Novyny

Ministerstvo infrastruktury Ukraїny maje namir zapustyty pasažyrśkyj potjag «p'jaty stolyć»: vin kursuvatyme za maršrutom Kyїv — Minśk — Viľnjus — Ryga — Tallinn do kincja 2017 roku

Na časi diznatysja biľše pro novyj potjag. Jak povidomyla pres-služba ministerstva, pro ce zajavyv Ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan pid čas zustriči z ministrom transportu i zv'jazku Lytvy Rokasom Masjulisom:

[blockquote_with_author content="— My rozrahovujemo, ščo zmožemo zapustyty potjag «p'jaty stolyć» vže do kincja roku, i cej maršrut korystuvatymeťsja popytom sered pasažyriv"]
<h4><strong>Za jakymy naprjamkamy rozvyvatymeťsja zaliznyčne spolučennja</strong></h4>
Omeljan pidkreslyv važlyvisť rozvytku muľtymodaľnyh perevezeń ta pozytyvnyh rezuľtativ roboty poїzda «Vikinğ» dlja rozvytku torgivli ta pasažyrśkyh perevezeń za dopomogoju zaliznyčnogo spolučennja miž kraїnamy. Tak nazyvajeťsja proekt transkordonnyh perevezeń vantaživ za naprjamkom Azija — Jevropa. Teper proekt perevezeń u kraїnah regioniv Baltijśkogo, Čornogo ta Kaspijśkogo moriv hočuť rozšyryty šče j za rahunok pasažyrśkogo spolučennja.

Do kincja 2017 roku zaplanovano zaveršennja doslidžennja z organizaciї cyfrovogo suprovodu perevezeń za maršrutom poїzda «Viking». Z iniciatyvy ukraїnśkoї storony planujeťsja zalučennja do zaznačenogo proektu Gruziї, Moldovy ta Azerbajdžanu, i na nastupnomu etapi Poľšči, Ugorščyny, Slovaččyny, zajavyly v Mininfrastruktury.
<h4><strong>Ščo javljaje soboju poїzd «Vikinğ»</strong></h4>
Potjag kombinovanogo transportu «Viking» kursuje z 2003 roku za maršrutom Illičivśk (Ukraїna) — Minśk (Biloruś) — Draugiste (Lytva). Zagaľna dovžyna maršrutu dlja ćogo poїzda stanovyť 1766 km, čas u dorozi sjagaje 52 godyn. Potjag z'jednuje lancjug morśkyh kontejnernyh i kontrejlernyh linij Baltijśkogo regionu z analogičnoju systemoju Čornogo, Seredzemnogo i Kaspijśkogo moriv.

<p>Na časi diznatysja biľše pro novyj potjag. Jak povidomyla pres-služba ministerstva, pro ce zajavyv Ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan pid čas zustriči z ministrom transportu i zv&#8217;jazku Lytvy Rokasom Masjulisom:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— My rozrahovujemo, ščo zmožemo zapustyty potjag «p'jaty stolyć» vže do kincja roku, i cej maršrut korystuvatymeťsja popytom sered pasažyriv</p>			</blockquote><h4><strong>Za jakymy naprjamkamy rozvyvatymeťsja zaliznyčne spolučennja</strong></h4><p>Omeljan pidkreslyv važlyvisť rozvytku muľtymodaľnyh perevezeń ta pozytyvnyh rezuľtativ roboty poїzda «Vikinğ» dlja rozvytku torgivli ta pasažyrśkyh perevezeń za dopomogoju zaliznyčnogo spolučennja miž kraїnamy. Tak nazyvajeťsja proekt transkordonnyh perevezeń vantaživ za naprjamkom Azija — Jevropa. Teper proekt perevezeń u kraїnah regioniv Baltijśkogo, Čornogo ta Kaspijśkogo moriv hočuť rozšyryty šče j za rahunok pasažyrśkogo spolučennja.</p><p>Do kincja 2017 roku zaplanovano zaveršennja doslidžennja z organizaciї cyfrovogo suprovodu perevezeń za maršrutom poїzda «Viking». Z iniciatyvy ukraїnśkoї storony planujeťsja zalučennja do zaznačenogo proektu Gruziї, Moldovy ta Azerbajdžanu, i na nastupnomu etapi Poľšči, Ugorščyny, Slovaččyny, zajavyly v Mininfrastruktury.</p><h4><strong>Ščo javljaje soboju poїzd «Vikinğ»</strong></h4><p>Potjag kombinovanogo transportu «Viking» kursuje z 2003 roku za maršrutom Illičivśk (Ukraїna) — Minśk (Biloruś) — Draugiste (Lytva). Zagaľna dovžyna maršrutu dlja ćogo poїzda stanovyť 1766 km, čas u dorozi sjagaje 52 godyn. Potjag z&#8217;jednuje lancjug morśkyh kontejnernyh i kontrejlernyh linij Baltijśkogo regionu z analogičnoju systemoju Čornogo, Seredzemnogo i Kaspijśkogo moriv.</p>

Do kincja 2017 roku z Ukraїny hodytyme «potjag 5 stolyć»

{:ua}Jaki novi plany maje «Ukrzaliznycja» ta Mininfrastruktury i kudy hodytyme novyj potjag?{:}

Vartisť poїzdok z Uber v Ukraїni bulo pidvyščeno, a takož iz 9 červnja bulo zaprovadženo pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva, de dijuť poslugy ćogo servisu. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.

Mobiľnyj servis vyklyku taksi Uber śogodni dostupnyj u 612 mistah po vśomu svitu, zokrema u 5 velykyh mistah Ukraїny — Kyjevi, Harkovi, Dnipri, Lvovi j Odesi. Z 9 červnja vartisť poїzdok z Uber bulo pidvyščeno, a takož vvedeno pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih zaznačenyh ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.
<h4><strong>De najbiľše zminjaťsja ciny na poїzdky</strong></h4>
Najpomitnišym pidvyščennja vyjavylosja <strong>u Lvovi.</strong> U misti pidvyščyly vartisť posadky včetvero – z 4 do 16 grn, zaprovadyly najvyšču pohvylynnu taryfikaciju – 1 grn/hv. i pidnjaly minimaľnu vartisť poїzdky do 30 grn. Oś kiľka prykladiv maršrutiv Lvovom, zaproponovanyh <a href="https://www.uber.com/uk-UA/blog/fares-lviv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">oficijnym sajtom Uber</a>, zi vkazanoju vartistju za novymy taryfamy:
<ul>
 	<li>Zaliznyčnyj vokzal — Lvivśkyj teatr opery ta baletu im. Solomiї Krušeľnyćkoї (36,2 grn);</li>
 	<li>Stryjśkyj park — TC «Forum Lviv» (41,3 grn);</li>
 	<li>Galyćka plošča — TRC «King Kross Leopolis» (76,7 grn).</li>
</ul>
<strong>Ščodo Odesy,</strong> taryfy tut pidvyščeno ne nastiľky: posadka z 5 grn zbiľšylasja do 14 grn, vvedeno pohvylynnyj taryf u rozmiri 1 grn/hv., a takož zbiľšeno minimaľnu vartisť poїzdky do 30 grn. Pryklady populjarnyh maršrutiv Odesoju ta їh vartisť u servisi Uber:
<ul>
 	<li>Deľfinarij «Nemo» — Odeśkyj nacionaľnyj teatr opery ta baletu (36,8 grn);</li>
 	<li>Pam’jatnyk djuku de Rišeľje — Pryvoz (30,3 grn);</li>
 	<li>Centraľnyj vokzal – Pljaž «Arkadija» (47,8 grn).</li>
</ul>
<h4><strong>Jak zminylysja taryfy v inšyh mistah</strong></h4>
<strong>U Harkovi</strong> taryfy ne zminylysja, prote vvedeno pohvylynnu oplatu v rozmiri 0,30 grn/hv. Oś kiľka prykladiv maršrutiv u m. Harkiv ta їh vartisť zgidno z novymy taryfamy:
<ul>
 	<li>«Radmyr Ekspohol» — TRC «Francuźkyj buľvar» (31,3 grn);</li>
 	<li>Vokzal – goteľ «Nacionaľ» (42,7 grn);</li>
 	<li>Plošča Konstytuciї – TRC «Magelan» (69,7 grn).</li>
</ul>
<strong>U Dnipri</strong> porivnjano z cinamy na čas zapusku servisu pidnjalysja vsi taryfy. Pryklady maršrutiv ta їh nova vartisť v Uber:
<ul>
 	<li>TC CUM — Park im. T. Ševčenka (26,8 grn);</li>
 	<li>TRC Most-SITI — Dniprovśkyj nacionaľnyj universytet im. Olesja Gončara (42,2 grn);</li>
 	<li>Zaliznyčnyj vokzal — TRC «Karavan» (66,3 grn).</li>
</ul>
Porjad iz informacijeju pro novi taryfy na svoї poslugy, na <a href="https://www.uber.com/uk-UA/blog/">oficijnomu sajti Uber</a> dodaje:

[blockquote_with_author content="Pry ćomu Uber v Odesi, Harkovi, Dnipri ta Lvovi zalyšajeťsja odnym iz najbiľš dostupnyh ta nadijnyh sposobiv peresuvannja mistom na avto."]

<p>Mobiľnyj servis vyklyku taksi Uber śogodni dostupnyj u 612 mistah po vśomu svitu, zokrema u 5 velykyh mistah Ukraїny — Kyjevi, Harkovi, Dnipri, Lvovi j Odesi. Z 9 červnja vartisť poїzdok z Uber bulo pidvyščeno, a takož vvedeno pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih zaznačenyh ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.</p><h4><strong>De najbiľše zminjaťsja ciny na poїzdky</strong></h4><p>Najpomitnišym pidvyščennja vyjavylosja <strong>u Lvovi.</strong> U misti pidvyščyly vartisť posadky včetvero – z 4 do 16 grn, zaprovadyly najvyšču pohvylynnu taryfikaciju – 1 grn/hv. i pidnjaly minimaľnu vartisť poїzdky do 30 grn. Oś kiľka prykladiv maršrutiv Lvovom, zaproponovanyh <a href="https://www.uber.com/uk-UA/blog/fares-lviv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">oficijnym sajtom Uber</a>, zi vkazanoju vartistju za novymy taryfamy:</p><ul><li>Zaliznyčnyj vokzal — Lvivśkyj teatr opery ta baletu im. Solomiї Krušeľnyćkoї (36,2 grn);</li><li>Stryjśkyj park — TC «Forum Lviv» (41,3 grn);</li><li>Galyćka plošča — TRC «King Kross Leopolis» (76,7 grn).</li></ul><p><strong>Ščodo Odesy,</strong> taryfy tut pidvyščeno ne nastiľky: posadka z 5 grn zbiľšylasja do 14 grn, vvedeno pohvylynnyj taryf u rozmiri 1 grn/hv., a takož zbiľšeno minimaľnu vartisť poїzdky do 30 grn. Pryklady populjarnyh maršrutiv Odesoju ta їh vartisť u servisi Uber:</p><ul><li>Deľfinarij «Nemo» — Odeśkyj nacionaľnyj teatr opery ta baletu (36,8 grn);</li><li>Pam’jatnyk djuku de Rišeľje — Pryvoz (30,3 grn);</li><li>Centraľnyj vokzal – Pljaž «Arkadija» (47,8 grn).</li></ul><h4><strong>Jak zminylysja taryfy v inšyh mistah</strong></h4><p><strong>U Harkovi</strong> taryfy ne zminylysja, prote vvedeno pohvylynnu oplatu v rozmiri 0,30 grn/hv. Oś kiľka prykladiv maršrutiv u m. Harkiv ta їh vartisť zgidno z novymy taryfamy:</p><ul><li>«Radmyr Ekspohol» — TRC «Francuźkyj buľvar» (31,3 grn);</li><li>Vokzal – goteľ «Nacionaľ» (42,7 grn);</li><li>Plošča Konstytuciї – TRC «Magelan» (69,7 grn).</li></ul><p><strong>U Dnipri</strong> porivnjano z cinamy na čas zapusku servisu pidnjalysja vsi taryfy. Pryklady maršrutiv ta їh nova vartisť v Uber:</p><ul><li>TC CUM — Park im. T. Ševčenka (26,8 grn);</li><li>TRC Most-SITI — Dniprovśkyj nacionaľnyj universytet im. Olesja Gončara (42,2 grn);</li><li>Zaliznyčnyj vokzal — TRC «Karavan» (66,3 grn).</li></ul><p>Porjad iz informacijeju pro novi taryfy na svoї poslugy, na <a href="https://www.uber.com/uk-UA/blog/">oficijnomu sajti Uber</a> dodaje:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pry ćomu Uber v Odesi, Harkovi, Dnipri ta Lvovi zalyšajeťsja odnym iz najbiľš dostupnyh ta nadijnyh sposobiv peresuvannja mistom na avto.</p>			</blockquote>

Uber zminyv taryfy ta zaprovadyv pohvylynnu oplatu u 5 mistah Ukraїny

{:ua}Jak zminylysja taryfy Uber i v jakyh mistah?{:}

<p>Akcionery Tesla progolosuvaly proty rozkryttja danyh pro sklad rady dyrektoriv. Čym ne zadovoľnyly vymogy krytykiv, jaki tverdjať, ščo rada kompaniї nadto zaležna vid Ilona Maska.

Krim ćogo pytannja, CEO Tesla takož vidpoviv na čyslenni zapyty svoїh čytačiv iz Twitter ta pojasnyv dejaki podaľši kroky kompaniї ščodo rozšyrennja modeľnogo rjadu ta očikuvanyh strokiv pojavy na rynku novyh modelej elektromobilja Tesla.
</p>
<h4><strong>Model Y — buty</strong></h4>
Vperše pro novyj krosover Mask vypadkovo prohopyvsja u svojemu mikroblozi u žovtni 2015 roku. Až teper vže mova zajšla pro reaľnu prezentaciju novynky. Ce bude krosover menšogo rozmiru, aniž Model X, ale biľšyj za Model 3. Takož vona bude značno prostišym z točky zoru elektryčnyh system. U ńomu bude menše drotiv, aniž u elektromobiljah zi standartnoju 12-voľtnoju arhitekturoju.

Zagalom vypusk cijeї modeli zaplanovano na 2019 rik. U nij bude geť inša arhitektura avtomobiľnoї platformy, pokraščennja konstruktyvnogo harakteru ta pevni zahody ekonomiї.
<h4><strong>Stvorennja Model X na bazi platformy Model S «bulo pomylkoju»</strong></h4>
Za slovamy <a href="https://nachasi.com/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Ilona Maska<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/website-inside-post-1200x700-2-1-300x200.jpg" />5 mifiv, jaki zrujnuvav Ilon Mask — ta knyga pro ńogo</span></a>, praktyka pokazala, ščo SUV treba bulo vse-taky stvorjuvaty jak okreme avto, a ne zapozyčaty rozrobku na osnovi vže isnujučoї avtomobiľnoї platformy. Movljav, sedan slid robyty sedanom, a inakše utvoryťsja ščoś inše, ščo «ne maje žodnogo sensu».
<h4><strong>Perša Model 3S bude «duže prostoju»</strong></h4>
Hoča Model 3 poklykana staty najmasovišym elektromobilem kompaniї, pro neї ne jšlosja nadto bagato na zustriči. Sama novynka vyhodyť ćogo lita, u lypni.
<h4><strong>Perši zamovnyky Model 3 matymuť limitovani opciї elektromobilja</strong></h4>
Napryklad, bude lyše bazovyj nabir koľoriv korpusu ta typu kerma. Pomylku stosovno Model X Mask nazyvaje svojeju vidpovidaľnistju. Avtomobiľ zrobyly nadto skladnym na samomu počatku, i ce koštuvalo bagaťoh problem v podaľšomu. Krašče ruhatysja postupovo, zapevnjaje kerivnyk <a href="https://nachasi.com/2017/05/31/tesla-stations/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Tesla<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/Tesla_Supercharger-300x200.jpg" />V Ukraїni z'javljaťsja 2 firmovyh zarjadnyh stanciї Tesla</span></a>.
<h4><strong>Pokraščennja programnogo zabezpečennja</strong></h4>
Izraїľśka kompanija Mobileye tryvalyj čas bula partnerom Tesla ščodo avtonomnogo keruvannja — ale pislja zagybeli vodija, kotryj skorystavsja avtopilotom, partnerstvo bulo prypynene. Tomu zaraz Tesla perehodyť na vlasnu systemu komp’juternogo «zoru» dlja avtomobilja.
<h4><strong>U veresni čekajte na vantaživku na elektryci</strong></h4>
Tesla pracjuje nad elektryčnoju vantaživkoju — za slovamy Maska, nad cym proektom robota vedeťsja spiľno iz potencijnymy klijentamy, kotri zacikavleni u vypuskovi takogo transportnogo zasobu.
<h4><strong>Takož u veresni 2017-go anonsujuť «šče deščo»</strong></h4>
Takož Ilon Mask namagavsja trymaty intrygu i skazav pro «šče dejaki reči», jaki vin zbyrajeťsja anonsuvaty voseny — ale žodnyh detalej ne rozkryv.
<h4><strong>Miž hobi ta robotoju</strong></h4>
Šče cikavyj moment zustriči: očiľnyk Tesla ta <a href="https://nachasi.com/2017/06/08/spacex-bezpilotnyk/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">SpaceX<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/thumb-300x200.jpg" />SpaceX zapustyť na orbitu bezpilotnyk</span></a> nazvav svij proekt pidzemnyh švydkisnyh tunelej ta kompaniju Boring Company «radše hobi, aniž biznesom».

<p>Akcionery Tesla progolosuvaly proty rozkryttja danyh pro sklad rady dyrektoriv. Čym ne zadovoľnyly vymogy krytykiv, jaki tverdjať, ščo rada kompaniї nadto zaležna vid Ilona Maska.</p><p>Krim ćogo pytannja, CEO Tesla takož vidpoviv na čyslenni zapyty svoїh čytačiv iz Twitter ta pojasnyv dejaki podaľši kroky kompaniї ščodo rozšyrennja modeľnogo rjadu ta očikuvanyh strokiv pojavy na rynku novyh modelej elektromobilja Tesla.</p><h4><strong>Model Y — buty</strong></h4><p>Vperše pro novyj krosover Mask vypadkovo prohopyvsja u svojemu mikroblozi u žovtni 2015 roku. Až teper vže mova zajšla pro reaľnu prezentaciju novynky. Ce bude krosover menšogo rozmiru, aniž Model X, ale biľšyj za Model 3. Takož vona bude značno prostišym z točky zoru elektryčnyh system. U ńomu bude menše drotiv, aniž u elektromobiljah zi standartnoju 12-voľtnoju arhitekturoju.</p><p>Zagalom vypusk cijeї modeli zaplanovano na 2019 rik. U nij bude geť inša arhitektura avtomobiľnoї platformy, pokraščennja konstruktyvnogo harakteru ta pevni zahody ekonomiї.</p><h4><strong>Stvorennja Model X na bazi platformy Model S «bulo pomylkoju»</strong></h4><p>Za slovamy <a href="/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Ilona Maska<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/website-inside-post-1200x700-2-1-300x200.jpg" />5 mifiv, jaki zrujnuvav Ilon Mask — ta knyga pro ńogo</span></a>, praktyka pokazala, ščo SUV treba bulo vse-taky stvorjuvaty jak okreme avto, a ne zapozyčaty rozrobku na osnovi vže isnujučoї avtomobiľnoї platformy. Movljav, sedan slid robyty sedanom, a inakše utvoryťsja ščoś inše, ščo «ne maje žodnogo sensu».</p><h4><strong>Perša Model 3S bude «duže prostoju»</strong></h4><p>Hoča Model 3 poklykana staty najmasovišym elektromobilem kompaniї, pro neї ne jšlosja nadto bagato na zustriči. Sama novynka vyhodyť ćogo lita, u lypni.</p><h4><strong>Perši zamovnyky Model 3 matymuť limitovani opciї elektromobilja</strong></h4><p>Napryklad, bude lyše bazovyj nabir koľoriv korpusu ta typu kerma. Pomylku stosovno Model X Mask nazyvaje svojeju vidpovidaľnistju. Avtomobiľ zrobyly nadto skladnym na samomu počatku, i ce koštuvalo bagaťoh problem v podaľšomu. Krašče ruhatysja postupovo, zapevnjaje kerivnyk <a href="/2017/05/31/tesla-stations/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Tesla<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/Tesla_Supercharger-300x200.jpg" />V Ukraїni z&#8217;javljaťsja 2 firmovyh zarjadnyh stanciї Tesla</span></a>.</p><h4><strong>Pokraščennja programnogo zabezpečennja</strong></h4><p>Izraїľśka kompanija Mobileye tryvalyj čas bula partnerom Tesla ščodo avtonomnogo keruvannja — ale pislja zagybeli vodija, kotryj skorystavsja avtopilotom, partnerstvo bulo prypynene. Tomu zaraz Tesla perehodyť na vlasnu systemu komp’juternogo «zoru» dlja avtomobilja.</p><h4><strong>U veresni čekajte na vantaživku na elektryci</strong></h4><p>Tesla pracjuje nad elektryčnoju vantaživkoju — za slovamy Maska, nad cym proektom robota vedeťsja spiľno iz potencijnymy klijentamy, kotri zacikavleni u vypuskovi takogo transportnogo zasobu.</p><h4><strong>Takož u veresni 2017-go anonsujuť «šče deščo»</strong></h4><p>Takož Ilon Mask namagavsja trymaty intrygu i skazav pro «šče dejaki reči», jaki vin zbyrajeťsja anonsuvaty voseny — ale žodnyh detalej ne rozkryv.</p><h4><strong>Miž hobi ta robotoju</strong></h4><p>Šče cikavyj moment zustriči: očiľnyk Tesla ta <a href="/2017/06/08/spacex-bezpilotnyk/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">SpaceX<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/thumb-300x200.jpg" />SpaceX zapustyť na orbitu bezpilotnyk</span></a> nazvav svij proekt pidzemnyh švydkisnyh tunelej ta kompaniju Boring Company «radše hobi, aniž biznesom».</p>

Cogo tyžnja vidbulosja zibrannja akcioneriv kompaniї Tesla i bulo prezentovano dejaki plany ščodo vypusku novyh elektromobiliv — a takož ozvučeno pytannja menedžmentu ta naviť nadano dejaki pojasnennja ščodo povedinky nezminnogo CEO Ilona Maska

Akcionery Tesla progolosuvaly proty rozkryttja danyh pro sklad rady dyrektoriv. Čym ne zadovoľnyly vymogy krytykiv, jaki tverdjať, ščo rada kompaniї nadto zaležna vid Ilona Maska.

Krim ćogo pytannja, CEO Tesla takož vidpoviv na čyslenni zapyty svoїh čytačiv iz Twitter ta pojasnyv dejaki podaľši kroky kompaniї ščodo rozšyrennja modeľnogo rjadu ta očikuvanyh strokiv pojavy na rynku novyh modelej elektromobilja Tesla.
<h4><strong>Model Y — buty</strong></h4>
Vperše pro novyj krosover Mask vypadkovo prohopyvsja u svojemu mikroblozi u žovtni 2015 roku. Až teper vže mova zajšla pro reaľnu prezentaciju novynky. Ce bude krosover menšogo rozmiru, aniž Model X, ale biľšyj za Model 3. Takož vona bude značno prostišym z točky zoru elektryčnyh system. U ńomu bude menše drotiv, aniž u elektromobiljah zi standartnoju 12-voľtnoju arhitekturoju.

Zagalom vypusk cijeї modeli zaplanovano na 2019 rik. U nij bude geť inša arhitektura avtomobiľnoї platformy, pokraščennja konstruktyvnogo harakteru ta pevni zahody ekonomiї.
<h4><strong>Stvorennja Model X na bazi platformy Model S «bulo pomylkoju»</strong></h4>
Za slovamy <a href="https://nachasi.com/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ilona Maska</a>, praktyka pokazala, ščo SUV treba bulo vse-taky stvorjuvaty jak okreme avto, a ne zapozyčaty rozrobku na osnovi vže isnujučoї avtomobiľnoї platformy. Movljav, sedan slid robyty sedanom, a inakše utvoryťsja ščoś inše, ščo «ne maje žodnogo sensu».
<h4><strong>Perša Model 3S bude «duže prostoju»</strong></h4>
Hoča Model 3 poklykana staty najmasovišym elektromobilem kompaniї, pro neї ne jšlosja nadto bagato na zustriči. Sama novynka vyhodyť ćogo lita, u lypni.
<h4><strong>Perši zamovnyky Model 3 matymuť limitovani opciї elektromobilja</strong></h4>
Napryklad, bude lyše bazovyj nabir koľoriv korpusu ta typu kerma. Pomylku stosovno Model X Mask nazyvaje svojeju vidpovidaľnistju. Avtomobiľ zrobyly nadto skladnym na samomu počatku, i ce koštuvalo bagaťoh problem v podaľšomu. Krašče ruhatysja postupovo, zapevnjaje kerivnyk <a href="https://nachasi.com/2017/05/31/tesla-stations/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tesla</a>.
<h4><strong>Pokraščennja programnogo zabezpečennja</strong></h4>
Izraїľśka kompanija Mobileye tryvalyj čas bula partnerom Tesla ščodo avtonomnogo keruvannja — ale pislja zagybeli vodija, kotryj skorystavsja avtopilotom, partnerstvo bulo prypynene. Tomu zaraz Tesla perehodyť na vlasnu systemu komp’juternogo «zoru» dlja avtomobilja.
<h4><strong>U veresni čekajte na vantaživku na elektryci</strong></h4>
Tesla pracjuje nad elektryčnoju vantaživkoju — za slovamy Maska, nad cym proektom robota vedeťsja spiľno iz potencijnymy klijentamy, kotri zacikavleni u vypuskovi takogo transportnogo zasobu.
<h4><strong>Takož u veresni 2017-go anonsujuť «šče deščo»</strong></h4>
Takož Ilon Mask namagavsja trymaty intrygu i skazav pro «šče dejaki reči», jaki vin zbyrajeťsja anonsuvaty voseny — ale žodnyh detalej ne rozkryv.
<h4><strong>Miž hobi ta robotoju</strong></h4>
Šče cikavyj moment zustriči: očiľnyk Tesla ta <a href="https://nachasi.com/2017/06/08/spacex-bezpilotnyk/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SpaceX</a> nazvav svij proekt pidzemnyh švydkisnyh tunelej ta kompaniju Boring Company «radše hobi, aniž biznesom».

<p>Akcionery Tesla progolosuvaly proty rozkryttja danyh pro sklad rady dyrektoriv. Čym ne zadovoľnyly vymogy krytykiv, jaki tverdjať, ščo rada kompaniї nadto zaležna vid Ilona Maska.</p><p>Krim ćogo pytannja, CEO Tesla takož vidpoviv na čyslenni zapyty svoїh čytačiv iz Twitter ta pojasnyv dejaki podaľši kroky kompaniї ščodo rozšyrennja modeľnogo rjadu ta očikuvanyh strokiv pojavy na rynku novyh modelej elektromobilja Tesla.</p><h4><strong>Model Y — buty</strong></h4><p>Vperše pro novyj krosover Mask vypadkovo prohopyvsja u svojemu mikroblozi u žovtni 2015 roku. Až teper vže mova zajšla pro reaľnu prezentaciju novynky. Ce bude krosover menšogo rozmiru, aniž Model X, ale biľšyj za Model 3. Takož vona bude značno prostišym z točky zoru elektryčnyh system. U ńomu bude menše drotiv, aniž u elektromobiljah zi standartnoju 12-voľtnoju arhitekturoju.</p><p>Zagalom vypusk cijeї modeli zaplanovano na 2019 rik. U nij bude geť inša arhitektura avtomobiľnoї platformy, pokraščennja konstruktyvnogo harakteru ta pevni zahody ekonomiї.</p><h4><strong>Stvorennja Model X na bazi platformy Model S «bulo pomylkoju»</strong></h4><p>Za slovamy <a href="/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ilona Maska</a>, praktyka pokazala, ščo SUV treba bulo vse-taky stvorjuvaty jak okreme avto, a ne zapozyčaty rozrobku na osnovi vže isnujučoї avtomobiľnoї platformy. Movljav, sedan slid robyty sedanom, a inakše utvoryťsja ščoś inše, ščo «ne maje žodnogo sensu».</p><h4><strong>Perša Model 3S bude «duže prostoju»</strong></h4><p>Hoča Model 3 poklykana staty najmasovišym elektromobilem kompaniї, pro neї ne jšlosja nadto bagato na zustriči. Sama novynka vyhodyť ćogo lita, u lypni.</p><h4><strong>Perši zamovnyky Model 3 matymuť limitovani opciї elektromobilja</strong></h4><p>Napryklad, bude lyše bazovyj nabir koľoriv korpusu ta typu kerma. Pomylku stosovno Model X Mask nazyvaje svojeju vidpovidaľnistju. Avtomobiľ zrobyly nadto skladnym na samomu počatku, i ce koštuvalo bagaťoh problem v podaľšomu. Krašče ruhatysja postupovo, zapevnjaje kerivnyk <a href="/2017/05/31/tesla-stations/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tesla</a>.</p><h4><strong>Pokraščennja programnogo zabezpečennja</strong></h4><p>Izraїľśka kompanija Mobileye tryvalyj čas bula partnerom Tesla ščodo avtonomnogo keruvannja — ale pislja zagybeli vodija, kotryj skorystavsja avtopilotom, partnerstvo bulo prypynene. Tomu zaraz Tesla perehodyť na vlasnu systemu komp’juternogo «zoru» dlja avtomobilja.</p><h4><strong>U veresni čekajte na vantaživku na elektryci</strong></h4><p>Tesla pracjuje nad elektryčnoju vantaživkoju — za slovamy Maska, nad cym proektom robota vedeťsja spiľno iz potencijnymy klijentamy, kotri zacikavleni u vypuskovi takogo transportnogo zasobu.</p><h4><strong>Takož u veresni 2017-go anonsujuť «šče deščo»</strong></h4><p>Takož Ilon Mask namagavsja trymaty intrygu i skazav pro «šče dejaki reči», jaki vin zbyrajeťsja anonsuvaty voseny — ale žodnyh detalej ne rozkryv.</p><h4><strong>Miž hobi ta robotoju</strong></h4><p>Šče cikavyj moment zustriči: očiľnyk Tesla ta <a href="/2017/06/08/spacex-bezpilotnyk/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SpaceX</a> nazvav svij proekt pidzemnyh švydkisnyh tunelej ta kompaniju Boring Company «radše hobi, aniž biznesom».</p>

Ilon Mask rozpoviv, koly čekaty novyh modelej Tesla

{:ua}Koly vyjduť novi Tesla ta jaki šče novynky gotuje Ilon Mask?{:}

<p>Z červnja čerez Vinnycju kursuvatyme 7 dodatkovyh potjagiv. Sered osnovnyh naprjamiv — Lviv, Geničeśk, Berdjanśk i Odesa. Pro ce povidomyla golovnyj inžener-tehnolog stanciї vokzal «Vinnycja» Tetjana Berezenśka. Pro jaki zminy informujuť v «Ukrzaliznyci»?
</p>
<h4><strong>Rozklad dodatkovyh poїzdiv «Ukrzaliznyci»</strong></h4>
<ul>
<li>Z 5 červnja počne kursuvaty potjag №187/188 Berdjanśk-Lviv. Vin ruhatymeťsja po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li>
 	<li>Dodatkovyj potjag №281/293 Geničeśk-Hmeľnyćkyj takož hodytyme po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li>
 	<li>Po parnyh čyslah kursuvatyme potjag №293/294 Geničeśk-Hmeľnyćkyj.</li>
 	<li>Z 16 červnja do kincja lita ščodenno <a href="https://nachasi.com/2017/05/22/kyyeva-odesy-intersiti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">їzdytyme Intersiti+<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/845-300x200.jpg" />Z Kyjeva do Odesy kursuvatyme dodatkovyj «Intersiti +»</span></a> Odesa-Kyїv №762/761</li>
 	<li>Takož vvely naprjam №256/255 Lviv-Herson</li>
</ul>
Deščo pizniše počnuť kursuvaty šče dvi dodatkovi pary poїzdiv — Černigiv-Herson i Kyїv-Herson. Obydva buduť ity čerez Odesu, ale narazi nemaje rozkladu їhńogo ruhu. Takož pracivnycja «Ukrzaliznyci» povidomyla, ščo vsi potjagy, jaki kursuvaly do ćogo — zalyšylysja v rozkladi ruhu.

<p>Z červnja čerez Vinnycju kursuvatyme 7 dodatkovyh potjagiv. Sered osnovnyh naprjamiv — Lviv, Geničeśk, Berdjanśk i Odesa. Pro ce povidomyla golovnyj inžener-tehnolog stanciї vokzal «Vinnycja» Tetjana Berezenśka. Pro jaki zminy informujuť v «Ukrzaliznyci»?</p><h4><strong>Rozklad dodatkovyh poїzdiv «Ukrzaliznyci»</strong></h4><ul><li>Z 5 červnja počne kursuvaty potjag №187/188 Berdjanśk-Lviv. Vin ruhatymeťsja po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li><li>Dodatkovyj potjag №281/293 Geničeśk-Hmeľnyćkyj takož hodytyme po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li><li>Po parnyh čyslah kursuvatyme potjag №293/294 Geničeśk-Hmeľnyćkyj.</li><li>Z 16 červnja do kincja lita ščodenno <a href="/2017/05/22/kyyeva-odesy-intersiti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">їzdytyme Intersiti+<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/845-300x200.jpg" />Z Kyjeva do Odesy kursuvatyme dodatkovyj «Intersiti +»</span></a> Odesa-Kyїv №762/761</li><li>Takož vvely naprjam №256/255 Lviv-Herson</li></ul><p>Deščo pizniše počnuť kursuvaty šče dvi dodatkovi pary poїzdiv — Černigiv-Herson i Kyїv-Herson. Obydva buduť ity čerez Odesu, ale narazi nemaje rozkladu їhńogo ruhu. Takož pracivnycja «Ukrzaliznyci» povidomyla, ščo vsi potjagy, jaki kursuvaly do ćogo — zalyšylysja v rozkladi ruhu.</p>

Sered osnovnyh naprjamiv — Lviv, Geničeśk, Berdjanśk i Odesa. Vsi potjagy, jaki kursuvaly do ćogo — zalyšylysja v rozkladi ruhu

Z červnja čerez Vinnycju kursuvatyme 7 dodatkovyh potjagiv. Sered osnovnyh naprjamiv — Lviv, Geničeśk, Berdjanśk i Odesa. Pro ce povidomyla golovnyj inžener-tehnolog stanciї vokzal «Vinnycja» Tetjana Berezenśka. Pro jaki zminy informujuť v «Ukrzaliznyci»?
<h4><strong>Rozklad dodatkovyh poїzdiv «Ukrzaliznyci»</strong></h4>
<ul>
 	<li>Z 5 červnja počne kursuvaty potjag №187/188 Berdjanśk-Lviv. Vin ruhatymeťsja po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li>
 	<li>Dodatkovyj potjag №281/293 Geničeśk-Hmeľnyćkyj takož hodytyme po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li>
 	<li>Po parnyh čyslah kursuvatyme potjag №293/294 Geničeśk-Hmeľnyćkyj.</li>
 	<li>Z 16 červnja do kincja lita ščodenno <a href="https://nachasi.com/2017/05/22/kyyeva-odesy-intersiti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">їzdytyme Intersiti+</a> Odesa-Kyїv №762/761</li>
 	<li>Takož vvely naprjam №256/255 Lviv-Herson</li>
</ul>
Deščo pizniše počnuť kursuvaty šče dvi dodatkovi pary poїzdiv — Černigiv-Herson i Kyїv-Herson. Obydva buduť ity čerez Odesu, ale narazi nemaje rozkladu їhńogo ruhu. Takož pracivnycja «Ukrzaliznyci» povidomyla, ščo vsi potjagy, jaki kursuvaly do ćogo — zalyšylysja v rozkladi ruhu.

<p>Z červnja čerez Vinnycju kursuvatyme 7 dodatkovyh potjagiv. Sered osnovnyh naprjamiv — Lviv, Geničeśk, Berdjanśk i Odesa. Pro ce povidomyla golovnyj inžener-tehnolog stanciї vokzal «Vinnycja» Tetjana Berezenśka. Pro jaki zminy informujuť v «Ukrzaliznyci»?</p><h4><strong>Rozklad dodatkovyh poїzdiv «Ukrzaliznyci»</strong></h4><ul><li>Z 5 červnja počne kursuvaty potjag №187/188 Berdjanśk-Lviv. Vin ruhatymeťsja po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li><li>Dodatkovyj potjag №281/293 Geničeśk-Hmeľnyćkyj takož hodytyme po neparnyh čyslah do seredyny veresnja.</li><li>Po parnyh čyslah kursuvatyme potjag №293/294 Geničeśk-Hmeľnyćkyj.</li><li>Z 16 červnja do kincja lita ščodenno <a href="/2017/05/22/kyyeva-odesy-intersiti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">їzdytyme Intersiti+</a> Odesa-Kyїv №762/761</li><li>Takož vvely naprjam №256/255 Lviv-Herson</li></ul><p>Deščo pizniše počnuť kursuvaty šče dvi dodatkovi pary poїzdiv — Černigiv-Herson i Kyїv-Herson. Obydva buduť ity čerez Odesu, ale narazi nemaje rozkladu їhńogo ruhu. Takož pracivnycja «Ukrzaliznyci» povidomyla, ščo vsi potjagy, jaki kursuvaly do ćogo — zalyšylysja v rozkladi ruhu.</p>

V «Ukrzaliznyci» povidomyly pro 7 dodatkovyh potjagiv

{:ua}Sered osnovnyh naprjamiv — Lviv, Geničeśk, Berdjanśk i Odesa. Jaki zminy ta na jakyh maršrutah gotujuť v Ukrzaliznyci? Na časi diznatysja{:}

Deputaty pidtrymaly stvorennja zakonodavčogo mehanizmu nevidvorotnosti vidpovidaľnosti za porušennja pravyl zupynky, stojanky ta parkuvannja transportnyh zasobiv. Zaraz vidbuloś golosuvannja u peršomu čytanni

Verhovna Rada pryjnjala v peršomu čytanni <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60428" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zakonoproekt № 5364</a> pro parkovku transportnyh zasobiv, oskiľky isnujuča systema mala značni zakonodavči nedoliky ta ne vidpovidala potrebam učasnykiv dorožńogo ruhu. Na časi diznatysja, jak zminyťsja parkuvannja.
<h4><strong>Dokument peredbačaje:</strong></h4>
<ul>
 	<li>Stvorennja zakonodavčogo mehanizmu nevidvorotnosti vidpovidaľnosti za porušennja pravyl zupynky, stojanky ta tymčasovoї zupynky transportnyh zasobiv šljahom vvedennja foto- i videofiksaciї pravoporušeń.</li>
 	<li>Pošyrennja čynnogo zakonodavčogo mehanizmu prytjagnennja do adminvidpovidaľnosti osib, jaki nesplačujuť vartisť poslug parkuvannja abo parkujuťsja na miscjah dlja invalidiv, ne majučy takogo prava.</li>
 	<li>Obov'jazkove zalyšennja kopiї postanovy čy povidomlennja pro rišennja pro prytjagnennja do adminvidpovidaľnosti za porušennja, zafiksovani v režymi fotozjomky / videozapysu, na lobovomu skli transportnogo zasobu.</li>
 	<li>Nadilennja povnovažennjamy rozgljadu sprav pro administratyvni pravoporušennja ta tymčasovogo zatrymannja transportnogo zasobu inspektoriv z parkuvannja.</li>
 	<li>za nesplatu poslug z korystuvannja vidpovidnymy majdančykamy štraf narahovuvatymeťsja v 20-kratnomu rozmiri.</li>
 	<li>50% znyžky v oplati štrafiv vodiї otrymajuť pry splati protjagom 10 bankivśkyh dniv.</li>
</ul>

<p>Verhovna Rada pryjnjala v peršomu čytanni <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60428" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zakonoproekt № 5364</a> pro parkovku transportnyh zasobiv, oskiľky isnujuča systema mala značni zakonodavči nedoliky ta ne vidpovidala potrebam učasnykiv dorožńogo ruhu. Na časi diznatysja, jak zminyťsja parkuvannja.</p><h4><strong>Dokument peredbačaje:</strong></h4><ul><li>Stvorennja zakonodavčogo mehanizmu nevidvorotnosti vidpovidaľnosti za porušennja pravyl zupynky, stojanky ta tymčasovoї zupynky transportnyh zasobiv šljahom vvedennja foto- i videofiksaciї pravoporušeń.</li><li>Pošyrennja čynnogo zakonodavčogo mehanizmu prytjagnennja do adminvidpovidaľnosti osib, jaki nesplačujuť vartisť poslug parkuvannja abo parkujuťsja na miscjah dlja invalidiv, ne majučy takogo prava.</li><li>Obov&#8217;jazkove zalyšennja kopiї postanovy čy povidomlennja pro rišennja pro prytjagnennja do adminvidpovidaľnosti za porušennja, zafiksovani v režymi fotozjomky / videozapysu, na lobovomu skli transportnogo zasobu.</li><li>Nadilennja povnovažennjamy rozgljadu sprav pro administratyvni pravoporušennja ta tymčasovogo zatrymannja transportnogo zasobu inspektoriv z parkuvannja.</li><li>za nesplatu poslug z korystuvannja vidpovidnymy majdančykamy štraf narahovuvatymeťsja v 20-kratnomu rozmiri.</li><li>50% znyžky v oplati štrafiv vodiї otrymajuť pry splati protjagom 10 bankivśkyh dniv.</li></ul>

Parkuvannja transportu v Ukraїni zminyťsja — novyj zakon

{:ua}Novyj zakonoproekt peredbačaje 50% znyžky vodijam, jaki operatyvno splačuvatymuť štrafy. Na časi diznatysja, jak zminyťsja parkuvannja avtomobiliv v Ukraїni{:}

Orenduvaty transportnyj zasib možuť vodiї zi stažem minimum try roky. Taryf za korystuvannja skladaje 2,50 grn/hv. Dostup do servisu dajuť dodatky dlja iOS abo Android

Dnjamy v Odesi zapustyly karšering elektromobiliv. Pro ce na svoїj storinci u Facebook <a href="https://www.facebook.com/SergeyVelchev/posts/1452434541480783" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> zasnovnyk <a href="https://www.facebook.com/ecofactor.eu/?ref=br_rs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">EcoFactor</a> Sergij Veľčev. 
<h4><strong> Jak funkcionuje servis Mobile Car v Odesi</strong></h4>
Mobile Car — ekologično čystyj, bezšumnyj ta bezpečnyj avtomobiľ. Orenduvaty transportnyj zasib v Odesi možuť vodiї zi stažem vid 3 roky. Servis dostupnyj dlja korystuvannja za dopomogoju dodatku na iOS abo Android, de vysvitljujuťsja najblyžči viľni elektromobili. Transport bude čekaty vodija bezkoštovno protjagom 20 hvylyn. Pidijšovšy do mašyny, varto ocinyty її zovnišnij vygljad i vnutrišnij stan ta pereviryty komplekt dokumentiv. Vidkryvajeťsja i zakryvajeťsja avto za dopomogoju smartfona.

[blockquote_with_author name="Sergij Veľčev" content="Jakščo korotko, to kačajete dodatok na telefon, pogodžujetesja z umovamy i zapovnjujete svij profiľ. Čekajete aktyvaciї i vy vže ne zmožete vidmovyty v majbutńomu vid ćogo servisu. Korystujtesja i zvykajte."]

<img class="aligncenter size-full wp-image-4412" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM.png" alt="" width="1235" height="890" />
<h4><strong>Skiľky koštuvatyme orenda elektromobilja</strong></h4>
Startovyj taryf skladaje 2,50 grn/hv. Do reči, korystuvači ne povynni zalyšaty zavdatok za korystuvannja avtomobilem. Zaveršyty orendu možna v buď-jakomu misci, de ce dozvoleno pravylamy dorožńogo ruhu. Vodij lyše maje perekonatysja, ščo dveri elektromobilja zakryti, zapalennja vymknene, a korobka peredač znahodyťsja v položenni «P».

<p>Dnjamy v Odesi zapustyly karšering elektromobiliv. Pro ce na svoїj storinci u Facebook <a href="https://www.facebook.com/SergeyVelchev/posts/1452434541480783" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> zasnovnyk <a href="https://www.facebook.com/ecofactor.eu/?ref=br_rs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">EcoFactor</a> Sergij Veľčev. </p><h4><strong> Jak funkcionuje servis Mobile Car v Odesi</strong></h4><p>Mobile Car — ekologično čystyj, bezšumnyj ta bezpečnyj avtomobiľ. Orenduvaty transportnyj zasib v Odesi možuť vodiї zi stažem vid 3 roky. Servis dostupnyj dlja korystuvannja za dopomogoju dodatku na iOS abo Android, de vysvitljujuťsja najblyžči viľni elektromobili. Transport bude čekaty vodija bezkoštovno protjagom 20 hvylyn. Pidijšovšy do mašyny, varto ocinyty її zovnišnij vygljad i vnutrišnij stan ta pereviryty komplekt dokumentiv. Vidkryvajeťsja i zakryvajeťsja avto za dopomogoju smartfona.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jakščo korotko, to kačajete dodatok na telefon, pogodžujetesja z umovamy i zapovnjujete svij profiľ. Čekajete aktyvaciї i vy vže ne zmožete vidmovyty v majbutńomu vid ćogo servisu. Korystujtesja i zvykajte.</p>					<cite>									<span><strong>Sergij Veľčev</strong></span> 							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-4412" src="/wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM.png" alt="" width="1235" height="890" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM.png 1235w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM-300x216.png 300w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM-768x553.png 768w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM-1024x738.png 1024w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM-650x468.png 650w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-05-at-4.11.26-PM-1027x740.png 1027w" sizes="(max-width: 1235px) 100vw, 1235px" /></p><h4><strong>Skiľky koštuvatyme orenda elektromobilja</strong></h4><p>Startovyj taryf skladaje 2,50 grn/hv. Do reči, korystuvači ne povynni zalyšaty zavdatok za korystuvannja avtomobilem. Zaveršyty orendu možna v buď-jakomu misci, de ce dozvoleno pravylamy dorožńogo ruhu. Vodij lyše maje perekonatysja, ščo dveri elektromobilja zakryti, zapalennja vymknene, a korobka peredač znahodyťsja v položenni «P».</p>

V Odesi zapustyly servis orendy elektromobiliv

{:ua}Novyj servis Mobile Car dozvoljaje orenduvaty avtomobiľ v Odesi. Korystuvačam varto lyše skačaty dodatok na smartfon, ščob maty dostup do karšeringu{:}

Do 2021 roku planujeťsja stvoryty liniju nadšvydkisnogo poїzda Hyperloop miž Amsterdamom i Paryžem. Peredbačajeťsja, ščo maksymaľna švydkisť šattla u vakuumnomu tuneli skladatyme do 1223 km/god

Gollandśka kompanija <a href="https://www.facebook.com/hardtglobal/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Hardt Global Mobility</a> pobuduvala 30-metrovu transportnu liniju dlja testuvannja tehnologiї vakuumnogo poїzda Hyperloop. Na časi diznatysja biľše pro te, koly my pobačymo švydkisnyj potjag u diї.
<h4><strong>Jak funkcionuvatyme vakuumnyj poїzd Hyperloop</strong></h4>
Ce — proekt vakuumnogo poїzda, zaproponovanyj dyrektorom Hardt Global Mobility, Timom Hauterom. Realizaciju rozrobky pidtrymav očiľnyk <a href="https://www.facebook.com/pages/SpaceX/201654389877705?rf=105652159469464" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SpaceX</a> Ilon Mask. 22 bereznja 2017 roku kompanija perejšla do budivnyctva peršoї pasažyrśkoї kapsuly dlja proektu novitńoї transportnoї systemy. Do 2021 roku planujeťsja stvoryty liniju nadšvydkisnogo poїzda miž Amsterdamom i Paryžem. Peredbačajeťsja, ščo maksymaľna švydkisť šattla u vakuumnomu tuneli skladatyme do 1223 km/god.

<img class="aligncenter wp-image-4275 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/47_main_ukr.jpg" alt="" width="657" height="412" />

Kerivnyk Hardt Global Mobility Tim Hauter povidomyv, ščo v testovomu vidrizku buduť vyprobovuvaty vsi systemy, jaki ne vymagajuť vysokoї švydkosti.

<p>Gollandśka kompanija <a href="https://www.facebook.com/hardtglobal/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Hardt Global Mobility</a> pobuduvala 30-metrovu transportnu liniju dlja testuvannja tehnologiї vakuumnogo poїzda Hyperloop. Na časi diznatysja biľše pro te, koly my pobačymo švydkisnyj potjag u diї.</p><h4><strong>Jak funkcionuvatyme vakuumnyj poїzd Hyperloop</strong></h4><p>Ce — proekt vakuumnogo poїzda, zaproponovanyj dyrektorom Hardt Global Mobility, Timom Hauterom. Realizaciju rozrobky pidtrymav očiľnyk <a href="https://www.facebook.com/pages/SpaceX/201654389877705?rf=105652159469464" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SpaceX</a> Ilon Mask. 22 bereznja 2017 roku kompanija perejšla do budivnyctva peršoї pasažyrśkoї kapsuly dlja proektu novitńoї transportnoї systemy. Do 2021 roku planujeťsja stvoryty liniju nadšvydkisnogo poїzda miž Amsterdamom i Paryžem. Peredbačajeťsja, ščo maksymaľna švydkisť šattla u vakuumnomu tuneli skladatyme do 1223 km/god.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-4275 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/06/47_main_ukr.jpg" alt="" width="657" height="412" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/47_main_ukr.jpg 657w, /wp-content/uploads/2017/06/47_main_ukr-300x188.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/06/47_main_ukr-650x408.jpg 650w" sizes="(max-width: 657px) 100vw, 657px" /></p><p>Kerivnyk Hardt Global Mobility Tim Hauter povidomyv, ščo v testovomu vidrizku buduť vyprobovuvaty vsi systemy, jaki ne vymagajuť vysokoї švydkosti.</p>

Hyperloop počne perši testovi zapusky

{:ua}Koly zapustyťsja vakuumnyj poїzd Hyperloop? Usi podrobyci pro plany ta možlyvosti novitńogo transportu šukajte u materiali za posylannjam{:}

Centr ekologičnyh iniciatyv «Ekodija» počav <a href="http://ecoaction.org.ua/zvulnysmugu-petition?utm_source=qrcode&amp;utm_campaign=kashtany" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zbir golosiv</a> zadlja zabezpečennja postijnogo patruljuvannja policiї v miscjah smug gromadśkogo transportu

Centr ekologičnyh iniciatyv «<a href="https://www.facebook.com/ecodiya/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ekodija</a>» počav <a href="http://ecoaction.org.ua/zvulnysmugu-petition?utm_source=qrcode&amp;utm_campaign=kashtany" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zbir golosiv pid petycijeju</a> do stolyčnoї vlady z pryvodu bezpereškodnogo funkcionuvannja smug gromadśkogo transportu.
<h4><strong>Pro ščo jdeťsja u zvernenni ščodo smugy gromadśkogo transportu</strong></h4>
Sered osnovnyh punktiv, na vykonanni jakyh napoljagajuť avtory zvernennja, pereličeno taki:
<ul>
 	<li>zabezpečennja postijnogo patruljuvannja policiї v miscjah smug gromadśkyh transportnyh perevezeń v godyny pik;</li>
 	<li>nalagodžennja funkcionuvannja vže isnujučyh smug, zabezpečennja їh naležnoї šyryny, rozmitky ta znakiv;</li>
 	<li>vyrišennja problem iz parkuvannjam;</li>
 	<li>vključennja v Plan staloї miśkoї mobiľnosti dovgostrokovyh cilej z vprovadžennja ta oblaštuvannja smug.</li>
</ul>
Do vidoma: ekology zaznačajuť, ščo vykydy vid avtotransportu skladajuť 87% vid zagaľnogo obsjagu u Kyjevi. V litni misjaci pokaznyky zabrudnjujučyh rečovyn u povitri možuť perevyščuvaty normy u 3-5 raziv.

<p>Centr ekologičnyh iniciatyv «<a href="https://www.facebook.com/ecodiya/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ekodija</a>» počav <a href="http://ecoaction.org.ua/zvulnysmugu-petition?utm_source=qrcode&amp;utm_campaign=kashtany" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zbir golosiv pid petycijeju</a> do stolyčnoї vlady z pryvodu bezpereškodnogo funkcionuvannja smug gromadśkogo transportu.</p><h4><strong>Pro ščo jdeťsja u zvernenni ščodo smugy gromadśkogo transportu</strong></h4><p>Sered osnovnyh punktiv, na vykonanni jakyh napoljagajuť avtory zvernennja, pereličeno taki:</p><ul><li>zabezpečennja postijnogo patruljuvannja policiї v miscjah smug gromadśkyh transportnyh perevezeń v godyny pik;</li><li>nalagodžennja funkcionuvannja vže isnujučyh smug, zabezpečennja їh naležnoї šyryny, rozmitky ta znakiv;</li><li>vyrišennja problem iz parkuvannjam;</li><li>vključennja v Plan staloї miśkoї mobiľnosti dovgostrokovyh cilej z vprovadžennja ta oblaštuvannja smug.</li></ul><p>Do vidoma: ekology zaznačajuť, ščo vykydy vid avtotransportu skladajuť 87% vid zagaľnogo obsjagu u Kyjevi. V litni misjaci pokaznyky zabrudnjujučyh rečovyn u povitri možuť perevyščuvaty normy u 3-5 raziv.</p>

U Kyjevi proponujuť kontroľ za smugoju transportu

{:ua}Jaki zminy iz vykorystannjam smug dlja transportu proponujuť meškancjam stolyci? Na časi diznatysja biľše pro zaproponovani zminy{:}

Hoča vidkryttja oficijnyh avtosaloniv Tesla v Ukraїni ne zaplanovano, perša «elektrozapravka» maje z'javytysja na trasi Kyїv-Žytomyr, a druga — miž mistamy Rivne ta Lviv

Tesla vyznačylasja, de pobuduje firmovi zarjadni stanciї v Ukraїni. Na oficijnomu sajti amerykanśkogo vyrobnyka elektromobiliv z'javylasja informacija pro konkretni miscja roztašuvannja «zapravok». NA časi diznatysja biľše pro te, de z'javljaťsja ci stanciї.
<h4><strong>De buduť roztašovani zarjadni stanciї Tesla Supercharger v Ukraїni</strong></h4>
Firmova zarjadna stancija kompaniї Ilona Maska dozvoljaje zarjadyty batareju na 80% — za 40 hvylyn i na 100% — za 75 hvylyn.
<ul>
 	<li>Perša «zapravka» z'javyťsja na trasi Kyїv-Žytomyr nepodalik naselenogo punktu Glybočycja (za 10 km vid Žytomyra).</li>
 	<li>Druga stancija — miž mistamy Rivne ta Lviv v rajoni Radyvylova (Rivnenśka oblasť).</li>
</ul>
Data realizaciї proektu poky ščo nevidoma. Takož nemaje žodnyh planiv vidkryttja oficijnyh avtosaloniv vyrobnyka v Ukraїni (Čy j vzagali jmovirnisť їhńoї pojavy).

&nbsp;

<p>Tesla vyznačylasja, de pobuduje firmovi zarjadni stanciї v Ukraїni. Na oficijnomu sajti amerykanśkogo vyrobnyka elektromobiliv z&#8217;javylasja informacija pro konkretni miscja roztašuvannja «zapravok». NA časi diznatysja biľše pro te, de z&#8217;javljaťsja ci stanciї.</p><h4><strong>De buduť roztašovani zarjadni stanciї Tesla Supercharger v Ukraїni</strong></h4><p>Firmova zarjadna stancija kompaniї Ilona Maska dozvoljaje zarjadyty batareju na 80% — za 40 hvylyn i na 100% — za 75 hvylyn.</p><ul><li>Perša «zapravka» z&#8217;javyťsja na trasi Kyїv-Žytomyr nepodalik naselenogo punktu Glybočycja (za 10 km vid Žytomyra).</li><li>Druga stancija — miž mistamy Rivne ta Lviv v rajoni Radyvylova (Rivnenśka oblasť).</li></ul><p>Data realizaciї proektu poky ščo nevidoma. Takož nemaje žodnyh planiv vidkryttja oficijnyh avtosaloniv vyrobnyka v Ukraїni (Čy j vzagali jmovirnisť їhńoї pojavy).</p><p>&nbsp;</p>

V Ukraїni z’javljaťsja 2 firmovyh zarjadnyh stanciї Tesla

{:ua}Vlasnyky Tesla zmožuť «zapravljatysja» v Ukraїni — de i jak? Podrobyci pro novitni zarjadni stanciї šukajte za posylannjam u materiali{:}

Na sajti možna vkazaty jamy na dorozi, vidsutnisť osvitlennja, brudnu trasu, vysoku koncentraciju DTP toščo. Zavdjaky danym servisu, pracivnyky «Ukravtodoru» možuť operatyvno reaguvaty na problemy

PAT <a href="https://www.facebook.com/avtomobilnidorogu/?pnref=lhc" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Avtomobiľni dorogy Ukraїny»</a> pryjednalysja do gromadśkoї iniciatyvy <a href="https://doroga.bubbleapps.io/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kontrolju za jakistju</a> ta stanom dorig. Pro robotu servisu rozpoviv očiľnyk Deržavnoї organizaciї z ekspluatacijnogo utrymannja avtomobiľnyh dorig Artem Grynenko. Na časi diznatysja, jak možna bude kontroljuvaty onlajn stan avtošljahiv.
<h4><strong>Jak funkcionuje servis kontrolju jakosti dorig onlajn</strong></h4>
Na sajti možna vkazaty pro jamy na dorozi, vidsutnisť osvitlennja, brudnu trasu, vysoku koncentraciju DTP toščo. Zavdjaky danym, jaki zbyrajuťsja za dopomogoju servisu onlajn, stvorjujuťsja umovy dlja reaguvannja ta usunennja problem.

[blockquote_with_author name="Artem Grynenko" position="kerivnyk PAT Avtomobiľni dorogy Ukraїny" content="My otrymaly za misjać 115 zverneń. Ce dozvolylo moїj komandi sklasty maršruty majbutnih perevirok, produmaty algorytm vplyvu na jakisť vykonuvanyh robit."]

Takož u svojemu Facebook Artem Grynenko vyslovyv prohannja do avtomobilistiv biľš čitko formuvaty zapyty. Važlyvo vkazuvaty ne lyše dorogu i oblasť, a j vkazuvaty kilometr čy naselenyj punkt, bilja jakogo stalosja porušennja.

<p>PAT <a href="https://www.facebook.com/avtomobilnidorogu/?pnref=lhc" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Avtomobiľni dorogy Ukraїny»</a> pryjednalysja do gromadśkoї iniciatyvy <a href="https://doroga.bubbleapps.io/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kontrolju za jakistju</a> ta stanom dorig. Pro robotu servisu rozpoviv očiľnyk Deržavnoї organizaciї z ekspluatacijnogo utrymannja avtomobiľnyh dorig Artem Grynenko. Na časi diznatysja, jak možna bude kontroljuvaty onlajn stan avtošljahiv.</p><h4><strong>Jak funkcionuje servis kontrolju jakosti dorig onlajn</strong></h4><p>Na sajti možna vkazaty pro jamy na dorozi, vidsutnisť osvitlennja, brudnu trasu, vysoku koncentraciju DTP toščo. Zavdjaky danym, jaki zbyrajuťsja za dopomogoju servisu onlajn, stvorjujuťsja umovy dlja reaguvannja ta usunennja problem.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My otrymaly za misjać 115 zverneń. Ce dozvolylo moїj komandi sklasty maršruty majbutnih perevirok, produmaty algorytm vplyvu na jakisť vykonuvanyh robit.</p>					<cite>									<span><strong>Artem Grynenko,</strong></span> kerivnyk PAT Avtomobiľni dorogy Ukraїny							</cite>			</blockquote><p>Takož u svojemu Facebook Artem Grynenko vyslovyv prohannja do avtomobilistiv biľš čitko formuvaty zapyty. Važlyvo vkazuvaty ne lyše dorogu i oblasť, a j vkazuvaty kilometr čy naselenyj punkt, bilja jakogo stalosja porušennja.</p>

«Ukravtodor» kontroljuvatyme stan šljahiv onlajn

{:ua}Jak možna bude vplynuty na sytuaciju na dorogah? Je rišennja, kotre dozvolyť kontroljuvaty onlajn sytuaciju iz dorogamy v Ukraїni{:}

China National Technical Import &amp; Export Corporation ta «Ukraїnśke Dunajśke paroplavstvo» uklaly memorandum pro spivpracju. Dokument peredbačaje budivnyctvo 40 novyh barž i modernizaciju 21 buksyra do 2031 roku

Kytajśka kompanija <a href="https://www.facebook.com/pages/China-National-Technical-Import-Export-Corporation/918877628230072?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">China National Technical Import</a> &amp; Export Corporation (CNTIC) pidpysala memorandum pro spivpracju z <a href="http://oaoudp.com.ua/ua/golovna" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Ukraїnśkym Dunajśkym paroplavstvom»</a>. Cja spivpracja peredbačaje, ščo ukraїnśkyj ričkovyj flot na Dunajśkomu naprjamku bude modernizovano. Na časi diznatysja, jak same vidbuvatymeťsja modernizacija i jakyh suden vona stosuvatymeťsja.
<h4><strong>Jak i za skiľky modernizuvatymuť flot UDP</strong></h4>
Zaraz park korabliv «Ukraїnśkogo Dunajśkogo paroplavstva» narahovuje 466 suden (buksyriv i barž), biľšisť z jakyh zastarily abo vzagali ne vykorystovujuťsja. Jak zajavyv golova pravlinnja UDP Dmytro Barinov, bude stvoreno 40 novyh barž i vykonano modernizaciju 21 buksyra.

Zagaľna vartisť robit ocinjujeťsja v $50 mln. Onovlennja cijeї častyny ukraїnśkogo ričkovogo flotu maje zaveršytysja do 2031 roku.

<p>Kytajśka kompanija <a href="https://www.facebook.com/pages/China-National-Technical-Import-Export-Corporation/918877628230072?fref=ts" target="_blank" rel="noopener noreferrer">China National Technical Import</a> &amp; Export Corporation (CNTIC) pidpysala memorandum pro spivpracju z <a href="http://oaoudp.com.ua/ua/golovna" target="_blank" rel="noopener noreferrer">«Ukraїnśkym Dunajśkym paroplavstvom»</a>. Cja spivpracja peredbačaje, ščo ukraїnśkyj ričkovyj flot na Dunajśkomu naprjamku bude modernizovano. Na časi diznatysja, jak same vidbuvatymeťsja modernizacija i jakyh suden vona stosuvatymeťsja.</p><h4><strong>Jak i za skiľky modernizuvatymuť flot UDP</strong></h4><p>Zaraz park korabliv «Ukraїnśkogo Dunajśkogo paroplavstva» narahovuje 466 suden (buksyriv i barž), biľšisť z jakyh zastarily abo vzagali ne vykorystovujuťsja. Jak zajavyv golova pravlinnja UDP Dmytro Barinov, bude stvoreno 40 novyh barž i vykonano modernizaciju 21 buksyra.</p><p>Zagaľna vartisť robit ocinjujeťsja v $50 mln. Onovlennja cijeї častyny ukraїnśkogo ričkovogo flotu maje zaveršytysja do 2031 roku.</p>

Dunajśkyj flot Ukraїny modernizujuť koštom kytajciv

{:ua}Jak flot zmože zminytysja zavdjaky kytajśkym koštam? Usi podrobyci ščodo modernizaciї šukajte za posylannjam u našomu materiali{:}

Onlajn-aukcion avtivok, ščo buly u vykorystanni, pid nazvoju eTachki zapustyv analogičnyj proekt u Poľšči pid brendom anyCars. Proekt zapuščeno u Varšavi

Majete vžyvane avto abo hotily by jogo prydbaty? Vy ne samotni u ćomu pragnenni. Rynok vžyvanyh avtivok u Centraľnij ta Shidnij Jevropi dovoli strimko rozvyvajeťsja. Novyj proekt ukraїnśkogo rozrobnyka vyhodyť na poľśkyj rynok. Do kincja 2017 roku proekt majuť namir zapustyty po vsij terytoriї Poľšči. Na časi diznatysja biľše pro startap, ciľovoju audytorijeju jakogo je vlasnyky vžyvanyh avtivok.
<h4><strong>Jak ce pracjuvatyme</strong></h4>
Spočatku prodaveć podibnoї avtivky provodyť poperednju ocinku avtomobilja na sajti. Dali vlasnyku slid provesty tehničnyj ogljad u najblyžčomu viddilenni kompaniї. Pislja ogljadu mašyny spivrobitnyky formujuť cyfrovyj lot ta publikujuť jogo na zakryti torgy. Vony tryvajuť protjagom ščonajbiľše 30 hvylyn. Za rezuľtatamy aukcionu proponujuť maksymaľnu cinu — jakščo vona vlaštovuje prodavcja, na misci pidpysujuť ugodu. Proces tryvaje ne dovše 30 hvylyn. Za slovamy kerivnyka kompaniї eTachki Olega Skrypnyčenka, vyjty na poľśkyj rynok dlja nyh bulo neskladno. Dali — prjama mova:

[blockquote_with_author content="— Ne ostannju roľ zigrav dosvid v Ukraїni ta vysoki tempy zrostannja kompaniї; a takož te, ščo dlja jevropejciv onlajn-aukciony ne je novynkoju"]
<h4><strong>Jaki pokaznyky aukcionu zaraz</strong></h4>
U kompaniї vidkryto 32 viddilennja po Ukraїni ta 1 — u Poľšči. Voseny 2016 roku v proekt <a href="https://www.etachki.com/uk/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">eTachki</a> vklala $1 mln investycijna kompanija TA Ventures. Pro podaľši plany ta namiry (okrim vyhodu do Poľšči) zasnovnyky ta komanda kompaniї poky ščo ne povidomljajuť.

<p>Majete vžyvane avto abo hotily by jogo prydbaty? Vy ne samotni u ćomu pragnenni. Rynok vžyvanyh avtivok u Centraľnij ta Shidnij Jevropi dovoli strimko rozvyvajeťsja. Novyj proekt ukraїnśkogo rozrobnyka vyhodyť na poľśkyj rynok. Do kincja 2017 roku proekt majuť namir zapustyty po vsij terytoriї Poľšči. Na časi diznatysja biľše pro startap, ciľovoju audytorijeju jakogo je vlasnyky vžyvanyh avtivok.</p><h4><strong>Jak ce pracjuvatyme</strong></h4><p>Spočatku prodaveć podibnoї avtivky provodyť poperednju ocinku avtomobilja na sajti. Dali vlasnyku slid provesty tehničnyj ogljad u najblyžčomu viddilenni kompaniї. Pislja ogljadu mašyny spivrobitnyky formujuť cyfrovyj lot ta publikujuť jogo na zakryti torgy. Vony tryvajuť protjagom ščonajbiľše 30 hvylyn. Za rezuľtatamy aukcionu proponujuť maksymaľnu cinu — jakščo vona vlaštovuje prodavcja, na misci pidpysujuť ugodu. Proces tryvaje ne dovše 30 hvylyn. Za slovamy kerivnyka kompaniї eTachki Olega Skrypnyčenka, vyjty na poľśkyj rynok dlja nyh bulo neskladno. Dali — prjama mova:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— Ne ostannju roľ zigrav dosvid v Ukraїni ta vysoki tempy zrostannja kompaniї; a takož te, ščo dlja jevropejciv onlajn-aukciony ne je novynkoju</p>			</blockquote><h4><strong>Jaki pokaznyky aukcionu zaraz</strong></h4><p>U kompaniї vidkryto 32 viddilennja po Ukraїni ta 1 — u Poľšči. Voseny 2016 roku v proekt <a href="https://www.etachki.com/uk/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">eTachki</a> vklala $1 mln investycijna kompanija TA Ventures. Pro podaľši plany ta namiry (okrim vyhodu do Poľšči) zasnovnyky ta komanda kompaniї poky ščo ne povidomljajuť.</p>

#transport