyščennja interesu i lojaľnosti klijentiv do brendu Uklon, kažuť u kompaniї. Ce projavljajeťsja v pomitnomu zbiľšenni indeksu lojaľnosti klijentiv do kompaniї Net Promoter Score (NPS). Tut maksymaľna ocinka NPS osnovnogo konkurentu kompaniї znyzylaś z 43 do 22, a indeks kompaniї pidvyščyvsja do 30.</p><h4><strong>Jak ce zminyť sytuaciju dlja klijentiv</strong></h4><p>Zaraz klijenty možuť samostijno reguljuvaty vartisť svojeї propozyciї zamovlennja avtomobilju. Tym, hto planuje poїzdku v godynu pik, inkoly dovodyťsja pereplačuvaty. Raniše neobhidno bulo vgaduvaty taryf, jakyj zacikavyť vodija, ščo bulo shože na lotereju. I na ce vytračavsja čas. Uklon avtomatyzuvav cej proces za dopomogoju SMART Business, miscevyh partneriv Microsoft. Zavdjaky vykorystannju peredovyh tehnologij analizu ob’jemnyh danyh, bulo zaproponovano algorytm, jakyj vyrahovuje optymaľnu cinu taryfu dlja učasti v «torgah».</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My pragnuly zbiľšyty kiľkisť zaveršenyh zamovleń u našogo servisu naviť v najbiľš napruženyj čas dnja ta noči, ščob dopomogty i klijentam, i partneram servisu</p>					<cite>									<span><strong>Vitalij Djatlenko,</strong></span> zasnovnyk kompaniї Uklon							</cite>			</blockquote><p>U planah ukraїnśkoї kompaniї — pošyryty cju biznes-modeľ na inši mista. Vykorystannja tehnologij štučnogo intelektu dozvolylo konkuruvaty na ukraїnśkomu rynku naviť z mižnarodnymy kompanijamy, kažuť v Uklon.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" width="1920" height="834" src="https://www.youtube.com/embed/ZIO52IkbbeQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></div><p>Nagadajemo, ščo u kvitni 2017 roku cej onlajn-servis vyklyku taksi <a href="/2018/04/18/uklon-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/taxi-1515420_1920-300x200.jpg" />Servis taksi Uklon zapustyly u Harkovi</span></a> u Harkovi. Na śogodni kompanija pracjuje v 10 ukraїnśkyh mistah. Ce — Kyїv, Odesa, Dnipro, Lviv, Harkiv, Zaporižžja, Ivano-Frankivśk, Sumy, Poltava ta Černigiv. Nagadajemo, v žovtni Uklon zapustyv bezkoštovne strahuvannja pasažyriv. Vono pošyrjujeťsja avtomatyčno na vsih korystuvačiv dodatku abo veb-interfejsu servisu u vsih mistah prysutnosti Uklon.</p>

Kompanija Uklon vprovadyla algorytm, jakyj vykorystovuje šyrokyj spektr možlyvostej servisiv hmarnoї platformy Microsoft Azure. Jdeťsja pro štučnyj  intelekt, mašynne navčannja ta analiz velykyh danyh

Taryfy, zaproponovani klijentam Uklon, vyrahovujuťsja za dopomogoju indyviduaľnyh algorytmiv, zasnovanyh na takyh faktorah jak čas doby, zavantaženisť dorig, vidstań i poperedni taryfy. Vykorystannja analityky ta mašynnogo navčannja zbiľšylo možlyvisť uspišnogo zamovlennja taksi v seredńomu na 18% v godynu pik.

<h4><strong>Jaki poperedni rezuľtaty vprovadženyh tehnologij </strong></h4>
Vprovadžennja algorytmiv Microsoft Azure pryzvelo do značnogo pidvyščennja interesu i lojaľnosti klijentiv do brendu Uklon, kažuť u kompaniї. Ce projavljajeťsja v pomitnomu zbiľšenni indeksu lojaľnosti klijentiv do kompaniї Net Promoter Score (NPS). Tut maksymaľna ocinka NPS osnovnogo konkurentu kompaniї znyzylaś z 43 do 22, a indeks kompaniї pidvyščyvsja do 30.
<h4><strong>Jak ce zminyť sytuaciju dlja klijentiv</strong></h4>
Zaraz klijenty možuť samostijno reguljuvaty vartisť svojeї propozyciї zamovlennja avtomobilju. Tym, hto planuje poїzdku v godynu pik, inkoly dovodyťsja pereplačuvaty. Raniše neobhidno bulo vgaduvaty taryf, jakyj zacikavyť vodija, ščo bulo shože na lotereju. I na ce vytračavsja čas. Uklon avtomatyzuvav cej proces za dopomogoju SMART Business, miscevyh partneriv Microsoft. Zavdjaky vykorystannju peredovyh tehnologij analizu ob’jemnyh danyh, bulo zaproponovano algorytm, jakyj vyrahovuje optymaľnu cinu taryfu dlja učasti v «torgah».

[blockquote_with_author name="Vitalij Djatlenko" position="zasnovnyk kompaniї Uklon" content="My pragnuly zbiľšyty kiľkisť zaveršenyh zamovleń u našogo servisu naviť v najbiľš napruženyj čas dnja ta noči, ščob dopomogty i klijentam, i partneram servisu"]

U planah ukraїnśkoї kompaniї — pošyryty cju biznes-modeľ na inši mista. Vykorystannja tehnologij štučnogo intelektu dozvolylo konkuruvaty na ukraїnśkomu rynku naviť z mižnarodnymy kompanijamy, kažuť v Uklon.

<iframe width="1920" height="834" src="https://www.youtube.com/embed/ZIO52IkbbeQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Nagadajemo, ščo u kvitni 2017 roku cej onlajn-servis vyklyku taksi <a href="https://nachasi.com/2018/04/18/uklon-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> u Harkovi. Na śogodni kompanija pracjuje v 10 ukraїnśkyh mistah. Ce — Kyїv, Odesa, Dnipro, Lviv, Harkiv, Zaporižžja, Ivano-Frankivśk, Sumy, Poltava ta Černigiv. Nagadajemo, v žovtni Uklon zapustyv bezkoštovne strahuvannja pasažyriv. Vono pošyrjujeťsja avtomatyčno na vsih korystuvačiv dodatku abo veb-interfejsu servisu u vsih mistah prysutnosti Uklon.

<p>Taryfy, zaproponovani klijentam Uklon, vyrahovujuťsja za dopomogoju indyviduaľnyh algorytmiv, zasnovanyh na takyh faktorah jak čas doby, zavantaženisť dorig, vidstań i poperedni taryfy. Vykorystannja analityky ta mašynnogo navčannja zbiľšylo možlyvisť uspišnogo zamovlennja taksi v seredńomu na 18% v godynu pik.</p><h4><strong>Jaki poperedni rezuľtaty vprovadženyh tehnologij </strong></h4><p>Vprovadžennja algorytmiv Microsoft Azure pryzvelo do značnogo pidvyščennja interesu i lojaľnosti klijentiv do brendu Uklon, kažuť u kompaniї. Ce projavljajeťsja v pomitnomu zbiľšenni indeksu lojaľnosti klijentiv do kompaniї Net Promoter Score (NPS). Tut maksymaľna ocinka NPS osnovnogo konkurentu kompaniї znyzylaś z 43 do 22, a indeks kompaniї pidvyščyvsja do 30.</p><h4><strong>Jak ce zminyť sytuaciju dlja klijentiv</strong></h4><p>Zaraz klijenty možuť samostijno reguljuvaty vartisť svojeї propozyciї zamovlennja avtomobilju. Tym, hto planuje poїzdku v godynu pik, inkoly dovodyťsja pereplačuvaty. Raniše neobhidno bulo vgaduvaty taryf, jakyj zacikavyť vodija, ščo bulo shože na lotereju. I na ce vytračavsja čas. Uklon avtomatyzuvav cej proces za dopomogoju SMART Business, miscevyh partneriv Microsoft. Zavdjaky vykorystannju peredovyh tehnologij analizu ob’jemnyh danyh, bulo zaproponovano algorytm, jakyj vyrahovuje optymaľnu cinu taryfu dlja učasti v «torgah».</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My pragnuly zbiľšyty kiľkisť zaveršenyh zamovleń u našogo servisu naviť v najbiľš napruženyj čas dnja ta noči, ščob dopomogty i klijentam, i partneram servisu</p>					<cite>									<span><strong>Vitalij Djatlenko,</strong></span> zasnovnyk kompaniї Uklon							</cite>			</blockquote><p>U planah ukraїnśkoї kompaniї — pošyryty cju biznes-modeľ na inši mista. Vykorystannja tehnologij štučnogo intelektu dozvolylo konkuruvaty na ukraїnśkomu rynku naviť z mižnarodnymy kompanijamy, kažuť v Uklon.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" width="1920" height="834" src="https://www.youtube.com/embed/ZIO52IkbbeQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></div><p>Nagadajemo, ščo u kvitni 2017 roku cej onlajn-servis vyklyku taksi <a href="/2018/04/18/uklon-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> u Harkovi. Na śogodni kompanija pracjuje v 10 ukraїnśkyh mistah. Ce — Kyїv, Odesa, Dnipro, Lviv, Harkiv, Zaporižžja, Ivano-Frankivśk, Sumy, Poltava ta Černigiv. Nagadajemo, v žovtni Uklon zapustyv bezkoštovne strahuvannja pasažyriv. Vono pošyrjujeťsja avtomatyčno na vsih korystuvačiv dodatku abo veb-interfejsu servisu u vsih mistah prysutnosti Uklon.</p>

Uklon vprovadžuje tehnologiju štučnogo intelektu

<p>Dobirka novyn iz dekiľkoh mist Ukraїny — dlja tyh, hto vse proğavyv, poky nasolodžuvavsja pozačergovymy vyhidnymy, pryrodoju ta vidpočynkom. Zibraly dlja vas najcikaviše.

My usima novynamy zazvyčaj obminjujemosja z druzjamy u Facebook. Podumalosja: a ščo, jakby mista tež maly vlasnyj mesendžer — jakoju bula by їhnja rozmova?
</p>
<h4><strong>Možlyvo, oś takoju:</strong></h4>
 

[playbuzz-item item="605cc005-a115-4325-8cd4-976c71a0510f" info="false" wp-pb-id="763470"]

A dlja tyh, komu brakuje informaciї na urban-tematyku, radymo stežyty <a href="https://nachasi.com/category/urban/" target="_blank" rel="noopener">za našoju postijnoju rubrykoju</a> pro urbanistyčni praktyky, podiї ta zminy v ukraїnśkyh mistah i mistečkah.

<p>Dobirka novyn iz dekiľkoh mist Ukraїny — dlja tyh, hto vse proğavyv, poky nasolodžuvavsja pozačergovymy vyhidnymy, pryrodoju ta vidpočynkom. Zibraly dlja vas najcikaviše.</p><p>My usima novynamy zazvyčaj obminjujemosja z druzjamy u Facebook. Podumalosja: a ščo, jakby mista tež maly vlasnyj mesendžer — jakoju bula by їhnja rozmova?</p><h4><strong>Možlyvo, oś takoju:</strong></h4><p> </p>			<div class="pb_feed" data-provider="WordPress 5.9.7"		 data-key="nachasi.com"				 data-tags=""		 data-game=""		 data-item="605cc005-a115-4325-8cd4-976c71a0510f"		 data-game-info="false"		 data-comments="false"		 data-shares="true"		 data-links=""		 data-width="auto"		 data-height="auto"		 data-margin-top="0"	></div><p>A dlja tyh, komu brakuje informaciї na urban-tematyku, radymo stežyty <a href="/category/urban/" target="_blank" rel="noopener">za našoju postijnoju rubrykoju</a> pro urbanistyčni praktyky, podiї ta zminy v ukraїnśkyh mistah i mistečkah.</p>

Hočete diznatysja pro golovni zminy počatku travnja u mistah Ukraїny? My vam u ćomu dopomožemo. Tym biľše, ščo z počatku travnja majemo vže z desjatok cikavyh novyn z rubryky «Urban»

Dobirka novyn iz dekiľkoh mist Ukraїny — dlja tyh, hto vse proğavyv, poky nasolodžuvavsja pozačergovymy vyhidnymy, pryrodoju ta vidpočynkom. Zibraly dlja vas najcikaviše.

My usima novynamy zazvyčaj obminjujemosja z druzjamy u Facebook. Podumalosja: a ščo, jakby mista tež maly vlasnyj mesendžer — jakoju bula by їhnja rozmova?
<h4><strong>Možlyvo, oś takoju:</strong></h4>
&nbsp;

[playbuzz-item item="605cc005-a115-4325-8cd4-976c71a0510f" info="false" wp-pb-id="763470"]

A dlja tyh, komu brakuje informaciї na urban-tematyku, radymo stežyty <a href="https://nachasi.com/category/urban/" target="_blank" rel="noopener">za našoju postijnoju rubrykoju</a> pro urbanistyčni praktyky, podiї ta zminy v ukraїnśkyh mistah i mistečkah.

<p>Dobirka novyn iz dekiľkoh mist Ukraїny — dlja tyh, hto vse proğavyv, poky nasolodžuvavsja pozačergovymy vyhidnymy, pryrodoju ta vidpočynkom. Zibraly dlja vas najcikaviše.</p><p>My usima novynamy zazvyčaj obminjujemosja z druzjamy u Facebook. Podumalosja: a ščo, jakby mista tež maly vlasnyj mesendžer — jakoju bula by їhnja rozmova?</p><h4><strong>Možlyvo, oś takoju:</strong></h4><p>&nbsp;</p>			<div class="pb_feed" data-provider="WordPress 5.9.7"		 data-key="nachasi.com"				 data-tags=""		 data-game=""		 data-item="605cc005-a115-4325-8cd4-976c71a0510f"		 data-game-info="false"		 data-comments="false"		 data-shares="true"		 data-links=""		 data-width="auto"		 data-height="auto"		 data-margin-top="0"	></div><p>A dlja tyh, komu brakuje informaciї na urban-tematyku, radymo stežyty <a href="/category/urban/" target="_blank" rel="noopener">za našoju postijnoju rubrykoju</a> pro urbanistyčni praktyky, podiї ta zminy v ukraїnśkyh mistah i mistečkah.</p>

10 novyn počatku travnja z ukraїnśkyh mist, pro jaki varto znaty

<p>Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.

[color_title title="Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk"]

Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.

Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:

[blockquote_with_author content="— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv."]

[color_title title="Perša novynka — Fare Lock"]

Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="https://nachasi.com/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuvaľnyk podoroži<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/sky-1909919_1920-300x200.jpg" />Wizz Air zapustyv poslugu bronjuvannja kvytka na 48 godyn</span></a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.

[caption id="attachment_35252" align="aligncenter" width="688"]<img class="size-full wp-image-35252" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392"> Pokaznyky kompaniї za 2017-j[/caption]

[color_title title="Ščotyžnja — po litakovi"]

[related_post id="19466"]

Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="https://nachasi.com/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">70 novyh maršrutiv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/paul-paul-384002-unsplash-300x200.jpg" />Loukoster Wizz Air vidkryvaje 70 novyh maršrutiv</span></a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.

[color_title title="Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv"]

V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).

[blockquote_with_author content="Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik"]

Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.

[blockquote_with_author content="Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn"]

[caption id="attachment_35253" align="aligncenter" width="693"]<img class="size-full wp-image-35253" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393"> Novi maršruty[/caption]

[color_title title="Biľše litakiv u stolyci Ukraїny"]

Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.

[color_title title="Stymuly dlja turyzmu"]

«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.

[color_title title="Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy"]

Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.

[caption id="attachment_35254" align="aligncenter" width="689"]<img class="size-full wp-image-35254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424"> Stiven Džons | Foto: UNIAN[/caption]

[color_title title="Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene"]

Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.

Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.</p>

<p>Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk		</span>	</h3><p>Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.</p><p>Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv.</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Perša novynka — Fare Lock		</span>	</h3><p>Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuvaľnyk podoroži<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/sky-1909919_1920-300x200.jpg" />Wizz Air zapustyv poslugu bronjuvannja kvytka na 48 godyn</span></a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.</p><div id="attachment_35252" style="width: 698px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35252" loading="lazy" class="size-full wp-image-35252" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png 688w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-300x171.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-650x370.png 650w" sizes="(max-width: 688px) 100vw, 688px" /><p id="caption-attachment-35252" class="wp-caption-text">Pokaznyky kompaniї za 2017-j</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščotyžnja — po litakovi		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" class="link">Na rejsah Wizz Air biľše ne potribno platyty za dribnyj bagaž v saloni</a>	</div><p>Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">70 novyh maršrutiv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/paul-paul-384002-unsplash-300x200.jpg" />Loukoster Wizz Air vidkryvaje 70 novyh maršrutiv</span></a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv		</span>	</h3><p>V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik</p>			</blockquote><p>Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn</p>			</blockquote><div id="attachment_35253" style="width: 703px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35253" loading="lazy" class="size-full wp-image-35253" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png 693w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-300x170.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-650x369.png 650w" sizes="(max-width: 693px) 100vw, 693px" /><p id="caption-attachment-35253" class="wp-caption-text">Novi maršruty</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Biľše litakiv u stolyci Ukraїny		</span>	</h3><p>Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Stymuly dlja turyzmu		</span>	</h3><p>«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy		</span>	</h3><p>Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.</p><div id="attachment_35254" style="width: 699px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35254" loading="lazy" class="size-full wp-image-35254" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png 689w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-300x185.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-650x400.png 650w" sizes="(max-width: 689px) 100vw, 689px" /><p id="caption-attachment-35254" class="wp-caption-text">Stiven Džons | Foto: UNIAN</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene		</span>	</h3><p>Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.</p><p>Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.</p>

Zastupnyk generaľnogo dyrektora Wizz Air Stiven Džons zaveršyv kviteń 2018-go pres-konferencijeju u Kyjevi. Aviapereviznyk maje čymalo planiv na cej rik — naviť popry zagostrennja konkurenciї sered loukosteriv na ukraїnśkomu rynku

Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.

[color_title title="Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk"]

Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.

Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:

[blockquote_with_author content="— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv."]

[color_title title="Perša novynka — Fare Lock"]

Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="https://nachasi.com/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener">planuvaľnyk podoroži</a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.

[caption id="attachment_35252" align="aligncenter" width="688"]<img class="size-full wp-image-35252" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392" /> Pokaznyky kompaniї za 2017-j[/caption]

[color_title title="Ščotyžnja — po litakovi"]

[related_post id="19466"]

Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="https://nachasi.com/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener">70 novyh maršrutiv</a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.

[color_title title="Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv"]

V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).

[blockquote_with_author content="Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik"]

Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.

[blockquote_with_author content="Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn"]

[caption id="attachment_35253" align="aligncenter" width="693"]<img class="size-full wp-image-35253" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393" /> Novi maršruty[/caption]

[color_title title="Biľše litakiv u stolyci Ukraїny"]

Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.

[color_title title="Stymuly dlja turyzmu"]

«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.

[color_title title="Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy"]

Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.

[caption id="attachment_35254" align="aligncenter" width="689"]<img class="size-full wp-image-35254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424" /> Stiven Džons | Foto: UNIAN[/caption]

[color_title title="Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene"]

Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.

Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.

<p>Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk		</span>	</h3><p>Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.</p><p>Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv.</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Perša novynka — Fare Lock		</span>	</h3><p>Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener">planuvaľnyk podoroži</a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.</p><div id="attachment_35252" style="width: 698px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35252" loading="lazy" class="size-full wp-image-35252" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png 688w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-300x171.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-650x370.png 650w" sizes="(max-width: 688px) 100vw, 688px" /><p id="caption-attachment-35252" class="wp-caption-text">Pokaznyky kompaniї za 2017-j</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščotyžnja — po litakovi		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" class="link">Na rejsah Wizz Air biľše ne potribno platyty za dribnyj bagaž v saloni</a>	</div><p>Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener">70 novyh maršrutiv</a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv		</span>	</h3><p>V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik</p>			</blockquote><p>Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn</p>			</blockquote><div id="attachment_35253" style="width: 703px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35253" loading="lazy" class="size-full wp-image-35253" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png 693w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-300x170.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-650x369.png 650w" sizes="(max-width: 693px) 100vw, 693px" /><p id="caption-attachment-35253" class="wp-caption-text">Novi maršruty</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Biľše litakiv u stolyci Ukraїny		</span>	</h3><p>Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Stymuly dlja turyzmu		</span>	</h3><p>«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy		</span>	</h3><p>Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.</p><div id="attachment_35254" style="width: 699px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35254" loading="lazy" class="size-full wp-image-35254" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png 689w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-300x185.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-650x400.png 650w" sizes="(max-width: 689px) 100vw, 689px" /><p id="caption-attachment-35254" class="wp-caption-text">Stiven Džons | Foto: UNIAN</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene		</span>	</h3><p>Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.</p><p>Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.</p>

#transport