Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Proїznyj dokument nadavatyme pravo korystuvatysja gromadśkym transportom pislja rejestraciї v elektronnij systemi

7 travnja 2017 roku nabuv čynnosti Zakon pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty proїzdu v miśkomu gromadśkomu transporti. Dokument ščodo elektronnyh kvytkiv buv pidpysanyj Prezydentom Ukraїny šče 3 ljutogo, ale počav dijaty čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja jogo v oficijnyh džerelah ta na sajti urjadu. Na časi diznatysja, jak novyj zakon zminyť praktyku oplaty za proїzd u tramvajah, trolejbusah ta maršrutkah i avtobusah v ukraїnśkyh mistah.
<h4><strong>Osoblyvosti avtomatyzovanoї systemy oplaty proїzdu</strong></h4>
Vidteper organy miscevogo samovrjaduvannja majuť povnovažennja vvodyty avtomatyzovanu systemu obliku oplaty proїzdu, tobto elektronnyj kvytok. Proїznyj dokument nadaje pravo korystuvatysja transportnymy poslugamy pislja rejestraciї v avtomatyzovanij systemi obliku. Šče do pryjnjattja Zakonu Ministerstvo infrastruktury planuvalo vprovadyty elektronnyj kvytok u Lvovi ta Dnipri. Inši ukraїnśki mista takož pracjujuť nad analogičnymy zasobamy splaty za proїzd v miśkomu transporti. Točni stroky zaprovadžennja elektronnogo kvytka po vsij Ukraїni poky nevidomi.
<h4><strong>Čy zalyšyťsja piľgovyj proїzd?</strong></h4>
Vprovadžennja elektronnogo kvytka peredbačaje oplatu proїzdu dlja piľgovyh kategorij naselennja. Jedyne, ščo kožen korystuvač gromadśkogo transportu povynen zdijsnjuvaty rejestraciju proїznyh dokumentiv. Podaľšyj mehanizm realizaciї piľg na praktyci iz elektronnymy kvytkamy bude opryljudnenyj zgodom.
<h4><strong>Štraf za bezkvytkovyj proїzd</strong></h4>
Zakonom pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty peredbačeno zbiľšennja štrafu za bezkvytkovyj proїzd pasažyra v rozmiri vid 20-ty do 30-kratnoї vartosti proїzdu. Cja norma zberežeťsja i z perehodom zi zvyčajnyh na elektronni kvytky.

<p>7 travnja 2017 roku nabuv čynnosti Zakon pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty proїzdu v miśkomu gromadśkomu transporti. Dokument ščodo elektronnyh kvytkiv buv pidpysanyj Prezydentom Ukraїny šče 3 ljutogo, ale počav dijaty čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja jogo v oficijnyh džerelah ta na sajti urjadu. Na časi diznatysja, jak novyj zakon zminyť praktyku oplaty za proїzd u tramvajah, trolejbusah ta maršrutkah i avtobusah v ukraїnśkyh mistah.</p><h4><strong>Osoblyvosti avtomatyzovanoї systemy oplaty proїzdu</strong></h4><p>Vidteper organy miscevogo samovrjaduvannja majuť povnovažennja vvodyty avtomatyzovanu systemu obliku oplaty proїzdu, tobto elektronnyj kvytok. Proїznyj dokument nadaje pravo korystuvatysja transportnymy poslugamy pislja rejestraciї v avtomatyzovanij systemi obliku. Šče do pryjnjattja Zakonu Ministerstvo infrastruktury planuvalo vprovadyty elektronnyj kvytok u Lvovi ta Dnipri. Inši ukraїnśki mista takož pracjujuť nad analogičnymy zasobamy splaty za proїzd v miśkomu transporti. Točni stroky zaprovadžennja elektronnogo kvytka po vsij Ukraїni poky nevidomi.</p><h4><strong>Čy zalyšyťsja piľgovyj proїzd?</strong></h4><p>Vprovadžennja elektronnogo kvytka peredbačaje oplatu proїzdu dlja piľgovyh kategorij naselennja. Jedyne, ščo kožen korystuvač gromadśkogo transportu povynen zdijsnjuvaty rejestraciju proїznyh dokumentiv. Podaľšyj mehanizm realizaciї piľg na praktyci iz elektronnymy kvytkamy bude opryljudnenyj zgodom.</p><h4><strong>Štraf za bezkvytkovyj proїzd</strong></h4><p>Zakonom pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty peredbačeno zbiľšennja štrafu za bezkvytkovyj proїzd pasažyra v rozmiri vid 20-ty do 30-kratnoї vartosti proїzdu. Cja norma zberežeťsja i z perehodom zi zvyčajnyh na elektronni kvytky.</p>

V Ukraїni počav dijaty zakon pro elektronni kvytky dlja miśkogo transportu

{:ua}Ščo zminyťsja dlja pasažyriv miśkogo transportu v Ukraїni iz cym novovvedennjam? Biľše pro novyj zakon{:}

Transport kursuvatyme ščodnja. Avtobus maje dva vagony na 182 miscja

Sogodni, 5 travnja, u testovyj rejs vyrušyv rejkovyj avtobus «Koveľ-Holm».  Dlja pracivnykiv mytnoї ta prykordonnoї služb u Koveli vže pidgotuvaly roboči miscja. Narazi tryvaje proces uzgodžennja zapusku poїzda. NA časi diznatysja biľše pro rozklad ruhu ta častotu vidpravleń.
<h4 class="content-title"><strong>Zručnosti rejkovogo avtobusu Pesa</strong></h4>
Avtobus maje dva vagony na 182 miscja. U saloni pracjuvatyme videonagljad, ščob ubezpečyty vid perevezennja kontrabandnyh tovariv. Zupynky tut ne peredbačeni, a prykordonnyj kontroľ bude zdijsnjuvatysja pid čas ruhu potjaga.
<h4><strong>Rozklad i vartisť poїzdky, jaki matyme novyj rejs</strong></h4>
Vidomo, ščo transport maje kursuvaty ščodnja, a vyїzd z Kovelja bude ob 11:50. Čas u dorozi blyźko 2 godyn. Vartisť kvytka anonsujuť 150 grn.

<p>Sogodni, 5 travnja, u testovyj rejs vyrušyv rejkovyj avtobus «Koveľ-Holm».  Dlja pracivnykiv mytnoї ta prykordonnoї služb u Koveli vže pidgotuvaly roboči miscja. Narazi tryvaje proces uzgodžennja zapusku poїzda. NA časi diznatysja biľše pro rozklad ruhu ta častotu vidpravleń.</p><h4 class="content-title"><strong>Zručnosti rejkovogo avtobusu Pesa</strong></h4><p>Avtobus maje dva vagony na 182 miscja. U saloni pracjuvatyme videonagljad, ščob ubezpečyty vid perevezennja kontrabandnyh tovariv. Zupynky tut ne peredbačeni, a prykordonnyj kontroľ bude zdijsnjuvatysja pid čas ruhu potjaga.</p><h4><strong>Rozklad i vartisť poїzdky, jaki matyme novyj rejs</strong></h4><p>Vidomo, ščo transport maje kursuvaty ščodnja, a vyїzd z Kovelja bude ob 11:50. Čas u dorozi blyźko 2 godyn. Vartisť kvytka anonsujuť 150 grn.</p>

Rejkovyj avtobus «Koveľ-Holm» zdijsnyv peršyj rejs

{:ua}Jak pracjuje novyj rejkovyj avtobus i skiľky koštuvatymuť kvytky? Diznavajtesja biľše pro novyj rejs u materiali za posylannjam{:}

Novyny

Estonśki povitrjani sudna zdijsnjuvatymuť poľoty za 2 godyny 15 hvylyn

Prjami rejsy miž Odesoju i Tallinnom buduť vidnovleni z 13 travnja 2017 roku. Perevezennja zdijsnjuvatyme estonśka aviakompanija Nordica. Pro ce povidomyly u pres-službi mižnarodnogo aeroportu «Odesa». Na časi diznatysja biľše pro te, jak pracjuvatyme letovyšče ta kudy vyrušatymuť novi rejsy.
<h4><strong>Rozklad pereľotiv miž Odesoju ta Tallinom</strong></h4>
Za poperedńoju informacijeju, u travni poľoty buduť dostupnymy ščosuboty v obydvi storony:
<ul>
 	<li>iz Tallinna — o 12:25 za miscevym časom,</li>
 	<li>z Odesy — o 15:15 za Kyjevom.</li>
</ul>
<h4><strong>Vlitku dodasťsja šče rejs</strong></h4>
Z 28 červnja po 24 serpnja kiľkisť rejsiv bude zbiľšeno, u zv'jazku zi zrostannjam pasažyropotoku. Poľoty zdijsnjuvatymuť tryči na tyždeń: ščoseredy, ščočetverga ta ščosuboty.

Perevezennja zdijsnjuvatymuť litaky Bombardier CRJ900. Tryvalisť poľotu — 2 godyny 15 hvylyn.

<p>Prjami rejsy miž Odesoju i Tallinnom buduť vidnovleni z 13 travnja 2017 roku. Perevezennja zdijsnjuvatyme estonśka aviakompanija Nordica. Pro ce povidomyly u pres-službi mižnarodnogo aeroportu «Odesa». Na časi diznatysja biľše pro te, jak pracjuvatyme letovyšče ta kudy vyrušatymuť novi rejsy.</p><h4><strong>Rozklad pereľotiv miž Odesoju ta Tallinom</strong></h4><p>Za poperedńoju informacijeju, u travni poľoty buduť dostupnymy ščosuboty v obydvi storony:</p><ul><li>iz Tallinna — o 12:25 za miscevym časom,</li><li>z Odesy — o 15:15 za Kyjevom.</li></ul><h4><strong>Vlitku dodasťsja šče rejs</strong></h4><p>Z 28 červnja po 24 serpnja kiľkisť rejsiv bude zbiľšeno, u zv&#8217;jazku zi zrostannjam pasažyropotoku. Poľoty zdijsnjuvatymuť tryči na tyždeń: ščoseredy, ščočetverga ta ščosuboty.</p><p>Perevezennja zdijsnjuvatymuť litaky Bombardier CRJ900. Tryvalisť poľotu — 2 godyny 15 hvylyn.</p>

Miž Odesoju i Tallinnom vidnovljať aviapereľoty

{:ua}Jakymy buduť rozklad i častota rejsiv? Čytajte na Na chasi pro te, koly same vidnovljaťsja rejsy miž Odesoju ta Tallinom u travni{:}

Dorogy Lviv-Krakoveć ta Kyїv-Bila Cerkva funkcionuvatymuť paraleľno z isnujučymy bezkoštovnymy trasamy

Avtošljahy, za peresuvannja po jakym treba splačuvaty fiksovanyj zbir čy kupuvaty pravo na proїzd pevnoї vidstani, davno staly pošyrenym javyščem u kraїnah Jevropejśkogo Sojuzu. Pojavu platnyh avtomobiľnyh dorig nyzka krytykiv ukraїnśkoї infrastruktury nazyvaje odnijeju iz golovnyh peredumov dlja rozvytku sučasnogo transportnogo spolučennja v cilomu i miśkogo ta siľśkogo turyzmu zokrema (v t.č. — inozemnogo). Nezabarom ukraїnśka vlada obicjaje vyrišyty ce pytannja. V Ukraїni z'javljaťsja platni avtomobiľni magistrali na Kyїvščyni ta Lvivščyni. Pro novovvedennja rozpoviv očiľnyk «Ukravtodoru» Slavomyr Novak. Na časi diznatysja podrobyci.
<h4><strong>De pobudujuť platni avtobany</strong></h4>
Avtodorogy, za peresuvannja jakymy treba bude platyty v nacionaľnij čy zakordonnij valjuty, z’javljaťsja ne skriź i ne odrazu. Vlada proponuje zoseredytysja spočatku na kiľkoh pilotnyh proektah. Planujeťsja, ščo podibni magistrali dlja ukraїnśkyh ta inozemnyh vodiїv z'jednajuť Lviv ta Krakoveć. Takož peredbačeno sporudžennja platnoї avtodorogy u naprjamku miž Kyjevom ta Biloju Cerkvoju. Dorogy novogo zrazka iz vidpovidnoju infrastrukturoju ta platnym režymom peresuvannja buduť funkcionuvaty paraleľno z isnujučymy bezkoštovnymy trasamy. Rišennja pro budivnyctvo platnyh avtobaniv bulo pryjnjato u zv'jazku z vysokym transportnym potokom. YNni na cyh naprjamkah vin vže skladaje 18-20 tys avtomobiliv na dobu. Slavomyr Novak perekonanyj, ščo same ci naprjamky najbiľše zacikavljať inozemnyh investoriv. Detalej ščodo strokiv realizaciї ta ostatočnogo bjudžetu na sporudžennja i zapusk cyh dorig kerivnyk vidomstva ne povidomyv.

<p>Avtošljahy, za peresuvannja po jakym treba splačuvaty fiksovanyj zbir čy kupuvaty pravo na proїzd pevnoї vidstani, davno staly pošyrenym javyščem u kraїnah Jevropejśkogo Sojuzu. Pojavu platnyh avtomobiľnyh dorig nyzka krytykiv ukraїnśkoї infrastruktury nazyvaje odnijeju iz golovnyh peredumov dlja rozvytku sučasnogo transportnogo spolučennja v cilomu i miśkogo ta siľśkogo turyzmu zokrema (v t.č. — inozemnogo). Nezabarom ukraїnśka vlada obicjaje vyrišyty ce pytannja. V Ukraїni z&#8217;javljaťsja platni avtomobiľni magistrali na Kyїvščyni ta Lvivščyni. Pro novovvedennja rozpoviv očiľnyk «Ukravtodoru» Slavomyr Novak. Na časi diznatysja podrobyci.</p><h4><strong>De pobudujuť platni avtobany</strong></h4><p>Avtodorogy, za peresuvannja jakymy treba bude platyty v nacionaľnij čy zakordonnij valjuty, z’javljaťsja ne skriź i ne odrazu. Vlada proponuje zoseredytysja spočatku na kiľkoh pilotnyh proektah. Planujeťsja, ščo podibni magistrali dlja ukraїnśkyh ta inozemnyh vodiїv z&#8217;jednajuť Lviv ta Krakoveć. Takož peredbačeno sporudžennja platnoї avtodorogy u naprjamku miž Kyjevom ta Biloju Cerkvoju. Dorogy novogo zrazka iz vidpovidnoju infrastrukturoju ta platnym režymom peresuvannja buduť funkcionuvaty paraleľno z isnujučymy bezkoštovnymy trasamy. Rišennja pro budivnyctvo platnyh avtobaniv bulo pryjnjato u zv&#8217;jazku z vysokym transportnym potokom. YNni na cyh naprjamkah vin vže skladaje 18-20 tys avtomobiliv na dobu. Slavomyr Novak perekonanyj, ščo same ci naprjamky najbiľše zacikavljať inozemnyh investoriv. Detalej ščodo strokiv realizaciї ta ostatočnogo bjudžetu na sporudžennja i zapusk cyh dorig kerivnyk vidomstva ne povidomyv.</p>

U dvoh oblastjah Ukraїny nezabarom z’javljaťsja platni avtomagistrali

{:ua}De možna bude poїhaty pokraščenoju trasoju — ale za groši? Vse pro novi platni avtobany{:}

Na kruїznomu korabli zmožuť podorožuvaty 4200 ljudej — ta avtomobili, na jakyh možna vlaštovuvaty peregony. A šče tut je akvapark i zal z komp'juternymy symuljatoramy

Peršyj v sviti lajner z gonočnoju trasoju na palubi spustyly na vodu v Nimeččyni. Turystyčna kompanija planuje vykorystovuvaty sudno dlja kruїziv po Shidno-Kytajśkomu morju. Na časi diznatysja biľše pro cej nezvyčnyj turystyčno-rozvažaľnyj proekt.
<h4 class="tw-data-text tw-ta tw-text-small"><strong>Jakymy «fiškamy» osnaščenyj lajner Norwegian Joy?</strong></h4>
Okrim kartyngu, jakyj zajmaje dvi paluby, na korabli je akvapark i velyčeznyj zal z komp'juternymy symuljatoramy riznyh avtomobiliv ta litakiv. Narazi vidomo, ščo odnočasno na avtodromi možuť robyty zaїzdy 10 ljudej. Dlja biľšosti pasažyriv kartyng bude dostupnyj za dodatkovu platu, ale dlja kajut klasu «Ljuks» atrakcion vključenyj u vartisť kvytkiv.

<img class="aligncenter wp-image-1380 size-full" title="Stvoreno peršyj u sviti lajner z kartyngom na palubi" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9.jpg" alt="Stvoreno peršyj u sviti lajner z kartyngom na palubi" width="1024" height="664" />
<h4><strong>Čy velykyj cej peršyj u sviti korabeľ z trasoju</strong></h4>
Dovžyna Norwegian Joy sjagaje 325 m, šyryna — 41 m, a vodotonnaž — 168 tys. Na bortu lajnera možuť rozmistytysja 4,2 tys pasažyriv. Poky ščo kruїznyj korabeľ prohodyť test-drajv, a zgodom vidpravyťsja do Šanhaju u miscevyj port.

<p>Peršyj v sviti lajner z gonočnoju trasoju na palubi spustyly na vodu v Nimeččyni. Turystyčna kompanija planuje vykorystovuvaty sudno dlja kruїziv po Shidno-Kytajśkomu morju. Na časi diznatysja biľše pro cej nezvyčnyj turystyčno-rozvažaľnyj proekt.</p><h4 class="tw-data-text tw-ta tw-text-small"><strong>Jakymy «fiškamy» osnaščenyj lajner Norwegian Joy?</strong></h4><p>Okrim kartyngu, jakyj zajmaje dvi paluby, na korabli je akvapark i velyčeznyj zal z komp&#8217;juternymy symuljatoramy riznyh avtomobiliv ta litakiv. Narazi vidomo, ščo odnočasno na avtodromi možuť robyty zaїzdy 10 ljudej. Dlja biľšosti pasažyriv kartyng bude dostupnyj za dodatkovu platu, ale dlja kajut klasu «Ljuks» atrakcion vključenyj u vartisť kvytkiv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-1380 size-full" title="Stvoreno peršyj u sviti lajner z kartyngom na palubi" src="/wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9.jpg" alt="Stvoreno peršyj u sviti lajner z kartyngom na palubi" width="1024" height="664" srcset="/wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9-300x195.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9-768x498.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/05/1f2c5be0c79adb9f730bdab1bc758fd9-650x421.jpg 650w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><h4><strong>Čy velykyj cej peršyj u sviti korabeľ z trasoju</strong></h4><p>Dovžyna Norwegian Joy sjagaje 325 m, šyryna — 41 m, a vodotonnaž — 168 tys. Na bortu lajnera možuť rozmistytysja 4,2 tys pasažyriv. Poky ščo kruїznyj korabeľ prohodyť test-drajv, a zgodom vidpravyťsja do Šanhaju u miscevyj port.</p>

Stvoreno peršyj u sviti lajner z kartyngom na palubi

{:ua}Ščo okrim gonočnoї trasy možna šče vmistyty na palubi? Biľše pro peršyj nezvyčnyj lajner čytajte u našomu materiali za posylannjam{:}

Tender na zakupivlju švydkisnyh nyźkopidlogovyh tramvaїv u stolyci tryvatyme do kincja travnja 2017 roku

Novyj transportnyj tender ogološeno v ukraїnśkij stolyci. Cogo razu vin matyme antykorupcijnu skladovu. 40 tramvaїv iz nyźkoju pidlogoju vartistju blyźko 1,946 mlrd grn planuje zakupyty komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans», kotre opikujeťsja pasažyrśkymy perevezennjamy na tramvajnyh maršrutkah v stolyci Ukraїny. Narazi ogološeno tender na platformi ProZorro, jakyj tryvatyme do kincja travnja 2017 roku. Na časi diznatysja podrobyci pro novyj gromadśkyj transport dlja Kyjeva.
<h4><strong>Osoblyvosti zakupivli novyh vagoniv</strong></h4>
Do 29 travnja 2017 roku učasnyky tenderu majuť podaty zajavku na učasť. Osnovna vymoga do učasnykiv tenderu poljagaje u nadanni dogovoru postavky tramvajnyh vagoniv za period 2014-2016 rokiv. Takož zaproponovani nyźkopidlogovi tramvaї povynni buty vygotovlenymy u 2017-mu, maty ne menše tŕoh sekcij ta 60 sydjačyh misć. U vagoni maje buty misce dlja pasažyriv na vizkah. Krok znyžennja ciny skladaje 1% vid zaproponovanoї vartosti. Aukcion planujuť provesty 4 červnja 2017-go. Za jogo rezuľtatamy bude vyznačeno postačaľnyka vagoniv dlja maršrutiv u stolyci Ukraїny.

V žovtni 2016-go komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans» planuvalo zakupyty sim 30-metrovyh tramvaїv z nyźkym rivnem pidlogy u ľvivśkogo SP «Elektrontrans» na sumu 183,75 mln grn. Zakupivlja bula oskaržena v sudi, tomu lyše 2 takyh tramvaї narazi ruhajuťsja vulycjamy Kyjeva. Šče raniše švydkisni tramvajni vagony zakupovuvaly u kompaniї «Tatra-Pivdeń». Teper spodivajuťsja znajty novogo postačaľnyka tramvajnyh vagoniv.

<p>Novyj transportnyj tender ogološeno v ukraїnśkij stolyci. Cogo razu vin matyme antykorupcijnu skladovu. 40 tramvaїv iz nyźkoju pidlogoju vartistju blyźko 1,946 mlrd grn planuje zakupyty komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans», kotre opikujeťsja pasažyrśkymy perevezennjamy na tramvajnyh maršrutkah v stolyci Ukraїny. Narazi ogološeno tender na platformi ProZorro, jakyj tryvatyme do kincja travnja 2017 roku. Na časi diznatysja podrobyci pro novyj gromadśkyj transport dlja Kyjeva.</p><h4><strong>Osoblyvosti zakupivli novyh vagoniv</strong></h4><p>Do 29 travnja 2017 roku učasnyky tenderu majuť podaty zajavku na učasť. Osnovna vymoga do učasnykiv tenderu poljagaje u nadanni dogovoru postavky tramvajnyh vagoniv za period 2014-2016 rokiv. Takož zaproponovani nyźkopidlogovi tramvaї povynni buty vygotovlenymy u 2017-mu, maty ne menše tŕoh sekcij ta 60 sydjačyh misć. U vagoni maje buty misce dlja pasažyriv na vizkah. Krok znyžennja ciny skladaje 1% vid zaproponovanoї vartosti. Aukcion planujuť provesty 4 červnja 2017-go. Za jogo rezuľtatamy bude vyznačeno postačaľnyka vagoniv dlja maršrutiv u stolyci Ukraїny.</p><p>V žovtni 2016-go komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans» planuvalo zakupyty sim 30-metrovyh tramvaїv z nyźkym rivnem pidlogy u ľvivśkogo SP «Elektrontrans» na sumu 183,75 mln grn. Zakupivlja bula oskaržena v sudi, tomu lyše 2 takyh tramvaї narazi ruhajuťsja vulycjamy Kyjeva. Šče raniše švydkisni tramvajni vagony zakupovuvaly u kompaniї «Tatra-Pivdeń». Teper spodivajuťsja znajty novogo postačaľnyka tramvajnyh vagoniv.</p>

40 za 2 mlrd — golovne pro zakupivlju kyїvśkyh tramvaїv

{:ua}Anonsovano tender na zakupivlju novyh tramvaїv u stolycju — zajavky možna podavaty do kincja travnja potočnogo roku{:}

Za misjać harkiv'jany zmožuť їzdyty vulycjamy mista na onovlenomu tramvaї. Vagon maje elektronne obladnannja, dvyguny pidvyščenoї potužnosti, videonagljad ta zručni pandusy.

U Harkovi prezentuvaly tramvaj vlasnogo vyrobnyctva. Majže rik staryj kuzov vagonu, jakyj prydbaly u Kaluši, modernizuvaly ta onovljuvaly fahivci Saltivśkogo tramvajnogo depo. Teper v kabini vodija harkivśkogo tramvaju je naviť komp'juter, jakyj pokazuje čy vse spravno funkcionuje.
<h4><strong>Čym osoblyvyj novyj harkivśkyj tramvaj?</strong></h4>
Za slovamy golovnogo inženera pidpryjemstva Volodymyra Baďjanova, novyj tramvaj - ce prodovžennja modeľnogo rjadu vagona T-3.   «Ce buv golyj metalevyj ostov, jakyj my obšyly, vstanovyly elektronne obladnannja, dvyguny pidvyščenoї potužnosti, dyskovi gaľma toščo. V kabini vodija je komp'juter i dysplej, na jakomu vidobražajeťsja informacija pro stan vagona i pro nespravnosti. V cilomu vyjšov garnyj sučasnyj tramvaj». Harkivśkyj vagon vyriznjaje plavnyj tyhyj hid, oskiľky tut vstanovyly adaptovani čeśki kolesa. Na rivnij diljanci vin rozvyvatyme švydkisť do 65 km/god.
<h4><strong>Ščo novogo u tramvaї dlja pasažyriv?</strong></h4>
V onovlenomu saloni pracjuvatyme kondycioner, a takož nad  dveryma vstanovyly videonagljad. Prymitno, ščo ce peršyj  u Harkovi tramvaj, jakyj polegšyť peresuvannja mistom dlja ljudej v invalidnomu vizku, oskiľky vin obladnanyj zručnym pandusom.
<h4><strong>Jaka vartisť novogo vagonu?</strong></h4>
Harkivśkyj tramvaj obijšovsja mistu blyźko 9 mln grn, povidomyv zastupnyk Harkivśkogo miśkogo golovy z pytań infrastruktury mista Jevgen Vodovozov. Do reči, najblyžčym časom depo popovnyťsja šče čotyŕma onovlenymy vagonamy. Kerivnyctvo mista zacikavlene u onovlenni tramvajnogo parku, oskiľky stvorennja novyh vagoniv - ce nabagato deševše, niž zakupivlja novyh vartistju 15-16 mln grn.

«Takym šljahom pišly bagato mist - Kyїv, Odesa, Zaporižžja ta inši. Razom z programoju kapitaľnyh remontiv, jaku my realizujemo vže tretij rik, takyj pidhid dasť nam možlyvisť potyheńku onovljuvaty park tramvaїv u Harkovi», - povidomyv Jevgen Vodovozov.

Za misjać onovlenyj harkivśkyj tramvaj bude їzdyty vulycjamy mista. Narazi vagon prohodyť obkatku bez pasažyriv, a takož očikujeťsja pidpysannja aktu deržavnoї komisiї pro te, ščo vagon bezpečnyj i gotovyj do ekspluataciї. Za jakym maršrutom harkiv'jany zmožuť їzdyty u novomu tramvaї, poky nevidomo.

<p>U Harkovi prezentuvaly tramvaj vlasnogo vyrobnyctva. Majže rik staryj kuzov vagonu, jakyj prydbaly u Kaluši, modernizuvaly ta onovljuvaly fahivci Saltivśkogo tramvajnogo depo. Teper v kabini vodija harkivśkogo tramvaju je naviť komp&#8217;juter, jakyj pokazuje čy vse spravno funkcionuje.</p><h4><strong>Čym osoblyvyj novyj harkivśkyj tramvaj?</strong></h4><p>Za slovamy golovnogo inženera pidpryjemstva Volodymyra Baďjanova, novyj tramvaj &#8211; ce prodovžennja modeľnogo rjadu vagona T-3.   «Ce buv golyj metalevyj ostov, jakyj my obšyly, vstanovyly elektronne obladnannja, dvyguny pidvyščenoї potužnosti, dyskovi gaľma toščo. V kabini vodija je komp&#8217;juter i dysplej, na jakomu vidobražajeťsja informacija pro stan vagona i pro nespravnosti. V cilomu vyjšov garnyj sučasnyj tramvaj». Harkivśkyj vagon vyriznjaje plavnyj tyhyj hid, oskiľky tut vstanovyly adaptovani čeśki kolesa. Na rivnij diljanci vin rozvyvatyme švydkisť do 65 km/god.</p><h4><strong>Ščo novogo u tramvaї dlja pasažyriv?</strong></h4><p>V onovlenomu saloni pracjuvatyme kondycioner, a takož nad  dveryma vstanovyly videonagljad. Prymitno, ščo ce peršyj  u Harkovi tramvaj, jakyj polegšyť peresuvannja mistom dlja ljudej v invalidnomu vizku, oskiľky vin obladnanyj zručnym pandusom.</p><h4><strong>Jaka vartisť novogo vagonu?</strong></h4><p>Harkivśkyj tramvaj obijšovsja mistu blyźko 9 mln grn, povidomyv zastupnyk Harkivśkogo miśkogo golovy z pytań infrastruktury mista Jevgen Vodovozov. Do reči, najblyžčym časom depo popovnyťsja šče čotyŕma onovlenymy vagonamy. Kerivnyctvo mista zacikavlene u onovlenni tramvajnogo parku, oskiľky stvorennja novyh vagoniv &#8211; ce nabagato deševše, niž zakupivlja novyh vartistju 15-16 mln grn.</p><p>«Takym šljahom pišly bagato mist &#8211; Kyїv, Odesa, Zaporižžja ta inši. Razom z programoju kapitaľnyh remontiv, jaku my realizujemo vže tretij rik, takyj pidhid dasť nam možlyvisť potyheńku onovljuvaty park tramvaїv u Harkovi», &#8211; povidomyv Jevgen Vodovozov.</p><p>Za misjać onovlenyj harkivśkyj tramvaj bude їzdyty vulycjamy mista. Narazi vagon prohodyť obkatku bez pasažyriv, a takož očikujeťsja pidpysannja aktu deržavnoї komisiї pro te, ščo vagon bezpečnyj i gotovyj do ekspluataciї. Za jakym maršrutom harkiv&#8217;jany zmožuť їzdyty u novomu tramvaї, poky nevidomo.</p>

U Harkovi prezentuvaly tramvaj vlasnogo vyrobnyctva

{:ua}Jakym stav peršyj harkivśkyj tramvaj vlasnogo vyrobnyctva?{:}

Hto i jak zmože oplačuvaty bezkontaktnymy kartkamy proїzd u stolyčnomu metro

Bezkontaktni bankivśki kartky u Kyjevi možna bude zastosovuvaty jak proїzni abo dlja otrymannja peredplaty poїzdok zi znyžkamy.
<h4><strong>Jak pracjuvatyme nova možlyvisť oplaty</strong></h4>
Zastupnyk golovy KMDA Mykola Povoroznyk zaznačyv, ščo platižna systema v stolyčnomu metropoliteni pryjmatyme dlja oplaty ne tiľky kartky «Mastercard», a j bankivśkoї systemy «Visa» ta platižnoї systemy «Prostir». Kožen iz pasažyriv zmože obraty taryfnyj plan metropolitenu vidpovidno do svoїh potreb. Zokrema pasažyry, kotri korystujuťsja metro dviči j menše na dobu, zmožuť otrymaty znyžku na pereodplatu poїzdok i korystuvatysja cymy piľgovymy poїzdkamy uprodovž neobmeženogo času.
<h4><strong>Jak zminjuvatymeťsja cina v zaležnosti vid kiľkosti</strong></h4>
Čym biľšu kiľkisť poїzdok bude prydbano, tym nyžčoju bude vartisť. Vid 1 do 9 poїzdok koštuvatymuť 4 grn; vid 10 do 19 – 3,90 grn (-3% vid počatkovoї vartosti odnijeї poїzdky); miž 20 ta 29 – 3,80 grn (-5%); 30-39 poїzdok – 3,70 grn (-8%); 40-49 poїzdok – 3,60 grn (-10%); ponad 50 poїzdok – 3,50 grn (-13%).

[caption id="attachment_905" align="aligncenter" width="1024"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" class="size-large wp-image-905" /> Foto: KMDA[/caption]

<h4><strong>Skiľky koštuvatymuť bezlimitni proїzni</strong></h4>
Takož pasažyry zmožuť pidključyty do svoїh bezkontaktnyh bankivśkyh kartok bezlimitni proїzni na misjać, abo za pivciny – na pivmisjacja. Dlja proїznyh dijatymuť taki taryfy: bez limitu na misjać – 300 grn; bez limitu na pivmisjacja – 150 grn.
<h4><strong>Ščo robyty tym, u kogo nemaje potreby u pevnij kiľkosti poїzdok čy bezlimitnomu vykorystanni pidzemky</strong></h4>
Pasažyry, jaki korystujuťsja stolyčnoju pidzemkoju nečasto, možuť i nadali oplačuvaty razovi proїzdky bezposeredńo na žovtyh turniketah bezkontaktnymy kartkamy «Mastercard». Peredplatyty poїzdky čy pidključyty bezlimitnyj proїznyj dlja vykorystannja bezkontaktnoї kartky «Mastercard» možna samostijno u platižnyh terminalah i kasah stancij.
<h4><strong>Koly nova systema oplat počne pracjuvaty v kyїvśkomu metro</strong></h4>
Do kincja travnja 2017 roku ci opciї buduť dostupni na vsih stancijah stolyčnoї pidzemky.

<p>Bezkontaktni bankivśki kartky u Kyjevi možna bude zastosovuvaty jak proїzni abo dlja otrymannja peredplaty poїzdok zi znyžkamy.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme nova možlyvisť oplaty</strong></h4><p>Zastupnyk golovy KMDA Mykola Povoroznyk zaznačyv, ščo platižna systema v stolyčnomu metropoliteni pryjmatyme dlja oplaty ne tiľky kartky «Mastercard», a j bankivśkoї systemy «Visa» ta platižnoї systemy «Prostir». Kožen iz pasažyriv zmože obraty taryfnyj plan metropolitenu vidpovidno do svoїh potreb. Zokrema pasažyry, kotri korystujuťsja metro dviči j menše na dobu, zmožuť otrymaty znyžku na pereodplatu poїzdok i korystuvatysja cymy piľgovymy poїzdkamy uprodovž neobmeženogo času.</p><h4><strong>Jak zminjuvatymeťsja cina v zaležnosti vid kiľkosti</strong></h4><p>Čym biľšu kiľkisť poїzdok bude prydbano, tym nyžčoju bude vartisť. Vid 1 do 9 poїzdok koštuvatymuť 4 grn; vid 10 do 19 – 3,90 grn (-3% vid počatkovoї vartosti odnijeї poїzdky); miž 20 ta 29 – 3,80 grn (-5%); 30-39 poїzdok – 3,70 grn (-8%); 40-49 poїzdok – 3,60 grn (-10%); ponad 50 poїzdok – 3,50 grn (-13%).</p><div id="attachment_905" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-905" loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" class="size-large wp-image-905" srcset="/wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/04/20170427_104141_01-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-905" class="wp-caption-text">Foto: KMDA</p></div><h4><strong>Skiľky koštuvatymuť bezlimitni proїzni</strong></h4><p>Takož pasažyry zmožuť pidključyty do svoїh bezkontaktnyh bankivśkyh kartok bezlimitni proїzni na misjać, abo za pivciny – na pivmisjacja. Dlja proїznyh dijatymuť taki taryfy: bez limitu na misjać – 300 grn; bez limitu na pivmisjacja – 150 grn.</p><h4><strong>Ščo robyty tym, u kogo nemaje potreby u pevnij kiľkosti poїzdok čy bezlimitnomu vykorystanni pidzemky</strong></h4><p>Pasažyry, jaki korystujuťsja stolyčnoju pidzemkoju nečasto, možuť i nadali oplačuvaty razovi proїzdky bezposeredńo na žovtyh turniketah bezkontaktnymy kartkamy «Mastercard». Peredplatyty poїzdky čy pidključyty bezlimitnyj proїznyj dlja vykorystannja bezkontaktnoї kartky «Mastercard» možna samostijno u platižnyh terminalah i kasah stancij.</p><h4><strong>Koly nova systema oplat počne pracjuvaty v kyїvśkomu metro</strong></h4><p>Do kincja travnja 2017 roku ci opciї buduť dostupni na vsih stancijah stolyčnoї pidzemky.</p>

Iz «bezkontaktom» u metro — novovvedennja dlja kyjan

{:ua}Za dopomogoju bezkontaktnyh kartok možna bude oplačuvaty proїzd u metro{:}

<p>Ministerstvo infrastruktury Ukraїny vvažaje za neobhidne zapustyty rjad zaliznyčnyh maršrutiv dlja spolučennja z jevropejśkymy kraїnamy. Plany ohopljujuť zapusk maršrutiv do najblyžčyh kraїn-susidiv iz Jevropejśkogo Sojuzu. Na časi diznatysja detaľniše pro ce.

Podibnyj plan ozvučyv ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan v ramkah zasidannja Kabinetu Ministriv Ukraїny:

[blockquote_with_author content="V prodovžennja rozšyrennja spolučennja z Jevropoju ministerstvo vvažaje za neobhidne zapusk novyh zaliznyčnyh maršrutiv v kraїny Jevropy — Poľšču, Slovaččynu, Ugorščynu, Nimeččynu, Rumuniju"]
</p>
<h4><strong>Ščo okrim potjagiv, zbyrajuťsja onovyty</strong></h4>
Prem'jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman zajavyv, ščo v kraїni očikujeťsja masštabna rekonstrukcija morśkoї galuzi. Sered ključovyh naprjamkiv roboty — vidnovlennja budivnyctva hvylelomu v Odesi, a takož poglyblennja akvatoriї ukraїnśkyh portiv. Obsjag investycij v galuź sklade $500 mln. Takož Ministerstvo infrastruktury <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">planuje</a> provesty rekonstrukciju 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny na sumu blyźko 3 mlrd grn. Vsi ci kroky majuť spryjaty zagaľnonacionaľnomu onovlennju infrastruktury:

[blockquote_with_author name="Volodymyr Omeljan" position="ministr infrastruktury" content="Vperše za desjatylittja planujemo zdijsnyty rekonstrukciju i budivnyctvo 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny"]

Takož čytajte pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozbudovu<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/car-1576894_1280-300x200.jpg" />Ukraїna profinansuje novyj transportnyj korydor Go Highway</span></a> transportnogo spolučennja v Ukraїni.

<p>Ministerstvo infrastruktury Ukraїny vvažaje za neobhidne zapustyty rjad zaliznyčnyh maršrutiv dlja spolučennja z jevropejśkymy kraїnamy. Plany ohopljujuť zapusk maršrutiv do najblyžčyh kraїn-susidiv iz Jevropejśkogo Sojuzu. Na časi diznatysja detaľniše pro ce.</p><p>Podibnyj plan ozvučyv ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan v ramkah zasidannja Kabinetu Ministriv Ukraїny:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>V prodovžennja rozšyrennja spolučennja z Jevropoju ministerstvo vvažaje za neobhidne zapusk novyh zaliznyčnyh maršrutiv v kraїny Jevropy — Poľšču, Slovaččynu, Ugorščynu, Nimeččynu, Rumuniju</p>			</blockquote><h4><strong>Ščo okrim potjagiv, zbyrajuťsja onovyty</strong></h4><p>Prem&#8217;jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman zajavyv, ščo v kraїni očikujeťsja masštabna rekonstrukcija morśkoї galuzi. Sered ključovyh naprjamkiv roboty — vidnovlennja budivnyctva hvylelomu v Odesi, a takož poglyblennja akvatoriї ukraїnśkyh portiv. Obsjag investycij v galuź sklade $500 mln. Takož Ministerstvo infrastruktury <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">planuje</a> provesty rekonstrukciju 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny na sumu blyźko 3 mlrd grn. Vsi ci kroky majuť spryjaty zagaľnonacionaľnomu onovlennju infrastruktury:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Vperše za desjatylittja planujemo zdijsnyty rekonstrukciju i budivnyctvo 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny</p>					<cite>									<span><strong>Volodymyr Omeljan,</strong></span> ministr infrastruktury							</cite>			</blockquote><p>Takož čytajte pro <a href="/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozbudovu<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/car-1576894_1280-300x200.jpg" />Ukraїna profinansuje novyj transportnyj korydor Go Highway</span></a> transportnogo spolučennja v Ukraїni.</p>

Planujeťsja zapusk zaliznyčnyh maršrutiv v Poľšču, Slovaččynu, Ugorščynu, Nimeččynu, Rumuniju

Ministerstvo infrastruktury Ukraїny vvažaje za neobhidne zapustyty rjad zaliznyčnyh maršrutiv dlja spolučennja z jevropejśkymy kraїnamy. Plany ohopljujuť zapusk maršrutiv do najblyžčyh kraїn-susidiv iz Jevropejśkogo Sojuzu. Na časi diznatysja detaľniše pro ce.

Podibnyj plan ozvučyv ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan v ramkah zasidannja Kabinetu Ministriv Ukraїny:

[blockquote_with_author content="V prodovžennja rozšyrennja spolučennja z Jevropoju ministerstvo vvažaje za neobhidne zapusk novyh zaliznyčnyh maršrutiv v kraїny Jevropy — Poľšču, Slovaččynu, Ugorščynu, Nimeččynu, Rumuniju"]
<h4><strong>Ščo okrim potjagiv, zbyrajuťsja onovyty</strong></h4>
Prem'jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman zajavyv, ščo v kraїni očikujeťsja masštabna rekonstrukcija morśkoї galuzi. Sered ključovyh naprjamkiv roboty — vidnovlennja budivnyctva hvylelomu v Odesi, a takož poglyblennja akvatoriї ukraїnśkyh portiv. Obsjag investycij v galuź sklade $500 mln. Takož Ministerstvo infrastruktury <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">planuje</a> provesty rekonstrukciju 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny na sumu blyźko 3 mlrd grn. Vsi ci kroky majuť spryjaty zagaľnonacionaľnomu onovlennju infrastruktury:

[blockquote_with_author name="Volodymyr Omeljan" position="ministr infrastruktury" content="Vperše za desjatylittja planujemo zdijsnyty rekonstrukciju i budivnyctvo 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny"]

Takož čytajte pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener">rozbudovu</a> transportnogo spolučennja v Ukraїni.

<p>Ministerstvo infrastruktury Ukraїny vvažaje za neobhidne zapustyty rjad zaliznyčnyh maršrutiv dlja spolučennja z jevropejśkymy kraїnamy. Plany ohopljujuť zapusk maršrutiv do najblyžčyh kraїn-susidiv iz Jevropejśkogo Sojuzu. Na časi diznatysja detaľniše pro ce.</p><p>Podibnyj plan ozvučyv ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan v ramkah zasidannja Kabinetu Ministriv Ukraїny:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>V prodovžennja rozšyrennja spolučennja z Jevropoju ministerstvo vvažaje za neobhidne zapusk novyh zaliznyčnyh maršrutiv v kraїny Jevropy — Poľšču, Slovaččynu, Ugorščynu, Nimeččynu, Rumuniju</p>			</blockquote><h4><strong>Ščo okrim potjagiv, zbyrajuťsja onovyty</strong></h4><p>Prem&#8217;jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman zajavyv, ščo v kraїni očikujeťsja masštabna rekonstrukcija morśkoї galuzi. Sered ključovyh naprjamkiv roboty — vidnovlennja budivnyctva hvylelomu v Odesi, a takož poglyblennja akvatoriї ukraїnśkyh portiv. Obsjag investycij v galuź sklade $500 mln. Takož Ministerstvo infrastruktury <a href="http://www.unn.com.ua/uk/news/1660967-mininfrastrukturi-planuye-rekonstruyuvati-19-prichaliv-ukrayinskikh-portiv" target="_blank" rel="noopener">planuje</a> provesty rekonstrukciju 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny na sumu blyźko 3 mlrd grn. Vsi ci kroky majuť spryjaty zagaľnonacionaľnomu onovlennju infrastruktury:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Vperše za desjatylittja planujemo zdijsnyty rekonstrukciju i budivnyctvo 19 pryčaliv u 4 morśkyh portah Ukraїny</p>					<cite>									<span><strong>Volodymyr Omeljan,</strong></span> ministr infrastruktury							</cite>			</blockquote><p>Takož čytajte pro <a href="/2017/12/18/shhe-4-mlrd-grn/" target="_blank" rel="noopener">rozbudovu</a> transportnogo spolučennja v Ukraїni.</p>

Mininfrastruktury planuje zapustyty nyzku potjagiv do kraїn JeS ta onovyty porty

{:ua}Ukraїnci zmožuť zručniše i častiše їzdyty do shidnojevropejśkyh susidiv, obicjaje Ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan{:}

Orijentovna vartisť poїzdok:

Radmir Ekspoholl – TRC «Francuźkyj buľvar»: 29-34 UAH
Vokzal – goteľ Nacyonaľ: 39-47 UAH
Plošča Konstytuciїy – TRC «Magelan»: 56-70 UAH

Harkiv stav p’jatym mistom v Ukraїni, de žyteli zmožuť teper zamovljaty avtivku, ale ne korystuvatysja tradycijnymy službamy taksi: pislja Kyjeva, Odesy, Lvovu ta Dnipra tut tež z’javyvsja Uber.

<h4><strong>Skiľky koštuvatyme poїzdka iz novym servisom</strong></h4>
Taryfy na UberX u Harkovi skladatymuť 17 grn za podaču avtivky ta +4 grn za kožen kilometr podolanogo šljahu. Minimaľna vartisť poїzdky najpopuljarnišym «ne-taksi» skladatyme dlja pasažyra 25 grn. Splatyty za vse ce pasažyry zmožuť jak gotivkoju, tak i zarejestrovanoju u mobiľnomu dodatku bankivśkoju kartkoju. Usi platižni dani pry ćomu je nadijno zahyščenymy. Po zaveršennju kožnoї okremoї poїzdky na elektronnu poštu pasažyra pryhodytyme kvytancija iz vyčerpnymy danymy: pro misce podači avto, maršrut, kartu poїzdky, a takož informaciju pro vodija ta detalizaciju vartosti.
<h4><strong>Čy bude harkivśkyj Uber analogičnym stolyčnomu?</strong></h4>
Vidminnisť harkivśkogo Uber poljagatyme u tomu, ščo vperše na ukraїnśkomu rynku žyteli mista zmožuť skorystatysja elektromobiljamy. Ce stalo možlyvym zavdjaky partnerśkij ugodi iz služboju Ecotaxi. Zapusk prokomentuvaly u kerivnyctvi kompaniї. Za slovamy Oleksija Staha, kotryj je generaľnym menedžerom Uber v Ukraїni, z počatku 2017 roku ce — vže četverte misto, i skriź vidznačeno švydkyj pryrist vodiїv ta korystuvačiv; a v ćomu misti stav dostupnyj šče j velykyj park elektromobiliv. Robota v naprjamku rozbudovy bezpečnyh ta dostupnyh perevezeń bude prodovžena, obicjaje top-menedžer.

<p>Harkiv stav p’jatym mistom v Ukraїni, de žyteli zmožuť teper zamovljaty avtivku, ale ne korystuvatysja tradycijnymy službamy taksi: pislja Kyjeva, Odesy, Lvovu ta Dnipra tut tež z’javyvsja Uber.<br /></p><h4><strong>Skiľky koštuvatyme poїzdka iz novym servisom</strong></h4><p>Taryfy na UberX u Harkovi skladatymuť 17 grn za podaču avtivky ta +4 grn za kožen kilometr podolanogo šljahu. Minimaľna vartisť poїzdky najpopuljarnišym «ne-taksi» skladatyme dlja pasažyra 25 grn. Splatyty za vse ce pasažyry zmožuť jak gotivkoju, tak i zarejestrovanoju u mobiľnomu dodatku bankivśkoju kartkoju. Usi platižni dani pry ćomu je nadijno zahyščenymy. Po zaveršennju kožnoї okremoї poїzdky na elektronnu poštu pasažyra pryhodytyme kvytancija iz vyčerpnymy danymy: pro misce podači avto, maršrut, kartu poїzdky, a takož informaciju pro vodija ta detalizaciju vartosti.</p><h4><strong>Čy bude harkivśkyj Uber analogičnym stolyčnomu?</strong></h4><p>Vidminnisť harkivśkogo Uber poljagatyme u tomu, ščo vperše na ukraїnśkomu rynku žyteli mista zmožuť skorystatysja elektromobiljamy. Ce stalo možlyvym zavdjaky partnerśkij ugodi iz služboju Ecotaxi. Zapusk prokomentuvaly u kerivnyctvi kompaniї. Za slovamy Oleksija Staha, kotryj je generaľnym menedžerom Uber v Ukraїni, z počatku 2017 roku ce — vže četverte misto, i skriź vidznačeno švydkyj pryrist vodiїv ta korystuvačiv; a v ćomu misti stav dostupnyj šče j velykyj park elektromobiliv. Robota v naprjamku rozbudovy bezpečnyh ta dostupnyh perevezeń bude prodovžena, obicjaje top-menedžer.</p>

Z vitercem za 25 — Uber zapustyvsja u Harkovi

{:ua}Populjarnyj servis Uber, jakyj je aľternatyvoju zvyčajnym taksoparkam, pidkorjuje vže 5 ukraїnśkyh mist{:}

#transport