<p>Pislja Hurts, Tame Impala ta Mumford & Sons vykonavci Avicii j Rita Ora staly čergovymy zakordonnymy spivakamy, kotri obljubuvaly stolycju Ukraїny dlja zjomok vlasnyh video. Na časi diznatysja biľše pro uspihy zirok MTV, šč vidznjaly klipy u Kyjevi.
</p>
<h4>
<strong>Jaki lokaciї obyrajuť zirky MTV dlja zjomok</strong>
</h4>
Sered miśkyh lokacij, de znimaly klip — Rybaľśkyj mist, Botaničnyj sad imeni Gryška ta park «Peremoga». Do roboty nad video dolučylasja kyїvśka kompanija KIEV POSTPRODUCTION.

https://www.youtube.com/watch?v=vQ3XgMKAgxc

My takož pysaly pro klipy inšyh svitovyh vykonavciv, <a href="https://nachasi.com/2017/07/28/ukr-music/" class=" with_hint_js">znjati<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_112704150_l-2015-300x200.jpg" />17 videoklipiv svitovyh muzykantiv, znjatyh v Ukraїni</span></a> v Ukraїni. Zokrema, Nothing But Thieves uže dekiľka raziv davaly soľnyky u Kyjevi, a takož vystupaly na ukraїnśkyh muzyčnyh festyvaljah. Okrim togo, ščo gurt obožnjuje vystupaty v Ukraїni, tut vony takož znjaly dvi videoroboty na pisni <strong>«</strong>Amsterdam<strong>» </strong>ta «Sorry». Perša prysvjačena boroťbi z nespokojem ta namagannjamy vidnajty duševnu rivnovagu. Klip znimaly na promyslovomu skladi u Kyjevi.

<p>Pislja Hurts, Tame Impala ta Mumford &#038; Sons vykonavci Avicii j Rita Ora staly čergovymy zakordonnymy spivakamy, kotri obljubuvaly stolycju Ukraїny dlja zjomok vlasnyh video. Na časi diznatysja biľše pro uspihy zirok MTV, šč vidznjaly klipy u Kyjevi.</p><h4><strong>Jaki lokaciї obyrajuť zirky MTV dlja zjomok</strong><br /></h4><p>Sered miśkyh lokacij, de znimaly klip — Rybaľśkyj mist, Botaničnyj sad imeni Gryška ta park «Peremoga». Do roboty nad video dolučylasja kyїvśka kompanija KIEV POSTPRODUCTION.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vQ3XgMKAgxc"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>My takož pysaly pro klipy inšyh svitovyh vykonavciv, <a href="/2017/07/28/ukr-music/" class=" with_hint_js">znjati<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_112704150_l-2015-300x200.jpg" />17 videoklipiv svitovyh muzykantiv, znjatyh v Ukraїni</span></a> v Ukraїni. Zokrema, Nothing But Thieves uže dekiľka raziv davaly soľnyky u Kyjevi, a takož vystupaly na ukraїnśkyh muzyčnyh festyvaljah. Okrim togo, ščo gurt obožnjuje vystupaty v Ukraїni, tut vony takož znjaly dvi videoroboty na pisni <strong>«</strong>Amsterdam<strong>» </strong>ta «Sorry». Perša prysvjačena boroťbi z nespokojem ta namagannjamy vidnajty duševnu rivnovagu. Klip znimaly na promyslovomu skladi u Kyjevi.</p>

Vse cikave zi svitu muzyky. Ostanni novyny zi svitu ukraїnśkoju ta svitovoї muzyky, ogljady aľbomiv, Istoriї piseń, tematyčni plejlysty, a takož bagato-bagato obgovoreń.

Muzyka

Klip švedśkogo didžeja Avicii na trek Lonely Together, zapysanyj spiľno z Rita Ora, otrymav nagorodu MTV Video Music Awards u kategoriї «najkrašče tancjuvaľne video»

Pislja Hurts, Tame Impala ta Mumford &amp; Sons vykonavci Avicii j Rita Ora staly čergovymy zakordonnymy spivakamy, kotri obljubuvaly stolycju Ukraїny dlja zjomok vlasnyh video. Na časi diznatysja biľše pro uspihy zirok MTV, šč vidznjaly klipy u Kyjevi.
<h4><strong>Jaki lokaciї obyrajuť zirky MTV dlja zjomok</strong></h4>
Sered miśkyh lokacij, de znimaly klip — Rybaľśkyj mist, Botaničnyj sad imeni Gryška ta park «Peremoga». Do roboty nad video dolučylasja kyїvśka kompanija KIEV POSTPRODUCTION.

https://www.youtube.com/watch?v=vQ3XgMKAgxc

My takož pysaly pro klipy inšyh svitovyh vykonavciv, <a href="https://nachasi.com/2017/07/28/ukr-music/">znjati</a> v Ukraїni. Zokrema, Nothing But Thieves uže dekiľka raziv davaly soľnyky u Kyjevi, a takož vystupaly na ukraїnśkyh muzyčnyh festyvaljah. Okrim togo, ščo gurt obožnjuje vystupaty v Ukraїni, tut vony takož znjaly dvi videoroboty na pisni <strong>«</strong>Amsterdam<strong>» </strong>ta «Sorry». Perša prysvjačena boroťbi z nespokojem ta namagannjamy vidnajty duševnu rivnovagu. Klip znimaly na promyslovomu skladi u Kyjevi.

<p>Pislja Hurts, Tame Impala ta Mumford &amp; Sons vykonavci Avicii j Rita Ora staly čergovymy zakordonnymy spivakamy, kotri obljubuvaly stolycju Ukraїny dlja zjomok vlasnyh video. Na časi diznatysja biľše pro uspihy zirok MTV, šč vidznjaly klipy u Kyjevi.</p><h4><strong>Jaki lokaciї obyrajuť zirky MTV dlja zjomok</strong></h4><p>Sered miśkyh lokacij, de znimaly klip — Rybaľśkyj mist, Botaničnyj sad imeni Gryška ta park «Peremoga». Do roboty nad video dolučylasja kyїvśka kompanija KIEV POSTPRODUCTION.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vQ3XgMKAgxc"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>My takož pysaly pro klipy inšyh svitovyh vykonavciv, <a href="/2017/07/28/ukr-music/">znjati</a> v Ukraїni. Zokrema, Nothing But Thieves uže dekiľka raziv davaly soľnyky u Kyjevi, a takož vystupaly na ukraїnśkyh muzyčnyh festyvaljah. Okrim togo, ščo gurt obožnjuje vystupaty v Ukraїni, tut vony takož znjaly dvi videoroboty na pisni <strong>«</strong>Amsterdam<strong>» </strong>ta «Sorry». Perša prysvjačena boroťbi z nespokojem ta namagannjamy vidnajty duševnu rivnovagu. Klip znimaly na promyslovomu skladi u Kyjevi.</p>

Klip, znjatyj u Kyjevi, zdobuv MTV Video Music Awards

<p>Iniciatyva naležyť blagodijnij organizaciї «Košyk dobra». Na sajti možna <a href="https://koshykdobra.e-kram.com.ua/maps" target="_blank" rel="noopener">podyvytysja</a> kartu z adresamy vsih punktiv, de vstanovleni boksy dlja rečej.


</p>
<h4><strong>Jakyj odjag možna prynosyty v boksy</strong></h4>
Odjag planujuť zabyraty odyn-dva razy na tyždeń. Kyjan prosjať prynosyty čysti i cili reči. Odjag peredavatymuť v dytjači budynky ta budynky dlja ljudej pohylogo viku.
Reči v poganomu stani planujuť zdavaty na utylizaciju, a na vyručeni groši kupuvaty zasoby gigijeny.

[caption id="attachment_43121" align="alignnone" width="971"]<img class="wp-image-43121 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o.jpg" alt="" width="971" height="896"> Foto: Facebook-storinka blagodijnogo fondu «Košyk dobra»[/caption]

Cinni reči vystavljať na aukcion, natomisť prydbajuť novi boksy: «U razi, jakščo vy šče ne znajšly kontejnera nedaleko vid svogo budynku, ne turbujtesja, u nas je dlja vas pryjemna novyna. Zavdjaky postijnij pidtrymci blagodijnogo internet-magazynu<a href="http://e-kram.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">E-Kram</a>, my zamovyly šče 50 takyh kontejneriv. I zovsim skoro kožen zmože znajty takyj u svojemu rajoni».

Za tyždeń vdalosja zibraty blyźko 1,3 tys kg rečej, povidomljajuť organizatory. Zbyrajuť odjagu, knygy, igrašky, tehniku. Blagodijnomu proektu možna dopomogty finansovo, abo ž  vporjadkuvaty reči na skladi, perevezty i vstanovyty kontejnery: «Groši, jaki vy požertvuete, buduť realizovani na pokupku novyh kontejneriv, jaki, na žaľ, duže dorogi».

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/01/12/eko-boksy-dlya-batarejok/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/garbage-298774_1920-1-300x200.jpg" />U Černivcjah vstanovyly eko-boksy dlja vykorystanyh batarejok</span></a>, ščo u Černivcjah vstanovyly 13 eko-boksiv dlja zbyrannja i zberigannja vidpraćovanyh ljuminescentnyh lamp ta elementiv žyvlennja.

<p>Iniciatyva naležyť blagodijnij organizaciї «Košyk dobra». Na sajti možna <a href="https://koshykdobra.e-kram.com.ua/maps" target="_blank" rel="noopener">podyvytysja</a> kartu z adresamy vsih punktiv, de vstanovleni boksy dlja rečej.</p><p></p><h4><strong>Jakyj odjag možna prynosyty v boksy</strong></h4><p>Odjag planujuť zabyraty odyn-dva razy na tyždeń. Kyjan prosjať prynosyty čysti i cili reči. Odjag peredavatymuť v dytjači budynky ta budynky dlja ljudej pohylogo viku.<br />Reči v poganomu stani planujuť zdavaty na utylizaciju, a na vyručeni groši kupuvaty zasoby gigijeny.</p><div id="attachment_43121" style="width: 981px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-43121" loading="lazy" class="wp-image-43121 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o.jpg" alt="" width="971" height="896" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o.jpg 971w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-300x277.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-768x709.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-650x600.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-802x740.jpg 802w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /><p id="caption-attachment-43121" class="wp-caption-text">Foto: Facebook-storinka blagodijnogo fondu «Košyk dobra»</p></div><p>Cinni reči vystavljať na aukcion, natomisť prydbajuť novi boksy: «U razi, jakščo vy šče ne znajšly kontejnera nedaleko vid svogo budynku, ne turbujtesja, u nas je dlja vas pryjemna novyna. Zavdjaky postijnij pidtrymci blagodijnogo internet-magazynu<a href="http://e-kram.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">E-Kram</a>, my zamovyly šče 50 takyh kontejneriv. I zovsim skoro kožen zmože znajty takyj u svojemu rajoni».</p><p>Za tyždeń vdalosja zibraty blyźko 1,3 tys kg rečej, povidomljajuť organizatory. Zbyrajuť odjagu, knygy, igrašky, tehniku. Blagodijnomu proektu možna dopomogty finansovo, abo ž  vporjadkuvaty reči na skladi, perevezty i vstanovyty kontejnery: «Groši, jaki vy požertvuete, buduť realizovani na pokupku novyh kontejneriv, jaki, na žaľ, duže dorogi».</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/01/12/eko-boksy-dlya-batarejok/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/garbage-298774_1920-1-300x200.jpg" />U Černivcjah vstanovyly eko-boksy dlja vykorystanyh batarejok</span></a>, ščo u Černivcjah vstanovyly 13 eko-boksiv dlja zbyrannja i zberigannja vidpraćovanyh ljuminescentnyh lamp ta elementiv žyvlennja.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

U Kyjevi vstanovyly 20 boksiv, kudy možna prynosyty nepotribnyj odjag i vzuttja. 17 «košykiv dobra» roztašovani v Darnyćkomu rajoni, 2 — v Dniprovśkomu i šče odyn — na Borščagivci, peredaje «BŽ»

Iniciatyva naležyť blagodijnij organizaciї «Košyk dobra». Na sajti možna <a href="https://koshykdobra.e-kram.com.ua/maps" target="_blank" rel="noopener">podyvytysja</a> kartu z adresamy vsih punktiv, de vstanovleni boksy dlja rečej.


<h4><strong>Jakyj odjag možna prynosyty v boksy</strong></h4>
Odjag planujuť zabyraty odyn-dva razy na tyždeń. Kyjan prosjať prynosyty čysti i cili reči. Odjag peredavatymuť v dytjači budynky ta budynky dlja ljudej pohylogo viku.
Reči v poganomu stani planujuť zdavaty na utylizaciju, a na vyručeni groši kupuvaty zasoby gigijeny.

[caption id="attachment_43121" align="alignnone" width="971"]<img class="wp-image-43121 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o.jpg" alt="" width="971" height="896" /> Foto: Facebook-storinka blagodijnogo fondu «Košyk dobra»[/caption]

Cinni reči vystavljať na aukcion, natomisť prydbajuť novi boksy: «U razi, jakščo vy šče ne znajšly kontejnera nedaleko vid svogo budynku, ne turbujtesja, u nas je dlja vas pryjemna novyna. Zavdjaky postijnij pidtrymci blagodijnogo internet-magazynu<a href="http://e-kram.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">E-Kram</a>, my zamovyly šče 50 takyh kontejneriv. I zovsim skoro kožen zmože znajty takyj u svojemu rajoni».

Za tyždeń vdalosja zibraty blyźko 1,3 tys kg rečej, povidomljajuť organizatory. Zbyrajuť odjagu, knygy, igrašky, tehniku. Blagodijnomu proektu možna dopomogty finansovo, abo ž  vporjadkuvaty reči na skladi, perevezty i vstanovyty kontejnery: «Groši, jaki vy požertvuete, buduť realizovani na pokupku novyh kontejneriv, jaki, na žaľ, duže dorogi».

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/01/12/eko-boksy-dlya-batarejok/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a>, ščo u Černivcjah vstanovyly 13 eko-boksiv dlja zbyrannja i zberigannja vidpraćovanyh ljuminescentnyh lamp ta elementiv žyvlennja.

<p>Iniciatyva naležyť blagodijnij organizaciї «Košyk dobra». Na sajti možna <a href="https://koshykdobra.e-kram.com.ua/maps" target="_blank" rel="noopener">podyvytysja</a> kartu z adresamy vsih punktiv, de vstanovleni boksy dlja rečej.</p><p></p><h4><strong>Jakyj odjag možna prynosyty v boksy</strong></h4><p>Odjag planujuť zabyraty odyn-dva razy na tyždeń. Kyjan prosjať prynosyty čysti i cili reči. Odjag peredavatymuť v dytjači budynky ta budynky dlja ljudej pohylogo viku.<br />Reči v poganomu stani planujuť zdavaty na utylizaciju, a na vyručeni groši kupuvaty zasoby gigijeny.</p><div id="attachment_43121" style="width: 981px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-43121" loading="lazy" class="wp-image-43121 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o.jpg" alt="" width="971" height="896" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o.jpg 971w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-300x277.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-768x709.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-650x600.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/39216143_249879185652182_1592360044115001344_o-802x740.jpg 802w" sizes="(max-width: 971px) 100vw, 971px" /><p id="caption-attachment-43121" class="wp-caption-text">Foto: Facebook-storinka blagodijnogo fondu «Košyk dobra»</p></div><p>Cinni reči vystavljať na aukcion, natomisť prydbajuť novi boksy: «U razi, jakščo vy šče ne znajšly kontejnera nedaleko vid svogo budynku, ne turbujtesja, u nas je dlja vas pryjemna novyna. Zavdjaky postijnij pidtrymci blagodijnogo internet-magazynu<a href="http://e-kram.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">E-Kram</a>, my zamovyly šče 50 takyh kontejneriv. I zovsim skoro kožen zmože znajty takyj u svojemu rajoni».</p><p>Za tyždeń vdalosja zibraty blyźko 1,3 tys kg rečej, povidomljajuť organizatory. Zbyrajuť odjagu, knygy, igrašky, tehniku. Blagodijnomu proektu možna dopomogty finansovo, abo ž  vporjadkuvaty reči na skladi, perevezty i vstanovyty kontejnery: «Groši, jaki vy požertvuete, buduť realizovani na pokupku novyh kontejneriv, jaki, na žaľ, duže dorogi».</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/01/12/eko-boksy-dlya-batarejok/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a>, ščo u Černivcjah vstanovyly 13 eko-boksiv dlja zbyrannja i zberigannja vidpraćovanyh ljuminescentnyh lamp ta elementiv žyvlennja.</p>

U Kyjevi vstanovyly boksy dlja vžyvanyh rečej

<p>Svitlovody proponujuť vykorystovuvaty tam, de nemaje neobhidnogo rivnja pryrodnogo osvitlennja i jogo ne možna zabezpečyty inšym sposobom.


</p>
<h4><strong>V čomu perevagy takogo pidhodu do osvitlennja</strong></h4>
Jak zaznačyv Lev Parchaladze, svitlovody možuť proektuvatysja, prymirom, na vyrobnyctvah, v temnyh ta pidvaľnyh prymiščennjah, zakryti korydory, prymiščennja bez zovnišnih stin — abo prosto v budynkah. Ce daje možlyvosti dlja energozberežennja ta znyžennja vytrat na zabezpečennja prymiščeń dostatnim rivnem svitla.

«Nuľ vytrat na osvitlennja, minimaľne vykorystannja elektroenergiї. Jak bonus — korysť dlja zoru, pidvyščennja nastroju, pracezdatnosti i naviť vizuaľne zbiľšennja prostoru. Takož dejaki konstrukciї svitlovodiv dozvoljajuť ne tiľky peredavaty svitlo, a j nakopyčuvaty jogo protjagom svitlovogo dnja dlja vykorystannja u večirni promižky času», — napysav vin na svoїj Facebook-storinci.

[caption id="attachment_42979" align="alignnone" width="1219"]<img class="wp-image-42979 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o.png" alt="" width="1219" height="982"> Foto: z Facebook-storinky Leva Parchaladze[/caption]

Zgidno z novymy DBN, zastosuvannja takyh system možlyve dlja bokovogo, abo dlja verhńogo svitla zaležno vid roztašuvannja vyhidnyh otvoriv svitlovodiv. Onovleni deržavni budiveľni normy buduť zatverdženi najblyžčym časom, informujuť u Minregioni.

<strong>Deržavni budiveľni normy (DBN)</strong> – obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їhńogo pryznačennja.

[caption id="attachment_42982" align="alignnone" width="2582"]<img class="wp-image-42982 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368.jpg" alt="" width="2582" height="1291"> Foto: svetovod.info[/caption]

<img class="alignnone size-full wp-image-42984" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3.jpg" alt="" width="1024" height="682">

Nagadajemo, v Mykolajevi planujuť povnistju <a href="https://nachasi.com/2018/07/13/mykolayiv-led-osvitlennya-vulytsi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obladnaty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/street-922971_1280-300x200.jpg" />Mykolaїv hočuť povnistju obladnaty LED-osvitlennjam</span></a> vulyci novymy svitlodiodnymy svityľnykamy. Ce zabezpečyť ne lyše ekonomije elektroenergiї, ale j dodatkovi možlyvosti dlja bezpeky vulyć u temnyj čas doby.

<p>Svitlovody proponujuť vykorystovuvaty tam, de nemaje neobhidnogo rivnja pryrodnogo osvitlennja i jogo ne možna zabezpečyty inšym sposobom.</p><p></p><h4><strong>V čomu perevagy takogo pidhodu do osvitlennja</strong></h4><p>Jak zaznačyv Lev Parchaladze, svitlovody možuť proektuvatysja, prymirom, na vyrobnyctvah, v temnyh ta pidvaľnyh prymiščennjah, zakryti korydory, prymiščennja bez zovnišnih stin — abo prosto v budynkah. Ce daje možlyvosti dlja energozberežennja ta znyžennja vytrat na zabezpečennja prymiščeń dostatnim rivnem svitla.</p><p>«Nuľ vytrat na osvitlennja, minimaľne vykorystannja elektroenergiї. Jak bonus — korysť dlja zoru, pidvyščennja nastroju, pracezdatnosti i naviť vizuaľne zbiľšennja prostoru. Takož dejaki konstrukciї svitlovodiv dozvoljajuť ne tiľky peredavaty svitlo, a j nakopyčuvaty jogo protjagom svitlovogo dnja dlja vykorystannja u večirni promižky času», — napysav vin na svoїj Facebook-storinci.</p><div id="attachment_42979" style="width: 1229px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-42979" loading="lazy" class="wp-image-42979 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o.png" alt="" width="1219" height="982" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o.png 1219w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-300x242.png 300w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-768x619.png 768w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-1024x825.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-650x524.png 650w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-919x740.png 919w" sizes="(max-width: 1219px) 100vw, 1219px" /><p id="caption-attachment-42979" class="wp-caption-text">Foto: z Facebook-storinky Leva Parchaladze</p></div><p>Zgidno z novymy DBN, zastosuvannja takyh system možlyve dlja bokovogo, abo dlja verhńogo svitla zaležno vid roztašuvannja vyhidnyh otvoriv svitlovodiv. Onovleni deržavni budiveľni normy buduť zatverdženi najblyžčym časom, informujuť u Minregioni.</p><p><strong>Deržavni budiveľni normy (DBN)</strong> – obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їhńogo pryznačennja.</p><div id="attachment_42982" style="width: 2592px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-42982" loading="lazy" class="wp-image-42982 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368.jpg" alt="" width="2582" height="1291" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368.jpg 2582w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-300x150.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-768x384.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-1024x512.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-650x325.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-1300x650.jpg 1300w" sizes="(max-width: 2582px) 100vw, 2582px" /><p id="caption-attachment-42982" class="wp-caption-text">Foto: svetovod.info</p></div><p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-42984" src="/wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3.jpg" alt="" width="1024" height="682" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Nagadajemo, v Mykolajevi planujuť povnistju <a href="/2018/07/13/mykolayiv-led-osvitlennya-vulytsi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obladnaty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/street-922971_1280-300x200.jpg" />Mykolaїv hočuť povnistju obladnaty LED-osvitlennjam</span></a> vulyci novymy svitlodiodnymy svityľnykamy. Ce zabezpečyť ne lyše ekonomije elektroenergiї, ale j dodatkovi možlyvosti dlja bezpeky vulyć u temnyj čas doby.</p>

Minregion proponuje vnesty normu pro vykorystannja tehnologij pryrodnogo osvitlennja — svitlovodiv. Vony možuť proektuvatysja v prymiščennjah, de nemaje dennogo osvitlennja. Pro ce povidomyv zastupnyk ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta žytlovo-komunaľnogo gospodarstva Lev Parchaladze na svoїj storinci u Facebook

Svitlovody proponujuť vykorystovuvaty tam, de nemaje neobhidnogo rivnja pryrodnogo osvitlennja i jogo ne možna zabezpečyty inšym sposobom.


<h4><strong>V čomu perevagy takogo pidhodu do osvitlennja</strong></h4>
Jak zaznačyv Lev Parchaladze, svitlovody možuť proektuvatysja, prymirom, na vyrobnyctvah, v temnyh ta pidvaľnyh prymiščennjah, zakryti korydory, prymiščennja bez zovnišnih stin — abo prosto v budynkah. Ce daje možlyvosti dlja energozberežennja ta znyžennja vytrat na zabezpečennja prymiščeń dostatnim rivnem svitla.

«Nuľ vytrat na osvitlennja, minimaľne vykorystannja elektroenergiї. Jak bonus — korysť dlja zoru, pidvyščennja nastroju, pracezdatnosti i naviť vizuaľne zbiľšennja prostoru. Takož dejaki konstrukciї svitlovodiv dozvoljajuť ne tiľky peredavaty svitlo, a j nakopyčuvaty jogo protjagom svitlovogo dnja dlja vykorystannja u večirni promižky času», — napysav vin na svoїj Facebook-storinci.

[caption id="attachment_42979" align="alignnone" width="1219"]<img class="wp-image-42979 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o.png" alt="" width="1219" height="982" /> Foto: z Facebook-storinky Leva Parchaladze[/caption]

Zgidno z novymy DBN, zastosuvannja takyh system možlyve dlja bokovogo, abo dlja verhńogo svitla zaležno vid roztašuvannja vyhidnyh otvoriv svitlovodiv. Onovleni deržavni budiveľni normy buduť zatverdženi najblyžčym časom, informujuť u Minregioni.

<strong>Deržavni budiveľni normy (DBN)</strong> – obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їhńogo pryznačennja.

[caption id="attachment_42982" align="alignnone" width="2582"]<img class="wp-image-42982 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368.jpg" alt="" width="2582" height="1291" /> Foto: svetovod.info[/caption]

<img class="alignnone size-full wp-image-42984" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3.jpg" alt="" width="1024" height="682" />

Nagadajemo, v Mykolajevi planujuť povnistju <a href="https://nachasi.com/2018/07/13/mykolayiv-led-osvitlennya-vulytsi/" target="_blank" rel="noopener">obladnaty</a> vulyci novymy svitlodiodnymy svityľnykamy. Ce zabezpečyť ne lyše ekonomije elektroenergiї, ale j dodatkovi možlyvosti dlja bezpeky vulyć u temnyj čas doby.

<p>Svitlovody proponujuť vykorystovuvaty tam, de nemaje neobhidnogo rivnja pryrodnogo osvitlennja i jogo ne možna zabezpečyty inšym sposobom.</p><p></p><h4><strong>V čomu perevagy takogo pidhodu do osvitlennja</strong></h4><p>Jak zaznačyv Lev Parchaladze, svitlovody možuť proektuvatysja, prymirom, na vyrobnyctvah, v temnyh ta pidvaľnyh prymiščennjah, zakryti korydory, prymiščennja bez zovnišnih stin — abo prosto v budynkah. Ce daje možlyvosti dlja energozberežennja ta znyžennja vytrat na zabezpečennja prymiščeń dostatnim rivnem svitla.</p><p>«Nuľ vytrat na osvitlennja, minimaľne vykorystannja elektroenergiї. Jak bonus — korysť dlja zoru, pidvyščennja nastroju, pracezdatnosti i naviť vizuaľne zbiľšennja prostoru. Takož dejaki konstrukciї svitlovodiv dozvoljajuť ne tiľky peredavaty svitlo, a j nakopyčuvaty jogo protjagom svitlovogo dnja dlja vykorystannja u večirni promižky času», — napysav vin na svoїj Facebook-storinci.</p><div id="attachment_42979" style="width: 1229px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-42979" loading="lazy" class="wp-image-42979 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o.png" alt="" width="1219" height="982" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o.png 1219w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-300x242.png 300w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-768x619.png 768w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-1024x825.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-650x524.png 650w, /wp-content/uploads/2018/08/39179852_1018103655010743_2632523367118274560_o-919x740.png 919w" sizes="(max-width: 1219px) 100vw, 1219px" /><p id="caption-attachment-42979" class="wp-caption-text">Foto: z Facebook-storinky Leva Parchaladze</p></div><p>Zgidno z novymy DBN, zastosuvannja takyh system možlyve dlja bokovogo, abo dlja verhńogo svitla zaležno vid roztašuvannja vyhidnyh otvoriv svitlovodiv. Onovleni deržavni budiveľni normy buduť zatverdženi najblyžčym časom, informujuť u Minregioni.</p><p><strong>Deržavni budiveľni normy (DBN)</strong> – obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їhńogo pryznačennja.</p><div id="attachment_42982" style="width: 2592px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-42982" loading="lazy" class="wp-image-42982 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368.jpg" alt="" width="2582" height="1291" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368.jpg 2582w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-300x150.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-768x384.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-1024x512.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-650x325.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/IMAG0368-1300x650.jpg 1300w" sizes="(max-width: 2582px) 100vw, 2582px" /><p id="caption-attachment-42982" class="wp-caption-text">Foto: svetovod.info</p></div><p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-42984" src="/wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3.jpg" alt="" width="1024" height="682" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/022d966987e266debaacd1daa8142cc3-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Nagadajemo, v Mykolajevi planujuť povnistju <a href="/2018/07/13/mykolayiv-led-osvitlennya-vulytsi/" target="_blank" rel="noopener">obladnaty</a> vulyci novymy svitlodiodnymy svityľnykamy. Ce zabezpečyť ne lyše ekonomije elektroenergiї, ale j dodatkovi možlyvosti dlja bezpeky vulyć u temnyj čas doby.</p>

Minregion proponuje zaprovadyty novyj pidhid do osvitlennja budiveľ

<p>Na balansi «Ukravtodoru» znahodyťsja majže 6 tys mostiv. Šče 10 tysjač je vlasnistju miscevyh oblasnyh administracij. Mininfrastruktury ta «Ukravtodor» planujuť vidremontuvaty biľšu polovynu z nyh: remontu potrebujuť 2,5 tysjači mostiv, šče tysjača znahodyťsja v avarijnomu stani.


</p>
<h4><strong>Koly vidremontujuť mosty</strong></h4>
Volodymyr Omeljan pojasnyv, ščo za mynulyj rik vdalosja vidremontuvaty vśogo blyźko 300 mostiv. Ale investyciї peredbačajuť ščorične zrostannja: nastupnogo roku ob’jem koštiv, vydilenyh na rekonstrukciju mostiv, zbiľšať za rahunok akcyzu na palyvo. Remontni roboty planujuť realizuvaty do kincja 2022 roku.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni u ćomu roci aktyvno <a href="https://nachasi.com/2018/03/09/dorogy-v-ukrayini-u-2018-mu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">budujuť ta vidnovljujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/road-1209369_1920-300x200.jpg" />Stalo vidomo, jaki dorogy onovljať ta zbudujuť v Ukraїni u 2018-mu</span></a> dorogy. Osnovna programa peredbačaje bjudžet 6,6 mlrd grn. V її osnovi – prodovžennja remontnyh robit po vsij kraїni na diljankah dorig, jaki počaly remontuvaty v 2017 roci.

Vsi remonty zdijsnjujuťsja za maršrutnym pryncypom. Krim togo, je 5 okremyh bjudžetnyh program z okremym finansuvannjam. V cilomu, v sični-ljutomu potočnogo roku z Dorožńogo fondu na dorogy deržavnogo značennja vže nadijšlo 2,3 mlrd grn. Vśogo v 2018 roci na finansuvannja dorožńoї galuzi zaplanovano napravyty 44 mlrd grn.

Čerez Dorožnij fond zaplanovano vykorystaty 32,6 mlrd grn, za okremymy investycijnymy proektamy – 11,4 mlrd grn i čerez mytnyj eksperyment – 6 mlrd grn. Na proekt GO Highway  planujeťsja vydilyty 4 mlrd grn. U hodi jogo realizaciї povnistju vidremontujuť dorogu vid Lvova do Umani. Druga programa dozvolyť prodovžyty remont trasy M-03 Kyїv-Harkiv-Dovžanśkyj, na jakyj bude vydileno 2 mlrd grn. Ci košty buduť sprjamovani na zaveršennja budivnyctva obhodu navkolo mista Lubny Poltavśkoї oblasti ta zakinčennja remontu na diljanci Harkiv – Slov’janśk u Harkivśkij oblastjah.

<p>Na balansi «Ukravtodoru» znahodyťsja majže 6 tys mostiv. Šče 10 tysjač je vlasnistju miscevyh oblasnyh administracij. Mininfrastruktury ta «Ukravtodor» planujuť vidremontuvaty biľšu polovynu z nyh: remontu potrebujuť 2,5 tysjači mostiv, šče tysjača znahodyťsja v avarijnomu stani.</p><p></p><h4><strong>Koly vidremontujuť mosty</strong></h4><p>Volodymyr Omeljan pojasnyv, ščo za mynulyj rik vdalosja vidremontuvaty vśogo blyźko 300 mostiv. Ale investyciї peredbačajuť ščorične zrostannja: nastupnogo roku ob’jem koštiv, vydilenyh na rekonstrukciju mostiv, zbiľšať za rahunok akcyzu na palyvo. Remontni roboty planujuť realizuvaty do kincja 2022 roku.</p><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni u ćomu roci aktyvno <a href="/2018/03/09/dorogy-v-ukrayini-u-2018-mu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">budujuť ta vidnovljujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/road-1209369_1920-300x200.jpg" />Stalo vidomo, jaki dorogy onovljať ta zbudujuť v Ukraїni u 2018-mu</span></a> dorogy. Osnovna programa peredbačaje bjudžet 6,6 mlrd grn. V її osnovi – prodovžennja remontnyh robit po vsij kraїni na diljankah dorig, jaki počaly remontuvaty v 2017 roci.</p><p>Vsi remonty zdijsnjujuťsja za maršrutnym pryncypom. Krim togo, je 5 okremyh bjudžetnyh program z okremym finansuvannjam. V cilomu, v sični-ljutomu potočnogo roku z Dorožńogo fondu na dorogy deržavnogo značennja vže nadijšlo 2,3 mlrd grn. Vśogo v 2018 roci na finansuvannja dorožńoї galuzi zaplanovano napravyty 44 mlrd grn.</p><p>Čerez Dorožnij fond zaplanovano vykorystaty 32,6 mlrd grn, za okremymy investycijnymy proektamy – 11,4 mlrd grn i čerez mytnyj eksperyment – 6 mlrd grn. Na proekt GO Highway  planujeťsja vydilyty 4 mlrd grn. U hodi jogo realizaciї povnistju vidremontujuť dorogu vid Lvova do Umani. Druga programa dozvolyť prodovžyty remont trasy M-03 Kyїv-Harkiv-Dovžanśkyj, na jakyj bude vydileno 2 mlrd grn. Ci košty buduť sprjamovani na zaveršennja budivnyctva obhodu navkolo mista Lubny Poltavśkoї oblasti ta zakinčennja remontu na diljanci Harkiv – Slov’janśk u Harkivśkij oblastjah.</p>

Ministerstvo infrastruktury vydilyť miľjard dolariv na remont biľš niž tŕoh tysjač ukraїnśkyh mostiv. Remontni roboty realizujuť do 2022 roku. Pro ce zajavyv ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan

Na balansi «Ukravtodoru» znahodyťsja majže 6 tys mostiv. Šče 10 tysjač je vlasnistju miscevyh oblasnyh administracij. Mininfrastruktury ta «Ukravtodor» planujuť vidremontuvaty biľšu polovynu z nyh: remontu potrebujuť 2,5 tysjači mostiv, šče tysjača znahodyťsja v avarijnomu stani.


<h4><strong>Koly vidremontujuť mosty</strong></h4>
Volodymyr Omeljan pojasnyv, ščo za mynulyj rik vdalosja vidremontuvaty vśogo blyźko 300 mostiv. Ale investyciї peredbačajuť ščorične zrostannja: nastupnogo roku ob’jem koštiv, vydilenyh na rekonstrukciju mostiv, zbiľšať za rahunok akcyzu na palyvo. Remontni roboty planujuť realizuvaty do kincja 2022 roku.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni u ćomu roci aktyvno <a href="https://nachasi.com/2018/03/09/dorogy-v-ukrayini-u-2018-mu/" target="_blank" rel="noopener">budujuť ta vidnovljujuť</a> dorogy. Osnovna programa peredbačaje bjudžet 6,6 mlrd grn. V її osnovi – prodovžennja remontnyh robit po vsij kraїni na diljankah dorig, jaki počaly remontuvaty v 2017 roci.

Vsi remonty zdijsnjujuťsja za maršrutnym pryncypom. Krim togo, je 5 okremyh bjudžetnyh program z okremym finansuvannjam. V cilomu, v sični-ljutomu potočnogo roku z Dorožńogo fondu na dorogy deržavnogo značennja vže nadijšlo 2,3 mlrd grn. Vśogo v 2018 roci na finansuvannja dorožńoї galuzi zaplanovano napravyty 44 mlrd grn.

Čerez Dorožnij fond zaplanovano vykorystaty 32,6 mlrd grn, za okremymy investycijnymy proektamy – 11,4 mlrd grn i čerez mytnyj eksperyment – 6 mlrd grn. Na proekt GO Highway  planujeťsja vydilyty 4 mlrd grn. U hodi jogo realizaciї povnistju vidremontujuť dorogu vid Lvova do Umani. Druga programa dozvolyť prodovžyty remont trasy M-03 Kyїv-Harkiv-Dovžanśkyj, na jakyj bude vydileno 2 mlrd grn. Ci košty buduť sprjamovani na zaveršennja budivnyctva obhodu navkolo mista Lubny Poltavśkoї oblasti ta zakinčennja remontu na diljanci Harkiv – Slov’janśk u Harkivśkij oblastjah.

<p>Na balansi «Ukravtodoru» znahodyťsja majže 6 tys mostiv. Šče 10 tysjač je vlasnistju miscevyh oblasnyh administracij. Mininfrastruktury ta «Ukravtodor» planujuť vidremontuvaty biľšu polovynu z nyh: remontu potrebujuť 2,5 tysjači mostiv, šče tysjača znahodyťsja v avarijnomu stani.</p><p></p><h4><strong>Koly vidremontujuť mosty</strong></h4><p>Volodymyr Omeljan pojasnyv, ščo za mynulyj rik vdalosja vidremontuvaty vśogo blyźko 300 mostiv. Ale investyciї peredbačajuť ščorične zrostannja: nastupnogo roku ob’jem koštiv, vydilenyh na rekonstrukciju mostiv, zbiľšať za rahunok akcyzu na palyvo. Remontni roboty planujuť realizuvaty do kincja 2022 roku.</p><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni u ćomu roci aktyvno <a href="/2018/03/09/dorogy-v-ukrayini-u-2018-mu/" target="_blank" rel="noopener">budujuť ta vidnovljujuť</a> dorogy. Osnovna programa peredbačaje bjudžet 6,6 mlrd grn. V її osnovi – prodovžennja remontnyh robit po vsij kraїni na diljankah dorig, jaki počaly remontuvaty v 2017 roci.</p><p>Vsi remonty zdijsnjujuťsja za maršrutnym pryncypom. Krim togo, je 5 okremyh bjudžetnyh program z okremym finansuvannjam. V cilomu, v sični-ljutomu potočnogo roku z Dorožńogo fondu na dorogy deržavnogo značennja vže nadijšlo 2,3 mlrd grn. Vśogo v 2018 roci na finansuvannja dorožńoї galuzi zaplanovano napravyty 44 mlrd grn.</p><p>Čerez Dorožnij fond zaplanovano vykorystaty 32,6 mlrd grn, za okremymy investycijnymy proektamy – 11,4 mlrd grn i čerez mytnyj eksperyment – 6 mlrd grn. Na proekt GO Highway  planujeťsja vydilyty 4 mlrd grn. U hodi jogo realizaciї povnistju vidremontujuť dorogu vid Lvova do Umani. Druga programa dozvolyť prodovžyty remont trasy M-03 Kyїv-Harkiv-Dovžanśkyj, na jakyj bude vydileno 2 mlrd grn. Ci košty buduť sprjamovani na zaveršennja budivnyctva obhodu navkolo mista Lubny Poltavśkoї oblasti ta zakinčennja remontu na diljanci Harkiv – Slov’janśk u Harkivśkij oblastjah.</p>

V Ukraїni vidremontujuť ponad 3 tys mostiv

<p>V ramkah veloprokatu vid Nextbike kožen velosyped osnaščeno modulem GPS. Ce daje zmogu znaty, de vin znahodyťsja, hto korystuvavsja nym vostannje i de jogo zalyšyv. Ščoby orenduvaty transportnyj zasib, slid zavantažyty na telefon mobiľnyj dodatok Nextbike, dali – zarejestruvatysja u ńomu. Dlja počatku poїzdky slid pidnesty mobiľnyj do QR-kodu na velosypedi na punkti prokatu, obraty abonement ta natysnuty na «Počaty prokat».

</p>
<h4><strong>Jaki ciny ta umovy prokatu velosypediv vid Nextbike</strong></h4>

Koštuvatyme takyj prokat 30 grn za pivgodyny. Misjačnyj abonement koštuje 199 grn, sezonnyj — 599 grn. Systema veloprokatu stolyci spočatku bude rozrahovana na 33 velostanciї. Їh rozmiščujuť u najbiľš zručnyh miscjah: bilja st. m. «Luk’janivśka», na Obolonśkomu prospekti bilja st. m. «Počajna», «Zoloti vorota», «Arsenaľna», «Oboloń», «Minśka», «Geroїv Dnipra», «Livoberežna», «Harkivśka», «Poznjaky», «Osokorky», «Tarasa Ševčenka», «Kontraktova plošča» na Verhńomu Valu bilja Kyїvśkogo velotreku, na Sofiїvśkij plošči, Majdani Nezaležnosti, Myhajlivśkij plošči, Kontraktovij, Poštovij, vul. Hreščatyk (bilja KMDA) ta vul. Arhitektora Gorodećkogo, v parku im. T. Ševčenka, na Rajdužnomu masyvi, Rusanivśkij naberežnij ta inšyh. Takož u KMDA proinformuvaly, ščo stanom na serpeń 2018-go v prokatnomu veloparku v stolyci – 100 velosypediv, a do kincja 2019 roku jogo obicjajuť zbiľšyty do 2 tys odynyć.

Paraleľno iz zapuskom pilotnogo proektu miśka vlada Kyjeva provede investycijnyj konkurs, na jakomu vyznačať operatora abo operatoriv, jaki vprovadžuvatymuť u Kyjevi systemu bike sharing na 300 velostancij. Proekt – investycijnyj, i misto koštiv ne vytračaje. Takož pid čas prezentaciї systemy gromadśkogo veloprokatu prezentuvaly i koncepciju rozvytku veloinfrastruktury Kyjeva do 2020 roku. Zgidno iz neju, oblaštujuť 64 stolyčnyh vulyci takym čynom, aby velosypedystam bulo komfortno nymy peresuvatysja. Takož u misti stvorjať try magistraľnyh velomaršruty, vstanovljať veloparkovky bilja komunaľnyh zakladiv mista.

<iframe width="1200" height="715" src="https://www.youtube.com/embed/RwPqfNjdnWw" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/michal-wichrzynski-70497-unsplash-300x200.jpg" />U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike</span></a> pro zapusk abonementiv na elektrotransport dlja tyh, hto vykorystovuje prokat Nextbike u Lvovi.

<p>V ramkah veloprokatu vid Nextbike kožen velosyped osnaščeno modulem GPS. Ce daje zmogu znaty, de vin znahodyťsja, hto korystuvavsja nym vostannje i de jogo zalyšyv. Ščoby orenduvaty transportnyj zasib, slid zavantažyty na telefon mobiľnyj dodatok Nextbike, dali – zarejestruvatysja u ńomu. Dlja počatku poїzdky slid pidnesty mobiľnyj do QR-kodu na velosypedi na punkti prokatu, obraty abonement ta natysnuty na «Počaty prokat».</p><h4><strong>Jaki ciny ta umovy prokatu velosypediv vid Nextbike</strong></h4><p>Koštuvatyme takyj prokat 30 grn za pivgodyny. Misjačnyj abonement koštuje 199 grn, sezonnyj — 599 grn. Systema veloprokatu stolyci spočatku bude rozrahovana na 33 velostanciї. Їh rozmiščujuť u najbiľš zručnyh miscjah: bilja st. m. «Luk’janivśka», na Obolonśkomu prospekti bilja st. m. «Počajna», «Zoloti vorota», «Arsenaľna», «Oboloń», «Minśka», «Geroїv Dnipra», «Livoberežna», «Harkivśka», «Poznjaky», «Osokorky», «Tarasa Ševčenka», «Kontraktova plošča» na Verhńomu Valu bilja Kyїvśkogo velotreku, na Sofiїvśkij plošči, Majdani Nezaležnosti, Myhajlivśkij plošči, Kontraktovij, Poštovij, vul. Hreščatyk (bilja KMDA) ta vul. Arhitektora Gorodećkogo, v parku im. T. Ševčenka, na Rajdužnomu masyvi, Rusanivśkij naberežnij ta inšyh. Takož u KMDA proinformuvaly, ščo stanom na serpeń 2018-go v prokatnomu veloparku v stolyci – 100 velosypediv, a do kincja 2019 roku jogo obicjajuť zbiľšyty do 2 tys odynyć.</p><p>Paraleľno iz zapuskom pilotnogo proektu miśka vlada Kyjeva provede investycijnyj konkurs, na jakomu vyznačať operatora abo operatoriv, jaki vprovadžuvatymuť u Kyjevi systemu bike sharing na 300 velostancij. Proekt – investycijnyj, i misto koštiv ne vytračaje. Takož pid čas prezentaciї systemy gromadśkogo veloprokatu prezentuvaly i koncepciju rozvytku veloinfrastruktury Kyjeva do 2020 roku. Zgidno iz neju, oblaštujuť 64 stolyčnyh vulyci takym čynom, aby velosypedystam bulo komfortno nymy peresuvatysja. Takož u misti stvorjať try magistraľnyh velomaršruty, vstanovljať veloparkovky bilja komunaľnyh zakladiv mista.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" width="1200" height="715" src="https://www.youtube.com/embed/RwPqfNjdnWw" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></div><p>Raniše my <a href="/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/michal-wichrzynski-70497-unsplash-300x200.jpg" />U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike</span></a> pro zapusk abonementiv na elektrotransport dlja tyh, hto vykorystovuje prokat Nextbike u Lvovi.</p>

Kompaniju Nextbike, iz jakoju miśka vlada Kyjeva vprovadžuje pilotnyj proekt veloprokatu, bulo zasnovano u 2004 roci u Lejpcygu. Vona operuje systemamy gromadśkogo prokatu velosypediv biľše niž u 150 mistah svitu. Pro perezapusk prokatu v ukraїnśkij stolyci povidomyly u KMDA

V ramkah veloprokatu vid Nextbike kožen velosyped osnaščeno modulem GPS. Ce daje zmogu znaty, de vin znahodyťsja, hto korystuvavsja nym vostannje i de jogo zalyšyv. Ščoby orenduvaty transportnyj zasib, slid zavantažyty na telefon mobiľnyj dodatok Nextbike, dali – zarejestruvatysja u ńomu. Dlja počatku poїzdky slid pidnesty mobiľnyj do QR-kodu na velosypedi na punkti prokatu, obraty abonement ta natysnuty na «Počaty prokat».

<h4><strong>Jaki ciny ta umovy prokatu velosypediv vid Nextbike</strong></h4>

Koštuvatyme takyj prokat 30 grn za pivgodyny. Misjačnyj abonement koštuje 199 grn, sezonnyj — 599 grn. Systema veloprokatu stolyci spočatku bude rozrahovana na 33 velostanciї. Їh rozmiščujuť u najbiľš zručnyh miscjah: bilja st. m. «Luk’janivśka», na Obolonśkomu prospekti bilja st. m. «Počajna», «Zoloti vorota», «Arsenaľna», «Oboloń», «Minśka», «Geroїv Dnipra», «Livoberežna», «Harkivśka», «Poznjaky», «Osokorky», «Tarasa Ševčenka», «Kontraktova plošča» na Verhńomu Valu bilja Kyїvśkogo velotreku, na Sofiїvśkij plošči, Majdani Nezaležnosti, Myhajlivśkij plošči, Kontraktovij, Poštovij, vul. Hreščatyk (bilja KMDA) ta vul. Arhitektora Gorodećkogo, v parku im. T. Ševčenka, na Rajdužnomu masyvi, Rusanivśkij naberežnij ta inšyh. Takož u KMDA proinformuvaly, ščo stanom na serpeń 2018-go v prokatnomu veloparku v stolyci – 100 velosypediv, a do kincja 2019 roku jogo obicjajuť zbiľšyty do 2 tys odynyć.

Paraleľno iz zapuskom pilotnogo proektu miśka vlada Kyjeva provede investycijnyj konkurs, na jakomu vyznačať operatora abo operatoriv, jaki vprovadžuvatymuť u Kyjevi systemu bike sharing na 300 velostancij. Proekt – investycijnyj, i misto koštiv ne vytračaje. Takož pid čas prezentaciї systemy gromadśkogo veloprokatu prezentuvaly i koncepciju rozvytku veloinfrastruktury Kyjeva do 2020 roku. Zgidno iz neju, oblaštujuť 64 stolyčnyh vulyci takym čynom, aby velosypedystam bulo komfortno nymy peresuvatysja. Takož u misti stvorjať try magistraľnyh velomaršruty, vstanovljať veloparkovky bilja komunaľnyh zakladiv mista.

<iframe width="1200" height="715" src="https://www.youtube.com/embed/RwPqfNjdnWw" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk abonementiv na elektrotransport dlja tyh, hto vykorystovuje prokat Nextbike u Lvovi.

<p>V ramkah veloprokatu vid Nextbike kožen velosyped osnaščeno modulem GPS. Ce daje zmogu znaty, de vin znahodyťsja, hto korystuvavsja nym vostannje i de jogo zalyšyv. Ščoby orenduvaty transportnyj zasib, slid zavantažyty na telefon mobiľnyj dodatok Nextbike, dali – zarejestruvatysja u ńomu. Dlja počatku poїzdky slid pidnesty mobiľnyj do QR-kodu na velosypedi na punkti prokatu, obraty abonement ta natysnuty na «Počaty prokat».</p><h4><strong>Jaki ciny ta umovy prokatu velosypediv vid Nextbike</strong></h4><p>Koštuvatyme takyj prokat 30 grn za pivgodyny. Misjačnyj abonement koštuje 199 grn, sezonnyj — 599 grn. Systema veloprokatu stolyci spočatku bude rozrahovana na 33 velostanciї. Їh rozmiščujuť u najbiľš zručnyh miscjah: bilja st. m. «Luk’janivśka», na Obolonśkomu prospekti bilja st. m. «Počajna», «Zoloti vorota», «Arsenaľna», «Oboloń», «Minśka», «Geroїv Dnipra», «Livoberežna», «Harkivśka», «Poznjaky», «Osokorky», «Tarasa Ševčenka», «Kontraktova plošča» na Verhńomu Valu bilja Kyїvśkogo velotreku, na Sofiїvśkij plošči, Majdani Nezaležnosti, Myhajlivśkij plošči, Kontraktovij, Poštovij, vul. Hreščatyk (bilja KMDA) ta vul. Arhitektora Gorodećkogo, v parku im. T. Ševčenka, na Rajdužnomu masyvi, Rusanivśkij naberežnij ta inšyh. Takož u KMDA proinformuvaly, ščo stanom na serpeń 2018-go v prokatnomu veloparku v stolyci – 100 velosypediv, a do kincja 2019 roku jogo obicjajuť zbiľšyty do 2 tys odynyć.</p><p>Paraleľno iz zapuskom pilotnogo proektu miśka vlada Kyjeva provede investycijnyj konkurs, na jakomu vyznačať operatora abo operatoriv, jaki vprovadžuvatymuť u Kyjevi systemu bike sharing na 300 velostancij. Proekt – investycijnyj, i misto koštiv ne vytračaje. Takož pid čas prezentaciї systemy gromadśkogo veloprokatu prezentuvaly i koncepciju rozvytku veloinfrastruktury Kyjeva do 2020 roku. Zgidno iz neju, oblaštujuť 64 stolyčnyh vulyci takym čynom, aby velosypedystam bulo komfortno nymy peresuvatysja. Takož u misti stvorjať try magistraľnyh velomaršruty, vstanovljať veloparkovky bilja komunaľnyh zakladiv mista.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" width="1200" height="715" src="https://www.youtube.com/embed/RwPqfNjdnWw" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></div><p>Raniše my <a href="/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk abonementiv na elektrotransport dlja tyh, hto vykorystovuje prokat Nextbike u Lvovi.</p>

Veloprokat Nextbike rozpočav robotu v Kyjevi, u planah — 2 tys velosypediv

<p>Za povidomlennjam «CTS», posluga Uber ščodo zamovlennja čovna v Ukraїni bude dostupna vśogo odyn deń — 19 serpnja z 12:30 do 20:00. Skorystatysja neju možna lyše na terytoriї Kyjeva. Čoven vyrušatyme na proguljanku Dniprom.


</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatyme nezvyčnyj servis vid Uber</strong></h4>
Ščoby zamovyty proguljanku Dniprom vid kompaniї, neobhidno vidkryty mobiľnyj dodatok z 12:30 po 20:00 19 serpnja ta obraty vidpovidnu poslugu v golovnomu menju. Opcija bude dostupnoju dlja tyh, hto perebuvatyme v centri mista abo na Podoli.

Ščojno zamovlennja bude pidtverdžene, za pasažyrom prybude avtivka, jaka dostavyť jogo do pryčalu. Zvidty usi ohoči vyrušať na proguljanku Dniprom. Vona tryvatyme 45 hvylyn. Vartisť poslugy sklade 100 grn (vključajučy poїzdku do miscja provedennja akciї).

Servis UberBOAT vperše buv zapuščenyj kompanijeju u Stambuli v 2015 roci. Vidtodi ohoči pokatatysja na čovni možuť zamovljaty cej vyd transportu u biľšosti mist Jevropy, informujuť u vydanni «CTS».

Raniše my povidomljaly, ščo Uber <a href="https://nachasi.com/2018/06/06/kompaniya-uber-zapuskaye-servis-z-prokatu-elektrovelosypediv-v-nimechchyni/" class=" with_hint_js">zapuskaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/uber-300x200.jpg" />Uber zapuskaje servis z prokatu elektrovelosypediv u Nimeččyni</span></a> servis z prokatu elektrovelosypediv u Nimeččyni.

<p>Za povidomlennjam «CTS», posluga Uber ščodo zamovlennja čovna v Ukraїni bude dostupna vśogo odyn deń — 19 serpnja z 12:30 do 20:00. Skorystatysja neju možna lyše na terytoriї Kyjeva. Čoven vyrušatyme na proguljanku Dniprom.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuvatyme nezvyčnyj servis vid Uber</strong></h4><p>Ščoby zamovyty proguljanku Dniprom vid kompaniї, neobhidno vidkryty mobiľnyj dodatok z 12:30 po 20:00 19 serpnja ta obraty vidpovidnu poslugu v golovnomu menju. Opcija bude dostupnoju dlja tyh, hto perebuvatyme v centri mista abo na Podoli.</p><p>Ščojno zamovlennja bude pidtverdžene, za pasažyrom prybude avtivka, jaka dostavyť jogo do pryčalu. Zvidty usi ohoči vyrušať na proguljanku Dniprom. Vona tryvatyme 45 hvylyn. Vartisť poslugy sklade 100 grn (vključajučy poїzdku do miscja provedennja akciї).</p><p>Servis UberBOAT vperše buv zapuščenyj kompanijeju u Stambuli v 2015 roci. Vidtodi ohoči pokatatysja na čovni možuť zamovljaty cej vyd transportu u biľšosti mist Jevropy, informujuť u vydanni «CTS».</p><p>Raniše my povidomljaly, ščo Uber <a href="/2018/06/06/kompaniya-uber-zapuskaye-servis-z-prokatu-elektrovelosypediv-v-nimechchyni/" class=" with_hint_js">zapuskaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/uber-300x200.jpg" />Uber zapuskaje servis z prokatu elektrovelosypediv u Nimeččyni</span></a> servis z prokatu elektrovelosypediv u Nimeččyni.</p>

U Kyjevi v nedilju, 19 serpnja 2018-go, korystuvači Uber matymuť zmogu nasolodytysja 45-hvylynnoju proguljankoju po Dnipru — tak vidbudeťsja testuvannja UberBOAT

Za povidomlennjam «CTS», posluga Uber ščodo zamovlennja čovna v Ukraїni bude dostupna vśogo odyn deń — 19 serpnja z 12:30 do 20:00. Skorystatysja neju možna lyše na terytoriї Kyjeva. Čoven vyrušatyme na proguljanku Dniprom.


<h4><strong>Jak pracjuvatyme nezvyčnyj servis vid Uber</strong></h4>
Ščoby zamovyty proguljanku Dniprom vid kompaniї, neobhidno vidkryty mobiľnyj dodatok z 12:30 po 20:00 19 serpnja ta obraty vidpovidnu poslugu v golovnomu menju. Opcija bude dostupnoju dlja tyh, hto perebuvatyme v centri mista abo na Podoli.

Ščojno zamovlennja bude pidtverdžene, za pasažyrom prybude avtivka, jaka dostavyť jogo do pryčalu. Zvidty usi ohoči vyrušať na proguljanku Dniprom. Vona tryvatyme 45 hvylyn. Vartisť poslugy sklade 100 grn (vključajučy poїzdku do miscja provedennja akciї).

Servis UberBOAT vperše buv zapuščenyj kompanijeju u Stambuli v 2015 roci. Vidtodi ohoči pokatatysja na čovni možuť zamovljaty cej vyd transportu u biľšosti mist Jevropy, informujuť u vydanni «CTS».

Raniše my povidomljaly, ščo Uber <a href="https://nachasi.com/2018/06/06/kompaniya-uber-zapuskaye-servis-z-prokatu-elektrovelosypediv-v-nimechchyni/">zapuskaje</a> servis z prokatu elektrovelosypediv u Nimeččyni.

<p>Za povidomlennjam «CTS», posluga Uber ščodo zamovlennja čovna v Ukraїni bude dostupna vśogo odyn deń — 19 serpnja z 12:30 do 20:00. Skorystatysja neju možna lyše na terytoriї Kyjeva. Čoven vyrušatyme na proguljanku Dniprom.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuvatyme nezvyčnyj servis vid Uber</strong></h4><p>Ščoby zamovyty proguljanku Dniprom vid kompaniї, neobhidno vidkryty mobiľnyj dodatok z 12:30 po 20:00 19 serpnja ta obraty vidpovidnu poslugu v golovnomu menju. Opcija bude dostupnoju dlja tyh, hto perebuvatyme v centri mista abo na Podoli.</p><p>Ščojno zamovlennja bude pidtverdžene, za pasažyrom prybude avtivka, jaka dostavyť jogo do pryčalu. Zvidty usi ohoči vyrušať na proguljanku Dniprom. Vona tryvatyme 45 hvylyn. Vartisť poslugy sklade 100 grn (vključajučy poїzdku do miscja provedennja akciї).</p><p>Servis UberBOAT vperše buv zapuščenyj kompanijeju u Stambuli v 2015 roci. Vidtodi ohoči pokatatysja na čovni možuť zamovljaty cej vyd transportu u biľšosti mist Jevropy, informujuť u vydanni «CTS».</p><p>Raniše my povidomljaly, ščo Uber <a href="/2018/06/06/kompaniya-uber-zapuskaye-servis-z-prokatu-elektrovelosypediv-v-nimechchyni/">zapuskaje</a> servis z prokatu elektrovelosypediv u Nimeččyni.</p>

Uber proponuje ukraїnśkym korystuvačam proguljanku na čovni

Istoriї

Vvažajete, ščo vže bačyly vse v ukraїnśkij stolyci? Kompanija Lenovo ta proekt vid studiї Sensorama Lab perekonani: Kyїv prekrasnyj z ranku i do svitanku. A pokazaty vse ce vony vyrišyly za dopomogoju virtuaľnoї ta dopovnenoї reaľnosti

Kompanija Lenovo dnjamy anonsuvala zapusk proektu virtuaľnogo kontentu «Kyїv: z ranku do svitanku» — okremogo VR-zastosunku dlja virtuaľnoї podoroži znakovymy, ale bagaťom šče ne vidomymy, miscjamy stolyci Ukraїny. Dlja tyh, hto skorystajeťsja cym dodatkom, proponujuť prožyty deń u vesnjanomu Kyjevi ta vidvidaty 6 najbiľš nezvyčajnyh misć i stajuť bezposerednimy učasnykamy podij, jaki vidbuvajuťsja v nyh. Na časi sprobuvaty — ale spočatku diznajemosja, jak ce pracjuje.

[color_title title="Jak pracjuje VR-turyzm"]

Ščoby skorystatysja virtuaľnoju ekskursijeju mistom, slid maty VR-šolom Lenovo Explorer. Takož korystuvaču znadobyťsja zastosunok iz speciaľnogo <a href="http://lenovo.ua/vrkyiv" target="_blank" rel="noopener">sajtu</a>. Rozrobkoju zastosunku zajmalasja ukraїnśka studija Sensorama Lab. Povne prohodžennja ćogo turu zajme u vas ponad 25 hv. Maršrut ohopljuje 6 kyїvśkyh pam'jatok: Budynok zvukozapysu Ukraїnśkogo Radio, Kyїvśkyj Velotrek, Tehnopark UNIT City, Teatr na Podoli, Art-zavod Platformu ta Nacionaľnu biblioteku im. Vernadśkogo.

«Kyїv: z ranku do svitanku» — ce povnocinnyj interaktyvnyj VR-kontent, nad stvorennjam jakogo ukraїnśka studija Sensorama Lab pracjuvala 4 mis. Dlja realizaciї ideї komanda provela foto- ta videozjomky za učastju spravžnih aktoriv u teatri ta muzykantiv u Budynku zvukozapysu, zrobyla tryvymirne fotoskanuvannja, ozvučennja, stvoryla 3D-modeli ta animaciju.

Prote vpyrajeťsja tut vse ne lyše v tehnologiї. Važlyvo vykorystaty pravyľnu ozvučku, aby zanurennja bulo maksymaľnym. Same tomu ozvučyly VR-zastosunok vidomi kyїvśki ekskursovody — avtor urbanistyčnyh ekskursij, zasnovnyk «Interesnyj Kyїv» Arsenij Finberg ta avtorka pišohidnyh ekskursij istoryčnym Kyjevom Olena Oros. Vony znajomljať korystuvača z mistom ta rozpovidajuť pro cikavi miscja tak samo, jak i na svoїh ekskursijah, zanurjujučy učasnyka v tajemnyci ta sekrety Kyjeva.

<strong>Pid čas ekskursiї, za informacijeju Lenovo Ukraine, učasnyk zmože:</strong>
<ul>
 	<li>potrapyty na repetyciju orkestru ta vystupyty v roli dyrygenta v Budynku zvukozapysu,</li>
 	<li>staty konstruktorom i zibraty supertehnologičnyj velosyped «Enej» na velotreci,</li>
 	<li>vzjaty učasť u intelektuaľnij viktoryni v Nacionaľnij biblioteci,</li>
 	<li>pobuvaty na festyvali «Kuraž Bazar Indija» na Art-zavodi,</li>
 	<li>vidčuty atmosferu vystavy u Teatri na Podoli ta otrymaty v ńomu roľ,</li>
 	<li>podyvytysja, čym žyve ta jak rozvyvajeťsja ukraїnśka «Kremnijeva Dolyna» — Park innovacij UNIT City.</li>
</ul>
Takož pid čas turu korystuvač VR-zastosunka vykonaje zavdannja ta viźme učasť u gri, pislja jakoї zmože otrymaty spravžni pryzy.

[color_title title="Jak ta naviščo stvorjuvaly proekt"]

<strong>Taras Džamalov</strong>, generaľnyj dyrektor Lenovo v Ukraїni:

— Možlyvosti virtuaľnoї reaľnosti ne obmežujuťsja igrovoju industrijeju, ščo j pidtverdžuje ukraїnśkyj proekt «Kyїv: z ranku do svitanku». U kompaniї Lenovo my prydiljajemo velyku uvagu pojavi cikavogo ta riznomanitnogo VR-kontentu: vid osvitńogo do rozvažaľnogo. Cej proekt poklykanyj rozkryty Kyїv iz novogo boku dlja kyjan i pokazaty našu stolycju ne lyše ukraїncjam, a j potencijnym turystam z uśogo svitu».

[caption id="attachment_42622" align="aligncenter" width="1080"]<img class="size-full wp-image-42622" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1080" height="720" /> Aľona Stulij. Foto: Lenovo Ukraine[/caption]

[related_post id="15355"]

<strong>Aľona Stulij</strong>, režyserka kino, reklamy ta video 360, očiľnycja video-departamentu Sensorama Lab:

— Rozrobka virtuaľnogo turu Kyjevom — perša sered našyh robit dlja Ukraїny, stvorenyj u formati 360° stereo-video z rozdiľnoju zdatnistju 4K Ultra HD. «Kyїv: z ranku do svitanku» ob'jednuje ekspertyzu Sensorama Lab, tehnologiї Lenovo ta tvorči ideї «Interesnogo Kyjeva».

[caption id="attachment_42626" align="aligncenter" width="1080"]<img class="size-full wp-image-42626" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1080" height="720" /> Arsenij Finberğ. Lenovo Ukraine[/caption]

[related_post id="26870"]

<strong>Arsenij Finberg</strong>, zasnovnyk «Interesnyj Kyїv»:

— Vsi miscja, jaki ohopljuje VR-ekskursija — duže nezvyčajni, navrjad čy vony pryjduť na dumku pry pererahuvanni turystyčnyh pam'jatok. Nam samym bulo duže cikavo rozpovidaty pro nyh.

<strong>Olena Oros</strong>, avtorka pišohidnyh ekskursij:

— My namagalysja rozpovisty pro Kyїv tak, jak ce robymo zazvyčaj na svoїh ekskursijah. Virtuaľna ekskursija «Kyїv: z ranku do svitanku» zalučaje ta je takoju ž zahopljujučoju, niby jakščo b vona bula reaľnoju.

<img class="aligncenter size-full wp-image-42623" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/2.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1080" height="835" />

[color_title title="Jak realizovanu tehničnu storonu VR-ekskursiї"]

[related_post id="22484"]

<strong>Prezentacija</strong> virtuaľnoї ekskursiї «Kyїv: z ranku do svitanku» vidbulasja 7 serpnja 2018 roku v Tehnoparku UNIT City. Učasnyky maly možlyvisť oznajomytysja z turom ta zastosunkom za dopomogoju VR-šolomiv Lenovo Explorer i noutbukiv Legion Y520 dlja gejmeriv.

Za slovamy predstavnykiv kompaniї, VR-šolom Lenovo Explorer dozvoljaje pracjuvaty z VR-zastosunkamy protjagom tryvalogo času zavdjaky vysokij rozdiľnij zdatnosti (2880 h 1440), prostomu pidključennju, nevelykij vazi ta zručnij konstrukciї. Vin oblaštovanyj 2 kontroleramy peremiščennja. Vbudovani datčyky šoloma avtomatyčno vidslidkovujuť ruh kontroleriv, koly korystuvač trymaje їh u rukah.

<img class="aligncenter size-full wp-image-42621" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/3-2.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1200" height="800" />

Zastosunok bude dostupnyj dlja usih šolomiv na platformi Windows Mixed Reality, a takož protjagom najblyžčogo času portovanyj i dlja inšyh platform, obicjajuť v ukraїnśkomu predstavnyctvi kompaniї Lenovo. Zavantažyty zastosunok virtuaľnoї ekskursiї «Kyїv: z ranku do svitanku» možna bude z buď-jakoї točky svitu z magazyniv Microsoft Store ta Steam. Vymogy do PK abo noutbuka dlja vykorystannja programy vidpovidajuť minimaľnym vymogam dlja Windows Mixed Reality, dlja zavantažennja zastosunku znadobyťsja viľnyj prostir na dysku – 9 GB.

[blockquote_with_author content="Protjagom najblyžčogo času cej zastosunok bude takož dostupnyj anglijśkoju movoju, ščo dozvolyť rozšyryty geografiju korystuvačiv i zanurytysja v atmosferu innovacijnogo Kyjeva z buď-jakoї točky svitu"]

<p>Kompanija Lenovo dnjamy anonsuvala zapusk proektu virtuaľnogo kontentu «Kyїv: z ranku do svitanku» — okremogo VR-zastosunku dlja virtuaľnoї podoroži znakovymy, ale bagaťom šče ne vidomymy, miscjamy stolyci Ukraїny. Dlja tyh, hto skorystajeťsja cym dodatkom, proponujuť prožyty deń u vesnjanomu Kyjevi ta vidvidaty 6 najbiľš nezvyčajnyh misć i stajuť bezposerednimy učasnykamy podij, jaki vidbuvajuťsja v nyh. Na časi sprobuvaty — ale spočatku diznajemosja, jak ce pracjuje.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak pracjuje VR-turyzm		</span>	</h3><p>Ščoby skorystatysja virtuaľnoju ekskursijeju mistom, slid maty VR-šolom Lenovo Explorer. Takož korystuvaču znadobyťsja zastosunok iz speciaľnogo <a href="http://lenovo.ua/vrkyiv" target="_blank" rel="noopener">sajtu</a>. Rozrobkoju zastosunku zajmalasja ukraїnśka studija Sensorama Lab. Povne prohodžennja ćogo turu zajme u vas ponad 25 hv. Maršrut ohopljuje 6 kyїvśkyh pam&#8217;jatok: Budynok zvukozapysu Ukraїnśkogo Radio, Kyїvśkyj Velotrek, Tehnopark UNIT City, Teatr na Podoli, Art-zavod Platformu ta Nacionaľnu biblioteku im. Vernadśkogo.</p><p>«Kyїv: z ranku do svitanku» — ce povnocinnyj interaktyvnyj VR-kontent, nad stvorennjam jakogo ukraїnśka studija Sensorama Lab pracjuvala 4 mis. Dlja realizaciї ideї komanda provela foto- ta videozjomky za učastju spravžnih aktoriv u teatri ta muzykantiv u Budynku zvukozapysu, zrobyla tryvymirne fotoskanuvannja, ozvučennja, stvoryla 3D-modeli ta animaciju.</p><p>Prote vpyrajeťsja tut vse ne lyše v tehnologiї. Važlyvo vykorystaty pravyľnu ozvučku, aby zanurennja bulo maksymaľnym. Same tomu ozvučyly VR-zastosunok vidomi kyїvśki ekskursovody — avtor urbanistyčnyh ekskursij, zasnovnyk «Interesnyj Kyїv» Arsenij Finberg ta avtorka pišohidnyh ekskursij istoryčnym Kyjevom Olena Oros. Vony znajomljať korystuvača z mistom ta rozpovidajuť pro cikavi miscja tak samo, jak i na svoїh ekskursijah, zanurjujučy učasnyka v tajemnyci ta sekrety Kyjeva.</p><p><strong>Pid čas ekskursiї, za informacijeju Lenovo Ukraine, učasnyk zmože:</strong></p><ul><li>potrapyty na repetyciju orkestru ta vystupyty v roli dyrygenta v Budynku zvukozapysu,</li><li>staty konstruktorom i zibraty supertehnologičnyj velosyped «Enej» na velotreci,</li><li>vzjaty učasť u intelektuaľnij viktoryni v Nacionaľnij biblioteci,</li><li>pobuvaty na festyvali «Kuraž Bazar Indija» na Art-zavodi,</li><li>vidčuty atmosferu vystavy u Teatri na Podoli ta otrymaty v ńomu roľ,</li><li>podyvytysja, čym žyve ta jak rozvyvajeťsja ukraїnśka «Kremnijeva Dolyna» — Park innovacij UNIT City.</li></ul><p>Takož pid čas turu korystuvač VR-zastosunka vykonaje zavdannja ta viźme učasť u gri, pislja jakoї zmože otrymaty spravžni pryzy.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak ta naviščo stvorjuvaly proekt		</span>	</h3><p><strong>Taras Džamalov</strong>, generaľnyj dyrektor Lenovo v Ukraїni:</p><p>— Možlyvosti virtuaľnoї reaľnosti ne obmežujuťsja igrovoju industrijeju, ščo j pidtverdžuje ukraїnśkyj proekt «Kyїv: z ranku do svitanku». U kompaniї Lenovo my prydiljajemo velyku uvagu pojavi cikavogo ta riznomanitnogo VR-kontentu: vid osvitńogo do rozvažaľnogo. Cej proekt poklykanyj rozkryty Kyїv iz novogo boku dlja kyjan i pokazaty našu stolycju ne lyše ukraїncjam, a j potencijnym turystam z uśogo svitu».</p><div id="attachment_42622" style="width: 1090px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-42622" loading="lazy" class="size-full wp-image-42622" src="/wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1080" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama.jpg 1080w, /wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/Stulyj-Sensorama-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /><p id="caption-attachment-42622" class="wp-caption-text">Aľona Stulij. Foto: Lenovo Ukraine</p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2017/10/02/alona-stulij-chornobyl-360/" class="link">Aľona Stulij, Chornobyl 360: «Pragnemo, ščoby kožen zrozumiv, ščo take Čornobyľ»</a>	</div><p><strong>Aľona Stulij</strong>, režyserka kino, reklamy ta video 360, očiľnycja video-departamentu Sensorama Lab:</p><p>— Rozrobka virtuaľnogo turu Kyjevom — perša sered našyh robit dlja Ukraїny, stvorenyj u formati 360° stereo-video z rozdiľnoju zdatnistju 4K Ultra HD. «Kyїv: z ranku do svitanku» ob&#8217;jednuje ekspertyzu Sensorama Lab, tehnologiї Lenovo ta tvorči ideї «Interesnogo Kyjeva».</p><div id="attachment_42626" style="width: 1090px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-42626" loading="lazy" class="size-full wp-image-42626" src="/wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1080" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena.jpg 1080w, /wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/Arsenyj-y-Elena-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /><p id="caption-attachment-42626" class="wp-caption-text">Arsenij Finberğ. Lenovo Ukraine</p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2018/01/29/arsenij-finberg-talk/" class="link">Arsenij Finberg, «Ynteresnыj Kyev»: «Meta mojeї kompaniї — zakohaty inšyh ljudej u Kyїv»</a>	</div><p><strong>Arsenij Finberg</strong>, zasnovnyk «Interesnyj Kyїv»:</p><p>— Vsi miscja, jaki ohopljuje VR-ekskursija — duže nezvyčajni, navrjad čy vony pryjduť na dumku pry pererahuvanni turystyčnyh pam&#8217;jatok. Nam samym bulo duže cikavo rozpovidaty pro nyh.</p><p><strong>Olena Oros</strong>, avtorka pišohidnyh ekskursij:</p><p>— My namagalysja rozpovisty pro Kyїv tak, jak ce robymo zazvyčaj na svoїh ekskursijah. Virtuaľna ekskursija «Kyїv: z ranku do svitanku» zalučaje ta je takoju ž zahopljujučoju, niby jakščo b vona bula reaľnoju.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-42623" src="/wp-content/uploads/2018/08/2.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1080" height="835" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/2.jpg 1080w, /wp-content/uploads/2018/08/2-300x232.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/2-768x594.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/2-1024x792.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/2-650x503.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/2-957x740.jpg 957w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak realizovanu tehničnu storonu VR-ekskursiї		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2017/12/06/kyrylo-mazur-unit-city/" class="link">Kyrylo Mazur, UNIT.City: «Fermer maje vykorystovuvaty innovaciї prosto u smartfoni»</a>	</div><p><strong>Prezentacija</strong> virtuaľnoї ekskursiї «Kyїv: z ranku do svitanku» vidbulasja 7 serpnja 2018 roku v Tehnoparku UNIT City. Učasnyky maly možlyvisť oznajomytysja z turom ta zastosunkom za dopomogoju VR-šolomiv Lenovo Explorer i noutbukiv Legion Y520 dlja gejmeriv.</p><p>Za slovamy predstavnykiv kompaniї, VR-šolom Lenovo Explorer dozvoljaje pracjuvaty z VR-zastosunkamy protjagom tryvalogo času zavdjaky vysokij rozdiľnij zdatnosti (2880 h 1440), prostomu pidključennju, nevelykij vazi ta zručnij konstrukciї. Vin oblaštovanyj 2 kontroleramy peremiščennja. Vbudovani datčyky šoloma avtomatyčno vidslidkovujuť ruh kontroleriv, koly korystuvač trymaje їh u rukah.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-42621" src="/wp-content/uploads/2018/08/3-2.jpg" alt="Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo" width="1200" height="800" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/3-2.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/3-2-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p><p>Zastosunok bude dostupnyj dlja usih šolomiv na platformi Windows Mixed Reality, a takož protjagom najblyžčogo času portovanyj i dlja inšyh platform, obicjajuť v ukraїnśkomu predstavnyctvi kompaniї Lenovo. Zavantažyty zastosunok virtuaľnoї ekskursiї «Kyїv: z ranku do svitanku» možna bude z buď-jakoї točky svitu z magazyniv Microsoft Store ta Steam. Vymogy do PK abo noutbuka dlja vykorystannja programy vidpovidajuť minimaľnym vymogam dlja Windows Mixed Reality, dlja zavantažennja zastosunku znadobyťsja viľnyj prostir na dysku – 9 GB.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Protjagom najblyžčogo času cej zastosunok bude takož dostupnyj anglijśkoju movoju, ščo dozvolyť rozšyryty geografiju korystuvačiv i zanurytysja v atmosferu innovacijnogo Kyjeva z buď-jakoї točky svitu</p>			</blockquote>

Jak pobačyty Kyїv u VR — proekt Sensorama Lab ta Lenovo

<p>Harkiv vykorystovuvatyme možlyvosti švydkisnogo internetu ta inši tehnologiї «Vodafone Ukraїna» dlja rozvytku transportu, administratyvnyh poslug, bezpeky, zahystu ekologiї toščo. Harkiv’jany za dopomogoju telefonu zmožuť prohodyty administratyvni procedury, korystuvatysja elektronnym rozkladom gromadśkogo transportu i oplačuvaty proїzd u ńomu. Takož bude realizovana možlyvisť bronjuvaty parkuvannja, vidstežuvaty oformlennja dokumentiv, kontroljuvaty elektronni čergy.


</p>
<h4><strong>Jak zminyťsja Harkiv</strong></h4>
Miśka rada otrymaje vid telekom-operatora taki infrastrukturni možlyvosti:
<ul>
<li>na transporti — upravlinnja v režymi reaľnogo času svitloforamy, perehodamy;</li>
 	<li>v energetyci — operatyvne ta ekonomne keruvannja osvitlennjam ta džerelamy aľternatyvnoї energiї;</li>
 	<li>v sferi bezpeky — cyfrovu systemu monitoryngu dorožńogo ruhu ta kryminogennoї sytuaciї, a takož terminovogo opoviščennja naselennja.</li>
</ul>
Perši rezuľtaty harkiv’jany zmožuť pobačyty v 2020 roci, zajavyly storony proektu. «Vodafone pracjuje v 80 kraїnah, i my pyšajemosja možlyvistju vykorystovuvaty veś nakopyčenyj v «Smart Sity» dosvid na bazi takogo megapolisu, jak Harkiv», — zajavyla generaľna dyrektorka kompaniї Oľga Ustynova pered pidpysannjam memorandumu. Za її slovamy, cyfrova platforma proektu znahodyťsja v Nimeččyni i sertyfikovana za najvyščymy standartamy bezpeky.

Nagadajemo, ščo Harkiv <a href="https://nachasi.com/2018/06/23/kharkiv-vyznaly-najkomfortnishym/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vyznaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/taras-zaluzhny-646676-unsplash-300x200.jpg" />Harkiv vyznaly najkomfortnišym mistom Ukraїny, Ivano-Frankivśk — najbezpečnišyj</span></a> najkomfortnišym mistom Ukraїny. Misto nabralo 67,1 bal zi 100 možlyvyh. Na drugomu misci opynylasja Vinnycja z 61,5 balamy, na treťomu — Kyїv (55,9 baliv). Zamykajuť peršu p’jatirku Lviv j Odesa (55,8 i 52,5 baliv vidpovidno).

<p>Harkiv vykorystovuvatyme možlyvosti švydkisnogo internetu ta inši tehnologiї «Vodafone Ukraїna» dlja rozvytku transportu, administratyvnyh poslug, bezpeky, zahystu ekologiї toščo. Harkiv’jany za dopomogoju telefonu zmožuť prohodyty administratyvni procedury, korystuvatysja elektronnym rozkladom gromadśkogo transportu i oplačuvaty proїzd u ńomu. Takož bude realizovana možlyvisť bronjuvaty parkuvannja, vidstežuvaty oformlennja dokumentiv, kontroljuvaty elektronni čergy.</p><p></p><h4><strong>Jak zminyťsja Harkiv</strong></h4><p>Miśka rada otrymaje vid telekom-operatora taki infrastrukturni možlyvosti:</p><ul><li>na transporti — upravlinnja v režymi reaľnogo času svitloforamy, perehodamy;</li><li>v energetyci — operatyvne ta ekonomne keruvannja osvitlennjam ta džerelamy aľternatyvnoї energiї;</li><li>v sferi bezpeky — cyfrovu systemu monitoryngu dorožńogo ruhu ta kryminogennoї sytuaciї, a takož terminovogo opoviščennja naselennja.</li></ul><p>Perši rezuľtaty harkiv’jany zmožuť pobačyty v 2020 roci, zajavyly storony proektu. «Vodafone pracjuje v 80 kraїnah, i my pyšajemosja možlyvistju vykorystovuvaty veś nakopyčenyj v «Smart Sity» dosvid na bazi takogo megapolisu, jak Harkiv», — zajavyla generaľna dyrektorka kompaniї Oľga Ustynova pered pidpysannjam memorandumu. Za її slovamy, cyfrova platforma proektu znahodyťsja v Nimeččyni i sertyfikovana za najvyščymy standartamy bezpeky.</p><p>Nagadajemo, ščo Harkiv <a href="/2018/06/23/kharkiv-vyznaly-najkomfortnishym/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vyznaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/taras-zaluzhny-646676-unsplash-300x200.jpg" />Harkiv vyznaly najkomfortnišym mistom Ukraїny, Ivano-Frankivśk — najbezpečnišyj</span></a> najkomfortnišym mistom Ukraїny. Misto nabralo 67,1 bal zi 100 možlyvyh. Na drugomu misci opynylasja Vinnycja z 61,5 balamy, na treťomu — Kyїv (55,9 baliv). Zamykajuť peršu p’jatirku Lviv j Odesa (55,8 i 52,5 baliv vidpovidno).</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

9 serpnja Harkivśka miśka rada ta kompanija «Vodafone Ukraїna» počaly spiľnu robotu nad proektom «Smart Sity UA». Memorandum pro spivpracju pidpysaly miśkyj golova Gennadij Kernes ta generaľnyj dyrektor kompaniї Oľga Ustynova

Harkiv vykorystovuvatyme možlyvosti švydkisnogo internetu ta inši tehnologiї «Vodafone Ukraїna» dlja rozvytku transportu, administratyvnyh poslug, bezpeky, zahystu ekologiї toščo. Harkiv’jany za dopomogoju telefonu zmožuť prohodyty administratyvni procedury, korystuvatysja elektronnym rozkladom gromadśkogo transportu i oplačuvaty proїzd u ńomu. Takož bude realizovana možlyvisť bronjuvaty parkuvannja, vidstežuvaty oformlennja dokumentiv, kontroljuvaty elektronni čergy.


<h4><strong>Jak zminyťsja Harkiv</strong></h4>
Miśka rada otrymaje vid telekom-operatora taki infrastrukturni možlyvosti:
<ul>
 	<li>na transporti — upravlinnja v režymi reaľnogo času svitloforamy, perehodamy;</li>
 	<li>v energetyci — operatyvne ta ekonomne keruvannja osvitlennjam ta džerelamy aľternatyvnoї energiї;</li>
 	<li>v sferi bezpeky — cyfrovu systemu monitoryngu dorožńogo ruhu ta kryminogennoї sytuaciї, a takož terminovogo opoviščennja naselennja.</li>
</ul>
Perši rezuľtaty harkiv’jany zmožuť pobačyty v 2020 roci, zajavyly storony proektu. «Vodafone pracjuje v 80 kraїnah, i my pyšajemosja možlyvistju vykorystovuvaty veś nakopyčenyj v «Smart Sity» dosvid na bazi takogo megapolisu, jak Harkiv», — zajavyla generaľna dyrektorka kompaniї Oľga Ustynova pered pidpysannjam memorandumu. Za її slovamy, cyfrova platforma proektu znahodyťsja v Nimeččyni i sertyfikovana za najvyščymy standartamy bezpeky.

Nagadajemo, ščo Harkiv <a href="https://nachasi.com/2018/06/23/kharkiv-vyznaly-najkomfortnishym/" target="_blank" rel="noopener">vyznaly</a> najkomfortnišym mistom Ukraїny. Misto nabralo 67,1 bal zi 100 možlyvyh. Na drugomu misci opynylasja Vinnycja z 61,5 balamy, na treťomu — Kyїv (55,9 baliv). Zamykajuť peršu p’jatirku Lviv j Odesa (55,8 i 52,5 baliv vidpovidno).

<p>Harkiv vykorystovuvatyme možlyvosti švydkisnogo internetu ta inši tehnologiї «Vodafone Ukraїna» dlja rozvytku transportu, administratyvnyh poslug, bezpeky, zahystu ekologiї toščo. Harkiv’jany za dopomogoju telefonu zmožuť prohodyty administratyvni procedury, korystuvatysja elektronnym rozkladom gromadśkogo transportu i oplačuvaty proїzd u ńomu. Takož bude realizovana možlyvisť bronjuvaty parkuvannja, vidstežuvaty oformlennja dokumentiv, kontroljuvaty elektronni čergy.</p><p></p><h4><strong>Jak zminyťsja Harkiv</strong></h4><p>Miśka rada otrymaje vid telekom-operatora taki infrastrukturni možlyvosti:</p><ul><li>na transporti — upravlinnja v režymi reaľnogo času svitloforamy, perehodamy;</li><li>v energetyci — operatyvne ta ekonomne keruvannja osvitlennjam ta džerelamy aľternatyvnoї energiї;</li><li>v sferi bezpeky — cyfrovu systemu monitoryngu dorožńogo ruhu ta kryminogennoї sytuaciї, a takož terminovogo opoviščennja naselennja.</li></ul><p>Perši rezuľtaty harkiv’jany zmožuť pobačyty v 2020 roci, zajavyly storony proektu. «Vodafone pracjuje v 80 kraїnah, i my pyšajemosja možlyvistju vykorystovuvaty veś nakopyčenyj v «Smart Sity» dosvid na bazi takogo megapolisu, jak Harkiv», — zajavyla generaľna dyrektorka kompaniї Oľga Ustynova pered pidpysannjam memorandumu. Za її slovamy, cyfrova platforma proektu znahodyťsja v Nimeččyni i sertyfikovana za najvyščymy standartamy bezpeky.</p><p>Nagadajemo, ščo Harkiv <a href="/2018/06/23/kharkiv-vyznaly-najkomfortnishym/" target="_blank" rel="noopener">vyznaly</a> najkomfortnišym mistom Ukraїny. Misto nabralo 67,1 bal zi 100 možlyvyh. Na drugomu misci opynylasja Vinnycja z 61,5 balamy, na treťomu — Kyїv (55,9 baliv). Zamykajuť peršu p’jatirku Lviv j Odesa (55,8 i 52,5 baliv vidpovidno).</p>

Vodafone dopomože Harkovu pobuduvaty smart city

9 serpnja 2018-go oficijna turystyčna organizacija lytovśkoї stolyci Go Vilnius zapustyla kampaniju «Točka G dlja Jevropy». Ce — muľtymedijna reklamna kampanija provokatyvnogo zmistu, jaka sprjamovana na rynky Velykobrytaniї ta Nimeččyny

Metoju kampaniї je zbiľšennja upiznavanosti takogo mista, jak Viľnjus, sered turystiv. Kampanija formuljuje pozycionuvannja mista jak zahopljujučogo variantu dlja tysjač turystiv, jaki šukajuť aľternatyvni turystyčni naprjamky. Za zadumkoju avtoriv, reklama vkazuje na potencial Viľnjusa jak nevidomyj jevropejśkyj punkt pryznačennja iz grajlyvym refrenom: «Nihto ne znaje, de vin je, ale koly vy jogo znajdete, ce bude dyvovyžno».

<h4><strong>Jak proponujuť prosuvaty Viľnjus</strong></h4>

Do skladu kampaniї «Vilnius; the G-spot of Europe» vhodjať zovnišnja, cyfrova ta sociaľna reklama. Takož zapuščeno okremyj <a href="http://Vilniusgspot.com" rel="noopener" target="_blank">sajt</a>. Vin daje zmogu zgeneruvaty personalizovanu mapu mista dlja kožnogo okremogo turysta. Interaktyvna mapa vključaje cikavi lokaciї v zaležnosti vid interesiv turysta ta nyzku ob'jektiv tak zvanogo Starogo Mista, točky vulyčnoї їži, mystećki lokaciї toščo. Kožen može obraty vlasnu kombinaciju «točok» dlja vidviduvannja ta otrymannja svoї porciї nezabutnih emocij. Tak formuljujuť metu kampaniї її avtory.

Gumorystyčno-provokatyvnyj kontent buv stvorenyj studentamy, jaki hotily pryvabyty interes turystiv do Viľnjusa ta podaty ce pid oryginaľnym kutom. Za slovamy odnogo iz avtoriv koncepciї, Jurğisa Ramanauskasa: «Malo ljudej znajuť, de naspravdi na mapi Viľnjus — ale koly znahodjať, to zakohujuťsja u ce misto, i usi zadovoleni, prjamo jak iz točkoju G».

<iframe width="1920" height="834" src="https://www.youtube.com/embed/yhHiyJws1Oc" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Raniše u 2018 roci Viľnjus otrymav kategoriju «Najkrašče misto Jevropy» za versijeju sajtu Lonely Planet sered mist, jaki rekomendovani dlja vidviduvannja.

<p>Metoju kampaniї je zbiľšennja upiznavanosti takogo mista, jak Viľnjus, sered turystiv. Kampanija formuljuje pozycionuvannja mista jak zahopljujučogo variantu dlja tysjač turystiv, jaki šukajuť aľternatyvni turystyčni naprjamky. Za zadumkoju avtoriv, reklama vkazuje na potencial Viľnjusa jak nevidomyj jevropejśkyj punkt pryznačennja iz grajlyvym refrenom: «Nihto ne znaje, de vin je, ale koly vy jogo znajdete, ce bude dyvovyžno».</p><h4><strong>Jak proponujuť prosuvaty Viľnjus</strong></h4><p>Do skladu kampaniї «Vilnius; the G-spot of Europe» vhodjať zovnišnja, cyfrova ta sociaľna reklama. Takož zapuščeno okremyj <a href="http://Vilniusgspot.com" rel="noopener" target="_blank">sajt</a>. Vin daje zmogu zgeneruvaty personalizovanu mapu mista dlja kožnogo okremogo turysta. Interaktyvna mapa vključaje cikavi lokaciї v zaležnosti vid interesiv turysta ta nyzku ob&#8217;jektiv tak zvanogo Starogo Mista, točky vulyčnoї їži, mystećki lokaciї toščo. Kožen može obraty vlasnu kombinaciju «točok» dlja vidviduvannja ta otrymannja svoї porciї nezabutnih emocij. Tak formuljujuť metu kampaniї її avtory.</p><p>Gumorystyčno-provokatyvnyj kontent buv stvorenyj studentamy, jaki hotily pryvabyty interes turystiv do Viľnjusa ta podaty ce pid oryginaľnym kutom. Za slovamy odnogo iz avtoriv koncepciї, Jurğisa Ramanauskasa: «Malo ljudej znajuť, de naspravdi na mapi Viľnjus — ale koly znahodjať, to zakohujuťsja u ce misto, i usi zadovoleni, prjamo jak iz točkoju G».</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" width="1920" height="834" src="https://www.youtube.com/embed/yhHiyJws1Oc" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></div><p>Raniše u 2018 roci Viľnjus otrymav kategoriju «Najkrašče misto Jevropy» za versijeju sajtu Lonely Planet sered mist, jaki rekomendovani dlja vidviduvannja.</p>

Točka G dlja Jevropy: Viľnjus rozpočav provokacijnu kampaniju dlja turystiv

<p>Proekt bude realizovanyj u ramkah novoї strategiї rozvytku mista. Vona peredbačaje, ščo pišohody na kyїvśkyh dorogah stanuť golovnymy. Druge misce posjaduť velosypedysty ta gromadśkyj transport. I ostannje — avtomobilisty. Na časi diznatysja, jak vdoskonaljať pišohidnu zonu v centri stolyci.


</p>
<h4><strong>Jak realizovuvatymuť cej proekt</strong></h4>
Nyni realizujeťsja pišohidnyj Podil — dva etapy vže mynulo, zalyšyloś šče 4. Nastupnyj proekt iz pišohodyzaciї planujeťsja na Bessarabśkij plošči. Planujeťsja rozšyrennja pišohidnoї zony dlja meškanciv ta gostej stolyci, jaki ruhatymuťsja iz Hreščatyku do Bessarabky, šljahom perekryttja vulyci, ščo praktyčno vsja napovnena pryparkovanymy avto.

Za novoju transportnoju politykoju zaraz realizujeťsja proekt pišohidnyj Podil. U staromu misti takož planujeťsja ponyžuvaty riveń bordjurnogo kamenju, tak ščob ljudy z invalidnistju mogly spokijno peresuvatysja mistom.

Nagadajemo, ščo pišohidni zony teper <a href="https://nachasi.com/2018/07/04/pishohidni-zony/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuvatymuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/buildings-1838418_1920-300x200.jpg" />Pišohidni zony proektuvatymuť, vrahovujučy potreby ljudej iz invalidnistju</span></a>, vrahovujučy potreby ljudej iz invalidnistju.

Zgidno z novym DBN, vlaštuvannja pišohidnyh perehodiv neobhidno zdijsnjuvaty z urahuvannjam zabezpečennja dostupnosti dlja malomobiľnyh grup naselennja, zokrema:
<ul>
<li>zastosuvannja na meži trotuaru abo pišohidnoї dorižky z pišohidnym perehodom pandusiv čy vykonannja vśogo pišohidnogo perehodu na odnomu rivni z trotuarom čy proїznoju častynoju;</li>
 	<li>oblaštuvannja reguľovanyh pišohidnyh perehodiv speciaľnymy zvukovymy sygnalamy;</li>
 	<li>ponyžennja bordjuru do rivnja proїznoї častyny na pidvyščenyh ostrivcjah bezpeky čy nazemnyh pišohidnyh perehodah;</li>
 	<li>oblaštuvannja riznorivnevyh pišohidnyh perehodiv liftamy abo pandusamy.</li>
</ul>
Dodamo, ščo obov’jazkove stvorennja bezbar’jernogo prostoru v pišohidnyh zonah takož propysano u novomu DBN «Planuvannja i zabudova terytorij». Zgidno z nym, rozšyrjujuťsja normy ščodo stvorennja bezbar’jernogo prostoru u žytlovij zabudovi, vymogy ščodo proektuvannja zupynok gromadśkogo transportu z urahuvannjam їh dostupnosti ta informovanosti.

<p>Proekt bude realizovanyj u ramkah novoї strategiї rozvytku mista. Vona peredbačaje, ščo pišohody na kyїvśkyh dorogah stanuť golovnymy. Druge misce posjaduť velosypedysty ta gromadśkyj transport. I ostannje — avtomobilisty. Na časi diznatysja, jak vdoskonaljať pišohidnu zonu v centri stolyci.</p><p></p><h4><strong>Jak realizovuvatymuť cej proekt</strong></h4><p>Nyni realizujeťsja pišohidnyj Podil — dva etapy vže mynulo, zalyšyloś šče 4. Nastupnyj proekt iz pišohodyzaciї planujeťsja na Bessarabśkij plošči. Planujeťsja rozšyrennja pišohidnoї zony dlja meškanciv ta gostej stolyci, jaki ruhatymuťsja iz Hreščatyku do Bessarabky, šljahom perekryttja vulyci, ščo praktyčno vsja napovnena pryparkovanymy avto.</p><p>Za novoju transportnoju politykoju zaraz realizujeťsja proekt pišohidnyj Podil. U staromu misti takož planujeťsja ponyžuvaty riveń bordjurnogo kamenju, tak ščob ljudy z invalidnistju mogly spokijno peresuvatysja mistom.</p><p>Nagadajemo, ščo pišohidni zony teper <a href="/2018/07/04/pishohidni-zony/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuvatymuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/buildings-1838418_1920-300x200.jpg" />Pišohidni zony proektuvatymuť, vrahovujučy potreby ljudej iz invalidnistju</span></a>, vrahovujučy potreby ljudej iz invalidnistju.</p><p>Zgidno z novym DBN, vlaštuvannja pišohidnyh perehodiv neobhidno zdijsnjuvaty z urahuvannjam zabezpečennja dostupnosti dlja malomobiľnyh grup naselennja, zokrema:</p><ul><li>zastosuvannja na meži trotuaru abo pišohidnoї dorižky z pišohidnym perehodom pandusiv čy vykonannja vśogo pišohidnogo perehodu na odnomu rivni z trotuarom čy proїznoju častynoju;</li><li>oblaštuvannja reguľovanyh pišohidnyh perehodiv speciaľnymy zvukovymy sygnalamy;</li><li>ponyžennja bordjuru do rivnja proїznoї častyny na pidvyščenyh ostrivcjah bezpeky čy nazemnyh pišohidnyh perehodah;</li><li>oblaštuvannja riznorivnevyh pišohidnyh perehodiv liftamy abo pandusamy.</li></ul><p>Dodamo, ščo obov’jazkove stvorennja bezbar’jernogo prostoru v pišohidnyh zonah takož propysano u novomu DBN «Planuvannja i zabudova terytorij». Zgidno z nym, rozšyrjujuťsja normy ščodo stvorennja bezbar’jernogo prostoru u žytlovij zabudovi, vymogy ščodo proektuvannja zupynok gromadśkogo transportu z urahuvannjam їh dostupnosti ta informovanosti.</p>

U Kyjevi miśka vlada planuje prodovžyty pišohidnu zonu Hreščatyka do Bessarabśkoї plošči. Pro ce v efiri radio «Kyїv 98 FM» rozpoviv zastupnyk dyrektora Departamentu transportnoї infrastruktury KMDA Dmytro Rahmatullin

Proekt bude realizovanyj u ramkah novoї strategiї rozvytku mista. Vona peredbačaje, ščo pišohody na kyїvśkyh dorogah stanuť golovnymy. Druge misce posjaduť velosypedysty ta gromadśkyj transport. I ostannje — avtomobilisty. Na časi diznatysja, jak vdoskonaljať pišohidnu zonu v centri stolyci.


<h4><strong>Jak realizovuvatymuť cej proekt</strong></h4>
Nyni realizujeťsja pišohidnyj Podil — dva etapy vže mynulo, zalyšyloś šče 4. Nastupnyj proekt iz pišohodyzaciї planujeťsja na Bessarabśkij plošči. Planujeťsja rozšyrennja pišohidnoї zony dlja meškanciv ta gostej stolyci, jaki ruhatymuťsja iz Hreščatyku do Bessarabky, šljahom perekryttja vulyci, ščo praktyčno vsja napovnena pryparkovanymy avto.

Za novoju transportnoju politykoju zaraz realizujeťsja proekt pišohidnyj Podil. U staromu misti takož planujeťsja ponyžuvaty riveń bordjurnogo kamenju, tak ščob ljudy z invalidnistju mogly spokijno peresuvatysja mistom.

Nagadajemo, ščo pišohidni zony teper <a href="https://nachasi.com/2018/07/04/pishohidni-zony/" target="_blank" rel="noopener">planuvatymuť</a>, vrahovujučy potreby ljudej iz invalidnistju.

Zgidno z novym DBN, vlaštuvannja pišohidnyh perehodiv neobhidno zdijsnjuvaty z urahuvannjam zabezpečennja dostupnosti dlja malomobiľnyh grup naselennja, zokrema:
<ul>
 	<li>zastosuvannja na meži trotuaru abo pišohidnoї dorižky z pišohidnym perehodom pandusiv čy vykonannja vśogo pišohidnogo perehodu na odnomu rivni z trotuarom čy proїznoju častynoju;</li>
 	<li>oblaštuvannja reguľovanyh pišohidnyh perehodiv speciaľnymy zvukovymy sygnalamy;</li>
 	<li>ponyžennja bordjuru do rivnja proїznoї častyny na pidvyščenyh ostrivcjah bezpeky čy nazemnyh pišohidnyh perehodah;</li>
 	<li>oblaštuvannja riznorivnevyh pišohidnyh perehodiv liftamy abo pandusamy.</li>
</ul>
Dodamo, ščo obov’jazkove stvorennja bezbar’jernogo prostoru v pišohidnyh zonah takož propysano u novomu DBN «Planuvannja i zabudova terytorij». Zgidno z nym, rozšyrjujuťsja normy ščodo stvorennja bezbar’jernogo prostoru u žytlovij zabudovi, vymogy ščodo proektuvannja zupynok gromadśkogo transportu z urahuvannjam їh dostupnosti ta informovanosti.

<p>Proekt bude realizovanyj u ramkah novoї strategiї rozvytku mista. Vona peredbačaje, ščo pišohody na kyїvśkyh dorogah stanuť golovnymy. Druge misce posjaduť velosypedysty ta gromadśkyj transport. I ostannje — avtomobilisty. Na časi diznatysja, jak vdoskonaljať pišohidnu zonu v centri stolyci.</p><p></p><h4><strong>Jak realizovuvatymuť cej proekt</strong></h4><p>Nyni realizujeťsja pišohidnyj Podil — dva etapy vže mynulo, zalyšyloś šče 4. Nastupnyj proekt iz pišohodyzaciї planujeťsja na Bessarabśkij plošči. Planujeťsja rozšyrennja pišohidnoї zony dlja meškanciv ta gostej stolyci, jaki ruhatymuťsja iz Hreščatyku do Bessarabky, šljahom perekryttja vulyci, ščo praktyčno vsja napovnena pryparkovanymy avto.</p><p>Za novoju transportnoju politykoju zaraz realizujeťsja proekt pišohidnyj Podil. U staromu misti takož planujeťsja ponyžuvaty riveń bordjurnogo kamenju, tak ščob ljudy z invalidnistju mogly spokijno peresuvatysja mistom.</p><p>Nagadajemo, ščo pišohidni zony teper <a href="/2018/07/04/pishohidni-zony/" target="_blank" rel="noopener">planuvatymuť</a>, vrahovujučy potreby ljudej iz invalidnistju.</p><p>Zgidno z novym DBN, vlaštuvannja pišohidnyh perehodiv neobhidno zdijsnjuvaty z urahuvannjam zabezpečennja dostupnosti dlja malomobiľnyh grup naselennja, zokrema:</p><ul><li>zastosuvannja na meži trotuaru abo pišohidnoї dorižky z pišohidnym perehodom pandusiv čy vykonannja vśogo pišohidnogo perehodu na odnomu rivni z trotuarom čy proїznoju častynoju;</li><li>oblaštuvannja reguľovanyh pišohidnyh perehodiv speciaľnymy zvukovymy sygnalamy;</li><li>ponyžennja bordjuru do rivnja proїznoї častyny na pidvyščenyh ostrivcjah bezpeky čy nazemnyh pišohidnyh perehodah;</li><li>oblaštuvannja riznorivnevyh pišohidnyh perehodiv liftamy abo pandusamy.</li></ul><p>Dodamo, ščo obov’jazkove stvorennja bezbar’jernogo prostoru v pišohidnyh zonah takož propysano u novomu DBN «Planuvannja i zabudova terytorij». Zgidno z nym, rozšyrjujuťsja normy ščodo stvorennja bezbar’jernogo prostoru u žytlovij zabudovi, vymogy ščodo proektuvannja zupynok gromadśkogo transportu z urahuvannjam їh dostupnosti ta informovanosti.</p>

Pišohidnu zonu Hreščatyka prodovžať do Bessarabśkoї plošči

Imidž mista formujuť ne lyše vysoki budynky, torgovi centry, mašyny, logotypy ta gučni gasla. Varto ozyrnutysja ta pogljanuty na te, ščo otočuje nas kožen deń, detali, jaki turysty pomičajuť u peršu čergu, a žyteli — prosto zvykly. Mova pide pro adresni poznačky, dorožni znaky ta pro navigaciju po mistu zagalom — jaka najčastiše maje bezgluzdyj vygljad ta zovsim ne vykonuje svoїh osnovnyh funkcij

Nasampered navigacijni elementy majuť orijentuvaty vsih učasnykiv miśkogo ruhu, ce i je її najgolovniša funkcija. Navigacija maje buty zrozumiloju, čitkoju, styľnoju.
Ci nosiї ničym ne vidriznjajuťsja vid reklamnyh baneriv i majuť čitki vymogy u rozmirah, koľorah, formatah tekstu ta rozmiščennja.

Jaki šryfty vykorystovujuťsja pid čas stvorennja miśkoї navigaciї, čomu forma ta kolir vidigrajuť važlyvu roľ, jaki problemy majemo u mistah ta z kogo možna braty pryklad?

[color_title title="Šryfty ta materialy"]

Najbiľše navigacija stosujeťsja tŕoh naprjamkiv: dorogy, vulyci ta prostoru. Vidpovidno rozgljanemo try vydy navigaciї: avtomobiľni znaky, adresnu navigaciju, navigaciju dlja pišohodiv.

Terytoriaľno zvyčajno vse skladniše. Miscjamy zastosuvannja možuť buty žytlovi kvartaly ta municypaľni budivli riznogo harakteru. U navigacijnij praktyci je kolosaľna riznomanitnisť nosiїv, vid prostogo znaku do velykogo pokažčyka, vyvisky, rozkladu ta ciloї informacijnoї paneli.

Z tehničnoї točky zoru riznomanitnisť materialiv, jaki zastosovujuťsja, dyktuje pevni vymogy jak do rozmiriv nosija informaciї, tak i do šryftiv, ščo vykorystovujuťsja na ńomu. Važlyvym parametrom, pid čas stvorennja navigacijnyh produktiv, je vidstań vid očej ljudyny do pokažčyka. Dlja takyh vymiriv je cila nyzka formul i rozrahunkiv. Najvidomišoju zalyšajeťsja formula Pola Miksenara (R=x/2,25 R – dystancija čytannja v metrah; h – vysota litery v milimetrah).

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image7.png" align="right"]

<strong>Ščodo samyh šryftiv:</strong> je taki, jaki vidrazu stvorjuvalysja dlja pevnogo vydu navigacijnyh system. Frutiger, Clearview, Gill Sans, Meta, DIN i zvyčajno Helvetica – najvidomiši. U Vikipediї je cikava stattja zi spyskom šryftiv i kraїn, v jakyh vony zastosovujuťsja dlja navigaciї. V Ukraїni vže je uspišni rozrobky i zastosuvannja šryftiv.

Andrij Konstantynov rozrobyv šryft Proba, jakyj vdalo vžyvajeťsja v navigaciju Kyjeva.

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image8.gif" align="right"]

I osobysto meni podobajeťsja šryft Zion Train vid Andrija Ševčenka, stvorenyj dlja navigaciї gromadśkogo transportu.

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image6.png" align="right"]

Zrozumilo, ščo pevni šryfty pidhodjať krašče abo girše, i vodnočas <strong>ideaľnogo šryfta dlja navigaciї ne isnuje</strong>. Sami šryfty možuť nanosytysja farboju, vygotovljatysja i perenosytysja plivkoju, vyrizatysja iz plastyku abo metalu, vygotovljatysja šljahom lyttja, karbuvatysja, zbyratyś zi svitlo-elementamy abo stvorjuvatysja za dopomogoju trafaretu. Ci osoblyvosti obov'jazkovo vrahovujuťsja pid čas rozrobky navigacijnogo nosija.

Z dyzajnerśkoї točky zoru, gadaju, ščo ne potribno vykorystovuvaty akcydentni šryfty i geometryčni garnitury abo šryfty z duže zakrytymy symvolamy.

Akcydentni šryfty vydajuťsja garnymy na dekoratyvnyh vyviskah, ale čytabeľnisť v miśkij navigaciї važlyviša za dekoratyvnisť ta unikaľnisť napysu. Geometryčni šryfty majuť deščo zajvu shožisť miž literamy ta inkoly zavelyku riznycju v šyrynah. Ce pryzvodyť do skladnogo komponuvannja v nosijah, jak v kerningu, tak i v interlińjaži. Garnitury z zakrytymy literamy možuť «zalypaty» v dejakyh materialah, a osoblyvo v maleńkyh kegljah.

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image2.jpg" bold="Navigacija v Amsterdamśkomu aeroportu" align="right"]

[color_title title="Kolir ta forma"]

Biľšu častynu informaciї my spryjmajemo vizuaľno, i kolir u miśkomu seredovyšči vidigraje važlyvu roľ. U kožnij kraїni je stali koľorovi systemy, osnovoju jakyh je bazovi, vsim vidomi koľory. Veś sens zakladenyj v integraciju koľoru ta jogo robotu z navkolyšnim prostorom.

Pryvernuty uvagu, zalyšytysja nejtraľnym, sygnalizuvaty nebezpeku abo vkazaty naprjamok. Usi ci zavdannja z legkistju vykonuje «kolir». U miśkij navigaciї ridko vykorystovujuť zeleni ta koryčnevi koľory. Ce obumovleno slabkoju kontrastnistju z ozelenennjam na vulycjah i tradycijnoju koľorovoju gamoju miśkyh budiveľ.

[blockquote_with_author content="Dlja informacijnyh stendiv ta nosiїv praktyčniše vykorystovuvaty temnu palitru"]

Čomu same tak? Bo navigacijni poznačky zelenogo i koryčnevogo koľoriv buduť zlyvatysja iz zelenymy derevamy ta temno-koryčnevymy budynkamy. Najčastiše poznačky robljať syńogo, žovtogo, červonogo koľoriv ta ne vykorystovujuť bilyj fon vzagali. Na ce tež je pryčyna. Bili vyvisky švydko poškodžujuťsja čerez došč, brud ta vulyčnyh hudožnykiv.

Formu togo čy inšogo znaku takož obyrajuť ne prosto tak.

[blockquote_with_author content="Jaskravi pryklady dorožnih znakiv: znak «daty dorogu» ta «ruh bez zupynky zaboroneno»"]

«Daty dorogu» zavždy trykutnoї formy i sprjamovanyj gostrym kincem vnyz. Naviť jakščo vin zafarbovanyj abo vtratyv čitkisť ta jaskravisť, naviť jakščo vodij bačyť jogo iz zvorotnogo boku, ce unikaľnyj znak z jedynym značennjam i jogo ne možna pereplutaty ni z čym. «Ruh bez zupynky zaboroneno» maje pryjnjatu Videnśkoju konvencijeju vośmykutnu formu. I ce tež unikaľna forma, jaku vpiznaješ naviť jakščo znykaje červone zabarvlennja ta napys STOP. I tut je šče duže važlyva detaľ.

Tak buvaje, ščo dyzajnery, šukajučy ideї dlja stvorennja, počynajuť slipo kopijuvaty formu, kolir i styľ znaka. Skoriš ce shože na obman korystuvača, koly jomu pid vygljadom navigaciї seredovyšča pidsunuly reklamnyj material. Navigacija maje vykonuvaty svoї funkciї i tiľky, a reklama v svoїh pryjomah dotrymuvatysja pryncypu «ne naškoď».

Populjarnym elementom navigaciї možna nazvaty «strilku». Inodi ce najvažlyvišyj element v navigaciї. Jak šče možna pokazaty naprjamok ruhu? V navigaciї strilka vykorystovujeťsja dlja tŕoh osnovnyh naprjamkiv: vpered, vlivo i vpravo. U dejakyh vypadkah vdajeťsja obijtysja bez strilok, ale ce skoriše vyključennja z pravyl. U systemah navigaciї z velykym ob'jemom informaciї važlyvo pravyľno strukturuvaty naprjamky i rozrobyty systemu pobudovy blokiv takym čynom, ščob minimizuvaty dubljuvannja strilok.

[blockquote_with_author content="Pravylo – bagato strilok-dubliv pryzvodyť do velyčeznoї plutanyny"]

<img class="aligncenter wp-image-42228 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image5.jpg" alt="" width="800" height="494" />
<p style="text-align: center;">Pryklad nevdaloї navigaciї v misti Okazaki, Japonija</p>
[color_title title="Problemy mist"]

V našyh ukraїnśkyh mistah je jak globaľni zavdannja zi stvorennja povnocinnyh navigacij, tak i dribni, jaki veś čas spalahujuť, oseredky antynavigaciї. Z peršym zavdannjam vporatysja za rik abo dva ne vdasťsja. A dribni fejly buduť zavždy. Їh kiľkisť bude zmenšuvatysja tiľky todi, koly ljudynu otočuvatyme garna navigacija, u velykij kiľkosti ta vysokoї jakosti. V cej moment miśki žyteli stanuť biľš obačlyvi ta uvažni, sformujeťsja nove pokolinnja usvidomlenyh korystuvačiv navigaciї.

Gotujučy kolonku, ja nazbyrav kolekciju foto z vyviskamy, znakamy ta numeracijeju budynkiv riznyh epoh z turystyčnyh vulyć Kyjeva. Možlyvo, z istoryčnogo boku, bulo b cikavo sposterigaty za «vymerloju» navigacijeju, ale meni zdajeťsja, ščo najkraščym miscem dlja neї buv by muzej.

[blockquote_with_author content="Naviť na odnij turystyčnij vulyci možuť zustritysja adresni vyvisky vsih epoh ta dyzajniv"]

<img class="wp-image-42229 size-full aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image14.jpg" alt="" width="1280" height="720" />

<img class="wp-image-42230 size-full aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image12.jpg" alt="" width="1280" height="720" />

<img class="size-full wp-image-42232 aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image3.jpg" alt="" width="1280" height="720" />

<img class="size-full wp-image-42233 aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image13.jpg" alt="" width="1280" height="720" />

<img class="size-full wp-image-42234 aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image9.jpg" alt="" width="1280" height="720" />
<p style="text-align: center;">Na odnij vulyci zibrana cila kolekcija poznačok. A potim zdogadajteś, čomu ljudy gubljaťsja v pošukah neobhidnoї vulyci čy budivli.</p>
<img class="aligncenter wp-image-42231 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image4.jpg" alt="" width="1280" height="720" />
<p style="text-align: center;">Jaskravyj pryklad vykorystannja stylistyky «zolotom-po-zolotu», a ne navigaciї dlja zručnosti pišohodiv.</p>
<img class="wp-image-42235 size-full aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image10.jpg" alt="" width="960" height="960" />
<p style="text-align: center;">Navigacijnyj znak u takomu vygljadi vže ne vrjatuje žyttja i ne poperedyť pro nebezpeku.</p>
[blockquote_with_author content="V Ukraїni je syľni šryftovi majstry, je jakisni školy dyzajnu i je gidni studiї dlja rozrobky navigaciї. Vže realizovano turystyčni brendy mist, a z nyh može vyrosty jakisna turystyčna navigacija"]

[related_post id="32572"]

«Agenty Zmin» ta dyzajnery turystyčnyh ajdentyk mist robljať proekty riznoї skladnosti dlja miśkogo seredovyšča. I vsi ci, poky rozrizneni proekty ta dyzajn-ajdentyky, majuť vyrosty v jedynu miśku navigacijnu systemu. Ja virju, ščo tak i bude, ale potriben čas.

Cej šljah ljudstvo vže prohodylo. Tak bulo zi shemamy dlja avtotransportu, a same z zaliznyčnymy kartamy ta kartamy metro. U peršyh kartah zaliznyć samyh dorig majže i ne bulo. Tomu їh napovnjuvaly detalizacijeju gir, ričok i mist. Stvorjuvaly cili šedevry. Dorig stavalo biľše i vse potribno bulo vmistyty na papir, pry ćomu šče napysaty nazvy vsih stancij i zalyšyty normaľnu čytabeľnisť dlja vsih ključovyh elementiv.

Tak bulo do 1933 roku. Cogo roku bula vperše nadrukovana stvorena Genri Čarľzom Bekom shema londonśkogo metro. Nadyhnuvšyś drukovanymy platamy, vin pobuduvav shemu, na jakij vsi liniї prohodjať goryzontaľno, vertykaľno abo pid kutom 45°. Do ćogo zvyčajno buly sproby i gipotezy, jaki očevydno nadyhaly Beka. U cij shemi najvažlyviše misce zajmalo prypuščennja, ščo pidzemnomu mandrivnykovi važlyviše porjadok stancij i z'jednannja miž nymy, a ne te, na jakij vidstani vony odna vid odnoї i de vony znahodjaťsja na mapi mista. Velyčezni tyraži tijeї peršoї shemy pokazaly, ščo žyteli Londona ocinyly take smilyve rišennja. I ščo najvažlyviše, zakladeni v shemi pryncypy daly rozvytok dlja vsih navigacijnyh system i skladnyh kart pidzemnogo i nadzemnogo transportu.

[color_title title="Uspišni kejsy"]

Tož poky my stajemo na šljah zmin, proponuju rozgljanuty ta nadyhnutysja jakisnymy kejsamy inšyh mist.
<h4><strong>Navigacija v najskladnišomu i rozgaluženomu metro – Tokio</strong></h4>
<img class="wp-image-42237 size-full aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/image11.jpg" alt="" width="918" height="611" />

V osnovi japonśkoї navigaciї zakladene <strong>poetapne informuvannja pasažyriv</strong>. Ce označaje, ščo v vagoni bude pokazana tiľky ta informacija, jaka potribna ljudyni same zaraz: jaki dveri vidkryjuťsja, jaka nastupna stancija i v jakij častyni stanciї opynyšsja, koly vyjdeš z vagona. Pislja vyhodu z vagona navigacija prodovžujeťsja na paneli vseredyni stanciї. Na nyh i roztašuvannja, i medpunkty, i eskalatory, i perehody na susidni gilky, i zvyčajno vyhody. Šče na najskladnišyh stancijah je brošury z izometryčnymy diagramamy perehodiv i vsih rivniv platform. Pokažčyky, navigacijni paneli i cyfrovi tablo dajuť zmogu korystuvatysja metropolitenom 3,2 mlrd pasažyriv ščoroku.

[blockquote_with_author content="U Tokijśkomu metropoliteni blyźko 300 stancij i 13 dijučyh linij"]
<h4><strong>Cikavo pro navigaciju</strong></h4>
I nasamkineć spysok tyh, za kym cikavo sposterigaty i čytaty na temu navigaciї:
<ul>
 	<li>Aleks Koloďko ta kruti <a href="https://pin.it/764k6s42qa56ng" target="_blank" rel="noopener">dobirky</a> za vsima vydamy navigaciї</li>
 	<li><a href="http://kefiijrw.com/" target="_blank" rel="noopener">Sergij Nikolajev</a> ta jogo naukovi doslidžennja pro navigaciї</li>
 	<li><a href="http://steblina.com/" target="_blank" rel="noopener">Sergij Steblyna</a> (jogo golovni dumky pro navigaciju)</li>
</ul>
<h4><strong>Terminy</strong></h4>
<ul>
 	<li>Kerninğ — vidstań miž literamy</li>
 	<li>Interlińjaž — vidstań miž rjadkamy</li>
 	<li>Garnitura — sim’ja šryftiv</li>
 	<li>«Zalypaty» — pogano vidtvorjuvatysja</li>
 	<li>Kegli — osnovna harakterystyka šryftu.</li>
</ul>

<p>Nasampered navigacijni elementy majuť orijentuvaty vsih učasnykiv miśkogo ruhu, ce i je її najgolovniša funkcija. Navigacija maje buty zrozumiloju, čitkoju, styľnoju.<br />Ci nosiї ničym ne vidriznjajuťsja vid reklamnyh baneriv i majuť čitki vymogy u rozmirah, koľorah, formatah tekstu ta rozmiščennja.</p><p>Jaki šryfty vykorystovujuťsja pid čas stvorennja miśkoї navigaciї, čomu forma ta kolir vidigrajuť važlyvu roľ, jaki problemy majemo u mistah ta z kogo možna braty pryklad?</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Šryfty ta materialy		</span>	</h3><p>Najbiľše navigacija stosujeťsja tŕoh naprjamkiv: dorogy, vulyci ta prostoru. Vidpovidno rozgljanemo try vydy navigaciї: avtomobiľni znaky, adresnu navigaciju, navigaciju dlja pišohodiv.</p><p>Terytoriaľno zvyčajno vse skladniše. Miscjamy zastosuvannja možuť buty žytlovi kvartaly ta municypaľni budivli riznogo harakteru. U navigacijnij praktyci je kolosaľna riznomanitnisť nosiїv, vid prostogo znaku do velykogo pokažčyka, vyvisky, rozkladu ta ciloї informacijnoї paneli.</p><p>Z tehničnoї točky zoru riznomanitnisť materialiv, jaki zastosovujuťsja, dyktuje pevni vymogy jak do rozmiriv nosija informaciї, tak i do šryftiv, ščo vykorystovujuťsja na ńomu. Važlyvym parametrom, pid čas stvorennja navigacijnyh produktiv, je vidstań vid očej ljudyny do pokažčyka. Dlja takyh vymiriv je cila nyzka formul i rozrahunkiv. Najvidomišoju zalyšajeťsja formula Pola Miksenara (R=x/2,25 R – dystancija čytannja v metrah; h – vysota litery v milimetrah).</p>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/08/image7.png" alt="">			</figure><p><strong>Ščodo samyh šryftiv:</strong> je taki, jaki vidrazu stvorjuvalysja dlja pevnogo vydu navigacijnyh system. Frutiger, Clearview, Gill Sans, Meta, DIN i zvyčajno Helvetica – najvidomiši. U Vikipediї je cikava stattja zi spyskom šryftiv i kraїn, v jakyh vony zastosovujuťsja dlja navigaciї. V Ukraїni vže je uspišni rozrobky i zastosuvannja šryftiv.</p><p>Andrij Konstantynov rozrobyv šryft Proba, jakyj vdalo vžyvajeťsja v navigaciju Kyjeva.</p>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/08/image8.gif" alt="">			</figure><p>I osobysto meni podobajeťsja šryft Zion Train vid Andrija Ševčenka, stvorenyj dlja navigaciї gromadśkogo transportu.</p>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/08/image6.png" alt="">			</figure><p>Zrozumilo, ščo pevni šryfty pidhodjať krašče abo girše, i vodnočas <strong>ideaľnogo šryfta dlja navigaciї ne isnuje</strong>. Sami šryfty možuť nanosytysja farboju, vygotovljatysja i perenosytysja plivkoju, vyrizatysja iz plastyku abo metalu, vygotovljatysja šljahom lyttja, karbuvatysja, zbyratyś zi svitlo-elementamy abo stvorjuvatysja za dopomogoju trafaretu. Ci osoblyvosti obov&#8217;jazkovo vrahovujuťsja pid čas rozrobky navigacijnogo nosija.</p><p>Z dyzajnerśkoї točky zoru, gadaju, ščo ne potribno vykorystovuvaty akcydentni šryfty i geometryčni garnitury abo šryfty z duže zakrytymy symvolamy.</p><p>Akcydentni šryfty vydajuťsja garnymy na dekoratyvnyh vyviskah, ale čytabeľnisť v miśkij navigaciї važlyviša za dekoratyvnisť ta unikaľnisť napysu. Geometryčni šryfty majuť deščo zajvu shožisť miž literamy ta inkoly zavelyku riznycju v šyrynah. Ce pryzvodyť do skladnogo komponuvannja v nosijah, jak v kerningu, tak i v interlińjaži. Garnitury z zakrytymy literamy možuť «zalypaty» v dejakyh materialah, a osoblyvo v maleńkyh kegljah.</p>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/08/image2.jpg" alt="">					<figcaption class="wp-caption-text">				<strong>Navigacija v Amsterdamśkomu aeroportu</strong> 			</figcaption>			</figure>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Kolir ta forma		</span>	</h3><p>Biľšu častynu informaciї my spryjmajemo vizuaľno, i kolir u miśkomu seredovyšči vidigraje važlyvu roľ. U kožnij kraїni je stali koľorovi systemy, osnovoju jakyh je bazovi, vsim vidomi koľory. Veś sens zakladenyj v integraciju koľoru ta jogo robotu z navkolyšnim prostorom.</p><p>Pryvernuty uvagu, zalyšytysja nejtraľnym, sygnalizuvaty nebezpeku abo vkazaty naprjamok. Usi ci zavdannja z legkistju vykonuje «kolir». U miśkij navigaciї ridko vykorystovujuť zeleni ta koryčnevi koľory. Ce obumovleno slabkoju kontrastnistju z ozelenennjam na vulycjah i tradycijnoju koľorovoju gamoju miśkyh budiveľ.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Dlja informacijnyh stendiv ta nosiїv praktyčniše vykorystovuvaty temnu palitru</p>			</blockquote><p>Čomu same tak? Bo navigacijni poznačky zelenogo i koryčnevogo koľoriv buduť zlyvatysja iz zelenymy derevamy ta temno-koryčnevymy budynkamy. Najčastiše poznačky robljať syńogo, žovtogo, červonogo koľoriv ta ne vykorystovujuť bilyj fon vzagali. Na ce tež je pryčyna. Bili vyvisky švydko poškodžujuťsja čerez došč, brud ta vulyčnyh hudožnykiv.</p><p>Formu togo čy inšogo znaku takož obyrajuť ne prosto tak.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jaskravi pryklady dorožnih znakiv: znak «daty dorogu» ta «ruh bez zupynky zaboroneno»</p>			</blockquote><p>«Daty dorogu» zavždy trykutnoї formy i sprjamovanyj gostrym kincem vnyz. Naviť jakščo vin zafarbovanyj abo vtratyv čitkisť ta jaskravisť, naviť jakščo vodij bačyť jogo iz zvorotnogo boku, ce unikaľnyj znak z jedynym značennjam i jogo ne možna pereplutaty ni z čym. «Ruh bez zupynky zaboroneno» maje pryjnjatu Videnśkoju konvencijeju vośmykutnu formu. I ce tež unikaľna forma, jaku vpiznaješ naviť jakščo znykaje červone zabarvlennja ta napys STOP. I tut je šče duže važlyva detaľ.</p><p>Tak buvaje, ščo dyzajnery, šukajučy ideї dlja stvorennja, počynajuť slipo kopijuvaty formu, kolir i styľ znaka. Skoriš ce shože na obman korystuvača, koly jomu pid vygljadom navigaciї seredovyšča pidsunuly reklamnyj material. Navigacija maje vykonuvaty svoї funkciї i tiľky, a reklama v svoїh pryjomah dotrymuvatysja pryncypu «ne naškoď».</p><p>Populjarnym elementom navigaciї možna nazvaty «strilku». Inodi ce najvažlyvišyj element v navigaciї. Jak šče možna pokazaty naprjamok ruhu? V navigaciї strilka vykorystovujeťsja dlja tŕoh osnovnyh naprjamkiv: vpered, vlivo i vpravo. U dejakyh vypadkah vdajeťsja obijtysja bez strilok, ale ce skoriše vyključennja z pravyl. U systemah navigaciї z velykym ob&#8217;jemom informaciї važlyvo pravyľno strukturuvaty naprjamky i rozrobyty systemu pobudovy blokiv takym čynom, ščob minimizuvaty dubljuvannja strilok.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pravylo – bagato strilok-dubliv pryzvodyť do velyčeznoї plutanyny</p>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-42228 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/image5.jpg" alt="" width="800" height="494" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image5.jpg 800w, /wp-content/uploads/2018/08/image5-300x185.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image5-768x474.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image5-650x401.jpg 650w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p><p style="text-align: center;">Pryklad nevdaloї navigaciї v misti Okazaki, Japonija</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Problemy mist		</span>	</h3><p>V našyh ukraїnśkyh mistah je jak globaľni zavdannja zi stvorennja povnocinnyh navigacij, tak i dribni, jaki veś čas spalahujuť, oseredky antynavigaciї. Z peršym zavdannjam vporatysja za rik abo dva ne vdasťsja. A dribni fejly buduť zavždy. Їh kiľkisť bude zmenšuvatysja tiľky todi, koly ljudynu otočuvatyme garna navigacija, u velykij kiľkosti ta vysokoї jakosti. V cej moment miśki žyteli stanuť biľš obačlyvi ta uvažni, sformujeťsja nove pokolinnja usvidomlenyh korystuvačiv navigaciї.</p><p>Gotujučy kolonku, ja nazbyrav kolekciju foto z vyviskamy, znakamy ta numeracijeju budynkiv riznyh epoh z turystyčnyh vulyć Kyjeva. Možlyvo, z istoryčnogo boku, bulo b cikavo sposterigaty za «vymerloju» navigacijeju, ale meni zdajeťsja, ščo najkraščym miscem dlja neї buv by muzej.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Naviť na odnij turystyčnij vulyci možuť zustritysja adresni vyvisky vsih epoh ta dyzajniv</p>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="wp-image-42229 size-full aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image14.jpg" alt="" width="1280" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image14.jpg 1280w, /wp-content/uploads/2018/08/image14-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image14-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image14-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/image14-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p><img loading="lazy" class="wp-image-42230 size-full aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image12.jpg" alt="" width="1280" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image12.jpg 1280w, /wp-content/uploads/2018/08/image12-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image12-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image12-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/image12-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-42232 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image3.jpg" alt="" width="1280" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image3.jpg 1280w, /wp-content/uploads/2018/08/image3-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image3-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image3-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/image3-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-42233 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image13.jpg" alt="" width="1280" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image13.jpg 1280w, /wp-content/uploads/2018/08/image13-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image13-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image13-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/image13-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p><img loading="lazy" class="size-full wp-image-42234 aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image9.jpg" alt="" width="1280" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image9.jpg 1280w, /wp-content/uploads/2018/08/image9-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image9-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image9-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/image9-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p style="text-align: center;">Na odnij vulyci zibrana cila kolekcija poznačok. A potim zdogadajteś, čomu ljudy gubljaťsja v pošukah neobhidnoї vulyci čy budivli.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-42231 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/image4.jpg" alt="" width="1280" height="720" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image4.jpg 1280w, /wp-content/uploads/2018/08/image4-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image4-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image4-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/image4-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p style="text-align: center;">Jaskravyj pryklad vykorystannja stylistyky «zolotom-po-zolotu», a ne navigaciї dlja zručnosti pišohodiv.</p><p><img loading="lazy" class="wp-image-42235 size-full aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image10.jpg" alt="" width="960" height="960" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image10.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-150x150.jpg 150w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-300x300.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-768x768.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-650x650.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-740x740.jpg 740w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-90x90.jpg 90w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-180x180.jpg 180w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-600x600.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-160x160.jpg 160w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-320x320.jpg 320w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-152x152.jpg 152w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-304x304.jpg 304w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-280x280.jpg 280w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-560x560.jpg 560w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-100x100.jpg 100w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-200x200.jpg 200w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-65x65.jpg 65w, /wp-content/uploads/2018/08/image10-130x130.jpg 130w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p style="text-align: center;">Navigacijnyj znak u takomu vygljadi vže ne vrjatuje žyttja i ne poperedyť pro nebezpeku.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>V Ukraїni je syľni šryftovi majstry, je jakisni školy dyzajnu i je gidni studiї dlja rozrobky navigaciї. Vže realizovano turystyčni brendy mist, a z nyh može vyrosty jakisna turystyčna navigacija</p>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2018/03/29/yurij-granovskyj-talk/" class="link">Jurij Granovśkyj — pro te, jak Agenty Zmin «robljať Kyїv OK»</a>	</div><p>«Agenty Zmin» ta dyzajnery turystyčnyh ajdentyk mist robljať proekty riznoї skladnosti dlja miśkogo seredovyšča. I vsi ci, poky rozrizneni proekty ta dyzajn-ajdentyky, majuť vyrosty v jedynu miśku navigacijnu systemu. Ja virju, ščo tak i bude, ale potriben čas.</p><p>Cej šljah ljudstvo vže prohodylo. Tak bulo zi shemamy dlja avtotransportu, a same z zaliznyčnymy kartamy ta kartamy metro. U peršyh kartah zaliznyć samyh dorig majže i ne bulo. Tomu їh napovnjuvaly detalizacijeju gir, ričok i mist. Stvorjuvaly cili šedevry. Dorig stavalo biľše i vse potribno bulo vmistyty na papir, pry ćomu šče napysaty nazvy vsih stancij i zalyšyty normaľnu čytabeľnisť dlja vsih ključovyh elementiv.</p><p>Tak bulo do 1933 roku. Cogo roku bula vperše nadrukovana stvorena Genri Čarľzom Bekom shema londonśkogo metro. Nadyhnuvšyś drukovanymy platamy, vin pobuduvav shemu, na jakij vsi liniї prohodjať goryzontaľno, vertykaľno abo pid kutom 45°. Do ćogo zvyčajno buly sproby i gipotezy, jaki očevydno nadyhaly Beka. U cij shemi najvažlyviše misce zajmalo prypuščennja, ščo pidzemnomu mandrivnykovi važlyviše porjadok stancij i z&#8217;jednannja miž nymy, a ne te, na jakij vidstani vony odna vid odnoї i de vony znahodjaťsja na mapi mista. Velyčezni tyraži tijeї peršoї shemy pokazaly, ščo žyteli Londona ocinyly take smilyve rišennja. I ščo najvažlyviše, zakladeni v shemi pryncypy daly rozvytok dlja vsih navigacijnyh system i skladnyh kart pidzemnogo i nadzemnogo transportu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Uspišni kejsy		</span>	</h3><p>Tož poky my stajemo na šljah zmin, proponuju rozgljanuty ta nadyhnutysja jakisnymy kejsamy inšyh mist.</p><h4><strong>Navigacija v najskladnišomu i rozgaluženomu metro – Tokio</strong></h4><p><img loading="lazy" class="wp-image-42237 size-full aligncenter" src="/wp-content/uploads/2018/08/image11.jpg" alt="" width="918" height="611" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/image11.jpg 918w, /wp-content/uploads/2018/08/image11-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/image11-768x511.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/image11-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/image11-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/image11-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 918px) 100vw, 918px" /></p><p>V osnovi japonśkoї navigaciї zakladene <strong>poetapne informuvannja pasažyriv</strong>. Ce označaje, ščo v vagoni bude pokazana tiľky ta informacija, jaka potribna ljudyni same zaraz: jaki dveri vidkryjuťsja, jaka nastupna stancija i v jakij častyni stanciї opynyšsja, koly vyjdeš z vagona. Pislja vyhodu z vagona navigacija prodovžujeťsja na paneli vseredyni stanciї. Na nyh i roztašuvannja, i medpunkty, i eskalatory, i perehody na susidni gilky, i zvyčajno vyhody. Šče na najskladnišyh stancijah je brošury z izometryčnymy diagramamy perehodiv i vsih rivniv platform. Pokažčyky, navigacijni paneli i cyfrovi tablo dajuť zmogu korystuvatysja metropolitenom 3,2 mlrd pasažyriv ščoroku.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>U Tokijśkomu metropoliteni blyźko 300 stancij i 13 dijučyh linij</p>			</blockquote><h4><strong>Cikavo pro navigaciju</strong></h4><p>I nasamkineć spysok tyh, za kym cikavo sposterigaty i čytaty na temu navigaciї:</p><ul><li>Aleks Koloďko ta kruti <a href="https://pin.it/764k6s42qa56ng" target="_blank" rel="noopener">dobirky</a> za vsima vydamy navigaciї</li><li><a href="http://kefiijrw.com/" target="_blank" rel="noopener">Sergij Nikolajev</a> ta jogo naukovi doslidžennja pro navigaciї</li><li><a href="http://steblina.com/" target="_blank" rel="noopener">Sergij Steblyna</a> (jogo golovni dumky pro navigaciju)</li></ul><h4><strong>Terminy</strong></h4><ul><li>Kerninğ — vidstań miž literamy</li><li>Interlińjaž — vidstań miž rjadkamy</li><li>Garnitura — sim’ja šryftiv</li><li>«Zalypaty» — pogano vidtvorjuvatysja</li><li>Kegli — osnovna harakterystyka šryftu.</li></ul>

Miśka navigacija jak ključovyj element brendu mista

<p>Zavdannja policejśkyh — protydija zločynnosti ta ohorona gromadśkogo porjadku u kurortnyh rajonah na uzberežži Azovśkogo morja. Teper u Mariupoli bude bezpečniše.


</p>
<h4><strong>De išče je turystyčna policija </strong></h4>
Mariupoľ stav drugym mistom v kraїni, de z’javylasja turystyčna policija. Z travnja analogičnyj proekt uspišno pracjuje v Odesi.

Jak <a href="https://www.npu.gov.ua/news/novini-z-regioniv-ta-in-sajtiv/na-donechchini-zapraczyuvala-turistichna-policziya-priberezhni-rajoni-patrulyuvatimut-na-bajkax-velosipedax-ta-konyax/" rel="noopener" target="_blank">proinformuvala</a> pres-služba Nacionaľnoї policiї u Donećkij oblasti, v skladi turystyčnoї policiї blyźko 20 policejśkyh, jaki dodatkovo projšly navčannja, a takož 4 konej, 6 velosypediv, 4 motocykly. Nova službova tehnika legka ta sučasna: na jakij možna myttjevo distatysja v buď-jaku točku, nezvažajučy na vidsutnisť dorogy, nablyzyty policiju do ljudej. Najbiľš efektyvnoju formoju patruljuvannja na peresičenij miscevosti je kinna policija. Veršnyky možuť pereskočyty pereškodu, spustytysja po shodah toščo, a šče — podaruvaty ljudjam zarjad pozytyvnyh emocij. Zapusk turystyčnoї policiї vidbuvsja v ramkah pidgotovky do provedennja muzyčnogo festyvalju MRPL CITY 2018. Prezentuvaly novyj pidrozdil načaľnyk Golovnogo upravlinnja Nacpoliciї v Donećkij oblasti Mykola Semenyšyn ta golova Mariupoľśkoї miśkoї rady Vadym Bojčenko.

Kinnyj patruľ bulo stvoreno za spryjannja miśkoї vlady ta kinnosportyvnogo klubu, pracivnyky jakogo dogljadajuť za gryvastymy «pravoohoroncjamy».

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FUA.National.Police%2Fposts%2F2090011687920301&width=500" width="500" height="738" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe>

Nagadajemo, ščo v Mariupoli neščodavno  <a href="https://nachasi.com/2017/11/07/smart-zupynka/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">z’javylasja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/JEeiKuAo-300x200.jpg" />Na Doneččyni z'javylasja zupynka zi smart-funkcijamy</span></a> zupynka gromadśkogo transportu zi smart-funkcijamy. Novacija zupynky v Mariupoli — jedyna v Ukraїni systema videosposterežennja, jaka može rozpiznaty typ, modeľ, marku ta kolir avtomobilja. Rozklad ruhu gromadśkogo transportu na cij zupynci takož interaktyvnyj. Zručno ta švydko možna diznatysja, čy dovgo čekaty maršrutku čy trolejbus. Komfortna zupynka ne lyše dlja pasažyriv, a j dlja vodiїv: vony možuť diznatysja, čy ne veduťsja poblyzu na pevnij diljanci dorogy remontni roboty.

<p>Zavdannja policejśkyh — protydija zločynnosti ta ohorona gromadśkogo porjadku u kurortnyh rajonah na uzberežži Azovśkogo morja. Teper u Mariupoli bude bezpečniše.</p><p></p><h4><strong>De išče je turystyčna policija </strong></h4><p>Mariupoľ stav drugym mistom v kraїni, de z’javylasja turystyčna policija. Z travnja analogičnyj proekt uspišno pracjuje v Odesi.</p><p>Jak <a href="https://www.npu.gov.ua/news/novini-z-regioniv-ta-in-sajtiv/na-donechchini-zapraczyuvala-turistichna-policziya-priberezhni-rajoni-patrulyuvatimut-na-bajkax-velosipedax-ta-konyax/" rel="noopener" target="_blank">proinformuvala</a> pres-služba Nacionaľnoї policiї u Donećkij oblasti, v skladi turystyčnoї policiї blyźko 20 policejśkyh, jaki dodatkovo projšly navčannja, a takož 4 konej, 6 velosypediv, 4 motocykly. Nova službova tehnika legka ta sučasna: na jakij možna myttjevo distatysja v buď-jaku točku, nezvažajučy na vidsutnisť dorogy, nablyzyty policiju do ljudej. Najbiľš efektyvnoju formoju patruljuvannja na peresičenij miscevosti je kinna policija. Veršnyky možuť pereskočyty pereškodu, spustytysja po shodah toščo, a šče — podaruvaty ljudjam zarjad pozytyvnyh emocij. Zapusk turystyčnoї policiї vidbuvsja v ramkah pidgotovky do provedennja muzyčnogo festyvalju MRPL CITY 2018. Prezentuvaly novyj pidrozdil načaľnyk Golovnogo upravlinnja Nacpoliciї v Donećkij oblasti Mykola Semenyšyn ta golova Mariupoľśkoї miśkoї rady Vadym Bojčenko.</p><p>Kinnyj patruľ bulo stvoreno za spryjannja miśkoї vlady ta kinnosportyvnogo klubu, pracivnyky jakogo dogljadajuť za gryvastymy «pravoohoroncjamy».</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FUA.National.Police%2Fposts%2F2090011687920301&#038;width=500" width="500" height="738" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe></p><p>Nagadajemo, ščo v Mariupoli neščodavno  <a href="/2017/11/07/smart-zupynka/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">z’javylasja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/JEeiKuAo-300x200.jpg" />Na Doneččyni z&#8217;javylasja zupynka zi smart-funkcijamy</span></a> zupynka gromadśkogo transportu zi smart-funkcijamy. Novacija zupynky v Mariupoli — jedyna v Ukraїni systema videosposterežennja, jaka može rozpiznaty typ, modeľ, marku ta kolir avtomobilja. Rozklad ruhu gromadśkogo transportu na cij zupynci takož interaktyvnyj. Zručno ta švydko možna diznatysja, čy dovgo čekaty maršrutku čy trolejbus. Komfortna zupynka ne lyše dlja pasažyriv, a j dlja vodiїv: vony možuť diznatysja, čy ne veduťsja poblyzu na pevnij diljanci dorogy remontni roboty.</p>

U Mariupoli Donećkoї oblasti počala robotu turystyčna policija. Pro ce 3 serpnja u Facebook povidomyla pres-služba Nacionaľnoї policiї Ukraїny. Pravoohoronci patruljuvatymuť pryberežni rajony na bajkah, velosypedah i konjah

Zavdannja policejśkyh — protydija zločynnosti ta ohorona gromadśkogo porjadku u kurortnyh rajonah na uzberežži Azovśkogo morja. Teper u Mariupoli bude bezpečniše.


<h4><strong>De išče je turystyčna policija </strong></h4>
Mariupoľ stav drugym mistom v kraїni, de z’javylasja turystyčna policija. Z travnja analogičnyj proekt uspišno pracjuje v Odesi.

Jak <a href="https://www.npu.gov.ua/news/novini-z-regioniv-ta-in-sajtiv/na-donechchini-zapraczyuvala-turistichna-policziya-priberezhni-rajoni-patrulyuvatimut-na-bajkax-velosipedax-ta-konyax/" rel="noopener" target="_blank">proinformuvala</a> pres-služba Nacionaľnoї policiї u Donećkij oblasti, v skladi turystyčnoї policiї blyźko 20 policejśkyh, jaki dodatkovo projšly navčannja, a takož 4 konej, 6 velosypediv, 4 motocykly. Nova službova tehnika legka ta sučasna: na jakij možna myttjevo distatysja v buď-jaku točku, nezvažajučy na vidsutnisť dorogy, nablyzyty policiju do ljudej. Najbiľš efektyvnoju formoju patruljuvannja na peresičenij miscevosti je kinna policija. Veršnyky možuť pereskočyty pereškodu, spustytysja po shodah toščo, a šče — podaruvaty ljudjam zarjad pozytyvnyh emocij. Zapusk turystyčnoї policiї vidbuvsja v ramkah pidgotovky do provedennja muzyčnogo festyvalju MRPL CITY 2018. Prezentuvaly novyj pidrozdil načaľnyk Golovnogo upravlinnja Nacpoliciї v Donećkij oblasti Mykola Semenyšyn ta golova Mariupoľśkoї miśkoї rady Vadym Bojčenko.

Kinnyj patruľ bulo stvoreno za spryjannja miśkoї vlady ta kinnosportyvnogo klubu, pracivnyky jakogo dogljadajuť za gryvastymy «pravoohoroncjamy».

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FUA.National.Police%2Fposts%2F2090011687920301&width=500" width="500" height="738" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe>

Nagadajemo, ščo v Mariupoli neščodavno  <a href="https://nachasi.com/2017/11/07/smart-zupynka/" target="_blank" rel="noopener">z’javylasja</a> zupynka gromadśkogo transportu zi smart-funkcijamy. Novacija zupynky v Mariupoli — jedyna v Ukraїni systema videosposterežennja, jaka može rozpiznaty typ, modeľ, marku ta kolir avtomobilja. Rozklad ruhu gromadśkogo transportu na cij zupynci takož interaktyvnyj. Zručno ta švydko možna diznatysja, čy dovgo čekaty maršrutku čy trolejbus. Komfortna zupynka ne lyše dlja pasažyriv, a j dlja vodiїv: vony možuť diznatysja, čy ne veduťsja poblyzu na pevnij diljanci dorogy remontni roboty.

<p>Zavdannja policejśkyh — protydija zločynnosti ta ohorona gromadśkogo porjadku u kurortnyh rajonah na uzberežži Azovśkogo morja. Teper u Mariupoli bude bezpečniše.</p><p></p><h4><strong>De išče je turystyčna policija </strong></h4><p>Mariupoľ stav drugym mistom v kraїni, de z’javylasja turystyčna policija. Z travnja analogičnyj proekt uspišno pracjuje v Odesi.</p><p>Jak <a href="https://www.npu.gov.ua/news/novini-z-regioniv-ta-in-sajtiv/na-donechchini-zapraczyuvala-turistichna-policziya-priberezhni-rajoni-patrulyuvatimut-na-bajkax-velosipedax-ta-konyax/" rel="noopener" target="_blank">proinformuvala</a> pres-služba Nacionaľnoї policiї u Donećkij oblasti, v skladi turystyčnoї policiї blyźko 20 policejśkyh, jaki dodatkovo projšly navčannja, a takož 4 konej, 6 velosypediv, 4 motocykly. Nova službova tehnika legka ta sučasna: na jakij možna myttjevo distatysja v buď-jaku točku, nezvažajučy na vidsutnisť dorogy, nablyzyty policiju do ljudej. Najbiľš efektyvnoju formoju patruljuvannja na peresičenij miscevosti je kinna policija. Veršnyky možuť pereskočyty pereškodu, spustytysja po shodah toščo, a šče — podaruvaty ljudjam zarjad pozytyvnyh emocij. Zapusk turystyčnoї policiї vidbuvsja v ramkah pidgotovky do provedennja muzyčnogo festyvalju MRPL CITY 2018. Prezentuvaly novyj pidrozdil načaľnyk Golovnogo upravlinnja Nacpoliciї v Donećkij oblasti Mykola Semenyšyn ta golova Mariupoľśkoї miśkoї rady Vadym Bojčenko.</p><p>Kinnyj patruľ bulo stvoreno za spryjannja miśkoї vlady ta kinnosportyvnogo klubu, pracivnyky jakogo dogljadajuť za gryvastymy «pravoohoroncjamy».</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FUA.National.Police%2Fposts%2F2090011687920301&#038;width=500" width="500" height="738" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe></p><p>Nagadajemo, ščo v Mariupoli neščodavno  <a href="/2017/11/07/smart-zupynka/" target="_blank" rel="noopener">z’javylasja</a> zupynka gromadśkogo transportu zi smart-funkcijamy. Novacija zupynky v Mariupoli — jedyna v Ukraїni systema videosposterežennja, jaka može rozpiznaty typ, modeľ, marku ta kolir avtomobilja. Rozklad ruhu gromadśkogo transportu na cij zupynci takož interaktyvnyj. Zručno ta švydko možna diznatysja, čy dovgo čekaty maršrutku čy trolejbus. Komfortna zupynka ne lyše dlja pasažyriv, a j dlja vodiїv: vony možuť diznatysja, čy ne veduťsja poblyzu na pevnij diljanci dorogy remontni roboty.</p>

#mista

Ukraїnśki mista <br> ta їhni najkrašči praktyky