<h4><strong>Коли і де відкриють нову локацію</strong></h4>
За словами першого CEO «Часопису» Максима Яковера, нова локація буде відкрита до кінця 2017 року. Розташована вона буде у новому кампусі Парку інновацій та підприємництва <a href="https://nachasi.com/2017/09/04/unit-city-mayak/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">UNIT.City<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/UNIT.City-Art-Prize-Final-300x200.jpg" />UNIT.City оприлюднив концепцію нового арт-об‘єкту «Маяк»</span></a> в українській столиці.
<h4><strong>Скільки коштуватиме перебування і в чому переваги</strong></h4>
За словами Яковера, вартість оренди робочих місць в новому «Часописі» буде помірною (як за київськими мірками). Оренда на місяць коштуватиме в середньому $150 за 1 робоче місце. Також передбачено невеликі клубні офіси на команди чисельністю від 4 до 8 осіб.

Серед переваг нової локації — отримання резидентами коворкінґу усіх можливостей резидентів Парку інновацій. Зокрема, на них поширюватиметься дія знижок на програмне забезпечення та участь у конференціях, доступа на закриті події в UNIT.City, долучення до нетворкінгу. Також їм буде запропоновано доступ до консультаційної та менторської програм, зв’язків із інвесторами, фондами та експертними осередками.

Загалом у просторі нового «Часопису» буде розташовано 37 клубних офісів для команд чисельністю до 10 людей. Також буде встановлено 68 столів спільного користування вартістю в $7/доба та 28 окремих столів вартістю $140/міс за оренду робочого місця. Також можна буде орендувати кімнати для зустрічей та презентацій за ціною від $15 за 1 годину.

<img class="size-full wp-image-17983 aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n.jpg" alt="У UNIT.City відкриють новий «Часопис»" width="960" height="720"><h4><strong>Як забронювати місце під свою команду</strong></h4>
Дізнатися докладні умови та забронювати місце для своєї команди у «Часописі» на території UNIT.City можна <a href="http://unit.chasopys.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a> нової локації.

<h4><strong>Коли і де відкриють нову локацію</strong></h4><p>За словами першого CEO «Часопису» Максима Яковера, нова локація буде відкрита до кінця 2017 року. Розташована вона буде у новому кампусі Парку інновацій та підприємництва <a href="/2017/09/04/unit-city-mayak/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">UNIT.City<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/UNIT.City-Art-Prize-Final-300x200.jpg" />UNIT.City оприлюднив концепцію нового арт-об‘єкту «Маяк»</span></a> в українській столиці.</p><h4><strong>Скільки коштуватиме перебування і в чому переваги</strong></h4><p>За словами Яковера, вартість оренди робочих місць в новому «Часописі» буде помірною (як за київськими мірками). Оренда на місяць коштуватиме в середньому $150 за 1 робоче місце. Також передбачено невеликі клубні офіси на команди чисельністю від 4 до 8 осіб.</p><p>Серед переваг нової локації — отримання резидентами коворкінґу усіх можливостей резидентів Парку інновацій. Зокрема, на них поширюватиметься дія знижок на програмне забезпечення та участь у конференціях, доступа на закриті події в UNIT.City, долучення до нетворкінгу. Також їм буде запропоновано доступ до консультаційної та менторської програм, зв’язків із інвесторами, фондами та експертними осередками.</p><p>Загалом у просторі нового «Часопису» буде розташовано 37 клубних офісів для команд чисельністю до 10 людей. Також буде встановлено 68 столів спільного користування вартістю в $7/доба та 28 окремих столів вартістю $140/міс за оренду робочого місця. Також можна буде орендувати кімнати для зустрічей та презентацій за ціною від $15 за 1 годину.</p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-17983 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n.jpg" alt="У UNIT.City відкриють новий «Часопис»" width="960" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n-650x488.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><h4><strong>Як забронювати місце під свою команду</strong></h4><p>Дізнатися докладні умови та забронювати місце для своєї команди у «Часописі» на території UNIT.City можна <a href="http://unit.chasopys.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a> нової локації.</p>

Новини

Добре відомий столичним стартапам та підприємцям креативний простір «Часопис» отримає продовження у вигляді новох локації на території комплексу для інноваційних підприємців UNIT.City

<h4><strong>Коли і де відкриють нову локацію</strong></h4>
За словами першого CEO «Часопису» Максима Яковера, нова локація буде відкрита до кінця 2017 року. Розташована вона буде у новому кампусі Парку інновацій та підприємництва <a href="https://nachasi.com/2017/09/04/unit-city-mayak/" target="_blank" rel="noopener">UNIT.City</a> в українській столиці.
<h4><strong>Скільки коштуватиме перебування і в чому переваги</strong></h4>
За словами Яковера, вартість оренди робочих місць в новому «Часописі» буде помірною (як за київськими мірками). Оренда на місяць коштуватиме в середньому $150 за 1 робоче місце. Також передбачено невеликі клубні офіси на команди чисельністю від 4 до 8 осіб.

Серед переваг нової локації — отримання резидентами коворкінґу усіх можливостей резидентів Парку інновацій. Зокрема, на них поширюватиметься дія знижок на програмне забезпечення та участь у конференціях, доступа на закриті події в UNIT.City, долучення до нетворкінгу. Також їм буде запропоновано доступ до консультаційної та менторської програм, зв’язків із інвесторами, фондами та експертними осередками.

Загалом у просторі нового «Часопису» буде розташовано 37 клубних офісів для команд чисельністю до 10 людей. Також буде встановлено 68 столів спільного користування вартістю в $7/доба та 28 окремих столів вартістю $140/міс за оренду робочого місця. Також можна буде орендувати кімнати для зустрічей та презентацій за ціною від $15 за 1 годину.

<img class="size-full wp-image-17983 aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n.jpg" alt="У UNIT.City відкриють новий «Часопис»" width="960" height="720" />
<h4><strong>Як забронювати місце під свою команду</strong></h4>
Дізнатися докладні умови та забронювати місце для своєї команди у «Часописі» на території UNIT.City можна <a href="http://unit.chasopys.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a> нової локації.

<h4><strong>Коли і де відкриють нову локацію</strong></h4><p>За словами першого CEO «Часопису» Максима Яковера, нова локація буде відкрита до кінця 2017 року. Розташована вона буде у новому кампусі Парку інновацій та підприємництва <a href="/2017/09/04/unit-city-mayak/" target="_blank" rel="noopener">UNIT.City</a> в українській столиці.</p><h4><strong>Скільки коштуватиме перебування і в чому переваги</strong></h4><p>За словами Яковера, вартість оренди робочих місць в новому «Часописі» буде помірною (як за київськими мірками). Оренда на місяць коштуватиме в середньому $150 за 1 робоче місце. Також передбачено невеликі клубні офіси на команди чисельністю від 4 до 8 осіб.</p><p>Серед переваг нової локації — отримання резидентами коворкінґу усіх можливостей резидентів Парку інновацій. Зокрема, на них поширюватиметься дія знижок на програмне забезпечення та участь у конференціях, доступа на закриті події в UNIT.City, долучення до нетворкінгу. Також їм буде запропоновано доступ до консультаційної та менторської програм, зв’язків із інвесторами, фондами та експертними осередками.</p><p>Загалом у просторі нового «Часопису» буде розташовано 37 клубних офісів для команд чисельністю до 10 людей. Також буде встановлено 68 столів спільного користування вартістю в $7/доба та 28 окремих столів вартістю $140/міс за оренду робочого місця. Також можна буде орендувати кімнати для зустрічей та презентацій за ціною від $15 за 1 годину.</p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-17983 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n.jpg" alt="У UNIT.City відкриють новий «Часопис»" width="960" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/10/22365255_1775386769157811_2475048542800579285_n-650x488.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><h4><strong>Як забронювати місце під свою команду</strong></h4><p>Дізнатися докладні умови та забронювати місце для своєї команди у «Часописі» на території UNIT.City можна <a href="http://unit.chasopys.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a> нової локації.</p>

У UNIT.City відкриють новий «Часопис»

{:ua}Де і коли чекати на відкриття нового «Часопису»?{:}

<p>[color_title title="Максим Яковер, UNIT.city, засновник та перший CEO «Часопису»"]

— «Часопису» 5 років. У це складно повірити. Немови би відкриття було у минулому житті.

Це — мій перший досвід підприємця. Якраз той випадок, коли закладаєш у борг останні труси, позичаєш в 1,5 рази більше у батьків і ще на половину всієї суми залучаєш партнера, поки активно йде будівництво (ми почали його, не маючи всієї суми для завершення, але з божевільною вірою в те, що все буде добре). Як мені повірили близькі та партнер? До цих пір не розумію. Про креативні простори та коворкінги тоді тільки читали в інтернеті. Це важливий досвід! Про місію, про віру, про довіру, про команду, делегування та партнерів.

Зараз у Києві вже близько сотні коворкінгів та просторів, десятки класних івентів щодня, будується <a href="https://nachasi.com/2017/05/31/socstartups/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ціле місто<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/team-386673_960_720-300x200.jpg" />У UNIT.city презентують проекти соцпідприємництва</span></a> на 25 га в цій філософії. Рух давно вийшов за межі Києва і змінив ландшафт, а незабаром змінить цілий ринок — впевнений. 5 років тому ми заклали для цього пару підвалин до фундаменту. І ще чимало простору є, де дивувати та закладати нові тренди.

[color_title title="Денис Довгополий, GrowthUP"]

— Як, напевно, найстаріший відвідувач простору та найстаріший резидент коворкінгу і як компанія, котра провела понад 2 сотні заходів за 5 років у «Часопис» Family, я вже все, що міг сказати проце, сказав, повторюватися не хочеться. «Часопис» не просто став подією в Україні, але й сформував галузь, на якій поставив високу планку. Якщо перераховувати усі стартапи, що пройшли через «Часопис», не вистачить місця на жодній стіні. Там же я познайомився із величезною кількістю людей, з якими в нас тепер спільні проекти.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FProstirChasopys%2Fvideos%2F1676157335736736%2F&show_text=0&width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true"></iframe>

[color_title title="Ольга Сафіна, Innovecs"]

— Для мене Креативний простір «Часопис» розпочався в травні 2012 року. Це був абсолютно неспинний драйв — як назвати проект, а як назвати кімнати, потрібна / не потрібна сцена, що робити з вивіскою, а кого кликати, а що робити?

Пам'ятаю, як запропонувала назвата залу внизу «Толкова» — і всі це слово вимовили зовсім по-своєму.

Пам’ятаю, з яким хвилюванням телефонувала недосяжним Олександру Акименку (засновник і видавець Platforma — прим.ред.), Денису Довгополому, Павлу Гудимову, Владу Троїцькому і багатьом іншим, аби запросити їх на будівництво і показати, що задумав Макс Яковер.

На відкриття «Часопису» прийшли понад 500 людей. Ми були заклопотані і не змогли, напевно, зрозуміти, як це круто! Всі найкращі люди в одному місці, каву не встигали готувати, черга була до перехрестя.

[color_title title="Альона Калібаба, діюча CEO «Часопис»"]

— Ми проводили івент з іноземним експертом для стартапів. Перед івентом на балконі зі мною познайомився хлопець, у нас зав’язалася цікава дискусія про стартапи та технології. У нього була власна особлива думка про ефективність акселераторів. Він сказав, що працює у «Часописі». Під час події, коли ніяк не хотіла підключатися презентація з Mac’а спікера, він все швидко і з посмішкою полагодив. Вийшов чудовий івент, з цікавими запитаннями та відповідями.

Йдучи, я подякувала команді і попросила переказати подяку хлопцю, який займається техпідтримкою в «Часописі». Хлопець із хелптіму з посмішкою відповів: «Звичайно, передам подяку, але Макс Яковер — не із техпідтримки, він створив <a href="https://www.facebook.com/pg/ProstirChasopys" rel="noopener" target="_blank">«Часопис»</a> і ним керує :)». Тоді я подумала: як чудово, коли CEO такий — залучений та захоплений. Цікаво було би попрацювати разом.

Потім було ще чимало івентів, цікавих дискусій, власний стартап, залучення до діяльності «Часопису» у part-time форматі, котрий невдовзі став full time, улюблена команда, яка розвивається та зростає разом.
</p>
<h4 style="text-align: center;"><strong>Привітати «Часопис» можна за адресою вул. Толстого, 3 — або <a href="https://www.facebook.com/events/1399807293470903/" target="_blank" rel="noopener">у Facebook</a> (там ми і знайшли всі ці історії)</strong></h4>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Максим Яковер, UNIT.city, засновник та перший CEO «Часопису»		</span>	</h3><p>— «Часопису» 5 років. У це складно повірити. Немови би відкриття було у минулому житті.</p><p>Це — мій перший досвід підприємця. Якраз той випадок, коли закладаєш у борг останні труси, позичаєш в 1,5 рази більше у батьків і ще на половину всієї суми залучаєш партнера, поки активно йде будівництво (ми почали його, не маючи всієї суми для завершення, але з божевільною вірою в те, що все буде добре). Як мені повірили близькі та партнер? До цих пір не розумію. Про креативні простори та коворкінги тоді тільки читали в інтернеті. Це важливий досвід! Про місію, про віру, про довіру, про команду, делегування та партнерів.</p><p>Зараз у Києві вже близько сотні коворкінгів та просторів, десятки класних івентів щодня, будується <a href="/2017/05/31/socstartups/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ціле місто<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/team-386673_960_720-300x200.jpg" />У UNIT.city презентують проекти соцпідприємництва</span></a> на 25 га в цій філософії. Рух давно вийшов за межі Києва і змінив ландшафт, а незабаром змінить цілий ринок — впевнений. 5 років тому ми заклали для цього пару підвалин до фундаменту. І ще чимало простору є, де дивувати та закладати нові тренди.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Денис Довгополий, GrowthUP		</span>	</h3><p>— Як, напевно, найстаріший відвідувач простору та найстаріший резидент коворкінгу і як компанія, котра провела понад 2 сотні заходів за 5 років у «Часопис» Family, я вже все, що міг сказати проце, сказав, повторюватися не хочеться. «Часопис» не просто став подією в Україні, але й сформував галузь, на якій поставив високу планку. Якщо перераховувати усі стартапи, що пройшли через «Часопис», не вистачить місця на жодній стіні. Там же я познайомився із величезною кількістю людей, з якими в нас тепер спільні проекти.</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FProstirChasopys%2Fvideos%2F1676157335736736%2F&#038;show_text=0&#038;width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true"></iframe></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ольга Сафіна, Innovecs		</span>	</h3><p>— Для мене Креативний простір «Часопис» розпочався в травні 2012 року. Це був абсолютно неспинний драйв — як назвати проект, а як назвати кімнати, потрібна / не потрібна сцена, що робити з вивіскою, а кого кликати, а що робити?</p><p>Пам&#8217;ятаю, як запропонувала назвата залу внизу «Толкова» — і всі це слово вимовили зовсім по-своєму.</p><p>Пам’ятаю, з яким хвилюванням телефонувала недосяжним Олександру Акименку (засновник і видавець Platforma — прим.ред.), Денису Довгополому, Павлу Гудимову, Владу Троїцькому і багатьом іншим, аби запросити їх на будівництво і показати, що задумав Макс Яковер.</p><p>На відкриття «Часопису» прийшли понад 500 людей. Ми були заклопотані і не змогли, напевно, зрозуміти, як це круто! Всі найкращі люди в одному місці, каву не встигали готувати, черга була до перехрестя.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Альона Калібаба, діюча CEO «Часопис»		</span>	</h3><p>— Ми проводили івент з іноземним експертом для стартапів. Перед івентом на балконі зі мною познайомився хлопець, у нас зав’язалася цікава дискусія про стартапи та технології. У нього була власна особлива думка про ефективність акселераторів. Він сказав, що працює у «Часописі». Під час події, коли ніяк не хотіла підключатися презентація з Mac’а спікера, він все швидко і з посмішкою полагодив. Вийшов чудовий івент, з цікавими запитаннями та відповідями.</p><p>Йдучи, я подякувала команді і попросила переказати подяку хлопцю, який займається техпідтримкою в «Часописі». Хлопець із хелптіму з посмішкою відповів: «Звичайно, передам подяку, але Макс Яковер — не із техпідтримки, він створив <a href="https://www.facebook.com/pg/ProstirChasopys" rel="noopener" target="_blank">«Часопис»</a> і ним керує :)». Тоді я подумала: як чудово, коли CEO такий — залучений та захоплений. Цікаво було би попрацювати разом.</p><p>Потім було ще чимало івентів, цікавих дискусій, власний стартап, залучення до діяльності «Часопису» у part-time форматі, котрий невдовзі став full time, улюблена команда, яка розвивається та зростає разом.</p><h4 style="text-align: center;"><strong>Привітати «Часопис» можна за адресою вул. Толстого, 3 — або <a href="https://www.facebook.com/events/1399807293470903/" target="_blank" rel="noopener">у Facebook</a> (там ми і знайшли всі ці історії)</strong></h4>

Розповідаємо про все, що стосується креативних індустрій України та світу. Розкажіть про власний кейс, прочитайте розповіді зі світу творчих людей та отримайте порцію натхнення. У рубриці ви знайдете цікаві можливості, новини, кейси та розповіді про мистецтво, культуру, книги, цифрові технології у творчості тощо.

Креатив

Ви можете стати спонсором цієї рубрики. Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com">adv@nachasi.com</a>.

Креативний простір «Часопис» — одне із найбільш знакових місць столиці. Його добре знають і підприємці, і засновники стартапів, і митці, й інвестори, і журналісти, і куратори креативних проектів. Сьогодні, 5 жовтня, «Часопис» відзначає своє 5-річчя — а відомі діячі у сфері технологій, інновацій та креативу згадують, як починалося їхнє знайомство із цим місцем у 2012-му

[color_title title="Максим Яковер, UNIT.city, засновник та перший CEO «Часопису»"]

— «Часопису» 5 років. У це складно повірити. Немови би відкриття було у минулому житті.

Це — мій перший досвід підприємця. Якраз той випадок, коли закладаєш у борг останні труси, позичаєш в 1,5 рази більше у батьків і ще на половину всієї суми залучаєш партнера, поки активно йде будівництво (ми почали його, не маючи всієї суми для завершення, але з божевільною вірою в те, що все буде добре). Як мені повірили близькі та партнер? До цих пір не розумію. Про креативні простори та коворкінги тоді тільки читали в інтернеті. Це важливий досвід! Про місію, про віру, про довіру, про команду, делегування та партнерів.

Зараз у Києві вже близько сотні коворкінгів та просторів, десятки класних івентів щодня, будується <a href="https://nachasi.com/2017/05/31/socstartups/" target="_blank" rel="noopener">ціле місто</a> на 25 га в цій філософії. Рух давно вийшов за межі Києва і змінив ландшафт, а незабаром змінить цілий ринок — впевнений. 5 років тому ми заклали для цього пару підвалин до фундаменту. І ще чимало простору є, де дивувати та закладати нові тренди.

[color_title title="Денис Довгополий, GrowthUP"]

— Як, напевно, найстаріший відвідувач простору та найстаріший резидент коворкінгу і як компанія, котра провела понад 2 сотні заходів за 5 років у «Часопис» Family, я вже все, що міг сказати проце, сказав, повторюватися не хочеться. «Часопис» не просто став подією в Україні, але й сформував галузь, на якій поставив високу планку. Якщо перераховувати усі стартапи, що пройшли через «Часопис», не вистачить місця на жодній стіні. Там же я познайомився із величезною кількістю людей, з якими в нас тепер спільні проекти.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FProstirChasopys%2Fvideos%2F1676157335736736%2F&show_text=0&width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe>

[color_title title="Ольга Сафіна, Innovecs"]

— Для мене Креативний простір «Часопис» розпочався в травні 2012 року. Це був абсолютно неспинний драйв — як назвати проект, а як назвати кімнати, потрібна / не потрібна сцена, що робити з вивіскою, а кого кликати, а що робити?

Пам'ятаю, як запропонувала назвата залу внизу «Толкова» — і всі це слово вимовили зовсім по-своєму.

Пам’ятаю, з яким хвилюванням телефонувала недосяжним Олександру Акименку (засновник і видавець Platforma — прим.ред.), Денису Довгополому, Павлу Гудимову, Владу Троїцькому і багатьом іншим, аби запросити їх на будівництво і показати, що задумав Макс Яковер.

На відкриття «Часопису» прийшли понад 500 людей. Ми були заклопотані і не змогли, напевно, зрозуміти, як це круто! Всі найкращі люди в одному місці, каву не встигали готувати, черга була до перехрестя.

[color_title title="Альона Калібаба, діюча CEO «Часопис»"]

— Ми проводили івент з іноземним експертом для стартапів. Перед івентом на балконі зі мною познайомився хлопець, у нас зав’язалася цікава дискусія про стартапи та технології. У нього була власна особлива думка про ефективність акселераторів. Він сказав, що працює у «Часописі». Під час події, коли ніяк не хотіла підключатися презентація з Mac’а спікера, він все швидко і з посмішкою полагодив. Вийшов чудовий івент, з цікавими запитаннями та відповідями.

Йдучи, я подякувала команді і попросила переказати подяку хлопцю, який займається техпідтримкою в «Часописі». Хлопець із хелптіму з посмішкою відповів: «Звичайно, передам подяку, але Макс Яковер — не із техпідтримки, він створив <a href="https://www.facebook.com/pg/ProstirChasopys" rel="noopener" target="_blank">«Часопис»</a> і ним керує :)». Тоді я подумала: як чудово, коли CEO такий — залучений та захоплений. Цікаво було би попрацювати разом.

Потім було ще чимало івентів, цікавих дискусій, власний стартап, залучення до діяльності «Часопису» у part-time форматі, котрий невдовзі став full time, улюблена команда, яка розвивається та зростає разом.
<h4 style="text-align: center;"><strong>Привітати «Часопис» можна за адресою вул. Толстого, 3 — або <a href="https://www.facebook.com/events/1399807293470903/" target="_blank" rel="noopener">у Facebook</a> (там ми і знайшли всі ці історії)</strong></h4>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Максим Яковер, UNIT.city, засновник та перший CEO «Часопису»		</span>	</h3><p>— «Часопису» 5 років. У це складно повірити. Немови би відкриття було у минулому житті.</p><p>Це — мій перший досвід підприємця. Якраз той випадок, коли закладаєш у борг останні труси, позичаєш в 1,5 рази більше у батьків і ще на половину всієї суми залучаєш партнера, поки активно йде будівництво (ми почали його, не маючи всієї суми для завершення, але з божевільною вірою в те, що все буде добре). Як мені повірили близькі та партнер? До цих пір не розумію. Про креативні простори та коворкінги тоді тільки читали в інтернеті. Це важливий досвід! Про місію, про віру, про довіру, про команду, делегування та партнерів.</p><p>Зараз у Києві вже близько сотні коворкінгів та просторів, десятки класних івентів щодня, будується <a href="/2017/05/31/socstartups/" target="_blank" rel="noopener">ціле місто</a> на 25 га в цій філософії. Рух давно вийшов за межі Києва і змінив ландшафт, а незабаром змінить цілий ринок — впевнений. 5 років тому ми заклали для цього пару підвалин до фундаменту. І ще чимало простору є, де дивувати та закладати нові тренди.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Денис Довгополий, GrowthUP		</span>	</h3><p>— Як, напевно, найстаріший відвідувач простору та найстаріший резидент коворкінгу і як компанія, котра провела понад 2 сотні заходів за 5 років у «Часопис» Family, я вже все, що міг сказати проце, сказав, повторюватися не хочеться. «Часопис» не просто став подією в Україні, але й сформував галузь, на якій поставив високу планку. Якщо перераховувати усі стартапи, що пройшли через «Часопис», не вистачить місця на жодній стіні. Там же я познайомився із величезною кількістю людей, з якими в нас тепер спільні проекти.</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FProstirChasopys%2Fvideos%2F1676157335736736%2F&#038;show_text=0&#038;width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ольга Сафіна, Innovecs		</span>	</h3><p>— Для мене Креативний простір «Часопис» розпочався в травні 2012 року. Це був абсолютно неспинний драйв — як назвати проект, а як назвати кімнати, потрібна / не потрібна сцена, що робити з вивіскою, а кого кликати, а що робити?</p><p>Пам&#8217;ятаю, як запропонувала назвата залу внизу «Толкова» — і всі це слово вимовили зовсім по-своєму.</p><p>Пам’ятаю, з яким хвилюванням телефонувала недосяжним Олександру Акименку (засновник і видавець Platforma — прим.ред.), Денису Довгополому, Павлу Гудимову, Владу Троїцькому і багатьом іншим, аби запросити їх на будівництво і показати, що задумав Макс Яковер.</p><p>На відкриття «Часопису» прийшли понад 500 людей. Ми були заклопотані і не змогли, напевно, зрозуміти, як це круто! Всі найкращі люди в одному місці, каву не встигали готувати, черга була до перехрестя.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Альона Калібаба, діюча CEO «Часопис»		</span>	</h3><p>— Ми проводили івент з іноземним експертом для стартапів. Перед івентом на балконі зі мною познайомився хлопець, у нас зав’язалася цікава дискусія про стартапи та технології. У нього була власна особлива думка про ефективність акселераторів. Він сказав, що працює у «Часописі». Під час події, коли ніяк не хотіла підключатися презентація з Mac’а спікера, він все швидко і з посмішкою полагодив. Вийшов чудовий івент, з цікавими запитаннями та відповідями.</p><p>Йдучи, я подякувала команді і попросила переказати подяку хлопцю, який займається техпідтримкою в «Часописі». Хлопець із хелптіму з посмішкою відповів: «Звичайно, передам подяку, але Макс Яковер — не із техпідтримки, він створив <a href="https://www.facebook.com/pg/ProstirChasopys" rel="noopener" target="_blank">«Часопис»</a> і ним керує :)». Тоді я подумала: як чудово, коли CEO такий — залучений та захоплений. Цікаво було би попрацювати разом.</p><p>Потім було ще чимало івентів, цікавих дискусій, власний стартап, залучення до діяльності «Часопису» у part-time форматі, котрий невдовзі став full time, улюблена команда, яка розвивається та зростає разом.</p><h4 style="text-align: center;"><strong>Привітати «Часопис» можна за адресою вул. Толстого, 3 — або <a href="https://www.facebook.com/events/1399807293470903/" target="_blank" rel="noopener">у Facebook</a> (там ми і знайшли всі ці історії)</strong></h4>

Креативний простір «Часопис» — спогади причетних до 5-річчя

{:ua}Спогади та враження від Креативного простору «Часопис» від людей, які були з цим місцем від самого початку{:}

Проживання у великих містах вимагає мобільності, адаптації до змін та гнучкості — і одночасно стильного вигляду щодня. Українська команда Riot Division презентувала варіант одягу, який задовольняє усім цим вимогам — і коштує від $99

<h4><strong>Що варто знати про Ultimate City Jacket</strong></h4>
Куртка від української студії має назву Ultimate City Jacket і функціональні можливості «3-в-1». Завдяки спеціальній конструкції власник цього одягу може одним рухом змінювати зовнішній вигляд та крій куртки і навіть перетворити її на сумку, яку зможе нести із собою. Довжину та ширину рукавів можна налаштовувати. Також власник зможе регулювати довжину самої куртки, за потреби перетворюючи її на коротку куртку-піджак, довгий дощовик чи сумку для перенесення особистих речей.

Тканина водостійка і захищає власника цього одягу від дощу. Крім того, Ultimate City Jacket має набір зручних кишень для речей різного розміру і навіть вбудований «гаманець» для платіжних карток.

<iframe src="https://www.kickstarter.com/projects/1983338145/city-jacket-the-only-jacket-that-adapts-to-your-li/widget/video.html" width="1000" height="563" frameborder="0" scrolling="no"> </iframe>
<h4><strong>Скільки коштуватиме українська куртка-трансформер</strong></h4>
City Jacket для ранніх замовників коштуватиме $99. Надалі вартість буде дорожчою. Зробити внесок та попередньо замовити таку куртку можна <a href="https://www.kickstarter.com/projects/1983338145/city-jacket-the-only-jacket-that-adapts-to-your-li/description#" target="_blank" rel="noopener">на сторінці кампанії</a> по збору коштів на платформі Kickstarter.

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/85c09f5fa850208284500cee06955179_original.jpg" align="left"]

<h4><strong>Що варто знати про Ultimate City Jacket</strong></h4><p>Куртка від української студії має назву Ultimate City Jacket і функціональні можливості «3-в-1». Завдяки спеціальній конструкції власник цього одягу може одним рухом змінювати зовнішній вигляд та крій куртки і навіть перетворити її на сумку, яку зможе нести із собою. Довжину та ширину рукавів можна налаштовувати. Також власник зможе регулювати довжину самої куртки, за потреби перетворюючи її на коротку куртку-піджак, довгий дощовик чи сумку для перенесення особистих речей.</p><p>Тканина водостійка і захищає власника цього одягу від дощу. Крім того, Ultimate City Jacket має набір зручних кишень для речей різного розміру і навіть вбудований «гаманець» для платіжних карток.</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.kickstarter.com/projects/1983338145/city-jacket-the-only-jacket-that-adapts-to-your-li/widget/video.html" width="1000" height="563" frameborder="0" scrolling="no"> </iframe></p><h4><strong>Скільки коштуватиме українська куртка-трансформер</strong></h4><p>City Jacket для ранніх замовників коштуватиме $99. Надалі вартість буде дорожчою. Зробити внесок та попередньо замовити таку куртку можна <a href="https://www.kickstarter.com/projects/1983338145/city-jacket-the-only-jacket-that-adapts-to-your-li/description#" target="_blank" rel="noopener">на сторінці кампанії</a> по збору коштів на платформі Kickstarter.</p>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignleft animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2017/09/85c09f5fa850208284500cee06955179_original.jpg" alt="">			</figure>

Ultimate City Jacket — адаптивна українська куртка

{:ua}Як виглядає та що вміє Ultimate City Jacket? Більше про інноваційну українську міську куртку на усі випадки життя від команди ентузіастів{:}

<p>Квартиру в Києві придбав американський покупець через децентралізований ринковий майданчик із продажу нерухомості Propy (США). При цьому продавець житла територіально знаходився в Нью-Йорку.
</p>
<h4><strong>Деталі придбання нерухомості за криптовалюту</strong></h4>
Власником криптовалюти виступила американська компанія Velton/Zegelman, платформою для угоди став стартап Propy в Кремнієвій долині. Столичну квартиру поміняли на суму в криптовалюті згідно з договором, уклавши смарт-контракт. Зазначається, що продавець і покупець на платформі Propy завізували контрактний намір, на підставі якого криптовалюту перевели на депозит. Після цього юристи підготували необхідні документи по угоді купівлі-продажу, замовили акти оцінки нерухомості, виписали довіреності сторонам та провели нотаріальну угоду. Після внесення до реєстру змін в праві власності з нього отримали виписку. Її, в свою чергу, завантажили у систему, завдяки чому був розблокуваний смарт-контракт і переведені гроші продавцеві. В майбутньому кожна людина в будь-якій країні світу зможе купувати нерухомість в будь-якій країні в електронній формі в режимі 24/7 і при цьому всі дані по угоді будуть записані в блокчейн. Покупець отримає електронний сертифікат права власності, який буде надійно захищений технологією блокчейн. Весь процес угоди буде автоматизовано смарт-контрактом.

Нагадуємо, що українські юристи <a href="https://nachasi.com/2017/09/14/shema-pryjomu-kryptovalyutnyh-platezhiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">пропонують<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/bitcoin-2730220_1280-300x200.jpg" />Українські юристи пропонують законну схему прийому криптовалют</span></a> законну схему прийому криптовалют. Ідея розробки схеми прийому криптовалютних платежів виникла спонтанно. Киянин Сергій Васильченко в своєму <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=314239312372698&id=100013598942301" target="_blank" rel="noopener">блозі</a> розповів про те, як домовився з власником одного столичного закладу <a href="https://nachasi.com/2017/08/29/kafe-rahunok-bitcoin/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">про оплату<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/coffee-2608864_1920-300x200.jpg" />В одному з київських кафе можна сплатити Bitcoin</span></a>у Bitcoin.

<p>Квартиру в Києві придбав американський покупець через децентралізований ринковий майданчик із продажу нерухомості Propy (США). При цьому продавець житла територіально знаходився в Нью-Йорку.</p><h4><strong>Деталі придбання нерухомості за криптовалюту</strong></h4><p>Власником криптовалюти виступила американська компанія Velton/Zegelman, платформою для угоди став стартап Propy в Кремнієвій долині. Столичну квартиру поміняли на суму в криптовалюті згідно з договором, уклавши смарт-контракт. Зазначається, що продавець і покупець на платформі Propy завізували контрактний намір, на підставі якого криптовалюту перевели на депозит. Після цього юристи підготували необхідні документи по угоді купівлі-продажу, замовили акти оцінки нерухомості, виписали довіреності сторонам та провели нотаріальну угоду. Після внесення до реєстру змін в праві власності з нього отримали виписку. Її, в свою чергу, завантажили у систему, завдяки чому був розблокуваний смарт-контракт і переведені гроші продавцеві. В майбутньому кожна людина в будь-якій країні світу зможе купувати нерухомість в будь-якій країні в електронній формі в режимі 24/7 і при цьому всі дані по угоді будуть записані в блокчейн. Покупець отримає електронний сертифікат права власності, який буде надійно захищений технологією блокчейн. Весь процес угоди буде автоматизовано смарт-контрактом.</p><p>Нагадуємо, що українські юристи <a href="/2017/09/14/shema-pryjomu-kryptovalyutnyh-platezhiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">пропонують<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/bitcoin-2730220_1280-300x200.jpg" />Українські юристи пропонують законну схему прийому криптовалют</span></a> законну схему прийому криптовалют. Ідея розробки схеми прийому криптовалютних платежів виникла спонтанно. Киянин Сергій Васильченко в своєму <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=314239312372698&#038;id=100013598942301" target="_blank" rel="noopener">блозі</a> розповів про те, як домовився з власником одного столичного закладу <a href="/2017/08/29/kafe-rahunok-bitcoin/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">про оплату<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/coffee-2608864_1920-300x200.jpg" />В одному з київських кафе можна сплатити Bitcoin</span></a>у Bitcoin.</p>

Головне українське криптомедіа. Тут ви знайдете найголовніші новини криптовалют та індустрії блокчейну. А наша Академія з навчальними матеріалами допоможе розібратися новачкам у світі криптоіндустрії, а також підкине корисної інформації досвідченим криптанам.

Крипто

<p style="text-align: center"><strong>Спонсор рубрики</strong></p>

В Україні вперше в світі була проведена електронна трансатлантична угода за договором придбання нерухомості з використанням смарт-контракту на блокчейні Etherеum. Про це повідомив радник голови Агентства електронного управління України Костянтин Ярмоленко на своїй сторінці в Facebook

Квартиру в Києві придбав американський покупець через децентралізований ринковий майданчик із продажу нерухомості Propy (США). При цьому продавець житла територіально знаходився в Нью-Йорку.
<h4><strong>Деталі придбання нерухомості за криптовалюту</strong></h4>
Власником криптовалюти виступила американська компанія Velton/Zegelman, платформою для угоди став стартап Propy в Кремнієвій долині. Столичну квартиру поміняли на суму в криптовалюті згідно з договором, уклавши смарт-контракт. Зазначається, що продавець і покупець на платформі Propy завізували контрактний намір, на підставі якого криптовалюту перевели на депозит. Після цього юристи підготували необхідні документи по угоді купівлі-продажу, замовили акти оцінки нерухомості, виписали довіреності сторонам та провели нотаріальну угоду. Після внесення до реєстру змін в праві власності з нього отримали виписку. Її, в свою чергу, завантажили у систему, завдяки чому був розблокуваний смарт-контракт і переведені гроші продавцеві. В майбутньому кожна людина в будь-якій країні світу зможе купувати нерухомість в будь-якій країні в електронній формі в режимі 24/7 і при цьому всі дані по угоді будуть записані в блокчейн. Покупець отримає електронний сертифікат права власності, який буде надійно захищений технологією блокчейн. Весь процес угоди буде автоматизовано смарт-контрактом.

Нагадуємо, що українські юристи <a href="https://nachasi.com/2017/09/14/shema-pryjomu-kryptovalyutnyh-platezhiv/" target="_blank" rel="noopener">пропонують</a> законну схему прийому криптовалют. Ідея розробки схеми прийому криптовалютних платежів виникла спонтанно. Киянин Сергій Васильченко в своєму <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=314239312372698&amp;id=100013598942301" target="_blank" rel="noopener">блозі</a> розповів про те, як домовився з власником одного столичного закладу <a href="https://nachasi.com/2017/08/29/kafe-rahunok-bitcoin/" target="_blank" rel="noopener">про оплату</a>у Bitcoin.

<p>Квартиру в Києві придбав американський покупець через децентралізований ринковий майданчик із продажу нерухомості Propy (США). При цьому продавець житла територіально знаходився в Нью-Йорку.</p><h4><strong>Деталі придбання нерухомості за криптовалюту</strong></h4><p>Власником криптовалюти виступила американська компанія Velton/Zegelman, платформою для угоди став стартап Propy в Кремнієвій долині. Столичну квартиру поміняли на суму в криптовалюті згідно з договором, уклавши смарт-контракт. Зазначається, що продавець і покупець на платформі Propy завізували контрактний намір, на підставі якого криптовалюту перевели на депозит. Після цього юристи підготували необхідні документи по угоді купівлі-продажу, замовили акти оцінки нерухомості, виписали довіреності сторонам та провели нотаріальну угоду. Після внесення до реєстру змін в праві власності з нього отримали виписку. Її, в свою чергу, завантажили у систему, завдяки чому був розблокуваний смарт-контракт і переведені гроші продавцеві. В майбутньому кожна людина в будь-якій країні світу зможе купувати нерухомість в будь-якій країні в електронній формі в режимі 24/7 і при цьому всі дані по угоді будуть записані в блокчейн. Покупець отримає електронний сертифікат права власності, який буде надійно захищений технологією блокчейн. Весь процес угоди буде автоматизовано смарт-контрактом.</p><p>Нагадуємо, що українські юристи <a href="/2017/09/14/shema-pryjomu-kryptovalyutnyh-platezhiv/" target="_blank" rel="noopener">пропонують</a> законну схему прийому криптовалют. Ідея розробки схеми прийому криптовалютних платежів виникла спонтанно. Киянин Сергій Васильченко в своєму <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=314239312372698&amp;id=100013598942301" target="_blank" rel="noopener">блозі</a> розповів про те, як домовився з власником одного столичного закладу <a href="/2017/08/29/kafe-rahunok-bitcoin/" target="_blank" rel="noopener">про оплату</a>у Bitcoin.</p>

В Україні вперше офіційно продали нерухомість через смарт-контракт

{:ua}Це стала перша в світі електронна трансатлантична угода з обміну нерухомості на криптовалюту Etherеum{:}

<p>Нещодавно ми розповідали про те, що <a href="https://nachasi.com/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">сервіс Приват24<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/lexus-1938299_1920-300x200.jpg" />Приват24 та BlaBlaCar допоможуть економити на мандрівках</span></a> та BlaBlaCar допоможуть економити на мандрівках. Нова функція спільних поїздок, яка з’явилась у мобільному банку, допоможе водіям знайти попутників та отримати можливість заощадити на поїздках між містами, а мандрівникам — бронювати вільні місця в авто. На сьогодні активними користувачами Приват24 є понад 600 тис киян. ПриватБанк дозволив платити через додаток паркування на майданчиках комунального підприємства «Київтранспарксервіс».

На часі дізнатися, як працює новий сервіс для оплати за паркування автівок із використанням смартфону.
</p>
<h4><strong>Як працює нововведення у Приват24</strong></h4>
Користувачам під час оплати паркування не потрібно буде шукати готівку. Оплата триває кілька секунд, і для цього навіть не треба виходити з авто. На відміну від аналогів, де потрібно реєструватися та поповнювати заздалегідь особистий рахунок, тут цього робити не прийдеться. Усе, що потрібно для цього зробити, – знайти в Приват24 компанію «Парковка», визначити геопозіцію, зазначити номер авто та вибрати строк паркування. Після визначення платіжної картки, з якої буде проведено оплату, залишається отримати підтвердження оплати.

<img class="alignnone wp-image-14546" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2.jpg" alt="" width="437" height="777">

Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що тепер знайти попутників на BlaBlaCar можливо прямо в <a href="https://nachasi.com/2017/08/15/new-privat-app/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">додатку<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/rawpixel-com-268376-300x200.jpg" />Восени «Приват24» відкриють для клієнтів інших банків</span></a> ПриватБанку.  Щоб запропонувати поїздку за допомогою цього сервісу або забронювати вільне місце в автомобілі, користувачам достатньо перейти в розділ «Всі послуги» і вибрати в меню пункт «BlaBlaCar». Сервіс запропонує пройти 30-секундну реєстрацію нових користувачів або ж увійти за допомогою Facebook Connect або електронної пошти.

<p>Нещодавно ми розповідали про те, що <a href="/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">сервіс Приват24<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/lexus-1938299_1920-300x200.jpg" />Приват24 та BlaBlaCar допоможуть економити на мандрівках</span></a> та BlaBlaCar допоможуть економити на мандрівках. Нова функція спільних поїздок, яка з’явилась у мобільному банку, допоможе водіям знайти попутників та отримати можливість заощадити на поїздках між містами, а мандрівникам — бронювати вільні місця в авто. На сьогодні активними користувачами Приват24 є понад 600 тис киян. ПриватБанк дозволив платити через додаток паркування на майданчиках комунального підприємства «Київтранспарксервіс».</p><p>На часі дізнатися, як працює новий сервіс для оплати за паркування автівок із використанням смартфону.</p><h4><strong>Як працює нововведення у Приват24</strong></h4><p>Користувачам під час оплати паркування не потрібно буде шукати готівку. Оплата триває кілька секунд, і для цього навіть не треба виходити з авто. На відміну від аналогів, де потрібно реєструватися та поповнювати заздалегідь особистий рахунок, тут цього робити не прийдеться. Усе, що потрібно для цього зробити, – знайти в Приват24 компанію «Парковка», визначити геопозіцію, зазначити номер авто та вибрати строк паркування. Після визначення платіжної картки, з якої буде проведено оплату, залишається отримати підтвердження оплати.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-14546" src="/wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2.jpg" alt="" width="437" height="777" srcset="/wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2.jpg 428w, /wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2-169x300.jpg 169w, /wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2-366x650.jpg 366w, /wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2-416x740.jpg 416w" sizes="(max-width: 437px) 100vw, 437px" /></p><p>Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що тепер знайти попутників на BlaBlaCar можливо прямо в <a href="/2017/08/15/new-privat-app/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">додатку<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/rawpixel-com-268376-300x200.jpg" />Восени «Приват24» відкриють для клієнтів інших банків</span></a> ПриватБанку.  Щоб запропонувати поїздку за допомогою цього сервісу або забронювати вільне місце в автомобілі, користувачам достатньо перейти в розділ «Всі послуги» і вибрати в меню пункт «BlaBlaCar». Сервіс запропонує пройти 30-секундну реєстрацію нових користувачів або ж увійти за допомогою Facebook Connect або електронної пошти.</p>

У Києві вслід за Львовом запустили сервіс оплати паркування автомобілів смартфоном через Privat24. Тепер кожен киянин зможе оплачувати парковку безпечно, зручно й швидше за допомогою мобільного банку

Нещодавно ми розповідали про те, що <a href="https://nachasi.com/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener">сервіс Приват24</a> та BlaBlaCar допоможуть економити на мандрівках. Нова функція спільних поїздок, яка з’явилась у мобільному банку, допоможе водіям знайти попутників та отримати можливість заощадити на поїздках між містами, а мандрівникам — бронювати вільні місця в авто. На сьогодні активними користувачами Приват24 є понад 600 тис киян. ПриватБанк дозволив платити через додаток паркування на майданчиках комунального підприємства «Київтранспарксервіс».

На часі дізнатися, як працює новий сервіс для оплати за паркування автівок із використанням смартфону.
<h4><strong>Як працює нововведення у Приват24</strong></h4>
Користувачам під час оплати паркування не потрібно буде шукати готівку. Оплата триває кілька секунд, і для цього навіть не треба виходити з авто. На відміну від аналогів, де потрібно реєструватися та поповнювати заздалегідь особистий рахунок, тут цього робити не прийдеться. Усе, що потрібно для цього зробити, – знайти в Приват24 компанію «Парковка», визначити геопозіцію, зазначити номер авто та вибрати строк паркування. Після визначення платіжної картки, з якої буде проведено оплату, залишається отримати підтвердження оплати.

<img class="alignnone wp-image-14546" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2.jpg" alt="" width="437" height="777" />

Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що тепер знайти попутників на BlaBlaCar можливо прямо в <a href="https://nachasi.com/2017/08/15/new-privat-app/" target="_blank" rel="noopener">додатку</a> ПриватБанку.  Щоб запропонувати поїздку за допомогою цього сервісу або забронювати вільне місце в автомобілі, користувачам достатньо перейти в розділ «Всі послуги» і вибрати в меню пункт «BlaBlaCar». Сервіс запропонує пройти 30-секундну реєстрацію нових користувачів або ж увійти за допомогою Facebook Connect або електронної пошти.

<p>Нещодавно ми розповідали про те, що <a href="/2017/09/18/pryvat24-ta-blablacar/" target="_blank" rel="noopener">сервіс Приват24</a> та BlaBlaCar допоможуть економити на мандрівках. Нова функція спільних поїздок, яка з’явилась у мобільному банку, допоможе водіям знайти попутників та отримати можливість заощадити на поїздках між містами, а мандрівникам — бронювати вільні місця в авто. На сьогодні активними користувачами Приват24 є понад 600 тис киян. ПриватБанк дозволив платити через додаток паркування на майданчиках комунального підприємства «Київтранспарксервіс».</p><p>На часі дізнатися, як працює новий сервіс для оплати за паркування автівок із використанням смартфону.</p><h4><strong>Як працює нововведення у Приват24</strong></h4><p>Користувачам під час оплати паркування не потрібно буде шукати готівку. Оплата триває кілька секунд, і для цього навіть не треба виходити з авто. На відміну від аналогів, де потрібно реєструватися та поповнювати заздалегідь особистий рахунок, тут цього робити не прийдеться. Усе, що потрібно для цього зробити, – знайти в Приват24 компанію «Парковка», визначити геопозіцію, зазначити номер авто та вибрати строк паркування. Після визначення платіжної картки, з якої буде проведено оплату, залишається отримати підтвердження оплати.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-14546" src="/wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2.jpg" alt="" width="437" height="777" srcset="/wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2.jpg 428w, /wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2-169x300.jpg 169w, /wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2-366x650.jpg 366w, /wp-content/uploads/2017/09/kiev_ticket_image2-416x740.jpg 416w" sizes="(max-width: 437px) 100vw, 437px" /></p><p>Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що тепер знайти попутників на BlaBlaCar можливо прямо в <a href="/2017/08/15/new-privat-app/" target="_blank" rel="noopener">додатку</a> ПриватБанку.  Щоб запропонувати поїздку за допомогою цього сервісу або забронювати вільне місце в автомобілі, користувачам достатньо перейти в розділ «Всі послуги» і вибрати в меню пункт «BlaBlaCar». Сервіс запропонує пройти 30-секундну реєстрацію нових користувачів або ж увійти за допомогою Facebook Connect або електронної пошти.</p>

У Києві запустили сервіс мобільної оплати за паркування

{:ua}У Києві вслід за Львовом запустили сервіс оплати паркування смартфоном через Privat24. Тепер кожен киянин зможе оплачувати парковку з мобільного банку{:}

<p>На сайті Київської міськради створили <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6744" target="_blank" rel="noopener">петицію</a>, у якій йдеться про необхідність облаштувати на Хрещатику та прилеглих вулицях наземні переходи. 
</p>
<h4><strong>Як обґрунтовують переформатування Хрещатику</strong></h4>
Автор петиції говорить, що Хрещатик під час Революції Гідностї був перекритий для руху транспорту. Тоді всі врешті задумалися про те, що не може головна вулиця міста бути лише автобано. 23 квітня 2017 року на час реконструкції підземного переходу через Хрещатик біля ЦУМу було облаштовано 2 тимчасові наземні пішохідні переходи. Це видалося вдалим експериментом, адже центральна частина міста стала відкритою для людей. У зверненні йдеться про створення безбар’єрного міського простору, що було затверджено у Стратегії розвитку м. Києва.  Відкритий міський простір головної вулиці мають зробить столицю комфортною для людей та привабливою для туристів.

Також ми писали про те, що кияни пропонують <a href="https://nachasi.com/2017/09/18/petition-potik-avtomobiliv-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">урегулювати<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/street-99770_1920-300x200.jpg" />Кияни пропонують урегулювати потік автомобілів у місті</span></a> потік автомобілів у місті. На сайті Київради <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6743" target="_blank" rel="noopener">створили петицію</a> у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Це пов'язано в першу чергу з надмірною завантаженістю доріг в години пік (особливо на під'їздах до міста).

<p>На сайті Київської міськради створили <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6744" target="_blank" rel="noopener">петицію</a>, у якій йдеться про необхідність облаштувати на Хрещатику та прилеглих вулицях наземні переходи. </p><h4><strong>Як обґрунтовують переформатування Хрещатику</strong></h4><p>Автор петиції говорить, що Хрещатик під час Революції Гідностї був перекритий для руху транспорту. Тоді всі врешті задумалися про те, що не може головна вулиця міста бути лише автобано. 23 квітня 2017 року на час реконструкції підземного переходу через Хрещатик біля ЦУМу було облаштовано 2 тимчасові наземні пішохідні переходи. Це видалося вдалим експериментом, адже центральна частина міста стала відкритою для людей. У зверненні йдеться про створення безбар’єрного міського простору, що було затверджено у Стратегії розвитку м. Києва.  Відкритий міський простір головної вулиці мають зробить столицю комфортною для людей та привабливою для туристів.</p><p>Також ми писали про те, що кияни пропонують <a href="/2017/09/18/petition-potik-avtomobiliv-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">урегулювати<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/street-99770_1920-300x200.jpg" />Кияни пропонують урегулювати потік автомобілів у місті</span></a> потік автомобілів у місті. На сайті Київради <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6743" target="_blank" rel="noopener">створили петицію</a> у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Це пов&#8217;язано в першу чергу з надмірною завантаженістю доріг в години пік (особливо на під&#8217;їздах до міста).</p>

На підтримку рішення вже зроблено велику кількість досліджень, розроблено декілька концепцій та планів конкретних заходів, аби перетворити вулицю Хрещатик на комфортне та доступне середовище для людей

На сайті Київської міськради створили <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6744" target="_blank" rel="noopener">петицію</a>, у якій йдеться про необхідність облаштувати на Хрещатику та прилеглих вулицях наземні переходи. 
<h4><strong>Як обґрунтовують переформатування Хрещатику</strong></h4>
Автор петиції говорить, що Хрещатик під час Революції Гідностї був перекритий для руху транспорту. Тоді всі врешті задумалися про те, що не може головна вулиця міста бути лише автобано. 23 квітня 2017 року на час реконструкції підземного переходу через Хрещатик біля ЦУМу було облаштовано 2 тимчасові наземні пішохідні переходи. Це видалося вдалим експериментом, адже центральна частина міста стала відкритою для людей. У зверненні йдеться про створення безбар’єрного міського простору, що було затверджено у Стратегії розвитку м. Києва.  Відкритий міський простір головної вулиці мають зробить столицю комфортною для людей та привабливою для туристів.

Також ми писали про те, що кияни пропонують <a href="https://nachasi.com/2017/09/18/petition-potik-avtomobiliv-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">урегулювати</a> потік автомобілів у місті. На сайті Київради <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6743" target="_blank" rel="noopener">створили петицію</a> у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Це пов'язано в першу чергу з надмірною завантаженістю доріг в години пік (особливо на під'їздах до міста).

<p>На сайті Київської міськради створили <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6744" target="_blank" rel="noopener">петицію</a>, у якій йдеться про необхідність облаштувати на Хрещатику та прилеглих вулицях наземні переходи. </p><h4><strong>Як обґрунтовують переформатування Хрещатику</strong></h4><p>Автор петиції говорить, що Хрещатик під час Революції Гідностї був перекритий для руху транспорту. Тоді всі врешті задумалися про те, що не може головна вулиця міста бути лише автобано. 23 квітня 2017 року на час реконструкції підземного переходу через Хрещатик біля ЦУМу було облаштовано 2 тимчасові наземні пішохідні переходи. Це видалося вдалим експериментом, адже центральна частина міста стала відкритою для людей. У зверненні йдеться про створення безбар’єрного міського простору, що було затверджено у Стратегії розвитку м. Києва.  Відкритий міський простір головної вулиці мають зробить столицю комфортною для людей та привабливою для туристів.</p><p>Також ми писали про те, що кияни пропонують <a href="/2017/09/18/petition-potik-avtomobiliv-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">урегулювати</a> потік автомобілів у місті. На сайті Київради <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6743" target="_blank" rel="noopener">створили петицію</a> у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Це пов&#8217;язано в першу чергу з надмірною завантаженістю доріг в години пік (особливо на під&#8217;їздах до міста).</p>

Кияни хочуть користуватися наземними переходами на Хрещатику

{:ua}На сайті Київської міськради створили петицію, у якій йдеться про необхідність облаштувати на Хрещатику та прилеглих вулицях наземні переходи {:}

<p>В Києві живе 3,2-3,3 млн осіб, ще півмільйона приїжджають ззовні. Середній час поїздки по місту на легковому автомобілі становить 60 хв. Якщо до 2025 року побудувати все, що будується, але не розвивати інфраструктуру, цей час збільшиться до 98 хв. До того ж середня заповнюваність особистого автомобіля складає 1,5 людини на 1 авто, а заповнюваність автобуса в 10-25 разів більше. На часі дізнатися більше про регулювання потоку автомобілів в українській столиці.
</p>
<h4><strong>Як пропонують урегулювати потік автомобілів</strong></h4>
Автор петиції вважає, що використання особистого автомобіля у великому місті не раціонально і порушує права інших людей. Пасажири громадського транспорту втрачають час через кілометрові затори, які в основному створюють автомобілі. Пропонується у перспективі організувати платний в'їзд в центр Києва (наприклад, як в Лондоні). Але подібні обмеження не повинні стосуватися будь-яких видів комерційного транспорту.

Нагадаємо, що у Києві «ОККО» <a href="https://nachasi.com/2017/09/11/avtozapravka-sonyachna-elektrostantsiya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">встановила<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/58204d545ab8a-300x200.jpg" />«ОККО» встановила сонячну електростанцію у Києві</span></a> сонячну електростанцію на своїй АЗС. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом».

<p>В Києві живе 3,2-3,3 млн осіб, ще півмільйона приїжджають ззовні. Середній час поїздки по місту на легковому автомобілі становить 60 хв. Якщо до 2025 року побудувати все, що будується, але не розвивати інфраструктуру, цей час збільшиться до 98 хв. До того ж середня заповнюваність особистого автомобіля складає 1,5 людини на 1 авто, а заповнюваність автобуса в 10-25 разів більше. На часі дізнатися більше про регулювання потоку автомобілів в українській столиці.</p><h4><strong>Як пропонують урегулювати потік автомобілів</strong></h4><p>Автор петиції вважає, що використання особистого автомобіля у великому місті не раціонально і порушує права інших людей. Пасажири громадського транспорту втрачають час через кілометрові затори, які в основному створюють автомобілі. Пропонується у перспективі організувати платний в&#8217;їзд в центр Києва (наприклад, як в Лондоні). Але подібні обмеження не повинні стосуватися будь-яких видів комерційного транспорту.</p><p>Нагадаємо, що у Києві «ОККО» <a href="/2017/09/11/avtozapravka-sonyachna-elektrostantsiya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">встановила<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/58204d545ab8a-300x200.jpg" />«ОККО» встановила сонячну електростанцію у Києві</span></a> сонячну електростанцію на своїй АЗС. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом».</p>

На сайті Київради <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6743" target="_blank" rel="noopener">створили петицію</a> у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Це пов'язано в першу чергу з надмірною завантаженістю доріг в години пік (особливо на під'їздах до міста)

В Києві живе 3,2-3,3 млн осіб, ще півмільйона приїжджають ззовні. Середній час поїздки по місту на легковому автомобілі становить 60 хв. Якщо до 2025 року побудувати все, що будується, але не розвивати інфраструктуру, цей час збільшиться до 98 хв. До того ж середня заповнюваність особистого автомобіля складає 1,5 людини на 1 авто, а заповнюваність автобуса в 10-25 разів більше. На часі дізнатися більше про регулювання потоку автомобілів в українській столиці.
<h4><strong>Як пропонують урегулювати потік автомобілів</strong></h4>
Автор петиції вважає, що використання особистого автомобіля у великому місті не раціонально і порушує права інших людей. Пасажири громадського транспорту втрачають час через кілометрові затори, які в основному створюють автомобілі. Пропонується у перспективі організувати платний в'їзд в центр Києва (наприклад, як в Лондоні). Але подібні обмеження не повинні стосуватися будь-яких видів комерційного транспорту.

Нагадаємо, що у Києві «ОККО» <a href="https://nachasi.com/2017/09/11/avtozapravka-sonyachna-elektrostantsiya/" target="_blank" rel="noopener">встановила</a> сонячну електростанцію на своїй АЗС. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом».

<p>В Києві живе 3,2-3,3 млн осіб, ще півмільйона приїжджають ззовні. Середній час поїздки по місту на легковому автомобілі становить 60 хв. Якщо до 2025 року побудувати все, що будується, але не розвивати інфраструктуру, цей час збільшиться до 98 хв. До того ж середня заповнюваність особистого автомобіля складає 1,5 людини на 1 авто, а заповнюваність автобуса в 10-25 разів більше. На часі дізнатися більше про регулювання потоку автомобілів в українській столиці.</p><h4><strong>Як пропонують урегулювати потік автомобілів</strong></h4><p>Автор петиції вважає, що використання особистого автомобіля у великому місті не раціонально і порушує права інших людей. Пасажири громадського транспорту втрачають час через кілометрові затори, які в основному створюють автомобілі. Пропонується у перспективі організувати платний в&#8217;їзд в центр Києва (наприклад, як в Лондоні). Але подібні обмеження не повинні стосуватися будь-яких видів комерційного транспорту.</p><p>Нагадаємо, що у Києві «ОККО» <a href="/2017/09/11/avtozapravka-sonyachna-elektrostantsiya/" target="_blank" rel="noopener">встановила</a> сонячну електростанцію на своїй АЗС. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом».</p>

Кияни пропонують урегулювати потік автомобілів у місті

{:ua}На сайті Київради створили петицію у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Деталі у матеріалі{:}

<p>Підвищення безпеки в київському метро мають намір запровадити найближчим часом. Для цього використають оновлену систему відеоспостереження за платформами та пасажирами. На кожній станції планується встановити від 4 до 10 камер відеоспостереження в залежності від кількості входів — виходів. Про це повідомляє директор Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій, керівник проекту Kyiv Smart City Юрій Назаров. На часі дізнатися більше про інфраструктурні зміни у столиці, які очікують на метрополітен.
</p>
<h4><strong>Тендер на встановлення системи відеоспостереження</strong></h4>
Комунальне підприємство «Київський метрополітен» має намір обладнати вагони метро камерами відеоспостереження. Вартість такого проекту становить 83 млн грн. Тривалість модернізації за рахунок відеокамер — період між 2017 та 2019 роками. Зараз відповідний департамент оголосив тендер на поставку камер. Сума торгів складає 11 млн грн. Після його завершення вагони буде придбано та передано в експлуатацію на лінії київського метрополітену.

Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що у Києві на Сирецько-Печерській лінії метро <a href="https://nachasi.com/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">добудують<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/subway-2288793_1920-300x200.jpg" />У Києві на Сирецько-Печерській лінії метро добудують ще 5 станцій</span></a> ще 5 станцій. За проектом нового генерального плану хочуть добудувати станції зі сторони Борисполя і з боку Виноградаря. Їхнє будівництво планують здійснити за 20 років.  У частині відгалуження від станції «Мостицька» на Виноградар заплановані тунелі, які будуть розташовані вертикально один над одним, а не паралельно. Пропонується таке рішення, оскільки дорожній коридор на вулиці Межовій досить вузький і насичений інженерними комунікаціями, кажуть автори пропозиції.

<p>Підвищення безпеки в київському метро мають намір запровадити найближчим часом. Для цього використають оновлену систему відеоспостереження за платформами та пасажирами. На кожній станції планується встановити від 4 до 10 камер відеоспостереження в залежності від кількості входів — виходів. Про це повідомляє директор Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій, керівник проекту Kyiv Smart City Юрій Назаров. На часі дізнатися більше про інфраструктурні зміни у столиці, які очікують на метрополітен.</p><h4><strong>Тендер на встановлення системи відеоспостереження</strong></h4><p>Комунальне підприємство «Київський метрополітен» має намір обладнати вагони метро камерами відеоспостереження. Вартість такого проекту становить 83 млн грн. Тривалість модернізації за рахунок відеокамер — період між 2017 та 2019 роками. Зараз відповідний департамент оголосив тендер на поставку камер. Сума торгів складає 11 млн грн. Після його завершення вагони буде придбано та передано в експлуатацію на лінії київського метрополітену.</p><p>Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що у Києві на Сирецько-Печерській лінії метро <a href="/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">добудують<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/subway-2288793_1920-300x200.jpg" />У Києві на Сирецько-Печерській лінії метро добудують ще 5 станцій</span></a> ще 5 станцій. За проектом нового генерального плану хочуть добудувати станції зі сторони Борисполя і з боку Виноградаря. Їхнє будівництво планують здійснити за 20 років.  У частині відгалуження від станції «Мостицька» на Виноградар заплановані тунелі, які будуть розташовані вертикально один над одним, а не паралельно. Пропонується таке рішення, оскільки дорожній коридор на вулиці Межовій досить вузький і насичений інженерними комунікаціями, кажуть автори пропозиції.</p>

До кінця 2017 року Київська міська державна адміністрація має намір обладнати вестибюлі всіх станцій метрополітену відеокамерами з системою розпізнавання осіб

Підвищення безпеки в київському метро мають намір запровадити найближчим часом. Для цього використають оновлену систему відеоспостереження за платформами та пасажирами. На кожній станції планується встановити від 4 до 10 камер відеоспостереження в залежності від кількості входів — виходів. Про це повідомляє директор Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій, керівник проекту Kyiv Smart City Юрій Назаров. На часі дізнатися більше про інфраструктурні зміни у столиці, які очікують на метрополітен.
<h4><strong>Тендер на встановлення системи відеоспостереження</strong></h4>
Комунальне підприємство «Київський метрополітен» має намір обладнати вагони метро камерами відеоспостереження. Вартість такого проекту становить 83 млн грн. Тривалість модернізації за рахунок відеокамер — період між 2017 та 2019 роками. Зараз відповідний департамент оголосив тендер на поставку камер. Сума торгів складає 11 млн грн. Після його завершення вагони буде придбано та передано в експлуатацію на лінії київського метрополітену.

Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що у Києві на Сирецько-Печерській лінії метро <a href="https://nachasi.com/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener">добудують</a> ще 5 станцій. За проектом нового генерального плану хочуть добудувати станції зі сторони Борисполя і з боку Виноградаря. Їхнє будівництво планують здійснити за 20 років.  У частині відгалуження від станції «Мостицька» на Виноградар заплановані тунелі, які будуть розташовані вертикально один над одним, а не паралельно. Пропонується таке рішення, оскільки дорожній коридор на вулиці Межовій досить вузький і насичений інженерними комунікаціями, кажуть автори пропозиції.

<p>Підвищення безпеки в київському метро мають намір запровадити найближчим часом. Для цього використають оновлену систему відеоспостереження за платформами та пасажирами. На кожній станції планується встановити від 4 до 10 камер відеоспостереження в залежності від кількості входів — виходів. Про це повідомляє директор Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій, керівник проекту Kyiv Smart City Юрій Назаров. На часі дізнатися більше про інфраструктурні зміни у столиці, які очікують на метрополітен.</p><h4><strong>Тендер на встановлення системи відеоспостереження</strong></h4><p>Комунальне підприємство «Київський метрополітен» має намір обладнати вагони метро камерами відеоспостереження. Вартість такого проекту становить 83 млн грн. Тривалість модернізації за рахунок відеокамер — період між 2017 та 2019 роками. Зараз відповідний департамент оголосив тендер на поставку камер. Сума торгів складає 11 млн грн. Після його завершення вагони буде придбано та передано в експлуатацію на лінії київського метрополітену.</p><p>Нагадаємо, раніше ми інформували вас, що у Києві на Сирецько-Печерській лінії метро <a href="/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener">добудують</a> ще 5 станцій. За проектом нового генерального плану хочуть добудувати станції зі сторони Борисполя і з боку Виноградаря. Їхнє будівництво планують здійснити за 20 років.  У частині відгалуження від станції «Мостицька» на Виноградар заплановані тунелі, які будуть розташовані вертикально один над одним, а не паралельно. Пропонується таке рішення, оскільки дорожній коридор на вулиці Межовій досить вузький і насичений інженерними комунікаціями, кажуть автори пропозиції.</p>

У столичному метро з’явиться система відеоспостереження

{:ua}На кожній станції планується встановити від 4 до 10 камер відеоспостереження{:}

<p>Берліну настав час поступитися короною Найкрутішого міста Європи. Україна після запуску безвізового режиму та ще одного кроку в бік ЄС — ідеальне місце, яке варто відвідати зараз, переконують у редакції Escape. До того ж, відвідини Києва обійдуться вам не дорожче за випивку у барі.
</p>
<h4><strong>Вуличне мистецтво</strong></h4>
Нова революція крокує вулицями української столиці. Це — стріт-арт. Традиційні архітектурні споруди та стилі тут поєднуються зі сміливими провокаціями. Визнані на міжнародному рівні стріт-митці походять з цього міста. Чисті стіни багатоповерхівок, бетонні паркани та закинуті споруди вони за допомогою яскравої палітри фарб перетворюють на арт-об'єкти.

[related_post id="8630"]

Мурали у Києві можна зустріти від спальних районів у віддалених куточках мегаполісу до самого центру міста. Ініціатива ArtUnitedUs — чи не найбільший проект вуличного мистецтва. Його учасники створили понад 200 полотен на київських стінах. Головна тема — мир у світі та переосмислення традиційного мистецького надбання та багатих культурних традицій, які має Київ.
<h4><strong>Міські парки</strong></h4>
Пагорби Києва та міські парки у самому центрі міста. Пейзажна алея — справжня утопія наживо для молодих душею, із яскравими мозаїками, незвичними парковими лавками та статуями та композиціями, гідними всесвітнього визнання. Тут не лише діти, але й дорослі відчувають себе, немов у казці Керрола — тим більше, що тут є тематичний ігровий майданчик, присвячений Алісі у Країні Чудес. На кручах Дніпра із видами на історичну частину Києва — що може бути прекраснішим за це?
<h4><strong>Шикарні (та дешеві) бари</strong></h4>
[related_post id="5801"]

На відміну від європейських міст, у Києві ціни <a href="https://nachasi.com/2017/08/14/miksologiya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">на алкоголь<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/323-300x200.jpg" />Міксологія — мистецтво та наука в пошуках смаку</span></a> значно менші — і тут можна знайти бари як для шанувальників «олдскулу», так і для хіпстерів. При цьому алкогольна карта та набір доступних коктейлів можуть здивувати навіть заповзятливого пияка.
<h4><strong>Ресторани з цінами, як у європейських фастфудах</strong></h4>
Мережеві ресторани із автентичними інтер'єрами та традиційними українськими стравами тут не такі дорогі, як у Європі. Тож навіть не думайте порівнювати їх з «МакДональдсом» чи пафосними закладами. Вам не доведеться довго шукати смачну і поживну їжу за адекватною ціною.
<h4><strong>Еклектика та поєднання стилів — від вулиць до клубів</strong></h4>
[related_post id="5318"]

І хоча Київ — це місто старовинної архітектури, та культурні традиції і зміни тут доволі прогресивні, зауважують в Escape. Клуб Closer в історичному районі Поділ — одне із найбільш знакових європейських місць для культури техно та хаусу. Тут також проходять виставки, лекції та арт-перфоманси на додачу до бучних вечірок.
<h4><strong>Мегаполіс, що має власний «острівний рай»</strong></h4>
[related_post id="1030"]

Труханів острів — класне місце у Києві, яке варто відвідати. А ще не забудьте помилуватися містом із Паркового мосту. Київ — це європейське місто, де кожен може знайти собі розваги, відпочинок та цікаві місця на свій смак та бюджет.

<p>Берліну настав час поступитися короною Найкрутішого міста Європи. Україна після запуску безвізового режиму та ще одного кроку в бік ЄС — ідеальне місце, яке варто відвідати зараз, переконують у редакції Escape. До того ж, відвідини Києва обійдуться вам не дорожче за випивку у барі.</p><h4><strong>Вуличне мистецтво</strong></h4><p>Нова революція крокує вулицями української столиці. Це — стріт-арт. Традиційні архітектурні споруди та стилі тут поєднуються зі сміливими провокаціями. Визнані на міжнародному рівні стріт-митці походять з цього міста. Чисті стіни багатоповерхівок, бетонні паркани та закинуті споруди вони за допомогою яскравої палітри фарб перетворюють на арт-об&#8217;єкти.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/news/2017/07/14/muraly/" class="link">У столиці почали прикрашати муралами теплові підстанції</a>	</div><p>Мурали у Києві можна зустріти від спальних районів у віддалених куточках мегаполісу до самого центру міста. Ініціатива ArtUnitedUs — чи не найбільший проект вуличного мистецтва. Його учасники створили понад 200 полотен на київських стінах. Головна тема — мир у світі та переосмислення традиційного мистецького надбання та багатих культурних традицій, які має Київ.</p><h4><strong>Міські парки</strong></h4><p>Пагорби Києва та міські парки у самому центрі міста. Пейзажна алея — справжня утопія наживо для молодих душею, із яскравими мозаїками, незвичними парковими лавками та статуями та композиціями, гідними всесвітнього визнання. Тут не лише діти, але й дорослі відчувають себе, немов у казці Керрола — тим більше, що тут є тематичний ігровий майданчик, присвячений Алісі у Країні Чудес. На кручах Дніпра із видами на історичну частину Києва — що може бути прекраснішим за це?</p><h4><strong>Шикарні (та дешеві) бари</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/news/2017/06/15/kyiv-kontseptsiya-infrastruktury/" class="link">Київ отримав концепцію розвитку прибережних територій</a>	</div><p>На відміну від європейських міст, у Києві ціни <a href="/2017/08/14/miksologiya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">на алкоголь<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/323-300x200.jpg" />Міксологія — мистецтво та наука в пошуках смаку</span></a> значно менші — і тут можна знайти бари як для шанувальників «олдскулу», так і для хіпстерів. При цьому алкогольна карта та набір доступних коктейлів можуть здивувати навіть заповзятливого пияка.</p><h4><strong>Ресторани з цінами, як у європейських фастфудах</strong></h4><p>Мережеві ресторани із автентичними інтер&#8217;єрами та традиційними українськими стравами тут не такі дорогі, як у Європі. Тож навіть не думайте порівнювати їх з «МакДональдсом» чи пафосними закладами. Вам не доведеться довго шукати смачну і поживну їжу за адекватною ціною.</p><h4><strong>Еклектика та поєднання стилів — від вулиць до клубів</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/creative/2017/06/12/kanapa-review/" class="link">«Канапа» та нова українська кухня</a>	</div><p>І хоча Київ — це місто старовинної архітектури, та культурні традиції і зміни тут доволі прогресивні, зауважують в Escape. Клуб Closer в історичному районі Поділ — одне із найбільш знакових європейських місць для культури техно та хаусу. Тут також проходять виставки, лекції та арт-перфоманси на додачу до бучних вечірок.</p><h4><strong>Мегаполіс, що має власний «острівний рай»</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/news/2017/04/30/lost-buildings/" class="link">У столиці триває мистецький проект щодо проблем занедбаних будівель</a>	</div><p>Труханів острів — класне місце у Києві, яке варто відвідати. А ще не забудьте помилуватися містом із Паркового мосту. Київ — це європейське місто, де кожен може знайти собі розваги, відпочинок та цікаві місця на свій смак та бюджет.</p>

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>

Берлін довгий час вважався «Меккою креативних індустрій», урбанізму та вуличного мистецтва. Проте на думку оглядачів видання Escape, ті часи минули — і європейцям варто уважніше придивитися до іншого міста на карті. Новим мегаполісом, де все стрімко змінюються, вони називають столицю України

Берліну настав час поступитися короною Найкрутішого міста Європи. Україна після запуску безвізового режиму та ще одного кроку в бік ЄС — ідеальне місце, яке варто відвідати зараз, переконують у редакції Escape. До того ж, відвідини Києва обійдуться вам не дорожче за випивку у барі.
<h4><strong>Вуличне мистецтво</strong></h4>
Нова революція крокує вулицями української столиці. Це — стріт-арт. Традиційні архітектурні споруди та стилі тут поєднуються зі сміливими провокаціями. Визнані на міжнародному рівні стріт-митці походять з цього міста. Чисті стіни багатоповерхівок, бетонні паркани та закинуті споруди вони за допомогою яскравої палітри фарб перетворюють на арт-об'єкти.

[related_post id="8630"]

Мурали у Києві можна зустріти від спальних районів у віддалених куточках мегаполісу до самого центру міста. Ініціатива ArtUnitedUs — чи не найбільший проект вуличного мистецтва. Його учасники створили понад 200 полотен на київських стінах. Головна тема — мир у світі та переосмислення традиційного мистецького надбання та багатих культурних традицій, які має Київ.
<h4><strong>Міські парки</strong></h4>
Пагорби Києва та міські парки у самому центрі міста. Пейзажна алея — справжня утопія наживо для молодих душею, із яскравими мозаїками, незвичними парковими лавками та статуями та композиціями, гідними всесвітнього визнання. Тут не лише діти, але й дорослі відчувають себе, немов у казці Керрола — тим більше, що тут є тематичний ігровий майданчик, присвячений Алісі у Країні Чудес. На кручах Дніпра із видами на історичну частину Києва — що може бути прекраснішим за це?
<h4><strong>Шикарні (та дешеві) бари</strong></h4>
[related_post id="5801"]

На відміну від європейських міст, у Києві ціни <a href="https://nachasi.com/2017/08/14/miksologiya/" target="_blank" rel="noopener">на алкоголь</a> значно менші — і тут можна знайти бари як для шанувальників «олдскулу», так і для хіпстерів. При цьому алкогольна карта та набір доступних коктейлів можуть здивувати навіть заповзятливого пияка.
<h4><strong>Ресторани з цінами, як у європейських фастфудах</strong></h4>
Мережеві ресторани із автентичними інтер'єрами та традиційними українськими стравами тут не такі дорогі, як у Європі. Тож навіть не думайте порівнювати їх з «МакДональдсом» чи пафосними закладами. Вам не доведеться довго шукати смачну і поживну їжу за адекватною ціною.
<h4><strong>Еклектика та поєднання стилів — від вулиць до клубів</strong></h4>
[related_post id="5318"]

І хоча Київ — це місто старовинної архітектури, та культурні традиції і зміни тут доволі прогресивні, зауважують в Escape. Клуб Closer в історичному районі Поділ — одне із найбільш знакових європейських місць для культури техно та хаусу. Тут також проходять виставки, лекції та арт-перфоманси на додачу до бучних вечірок.
<h4><strong>Мегаполіс, що має власний «острівний рай»</strong></h4>
[related_post id="1030"]

Труханів острів — класне місце у Києві, яке варто відвідати. А ще не забудьте помилуватися містом із Паркового мосту. Київ — це європейське місто, де кожен може знайти собі розваги, відпочинок та цікаві місця на свій смак та бюджет.

<p>Берліну настав час поступитися короною Найкрутішого міста Європи. Україна після запуску безвізового режиму та ще одного кроку в бік ЄС — ідеальне місце, яке варто відвідати зараз, переконують у редакції Escape. До того ж, відвідини Києва обійдуться вам не дорожче за випивку у барі.</p><h4><strong>Вуличне мистецтво</strong></h4><p>Нова революція крокує вулицями української столиці. Це — стріт-арт. Традиційні архітектурні споруди та стилі тут поєднуються зі сміливими провокаціями. Визнані на міжнародному рівні стріт-митці походять з цього міста. Чисті стіни багатоповерхівок, бетонні паркани та закинуті споруди вони за допомогою яскравої палітри фарб перетворюють на арт-об&#8217;єкти.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/news/2017/07/14/muraly/" class="link">У столиці почали прикрашати муралами теплові підстанції</a>	</div><p>Мурали у Києві можна зустріти від спальних районів у віддалених куточках мегаполісу до самого центру міста. Ініціатива ArtUnitedUs — чи не найбільший проект вуличного мистецтва. Його учасники створили понад 200 полотен на київських стінах. Головна тема — мир у світі та переосмислення традиційного мистецького надбання та багатих культурних традицій, які має Київ.</p><h4><strong>Міські парки</strong></h4><p>Пагорби Києва та міські парки у самому центрі міста. Пейзажна алея — справжня утопія наживо для молодих душею, із яскравими мозаїками, незвичними парковими лавками та статуями та композиціями, гідними всесвітнього визнання. Тут не лише діти, але й дорослі відчувають себе, немов у казці Керрола — тим більше, що тут є тематичний ігровий майданчик, присвячений Алісі у Країні Чудес. На кручах Дніпра із видами на історичну частину Києва — що може бути прекраснішим за це?</p><h4><strong>Шикарні (та дешеві) бари</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/news/2017/06/15/kyiv-kontseptsiya-infrastruktury/" class="link">Київ отримав концепцію розвитку прибережних територій</a>	</div><p>На відміну від європейських міст, у Києві ціни <a href="/2017/08/14/miksologiya/" target="_blank" rel="noopener">на алкоголь</a> значно менші — і тут можна знайти бари як для шанувальників «олдскулу», так і для хіпстерів. При цьому алкогольна карта та набір доступних коктейлів можуть здивувати навіть заповзятливого пияка.</p><h4><strong>Ресторани з цінами, як у європейських фастфудах</strong></h4><p>Мережеві ресторани із автентичними інтер&#8217;єрами та традиційними українськими стравами тут не такі дорогі, як у Європі. Тож навіть не думайте порівнювати їх з «МакДональдсом» чи пафосними закладами. Вам не доведеться довго шукати смачну і поживну їжу за адекватною ціною.</p><h4><strong>Еклектика та поєднання стилів — від вулиць до клубів</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/creative/2017/06/12/kanapa-review/" class="link">«Канапа» та нова українська кухня</a>	</div><p>І хоча Київ — це місто старовинної архітектури, та культурні традиції і зміни тут доволі прогресивні, зауважують в Escape. Клуб Closer в історичному районі Поділ — одне із найбільш знакових європейських місць для культури техно та хаусу. Тут також проходять виставки, лекції та арт-перфоманси на додачу до бучних вечірок.</p><h4><strong>Мегаполіс, що має власний «острівний рай»</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/news/2017/04/30/lost-buildings/" class="link">У столиці триває мистецький проект щодо проблем занедбаних будівель</a>	</div><p>Труханів острів — класне місце у Києві, яке варто відвідати. А ще не забудьте помилуватися містом із Паркового мосту. Київ — це європейське місто, де кожен може знайти собі розваги, відпочинок та цікаві місця на свій смак та бюджет.</p>

6 доказів того, що Київ — це «новий Берлін»

{:ua}Чому європейцям варто відвідати Київ?{:}

<p>«Старт» за час його існування активно використовують для проведення змагань дитячо-юнацьких спортивних шкіл. Також тут проходять тренування з американського футболу, молодіжні фестивалі та тренування собак.
</p>
<h4><strong>Хто опікуватиметься стадіоном «Старт»</strong></h4>
Київрада надала право опіки над новоствореним КП «Спортивний комплекс «Старт» Шевченківську райдержадміністрацію. Чиновники сподіваються, що це дасть можливість здійснити реконструкцію спортивного комплексу, впорядкувати територію та створити належний доступ громадян до спортивних споруд. У 2010 році стадіон передавали ТОВ «Голден Хаус» для комплексної реконструкції, будівництва, експлуатації та обслуговування спортивно-оздоровчого та багатофункціонального житлово-офісного комплексів з приміщеннями торговельно-розважального призначення та паркінгом. Влітку того ж року ТОВ «Голден Хаус» приватизувало територію стадіону. У 2016 році Господарський суд Києва прийняв рішення про розірвання договору через невиконання умов, зокрема, невнесення інвестицій у передбачений строк. Спортивний комплекс було повернуто у комунальну власність.

Нагадаємо, що у Києві планують на місці колишнього сміттєзвалища <a href="https://nachasi.com/2017/09/06/girskolyzhnyj-kompleks-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">побудувати<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/skiers-1274666_1920-300x200.jpg" />Гірськолижний комплекс зведуть у Києві замість сміттєзвалища</span></a> гірськолижний комплекс «Пирогово». Орієнтовний об’єм інвестицій у комплекс – €12,3 млн.

<img class="alignnone wp-image-13996" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/1_12-1.jpg" alt="" width="599" height="399">

<p>«Старт» за час його існування активно використовують для проведення змагань дитячо-юнацьких спортивних шкіл. Також тут проходять тренування з американського футболу, молодіжні фестивалі та тренування собак.</p><h4><strong>Хто опікуватиметься стадіоном «Старт»</strong></h4><p>Київрада надала право опіки над новоствореним КП «Спортивний комплекс «Старт» Шевченківську райдержадміністрацію. Чиновники сподіваються, що це дасть можливість здійснити реконструкцію спортивного комплексу, впорядкувати територію та створити належний доступ громадян до спортивних споруд. У 2010 році стадіон передавали ТОВ «Голден Хаус» для комплексної реконструкції, будівництва, експлуатації та обслуговування спортивно-оздоровчого та багатофункціонального житлово-офісного комплексів з приміщеннями торговельно-розважального призначення та паркінгом. Влітку того ж року ТОВ «Голден Хаус» приватизувало територію стадіону. У 2016 році Господарський суд Києва прийняв рішення про розірвання договору через невиконання умов, зокрема, невнесення інвестицій у передбачений строк. Спортивний комплекс було повернуто у комунальну власність.</p><p>Нагадаємо, що у Києві планують на місці колишнього сміттєзвалища <a href="/2017/09/06/girskolyzhnyj-kompleks-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">побудувати<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/skiers-1274666_1920-300x200.jpg" />Гірськолижний комплекс зведуть у Києві замість сміттєзвалища</span></a> гірськолижний комплекс «Пирогово». Орієнтовний об’єм інвестицій у комплекс – €12,3 млн.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-13996" src="/wp-content/uploads/2017/09/1_12-1.jpg" alt="" width="599" height="399" srcset="/wp-content/uploads/2017/09/1_12-1.jpg 740w, /wp-content/uploads/2017/09/1_12-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/09/1_12-1-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/09/1_12-1-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 599px) 100vw, 599px" /></p>

Стадіон «Старт» був побудований наприкінці 1930-х років як спортивна арена оборонного заводу № 304, він отримав назву «Зеніт». У 50-х стадіон називався «Авангард», а в 1981 році його перейменували в «Старт» — на честь футбольної команди

«Старт» за час його існування активно використовують для проведення змагань дитячо-юнацьких спортивних шкіл. Також тут проходять тренування з американського футболу, молодіжні фестивалі та тренування собак.
<h4><strong>Хто опікуватиметься стадіоном «Старт»</strong></h4>
Київрада надала право опіки над новоствореним КП «Спортивний комплекс «Старт» Шевченківську райдержадміністрацію. Чиновники сподіваються, що це дасть можливість здійснити реконструкцію спортивного комплексу, впорядкувати територію та створити належний доступ громадян до спортивних споруд. У 2010 році стадіон передавали ТОВ «Голден Хаус» для комплексної реконструкції, будівництва, експлуатації та обслуговування спортивно-оздоровчого та багатофункціонального житлово-офісного комплексів з приміщеннями торговельно-розважального призначення та паркінгом. Влітку того ж року ТОВ «Голден Хаус» приватизувало територію стадіону. У 2016 році Господарський суд Києва прийняв рішення про розірвання договору через невиконання умов, зокрема, невнесення інвестицій у передбачений строк. Спортивний комплекс було повернуто у комунальну власність.

Нагадаємо, що у Києві планують на місці колишнього сміттєзвалища <a href="https://nachasi.com/2017/09/06/girskolyzhnyj-kompleks-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">побудувати</a> гірськолижний комплекс «Пирогово». Орієнтовний об’єм інвестицій у комплекс – €12,3 млн.

<img class="alignnone wp-image-13996" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/1_12-1.jpg" alt="" width="599" height="399" />

<p>«Старт» за час його існування активно використовують для проведення змагань дитячо-юнацьких спортивних шкіл. Також тут проходять тренування з американського футболу, молодіжні фестивалі та тренування собак.</p><h4><strong>Хто опікуватиметься стадіоном «Старт»</strong></h4><p>Київрада надала право опіки над новоствореним КП «Спортивний комплекс «Старт» Шевченківську райдержадміністрацію. Чиновники сподіваються, що це дасть можливість здійснити реконструкцію спортивного комплексу, впорядкувати територію та створити належний доступ громадян до спортивних споруд. У 2010 році стадіон передавали ТОВ «Голден Хаус» для комплексної реконструкції, будівництва, експлуатації та обслуговування спортивно-оздоровчого та багатофункціонального житлово-офісного комплексів з приміщеннями торговельно-розважального призначення та паркінгом. Влітку того ж року ТОВ «Голден Хаус» приватизувало територію стадіону. У 2016 році Господарський суд Києва прийняв рішення про розірвання договору через невиконання умов, зокрема, невнесення інвестицій у передбачений строк. Спортивний комплекс було повернуто у комунальну власність.</p><p>Нагадаємо, що у Києві планують на місці колишнього сміттєзвалища <a href="/2017/09/06/girskolyzhnyj-kompleks-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">побудувати</a> гірськолижний комплекс «Пирогово». Орієнтовний об’єм інвестицій у комплекс – €12,3 млн.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-13996" src="/wp-content/uploads/2017/09/1_12-1.jpg" alt="" width="599" height="399" srcset="/wp-content/uploads/2017/09/1_12-1.jpg 740w, /wp-content/uploads/2017/09/1_12-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/09/1_12-1-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/09/1_12-1-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 599px) 100vw, 599px" /></p>

У Києві планують відновити спортивний комплекс «Старт»

{:ua}Київрада наділила правом опіки новоствореним КП «Спортивний комплекс «Старт» Шевченківську райдержадміністрацію{:}

<p>Електростанцію облаштували за 1,5 млн гривень. До кінця 2017 року ще одна сонячна станція запрацює на АЗК «ОККО» у Чернівцях — на вулиці Галицький Шлях.
</p>
<h4><strong>Що відомо про нову електростанцію від «ОККО»</strong></h4>
На даху столичної заправки встановлено 197 полікристалічних панелей Amerisolar розміром 1 м на 1,65 м, які за ясної сонячної погоди здатні виробляти понад 200 кВт-год електроенергії на добу. Згідно з попередніми підрахунками, виробленої у літні місяці електроенергії вистачить для середнього за розміром автозаправочного комплексу. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом». Після 30 років експлуатації ефективність панелей зменшиться не більше, ніж на 20%.

Нагадаємо, що у Вінниці біля «прозорих офісів» <a href="https://nachasi.com/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">встановлять<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/electric-car-1718679_1920-300x200.jpg" />На Поділлі біля «прозорих офісів» встановлять станції для електромобілів</span></a> зарядні станції для електромобілів. Про це нещодавно повідомила Ірина Селезньова, ініціатор втановлення еко-заправок. Також для тих, хто цікавиться електромобілями, буде цікавою інформація про білоруську новинку. <a href="https://nachasi.com/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Експериментальний зразок<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/505034261471583-300x200.jpg" />У Білорусі презентували власний електромобіль</span></a> створений на базі машини GeelySC7. Накопичувач електроенергії автомобіля можна заряджати як від звичайної електричної розетки, так і від спеціального зарядного пристрою.

<p>Електростанцію облаштували за 1,5 млн гривень. До кінця 2017 року ще одна сонячна станція запрацює на АЗК «ОККО» у Чернівцях — на вулиці Галицький Шлях.</p><h4><strong>Що відомо про нову електростанцію від «ОККО»</strong></h4><p>На даху столичної заправки встановлено 197 полікристалічних панелей Amerisolar розміром 1 м на 1,65 м, які за ясної сонячної погоди здатні виробляти понад 200 кВт-год електроенергії на добу. Згідно з попередніми підрахунками, виробленої у літні місяці електроенергії вистачить для середнього за розміром автозаправочного комплексу. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом». Після 30 років експлуатації ефективність панелей зменшиться не більше, ніж на 20%.</p><p>Нагадаємо, що у Вінниці біля «прозорих офісів» <a href="/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">встановлять<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/electric-car-1718679_1920-300x200.jpg" />На Поділлі біля «прозорих офісів» встановлять станції для електромобілів</span></a> зарядні станції для електромобілів. Про це нещодавно повідомила Ірина Селезньова, ініціатор втановлення еко-заправок. Також для тих, хто цікавиться електромобілями, буде цікавою інформація про білоруську новинку. <a href="/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Експериментальний зразок<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/505034261471583-300x200.jpg" />У Білорусі презентували власний електромобіль</span></a> створений на базі машини GeelySC7. Накопичувач електроенергії автомобіля можна заряджати як від звичайної електричної розетки, так і від спеціального зарядного пристрою.</p>

У Києві на даху автозаправного комплексу АЗК «ОККО» запрацювала сонячна електростанція потужністю 51кВт. СЕС на проспекті Академіка Палладіна стала першою у мережі. До речі, це одна з найбільших автозаправних мереж в Україні з ринковою часткою більше 17,7% та річним оборотом понад 22 млрд грн

Електростанцію облаштували за 1,5 млн гривень. До кінця 2017 року ще одна сонячна станція запрацює на АЗК «ОККО» у Чернівцях — на вулиці Галицький Шлях.
<h4><strong>Що відомо про нову електростанцію від «ОККО»</strong></h4>
На даху столичної заправки встановлено 197 полікристалічних панелей Amerisolar розміром 1 м на 1,65 м, які за ясної сонячної погоди здатні виробляти понад 200 кВт-год електроенергії на добу. Згідно з попередніми підрахунками, виробленої у літні місяці електроенергії вистачить для середнього за розміром автозаправочного комплексу. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом». Після 30 років експлуатації ефективність панелей зменшиться не більше, ніж на 20%.

Нагадаємо, що у Вінниці біля «прозорих офісів» <a href="https://nachasi.com/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener">встановлять</a> зарядні станції для електромобілів. Про це нещодавно повідомила Ірина Селезньова, ініціатор втановлення еко-заправок. Також для тих, хто цікавиться електромобілями, буде цікавою інформація про білоруську новинку. <a href="https://nachasi.com/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener">Експериментальний зразок</a> створений на базі машини GeelySC7. Накопичувач електроенергії автомобіля можна заряджати як від звичайної електричної розетки, так і від спеціального зарядного пристрою.

<p>Електростанцію облаштували за 1,5 млн гривень. До кінця 2017 року ще одна сонячна станція запрацює на АЗК «ОККО» у Чернівцях — на вулиці Галицький Шлях.</p><h4><strong>Що відомо про нову електростанцію від «ОККО»</strong></h4><p>На даху столичної заправки встановлено 197 полікристалічних панелей Amerisolar розміром 1 м на 1,65 м, які за ясної сонячної погоди здатні виробляти понад 200 кВт-год електроенергії на добу. Згідно з попередніми підрахунками, виробленої у літні місяці електроенергії вистачить для середнього за розміром автозаправочного комплексу. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом». Після 30 років експлуатації ефективність панелей зменшиться не більше, ніж на 20%.</p><p>Нагадаємо, що у Вінниці біля «прозорих офісів» <a href="/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener">встановлять</a> зарядні станції для електромобілів. Про це нещодавно повідомила Ірина Селезньова, ініціатор втановлення еко-заправок. Також для тих, хто цікавиться електромобілями, буде цікавою інформація про білоруську новинку. <a href="/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener">Експериментальний зразок</a> створений на базі машини GeelySC7. Накопичувач електроенергії автомобіля можна заряджати як від звичайної електричної розетки, так і від спеціального зарядного пристрою.</p>

«ОККО» встановила сонячну електростанцію у Києві

{:ua}Панелі станції на АЗС «ОККО» можуть генерувати 51кВт енергії{:}

<a href="https://nachasi.com/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Пропонується<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/louis-lo-275893-300x200.jpg" />У Києві представили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури</span></a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.
<h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4>
Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.
<ul>
<li>
<strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li>
 	<li>
<strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li>
 	<li>
<strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li>
</ul>
Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».

<p><a href="/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Пропонується<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/louis-lo-275893-300x200.jpg" />У Києві представили Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури</span></a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.</p><h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4><p>Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.</p><ul><li><strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li><li><strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li><li><strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li></ul><p>Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».</p>

У столиці розробили концепцію розвитку велосипедної інфраструктури, яка торкнеться практично всіх вулиць міста, а також передмістя. Її поступово втілюватимуть в життя протягом 15 років. Що цікавого в концепції?

<a href="https://nachasi.com/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener">Пропонується</a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.
<h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4>
Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.
<ul>
 	<li><strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li>
 	<li><strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li>
 	<li><strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li>
</ul>
Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».

<p><a href="/2017/08/18/velo-kontseptsiya-rozvytku/" target="_blank" rel="noopener">Пропонується</a> створити два види велосипедних маршрутів — магістральні та рекреаційні. Магістральні веломаршрути зв’яжуть віддалені райони Києва з центрами тяжіння людей (торгові та розважальні центри) в радіусі 5 — 10 кілометрів.</p><h4><strong>Які планують маршрути велосипедних магістралей</strong></h4><p>Підвізні маршрути повинні зв’язати віддалені житлові масиви зі станціями метро і транспортними пересадковими вузлами, де будуть організовані велопаркінги. Такі маршрути можуть бути довжиною в 2-4 км. Другорядні маршрути обладнають після магістральних, це в основному проїзди всередині кварталів житлових масивів. Рекреаційні маршрути почнуть створювати в першу чергу. Частина з них уже «обкатана» на міських велопробігах і знайома більшості столичних велосипедистів. Головний рекреаційний маршрут довжиною 52 кілометри проляже від Європейської площі через Труханів острів, острів Муромець, до озера Алмазне і парку «Перемога». А далі — до Гідропарку, Дніпровської набережної.</p><ul><li><strong>Північний маршрут:</strong> від Пущі-Водиці через село Мощун, Межигір’я до траси на Вишгород.</li><li><strong>Південний маршрут:</strong> від Феофанії через Національний виставковий центр до Голосіївського парку.</li><li><strong>Південно-дніпровський маршрут:</strong> від Набережно-Корчуватської, через острови Галерний і Жуків до вулиць Новопирогівської і Лютневої.</li></ul><p>Маршрути в приміській зоні планують зробити довжиною не більше 25 км. Ними зручніше за все буде зв’язати Бровари зі станцією метро «Чернігівська», Бориспіль (а також села Гора, Щасливе) зі станцією метро «Бориспільська». Васильків, Глеваху, Малютинку, Боярку, Тарасівку, Вишневе — зі станцією метро «Теремки ». Бортничі, Гнідин, Вишеньки — зі станцією метро «Бориспільська». Ірпінь — зі ст. метро «Академмістечко». Вишгород — з вулицею Богатирській і станцією метро «Героїв Дніпра».</p>

Київ матиме 1100 км велосипедних магістралей

{:ua}Київ матиме 1100 км транспортних «велосипедних магістралей», 152 км — приміських, 124 км — рекреаційних{:}

#Київ