<p>Jevropejśkyj investycijnyj bank planuje nadaty finansovu pidtrymku na iniciatyvy z vydobutku pryrodnogo gazu v Ukraїni. Pro ce stalo vidomo u p'jatnycju, 4 serpnja.  Zagaľna vartisť proektu stanovyť €98 mln. Jevropejśkyj investycijnyj bank maje namir vydilyty €37 mln.
</p>
<h4><strong>Meta proektu</strong></h4>
Za informacijeju Jevropejśkogo investycijnogo banku, proekt maje na meti zbiľšennja vydobutku pryrodnogo gazu šljahom vstanovlennja novyh gazokompresornyh ustanovok. Takož peredbačeno montaž ustanovok dlja očyščennja gazu na dejakyh gazovyh rodovyščah Ukraїny. Proces ekologičnoї ocinky j vidpovidni dokumenty, vključajučy dozvoly na ekspluataciju ta budivnyctvo vyščevkazanyh ustanovok, buduť rozgljanuti pid čas due diligence proektu.

U grudni 2014 roku Ukraїna ta Jevropejśkyj investycijnyj bank uklaly ugodu pro finansuvannja modernizaciї magistraľnogo gazoprovodu Urengoj-Pomary-Užgorod na sumu €150 mln.

Raniše my povidomljaly pro te, ščo Nacionaľna komisija, ščo zdijsnjuje reguljuvannja u sferi energetyky i komunaľnyh poslug (NKREKU) vydasť <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/gaz-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Enži Enerdži Menedžment Jukrejn»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_4039491_l-2015-300x200.jpg" />Gaz v Ukraїni prodavatymuť francuzy</span></a> licenziju na pravo provadžennja gospodarśkoї dijaľnosti. Vona <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/naftotrejder-petroforce/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zajmatymeťsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/oil-rig-514035_1280-300x200.jpg" />Gaz v Ukraїni prodavatymuť švejcarci</span></a> postačannjam pryrodnogo gazu na terytoriї Ukraїny. Kompanija zajmajeťsja generacijeju, peredačeju ta postačannjam elektroenergiї. A takož do її sfery vhodyť vydobutok, transportuvannja i postačannja pryrodnogo gazu. Kompanija Petroforce, ščo specializujeťsja na torgivli naftoju i naftoproduktamy, tež zasnuvala v Ukraїni dočirnju kompaniju i podala zajavku na otrymannja licenziї na torgivlju pryrodnym gazom. Zagalom try kompaniї <a href="https://nachasi.com/2017/06/20/naftogaz-kredyt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">projšly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/Depositphotos_11148229_m-2015-300x200.jpg" />«Naftogaz» spivpracjuvatyme z Jevropoju</span></a> poperednju kvalifikaciju i otrymaly pravo braty učasť u tenderah na zakupivlju gazu v rozmiri $300 mln.

<p>Jevropejśkyj investycijnyj bank planuje nadaty finansovu pidtrymku na iniciatyvy z vydobutku pryrodnogo gazu v Ukraїni. Pro ce stalo vidomo u p&#8217;jatnycju, 4 serpnja.  Zagaľna vartisť proektu stanovyť €98 mln. Jevropejśkyj investycijnyj bank maje namir vydilyty €37 mln.</p><h4><strong>Meta proektu</strong></h4><p>Za informacijeju Jevropejśkogo investycijnogo banku, proekt maje na meti zbiľšennja vydobutku pryrodnogo gazu šljahom vstanovlennja novyh gazokompresornyh ustanovok. Takož peredbačeno montaž ustanovok dlja očyščennja gazu na dejakyh gazovyh rodovyščah Ukraїny. Proces ekologičnoї ocinky j vidpovidni dokumenty, vključajučy dozvoly na ekspluataciju ta budivnyctvo vyščevkazanyh ustanovok, buduť rozgljanuti pid čas due diligence proektu.</p><p>U grudni 2014 roku Ukraїna ta Jevropejśkyj investycijnyj bank uklaly ugodu pro finansuvannja modernizaciї magistraľnogo gazoprovodu Urengoj-Pomary-Užgorod na sumu €150 mln.</p><p>Raniše my povidomljaly pro te, ščo Nacionaľna komisija, ščo zdijsnjuje reguljuvannja u sferi energetyky i komunaľnyh poslug (NKREKU) vydasť <a href="/2017/07/27/gaz-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Enži Enerdži Menedžment Jukrejn»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_4039491_l-2015-300x200.jpg" />Gaz v Ukraїni prodavatymuť francuzy</span></a> licenziju na pravo provadžennja gospodarśkoї dijaľnosti. Vona <a href="/2017/07/31/naftotrejder-petroforce/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zajmatymeťsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/oil-rig-514035_1280-300x200.jpg" />Gaz v Ukraїni prodavatymuť švejcarci</span></a> postačannjam pryrodnogo gazu na terytoriї Ukraїny. Kompanija zajmajeťsja generacijeju, peredačeju ta postačannjam elektroenergiї. A takož do її sfery vhodyť vydobutok, transportuvannja i postačannja pryrodnogo gazu. Kompanija Petroforce, ščo specializujeťsja na torgivli naftoju i naftoproduktamy, tež zasnuvala v Ukraїni dočirnju kompaniju i podala zajavku na otrymannja licenziї na torgivlju pryrodnym gazom. Zagalom try kompaniї <a href="/2017/06/20/naftogaz-kredyt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">projšly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/Depositphotos_11148229_m-2015-300x200.jpg" />«Naftogaz» spivpracjuvatyme z Jevropoju</span></a> poperednju kvalifikaciju i otrymaly pravo braty učasť u tenderah na zakupivlju gazu v rozmiri $300 mln.</p>

Novyny

<p class="intro">Jevropejśkyj investycijnyj bank maje namir vydilyty €37 mln na proekt, jakyj maje na meti zbiľšennja vydobutku pryrodnogo gazu v Ukraїni</p>

Jevropejśkyj investycijnyj bank planuje nadaty finansovu pidtrymku na iniciatyvy z vydobutku pryrodnogo gazu v Ukraїni. Pro ce stalo vidomo u p'jatnycju, 4 serpnja.  Zagaľna vartisť proektu stanovyť €98 mln. Jevropejśkyj investycijnyj bank maje namir vydilyty €37 mln.
<h4><strong>Meta proektu</strong></h4>
Za informacijeju Jevropejśkogo investycijnogo banku, proekt maje na meti zbiľšennja vydobutku pryrodnogo gazu šljahom vstanovlennja novyh gazokompresornyh ustanovok. Takož peredbačeno montaž ustanovok dlja očyščennja gazu na dejakyh gazovyh rodovyščah Ukraїny. Proces ekologičnoї ocinky j vidpovidni dokumenty, vključajučy dozvoly na ekspluataciju ta budivnyctvo vyščevkazanyh ustanovok, buduť rozgljanuti pid čas due diligence proektu.

U grudni 2014 roku Ukraїna ta Jevropejśkyj investycijnyj bank uklaly ugodu pro finansuvannja modernizaciї magistraľnogo gazoprovodu Urengoj-Pomary-Užgorod na sumu €150 mln.

Raniše my povidomljaly pro te, ščo Nacionaľna komisija, ščo zdijsnjuje reguljuvannja u sferi energetyky i komunaľnyh poslug (NKREKU) vydasť <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/gaz-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">«Enži Enerdži Menedžment Jukrejn»</a> licenziju na pravo provadžennja gospodarśkoї dijaľnosti. Vona <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/naftotrejder-petroforce/" target="_blank" rel="noopener">zajmatymeťsja</a> postačannjam pryrodnogo gazu na terytoriї Ukraїny. Kompanija zajmajeťsja generacijeju, peredačeju ta postačannjam elektroenergiї. A takož do її sfery vhodyť vydobutok, transportuvannja i postačannja pryrodnogo gazu. Kompanija Petroforce, ščo specializujeťsja na torgivli naftoju i naftoproduktamy, tež zasnuvala v Ukraїni dočirnju kompaniju i podala zajavku na otrymannja licenziї na torgivlju pryrodnym gazom. Zagalom try kompaniї <a href="https://nachasi.com/2017/06/20/naftogaz-kredyt/" target="_blank" rel="noopener">projšly</a> poperednju kvalifikaciju i otrymaly pravo braty učasť u tenderah na zakupivlju gazu v rozmiri $300 mln.

<p>Jevropejśkyj investycijnyj bank planuje nadaty finansovu pidtrymku na iniciatyvy z vydobutku pryrodnogo gazu v Ukraїni. Pro ce stalo vidomo u p&#8217;jatnycju, 4 serpnja.  Zagaľna vartisť proektu stanovyť €98 mln. Jevropejśkyj investycijnyj bank maje namir vydilyty €37 mln.</p><h4><strong>Meta proektu</strong></h4><p>Za informacijeju Jevropejśkogo investycijnogo banku, proekt maje na meti zbiľšennja vydobutku pryrodnogo gazu šljahom vstanovlennja novyh gazokompresornyh ustanovok. Takož peredbačeno montaž ustanovok dlja očyščennja gazu na dejakyh gazovyh rodovyščah Ukraїny. Proces ekologičnoї ocinky j vidpovidni dokumenty, vključajučy dozvoly na ekspluataciju ta budivnyctvo vyščevkazanyh ustanovok, buduť rozgljanuti pid čas due diligence proektu.</p><p>U grudni 2014 roku Ukraїna ta Jevropejśkyj investycijnyj bank uklaly ugodu pro finansuvannja modernizaciї magistraľnogo gazoprovodu Urengoj-Pomary-Užgorod na sumu €150 mln.</p><p>Raniše my povidomljaly pro te, ščo Nacionaľna komisija, ščo zdijsnjuje reguljuvannja u sferi energetyky i komunaľnyh poslug (NKREKU) vydasť <a href="/2017/07/27/gaz-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">«Enži Enerdži Menedžment Jukrejn»</a> licenziju na pravo provadžennja gospodarśkoї dijaľnosti. Vona <a href="/2017/07/31/naftotrejder-petroforce/" target="_blank" rel="noopener">zajmatymeťsja</a> postačannjam pryrodnogo gazu na terytoriї Ukraїny. Kompanija zajmajeťsja generacijeju, peredačeju ta postačannjam elektroenergiї. A takož do її sfery vhodyť vydobutok, transportuvannja i postačannja pryrodnogo gazu. Kompanija Petroforce, ščo specializujeťsja na torgivli naftoju i naftoproduktamy, tež zasnuvala v Ukraїni dočirnju kompaniju i podala zajavku na otrymannja licenziї na torgivlju pryrodnym gazom. Zagalom try kompaniї <a href="/2017/06/20/naftogaz-kredyt/" target="_blank" rel="noopener">projšly</a> poperednju kvalifikaciju i otrymaly pravo braty učasť u tenderah na zakupivlju gazu v rozmiri $300 mln.</p>

Jevropa nadasť €37 mln na vydobutok gazu v Ukraїni

{:ua}Jevropejśkyj investycijnyj bank planuje vydilyty €37 mln dlja zbiľšennja vydobutku pryrodnogo gazu v Ukraїni{:}

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4>
«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.

<a href="https://nachasi.com/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js"><span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/122228-300x200.jpg" />«My ne sijemo» — putivnyk ekonomikoju ta tehnologijamy «Gry Prestoliv»</span></a>

Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):

<img class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447"><h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>
[blockquote_with_author name="Anton Sančenko" position="ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist" link="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482" content="— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva."]

«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov'jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.

Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z'javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.
<h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4>
Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť namir<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/vessel-2091798_960_720-300x200.jpg" />Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi</span></a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.
<h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4>
Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="https://nachasi.com/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prydbano<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/18046-300x200.jpg" />«NIBULON» stvoryť masštabnu ričkovu infrastrukturu</span></a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.

Paraleľno v «NIBULON» <a href="https://nachasi.com/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ogolosyly pro vidkryttja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/preview_big_6944-300x200.jpg" />«NIBULON» vidkryv reguljarni ričkovi pasažyrśki perevezennja na pivdni Ukraїny</span></a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="https://nachasi.com/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">maje namir vklasty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/shipyards-1474330_960_720-1-300x200.jpg" />«NIBULON» investuje v ričkovu infrastrukturu Ukraїny 5,5 mlrd grn</span></a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.

Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem'jer-ministra:

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4><p>«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&#038;width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p>Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.</p><p><a href="/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js"><span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/122228-300x200.jpg" />«My ne sijemo» — putivnyk ekonomikoju ta tehnologijamy «Gry Prestoliv»</span></a></p><p>Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png 919w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-300x146.png 300w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-768x374.png 768w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-650x316.png 650w" sizes="(max-width: 919px) 100vw, 919px" /></p><h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva.</p>					<cite>									<a href="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482"><strong>Anton Sančenko,</strong></a> ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist							</cite>			</blockquote><p>«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov&#8217;jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.</p><p>Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z&#8217;javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4><p>Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť namir<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/vessel-2091798_960_720-300x200.jpg" />Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi</span></a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.</p><h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4><p>Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prydbano<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/18046-300x200.jpg" />«NIBULON» stvoryť masštabnu ričkovu infrastrukturu</span></a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.</p><p>Paraleľno v «NIBULON» <a href="/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ogolosyly pro vidkryttja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/preview_big_6944-300x200.jpg" />«NIBULON» vidkryv reguljarni ričkovi pasažyrśki perevezennja na pivdni Ukraїny</span></a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">maje namir vklasty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/shipyards-1474330_960_720-1-300x200.jpg" />«NIBULON» investuje v ričkovu infrastrukturu Ukraїny 5,5 mlrd grn</span></a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.</p><p>Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem&#8217;jer-ministra:</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&#038;width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p>

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Publikacija na oficijnij storinci ukraїnśkogo prem'jer-ministra, suprovodžuvana frazoju pro «hersonśki kavuny», jaki teper matymuť zmogu doplysty do spožyvača u stolyci ričkovym transportom, vže tyždeń ne daje spokoju blogosferi ta Facebook-audytoriї — a my rozibralysja, ščo vse ce označaje (krim čergovogo internet-memu)

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4>
«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&amp;width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.

<a href="https://nachasi.com/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener"><img class="aligncenter wp-image-10838 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n.jpg" alt="" width="720" height="404" /></a>

Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):

<img class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447" />
<h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>
[blockquote_with_author name="Anton Sančenko" position="ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist" link="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482" content="— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva."]

«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov'jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.

Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z'javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.
<h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4>
Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="https://nachasi.com/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener">majuť namir</a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.
<h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4>
Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="https://nachasi.com/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener">prydbano</a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.

Paraleľno v «NIBULON» <a href="https://nachasi.com/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener">ogolosyly pro vidkryttja</a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="https://nachasi.com/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener">maje namir vklasty</a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.

Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem'jer-ministra:

<iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&amp;width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<h4><strong>Zvidky vzjavsja novyj mem</strong></h4><p>«Vperše za 14 rokiv hersonśki kavuny vidpravljaťsja v stolycju ne avtošljahamy, a ričkovym transportom». Tak naprykinci lypnja rozpočynavsja odyn iz dopysiv Volodymyra Grojsmana, očiľnyka ukraїnśkogo urjadu, u Facebook. I dali jšlo posylannja na material pro rozvytok ričkovogo transportu ta jogo vykorystannja v Ukraїni jak aľternatyvu avtomobiľnym perevezennjam.</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fposts%2F583385705163681&amp;width=500" width="500" height="646" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p>Jak vidomo, ridkisnyj ukraїnśkyj bloğer ne znajde «zradu» naviť tam, de nominaľno je «peremoga». Tomu socmereži vkrylysja fotošopom ta žartamy na temu ne girše vid styglyh «smugastyh» na hersonśkomu baštani.</p><p><a href="/2017/07/16/got-faq/" target="_blank" rel="noopener"><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-10838 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n.jpg" alt="" width="720" height="404" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n.jpg 720w, /wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n-300x168.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/08/20621289_2137697646457264_568225020777278631_n-650x365.jpg 650w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></a></p><p>Najbiľš oryginaľnymy, vtim, <a href="http://texty.org.ua/pg/news/Oximets/read/78400/" target="_blank" rel="noopener">vyjavylysja</a> u redakciї TEXTY. Tam vyrišyly prostežyty za tym, jak «barža z kavunamy» ruhajeťsja v bik Gorišnih Plavniv (mistečka, jake povernulo svoju istoryčnu kozaćku nazvu i stalo memom u socmerežah navesni 2017 roku):</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-10870" src="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png" alt="" width="919" height="447" srcset="/wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM.png 919w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-300x146.png 300w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-768x374.png 768w, /wp-content/uploads/2017/08/Screen-Shot-2017-08-04-at-12.36.06-PM-650x316.png 650w" sizes="(max-width: 919px) 100vw, 919px" /></p><h4><strong>Ščo naspravdi stoїť za anonsom «barži z kavunamy»</strong></h4>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— A meni ce naviť podobajeťsja. Pošumily pro litaky — uveś Facebook vyvčyv cinoutvorennja v aeroportah. Napysav Grojsman pro kavuny — drugyj deń vsi vyvčajuť systemu vnutrišnih sudnoplavnyh šljahiv Ukraїny, її potočnyj stan i vklad u ce agroholdyngu «Nibulon», na jakyj, — a ne na profukanyj bezdarno «Ukrričflot» — i pokladajuťsja vsi naši nadiї pro vidrodžennja dniprovśkogo sudnoplavstva.</p>					<cite>									<a href="http://tyzhden.ua/Columns/50/197482"><strong>Anton Sančenko,</strong></a> ukraїnśkyj pyśmennyk-marynist, kolumnist							</cite>			</blockquote><p>«Ukrričflot» svogo času opikuvavsja vnutrišnimy perevezennjamy — jak vantažnymy, tak i pasažyrśkymy. Vnaslidok nekontroľovanyh procesiv vseredyni nominaľno deržavnogo (a po faktu — «po-tińovomu» pryvlasnenogo) pidpryjemstva u 1990-ti — «nuľovi» vidbuvsja «rozprodaž» suden, jaki zabezpečuvaly perevezennja ne lyše kavuniv. Vtim, demotyvatoriv, žartiv čy zapytań pro te, kudy znykly populjarni v Dnipri ta Mykolajevi «rakety» (<em>švydkisni pasažyrśki katery, intensyvno vykorystovuvalysja na vnutrišnih ričkovyh rejsah Pivdennogo Bugu ta Dnipra miž Mykolajevom, Odesoju, Hersonom, Dnipropetrovśkoju oblastju do seredyny 1990-h — prym.avt.</em>) čy suhovantažni sudna v ti časy ne stvorjuvaly. Možlyvo, čerez vidsutnisť internetu ta socmerež. Ale skoriše — čerez povnu zakrytisť usih procesiv, pov&#8217;jazanyh iz «reorganizacijeju» (a faktyčno — rozkradannjam) ričkovogo flotu Ukraїny. Tomu ni mikro-, ni makrobloğer tyh časiv ničogo ne mig «nakreatyvyty» pro ci istoriї, kotri buly kudy cikavišymy za vsi nynišni. Google daje čymalo cikavoї informaciї za zapytamy «Čornomorśke paroplavstvo», «Odeśke morśke paroplavstvo». Tož vsi ekonomični ta napivkryminaľni njuansy zaraz zgaduvaty ne budemo, buď-hto iz bažajučyh može vidšukaty їh samostijno.</p><p>Ključovym orijentyrom dlja novoї epohy vnutrišńogo sudnoplavstva v Ukraїni staly zusyllja agroholdyngu «NIBULON» — až nijak ne paroplavstv (biľšisť iz jakyh zalyšylysja isnuvaty vyključno «na paperi», ale ne na rejdi). «Barža z kavunamy» — lyše maleńkyj fragment vantažnogo flotu. Jogo vže ne peršyj rik rozvyvaje kompanija Vadaturśkogo na dodaču do sporudžennja infrastruktury vantažnyh portiv, punktiv ta elevatoriv. Vnaslidok cyh zmin sudnoplavstvo povernulosja do Pivdennogo Bugu na Pivdni Ukraїny. Z&#8217;javylysja novi maršruty v Čorne more ta aľternatyva «klasyčnym» portam Odesy ta Hersonu. Zvisno, krašče v zvitah vygljadaly by zgadani vyšče «rakety». Ot tiľky investyciї u agroholdyng htoś vyrišyv proiljustruvaty same aktuaľnoju v sezon baštannoju produkcijeju. Dali sjužet potrapyv na «TSN». A toj fakt, ščo piarnyky ta SMM-nyky očiľnyka ukraїnśkogo KabMinu pidhopyly cej material «1+1» i pošyryly jogo u socmerežah, možna nazvaty prosto kumednym zbigom, ne biľše. Ale točno ne vartym takoї pidvyščenoї bagatodennoї uvagy z boku korystuvačiv Facebook ta Twitter.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro plany Ukraїny v sferi ričkovogo transportu</strong></h4><p>Naspravdi epizod iz baržeju — ce naviť ne prolog do reform v sferi ričkovogo transportu. Zavdovgo do «barži», u travni 2017 roku stalo vidomo, ščo Ukraїna i Biloruś <a href="/2017/05/10/dnipro-hub/" target="_blank" rel="noopener">majuť namir</a> stvoryty ričkovyj hab z metoju vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži. Oskiľky Ukraїna vystupyla iz zajavkoju pro vključennja Dnipra do transjevropejśkoї transportnoї mereži, to vona maje pravo podavaty do Jevrokomisiї zapyt na tehničnu dopomogu z rozvytku danogo mižnarodnogo transportnogo korydoru. Orijentyry zakripleno j dokumentaľno. U proekti Nacionaľnoї transportnoї strategiї do 2030 roku nagolos zrobleno na rozvytok sudnoplavstva ta vnutrišńogo vodnogo transportu.</p><h4><strong>Do čogo tut «NIBULON»</strong></h4><p>Zgadanyj vyšče agroholdyng važlyvyj v konteksti barž ne lyše iz kavunamy. Vin je odnijeju z kompanij, kotra investuje značni košty v te, aby povernuty kolyšnij riveń produktyvnosti vnutrišnih ričkovyh perevezeń. Metoju kompaniї je maksymaľne pereorijentuvannja vantažnyh perevezeń na ričky. Vže śogodni «NIBULON» transportuje 2 mln t zerna na rik ričkamy Ukraїny. A v najblyžči roky perevezennja po vodi skladatymuť 4,6 mln t ščorično. Dlja ćogo naviť <a href="/2017/08/01/nibulon-autopark/" target="_blank" rel="noopener">prydbano</a> okremyj onovlenyj avtopark. Shema prosta. Vantaživky dovozjať zerno, kavuny čy ovoči do terminaliv u portah. A dali vse ce «podorožuje» ukraїnśkymy ričkamy, ne «rozbyvajučy» dorogy i ne znyščujučy ğruntovi šljahy čy i bez togo netryvkyj ukraїnśkyj asfaľt na trasah.</p><p>Paraleľno v «NIBULON» <a href="/2017/05/12/nibulon-rivers/" target="_blank" rel="noopener">ogolosyly pro vidkryttja</a> reguljarnyh pasažyrśkyh perevezeń vodnym transportom. Peršymy podorožuvaty na pasažyrśkyh sudnah «NIBULON Ekspres» zmožuť meškanci Mykolaїvśkoї ta Hersonśkoї oblastej. A zagalom korporacija <a href="/2017/05/02/nibulon-plans/" target="_blank" rel="noopener">maje namir vklasty</a> 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny.</p><p>Otaki oś kavuny, barži i memy. Zaveršymo, mabuť, dopysom vid SMM-nykiv prem&#8217;jer-ministra:</p><p><iframe loading="lazy" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvolodymyrgroysman%2Fphotos%2Fa.149490445219878.1073741829.149481385220784%2F584751048360480%2F%3Ftype%3D3&amp;width=500" width="500" height="725" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p>

Golovne pro mem «barža z kavunamy» — ta ekonomiku ričok

{:ua}Pro barži, kavuny, ričkovyj transport ta perspektyvy Ukraїny{:}

<p>Jak povidomyv SEO Agri Eye Andrij Sevrjukov, u Norvegiju pereїždžaje try člena komandy. Za slovamy Sevrjukova, krim spilkuvannja zi skandynavśkymy investoramy, akselerator dasť Agri Eye dostup na novi rynky.
</p>
<h4><strong>Nad čym pracjujuť ukraїnci</strong></h4>
Startap Agri Eye vyjšov z kyїvśkogo inkubatora vidkrytyh danyh 1991 roku v 2016 roci. Zasnuvaly jogo četvero ukraїnciv: Andrij Sevrjukov (CEO i idejnyj nathnennyk), Ivan Balašov (COO), Roman Kravčenko (CTO) i Oleksandr Kryvoručko (CFO). Komanda rozrobljala kompleksne tehnologične rišennja dlja agrosektora i planuvala zrobyty tehnologiї dystancijnogo zonduvannja ta systemy avtomatyzaciї pryjnjattja rišeń dostupnymy kožnomu fermeru. Proekt v travni 2016 roku Agri Eye pryvernuv $150 tys investycij.

Poky Andrij Sevrjukov razom z dvoma kolegamy bude perebuvaty v Norvegiї i gotuvatyme kompaniju do švydkogo masštabuvannja, na reštu komandy pokladeno zavdannja po zapusku pilotnogo proektu v Kazahstani, počatku obslugovuvannja peršyh klijentiv v Latynśkij Ameryci i SŠA. Takož Agri Eye dyvyťsja na rynok Avstraliї, odnak zapuskatysja tam planuje ne raniše seredyny 2018 roku.

[blockquote_with_author name="Andrij Sevrjukov" position="SEO Agri Eye " content="Agri Eye davno perestav buty prosto agrarnym startapom, my stvorjujemo systemu z mašynnym navčannjam, v dejakomu sensi štučnyj intelekt dlja analityky poliv, a v perspektyvi moriv lisiv i vzagali vśogo čogo zavgodno."]

Raniše my rozpovidaly pro <a href="https://nachasi.com/2017/06/21/ukrayinskyj-agrodron/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ukraїnśkyj agrodron<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/Znyatok-ekranu-z-2017-06-21-16-55-08-300x200.png" />Ukraїnśkyj agrodron zacikavyv amerykanśkyh investoriv</span></a>, jakyj zacikavyv inozemnyh investoriv. U ciľovij grupi drona Kray biľše polovyny s/g zemeľ SŠA i Kanady ta pryblyzno 1 mln fermeriv. 20% z nyh vyslovyly namir kupyty aparat. Osnovnyj konkurent ukraїnśkogo agrodrona — kytajśka kompanija DJI, ale cej aparat osnaščenyj menšym za obsjagom bakom dlja dobryva i ne zdatnyj rozvyvaty taku velyku švydkisť.

<p>Jak povidomyv SEO Agri Eye Andrij Sevrjukov, u Norvegiju pereїždžaje try člena komandy. Za slovamy Sevrjukova, krim spilkuvannja zi skandynavśkymy investoramy, akselerator dasť Agri Eye dostup na novi rynky.</p><h4><strong>Nad čym pracjujuť ukraїnci</strong></h4><p>Startap Agri Eye vyjšov z kyїvśkogo inkubatora vidkrytyh danyh 1991 roku v 2016 roci. Zasnuvaly jogo četvero ukraїnciv: Andrij Sevrjukov (CEO i idejnyj nathnennyk), Ivan Balašov (COO), Roman Kravčenko (CTO) i Oleksandr Kryvoručko (CFO). Komanda rozrobljala kompleksne tehnologične rišennja dlja agrosektora i planuvala zrobyty tehnologiї dystancijnogo zonduvannja ta systemy avtomatyzaciї pryjnjattja rišeń dostupnymy kožnomu fermeru. Proekt v travni 2016 roku Agri Eye pryvernuv $150 tys investycij.</p><p>Poky Andrij Sevrjukov razom z dvoma kolegamy bude perebuvaty v Norvegiї i gotuvatyme kompaniju do švydkogo masštabuvannja, na reštu komandy pokladeno zavdannja po zapusku pilotnogo proektu v Kazahstani, počatku obslugovuvannja peršyh klijentiv v Latynśkij Ameryci i SŠA. Takož Agri Eye dyvyťsja na rynok Avstraliї, odnak zapuskatysja tam planuje ne raniše seredyny 2018 roku.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Agri Eye davno perestav buty prosto agrarnym startapom, my stvorjujemo systemu z mašynnym navčannjam, v dejakomu sensi štučnyj intelekt dlja analityky poliv, a v perspektyvi moriv lisiv i vzagali vśogo čogo zavgodno.</p>					<cite>									<span><strong>Andrij Sevrjukov,</strong></span> SEO Agri Eye 							</cite>			</blockquote><p>Raniše my rozpovidaly pro <a href="/2017/06/21/ukrayinskyj-agrodron/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ukraїnśkyj agrodron<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/Znyatok-ekranu-z-2017-06-21-16-55-08-300x200.png" />Ukraїnśkyj agrodron zacikavyv amerykanśkyh investoriv</span></a>, jakyj zacikavyv inozemnyh investoriv. U ciľovij grupi drona Kray biľše polovyny s/g zemeľ SŠA i Kanady ta pryblyzno 1 mln fermeriv. 20% z nyh vyslovyly namir kupyty aparat. Osnovnyj konkurent ukraїnśkogo agrodrona — kytajśka kompanija DJI, ale cej aparat osnaščenyj menšym za obsjagom bakom dlja dobryva i ne zdatnyj rozvyvaty taku velyku švydkisť.</p>

Ukraїnśkyj agrostartap Agri Eye potrapyv v norveźku stolycju Oslo, de komanda bude prohodyty trymisjačnu programu v skandynavśkomu akseleratori Katapult. Ukraїnci potrapyly v čyslo 12 rezydentiv, jakyh vidibraly sered majže 1000 startapiv-pretendentiv z uśogo svitu

Jak povidomyv SEO Agri Eye Andrij Sevrjukov, u Norvegiju pereїždžaje try člena komandy. Za slovamy Sevrjukova, krim spilkuvannja zi skandynavśkymy investoramy, akselerator dasť Agri Eye dostup na novi rynky.
<h4><strong>Nad čym pracjujuť ukraїnci</strong></h4>
Startap Agri Eye vyjšov z kyїvśkogo inkubatora vidkrytyh danyh 1991 roku v 2016 roci. Zasnuvaly jogo četvero ukraїnciv: Andrij Sevrjukov (CEO i idejnyj nathnennyk), Ivan Balašov (COO), Roman Kravčenko (CTO) i Oleksandr Kryvoručko (CFO). Komanda rozrobljala kompleksne tehnologične rišennja dlja agrosektora i planuvala zrobyty tehnologiї dystancijnogo zonduvannja ta systemy avtomatyzaciї pryjnjattja rišeń dostupnymy kožnomu fermeru. Proekt v travni 2016 roku Agri Eye pryvernuv $150 tys investycij.

Poky Andrij Sevrjukov razom z dvoma kolegamy bude perebuvaty v Norvegiї i gotuvatyme kompaniju do švydkogo masštabuvannja, na reštu komandy pokladeno zavdannja po zapusku pilotnogo proektu v Kazahstani, počatku obslugovuvannja peršyh klijentiv v Latynśkij Ameryci i SŠA. Takož Agri Eye dyvyťsja na rynok Avstraliї, odnak zapuskatysja tam planuje ne raniše seredyny 2018 roku.

[blockquote_with_author name="Andrij Sevrjukov" position="SEO Agri Eye " content="Agri Eye davno perestav buty prosto agrarnym startapom, my stvorjujemo systemu z mašynnym navčannjam, v dejakomu sensi štučnyj intelekt dlja analityky poliv, a v perspektyvi moriv lisiv i vzagali vśogo čogo zavgodno."]

Raniše my rozpovidaly pro <a href="https://nachasi.com/2017/06/21/ukrayinskyj-agrodron/" target="_blank" rel="noopener">ukraїnśkyj agrodron</a>, jakyj zacikavyv inozemnyh investoriv. U ciľovij grupi drona Kray biľše polovyny s/g zemeľ SŠA i Kanady ta pryblyzno 1 mln fermeriv. 20% z nyh vyslovyly namir kupyty aparat. Osnovnyj konkurent ukraїnśkogo agrodrona — kytajśka kompanija DJI, ale cej aparat osnaščenyj menšym za obsjagom bakom dlja dobryva i ne zdatnyj rozvyvaty taku velyku švydkisť.

<p>Jak povidomyv SEO Agri Eye Andrij Sevrjukov, u Norvegiju pereїždžaje try člena komandy. Za slovamy Sevrjukova, krim spilkuvannja zi skandynavśkymy investoramy, akselerator dasť Agri Eye dostup na novi rynky.</p><h4><strong>Nad čym pracjujuť ukraїnci</strong></h4><p>Startap Agri Eye vyjšov z kyїvśkogo inkubatora vidkrytyh danyh 1991 roku v 2016 roci. Zasnuvaly jogo četvero ukraїnciv: Andrij Sevrjukov (CEO i idejnyj nathnennyk), Ivan Balašov (COO), Roman Kravčenko (CTO) i Oleksandr Kryvoručko (CFO). Komanda rozrobljala kompleksne tehnologične rišennja dlja agrosektora i planuvala zrobyty tehnologiї dystancijnogo zonduvannja ta systemy avtomatyzaciї pryjnjattja rišeń dostupnymy kožnomu fermeru. Proekt v travni 2016 roku Agri Eye pryvernuv $150 tys investycij.</p><p>Poky Andrij Sevrjukov razom z dvoma kolegamy bude perebuvaty v Norvegiї i gotuvatyme kompaniju do švydkogo masštabuvannja, na reštu komandy pokladeno zavdannja po zapusku pilotnogo proektu v Kazahstani, počatku obslugovuvannja peršyh klijentiv v Latynśkij Ameryci i SŠA. Takož Agri Eye dyvyťsja na rynok Avstraliї, odnak zapuskatysja tam planuje ne raniše seredyny 2018 roku.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Agri Eye davno perestav buty prosto agrarnym startapom, my stvorjujemo systemu z mašynnym navčannjam, v dejakomu sensi štučnyj intelekt dlja analityky poliv, a v perspektyvi moriv lisiv i vzagali vśogo čogo zavgodno.</p>					<cite>									<span><strong>Andrij Sevrjukov,</strong></span> SEO Agri Eye 							</cite>			</blockquote><p>Raniše my rozpovidaly pro <a href="/2017/06/21/ukrayinskyj-agrodron/" target="_blank" rel="noopener">ukraїnśkyj agrodron</a>, jakyj zacikavyv inozemnyh investoriv. U ciľovij grupi drona Kray biľše polovyny s/g zemeľ SŠA i Kanady ta pryblyzno 1 mln fermeriv. 20% z nyh vyslovyly namir kupyty aparat. Osnovnyj konkurent ukraїnśkogo agrodrona — kytajśka kompanija DJI, ale cej aparat osnaščenyj menšym za obsjagom bakom dlja dobryva i ne zdatnyj rozvyvaty taku velyku švydkisť.</p>

Ukraїnśkyj startap Agri Eye otrymaje $200 tys vid norvežciv

{:ua}Startap Agri Eye vyjšov z kyїvśkogo inkubatora vidkrytyh danyh 1991 roku v 2016 roci{:}

<p>Kompanija Aiqudo otrymala $5,2 mln — ci košty piduť na podaľše vdoskonalennja tehnologiї golosovyh asystentiv v roboti iz zazdalegiď zadanymy šablonamy fraz ta golosovyh komand dlja mobiľnyh korystuvačiv. Na časi diznatysja, jak cej servis može dopomogty golosovym pomičnykam vid Amazon ta inšyh kompanij.
</p>
<h4><strong>De i jak možna sprobuvaty robotu novynky</strong></h4>
Aiqudo dostupnyj u formati beta-versiї vmagazyni mobiľnyh dodatkiv <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aiqudo.q" target="_blank" rel="noopener">Google Play</a>, najblyžčym časom maje vyjty versija dlja iOS.
<h4><strong>Jaki zminy vidbuduťsja v roboti novogo golosovogo pomičnyka</strong></h4>
Okrim finansuvannja venčurnymy koštamy, komanda Aiqudo takož ogolosyla pro zlyttja z irlandśkym startapom Sophia. Razom vony pracjuvatymuť nad tehnologijamy vdoskonalennja mehanizmiv peredači ta obrobky ljudśkogo movlennja dlja podaľšogo vykorystannja golosovyh komand <a href="https://nachasi.com/2017/07/25/shtuchnyj-intelekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">štučnym intelektom<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/salad-2487775_1280-300x200.jpg" />Štučnyj intelekt navčyvsja vyznačaty recepty strav</span></a> u dodatkah dlja smartfoniv.

Zaraz realizovano integraciju Aiqudo z golosovym pomičnykom vid Amazon, ale najblyžčym časom očikujeťsja takož integracija iz Google Assistant. Kastomizovani integraciї golosovyh pomičnykiv z inšymy proektamy nabuvajuť populjarnosti: napryklad, populjarnyj onlajn-servis dlja avtomatyzaciї povtorjuvanyh dij ta komand IFTTT z mynuloї oseni stvoryv ta zapustyv ponad <a href="https://venturebeat.com/2016/11/02/ifttt-scraps-recipes-for-multi-device-commands-called-applets/" target="_blank" rel="noopener">750 tys</a> kastomizovanyh apletiv dlja pomičnykiv na osnovi štučnogo intelektu — vključajučy Google Assistant, Alexa ta Cortana.

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/GUPm0s6sCKU" width="1280" height="720" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Atlantic Bridge Capital was the sole investor in the $5.2 million funding round. Aiqudo currently has 23 employees, and the company said it will retain its offices in Ireland.

<p>Kompanija Aiqudo otrymala $5,2 mln — ci košty piduť na podaľše vdoskonalennja tehnologiї golosovyh asystentiv v roboti iz zazdalegiď zadanymy šablonamy fraz ta golosovyh komand dlja mobiľnyh korystuvačiv. Na časi diznatysja, jak cej servis može dopomogty golosovym pomičnykam vid Amazon ta inšyh kompanij.</p><h4><strong>De i jak možna sprobuvaty robotu novynky</strong></h4><p>Aiqudo dostupnyj u formati beta-versiї vmagazyni mobiľnyh dodatkiv <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aiqudo.q" target="_blank" rel="noopener">Google Play</a>, najblyžčym časom maje vyjty versija dlja iOS.</p><h4><strong>Jaki zminy vidbuduťsja v roboti novogo golosovogo pomičnyka</strong></h4><p>Okrim finansuvannja venčurnymy koštamy, komanda Aiqudo takož ogolosyla pro zlyttja z irlandśkym startapom Sophia. Razom vony pracjuvatymuť nad tehnologijamy vdoskonalennja mehanizmiv peredači ta obrobky ljudśkogo movlennja dlja podaľšogo vykorystannja golosovyh komand <a href="/2017/07/25/shtuchnyj-intelekt/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">štučnym intelektom<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/salad-2487775_1280-300x200.jpg" />Štučnyj intelekt navčyvsja vyznačaty recepty strav</span></a> u dodatkah dlja smartfoniv.</p><p>Zaraz realizovano integraciju Aiqudo z golosovym pomičnykom vid Amazon, ale najblyžčym časom očikujeťsja takož integracija iz Google Assistant. Kastomizovani integraciї golosovyh pomičnykiv z inšymy proektamy nabuvajuť populjarnosti: napryklad, populjarnyj onlajn-servis dlja avtomatyzaciї povtorjuvanyh dij ta komand IFTTT z mynuloї oseni stvoryv ta zapustyv ponad <a href="https://venturebeat.com/2016/11/02/ifttt-scraps-recipes-for-multi-device-commands-called-applets/" target="_blank" rel="noopener">750 tys</a> kastomizovanyh apletiv dlja pomičnykiv na osnovi štučnogo intelektu — vključajučy Google Assistant, Alexa ta Cortana.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/GUPm0s6sCKU" width="1280" height="720" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div><p>Atlantic Bridge Capital was the sole investor in the $5.2 million funding round. Aiqudo currently has 23 employees, and the company said it will retain its offices in Ireland.</p>

Startap, ščo maje na meti vdoskonalyty relevantnisť roboty golosovogo pomičnyka Amazon Alexa, otrymav venčurni investyciї, kotri sprjamuje na pokraščennja tehnologij vzajemodiї štučnogo intelektu iz mobiľnymy golosovymy servisamy ta dodatkamy

Kompanija Aiqudo otrymala $5,2 mln — ci košty piduť na podaľše vdoskonalennja tehnologiї golosovyh asystentiv v roboti iz zazdalegiď zadanymy šablonamy fraz ta golosovyh komand dlja mobiľnyh korystuvačiv. Na časi diznatysja, jak cej servis može dopomogty golosovym pomičnykam vid Amazon ta inšyh kompanij.
<h4><strong>De i jak možna sprobuvaty robotu novynky</strong></h4>
Aiqudo dostupnyj u formati beta-versiї vmagazyni mobiľnyh dodatkiv <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aiqudo.q" target="_blank" rel="noopener">Google Play</a>, najblyžčym časom maje vyjty versija dlja iOS.
<h4><strong>Jaki zminy vidbuduťsja v roboti novogo golosovogo pomičnyka</strong></h4>
Okrim finansuvannja venčurnymy koštamy, komanda Aiqudo takož ogolosyla pro zlyttja z irlandśkym startapom Sophia. Razom vony pracjuvatymuť nad tehnologijamy vdoskonalennja mehanizmiv peredači ta obrobky ljudśkogo movlennja dlja podaľšogo vykorystannja golosovyh komand <a href="https://nachasi.com/2017/07/25/shtuchnyj-intelekt/" target="_blank" rel="noopener">štučnym intelektom</a> u dodatkah dlja smartfoniv.

Zaraz realizovano integraciju Aiqudo z golosovym pomičnykom vid Amazon, ale najblyžčym časom očikujeťsja takož integracija iz Google Assistant. Kastomizovani integraciї golosovyh pomičnykiv z inšymy proektamy nabuvajuť populjarnosti: napryklad, populjarnyj onlajn-servis dlja avtomatyzaciї povtorjuvanyh dij ta komand IFTTT z mynuloї oseni stvoryv ta zapustyv ponad <a href="https://venturebeat.com/2016/11/02/ifttt-scraps-recipes-for-multi-device-commands-called-applets/" target="_blank" rel="noopener">750 tys</a> kastomizovanyh apletiv dlja pomičnykiv na osnovi štučnogo intelektu — vključajučy Google Assistant, Alexa ta Cortana.

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/GUPm0s6sCKU" width="1280" height="720" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Atlantic Bridge Capital was the sole investor in the $5.2 million funding round. Aiqudo currently has 23 employees, and the company said it will retain its offices in Ireland.

<p>Kompanija Aiqudo otrymala $5,2 mln — ci košty piduť na podaľše vdoskonalennja tehnologiї golosovyh asystentiv v roboti iz zazdalegiď zadanymy šablonamy fraz ta golosovyh komand dlja mobiľnyh korystuvačiv. Na časi diznatysja, jak cej servis može dopomogty golosovym pomičnykam vid Amazon ta inšyh kompanij.</p><h4><strong>De i jak možna sprobuvaty robotu novynky</strong></h4><p>Aiqudo dostupnyj u formati beta-versiї vmagazyni mobiľnyh dodatkiv <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aiqudo.q" target="_blank" rel="noopener">Google Play</a>, najblyžčym časom maje vyjty versija dlja iOS.</p><h4><strong>Jaki zminy vidbuduťsja v roboti novogo golosovogo pomičnyka</strong></h4><p>Okrim finansuvannja venčurnymy koštamy, komanda Aiqudo takož ogolosyla pro zlyttja z irlandśkym startapom Sophia. Razom vony pracjuvatymuť nad tehnologijamy vdoskonalennja mehanizmiv peredači ta obrobky ljudśkogo movlennja dlja podaľšogo vykorystannja golosovyh komand <a href="/2017/07/25/shtuchnyj-intelekt/" target="_blank" rel="noopener">štučnym intelektom</a> u dodatkah dlja smartfoniv.</p><p>Zaraz realizovano integraciju Aiqudo z golosovym pomičnykom vid Amazon, ale najblyžčym časom očikujeťsja takož integracija iz Google Assistant. Kastomizovani integraciї golosovyh pomičnykiv z inšymy proektamy nabuvajuť populjarnosti: napryklad, populjarnyj onlajn-servis dlja avtomatyzaciї povtorjuvanyh dij ta komand IFTTT z mynuloї oseni stvoryv ta zapustyv ponad <a href="https://venturebeat.com/2016/11/02/ifttt-scraps-recipes-for-multi-device-commands-called-applets/" target="_blank" rel="noopener">750 tys</a> kastomizovanyh apletiv dlja pomičnykiv na osnovi štučnogo intelektu — vključajučy Google Assistant, Alexa ta Cortana.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/GUPm0s6sCKU" width="1280" height="720" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div><p>Atlantic Bridge Capital was the sole investor in the $5.2 million funding round. Aiqudo currently has 23 employees, and the company said it will retain its offices in Ireland.</p>

V pomičnyk golosovyh asystentiv Amazon ta Google investuvaly $5,2 mln

{:ua}Na rynku z'javyvsja pomičnyk dlja golosovyh pomičnykiv Amazon ta Google{:}

<h4><strong>Ščo zminyťsja dlja komandy, jaki vykorystovujuť ICO</strong></h4>
Vidteper eminenty tokeniv zobov’jazani prohodyty rejestraciju u vidpovidnyh organah. Na cyh zasadah majuť vidbuvatysja usi nastupni ICO v SŠA ta v inšyh kraїnah svitu za umovy, ščo v torgah beruť učasť investory iz SŠA. Metoju zakonodavčyh zmin iniciatory nazyvajuť uskladnennja žyttja dlja šahraїv. Їm stane menš prosto vypuskaty tokeny ta znykaty iz zalučenymy miľjonamy pislja ICO. Pro te, čym ICO vidriznjajeťsja vid IPO i jaki ryzyky nese u sobi, možna počytaty u našomu <a href="https://nachasi.com/2017/07/18/us-ico/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">okremomu materiali<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/rpg-coins-1146135_1280-300x200.jpg" />Sterežysja ICO — čomu amerykanśki finreguljatory b'juť na spoloh čerez tokeny</span></a>.
<h4><strong>Jaki procesy na rynku kryptovaljut ta tehnologij ce može vyklykaty</strong></h4>
Zakonodavči vymogy pryzveduť do togo, ščo nyzka startapiv, jaki pracjujuť z blockchain, peremistjaťsja iz SŠA do inšyh kraїn — sered variantiv nazyvajuť Švejcariju, Dubaj, Syngapur. Uhvalennja podibnogo rišennja analityky nazyvajuť <a href="https://nachasi.com/2017/06/13/crypto-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rezuľtatom rozsliduvannja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/bitcoin-2345879_1280-300x200.jpg" />BTC, ETH, ICO — ščo ce take i jak ce pov’jazane odne iz odnym</span></a> obstavyn zboru koštiv decentralizovanoї avtonomnoї organizaciї (DAO). Cja kompanija navesni 2017 roku zalučyla rekordnu kiľkisť koštiv v hodi ICO, a potim vtratyla tretynu nakopyčenyh čerez tokeny investycij v rezuľtati hakerśkogo zlamu. Sytuacija pryzvela takož do rozkolu blokčejna kryptovaljuty Ethereum — častyna spiľnoty zažadala povernennja koštiv, v toj čas jak rešta vymagaly vid administratoriv ne vtručatysja u blockchain. Vnaslidok rozsliduvannja predstavnyky SEC vyznaly tokeny DAO cinnymy paperamy, jaki pidpadajuť pid dijuče amerykanśke zakonodavstvo z ćogo pytannja.
<h4><strong>Jak vyznačajeťsja prynaležnisť do cinnyh paperiv za amerykanśkymy zakonamy</strong></h4>
U pravovomu poli SŠA cinnyj papir vyznačajeťsja, zgidno z tak zvanym «testom Hauї», vin maje vidpovidaty 3 parametram:
<ul>
<li>maje buty investycijeju grošej;</li>
 	<li>maje inicijuvaty pojavu spiľnogo pidpryjemstva;</li>
 	<li>vypuskajeťsja za umov očikuvannja prybutku perevažno vid dokladannja zusyľ inšymy osobamy.</li>
</ul>

<h4><strong>Ščo zminyťsja dlja komandy, jaki vykorystovujuť ICO</strong></h4><p>Vidteper eminenty tokeniv zobov’jazani prohodyty rejestraciju u vidpovidnyh organah. Na cyh zasadah majuť vidbuvatysja usi nastupni ICO v SŠA ta v inšyh kraїnah svitu za umovy, ščo v torgah beruť učasť investory iz SŠA. Metoju zakonodavčyh zmin iniciatory nazyvajuť uskladnennja žyttja dlja šahraїv. Їm stane menš prosto vypuskaty tokeny ta znykaty iz zalučenymy miľjonamy pislja ICO. Pro te, čym ICO vidriznjajeťsja vid IPO i jaki ryzyky nese u sobi, možna počytaty u našomu <a href="/2017/07/18/us-ico/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">okremomu materiali<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/rpg-coins-1146135_1280-300x200.jpg" />Sterežysja ICO — čomu amerykanśki finreguljatory b&#8217;juť na spoloh čerez tokeny</span></a>.</p><h4><strong>Jaki procesy na rynku kryptovaljut ta tehnologij ce može vyklykaty</strong></h4><p>Zakonodavči vymogy pryzveduť do togo, ščo nyzka startapiv, jaki pracjujuť z blockchain, peremistjaťsja iz SŠA do inšyh kraїn — sered variantiv nazyvajuť Švejcariju, Dubaj, Syngapur. Uhvalennja podibnogo rišennja analityky nazyvajuť <a href="/2017/06/13/crypto-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rezuľtatom rozsliduvannja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/bitcoin-2345879_1280-300x200.jpg" />BTC, ETH, ICO — ščo ce take i jak ce pov’jazane odne iz odnym</span></a> obstavyn zboru koštiv decentralizovanoї avtonomnoї organizaciї (DAO). Cja kompanija navesni 2017 roku zalučyla rekordnu kiľkisť koštiv v hodi ICO, a potim vtratyla tretynu nakopyčenyh čerez tokeny investycij v rezuľtati hakerśkogo zlamu. Sytuacija pryzvela takož do rozkolu blokčejna kryptovaljuty Ethereum — častyna spiľnoty zažadala povernennja koštiv, v toj čas jak rešta vymagaly vid administratoriv ne vtručatysja u blockchain. Vnaslidok rozsliduvannja predstavnyky SEC vyznaly tokeny DAO cinnymy paperamy, jaki pidpadajuť pid dijuče amerykanśke zakonodavstvo z ćogo pytannja.</p><h4><strong>Jak vyznačajeťsja prynaležnisť do cinnyh paperiv za amerykanśkymy zakonamy</strong></h4><p>U pravovomu poli SŠA cinnyj papir vyznačajeťsja, zgidno z tak zvanym «testom Hauї», vin maje vidpovidaty 3 parametram:</p><ul><li>maje buty investycijeju grošej;</li><li>maje inicijuvaty pojavu spiľnogo pidpryjemstva;</li><li>vypuskajeťsja za umov očikuvannja prybutku perevažno vid dokladannja zusyľ inšymy osobamy.</li></ul>

Komisija z cinnyh paperiv SŠA (SEC) opryljudnyla rišennja, zgidno iz jakym emisija tokeniv — ICO — startapamy, ščo pracjujuť iz kryptovaljutamy, pryrivnjujeťsja do vypusku cinnyh paperiv (IPO). Ce na dumku predstavnykiv finansovogo reguljatora, maje postavyty pid kontroľ proceduru zalučennja koštiv kryptotehnologičnymy startapamy

<h4><strong>Ščo zminyťsja dlja komandy, jaki vykorystovujuť ICO</strong></h4>
Vidteper eminenty tokeniv zobov’jazani prohodyty rejestraciju u vidpovidnyh organah. Na cyh zasadah majuť vidbuvatysja usi nastupni ICO v SŠA ta v inšyh kraїnah svitu za umovy, ščo v torgah beruť učasť investory iz SŠA. Metoju zakonodavčyh zmin iniciatory nazyvajuť uskladnennja žyttja dlja šahraїv. Їm stane menš prosto vypuskaty tokeny ta znykaty iz zalučenymy miľjonamy pislja ICO. Pro te, čym ICO vidriznjajeťsja vid IPO i jaki ryzyky nese u sobi, možna počytaty u našomu <a href="https://nachasi.com/2017/07/18/us-ico/" target="_blank" rel="noopener">okremomu materiali</a>.
<h4><strong>Jaki procesy na rynku kryptovaljut ta tehnologij ce može vyklykaty</strong></h4>
Zakonodavči vymogy pryzveduť do togo, ščo nyzka startapiv, jaki pracjujuť z blockchain, peremistjaťsja iz SŠA do inšyh kraїn — sered variantiv nazyvajuť Švejcariju, Dubaj, Syngapur. Uhvalennja podibnogo rišennja analityky nazyvajuť <a href="https://nachasi.com/2017/06/13/crypto-faq/" target="_blank" rel="noopener">rezuľtatom rozsliduvannja</a> obstavyn zboru koštiv decentralizovanoї avtonomnoї organizaciї (DAO). Cja kompanija navesni 2017 roku zalučyla rekordnu kiľkisť koštiv v hodi ICO, a potim vtratyla tretynu nakopyčenyh čerez tokeny investycij v rezuľtati hakerśkogo zlamu. Sytuacija pryzvela takož do rozkolu blokčejna kryptovaljuty Ethereum — častyna spiľnoty zažadala povernennja koštiv, v toj čas jak rešta vymagaly vid administratoriv ne vtručatysja u blockchain. Vnaslidok rozsliduvannja predstavnyky SEC vyznaly tokeny DAO cinnymy paperamy, jaki pidpadajuť pid dijuče amerykanśke zakonodavstvo z ćogo pytannja.
<h4><strong>Jak vyznačajeťsja prynaležnisť do cinnyh paperiv za amerykanśkymy zakonamy</strong></h4>
U pravovomu poli SŠA cinnyj papir vyznačajeťsja, zgidno z tak zvanym «testom Hauї», vin maje vidpovidaty 3 parametram:
<ul>
 	<li>maje buty investycijeju grošej;</li>
 	<li>maje inicijuvaty pojavu spiľnogo pidpryjemstva;</li>
 	<li>vypuskajeťsja za umov očikuvannja prybutku perevažno vid dokladannja zusyľ inšymy osobamy.</li>
</ul>

<h4><strong>Ščo zminyťsja dlja komandy, jaki vykorystovujuť ICO</strong></h4><p>Vidteper eminenty tokeniv zobov’jazani prohodyty rejestraciju u vidpovidnyh organah. Na cyh zasadah majuť vidbuvatysja usi nastupni ICO v SŠA ta v inšyh kraїnah svitu za umovy, ščo v torgah beruť učasť investory iz SŠA. Metoju zakonodavčyh zmin iniciatory nazyvajuť uskladnennja žyttja dlja šahraїv. Їm stane menš prosto vypuskaty tokeny ta znykaty iz zalučenymy miľjonamy pislja ICO. Pro te, čym ICO vidriznjajeťsja vid IPO i jaki ryzyky nese u sobi, možna počytaty u našomu <a href="/2017/07/18/us-ico/" target="_blank" rel="noopener">okremomu materiali</a>.</p><h4><strong>Jaki procesy na rynku kryptovaljut ta tehnologij ce može vyklykaty</strong></h4><p>Zakonodavči vymogy pryzveduť do togo, ščo nyzka startapiv, jaki pracjujuť z blockchain, peremistjaťsja iz SŠA do inšyh kraїn — sered variantiv nazyvajuť Švejcariju, Dubaj, Syngapur. Uhvalennja podibnogo rišennja analityky nazyvajuť <a href="/2017/06/13/crypto-faq/" target="_blank" rel="noopener">rezuľtatom rozsliduvannja</a> obstavyn zboru koštiv decentralizovanoї avtonomnoї organizaciї (DAO). Cja kompanija navesni 2017 roku zalučyla rekordnu kiľkisť koštiv v hodi ICO, a potim vtratyla tretynu nakopyčenyh čerez tokeny investycij v rezuľtati hakerśkogo zlamu. Sytuacija pryzvela takož do rozkolu blokčejna kryptovaljuty Ethereum — častyna spiľnoty zažadala povernennja koštiv, v toj čas jak rešta vymagaly vid administratoriv ne vtručatysja u blockchain. Vnaslidok rozsliduvannja predstavnyky SEC vyznaly tokeny DAO cinnymy paperamy, jaki pidpadajuť pid dijuče amerykanśke zakonodavstvo z ćogo pytannja.</p><h4><strong>Jak vyznačajeťsja prynaležnisť do cinnyh paperiv za amerykanśkymy zakonamy</strong></h4><p>U pravovomu poli SŠA cinnyj papir vyznačajeťsja, zgidno z tak zvanym «testom Hauї», vin maje vidpovidaty 3 parametram:</p><ul><li>maje buty investycijeju grošej;</li><li>maje inicijuvaty pojavu spiľnogo pidpryjemstva;</li><li>vypuskajeťsja za umov očikuvannja prybutku perevažno vid dokladannja zusyľ inšymy osobamy.</li></ul>

ICO pryrivnjaly do IPO rišennjam Komisiї SŠA z cinnyh paperiv

{:ua}Zakonodavči zminy u SŠA _ ta jak ce vplyne na rynok ICO i kryptovaljutnyh startapiv{:}

Za danymy Minekonomrozvytku Ukraїny, za sičeń-vereseń 2016 roku TOP-100 deržavnyh kompanij otrymaly prybutok v 40 mlrd grn

Jakščo porivnjuvaty period sičeń-vereseń 2016 roku ta analogičnyj period 2015 roku, to u 2015 roci deržavni kompaniї pokazaly prybutok v 2 mlrd grn. Na časi diznatysja pro rezuľtaty providnyh kompanij Ukraїny u deržavnomu sektori.
<h4><strong>Jak zminjuvalaś sytuacija</strong></h4>
Za 9 misjaciv 2016 struktura portfelja TOP-100 deržavnyh kompanij u porivnjanni z analogičnym periodom 2015 ne zminylasja. Za perši 9 misjaciv 2016 pokaznyk EBITDA cyh kompanij vyris majže v 2,5 razy i dosjag 86 mlrd grn. Vsi sektory portfelja, vyključajučy himičnu i vugiľnu promyslovosti, prodemonstruvaly pozytyvnu dynamiku čystogo dohodu. Zagaľna balansova vartisť aktyviv portfelja deržkompanij — 1351 mlrd grn. Ce na 14,9% biľše, niž na kineć 2015 roku.
<h4><strong>Prybutky kompanij Ukraїny v deržavnomu sektori</strong></h4>
Čystyj prybutok PAT «Centrenergo» za 9 misjaciv 2016 roku sklav 1,2 mlrd grn. Čystyj prybutok «Ukrenergo» za cej period sklav 1,7 mlrd grn proty 793 mln grn za 9 misjaciv 2015 roku. PAT «Ukrgidroenergo» otrymalo z 9 misjaciv 2016 roku 2,09 mlrd grn čystogo prybutku, todi jak za analogičnyj period 2015 roku čystyj prybutok kompaniї sklav 974 mln grn. VAT «DAK» Avtomobiľni dorogy Ukraїny «pidvyščylo svij finansovyj rezuľtat majže v 60 raziv, a DP «Mižnarodnyj aeroport Boryspiľ» v 2 razy do 1 mlrd grn v porivnjanni z analogičnym periodom 2015 roku.

<p>Jakščo porivnjuvaty period sičeń-vereseń 2016 roku ta analogičnyj period 2015 roku, to u 2015 roci deržavni kompaniї pokazaly prybutok v 2 mlrd grn. Na časi diznatysja pro rezuľtaty providnyh kompanij Ukraїny u deržavnomu sektori.</p><h4><strong>Jak zminjuvalaś sytuacija</strong></h4><p>Za 9 misjaciv 2016 struktura portfelja TOP-100 deržavnyh kompanij u porivnjanni z analogičnym periodom 2015 ne zminylasja. Za perši 9 misjaciv 2016 pokaznyk EBITDA cyh kompanij vyris majže v 2,5 razy i dosjag 86 mlrd grn. Vsi sektory portfelja, vyključajučy himičnu i vugiľnu promyslovosti, prodemonstruvaly pozytyvnu dynamiku čystogo dohodu. Zagaľna balansova vartisť aktyviv portfelja deržkompanij — 1351 mlrd grn. Ce na 14,9% biľše, niž na kineć 2015 roku.</p><h4><strong>Prybutky kompanij Ukraїny v deržavnomu sektori</strong></h4><p>Čystyj prybutok PAT «Centrenergo» za 9 misjaciv 2016 roku sklav 1,2 mlrd grn. Čystyj prybutok «Ukrenergo» za cej period sklav 1,7 mlrd grn proty 793 mln grn za 9 misjaciv 2015 roku. PAT «Ukrgidroenergo» otrymalo z 9 misjaciv 2016 roku 2,09 mlrd grn čystogo prybutku, todi jak za analogičnyj period 2015 roku čystyj prybutok kompaniї sklav 974 mln grn. VAT «DAK» Avtomobiľni dorogy Ukraїny «pidvyščylo svij finansovyj rezuľtat majže v 60 raziv, a DP «Mižnarodnyj aeroport Boryspiľ» v 2 razy do 1 mlrd grn v porivnjanni z analogičnym periodom 2015 roku.</p>

40 mlrd grn zarobyly topovi deržkompaniї Ukraїny

{:ua}Deržavni kompaniї otrymaly biľše 40 mlrd prybutku v Ukraїni. Ščo varto znaty pro providni kompaniї Ukraїny ta їhni finansovi rezuľtaty?{:}

<p>Mižnarodna finansova korporacija vhodyť do grupy Svitovogo banku. Jak utočnyly v IFC, mova jde pro Fond zrostannja kraїn, ščo rozvyvajuťsja (EEGF III).
</p>
<h4><strong>Na jaki sfery orijentovanyj fond</strong></h4>
Ciľovyj rozmir fondu stanovyť — $ 150 mln. Očikujeťsja, ščo vin investuje v 10-15 kompanij z rozmirom tranzakcij vid $5 do $20 mln. Fond bude zoseredženyj na investycijah v švydkozrostajuči, orijentovani na eksport kompaniї v sferi IT, legkoї promyslovosti i agrobiznesu. Investyciї IFC dopomožuť stymuljuvaty dodatkovyj pryvatnyj kapital dlja regionu, a takož prodemonstruvaty pryvablyvi investycijni možlyvosti Ukraїny v sektorah, orijentovanyh na eksport.

Nagadajemo, ščo riveń investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny <a href="https://nachasi.com/2017/07/03/ukraine-invest/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">sjagnuv 6-ričnogo maksymumu<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_70144575_l-2015-300x200.jpg" />Ukraїna sjagnula 6-ričnogo maksymumu pryvablyvosti</span></a>. U čysli pozytyvnyh faktoriv pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše.

<p>Mižnarodna finansova korporacija vhodyť do grupy Svitovogo banku. Jak utočnyly v IFC, mova jde pro Fond zrostannja kraїn, ščo rozvyvajuťsja (EEGF III).</p><h4><strong>Na jaki sfery orijentovanyj fond</strong></h4><p>Ciľovyj rozmir fondu stanovyť — $ 150 mln. Očikujeťsja, ščo vin investuje v 10-15 kompanij z rozmirom tranzakcij vid $5 do $20 mln. Fond bude zoseredženyj na investycijah v švydkozrostajuči, orijentovani na eksport kompaniї v sferi IT, legkoї promyslovosti i agrobiznesu. Investyciї IFC dopomožuť stymuljuvaty dodatkovyj pryvatnyj kapital dlja regionu, a takož prodemonstruvaty pryvablyvi investycijni možlyvosti Ukraїny v sektorah, orijentovanyh na eksport.</p><p>Nagadajemo, ščo riveń investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny <a href="/2017/07/03/ukraine-invest/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">sjagnuv 6-ričnogo maksymumu<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_70144575_l-2015-300x200.jpg" />Ukraїna sjagnula 6-ričnogo maksymumu pryvablyvosti</span></a>. U čysli pozytyvnyh faktoriv pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše.</p>

Cpivinvestoramy v fondi je Jevropejśkyj bank rekonstrukciї i rozvytku, Nimećkyj i Gollandśkyj banky rozvytku i Zahidnyj pidpryjemnyćkyj fond NIS, jakyj finansujeťsja urjadom SŠA

Mižnarodna finansova korporacija vhodyť do grupy Svitovogo banku. Jak utočnyly v IFC, mova jde pro Fond zrostannja kraїn, ščo rozvyvajuťsja (EEGF III).
<h4><strong>Na jaki sfery orijentovanyj fond</strong></h4>
Ciľovyj rozmir fondu stanovyť — $ 150 mln. Očikujeťsja, ščo vin investuje v 10-15 kompanij z rozmirom tranzakcij vid $5 do $20 mln. Fond bude zoseredženyj na investycijah v švydkozrostajuči, orijentovani na eksport kompaniї v sferi IT, legkoї promyslovosti i agrobiznesu. Investyciї IFC dopomožuť stymuljuvaty dodatkovyj pryvatnyj kapital dlja regionu, a takož prodemonstruvaty pryvablyvi investycijni možlyvosti Ukraїny v sektorah, orijentovanyh na eksport.

Nagadajemo, ščo riveń investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny <a href="https://nachasi.com/2017/07/03/ukraine-invest/" target="_blank" rel="noopener">sjagnuv 6-ričnogo maksymumu</a>. U čysli pozytyvnyh faktoriv pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše.

<p>Mižnarodna finansova korporacija vhodyť do grupy Svitovogo banku. Jak utočnyly v IFC, mova jde pro Fond zrostannja kraїn, ščo rozvyvajuťsja (EEGF III).</p><h4><strong>Na jaki sfery orijentovanyj fond</strong></h4><p>Ciľovyj rozmir fondu stanovyť — $ 150 mln. Očikujeťsja, ščo vin investuje v 10-15 kompanij z rozmirom tranzakcij vid $5 do $20 mln. Fond bude zoseredženyj na investycijah v švydkozrostajuči, orijentovani na eksport kompaniї v sferi IT, legkoї promyslovosti i agrobiznesu. Investyciї IFC dopomožuť stymuljuvaty dodatkovyj pryvatnyj kapital dlja regionu, a takož prodemonstruvaty pryvablyvi investycijni možlyvosti Ukraїny v sektorah, orijentovanyh na eksport.</p><p>Nagadajemo, ščo riveń investycijnoї pryvablyvosti Ukraїny <a href="/2017/07/03/ukraine-invest/" target="_blank" rel="noopener">sjagnuv 6-ričnogo maksymumu</a>. U čysli pozytyvnyh faktoriv pryskorennja dereguljaciї, vidkrytisť deržavnyh danyh i vprovadžennja elektronnyh servisiv, sproščennja dozviľnyh procedur pry budivnyctvi, vprovadžennja instytutu pryvatnyh vykonavciv sudovyh rišeń ta inše.</p>

Fond IFC investuje $15 mln dlja biznesu v Ukraїni

{:ua}Fond bude zoseredženyj na investycijah v švydkozrostajuči, orijentovani na eksport kompaniї v sferi IT, legkoї promyslovosti i agrobiznesu{:}

Ljuksemburźka kompanija <a href="http://www.mangrove.vc" target="_blank" rel="noopener">Mangrove Capital Partners</a> — odna z providnyh u sferi venčurnogo kapitalu v Jevropi — zasnuvala fond. Vin bude vykorystovuvatysja dlja investycij v Jevropu ta Izraїľ

Mangrove z 2000 roku investuvala v biľš niž 130 proektiv i je odniju z najbiľš uspišnyh venčurnyh kompanij v Jevropi. V cej čas kompanija maje biľš niž $1 mlrd, investujučy v WalkMe, Lesara, JobToday, FreedomPOP, Wallapop, Kang i Happify. Partner Mangrove Majkl Džekson, raniše zajmav posadu golovnogo operacijnogo dyrektora v Skype, a takož buv častynoju komandy AXA i Blockchain.  Ščo varto šče znaty pro novyj fond?
<h4><strong>Plany, jaki maje fond Mangrove</strong></h4>
Mangrove vklala $8 mln u Welden, i vrešti ce stalo najbiľšym tehnologičnym IPO, ščo vyjšlo z Izraїlju. Takož kompanija vidoma tym, ščo stala peršym investorom v Skype, peretvoryvšy investyciї v rozmiri $2 mln v $200.

Nynišnju sumu vdalosja zibraty za dva misjaci, pryčomu 90% vkladeń — ce košty poperednih investoriv Mangrove. Mark Tlužč (Mark Tluszcz), spivzasnovnyk i golovnyj vykonavčyj dyrektor, skazav, ščo kompanija nadavatyme perevagu investuvannju v innovacijni abo nezvyčni tehnologiї. V kompaniї takož zaznačyly, ščo vony vybraly nevelykyj fond dlja togo, ščob maksymizuvaty produktyvnisť.

[blockquote_with_author content="Menšyj rozmir fondu označaje menši investyciї, ale potencijno velyki prybutky, jakščo startap dobre zapracjuje."]

<p>Mangrove z 2000 roku investuvala v biľš niž 130 proektiv i je odniju z najbiľš uspišnyh venčurnyh kompanij v Jevropi. V cej čas kompanija maje biľš niž $1 mlrd, investujučy v WalkMe, Lesara, JobToday, FreedomPOP, Wallapop, Kang i Happify. Partner Mangrove Majkl Džekson, raniše zajmav posadu golovnogo operacijnogo dyrektora v Skype, a takož buv častynoju komandy AXA i Blockchain.  Ščo varto šče znaty pro novyj fond?</p><h4><strong>Plany, jaki maje fond Mangrove</strong></h4><p>Mangrove vklala $8 mln u Welden, i vrešti ce stalo najbiľšym tehnologičnym IPO, ščo vyjšlo z Izraїlju. Takož kompanija vidoma tym, ščo stala peršym investorom v Skype, peretvoryvšy investyciї v rozmiri $2 mln v $200.</p><p>Nynišnju sumu vdalosja zibraty za dva misjaci, pryčomu 90% vkladeń — ce košty poperednih investoriv Mangrove. Mark Tlužč (Mark Tluszcz), spivzasnovnyk i golovnyj vykonavčyj dyrektor, skazav, ščo kompanija nadavatyme perevagu investuvannju v innovacijni abo nezvyčni tehnologiї. V kompaniї takož zaznačyly, ščo vony vybraly nevelykyj fond dlja togo, ščob maksymizuvaty produktyvnisť.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Menšyj rozmir fondu označaje menši investyciї, ale potencijno velyki prybutky, jakščo startap dobre zapracjuje.</p>			</blockquote>

Fond dlja jevropejśkyh startapiv zalučyv $170 mln

{:ua}Nynišnju sumu vdalosja zibraty za dva misjaci, pryčomu 90% vkladeń — ce košty poperednih investoriv Mangrove. Ščo varto znaty pro novyj fond?{:}

Ce ščoričnyj rozšyrenyj dialog, započatkovanyj organizacijeju <a href="https://www.facebook.com/garagegangngo/?fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Garage Gang</a> u 2016 roci, ščoby vyjavljaty optymaľnu vzajemodiju miž gromadjanśkymy lideramy, osvitnimy innovatoramy, kreatyvnymy pidpryjemcjamy, biznes-aktyvistamy ta deržavnymy upravlincjamy

Dana programa fokusujeťsja na zabezpečenni poinformovanoї dobročynnosti čerez mehanizm kraudfandyngu ta instrumenty sociaľnyh investycij. Na časi diznatysja, kogo zaprošujuť na Forum ta pro jaki temy tam govorytymuť.
<h4><strong>Detali togo, pro ščo same hočuť pogovoryty vsi, hto prybude na Forum</strong></h4>
Efektyvna vzajemodija miž tymy, hto vkladaje znannja, čas, i zusyllja, ta tymy, hto dolučajeťsja do zadumu finansovo, potrebuje doviry partneriv odne do odnogo, i doviry do spiľnogo majbutńogo. <strong> </strong>Cogo roku organizovujeťsja rozšyrenyj dialog miž sociaľnymy lideramy i strategičnymy filantropamy (sociaľnymy investoramy).<strong> </strong>Tema zahodu: ščo je predmetom sociaľnyh investycij? Pro te, jak i dlja čogo taki investyciї zastosovuvatymuť, na kogo vony skerovani ta jakym proektam možuť buty korysni, i pogovorjať pid čas zahodu.
<h4><strong>Čas i misce provedennja</strong></h4>
Zahid, za slovamy organizatoriv, vidbudeťsja 25 lypnja z 9:30 do 19:00, v teatri im. I.Franka, vul. Nezaležnosti 42 u Ivano-Frankivśku.

<a href="https://goo.gl/VP2wYs" target="_blank" rel="noopener">Rejestracija </a>je obov'jazkovoju dlja usih, hto hoče dolučytysja do provedennja zahodu v jakosti učasnykiv čy gostej.

<p>Dana programa fokusujeťsja na zabezpečenni poinformovanoї dobročynnosti čerez mehanizm kraudfandyngu ta instrumenty sociaľnyh investycij. Na časi diznatysja, kogo zaprošujuť na Forum ta pro jaki temy tam govorytymuť.</p><h4><strong>Detali togo, pro ščo same hočuť pogovoryty vsi, hto prybude na Forum</strong></h4><p>Efektyvna vzajemodija miž tymy, hto vkladaje znannja, čas, i zusyllja, ta tymy, hto dolučajeťsja do zadumu finansovo, potrebuje doviry partneriv odne do odnogo, i doviry do spiľnogo majbutńogo. <strong> </strong>Cogo roku organizovujeťsja rozšyrenyj dialog miž sociaľnymy lideramy i strategičnymy filantropamy (sociaľnymy investoramy).<strong> </strong>Tema zahodu: ščo je predmetom sociaľnyh investycij? Pro te, jak i dlja čogo taki investyciї zastosovuvatymuť, na kogo vony skerovani ta jakym proektam možuť buty korysni, i pogovorjať pid čas zahodu.</p><h4><strong>Čas i misce provedennja</strong></h4><p>Zahid, za slovamy organizatoriv, vidbudeťsja 25 lypnja z 9:30 do 19:00, v teatri im. I.Franka, vul. Nezaležnosti 42 u Ivano-Frankivśku.</p><p><a href="https://goo.gl/VP2wYs" target="_blank" rel="noopener">Rejestracija </a>je obov&#8217;jazkovoju dlja usih, hto hoče dolučytysja do provedennja zahodu v jakosti učasnykiv čy gostej.</p>

V Ivano-Frankivśku vidbudeťsja Forum socinvestoriv

{:ua}Forum stvorjuje umovy dlja spiľnogo mirkuvannja pro sociaľni investyciї v konkretnyh kontekstah. Na časi diznatysja biľše pro ce za posylannjam{:}

Lvivśka miśka rada ogolosyla konkurs z vyboru investora dlja realizaciї proektu «Rekonstrukcija tramvajnogo depo z metoju stvorennja innovacijno-kreatyvnogo prostoru»

Proekt peredbačaje rekonstrukciju budiveľ tramvajnogo depo po vulyci Vitovśkogo, 57 ta vulyci Tymošenkiv, 4, orijentovna plošča jakyh – 5371,22 m². Ostatočni tehniko-ekonomični pokaznyky ta detaľna informacija ščodo ob’jekta investuvannja vyznačatymuťsja investorom.
<h4><strong>Umovy konkursu ščodo depo</strong></h4>
Investor maje provesty remont fasadu budivli A-3 na vulyci Vitovśkogo, 57, jaka je u korystuvanni LKP «Lvivelektrotrans». Pislja zakinčennja robit ob’jekt viddaduť v orendu investorovi na 50 rokiv za fiksovanu orendnu platu. Podavaty zajavky možna v upravlinnja investycij ta proektiv na pl. Rynok, 1/317 do 18:00 28 serpnja 2017 roku. Okrim zajavky, neobhidno splatyty rejestracijnyj vnesok u rozmiri 12 tys. grn.

Peremožeć konkursu finansuje usi vytraty na rekonstrukciju, restavraciju, vvedennja v ekspluataciju, blagoustrij innovacijnogo kompleksu, vygotovlennja tehničnoї dokumentaciї vprodovž 4 rokiv z daty otrymannja vsih dozviľnyh dokumentiv.
<h4><strong>Kontaktna informacija</strong></h4>
Zacikavleni pretendenty na učasť u konkursi možuť kontaktuvaty z načaľnyceju upravlinnja investycij ta proektiv departamentu ekonomičnogo rozvytku Oľgoju Syvak: pl. Rynok, 1; tel.: +38 032 254 60 06; e-mail – <a href="mailto:olha.syvak@city-adm.lviv.ua">olha.syvak@city-adm.lviv.ua</a>. Konkursni propozyciї rozkryjuť 29 serpnja ob 11:00 v upravlinni investycij ta proektiv.

<p>Proekt peredbačaje rekonstrukciju budiveľ tramvajnogo depo po vulyci Vitovśkogo, 57 ta vulyci Tymošenkiv, 4, orijentovna plošča jakyh – 5371,22 m². Ostatočni tehniko-ekonomični pokaznyky ta detaľna informacija ščodo ob’jekta investuvannja vyznačatymuťsja investorom.</p><h4><strong>Umovy konkursu ščodo depo</strong></h4><p>Investor maje provesty remont fasadu budivli A-3 na vulyci Vitovśkogo, 57, jaka je u korystuvanni LKP «Lvivelektrotrans». Pislja zakinčennja robit ob’jekt viddaduť v orendu investorovi na 50 rokiv za fiksovanu orendnu platu. Podavaty zajavky možna v upravlinnja investycij ta proektiv na pl. Rynok, 1/317 do 18:00 28 serpnja 2017 roku. Okrim zajavky, neobhidno splatyty rejestracijnyj vnesok u rozmiri 12 tys. grn.</p><p>Peremožeć konkursu finansuje usi vytraty na rekonstrukciju, restavraciju, vvedennja v ekspluataciju, blagoustrij innovacijnogo kompleksu, vygotovlennja tehničnoї dokumentaciї vprodovž 4 rokiv z daty otrymannja vsih dozviľnyh dokumentiv.</p><h4><strong>Kontaktna informacija</strong></h4><p>Zacikavleni pretendenty na učasť u konkursi možuť kontaktuvaty z načaľnyceju upravlinnja investycij ta proektiv departamentu ekonomičnogo rozvytku Oľgoju Syvak: pl. Rynok, 1; tel.: +38 032 254 60 06; e-mail – <a href="mailto:olha.syvak@city-adm.lviv.ua">olha.syvak@city-adm.lviv.ua</a>. Konkursni propozyciї rozkryjuť 29 serpnja ob 11:00 v upravlinni investycij ta proektiv.</p>

U Lvovi šukajuť investora dlja rekonstrukciї depo

{:ua}Kinceva data podannja zajavok na investycijnyj konkurs – 28 serpnja. Na časi diznatysja, jak planujuť rekonstrujuvaty depo ta ščo dlja ćogo potribno{:}

Beta-versija produktu Kitcast z'javylasja v mynulomu roci, prote teper vin buv vykladenyj v publičnyj dostup. Startap obslugovuje klijentiv z 60 kraїn svitu, odnak 90% spožyvačiv znahodyťsja v SŠA

Fond SMRK, zasnovanyj CEO MacPaw Oleksandrom Kosovanom i pidpryjemcem Andrijem Dovženkom, investuvav v startap <a href="https://www.facebook.com/kitcastapp/?ref=ts&amp;fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Kitcast</a>, jakyj rozrobljaje rišennja v sferi cyfrovyh vyvisok z vykorystannjam štučnogo intelektu. Na časi diznatysja biľše pro cej startap.
<h4><strong>Čym osoblyva rozrobka</strong></h4>
Kompanija maje 2 ofisy — v Kyjevi ta Kaliforniї. Za slovamy Jegora Bjeljenkova, CEO startapu, golovna vidminnisť softa, ščo rozrobljajeťsja kompanijeju — najavnisť systemy samonavčannja. Kontent, jakyj bačať vidviduvači, pidbyrajeťsja na osnovi rjadu faktoriv, vključajučy dani z kamer sposterežennja i platižnyh terminaliv. Na danyj moment soft vykorystovuje platformu Apple TV, ale nezabarom bude dodana pidtrymka Android i SmartTV.

Jak zaznačyv kerujučyj partner fondu Andrij Dovženko, na rynku cyfrovyh vyvisok sposterigajeťsja horoša dynamika — 25% v rik. Tomu nezabarom dyspleї, osnaščeni štučnym intelektom i zdatni bezposeredńo vzajemodijaty z klijentom, stanuť povsjakdennoju reaľnistju v sferi poslug.

[embed]https://twitter.com/KitcastApp/status/885164019140644864[/embed]

<p>Fond SMRK, zasnovanyj CEO MacPaw Oleksandrom Kosovanom i pidpryjemcem Andrijem Dovženkom, investuvav v startap <a href="https://www.facebook.com/kitcastapp/?ref=ts&amp;fref=ts" target="_blank" rel="noopener">Kitcast</a>, jakyj rozrobljaje rišennja v sferi cyfrovyh vyvisok z vykorystannjam štučnogo intelektu. Na časi diznatysja biľše pro cej startap.</p><h4><strong>Čym osoblyva rozrobka</strong></h4><p>Kompanija maje 2 ofisy — v Kyjevi ta Kaliforniї. Za slovamy Jegora Bjeljenkova, CEO startapu, golovna vidminnisť softa, ščo rozrobljajeťsja kompanijeju — najavnisť systemy samonavčannja. Kontent, jakyj bačať vidviduvači, pidbyrajeťsja na osnovi rjadu faktoriv, vključajučy dani z kamer sposterežennja i platižnyh terminaliv. Na danyj moment soft vykorystovuje platformu Apple TV, ale nezabarom bude dodana pidtrymka Android i SmartTV.</p><p>Jak zaznačyv kerujučyj partner fondu Andrij Dovženko, na rynku cyfrovyh vyvisok sposterigajeťsja horoša dynamika — 25% v rik. Tomu nezabarom dyspleї, osnaščeni štučnym intelektom i zdatni bezposeredńo vzajemodijaty z klijentom, stanuť povsjakdennoju reaľnistju v sferi poslug.</p><p><a href="">&lt;div class=&quot;embedded-twitter&quot;&gt;&lt;blockquote class=&quot;twitter-tweet&quot;&gt;&lt;p lang=&quot;en&quot; dir=&quot;ltr&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://twitter.com/Interior/status/885164019140644864&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/div&gt;</a></p>

Startap Kitcast zalučyv $500 tys vid fondu SMRK

{:ua}Startap Kitcast rozrobljaje rišennja v sferi digital signage (cyfrovyh vyvisok) z vykorystannjam štučnogo intelektu. Na časi diznatysja biľše pro cej proekt{:}

Predstavnyky Kytajśkoї deržavnoї korporaciї «China Road and Bridge Corporation» i deržavne agentstvo avtomobiľnyh dorig Ukraїny «Ukravtodor» pidpysaly Memorandum pro budivnyctvo betonnoї dorogy v naprjamku Odesa-Mykolaїv

Storony domovylysja z 2017 roku rozpočaty pidgotovku proektu, jakyj peredbačaje rekonstrukciju dorogy nacionaľnogo značennja M-14 na diljanci Odesa — Mykolaїv — Herson. Ce bude logičnym prodovžennjam mižnarodnogo proektu Gdanśk-Odesa. Na časi diznatysja biľše pro novu dorogu.
<h4><strong>Umovy realizaciї proektu: jak buduvatymuť novu dorogu</strong></h4>
Proekt bude realizovanyj v dva etapy z kapitaľnym remontom diljanok ta rekonstrukcijeju isnujučyh šljahiv. V.o. golovy «Ukravtodoru» Slavomir Novak zaznačyv, ščo dlja realizaciї proektiv v Ukraїni kytajśka korporacija vydiljaje dva piľgovi kredyty — kredyt urjadu KNR i eksportnyj kupiveľnyj kredyt. V hodi spivrobitnyctva buduť provedeni narady z metoju tehničnogo obminu dosvidom v oblasti dorožńogo budivnyctva. Krim togo, v Ukravtodori zaznačajuť 90 km betonnoї dorogy — ce dosyť serjoznyj stymul i perspektyvnyj proekt dlja budiveľnoї galuzi. Tomu plan stvoryty novu dorogu — ce horoša novyna dlja cementnoї promyslovosti i ukraїnśkyh vyrobnykiv, kažuť predstavnyky vlady, ocinjujučy cej proekt ta jogo prognozovani rezuľtaty.

[blockquote_with_author name="Viktor Dovgań" position="zastupnyk ministra infrastruktury Ukraїny" content="Ščo stosujeťsja transportnogo spolučennja — ce strategična doroga. Nam važlyvo, ščo zavdjaky cij dorozi my zmožemo operatyvno perenapravyty vantaž, jakyj bude jty z portiv Baltiї ta JeS, na port Mykolaїv."]

<p>Storony domovylysja z 2017 roku rozpočaty pidgotovku proektu, jakyj peredbačaje rekonstrukciju dorogy nacionaľnogo značennja M-14 na diljanci Odesa — Mykolaїv — Herson. Ce bude logičnym prodovžennjam mižnarodnogo proektu Gdanśk-Odesa. Na časi diznatysja biľše pro novu dorogu.</p><h4><strong>Umovy realizaciї proektu: jak buduvatymuť novu dorogu</strong></h4><p>Proekt bude realizovanyj v dva etapy z kapitaľnym remontom diljanok ta rekonstrukcijeju isnujučyh šljahiv. V.o. golovy «Ukravtodoru» Slavomir Novak zaznačyv, ščo dlja realizaciї proektiv v Ukraїni kytajśka korporacija vydiljaje dva piľgovi kredyty — kredyt urjadu KNR i eksportnyj kupiveľnyj kredyt. V hodi spivrobitnyctva buduť provedeni narady z metoju tehničnogo obminu dosvidom v oblasti dorožńogo budivnyctva. Krim togo, v Ukravtodori zaznačajuť 90 km betonnoї dorogy — ce dosyť serjoznyj stymul i perspektyvnyj proekt dlja budiveľnoї galuzi. Tomu plan stvoryty novu dorogu — ce horoša novyna dlja cementnoї promyslovosti i ukraїnśkyh vyrobnykiv, kažuť predstavnyky vlady, ocinjujučy cej proekt ta jogo prognozovani rezuľtaty.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ščo stosujeťsja transportnogo spolučennja — ce strategična doroga. Nam važlyvo, ščo zavdjaky cij dorozi my zmožemo operatyvno perenapravyty vantaž, jakyj bude jty z portiv Baltiї ta JeS, na port Mykolaїv.</p>					<cite>									<span><strong>Viktor Dovgań,</strong></span> zastupnyk ministra infrastruktury Ukraїny							</cite>			</blockquote>

Kytajci prokladuť dorogu Odesa-Mykolaїv

{:ua}Dlja realizaciї proektiv v Ukraїni kytajśka korporacija vydiljaje dva piľgovi kredyty — kredyt urjadu KNR i eksportnyj kupiveľnyj kredyt. Jak buduvatymuť novu dorogu?{:}

#investyciї