Istoriї

Ščo nazyvajuť taktyčnym urbanizmom ta jaki jogo pryklady možna realizuvaty v ukraїnśkyh mistah? Sprobujemo rozibratysja

Pokraščennja žyttjezdatnosti mist počynajeťsja z vulyci, poodynokogo komercijnogo klaptyka miśkogo prostoru čy budivli. Dovgostrokovi rekonstrukciї i planuvannja majuť misce buty. Prote mali pokraščennja vse častiše rozgljadajuť jak pidğruntja dlja vagomišyh investycij. Taki diї, zazvyčaj, nazyvajuťsja «partyzanśkym urbanizmom», «miśkym remontom» abo prosto taktyčnym urbanizmom.
<h4><strong>Ščo take taktyčnyj urbanizm ta zvidky vin vynyk</strong></h4>
V jogo osnovu pokladena «teorija malyh sprav». Maleńki lokaľni diї peredujuť globaľnym zrušennjam jak u misti, tak i v suspiľstvi. Po vśomu svitu z’javylosja bagato takyh proektiv. Žyteliv mista zalučajuť v proces nesankcionovanogo pereplanuvannja prostoru. Podibni diї ne potrebujuť bagato grošej i resursiv, a їh rezuľtat pomitno odrazu.

Termin «taktyčnyj urbanizm» sformuljuvaly blyźko 2010 roku v SŠA. Todi ž z'javylasja odnojmenna serija publikacij, v jakij pokazaly rjad uspišnyh prykladiv efektyvnosti danoї teoriї dlja pokraščennja žyttja v misti. Avtoramy publikaciї Tactical Urbanism vystupyla miždyscyplinarna komanda The Street Plans Collaborative. Zaraz v nyh je kiľka vydań, zokrema Tactical Urbanism Vol. 1 ta Vol. 2. V robotah dajuť pojasnennja, čomu «nyzovi» iniciatyvy možuť vystupaty jak aľternatyvnyj sposib planuvannja mista, jakyj maje dovgostrokovi perspektyvy. Redakcija Na chasi navodyť dekiľka prykladiv praktyk taktyčnogo urbanizmu.
<h4><strong>Nevykorystani miśki prostory</strong></h4>
Proekt Build the Better Block zapustyly aktyvisty miśkyh spiľnot v rajoni Dallasa Ok-Kliffi. Organizacija Go Oak Cliff vykorystovuvala deševi abo vžyvani materialy. A dopomagaly peretvoryty jedynyj nedovykorystanyj miśkyj prostir volontery: hudožnyky, muzykanty i potencijni vlasnyky biznesu. Vulyčna їža ta rozstavleni stoly staly zbyraty ljudej razom. Namaljuvaly ńju-jorkśki velodorižky vzdovž uzbiččja, vidsunuvšy avtomobili podali, ščob zmenšyty kiľkisť smug ruhu. Zreštoju, miśke ozelenennja ta vulyčni mebli dopomogly pokraščyty vidčuttja svogo prostoru.

<img class="alignnone wp-image-48847 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="1564" height="1564" />
<h4><strong>PARK (ing) DAY — «Deń park(ing)u»</strong></h4>
Ščoričnyj zahid, na jakomu vulyčni parkuvannja transformujuť v gromadśki park-prostory. Tak iniciatory proektu vyrišyly sprjamuvaty uvagu na velyku kiľkosti miscja, jake vidvodjať pid pryvatni avtivky. Porožni parkuvaľni majdančyky tymčasovo peretvorjujuť v miśki zeleni zony dlja vidpočynku. Akciju započatkuvala v 2005 roci proektna grupa Rebar, jaka peretvoryla odne parkuvaľne misce v San-Francysko v mini-park. Znadobylosja nebagato: uklaly deren, postavyly lavy ta provely vulyčne osvitlennja. Praktyka spodobalasja gorodjanam, tak z'javyvsja Park(ing) Day.

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="48848,48852,48853" orderby="rand"]
<h4><strong>«Igrovi vulyci» — Play streets</strong></h4>
Tymčasovi graľni majdančyky populjarni v Nju-Jorku ta Londoni. Ce vulyci, zakryti dlja avtomobilej i pereobladnani dlja rozvag. «Igrovi vulyci» stvorjujuť v zonah, perenasyčenyh transportom. Vony vynykajuť v teplu poru roku i, zazvyčaj, roztašovani v rajonah, de malo vidkrytogo prostoru. Taki iniciatyvy dorečni dlja ditej, sim’ї jakyh ne možuť dozvolyty sobi vidpravljaty svoїh ditlahiv u litni abo denni tabory.

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="48856,48857" orderby="rand"]
<h4><strong>Vidkryti vulyci — Open Streets</strong></h4>
[related_post id="37775"]

Na deń vulyci bagaťoh megapolisiv po vśomu svitu perekryvajuť dlja ruhu avtomobiliv, vidkryvajučy dlja ruhu ljudej: pišohodiv, skejteriv, velosypedystiv, roleriv, vulyčnyh muzykantiv. Vidčutnoju perevagoju cijeї iniciatyvy je sociaľna vzajemodija — tysjači ljudej riznogo viku, dohodu, profesiї, religiї i rasy majuť možlyvisť zustritysja. Perša podibna akcija projšla v Sietli v 1965 roci.

V Ukraїni takož počaly perejmaty takyj dosvid. Prymirom, na vyhidni v Kyjevi možna spokijno proguljatysja Hreščatykom bez avtomobiliv.

[caption id="attachment_48858" align="alignnone" width="3200"]<img class="wp-image-48858 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="3200" height="2128" /> Foto: talkwellington.org.nz[/caption]
<h4><strong>Trotuarni majdančyky — Pavement plazas</strong></h4>
[related_post id="39855"]

Jak pravylo taki vtručannja počynajuťsja z vykorystannja tymčasovyh nedorogyh materialiv dlja togo, ščob vidvedenyj pid transport prostir sluguvav pišohodam i velosypedystam.

Pislja negajnogo zakryttja Tajms-skver, centraľna častyna Nju-Jorka duže populjarna zavdjaky proektu proektu «Greenlight for Midtown». Tim Tompkins z «Tajms Skver Aľjans» zrozumiv, ščo ljudy zahočuť deś sydity. Vin kupyv 376 rezynovyh rozkladnyh krisel za $10 za štuku — i miľjony ljudej po-novomu nasolodžujuťsja mistom. Pidhid «legše, švydše, deševše» maje uspih.

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="48859,48860" orderby="rand"]
<h4><strong>«Splyvajuči kafe» — Pop-Up- cafes</strong></h4>
Splyvajuči kafe spryjajuť stvorennju vidkrytyh zovnišnih misć dlja sydinnja vzdovž miśkyh kvartaliv, v jakyh znahodjaťsja odyn abo kiľka restoraniv. V Nju-Jorku restoran maje pogodytysja pokryty vytraty na dyzajn, budivnyctvo i obslugovuvannja «splyvajučogo kafe» pered їh biznesom.

[caption id="attachment_48861" align="alignnone" width="1800"]<img class="wp-image-48861 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="1800" height="1012" /> Foto: cambridgema.gov[/caption]
<h4><strong>«Bombuvannja stiľcjamy» — Chairbombing</strong></h4>
Jak kažuť avtory Tactical Urbanism, ce — akt vydalennja rjatuvaľnogo materialu z miscevogo potoku vidhodiv i vykorystannja jogo dlja stvorennja gromadśkyh misć. Materialom možuť sluguvaty piddony, znajdeni u smittjevyh kontejnerah, na budiveľnyh majdančykah. A takož inši tverdi vidhody.

Stiľci roztašovujuť v miscjah, jaki abo pozbavleni sociaľnoї aktyvnosti, abo, navpaky, bagati žyttjam, ale ne majuť zručnyh misć dlja sydinnja. V cilomu, bombarduvannja stiľcjamy pryvertaje uvagu do zagaľnoї nestači gromadśkyh misć v miśkomu seredovyšči.

[caption id="attachment_48862" align="alignnone" width="1024"]<img class="wp-image-48862 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="1024" height="683" /> Foto: flickr.com[/caption]
<h4><strong>Partyzanśke sadivnyctvo</strong></h4>
Tak nazyvajuť sadivnyctvo na deržavnij abo pryvatnij zemli bez dozvolu. Jak pravylo, vybrani diljanky je vakantnymy abo nedostatńo vykorystanymy v miśkyh rajonah. Їh peretvorennja v zeleni oseredky pidvyščuje riveń poinformovanosti pro bezlič sociaľnyh ta ekologičnyh džerel, vključajučy stijki harčovi systemy, pokraščennja estetyky susidstva ta možlyvosti korotkostrokovyh spiľnyh miscevyh dij.

Sadivnyky-partyzany často «pracjujuť» pid prykryttjam noči. V temnoti vony vysivajuť ovoči, abo kvity, ne ryzykujučy popastysja.

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="48865,48864,48863" orderby="rand"]
<h4><strong>Tymčasovi nazemni perehody</strong></h4>
Cej metod taktyčnogo urbanizmu, sprjamovanyj na formuvannja komfortnogo ta bezpečnogo miśkogo seredovyšča. Ščoby pokazaty municypaľnij vladi, ščo pišohody majuť buty golovnym priorytetom u transportnij ta infrastrukturnij polityci mista, počynajeťsja svojeridna «ataka «zebramy». Dlja ćogo miśki aktyvisty stvorjujuť tymčasovi «zebry» v miscjah, jaki, na їhnij pogljad, vymagajuť nazemnogo pišohidnogo perehodu.

Dlja stvorennja tymčasovyh perehodiv vykorystovujuť krejdu, farbu, roslyny. Inodi aktyvisty naviť stvorjujuť mobiľni «zebry» vlasnoruč, ščob viľno perenosyty їh z miscja na misce.

[caption id="attachment_48866" align="alignnone" width="960"]<img class="wp-image-48866 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/file.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="960" height="720" /> Foto: iedereen-gorilla[/caption]

<p>Pokraščennja žyttjezdatnosti mist počynajeťsja z vulyci, poodynokogo komercijnogo klaptyka miśkogo prostoru čy budivli. Dovgostrokovi rekonstrukciї i planuvannja majuť misce buty. Prote mali pokraščennja vse častiše rozgljadajuť jak pidğruntja dlja vagomišyh investycij. Taki diї, zazvyčaj, nazyvajuťsja «partyzanśkym urbanizmom», «miśkym remontom» abo prosto taktyčnym urbanizmom.</p><h4><strong>Ščo take taktyčnyj urbanizm ta zvidky vin vynyk</strong></h4><p>V jogo osnovu pokladena «teorija malyh sprav». Maleńki lokaľni diї peredujuť globaľnym zrušennjam jak u misti, tak i v suspiľstvi. Po vśomu svitu z’javylosja bagato takyh proektiv. Žyteliv mista zalučajuť v proces nesankcionovanogo pereplanuvannja prostoru. Podibni diї ne potrebujuť bagato grošej i resursiv, a їh rezuľtat pomitno odrazu.</p><p>Termin «taktyčnyj urbanizm» sformuljuvaly blyźko 2010 roku v SŠA. Todi ž z&#8217;javylasja odnojmenna serija publikacij, v jakij pokazaly rjad uspišnyh prykladiv efektyvnosti danoї teoriї dlja pokraščennja žyttja v misti. Avtoramy publikaciї Tactical Urbanism vystupyla miždyscyplinarna komanda The Street Plans Collaborative. Zaraz v nyh je kiľka vydań, zokrema Tactical Urbanism Vol. 1 ta Vol. 2. V robotah dajuť pojasnennja, čomu «nyzovi» iniciatyvy možuť vystupaty jak aľternatyvnyj sposib planuvannja mista, jakyj maje dovgostrokovi perspektyvy. Redakcija Na chasi navodyť dekiľka prykladiv praktyk taktyčnogo urbanizmu.</p><h4><strong>Nevykorystani miśki prostory</strong></h4><p>Proekt Build the Better Block zapustyly aktyvisty miśkyh spiľnot v rajoni Dallasa Ok-Kliffi. Organizacija Go Oak Cliff vykorystovuvala deševi abo vžyvani materialy. A dopomagaly peretvoryty jedynyj nedovykorystanyj miśkyj prostir volontery: hudožnyky, muzykanty i potencijni vlasnyky biznesu. Vulyčna їža ta rozstavleni stoly staly zbyraty ljudej razom. Namaljuvaly ńju-jorkśki velodorižky vzdovž uzbiččja, vidsunuvšy avtomobili podali, ščob zmenšyty kiľkisť smug ruhu. Zreštoju, miśke ozelenennja ta vulyčni mebli dopomogly pokraščyty vidčuttja svogo prostoru.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-48847 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="1564" height="1564" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block.jpg 1564w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-150x150.jpg 150w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-300x300.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-768x768.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-1024x1024.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-650x650.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-740x740.jpg 740w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-90x90.jpg 90w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-180x180.jpg 180w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-600x600.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-160x160.jpg 160w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-320x320.jpg 320w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-152x152.jpg 152w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-304x304.jpg 304w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-280x280.jpg 280w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-560x560.jpg 560w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-100x100.jpg 100w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-200x200.jpg 200w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-65x65.jpg 65w, /wp-content/uploads/2018/11/The-Better-Block-130x130.jpg 130w" sizes="(max-width: 1564px) 100vw, 1564px" /></p><h4><strong>PARK (ing) DAY — «Deń park(ing)u»</strong></h4><p>Ščoričnyj zahid, na jakomu vulyčni parkuvannja transformujuť v gromadśki park-prostory. Tak iniciatory proektu vyrišyly sprjamuvaty uvagu na velyku kiľkosti miscja, jake vidvodjať pid pryvatni avtivky. Porožni parkuvaľni majdančyky tymčasovo peretvorjujuť v miśki zeleni zony dlja vidpočynku. Akciju započatkuvala v 2005 roci proektna grupa Rebar, jaka peretvoryla odne parkuvaľne misce v San-Francysko v mini-park. Znadobylosja nebagato: uklaly deren, postavyly lavy ta provely vulyčne osvitlennja. Praktyka spodobalasja gorodjanam, tak z&#8217;javyvsja Park(ing) Day.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/PARKingDay0091.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/pakr.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/parkyng.jpg",			"caption": ""		}			]</script><h4><strong>«Igrovi vulyci» — Play streets</strong></h4><p>Tymčasovi graľni majdančyky populjarni v Nju-Jorku ta Londoni. Ce vulyci, zakryti dlja avtomobilej i pereobladnani dlja rozvag. «Igrovi vulyci» stvorjujuť v zonah, perenasyčenyh transportom. Vony vynykajuť v teplu poru roku i, zazvyčaj, roztašovani v rajonah, de malo vidkrytogo prostoru. Taki iniciatyvy dorečni dlja ditej, sim’ї jakyh ne možuť dozvolyty sobi vidpravljaty svoїh ditlahiv u litni abo denni tabory.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/roxwell-road-street-party-nov-2014-1300.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/01_playstreet5_g_w-None.jpg",			"caption": ""		}			]</script><h4><strong>Vidkryti vulyci — Open Streets</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2018/06/07/30-podkastiv-pro-urbanistyku/" class="link">30+ anglomovnyh podkastiv ščodo urbanistyky, jaki varto sluhaty</a>	</div><p>Na deń vulyci bagaťoh megapolisiv po vśomu svitu perekryvajuť dlja ruhu avtomobiliv, vidkryvajučy dlja ruhu ljudej: pišohodiv, skejteriv, velosypedystiv, roleriv, vulyčnyh muzykantiv. Vidčutnoju perevagoju cijeї iniciatyvy je sociaľna vzajemodija — tysjači ljudej riznogo viku, dohodu, profesiї, religiї i rasy majuť možlyvisť zustritysja. Perša podibna akcija projšla v Sietli v 1965 roci.</p><p>V Ukraїni takož počaly perejmaty takyj dosvid. Prymirom, na vyhidni v Kyjevi možna spokijno proguljatysja Hreščatykom bez avtomobiliv.</p><div id="attachment_48858" style="width: 3210px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48858" loading="lazy" class="wp-image-48858 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="3200" height="2128" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o.jpg 3200w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-768x511.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-1024x681.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-1113x740.jpg 1113w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/11/open-streets-lyndale-2015_18455714428_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 3200px) 100vw, 3200px" /><p id="caption-attachment-48858" class="wp-caption-text">Foto: talkwellington.org.nz</p></div><h4><strong>Trotuarni majdančyky — Pavement plazas</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2018/07/04/arhitektory-ta-urbanisty-dnipra/" class="link">Arhitektory ta urbanisty Dnipra rozpovily, jak pokraščuvatymuť misto</a>	</div><p>Jak pravylo taki vtručannja počynajuťsja z vykorystannja tymčasovyh nedorogyh materialiv dlja togo, ščob vidvedenyj pid transport prostir sluguvav pišohodam i velosypedystam.</p><p>Pislja negajnogo zakryttja Tajms-skver, centraľna častyna Nju-Jorka duže populjarna zavdjaky proektu proektu «Greenlight for Midtown». Tim Tompkins z «Tajms Skver Aľjans» zrozumiv, ščo ljudy zahočuť deś sydity. Vin kupyv 376 rezynovyh rozkladnyh krisel za $10 za štuku — i miľjony ljudej po-novomu nasolodžujuťsja mistom. Pidhid «legše, švydše, deševše» maje uspih.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/Bway_HS_A_01_HW.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/15crop.jpg",			"caption": ""		}			]</script><h4><strong>«Splyvajuči kafe» — Pop-Up- cafes</strong></h4><p>Splyvajuči kafe spryjajuť stvorennju vidkrytyh zovnišnih misć dlja sydinnja vzdovž miśkyh kvartaliv, v jakyh znahodjaťsja odyn abo kiľka restoraniv. V Nju-Jorku restoran maje pogodytysja pokryty vytraty na dyzajn, budivnyctvo i obslugovuvannja «splyvajučogo kafe» pered їh biznesom.</p><div id="attachment_48861" style="width: 1810px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48861" loading="lazy" class="wp-image-48861 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="1800" height="1012" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining.jpg 1800w, /wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining-650x365.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/11/Outdoor-Dining-1300x731.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1800px) 100vw, 1800px" /><p id="caption-attachment-48861" class="wp-caption-text">Foto: cambridgema.gov</p></div><h4><strong>«Bombuvannja stiľcjamy» — Chairbombing</strong></h4><p>Jak kažuť avtory Tactical Urbanism, ce — akt vydalennja rjatuvaľnogo materialu z miscevogo potoku vidhodiv i vykorystannja jogo dlja stvorennja gromadśkyh misć. Materialom možuť sluguvaty piddony, znajdeni u smittjevyh kontejnerah, na budiveľnyh majdančykah. A takož inši tverdi vidhody.</p><p>Stiľci roztašovujuť v miscjah, jaki abo pozbavleni sociaľnoї aktyvnosti, abo, navpaky, bagati žyttjam, ale ne majuť zručnyh misć dlja sydinnja. V cilomu, bombarduvannja stiľcjamy pryvertaje uvagu do zagaľnoї nestači gromadśkyh misć v miśkomu seredovyšči.</p><div id="attachment_48862" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48862" loading="lazy" class="wp-image-48862 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/11/6272509990_287e64f982_b-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-48862" class="wp-caption-text">Foto: flickr.com</p></div><h4><strong>Partyzanśke sadivnyctvo</strong></h4><p>Tak nazyvajuť sadivnyctvo na deržavnij abo pryvatnij zemli bez dozvolu. Jak pravylo, vybrani diljanky je vakantnymy abo nedostatńo vykorystanymy v miśkyh rajonah. Їh peretvorennja v zeleni oseredky pidvyščuje riveń poinformovanosti pro bezlič sociaľnyh ta ekologičnyh džerel, vključajučy stijki harčovi systemy, pokraščennja estetyky susidstva ta možlyvosti korotkostrokovyh spiľnyh miscevyh dij.</p><p>Sadivnyky-partyzany často «pracjujuť» pid prykryttjam noči. V temnoti vony vysivajuť ovoči, abo kvity, ne ryzykujučy popastysja.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/2181_28817_6d40bcd9c59a982823643a15eb5c88b4.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/Bez-nazvanyya.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/11/guerilla-gardening.jpg",			"caption": ""		}			]</script><h4><strong>Tymčasovi nazemni perehody</strong></h4><p>Cej metod taktyčnogo urbanizmu, sprjamovanyj na formuvannja komfortnogo ta bezpečnogo miśkogo seredovyšča. Ščoby pokazaty municypaľnij vladi, ščo pišohody majuť buty golovnym priorytetom u transportnij ta infrastrukturnij polityci mista, počynajeťsja svojeridna «ataka «zebramy». Dlja ćogo miśki aktyvisty stvorjujuť tymčasovi «zebry» v miscjah, jaki, na їhnij pogljad, vymagajuť nazemnogo pišohidnogo perehodu.</p><p>Dlja stvorennja tymčasovyh perehodiv vykorystovujuť krejdu, farbu, roslyny. Inodi aktyvisty naviť stvorjujuť mobiľni «zebry» vlasnoruč, ščob viľno perenosyty їh z miscja na misce.</p><div id="attachment_48866" style="width: 970px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48866" loading="lazy" class="wp-image-48866 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/file.jpg" alt="10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti" width="960" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/file.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/11/file-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/file-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/file-650x488.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-48866" class="wp-caption-text">Foto: iedereen-gorilla</p></div>

10 prykladiv taktyčnogo urbanizmu, jaki možna zastosuvaty v buď-jakomu misti

<p>Pro te, ščo skorystatysja systemoju veloprokatu možna bude z vesny, povidomyv generaľnyj dyrektor TOV «Nekstbajk Ukraїna».


</p>
<h4><strong>De same z'javljaťsja odeśki stanciї veloprokatu</strong></h4>
Poky ščo veloprokat v Odesi — ce pilotnyj proekt. Spočatku stancij bude 10 i blyźko 100 velosypediv. V planah — pryblyzno 100 stancij i 1000 velosypediv na Odesu. Jak i v inšyh mistah, perši stanciї z'javljaťsja v centri, v dilovij častyni, a potim pošyrjuvatymuťsja v inši miscja, ščob z'jednaty centr zi spaľnymy rajonamy.

Montaž stancij počneťsja vže najblyžčym časom. Na Pryvokzaľnij plošči vže taka je. Takož stanciї vstanovljať v parku Ševčenka, na Sobornij plošči, na Pantelejmonivśkij u muzkomediї, v Arkadiї (bilja centraľnogo vhodu), na pljaži Lanžeron ta i nšh mistah.

Jak zaznačajeťsja, potim vyznačať najbiľš populjarni maršruty, i na nyh stancij bude biľše. Krim togo, informacija pro maršruty vykorystovuvatymeťsja dlja oblaštuvannja velodorižok. Kompanija obicjaje nadaty kartu stancij i dokladnu instrukciju z korystuvannja systemoju.

Zaraz dijuť zagaľni taryfy po Ukraїni. Odnorazova poїzdka bude koštuvaty 20 grn za godynu poїzdky. Okrim togo, buduť misjačni i sezonni abonementy. Napryklad, v Harkovi misjačnyj abonement — 250 grn., a sezonnyj — 800 grn. Oplata za korystuvannja veloprokatom provodyťsja tiľky v bezgotivkovij formi: možna rozplatytysja kartkoju, na sajti abo v dodatku.

Nextbike-Ukraїna zasnovana v 2012, i Odesa stala p'jatym mistom našoї kraїny, de vidkryvajeťsja veloprokat kompaniї. Do ćogo systemu zapustyly u Kyjevi, Lvovi, Harkovi, Vinnyci. Rejestracija v systemi daje možlyvisť korystuvatysja neju u vsih kraїnah i mistah, de pracjuje veloprokat kompaniї.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/10/05/veloprokat-nextbike-2/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/43038241_2131718143526725_2277657672880750592_o-300x200.jpg" />Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti</span></a> pro te, ščo z 5 žovtnja 2018 roku u Vinnyci zapracjuvala mižnarodna systema veloprokatu Nextbike.

<p>Pro te, ščo skorystatysja systemoju veloprokatu možna bude z vesny, povidomyv generaľnyj dyrektor TOV «Nekstbajk Ukraїna».</p><p></p><h4><strong>De same z&#8217;javljaťsja odeśki stanciї veloprokatu</strong></h4><p>Poky ščo veloprokat v Odesi — ce pilotnyj proekt. Spočatku stancij bude 10 i blyźko 100 velosypediv. V planah — pryblyzno 100 stancij i 1000 velosypediv na Odesu. Jak i v inšyh mistah, perši stanciї z&#8217;javljaťsja v centri, v dilovij častyni, a potim pošyrjuvatymuťsja v inši miscja, ščob z&#8217;jednaty centr zi spaľnymy rajonamy.</p><p>Montaž stancij počneťsja vže najblyžčym časom. Na Pryvokzaľnij plošči vže taka je. Takož stanciї vstanovljať v parku Ševčenka, na Sobornij plošči, na Pantelejmonivśkij u muzkomediї, v Arkadiї (bilja centraľnogo vhodu), na pljaži Lanžeron ta i nšh mistah.</p><p>Jak zaznačajeťsja, potim vyznačať najbiľš populjarni maršruty, i na nyh stancij bude biľše. Krim togo, informacija pro maršruty vykorystovuvatymeťsja dlja oblaštuvannja velodorižok. Kompanija obicjaje nadaty kartu stancij i dokladnu instrukciju z korystuvannja systemoju.</p><p>Zaraz dijuť zagaľni taryfy po Ukraїni. Odnorazova poїzdka bude koštuvaty 20 grn za godynu poїzdky. Okrim togo, buduť misjačni i sezonni abonementy. Napryklad, v Harkovi misjačnyj abonement — 250 grn., a sezonnyj — 800 grn. Oplata za korystuvannja veloprokatom provodyťsja tiľky v bezgotivkovij formi: možna rozplatytysja kartkoju, na sajti abo v dodatku.</p><p>Nextbike-Ukraїna zasnovana v 2012, i Odesa stala p&#8217;jatym mistom našoї kraїny, de vidkryvajeťsja veloprokat kompaniї. Do ćogo systemu zapustyly u Kyjevi, Lvovi, Harkovi, Vinnyci. Rejestracija v systemi daje možlyvisť korystuvatysja neju u vsih kraїnah i mistah, de pracjuje veloprokat kompaniї.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/10/05/veloprokat-nextbike-2/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/10/43038241_2131718143526725_2277657672880750592_o-300x200.jpg" />Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti</span></a> pro te, ščo z 5 žovtnja 2018 roku u Vinnyci zapracjuvala mižnarodna systema veloprokatu Nextbike.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Vidśogodni v Odesi vidkryly systemu gromadśkogo prokatu velosypediv. V najblyžči dni kompanija Nextbike vidkryje 10 stancij, povidomljaje vydannja «Majak». Prote zapracjujuť stanciї tiľky z vesny

Pro te, ščo skorystatysja systemoju veloprokatu možna bude z vesny, povidomyv generaľnyj dyrektor TOV «Nekstbajk Ukraїna».


<h4><strong>De same z'javljaťsja odeśki stanciї veloprokatu</strong></h4>
Poky ščo veloprokat v Odesi — ce pilotnyj proekt. Spočatku stancij bude 10 i blyźko 100 velosypediv. V planah — pryblyzno 100 stancij i 1000 velosypediv na Odesu. Jak i v inšyh mistah, perši stanciї z'javljaťsja v centri, v dilovij častyni, a potim pošyrjuvatymuťsja v inši miscja, ščob z'jednaty centr zi spaľnymy rajonamy.

Montaž stancij počneťsja vže najblyžčym časom. Na Pryvokzaľnij plošči vže taka je. Takož stanciї vstanovljať v parku Ševčenka, na Sobornij plošči, na Pantelejmonivśkij u muzkomediї, v Arkadiї (bilja centraľnogo vhodu), na pljaži Lanžeron ta i nšh mistah.

Jak zaznačajeťsja, potim vyznačať najbiľš populjarni maršruty, i na nyh stancij bude biľše. Krim togo, informacija pro maršruty vykorystovuvatymeťsja dlja oblaštuvannja velodorižok. Kompanija obicjaje nadaty kartu stancij i dokladnu instrukciju z korystuvannja systemoju.

Zaraz dijuť zagaľni taryfy po Ukraїni. Odnorazova poїzdka bude koštuvaty 20 grn za godynu poїzdky. Okrim togo, buduť misjačni i sezonni abonementy. Napryklad, v Harkovi misjačnyj abonement — 250 grn., a sezonnyj — 800 grn. Oplata za korystuvannja veloprokatom provodyťsja tiľky v bezgotivkovij formi: možna rozplatytysja kartkoju, na sajti abo v dodatku.

Nextbike-Ukraїna zasnovana v 2012, i Odesa stala p'jatym mistom našoї kraїny, de vidkryvajeťsja veloprokat kompaniї. Do ćogo systemu zapustyly u Kyjevi, Lvovi, Harkovi, Vinnyci. Rejestracija v systemi daje možlyvisť korystuvatysja neju u vsih kraїnah i mistah, de pracjuje veloprokat kompaniї.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/10/05/veloprokat-nextbike-2/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro te, ščo z 5 žovtnja 2018 roku u Vinnyci zapracjuvala mižnarodna systema veloprokatu Nextbike.

<p>Pro te, ščo skorystatysja systemoju veloprokatu možna bude z vesny, povidomyv generaľnyj dyrektor TOV «Nekstbajk Ukraїna».</p><p></p><h4><strong>De same z&#8217;javljaťsja odeśki stanciї veloprokatu</strong></h4><p>Poky ščo veloprokat v Odesi — ce pilotnyj proekt. Spočatku stancij bude 10 i blyźko 100 velosypediv. V planah — pryblyzno 100 stancij i 1000 velosypediv na Odesu. Jak i v inšyh mistah, perši stanciї z&#8217;javljaťsja v centri, v dilovij častyni, a potim pošyrjuvatymuťsja v inši miscja, ščob z&#8217;jednaty centr zi spaľnymy rajonamy.</p><p>Montaž stancij počneťsja vže najblyžčym časom. Na Pryvokzaľnij plošči vže taka je. Takož stanciї vstanovljať v parku Ševčenka, na Sobornij plošči, na Pantelejmonivśkij u muzkomediї, v Arkadiї (bilja centraľnogo vhodu), na pljaži Lanžeron ta i nšh mistah.</p><p>Jak zaznačajeťsja, potim vyznačať najbiľš populjarni maršruty, i na nyh stancij bude biľše. Krim togo, informacija pro maršruty vykorystovuvatymeťsja dlja oblaštuvannja velodorižok. Kompanija obicjaje nadaty kartu stancij i dokladnu instrukciju z korystuvannja systemoju.</p><p>Zaraz dijuť zagaľni taryfy po Ukraїni. Odnorazova poїzdka bude koštuvaty 20 grn za godynu poїzdky. Okrim togo, buduť misjačni i sezonni abonementy. Napryklad, v Harkovi misjačnyj abonement — 250 grn., a sezonnyj — 800 grn. Oplata za korystuvannja veloprokatom provodyťsja tiľky v bezgotivkovij formi: možna rozplatytysja kartkoju, na sajti abo v dodatku.</p><p>Nextbike-Ukraїna zasnovana v 2012, i Odesa stala p&#8217;jatym mistom našoї kraїny, de vidkryvajeťsja veloprokat kompaniї. Do ćogo systemu zapustyly u Kyjevi, Lvovi, Harkovi, Vinnyci. Rejestracija v systemi daje možlyvisť korystuvatysja neju u vsih kraїnah i mistah, de pracjuje veloprokat kompaniї.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/10/05/veloprokat-nextbike-2/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro te, ščo z 5 žovtnja 2018 roku u Vinnyci zapracjuvala mižnarodna systema veloprokatu Nextbike.</p>

V Odesi vidkryly systemu miśkogo veloprokatu Nextbike

Karšeryng, abo spiľne korystuvannja avtomobiljamy — odyn iz ključovyh trendiv 2018 roku. Analityky ING Bank naviť ocinyly možlyvosti Shidnoї ta Pivdennoї Jevropy u tomu, ščoby rozvyvaty cej naprjamok — i oś jaki osnovni trendy vony vidznačajuť

[color_title title="Ščo take karšeryng"]

Universaľnogo vyznačennja nemaje, ale možna orijentuvatysja na <strong>obov'jazkovu sukupnisť takyh harakterystyk:</strong>
<ul>
 	<li>Oplata pohvylynna čy / ta pogodynna abo ğruntujeťsja na vidstani, jaku vy proїhaly.</li>
 	<li>Avtomobili abo naležať postačaľnyku poslug (tak robljať Car2Go, DriveNow, Zipcar ta Ubeeqo), abo naležať pryvatnym osobam, a servis vystupaje poserednykom (Snappcar, Amovens, GoMore, Drivy) ta prosto zv'jazuje učasnykiv ruhu: vlasnyka avto ta vodija.</li>
 	<li>Kompanija maje nyzku lokacij, miž jakymy j rozpodileno avtomobili (na vidminu vid prokatu avtomobiliv, de vsi avto zoseredženi na obmeženij koľkosti lokacij).</li>
 	<li>Avtomobiľ slid «vzjaty» ta doїhaty do kincevoї točky samostijno (na vidminu vid spiľnoї poїzdky v Uber, de vodij vede avtomobiľ, a vy zamovljajete jogo poslugy).</li>
 	<li>Je rizni formy: viľne parkuvannja (vzjav buď-de — zalyšyv buď-de), fiksovane parkuvannja (mašynu slid zabraty ta zalyšyty lyše na speciaľno vyznačenyh lokacijah), ta modeľ P2P (mašynu slid vzjaty ta dostavyty potim pislja vykorystannja pryvatnomu vlasnykovi).</li>
</ul>
Park mašyn, ščo perebuvajuť u spiľnomu korystuvanni v kraїnah Jevropy, vyris do 370 tys odynyć. Kiľkisť spiľnyh mašyn ta zarejestrovanyh korystuvačiv poslug z obminu avtomobiljamy strimko zrostaje. Za danymy ING, kiľkisť takyh avtivok u Jevropi — vse šče lyše trohy biľše 0,1% vid usih vsih legkovykiv.

[color_title title="Karšeryng jak tehnologičnyj biznes ta zamina avtovlasnyctvu"]

Obmin avtomobiljamy vynyk u XX stolitti, počynajučy z kincja 1940-h rokiv. Uspih u cijeї ideї buv dovoli obmeženym až do pojavy 4G-internetu, a takož stvorennja smartfoniv ta dodatkiv dlja pidključennja avtomobiliv do map, navigacijnyh ta onlajn-servisiv, rozvytku mobiľnyh plateživ.

Zaraz pasažyrśki avtivky — ce 80% vsih pasažyrśkyh perevezeń u JeS. Dlja ćogo vykorystovujeťsja park iz pryblyzno 270 mln avto. U seredńomu 1 z kožnyh 2 jevropejciv volodije avtomobilem. Ci avtomobili pryparkovani do 95% času volodinnja. Analityky ING ğruntuvaly svoje doslidžennja na vidkrytyh džerelah ta opytuvanni blyźko 13 tys spožyvačiv u 13 riznyh kraїnah Jevropy. Vony z'jasuvaly, ščo sered golovnyh pereškod na šljahu postupu karšeryngu — ne tehnologiї, a riveń bezpeky ta doviry do vodiїv ta tyh, hto nadaje (abo bere) avtivky u spiľne korystuvannja.

[related_post id="36081"]

[color_title title="Hto korystujeťsja karšeryngom"]

30% doroslyh jevropejciv iz vodijśkymy pravamy zacikavleni u karšeryngu. Osnovni jogo konkurenty — ce spiľne vykorystannja avtivok, de vy zamovljajete ne mašynu, a mašynu z vodijem (jak Uber čy Uklon); ta bažannja jevropejciv maty vlasne avto jak ob'jekt statusu čy emocijnu cinnisť.

Okremo v doslidženni zaznačajuť, ščo na spiľne korystuvannja avtomobiljamy možuť vplynuty avtonomni mašyny, jaki ne potrebuvatymuť vodija ta vykorystovuvatymuť bezpilotni tehnologiї. Vony takož možuť zbiľšyty doviru miž postačaľnykamy, zrobyty avtomobili bezpečnišymy.

Scenarij rozvytku rynku karšeryngu vid  ING vkazuje: v Jevropi v 2035 roci v Jevropi bude 7,5 mln avtomobiliv spiľnogo korystuvannja. Analiz pokazuje, ščo zalučennja avtoparku v kincevomu pidsumku pryzvede do piku, pislja čogo zagaľna kiľkisť avtomobiliv u Jevropi zmenšyťsja, a takož zmenšyťsja prodaž novyh avtomobiliv. Vyrobnyky avtivok možuť vzjaty providnu roľ u obmini avtomobiljamy, stvorjujučy svoї vlasni odnorivnevi platformy ta vykorystovujučy isnujuču merežu klijentiv.

<img class="aligncenter size-full wp-image-48762" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1138" height="583" />

[color_title title="Hto zacikavlenyj u spiľnomu korystuvanni avtomobiljamy"]

Nyźka častota volodinnja avtomobilem pidvyščuje interes do spiľnogo vykorystannja avtivok. Osnovnym stymulom interesu tut vystupajuť ekonomični faktory, oščadlyvisť ta sytuacija na rynku avtokredytuvannja.  Blyźko 7% jevropejciv iz vodijśkymy pravamy zajavljajuť, ščo vony vykorystovujuť avtokredytuvannja, a 23,5% rozgljanuť možlyvisť vykorystannja poslug z obminu avtomobiljamy protjagom nastupnogo roku. Interes zrostaje sered ljudej, jaki ne majuť vlasnoї mašyny ta / abo vykorystovujuť gromadśkyj transport jak osnovnyj sposib poїzdok. Takož vyjavljajeťsja vysokyj interes do ljudej, jaki meškajuť u stolyčnyh rajonah, de miscja dlja parkuvannja obmeženi. Tak robljať molodi ljudy ta ti, hto žyve v kraїnah z vidnosno nyźkymy dohodamy.

<img class="aligncenter size-full wp-image-48761" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1171" height="712" />

Oś jak rozpodileno audytoriju vlasnykiv vodijśkyh prav, jaki vže počaly korystuvatysja karšeryngom abo planujuť ce zrobyty protjagom 1 kalendarnogo roku:

<img class="aligncenter size-full wp-image-48760" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="572" height="570" />

[color_title title="Jak možna pokraščyty sytuaciju"]

Golovnyj sposib stymuljuvaty karšeryng — znyzyty vytraty ta ciny, pokraščyty jogo nadijnisť, zbiľšyty kiľkisť dostupnyh avto ta sprostyty platformy j infrastrukturu dlja vzajemodiї z onlajn-servisamy, ščo proponujuť poslugy karšeryngu.

Avtomobili stajuť deševšymy porivnjano z gromadśkym transportom. Iz časom pryvatni avtomobili staly dorožčymy, niž peremiščennja u gromadśkomu transporti, korystuvannja zaliznyceju ta avtobusom.

Nyźki procentni stavky dopomogly spožyvačam finansuvaty avtomobili. Lizyngovi kompaniї takož korystujuťsja cym. Krim togo, zbiľšennja (povnistju operatyvnogo) pryvatnogo / osobystogo lizyngu avtomobiliv dopomagaje kompanijam-orendarjam domogtysja ekonomiї vid masštabu. Ce, v svoju čergu, dopomagaje znyžuvaty vytraty na prydbannja ta ekspluataciju.

Nezvažajučy na te, ščo častka avtomobiliv u Jevropi porivnjano iz zaliznyčnym ta avtobusnym transportom protjagom ostannih 10 rokiv bula vidnosno stabiľnoju, isnuje nebezpeka vtraty postačaľnykamy poslug gromadśkogo transportu. Perevezennja avtomobilem často vygraje za rahunok zručnosti ta gnučkosti.

<img class="aligncenter size-full wp-image-48757" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1017" height="752" />

&nbsp;

Postijne zrostannja vykorystannja avtomobiliv takož nadaje nebažani efekty — zatory, dorožńo-transportni prygody ta zabrudnennja. Ce osoblyvo aktuaľno v ščiľnyh miśkyh rajonah. Urjady často namagajuťsja obmežyty kiľkisť avtivok, opodatkovujučy volodinnja avtomobilem, pidnimajučy ciny na paľne, zaprovadžujučy reguljuvane parkuvannja ta / abo stjagnennja platy za proїzd centrom mista čy pevnymy jogo rajonamy. Zaborona na vykydy takož zrostaje, i v dejakyh mistah, takyh jak Oslo ta Amsterdam, skoročujeťsja kiľkisť misć dlja parkuvannja.

[color_title title="Čy gotovi jevropejci dilytysja vlasnymy avtivkamy"]

Biľšisť ljudej skazaly «tak», koly їh zapytaly, čy gotovi vony podilytysja svoїmy avtomobiljamy za groši. Minimaľna suma, jaku hočuť zaplatyty za deń, pry ćomu kolyvajeťsja. Ponad 70% tyh, jaki bažajuť dolučytysja do karšeryngu v obmin na dodatkovyh dohid, pragnuť otrymaty minimaľnyj dohid vid €10 do €30 na deń, todi jak 18% hočuť minimum €50 na deń.

Vysoka shyľnisť sprobuvaty karšeryng — u tyh, hto meškaje u Tureččyni, nyźka — v kraїnah Beniljuksu:

<img class="aligncenter size-full wp-image-48756" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1179" height="919" />

[color_title title="Jaki tehnologiї potribni dlja rozvytku karšeryngu"]

Hoča isnuje potencial jak popytu, tak i propozyciї, poslugy z obminu avtomobiljamy povynni rozblokuvaty cej potencial. P2P-platformy majuť potencial dlja švydšogo rozšyrennja ta možuť krašče prystosuvatysja do postačannja, vykorystovujučy pryvatni avtomobili. Dovira maje velyke značennja, vrahovujučy emocijnu cinnisť avtomobiliv dlja vlasnykiv. Inši pytannja biľš praktyčni, taki jak neobhidnisť fizyčnoї peredači ključiv tymčasovomu korystuvačevi.

<strong>Tehnologija može dopomogty u stvorenni doviry ta prozorosti, kažuť v ING:</strong>
<ul>
 	<li>Pidvyščennja rivnja pidključennja može dopomogty podolaty praktyčni ta prozorisť u zabezpečenni dystancijnogo dostupu ta monitoryngu ta ocinjuvannja liderśkyh zdibnostej korystuvačiv.</li>
 	<li>Avtonomni systemy možuť dopomogty u zapobiganni neščasnym vypadkam ta obmežyty vytraty na strahuvannja.</li>
</ul>
[related_post id="14551"]

Taki platformy, jak Uber ta Lyft, pracjujuť dvostoronńo, ob'jednujučy jak korystuvačiv-vodiїv (popyt), tak i pasažyriv (postačannja). Okrim stvorennja micnoї platformy, vony uspišno rozblokovujuť popyt ta propozyciju čerez:
<ul>
 	<li><strong>Stvorennja prozorosti:</strong> platformy dlja poїzdky majuť nadijnu systemu peregljadu, koly obydvi storony ocinjujuť odyn odnogo. Ce stvorjuje doviru.</li>
 	<li><strong>Možlyvisť kontroljuvaty cinu ta vykorystovuvaty neaktyvnu propozyciju:</strong> vykorystovujučy strategiju cinoutvorennja z vysokoju agresyvnistju, taka platforma dlja podorožej, jak Uber, zbiľšuje popyt. Čerez vysokyj popyt, propozycija takož zrostaje. Nezvažajučy na nyźku cinu, Uber je pryvablyvym dlja vodiїv, bo proponuje bagato korystuvačiv. Obmin avtomobiljamy može ne maty korysti vid tijeї ž elastyčnosti cin, ale ce može zminjuvatysja z časom, koly korystuvaćki očikuvannja pokraščaťsja.</li>
</ul>
[color_title title="Ščo čekaje na rynok spiľnogo korystuvannja avtivkamy"]

<strong>ING prognozuje takyj scenarij rozvytku:</strong>
<ul>
 	<li>Zagaľnyj avtomobiľnyj park zroste do 2,3 mln u 2025 roci. Zbiľšennja popytu na karšering tryvatyme j pislja 2025 roku.</li>
 	<li>Spiľne vykorystannja avtomobiliv bude pryvablyvym dlja biľšosti ljudej, jak tiľky bude polipšeno korystuvaćkyj dosvid ta zroste konkurentna spromožnisť servisiv, ščo nadajuť podibni poslugy.</li>
 	<li>Kiľkisť avtivok zroste do 7,5 mln odynyć u 2035 roci. Očikujeťsja, ščo obmin avtomobiljamy zmenšyť zrostannja jevropejśkogo pasažyrśkogo pryvatnogo avtoparku do 2025 roku i dopomože skorotyty kiľkisť avtomobiliv pislja 2025 roku.</li>
 	<li>Maksymaľna kiľkisť pryvatnyh avtivok u JeS prypade na period miž 2025 ta 2035 rokamy.</li>
</ul>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo take karšeryng		</span>	</h3><p>Universaľnogo vyznačennja nemaje, ale možna orijentuvatysja na <strong>obov&#8217;jazkovu sukupnisť takyh harakterystyk:</strong></p><ul><li>Oplata pohvylynna čy / ta pogodynna abo ğruntujeťsja na vidstani, jaku vy proїhaly.</li><li>Avtomobili abo naležať postačaľnyku poslug (tak robljať Car2Go, DriveNow, Zipcar ta Ubeeqo), abo naležať pryvatnym osobam, a servis vystupaje poserednykom (Snappcar, Amovens, GoMore, Drivy) ta prosto zv&#8217;jazuje učasnykiv ruhu: vlasnyka avto ta vodija.</li><li>Kompanija maje nyzku lokacij, miž jakymy j rozpodileno avtomobili (na vidminu vid prokatu avtomobiliv, de vsi avto zoseredženi na obmeženij koľkosti lokacij).</li><li>Avtomobiľ slid «vzjaty» ta doїhaty do kincevoї točky samostijno (na vidminu vid spiľnoї poїzdky v Uber, de vodij vede avtomobiľ, a vy zamovljajete jogo poslugy).</li><li>Je rizni formy: viľne parkuvannja (vzjav buď-de — zalyšyv buď-de), fiksovane parkuvannja (mašynu slid zabraty ta zalyšyty lyše na speciaľno vyznačenyh lokacijah), ta modeľ P2P (mašynu slid vzjaty ta dostavyty potim pislja vykorystannja pryvatnomu vlasnykovi).</li></ul><p>Park mašyn, ščo perebuvajuť u spiľnomu korystuvanni v kraїnah Jevropy, vyris do 370 tys odynyć. Kiľkisť spiľnyh mašyn ta zarejestrovanyh korystuvačiv poslug z obminu avtomobiljamy strimko zrostaje. Za danymy ING, kiľkisť takyh avtivok u Jevropi — vse šče lyše trohy biľše 0,1% vid usih vsih legkovykiv.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Karšeryng jak tehnologičnyj biznes ta zamina avtovlasnyctvu		</span>	</h3><p>Obmin avtomobiljamy vynyk u XX stolitti, počynajučy z kincja 1940-h rokiv. Uspih u cijeї ideї buv dovoli obmeženym až do pojavy 4G-internetu, a takož stvorennja smartfoniv ta dodatkiv dlja pidključennja avtomobiliv do map, navigacijnyh ta onlajn-servisiv, rozvytku mobiľnyh plateživ.</p><p>Zaraz pasažyrśki avtivky — ce 80% vsih pasažyrśkyh perevezeń u JeS. Dlja ćogo vykorystovujeťsja park iz pryblyzno 270 mln avto. U seredńomu 1 z kožnyh 2 jevropejciv volodije avtomobilem. Ci avtomobili pryparkovani do 95% času volodinnja. Analityky ING ğruntuvaly svoje doslidžennja na vidkrytyh džerelah ta opytuvanni blyźko 13 tys spožyvačiv u 13 riznyh kraїnah Jevropy. Vony z&#8217;jasuvaly, ščo sered golovnyh pereškod na šljahu postupu karšeryngu — ne tehnologiї, a riveń bezpeky ta doviry do vodiїv ta tyh, hto nadaje (abo bere) avtivky u spiľne korystuvannja.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2018/05/17/u-kyyevi-startuye-ubereats/" class="link">Ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam</a>	</div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Hto korystujeťsja karšeryngom		</span>	</h3><p>30% doroslyh jevropejciv iz vodijśkymy pravamy zacikavleni u karšeryngu. Osnovni jogo konkurenty — ce spiľne vykorystannja avtivok, de vy zamovljajete ne mašynu, a mašynu z vodijem (jak Uber čy Uklon); ta bažannja jevropejciv maty vlasne avto jak ob&#8217;jekt statusu čy emocijnu cinnisť.</p><p>Okremo v doslidženni zaznačajuť, ščo na spiľne korystuvannja avtomobiljamy možuť vplynuty avtonomni mašyny, jaki ne potrebuvatymuť vodija ta vykorystovuvatymuť bezpilotni tehnologiї. Vony takož možuť zbiľšyty doviru miž postačaľnykamy, zrobyty avtomobili bezpečnišymy.</p><p>Scenarij rozvytku rynku karšeryngu vid  ING vkazuje: v Jevropi v 2035 roci v Jevropi bude 7,5 mln avtomobiliv spiľnogo korystuvannja. Analiz pokazuje, ščo zalučennja avtoparku v kincevomu pidsumku pryzvede do piku, pislja čogo zagaľna kiľkisť avtomobiliv u Jevropi zmenšyťsja, a takož zmenšyťsja prodaž novyh avtomobiliv. Vyrobnyky avtivok možuť vzjaty providnu roľ u obmini avtomobiljamy, stvorjujučy svoї vlasni odnorivnevi platformy ta vykorystovujučy isnujuču merežu klijentiv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-48762" src="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1138" height="583" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48.png 1138w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48-300x154.png 300w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48-768x393.png 768w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48-1024x525.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.01.48-650x333.png 650w" sizes="(max-width: 1138px) 100vw, 1138px" /></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Hto zacikavlenyj u spiľnomu korystuvanni avtomobiljamy		</span>	</h3><p>Nyźka častota volodinnja avtomobilem pidvyščuje interes do spiľnogo vykorystannja avtivok. Osnovnym stymulom interesu tut vystupajuť ekonomični faktory, oščadlyvisť ta sytuacija na rynku avtokredytuvannja.  Blyźko 7% jevropejciv iz vodijśkymy pravamy zajavljajuť, ščo vony vykorystovujuť avtokredytuvannja, a 23,5% rozgljanuť možlyvisť vykorystannja poslug z obminu avtomobiljamy protjagom nastupnogo roku. Interes zrostaje sered ljudej, jaki ne majuť vlasnoї mašyny ta / abo vykorystovujuť gromadśkyj transport jak osnovnyj sposib poїzdok. Takož vyjavljajeťsja vysokyj interes do ljudej, jaki meškajuť u stolyčnyh rajonah, de miscja dlja parkuvannja obmeženi. Tak robljať molodi ljudy ta ti, hto žyve v kraїnah z vidnosno nyźkymy dohodamy.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-48761" src="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1171" height="712" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23.png 1171w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23-300x182.png 300w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23-768x467.png 768w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23-1024x623.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.23-650x395.png 650w" sizes="(max-width: 1171px) 100vw, 1171px" /></p><p>Oś jak rozpodileno audytoriju vlasnykiv vodijśkyh prav, jaki vže počaly korystuvatysja karšeryngom abo planujuť ce zrobyty protjagom 1 kalendarnogo roku:</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-48760" src="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="572" height="570" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33.png 572w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-150x150.png 150w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-300x300.png 300w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-90x90.png 90w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-180x180.png 180w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-160x160.png 160w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-320x320.png 320w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-152x152.png 152w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-304x304.png 304w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-280x280.png 280w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-100x100.png 100w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-200x200.png 200w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-65x65.png 65w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.02.33-130x130.png 130w" sizes="(max-width: 572px) 100vw, 572px" /></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak možna pokraščyty sytuaciju		</span>	</h3><p>Golovnyj sposib stymuljuvaty karšeryng — znyzyty vytraty ta ciny, pokraščyty jogo nadijnisť, zbiľšyty kiľkisť dostupnyh avto ta sprostyty platformy j infrastrukturu dlja vzajemodiї z onlajn-servisamy, ščo proponujuť poslugy karšeryngu.</p><p>Avtomobili stajuť deševšymy porivnjano z gromadśkym transportom. Iz časom pryvatni avtomobili staly dorožčymy, niž peremiščennja u gromadśkomu transporti, korystuvannja zaliznyceju ta avtobusom.</p><p>Nyźki procentni stavky dopomogly spožyvačam finansuvaty avtomobili. Lizyngovi kompaniї takož korystujuťsja cym. Krim togo, zbiľšennja (povnistju operatyvnogo) pryvatnogo / osobystogo lizyngu avtomobiliv dopomagaje kompanijam-orendarjam domogtysja ekonomiї vid masštabu. Ce, v svoju čergu, dopomagaje znyžuvaty vytraty na prydbannja ta ekspluataciju.</p><p>Nezvažajučy na te, ščo častka avtomobiliv u Jevropi porivnjano iz zaliznyčnym ta avtobusnym transportom protjagom ostannih 10 rokiv bula vidnosno stabiľnoju, isnuje nebezpeka vtraty postačaľnykamy poslug gromadśkogo transportu. Perevezennja avtomobilem často vygraje za rahunok zručnosti ta gnučkosti.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-48757" src="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1017" height="752" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00.png 1017w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00-300x222.png 300w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00-768x568.png 768w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00-650x481.png 650w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.04.00-1001x740.png 1001w" sizes="(max-width: 1017px) 100vw, 1017px" /></p><p>&nbsp;</p><p>Postijne zrostannja vykorystannja avtomobiliv takož nadaje nebažani efekty — zatory, dorožńo-transportni prygody ta zabrudnennja. Ce osoblyvo aktuaľno v ščiľnyh miśkyh rajonah. Urjady často namagajuťsja obmežyty kiľkisť avtivok, opodatkovujučy volodinnja avtomobilem, pidnimajučy ciny na paľne, zaprovadžujučy reguljuvane parkuvannja ta / abo stjagnennja platy za proїzd centrom mista čy pevnymy jogo rajonamy. Zaborona na vykydy takož zrostaje, i v dejakyh mistah, takyh jak Oslo ta Amsterdam, skoročujeťsja kiľkisť misć dlja parkuvannja.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čy gotovi jevropejci dilytysja vlasnymy avtivkamy		</span>	</h3><p>Biľšisť ljudej skazaly «tak», koly їh zapytaly, čy gotovi vony podilytysja svoїmy avtomobiljamy za groši. Minimaľna suma, jaku hočuť zaplatyty za deń, pry ćomu kolyvajeťsja. Ponad 70% tyh, jaki bažajuť dolučytysja do karšeryngu v obmin na dodatkovyh dohid, pragnuť otrymaty minimaľnyj dohid vid €10 do €30 na deń, todi jak 18% hočuť minimum €50 na deń.</p><p>Vysoka shyľnisť sprobuvaty karšeryng — u tyh, hto meškaje u Tureččyni, nyźka — v kraїnah Beniljuksu:</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-48756" src="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45.png" alt="Zamisť taksi: Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja" width="1179" height="919" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45.png 1179w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45-300x234.png 300w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45-768x599.png 768w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45-1024x798.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45-650x507.png 650w, /wp-content/uploads/2018/11/Znimok-ekrana-o-16.05.45-949x740.png 949w" sizes="(max-width: 1179px) 100vw, 1179px" /></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki tehnologiї potribni dlja rozvytku karšeryngu		</span>	</h3><p>Hoča isnuje potencial jak popytu, tak i propozyciї, poslugy z obminu avtomobiljamy povynni rozblokuvaty cej potencial. P2P-platformy majuť potencial dlja švydšogo rozšyrennja ta možuť krašče prystosuvatysja do postačannja, vykorystovujučy pryvatni avtomobili. Dovira maje velyke značennja, vrahovujučy emocijnu cinnisť avtomobiliv dlja vlasnykiv. Inši pytannja biľš praktyčni, taki jak neobhidnisť fizyčnoї peredači ključiv tymčasovomu korystuvačevi.</p><p><strong>Tehnologija može dopomogty u stvorenni doviry ta prozorosti, kažuť v ING:</strong></p><ul><li>Pidvyščennja rivnja pidključennja može dopomogty podolaty praktyčni ta prozorisť u zabezpečenni dystancijnogo dostupu ta monitoryngu ta ocinjuvannja liderśkyh zdibnostej korystuvačiv.</li><li>Avtonomni systemy možuť dopomogty u zapobiganni neščasnym vypadkam ta obmežyty vytraty na strahuvannja.</li></ul>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/09/19/bot-uber-tsiny/" class="link">Kyjanyn stvoryv bota, jakyj vidslidkovuje ciny v Uber</a>	</div><p>Taki platformy, jak Uber ta Lyft, pracjujuť dvostoronńo, ob&#8217;jednujučy jak korystuvačiv-vodiїv (popyt), tak i pasažyriv (postačannja). Okrim stvorennja micnoї platformy, vony uspišno rozblokovujuť popyt ta propozyciju čerez:</p><ul><li><strong>Stvorennja prozorosti:</strong> platformy dlja poїzdky majuť nadijnu systemu peregljadu, koly obydvi storony ocinjujuť odyn odnogo. Ce stvorjuje doviru.</li><li><strong>Možlyvisť kontroljuvaty cinu ta vykorystovuvaty neaktyvnu propozyciju:</strong> vykorystovujučy strategiju cinoutvorennja z vysokoju agresyvnistju, taka platforma dlja podorožej, jak Uber, zbiľšuje popyt. Čerez vysokyj popyt, propozycija takož zrostaje. Nezvažajučy na nyźku cinu, Uber je pryvablyvym dlja vodiїv, bo proponuje bagato korystuvačiv. Obmin avtomobiljamy može ne maty korysti vid tijeї ž elastyčnosti cin, ale ce može zminjuvatysja z časom, koly korystuvaćki očikuvannja pokraščaťsja.</li></ul>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo čekaje na rynok spiľnogo korystuvannja avtivkamy		</span>	</h3><p><strong>ING prognozuje takyj scenarij rozvytku:</strong></p><ul><li>Zagaľnyj avtomobiľnyj park zroste do 2,3 mln u 2025 roci. Zbiľšennja popytu na karšering tryvatyme j pislja 2025 roku.</li><li>Spiľne vykorystannja avtomobiliv bude pryvablyvym dlja biľšosti ljudej, jak tiľky bude polipšeno korystuvaćkyj dosvid ta zroste konkurentna spromožnisť servisiv, ščo nadajuť podibni poslugy.</li><li>Kiľkisť avtivok zroste do 7,5 mln odynyć u 2035 roci. Očikujeťsja, ščo obmin avtomobiljamy zmenšyť zrostannja jevropejśkogo pasažyrśkogo pryvatnogo avtoparku do 2025 roku i dopomože skorotyty kiľkisť avtomobiliv pislja 2025 roku.</li><li>Maksymaľna kiľkisť pryvatnyh avtivok u JeS prypade na period miž 2025 ta 2035 rokamy.</li></ul>

Jak spiľne korystuvannja avtomobiljamy zminyťsja do 2035 roku — doslidžennja

<p>Jak rozpoviv vydannju odyn z učasnykiv rynku, servis aktyvizuvavsja pislja zapusku Glovo i vže počav vozyty zamovlennja v testovomu režymi.

</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro testuvannja UberEats</strong></h4>

Za slovamy tehničnogo dyrektora mereži picerij Mamamia! Sergija Čajky, jakyj spilkuvavsja z predstavnykamy UberEats, servis počav vozyty zamovlennja bez komisiї dlja restoranu v testovomu režymi. Jak kaže, kompanija otrymala lyst vid UberEats pro spivpracju, v jakomu govorylosja pro te, ščo UberEats zapuskajeťsja na počatku 2019 roku. Tomu do kincja grudnja pidpysujuť kontrakty z usima restoranamy, zavantažujuť menju i foto strav do dodatka. Dlja velykyh merež — takyh, jak Mamamia, — jaki pidključajuťsja do zapusku, proponuvaly komisiju 25% na dovgostrokove spivrobitnyctvo i 20% na vyprobuvaľnyj misjać za umovy pidključennja 5 i biľše zakladiv. Prote kompanija dyrektora mereži picerij Mamamia! vidmovylasja vid spivpraci.

Vydannja Retailers navodyť pryklady i inšyh kompanij, do jakyh zvertalysja UberEats. U pres-službi Uber v Ukraїni ne pidtverdyly, ale i ne sprostuvaly informaciju pro testuvannja servisu, a takož pro umovy spivpraci z restoranamy. Lyše vidpovily, ščo u kompaniї nemaje konkretnyh planiv po zapusku UberEats v Kyjevi, pyše Retailers, ta nagaduje, ščo UberEats provodyv peremovyny z restoranamy v travni 2018-go. Za pidključennja do servisu zakladam proponuvaly 40% komisiї vid sumy zamovlennja.

«UberEats obov'jazkovoju umovoju stavyť komisiju z kožnogo restoranu. Vidpovidno, bagato restoraniv ne pogodylysja, čerez ščo servis nijak ne može zapustytysja v Ukraїni», — govoryť Sergij Čajka i prognozuje, ščo na moment zapusku UberEats v Kyjevi u jogo konkurenta Glovo vže bude napraćovana baza klijentiv, statystyka i dani roboty, jaki neobhidni restoranam dlja pryjnjattja rišennja pro spivpracju.

Do slova, ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam — <a href="https://nachasi.com/2018/05/17/u-kyyevi-startuye-ubereats/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozbyralysja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/samuele-errico-piccarini-196256-unsplash-300x200.jpg" />Ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam</span></a> v materiali Na chasi.

<p>Jak rozpoviv vydannju odyn z učasnykiv rynku, servis aktyvizuvavsja pislja zapusku Glovo i vže počav vozyty zamovlennja v testovomu režymi.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro testuvannja UberEats</strong></h4><p>Za slovamy tehničnogo dyrektora mereži picerij Mamamia! Sergija Čajky, jakyj spilkuvavsja z predstavnykamy UberEats, servis počav vozyty zamovlennja bez komisiї dlja restoranu v testovomu režymi. Jak kaže, kompanija otrymala lyst vid UberEats pro spivpracju, v jakomu govorylosja pro te, ščo UberEats zapuskajeťsja na počatku 2019 roku. Tomu do kincja grudnja pidpysujuť kontrakty z usima restoranamy, zavantažujuť menju i foto strav do dodatka. Dlja velykyh merež — takyh, jak Mamamia, — jaki pidključajuťsja do zapusku, proponuvaly komisiju 25% na dovgostrokove spivrobitnyctvo i 20% na vyprobuvaľnyj misjać za umovy pidključennja 5 i biľše zakladiv. Prote kompanija dyrektora mereži picerij Mamamia! vidmovylasja vid spivpraci.</p><p>Vydannja Retailers navodyť pryklady i inšyh kompanij, do jakyh zvertalysja UberEats. U pres-službi Uber v Ukraїni ne pidtverdyly, ale i ne sprostuvaly informaciju pro testuvannja servisu, a takož pro umovy spivpraci z restoranamy. Lyše vidpovily, ščo u kompaniї nemaje konkretnyh planiv po zapusku UberEats v Kyjevi, pyše Retailers, ta nagaduje, ščo UberEats provodyv peremovyny z restoranamy v travni 2018-go. Za pidključennja do servisu zakladam proponuvaly 40% komisiї vid sumy zamovlennja.</p><p>«UberEats obov&#8217;jazkovoju umovoju stavyť komisiju z kožnogo restoranu. Vidpovidno, bagato restoraniv ne pogodylysja, čerez ščo servis nijak ne može zapustytysja v Ukraїni», — govoryť Sergij Čajka i prognozuje, ščo na moment zapusku UberEats v Kyjevi u jogo konkurenta Glovo vže bude napraćovana baza klijentiv, statystyka i dani roboty, jaki neobhidni restoranam dlja pryjnjattja rišennja pro spivpracju.</p><p>Do slova, ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam — <a href="/2018/05/17/u-kyyevi-startuye-ubereats/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozbyralysja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/samuele-errico-piccarini-196256-unsplash-300x200.jpg" />Ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam</span></a> v materiali Na chasi.</p>

Servis dostavky їži vid Uber povernuvsja do peregovoriv pro spivpracju z restoranamy. Jak povidomjaje Retailers, kompanija proponuje velykym merežam komisiju v 25%, jakščo vony pidključaťsja do počatku zapusku UberEats

Jak rozpoviv vydannju odyn z učasnykiv rynku, servis aktyvizuvavsja pislja zapusku Glovo i vže počav vozyty zamovlennja v testovomu režymi.

<h4><strong>Ščo vidomo pro testuvannja UberEats</strong></h4>

Za slovamy tehničnogo dyrektora mereži picerij Mamamia! Sergija Čajky, jakyj spilkuvavsja z predstavnykamy UberEats, servis počav vozyty zamovlennja bez komisiї dlja restoranu v testovomu režymi. Jak kaže, kompanija otrymala lyst vid UberEats pro spivpracju, v jakomu govorylosja pro te, ščo UberEats zapuskajeťsja na počatku 2019 roku. Tomu do kincja grudnja pidpysujuť kontrakty z usima restoranamy, zavantažujuť menju i foto strav do dodatka. Dlja velykyh merež — takyh, jak Mamamia, — jaki pidključajuťsja do zapusku, proponuvaly komisiju 25% na dovgostrokove spivrobitnyctvo i 20% na vyprobuvaľnyj misjać za umovy pidključennja 5 i biľše zakladiv. Prote kompanija dyrektora mereži picerij Mamamia! vidmovylasja vid spivpraci.

Vydannja Retailers navodyť pryklady i inšyh kompanij, do jakyh zvertalysja UberEats. U pres-službi Uber v Ukraїni ne pidtverdyly, ale i ne sprostuvaly informaciju pro testuvannja servisu, a takož pro umovy spivpraci z restoranamy. Lyše vidpovily, ščo u kompaniї nemaje konkretnyh planiv po zapusku UberEats v Kyjevi, pyše Retailers, ta nagaduje, ščo UberEats provodyv peremovyny z restoranamy v travni 2018-go. Za pidključennja do servisu zakladam proponuvaly 40% komisiї vid sumy zamovlennja.

«UberEats obov'jazkovoju umovoju stavyť komisiju z kožnogo restoranu. Vidpovidno, bagato restoraniv ne pogodylysja, čerez ščo servis nijak ne može zapustytysja v Ukraїni», — govoryť Sergij Čajka i prognozuje, ščo na moment zapusku UberEats v Kyjevi u jogo konkurenta Glovo vže bude napraćovana baza klijentiv, statystyka i dani roboty, jaki neobhidni restoranam dlja pryjnjattja rišennja pro spivpracju.

Do slova, ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam — <a href="https://nachasi.com/2018/05/17/u-kyyevi-startuye-ubereats/" target="_blank" rel="noopener">rozbyralysja</a> v materiali Na chasi.

<p>Jak rozpoviv vydannju odyn z učasnykiv rynku, servis aktyvizuvavsja pislja zapusku Glovo i vže počav vozyty zamovlennja v testovomu režymi.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro testuvannja UberEats</strong></h4><p>Za slovamy tehničnogo dyrektora mereži picerij Mamamia! Sergija Čajky, jakyj spilkuvavsja z predstavnykamy UberEats, servis počav vozyty zamovlennja bez komisiї dlja restoranu v testovomu režymi. Jak kaže, kompanija otrymala lyst vid UberEats pro spivpracju, v jakomu govorylosja pro te, ščo UberEats zapuskajeťsja na počatku 2019 roku. Tomu do kincja grudnja pidpysujuť kontrakty z usima restoranamy, zavantažujuť menju i foto strav do dodatka. Dlja velykyh merež — takyh, jak Mamamia, — jaki pidključajuťsja do zapusku, proponuvaly komisiju 25% na dovgostrokove spivrobitnyctvo i 20% na vyprobuvaľnyj misjać za umovy pidključennja 5 i biľše zakladiv. Prote kompanija dyrektora mereži picerij Mamamia! vidmovylasja vid spivpraci.</p><p>Vydannja Retailers navodyť pryklady i inšyh kompanij, do jakyh zvertalysja UberEats. U pres-službi Uber v Ukraїni ne pidtverdyly, ale i ne sprostuvaly informaciju pro testuvannja servisu, a takož pro umovy spivpraci z restoranamy. Lyše vidpovily, ščo u kompaniї nemaje konkretnyh planiv po zapusku UberEats v Kyjevi, pyše Retailers, ta nagaduje, ščo UberEats provodyv peremovyny z restoranamy v travni 2018-go. Za pidključennja do servisu zakladam proponuvaly 40% komisiї vid sumy zamovlennja.</p><p>«UberEats obov&#8217;jazkovoju umovoju stavyť komisiju z kožnogo restoranu. Vidpovidno, bagato restoraniv ne pogodylysja, čerez ščo servis nijak ne može zapustytysja v Ukraїni», — govoryť Sergij Čajka i prognozuje, ščo na moment zapusku UberEats v Kyjevi u jogo konkurenta Glovo vže bude napraćovana baza klijentiv, statystyka i dani roboty, jaki neobhidni restoranam dlja pryjnjattja rišennja pro spivpracju.</p><p>Do slova, ščo take Uber Eats i naviščo vin kyjanam — <a href="/2018/05/17/u-kyyevi-startuye-ubereats/" target="_blank" rel="noopener">rozbyralysja</a> v materiali Na chasi.</p>

UberEats počav testuvaty servis v Kyjevi

<code>Za danymy, ščo nadaje «Ukravtodor», v Ukraїni vidremontuvaly ta pobuduvaly ponad 2 tys km dorig. Ce — vdviči biľše, niž u 2017 roci. Na časi diznatysja biľše pro plany vidomstva na nastupnyj rik.


<h4><strong>Jaki prognozy maje «Ukravtodor» na 2019 rik </strong></h4>
Zagalom, do kincja ćogo roku vidremontujuť ta pobudujuť blyźko 3,5 km dorig.  Vidomo, ščo 2019-go finansuvannja zbiľšať — na remont ta budivnyctvo avtošljahiv vydiljať 60 mlrd grn. Za danymy ekspertiv Vsesvitńogo ekonomičnogo forumu, v Ukraїni odni z najgiršyh dorig u sviti. Za jakistju ukraїnśki avtošljahy posidajuť 130 misce zi 137 kraїn svitu v rejtyngu.

Ale Ukraїna pracjuje na pokraščennjam cyh pokaznykiv. Naprykinci bereznja ukraїnśkyj urjad zatverdyv ciľovu programu rozvytku avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na 2018-2022 roky. Zagaľnyj obsjag finansuvannja programy stanovyť 298,3 mlrd grn, z jakyh:
<ul>
<li>178 mlrd grn — za rahunok Dorožńogo fondu;</li>
 	<li>113,8 mlrd grn — za rahunok inšyh džerel.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/02/28/platni-dorogy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">možuť z'javytysja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/denys-nevozhai-100695-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni z’javljaťsja platni dorogy</span></a> platni dorogy, i cju iniciatyvu pidtrymuje j «Ukravtodor». Ukraїnśkyj parlament uhvalyv zakon, sprjamovanyj na vdoskonalennja zakonodavčogo vreguljuvannja budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na umovah koncesiї. Peredbačeno, ščo na umovah koncesiї dorogy zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja možna peredavaty dlja budivnyctva ta ekspluataciї . Vodnočas pislja pryjnjattja rišennja ščodo budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig organam vykonavčoї vlady zaboroneno nadavaty zemeľni diljanky pid cym budivnyctvom u vlasnisť čy korystuvannja fizyčnyh čy jurydyčnyh osib.</code>

<p><code>Za danymy, ščo nadaje «Ukravtodor», v Ukraїni vidremontuvaly ta pobuduvaly ponad 2 tys km dorig. Ce — vdviči biľše, niž u 2017 roci. Na časi diznatysja biľše pro plany vidomstva na nastupnyj rik.</p><p></p><h4><strong>Jaki prognozy maje «Ukravtodor» na 2019 rik </strong></h4><p>Zagalom, do kincja ćogo roku vidremontujuť ta pobudujuť blyźko 3,5 km dorig.  Vidomo, ščo 2019-go finansuvannja zbiľšať — na remont ta budivnyctvo avtošljahiv vydiljať 60 mlrd grn. Za danymy ekspertiv Vsesvitńogo ekonomičnogo forumu, v Ukraїni odni z najgiršyh dorig u sviti. Za jakistju ukraїnśki avtošljahy posidajuť 130 misce zi 137 kraїn svitu v rejtyngu.</p><p>Ale Ukraїna pracjuje na pokraščennjam cyh pokaznykiv. Naprykinci bereznja ukraїnśkyj urjad zatverdyv ciľovu programu rozvytku avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na 2018-2022 roky. Zagaľnyj obsjag finansuvannja programy stanovyť 298,3 mlrd grn, z jakyh:</p><ul><li>178 mlrd grn — za rahunok Dorožńogo fondu;</li><li>113,8 mlrd grn — za rahunok inšyh džerel.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/02/28/platni-dorogy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">možuť z'javytysja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/denys-nevozhai-100695-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni z’javljaťsja platni dorogy</span></a> platni dorogy, i cju iniciatyvu pidtrymuje j «Ukravtodor». Ukraїnśkyj parlament uhvalyv zakon, sprjamovanyj na vdoskonalennja zakonodavčogo vreguljuvannja budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na umovah koncesiї. Peredbačeno, ščo na umovah koncesiї dorogy zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja možna peredavaty dlja budivnyctva ta ekspluataciї . Vodnočas pislja pryjnjattja rišennja ščodo budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig organam vykonavčoї vlady zaboroneno nadavaty zemeľni diljanky pid cym budivnyctvom u vlasnisť čy korystuvannja fizyčnyh čy jurydyčnyh osib.</code></p>

Za danymy očiľnyka Mininfrastruktury, z Dorožńogo fondu v ćomu roci investuvaly 32,6 mlrd grn. U 2018 roci v dorožnju infrastrukturu Ukraїny bula investovana rekordna suma — 50 mlrd grn

<code>Za danymy, ščo nadaje «Ukravtodor», v Ukraїni vidremontuvaly ta pobuduvaly ponad 2 tys km dorig. Ce — vdviči biľše, niž u 2017 roci. Na časi diznatysja biľše pro plany vidomstva na nastupnyj rik.


<h4><strong>Jaki prognozy maje «Ukravtodor» na 2019 rik </strong></h4>
Zagalom, do kincja ćogo roku vidremontujuť ta pobudujuť blyźko 3,5 km dorig.  Vidomo, ščo 2019-go finansuvannja zbiľšať — na remont ta budivnyctvo avtošljahiv vydiljať 60 mlrd grn. Za danymy ekspertiv Vsesvitńogo ekonomičnogo forumu, v Ukraїni odni z najgiršyh dorig u sviti. Za jakistju ukraїnśki avtošljahy posidajuť 130 misce zi 137 kraїn svitu v rejtyngu.

Ale Ukraїna pracjuje na pokraščennjam cyh pokaznykiv. Naprykinci bereznja ukraїnśkyj urjad zatverdyv ciľovu programu rozvytku avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na 2018-2022 roky. Zagaľnyj obsjag finansuvannja programy stanovyť 298,3 mlrd grn, z jakyh:
<ul>
 	<li>178 mlrd grn — za rahunok Dorožńogo fondu;</li>
 	<li>113,8 mlrd grn — za rahunok inšyh džerel.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/02/28/platni-dorogy/" target="_blank" rel="noopener">možuť z'javytysja</a> platni dorogy, i cju iniciatyvu pidtrymuje j «Ukravtodor». Ukraїnśkyj parlament uhvalyv zakon, sprjamovanyj na vdoskonalennja zakonodavčogo vreguljuvannja budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na umovah koncesiї. Peredbačeno, ščo na umovah koncesiї dorogy zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja možna peredavaty dlja budivnyctva ta ekspluataciї . Vodnočas pislja pryjnjattja rišennja ščodo budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig organam vykonavčoї vlady zaboroneno nadavaty zemeľni diljanky pid cym budivnyctvom u vlasnisť čy korystuvannja fizyčnyh čy jurydyčnyh osib.

<p><code>Za danymy, ščo nadaje «Ukravtodor», v Ukraїni vidremontuvaly ta pobuduvaly ponad 2 tys km dorig. Ce — vdviči biľše, niž u 2017 roci. Na časi diznatysja biľše pro plany vidomstva na nastupnyj rik.</p><p></p><h4><strong>Jaki prognozy maje «Ukravtodor» na 2019 rik </strong></h4><p>Zagalom, do kincja ćogo roku vidremontujuť ta pobudujuť blyźko 3,5 km dorig.  Vidomo, ščo 2019-go finansuvannja zbiľšať — na remont ta budivnyctvo avtošljahiv vydiljať 60 mlrd grn. Za danymy ekspertiv Vsesvitńogo ekonomičnogo forumu, v Ukraїni odni z najgiršyh dorig u sviti. Za jakistju ukraїnśki avtošljahy posidajuť 130 misce zi 137 kraїn svitu v rejtyngu.</p><p>Ale Ukraїna pracjuje na pokraščennjam cyh pokaznykiv. Naprykinci bereznja ukraїnśkyj urjad zatverdyv ciľovu programu rozvytku avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na 2018-2022 roky. Zagaľnyj obsjag finansuvannja programy stanovyť 298,3 mlrd grn, z jakyh:</p><ul><li>178 mlrd grn — za rahunok Dorožńogo fondu;</li><li>113,8 mlrd grn — za rahunok inšyh džerel.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/02/28/platni-dorogy/" target="_blank" rel="noopener">možuť z'javytysja</a> platni dorogy, i cju iniciatyvu pidtrymuje j «Ukravtodor». Ukraїnśkyj parlament uhvalyv zakon, sprjamovanyj na vdoskonalennja zakonodavčogo vreguljuvannja budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja na umovah koncesiї. Peredbačeno, ščo na umovah koncesiї dorogy zagaľnogo korystuvannja deržavnogo značennja možna peredavaty dlja budivnyctva ta ekspluataciї . Vodnočas pislja pryjnjattja rišennja ščodo budivnyctva ta ekspluataciї avtomobiľnyh dorig organam vykonavčoї vlady zaboroneno nadavaty zemeľni diljanky pid cym budivnyctvom u vlasnisť čy korystuvannja fizyčnyh čy jurydyčnyh osib.</p>

«Ukravtodor» rozpoviv pro investyciї v dorogy za 2018-j

<p>Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans» spiľno z Departamentom ekonomiky i investycij provely konkurs iz zalučennjam pryvatnyh investoriv. Za rezuľtatamy provedenogo konkursu 994 isnujuči zupynky gromadśkogo transportu obladnajuť sučasnymy konstrukcijamy.


</p>
<h4><strong>Jakymy buduť zminy</strong></h4>
Sered zahodiv pokraščennja zupynkovoї infrastruktury peredbačeno taki:
<ul>
<li>tverde pokryttja obladnajuť figurnymy elementamy moščennja;</li>
 	<li>sučasni konstrukciї zupynok z kioskamy prodažu proїznyh dokumentiv pidključať do inženernyh merež.</li>
</ul>
Taki konstrukciї vže vstanovyly koštom investoriv na zupynkah vul. Mykoly Zakrevśkogo ta na stanciї metro Dorogožyči. V Kyїvśkij miśkij deržavnij administraciї (KMDA) utočnjujuť, ščo do kincja 2018 roku vstanovyty šče blyźko 30 takyh novitnih kompleksiv. Predstavnyky KMDA povidomljajuť, ščo z počatku 2018-go obladnano 63 paviľjony očikuvannja jevropejśkogo typu z zagartovanogo skla. Taki zupynky povnistju zberigajuť pasažyram ogljadovisť transportu, jakyj pid'їždžaje.

Nagadajemo, ščo Minregionrozvytku planuje <a href="https://nachasi.com/2018/10/30/zupynky-transportu-vidgorodyat/" class=" with_hint_js">zahystyty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/non-683890-unsplash-300x200.jpg" />Zahystyty zupynky stovpcjamy — proekt Minregionrozvytku</span></a> zupynky gromadśkogo transportu.

<p>Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans» spiľno z Departamentom ekonomiky i investycij provely konkurs iz zalučennjam pryvatnyh investoriv. Za rezuľtatamy provedenogo konkursu 994 isnujuči zupynky gromadśkogo transportu obladnajuť sučasnymy konstrukcijamy.</p><p></p><h4><strong>Jakymy buduť zminy</strong></h4><p>Sered zahodiv pokraščennja zupynkovoї infrastruktury peredbačeno taki:</p><ul><li>tverde pokryttja obladnajuť figurnymy elementamy moščennja;</li><li>sučasni konstrukciї zupynok z kioskamy prodažu proїznyh dokumentiv pidključať do inženernyh merež.</li></ul><p>Taki konstrukciї vže vstanovyly koštom investoriv na zupynkah vul. Mykoly Zakrevśkogo ta na stanciї metro Dorogožyči. V Kyїvśkij miśkij deržavnij administraciї (KMDA) utočnjujuť, ščo do kincja 2018 roku vstanovyty šče blyźko 30 takyh novitnih kompleksiv. Predstavnyky KMDA povidomljajuť, ščo z počatku 2018-go obladnano 63 paviľjony očikuvannja jevropejśkogo typu z zagartovanogo skla. Taki zupynky povnistju zberigajuť pasažyram ogljadovisť transportu, jakyj pid&#8217;їždžaje.</p><p>Nagadajemo, ščo Minregionrozvytku planuje <a href="/2018/10/30/zupynky-transportu-vidgorodyat/" class=" with_hint_js">zahystyty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/10/non-683890-unsplash-300x200.jpg" />Zahystyty zupynky stovpcjamy — proekt Minregionrozvytku</span></a> zupynky gromadśkogo transportu.</p>

«Kyїvpastrans» planuje za rahunok pryvatnyh investoriv masštabne onovlennja. Pro ce povidomljaje «LIGA» z posylannjam na pres-službu Kyїvśkoї miśkoї deržavnoї administraciї

Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans» spiľno z Departamentom ekonomiky i investycij provely konkurs iz zalučennjam pryvatnyh investoriv. Za rezuľtatamy provedenogo konkursu 994 isnujuči zupynky gromadśkogo transportu obladnajuť sučasnymy konstrukcijamy.


<h4><strong>Jakymy buduť zminy</strong></h4>
Sered zahodiv pokraščennja zupynkovoї infrastruktury peredbačeno taki:
<ul>
 	<li>tverde pokryttja obladnajuť figurnymy elementamy moščennja;</li>
 	<li>sučasni konstrukciї zupynok z kioskamy prodažu proїznyh dokumentiv pidključať do inženernyh merež.</li>
</ul>
Taki konstrukciї vže vstanovyly koštom investoriv na zupynkah vul. Mykoly Zakrevśkogo ta na stanciї metro Dorogožyči. V Kyїvśkij miśkij deržavnij administraciї (KMDA) utočnjujuť, ščo do kincja 2018 roku vstanovyty šče blyźko 30 takyh novitnih kompleksiv. Predstavnyky KMDA povidomljajuť, ščo z počatku 2018-go obladnano 63 paviľjony očikuvannja jevropejśkogo typu z zagartovanogo skla. Taki zupynky povnistju zberigajuť pasažyram ogljadovisť transportu, jakyj pid'їždžaje.

Nagadajemo, ščo Minregionrozvytku planuje <a href="https://nachasi.com/2018/10/30/zupynky-transportu-vidgorodyat/">zahystyty</a> zupynky gromadśkogo transportu.

<p>Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvpastrans» spiľno z Departamentom ekonomiky i investycij provely konkurs iz zalučennjam pryvatnyh investoriv. Za rezuľtatamy provedenogo konkursu 994 isnujuči zupynky gromadśkogo transportu obladnajuť sučasnymy konstrukcijamy.</p><p></p><h4><strong>Jakymy buduť zminy</strong></h4><p>Sered zahodiv pokraščennja zupynkovoї infrastruktury peredbačeno taki:</p><ul><li>tverde pokryttja obladnajuť figurnymy elementamy moščennja;</li><li>sučasni konstrukciї zupynok z kioskamy prodažu proїznyh dokumentiv pidključať do inženernyh merež.</li></ul><p>Taki konstrukciї vže vstanovyly koštom investoriv na zupynkah vul. Mykoly Zakrevśkogo ta na stanciї metro Dorogožyči. V Kyїvśkij miśkij deržavnij administraciї (KMDA) utočnjujuť, ščo do kincja 2018 roku vstanovyty šče blyźko 30 takyh novitnih kompleksiv. Predstavnyky KMDA povidomljajuť, ščo z počatku 2018-go obladnano 63 paviľjony očikuvannja jevropejśkogo typu z zagartovanogo skla. Taki zupynky povnistju zberigajuť pasažyram ogljadovisť transportu, jakyj pid&#8217;їždžaje.</p><p>Nagadajemo, ščo Minregionrozvytku planuje <a href="/2018/10/30/zupynky-transportu-vidgorodyat/">zahystyty</a> zupynky gromadśkogo transportu.</p>

U Kyjevi onovljať tysjaču zupynok gromadśkogo transportu

Nasyčenyj robočo-navčaľnyj tyždeń ne dobigaje svogo kincja, a tiľky prodovžujeťsja. Sogodni same čas peregljanuty, ščo cikavogo i korysnogo bude najblyžčymy dnjamy v stolyci. Planujemo nastupnyj tyždeń z našym dajdžestom podij

Zibraly 16 riznoplanovyh iventiv, biľšisť z jakyh vidbudeťsja u Kyjevi. Proponujemo peregljanuty našu dobirku podij, ščob ničogo ne propustyty.



[color_title title="Biznes-podiї u Kyjevi"]

[event title="Jak provesty svij peršyj vorkšop po servis dyzajnu: dosvid Zakupki.Prom.ua" date="14-11-2018" time="19:00" place="1991 Civic Tech Center" place_link="https://1991.center/" address="vulycja Mečnykova, 2, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/383772162165308/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48437" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/45707297_704846233221460_2468358030459142144_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

Na zustriči poznajomytesja z ponjattjam Service Design; obgovoryte vsi detali organizaciї vorkšopu z servis-dyzajnu; navčytesja formuvaty komandy, vidbyraty dyzajn-vyklyky ta stvorjuvaty oryginaľni rišennja toščo.

[/event]

[event title="Zbovtaty, ale ne zmišuvaty: tekst, vižual, reklama v Instagram" date="11-11-2018" time="12:00" place="Chasopys EduSpace" place_link="http://eduspace.chasopys.ua/" address="vulycja Velyka Vasyľkivśka, 30, Kyїv" price="800-900 grn"facebook="https://www.facebook.com/events/164226214483001/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48438" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/43641637_1230686150404406_1351207337070690304_o-300x158.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="158" />

Ne znajete, jak pozycionuvaty svij brend u Instagram? Mrijete pobuduvaty unikaľnu strategiju dlja prosuvannja ta pošuku novyh klijentiv, ale ne znajete z čogo počaty? Ne znajete, jak gotuvaty foto kontent dlja storinky? Hočete nalaštuvaty reklamu ta ne zlyty veś bjudžet? Todi cej intensyv dlja vas.

[/event]

[event title="SMART zarplaty: jak platyty spravedlyvo?" date="13-11-2018" time="19:00" place="Chasopys EduSpace" place_link="http://eduspace.chasopys.ua/" address="vulycja Velyka Vasyľkivśka, 30, Kyїv" price="250 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/321862801938476/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48439" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/44699228_1238338219639199_6105274046801248256_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

Zaprošuť na zustrič z Kostjantynom Koptelovym, ščob pogovoryty pro: algorytmy, metodyky i formuly, za jakymy možna vybudovuvaty finansovu motyvaciju spivrobitnykiv tak, ščob napravljaty fokus їh uvagy na pravyľni dlja kompaniї reči.

[/event]

[event title="SaaS Nation'03 — jedyna SaaS-konferencija v Ukraїni" date="16-11-2018" time="09:00" place="Mercure Kyiv Congress Hotel" place_link="http://mercurekyiv.ua/ua/" address="vulycja Vadyma Geťmana, 6, Kyїv" price="5300-5800 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/725768854439963/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48440" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/45548051_2238823086387295_5193436143214919680_o-300x141.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="141" />

Cogo roku SaaS Nation čekaje 500+ SaaS FAUNDER, S-level kerivnykiv, kerujučyh partneriv i investoriv. Spikery z topovyh produktovyh kompanij podiljaťsja insajdamy, a investory proveduť mitap z pidpryjemcjamy.

[/event]

[event title="Social Media Week Kyiv 2018" date="15-11-2018" time="09:00" place="Lightfield Productions " place_link="" address="vulycja Poľova 21, Kyїv" price="1500 grn"facebook="https://www.facebook.com/events/160837581490831"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48442" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Bezymyannyj-2-300x141.png" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="141" />

SMW Kyiv vidbudeťsja v Ukraїni vperše za licenzijeju mižnarodnoї seriї konferencij Social Media Week. Cogorič zagaľnoju temoju usih podij SMW je ‘Closer’ — “Blyžče”. Razom iz ukraїnśkymy ta zakordonnymy ekspertamy my sprobujemo zrozumity, jak zalyšatysja častynoju globaľnogo svitu, koly žyveš tut i zaraz — u roz'jednanomu suspiľstvi.

[/event]

[event title="Jurij Nikolajev: 19 sekretiv pro CRM, jaki dopomožuť vam u 2019 r" date="15-11-2018" time="19:00" place="Kreatyvnyj prostir «Časopys»" place_link="http://www.chasopys.ua/" address="vulycja Lva Tolstogo, 3, Kyїv" price="250-300 grn"facebook="https://www.facebook.com/events/593812044371731/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48441" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/45474949_1248081931998161_1334336903100497920_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

Dyrektor z prodaživ v Bitriks24 Jurij Nikolajev rozpovisť jak vprovadžuvaty CRM u vlasnyj biznes. Na majster-klasi pogovorjať takož pro take: dlja čogo malomu biznesu CRM? Čomu bloknota čy Excel vže nedostatńo? Skiľky klijentiv možna zalučyty z internetu, i jak ne zijty z rozumu, vidpovidajučy kožnomu?

[/event]

[color_title title="Podiї u sferi tehnologij u Kyjevi"]

[event title="<span class="il">AI</span> <span class="il">Conference</span> <span class="il">Kyiv</span>" date="14-11-2018" time="09:00" place="Arena Club" place_link="https://www.facebook.com/pg/Taohallevent/about/?ref=page_internal" address="vulycja Basejna, 2a, Kyїv" price="1200-2000 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/1641261096001515/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48443" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Bezymyannyj-3-300x159.png" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="159" />

Na AI Conference Kyiv 2018 providni eksperty rozkažuť pro štučnyj intelekt dlja pidpryjemciv z fokusom na ščodenni zavdannja biznesu; tehnični rišennja i korysni instrumenty dlja rozvytku biznesu ta inše.

[/event]

[event title="Bezkoštovni indyviduaľni konsuľtaciї «SMM dlja IT-kompanij»" date="12-11-2018" time="18:00" place="Coworking Platforma Leonardo" place_link="https://www.coworkingplatforma.com/leonardo/" address="vulycja Bogdana Hmeľnyćkogo, 17/52, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/324785258314061/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48444" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/45541578_2204393839573776_9003799577672810496_n-300x155.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="155" />

Konsuľtaciju provodytyme Oľga Novykova, SMM- ta HR- specialist, SEO konsaltyngovoї agenciї «More than:». Oľga maje biľše 5 rokiv dosvidu roboty z IT-kompanijamy, specialist z pidboru personalu ta pobudovy HR- brendiv v niši IT.

[/event]

[event title="Digital Growth Hacking» // Digital Vtornyk" date="14-11-2018" time="18:30" place="iHUB" place_link="http://ihub.world/en/" address="vulycja Hreščatyk, 10, Kyїv" price="390-490 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/494431721065970/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48445" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/45079008_2347682608580291_5059830856076492800_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

Pogovorjať pro pošukovu, targetovanu i medijnu reklamu. Na Digital vivtoroku 3 spikera podiljaťsja svoїm dosvidom i korysnymy idejamy, ščob vy polipšyly efektyvnisť svoїh reklamnyh kampanij.

[/event]

[event title="IT Network Agile Club #8" date="13-11-2018" time="19:00" place="ExitGames.ua" place_link="https://exitgames.ua/" address="vulycja Vadyma Geťmana, 1A, Kyїv" price="200 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/327083384761692/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48446" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/44803757_2220194004925959_6341832762336477184_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

IT Network Agile Club — ce ščomisjačni zustriči, na jakyh eksperty v Agile metodologiї diljaťsja svoїm dosvidom. Insajderśki ekspertni napracjuvannja, porady ščodo vprovadžennja gnučkoї metodologiї jak v IT, tak i ne v IT pidrozdilah, vlasni sposterežennja spikeriv — z ćogo skladajuťsja naši praktyčni dopovidi.

[/event]

[color_title title="Podiї u sferi urbanistyky v Kyjevi ta Harkovi"]

[event title="Planwerk — Architecture and Urban Planning in Romanian Cities" date="14-11-2018" time="19:00" place="Rečovyj dokaz" place_link="https://www.facebook.com/Rechovyydokaz/" address="vulycja Rejtarśka 8-b, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/317818225713932/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48447" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/44761518_2049567791775438_4169306379804213248_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

Buty arhitektorom u post-socialistyčnomu seredovyšči vse šče je profesijnym vyklykom, v rivnij miri vidobraženomu u zadovolenni vid roboty ta nakopyčenni dosvidu vid togo, ščo ne zavždy vse vidbuvajeťsja za planom. Spikery: Tiberiu Čolaku ta Bendžamin Koľ.

[/event]

[event title="Seminar «Vstup do strategičnogo prostorovogo planuvannja»" date="12-11-2018" time="14:00" place="Premier Hotel Rus" place_link="https://hotelrus.phnr.com/" address="vulycja <span>Gospitaľna 4, m. Kyїv</span>" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/search/top/?q=%C2%AB%D0%86%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%E2%80%99%D1%94%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B4%C2%BB"]

<img class="alignnone wp-image-48448" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/Bezymyannyj-4-300x112.png" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="303" height="113" />

V ramkah programy fahivci u sferi prostorovogo planuvannja vzajemodijatymuť z predstavnykamy terytoriaľnyh gromad ta spiľno napraćovuvatymuť scenariї rozvytku poseleń ta terytorij OTG.

[/event]

[event title="Kurs «Sučasna arhitektura. 20-21 stolittja»" date="12-11-2018" time="19:00" place="Kuľturnyj proekt 31v1" place_link="https://culturalproject.org/" address="vulycja Puškinśka, 31-V-1, Kyїv" price="6590 grn"facebook="https://www.facebook.com/events/1065476786968589/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48449" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/42982655_10156667898389004_310863479412097024_o-300x169.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="169" />

Kurs peredbačaje 12 lekcij vid arhitektora Gliba Ušakova pro ruh, formu, prostir ta dyzajnerśki vygadky.  Ce buduť 12 zanjať, jaki predstavljať povnu evoljuciju arhitektury vid hmaročosiv HH stolittja do ekobudiveľ majbutńogo.

[/event]

[event title="Lekcija pro dyzajnerśke bjuro Atelier NL" date="10-11-2018" time="12:00" place="Harkivśka Škola Arhitektury" place_link="http://kharkiv.school/" address="vulycja Kontorśka, 1, Harkiv" price="bezkoštovno"facebook="https://www.facebook.com/events/306257243306805/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48450" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/44871341_2241641206055889_496001098427924480_o-300x169.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="169" />

Lekcija Think Global, Dig Local u ramkah Publičnoї programy HŠA dasť možlyvisť oznajomytyś z metodologijeju ta filosofijeju Atelier NL – niderlandśkogo dyzajnerśkogo bjuro, jake rozrobljaje proekty, ščo demonstrujuť bagatstvo zemli ta cinnisť miscevyh materialiv.

[/event]

[color_title title="Kreatyvni podiї u Kyjevi"]

[event title="«Manifest. Intensyv z hajpovogo kopirajtyngu dlja digital media»" date="11-11-2018" time="11:00" place="Projector" place_link="https://prjctr.com.ua/" address="vulycja Vozdvyženśka 34a, Kyїv" price="1500 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/323668014878679/?event_time_id=323668024878678"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48469" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/44356024_1135481549941084_4450853821203087360_o-300x169.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="169" />

Na vorkšopi, protjagom dvoh dniv, budemo skladaty istoriї z zalučennjam, vidgukujučyś na najaktuaľniši dlja ukraїnciv temy: pafosni i minorni, dobri i zli, provokacijni i ne duže. Maks Kuźmenko — creative lead na freelance. 8 rokiv v reklamnomu cyrku i vśomu, ščo z nym pov'jazano.

[/event]

[event title="Game Theory for Decision Makers" date="12-11-2018" time="19:00" place="1991 Civic Tech Center" place_link="https://1991.center/" address="vulycja Mečnykova, 2, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/316091262559187/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-48470" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/45494913_703966043309479_3013854301941399552_o-300x157.jpg" alt="TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń" width="300" height="157" />

Sinan Ertemel predstavyť teoriju igor jak odyn iz sposobiv pryjnjattja rišeń. Teorija vykorystovujeťsja, ščob znajty optymaľnyj rezuľtat z naboru variantiv, analizujučy vytraty i vygody kožnoї nezaležnoї storony. Spiker — <span class="_2t_q" id="fb-timeline-cover-name" data-testid="profile_name_in_profile_page">Sinan Ertemel.</span>

[/event]

[timeline]

TOP-16 podij na nastupnyj tyždeń

8 lystopada 2018-go ukraїnśkyj parlament uhvalyv u drugomu čytanni ta v cilomu 2 zakonoproekty, jaki zminjujuť pravyla dlja vlasnykiv avto na jevronomerah. Zakonoproekt <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64235" target="_blank" rel="noopener">№8487</a> «Pro vnesennja zmin do Podatkovogo kodeksu» ščodo opodatkuvannja akcyznym podatkom legkovyh transportnyh zasobiv ta proekt zakonu <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64236" target="_blank" rel="noopener">№ 8488</a> «Pro vnesennja zmin do Mytnogo kodeksu»

Piľgy, jaki propysala Verhovna Rada v zakonoproektah pro rozmytnennja avtomobiliv na inozemnyh nomerah, ne vlaštovujuť avtoekspertiv i vlasnykiv «evrobljah». Ščo peredbačajuť zminy v zakonah ta jak teper rozmytnjuvatymuť avto z-za kordonu — dali v materiali.


<h4><strong>Zminy ščodo opodatkuvannja akcyzom legkovyh avto (zakon №8487 )</strong></h4>
Zakonoproekt № 8487 peredbačaje zminu formuly rozrahunku akcyzu na rozmytnennja avtomobiliv, jakyj faktyčno bude zmenšenyj. Takož golovnoju zminoju do zakonoproektu v porivnjanni z peršym čytannjam je vstanovlennja strokiv ščodo piľgovogo rozmytnennja «jevrobljah». Piľgovyj koeficijent stanovytyme 0,5 dlja avtomobiliv, jaki buduť rozmytneni protjagom 90 dniv pislja vstupu zakonu v sylu. Tobto dlja avtomobilisti na jevronomerah, jaki rozmytnjať avto v perši 90 dniv diї zakonu, dijatyme znyžka 50%. Ščopravda v ob'jednanni vlasnykiv avto na jevronomerah kažuť, ščo za takyj korotkyj termin vsi bažajuči prosto ne zmožuť projty proceduru.

Dlja tyh, hto vykonav umovy tymčasovogo porjadku mytnogo oformlennja legkovyh avtomobiliv, peredbačena možlyvisť oformyty mašynu v režymi importu, splatyvšy štraf do deržbjudžetu.

Formula rozrahunku sumy akcyznogo podatku vygljadaje tak:

<strong>Bazova stavka H Koeficijent dvyguna H Koeficijent viku = Suma akcyznogo podatku</strong>

Otže, u rozrahunku sumy akcyzu bude vrahovuvatysja try kladovi:
<ul>
 	<li>bazova stavka;</li>
 	<li>koeficijent dvyguna;</li>
 	<li>vik avto.</li>
</ul>
<strong>Koeficijent dvyguna</strong> rozrahovuvatymeťsja tak: pokaznyk ob'jemu dvyguna bude dilytysja na 1000. A <strong>koeficijent viku</strong> — ce kiľkisť povnyh kalendarnyh rokiv.

<strong>Bazova stavka podatku dlja avtomobilja z ob'jemom benzynovogo dvyguna</strong>:
<ul>
 	<li>do 3 tys kub. sm — sklade 50 jevro</li>
 	<li>biľše 3 tys kub. sm — 100 jevro.</li>
</ul>
<strong> Bazova stavka dlja dyzeľnyh dvyguniv</strong> ob'jemom:
<ul>
 	<li>3,5 tys kub. sm sklade 75 jevro</li>
 	<li>ponad 3,5 tys kub. sm — 150 jevro.</li>
</ul>
Bazova stavka — ce stavka podatku v jevro za odnu mašynu. Peredbačeno, ščo koeficijent dlja avtomobiliv, jaki vykorystovuvalysja ponad <strong>15 rokiv, stanovyť 15. Tobto, jakščo vik avto stanovyť 16-17 abo 20 rokiv, do ńogo vse-odno bude zastosovuvatysja vikovyj koeficijent 15.</strong>

Varto dodaty, ščo okrim akcyza, pry rozmytnenni avto potribno šče splatyty vvizne myto, jake skladaje 10% vid vartosti avtomobilja (dlja avtivok z JeS — 5-7%); PDV — 20% vid sumy mytnoї vartosti avto, akcyznogo zboru i vviznogo myta. A takož splatyty zbir do Pensijnogo fondu (3-5%).
<h4><strong>Zminy ščodo pravyl rozmytnennja avto (zakon №8488)</strong></h4>
Rozmir štrafiv za nerozmytneni avto, v tomu čysli z «evrobljahamamy» zbiľšyvsja. Zakon «Pro vnesennja zmin do Mytnogo kodeksu» posylyv vidpovidaľnisť za porušennja mytnyh pravyl. Za informacijeju <a href="https://www.epravda.com.ua/publications/2018/11/8/642468/" target="_blank" rel="noopener">«Jevropejśkoї pravdy»</a> zakon peredbačaje:
<ul>
 	<li>obmežennja na kiľkisť avto, jaki možna vvozyty bez tak zvanogo «grošovogo zabezpečennja». Tak, nerezydent zmože bez grošovogo zabezpečennja vvezty v režymi tymčasovogo vvezennja lyše odne avto.</li>
</ul>
Vvezennja nastupnyh transportnyh zasobiv peredbačaje najavnisť garantiї. Garantom može vystupyty finansova ustanova, jaka viźme na sebe zobov’jazannja splatyty sumu vsih mytnyh plateživ, jakščo avto ne bude vyvezeno.
<ul>
 	<li>Osoba, jaka vvezla v Ukraїnu avto v režymi tranzytu abo v režymi tymčasovogo vvezennja, ne zmože peredaty jogo u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja inšym osobam čy rozukomplektovuvaty jogo.</li>
</ul>
Takož їj zaboronjatymeťsja vykorystannja takoї mašyny v pidpryjemnyćkij dijaľnosti čy dlja otrymannja dohodu, napryklad, dlja roboty v taksi. Za porušennja vstanovlenyh pravyl peredbačeno štraf — 34 tys grn.
<ul>
 	<li>Buď-jaka inša osoba, jaka vsupereč vstanovlenym pravylam, otrymaje tranzytne abo tymčasovo vvezene avto u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja čy vykorystovuvatyme take avto v pidpryjemnyćkij dijaľnosti, dlja otrymannja dohodu, takož bude oštrafovana. Perša fiksacija zaznačenyh porušeń pracivnykamy policiї peredbačaje stjagnennja z porušnyka 8,5 tys grn, povtorna fiksacija — 17 tys grn, pozbavlennja prava keruvannja na 1 rik ta oplatne vylučennja avto za rahunok porušnyka.</li>
 	<li>Za nedotrymannja strokiv režymiv tranzytu ta tymčasovogo vvezennja, tobto za nevyvezennja avto za meži kraїny svoječasno, porušnyky takož majuť splatyty štrafy, rozmiry jakyh buduť zaležaty vid kiľkosti dniv perevyščennja vstanovlenyh strokiv.</li>
</ul>
Za odyn deń prostročennja vyvezennja tranzytnogo avto z porušnyka bude stjagnuto 170 grn, a za try dni vidterminuvannja vyvezennja tymčasovo vvezenoї mašyny — 850 grn. Zajvyj misjać perebuvannja takogo avto v Ukraїni koštuvatyme porušnyku 170 tys grn abo naviť transportnogo zasobu, jakyj može buty konfiskovanyj za rišennjam sudu.

<p>Piľgy, jaki propysala Verhovna Rada v zakonoproektah pro rozmytnennja avtomobiliv na inozemnyh nomerah, ne vlaštovujuť avtoekspertiv i vlasnykiv «evrobljah». Ščo peredbačajuť zminy v zakonah ta jak teper rozmytnjuvatymuť avto z-za kordonu — dali v materiali.</p><p></p><h4><strong>Zminy ščodo opodatkuvannja akcyzom legkovyh avto (zakon №8487 )</strong></h4><p>Zakonoproekt № 8487 peredbačaje zminu formuly rozrahunku akcyzu na rozmytnennja avtomobiliv, jakyj faktyčno bude zmenšenyj. Takož golovnoju zminoju do zakonoproektu v porivnjanni z peršym čytannjam je vstanovlennja strokiv ščodo piľgovogo rozmytnennja «jevrobljah». Piľgovyj koeficijent stanovytyme 0,5 dlja avtomobiliv, jaki buduť rozmytneni protjagom 90 dniv pislja vstupu zakonu v sylu. Tobto dlja avtomobilisti na jevronomerah, jaki rozmytnjať avto v perši 90 dniv diї zakonu, dijatyme znyžka 50%. Ščopravda v ob&#8217;jednanni vlasnykiv avto na jevronomerah kažuť, ščo za takyj korotkyj termin vsi bažajuči prosto ne zmožuť projty proceduru.</p><p>Dlja tyh, hto vykonav umovy tymčasovogo porjadku mytnogo oformlennja legkovyh avtomobiliv, peredbačena možlyvisť oformyty mašynu v režymi importu, splatyvšy štraf do deržbjudžetu.</p><p>Formula rozrahunku sumy akcyznogo podatku vygljadaje tak:</p><p><strong>Bazova stavka H Koeficijent dvyguna H Koeficijent viku = Suma akcyznogo podatku</strong></p><p>Otže, u rozrahunku sumy akcyzu bude vrahovuvatysja try kladovi:</p><ul><li>bazova stavka;</li><li>koeficijent dvyguna;</li><li>vik avto.</li></ul><p><strong>Koeficijent dvyguna</strong> rozrahovuvatymeťsja tak: pokaznyk ob&#8217;jemu dvyguna bude dilytysja na 1000. A <strong>koeficijent viku</strong> — ce kiľkisť povnyh kalendarnyh rokiv.</p><p><strong>Bazova stavka podatku dlja avtomobilja z ob&#8217;jemom benzynovogo dvyguna</strong>:</p><ul><li>do 3 tys kub. sm — sklade 50 jevro</li><li>biľše 3 tys kub. sm — 100 jevro.</li></ul><p><strong> Bazova stavka dlja dyzeľnyh dvyguniv</strong> ob&#8217;jemom:</p><ul><li>3,5 tys kub. sm sklade 75 jevro</li><li>ponad 3,5 tys kub. sm — 150 jevro.</li></ul><p>Bazova stavka — ce stavka podatku v jevro za odnu mašynu. Peredbačeno, ščo koeficijent dlja avtomobiliv, jaki vykorystovuvalysja ponad <strong>15 rokiv, stanovyť 15. Tobto, jakščo vik avto stanovyť 16-17 abo 20 rokiv, do ńogo vse-odno bude zastosovuvatysja vikovyj koeficijent 15.</strong></p><p>Varto dodaty, ščo okrim akcyza, pry rozmytnenni avto potribno šče splatyty vvizne myto, jake skladaje 10% vid vartosti avtomobilja (dlja avtivok z JeS — 5-7%); PDV — 20% vid sumy mytnoї vartosti avto, akcyznogo zboru i vviznogo myta. A takož splatyty zbir do Pensijnogo fondu (3-5%).</p><h4><strong>Zminy ščodo pravyl rozmytnennja avto (zakon №8488)</strong></h4><p>Rozmir štrafiv za nerozmytneni avto, v tomu čysli z «evrobljahamamy» zbiľšyvsja. Zakon «Pro vnesennja zmin do Mytnogo kodeksu» posylyv vidpovidaľnisť za porušennja mytnyh pravyl. Za informacijeju <a href="https://www.epravda.com.ua/publications/2018/11/8/642468/" target="_blank" rel="noopener">«Jevropejśkoї pravdy»</a> zakon peredbačaje:</p><ul><li>obmežennja na kiľkisť avto, jaki možna vvozyty bez tak zvanogo «grošovogo zabezpečennja». Tak, nerezydent zmože bez grošovogo zabezpečennja vvezty v režymi tymčasovogo vvezennja lyše odne avto.</li></ul><p>Vvezennja nastupnyh transportnyh zasobiv peredbačaje najavnisť garantiї. Garantom može vystupyty finansova ustanova, jaka viźme na sebe zobov’jazannja splatyty sumu vsih mytnyh plateživ, jakščo avto ne bude vyvezeno.</p><ul><li>Osoba, jaka vvezla v Ukraїnu avto v režymi tranzytu abo v režymi tymčasovogo vvezennja, ne zmože peredaty jogo u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja inšym osobam čy rozukomplektovuvaty jogo.</li></ul><p>Takož їj zaboronjatymeťsja vykorystannja takoї mašyny v pidpryjemnyćkij dijaľnosti čy dlja otrymannja dohodu, napryklad, dlja roboty v taksi. Za porušennja vstanovlenyh pravyl peredbačeno štraf — 34 tys grn.</p><ul><li>Buď-jaka inša osoba, jaka vsupereč vstanovlenym pravylam, otrymaje tranzytne abo tymčasovo vvezene avto u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja čy vykorystovuvatyme take avto v pidpryjemnyćkij dijaľnosti, dlja otrymannja dohodu, takož bude oštrafovana. Perša fiksacija zaznačenyh porušeń pracivnykamy policiї peredbačaje stjagnennja z porušnyka 8,5 tys grn, povtorna fiksacija — 17 tys grn, pozbavlennja prava keruvannja na 1 rik ta oplatne vylučennja avto za rahunok porušnyka.</li><li>Za nedotrymannja strokiv režymiv tranzytu ta tymčasovogo vvezennja, tobto za nevyvezennja avto za meži kraїny svoječasno, porušnyky takož majuť splatyty štrafy, rozmiry jakyh buduť zaležaty vid kiľkosti dniv perevyščennja vstanovlenyh strokiv.</li></ul><p>Za odyn deń prostročennja vyvezennja tranzytnogo avto z porušnyka bude stjagnuto 170 grn, a za try dni vidterminuvannja vyvezennja tymčasovo vvezenoї mašyny — 850 grn. Zajvyj misjać perebuvannja takogo avto v Ukraїni koštuvatyme porušnyku 170 tys grn abo naviť transportnogo zasobu, jakyj može buty konfiskovanyj za rišennjam sudu.</p>

Rada uhvalyla 2 zakony pro «jevrobljahy»

<p>Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.


</p>
<h4><strong>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</strong></h4>
Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.

Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.

Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="https://nachasi.com/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/ed-259-270914-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni po-novomu kontroljuvatymuť švydkisť na dorogah</span></a> Na chasi.

<p>Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.</p><p></p><h4><strong>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</strong></h4><p>Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.</p><p>Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.</p><p>Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/10/ed-259-270914-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni po-novomu kontroljuvatymuť švydkisť na dorogah</span></a> Na chasi.</p>

Patruľna policija protjagom peršogo tyžnja vykorystannja radariv TruCam vyjavyla ponad 4 000 porušnykiv švydkisnogo režymu, povidomljaje Autogeek

Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.


<h4><strong>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</strong></h4>
Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.

Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.

Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="https://nachasi.com/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi.

<p>Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.</p><p></p><h4><strong>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</strong></h4><p>Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.</p><p>Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.</p><p>Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi.</p>

Opryljudneno statystyku porušeń švydkosti, zafiksovanyh TruCam

<p>Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.


</p>
<h4><strong>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</strong></h4>
Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.
<ol>
<li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li>
 	<li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li>
 	<li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li>
 	<li>RENAULT Zoe — 24 avto</li>
 	<li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li>
</ol>
Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:
<ul>
<li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li>
 	<li>KIA Soul EV – 18 št.;</li>
 	<li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li>
 	<li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li>
 	<li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li>
</ul>
Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="https://nachasi.com/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počynajuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/chuttersnap-488515-unsplash-300x200.jpg" />Ščodnja 20 ukraїnciv peresidajuť na elektrokary, – Mininfrastruktury</span></a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.

<p>Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.</p><p></p><h4><strong>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</strong></h4><p>Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.</p><ol><li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li><li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li><li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li><li>RENAULT Zoe — 24 avto</li><li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li></ol><p>Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:</p><ul><li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li><li>KIA Soul EV – 18 št.;</li><li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li><li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li><li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li></ul><p>Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počynajuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/chuttersnap-488515-unsplash-300x200.jpg" />Ščodnja 20 ukraїnciv peresidajuť na elektrokary, – Mininfrastruktury</span></a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.</p>

Z počatku roku v Ukraїni projšly peršu rejestraciju 4,214 tysjač elektromobiliv, ščo na 89% biľše niž za analogičnyj period 2017 roku, povidomljaje asociacija «Ukravtoprom»

Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.


<h4><strong>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</strong></h4>
Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.
<ol>
 	<li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li>
 	<li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li>
 	<li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li>
 	<li>RENAULT Zoe — 24 avto</li>
 	<li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li>
</ol>
Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:
<ul>
 	<li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li>
 	<li>KIA Soul EV – 18 št.;</li>
 	<li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li>
 	<li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li>
 	<li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li>
</ul>
Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="https://nachasi.com/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener">počynajuť</a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.

<p>Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.</p><p></p><h4><strong>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</strong></h4><p>Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.</p><ol><li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li><li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li><li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li><li>RENAULT Zoe — 24 avto</li><li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li></ol><p>Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:</p><ul><li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li><li>KIA Soul EV – 18 št.;</li><li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li><li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li><li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li></ul><p>Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener">počynajuť</a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.</p>

Vyznačyly TOP-10 elektrokariv na ukraїnśkomu rynku

<p>Premiju prysudžujuť odyn raz na dva roky za proekty, vtileni v cej period. Proekt rekonstrukciї Teatru na Podoli vtilyly u 2017 roci. Golovnyj arhitektor proektu: Oleg Drozdov.


</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro premiju Mies van der Rohe Award 2019</strong></h4>
Premija imeni Misa van der Roe otrymala nazvu na česť nimećko-amerykanśkogo arhitektora Ljudviga Misa van der Roe. Počynajučy z 1987 roku premiju vručajuť raz na dva roky za kraščyj budynok, pobudovanyj v mežah Jevropy. Ceremonija vručennja prohodyť v kinci travnja v Barseloni, v stinah paviľjonu Nimeččyny — znamenytogo tvoru Misa van de Roe. U 2017 roci premija bula prysudžena gollandśkym arhitekurnym bjuro NL Architects i XVW Architectuur za innovacijnu rekonstrukciju zastarilogo žytlovogo kompleksu 1960-h rokiv na okolyci Amsterdama.

Nagadajemo, ščo teatr na Podoli u 2018 roci vže <a href="https://hmarochos.kiev.ua/2018/06/02/teatr-na-podoli-otrimav-gran-pri-ukrainian-urban-awards-ogolosheni-usi-peremozhtsi/" target="_blank" rel="noopener">otrymav</a> gran-pri Ukrainian Urban Awards.

[caption id="attachment_48351" align="alignnone" width="960"]<img class="wp-image-48351 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii.jpg" alt="" width="960" height="651"> Foto: portes.ua[/caption]

Pro te, jak <a href="https://nachasi.com/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/65de3d4a434f9579cc1bcca5c6c45b5e-300x200.jpg" />Budivlja «Teatru na Podoli» zapracjuje za pryznačennjam</span></a> Kyїvśkyj akademičnyj dramatyčnyj Teatru na Podoli možna pročytaty v materiali Na chasi.

<p>Premiju prysudžujuť odyn raz na dva roky za proekty, vtileni v cej period. Proekt rekonstrukciї Teatru na Podoli vtilyly u 2017 roci. Golovnyj arhitektor proektu: Oleg Drozdov.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro premiju Mies van der Rohe Award 2019</strong></h4><p>Premija imeni Misa van der Roe otrymala nazvu na česť nimećko-amerykanśkogo arhitektora Ljudviga Misa van der Roe. Počynajučy z 1987 roku premiju vručajuť raz na dva roky za kraščyj budynok, pobudovanyj v mežah Jevropy. Ceremonija vručennja prohodyť v kinci travnja v Barseloni, v stinah paviľjonu Nimeččyny — znamenytogo tvoru Misa van de Roe. U 2017 roci premija bula prysudžena gollandśkym arhitekurnym bjuro NL Architects i XVW Architectuur za innovacijnu rekonstrukciju zastarilogo žytlovogo kompleksu 1960-h rokiv na okolyci Amsterdama.</p><p>Nagadajemo, ščo teatr na Podoli u 2018 roci vže <a href="https://hmarochos.kiev.ua/2018/06/02/teatr-na-podoli-otrimav-gran-pri-ukrainian-urban-awards-ogolosheni-usi-peremozhtsi/" target="_blank" rel="noopener">otrymav</a> gran-pri Ukrainian Urban Awards.</p><div id="attachment_48351" style="width: 970px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48351" loading="lazy" class="wp-image-48351 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii.jpg" alt="" width="960" height="651" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii-300x203.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii-768x521.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii-650x441.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-48351" class="wp-caption-text">Foto: portes.ua</p></div><p>Pro te, jak <a href="/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/10/65de3d4a434f9579cc1bcca5c6c45b5e-300x200.jpg" />Budivlja «Teatru na Podoli» zapracjuje za pryznačennjam</span></a> Kyїvśkyj akademičnyj dramatyčnyj Teatru na Podoli možna pročytaty v materiali Na chasi.</p>

Teatr na Podoli nominovanyj na prestyžnu arhitekturnu premiju imeni Misa van der Roe 2019. Pro ce povidomljaje bjuro Drozdov&amp;Partners, jake i rozrobylo proekt kuľturnogo centru

Premiju prysudžujuť odyn raz na dva roky za proekty, vtileni v cej period. Proekt rekonstrukciї Teatru na Podoli vtilyly u 2017 roci. Golovnyj arhitektor proektu: Oleg Drozdov.


<h4><strong>Ščo vidomo pro premiju Mies van der Rohe Award 2019</strong></h4>
Premija imeni Misa van der Roe otrymala nazvu na česť nimećko-amerykanśkogo arhitektora Ljudviga Misa van der Roe. Počynajučy z 1987 roku premiju vručajuť raz na dva roky za kraščyj budynok, pobudovanyj v mežah Jevropy. Ceremonija vručennja prohodyť v kinci travnja v Barseloni, v stinah paviľjonu Nimeččyny — znamenytogo tvoru Misa van de Roe. U 2017 roci premija bula prysudžena gollandśkym arhitekurnym bjuro NL Architects i XVW Architectuur za innovacijnu rekonstrukciju zastarilogo žytlovogo kompleksu 1960-h rokiv na okolyci Amsterdama.

Nagadajemo, ščo teatr na Podoli u 2018 roci vže <a href="https://hmarochos.kiev.ua/2018/06/02/teatr-na-podoli-otrimav-gran-pri-ukrainian-urban-awards-ogolosheni-usi-peremozhtsi/" target="_blank" rel="noopener">otrymav</a> gran-pri Ukrainian Urban Awards.

[caption id="attachment_48351" align="alignnone" width="960"]<img class="wp-image-48351 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii.jpg" alt="" width="960" height="651" /> Foto: portes.ua[/caption]

Pro te, jak <a href="https://nachasi.com/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener">vidkryvaly</a> Kyїvśkyj akademičnyj dramatyčnyj Teatru na Podoli možna pročytaty v materiali Na chasi.

<p>Premiju prysudžujuť odyn raz na dva roky za proekty, vtileni v cej period. Proekt rekonstrukciї Teatru na Podoli vtilyly u 2017 roci. Golovnyj arhitektor proektu: Oleg Drozdov.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro premiju Mies van der Rohe Award 2019</strong></h4><p>Premija imeni Misa van der Roe otrymala nazvu na česť nimećko-amerykanśkogo arhitektora Ljudviga Misa van der Roe. Počynajučy z 1987 roku premiju vručajuť raz na dva roky za kraščyj budynok, pobudovanyj v mežah Jevropy. Ceremonija vručennja prohodyť v kinci travnja v Barseloni, v stinah paviľjonu Nimeččyny — znamenytogo tvoru Misa van de Roe. U 2017 roci premija bula prysudžena gollandśkym arhitekurnym bjuro NL Architects i XVW Architectuur za innovacijnu rekonstrukciju zastarilogo žytlovogo kompleksu 1960-h rokiv na okolyci Amsterdama.</p><p>Nagadajemo, ščo teatr na Podoli u 2018 roci vže <a href="https://hmarochos.kiev.ua/2018/06/02/teatr-na-podoli-otrimav-gran-pri-ukrainian-urban-awards-ogolosheni-usi-peremozhtsi/" target="_blank" rel="noopener">otrymav</a> gran-pri Ukrainian Urban Awards.</p><div id="attachment_48351" style="width: 970px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48351" loading="lazy" class="wp-image-48351 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii.jpg" alt="" width="960" height="651" srcset="/wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii-300x203.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii-768x521.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/11/teatr-na-podole-v-vechernem-osveshenii-650x441.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-48351" class="wp-caption-text">Foto: portes.ua</p></div><p>Pro te, jak <a href="/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener">vidkryvaly</a> Kyїvśkyj akademičnyj dramatyčnyj Teatru na Podoli možna pročytaty v materiali Na chasi.</p>

Teatr na Podoli nominovanyj na arhitekturnu premiju

<p>Kyїvśke metro — ne lyše populjarnyj gromadśkyj transport. Ce — predmet miśkogo foľkloru, žartiv, kumednyh, strašnyh ta cikavyh istorij, ščo trapljajuťsja z pracivnykamy metropolitenu, jogo pasažyramy, diğeramy i prosto usima, hto hoča by raz spuskavsja eskalatorom pid zemlju. Na časi pereviryty, čy dobre vy znajete istoriju metropolitenu ukraїnśkoї stolyci.

</p>
<h4><strong>8 zapytań pro metro v Kyjevi</strong></h4>

<script>(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src='https://embed.playbuzz.com/sdk.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','playbuzz-sdk'));</script><div class="playbuzz" data-id="aa7f0115-c566-47d9-9640-8696e54bd994" data-show-share="false" data-show-info="false"></div>

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/10/04/kyyivskyj-metropoliten-suveniry/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/43066052_2169749859939084_8966447518409818112_o-300x200.jpg" />Kyїvśkyj metropoliten prezentuvav suvenirnu produkciju</span></a> pro zapusk kyїvśkym metro vlasnoї linijky suveniriv, jaki možuť prydbaty usi ohoči. Prydbaty suveniry možna u Muzeї Kyїvśkogo metropolitenu na stanciї Politehničnyj instytut za adresoju prospekt Peremogy, 35. Futbolka koštuje 360 grn, čaška — 105 grn, a brelok — 30 grn. Krim togo, u metropoliteni planujuť prodovžuvaty rozšyrennja asortymentu suveniriv. «U zapasi šče miľjon idej: vid naboriv lystivok ta kalendariv do modeľok vagoniv ta poїzdiv, jaki postupovo sprobujemo zrobyty», — rozpovila vydannju Platfor.ma kerivnycja pres-služby metropolitenu Natalka Makogon.

<p>Kyїvśke metro — ne lyše populjarnyj gromadśkyj transport. Ce — predmet miśkogo foľkloru, žartiv, kumednyh, strašnyh ta cikavyh istorij, ščo trapljajuťsja z pracivnykamy metropolitenu, jogo pasažyramy, diğeramy i prosto usima, hto hoča by raz spuskavsja eskalatorom pid zemlju. Na časi pereviryty, čy dobre vy znajete istoriju metropolitenu ukraїnśkoї stolyci.</p><h4><strong>8 zapytań pro metro v Kyjevi</strong></h4><p><script>(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src='https://embed.playbuzz.com/sdk.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','playbuzz-sdk'));</script></p><div class="playbuzz" data-id="aa7f0115-c566-47d9-9640-8696e54bd994" data-show-share="false" data-show-info="false"></div><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/10/04/kyyivskyj-metropoliten-suveniry/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/10/43066052_2169749859939084_8966447518409818112_o-300x200.jpg" />Kyїvśkyj metropoliten prezentuvav suvenirnu produkciju</span></a> pro zapusk kyїvśkym metro vlasnoї linijky suveniriv, jaki možuť prydbaty usi ohoči. Prydbaty suveniry možna u Muzeї Kyїvśkogo metropolitenu na stanciї Politehničnyj instytut za adresoju prospekt Peremogy, 35. Futbolka koštuje 360 grn, čaška — 105 grn, a brelok — 30 grn. Krim togo, u metropoliteni planujuť prodovžuvaty rozšyrennja asortymentu suveniriv. «U zapasi šče miľjon idej: vid naboriv lystivok ta kalendariv do modeľok vagoniv ta poїzdiv, jaki postupovo sprobujemo zrobyty», — rozpovila vydannju Platfor.ma kerivnycja pres-služby metropolitenu Natalka Makogon.</p>

Cymy dnjamy čergovu ričnycju z momentu vidkryttja vidznačaje nyzka stancij metropolitenu v ukraїnśkij stolyci. Čy dobre vy znajete istoriju kyїvśkoї pidzemky — proponujemo pereviryty razom za dopomogoju našogo testu

Kyїvśke metro — ne lyše populjarnyj gromadśkyj transport. Ce — predmet miśkogo foľkloru, žartiv, kumednyh, strašnyh ta cikavyh istorij, ščo trapljajuťsja z pracivnykamy metropolitenu, jogo pasažyramy, diğeramy i prosto usima, hto hoča by raz spuskavsja eskalatorom pid zemlju. Na časi pereviryty, čy dobre vy znajete istoriju metropolitenu ukraїnśkoї stolyci.

<h4><strong>8 zapytań pro metro v Kyjevi</strong></h4>

<script>(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src='https://embed.playbuzz.com/sdk.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','playbuzz-sdk'));</script>
<div class="playbuzz" data-id="aa7f0115-c566-47d9-9640-8696e54bd994" data-show-share="false" data-show-info="false"></div>

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/10/04/kyyivskyj-metropoliten-suveniry/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk kyїvśkym metro vlasnoї linijky suveniriv, jaki možuť prydbaty usi ohoči. Prydbaty suveniry možna u Muzeї Kyїvśkogo metropolitenu na stanciї Politehničnyj instytut za adresoju prospekt Peremogy, 35. Futbolka koštuje 360 grn, čaška — 105 grn, a brelok — 30 grn. Krim togo, u metropoliteni planujuť prodovžuvaty rozšyrennja asortymentu suveniriv. «U zapasi šče miľjon idej: vid naboriv lystivok ta kalendariv do modeľok vagoniv ta poїzdiv, jaki postupovo sprobujemo zrobyty», — rozpovila vydannju Platfor.ma kerivnycja pres-služby metropolitenu Natalka Makogon.

<p>Kyїvśke metro — ne lyše populjarnyj gromadśkyj transport. Ce — predmet miśkogo foľkloru, žartiv, kumednyh, strašnyh ta cikavyh istorij, ščo trapljajuťsja z pracivnykamy metropolitenu, jogo pasažyramy, diğeramy i prosto usima, hto hoča by raz spuskavsja eskalatorom pid zemlju. Na časi pereviryty, čy dobre vy znajete istoriju metropolitenu ukraїnśkoї stolyci.</p><h4><strong>8 zapytań pro metro v Kyjevi</strong></h4><p><script>(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src='https://embed.playbuzz.com/sdk.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','playbuzz-sdk'));</script></p><div class="playbuzz" data-id="aa7f0115-c566-47d9-9640-8696e54bd994" data-show-share="false" data-show-info="false"></div><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/10/04/kyyivskyj-metropoliten-suveniry/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk kyїvśkym metro vlasnoї linijky suveniriv, jaki možuť prydbaty usi ohoči. Prydbaty suveniry možna u Muzeї Kyїvśkogo metropolitenu na stanciї Politehničnyj instytut za adresoju prospekt Peremogy, 35. Futbolka koštuje 360 grn, čaška — 105 grn, a brelok — 30 grn. Krim togo, u metropoliteni planujuť prodovžuvaty rozšyrennja asortymentu suveniriv. «U zapasi šče miľjon idej: vid naboriv lystivok ta kalendariv do modeľok vagoniv ta poїzdiv, jaki postupovo sprobujemo zrobyty», — rozpovila vydannju Platfor.ma kerivnycja pres-služby metropolitenu Natalka Makogon.</p>

Test: Čy dobre vy znajete istoriju metro v Kyjevi?

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>