<p>Peremožci ćogo konkursu vže ogološeni. Maršruty ohopljujuť SŠA, Spolučene Korolivstvo, Meksyku, Indiju ta Kanadu. Predstavnyky Hyperloop ocinyly kožnu propozyciju vid soteń komand z uśogo svitu, vyvčajučy potencial kožnogo proponovanogo proektu z točky zoru infrastruktury, tehnologij, reguljatornogo seredovyšča ta transportu. Jak rezuľtat, bulo vyznačeno najsyľnišyh kandydativ za takymy maršrutamy.



<strong>SŠA</strong>

U Spolučenyh Štatah maršruty buduť za takymy naprjamkamy:
</p>
<ul>
<li>Šajjenn — Denver — Pueblo (579 km)</li>
 	<li>Čykago — Kolambus — Pitsburg (785 km)</li>
 	<li>Majami — Orlando (413 km)</li>
 	<li>Dallas — H'juston (1030 km)</li>
</ul>
<strong>Velykobrytanija</strong>

Brytanci zmožuť pobačyty Hyperloop na maršrutah miž Edynburğom ta Londonom (666 km), a takož miž Ğlazğo ta Liverpulem (545 km).

<strong>Meksyka</strong>

U Meksyci švydkisnyj transport vid kompaniї Ilona Maska možna bude pobačyty miž Mehiko ta Ğvadalaharoju. Protjažnisť maršrutu sklade 531 km.

<strong>Indija</strong>

Na meškanciv Indiї čekatyme 2 maršruty:
<ul>
<li>Bengaluru — Čennaї (334 km)</li>
 	<li>Mumbaj — Čennaї (1102 km)</li>
</ul>
<strong>Kanada</strong>

Nu a žyteli Kanady zmožuť proїhatysja «z vitercem» miž Toronto ta Monrealem. Cej maršrut skladatyme za protjažnistju 643 km.

[caption id="attachment_14446" align="aligncenter" width="2401"]<img class="size-full wp-image-14446" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/infographic.jpg" alt="Karta Hyperloop u sviti" width="2401" height="1351"> Karta Hyperloop u sviti[/caption]

V cilomu, Hyperloop One u cyh proektah zabezpečyť transportnym spolučennjam novogo typu naselennja u majže 150 mln osib iz maršrutamy, jaki ob'jednaly by 53 miśkyh centry po vśomu svitu — i ohopljuvaly zagaľnu vidstań u ponad 6632 km. Metoju kompaniї je pobudova transportnyh merež jak dlja ljudej, tak i dlja vantažu, vykorystovujučy truby-tuneli z nyźkym tyskom ta germetyčni vagony-kapsuly, ščo ruhajuťsja vzdovž dorižky z vykorystannjam magnitnoї levitaciї. V osnovu pokladeno rozrobky, shvaleni <a href="https://nachasi.com/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Ilonom Maskom<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/website-inside-post-1200x700-2-1-300x200.jpg" />5 mifiv, jaki zrujnuvav Ilon Mask — ta knyga pro ńogo</span></a>.

<p>Peremožci ćogo konkursu vže ogološeni. Maršruty ohopljujuť SŠA, Spolučene Korolivstvo, Meksyku, Indiju ta Kanadu. Predstavnyky Hyperloop ocinyly kožnu propozyciju vid soteń komand z uśogo svitu, vyvčajučy potencial kožnogo proponovanogo proektu z točky zoru infrastruktury, tehnologij, reguljatornogo seredovyšča ta transportu. Jak rezuľtat, bulo vyznačeno najsyľnišyh kandydativ za takymy maršrutamy.</p><p></p><p><strong>SŠA</strong></p><p>U Spolučenyh Štatah maršruty buduť za takymy naprjamkamy:</p><ul><li>Šajjenn — Denver — Pueblo (579 km)</li><li>Čykago — Kolambus — Pitsburg (785 km)</li><li>Majami — Orlando (413 km)</li><li>Dallas — H&#8217;juston (1030 km)</li></ul><p><strong>Velykobrytanija</strong></p><p>Brytanci zmožuť pobačyty Hyperloop na maršrutah miž Edynburğom ta Londonom (666 km), a takož miž Ğlazğo ta Liverpulem (545 km).</p><p><strong>Meksyka</strong></p><p>U Meksyci švydkisnyj transport vid kompaniї Ilona Maska možna bude pobačyty miž Mehiko ta Ğvadalaharoju. Protjažnisť maršrutu sklade 531 km.</p><p><strong>Indija</strong></p><p>Na meškanciv Indiї čekatyme 2 maršruty:</p><ul><li>Bengaluru — Čennaї (334 km)</li><li>Mumbaj — Čennaї (1102 km)</li></ul><p><strong>Kanada</strong></p><p>Nu a žyteli Kanady zmožuť proїhatysja «z vitercem» miž Toronto ta Monrealem. Cej maršrut skladatyme za protjažnistju 643 km.</p><div id="attachment_14446" style="width: 2411px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-14446" loading="lazy" class="size-full wp-image-14446" src="/wp-content/uploads/2017/09/infographic.jpg" alt="Karta Hyperloop u sviti" width="2401" height="1351" srcset="/wp-content/uploads/2017/09/infographic.jpg 2401w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-1300x731.jpg 1300w" sizes="(max-width: 2401px) 100vw, 2401px" /><p id="caption-attachment-14446" class="wp-caption-text">Karta Hyperloop u sviti</p></div><p>V cilomu, Hyperloop One u cyh proektah zabezpečyť transportnym spolučennjam novogo typu naselennja u majže 150 mln osib iz maršrutamy, jaki ob&#8217;jednaly by 53 miśkyh centry po vśomu svitu — i ohopljuvaly zagaľnu vidstań u ponad 6632 km. Metoju kompaniї je pobudova transportnyh merež jak dlja ljudej, tak i dlja vantažu, vykorystovujučy truby-tuneli z nyźkym tyskom ta germetyčni vagony-kapsuly, ščo ruhajuťsja vzdovž dorižky z vykorystannjam magnitnoї levitaciї. V osnovu pokladeno rozrobky, shvaleni <a href="/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Ilonom Maskom<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/website-inside-post-1200x700-2-1-300x200.jpg" />5 mifiv, jaki zrujnuvav Ilon Mask — ta knyga pro ńogo</span></a>.</p>

Novyny

Hyperloop One pragne pryjty na zminu tradycijnym zaliznycjam — same tomu prezentuvala rezuľtaty svitovogo konkursu ščodo vyboru mist, v jakyh bude prokladeno perši liniї švydkisnogo transportu novogo pokolinnja vid kompaniї Ilona Maska

Peremožci ćogo konkursu vže ogološeni. Maršruty ohopljujuť SŠA, Spolučene Korolivstvo, Meksyku, Indiju ta Kanadu. Predstavnyky Hyperloop ocinyly kožnu propozyciju vid soteń komand z uśogo svitu, vyvčajučy potencial kožnogo proponovanogo proektu z točky zoru infrastruktury, tehnologij, reguljatornogo seredovyšča ta transportu. Jak rezuľtat, bulo vyznačeno najsyľnišyh kandydativ za takymy maršrutamy.



<strong>SŠA</strong>

U Spolučenyh Štatah maršruty buduť za takymy naprjamkamy:
<ul>
 	<li>Šajjenn — Denver — Pueblo (579 km)</li>
 	<li>Čykago — Kolambus — Pitsburg (785 km)</li>
 	<li>Majami — Orlando (413 km)</li>
 	<li>Dallas — H'juston (1030 km)</li>
</ul>
<strong>Velykobrytanija</strong>

Brytanci zmožuť pobačyty Hyperloop na maršrutah miž Edynburğom ta Londonom (666 km), a takož miž Ğlazğo ta Liverpulem (545 km).

<strong>Meksyka</strong>

U Meksyci švydkisnyj transport vid kompaniї Ilona Maska možna bude pobačyty miž Mehiko ta Ğvadalaharoju. Protjažnisť maršrutu sklade 531 km.

<strong>Indija</strong>

Na meškanciv Indiї čekatyme 2 maršruty:
<ul>
 	<li>Bengaluru — Čennaї (334 km)</li>
 	<li>Mumbaj — Čennaї (1102 km)</li>
</ul>
<strong>Kanada</strong>

Nu a žyteli Kanady zmožuť proїhatysja «z vitercem» miž Toronto ta Monrealem. Cej maršrut skladatyme za protjažnistju 643 km.

[caption id="attachment_14446" align="aligncenter" width="2401"]<img class="size-full wp-image-14446" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/infographic.jpg" alt="Karta Hyperloop u sviti" width="2401" height="1351" /> Karta Hyperloop u sviti[/caption]

V cilomu, Hyperloop One u cyh proektah zabezpečyť transportnym spolučennjam novogo typu naselennja u majže 150 mln osib iz maršrutamy, jaki ob'jednaly by 53 miśkyh centry po vśomu svitu — i ohopljuvaly zagaľnu vidstań u ponad 6632 km. Metoju kompaniї je pobudova transportnyh merež jak dlja ljudej, tak i dlja vantažu, vykorystovujučy truby-tuneli z nyźkym tyskom ta germetyčni vagony-kapsuly, ščo ruhajuťsja vzdovž dorižky z vykorystannjam magnitnoї levitaciї. V osnovu pokladeno rozrobky, shvaleni <a href="https://nachasi.com/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener">Ilonom Maskom</a>.

<p>Peremožci ćogo konkursu vže ogološeni. Maršruty ohopljujuť SŠA, Spolučene Korolivstvo, Meksyku, Indiju ta Kanadu. Predstavnyky Hyperloop ocinyly kožnu propozyciju vid soteń komand z uśogo svitu, vyvčajučy potencial kožnogo proponovanogo proektu z točky zoru infrastruktury, tehnologij, reguljatornogo seredovyšča ta transportu. Jak rezuľtat, bulo vyznačeno najsyľnišyh kandydativ za takymy maršrutamy.</p><p></p><p><strong>SŠA</strong></p><p>U Spolučenyh Štatah maršruty buduť za takymy naprjamkamy:</p><ul><li>Šajjenn — Denver — Pueblo (579 km)</li><li>Čykago — Kolambus — Pitsburg (785 km)</li><li>Majami — Orlando (413 km)</li><li>Dallas — H&#8217;juston (1030 km)</li></ul><p><strong>Velykobrytanija</strong></p><p>Brytanci zmožuť pobačyty Hyperloop na maršrutah miž Edynburğom ta Londonom (666 km), a takož miž Ğlazğo ta Liverpulem (545 km).</p><p><strong>Meksyka</strong></p><p>U Meksyci švydkisnyj transport vid kompaniї Ilona Maska možna bude pobačyty miž Mehiko ta Ğvadalaharoju. Protjažnisť maršrutu sklade 531 km.</p><p><strong>Indija</strong></p><p>Na meškanciv Indiї čekatyme 2 maršruty:</p><ul><li>Bengaluru — Čennaї (334 km)</li><li>Mumbaj — Čennaї (1102 km)</li></ul><p><strong>Kanada</strong></p><p>Nu a žyteli Kanady zmožuť proїhatysja «z vitercem» miž Toronto ta Monrealem. Cej maršrut skladatyme za protjažnistju 643 km.</p><div id="attachment_14446" style="width: 2411px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-14446" loading="lazy" class="size-full wp-image-14446" src="/wp-content/uploads/2017/09/infographic.jpg" alt="Karta Hyperloop u sviti" width="2401" height="1351" srcset="/wp-content/uploads/2017/09/infographic.jpg 2401w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/09/infographic-1300x731.jpg 1300w" sizes="(max-width: 2401px) 100vw, 2401px" /><p id="caption-attachment-14446" class="wp-caption-text">Karta Hyperloop u sviti</p></div><p>V cilomu, Hyperloop One u cyh proektah zabezpečyť transportnym spolučennjam novogo typu naselennja u majže 150 mln osib iz maršrutamy, jaki ob&#8217;jednaly by 53 miśkyh centry po vśomu svitu — i ohopljuvaly zagaľnu vidstań u ponad 6632 km. Metoju kompaniї je pobudova transportnyh merež jak dlja ljudej, tak i dlja vantažu, vykorystovujučy truby-tuneli z nyźkym tyskom ta germetyčni vagony-kapsuly, ščo ruhajuťsja vzdovž dorižky z vykorystannjam magnitnoї levitaciї. V osnovu pokladeno rozrobky, shvaleni <a href="/2017/05/15/musk-bookreview/" target="_blank" rel="noopener">Ilonom Maskom</a>.</p>

V Hyperloop One opryljudnyly kartu svoїh maršrutiv u sviti

{:ua}De pobudujuť maršruty Hyperloop{:}

<p>Pidvyščennja bezpeky v kyїvśkomu metro majuť namir zaprovadyty najblyžčym časom. Dlja ćogo vykorystajuť onovlenu systemu videosposterežennja za platformamy ta pasažyramy. Na kožnij stanciї planujeťsja vstanovyty vid 4 do 10 kamer videosposterežennja v zaležnosti vid kiľkosti vhodiv — vyhodiv. Pro ce povidomljaje dyrektor Departamentu informacijno-komunikacijnyh tehnologij, kerivnyk proektu Kyiv Smart City Jurij Nazarov. Na časi diznatysja biľše pro infrastrukturni zminy u stolyci, jaki očikujuť na metropoliten.
</p>
<h4><strong>Tender na vstanovlennja systemy videosposterežennja</strong></h4>
Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvśkyj metropoliten» maje namir obladnaty vagony metro kameramy videosposterežennja. Vartisť takogo proektu stanovyť 83 mln grn. Tryvalisť modernizaciї za rahunok videokamer — period miž 2017 ta 2019 rokamy. Zaraz vidpovidnyj departament ogolosyv tender na postavku kamer. Suma torgiv skladaje 11 mln grn. Pislja jogo zaveršennja vagony bude prydbano ta peredano v ekspluataciju na liniї kyїvśkogo metropolitenu.

Nagadajemo, raniše my informuvaly vas, ščo u Kyjevi na Syrećko-Pečerśkij liniї metro <a href="https://nachasi.com/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dobudujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/subway-2288793_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi na Syrećko-Pečerśkij liniї metro dobudujuť šče 5 stancij</span></a> šče 5 stancij. Za proektom novogo generaľnogo planu hočuť dobuduvaty stanciї zi storony Boryspolja i z boku Vynogradarja. Їhnje budivnyctvo planujuť zdijsnyty za 20 rokiv.  U častyni vidgalužennja vid stanciї «Mostyćka» na Vynogradar zaplanovani tuneli, jaki buduť roztašovani vertykaľno odyn nad odnym, a ne paraleľno. Proponujeťsja take rišennja, oskiľky dorožnij korydor na vulyci Mežovij dosyť vuźkyj i nasyčenyj inženernymy komunikacijamy, kažuť avtory propozyciї.

<p>Pidvyščennja bezpeky v kyїvśkomu metro majuť namir zaprovadyty najblyžčym časom. Dlja ćogo vykorystajuť onovlenu systemu videosposterežennja za platformamy ta pasažyramy. Na kožnij stanciї planujeťsja vstanovyty vid 4 do 10 kamer videosposterežennja v zaležnosti vid kiľkosti vhodiv — vyhodiv. Pro ce povidomljaje dyrektor Departamentu informacijno-komunikacijnyh tehnologij, kerivnyk proektu Kyiv Smart City Jurij Nazarov. Na časi diznatysja biľše pro infrastrukturni zminy u stolyci, jaki očikujuť na metropoliten.</p><h4><strong>Tender na vstanovlennja systemy videosposterežennja</strong></h4><p>Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvśkyj metropoliten» maje namir obladnaty vagony metro kameramy videosposterežennja. Vartisť takogo proektu stanovyť 83 mln grn. Tryvalisť modernizaciї za rahunok videokamer — period miž 2017 ta 2019 rokamy. Zaraz vidpovidnyj departament ogolosyv tender na postavku kamer. Suma torgiv skladaje 11 mln grn. Pislja jogo zaveršennja vagony bude prydbano ta peredano v ekspluataciju na liniї kyїvśkogo metropolitenu.</p><p>Nagadajemo, raniše my informuvaly vas, ščo u Kyjevi na Syrećko-Pečerśkij liniї metro <a href="/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dobudujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/subway-2288793_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi na Syrećko-Pečerśkij liniї metro dobudujuť šče 5 stancij</span></a> šče 5 stancij. Za proektom novogo generaľnogo planu hočuť dobuduvaty stanciї zi storony Boryspolja i z boku Vynogradarja. Їhnje budivnyctvo planujuť zdijsnyty za 20 rokiv.  U častyni vidgalužennja vid stanciї «Mostyćka» na Vynogradar zaplanovani tuneli, jaki buduť roztašovani vertykaľno odyn nad odnym, a ne paraleľno. Proponujeťsja take rišennja, oskiľky dorožnij korydor na vulyci Mežovij dosyť vuźkyj i nasyčenyj inženernymy komunikacijamy, kažuť avtory propozyciї.</p>

Do kincja 2017 roku Kyїvśka miśka deržavna administracija maje namir obladnaty vestybjuli vsih stancij metropolitenu videokameramy z systemoju rozpiznavannja osib

Pidvyščennja bezpeky v kyїvśkomu metro majuť namir zaprovadyty najblyžčym časom. Dlja ćogo vykorystajuť onovlenu systemu videosposterežennja za platformamy ta pasažyramy. Na kožnij stanciї planujeťsja vstanovyty vid 4 do 10 kamer videosposterežennja v zaležnosti vid kiľkosti vhodiv — vyhodiv. Pro ce povidomljaje dyrektor Departamentu informacijno-komunikacijnyh tehnologij, kerivnyk proektu Kyiv Smart City Jurij Nazarov. Na časi diznatysja biľše pro infrastrukturni zminy u stolyci, jaki očikujuť na metropoliten.
<h4><strong>Tender na vstanovlennja systemy videosposterežennja</strong></h4>
Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvśkyj metropoliten» maje namir obladnaty vagony metro kameramy videosposterežennja. Vartisť takogo proektu stanovyť 83 mln grn. Tryvalisť modernizaciї za rahunok videokamer — period miž 2017 ta 2019 rokamy. Zaraz vidpovidnyj departament ogolosyv tender na postavku kamer. Suma torgiv skladaje 11 mln grn. Pislja jogo zaveršennja vagony bude prydbano ta peredano v ekspluataciju na liniї kyїvśkogo metropolitenu.

Nagadajemo, raniše my informuvaly vas, ščo u Kyjevi na Syrećko-Pečerśkij liniї metro <a href="https://nachasi.com/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener">dobudujuť</a> šče 5 stancij. Za proektom novogo generaľnogo planu hočuť dobuduvaty stanciї zi storony Boryspolja i z boku Vynogradarja. Їhnje budivnyctvo planujuť zdijsnyty za 20 rokiv.  U častyni vidgalužennja vid stanciї «Mostyćka» na Vynogradar zaplanovani tuneli, jaki buduť roztašovani vertykaľno odyn nad odnym, a ne paraleľno. Proponujeťsja take rišennja, oskiľky dorožnij korydor na vulyci Mežovij dosyť vuźkyj i nasyčenyj inženernymy komunikacijamy, kažuť avtory propozyciї.

<p>Pidvyščennja bezpeky v kyїvśkomu metro majuť namir zaprovadyty najblyžčym časom. Dlja ćogo vykorystajuť onovlenu systemu videosposterežennja za platformamy ta pasažyramy. Na kožnij stanciї planujeťsja vstanovyty vid 4 do 10 kamer videosposterežennja v zaležnosti vid kiľkosti vhodiv — vyhodiv. Pro ce povidomljaje dyrektor Departamentu informacijno-komunikacijnyh tehnologij, kerivnyk proektu Kyiv Smart City Jurij Nazarov. Na časi diznatysja biľše pro infrastrukturni zminy u stolyci, jaki očikujuť na metropoliten.</p><h4><strong>Tender na vstanovlennja systemy videosposterežennja</strong></h4><p>Komunaľne pidpryjemstvo «Kyїvśkyj metropoliten» maje namir obladnaty vagony metro kameramy videosposterežennja. Vartisť takogo proektu stanovyť 83 mln grn. Tryvalisť modernizaciї za rahunok videokamer — period miž 2017 ta 2019 rokamy. Zaraz vidpovidnyj departament ogolosyv tender na postavku kamer. Suma torgiv skladaje 11 mln grn. Pislja jogo zaveršennja vagony bude prydbano ta peredano v ekspluataciju na liniї kyїvśkogo metropolitenu.</p><p>Nagadajemo, raniše my informuvaly vas, ščo u Kyjevi na Syrećko-Pečerśkij liniї metro <a href="/2017/08/29/metro-kyiv-proekt/" target="_blank" rel="noopener">dobudujuť</a> šče 5 stancij. Za proektom novogo generaľnogo planu hočuť dobuduvaty stanciї zi storony Boryspolja i z boku Vynogradarja. Їhnje budivnyctvo planujuť zdijsnyty za 20 rokiv.  U častyni vidgalužennja vid stanciї «Mostyćka» na Vynogradar zaplanovani tuneli, jaki buduť roztašovani vertykaľno odyn nad odnym, a ne paraleľno. Proponujeťsja take rišennja, oskiľky dorožnij korydor na vulyci Mežovij dosyť vuźkyj i nasyčenyj inženernymy komunikacijamy, kažuť avtory propozyciї.</p>

U stolyčnomu metro z’javyťsja systema videosposterežennja

{:ua}Na kožnij stanciї planujeťsja vstanovyty vid 4 do 10 kamer videosposterežennja{:}

<p>Elektrostanciju oblaštuvaly za 1,5 mln gryveń. Do kincja 2017 roku šče odna sonjačna stancija zapracjuje na AZK «OKKO» u Černivcjah — na vulyci Galyćkyj Šljah.
</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro novu elektrostanciju vid «OKKO»</strong></h4>
Na dahu stolyčnoї zapravky vstanovleno 197 polikrystaličnyh panelej Amerisolar rozmirom 1 m na 1,65 m, jaki za jasnoї sonjačnoї pogody zdatni vyrobljaty ponad 200 kVt-god elektroenergiї na dobu. Zgidno z poperednimy pidrahunkamy, vyroblenoї u litni misjaci elektroenergiї vystačyť dlja seredńogo za rozmirom avtozapravočnogo kompleksu. Peredbačajeťsja, ščo sonjačna stancija na prospekti Akademika Palladina bude zabezpečuvaty vlasni energopotreby zapravky, a nadlyšky elektroenergiї — prodavatymuťsja u zagaľnu merežu za «zelenym taryfom». Pislja 30 rokiv ekspluataciї efektyvnisť panelej zmenšyťsja ne biľše, niž na 20%.

Nagadajemo, ščo u Vinnyci bilja «prozoryh ofisiv» <a href="https://nachasi.com/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vstanovljať<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/electric-car-1718679_1920-300x200.jpg" />Na Podilli bilja «prozoryh ofisiv» vstanovljať stanciї dlja elektromobiliv</span></a> zarjadni stanciї dlja elektromobiliv. Pro ce neščodavno povidomyla Iryna Selezńova, iniciator vtanovlennja eko-zapravok. Takož dlja tyh, hto cikavyťsja elektromobiljamy, bude cikavoju informacija pro biloruśku novynku. <a href="https://nachasi.com/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Eksperymentaľnyj zrazok<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/505034261471583-300x200.jpg" />U Bilorusi prezentuvaly vlasnyj elektromobiľ</span></a> stvorenyj na bazi mašyny GeelySC7. Nakopyčuvač elektroenergiї avtomobilja možna zarjadžaty jak vid zvyčajnoї elektryčnoї rozetky, tak i vid speciaľnogo zarjadnogo prystroju.

<p>Elektrostanciju oblaštuvaly za 1,5 mln gryveń. Do kincja 2017 roku šče odna sonjačna stancija zapracjuje na AZK «OKKO» u Černivcjah — na vulyci Galyćkyj Šljah.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro novu elektrostanciju vid «OKKO»</strong></h4><p>Na dahu stolyčnoї zapravky vstanovleno 197 polikrystaličnyh panelej Amerisolar rozmirom 1 m na 1,65 m, jaki za jasnoї sonjačnoї pogody zdatni vyrobljaty ponad 200 kVt-god elektroenergiї na dobu. Zgidno z poperednimy pidrahunkamy, vyroblenoї u litni misjaci elektroenergiї vystačyť dlja seredńogo za rozmirom avtozapravočnogo kompleksu. Peredbačajeťsja, ščo sonjačna stancija na prospekti Akademika Palladina bude zabezpečuvaty vlasni energopotreby zapravky, a nadlyšky elektroenergiї — prodavatymuťsja u zagaľnu merežu za «zelenym taryfom». Pislja 30 rokiv ekspluataciї efektyvnisť panelej zmenšyťsja ne biľše, niž na 20%.</p><p>Nagadajemo, ščo u Vinnyci bilja «prozoryh ofisiv» <a href="/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vstanovljať<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/electric-car-1718679_1920-300x200.jpg" />Na Podilli bilja «prozoryh ofisiv» vstanovljať stanciї dlja elektromobiliv</span></a> zarjadni stanciї dlja elektromobiliv. Pro ce neščodavno povidomyla Iryna Selezńova, iniciator vtanovlennja eko-zapravok. Takož dlja tyh, hto cikavyťsja elektromobiljamy, bude cikavoju informacija pro biloruśku novynku. <a href="/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Eksperymentaľnyj zrazok<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/505034261471583-300x200.jpg" />U Bilorusi prezentuvaly vlasnyj elektromobiľ</span></a> stvorenyj na bazi mašyny GeelySC7. Nakopyčuvač elektroenergiї avtomobilja možna zarjadžaty jak vid zvyčajnoї elektryčnoї rozetky, tak i vid speciaľnogo zarjadnogo prystroju.</p>

U Kyjevi na dahu avtozapravnogo kompleksu AZK «OKKO» zapracjuvala sonjačna elektrostancija potužnistju 51kVt. SES na prospekti Akademika Palladina stala peršoju u mereži. Do reči, ce odna z najbiľšyh avtozapravnyh merež v Ukraїni z rynkovoju častkoju biľše 17,7% ta ričnym oborotom ponad 22 mlrd grn

Elektrostanciju oblaštuvaly za 1,5 mln gryveń. Do kincja 2017 roku šče odna sonjačna stancija zapracjuje na AZK «OKKO» u Černivcjah — na vulyci Galyćkyj Šljah.
<h4><strong>Ščo vidomo pro novu elektrostanciju vid «OKKO»</strong></h4>
Na dahu stolyčnoї zapravky vstanovleno 197 polikrystaličnyh panelej Amerisolar rozmirom 1 m na 1,65 m, jaki za jasnoї sonjačnoї pogody zdatni vyrobljaty ponad 200 kVt-god elektroenergiї na dobu. Zgidno z poperednimy pidrahunkamy, vyroblenoї u litni misjaci elektroenergiї vystačyť dlja seredńogo za rozmirom avtozapravočnogo kompleksu. Peredbačajeťsja, ščo sonjačna stancija na prospekti Akademika Palladina bude zabezpečuvaty vlasni energopotreby zapravky, a nadlyšky elektroenergiї — prodavatymuťsja u zagaľnu merežu za «zelenym taryfom». Pislja 30 rokiv ekspluataciї efektyvnisť panelej zmenšyťsja ne biľše, niž na 20%.

Nagadajemo, ščo u Vinnyci bilja «prozoryh ofisiv» <a href="https://nachasi.com/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener">vstanovljať</a> zarjadni stanciї dlja elektromobiliv. Pro ce neščodavno povidomyla Iryna Selezńova, iniciator vtanovlennja eko-zapravok. Takož dlja tyh, hto cikavyťsja elektromobiljamy, bude cikavoju informacija pro biloruśku novynku. <a href="https://nachasi.com/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener">Eksperymentaľnyj zrazok</a> stvorenyj na bazi mašyny GeelySC7. Nakopyčuvač elektroenergiї avtomobilja možna zarjadžaty jak vid zvyčajnoї elektryčnoї rozetky, tak i vid speciaľnogo zarjadnogo prystroju.

<p>Elektrostanciju oblaštuvaly za 1,5 mln gryveń. Do kincja 2017 roku šče odna sonjačna stancija zapracjuje na AZK «OKKO» u Černivcjah — na vulyci Galyćkyj Šljah.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro novu elektrostanciju vid «OKKO»</strong></h4><p>Na dahu stolyčnoї zapravky vstanovleno 197 polikrystaličnyh panelej Amerisolar rozmirom 1 m na 1,65 m, jaki za jasnoї sonjačnoї pogody zdatni vyrobljaty ponad 200 kVt-god elektroenergiї na dobu. Zgidno z poperednimy pidrahunkamy, vyroblenoї u litni misjaci elektroenergiї vystačyť dlja seredńogo za rozmirom avtozapravočnogo kompleksu. Peredbačajeťsja, ščo sonjačna stancija na prospekti Akademika Palladina bude zabezpečuvaty vlasni energopotreby zapravky, a nadlyšky elektroenergiї — prodavatymuťsja u zagaľnu merežu za «zelenym taryfom». Pislja 30 rokiv ekspluataciї efektyvnisť panelej zmenšyťsja ne biľše, niž na 20%.</p><p>Nagadajemo, ščo u Vinnyci bilja «prozoryh ofisiv» <a href="/2017/09/05/vinnytsa-zapravky-elektromobili/" target="_blank" rel="noopener">vstanovljať</a> zarjadni stanciї dlja elektromobiliv. Pro ce neščodavno povidomyla Iryna Selezńova, iniciator vtanovlennja eko-zapravok. Takož dlja tyh, hto cikavyťsja elektromobiljamy, bude cikavoju informacija pro biloruśku novynku. <a href="/2017/08/23/bilorus-elektromobil/" target="_blank" rel="noopener">Eksperymentaľnyj zrazok</a> stvorenyj na bazi mašyny GeelySC7. Nakopyčuvač elektroenergiї avtomobilja možna zarjadžaty jak vid zvyčajnoї elektryčnoї rozetky, tak i vid speciaľnogo zarjadnogo prystroju.</p>

«OKKO» vstanovyla sonjačnu elektrostanciju u Kyjevi

{:ua}Paneli stanciї na AZS «OKKO» možuť generuvaty 51kVt energiї{:}

<p>Jak povidomyla pres-služba Ministerstva infrastruktury Ukraїny, amerykanśka kompanija ozvučyla taki namiry v hodi zustriči neščodavńoї zusriči.
</p>
<h4><strong>Jak spivpracjuvatyme «Ukrzaliznycja» ta amerykanśka Greenbrier</strong></h4>
Storony domovylysja perejty do rozrobky potencijnoї modeli spivpraci z učastju Greenbrier, «Ukrzaliznyci» ta mižnarodnyh finansovyh instytutiv. Kerivnyctvo kompaniї Greenbrier vyslovylo zacikavlenisť u spivpraci z publičnym akcionernym tovarystvom «Ukrzaliznycja». Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan zaznačyv, ščo zahid strategičnyh investoriv v Ukraїnu označaje novu jakisť transportnoї infrastruktury ta rozvytok ekonomiky kraїny. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.

Nagadajemo, ščo v serpni General Electric ta PAT «Ukrzaliznycja» <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zadeklaruvaly spivpracju<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric ta «Ukrzaliznycja» počaly spivpracjuvaty</span></a> dlja onovlennja parku teplovoziv ta servisnogo obslugovuvannja iz značnoju lokalizacijeju z vykorystannjam komplektujučyh ukraїnśkogo vyrobnyctva ta potužnostej ukraїnśkyh pidpryjemstv.

<p>Jak povidomyla pres-služba Ministerstva infrastruktury Ukraїny, amerykanśka kompanija ozvučyla taki namiry v hodi zustriči neščodavńoї zusriči.</p><h4><strong>Jak spivpracjuvatyme «Ukrzaliznycja» ta amerykanśka Greenbrier</strong></h4><p>Storony domovylysja perejty do rozrobky potencijnoї modeli spivpraci z učastju Greenbrier, «Ukrzaliznyci» ta mižnarodnyh finansovyh instytutiv. Kerivnyctvo kompaniї Greenbrier vyslovylo zacikavlenisť u spivpraci z publičnym akcionernym tovarystvom «Ukrzaliznycja». Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan zaznačyv, ščo zahid strategičnyh investoriv v Ukraїnu označaje novu jakisť transportnoї infrastruktury ta rozvytok ekonomiky kraїny. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.</p><p>Nagadajemo, ščo v serpni General Electric ta PAT «Ukrzaliznycja» <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zadeklaruvaly spivpracju<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric ta «Ukrzaliznycja» počaly spivpracjuvaty</span></a> dlja onovlennja parku teplovoziv ta servisnogo obslugovuvannja iz značnoju lokalizacijeju z vykorystannjam komplektujučyh ukraїnśkogo vyrobnyctva ta potužnostej ukraїnśkyh pidpryjemstv.</p>

Amerykanśka kompanija-vyrobnyk zaliznyčnyh vantažnyh vagoniv <a href="https://www.gbrx.com/home/" target="_blank" rel="noopener">The Greenbrier</a> Companies maje namir organizuvaty vyrobnyctvo blyźko 10 tysjač vagoniv v Ukraїni z maksymaľnoju lokalizacijeju vyrobnyctva

Jak povidomyla pres-služba Ministerstva infrastruktury Ukraїny, amerykanśka kompanija ozvučyla taki namiry v hodi zustriči neščodavńoї zusriči.
<h4><strong>Jak spivpracjuvatyme «Ukrzaliznycja» ta amerykanśka Greenbrier</strong></h4>
Storony domovylysja perejty do rozrobky potencijnoї modeli spivpraci z učastju Greenbrier, «Ukrzaliznyci» ta mižnarodnyh finansovyh instytutiv. Kerivnyctvo kompaniї Greenbrier vyslovylo zacikavlenisť u spivpraci z publičnym akcionernym tovarystvom «Ukrzaliznycja». Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan zaznačyv, ščo zahid strategičnyh investoriv v Ukraїnu označaje novu jakisť transportnoї infrastruktury ta rozvytok ekonomiky kraїny. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.

Nagadajemo, ščo v serpni General Electric ta PAT «Ukrzaliznycja» <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">zadeklaruvaly spivpracju</a> dlja onovlennja parku teplovoziv ta servisnogo obslugovuvannja iz značnoju lokalizacijeju z vykorystannjam komplektujučyh ukraїnśkogo vyrobnyctva ta potužnostej ukraїnśkyh pidpryjemstv.

<p>Jak povidomyla pres-služba Ministerstva infrastruktury Ukraїny, amerykanśka kompanija ozvučyla taki namiry v hodi zustriči neščodavńoї zusriči.</p><h4><strong>Jak spivpracjuvatyme «Ukrzaliznycja» ta amerykanśka Greenbrier</strong></h4><p>Storony domovylysja perejty do rozrobky potencijnoї modeli spivpraci z učastju Greenbrier, «Ukrzaliznyci» ta mižnarodnyh finansovyh instytutiv. Kerivnyctvo kompaniї Greenbrier vyslovylo zacikavlenisť u spivpraci z publičnym akcionernym tovarystvom «Ukrzaliznycja». Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan zaznačyv, ščo zahid strategičnyh investoriv v Ukraїnu označaje novu jakisť transportnoї infrastruktury ta rozvytok ekonomiky kraїny. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.</p><p>Nagadajemo, ščo v serpni General Electric ta PAT «Ukrzaliznycja» <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">zadeklaruvaly spivpracju</a> dlja onovlennja parku teplovoziv ta servisnogo obslugovuvannja iz značnoju lokalizacijeju z vykorystannjam komplektujučyh ukraїnśkogo vyrobnyctva ta potužnostej ukraїnśkyh pidpryjemstv.</p>

Amerykanśka kompanija planuje pobuduvaty 10 tys vagoniv v Ukraїni

{:ua}U Mininfrastruktury zaznačyly, ščo amerykanśka Greenbrier maje namir pobuduvaty 10 tysjač vagoniv v Ukraїni z maksymaľnoju lokalizacijeju vyrobnyctva{:}

<h4><strong>Ščo varto znaty pro UberX</strong></h4>
UberX – ce dostupnyj servis peresuvannja mistom vid Uber z avtomobiljamy komfort-klasu, takymy jak Skoda Fabia, Renault Logan abo Kia Rio. Zapusk servisu u novomu ukraїnśkomu misti projde iz nadannjam kožnomu korystuvačevi u Vinnyci 5 bezkoštovnyh poїzdok (do 75 grn) do 3 veresnja 2017 roku za promokodom VINNYTSIA. Ščob skorystatysja znyžkoju, potribno vvesty promokod u rozdili «Oplata» v mobiľnomu dodatku.

Korystuvačam Uber u Vinnyci buduť zaproponovani nastupni taryfy na uberX: podača avtomobilja sklade 11 grn, a vartisť 1 km v dorozi — 5,5 grn.
<h4><strong>Skiľky sklade vartisť vykorystannja</strong></h4>
Minimaľna vartisť poїzdky – 20 grn. Poїzdky možna oplačuvaty jak bankivśkoju kartkoju, tak i gotivkoju.

Orijentovna vartisť poїzdky:
<ul>
<li>Zaliznyčnyj vokzal – TC MagiGrand – 57-63 grn</li>
 	<li>Fontan «Rošen» – Podillja Siti – 33-37 grn</li>
 	<li>TC Sky Park – Vinnyćkyj torgoveľno-ekonomičnyj instytut – 24-27 grn</li>
</ul>
<h4><strong>Jak zamovyty UberX</strong></h4>
<ul>
<li>Zavantažyty dodatok Uber z App Store, Google Play čy <a href="http://uber.com/app" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</li>
 	<li>Stvoryty svij profiľ, zapovnyvšy vidmičeni polja.</li>
 	<li>Vvesty misce pryznačennja v poli «Kudy», pislja čogo servis zabezpečyť švydku podaču avtomobilja.</li>
 	<li>Ščojno vy natysnete knopku «Zamovyty», servis vidrazu rozrahuje vartisť poїzdky.</li>
</ul>
Nagadajemo, my raniše povidomljaly, ščo Uber <a href="https://nachasi.com/2017/08/30/uber-changes/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidključyť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/william-stitt-196789-300x200.jpg" />Uber obmežyť vidstežennja poїzdok v interesah bezpeky pasažyriv</span></a> vidstežennja peresuvań pasažyriv protjagom 5 hv pislja podači avto. Raniše taka opcija dijala u mobiľnyh dodatkah kompaniї. Odnak čerez krytyku korystuvačiv ta napoljagannja pravozahysnykiv її vyrišeno deaktyvuvaty.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro UberX</strong></h4><p>UberX – ce dostupnyj servis peresuvannja mistom vid Uber z avtomobiljamy komfort-klasu, takymy jak Skoda Fabia, Renault Logan abo Kia Rio. Zapusk servisu u novomu ukraїnśkomu misti projde iz nadannjam kožnomu korystuvačevi u Vinnyci 5 bezkoštovnyh poїzdok (do 75 grn) do 3 veresnja 2017 roku za promokodom VINNYTSIA. Ščob skorystatysja znyžkoju, potribno vvesty promokod u rozdili «Oplata» v mobiľnomu dodatku.</p><p>Korystuvačam Uber u Vinnyci buduť zaproponovani nastupni taryfy na uberX: podača avtomobilja sklade 11 grn, a vartisť 1 km v dorozi — 5,5 grn.</p><h4><strong>Skiľky sklade vartisť vykorystannja</strong></h4><p>Minimaľna vartisť poїzdky – 20 grn. Poїzdky možna oplačuvaty jak bankivśkoju kartkoju, tak i gotivkoju.</p><p>Orijentovna vartisť poїzdky:</p><ul><li>Zaliznyčnyj vokzal – TC MagiGrand – 57-63 grn</li><li>Fontan «Rošen» – Podillja Siti – 33-37 grn</li><li>TC Sky Park – Vinnyćkyj torgoveľno-ekonomičnyj instytut – 24-27 grn</li></ul><h4><strong>Jak zamovyty UberX</strong></h4><ul><li>Zavantažyty dodatok Uber z App Store, Google Play čy <a href="http://uber.com/app" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</li><li>Stvoryty svij profiľ, zapovnyvšy vidmičeni polja.</li><li>Vvesty misce pryznačennja v poli «Kudy», pislja čogo servis zabezpečyť švydku podaču avtomobilja.</li><li>Ščojno vy natysnete knopku «Zamovyty», servis vidrazu rozrahuje vartisť poїzdky.</li></ul><p>Nagadajemo, my raniše povidomljaly, ščo Uber <a href="/2017/08/30/uber-changes/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidključyť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/william-stitt-196789-300x200.jpg" />Uber obmežyť vidstežennja poїzdok v interesah bezpeky pasažyriv</span></a> vidstežennja peresuvań pasažyriv protjagom 5 hv pislja podači avto. Raniše taka opcija dijala u mobiľnyh dodatkah kompaniї. Odnak čerez krytyku korystuvačiv ta napoljagannja pravozahysnykiv її vyrišeno deaktyvuvaty.</p>

Vinnycja – misto, kudy pryїzdjať sotni turystiv z usih usjud, ščob podyvytyś na najbiľšyj ta najgarnišyj <a href="https://nachasi.com/2017/05/02/fountain-facts/" target="_blank" rel="noopener">plavučyj fontan</a> Jevropy. Počynajučy z 31 serpnja 2017 roku, tut pracjuvatyme šče j UberX

<h4><strong>Ščo varto znaty pro UberX</strong></h4>
UberX – ce dostupnyj servis peresuvannja mistom vid Uber z avtomobiljamy komfort-klasu, takymy jak Skoda Fabia, Renault Logan abo Kia Rio. Zapusk servisu u novomu ukraїnśkomu misti projde iz nadannjam kožnomu korystuvačevi u Vinnyci 5 bezkoštovnyh poїzdok (do 75 grn) do 3 veresnja 2017 roku za promokodom VINNYTSIA. Ščob skorystatysja znyžkoju, potribno vvesty promokod u rozdili «Oplata» v mobiľnomu dodatku.

Korystuvačam Uber u Vinnyci buduť zaproponovani nastupni taryfy na uberX: podača avtomobilja sklade 11 grn, a vartisť 1 km v dorozi — 5,5 grn.
<h4><strong>Skiľky sklade vartisť vykorystannja</strong></h4>
Minimaľna vartisť poїzdky – 20 grn. Poїzdky možna oplačuvaty jak bankivśkoju kartkoju, tak i gotivkoju.

Orijentovna vartisť poїzdky:
<ul>
 	<li>Zaliznyčnyj vokzal – TC MagiGrand – 57-63 grn</li>
 	<li>Fontan «Rošen» – Podillja Siti – 33-37 grn</li>
 	<li>TC Sky Park – Vinnyćkyj torgoveľno-ekonomičnyj instytut – 24-27 grn</li>
</ul>
<h4><strong>Jak zamovyty UberX</strong></h4>
<ul>
 	<li>Zavantažyty dodatok Uber z App Store, Google Play čy <a href="http://uber.com/app" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</li>
 	<li>Stvoryty svij profiľ, zapovnyvšy vidmičeni polja.</li>
 	<li>Vvesty misce pryznačennja v poli «Kudy», pislja čogo servis zabezpečyť švydku podaču avtomobilja.</li>
 	<li>Ščojno vy natysnete knopku «Zamovyty», servis vidrazu rozrahuje vartisť poїzdky.</li>
</ul>
Nagadajemo, my raniše povidomljaly, ščo Uber <a href="https://nachasi.com/2017/08/30/uber-changes/" target="_blank" rel="noopener">vidključyť</a> vidstežennja peresuvań pasažyriv protjagom 5 hv pislja podači avto. Raniše taka opcija dijala u mobiľnyh dodatkah kompaniї. Odnak čerez krytyku korystuvačiv ta napoljagannja pravozahysnykiv її vyrišeno deaktyvuvaty.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro UberX</strong></h4><p>UberX – ce dostupnyj servis peresuvannja mistom vid Uber z avtomobiljamy komfort-klasu, takymy jak Skoda Fabia, Renault Logan abo Kia Rio. Zapusk servisu u novomu ukraїnśkomu misti projde iz nadannjam kožnomu korystuvačevi u Vinnyci 5 bezkoštovnyh poїzdok (do 75 grn) do 3 veresnja 2017 roku za promokodom VINNYTSIA. Ščob skorystatysja znyžkoju, potribno vvesty promokod u rozdili «Oplata» v mobiľnomu dodatku.</p><p>Korystuvačam Uber u Vinnyci buduť zaproponovani nastupni taryfy na uberX: podača avtomobilja sklade 11 grn, a vartisť 1 km v dorozi — 5,5 grn.</p><h4><strong>Skiľky sklade vartisť vykorystannja</strong></h4><p>Minimaľna vartisť poїzdky – 20 grn. Poїzdky možna oplačuvaty jak bankivśkoju kartkoju, tak i gotivkoju.</p><p>Orijentovna vartisť poїzdky:</p><ul><li>Zaliznyčnyj vokzal – TC MagiGrand – 57-63 grn</li><li>Fontan «Rošen» – Podillja Siti – 33-37 grn</li><li>TC Sky Park – Vinnyćkyj torgoveľno-ekonomičnyj instytut – 24-27 grn</li></ul><h4><strong>Jak zamovyty UberX</strong></h4><ul><li>Zavantažyty dodatok Uber z App Store, Google Play čy <a href="http://uber.com/app" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</li><li>Stvoryty svij profiľ, zapovnyvšy vidmičeni polja.</li><li>Vvesty misce pryznačennja v poli «Kudy», pislja čogo servis zabezpečyť švydku podaču avtomobilja.</li><li>Ščojno vy natysnete knopku «Zamovyty», servis vidrazu rozrahuje vartisť poїzdky.</li></ul><p>Nagadajemo, my raniše povidomljaly, ščo Uber <a href="/2017/08/30/uber-changes/" target="_blank" rel="noopener">vidključyť</a> vidstežennja peresuvań pasažyriv protjagom 5 hv pislja podači avto. Raniše taka opcija dijala u mobiľnyh dodatkah kompaniї. Odnak čerez krytyku korystuvačiv ta napoljagannja pravozahysnykiv її vyrišeno deaktyvuvaty.</p>

UberX zapustyvsja šče v odnomu ukraїnśkomu misti

{:ua}Kompanija Uber zapustyla svij servis na Podilli{:}

<h4><strong>Ščo zminyťsja v roboti Uber</strong></h4>
Zmina, jaka vidnovljuje možlyvisť korystuvačam peredavaty geodani lyše pid čas vykorystannja dodatku, bude spočatku zaprovadžena dlja vlasnykiv iPhone. Cja zmina v roboti Uber vidbuvajeťsja pislja seriї kryz, jaka zaveršylasja vidstavkoju CEO Trevisa Kalanika ta nyzky inšyh top-menedžeriv.

Dara Hosrošai, kolyšnij generaľnyj dyrektor Expedia, buv neščodavno pryznačenyj na posadu očiľnyka Uber. Prote v kompaniї zajavljajuť, ščo zmina polityky vidstežennja ne stosujeťsja kadrovyh perestanovok.



Onovlennja dodatku, vykonane u lystopadi 2016 roku, pozbavylo korystuvačiv možlyvisť obmežuvaty zbir danyh lyše časom vykorystannja. Natomisť servis počav zbyraty dani na postijnij osnovi.
<h4><strong>Čym vyklykani zminy</strong></h4>
Krytyka, jaka nabula škvaľnogo harakteru, stosuvalasja togo, ščo dodatok prodovžuvav vidstežuvaty peremiščennja osib protjagom 5 hvylyn pislja pryjnjatogo zamovlennja. Pravozahysnyky ta gromadśki aktyvisty nazyvaly cju praktyku porušennjam prav spožyvačiv na pryvatnisť ta zahyst osobystyh danyh. Teper u kompaniї kažuť, ščo vyznaly svoju pomylku i ne povtorjuvatymuť її u majbutńomu.

Raniše stalo vidomo, ščo kompanija <a href="https://nachasi.com/2017/08/02/uber-kredytni-kartky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">maje namir<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/Depositphotos_157501286_l-2015-300x200.jpg" />Uber maje namir vypustyty vlasni kredytni kartky</span></a> zapustyty kredytnu kartku razom iz bankom Barclays. Partnerstvo — na dumku top-menedžmentu kompaniї — maje staty vygidnoju možlyvistju dlja oboh storin. Novu kredytku predstavljať vže voseny 2017-go — najbiľš virogidnym partnerom iz platižnyh system u ćomu počynanni <a href="https://nachasi.com/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Uber<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/speed-1249610_1280-300x200.jpg" />Uber zminyv taryfy ta zaprovadyv pohvylynnu oplatu u 5 mistah Ukraїny</span></a> može staty Visa. Kredytka bude takož maty možlyvisť zdijsnennja pokupok ta plateživ za mežamy Uber, i poky nezrozumilo, čy peredbačeno tam bonusnu abo nakopyčuvaľnu programu dlja vodiїv čy pasažyriv. Dejaki amerykanśki emitenty platižnyh kartok vže vykorystovujuť partnerstvo iz servisom.

<h4><strong>Ščo zminyťsja v roboti Uber</strong></h4><p>Zmina, jaka vidnovljuje možlyvisť korystuvačam peredavaty geodani lyše pid čas vykorystannja dodatku, bude spočatku zaprovadžena dlja vlasnykiv iPhone. Cja zmina v roboti Uber vidbuvajeťsja pislja seriї kryz, jaka zaveršylasja vidstavkoju CEO Trevisa Kalanika ta nyzky inšyh top-menedžeriv.</p><p>Dara Hosrošai, kolyšnij generaľnyj dyrektor Expedia, buv neščodavno pryznačenyj na posadu očiľnyka Uber. Prote v kompaniї zajavljajuť, ščo zmina polityky vidstežennja ne stosujeťsja kadrovyh perestanovok.</p><p></p><p>Onovlennja dodatku, vykonane u lystopadi 2016 roku, pozbavylo korystuvačiv možlyvisť obmežuvaty zbir danyh lyše časom vykorystannja. Natomisť servis počav zbyraty dani na postijnij osnovi.</p><h4><strong>Čym vyklykani zminy</strong></h4><p>Krytyka, jaka nabula škvaľnogo harakteru, stosuvalasja togo, ščo dodatok prodovžuvav vidstežuvaty peremiščennja osib protjagom 5 hvylyn pislja pryjnjatogo zamovlennja. Pravozahysnyky ta gromadśki aktyvisty nazyvaly cju praktyku porušennjam prav spožyvačiv na pryvatnisť ta zahyst osobystyh danyh. Teper u kompaniї kažuť, ščo vyznaly svoju pomylku i ne povtorjuvatymuť її u majbutńomu.</p><p>Raniše stalo vidomo, ščo kompanija <a href="/2017/08/02/uber-kredytni-kartky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">maje namir<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/Depositphotos_157501286_l-2015-300x200.jpg" />Uber maje namir vypustyty vlasni kredytni kartky</span></a> zapustyty kredytnu kartku razom iz bankom Barclays. Partnerstvo — na dumku top-menedžmentu kompaniї — maje staty vygidnoju možlyvistju dlja oboh storin. Novu kredytku predstavljať vže voseny 2017-go — najbiľš virogidnym partnerom iz platižnyh system u ćomu počynanni <a href="/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Uber<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/speed-1249610_1280-300x200.jpg" />Uber zminyv taryfy ta zaprovadyv pohvylynnu oplatu u 5 mistah Ukraїny</span></a> može staty Visa. Kredytka bude takož maty možlyvisť zdijsnennja pokupok ta plateživ za mežamy Uber, i poky nezrozumilo, čy peredbačeno tam bonusnu abo nakopyčuvaľnu programu dlja vodiїv čy pasažyriv. Dejaki amerykanśki emitenty platižnyh kartok vže vykorystovujuť partnerstvo iz servisom.</p>

Uber pid tyskom krytyky vidključaje vidstežennja poїzdok korystuvačiv, jaki dijaly protjagom 5 hvylyn pislja počatku ruhu mašyny. Cej krok maje pidvyščyty konfidencijnisť ta zahyščenisť danyh

<h4><strong>Ščo zminyťsja v roboti Uber</strong></h4>
Zmina, jaka vidnovljuje možlyvisť korystuvačam peredavaty geodani lyše pid čas vykorystannja dodatku, bude spočatku zaprovadžena dlja vlasnykiv iPhone. Cja zmina v roboti Uber vidbuvajeťsja pislja seriї kryz, jaka zaveršylasja vidstavkoju CEO Trevisa Kalanika ta nyzky inšyh top-menedžeriv.

Dara Hosrošai, kolyšnij generaľnyj dyrektor Expedia, buv neščodavno pryznačenyj na posadu očiľnyka Uber. Prote v kompaniї zajavljajuť, ščo zmina polityky vidstežennja ne stosujeťsja kadrovyh perestanovok.



Onovlennja dodatku, vykonane u lystopadi 2016 roku, pozbavylo korystuvačiv možlyvisť obmežuvaty zbir danyh lyše časom vykorystannja. Natomisť servis počav zbyraty dani na postijnij osnovi.
<h4><strong>Čym vyklykani zminy</strong></h4>
Krytyka, jaka nabula škvaľnogo harakteru, stosuvalasja togo, ščo dodatok prodovžuvav vidstežuvaty peremiščennja osib protjagom 5 hvylyn pislja pryjnjatogo zamovlennja. Pravozahysnyky ta gromadśki aktyvisty nazyvaly cju praktyku porušennjam prav spožyvačiv na pryvatnisť ta zahyst osobystyh danyh. Teper u kompaniї kažuť, ščo vyznaly svoju pomylku i ne povtorjuvatymuť її u majbutńomu.

Raniše stalo vidomo, ščo kompanija <a href="https://nachasi.com/2017/08/02/uber-kredytni-kartky/" target="_blank" rel="noopener">maje namir</a> zapustyty kredytnu kartku razom iz bankom Barclays. Partnerstvo — na dumku top-menedžmentu kompaniї — maje staty vygidnoju možlyvistju dlja oboh storin. Novu kredytku predstavljať vže voseny 2017-go — najbiľš virogidnym partnerom iz platižnyh system u ćomu počynanni <a href="https://nachasi.com/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener">Uber</a> može staty Visa. Kredytka bude takož maty možlyvisť zdijsnennja pokupok ta plateživ za mežamy Uber, i poky nezrozumilo, čy peredbačeno tam bonusnu abo nakopyčuvaľnu programu dlja vodiїv čy pasažyriv. Dejaki amerykanśki emitenty platižnyh kartok vže vykorystovujuť partnerstvo iz servisom.

<h4><strong>Ščo zminyťsja v roboti Uber</strong></h4><p>Zmina, jaka vidnovljuje možlyvisť korystuvačam peredavaty geodani lyše pid čas vykorystannja dodatku, bude spočatku zaprovadžena dlja vlasnykiv iPhone. Cja zmina v roboti Uber vidbuvajeťsja pislja seriї kryz, jaka zaveršylasja vidstavkoju CEO Trevisa Kalanika ta nyzky inšyh top-menedžeriv.</p><p>Dara Hosrošai, kolyšnij generaľnyj dyrektor Expedia, buv neščodavno pryznačenyj na posadu očiľnyka Uber. Prote v kompaniї zajavljajuť, ščo zmina polityky vidstežennja ne stosujeťsja kadrovyh perestanovok.</p><p></p><p>Onovlennja dodatku, vykonane u lystopadi 2016 roku, pozbavylo korystuvačiv možlyvisť obmežuvaty zbir danyh lyše časom vykorystannja. Natomisť servis počav zbyraty dani na postijnij osnovi.</p><h4><strong>Čym vyklykani zminy</strong></h4><p>Krytyka, jaka nabula škvaľnogo harakteru, stosuvalasja togo, ščo dodatok prodovžuvav vidstežuvaty peremiščennja osib protjagom 5 hvylyn pislja pryjnjatogo zamovlennja. Pravozahysnyky ta gromadśki aktyvisty nazyvaly cju praktyku porušennjam prav spožyvačiv na pryvatnisť ta zahyst osobystyh danyh. Teper u kompaniї kažuť, ščo vyznaly svoju pomylku i ne povtorjuvatymuť її u majbutńomu.</p><p>Raniše stalo vidomo, ščo kompanija <a href="/2017/08/02/uber-kredytni-kartky/" target="_blank" rel="noopener">maje namir</a> zapustyty kredytnu kartku razom iz bankom Barclays. Partnerstvo — na dumku top-menedžmentu kompaniї — maje staty vygidnoju možlyvistju dlja oboh storin. Novu kredytku predstavljať vže voseny 2017-go — najbiľš virogidnym partnerom iz platižnyh system u ćomu počynanni <a href="/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener">Uber</a> može staty Visa. Kredytka bude takož maty možlyvisť zdijsnennja pokupok ta plateživ za mežamy Uber, i poky nezrozumilo, čy peredbačeno tam bonusnu abo nakopyčuvaľnu programu dlja vodiїv čy pasažyriv. Dejaki amerykanśki emitenty platižnyh kartok vže vykorystovujuť partnerstvo iz servisom.</p>

Uber obmežyť vidstežennja poїzdok v interesah bezpeky pasažyriv

{:ua}Ščo zminyťsja u roboti Uber v plani konfidencijnosti pasažyrśkyh danyh?{:}

<p>Zagaľnyj obsjag koštiv, jaki vže vydileni na provedennja dorožnih robit, perevyščyv 20 mlrd grn, a protjažnisť vže vidremontovanyh dorig – ponad 750 km. Pry ćomu 40 tys km šljahiv bulo vidremontovano. Taki dani opryljudnyv Prem'jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman.
</p>
<h4><strong>Ščo zminylosja ćogorič v dorožnih robotah</strong></h4>
2017 roku vsi roboty ščodo dorig bulo rozpočato u kvitni, todi jak 2016-go perši dorožni tendery buly provedeni lyše naprykinci lita. Takož čynovnyky zdijsnjujuť inspekcijni poїzdky do regioniv dlja perevirky stanu ta perebigu robit ščodo dorožńogo pokryttja. Takož okremu uvagu bude prydileno sporudžennju novyh magistralej.
<h4><strong>Podaľši plany ščodo transportnoї infrastruktury</strong></h4>
Sered ključovyh proektiv novoї transportnoї mereži v Ukraїni — trasa Lviv–Odesa, ščo proljagatyme čerez Hmeľnyćkyj, Vinnycju, Mykolaїv ta Herson. Trasa ob’jednaje zahidnyj kordon z portamy i stane potužnoju skladovoju tranzytnyh možlyvostej Ukraїny. Tryvalisť robit nad cijeju trasoju sklade 3-4 roky, pidkreslyv očiľnyk ukraїnśkogo urjadu.

Nagadajemo, raniše staly vidomi plany ščodo rozšyrennja transportnoї mereži na pivdni Ukraїny, u Mykolajevi. Tam <a href="https://nachasi.com/2017/08/15/mykolayiv-10-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">bude nadano<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/seat-349817_1920-300x200.jpg" />Mykolaїv otrymaje €10 mln vid JeBRR na moderizaciju gromadśkogo transportu</span></a> kredyt JeBRR na pereobladnannja trolejbusnyh šljahiv. Proekt vključatyme prydbannja 50 novyh trolejbusiv i modernizaciju infrastruktury i depo, rozšyrennja trolejbusnoї mereži mista na 29 km. Krim togo, v ramkah proektu JeBRR nadavatyme tehničnu pidtrymku mistu i komunaľnomu pidpryjemstvu «Mykolaїvelektrotrans» dlja rozrobky novogo planu stalogo rozvytku miśkoї mobiľnosti.

Raniše predstavnyky Kytajśkoї deržavnoї korporaciї «China Road and Bridge Corporation» i deržavne agentstvo avtomobiľnyh dorig Ukraїny «Ukravtodor» <a href="https://nachasi.com/2017/07/13/doroga-odesa-mykolayiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pidpysaly Memorandum<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/road-2444498_1280-300x200.jpg" />Kytajci prokladuť dorogu Odesa-Mykolaїv</span></a> pro budivnyctvo betonnoї dorogy v naprjamku Odesa-Mykolaїv.

<p>Zagaľnyj obsjag koštiv, jaki vže vydileni na provedennja dorožnih robit, perevyščyv 20 mlrd grn, a protjažnisť vže vidremontovanyh dorig – ponad 750 km. Pry ćomu 40 tys km šljahiv bulo vidremontovano. Taki dani opryljudnyv Prem&#8217;jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman.</p><h4><strong>Ščo zminylosja ćogorič v dorožnih robotah</strong></h4><p>2017 roku vsi roboty ščodo dorig bulo rozpočato u kvitni, todi jak 2016-go perši dorožni tendery buly provedeni lyše naprykinci lita. Takož čynovnyky zdijsnjujuť inspekcijni poїzdky do regioniv dlja perevirky stanu ta perebigu robit ščodo dorožńogo pokryttja. Takož okremu uvagu bude prydileno sporudžennju novyh magistralej.</p><h4><strong>Podaľši plany ščodo transportnoї infrastruktury</strong></h4><p>Sered ključovyh proektiv novoї transportnoї mereži v Ukraїni — trasa Lviv–Odesa, ščo proljagatyme čerez Hmeľnyćkyj, Vinnycju, Mykolaїv ta Herson. Trasa ob’jednaje zahidnyj kordon z portamy i stane potužnoju skladovoju tranzytnyh možlyvostej Ukraїny. Tryvalisť robit nad cijeju trasoju sklade 3-4 roky, pidkreslyv očiľnyk ukraїnśkogo urjadu.</p><p>Nagadajemo, raniše staly vidomi plany ščodo rozšyrennja transportnoї mereži na pivdni Ukraїny, u Mykolajevi. Tam <a href="/2017/08/15/mykolayiv-10-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">bude nadano<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/seat-349817_1920-300x200.jpg" />Mykolaїv otrymaje €10 mln vid JeBRR na moderizaciju gromadśkogo transportu</span></a> kredyt JeBRR na pereobladnannja trolejbusnyh šljahiv. Proekt vključatyme prydbannja 50 novyh trolejbusiv i modernizaciju infrastruktury i depo, rozšyrennja trolejbusnoї mereži mista na 29 km. Krim togo, v ramkah proektu JeBRR nadavatyme tehničnu pidtrymku mistu i komunaľnomu pidpryjemstvu «Mykolaїvelektrotrans» dlja rozrobky novogo planu stalogo rozvytku miśkoї mobiľnosti.</p><p>Raniše predstavnyky Kytajśkoї deržavnoї korporaciї «China Road and Bridge Corporation» i deržavne agentstvo avtomobiľnyh dorig Ukraїny «Ukravtodor» <a href="/2017/07/13/doroga-odesa-mykolayiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pidpysaly Memorandum<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/road-2444498_1280-300x200.jpg" />Kytajci prokladuť dorogu Odesa-Mykolaїv</span></a> pro budivnyctvo betonnoї dorogy v naprjamku Odesa-Mykolaїv.</p>

Očiľnyk ukraїnśkogo urjadu Volodymyr Grojsman prozvituvav pro obsjagy vytrat na remont dorig ta plany ščodo podaľšyh robit ščodo šljahiv ta infrastruktury

Zagaľnyj obsjag koštiv, jaki vže vydileni na provedennja dorožnih robit, perevyščyv 20 mlrd grn, a protjažnisť vže vidremontovanyh dorig – ponad 750 km. Pry ćomu 40 tys km šljahiv bulo vidremontovano. Taki dani opryljudnyv Prem'jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman.
<h4><strong>Ščo zminylosja ćogorič v dorožnih robotah</strong></h4>
2017 roku vsi roboty ščodo dorig bulo rozpočato u kvitni, todi jak 2016-go perši dorožni tendery buly provedeni lyše naprykinci lita. Takož čynovnyky zdijsnjujuť inspekcijni poїzdky do regioniv dlja perevirky stanu ta perebigu robit ščodo dorožńogo pokryttja. Takož okremu uvagu bude prydileno sporudžennju novyh magistralej.
<h4><strong>Podaľši plany ščodo transportnoї infrastruktury</strong></h4>
Sered ključovyh proektiv novoї transportnoї mereži v Ukraїni — trasa Lviv–Odesa, ščo proljagatyme čerez Hmeľnyćkyj, Vinnycju, Mykolaїv ta Herson. Trasa ob’jednaje zahidnyj kordon z portamy i stane potužnoju skladovoju tranzytnyh možlyvostej Ukraїny. Tryvalisť robit nad cijeju trasoju sklade 3-4 roky, pidkreslyv očiľnyk ukraїnśkogo urjadu.

Nagadajemo, raniše staly vidomi plany ščodo rozšyrennja transportnoї mereži na pivdni Ukraїny, u Mykolajevi. Tam <a href="https://nachasi.com/2017/08/15/mykolayiv-10-mln/" target="_blank" rel="noopener">bude nadano</a> kredyt JeBRR na pereobladnannja trolejbusnyh šljahiv. Proekt vključatyme prydbannja 50 novyh trolejbusiv i modernizaciju infrastruktury i depo, rozšyrennja trolejbusnoї mereži mista na 29 km. Krim togo, v ramkah proektu JeBRR nadavatyme tehničnu pidtrymku mistu i komunaľnomu pidpryjemstvu «Mykolaїvelektrotrans» dlja rozrobky novogo planu stalogo rozvytku miśkoї mobiľnosti.

Raniše predstavnyky Kytajśkoї deržavnoї korporaciї «China Road and Bridge Corporation» i deržavne agentstvo avtomobiľnyh dorig Ukraїny «Ukravtodor» <a href="https://nachasi.com/2017/07/13/doroga-odesa-mykolayiv/" target="_blank" rel="noopener">pidpysaly Memorandum</a> pro budivnyctvo betonnoї dorogy v naprjamku Odesa-Mykolaїv.

<p>Zagaľnyj obsjag koštiv, jaki vže vydileni na provedennja dorožnih robit, perevyščyv 20 mlrd grn, a protjažnisť vže vidremontovanyh dorig – ponad 750 km. Pry ćomu 40 tys km šljahiv bulo vidremontovano. Taki dani opryljudnyv Prem&#8217;jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman.</p><h4><strong>Ščo zminylosja ćogorič v dorožnih robotah</strong></h4><p>2017 roku vsi roboty ščodo dorig bulo rozpočato u kvitni, todi jak 2016-go perši dorožni tendery buly provedeni lyše naprykinci lita. Takož čynovnyky zdijsnjujuť inspekcijni poїzdky do regioniv dlja perevirky stanu ta perebigu robit ščodo dorožńogo pokryttja. Takož okremu uvagu bude prydileno sporudžennju novyh magistralej.</p><h4><strong>Podaľši plany ščodo transportnoї infrastruktury</strong></h4><p>Sered ključovyh proektiv novoї transportnoї mereži v Ukraїni — trasa Lviv–Odesa, ščo proljagatyme čerez Hmeľnyćkyj, Vinnycju, Mykolaїv ta Herson. Trasa ob’jednaje zahidnyj kordon z portamy i stane potužnoju skladovoju tranzytnyh možlyvostej Ukraїny. Tryvalisť robit nad cijeju trasoju sklade 3-4 roky, pidkreslyv očiľnyk ukraїnśkogo urjadu.</p><p>Nagadajemo, raniše staly vidomi plany ščodo rozšyrennja transportnoї mereži na pivdni Ukraїny, u Mykolajevi. Tam <a href="/2017/08/15/mykolayiv-10-mln/" target="_blank" rel="noopener">bude nadano</a> kredyt JeBRR na pereobladnannja trolejbusnyh šljahiv. Proekt vključatyme prydbannja 50 novyh trolejbusiv i modernizaciju infrastruktury i depo, rozšyrennja trolejbusnoї mereži mista na 29 km. Krim togo, v ramkah proektu JeBRR nadavatyme tehničnu pidtrymku mistu i komunaľnomu pidpryjemstvu «Mykolaїvelektrotrans» dlja rozrobky novogo planu stalogo rozvytku miśkoї mobiľnosti.</p><p>Raniše predstavnyky Kytajśkoї deržavnoї korporaciї «China Road and Bridge Corporation» i deržavne agentstvo avtomobiľnyh dorig Ukraїny «Ukravtodor» <a href="/2017/07/13/doroga-odesa-mykolayiv/" target="_blank" rel="noopener">pidpysaly Memorandum</a> pro budivnyctvo betonnoї dorogy v naprjamku Odesa-Mykolaїv.</p>

V Ukraїni vidremontuvaly ponad 750 km dorig

{:ua}Jak v Ukraїni vykonujeťsja remont dorig i jaki podaľši plany urjadu u ćomu naprjamku?{:}

<p>Oficijnyh strokiv čy dat zapusku stanom na moment napysannja cijeї novyny nemaje. Odnak šče 10 serpnja potočnogo roku Uber rozmistyla vakansiju na platformi Lobby X. Zgidno iz opryljudnenoju informacijeju, u Vinnyci šukajuť predstavnykiv služby pidtrymky partneriv. Pošuk takyh kadriv zazvyčaj pereduje zapusku servisu u kožnomu misti.
</p>
<h4><strong>Kogo zaprošujuť na robotu v Uber u Vinnyci</strong></h4>
Sered obov'jazkovyh vymog do kandydativ — vid 1 roku vidpovidnogo dosvidu roboty (operacijnyj menedžment, robota z partneramy, pidtrymka klijentiv), znannja anglijśkoї movy ne nyžče rivnja intermediate, syľni prezentacijni navyčky ta gotovnisť pracjuvaty ponadnormovo. Predstavnyky Uber majuť zajmatysja pytannjamy dokumentoobigu ščodo vodiїv, pidtrymuvaty stosunky z ključovymy partneramy ta vyrišuvaty operatyvno pytannja, jaki vynykajuť. Rezjume pryjmajuťsja na elektronnu skryńku apply@lobbyx.com.ua.
<h4><strong>V jakyh mistah ta jak kompanija zdijsnyla zminy ćogorič</strong></h4>
Raniše my povidomljaly, ščo Uber ogolosyv pro zapusk v Odesi servisu pidvyščenoї komfortnosti UberSelect na dodatok do <a href="https://nachasi.com/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">UberX<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Screen-Shot-2017-07-04-at-1.12.37-PM-300x200.png" />Uber v Ukraїni «počornije» — zapuskajeťsja novyj servis</span></a>. Takym čynom, Odesa <a href="https://nachasi.com/2017/07/21/uber-odesa/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">stala<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/drive-863123_1280-300x200.jpg" />V Odesi zapustylasja nova posluga vid Uber</span></a> drugym mistom Ukraїny pislja Kyjeva, de dostupnyj cej taryf. Novyj servis buduť zabezpečuvaty Mazda6, Toyota Camry, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Passat i inši avtomobili.

V Kyjevi tym časom <a href="https://nachasi.com/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyvsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Screen-Shot-2017-07-04-at-1.12.37-PM-300x200.png" />Uber v Ukraїni «počornije» — zapuskajeťsja novyj servis</span></a> UberBLACK. Minimaľna vartisť poїzdky skladatyme 130 grn. Vartisť podači avto – 85 grn, kilometra – 10 grn, hvylyny v dorozi – 1 grn. Takož kompanija proponuje fiksovani taryfy v aeroport «Boryspiľ»: z Livogo berega Kyjeva vartisť sklade 450 grn, z pravogo – 650 grn. U červni 2017 roku vartisť poїzdok z Uber v Ukraїni bulo pidvyščeno, a takož iz 9 červnja <a href="https://nachasi.com/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">bulo zaprovadženo<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/speed-1249610_1280-300x200.jpg" />Uber zminyv taryfy ta zaprovadyv pohvylynnu oplatu u 5 mistah Ukraїny</span></a> pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva, de dijuť poslugy ćogo servisu. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.

<p>Oficijnyh strokiv čy dat zapusku stanom na moment napysannja cijeї novyny nemaje. Odnak šče 10 serpnja potočnogo roku Uber rozmistyla vakansiju na platformi Lobby X. Zgidno iz opryljudnenoju informacijeju, u Vinnyci šukajuť predstavnykiv služby pidtrymky partneriv. Pošuk takyh kadriv zazvyčaj pereduje zapusku servisu u kožnomu misti.</p><h4><strong>Kogo zaprošujuť na robotu v Uber u Vinnyci</strong></h4><p>Sered obov&#8217;jazkovyh vymog do kandydativ — vid 1 roku vidpovidnogo dosvidu roboty (operacijnyj menedžment, robota z partneramy, pidtrymka klijentiv), znannja anglijśkoї movy ne nyžče rivnja intermediate, syľni prezentacijni navyčky ta gotovnisť pracjuvaty ponadnormovo. Predstavnyky Uber majuť zajmatysja pytannjamy dokumentoobigu ščodo vodiїv, pidtrymuvaty stosunky z ključovymy partneramy ta vyrišuvaty operatyvno pytannja, jaki vynykajuť. Rezjume pryjmajuťsja na elektronnu skryńku apply@lobbyx.com.ua.</p><h4><strong>V jakyh mistah ta jak kompanija zdijsnyla zminy ćogorič</strong></h4><p>Raniše my povidomljaly, ščo Uber ogolosyv pro zapusk v Odesi servisu pidvyščenoї komfortnosti UberSelect na dodatok do <a href="/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">UberX<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Screen-Shot-2017-07-04-at-1.12.37-PM-300x200.png" />Uber v Ukraїni «počornije» — zapuskajeťsja novyj servis</span></a>. Takym čynom, Odesa <a href="/2017/07/21/uber-odesa/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">stala<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/drive-863123_1280-300x200.jpg" />V Odesi zapustylasja nova posluga vid Uber</span></a> drugym mistom Ukraїny pislja Kyjeva, de dostupnyj cej taryf. Novyj servis buduť zabezpečuvaty Mazda6, Toyota Camry, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Passat i inši avtomobili.</p><p>V Kyjevi tym časom <a href="/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyvsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Screen-Shot-2017-07-04-at-1.12.37-PM-300x200.png" />Uber v Ukraїni «počornije» — zapuskajeťsja novyj servis</span></a> UberBLACK. Minimaľna vartisť poїzdky skladatyme 130 grn. Vartisť podači avto – 85 grn, kilometra – 10 grn, hvylyny v dorozi – 1 grn. Takož kompanija proponuje fiksovani taryfy v aeroport «Boryspiľ»: z Livogo berega Kyjeva vartisť sklade 450 grn, z pravogo – 650 grn. U červni 2017 roku vartisť poїzdok z Uber v Ukraїni bulo pidvyščeno, a takož iz 9 červnja <a href="/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">bulo zaprovadženo<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/speed-1249610_1280-300x200.jpg" />Uber zminyv taryfy ta zaprovadyv pohvylynnu oplatu u 5 mistah Ukraїny</span></a> pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva, de dijuť poslugy ćogo servisu. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.</p>

Kompanija, ščo je aľternatyvoju zvyčnym službam taksi, gotujeťsja do zapusku u Vinnyci. Pro ce svidčyť pošuk koordynatora Uber čerez odnu z rekrutyngovyh onlajn-platform

Oficijnyh strokiv čy dat zapusku stanom na moment napysannja cijeї novyny nemaje. Odnak šče 10 serpnja potočnogo roku Uber rozmistyla vakansiju na platformi Lobby X. Zgidno iz opryljudnenoju informacijeju, u Vinnyci šukajuť predstavnykiv služby pidtrymky partneriv. Pošuk takyh kadriv zazvyčaj pereduje zapusku servisu u kožnomu misti.
<h4><strong>Kogo zaprošujuť na robotu v Uber u Vinnyci</strong></h4>
Sered obov'jazkovyh vymog do kandydativ — vid 1 roku vidpovidnogo dosvidu roboty (operacijnyj menedžment, robota z partneramy, pidtrymka klijentiv), znannja anglijśkoї movy ne nyžče rivnja intermediate, syľni prezentacijni navyčky ta gotovnisť pracjuvaty ponadnormovo. Predstavnyky Uber majuť zajmatysja pytannjamy dokumentoobigu ščodo vodiїv, pidtrymuvaty stosunky z ključovymy partneramy ta vyrišuvaty operatyvno pytannja, jaki vynykajuť. Rezjume pryjmajuťsja na elektronnu skryńku apply@lobbyx.com.ua.
<h4><strong>V jakyh mistah ta jak kompanija zdijsnyla zminy ćogorič</strong></h4>
Raniše my povidomljaly, ščo Uber ogolosyv pro zapusk v Odesi servisu pidvyščenoї komfortnosti UberSelect na dodatok do <a href="https://nachasi.com/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener">UberX</a>. Takym čynom, Odesa <a href="https://nachasi.com/2017/07/21/uber-odesa/" target="_blank" rel="noopener">stala</a> drugym mistom Ukraїny pislja Kyjeva, de dostupnyj cej taryf. Novyj servis buduť zabezpečuvaty Mazda6, Toyota Camry, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Passat i inši avtomobili.

V Kyjevi tym časom <a href="https://nachasi.com/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener">zapustyvsja</a> UberBLACK. Minimaľna vartisť poїzdky skladatyme 130 grn. Vartisť podači avto – 85 grn, kilometra – 10 grn, hvylyny v dorozi – 1 grn. Takož kompanija proponuje fiksovani taryfy v aeroport «Boryspiľ»: z Livogo berega Kyjeva vartisť sklade 450 grn, z pravogo – 650 grn. U červni 2017 roku vartisť poїzdok z Uber v Ukraїni bulo pidvyščeno, a takož iz 9 červnja <a href="https://nachasi.com/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener">bulo zaprovadženo</a> pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva, de dijuť poslugy ćogo servisu. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.

<p>Oficijnyh strokiv čy dat zapusku stanom na moment napysannja cijeї novyny nemaje. Odnak šče 10 serpnja potočnogo roku Uber rozmistyla vakansiju na platformi Lobby X. Zgidno iz opryljudnenoju informacijeju, u Vinnyci šukajuť predstavnykiv služby pidtrymky partneriv. Pošuk takyh kadriv zazvyčaj pereduje zapusku servisu u kožnomu misti.</p><h4><strong>Kogo zaprošujuť na robotu v Uber u Vinnyci</strong></h4><p>Sered obov&#8217;jazkovyh vymog do kandydativ — vid 1 roku vidpovidnogo dosvidu roboty (operacijnyj menedžment, robota z partneramy, pidtrymka klijentiv), znannja anglijśkoї movy ne nyžče rivnja intermediate, syľni prezentacijni navyčky ta gotovnisť pracjuvaty ponadnormovo. Predstavnyky Uber majuť zajmatysja pytannjamy dokumentoobigu ščodo vodiїv, pidtrymuvaty stosunky z ključovymy partneramy ta vyrišuvaty operatyvno pytannja, jaki vynykajuť. Rezjume pryjmajuťsja na elektronnu skryńku apply@lobbyx.com.ua.</p><h4><strong>V jakyh mistah ta jak kompanija zdijsnyla zminy ćogorič</strong></h4><p>Raniše my povidomljaly, ščo Uber ogolosyv pro zapusk v Odesi servisu pidvyščenoї komfortnosti UberSelect na dodatok do <a href="/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener">UberX</a>. Takym čynom, Odesa <a href="/2017/07/21/uber-odesa/" target="_blank" rel="noopener">stala</a> drugym mistom Ukraїny pislja Kyjeva, de dostupnyj cej taryf. Novyj servis buduť zabezpečuvaty Mazda6, Toyota Camry, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Passat i inši avtomobili.</p><p>V Kyjevi tym časom <a href="/2017/07/04/kyiv-uberblack/" target="_blank" rel="noopener">zapustyvsja</a> UberBLACK. Minimaľna vartisť poїzdky skladatyme 130 grn. Vartisť podači avto – 85 grn, kilometra – 10 grn, hvylyny v dorozi – 1 grn. Takož kompanija proponuje fiksovani taryfy v aeroport «Boryspiľ»: z Livogo berega Kyjeva vartisť sklade 450 grn, z pravogo – 650 grn. U červni 2017 roku vartisť poїzdok z Uber v Ukraїni bulo pidvyščeno, a takož iz 9 červnja <a href="/2017/06/13/uber-tarification/" target="_blank" rel="noopener">bulo zaprovadženo</a> pryncyp pohvylynnoї taryfikaciї v usih ukraїnśkyh mistah, okrim Kyjeva, de dijuť poslugy ćogo servisu. Kompanija obğruntuvala zminu taryfiv tym, ščo ce zalučyť biľše vodiїv do platformy.</p>

Uber gotujeťsja do zapusku v novomu ukraїnśkomu misti

{:ua}De čekaty Uber vže najblyžčym časom?{:}

<h4><strong>— Ščo daje pasažyram «UZ» zaprovadžennja MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Cyfrovi gamanci Masterpass zberigajuť dani bankivśkyh kartok riznyh platižnyh system. Pry ćomu vsi dani platnyka zahyščeno, i u ńogo nemaje potreby ščorazu vvodyty kartkovi rekvizyty dlja oplaty (CVC-2 kod, nomer kartky toščo). Servis uže dostupnyj na osnovnij ta mobiľnij versijah sajtu. Nezabarom nacionaľnyj pereviznyk obicjaje takož povnu integraciju cijeї tehnologiї v mobiľni dodatky dlja iOS ta Android — tož mobiľni plateži tež buduť zahyščeni MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span>
<h4><strong>— Jak pracjuje MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Jakščo korystuvač uže maje zarejestrovanyj cyfrovyj gamaneć u MasterPass, systema vidkryje dostup do raniše dodanyh kartok pislja avtoryzaciї na sajti ta pidtverdžennja nomeru mobiľnogo telefonu.</span>
<h4><strong>— Ščo robyty, jakščo u mene nemaje vlasnogo gamancja v MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Stvoryty svij cyfrovyj gamaneć i dodaty bankivśki kartky buď-jakyh bankiv i platižnyh system možna bezposeredńo <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">na sajti</a>.</span>
<h4><strong>— Ščo ce daje dlja vlasnykiv platižnyh kartok MasterCard?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Bezgotivkovi plateži dodajuť komfortu podorožam, suttjevo sproščujučy pokupku kvytkiv. Oplata proїzdu onlajn uspišno dolaje problemu čerg do kas, zaoščadžujučy najcinnišyj resurs — čas. Vykorystannja sučasnyh platižnyh rišeń, takyh jak cyfrovi gamanci Masterpass, vidkryvaje dlja ukraїnciv novyj dosvid oplat, rozvyvajučy bezgotivkovu ekonomiku kraїny»</span><span style="font-weight: 400;">, — vidznačyla </span>Vira Platonova, generaľnyj dyrektor Mastercard v Ukraїni, Moldovi, Gruziї ta kraїnah Centraľnoї Aziї.
<h4><strong>— Hto vystupyv integratorom tehnologiї dlja sajtu «Ukrzaliznyci»?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«My duže radi, ščo iniciatyva UNIT znajšla vidguk u koleg z “Ukrzaliznyci”. Nacilenisť pereviznyka na innovaciї dozvolyla korystuvačam sajtu otrymaty novyj zručnyj instrument oplaty. Klijenty servisu duže rizni, z riznym rivnem vidkrytosti na novi tehnologiї, tomu dlja nas važlyvo maksymaľno sprostyty proceduru oplaty dlja nyh i pry ćomu zabezpečyty vysoku konversiju plateživ dlja našogo partnera», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">prokomentuvala </span>Oľga Majko, kerivnyk proektu internet-plateživ v kompaniї UNIT ta servisu Plategka.com.

<b>UNIT</b> — ukraїnśka IT kompanija, ščo isnuje na rynku z 2007 roku. Za cej čas kompanija realizuvala taki proekty:
<ul>
<li>«Kartka kyjanyna»,</li>
 	<li>«Elektronnyj proїznyj dokument»,</li>
 	<li>«Grafičnyj zahysnyj element marok akcyznogo podatku»,</li>
 	<li>«Systema elektronnyh ekspres-plateživ»,</li>
 	<li>«Kompleks programnyh produktiv dlja vygotovlennja ta personalizaciї ID-dokumentiv, zgidno vymog ISAO».</li>
</ul>
Zamovnykamy kompaniї je:
<ul>
<li>
<a href="https://nachasi.com/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Kabinet Ministriv Ukraїny<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/agreement-2548138_1920-1-300x200.jpg" />Kabmin zapuskaje prodaž licenzij na 4G</span></a>,</li>
 	<li>Deržavnyj centr zajnjatosti,</li>
 	<li>PAO <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Ukrzaliznycja»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric ta «Ukrzaliznycja» počaly spivpracjuvaty</span></a>,</li>
 	<li>Ministerstvo vnutrišnih sprav Ukraїny,</li>
 	<li>
<a href="https://nachasi.com/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Poligrafkombinat «Ukraїna»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/printing-2159700_1920-300x200.jpg" />PK «Ukraїna» vdviči pryšvydšyť druk biometryčnyh pasportiv</span></a>,</li>
 	<li>Kyїvśka miśka deržavna administracija,</li>
 	<li>KP <a href="https://nachasi.com/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Kyїvśkyj metropoliten»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/escalator-2211356_1920-300x200.jpg" />Kyїvśkoju pidzemkoju ćogorič skorystalysja 245+ mln pasažyriv</span></a>,</li>
 	<li>KP «Kyїvtransparkservis» ta inši deržavni ustanovy.</li>
</ul>
<h4><strong>— Jakyj bank dopomig iz realizacijeju tehnologiї?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«My iz zadovolennjam pidtrymujemo rozvytok zručnyh plateživ u mereži Internet i znajemo, ščo bezpeka ta nadijnisť provedennja elektronnyh plateživ je najvažlyvišymy faktoramy dlja utrymuvačiv platižnyh kartok. Sučasna systema monitoryngu operacij TASKOMBANKu garantuje pokupcjam maksymaľnu bezpeku plateživ na sajti </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">a kupivlja biletiv iz vykorystannjam cyfrovogo gamancja Masterpass zrobyť cej proces maksymaľno zručnym»,</span> <span style="font-weight: 400;">— pidkreslyv</span> zastupnyk golovy pravlinnja TASKOMBANKU Valerij Danylenko.

<b>AT «TASKOMBANK»</b><span style="font-weight: 400;"> —universaľnyj komercijnyj bank, jakyj nadaje povnyj spektr finansovyh poslug jak korporatyvnym klijentam, tak i fizyčnym osobam. Je odnym iz peršyh komercijnyh bankiv Ukraїny. V 2004 roci bank pryjednavsja do Grupy «TAS» — odnijeї z najbiľšyh investycijno-finansovyh grup kraїny. Nyni vhodyť do TOP-20 bankiv za rozmirom aktyviv. Licenzija NBU №84 25 žovtnja 2011 roku.</span>

<h4><strong>— Ščo daje pasažyram «UZ» zaprovadžennja MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Cyfrovi gamanci Masterpass zberigajuť dani bankivśkyh kartok riznyh platižnyh system. Pry ćomu vsi dani platnyka zahyščeno, i u ńogo nemaje potreby ščorazu vvodyty kartkovi rekvizyty dlja oplaty (CVC-2 kod, nomer kartky toščo). Servis uže dostupnyj na osnovnij ta mobiľnij versijah sajtu. Nezabarom nacionaľnyj pereviznyk obicjaje takož povnu integraciju cijeї tehnologiї v mobiľni dodatky dlja iOS ta Android — tož mobiľni plateži tež buduť zahyščeni MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p><h4><strong>— Jak pracjuje MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Jakščo korystuvač uže maje zarejestrovanyj cyfrovyj gamaneć u MasterPass, systema vidkryje dostup do raniše dodanyh kartok pislja avtoryzaciї na sajti ta pidtverdžennja nomeru mobiľnogo telefonu.</span></p><h4><strong>— Ščo robyty, jakščo u mene nemaje vlasnogo gamancja v MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Stvoryty svij cyfrovyj gamaneć i dodaty bankivśki kartky buď-jakyh bankiv i platižnyh system možna bezposeredńo <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">na sajti</a>.</span></p><h4><strong>— Ščo ce daje dlja vlasnykiv platižnyh kartok MasterCard?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Bezgotivkovi plateži dodajuť komfortu podorožam, suttjevo sproščujučy pokupku kvytkiv. Oplata proїzdu onlajn uspišno dolaje problemu čerg do kas, zaoščadžujučy najcinnišyj resurs — čas. Vykorystannja sučasnyh platižnyh rišeń, takyh jak cyfrovi gamanci Masterpass, vidkryvaje dlja ukraїnciv novyj dosvid oplat, rozvyvajučy bezgotivkovu ekonomiku kraїny»</span><span style="font-weight: 400;">, — vidznačyla </span>Vira Platonova, generaľnyj dyrektor Mastercard v Ukraїni, Moldovi, Gruziї ta kraїnah Centraľnoї Aziї.</p><h4><strong>— Hto vystupyv integratorom tehnologiї dlja sajtu «Ukrzaliznyci»?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«My duže radi, ščo iniciatyva UNIT znajšla vidguk u koleg z “Ukrzaliznyci”. Nacilenisť pereviznyka na innovaciї dozvolyla korystuvačam sajtu otrymaty novyj zručnyj instrument oplaty. Klijenty servisu duže rizni, z riznym rivnem vidkrytosti na novi tehnologiї, tomu dlja nas važlyvo maksymaľno sprostyty proceduru oplaty dlja nyh i pry ćomu zabezpečyty vysoku konversiju plateživ dlja našogo partnera», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">prokomentuvala </span>Oľga Majko, kerivnyk proektu internet-plateživ v kompaniї UNIT ta servisu Plategka.com.</p><p><b>UNIT</b> — ukraїnśka IT kompanija, ščo isnuje na rynku z 2007 roku. Za cej čas kompanija realizuvala taki proekty:</p><ul><li>«Kartka kyjanyna»,</li><li>«Elektronnyj proїznyj dokument»,</li><li>«Grafičnyj zahysnyj element marok akcyznogo podatku»,</li><li>«Systema elektronnyh ekspres-plateživ»,</li><li>«Kompleks programnyh produktiv dlja vygotovlennja ta personalizaciї ID-dokumentiv, zgidno vymog ISAO».</li></ul><p>Zamovnykamy kompaniї je:</p><ul><li><a href="/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Kabinet Ministriv Ukraїny<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/agreement-2548138_1920-1-300x200.jpg" />Kabmin zapuskaje prodaž licenzij na 4G</span></a>,</li><li>Deržavnyj centr zajnjatosti,</li><li>PAO <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Ukrzaliznycja»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric ta «Ukrzaliznycja» počaly spivpracjuvaty</span></a>,</li><li>Ministerstvo vnutrišnih sprav Ukraїny,</li><li><a href="/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Poligrafkombinat «Ukraїna»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/printing-2159700_1920-300x200.jpg" />PK «Ukraїna» vdviči pryšvydšyť druk biometryčnyh pasportiv</span></a>,</li><li>Kyїvśka miśka deržavna administracija,</li><li>KP <a href="/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Kyїvśkyj metropoliten»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/escalator-2211356_1920-300x200.jpg" />Kyїvśkoju pidzemkoju ćogorič skorystalysja 245+ mln pasažyriv</span></a>,</li><li>KP «Kyїvtransparkservis» ta inši deržavni ustanovy.</li></ul><h4><strong>— Jakyj bank dopomig iz realizacijeju tehnologiї?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«My iz zadovolennjam pidtrymujemo rozvytok zručnyh plateživ u mereži Internet i znajemo, ščo bezpeka ta nadijnisť provedennja elektronnyh plateživ je najvažlyvišymy faktoramy dlja utrymuvačiv platižnyh kartok. Sučasna systema monitoryngu operacij TASKOMBANKu garantuje pokupcjam maksymaľnu bezpeku plateživ na sajti </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">a kupivlja biletiv iz vykorystannjam cyfrovogo gamancja Masterpass zrobyť cej proces maksymaľno zručnym»,</span> <span style="font-weight: 400;">— pidkreslyv</span> zastupnyk golovy pravlinnja TASKOMBANKU Valerij Danylenko.</p><p><b>AT «TASKOMBANK»</b><span style="font-weight: 400;"> —universaľnyj komercijnyj bank, jakyj nadaje povnyj spektr finansovyh poslug jak korporatyvnym klijentam, tak i fizyčnym osobam. Je odnym iz peršyh komercijnyh bankiv Ukraїny. V 2004 roci bank pryjednavsja do Grupy «TAS» — odnijeї z najbiľšyh investycijno-finansovyh grup kraїny. Nyni vhodyť do TOP-20 bankiv za rozmirom aktyviv. Licenzija NBU №84 25 žovtnja 2011 roku.</span></p><p> </p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Vidteper korystuvači sajtu Ukrzaliznyci <a href="https://nachasi.com/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener">zmožuť</a> oplačuvaty kvytky v 1 klik za dopomogoju cyfrovyh gamanciv Masterpass. Rozbyrajemosja, ščo ce i naviščo

<h4><strong>— Ščo daje pasažyram «UZ» zaprovadžennja MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Cyfrovi gamanci Masterpass zberigajuť dani bankivśkyh kartok riznyh platižnyh system. Pry ćomu vsi dani platnyka zahyščeno, i u ńogo nemaje potreby ščorazu vvodyty kartkovi rekvizyty dlja oplaty (CVC-2 kod, nomer kartky toščo). Servis uže dostupnyj na osnovnij ta mobiľnij versijah sajtu. Nezabarom nacionaľnyj pereviznyk obicjaje takož povnu integraciju cijeї tehnologiї v mobiľni dodatky dlja iOS ta Android — tož mobiľni plateži tež buduť zahyščeni MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span>
<h4><strong>— Jak pracjuje MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Jakščo korystuvač uže maje zarejestrovanyj cyfrovyj gamaneć u MasterPass, systema vidkryje dostup do raniše dodanyh kartok pislja avtoryzaciї na sajti ta pidtverdžennja nomeru mobiľnogo telefonu.</span>
<h4><strong>— Ščo robyty, jakščo u mene nemaje vlasnogo gamancja v MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Stvoryty svij cyfrovyj gamaneć i dodaty bankivśki kartky buď-jakyh bankiv i platižnyh system možna bezposeredńo <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">na sajti</a>.</span>
<h4><strong>— Ščo ce daje dlja vlasnykiv platižnyh kartok MasterCard?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Bezgotivkovi plateži dodajuť komfortu podorožam, suttjevo sproščujučy pokupku kvytkiv. Oplata proїzdu onlajn uspišno dolaje problemu čerg do kas, zaoščadžujučy najcinnišyj resurs — čas. Vykorystannja sučasnyh platižnyh rišeń, takyh jak cyfrovi gamanci Masterpass, vidkryvaje dlja ukraїnciv novyj dosvid oplat, rozvyvajučy bezgotivkovu ekonomiku kraїny»</span><span style="font-weight: 400;">, — vidznačyla </span>Vira Platonova, generaľnyj dyrektor Mastercard v Ukraїni, Moldovi, Gruziї ta kraїnah Centraľnoї Aziї.
<h4><strong>— Hto vystupyv integratorom tehnologiї dlja sajtu «Ukrzaliznyci»?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«My duže radi, ščo iniciatyva UNIT znajšla vidguk u koleg z “Ukrzaliznyci”. Nacilenisť pereviznyka na innovaciї dozvolyla korystuvačam sajtu otrymaty novyj zručnyj instrument oplaty. Klijenty servisu duže rizni, z riznym rivnem vidkrytosti na novi tehnologiї, tomu dlja nas važlyvo maksymaľno sprostyty proceduru oplaty dlja nyh i pry ćomu zabezpečyty vysoku konversiju plateživ dlja našogo partnera», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">prokomentuvala </span>Oľga Majko, kerivnyk proektu internet-plateživ v kompaniї UNIT ta servisu Plategka.com.

<b>UNIT</b> — ukraїnśka IT kompanija, ščo isnuje na rynku z 2007 roku. Za cej čas kompanija realizuvala taki proekty:
<ul>
 	<li>«Kartka kyjanyna»,</li>
 	<li>«Elektronnyj proїznyj dokument»,</li>
 	<li>«Grafičnyj zahysnyj element marok akcyznogo podatku»,</li>
 	<li>«Systema elektronnyh ekspres-plateživ»,</li>
 	<li>«Kompleks programnyh produktiv dlja vygotovlennja ta personalizaciї ID-dokumentiv, zgidno vymog ISAO».</li>
</ul>
Zamovnykamy kompaniї je:
<ul>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener">Kabinet Ministriv Ukraїny</a>,</li>
 	<li>Deržavnyj centr zajnjatosti,</li>
 	<li>PAO <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">«Ukrzaliznycja»</a>,</li>
 	<li>Ministerstvo vnutrišnih sprav Ukraїny,</li>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener">Poligrafkombinat «Ukraїna»</a>,</li>
 	<li>Kyїvśka miśka deržavna administracija,</li>
 	<li>KP <a href="https://nachasi.com/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener">«Kyїvśkyj metropoliten»</a>,</li>
 	<li>KP «Kyїvtransparkservis» ta inši deržavni ustanovy.</li>
</ul>
<h4><strong>— Jakyj bank dopomig iz realizacijeju tehnologiї?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«My iz zadovolennjam pidtrymujemo rozvytok zručnyh plateživ u mereži Internet i znajemo, ščo bezpeka ta nadijnisť provedennja elektronnyh plateživ je najvažlyvišymy faktoramy dlja utrymuvačiv platižnyh kartok. Sučasna systema monitoryngu operacij TASKOMBANKu garantuje pokupcjam maksymaľnu bezpeku plateživ na sajti </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">a kupivlja biletiv iz vykorystannjam cyfrovogo gamancja Masterpass zrobyť cej proces maksymaľno zručnym»,</span> <span style="font-weight: 400;">— pidkreslyv</span> zastupnyk golovy pravlinnja TASKOMBANKU Valerij Danylenko.

<b>AT «TASKOMBANK»</b><span style="font-weight: 400;"> —universaľnyj komercijnyj bank, jakyj nadaje povnyj spektr finansovyh poslug jak korporatyvnym klijentam, tak i fizyčnym osobam. Je odnym iz peršyh komercijnyh bankiv Ukraїny. V 2004 roci bank pryjednavsja do Grupy «TAS» — odnijeї z najbiľšyh investycijno-finansovyh grup kraїny. Nyni vhodyť do TOP-20 bankiv za rozmirom aktyviv. Licenzija NBU №84 25 žovtnja 2011 roku.</span>

&nbsp;

<h4><strong>— Ščo daje pasažyram «UZ» zaprovadžennja MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Cyfrovi gamanci Masterpass zberigajuť dani bankivśkyh kartok riznyh platižnyh system. Pry ćomu vsi dani platnyka zahyščeno, i u ńogo nemaje potreby ščorazu vvodyty kartkovi rekvizyty dlja oplaty (CVC-2 kod, nomer kartky toščo). Servis uže dostupnyj na osnovnij ta mobiľnij versijah sajtu. Nezabarom nacionaľnyj pereviznyk obicjaje takož povnu integraciju cijeї tehnologiї v mobiľni dodatky dlja iOS ta Android — tož mobiľni plateži tež buduť zahyščeni MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p><h4><strong>— Jak pracjuje MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Jakščo korystuvač uže maje zarejestrovanyj cyfrovyj gamaneć u MasterPass, systema vidkryje dostup do raniše dodanyh kartok pislja avtoryzaciї na sajti ta pidtverdžennja nomeru mobiľnogo telefonu.</span></p><h4><strong>— Ščo robyty, jakščo u mene nemaje vlasnogo gamancja v MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Stvoryty svij cyfrovyj gamaneć i dodaty bankivśki kartky buď-jakyh bankiv i platižnyh system možna bezposeredńo <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">na sajti</a>.</span></p><h4><strong>— Ščo ce daje dlja vlasnykiv platižnyh kartok MasterCard?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Bezgotivkovi plateži dodajuť komfortu podorožam, suttjevo sproščujučy pokupku kvytkiv. Oplata proїzdu onlajn uspišno dolaje problemu čerg do kas, zaoščadžujučy najcinnišyj resurs — čas. Vykorystannja sučasnyh platižnyh rišeń, takyh jak cyfrovi gamanci Masterpass, vidkryvaje dlja ukraїnciv novyj dosvid oplat, rozvyvajučy bezgotivkovu ekonomiku kraїny»</span><span style="font-weight: 400;">, — vidznačyla </span>Vira Platonova, generaľnyj dyrektor Mastercard v Ukraїni, Moldovi, Gruziї ta kraїnah Centraľnoї Aziї.</p><h4><strong>— Hto vystupyv integratorom tehnologiї dlja sajtu «Ukrzaliznyci»?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«My duže radi, ščo iniciatyva UNIT znajšla vidguk u koleg z “Ukrzaliznyci”. Nacilenisť pereviznyka na innovaciї dozvolyla korystuvačam sajtu otrymaty novyj zručnyj instrument oplaty. Klijenty servisu duže rizni, z riznym rivnem vidkrytosti na novi tehnologiї, tomu dlja nas važlyvo maksymaľno sprostyty proceduru oplaty dlja nyh i pry ćomu zabezpečyty vysoku konversiju plateživ dlja našogo partnera», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">prokomentuvala </span>Oľga Majko, kerivnyk proektu internet-plateživ v kompaniї UNIT ta servisu Plategka.com.</p><p><b>UNIT</b> — ukraїnśka IT kompanija, ščo isnuje na rynku z 2007 roku. Za cej čas kompanija realizuvala taki proekty:</p><ul><li>«Kartka kyjanyna»,</li><li>«Elektronnyj proїznyj dokument»,</li><li>«Grafičnyj zahysnyj element marok akcyznogo podatku»,</li><li>«Systema elektronnyh ekspres-plateživ»,</li><li>«Kompleks programnyh produktiv dlja vygotovlennja ta personalizaciї ID-dokumentiv, zgidno vymog ISAO».</li></ul><p>Zamovnykamy kompaniї je:</p><ul><li><a href="/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener">Kabinet Ministriv Ukraїny</a>,</li><li>Deržavnyj centr zajnjatosti,</li><li>PAO <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">«Ukrzaliznycja»</a>,</li><li>Ministerstvo vnutrišnih sprav Ukraїny,</li><li><a href="/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener">Poligrafkombinat «Ukraїna»</a>,</li><li>Kyїvśka miśka deržavna administracija,</li><li>KP <a href="/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener">«Kyїvśkyj metropoliten»</a>,</li><li>KP «Kyїvtransparkservis» ta inši deržavni ustanovy.</li></ul><h4><strong>— Jakyj bank dopomig iz realizacijeju tehnologiї?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«My iz zadovolennjam pidtrymujemo rozvytok zručnyh plateživ u mereži Internet i znajemo, ščo bezpeka ta nadijnisť provedennja elektronnyh plateživ je najvažlyvišymy faktoramy dlja utrymuvačiv platižnyh kartok. Sučasna systema monitoryngu operacij TASKOMBANKu garantuje pokupcjam maksymaľnu bezpeku plateživ na sajti </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">a kupivlja biletiv iz vykorystannjam cyfrovogo gamancja Masterpass zrobyť cej proces maksymaľno zručnym»,</span> <span style="font-weight: 400;">— pidkreslyv</span> zastupnyk golovy pravlinnja TASKOMBANKU Valerij Danylenko.</p><p><b>AT «TASKOMBANK»</b><span style="font-weight: 400;"> —universaľnyj komercijnyj bank, jakyj nadaje povnyj spektr finansovyh poslug jak korporatyvnym klijentam, tak i fizyčnym osobam. Je odnym iz peršyh komercijnyh bankiv Ukraїny. V 2004 roci bank pryjednavsja do Grupy «TAS» — odnijeї z najbiľšyh investycijno-finansovyh grup kraїny. Nyni vhodyť do TOP-20 bankiv za rozmirom aktyviv. Licenzija NBU №84 25 žovtnja 2011 roku.</span></p><p>&nbsp;</p>

Ščo varto znaty pro tehnologiju MasterPass ta «Ukrzaliznycju»

{:ua}Jak pracjuje tehnologija cyfrovogo gamancja MasterPass na sajti «Ukrzaliznyci»{:}

<p>Na maršruti potjag robyť 7 zupynok: v selah Olešnyk, Čornyj potik, Šalanky, Hmiľnyk, Nove selo ta v Beregovomu. Poїzdka z odnogo kincja do inšogo tryvaje trohy biľše 3 godyn. Takyh maršrutiv «Ukrzaliznycja» šče ne proponuvala.
</p>
<h4><strong>Ščo cikavogo je za maršrutom</strong></h4>
Vuźkokolijna zaliznycja u Boržavśkij dolyni pracjuje z 1908 roku. Potjag vykonuvatyme rejs dviči na tyždeń j proїždžatyme 35 kilometriv. Narazi do retro-potjagu GR-280 «Ukrzaliznycja» dodala dva pasažyrśkyh vagončyky ta odyn vantažnyj, ale u 2018 roci švejcarci peredaduť vlasni retro-vagony dlja zakarpatśkoї vuźkokolijky. Cina na kvytok v odyn bik stanovyť 6 grn. Populjaryzuvaty turystyčnyj maršrut dopomože odna z zupynok v seli Šalanky, de znahodyťsja starovynna vynorobnja.

<img class="alignnone wp-image-10965" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1.jpg" alt="" width="600" height="398">

[embed]https://youtu.be/Ir_If-uhpu8[/embed]
<h4>Inši novyny vid «Ukrzaliznyci»</h4>
Okrim vikdryttja maršrutiv, nacionaľnyj pereviznyk <a href="https://nachasi.com/2017/05/23/ukrzaliznytsya-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zajavyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/cologne-1527780_1280-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» vstanovyť terminaly samoobslugovuvannja</span></a> pro vstanovlennja terminaliv. Vony z’javljaťsja na Centraľnomu zaliznyčnomu vokzali v Kyjevi. Zgodom terminaly buduť vstanovljuvaty j u inšyh velykyh mistah. Poky ščo nevidomo, jak buduť vygljadaty ci prystroї ta jak vidbuvatymeťsja kupivlja kvytkiv.

Nagadajemo, ščo z ljutogo 2017 roku dlja operacijnoї systemy Android stvoreno oficijnyj mobiľnyj dodatok pereviznyka dlja togo, aby kupyty kvytok na potjag. Dodatok dostupnyj dlja zavantažennja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.uz.bookinguz&hl=ukr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">čerez Google Play</a>. Vojceh Balčun povidomyv, ščo nezabarom dodatok stane dostupnym i dlja iOS. Takož kompanija <a href="https://nachasi.com/2017/05/12/eu-railway/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyla nyzku<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/1481293112-9889-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» proponuje novi naprjamky podorožej do JeS</span></a> mižnarodnyh potjagiv. Na śogodni poїzdy ta bezperesadkovi vagony kursujuť do Slovaččyny, Čehiї, Ugorščyny, Rumuniї, Bolgariї ta Poľšči. Pasažyropotik z Ukraїny v kraїny Jevropejśkogo Sojuzu v sični-berezni 2017 roku zbiľšyvsja porivnjano z mynulym rokom majže v 7 raziv – do 34,5 tys osib.

<p>Na maršruti potjag robyť 7 zupynok: v selah Olešnyk, Čornyj potik, Šalanky, Hmiľnyk, Nove selo ta v Beregovomu. Poїzdka z odnogo kincja do inšogo tryvaje trohy biľše 3 godyn. Takyh maršrutiv «Ukrzaliznycja» šče ne proponuvala.</p><h4><strong>Ščo cikavogo je za maršrutom</strong></h4><p>Vuźkokolijna zaliznycja u Boržavśkij dolyni pracjuje z 1908 roku. Potjag vykonuvatyme rejs dviči na tyždeń j proїždžatyme 35 kilometriv. Narazi do retro-potjagu GR-280 «Ukrzaliznycja» dodala dva pasažyrśkyh vagončyky ta odyn vantažnyj, ale u 2018 roci švejcarci peredaduť vlasni retro-vagony dlja zakarpatśkoї vuźkokolijky. Cina na kvytok v odyn bik stanovyť 6 grn. Populjaryzuvaty turystyčnyj maršrut dopomože odna z zupynok v seli Šalanky, de znahodyťsja starovynna vynorobnja.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-10965" src="/wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1.jpg" alt="" width="600" height="398" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1.jpg 740w, /wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1-650x431.jpg 650w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ir_If-uhpu8[/embed]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><h4>Inši novyny vid «Ukrzaliznyci»</h4><p>Okrim vikdryttja maršrutiv, nacionaľnyj pereviznyk <a href="/2017/05/23/ukrzaliznytsya-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zajavyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/cologne-1527780_1280-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» vstanovyť terminaly samoobslugovuvannja</span></a> pro vstanovlennja terminaliv. Vony z’javljaťsja na Centraľnomu zaliznyčnomu vokzali v Kyjevi. Zgodom terminaly buduť vstanovljuvaty j u inšyh velykyh mistah. Poky ščo nevidomo, jak buduť vygljadaty ci prystroї ta jak vidbuvatymeťsja kupivlja kvytkiv.</p><p>Nagadajemo, ščo z ljutogo 2017 roku dlja operacijnoї systemy Android stvoreno oficijnyj mobiľnyj dodatok pereviznyka dlja togo, aby kupyty kvytok na potjag. Dodatok dostupnyj dlja zavantažennja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.uz.bookinguz&#038;hl=ukr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">čerez Google Play</a>. Vojceh Balčun povidomyv, ščo nezabarom dodatok stane dostupnym i dlja iOS. Takož kompanija <a href="/2017/05/12/eu-railway/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyla nyzku<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/1481293112-9889-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» proponuje novi naprjamky podorožej do JeS</span></a> mižnarodnyh potjagiv. Na śogodni poїzdy ta bezperesadkovi vagony kursujuť do Slovaččyny, Čehiї, Ugorščyny, Rumuniї, Bolgariї ta Poľšči. Pasažyropotik z Ukraїny v kraїny Jevropejśkogo Sojuzu v sični-berezni 2017 roku zbiľšyvsja porivnjano z mynulym rokom majže v 7 raziv – do 34,5 tys osib.</p>

Turystyčnyj lokomotyv z’jednuje zakarpatśke mistečko Vynogradiv z Berogovo. Retro-potjag GR-280 pobuduvaly nimci v 1950-h rokah

Na maršruti potjag robyť 7 zupynok: v selah Olešnyk, Čornyj potik, Šalanky, Hmiľnyk, Nove selo ta v Beregovomu. Poїzdka z odnogo kincja do inšogo tryvaje trohy biľše 3 godyn. Takyh maršrutiv «Ukrzaliznycja» šče ne proponuvala.
<h4><strong>Ščo cikavogo je za maršrutom</strong></h4>
Vuźkokolijna zaliznycja u Boržavśkij dolyni pracjuje z 1908 roku. Potjag vykonuvatyme rejs dviči na tyždeń j proїždžatyme 35 kilometriv. Narazi do retro-potjagu GR-280 «Ukrzaliznycja» dodala dva pasažyrśkyh vagončyky ta odyn vantažnyj, ale u 2018 roci švejcarci peredaduť vlasni retro-vagony dlja zakarpatśkoї vuźkokolijky. Cina na kvytok v odyn bik stanovyť 6 grn. Populjaryzuvaty turystyčnyj maršrut dopomože odna z zupynok v seli Šalanky, de znahodyťsja starovynna vynorobnja.

<img class="alignnone wp-image-10965" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1.jpg" alt="" width="600" height="398" />

[embed]https://youtu.be/Ir_If-uhpu8[/embed]
<h4>Inši novyny vid «Ukrzaliznyci»</h4>
Okrim vikdryttja maršrutiv, nacionaľnyj pereviznyk <a href="https://nachasi.com/2017/05/23/ukrzaliznytsya-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">zajavyv</a> pro vstanovlennja terminaliv. Vony z’javljaťsja na Centraľnomu zaliznyčnomu vokzali v Kyjevi. Zgodom terminaly buduť vstanovljuvaty j u inšyh velykyh mistah. Poky ščo nevidomo, jak buduť vygljadaty ci prystroї ta jak vidbuvatymeťsja kupivlja kvytkiv.

Nagadajemo, ščo z ljutogo 2017 roku dlja operacijnoї systemy Android stvoreno oficijnyj mobiľnyj dodatok pereviznyka dlja togo, aby kupyty kvytok na potjag. Dodatok dostupnyj dlja zavantažennja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.uz.bookinguz&amp;hl=ukr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">čerez Google Play</a>. Vojceh Balčun povidomyv, ščo nezabarom dodatok stane dostupnym i dlja iOS. Takož kompanija <a href="https://nachasi.com/2017/05/12/eu-railway/" target="_blank" rel="noopener">zapustyla nyzku</a> mižnarodnyh potjagiv. Na śogodni poїzdy ta bezperesadkovi vagony kursujuť do Slovaččyny, Čehiї, Ugorščyny, Rumuniї, Bolgariї ta Poľšči. Pasažyropotik z Ukraїny v kraїny Jevropejśkogo Sojuzu v sični-berezni 2017 roku zbiľšyvsja porivnjano z mynulym rokom majže v 7 raziv – do 34,5 tys osib.

<p>Na maršruti potjag robyť 7 zupynok: v selah Olešnyk, Čornyj potik, Šalanky, Hmiľnyk, Nove selo ta v Beregovomu. Poїzdka z odnogo kincja do inšogo tryvaje trohy biľše 3 godyn. Takyh maršrutiv «Ukrzaliznycja» šče ne proponuvala.</p><h4><strong>Ščo cikavogo je za maršrutom</strong></h4><p>Vuźkokolijna zaliznycja u Boržavśkij dolyni pracjuje z 1908 roku. Potjag vykonuvatyme rejs dviči na tyždeń j proїždžatyme 35 kilometriv. Narazi do retro-potjagu GR-280 «Ukrzaliznycja» dodala dva pasažyrśkyh vagončyky ta odyn vantažnyj, ale u 2018 roci švejcarci peredaduť vlasni retro-vagony dlja zakarpatśkoї vuźkokolijky. Cina na kvytok v odyn bik stanovyť 6 grn. Populjaryzuvaty turystyčnyj maršrut dopomože odna z zupynok v seli Šalanky, de znahodyťsja starovynna vynorobnja.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-10965" src="/wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1.jpg" alt="" width="600" height="398" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1.jpg 740w, /wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/08/4-1-e1501855982597-1-650x431.jpg 650w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ir_If-uhpu8[/embed]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><h4>Inši novyny vid «Ukrzaliznyci»</h4><p>Okrim vikdryttja maršrutiv, nacionaľnyj pereviznyk <a href="/2017/05/23/ukrzaliznytsya-kyiv/" target="_blank" rel="noopener">zajavyv</a> pro vstanovlennja terminaliv. Vony z’javljaťsja na Centraľnomu zaliznyčnomu vokzali v Kyjevi. Zgodom terminaly buduť vstanovljuvaty j u inšyh velykyh mistah. Poky ščo nevidomo, jak buduť vygljadaty ci prystroї ta jak vidbuvatymeťsja kupivlja kvytkiv.</p><p>Nagadajemo, ščo z ljutogo 2017 roku dlja operacijnoї systemy Android stvoreno oficijnyj mobiľnyj dodatok pereviznyka dlja togo, aby kupyty kvytok na potjag. Dodatok dostupnyj dlja zavantažennja <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.uz.bookinguz&amp;hl=ukr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">čerez Google Play</a>. Vojceh Balčun povidomyv, ščo nezabarom dodatok stane dostupnym i dlja iOS. Takož kompanija <a href="/2017/05/12/eu-railway/" target="_blank" rel="noopener">zapustyla nyzku</a> mižnarodnyh potjagiv. Na śogodni poїzdy ta bezperesadkovi vagony kursujuť do Slovaččyny, Čehiї, Ugorščyny, Rumuniї, Bolgariї ta Poľšči. Pasažyropotik z Ukraїny v kraїny Jevropejśkogo Sojuzu v sični-berezni 2017 roku zbiľšyvsja porivnjano z mynulym rokom majže v 7 raziv – do 34,5 tys osib.</p>

Na Zakarpatti zapustyly retro-potjag, ščo hodytyme do kincja serpnja

{:ua}Jaki zminy proponuje Ukrzaliznycja dlja turystiv na Zakarpatti?{:}

<p>Kompaniї zadeklaruvaly konkretni naprjamky vzajemodiї u Lysti pro namiry. Jogo 3 serpnja 2017 roku u Kyjevi pidpysaly golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» Vojceh Balčun, člen pravlinnja Marek Robert Zaljesnyj ta generaľnyj menedžer GE Transportation v kraїnah SND, Jevropy, Blyźkogo Shodu ta pivničnoї Afryky Gokhan Bajhan.
</p>
<h4><strong>Jaki podaľši kroky spivpraci</strong></h4>
Planujeťsja, ščo peršyj kontrakt dlja onovlennja lokomotyvnogo parku Ukrzaliznyci bude ukladenyj u veresni 2017 roku. Spivpracjuvaty iz kompaniju General Electric ščodo vyrobnyctva ta modernizaciї teplovoziv «Ukrzaliznycja» planuje uprodovž nastupnyh 10 rokiv.

General Electric dlja lokalizaciї vyrobnyctva lokomotyviv v Ukraїni vyznačyť vyrobnyču bazu sered ukraїnśkyh pidpryjemstv. Onovlennja tjagovogo ruhomogo skladu stymuljuvatyme rozvytok ekonomičnogo potencialu deržavy. Lokomotyvy planujeťsja zadijaty u peršu čergu na najbiľš vantažonapruženyh diľnycjah. Takož їh bude zadijano dlja likvidaciї vuźkyh misć na šljahu perevezennja vantaživ v naprjamku portiv.

[blockquote_with_author name="Vojceh Balčun" position="golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» " content="Strategične partnerstvo zi svitovym liderom dozvolyť Ukrzaliznyci vpevneno prognozuvaty sytuaciju zi stanom lokomotyviv, maty garantiї jakosti modernizaciї isnujučyh ta peredovi cyfrovi tehnologiї u pobudovi novyh. Nam potribna sučasna, resursooščadna tehnika novogo pokolinnja, jaka u tomu čysli i komfortna dlja roboty mašynistiv ta ergonomična v obslugovuvanni"]

Takož stalo vidomo, ščo ukraїnśka zaliznycja <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">spivpracjuvatyme<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» spivpracjuje z Bloomberg</span></a> z providnymy svitovymy informacijnymy agencijamy, ščo pokazujuť hid torgiv valjutnymy kursamy, grošovymy resursamy, finansovymy instrumentamy. Ce dasť zmogu v režymi reaľnogo času ta z maksymaľnoju prozoristju fiksuvaty ugody na finansovyh rynkah. Nacionaľnyj pereviznyk maje nepogani rezuľtaty za I pivriččja. Dohody vid perevezeń u porivnjanni z mynuloričnymy rezuľtatamy <a href="https://nachasi.com/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vyrosly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/gleise-2329958_1920-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» zarobyla 3,9 mlrd grn</span></a> na <strong>4 mlrd grn</strong>, abo na 14%. Vytraty za perši 6 misjaciv naviť ne zrivnjalysja iz zaplanovanymy, opynyvšyś menše na <strong>1,55 mlrd grn</strong> (na 3,9% ).

<p>Kompaniї zadeklaruvaly konkretni naprjamky vzajemodiї u Lysti pro namiry. Jogo 3 serpnja 2017 roku u Kyjevi pidpysaly golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» Vojceh Balčun, člen pravlinnja Marek Robert Zaljesnyj ta generaľnyj menedžer GE Transportation v kraїnah SND, Jevropy, Blyźkogo Shodu ta pivničnoї Afryky Gokhan Bajhan.</p><h4><strong>Jaki podaľši kroky spivpraci</strong></h4><p>Planujeťsja, ščo peršyj kontrakt dlja onovlennja lokomotyvnogo parku Ukrzaliznyci bude ukladenyj u veresni 2017 roku. Spivpracjuvaty iz kompaniju General Electric ščodo vyrobnyctva ta modernizaciї teplovoziv «Ukrzaliznycja» planuje uprodovž nastupnyh 10 rokiv.</p><p>General Electric dlja lokalizaciї vyrobnyctva lokomotyviv v Ukraїni vyznačyť vyrobnyču bazu sered ukraїnśkyh pidpryjemstv. Onovlennja tjagovogo ruhomogo skladu stymuljuvatyme rozvytok ekonomičnogo potencialu deržavy. Lokomotyvy planujeťsja zadijaty u peršu čergu na najbiľš vantažonapruženyh diľnycjah. Takož їh bude zadijano dlja likvidaciї vuźkyh misć na šljahu perevezennja vantaživ v naprjamku portiv.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Strategične partnerstvo zi svitovym liderom dozvolyť Ukrzaliznyci vpevneno prognozuvaty sytuaciju zi stanom lokomotyviv, maty garantiї jakosti modernizaciї isnujučyh ta peredovi cyfrovi tehnologiї u pobudovi novyh. Nam potribna sučasna, resursooščadna tehnika novogo pokolinnja, jaka u tomu čysli i komfortna dlja roboty mašynistiv ta ergonomična v obslugovuvanni</p>					<cite>									<span><strong>Vojceh Balčun,</strong></span> golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» 							</cite>			</blockquote><p>Takož stalo vidomo, ščo ukraїnśka zaliznycja <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">spivpracjuvatyme<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» spivpracjuje z Bloomberg</span></a> z providnymy svitovymy informacijnymy agencijamy, ščo pokazujuť hid torgiv valjutnymy kursamy, grošovymy resursamy, finansovymy instrumentamy. Ce dasť zmogu v režymi reaľnogo času ta z maksymaľnoju prozoristju fiksuvaty ugody na finansovyh rynkah. Nacionaľnyj pereviznyk maje nepogani rezuľtaty za I pivriččja. Dohody vid perevezeń u porivnjanni z mynuloričnymy rezuľtatamy <a href="/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vyrosly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/gleise-2329958_1920-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» zarobyla 3,9 mlrd grn</span></a> na <strong>4 mlrd grn</strong>, abo na 14%. Vytraty za perši 6 misjaciv naviť ne zrivnjalysja iz zaplanovanymy, opynyvšyś menše na <strong>1,55 mlrd grn</strong> (na 3,9% ).</p>

General Electric ta PAT «Ukrzaliznycja» rozvyvatymuť spivpracju dlja onovlennja parku teplovoziv ta servisnogo obslugovuvannja iz značnoju lokalizacijeju z vykorystannjam komplektujučyh ukraїnśkogo vyrobnyctva ta potužnostej ukraїnśkyh pidpryjemstv

Kompaniї zadeklaruvaly konkretni naprjamky vzajemodiї u Lysti pro namiry. Jogo 3 serpnja 2017 roku u Kyjevi pidpysaly golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» Vojceh Balčun, člen pravlinnja Marek Robert Zaljesnyj ta generaľnyj menedžer GE Transportation v kraїnah SND, Jevropy, Blyźkogo Shodu ta pivničnoї Afryky Gokhan Bajhan.
<h4><strong>Jaki podaľši kroky spivpraci</strong></h4>
Planujeťsja, ščo peršyj kontrakt dlja onovlennja lokomotyvnogo parku Ukrzaliznyci bude ukladenyj u veresni 2017 roku. Spivpracjuvaty iz kompaniju General Electric ščodo vyrobnyctva ta modernizaciї teplovoziv «Ukrzaliznycja» planuje uprodovž nastupnyh 10 rokiv.

General Electric dlja lokalizaciї vyrobnyctva lokomotyviv v Ukraїni vyznačyť vyrobnyču bazu sered ukraїnśkyh pidpryjemstv. Onovlennja tjagovogo ruhomogo skladu stymuljuvatyme rozvytok ekonomičnogo potencialu deržavy. Lokomotyvy planujeťsja zadijaty u peršu čergu na najbiľš vantažonapruženyh diľnycjah. Takož їh bude zadijano dlja likvidaciї vuźkyh misć na šljahu perevezennja vantaživ v naprjamku portiv.

[blockquote_with_author name="Vojceh Balčun" position="golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» " content="Strategične partnerstvo zi svitovym liderom dozvolyť Ukrzaliznyci vpevneno prognozuvaty sytuaciju zi stanom lokomotyviv, maty garantiї jakosti modernizaciї isnujučyh ta peredovi cyfrovi tehnologiї u pobudovi novyh. Nam potribna sučasna, resursooščadna tehnika novogo pokolinnja, jaka u tomu čysli i komfortna dlja roboty mašynistiv ta ergonomična v obslugovuvanni"]

Takož stalo vidomo, ščo ukraїnśka zaliznycja <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">spivpracjuvatyme</a> z providnymy svitovymy informacijnymy agencijamy, ščo pokazujuť hid torgiv valjutnymy kursamy, grošovymy resursamy, finansovymy instrumentamy. Ce dasť zmogu v režymi reaľnogo času ta z maksymaľnoju prozoristju fiksuvaty ugody na finansovyh rynkah. Nacionaľnyj pereviznyk maje nepogani rezuľtaty za I pivriččja. Dohody vid perevezeń u porivnjanni z mynuloričnymy rezuľtatamy <a href="https://nachasi.com/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener">vyrosly</a> na <strong>4 mlrd grn</strong>, abo na 14%. Vytraty za perši 6 misjaciv naviť ne zrivnjalysja iz zaplanovanymy, opynyvšyś menše na <strong>1,55 mlrd grn</strong> (na 3,9% ).

<p>Kompaniї zadeklaruvaly konkretni naprjamky vzajemodiї u Lysti pro namiry. Jogo 3 serpnja 2017 roku u Kyjevi pidpysaly golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» Vojceh Balčun, člen pravlinnja Marek Robert Zaljesnyj ta generaľnyj menedžer GE Transportation v kraїnah SND, Jevropy, Blyźkogo Shodu ta pivničnoї Afryky Gokhan Bajhan.</p><h4><strong>Jaki podaľši kroky spivpraci</strong></h4><p>Planujeťsja, ščo peršyj kontrakt dlja onovlennja lokomotyvnogo parku Ukrzaliznyci bude ukladenyj u veresni 2017 roku. Spivpracjuvaty iz kompaniju General Electric ščodo vyrobnyctva ta modernizaciї teplovoziv «Ukrzaliznycja» planuje uprodovž nastupnyh 10 rokiv.</p><p>General Electric dlja lokalizaciї vyrobnyctva lokomotyviv v Ukraїni vyznačyť vyrobnyču bazu sered ukraїnśkyh pidpryjemstv. Onovlennja tjagovogo ruhomogo skladu stymuljuvatyme rozvytok ekonomičnogo potencialu deržavy. Lokomotyvy planujeťsja zadijaty u peršu čergu na najbiľš vantažonapruženyh diľnycjah. Takož їh bude zadijano dlja likvidaciї vuźkyh misć na šljahu perevezennja vantaživ v naprjamku portiv.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Strategične partnerstvo zi svitovym liderom dozvolyť Ukrzaliznyci vpevneno prognozuvaty sytuaciju zi stanom lokomotyviv, maty garantiї jakosti modernizaciї isnujučyh ta peredovi cyfrovi tehnologiї u pobudovi novyh. Nam potribna sučasna, resursooščadna tehnika novogo pokolinnja, jaka u tomu čysli i komfortna dlja roboty mašynistiv ta ergonomična v obslugovuvanni</p>					<cite>									<span><strong>Vojceh Balčun,</strong></span> golova pravlinnja PAT «Ukrzaliznycja» 							</cite>			</blockquote><p>Takož stalo vidomo, ščo ukraїnśka zaliznycja <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">spivpracjuvatyme</a> z providnymy svitovymy informacijnymy agencijamy, ščo pokazujuť hid torgiv valjutnymy kursamy, grošovymy resursamy, finansovymy instrumentamy. Ce dasť zmogu v režymi reaľnogo času ta z maksymaľnoju prozoristju fiksuvaty ugody na finansovyh rynkah. Nacionaľnyj pereviznyk maje nepogani rezuľtaty za I pivriččja. Dohody vid perevezeń u porivnjanni z mynuloričnymy rezuľtatamy <a href="/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener">vyrosly</a> na <strong>4 mlrd grn</strong>, abo na 14%. Vytraty za perši 6 misjaciv naviť ne zrivnjalysja iz zaplanovanymy, opynyvšyś menše na <strong>1,55 mlrd grn</strong> (na 3,9% ).</p>

General Electric ta «Ukrzaliznycja» počaly spivpracjuvaty

{:ua}Koly v «Ukrzaliznycja» z'javljaťsja novi sučasni lokomotyvy?{:}

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4>
«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.

<a href="https://nachasi.com/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js"><span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/122228-300x200.jpg" />«My ne sijemo» — putivnyk ekonomikoju ta tehnologijamy «Gry Prestoliv»</span></a>

Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):

<img class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447"><h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>
[blockquote_with_author name="Anton Sančenko" position="ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist" link="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482" content="— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva."]

«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov'jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.

Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z'javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.
<h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4>
Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť namir<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/vessel-2091798_960_720-300x200.jpg" />Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi</span></a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.
<h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4>
Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="https://nachasi.com/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prydbano<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/18046-300x200.jpg" />«NIBULON» stvoryť masštabnu ričkovu infrastrukturu</span></a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.

Paraleľno v «NIBULON» <a href="https://nachasi.com/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ogolosyly pro vidkryttja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/preview_big_6944-300x200.jpg" />«NIBULON» vidkryv reguljarni ričkovi pasažyrśki perevezennja na pivdni Ukraїny</span></a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="https://nachasi.com/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">maje namir vklasty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/shipyards-1474330_960_720-1-300x200.jpg" />«NIBULON» investuje v ričkovu infrastrukturu Ukraїny 5,5 mlrd grn</span></a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.

Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem'jer-ministra:

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4><p>«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&#038;width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p>Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.</p><p><a href="/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js"><span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/122228-300x200.jpg" />«My ne sijemo» — putivnyk ekonomikoju ta tehnologijamy «Gry Prestoliv»</span></a></p><p>Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png 919w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-300x146.png 300w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-768x374.png 768w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-650x316.png 650w" sizes="(max-width: 919px) 100vw, 919px" /></p><h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva.</p>					<cite>									<a href="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482"><strong>Anton Sančenko,</strong></a> ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist							</cite>			</blockquote><p>«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov&#8217;jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.</p><p>Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z&#8217;javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4><p>Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť namir<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/vessel-2091798_960_720-300x200.jpg" />Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi</span></a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.</p><h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4><p>Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prydbano<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/18046-300x200.jpg" />«NIBULON» stvoryť masštabnu ričkovu infrastrukturu</span></a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.</p><p>Paraleľno v «NIBULON» <a href="/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ogolosyly pro vidkryttja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/preview_big_6944-300x200.jpg" />«NIBULON» vidkryv reguljarni ričkovi pasažyrśki perevezennja na pivdni Ukraїny</span></a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">maje namir vklasty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/shipyards-1474330_960_720-1-300x200.jpg" />«NIBULON» investuje v ričkovu infrastrukturu Ukraїny 5,5 mlrd grn</span></a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.</p><p>Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem&#8217;jer-ministra:</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&#038;width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p>

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Publikacija na oficijnij storinci ukraїnśkogo prem'jer-ministra, suprovodžuvana frazoju pro «hersonśki kavuny», jaki teper matymuť zmogu doplysty do spožyvača u stolyci ričkovym transportom, vže tyždeń ne daje spokoju blogosferi ta Facebook-audytoriї — a my rozibralysja, ščo vse ce označaje (krim čergovogo internet-memu)

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4>
«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&amp;width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.

<a href="https://nachasi.com/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener"><img class="aligncenter wp-image-10838 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n.jpg" alt="" width="720" height="404" /></a>

Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):

<img class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447" />
<h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>
[blockquote_with_author name="Anton Sančenko" position="ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist" link="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482" content="— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva."]

«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov'jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.

Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z'javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.
<h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4>
Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener">majuť namir</a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.
<h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4>
Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="https://nachasi.com/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener">prydbano</a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.

Paraleľno v «NIBULON» <a href="https://nachasi.com/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener">ogolosyly pro vidkryttja</a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="https://nachasi.com/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener">maje namir vklasty</a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.

Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem'jer-ministra:

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&amp;width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4><p>«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&amp;width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p>Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.</p><p><a href="/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener"><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-10838 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n.jpg" alt="" width="720" height="404" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n.jpg 720w, /wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n-300x168.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n-650x365.jpg 650w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></a></p><p>Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png 919w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-300x146.png 300w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-768x374.png 768w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-650x316.png 650w" sizes="(max-width: 919px) 100vw, 919px" /></p><h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva.</p>					<cite>									<a href="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482"><strong>Anton Sančenko,</strong></a> ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist							</cite>			</blockquote><p>«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov&#8217;jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.</p><p>Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z&#8217;javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4><p>Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener">majuť namir</a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.</p><h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4><p>Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener">prydbano</a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.</p><p>Paraleľno v «NIBULON» <a href="/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener">ogolosyly pro vidkryttja</a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener">maje namir vklasty</a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.</p><p>Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem&#8217;jer-ministra:</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&amp;width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p>

#transport