<p>Kyїvśka vlada vyrišyla, ščo švydkisnyj režym dijatyme lyše z 1 kvitnja po 31 žovtnja ščorično. V inšyj čas jogo bude skasovano.


</p>
<h4><strong>Jakyh stolyčnyh vulyć ce stosujeťsja </strong></h4>
Vodiї do vesny biľše ne zmožuť rozganjatysja na takyh vulycjah:
<ul>
<li>prosp. Peremogy (vid Povitroflotśkogo šljahoprovodu do vul. Čornobyľśkoї);</li>
 	<li>Velyka Kiľceva doroga (vid vul. Miśkoї do peretynu z vul. Gazoprovidnoї i vid vul. Gazoprovidnoї do Minśkogo prospektu);</li>
 	<li>vul. Miśka (vid vul. Stecenko do Gostomeľśkogo šose — jakščo vykonujeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li>
 	<li>Kiľceva doroga (vid prosp. Peremogy do vul. Trublaїni);</li>
 	<li>Avtodoroga R-69 (vid vul. Ozernoї do meži Kyjeva);</li>
 	<li>prosp. Bandery (vid prosp. Obolonśkogo do Moskovśkogo mostu);</li>
 	<li>prosp. Vatutina (vid Moskovśkogo mostu do Kerčenśkoї plošči);</li>
 	<li>vul. Naberežno-Rybaľśka (vid Gavanśkogo mostu do vul. Elektrykiv);</li>
 	<li>Naddniprjanśke šose;</li>
 	<li>Naberežne šose (vid Poštovoї plošči do Naddniprjanśkogo šose);</li>
 	<li>Stolyčne šose (do vul. Ak. Zabolotnogo);</li>
 	<li>vul. Saperno-Slobidśka (vid vul. Grinčenka M. do Pivdennogo mostu);</li>
 	<li>prosp. M. Bažana (vid Pivdennogo mostovogo perehodu do Harkivśkoї plošči);</li>
 	<li>prosp. Brovarśkyj (vid prosp. Vyzvolyteliv do vul. Bratyslavśkij i vid vul. Kioto do zakinčennja naselenogo punktu «Kyїv» — jakščo vedeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li>
 	<li>bul. Perova (vid vul. Voskresenśkoї do vul. A. Navoї);</li>
 	<li>vul. Teligy (vid vul. Oľžyča do vul. Kyrylivśkoї);</li>
 	<li>prosp. Sobornosti — jakščo vstanovleno rozpodiľče transportne ogorodžennja.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo u Kyjevi na Podoli <a href="https://nachasi.com/2018/05/03/podil-zatory-ruh-transportu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozšyryly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/typical-old-tram-in-czech-republic-picjumbo-com-300x200.jpg" />Na Podoli rozšyryly pišohidnu zonu ta zminyly ruh transportu</span></a> pišohidnu zonu ta zminyly ruh transportu. Takož perenesennja častyny potoku v bik Kurenivky na vulycju Volośku rozvantažyť vulycju Mežygirśku. Šče odna novacija – vstanovleni rozdiljuvači potokiv na vulyci Horyva miž vulycjamy Mežygirśkoju ta Kostjantynivśkoju. Ce vyrišylo problemu iz zaparkovanymy avto, jaki spryčynjaly tut postijni zatory.

<p>Kyїvśka vlada vyrišyla, ščo švydkisnyj režym dijatyme lyše z 1 kvitnja po 31 žovtnja ščorično. V inšyj čas jogo bude skasovano.</p><p></p><h4><strong>Jakyh stolyčnyh vulyć ce stosujeťsja </strong></h4><p>Vodiї do vesny biľše ne zmožuť rozganjatysja na takyh vulycjah:</p><ul><li>prosp. Peremogy (vid Povitroflotśkogo šljahoprovodu do vul. Čornobyľśkoї);</li><li>Velyka Kiľceva doroga (vid vul. Miśkoї do peretynu z vul. Gazoprovidnoї i vid vul. Gazoprovidnoї do Minśkogo prospektu);</li><li>vul. Miśka (vid vul. Stecenko do Gostomeľśkogo šose — jakščo vykonujeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li><li>Kiľceva doroga (vid prosp. Peremogy do vul. Trublaїni);</li><li>Avtodoroga R-69 (vid vul. Ozernoї do meži Kyjeva);</li><li>prosp. Bandery (vid prosp. Obolonśkogo do Moskovśkogo mostu);</li><li>prosp. Vatutina (vid Moskovśkogo mostu do Kerčenśkoї plošči);</li><li>vul. Naberežno-Rybaľśka (vid Gavanśkogo mostu do vul. Elektrykiv);</li><li>Naddniprjanśke šose;</li><li>Naberežne šose (vid Poštovoї plošči do Naddniprjanśkogo šose);</li><li>Stolyčne šose (do vul. Ak. Zabolotnogo);</li><li>vul. Saperno-Slobidśka (vid vul. Grinčenka M. do Pivdennogo mostu);</li><li>prosp. M. Bažana (vid Pivdennogo mostovogo perehodu do Harkivśkoї plošči);</li><li>prosp. Brovarśkyj (vid prosp. Vyzvolyteliv do vul. Bratyslavśkij i vid vul. Kioto do zakinčennja naselenogo punktu «Kyїv» — jakščo vedeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li><li>bul. Perova (vid vul. Voskresenśkoї do vul. A. Navoї);</li><li>vul. Teligy (vid vul. Oľžyča do vul. Kyrylivśkoї);</li><li>prosp. Sobornosti — jakščo vstanovleno rozpodiľče transportne ogorodžennja.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo u Kyjevi na Podoli <a href="/2018/05/03/podil-zatory-ruh-transportu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozšyryly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/typical-old-tram-in-czech-republic-picjumbo-com-300x200.jpg" />Na Podoli rozšyryly pišohidnu zonu ta zminyly ruh transportu</span></a> pišohidnu zonu ta zminyly ruh transportu. Takož perenesennja častyny potoku v bik Kurenivky na vulycju Volośku rozvantažyť vulycju Mežygirśku. Šče odna novacija – vstanovleni rozdiljuvači potokiv na vulyci Horyva miž vulycjamy Mežygirśkoju ta Kostjantynivśkoju. Ce vyrišylo problemu iz zaparkovanymy avto, jaki spryčynjaly tut postijni zatory.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Z 1 lystopada їzdyty zi švydkistju 80 km/god ne možna bude naviť na vulycjah, raniše zaznačenyh u rišenni Kyїvrady vid 9 žovtnja. Pro ce informuje «112 kanal»

Kyїvśka vlada vyrišyla, ščo švydkisnyj režym dijatyme lyše z 1 kvitnja po 31 žovtnja ščorično. V inšyj čas jogo bude skasovano.


<h4><strong>Jakyh stolyčnyh vulyć ce stosujeťsja </strong></h4>
Vodiї do vesny biľše ne zmožuť rozganjatysja na takyh vulycjah:
<ul>
 	<li>prosp. Peremogy (vid Povitroflotśkogo šljahoprovodu do vul. Čornobyľśkoї);</li>
 	<li>Velyka Kiľceva doroga (vid vul. Miśkoї do peretynu z vul. Gazoprovidnoї i vid vul. Gazoprovidnoї do Minśkogo prospektu);</li>
 	<li>vul. Miśka (vid vul. Stecenko do Gostomeľśkogo šose — jakščo vykonujeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li>
 	<li>Kiľceva doroga (vid prosp. Peremogy do vul. Trublaїni);</li>
 	<li>Avtodoroga R-69 (vid vul. Ozernoї do meži Kyjeva);</li>
 	<li>prosp. Bandery (vid prosp. Obolonśkogo do Moskovśkogo mostu);</li>
 	<li>prosp. Vatutina (vid Moskovśkogo mostu do Kerčenśkoї plošči);</li>
 	<li>vul. Naberežno-Rybaľśka (vid Gavanśkogo mostu do vul. Elektrykiv);</li>
 	<li>Naddniprjanśke šose;</li>
 	<li>Naberežne šose (vid Poštovoї plošči do Naddniprjanśkogo šose);</li>
 	<li>Stolyčne šose (do vul. Ak. Zabolotnogo);</li>
 	<li>vul. Saperno-Slobidśka (vid vul. Grinčenka M. do Pivdennogo mostu);</li>
 	<li>prosp. M. Bažana (vid Pivdennogo mostovogo perehodu do Harkivśkoї plošči);</li>
 	<li>prosp. Brovarśkyj (vid prosp. Vyzvolyteliv do vul. Bratyslavśkij i vid vul. Kioto do zakinčennja naselenogo punktu «Kyїv» — jakščo vedeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li>
 	<li>bul. Perova (vid vul. Voskresenśkoї do vul. A. Navoї);</li>
 	<li>vul. Teligy (vid vul. Oľžyča do vul. Kyrylivśkoї);</li>
 	<li>prosp. Sobornosti — jakščo vstanovleno rozpodiľče transportne ogorodžennja.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo u Kyjevi na Podoli <a href="https://nachasi.com/2018/05/03/podil-zatory-ruh-transportu/" target="_blank" rel="noopener">rozšyryly</a> pišohidnu zonu ta zminyly ruh transportu. Takož perenesennja častyny potoku v bik Kurenivky na vulycju Volośku rozvantažyť vulycju Mežygirśku. Šče odna novacija – vstanovleni rozdiljuvači potokiv na vulyci Horyva miž vulycjamy Mežygirśkoju ta Kostjantynivśkoju. Ce vyrišylo problemu iz zaparkovanymy avto, jaki spryčynjaly tut postijni zatory.

<p>Kyїvśka vlada vyrišyla, ščo švydkisnyj režym dijatyme lyše z 1 kvitnja po 31 žovtnja ščorično. V inšyj čas jogo bude skasovano.</p><p></p><h4><strong>Jakyh stolyčnyh vulyć ce stosujeťsja </strong></h4><p>Vodiї do vesny biľše ne zmožuť rozganjatysja na takyh vulycjah:</p><ul><li>prosp. Peremogy (vid Povitroflotśkogo šljahoprovodu do vul. Čornobyľśkoї);</li><li>Velyka Kiľceva doroga (vid vul. Miśkoї do peretynu z vul. Gazoprovidnoї i vid vul. Gazoprovidnoї do Minśkogo prospektu);</li><li>vul. Miśka (vid vul. Stecenko do Gostomeľśkogo šose — jakščo vykonujeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li><li>Kiľceva doroga (vid prosp. Peremogy do vul. Trublaїni);</li><li>Avtodoroga R-69 (vid vul. Ozernoї do meži Kyjeva);</li><li>prosp. Bandery (vid prosp. Obolonśkogo do Moskovśkogo mostu);</li><li>prosp. Vatutina (vid Moskovśkogo mostu do Kerčenśkoї plošči);</li><li>vul. Naberežno-Rybaľśka (vid Gavanśkogo mostu do vul. Elektrykiv);</li><li>Naddniprjanśke šose;</li><li>Naberežne šose (vid Poštovoї plošči do Naddniprjanśkogo šose);</li><li>Stolyčne šose (do vul. Ak. Zabolotnogo);</li><li>vul. Saperno-Slobidśka (vid vul. Grinčenka M. do Pivdennogo mostu);</li><li>prosp. M. Bažana (vid Pivdennogo mostovogo perehodu do Harkivśkoї plošči);</li><li>prosp. Brovarśkyj (vid prosp. Vyzvolyteliv do vul. Bratyslavśkij i vid vul. Kioto do zakinčennja naselenogo punktu «Kyїv» — jakščo vedeťsja kapremont proїždžoї častyny);</li><li>bul. Perova (vid vul. Voskresenśkoї do vul. A. Navoї);</li><li>vul. Teligy (vid vul. Oľžyča do vul. Kyrylivśkoї);</li><li>prosp. Sobornosti — jakščo vstanovleno rozpodiľče transportne ogorodžennja.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo u Kyjevi na Podoli <a href="/2018/05/03/podil-zatory-ruh-transportu/" target="_blank" rel="noopener">rozšyryly</a> pišohidnu zonu ta zminyly ruh transportu. Takož perenesennja častyny potoku v bik Kurenivky na vulycju Volośku rozvantažyť vulycju Mežygirśku. Šče odna novacija – vstanovleni rozdiljuvači potokiv na vulyci Horyva miž vulycjamy Mežygirśkoju ta Kostjantynivśkoju. Ce vyrišylo problemu iz zaparkovanymy avto, jaki spryčynjaly tut postijni zatory.</p>

Dlja stolyčnyh vodiїv skasovujuť švydkisnyj režym

<p>Golovnoju vrazlyvistju čynovnyk nazvav vkraj gostryj torgovyj deficyt, adže v Gruziї obsjag importu faktyčno vtryči perevyščuje obsjag eksportu. Najbiľšoju statteju importu stalo same tradycijne palyvo, zajavyv očiľnyk gruzynśkogo urjadu.

</p>
<h4><strong>Jak gruzyny hočuť pozbutysja importnogo palyva</strong></h4>

Bahtadze pojasnyv, ščo za urjadovym proektom protjagom 10 rokiv peredbačeno zaminu 90% gromadśkogo transportu v kraїni z avtivok na vykopnomu palyvi na elektromobili. Krim pokraščennja ekologičnoї sytuaciї, ce takož dasť zmogu suttjevo skorotyty torgovyj deficyt bjudžetu, perekonani v urjadi.

Inšyj krok urjadu Gruziї — stvorennja piľgovyh lizyngovyh shem, za jakymy gromadjany na zaoščadženi košty zmožuť vykupovuvaty novi elektromobili protjagom 5 rokiv bez dodatkovyh vytrat za cej period. V urjadi vyznajuť, ščo plan ambitnyj, ale v razi uspišnoї jogo realizaciї možna bude podolaty zaležnisť ekonomiky vid palyva. Jak zaznačaje vydannja «LIGA», naftoprodukty posidajuť perše misce u pereliku importu do Gruziї. U sični-veresni 2018 roku cja kraїna vvezla 814,4 tys tonn benzynu ta dyzeľnogo palyva.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/16/polshha-potyagy-vodneve-palyvo/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/leon-bublitz-609003-unsplash-300x200.jpg" />Poľšča planuje perevesty potjagy na vodneve palyvo</span></a>, ščo Poľšča planuje perevesty potjagy na terytoriї kraїna na vodeń.

<p>Golovnoju vrazlyvistju čynovnyk nazvav vkraj gostryj torgovyj deficyt, adže v Gruziї obsjag importu faktyčno vtryči perevyščuje obsjag eksportu. Najbiľšoju statteju importu stalo same tradycijne palyvo, zajavyv očiľnyk gruzynśkogo urjadu.</p><h4><strong>Jak gruzyny hočuť pozbutysja importnogo palyva</strong></h4><p>Bahtadze pojasnyv, ščo za urjadovym proektom protjagom 10 rokiv peredbačeno zaminu 90% gromadśkogo transportu v kraїni z avtivok na vykopnomu palyvi na elektromobili. Krim pokraščennja ekologičnoї sytuaciї, ce takož dasť zmogu suttjevo skorotyty torgovyj deficyt bjudžetu, perekonani v urjadi.</p><p>Inšyj krok urjadu Gruziї — stvorennja piľgovyh lizyngovyh shem, za jakymy gromadjany na zaoščadženi košty zmožuť vykupovuvaty novi elektromobili protjagom 5 rokiv bez dodatkovyh vytrat za cej period. V urjadi vyznajuť, ščo plan ambitnyj, ale v razi uspišnoї jogo realizaciї možna bude podolaty zaležnisť ekonomiky vid palyva. Jak zaznačaje vydannja «LIGA», naftoprodukty posidajuť perše misce u pereliku importu do Gruziї. U sični-veresni 2018 roku cja kraїna vvezla 814,4 tys tonn benzynu ta dyzeľnogo palyva.</p><p>Raniše my <a href="/2018/07/16/polshha-potyagy-vodneve-palyvo/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/leon-bublitz-609003-unsplash-300x200.jpg" />Poľšča planuje perevesty potjagy na vodneve palyvo</span></a>, ščo Poľšča planuje perevesty potjagy na terytoriї kraїna na vodeń.</p>

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

Za 9 mis 2018 roku vid'jemne saľdo zovnišńotorgovogo balansu Gruziї sklalo 46,3% torgovogo oborotu, ščo je najvrazlyvišym miscem gruzynśkoї ekonomiky. Pro ce zajavyv prem'jer-ministr Gruziї Mamuka Bahtadze. Na jogo dumku, problemu slid zdolaty perehodom na elektrotransport

Golovnoju vrazlyvistju čynovnyk nazvav vkraj gostryj torgovyj deficyt, adže v Gruziї obsjag importu faktyčno vtryči perevyščuje obsjag eksportu. Najbiľšoju statteju importu stalo same tradycijne palyvo, zajavyv očiľnyk gruzynśkogo urjadu.

<h4><strong>Jak gruzyny hočuť pozbutysja importnogo palyva</strong></h4>

Bahtadze pojasnyv, ščo za urjadovym proektom protjagom 10 rokiv peredbačeno zaminu 90% gromadśkogo transportu v kraїni z avtivok na vykopnomu palyvi na elektromobili. Krim pokraščennja ekologičnoї sytuaciї, ce takož dasť zmogu suttjevo skorotyty torgovyj deficyt bjudžetu, perekonani v urjadi.

Inšyj krok urjadu Gruziї — stvorennja piľgovyh lizyngovyh shem, za jakymy gromadjany na zaoščadženi košty zmožuť vykupovuvaty novi elektromobili protjagom 5 rokiv bez dodatkovyh vytrat za cej period. V urjadi vyznajuť, ščo plan ambitnyj, ale v razi uspišnoї jogo realizaciї možna bude podolaty zaležnisť ekonomiky vid palyva. Jak zaznačaje vydannja «LIGA», naftoprodukty posidajuť perše misce u pereliku importu do Gruziї. U sični-veresni 2018 roku cja kraїna vvezla 814,4 tys tonn benzynu ta dyzeľnogo palyva.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/16/polshha-potyagy-vodneve-palyvo/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a>, ščo Poľšča planuje perevesty potjagy na terytoriї kraїna na vodeń.

<p>Golovnoju vrazlyvistju čynovnyk nazvav vkraj gostryj torgovyj deficyt, adže v Gruziї obsjag importu faktyčno vtryči perevyščuje obsjag eksportu. Najbiľšoju statteju importu stalo same tradycijne palyvo, zajavyv očiľnyk gruzynśkogo urjadu.</p><h4><strong>Jak gruzyny hočuť pozbutysja importnogo palyva</strong></h4><p>Bahtadze pojasnyv, ščo za urjadovym proektom protjagom 10 rokiv peredbačeno zaminu 90% gromadśkogo transportu v kraїni z avtivok na vykopnomu palyvi na elektromobili. Krim pokraščennja ekologičnoї sytuaciї, ce takož dasť zmogu suttjevo skorotyty torgovyj deficyt bjudžetu, perekonani v urjadi.</p><p>Inšyj krok urjadu Gruziї — stvorennja piľgovyh lizyngovyh shem, za jakymy gromadjany na zaoščadženi košty zmožuť vykupovuvaty novi elektromobili protjagom 5 rokiv bez dodatkovyh vytrat za cej period. V urjadi vyznajuť, ščo plan ambitnyj, ale v razi uspišnoї jogo realizaciї možna bude podolaty zaležnisť ekonomiky vid palyva. Jak zaznačaje vydannja «LIGA», naftoprodukty posidajuť perše misce u pereliku importu do Gruziї. U sični-veresni 2018 roku cja kraїna vvezla 814,4 tys tonn benzynu ta dyzeľnogo palyva.</p><p>Raniše my <a href="/2018/07/16/polshha-potyagy-vodneve-palyvo/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a>, ščo Poľšča planuje perevesty potjagy na terytoriї kraїna na vodeń.</p>

Gruzija hoče pozbutysja tradycijnogo palyva dlja avto

<p>Jak napysav Parchaladze na svoїj Facebook-storinci, v diju vstupyla nova norma ščodo obov’jazkovogo proektuvannja zahysnyh ogorodžeń na zupynkah gromadśkogo transportu – vstanovlennja metalevyh stovpčykiv pered zupynkamy. Cja norma propysana v novyh Deržavnyh budiveľnyh normah «Vulyci i dorogy naselenyh punktiv», jaka počala dijaty z 1 veresnja.


</p>
<h4><strong>Jak ubezpečať zupynky gromadśkogo transportu</strong></h4>
«U poperednih normah ne mistylosja žodnoї vymogy ščodo bezpeky ljudej na zupynkah. Ale, na žaľ, my vsi znajemo, ščo trapljajuťsja vypadky naїzdu transportu na zupynky z ljuďmy i naslidky možuť buty žahlyvymy. Za ostanni roky kiľkisť smertej vid naїzdiv na zupynkah gromadśkogo transportu značno zrosla», — nagolosyv zastupnyk ministra.

Vin takož vidmityv, ščo v bagaťoh jevropejśkyh kraїnah taki zahysni stovpčyky rozmiščujuť i na velykyh perehrestjah ta pered nazemnymy perehodamy, ščob zahystyty pišohodiv, koly vony zbyrajuťsja perejty vulycju.

Sered norm, jaki stosujuťsja zupynok gromadśkogo transportu v novomu DBN mistjaťsja:
<ul>
<li> na pid’їzdah do zupynok maršrutnogo transportu majuť obov’jazkovo vstanovljuvatysja ogoroži peryľnogo typu vidpovidno do DSTU B V.2.3-11 «Ogorodžennja dorožnje peryľnogo typu. Zagaľni tehnični umovy».</li>
 	<li>na zupynkah majuť buty zasoby informuvannja pasažyriv: elektronni tablo, tablyci z rozkladom ta shemoju ruhu toščo. A takož avtomaty z prodažu kvytkiv. I rozmiščuvatyś tak, ščob ne pogiršuvaty vydymisť dlja vodiїv abo zavažaty ruhu pišohodiv.</li>
</ul>
Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/08/07/miska-navigatsiya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/liush-437893-unsplash-300x200.jpg" />Miśka navigacija jak ključovyj element brendu mista</span></a> material pro navigaciju u misti ta jak vona vplyvaje na imidž mista.

<p>Jak napysav Parchaladze na svoїj Facebook-storinci, v diju vstupyla nova norma ščodo obov’jazkovogo proektuvannja zahysnyh ogorodžeń na zupynkah gromadśkogo transportu – vstanovlennja metalevyh stovpčykiv pered zupynkamy. Cja norma propysana v novyh Deržavnyh budiveľnyh normah «Vulyci i dorogy naselenyh punktiv», jaka počala dijaty z 1 veresnja.</p><p></p><h4><strong>Jak ubezpečať zupynky gromadśkogo transportu</strong></h4><p>«U poperednih normah ne mistylosja žodnoї vymogy ščodo bezpeky ljudej na zupynkah. Ale, na žaľ, my vsi znajemo, ščo trapljajuťsja vypadky naїzdu transportu na zupynky z ljuďmy i naslidky možuť buty žahlyvymy. Za ostanni roky kiľkisť smertej vid naїzdiv na zupynkah gromadśkogo transportu značno zrosla», — nagolosyv zastupnyk ministra.</p><p>Vin takož vidmityv, ščo v bagaťoh jevropejśkyh kraїnah taki zahysni stovpčyky rozmiščujuť i na velykyh perehrestjah ta pered nazemnymy perehodamy, ščob zahystyty pišohodiv, koly vony zbyrajuťsja perejty vulycju.</p><p>Sered norm, jaki stosujuťsja zupynok gromadśkogo transportu v novomu DBN mistjaťsja:</p><ul><li> na pid’їzdah do zupynok maršrutnogo transportu majuť obov’jazkovo vstanovljuvatysja ogoroži peryľnogo typu vidpovidno do DSTU B V.2.3-11 «Ogorodžennja dorožnje peryľnogo typu. Zagaľni tehnični umovy».</li><li>na zupynkah majuť buty zasoby informuvannja pasažyriv: elektronni tablo, tablyci z rozkladom ta shemoju ruhu toščo. A takož avtomaty z prodažu kvytkiv. I rozmiščuvatyś tak, ščob ne pogiršuvaty vydymisť dlja vodiїv abo zavažaty ruhu pišohodiv.</li></ul><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/08/07/miska-navigatsiya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/08/liush-437893-unsplash-300x200.jpg" />Miśka navigacija jak ključovyj element brendu mista</span></a> material pro navigaciju u misti ta jak vona vplyvaje na imidž mista.</p>

V Ukraїni pered zupynkamy gromadśkogo transportu vstanovljať metalevi stovpčyky v ciljah bezpeky. Pro ce povidomyv zastupnyk golovy Minregionrozvytku Lev Parchaladze

Jak napysav Parchaladze na svoїj Facebook-storinci, v diju vstupyla nova norma ščodo obov’jazkovogo proektuvannja zahysnyh ogorodžeń na zupynkah gromadśkogo transportu – vstanovlennja metalevyh stovpčykiv pered zupynkamy. Cja norma propysana v novyh Deržavnyh budiveľnyh normah «Vulyci i dorogy naselenyh punktiv», jaka počala dijaty z 1 veresnja.


<h4><strong>Jak ubezpečať zupynky gromadśkogo transportu</strong></h4>
«U poperednih normah ne mistylosja žodnoї vymogy ščodo bezpeky ljudej na zupynkah. Ale, na žaľ, my vsi znajemo, ščo trapljajuťsja vypadky naїzdu transportu na zupynky z ljuďmy i naslidky možuť buty žahlyvymy. Za ostanni roky kiľkisť smertej vid naїzdiv na zupynkah gromadśkogo transportu značno zrosla», — nagolosyv zastupnyk ministra.

Vin takož vidmityv, ščo v bagaťoh jevropejśkyh kraїnah taki zahysni stovpčyky rozmiščujuť i na velykyh perehrestjah ta pered nazemnymy perehodamy, ščob zahystyty pišohodiv, koly vony zbyrajuťsja perejty vulycju.

Sered norm, jaki stosujuťsja zupynok gromadśkogo transportu v novomu DBN mistjaťsja:
<ul>
 	<li> na pid’їzdah do zupynok maršrutnogo transportu majuť obov’jazkovo vstanovljuvatysja ogoroži peryľnogo typu vidpovidno do DSTU B V.2.3-11 «Ogorodžennja dorožnje peryľnogo typu. Zagaľni tehnični umovy».</li>
 	<li>na zupynkah majuť buty zasoby informuvannja pasažyriv: elektronni tablo, tablyci z rozkladom ta shemoju ruhu toščo. A takož avtomaty z prodažu kvytkiv. I rozmiščuvatyś tak, ščob ne pogiršuvaty vydymisť dlja vodiїv abo zavažaty ruhu pišohodiv.</li>
</ul>
Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/08/07/miska-navigatsiya/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> material pro navigaciju u misti ta jak vona vplyvaje na imidž mista.

<p>Jak napysav Parchaladze na svoїj Facebook-storinci, v diju vstupyla nova norma ščodo obov’jazkovogo proektuvannja zahysnyh ogorodžeń na zupynkah gromadśkogo transportu – vstanovlennja metalevyh stovpčykiv pered zupynkamy. Cja norma propysana v novyh Deržavnyh budiveľnyh normah «Vulyci i dorogy naselenyh punktiv», jaka počala dijaty z 1 veresnja.</p><p></p><h4><strong>Jak ubezpečať zupynky gromadśkogo transportu</strong></h4><p>«U poperednih normah ne mistylosja žodnoї vymogy ščodo bezpeky ljudej na zupynkah. Ale, na žaľ, my vsi znajemo, ščo trapljajuťsja vypadky naїzdu transportu na zupynky z ljuďmy i naslidky možuť buty žahlyvymy. Za ostanni roky kiľkisť smertej vid naїzdiv na zupynkah gromadśkogo transportu značno zrosla», — nagolosyv zastupnyk ministra.</p><p>Vin takož vidmityv, ščo v bagaťoh jevropejśkyh kraїnah taki zahysni stovpčyky rozmiščujuť i na velykyh perehrestjah ta pered nazemnymy perehodamy, ščob zahystyty pišohodiv, koly vony zbyrajuťsja perejty vulycju.</p><p>Sered norm, jaki stosujuťsja zupynok gromadśkogo transportu v novomu DBN mistjaťsja:</p><ul><li> na pid’їzdah do zupynok maršrutnogo transportu majuť obov’jazkovo vstanovljuvatysja ogoroži peryľnogo typu vidpovidno do DSTU B V.2.3-11 «Ogorodžennja dorožnje peryľnogo typu. Zagaľni tehnični umovy».</li><li>na zupynkah majuť buty zasoby informuvannja pasažyriv: elektronni tablo, tablyci z rozkladom ta shemoju ruhu toščo. A takož avtomaty z prodažu kvytkiv. I rozmiščuvatyś tak, ščob ne pogiršuvaty vydymisť dlja vodiїv abo zavažaty ruhu pišohodiv.</li></ul><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/08/07/miska-navigatsiya/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> material pro navigaciju u misti ta jak vona vplyvaje na imidž mista.</p>

Zahystyty zupynky stovpcjamy — proekt Minregionrozvytku

<p>U nazemnomu transporti vže vstanovleno 1,5 tys komplektiv obladnannja dlja funkcionuvannja systemy. Vony zabezpečať elektronnyj kvytok povnocinnoju funkcionaľnistju, zaznačyla rečnycja profiľnogo departamentu KMDA.


</p>
<h4><strong>Jak vprovadžuvatymuť elektronnyj kvytok</strong></h4>
Krim togo, rozporjadžennjam vid 22 žovtnja mer Kyjeva Vitalij Klyčko zatverdyv porjadok funkcionuvannja avtomatyzovanoї systemy obliku oplaty proїzdu v miśkomu pasažyrśkomu transporti nezaležno vid form vlasnosti.

Zgidno z dokumentom, pereviznyky povynni obladnaty ruhomyj sklad miśkogo transportu, a takož stanciї Kyїvśkogo metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, funikulera, miśkoї elektryčky obladnannjam dlja funkcionuvannja systemy elektronnogo kvytka.

Porjadkom peredbačeno taki formy nosija dlja elektronnogo kvytka:
<ul>
<li>transportna kartka;</li>
 	<li>bankivśka kartka;</li>
 	<li>sociaľna (piľgova kartka);</li>
 	<li>QR-kod;</li>
 	<li>učnivśkyj ta studentśkyj kvytky;</li>
 	<li>gadžet z vidpovidnym dodatkom.</li>
</ul>
<h4><strong>Osoblyvosti vykorystannja elektronnogo kvytka</strong></h4>
Proїznyj može buty razovym abo bagatorazovym na pevnyj period. Može vykorystovuvatyś na kiľka vydiv transportu. Period korystuvannja može počynatysja z momentu prodažu kvytka abo z momentu jogo aktyvaciї. Peredbačenyj kvytok z urahuvannjam daľnosti poїzdky.

Jakščo pasažyr ne korystujeťsja elektronnym kvytkom protjagom roku, jogo zablokujuť u systemi, i vartisť nevykorystanyh poїzdok ne povernuť. Ale pasažyr može zvernutysja iz zajavoju pro povernennja koštiv z kvytka, jakščo vin korystuvavsja nym protjagom roku.

Raniše my pysaly, ščo elektronnyj kvytok u Lvovi <a href="https://nachasi.com/2018/07/13/e-kvytok-u-lvovi/" class=" with_hint_js">zaprovadjať<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/ernanette-carolino-499377-unsplash-300x200.jpg" />Elektronnyj kvytok u Lvovi zaprovadjať u 2019 roci</span></a> u 2019 roci.

<p>U nazemnomu transporti vže vstanovleno 1,5 tys komplektiv obladnannja dlja funkcionuvannja systemy. Vony zabezpečať elektronnyj kvytok povnocinnoju funkcionaľnistju, zaznačyla rečnycja profiľnogo departamentu KMDA.</p><p></p><h4><strong>Jak vprovadžuvatymuť elektronnyj kvytok</strong></h4><p>Krim togo, rozporjadžennjam vid 22 žovtnja mer Kyjeva Vitalij Klyčko zatverdyv porjadok funkcionuvannja avtomatyzovanoї systemy obliku oplaty proїzdu v miśkomu pasažyrśkomu transporti nezaležno vid form vlasnosti.</p><p>Zgidno z dokumentom, pereviznyky povynni obladnaty ruhomyj sklad miśkogo transportu, a takož stanciї Kyїvśkogo metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, funikulera, miśkoї elektryčky obladnannjam dlja funkcionuvannja systemy elektronnogo kvytka.</p><p>Porjadkom peredbačeno taki formy nosija dlja elektronnogo kvytka:</p><ul><li>transportna kartka;</li><li>bankivśka kartka;</li><li>sociaľna (piľgova kartka);</li><li>QR-kod;</li><li>učnivśkyj ta studentśkyj kvytky;</li><li>gadžet z vidpovidnym dodatkom.</li></ul><h4><strong>Osoblyvosti vykorystannja elektronnogo kvytka</strong></h4><p>Proїznyj može buty razovym abo bagatorazovym na pevnyj period. Može vykorystovuvatyś na kiľka vydiv transportu. Period korystuvannja može počynatysja z momentu prodažu kvytka abo z momentu jogo aktyvaciї. Peredbačenyj kvytok z urahuvannjam daľnosti poїzdky.</p><p>Jakščo pasažyr ne korystujeťsja elektronnym kvytkom protjagom roku, jogo zablokujuť u systemi, i vartisť nevykorystanyh poїzdok ne povernuť. Ale pasažyr može zvernutysja iz zajavoju pro povernennja koštiv z kvytka, jakščo vin korystuvavsja nym protjagom roku.</p><p>Raniše my pysaly, ščo elektronnyj kvytok u Lvovi <a href="/2018/07/13/e-kvytok-u-lvovi/" class=" with_hint_js">zaprovadjať<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/ernanette-carolino-499377-unsplash-300x200.jpg" />Elektronnyj kvytok u Lvovi zaprovadjať u 2019 roci</span></a> u 2019 roci.</p>

Kyїvśka miśka deržavna administracija (KMDA) ogolosyla pro zapusk elektronnogo kvytka v komunaľnomu transporti v testovomu režymi z 1 lystopada. Pro ce povidomyla pres-sekretar departamentu informacijno-komunikacijnyh tehnologij KMDA Ksenija Priziglej, pyše «Slovo i Dilo»

U nazemnomu transporti vže vstanovleno 1,5 tys komplektiv obladnannja dlja funkcionuvannja systemy. Vony zabezpečať elektronnyj kvytok povnocinnoju funkcionaľnistju, zaznačyla rečnycja profiľnogo departamentu KMDA.


<h4><strong>Jak vprovadžuvatymuť elektronnyj kvytok</strong></h4>
Krim togo, rozporjadžennjam vid 22 žovtnja mer Kyjeva Vitalij Klyčko zatverdyv porjadok funkcionuvannja avtomatyzovanoї systemy obliku oplaty proїzdu v miśkomu pasažyrśkomu transporti nezaležno vid form vlasnosti.

Zgidno z dokumentom, pereviznyky povynni obladnaty ruhomyj sklad miśkogo transportu, a takož stanciї Kyїvśkogo metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, funikulera, miśkoї elektryčky obladnannjam dlja funkcionuvannja systemy elektronnogo kvytka.

Porjadkom peredbačeno taki formy nosija dlja elektronnogo kvytka:
<ul>
 	<li>transportna kartka;</li>
 	<li>bankivśka kartka;</li>
 	<li>sociaľna (piľgova kartka);</li>
 	<li>QR-kod;</li>
 	<li>učnivśkyj ta studentśkyj kvytky;</li>
 	<li>gadžet z vidpovidnym dodatkom.</li>
</ul>
<h4><strong>Osoblyvosti vykorystannja elektronnogo kvytka</strong></h4>
Proїznyj može buty razovym abo bagatorazovym na pevnyj period. Može vykorystovuvatyś na kiľka vydiv transportu. Period korystuvannja može počynatysja z momentu prodažu kvytka abo z momentu jogo aktyvaciї. Peredbačenyj kvytok z urahuvannjam daľnosti poїzdky.

Jakščo pasažyr ne korystujeťsja elektronnym kvytkom protjagom roku, jogo zablokujuť u systemi, i vartisť nevykorystanyh poїzdok ne povernuť. Ale pasažyr može zvernutysja iz zajavoju pro povernennja koštiv z kvytka, jakščo vin korystuvavsja nym protjagom roku.

Raniše my pysaly, ščo elektronnyj kvytok u Lvovi <a href="https://nachasi.com/2018/07/13/e-kvytok-u-lvovi/">zaprovadjať</a> u 2019 roci.

<p>U nazemnomu transporti vže vstanovleno 1,5 tys komplektiv obladnannja dlja funkcionuvannja systemy. Vony zabezpečať elektronnyj kvytok povnocinnoju funkcionaľnistju, zaznačyla rečnycja profiľnogo departamentu KMDA.</p><p></p><h4><strong>Jak vprovadžuvatymuť elektronnyj kvytok</strong></h4><p>Krim togo, rozporjadžennjam vid 22 žovtnja mer Kyjeva Vitalij Klyčko zatverdyv porjadok funkcionuvannja avtomatyzovanoї systemy obliku oplaty proїzdu v miśkomu pasažyrśkomu transporti nezaležno vid form vlasnosti.</p><p>Zgidno z dokumentom, pereviznyky povynni obladnaty ruhomyj sklad miśkogo transportu, a takož stanciї Kyїvśkogo metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, funikulera, miśkoї elektryčky obladnannjam dlja funkcionuvannja systemy elektronnogo kvytka.</p><p>Porjadkom peredbačeno taki formy nosija dlja elektronnogo kvytka:</p><ul><li>transportna kartka;</li><li>bankivśka kartka;</li><li>sociaľna (piľgova kartka);</li><li>QR-kod;</li><li>učnivśkyj ta studentśkyj kvytky;</li><li>gadžet z vidpovidnym dodatkom.</li></ul><h4><strong>Osoblyvosti vykorystannja elektronnogo kvytka</strong></h4><p>Proїznyj može buty razovym abo bagatorazovym na pevnyj period. Može vykorystovuvatyś na kiľka vydiv transportu. Period korystuvannja može počynatysja z momentu prodažu kvytka abo z momentu jogo aktyvaciї. Peredbačenyj kvytok z urahuvannjam daľnosti poїzdky.</p><p>Jakščo pasažyr ne korystujeťsja elektronnym kvytkom protjagom roku, jogo zablokujuť u systemi, i vartisť nevykorystanyh poїzdok ne povernuť. Ale pasažyr može zvernutysja iz zajavoju pro povernennja koštiv z kvytka, jakščo vin korystuvavsja nym protjagom roku.</p><p>Raniše my pysaly, ščo elektronnyj kvytok u Lvovi <a href="/2018/07/13/e-kvytok-u-lvovi/">zaprovadjať</a> u 2019 roci.</p>

U Kyjevi z 1 lystopada zapustjať elektronnyj kvytok

<p>Vidteper usi ohoči možuť vzjaty velosyped na brendovanyh stancijah mista i skorystatysja municypaľnym veloprokatom. Zagalom u Vinnyci bude pracjuvaty 15 punktiv veloprokatu iz 120 velosypedamy. Rozrahuvatysja za katannja možna čerez mobiľnyj banking, a oblik času bude zdijsnjuvatysja za dopomogoju firmovogo dodatku Nextbike. Za peršu godynu vykorystannja velosypeda slid zaplatyty 20 grn, a abonement na misjać koštuje 250 grn.

</p>
<h4><strong>Jaki možlyvosti nadaje Nextbike</strong></h4>

Municypaľnyj veloprokat – ce častyna gromadśkogo transportu, jaka maje na meti stvoryty aľternatyvu gromadśkomu ta pryvatnomu transportu na korotki dystanciї, kažuť u Vinnyćkij meriї. Usi velosypedy antyvandaľni, a oblik času za korystuvannja vidbuvatymeťsja avtomatyčno. Ščoby skorystatysja systemoju veloprokatu, potribno zarejestruvatysja na vstanovlenomu terminali parkuvaľnoї stanciї, a takož zavantažyvšy mobiľnyj <a href="https://www.nextbike.ua" rel="noopener" target="_blank">dodatok</a> Nexbike na telefon. Dodatkovo poblyzu stancij vstanovleno kamery sposterežennja. 

Zagalom systema avtomatyzovanogo prokatu velosypediv ćogo proektu dostupna v ponad 100 mistah 23 kraїn svitu. Do systemy prokatu na mižnarodnomu rivni vhodjať 35 tys velosypediv v mistah Nimeččyny, Avstriї, Bolgariї, Horvatiї, Ugorščyny, OAE, Latviї, Novij Zelandiї, Poľšči, Švejcariї, Tureččyni, Velykobrytaniї, SŠA ta Ukraїny.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o.jpg" alt="Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti" width="1100" height="1000" class="aligncenter size-full wp-image-46471">

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/imgbig-300x200.jpg" />Veloprokat Nextbike rozpočav robotu v Kyjevi, u planah — 2 tys velosypediv</span></a> pro perezapusk ćogo proektu ta jogo poslug u Kyjevi.

<p>Vidteper usi ohoči možuť vzjaty velosyped na brendovanyh stancijah mista i skorystatysja municypaľnym veloprokatom. Zagalom u Vinnyci bude pracjuvaty 15 punktiv veloprokatu iz 120 velosypedamy. Rozrahuvatysja za katannja možna čerez mobiľnyj banking, a oblik času bude zdijsnjuvatysja za dopomogoju firmovogo dodatku Nextbike. Za peršu godynu vykorystannja velosypeda slid zaplatyty 20 grn, a abonement na misjać koštuje 250 grn.</p><h4><strong>Jaki možlyvosti nadaje Nextbike</strong></h4><p>Municypaľnyj veloprokat – ce častyna gromadśkogo transportu, jaka maje na meti stvoryty aľternatyvu gromadśkomu ta pryvatnomu transportu na korotki dystanciї, kažuť u Vinnyćkij meriї. Usi velosypedy antyvandaľni, a oblik času za korystuvannja vidbuvatymeťsja avtomatyčno. Ščoby skorystatysja systemoju veloprokatu, potribno zarejestruvatysja na vstanovlenomu terminali parkuvaľnoї stanciї, a takož zavantažyvšy mobiľnyj <a href="https://www.nextbike.ua" rel="noopener" target="_blank">dodatok</a> Nexbike na telefon. Dodatkovo poblyzu stancij vstanovleno kamery sposterežennja. </p><p>Zagalom systema avtomatyzovanogo prokatu velosypediv ćogo proektu dostupna v ponad 100 mistah 23 kraїn svitu. Do systemy prokatu na mižnarodnomu rivni vhodjať 35 tys velosypediv v mistah Nimeččyny, Avstriї, Bolgariї, Horvatiї, Ugorščyny, OAE, Latviї, Novij Zelandiї, Poľšči, Švejcariї, Tureččyni, Velykobrytaniї, SŠA ta Ukraїny.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o.jpg" alt="Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti" width="1100" height="1000" class="aligncenter size-full wp-image-46471" srcset="/wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o.jpg 1100w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-300x273.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-768x698.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-1024x931.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-650x591.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-814x740.jpg 814w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></p><p>Raniše my <a href="/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/08/imgbig-300x200.jpg" />Veloprokat Nextbike rozpočav robotu v Kyjevi, u planah — 2 tys velosypediv</span></a> pro perezapusk ćogo proektu ta jogo poslug u Kyjevi.</p>

U Vinnyci zapracjuvala mižnarodna systema veloprokatu Nextbike, počynajučy z 5 žovtnja 2018-go. Pro ce informuje pres-služba Vinnyćkoї miśkoї rady

Vidteper usi ohoči možuť vzjaty velosyped na brendovanyh stancijah mista i skorystatysja municypaľnym veloprokatom. Zagalom u Vinnyci bude pracjuvaty 15 punktiv veloprokatu iz 120 velosypedamy. Rozrahuvatysja za katannja možna čerez mobiľnyj banking, a oblik času bude zdijsnjuvatysja za dopomogoju firmovogo dodatku Nextbike. Za peršu godynu vykorystannja velosypeda slid zaplatyty 20 grn, a abonement na misjać koštuje 250 grn.

<h4><strong>Jaki možlyvosti nadaje Nextbike</strong></h4>

Municypaľnyj veloprokat – ce častyna gromadśkogo transportu, jaka maje na meti stvoryty aľternatyvu gromadśkomu ta pryvatnomu transportu na korotki dystanciї, kažuť u Vinnyćkij meriї. Usi velosypedy antyvandaľni, a oblik času za korystuvannja vidbuvatymeťsja avtomatyčno. Ščoby skorystatysja systemoju veloprokatu, potribno zarejestruvatysja na vstanovlenomu terminali parkuvaľnoї stanciї, a takož zavantažyvšy mobiľnyj <a href="https://www.nextbike.ua" rel="noopener" target="_blank">dodatok</a> Nexbike na telefon. Dodatkovo poblyzu stancij vstanovleno kamery sposterežennja. 

Zagalom systema avtomatyzovanogo prokatu velosypediv ćogo proektu dostupna v ponad 100 mistah 23 kraїn svitu. Do systemy prokatu na mižnarodnomu rivni vhodjať 35 tys velosypediv v mistah Nimeččyny, Avstriї, Bolgariї, Horvatiї, Ugorščyny, OAE, Latviї, Novij Zelandiї, Poľšči, Švejcariї, Tureččyni, Velykobrytaniї, SŠA ta Ukraїny.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o.jpg" alt="Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti" width="1100" height="1000" class="aligncenter size-full wp-image-46471" />

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro perezapusk ćogo proektu ta jogo poslug u Kyjevi.

<p>Vidteper usi ohoči možuť vzjaty velosyped na brendovanyh stancijah mista i skorystatysja municypaľnym veloprokatom. Zagalom u Vinnyci bude pracjuvaty 15 punktiv veloprokatu iz 120 velosypedamy. Rozrahuvatysja za katannja možna čerez mobiľnyj banking, a oblik času bude zdijsnjuvatysja za dopomogoju firmovogo dodatku Nextbike. Za peršu godynu vykorystannja velosypeda slid zaplatyty 20 grn, a abonement na misjać koštuje 250 grn.</p><h4><strong>Jaki možlyvosti nadaje Nextbike</strong></h4><p>Municypaľnyj veloprokat – ce častyna gromadśkogo transportu, jaka maje na meti stvoryty aľternatyvu gromadśkomu ta pryvatnomu transportu na korotki dystanciї, kažuť u Vinnyćkij meriї. Usi velosypedy antyvandaľni, a oblik času za korystuvannja vidbuvatymeťsja avtomatyčno. Ščoby skorystatysja systemoju veloprokatu, potribno zarejestruvatysja na vstanovlenomu terminali parkuvaľnoї stanciї, a takož zavantažyvšy mobiľnyj <a href="https://www.nextbike.ua" rel="noopener" target="_blank">dodatok</a> Nexbike na telefon. Dodatkovo poblyzu stancij vstanovleno kamery sposterežennja. </p><p>Zagalom systema avtomatyzovanogo prokatu velosypediv ćogo proektu dostupna v ponad 100 mistah 23 kraїn svitu. Do systemy prokatu na mižnarodnomu rivni vhodjať 35 tys velosypediv v mistah Nimeččyny, Avstriї, Bolgariї, Horvatiї, Ugorščyny, OAE, Latviї, Novij Zelandiї, Poľšči, Švejcariї, Tureččyni, Velykobrytaniї, SŠA ta Ukraїny.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o.jpg" alt="Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti" width="1100" height="1000" class="aligncenter size-full wp-image-46471" srcset="/wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o.jpg 1100w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-300x273.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-768x698.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-1024x931.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-650x591.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/10/43176110_2131718426860030_4904999149071499264_o-814x740.jpg 814w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></p><p>Raniše my <a href="/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro perezapusk ćogo proektu ta jogo poslug u Kyjevi.</p>

Veloprokat Nextbike zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti

<p>Deputaty Kyїvśkoї miśkrady pryjnjaly rišennja pro rozrobku Miśkoї kompleksnoї ciľovoї programy rozvytku transportnogo obslugovuvannja naselennja ta zabezpečennja bezpeky dorožńogo ruhu na 2019-2024 roky. Vona v tomu čysli peredbačaje prybraty maršrutky.


</p>
<h4><strong>Čomu hočuť prybraty maršrutky</strong></h4>
Zokrema, deputaty proponujuť prybraty maršrutky i onovyty park avtobusiv, trolejbusiv i tramvaїv. Na śogodnišnij deń 40% maršrutnyh taksi v Kyjevi pracjujuť nezakonno, i dijevogo kontrolju za robotoju takyh pereviznykiv ne sposterigajeťsja.

Ciľova programa povynna vključaty pravyla organizaciї transportnogo obslugovuvannja naselennja na komunaľnyh maršrutah. V nij povynni buty peredbačeni procedury nadannja piľg z oplaty proїzdu gromadjanam, jaki majuť na ce pravo, na vsih maršrutah na jedynyh umovah. U prioryteti — možlyvisť vykorystannja jedynogo proїznogo kvytka, vyznačennja jedynyh vymog do jakosti transportnogo obslugovuvannja naselennja, zabezpečennja dostupnosti transportnyh poslug dlja naselennja i maksymizacija vyručky vid oplaty proїzdu.

Programa na 2019-2024 roky povynna buty rozroblena departamentom transportnoї infrastruktury protjagom 6 misjaciv z momentu opryljudnennja ćogo rišennja. Ce rišennja pidtrymaly 75 deputativ.

Do reči, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/10/yaroslav-kost/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/chuttersnap-324669-unsplash-300x200.jpg" />Jaroslav Kosť, EasyWay: «Nastupnyj krok — pidgotuvatysja do elektronnyh kvytkiv»</span></a> pro ukraїnśkyj proekt EasyWay, jakyj vže 6 rokiv dopomagaje meškancjam nyzky mist orijentuvatysja u rozkladah ruhu gromadśkogo transportu. V materiali možna počytaty pro te, jak rozvyvajeťsja servis i jak bezgotivkovi plateži transformujuť praktyku jogo roboty.

<p>Deputaty Kyїvśkoї miśkrady pryjnjaly rišennja pro rozrobku Miśkoї kompleksnoї ciľovoї programy rozvytku transportnogo obslugovuvannja naselennja ta zabezpečennja bezpeky dorožńogo ruhu na 2019-2024 roky. Vona v tomu čysli peredbačaje prybraty maršrutky.</p><p></p><h4><strong>Čomu hočuť prybraty maršrutky</strong></h4><p>Zokrema, deputaty proponujuť prybraty maršrutky i onovyty park avtobusiv, trolejbusiv i tramvaїv. Na śogodnišnij deń 40% maršrutnyh taksi v Kyjevi pracjujuť nezakonno, i dijevogo kontrolju za robotoju takyh pereviznykiv ne sposterigajeťsja.</p><p>Ciľova programa povynna vključaty pravyla organizaciї transportnogo obslugovuvannja naselennja na komunaľnyh maršrutah. V nij povynni buty peredbačeni procedury nadannja piľg z oplaty proїzdu gromadjanam, jaki majuť na ce pravo, na vsih maršrutah na jedynyh umovah. U prioryteti — možlyvisť vykorystannja jedynogo proїznogo kvytka, vyznačennja jedynyh vymog do jakosti transportnogo obslugovuvannja naselennja, zabezpečennja dostupnosti transportnyh poslug dlja naselennja i maksymizacija vyručky vid oplaty proїzdu.</p><p>Programa na 2019-2024 roky povynna buty rozroblena departamentom transportnoї infrastruktury protjagom 6 misjaciv z momentu opryljudnennja ćogo rišennja. Ce rišennja pidtrymaly 75 deputativ.</p><p>Do reči, raniše my <a href="/2018/07/10/yaroslav-kost/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/chuttersnap-324669-unsplash-300x200.jpg" />Jaroslav Kosť, EasyWay: «Nastupnyj krok — pidgotuvatysja do elektronnyh kvytkiv»</span></a> pro ukraїnśkyj proekt EasyWay, jakyj vže 6 rokiv dopomagaje meškancjam nyzky mist orijentuvatysja u rozkladah ruhu gromadśkogo transportu. V materiali možna počytaty pro te, jak rozvyvajeťsja servis i jak bezgotivkovi plateži transformujuť praktyku jogo roboty.</p>

U Kyїvradi proponujuť prybraty maršrutky i onovyty park avtobusiv, trolejbusiv i tramvaїv, povidomljaje pres-služba Kyїvśkoї miśkoї rady

Deputaty Kyїvśkoї miśkrady pryjnjaly rišennja pro rozrobku Miśkoї kompleksnoї ciľovoї programy rozvytku transportnogo obslugovuvannja naselennja ta zabezpečennja bezpeky dorožńogo ruhu na 2019-2024 roky. Vona v tomu čysli peredbačaje prybraty maršrutky.


<h4><strong>Čomu hočuť prybraty maršrutky</strong></h4>
Zokrema, deputaty proponujuť prybraty maršrutky i onovyty park avtobusiv, trolejbusiv i tramvaїv. Na śogodnišnij deń 40% maršrutnyh taksi v Kyjevi pracjujuť nezakonno, i dijevogo kontrolju za robotoju takyh pereviznykiv ne sposterigajeťsja.

Ciľova programa povynna vključaty pravyla organizaciї transportnogo obslugovuvannja naselennja na komunaľnyh maršrutah. V nij povynni buty peredbačeni procedury nadannja piľg z oplaty proїzdu gromadjanam, jaki majuť na ce pravo, na vsih maršrutah na jedynyh umovah. U prioryteti — možlyvisť vykorystannja jedynogo proїznogo kvytka, vyznačennja jedynyh vymog do jakosti transportnogo obslugovuvannja naselennja, zabezpečennja dostupnosti transportnyh poslug dlja naselennja i maksymizacija vyručky vid oplaty proїzdu.

Programa na 2019-2024 roky povynna buty rozroblena departamentom transportnoї infrastruktury protjagom 6 misjaciv z momentu opryljudnennja ćogo rišennja. Ce rišennja pidtrymaly 75 deputativ.

Do reči, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/10/yaroslav-kost/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro ukraїnśkyj proekt EasyWay, jakyj vže 6 rokiv dopomagaje meškancjam nyzky mist orijentuvatysja u rozkladah ruhu gromadśkogo transportu. V materiali možna počytaty pro te, jak rozvyvajeťsja servis i jak bezgotivkovi plateži transformujuť praktyku jogo roboty.

<p>Deputaty Kyїvśkoї miśkrady pryjnjaly rišennja pro rozrobku Miśkoї kompleksnoї ciľovoї programy rozvytku transportnogo obslugovuvannja naselennja ta zabezpečennja bezpeky dorožńogo ruhu na 2019-2024 roky. Vona v tomu čysli peredbačaje prybraty maršrutky.</p><p></p><h4><strong>Čomu hočuť prybraty maršrutky</strong></h4><p>Zokrema, deputaty proponujuť prybraty maršrutky i onovyty park avtobusiv, trolejbusiv i tramvaїv. Na śogodnišnij deń 40% maršrutnyh taksi v Kyjevi pracjujuť nezakonno, i dijevogo kontrolju za robotoju takyh pereviznykiv ne sposterigajeťsja.</p><p>Ciľova programa povynna vključaty pravyla organizaciї transportnogo obslugovuvannja naselennja na komunaľnyh maršrutah. V nij povynni buty peredbačeni procedury nadannja piľg z oplaty proїzdu gromadjanam, jaki majuť na ce pravo, na vsih maršrutah na jedynyh umovah. U prioryteti — možlyvisť vykorystannja jedynogo proїznogo kvytka, vyznačennja jedynyh vymog do jakosti transportnogo obslugovuvannja naselennja, zabezpečennja dostupnosti transportnyh poslug dlja naselennja i maksymizacija vyručky vid oplaty proїzdu.</p><p>Programa na 2019-2024 roky povynna buty rozroblena departamentom transportnoї infrastruktury protjagom 6 misjaciv z momentu opryljudnennja ćogo rišennja. Ce rišennja pidtrymaly 75 deputativ.</p><p>Do reči, raniše my <a href="/2018/07/10/yaroslav-kost/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro ukraїnśkyj proekt EasyWay, jakyj vže 6 rokiv dopomagaje meškancjam nyzky mist orijentuvatysja u rozkladah ruhu gromadśkogo transportu. V materiali možna počytaty pro te, jak rozvyvajeťsja servis i jak bezgotivkovi plateži transformujuť praktyku jogo roboty.</p>

U Kyjevi proponujuť prybraty maršrutky ta onovyty park avtobusiv

<p>Kompanja «Kyїvstar» ta Ivano-Frankivśka miśka rada śogodni,  2 žovtnja, pidpysaly Memorandum pro vzajemodiju u sferah vprovadžennja innovacijnyh proektiv dlja naselennja mista. Peršyj z proektiv — servis oplaty za proїzd u miśkomu transporti po SMS.


</p>
<h4><strong>Ščo peredbačaje ugoda miž telekom-operatorom ta pereviznykamy</strong></h4>
V ramkah cyh domovlenostej spiľno realizujuť nyzku proektiv, ščo vplynuť na rozvytok infrastruktury mista ta turyzmu u regioni. Partnery zabezpečať svoječasne spoviščennja naselennja v razi vynyknennja nadzvyčajnyh sytuacij abo їh zagrozy. Vony takož nadaduť naselennju dostup do elektronnyh portaliv mista za dopomogoju tehnologiї Mobile ID. Peršym servisom z ćogo pereliku, ščo vidśogodni vže stav dostupnym mistjanam, stala posluga SMS-oplaty proїzdu u miśkomu transporti.
<h4><strong>Jak pracjuvatyme SMS-oplata proїzdu</strong></h4>
Ščob skorystatysja novym sposobom oplaty, dostatńo vidpravyty bezkoštovne SMS iz kodom vidpovidnogo maršrutu na nomer 877 ta začekaty 1-2 hvylyny dlja otrymannja pidtverdžennja splaty za proїzd. Dlja zdijsnennja operaciї neobhidno maty na mobiľnomu rahunku košty dlja її provedennja. Usi podatky ta zbory vrahovano, pasažyr splačuje lyše vartisť proїzdu.

Dyrektor z rozvytku korporatyvnogo rynku Kyїvstar Jevgen Kražan govoryť, ščo oplata proїzdu u transporti SMS-kamy – ce duže prosto. Takož cej servis dali može buty rozpovsjudženyj i na inši sfery žyttja mista: oplatu za parkuvannja, splatu komunaľnyh plateživ, prodaži kvytkiv u teatry, kino, muzeї toščo. I po-tretje, z SMS-oplatamy zmenšujeťsja neobhidnisť druku paperovyh kvytkiv, a ce krok do vprovadžennja «zelenyh» pravyl žyttja ta zberežennja ukraїnśkyh lisiv.

Za slovamy miśkogo golovy Ivano-Frankivśka Ruslana Marcynkiva, dlja mista rozvytok komunaľnogo transportu – odne iz osnovnyh zavdań: «Važlyvo, ščob vin buv komfortnym dlja frankivciv. Same tomu namagajemosja vprovadžuvaty servisy, jaki povynni buty zručnymy ta sučasnymy. Takož paraleľno pracjujemo nad vprovadžennjam transportnoї kartky».
<h4><strong>Ščo take «Smart-groši»</strong></h4>
«Smart-groši» — povnocinnyj mobiľnyj gamaneć, jakyj dozvoljaje «tut» i «zaraz» zdijsnjuvaty plateži i grošovi perekazy. Z jogo dopomogoju groši z mobiľnogo rahunku možna vykorystovuvaty ne tiľky dlja oplaty telekom-poslug, a takož dlja inšyh vydiv finansovyh produktiv z minimaľnoju komisijeju abo bez neї.

Do slova, Nacpolicija ta «Kyїvstar» <a href="https://nachasi.com/2018/09/14/poshuk-ditej/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/alicia-petresc-759634-unsplash-300x200.jpg" />Nacpolicija ta «Kyїvstar» pidključyly 12 regioniv do pošuku znyklyh ditej</span></a> sociaľnyj proekt «Pošuk ditej», jakyj pracjuje vže v 12 oblastjah Ukraїny.

<p>Kompanja «Kyїvstar» ta Ivano-Frankivśka miśka rada śogodni,  2 žovtnja, pidpysaly Memorandum pro vzajemodiju u sferah vprovadžennja innovacijnyh proektiv dlja naselennja mista. Peršyj z proektiv — servis oplaty za proїzd u miśkomu transporti po SMS.</p><p></p><h4><strong>Ščo peredbačaje ugoda miž telekom-operatorom ta pereviznykamy</strong></h4><p>V ramkah cyh domovlenostej spiľno realizujuť nyzku proektiv, ščo vplynuť na rozvytok infrastruktury mista ta turyzmu u regioni. Partnery zabezpečať svoječasne spoviščennja naselennja v razi vynyknennja nadzvyčajnyh sytuacij abo їh zagrozy. Vony takož nadaduť naselennju dostup do elektronnyh portaliv mista za dopomogoju tehnologiї Mobile ID. Peršym servisom z ćogo pereliku, ščo vidśogodni vže stav dostupnym mistjanam, stala posluga SMS-oplaty proїzdu u miśkomu transporti.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme SMS-oplata proїzdu</strong></h4><p>Ščob skorystatysja novym sposobom oplaty, dostatńo vidpravyty bezkoštovne SMS iz kodom vidpovidnogo maršrutu na nomer 877 ta začekaty 1-2 hvylyny dlja otrymannja pidtverdžennja splaty za proїzd. Dlja zdijsnennja operaciї neobhidno maty na mobiľnomu rahunku košty dlja її provedennja. Usi podatky ta zbory vrahovano, pasažyr splačuje lyše vartisť proїzdu.</p><p>Dyrektor z rozvytku korporatyvnogo rynku Kyїvstar Jevgen Kražan govoryť, ščo oplata proїzdu u transporti SMS-kamy – ce duže prosto. Takož cej servis dali može buty rozpovsjudženyj i na inši sfery žyttja mista: oplatu za parkuvannja, splatu komunaľnyh plateživ, prodaži kvytkiv u teatry, kino, muzeї toščo. I po-tretje, z SMS-oplatamy zmenšujeťsja neobhidnisť druku paperovyh kvytkiv, a ce krok do vprovadžennja «zelenyh» pravyl žyttja ta zberežennja ukraїnśkyh lisiv.</p><p>Za slovamy miśkogo golovy Ivano-Frankivśka Ruslana Marcynkiva, dlja mista rozvytok komunaľnogo transportu – odne iz osnovnyh zavdań: «Važlyvo, ščob vin buv komfortnym dlja frankivciv. Same tomu namagajemosja vprovadžuvaty servisy, jaki povynni buty zručnymy ta sučasnymy. Takož paraleľno pracjujemo nad vprovadžennjam transportnoї kartky».</p><h4><strong>Ščo take «Smart-groši»</strong></h4><p>«Smart-groši» — povnocinnyj mobiľnyj gamaneć, jakyj dozvoljaje «tut» i «zaraz» zdijsnjuvaty plateži i grošovi perekazy. Z jogo dopomogoju groši z mobiľnogo rahunku možna vykorystovuvaty ne tiľky dlja oplaty telekom-poslug, a takož dlja inšyh vydiv finansovyh produktiv z minimaľnoju komisijeju abo bez neї.</p><p>Do slova, Nacpolicija ta «Kyїvstar» <a href="/2018/09/14/poshuk-ditej/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/09/alicia-petresc-759634-unsplash-300x200.jpg" />Nacpolicija ta «Kyїvstar» pidključyly 12 regioniv do pošuku znyklyh ditej</span></a> sociaľnyj proekt «Pošuk ditej», jakyj pracjuje vže v 12 oblastjah Ukraїny.</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

V Ivano-Frankivśku zapustyly servis SMS-oplat za proїzd u transporti za dopomogoju poslugy vid «Kyїvstar». Servis dostupnyj usim abonentam peredplačenogo zv’jazku vid operatora. Jogo realizuvaly na osnovi servisu «Smart-groši»

Kompanja «Kyїvstar» ta Ivano-Frankivśka miśka rada śogodni,  2 žovtnja, pidpysaly Memorandum pro vzajemodiju u sferah vprovadžennja innovacijnyh proektiv dlja naselennja mista. Peršyj z proektiv — servis oplaty za proїzd u miśkomu transporti po SMS.


<h4><strong>Ščo peredbačaje ugoda miž telekom-operatorom ta pereviznykamy</strong></h4>
V ramkah cyh domovlenostej spiľno realizujuť nyzku proektiv, ščo vplynuť na rozvytok infrastruktury mista ta turyzmu u regioni. Partnery zabezpečať svoječasne spoviščennja naselennja v razi vynyknennja nadzvyčajnyh sytuacij abo їh zagrozy. Vony takož nadaduť naselennju dostup do elektronnyh portaliv mista za dopomogoju tehnologiї Mobile ID. Peršym servisom z ćogo pereliku, ščo vidśogodni vže stav dostupnym mistjanam, stala posluga SMS-oplaty proїzdu u miśkomu transporti.
<h4><strong>Jak pracjuvatyme SMS-oplata proїzdu</strong></h4>
Ščob skorystatysja novym sposobom oplaty, dostatńo vidpravyty bezkoštovne SMS iz kodom vidpovidnogo maršrutu na nomer 877 ta začekaty 1-2 hvylyny dlja otrymannja pidtverdžennja splaty za proїzd. Dlja zdijsnennja operaciї neobhidno maty na mobiľnomu rahunku košty dlja її provedennja. Usi podatky ta zbory vrahovano, pasažyr splačuje lyše vartisť proїzdu.

Dyrektor z rozvytku korporatyvnogo rynku Kyїvstar Jevgen Kražan govoryť, ščo oplata proїzdu u transporti SMS-kamy – ce duže prosto. Takož cej servis dali može buty rozpovsjudženyj i na inši sfery žyttja mista: oplatu za parkuvannja, splatu komunaľnyh plateživ, prodaži kvytkiv u teatry, kino, muzeї toščo. I po-tretje, z SMS-oplatamy zmenšujeťsja neobhidnisť druku paperovyh kvytkiv, a ce krok do vprovadžennja «zelenyh» pravyl žyttja ta zberežennja ukraїnśkyh lisiv.

Za slovamy miśkogo golovy Ivano-Frankivśka Ruslana Marcynkiva, dlja mista rozvytok komunaľnogo transportu – odne iz osnovnyh zavdań: «Važlyvo, ščob vin buv komfortnym dlja frankivciv. Same tomu namagajemosja vprovadžuvaty servisy, jaki povynni buty zručnymy ta sučasnymy. Takož paraleľno pracjujemo nad vprovadžennjam transportnoї kartky».
<h4><strong>Ščo take «Smart-groši»</strong></h4>
«Smart-groši» — povnocinnyj mobiľnyj gamaneć, jakyj dozvoljaje «tut» i «zaraz» zdijsnjuvaty plateži i grošovi perekazy. Z jogo dopomogoju groši z mobiľnogo rahunku možna vykorystovuvaty ne tiľky dlja oplaty telekom-poslug, a takož dlja inšyh vydiv finansovyh produktiv z minimaľnoju komisijeju abo bez neї.

Do slova, Nacpolicija ta «Kyїvstar» <a href="https://nachasi.com/2018/09/14/poshuk-ditej/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> sociaľnyj proekt «Pošuk ditej», jakyj pracjuje vže v 12 oblastjah Ukraїny.

<p>Kompanja «Kyїvstar» ta Ivano-Frankivśka miśka rada śogodni,  2 žovtnja, pidpysaly Memorandum pro vzajemodiju u sferah vprovadžennja innovacijnyh proektiv dlja naselennja mista. Peršyj z proektiv — servis oplaty za proїzd u miśkomu transporti po SMS.</p><p></p><h4><strong>Ščo peredbačaje ugoda miž telekom-operatorom ta pereviznykamy</strong></h4><p>V ramkah cyh domovlenostej spiľno realizujuť nyzku proektiv, ščo vplynuť na rozvytok infrastruktury mista ta turyzmu u regioni. Partnery zabezpečať svoječasne spoviščennja naselennja v razi vynyknennja nadzvyčajnyh sytuacij abo їh zagrozy. Vony takož nadaduť naselennju dostup do elektronnyh portaliv mista za dopomogoju tehnologiї Mobile ID. Peršym servisom z ćogo pereliku, ščo vidśogodni vže stav dostupnym mistjanam, stala posluga SMS-oplaty proїzdu u miśkomu transporti.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme SMS-oplata proїzdu</strong></h4><p>Ščob skorystatysja novym sposobom oplaty, dostatńo vidpravyty bezkoštovne SMS iz kodom vidpovidnogo maršrutu na nomer 877 ta začekaty 1-2 hvylyny dlja otrymannja pidtverdžennja splaty za proїzd. Dlja zdijsnennja operaciї neobhidno maty na mobiľnomu rahunku košty dlja її provedennja. Usi podatky ta zbory vrahovano, pasažyr splačuje lyše vartisť proїzdu.</p><p>Dyrektor z rozvytku korporatyvnogo rynku Kyїvstar Jevgen Kražan govoryť, ščo oplata proїzdu u transporti SMS-kamy – ce duže prosto. Takož cej servis dali može buty rozpovsjudženyj i na inši sfery žyttja mista: oplatu za parkuvannja, splatu komunaľnyh plateživ, prodaži kvytkiv u teatry, kino, muzeї toščo. I po-tretje, z SMS-oplatamy zmenšujeťsja neobhidnisť druku paperovyh kvytkiv, a ce krok do vprovadžennja «zelenyh» pravyl žyttja ta zberežennja ukraїnśkyh lisiv.</p><p>Za slovamy miśkogo golovy Ivano-Frankivśka Ruslana Marcynkiva, dlja mista rozvytok komunaľnogo transportu – odne iz osnovnyh zavdań: «Važlyvo, ščob vin buv komfortnym dlja frankivciv. Same tomu namagajemosja vprovadžuvaty servisy, jaki povynni buty zručnymy ta sučasnymy. Takož paraleľno pracjujemo nad vprovadžennjam transportnoї kartky».</p><h4><strong>Ščo take «Smart-groši»</strong></h4><p>«Smart-groši» — povnocinnyj mobiľnyj gamaneć, jakyj dozvoljaje «tut» i «zaraz» zdijsnjuvaty plateži i grošovi perekazy. Z jogo dopomogoju groši z mobiľnogo rahunku možna vykorystovuvaty ne tiľky dlja oplaty telekom-poslug, a takož dlja inšyh vydiv finansovyh produktiv z minimaľnoju komisijeju abo bez neї.</p><p>Do slova, Nacpolicija ta «Kyїvstar» <a href="/2018/09/14/poshuk-ditej/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> sociaľnyj proekt «Pošuk ditej», jakyj pracjuje vže v 12 oblastjah Ukraїny.</p>

Ivano-Frankivśk zapustyv SMS-oplatu v gromadśkomu transporti

<p>Pidpysannja ugody vidbuloś v centraľnomu ofisi JeBRR u Kyjevi, povidomyv «Ukrinformu» načaľnyk KP «Elektrotrans» Oleksandr Lucenko. Na časi diznatysja biľše pro ugodu dlja infrastruktury Kropyvnyćkogo.


</p>
<h4><strong>Na ščo skerujuť jeropejśki košty </strong></h4>
Košty, jaki vydiljajuťsja JeBRR, buduť vytračeni dlja modernizaciї tjagovyh pidstancij, kontaktnoї mereži ta onovlennja ruhomogo skladu v rozmiri 282 mln grn. Kropyvnyćkyj zmože zakupyty blyźko 20 trolejbusiv z avtonomnym hodom. Jak zaznačyv načaľnyk kropyvnyćkogo trolejbusnogo parku, z JeBRR za ugodoju maje pryїhaty speciaľna komisija. Їhnje zavdannja: zrobyty tehničnyj vysnovok ta vyslovyty svoї rekomendaciї.

Nagadajemo, ščo JeBRR takož <a href="https://nachasi.com/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">investuvav<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/train-3443995_1920-300x200.jpg" />JeBRR nadaje «Ukrzaliznyci» $150 mln na vagony</span></a> košty na vagony dlja «Ukrzaliznyci». Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.

Cej kredyt razom iz vlasnymy koštamy «Ukrzaliznyci» dozvolyť zdijsnyty programu zakupiveľ na sumu $260 mln. Jdeťsja pro blyźko 6,5 tys vidkrytyh vantažnyh vagoniv, najbiľš vžyvanyh ta najbiľš znošenyh u vagonnomu parku nacionaľnogo zaliznyčnogo pereviznyka.

<p>Pidpysannja ugody vidbuloś v centraľnomu ofisi JeBRR u Kyjevi, povidomyv «Ukrinformu» načaľnyk KP «Elektrotrans» Oleksandr Lucenko. Na časi diznatysja biľše pro ugodu dlja infrastruktury Kropyvnyćkogo.</p><p></p><h4><strong>Na ščo skerujuť jeropejśki košty </strong></h4><p>Košty, jaki vydiljajuťsja JeBRR, buduť vytračeni dlja modernizaciї tjagovyh pidstancij, kontaktnoї mereži ta onovlennja ruhomogo skladu v rozmiri 282 mln grn. Kropyvnyćkyj zmože zakupyty blyźko 20 trolejbusiv z avtonomnym hodom. Jak zaznačyv načaľnyk kropyvnyćkogo trolejbusnogo parku, z JeBRR za ugodoju maje pryїhaty speciaľna komisija. Їhnje zavdannja: zrobyty tehničnyj vysnovok ta vyslovyty svoї rekomendaciї.</p><p>Nagadajemo, ščo JeBRR takož <a href="/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">investuvav<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/train-3443995_1920-300x200.jpg" />JeBRR nadaje «Ukrzaliznyci» $150 mln na vagony</span></a> košty na vagony dlja «Ukrzaliznyci». Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.</p><p>Cej kredyt razom iz vlasnymy koštamy «Ukrzaliznyci» dozvolyť zdijsnyty programu zakupiveľ na sumu $260 mln. Jdeťsja pro blyźko 6,5 tys vidkrytyh vantažnyh vagoniv, najbiľš vžyvanyh ta najbiľš znošenyh u vagonnomu parku nacionaľnogo zaliznyčnogo pereviznyka.</p>

Miśkyj golova Kropyvnyćkogo Andrij Rajkovyč pidpysav ugodu z Jevropejśkym bankom rekonstrukciї ta rozvytku pro kredyt v rozmiri 282 mln grn na rekonstrukciju trolejbusnoї mereži

Pidpysannja ugody vidbuloś v centraľnomu ofisi JeBRR u Kyjevi, povidomyv «Ukrinformu» načaľnyk KP «Elektrotrans» Oleksandr Lucenko. Na časi diznatysja biľše pro ugodu dlja infrastruktury Kropyvnyćkogo.


<h4><strong>Na ščo skerujuť jeropejśki košty </strong></h4>
Košty, jaki vydiljajuťsja JeBRR, buduť vytračeni dlja modernizaciї tjagovyh pidstancij, kontaktnoї mereži ta onovlennja ruhomogo skladu v rozmiri 282 mln grn. Kropyvnyćkyj zmože zakupyty blyźko 20 trolejbusiv z avtonomnym hodom. Jak zaznačyv načaľnyk kropyvnyćkogo trolejbusnogo parku, z JeBRR za ugodoju maje pryїhaty speciaľna komisija. Їhnje zavdannja: zrobyty tehničnyj vysnovok ta vyslovyty svoї rekomendaciї.

Nagadajemo, ščo JeBRR takož <a href="https://nachasi.com/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener">investuvav</a> košty na vagony dlja «Ukrzaliznyci». Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.

Cej kredyt razom iz vlasnymy koštamy «Ukrzaliznyci» dozvolyť zdijsnyty programu zakupiveľ na sumu $260 mln. Jdeťsja pro blyźko 6,5 tys vidkrytyh vantažnyh vagoniv, najbiľš vžyvanyh ta najbiľš znošenyh u vagonnomu parku nacionaľnogo zaliznyčnogo pereviznyka.

<p>Pidpysannja ugody vidbuloś v centraľnomu ofisi JeBRR u Kyjevi, povidomyv «Ukrinformu» načaľnyk KP «Elektrotrans» Oleksandr Lucenko. Na časi diznatysja biľše pro ugodu dlja infrastruktury Kropyvnyćkogo.</p><p></p><h4><strong>Na ščo skerujuť jeropejśki košty </strong></h4><p>Košty, jaki vydiljajuťsja JeBRR, buduť vytračeni dlja modernizaciї tjagovyh pidstancij, kontaktnoї mereži ta onovlennja ruhomogo skladu v rozmiri 282 mln grn. Kropyvnyćkyj zmože zakupyty blyźko 20 trolejbusiv z avtonomnym hodom. Jak zaznačyv načaľnyk kropyvnyćkogo trolejbusnogo parku, z JeBRR za ugodoju maje pryїhaty speciaľna komisija. Їhnje zavdannja: zrobyty tehničnyj vysnovok ta vyslovyty svoї rekomendaciї.</p><p>Nagadajemo, ščo JeBRR takož <a href="/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener">investuvav</a> košty na vagony dlja «Ukrzaliznyci». Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.</p><p>Cej kredyt razom iz vlasnymy koštamy «Ukrzaliznyci» dozvolyť zdijsnyty programu zakupiveľ na sumu $260 mln. Jdeťsja pro blyźko 6,5 tys vidkrytyh vantažnyh vagoniv, najbiľš vžyvanyh ta najbiľš znošenyh u vagonnomu parku nacionaľnogo zaliznyčnogo pereviznyka.</p>

JeBRR nadaje 280 mln grn na trolejbusy dlja Kropyvnyćkogo

<p>Jak povidomljaje pres-služba Kyїvśkogo metropolitenu, proekt vprovadženo zavdjaky investycijam kompaniї «TRANS-MEDIA», jaka zajmajeťsja reklamoju. Ce — odna z najbiľšyh investycij pryvatnogo biznesu v rozvytok miśkoї infrastruktury i suspiľnogo prostoru Kyjeva. Na časi diznatysja, jak pracjuvatyme metropoliten pislja onovlennja.

</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatyme metropoliten z novoju systemoju</strong></h4>

«Rozvytok cijeї systemy – možlyvisť pidvyščennja jakosti poslugy. Pasažyry otrymuvatymuť dani pro naprjamok ruhu, nastupni stanciї, peresadky, a takož cikavi pravyla metro ta inšu neobhidnu informaciju. A videonagljad u vagonah – ce dodatkovyj riveń bezpeky pid čas poїzdky. Takyj proekt – garnyj pryklad spivpraci biznesu z mistom ta komunaľnym pidpryjemstvom», — zaznačyv zastupnyk načaľnyka KP «Kyїvśkyj metropoliten» Dmytro Peklun.

Do skladu systemy vključeno 2,4 tys monitoriv u vagonah. Spočatku їh perevirjať u modernizovanyh poїzdah metro, a zgodom vstanovljať v usih. Dlja stvorennja jakisnyh navigacijnyh povidomleń konsuľtaciї provodylysja z gromadśkoju iniciatyvoju «Agenty Zmin», jaki davno spivpracjujuť zi stolyčnoju pidzemkoju.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/03/29/yurij-granovskyj-talk/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/FEDORIV-Hub-300x200.jpg" />Jurij Granovśkyj — pro te, jak Agenty Zmin «robljať Kyїv OK»</span></a> pro te, jak iniciatyva «Agenty Zmin» pokraščuje Kyїv ta navigaciju u ńomu.

<p>Jak povidomljaje pres-služba Kyїvśkogo metropolitenu, proekt vprovadženo zavdjaky investycijam kompaniї «TRANS-MEDIA», jaka zajmajeťsja reklamoju. Ce — odna z najbiľšyh investycij pryvatnogo biznesu v rozvytok miśkoї infrastruktury i suspiľnogo prostoru Kyjeva. Na časi diznatysja, jak pracjuvatyme metropoliten pislja onovlennja.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme metropoliten z novoju systemoju</strong></h4><p>«Rozvytok cijeї systemy – možlyvisť pidvyščennja jakosti poslugy. Pasažyry otrymuvatymuť dani pro naprjamok ruhu, nastupni stanciї, peresadky, a takož cikavi pravyla metro ta inšu neobhidnu informaciju. A videonagljad u vagonah – ce dodatkovyj riveń bezpeky pid čas poїzdky. Takyj proekt – garnyj pryklad spivpraci biznesu z mistom ta komunaľnym pidpryjemstvom», — zaznačyv zastupnyk načaľnyka KP «Kyїvśkyj metropoliten» Dmytro Peklun.</p><p>Do skladu systemy vključeno 2,4 tys monitoriv u vagonah. Spočatku їh perevirjať u modernizovanyh poїzdah metro, a zgodom vstanovljať v usih. Dlja stvorennja jakisnyh navigacijnyh povidomleń konsuľtaciї provodylysja z gromadśkoju iniciatyvoju «Agenty Zmin», jaki davno spivpracjujuť zi stolyčnoju pidzemkoju.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/03/29/yurij-granovskyj-talk/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/FEDORIV-Hub-300x200.jpg" />Jurij Granovśkyj — pro te, jak Agenty Zmin «robljať Kyїv OK»</span></a> pro te, jak iniciatyva «Agenty Zmin» pokraščuje Kyїv ta navigaciju u ńomu.</p>

U stolyčnomu metropoliteni prezentuvaly ta zapustyly v robotu onovlenu videoinformacijnu systemu. Vona peredbačaje nadannja pasažyru jakisnyh navigacijnyh danyh, kreatyvnyh rolykiv pro pravyla pidzemky, a takož vedennja videonagljadu u vagonah pid čas ruhu poїzda

Jak povidomljaje pres-služba Kyїvśkogo metropolitenu, proekt vprovadženo zavdjaky investycijam kompaniї «TRANS-MEDIA», jaka zajmajeťsja reklamoju. Ce — odna z najbiľšyh investycij pryvatnogo biznesu v rozvytok miśkoї infrastruktury i suspiľnogo prostoru Kyjeva. Na časi diznatysja, jak pracjuvatyme metropoliten pislja onovlennja.

<h4><strong>Jak pracjuvatyme metropoliten z novoju systemoju</strong></h4>

«Rozvytok cijeї systemy – možlyvisť pidvyščennja jakosti poslugy. Pasažyry otrymuvatymuť dani pro naprjamok ruhu, nastupni stanciї, peresadky, a takož cikavi pravyla metro ta inšu neobhidnu informaciju. A videonagljad u vagonah – ce dodatkovyj riveń bezpeky pid čas poїzdky. Takyj proekt – garnyj pryklad spivpraci biznesu z mistom ta komunaľnym pidpryjemstvom», — zaznačyv zastupnyk načaľnyka KP «Kyїvśkyj metropoliten» Dmytro Peklun.

Do skladu systemy vključeno 2,4 tys monitoriv u vagonah. Spočatku їh perevirjať u modernizovanyh poїzdah metro, a zgodom vstanovljať v usih. Dlja stvorennja jakisnyh navigacijnyh povidomleń konsuľtaciї provodylysja z gromadśkoju iniciatyvoju «Agenty Zmin», jaki davno spivpracjujuť zi stolyčnoju pidzemkoju.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/03/29/yurij-granovskyj-talk/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro te, jak iniciatyva «Agenty Zmin» pokraščuje Kyїv ta navigaciju u ńomu.

<p>Jak povidomljaje pres-služba Kyїvśkogo metropolitenu, proekt vprovadženo zavdjaky investycijam kompaniї «TRANS-MEDIA», jaka zajmajeťsja reklamoju. Ce — odna z najbiľšyh investycij pryvatnogo biznesu v rozvytok miśkoї infrastruktury i suspiľnogo prostoru Kyjeva. Na časi diznatysja, jak pracjuvatyme metropoliten pislja onovlennja.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme metropoliten z novoju systemoju</strong></h4><p>«Rozvytok cijeї systemy – možlyvisť pidvyščennja jakosti poslugy. Pasažyry otrymuvatymuť dani pro naprjamok ruhu, nastupni stanciї, peresadky, a takož cikavi pravyla metro ta inšu neobhidnu informaciju. A videonagljad u vagonah – ce dodatkovyj riveń bezpeky pid čas poїzdky. Takyj proekt – garnyj pryklad spivpraci biznesu z mistom ta komunaľnym pidpryjemstvom», — zaznačyv zastupnyk načaľnyka KP «Kyїvśkyj metropoliten» Dmytro Peklun.</p><p>Do skladu systemy vključeno 2,4 tys monitoriv u vagonah. Spočatku їh perevirjať u modernizovanyh poїzdah metro, a zgodom vstanovljať v usih. Dlja stvorennja jakisnyh navigacijnyh povidomleń konsuľtaciї provodylysja z gromadśkoju iniciatyvoju «Agenty Zmin», jaki davno spivpracjujuť zi stolyčnoju pidzemkoju.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/03/29/yurij-granovskyj-talk/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro te, jak iniciatyva «Agenty Zmin» pokraščuje Kyїv ta navigaciju u ńomu.</p>

Kyїvśkyj metropoliten zapustyv systemu informuvannja ta videonagljadu

<p>[color_title title="Golovne pro novyj muzej"]

Novym jogo možna nazvaty umovno, vin švydše onovlenyj. Muzej roztašovano v odnomu z boksiv tramvajnogo depo, ščo na Oleksiїvśkij plošči v Odesi. Tut zbyrajuť tramvajni vagony «Kaštan» i dnjamy prezentuvaly novyj tramvaj «Odissej». Raniše ekspozycija muzeju bula menšoju, a sam vin buv roztašovanyj u maleńkomu prymiščenni na vul. Vodoprovodnij.

[caption id="attachment_44426" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44426 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="576"> Vseredyni boksiv zrobyly prostore prymiščennja dlja ekspozyciї[/caption]

[color_title title="Ščo vhodyť do ekspozyciї"]

U kolekciї Odeśkogo muzeju elektrotransportu možna pobačyty dekiľka typiv tramvajnyh vagoniv: KTM-1 1952 roku, snigoočysnyk GS-4 1963 roku vypusku, polyvaľnyj trolejbus modeli KTG-6 1988 roku (vin bagato rokiv pospiľ vykorystovuvavsja v jakosti tehničnoї dopomogy na trolejbusnyh maršrutah Odesy) ta tramvajna vagon-platforma:

[caption id="attachment_44419" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44419 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571"> Tak vygljadaly zseredyny stari vagony[/caption]

Usi ohoči možuť fotografuvaty jak zzovni, tak i vseredyni vagoniv, a takož oznajomytysja z istorijeju gromadśkogo elektrotransportu. Dlja ćogo stvoreno informacijni ta demonstracijni stendy pid sklom:

[caption id="attachment_44422" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44422 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571"> Stendy, kotri zanurjujuť v istoriju elektrotransportu v Odesi[/caption]

Bilja kožnogo z eksponativ je tablyčka. Na nij — korotka informacija pro modeľ elektrotransportu ta sposoby її vykorystannja:

[caption id="attachment_44423" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44423 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571"> Svitlyny na stinah dopovnjujuť «mandrivku» mynulym gromadśkogo transportu ćogo mista[/caption]

Okrim materiaľnyh eksponativ, tut takož je nyzka svitlyn, kotri demonstrujuť, jakym buv gromadśkyj elektrotransport Odesy u rizni časy. Dlja tyh, hto cikavyťsja tehnologičnymy njuansamy, je tut i dokumenty i naviť proїzni kvytky riznyh epoh:

[caption id="attachment_44425" align="aligncenter" width="1208"]<img class="wp-image-44425 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="1208" height="802"> Trolejbusy buly ne lyše pasažyrśki[/caption]

A svoї pytannja zavždy možna postavyty pracivnykam muzeju, jaki rozpovidajuť pro mynule tramvaїv ta trolejbusiv na miśkyh odeśkyh maršrutah:

[caption id="attachment_44421" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44421 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571"> Spectehnika dlja prybyrannja snigu na kolijah tut tež je[/caption]

[caption id="attachment_44420" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44420 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571"> Vagon-platforma[/caption]

[color_title title="Skiľky koštuje vidviduvannja"]

Do kincja veresnja 2018 roku vhid do muzeju bude bezkoštovnym, a pro podaľšu vartisť kvytkiv obicjajuť povidomyty nezabarom.
</p>
<p style="text-align: right;"><em>Raniše redakcija Na chasi <a href="https://nachasi.com/2017/09/21/10-muzeyiv-yevropy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpovidala<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/Golovna1-300x200.jpg" />10 muzeїv Jevropy: vid ukraїnśkoї pysanky do gorščyka Napoleona</span></a> vam pro nezvyčajni jevropejśki muzeї.</em></p>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Golovne pro novyj muzej		</span>	</h3><p>Novym jogo možna nazvaty umovno, vin švydše onovlenyj. Muzej roztašovano v odnomu z boksiv tramvajnogo depo, ščo na Oleksiїvśkij plošči v Odesi. Tut zbyrajuť tramvajni vagony «Kaštan» i dnjamy prezentuvaly novyj tramvaj «Odissej». Raniše ekspozycija muzeju bula menšoju, a sam vin buv roztašovanyj u maleńkomu prymiščenni na vul. Vodoprovodnij.</p><div id="attachment_44426" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44426" loading="lazy" class="wp-image-44426 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007-768x514.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007-650x435.jpg 650w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44426" class="wp-caption-text">Vseredyni boksiv zrobyly prostore prymiščennja dlja ekspozyciї</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo vhodyť do ekspozyciї		</span>	</h3><p>U kolekciї Odeśkogo muzeju elektrotransportu možna pobačyty dekiľka typiv tramvajnyh vagoniv: KTM-1 1952 roku, snigoočysnyk GS-4 1963 roku vypusku, polyvaľnyj trolejbus modeli KTG-6 1988 roku (vin bagato rokiv pospiľ vykorystovuvavsja v jakosti tehničnoї dopomogy na trolejbusnyh maršrutah Odesy) ta tramvajna vagon-platforma:</p><div id="attachment_44419" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44419" loading="lazy" class="wp-image-44419 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44419" class="wp-caption-text">Tak vygljadaly zseredyny stari vagony</p></div><p>Usi ohoči možuť fotografuvaty jak zzovni, tak i vseredyni vagoniv, a takož oznajomytysja z istorijeju gromadśkogo elektrotransportu. Dlja ćogo stvoreno informacijni ta demonstracijni stendy pid sklom:</p><div id="attachment_44422" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44422" loading="lazy" class="wp-image-44422 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44422" class="wp-caption-text">Stendy, kotri zanurjujuť v istoriju elektrotransportu v Odesi</p></div><p>Bilja kožnogo z eksponativ je tablyčka. Na nij — korotka informacija pro modeľ elektrotransportu ta sposoby її vykorystannja:</p><div id="attachment_44423" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44423" loading="lazy" class="wp-image-44423 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44423" class="wp-caption-text">Svitlyny na stinah dopovnjujuť «mandrivku» mynulym gromadśkogo transportu ćogo mista</p></div><p>Okrim materiaľnyh eksponativ, tut takož je nyzka svitlyn, kotri demonstrujuť, jakym buv gromadśkyj elektrotransport Odesy u rizni časy. Dlja tyh, hto cikavyťsja tehnologičnymy njuansamy, je tut i dokumenty i naviť proїzni kvytky riznyh epoh:</p><div id="attachment_44425" style="width: 1218px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44425" loading="lazy" class="wp-image-44425 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="1208" height="802" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998.jpg 1208w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-1024x680.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-1115x740.jpg 1115w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1208px) 100vw, 1208px" /><p id="caption-attachment-44425" class="wp-caption-text">Trolejbusy buly ne lyše pasažyrśki</p></div><p>A svoї pytannja zavždy možna postavyty pracivnykam muzeju, jaki rozpovidajuť pro mynule tramvaїv ta trolejbusiv na miśkyh odeśkyh maršrutah:</p><div id="attachment_44421" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44421" loading="lazy" class="wp-image-44421 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44421" class="wp-caption-text">Spectehnika dlja prybyrannja snigu na kolijah tut tež je</p></div><div id="attachment_44420" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44420" loading="lazy" class="wp-image-44420 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44420" class="wp-caption-text">Vagon-platforma</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Skiľky koštuje vidviduvannja		</span>	</h3><p>Do kincja veresnja 2018 roku vhid do muzeju bude bezkoštovnym, a pro podaľšu vartisť kvytkiv obicjajuť povidomyty nezabarom.</p><p style="text-align: right;"><em>Raniše redakcija Na chasi <a href="/2017/09/21/10-muzeyiv-yevropy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpovidala<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/Golovna1-300x200.jpg" />10 muzeїv Jevropy: vid ukraїnśkoї pysanky do gorščyka Napoleona</span></a> vam pro nezvyčajni jevropejśki muzeї.</em></p>

Istoriї

V Odesi z'javyvsja novyj muzej elektrotransportu. Vin roztašovanyj v odnomu z boksiv tramvajnogo depo na Alekseїvśkij plošči. Dlja tyh, hto najblyžčym časom ne potrapyť do «perlyny bilja morja», proponujemo nevelyčku ekskursiju u našij novij fotorubryci «Ščo vseredyni»

[color_title title="Golovne pro novyj muzej"]

Novym jogo možna nazvaty umovno, vin švydše onovlenyj. Muzej roztašovano v odnomu z boksiv tramvajnogo depo, ščo na Oleksiїvśkij plošči v Odesi. Tut zbyrajuť tramvajni vagony «Kaštan» i dnjamy prezentuvaly novyj tramvaj «Odissej». Raniše ekspozycija muzeju bula menšoju, a sam vin buv roztašovanyj u maleńkomu prymiščenni na vul. Vodoprovodnij.

[caption id="attachment_44426" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44426 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="576" /> Vseredyni boksiv zrobyly prostore prymiščennja dlja ekspozyciї[/caption]

[color_title title="Ščo vhodyť do ekspozyciї"]

U kolekciї Odeśkogo muzeju elektrotransportu možna pobačyty dekiľka typiv tramvajnyh vagoniv: KTM-1 1952 roku, snigoočysnyk GS-4 1963 roku vypusku, polyvaľnyj trolejbus modeli KTG-6 1988 roku (vin bagato rokiv pospiľ vykorystovuvavsja v jakosti tehničnoї dopomogy na trolejbusnyh maršrutah Odesy) ta tramvajna vagon-platforma:

[caption id="attachment_44419" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44419 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" /> Tak vygljadaly zseredyny stari vagony[/caption]

Usi ohoči možuť fotografuvaty jak zzovni, tak i vseredyni vagoniv, a takož oznajomytysja z istorijeju gromadśkogo elektrotransportu. Dlja ćogo stvoreno informacijni ta demonstracijni stendy pid sklom:

[caption id="attachment_44422" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44422 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" /> Stendy, kotri zanurjujuť v istoriju elektrotransportu v Odesi[/caption]

Bilja kožnogo z eksponativ je tablyčka. Na nij — korotka informacija pro modeľ elektrotransportu ta sposoby її vykorystannja:

[caption id="attachment_44423" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44423 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" /> Svitlyny na stinah dopovnjujuť «mandrivku» mynulym gromadśkogo transportu ćogo mista[/caption]

Okrim materiaľnyh eksponativ, tut takož je nyzka svitlyn, kotri demonstrujuť, jakym buv gromadśkyj elektrotransport Odesy u rizni časy. Dlja tyh, hto cikavyťsja tehnologičnymy njuansamy, je tut i dokumenty i naviť proїzni kvytky riznyh epoh:

[caption id="attachment_44425" align="aligncenter" width="1208"]<img class="wp-image-44425 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="1208" height="802" /> Trolejbusy buly ne lyše pasažyrśki[/caption]

A svoї pytannja zavždy možna postavyty pracivnykam muzeju, jaki rozpovidajuť pro mynule tramvaїv ta trolejbusiv na miśkyh odeśkyh maršrutah:

[caption id="attachment_44421" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44421 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" /> Spectehnika dlja prybyrannja snigu na kolijah tut tež je[/caption]

[caption id="attachment_44420" align="aligncenter" width="860"]<img class="wp-image-44420 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" /> Vagon-platforma[/caption]

[color_title title="Skiľky koštuje vidviduvannja"]

Do kincja veresnja 2018 roku vhid do muzeju bude bezkoštovnym, a pro podaľšu vartisť kvytkiv obicjajuť povidomyty nezabarom.
<p style="text-align: right;"><em>Raniše redakcija Na chasi <a href="https://nachasi.com/2017/09/21/10-muzeyiv-yevropy/" target="_blank" rel="noopener">rozpovidala</a> vam pro nezvyčajni jevropejśki muzeї.</em></p>

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Golovne pro novyj muzej		</span>	</h3><p>Novym jogo možna nazvaty umovno, vin švydše onovlenyj. Muzej roztašovano v odnomu z boksiv tramvajnogo depo, ščo na Oleksiїvśkij plošči v Odesi. Tut zbyrajuť tramvajni vagony «Kaštan» i dnjamy prezentuvaly novyj tramvaj «Odissej». Raniše ekspozycija muzeju bula menšoju, a sam vin buv roztašovanyj u maleńkomu prymiščenni na vul. Vodoprovodnij.</p><div id="attachment_44426" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44426" loading="lazy" class="wp-image-44426 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007-768x514.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_1007-650x435.jpg 650w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44426" class="wp-caption-text">Vseredyni boksiv zrobyly prostore prymiščennja dlja ekspozyciї</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo vhodyť do ekspozyciї		</span>	</h3><p>U kolekciї Odeśkogo muzeju elektrotransportu možna pobačyty dekiľka typiv tramvajnyh vagoniv: KTM-1 1952 roku, snigoočysnyk GS-4 1963 roku vypusku, polyvaľnyj trolejbus modeli KTG-6 1988 roku (vin bagato rokiv pospiľ vykorystovuvavsja v jakosti tehničnoї dopomogy na trolejbusnyh maršrutah Odesy) ta tramvajna vagon-platforma:</p><div id="attachment_44419" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44419" loading="lazy" class="wp-image-44419 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0894-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44419" class="wp-caption-text">Tak vygljadaly zseredyny stari vagony</p></div><p>Usi ohoči možuť fotografuvaty jak zzovni, tak i vseredyni vagoniv, a takož oznajomytysja z istorijeju gromadśkogo elektrotransportu. Dlja ćogo stvoreno informacijni ta demonstracijni stendy pid sklom:</p><div id="attachment_44422" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44422" loading="lazy" class="wp-image-44422 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0959-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44422" class="wp-caption-text">Stendy, kotri zanurjujuť v istoriju elektrotransportu v Odesi</p></div><p>Bilja kožnogo z eksponativ je tablyčka. Na nij — korotka informacija pro modeľ elektrotransportu ta sposoby її vykorystannja:</p><div id="attachment_44423" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44423" loading="lazy" class="wp-image-44423 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0961-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44423" class="wp-caption-text">Svitlyny na stinah dopovnjujuť «mandrivku» mynulym gromadśkogo transportu ćogo mista</p></div><p>Okrim materiaľnyh eksponativ, tut takož je nyzka svitlyn, kotri demonstrujuť, jakym buv gromadśkyj elektrotransport Odesy u rizni časy. Dlja tyh, hto cikavyťsja tehnologičnymy njuansamy, je tut i dokumenty i naviť proїzni kvytky riznyh epoh:</p><div id="attachment_44425" style="width: 1218px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44425" loading="lazy" class="wp-image-44425 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="1208" height="802" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998.jpg 1208w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-1024x680.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-1115x740.jpg 1115w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0998-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1208px) 100vw, 1208px" /><p id="caption-attachment-44425" class="wp-caption-text">Trolejbusy buly ne lyše pasažyrśki</p></div><p>A svoї pytannja zavždy možna postavyty pracivnykam muzeju, jaki rozpovidajuť pro mynule tramvaїv ta trolejbusiv na miśkyh odeśkyh maršrutah:</p><div id="attachment_44421" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44421" loading="lazy" class="wp-image-44421 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0940-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44421" class="wp-caption-text">Spectehnika dlja prybyrannja snigu na kolijah tut tež je</p></div><div id="attachment_44420" style="width: 870px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-44420" loading="lazy" class="wp-image-44420 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896.jpg" alt="Jak ce vlaštovane: Odeśkyj muzej elektrotransportu" width="860" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896.jpg 860w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-768x510.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/dsc_0896-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 860px) 100vw, 860px" /><p id="caption-attachment-44420" class="wp-caption-text">Vagon-platforma</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Skiľky koštuje vidviduvannja		</span>	</h3><p>Do kincja veresnja 2018 roku vhid do muzeju bude bezkoštovnym, a pro podaľšu vartisť kvytkiv obicjajuť povidomyty nezabarom.</p><p style="text-align: right;"><em>Raniše redakcija Na chasi <a href="/2017/09/21/10-muzeyiv-yevropy/" target="_blank" rel="noopener">rozpovidala</a> vam pro nezvyčajni jevropejśki muzeї.</em></p>

Ščo vseredyni: Odeśkyj muzej elektrotransportu

V ukraїnśkyh mistah zvykly govoryty pro gromadśkyj transport jak pro tramvaj, trolejbus, avtobusy čy maršrutni taksi. Prote vkraj ridko možna počuty pro takyj vyd peresuvannja mistom, jak kanatnu dorogu. Same cej riznovyd gromadśkogo transportu proponujuť zaprovadyty u Lvovi — a v jakosti zrazka hočuť vykorystaty nimećkyj dosvid. Čy možlyvo ce?

Naprykinci 2017-go — na počatku 2018-go tomu Lvivśka miśka rada zatverdyla mistobudivni umovy ta obmežennja dlja budivnyctva kanatnoї dorogy na Vysokyj Zamok. Jak rozpovidajuť žurnalisty vydannja TvoeMisto, arhitektory z «Ukrdyzajngrup» pry stvorenni ćogo proektu vzjaly za osnovu kanatnu dorogu čerez Rejn, ščo roztašovana u nimećkomu misti Koblenc. Čy možna vykorystaty cej dosvid? Jak na žyttja nimciv v misti, ščo naoežyť do spadščyny JuNESKO, vplynula kanatna doroga? Vidpovidi na ci pytannja u lypni 2018-go davav eks-mer Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ, jakyj maje buty sered konsuľtantiv miśkoї vlady Lvova ščodo realizaciї ambitnogo proektu.

[color_title title="Podibnosti ta vidminnosti"]

Koblenc roztašovane na zahodi Nimeččyny nepodalik Keľna ta Frankfurta-na-Majni. Podibnisť do Lvova — u značnij kiľkosti istoryčnyh pam'jatok, sered jakyh čymalo ob'jektiv ta j same misto vhodjať do Vsesvitńoї spadščyny JuNESKO. Ideja zbuduvaty kanatnu dorogu vynykla tut 7 rokiv tomu. Sprava v tomu, ščo 2011-go do mista maly prybuty 2+ mln gostej — pryčynoju ažiotažu stala velyka vystavka sadivnyctva. Transportuvaty avtobusamy taku kiľkisť pasažyriv z odnogo beregu Rejna na inšyj bulo by prosto nereaľnym zavdannjam, prygaduje kolyšnij miśkyj golova Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ. Vtim, prosto vzjaty i sporudyty bulo nemožlyvo — znadobyvsja speciaľnyj dozvil vid JuNESKO. Vin spočatku dijav obmeženyj čas — lyše 3 roky. Kanatna doroga vyklykala perestorogy ne lyše u predstavnykiv cijeї mižnarodnoї organizaciї.

Čymalo meškanciv mista tež buly zanepokojeni. Nyžnja stancija cijeї dorogy mala roztašovuvatysja poblyzu katolyćkoї bazyliky Svjatogo Kastora. Pislja zaveršennja budivnyctva sporuda mogla perekryty zvyčnyj krajevyd iz hramom ta rikoju — a šče dovelosja spyljaty nyzku derev. Na dejakyj čas rozgornulosja naviť protystojannja iz zalučennjam eko-aktyvistiv. TA u pidsumku 105 tys meškanciv mista vyslovylysja u petyciї na pidtrymku sporudžennja kanatnoї dorogy. Za 3 roky roboty predstavnyky JuNESKo vydaly podovženyj dozvil — teper doroga pracjuvatyme ščonajmenše do 2026 roku.

[color_title title="Rezuľtaty vprovadžennja"]

[related_post id="27702"]

Vidkryttja «kanatky» bulo biľš niž včasnym rišennjam dlja turystyčnoї pryvablyvosti mista. Tu vystavku vidvidalo ne 2 mln, a 3,6 mln gostej. Meškanci ćogo nimećkogo mista planujuť povtoryty turystyčnyj rekord — neščodavno vlada podala zajavku na prodovžennja stroku ekspluataciї novogo vydu gromadśkogo transportu do 2031 roku, adže vystavka sadivnyctva vidbudeťsja tam šče raz.

7 rokiv roboty povitrjanyh miśkyh perevezeń dopomogly zbiľšyty turystyčnyj potik. Jakščo do pobudovy «kanatky» u Koblenci buvalo 100-200 tys turystiv, to teper — 650-700 tys ščorično. Istoryčni ob'jekty muzejnogo značennja vidviduje biľše ljudej — a ce značyť, doroga dopomagaje prodavaty biľše kvytkiv. Vse ce razom dopomagaje zalučaty košty v ekonomiku mista, na restavraciju pam'jatok ta rozvytok turystyčnoї infrastruktury.

Kanatnu dorogu v Koblenci bulo pobudovano sylamy kompaniї Doppelmayr. Vona takož vystupyla investorom proektu. Koštiv z miśkogo bjudžetu ne vkladaly, a prybutkovisť proektu vyjavylasja značnoju. Doppelmayr natomisť investuvala v ob'jekt 13 mln jevro. Pry ćomu bulo zakladeno strok okupnosti u 8 rokiv. Prote naspravdi novyj vyd transportu okupyvsja za perši dekilka rokiv roboty.

Proїhatysja nad Rejnom 10,9 jevro za kvytok v obydva boky. Dlja aktyvnyh turystiv takož proponujuť ričnyj abonement za 105 jevro. Krim korystuvannja «kanatkoju», u jogo vartisť vključeno vidviduvannja zamku Erenbrajtštajn — golovnoї istoryčnoї pam'jatky ćogo nimećkogo mista.

[color_title title="Čy možna povtoryty nimećkyj dosvid u Lvovi"]

[related_post id="34426"]

Za slovamy golovnogo arhitektora Lvova Juliana Čaplinśkogo, jaki navely u vydanni TvoeMisto, Joahima Gofmana zaprosyly jak «advokata» Lvova u JuNESKO. Pid čas litńogo kruglogo stolu v Ukraїni storony domovylysja pro pidgotovku paketu neobhidnyh dokumentiv do JuNESKO, jake maje rekomenduvaty Lvovu takyj proekt. Nastupnym krokom maje staty pozytyvne rišennja vid Ministerstva kuľtury.

Vže na poperedńomu etapi pidrahuvaly, ščo dlja Lvova podibnyj infrastrukturnyj ob'jekt obijdeťsja prynajmni vtryči deševše za jogo nimećkyj analog. Počatkovu stanciju ľvivśkoї «kanatky» proponujuť zasnuvaty u skveri «Na valah». Za slovamy Juliana Čaplinśkogo, procedura pogodžennja novogo budivnyctva z JuNESKO može tryvaty vid kiľkoh misjaciv i do roku. Krim ćogo, u miśkradi šukajuť pidtrymky vid inozemnyh ekspertiv, jaki b konsuľtuvaly misto u roboti z JuNESKO. Nad ukraїnśkoju kanatnoju dorogoju popracjuvaly v arhitekturnij kompaniї «Ukrdyzajngrup». U ńomu peredbačeni možlyvosti viľnogo peresuvannja dlja ljudej z invalidnistju. Rozgljadajuť takož variant prokladannja drugoї liniї — iz Zamku do vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo. Takyj variant mig by staty aľternatyvoju dlja zvyčnogo ľviv'janam nazemnogo gromadśkogo transportu.

<p>Naprykinci 2017-go — na počatku 2018-go tomu Lvivśka miśka rada zatverdyla mistobudivni umovy ta obmežennja dlja budivnyctva kanatnoї dorogy na Vysokyj Zamok. Jak rozpovidajuť žurnalisty vydannja TvoeMisto, arhitektory z «Ukrdyzajngrup» pry stvorenni ćogo proektu vzjaly za osnovu kanatnu dorogu čerez Rejn, ščo roztašovana u nimećkomu misti Koblenc. Čy možna vykorystaty cej dosvid? Jak na žyttja nimciv v misti, ščo naoežyť do spadščyny JuNESKO, vplynula kanatna doroga? Vidpovidi na ci pytannja u lypni 2018-go davav eks-mer Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ, jakyj maje buty sered konsuľtantiv miśkoї vlady Lvova ščodo realizaciї ambitnogo proektu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Podibnosti ta vidminnosti		</span>	</h3><p>Koblenc roztašovane na zahodi Nimeččyny nepodalik Keľna ta Frankfurta-na-Majni. Podibnisť do Lvova — u značnij kiľkosti istoryčnyh pam&#8217;jatok, sered jakyh čymalo ob&#8217;jektiv ta j same misto vhodjať do Vsesvitńoї spadščyny JuNESKO. Ideja zbuduvaty kanatnu dorogu vynykla tut 7 rokiv tomu. Sprava v tomu, ščo 2011-go do mista maly prybuty 2+ mln gostej — pryčynoju ažiotažu stala velyka vystavka sadivnyctva. Transportuvaty avtobusamy taku kiľkisť pasažyriv z odnogo beregu Rejna na inšyj bulo by prosto nereaľnym zavdannjam, prygaduje kolyšnij miśkyj golova Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ. Vtim, prosto vzjaty i sporudyty bulo nemožlyvo — znadobyvsja speciaľnyj dozvil vid JuNESKO. Vin spočatku dijav obmeženyj čas — lyše 3 roky. Kanatna doroga vyklykala perestorogy ne lyše u predstavnykiv cijeї mižnarodnoї organizaciї.</p><p>Čymalo meškanciv mista tež buly zanepokojeni. Nyžnja stancija cijeї dorogy mala roztašovuvatysja poblyzu katolyćkoї bazyliky Svjatogo Kastora. Pislja zaveršennja budivnyctva sporuda mogla perekryty zvyčnyj krajevyd iz hramom ta rikoju — a šče dovelosja spyljaty nyzku derev. Na dejakyj čas rozgornulosja naviť protystojannja iz zalučennjam eko-aktyvistiv. TA u pidsumku 105 tys meškanciv mista vyslovylysja u petyciї na pidtrymku sporudžennja kanatnoї dorogy. Za 3 roky roboty predstavnyky JuNESKo vydaly podovženyj dozvil — teper doroga pracjuvatyme ščonajmenše do 2026 roku.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Rezuľtaty vprovadžennja		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2018/02/06/electrocars-qs/" class="link">Čy gotova ukraїnśka infrastruktura do «bumu» elektromobiliv?</a>	</div><p>Vidkryttja «kanatky» bulo biľš niž včasnym rišennjam dlja turystyčnoї pryvablyvosti mista. Tu vystavku vidvidalo ne 2 mln, a 3,6 mln gostej. Meškanci ćogo nimećkogo mista planujuť povtoryty turystyčnyj rekord — neščodavno vlada podala zajavku na prodovžennja stroku ekspluataciї novogo vydu gromadśkogo transportu do 2031 roku, adže vystavka sadivnyctva vidbudeťsja tam šče raz.</p><p>7 rokiv roboty povitrjanyh miśkyh perevezeń dopomogly zbiľšyty turystyčnyj potik. Jakščo do pobudovy «kanatky» u Koblenci buvalo 100-200 tys turystiv, to teper — 650-700 tys ščorično. Istoryčni ob&#8217;jekty muzejnogo značennja vidviduje biľše ljudej — a ce značyť, doroga dopomagaje prodavaty biľše kvytkiv. Vse ce razom dopomagaje zalučaty košty v ekonomiku mista, na restavraciju pam&#8217;jatok ta rozvytok turystyčnoї infrastruktury.</p><p>Kanatnu dorogu v Koblenci bulo pobudovano sylamy kompaniї Doppelmayr. Vona takož vystupyla investorom proektu. Koštiv z miśkogo bjudžetu ne vkladaly, a prybutkovisť proektu vyjavylasja značnoju. Doppelmayr natomisť investuvala v ob&#8217;jekt 13 mln jevro. Pry ćomu bulo zakladeno strok okupnosti u 8 rokiv. Prote naspravdi novyj vyd transportu okupyvsja za perši dekilka rokiv roboty.</p><p>Proїhatysja nad Rejnom 10,9 jevro za kvytok v obydva boky. Dlja aktyvnyh turystiv takož proponujuť ričnyj abonement za 105 jevro. Krim korystuvannja «kanatkoju», u jogo vartisť vključeno vidviduvannja zamku Erenbrajtštajn — golovnoї istoryčnoї pam&#8217;jatky ćogo nimećkogo mista.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čy možna povtoryty nimećkyj dosvid u Lvovi		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2018/04/25/architector-lvova-interview/" class="link">Golovnyj arhitektor Lvova — pro istoriju budivnyctva mista, nevdali sporudy sučasnykiv ta brukivku</a>	</div><p>Za slovamy golovnogo arhitektora Lvova Juliana Čaplinśkogo, jaki navely u vydanni TvoeMisto, Joahima Gofmana zaprosyly jak «advokata» Lvova u JuNESKO. Pid čas litńogo kruglogo stolu v Ukraїni storony domovylysja pro pidgotovku paketu neobhidnyh dokumentiv do JuNESKO, jake maje rekomenduvaty Lvovu takyj proekt. Nastupnym krokom maje staty pozytyvne rišennja vid Ministerstva kuľtury.</p><p>Vže na poperedńomu etapi pidrahuvaly, ščo dlja Lvova podibnyj infrastrukturnyj ob&#8217;jekt obijdeťsja prynajmni vtryči deševše za jogo nimećkyj analog. Počatkovu stanciju ľvivśkoї «kanatky» proponujuť zasnuvaty u skveri «Na valah». Za slovamy Juliana Čaplinśkogo, procedura pogodžennja novogo budivnyctva z JuNESKO može tryvaty vid kiľkoh misjaciv i do roku. Krim ćogo, u miśkradi šukajuť pidtrymky vid inozemnyh ekspertiv, jaki b konsuľtuvaly misto u roboti z JuNESKO. Nad ukraїnśkoju kanatnoju dorogoju popracjuvaly v arhitekturnij kompaniї «Ukrdyzajngrup». U ńomu peredbačeni možlyvosti viľnogo peresuvannja dlja ljudej z invalidnistju. Rozgljadajuť takož variant prokladannja drugoї liniї — iz Zamku do vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo. Takyj variant mig by staty aľternatyvoju dlja zvyčnogo ľviv&#8217;janam nazemnogo gromadśkogo transportu.</p>

Jak kanatna doroga može zminyty možlyvosti mista — nimećkyj dosvid dlja Lvova

<p>Nextbike zapustyť servis 14-15 serpnja 2018-go dlja kyjan. Jak informuje vydannja ITC.ua, robota servisu z prokatu velosypediv vidbuvatymeťsja u stolyci bez terminaliv ta stancij. Dlja parkuvannja vykorystovuvatymuť tak zvani «virtuaľni» stanciї. Ce — majdančyky z rozmitkoju, ale bez parkuvaľnyh stovpčykiv ta termynaliv.

</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatyme veloprokat</strong></h4>

Dlja orendy velosypediv bude dostatńo vidskanuvaty QR-kod za dopomogoju dodatku Nextbike abo vvesty nomer velosypedu. Pislja ćogo zamok vidkryvajeťsja u avtomatyčnomu režymi. Dlja togo, aby povernuty velosyped, dostatńo oberežno pryparkuvaty velosyped na majdančyku z rozmitkoju ta zakryty speciaľnyj zamok na zadńomu kolesi. Jak proinformuvaly v ITC, perši velosypedy dlja prokatu vže prybuly z Nimeččyny do Kyjeva:

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="750" class="aligncenter size-full wp-image-42043">

Perevirka statusu prokatu ta dostupnosti velosypediv vidbuvajeťsja za dopomogoju mobiľnogo dodatku (je versiї dlja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nextbike" rel="noopener" target="_blank">Android</a> ta <a href="https://itunes.apple.com/de/app/nextbike/id504288371?mt=8" rel="noopener" target="_blank">iOS</a>). Odnak dlja togo, aby počaty korystuvatysja veloprokatom u Kyjevi v testovyj period slid projty proceduru rejestraciї za <a href="https://secure.nextbike.net/kv/uk/kyiv/register/" rel="noopener" target="_blank">speciaľnym posylannjam</a> ta zapovnyty dani kredytnoї kartky, ščoby popovnyty balans.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="562" class="aligncenter size-full wp-image-42044">

Zagalom u Kyjevi vidkryjuť 27 točok prokatu v riznyh rajonah mista. Najdeševšyj prokat koštuvatyme 30 grn za 30 hv, najdorožčyj — 600 grn za sezon vykorystannja.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/michal-wichrzynski-70497-unsplash-300x200.jpg" />U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike</span></a> pro pojavu proїznogo kvytka na gromadśkyj transport dlja korystuvačiv veloprokatu Nextbike u Lvovi.

<p>Nextbike zapustyť servis 14-15 serpnja 2018-go dlja kyjan. Jak informuje vydannja ITC.ua, robota servisu z prokatu velosypediv vidbuvatymeťsja u stolyci bez terminaliv ta stancij. Dlja parkuvannja vykorystovuvatymuť tak zvani «virtuaľni» stanciї. Ce — majdančyky z rozmitkoju, ale bez parkuvaľnyh stovpčykiv ta termynaliv.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme veloprokat</strong></h4><p>Dlja orendy velosypediv bude dostatńo vidskanuvaty QR-kod za dopomogoju dodatku Nextbike abo vvesty nomer velosypedu. Pislja ćogo zamok vidkryvajeťsja u avtomatyčnomu režymi. Dlja togo, aby povernuty velosyped, dostatńo oberežno pryparkuvaty velosyped na majdančyku z rozmitkoju ta zakryty speciaľnyj zamok na zadńomu kolesi. Jak proinformuvaly v ITC, perši velosypedy dlja prokatu vže prybuly z Nimeččyny do Kyjeva:</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="750" class="aligncenter size-full wp-image-42043" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p><p>Perevirka statusu prokatu ta dostupnosti velosypediv vidbuvajeťsja za dopomogoju mobiľnogo dodatku (je versiї dlja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nextbike" rel="noopener" target="_blank">Android</a> ta <a href="https://itunes.apple.com/de/app/nextbike/id504288371?mt=8" rel="noopener" target="_blank">iOS</a>). Odnak dlja togo, aby počaty korystuvatysja veloprokatom u Kyjevi v testovyj period slid projty proceduru rejestraciї za <a href="https://secure.nextbike.net/kv/uk/kyiv/register/" rel="noopener" target="_blank">speciaľnym posylannjam</a> ta zapovnyty dani kredytnoї kartky, ščoby popovnyty balans.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="562" class="aligncenter size-full wp-image-42044" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433-650x365.jpg 650w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p><p>Zagalom u Kyjevi vidkryjuť 27 točok prokatu v riznyh rajonah mista. Najdeševšyj prokat koštuvatyme 30 grn za 30 hv, najdorožčyj — 600 grn za sezon vykorystannja.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/michal-wichrzynski-70497-unsplash-300x200.jpg" />U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike</span></a> pro pojavu proїznogo kvytka na gromadśkyj transport dlja korystuvačiv veloprokatu Nextbike u Lvovi.</p>

Velosypedna mereža prokatu Nextbike ogolosyla pro perezapusk stancij prokatu u Kyjevi. Poperednja sproba zapusku vidbulasja u 2016 roci. Novyj format roboty možna bude pobačyty v diї z 14 serpnja 2018-go. Pro ce informuje ITC

Nextbike zapustyť servis 14-15 serpnja 2018-go dlja kyjan. Jak informuje vydannja ITC.ua, robota servisu z prokatu velosypediv vidbuvatymeťsja u stolyci bez terminaliv ta stancij. Dlja parkuvannja vykorystovuvatymuť tak zvani «virtuaľni» stanciї. Ce — majdančyky z rozmitkoju, ale bez parkuvaľnyh stovpčykiv ta termynaliv.

<h4><strong>Jak pracjuvatyme veloprokat</strong></h4>

Dlja orendy velosypediv bude dostatńo vidskanuvaty QR-kod za dopomogoju dodatku Nextbike abo vvesty nomer velosypedu. Pislja ćogo zamok vidkryvajeťsja u avtomatyčnomu režymi. Dlja togo, aby povernuty velosyped, dostatńo oberežno pryparkuvaty velosyped na majdančyku z rozmitkoju ta zakryty speciaľnyj zamok na zadńomu kolesi. Jak proinformuvaly v ITC, perši velosypedy dlja prokatu vže prybuly z Nimeččyny do Kyjeva:

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="750" class="aligncenter size-full wp-image-42043" />

Perevirka statusu prokatu ta dostupnosti velosypediv vidbuvajeťsja za dopomogoju mobiľnogo dodatku (je versiї dlja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nextbike" rel="noopener" target="_blank">Android</a> ta <a href="https://itunes.apple.com/de/app/nextbike/id504288371?mt=8" rel="noopener" target="_blank">iOS</a>). Odnak dlja togo, aby počaty korystuvatysja veloprokatom u Kyjevi v testovyj period slid projty proceduru rejestraciї za <a href="https://secure.nextbike.net/kv/uk/kyiv/register/" rel="noopener" target="_blank">speciaľnym posylannjam</a> ta zapovnyty dani kredytnoї kartky, ščoby popovnyty balans.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="562" class="aligncenter size-full wp-image-42044" />

Zagalom u Kyjevi vidkryjuť 27 točok prokatu v riznyh rajonah mista. Najdeševšyj prokat koštuvatyme 30 grn za 30 hv, najdorožčyj — 600 grn za sezon vykorystannja.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro pojavu proїznogo kvytka na gromadśkyj transport dlja korystuvačiv veloprokatu Nextbike u Lvovi.

<p>Nextbike zapustyť servis 14-15 serpnja 2018-go dlja kyjan. Jak informuje vydannja ITC.ua, robota servisu z prokatu velosypediv vidbuvatymeťsja u stolyci bez terminaliv ta stancij. Dlja parkuvannja vykorystovuvatymuť tak zvani «virtuaľni» stanciї. Ce — majdančyky z rozmitkoju, ale bez parkuvaľnyh stovpčykiv ta termynaliv.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme veloprokat</strong></h4><p>Dlja orendy velosypediv bude dostatńo vidskanuvaty QR-kod za dopomogoju dodatku Nextbike abo vvesty nomer velosypedu. Pislja ćogo zamok vidkryvajeťsja u avtomatyčnomu režymi. Dlja togo, aby povernuty velosyped, dostatńo oberežno pryparkuvaty velosyped na majdančyku z rozmitkoju ta zakryty speciaľnyj zamok na zadńomu kolesi. Jak proinformuvaly v ITC, perši velosypedy dlja prokatu vže prybuly z Nimeččyny do Kyjeva:</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="750" class="aligncenter size-full wp-image-42043" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-2-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p><p>Perevirka statusu prokatu ta dostupnosti velosypediv vidbuvajeťsja za dopomogoju mobiľnogo dodatku (je versiї dlja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nextbike" rel="noopener" target="_blank">Android</a> ta <a href="https://itunes.apple.com/de/app/nextbike/id504288371?mt=8" rel="noopener" target="_blank">iOS</a>). Odnak dlja togo, aby počaty korystuvatysja veloprokatom u Kyjevi v testovyj period slid projty proceduru rejestraciї za <a href="https://secure.nextbike.net/kv/uk/kyiv/register/" rel="noopener" target="_blank">speciaľnym posylannjam</a> ta zapovnyty dani kredytnoї kartky, ščoby popovnyty balans.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433.jpg" alt="Nextbike znovu zapuskaje svij veloprokat u Kyjevi" width="1000" height="562" class="aligncenter size-full wp-image-42044" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/Nextbike-3-770x433-650x365.jpg 650w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p><p>Zagalom u Kyjevi vidkryjuť 27 točok prokatu v riznyh rajonah mista. Najdeševšyj prokat koštuvatyme 30 grn za 30 hv, najdorožčyj — 600 grn za sezon vykorystannja.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro pojavu proїznogo kvytka na gromadśkyj transport dlja korystuvačiv veloprokatu Nextbike u Lvovi.</p>

#gromadśkyj transport