Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

8 lystopada 2018-go ukraїnśkyj parlament uhvalyv u drugomu čytanni ta v cilomu 2 zakonoproekty, jaki zminjujuť pravyla dlja vlasnykiv avto na jevronomerah. Zakonoproekt <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64235" target="_blank" rel="noopener">№8487</a> «Pro vnesennja zmin do Podatkovogo kodeksu» ščodo opodatkuvannja akcyznym podatkom legkovyh transportnyh zasobiv ta proekt zakonu <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64236" target="_blank" rel="noopener">№ 8488</a> «Pro vnesennja zmin do Mytnogo kodeksu»

Piľgy, jaki propysala Verhovna Rada v zakonoproektah pro rozmytnennja avtomobiliv na inozemnyh nomerah, ne vlaštovujuť avtoekspertiv i vlasnykiv «evrobljah». Ščo peredbačajuť zminy v zakonah ta jak teper rozmytnjuvatymuť avto z-za kordonu — dali v materiali.


<h4>Zminy ščodo opodatkuvannja akcyzom legkovyh avto (zakon №8487 )</h4>
Zakonoproekt № 8487 peredbačaje zminu formuly rozrahunku akcyzu na rozmytnennja avtomobiliv, jakyj faktyčno bude zmenšenyj. Takož golovnoju zminoju do zakonoproektu v porivnjanni z peršym čytannjam je vstanovlennja strokiv ščodo piľgovogo rozmytnennja «jevrobljah». Piľgovyj koeficijent stanovytyme 0,5 dlja avtomobiliv, jaki buduť rozmytneni protjagom 90 dniv pislja vstupu zakonu v sylu. Tobto dlja avtomobilisti na jevronomerah, jaki rozmytnjať avto v perši 90 dniv diї zakonu, dijatyme znyžka 50%. Ščopravda v ob'jednanni vlasnykiv avto na jevronomerah kažuť, ščo za takyj korotkyj termin vsi bažajuči prosto ne zmožuť projty proceduru.

Dlja tyh, hto vykonav umovy tymčasovogo porjadku mytnogo oformlennja legkovyh avtomobiliv, peredbačena možlyvisť oformyty mašynu v režymi importu, splatyvšy štraf do deržbjudžetu.

Formula rozrahunku sumy akcyznogo podatku vygljadaje tak:

Bazova stavka H Koeficijent dvyguna H Koeficijent viku = Suma akcyznogo podatku

Otže, u rozrahunku sumy akcyzu bude vrahovuvatysja try kladovi:
<ul>
 	<li>bazova stavka;</li>
 	<li>koeficijent dvyguna;</li>
 	<li>vik avto.</li>
</ul>
Koeficijent dvyguna rozrahovuvatymeťsja tak: pokaznyk ob'jemu dvyguna bude dilytysja na 1000. A koeficijent viku — ce kiľkisť povnyh kalendarnyh rokiv.

Bazova stavka podatku dlja avtomobilja z ob'jemom benzynovogo dvyguna:
<ul>
 	<li>do 3 tys kub. sm — sklade 50 jevro</li>
 	<li>biľše 3 tys kub. sm — 100 jevro.</li>
</ul>
 Bazova stavka dlja dyzeľnyh dvyguniv ob'jemom:
<ul>
 	<li>3,5 tys kub. sm sklade 75 jevro</li>
 	<li>ponad 3,5 tys kub. sm — 150 jevro.</li>
</ul>
Bazova stavka — ce stavka podatku v jevro za odnu mašynu. Peredbačeno, ščo koeficijent dlja avtomobiliv, jaki vykorystovuvalysja ponad 15 rokiv, stanovyť 15. Tobto, jakščo vik avto stanovyť 16-17 abo 20 rokiv, do ńogo vse-odno bude zastosovuvatysja vikovyj koeficijent 15.

Varto dodaty, ščo okrim akcyza, pry rozmytnenni avto potribno šče splatyty vvizne myto, jake skladaje 10% vid vartosti avtomobilja (dlja avtivok z JeS — 5-7%); PDV — 20% vid sumy mytnoї vartosti avto, akcyznogo zboru i vviznogo myta. A takož splatyty zbir do Pensijnogo fondu (3-5%).
<h4>Zminy ščodo pravyl rozmytnennja avto (zakon №8488)</h4>
Rozmir štrafiv za nerozmytneni avto, v tomu čysli z «evrobljahamamy» zbiľšyvsja. Zakon «Pro vnesennja zmin do Mytnogo kodeksu» posylyv vidpovidaľnisť za porušennja mytnyh pravyl. Za informacijeju <a href="https://www.epravda.com.ua/publications/2018/11/8/642468/" target="_blank" rel="noopener">«Jevropejśkoї pravdy»</a> zakon peredbačaje:
<ul>
 	<li>obmežennja na kiľkisť avto, jaki možna vvozyty bez tak zvanogo «grošovogo zabezpečennja». Tak, nerezydent zmože bez grošovogo zabezpečennja vvezty v režymi tymčasovogo vvezennja lyše odne avto.</li>
</ul>
Vvezennja nastupnyh transportnyh zasobiv peredbačaje najavnisť garantiї. Garantom može vystupyty finansova ustanova, jaka viźme na sebe zobov’jazannja splatyty sumu vsih mytnyh plateživ, jakščo avto ne bude vyvezeno.
<ul>
 	<li>Osoba, jaka vvezla v Ukraїnu avto v režymi tranzytu abo v režymi tymčasovogo vvezennja, ne zmože peredaty jogo u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja inšym osobam čy rozukomplektovuvaty jogo.</li>
</ul>
Takož їj zaboronjatymeťsja vykorystannja takoї mašyny v pidpryjemnyćkij dijaľnosti čy dlja otrymannja dohodu, napryklad, dlja roboty v taksi. Za porušennja vstanovlenyh pravyl peredbačeno štraf — 34 tys grn.
<ul>
 	<li>Buď-jaka inša osoba, jaka vsupereč vstanovlenym pravylam, otrymaje tranzytne abo tymčasovo vvezene avto u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja čy vykorystovuvatyme take avto v pidpryjemnyćkij dijaľnosti, dlja otrymannja dohodu, takož bude oštrafovana. Perša fiksacija zaznačenyh porušeń pracivnykamy policiї peredbačaje stjagnennja z porušnyka 8,5 tys grn, povtorna fiksacija — 17 tys grn, pozbavlennja prava keruvannja na 1 rik ta oplatne vylučennja avto za rahunok porušnyka.</li>
 	<li>Za nedotrymannja strokiv režymiv tranzytu ta tymčasovogo vvezennja, tobto za nevyvezennja avto za meži kraїny svoječasno, porušnyky takož majuť splatyty štrafy, rozmiry jakyh buduť zaležaty vid kiľkosti dniv perevyščennja vstanovlenyh strokiv.</li>
</ul>
Za odyn deń prostročennja vyvezennja tranzytnogo avto z porušnyka bude stjagnuto 170 grn, a za try dni vidterminuvannja vyvezennja tymčasovo vvezenoї mašyny — 850 grn. Zajvyj misjać perebuvannja takogo avto v Ukraїni koštuvatyme porušnyku 170 tys grn abo naviť transportnogo zasobu, jakyj može buty konfiskovanyj za rišennjam sudu.

Piľgy, jaki propysala Verhovna Rada v zakonoproektah pro rozmytnennja avtomobiliv na inozemnyh nomerah, ne vlaštovujuť avtoekspertiv i vlasnykiv «evrobljah». Ščo peredbačajuť zminy v zakonah ta jak teper rozmytnjuvatymuť avto z-za kordonu — dali v materiali.<h4>Zminy ščodo opodatkuvannja akcyzom legkovyh avto (zakon №8487 )</h4>Zakonoproekt № 8487 peredbačaje zminu formuly rozrahunku akcyzu na rozmytnennja avtomobiliv, jakyj faktyčno bude zmenšenyj. Takož golovnoju zminoju do zakonoproektu v porivnjanni z peršym čytannjam je vstanovlennja strokiv ščodo piľgovogo rozmytnennja «jevrobljah». Piľgovyj koeficijent stanovytyme 0,5 dlja avtomobiliv, jaki buduť rozmytneni protjagom 90 dniv pislja vstupu zakonu v sylu. Tobto dlja avtomobilisti na jevronomerah, jaki rozmytnjať avto v perši 90 dniv diї zakonu, dijatyme znyžka 50%. Ščopravda v ob&#8217;jednanni vlasnykiv avto na jevronomerah kažuť, ščo za takyj korotkyj termin vsi bažajuči prosto ne zmožuť projty proceduru.Dlja tyh, hto vykonav umovy tymčasovogo porjadku mytnogo oformlennja legkovyh avtomobiliv, peredbačena možlyvisť oformyty mašynu v režymi importu, splatyvšy štraf do deržbjudžetu.Formula rozrahunku sumy akcyznogo podatku vygljadaje tak:Bazova stavka H Koeficijent dvyguna H Koeficijent viku = Suma akcyznogo podatkuOtže, u rozrahunku sumy akcyzu bude vrahovuvatysja try kladovi:<ul><li>bazova stavka;</li><li>koeficijent dvyguna;</li><li>vik avto.</li></ul>Koeficijent dvyguna rozrahovuvatymeťsja tak: pokaznyk ob&#8217;jemu dvyguna bude dilytysja na 1000. A koeficijent viku — ce kiľkisť povnyh kalendarnyh rokiv.Bazova stavka podatku dlja avtomobilja z ob&#8217;jemom benzynovogo dvyguna:<ul><li>do 3 tys kub. sm — sklade 50 jevro</li><li>biľše 3 tys kub. sm — 100 jevro.</li></ul> Bazova stavka dlja dyzeľnyh dvyguniv ob&#8217;jemom:<ul><li>3,5 tys kub. sm sklade 75 jevro</li><li>ponad 3,5 tys kub. sm — 150 jevro.</li></ul>Bazova stavka — ce stavka podatku v jevro za odnu mašynu. Peredbačeno, ščo koeficijent dlja avtomobiliv, jaki vykorystovuvalysja ponad 15 rokiv, stanovyť 15. Tobto, jakščo vik avto stanovyť 16-17 abo 20 rokiv, do ńogo vse-odno bude zastosovuvatysja vikovyj koeficijent 15.Varto dodaty, ščo okrim akcyza, pry rozmytnenni avto potribno šče splatyty vvizne myto, jake skladaje 10% vid vartosti avtomobilja (dlja avtivok z JeS — 5-7%); PDV — 20% vid sumy mytnoї vartosti avto, akcyznogo zboru i vviznogo myta. A takož splatyty zbir do Pensijnogo fondu (3-5%).<h4>Zminy ščodo pravyl rozmytnennja avto (zakon №8488)</h4>Rozmir štrafiv za nerozmytneni avto, v tomu čysli z «evrobljahamamy» zbiľšyvsja. Zakon «Pro vnesennja zmin do Mytnogo kodeksu» posylyv vidpovidaľnisť za porušennja mytnyh pravyl. Za informacijeju <a href="https://www.epravda.com.ua/publications/2018/11/8/642468/" target="_blank" rel="noopener">«Jevropejśkoї pravdy»</a> zakon peredbačaje:<ul><li>obmežennja na kiľkisť avto, jaki možna vvozyty bez tak zvanogo «grošovogo zabezpečennja». Tak, nerezydent zmože bez grošovogo zabezpečennja vvezty v režymi tymčasovogo vvezennja lyše odne avto.</li></ul>Vvezennja nastupnyh transportnyh zasobiv peredbačaje najavnisť garantiї. Garantom može vystupyty finansova ustanova, jaka viźme na sebe zobov’jazannja splatyty sumu vsih mytnyh plateživ, jakščo avto ne bude vyvezeno.<ul><li>Osoba, jaka vvezla v Ukraїnu avto v režymi tranzytu abo v režymi tymčasovogo vvezennja, ne zmože peredaty jogo u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja inšym osobam čy rozukomplektovuvaty jogo.</li></ul>Takož їj zaboronjatymeťsja vykorystannja takoї mašyny v pidpryjemnyćkij dijaľnosti čy dlja otrymannja dohodu, napryklad, dlja roboty v taksi. Za porušennja vstanovlenyh pravyl peredbačeno štraf — 34 tys grn.<ul><li>Buď-jaka inša osoba, jaka vsupereč vstanovlenym pravylam, otrymaje tranzytne abo tymčasovo vvezene avto u volodinnja, korystuvannja abo rozporjadžennja čy vykorystovuvatyme take avto v pidpryjemnyćkij dijaľnosti, dlja otrymannja dohodu, takož bude oštrafovana. Perša fiksacija zaznačenyh porušeń pracivnykamy policiї peredbačaje stjagnennja z porušnyka 8,5 tys grn, povtorna fiksacija — 17 tys grn, pozbavlennja prava keruvannja na 1 rik ta oplatne vylučennja avto za rahunok porušnyka.</li><li>Za nedotrymannja strokiv režymiv tranzytu ta tymčasovogo vvezennja, tobto za nevyvezennja avto za meži kraїny svoječasno, porušnyky takož majuť splatyty štrafy, rozmiry jakyh buduť zaležaty vid kiľkosti dniv perevyščennja vstanovlenyh strokiv.</li></ul>Za odyn deń prostročennja vyvezennja tranzytnogo avto z porušnyka bude stjagnuto 170 grn, a za try dni vidterminuvannja vyvezennja tymčasovo vvezenoї mašyny — 850 grn. Zajvyj misjać perebuvannja takogo avto v Ukraїni koštuvatyme porušnyku 170 tys grn abo naviť transportnogo zasobu, jakyj može buty konfiskovanyj za rišennjam sudu.

Rada uhvalyla 2 zakony pro «jevrobljahy»

Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.



<h4>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</h4>
Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.

Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.

Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="https://nachasi.com/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/ed-259-270914-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni po-novomu kontroljuvatymuť švydkisť na dorogah</a> Na chasi.

Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.<h4>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</h4>Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<img src="/wp-content/uploads/2018/10/ed-259-270914-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni po-novomu kontroljuvatymuť švydkisť na dorogah</a> Na chasi.

Patruľna policija protjagom peršogo tyžnja vykorystannja radariv TruCam vyjavyla ponad 4 000 porušnykiv švydkisnogo režymu, povidomljaje Autogeek

Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.


<h4>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</h4>
Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.

Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.

Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="https://nachasi.com/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi.

Z 1 lystopada, vidpovidno do rišennja KMDA, dozvolena švydkisť po vsih vulycjah Kyjeva bude 50 km/god. Dopustymu švydkisť ruhu zmenšyly z 60 km/god do 50 šče na počatku 2018 roku. U miscjah, de za statystykoju vidbuvajeťsja najbiľše DTP, patruľna policija vykorystovuje prystroї dlja vymirjuvannja švydkosti TruSam.<h4>Jak fiksujuť porušennja ta jaki štrafy za perevyščennja švydkosti</h4>Štrafy za perevyščennja švydkosti pry ćomu ne zminylysja. Jakščo perevyščyv na 20 km/god, potribno zaplatyty 255 grn, a jakščo vyšče 50 km/god — 510 grn.  Jakščo ž ci porušennja spryčynyly stvorennja avarijnoї sytuaciї, to štraf pidvyščujeťsja do 680 grn.Za slovamy zastupnyka načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksija Bilošyćkogo, zaraz na ukraїnśkyh dorogah «pracjuje» 25 radariv TruCam. Pravoohoronci ž znahodjaťsja na tyh diljankah tras, de zafiksovana najbiľša avarijnisť. Na misci fiksaciї švydkisnogo režymu znahodyťsja odyn ekipaž u skladi dvoh čolovik. Na samomu patruľnomu avtomobili vključeni syni problyskovi majačky. Tam že povynen buty vstanovlenyj speciaľnyj znak, jakyj poperedžaje pro provedennja foto- i videofiksaciї porušeń.Do slova diznatysja biľše pro specprystroї dlja patruľnyh TruCam, jaki fiksujuť perevyščennja švydkosti, možna v <a href="/2018/10/05/shvydkist-na-dorogah/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi.

Opryljudneno statystyku porušeń švydkosti, zafiksovanyh TruCam

Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.



<h4>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</h4>
Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.
<ol>
<li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li>
 	<li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li>
 	<li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li>
 	<li>RENAULT Zoe — 24 avto</li>
 	<li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li>
</ol>
Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:
<ul>
<li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li>
 	<li>KIA Soul EV – 18 št.;</li>
 	<li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li>
 	<li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li>
 	<li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li>
</ul>
Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="https://nachasi.com/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počynajuť<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/chuttersnap-488515-unsplash-300x200.jpg" />Ščodnja 20 ukraїnciv peresidajuť na elektrokary, – Mininfrastruktury</a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.

Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.<h4>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</h4>Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.<ol><li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li><li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li><li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li><li>RENAULT Zoe — 24 avto</li><li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li></ol>Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:<ul><li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li><li>KIA Soul EV – 18 št.;</li><li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li><li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li><li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li></ul>Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počynajuť<img src="/wp-content/uploads/2018/07/chuttersnap-488515-unsplash-300x200.jpg" />Ščodnja 20 ukraїnciv peresidajuť na elektrokary, – Mininfrastruktury</a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.

Z počatku roku v Ukraїni projšly peršu rejestraciju 4,214 tysjač elektromobiliv, ščo na 89% biľše niž za analogičnyj period 2017 roku, povidomljaje asociacija «Ukravtoprom»

Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.


<h4>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</h4>
Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.
<ol>
 	<li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li>
 	<li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li>
 	<li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li>
 	<li>RENAULT Zoe — 24 avto</li>
 	<li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li>
</ol>
Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:
<ul>
 	<li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li>
 	<li>KIA Soul EV – 18 št.;</li>
 	<li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li>
 	<li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li>
 	<li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li>
</ul>
Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="https://nachasi.com/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener">počynajuť</a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.

Najpopuljarnišym elektromobilem sered ukraїnciv zalyšajeťsja NISSAN Leaf. V žovtni ukraїnśku propysku otrymaly 403 avtomobili cijeї modeli. Prote častka importovanyh avto na pervynnomu rynku elektrokariv, jak i mynulorič — 85%.<h4>Rejtyng najpopuljarnišyh elektrokariv v Ukraїni</h4>Jak zaznačajuť na sajti Ukravtoprom, u žovtni ukraїnśkyj avtopark popovnyly 643 legkovi elektromobili. Takym čynom, popyt na avtomobili, jaki pracjujuť vyključno na elektrotjazi, vyris v 2,5 raza v porivnjanni z žovtnem mynulogo roku. Osnovnu masu (88%) zarejestrovanyh v mynulomu misjaci elektromobiliv ohopyly vvezeni z-za kordonu avtivky, jaki vže buly v ekspluataciї.<ol><li> NISSAN Leaf — 403 avtomobili cijeї modeli.</li><li>BMW i3 — 38 avtomobilistiv obraly cju modeľ</li><li>TESLA Model S — 27 avtomobiliv.</li><li>RENAULT Zoe — 24 avto</li><li>FIAT 500e – 23 elektrokary</li></ol>Inši marky avto, jaki uvijšly v TOP – 10 žovtnevogo rynku elektrokariv:<ul><li>VOLKSWAGEN e-Golf – 19 št.;</li><li>KIA Soul EV – 18 št.;</li><li>HYUNDAI Ioniq Electric – 15 št.;</li><li>MERCEDES-BENZ B-Class Electric Drive – 14 št.;</li><li>SMART Fortwo ED – 13 št.</li></ul>Do slova, u seredńomu 20 ukraїnciv ščodnja <a href="/2018/07/16/20-ukrayintsiv-na-elektrokary/" target="_blank" rel="noopener">počynajuť</a> korystuvatysja elektromobiljamy. Tempy prydbannja ukraїncjamy elektromobiliv postijno zrostajuť.

Vyznačyly TOP-10 elektrokariv na ukraїnśkomu rynku

Bank zapustyv poslugu oformlennja strahovogo polisa Avtocyvilky (OSCV) vid 5 providnyh strahovyh kompanij čerez mesenždžer Viber. Jak zaznačajeťsja v povidomlenni, proces oformlennja zajmaje blyźko 5 hvylyn. Dlja klijentiv PUMB šče menše, oskiľky vnosyty dani pasporta ta IPN ne potribno – vony avtomatyčno pidtjagujuťsja z jedynoї klijentśkoї bazy PUMB.



<h4>V čomu perevagy novoї poslugy vid PUMB</h4>
Klijentu ne potribno vidviduvaty p'jať riznyh sajtiv strahovyh kompanij — vony zibrani v bankingu v Viber, ščob klijent švydko i legko mig vybraty optymaľnu propozyciju. Za dopomogoju bankingu možna oformyty OSCV, vybravšy optymaľnu propozyciju vid odnijeї z providnyh strahovyh kompanij Ukraїny: AHA Strahuvannja, ASKA, VUSO, Arsenal Strahuvannja, INGO.

Oformlennja strahovky čerez banking PUMB v Viber peredbačaje obydva varianty: pry oformlenni paperovogo polisa, jogo bezkoštovno dostavljať klijentovi na vkazanu adresu protjagom 3-5 robočyh dniv. Oformyvšy elektronnyj polis, klijent jogo otrymaje na e-mail vidrazu pislja oplaty strahovogo platežu. Oplata provodyťsja online čerez servis PayHub —v Viber pryhodyť korotke posylannja, po jakomu potribno perejty, potim vvesty rekvizyty karty i oplatyty polis.

Do slova, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/23/avtostrahuvannya-zi-smartfonu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/chuttersnap-299121-unsplash-300x200.jpg" />Ukraїnci vidteper možuť kupuvaty avtostrahuvannja zi smartfonu</a>, ščo polisy avtocyviľnogo strahuvannja teper možna kupuvaty zi smartfonu i zberigaty jogo tež u svojemu telefoni. Komanda nacionaľnogo servisu «ŠTRAFY ​​UA» vypustyla onovlennja dlja smartfoniv na iOS j Android.

Bank zapustyv poslugu oformlennja strahovogo polisa Avtocyvilky (OSCV) vid 5 providnyh strahovyh kompanij čerez mesenždžer Viber. Jak zaznačajeťsja v povidomlenni, proces oformlennja zajmaje blyźko 5 hvylyn. Dlja klijentiv PUMB šče menše, oskiľky vnosyty dani pasporta ta IPN ne potribno – vony avtomatyčno pidtjagujuťsja z jedynoї klijentśkoї bazy PUMB.<h4>V čomu perevagy novoї poslugy vid PUMB</h4>Klijentu ne potribno vidviduvaty p&#8217;jať riznyh sajtiv strahovyh kompanij — vony zibrani v bankingu v Viber, ščob klijent švydko i legko mig vybraty optymaľnu propozyciju. Za dopomogoju bankingu možna oformyty OSCV, vybravšy optymaľnu propozyciju vid odnijeї z providnyh strahovyh kompanij Ukraїny: AHA Strahuvannja, ASKA, VUSO, Arsenal Strahuvannja, INGO.Oformlennja strahovky čerez banking PUMB v Viber peredbačaje obydva varianty: pry oformlenni paperovogo polisa, jogo bezkoštovno dostavljať klijentovi na vkazanu adresu protjagom 3-5 robočyh dniv. Oformyvšy elektronnyj polis, klijent jogo otrymaje na e-mail vidrazu pislja oplaty strahovogo platežu. Oplata provodyťsja online čerez servis PayHub —v Viber pryhodyť korotke posylannja, po jakomu potribno perejty, potim vvesty rekvizyty karty i oplatyty polis.Do slova, raniše my <a href="/2018/06/23/avtostrahuvannya-zi-smartfonu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2018/06/chuttersnap-299121-unsplash-300x200.jpg" />Ukraїnci vidteper možuť kupuvaty avtostrahuvannja zi smartfonu</a>, ščo polisy avtocyviľnogo strahuvannja teper možna kupuvaty zi smartfonu i zberigaty jogo tež u svojemu telefoni. Komanda nacionaľnogo servisu «ŠTRAFY ​​UA» vypustyla onovlennja dlja smartfoniv na iOS j Android.

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Peršyj Ukraїnśkyj Mižnarodnyj Bank proponuje oformlennja čerez Viber strahovogo polisa avtocyviľnogo strahuvannja vid 5 providnyh strahovyh kompanij Ukraїny. Oplatyty «avtocyvilku» možna onlajn i odrazu otrymaty polis na e-mail. Pro ce povidomljaje bank na svoїj Facebook-storinci

Bank zapustyv poslugu oformlennja strahovogo polisa Avtocyvilky (OSCV) vid 5 providnyh strahovyh kompanij čerez mesenždžer Viber. Jak zaznačajeťsja v povidomlenni, proces oformlennja zajmaje blyźko 5 hvylyn. Dlja klijentiv PUMB šče menše, oskiľky vnosyty dani pasporta ta IPN ne potribno – vony avtomatyčno pidtjagujuťsja z jedynoї klijentśkoї bazy PUMB.


<h4>V čomu perevagy novoї poslugy vid PUMB</h4>
Klijentu ne potribno vidviduvaty p'jať riznyh sajtiv strahovyh kompanij — vony zibrani v bankingu v Viber, ščob klijent švydko i legko mig vybraty optymaľnu propozyciju. Za dopomogoju bankingu možna oformyty OSCV, vybravšy optymaľnu propozyciju vid odnijeї z providnyh strahovyh kompanij Ukraїny: AHA Strahuvannja, ASKA, VUSO, Arsenal Strahuvannja, INGO.

Oformlennja strahovky čerez banking PUMB v Viber peredbačaje obydva varianty: pry oformlenni paperovogo polisa, jogo bezkoštovno dostavljať klijentovi na vkazanu adresu protjagom 3-5 robočyh dniv. Oformyvšy elektronnyj polis, klijent jogo otrymaje na e-mail vidrazu pislja oplaty strahovogo platežu. Oplata provodyťsja online čerez servis PayHub —v Viber pryhodyť korotke posylannja, po jakomu potribno perejty, potim vvesty rekvizyty karty i oplatyty polis.

Do slova, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/23/avtostrahuvannya-zi-smartfonu/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a>, ščo polisy avtocyviľnogo strahuvannja teper možna kupuvaty zi smartfonu i zberigaty jogo tež u svojemu telefoni. Komanda nacionaľnogo servisu «ŠTRAFY ​​UA» vypustyla onovlennja dlja smartfoniv na iOS j Android.

Bank zapustyv poslugu oformlennja strahovogo polisa Avtocyvilky (OSCV) vid 5 providnyh strahovyh kompanij čerez mesenždžer Viber. Jak zaznačajeťsja v povidomlenni, proces oformlennja zajmaje blyźko 5 hvylyn. Dlja klijentiv PUMB šče menše, oskiľky vnosyty dani pasporta ta IPN ne potribno – vony avtomatyčno pidtjagujuťsja z jedynoї klijentśkoї bazy PUMB.<h4>V čomu perevagy novoї poslugy vid PUMB</h4>Klijentu ne potribno vidviduvaty p&#8217;jať riznyh sajtiv strahovyh kompanij — vony zibrani v bankingu v Viber, ščob klijent švydko i legko mig vybraty optymaľnu propozyciju. Za dopomogoju bankingu možna oformyty OSCV, vybravšy optymaľnu propozyciju vid odnijeї z providnyh strahovyh kompanij Ukraїny: AHA Strahuvannja, ASKA, VUSO, Arsenal Strahuvannja, INGO.Oformlennja strahovky čerez banking PUMB v Viber peredbačaje obydva varianty: pry oformlenni paperovogo polisa, jogo bezkoštovno dostavljať klijentovi na vkazanu adresu protjagom 3-5 robočyh dniv. Oformyvšy elektronnyj polis, klijent jogo otrymaje na e-mail vidrazu pislja oplaty strahovogo platežu. Oplata provodyťsja online čerez servis PayHub —v Viber pryhodyť korotke posylannja, po jakomu potribno perejty, potim vvesty rekvizyty karty i oplatyty polis.Do slova, raniše my <a href="/2018/06/23/avtostrahuvannya-zi-smartfonu/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a>, ščo polisy avtocyviľnogo strahuvannja teper možna kupuvaty zi smartfonu i zberigaty jogo tež u svojemu telefoni. Komanda nacionaľnogo servisu «ŠTRAFY ​​UA» vypustyla onovlennja dlja smartfoniv na iOS j Android.

PUMB zapustyv poslugu oformlennja «avtocyvilky» u Viber

Pidvyščennja rivnja bezpeky dorožńogo ruhu v Ukraїni nerozryvno pov’jazane z osobystoju kuľturoju povedinky vsih učasnykiv dorožńogo ruhu. Za slovamy iniciatoriv kampaniї, H-Road zvertaje uvagu na problemy, jaki aktuaľni bezposeredńo dlja Ukraїny, bazujučyś na sociaľnyh doslidžennjah ta sposterežennjah za povedinkoju ljudej na dorozi. 


<h4>Naviščo potribni taki iniciatyvy</h4>
V ostanni roky čymalo avarij u sviti (j v Ukraїni – u tomu čysli) stajeťsja same čerez vykorystannja smartfoniv za kermom čy pid čas peretynu vulyci. U seredńomu, dlja perehodu z odnogo boku vulyci na inšyj ljudyni potribno 10 sekund. Za cej čas u čati abo mesendžeri navrjad staneťsja ščoś nastiľky terminove, ščo b ne začekalo, poky vlasnyk smartfonu distaneťsja trotuaru. Prote čymalo ukraїnciv prodovžujuť obminjuvatysja povidomlennjamy čy gortajuť socmereži na pišohidnyh perehodah, ryzykujučy vlasnym zdorov’jam.

Vodiї ne vidstajuť: za SMS čy lystuvannja v mesendžeri na zakonodavčomu rivni v Ukraїni vidsutni vidpovidni štrafni sankciї. Prote, ščoby sklalasja nebezpečna sytuacija, vodijevi dostatńo vidvoliktysja lyše na dekiľka sekund. Same do cijeї problemy j namagajeťsja pryvernuty uvagu ukraїnciv osvitnij proekt H-Road.
<h4>Trohy svitovoї statystyky</h4>
Za statystykoju, u seredńomu kožna četverta avarija u sviti  spryčynena vidvolikannjam uvagy vodiїv ta pišohodiv na rozmovu, SMS abo internet-sajty. Doslidžennja, prysvjačene cij problematyci, provela kompanija AT&T. Rezuľtaty nevtišni:
<ul>
<li>61% vodiїv pid čas ruhu nabyrajuť tekstovi povidomlennja za kermom;</li>
 	<li>33% korystujuťsja poštoju;</li>
 	<li>28% vykorystovujuť brauzer;</li>
 	<li>27% gortajuť stričku Facebook;</li>
 	<li>27% znimajuť video na telefon;</li>
 	<li>17% robljať selfi;</li>
 	<li>14% postjať foto v Instagram;</li>
 	<li>10% spilkujuťsja v čatah. </li>
</ul>
Nadsylannja abo čytannja povidomleń zmušuje vodiїv vidvesty pogljad vid dorogy, v seredńomu, na 5 sek. Pry rusi zi švydkistju 80 km/god ce označaje, ščo vodiї proїždžajuť vidstań u rozmir futboľnogo polja majže naoslip. 

Zgidno z danymy Nacionaľnoї rady bezpeky SŠA, vykorystannja smartfonu pid čas vodinnja pryzvodyť do 1,6 mln avarij ščorično. Za їhnimy ž danymy pryblyzno 660 tys vodiїv vykorystovujuť svoї mobiľni telefony pid čas ruhu, a vidvolikannja na povidomlennja čy dzvinok pid čas keruvannja avtomobilem staje pryčynoju blyźko 25% avarij. Otže, vykorystannja smartfoniv za kermom je masovym javyščem u vśomu sviti, jake pryzvodyť do nepopravnyh naslidkiv. 

[blockquote_with_author name="Taras Lopačak" position="marketyng-dyrektor «Hjundaj Motor Ukraїna»" content="—My zavždy vvažaly pytannja kuľtury povedinky na dorogah nadzvyčajno važlyvymy. Cogo roku meta kampaniї – akcentuvaty uvagu suspiľstva na problemi vykorystannja smartfoniv na dorozi. My duže vdjačni vidomym v Ukraїni media-dijačam, jaki vzjaly učasť u ćogoričnomu proekti, za te, ščo vony podiljajuť naši pogljady ta gotovi donesty osnovnu ideju kampaniї do peresičnyh gromadjan. Takož my radi rozšyrennju geografiї proektu H-Road:  naši kolegy z Serbiї prysvjatyly kampaniju tematyci obov’jazkovogo vykorystannja dytjačyh avtokrisel, a u Kazahstani – pytannjam formuvannja kuľtury bezpečnoї povedinky ditej na dorogah"]

Detali proektu v Ukraїni možna pročytaty na sajti <a href="https://hroad.org" target="_blank" rel="noopener">hroad.org</a>

Neščodavno my pysaly, ščo Jevroparlament <a href="https://nachasi.com/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vymagaje<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/ionut-mares-705294-unsplash-300x200.jpg" />Jevroparlament vymagaje suttjevo skorotyty vykydy vid avto</a> suttjevo skorotyty vykydy vid avto.

Pidvyščennja rivnja bezpeky dorožńogo ruhu v Ukraїni nerozryvno pov’jazane z osobystoju kuľturoju povedinky vsih učasnykiv dorožńogo ruhu. Za slovamy iniciatoriv kampaniї, H-Road zvertaje uvagu na problemy, jaki aktuaľni bezposeredńo dlja Ukraїny, bazujučyś na sociaľnyh doslidžennjah ta sposterežennjah za povedinkoju ljudej na dorozi. <h4>Naviščo potribni taki iniciatyvy</h4>V ostanni roky čymalo avarij u sviti (j v Ukraїni – u tomu čysli) stajeťsja same čerez vykorystannja smartfoniv za kermom čy pid čas peretynu vulyci. U seredńomu, dlja perehodu z odnogo boku vulyci na inšyj ljudyni potribno 10 sekund. Za cej čas u čati abo mesendžeri navrjad staneťsja ščoś nastiľky terminove, ščo b ne začekalo, poky vlasnyk smartfonu distaneťsja trotuaru. Prote čymalo ukraїnciv prodovžujuť obminjuvatysja povidomlennjamy čy gortajuť socmereži na pišohidnyh perehodah, ryzykujučy vlasnym zdorov’jam.Vodiї ne vidstajuť: za SMS čy lystuvannja v mesendžeri na zakonodavčomu rivni v Ukraїni vidsutni vidpovidni štrafni sankciї. Prote, ščoby sklalasja nebezpečna sytuacija, vodijevi dostatńo vidvoliktysja lyše na dekiľka sekund. Same do cijeї problemy j namagajeťsja pryvernuty uvagu ukraїnciv osvitnij proekt H-Road.<h4>Trohy svitovoї statystyky</h4>Za statystykoju, u seredńomu kožna četverta avarija u sviti  spryčynena vidvolikannjam uvagy vodiїv ta pišohodiv na rozmovu, SMS abo internet-sajty. Doslidžennja, prysvjačene cij problematyci, provela kompanija AT&#038;T. Rezuľtaty nevtišni:<ul><li>61% vodiїv pid čas ruhu nabyrajuť tekstovi povidomlennja za kermom;</li><li>33% korystujuťsja poštoju;</li><li>28% vykorystovujuť brauzer;</li><li>27% gortajuť stričku Facebook;</li><li>27% znimajuť video na telefon;</li><li>17% robljať selfi;</li><li>14% postjať foto v Instagram;</li><li>10% spilkujuťsja v čatah. </li></ul>Nadsylannja abo čytannja povidomleń zmušuje vodiїv vidvesty pogljad vid dorogy, v seredńomu, na 5 sek. Pry rusi zi švydkistju 80 km/god ce označaje, ščo vodiї proїždžajuť vidstań u rozmir futboľnogo polja majže naoslip. Zgidno z danymy Nacionaľnoї rady bezpeky SŠA, vykorystannja smartfonu pid čas vodinnja pryzvodyť do 1,6 mln avarij ščorično. Za їhnimy ž danymy pryblyzno 660 tys vodiїv vykorystovujuť svoї mobiľni telefony pid čas ruhu, a vidvolikannja na povidomlennja čy dzvinok pid čas keruvannja avtomobilem staje pryčynoju blyźko 25% avarij. Otže, vykorystannja smartfoniv za kermom je masovym javyščem u vśomu sviti, jake pryzvodyť do nepopravnyh naslidkiv. 	<blockquote class="shortcode-blockquote">		—My zavždy vvažaly pytannja kuľtury povedinky na dorogah nadzvyčajno važlyvymy. Cogo roku meta kampaniї – akcentuvaty uvagu suspiľstva na problemi vykorystannja smartfoniv na dorozi. My duže vdjačni vidomym v Ukraїni media-dijačam, jaki vzjaly učasť u ćogoričnomu proekti, za te, ščo vony podiljajuť naši pogljady ta gotovi donesty osnovnu ideju kampaniї do peresičnyh gromadjan. Takož my radi rozšyrennju geografiї proektu H-Road: naši kolegy z Serbiї prysvjatyly kampaniju tematyci obov’jazkovogo vykorystannja dytjačyh avtokrisel, a u Kazahstani – pytannjam formuvannja kuľtury bezpečnoї povedinky ditej na dorogah					<cite>									Taras Lopačak, marketyng-dyrektor «Hjundaj Motor Ukraїna»							</cite>			</blockquote>Detali proektu v Ukraїni možna pročytaty na sajti <a href="https://hroad.org" target="_blank" rel="noopener">hroad.org</a>Neščodavno my pysaly, ščo Jevroparlament <a href="/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vymagaje<img src="/wp-content/uploads/2018/10/ionut-mares-705294-unsplash-300x200.jpg" />Jevroparlament vymagaje suttjevo skorotyty vykydy vid avto</a> suttjevo skorotyty vykydy vid avto.

U žovtni 2018 roku startuje Nacionaľna informacijna kampanija H-Road, iniciatorom jakoї je «Hjundaj Motor Ukraїna». Vže tretij rik pospiľ zavdjaky proektu H-Road kompanija namagajeťsja pryvernuty uvagu suspiľstva do osobystoї vidpovidaľnosti vsih učasnykiv ruhu za dotrymannja pravyl ta pokraščennja kuľtury keruvannja avtomobiljamy

Pidvyščennja rivnja bezpeky dorožńogo ruhu v Ukraїni nerozryvno pov’jazane z osobystoju kuľturoju povedinky vsih učasnykiv dorožńogo ruhu. Za slovamy iniciatoriv kampaniї, H-Road zvertaje uvagu na problemy, jaki aktuaľni bezposeredńo dlja Ukraїny, bazujučyś na sociaľnyh doslidžennjah ta sposterežennjah za povedinkoju ljudej na dorozi. 


<h4>Naviščo potribni taki iniciatyvy</h4>
V ostanni roky čymalo avarij u sviti (j v Ukraїni – u tomu čysli) stajeťsja same čerez vykorystannja smartfoniv za kermom čy pid čas peretynu vulyci. U seredńomu, dlja perehodu z odnogo boku vulyci na inšyj ljudyni potribno 10 sekund. Za cej čas u čati abo mesendžeri navrjad staneťsja ščoś nastiľky terminove, ščo b ne začekalo, poky vlasnyk smartfonu distaneťsja trotuaru. Prote čymalo ukraїnciv prodovžujuť obminjuvatysja povidomlennjamy čy gortajuť socmereži na pišohidnyh perehodah, ryzykujučy vlasnym zdorov’jam.

Vodiї ne vidstajuť: za SMS čy lystuvannja v mesendžeri na zakonodavčomu rivni v Ukraїni vidsutni vidpovidni štrafni sankciї. Prote, ščoby sklalasja nebezpečna sytuacija, vodijevi dostatńo vidvoliktysja lyše na dekiľka sekund. Same do cijeї problemy j namagajeťsja pryvernuty uvagu ukraїnciv osvitnij proekt H-Road.
<h4>Trohy svitovoї statystyky</h4>
Za statystykoju, u seredńomu kožna četverta avarija u sviti  spryčynena vidvolikannjam uvagy vodiїv ta pišohodiv na rozmovu, SMS abo internet-sajty. Doslidžennja, prysvjačene cij problematyci, provela kompanija AT&amp;T. Rezuľtaty nevtišni:
<ul>
 	<li>61% vodiїv pid čas ruhu nabyrajuť tekstovi povidomlennja za kermom;</li>
 	<li>33% korystujuťsja poštoju;</li>
 	<li>28% vykorystovujuť brauzer;</li>
 	<li>27% gortajuť stričku Facebook;</li>
 	<li>27% znimajuť video na telefon;</li>
 	<li>17% robljať selfi;</li>
 	<li>14% postjať foto v Instagram;</li>
 	<li>10% spilkujuťsja v čatah. </li>
</ul>
Nadsylannja abo čytannja povidomleń zmušuje vodiїv vidvesty pogljad vid dorogy, v seredńomu, na 5 sek. Pry rusi zi švydkistju 80 km/god ce označaje, ščo vodiї proїždžajuť vidstań u rozmir futboľnogo polja majže naoslip. 

Zgidno z danymy Nacionaľnoї rady bezpeky SŠA, vykorystannja smartfonu pid čas vodinnja pryzvodyť do 1,6 mln avarij ščorično. Za їhnimy ž danymy pryblyzno 660 tys vodiїv vykorystovujuť svoї mobiľni telefony pid čas ruhu, a vidvolikannja na povidomlennja čy dzvinok pid čas keruvannja avtomobilem staje pryčynoju blyźko 25% avarij. Otže, vykorystannja smartfoniv za kermom je masovym javyščem u vśomu sviti, jake pryzvodyť do nepopravnyh naslidkiv. 

[blockquote_with_author name="Taras Lopačak" position="marketyng-dyrektor «Hjundaj Motor Ukraїna»" content="—My zavždy vvažaly pytannja kuľtury povedinky na dorogah nadzvyčajno važlyvymy. Cogo roku meta kampaniї – akcentuvaty uvagu suspiľstva na problemi vykorystannja smartfoniv na dorozi. My duže vdjačni vidomym v Ukraїni media-dijačam, jaki vzjaly učasť u ćogoričnomu proekti, za te, ščo vony podiljajuť naši pogljady ta gotovi donesty osnovnu ideju kampaniї do peresičnyh gromadjan. Takož my radi rozšyrennju geografiї proektu H-Road:  naši kolegy z Serbiї prysvjatyly kampaniju tematyci obov’jazkovogo vykorystannja dytjačyh avtokrisel, a u Kazahstani – pytannjam formuvannja kuľtury bezpečnoї povedinky ditej na dorogah"]

Detali proektu v Ukraїni možna pročytaty na sajti <a href="https://hroad.org" target="_blank" rel="noopener">hroad.org</a>

Neščodavno my pysaly, ščo Jevroparlament <a href="https://nachasi.com/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/" target="_blank" rel="noopener">vymagaje</a> suttjevo skorotyty vykydy vid avto.

Pidvyščennja rivnja bezpeky dorožńogo ruhu v Ukraїni nerozryvno pov’jazane z osobystoju kuľturoju povedinky vsih učasnykiv dorožńogo ruhu. Za slovamy iniciatoriv kampaniї, H-Road zvertaje uvagu na problemy, jaki aktuaľni bezposeredńo dlja Ukraїny, bazujučyś na sociaľnyh doslidžennjah ta sposterežennjah za povedinkoju ljudej na dorozi. <h4>Naviščo potribni taki iniciatyvy</h4>V ostanni roky čymalo avarij u sviti (j v Ukraїni – u tomu čysli) stajeťsja same čerez vykorystannja smartfoniv za kermom čy pid čas peretynu vulyci. U seredńomu, dlja perehodu z odnogo boku vulyci na inšyj ljudyni potribno 10 sekund. Za cej čas u čati abo mesendžeri navrjad staneťsja ščoś nastiľky terminove, ščo b ne začekalo, poky vlasnyk smartfonu distaneťsja trotuaru. Prote čymalo ukraїnciv prodovžujuť obminjuvatysja povidomlennjamy čy gortajuť socmereži na pišohidnyh perehodah, ryzykujučy vlasnym zdorov’jam.Vodiї ne vidstajuť: za SMS čy lystuvannja v mesendžeri na zakonodavčomu rivni v Ukraїni vidsutni vidpovidni štrafni sankciї. Prote, ščoby sklalasja nebezpečna sytuacija, vodijevi dostatńo vidvoliktysja lyše na dekiľka sekund. Same do cijeї problemy j namagajeťsja pryvernuty uvagu ukraїnciv osvitnij proekt H-Road.<h4>Trohy svitovoї statystyky</h4>Za statystykoju, u seredńomu kožna četverta avarija u sviti  spryčynena vidvolikannjam uvagy vodiїv ta pišohodiv na rozmovu, SMS abo internet-sajty. Doslidžennja, prysvjačene cij problematyci, provela kompanija AT&amp;T. Rezuľtaty nevtišni:<ul><li>61% vodiїv pid čas ruhu nabyrajuť tekstovi povidomlennja za kermom;</li><li>33% korystujuťsja poštoju;</li><li>28% vykorystovujuť brauzer;</li><li>27% gortajuť stričku Facebook;</li><li>27% znimajuť video na telefon;</li><li>17% robljať selfi;</li><li>14% postjať foto v Instagram;</li><li>10% spilkujuťsja v čatah. </li></ul>Nadsylannja abo čytannja povidomleń zmušuje vodiїv vidvesty pogljad vid dorogy, v seredńomu, na 5 sek. Pry rusi zi švydkistju 80 km/god ce označaje, ščo vodiї proїždžajuť vidstań u rozmir futboľnogo polja majže naoslip. Zgidno z danymy Nacionaľnoї rady bezpeky SŠA, vykorystannja smartfonu pid čas vodinnja pryzvodyť do 1,6 mln avarij ščorično. Za їhnimy ž danymy pryblyzno 660 tys vodiїv vykorystovujuť svoї mobiľni telefony pid čas ruhu, a vidvolikannja na povidomlennja čy dzvinok pid čas keruvannja avtomobilem staje pryčynoju blyźko 25% avarij. Otže, vykorystannja smartfoniv za kermom je masovym javyščem u vśomu sviti, jake pryzvodyť do nepopravnyh naslidkiv. 	<blockquote class="shortcode-blockquote">		—My zavždy vvažaly pytannja kuľtury povedinky na dorogah nadzvyčajno važlyvymy. Cogo roku meta kampaniї – akcentuvaty uvagu suspiľstva na problemi vykorystannja smartfoniv na dorozi. My duže vdjačni vidomym v Ukraїni media-dijačam, jaki vzjaly učasť u ćogoričnomu proekti, za te, ščo vony podiljajuť naši pogljady ta gotovi donesty osnovnu ideju kampaniї do peresičnyh gromadjan. Takož my radi rozšyrennju geografiї proektu H-Road: naši kolegy z Serbiї prysvjatyly kampaniju tematyci obov’jazkovogo vykorystannja dytjačyh avtokrisel, a u Kazahstani – pytannjam formuvannja kuľtury bezpečnoї povedinky ditej na dorogah					<cite>									Taras Lopačak, marketyng-dyrektor «Hjundaj Motor Ukraїna»							</cite>			</blockquote>Detali proektu v Ukraїni možna pročytaty na sajti <a href="https://hroad.org" target="_blank" rel="noopener">hroad.org</a>Neščodavno my pysaly, ščo Jevroparlament <a href="/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/" target="_blank" rel="noopener">vymagaje</a> suttjevo skorotyty vykydy vid avto.

V Ukraїni zapustyly kampaniju proty smartfoniv za kermom

Pislja 2030 roku izraїľtjany biľše ne zmožuť prydbaty novi benzynovi abo dyzeľni avto, zajavyly u Ministerstvi energetyky cijeї kraїny, vypustyvšy plan zaminy tradycijnyj avtivok z dvygunamy vnutrišńogo zgorjannja na elektryčni avtomobili ta vantaživky, ščo pracjujuť na pryrodnomu gazi.

<h4>Jak zminyťsja typ avto, ščo їh vykorystovuvatymuť u Izraїli</h4>
Zavdannja poljagaje u stvorenni pervynnoї «krytyčnoї masy» avtomobiliv, jaki vidučať miscevu industriju vid benzynovyh ta dyzeľnyh dvyguniv, zajavyv ministr energetyky cijeї deržavy Juvaľ Štajnic. «My vže zaohočujemo finansuvannja zarjadnyh stancij, zagalom їh bude ponad 2 tys», — zajavyv Štejnic žurnalistam Reuters. Za jogo slovamy, urjad takož zmenšyť podatkovu stavku na elektromobili majže do nulja.

Sered osnovnyh peredumov dlja takyh radykaľnyh zmin — toj fakt, ščo Izraїľ v ostanni roky vidkryv velyčezni rodovyšča pryrodnogo gazu. Plan ščodo avtomobiľnogo rynku bulo opryljudneno na nastupnyj deń pislja dopovidi SŠA pro zmin klimatu. Perelomnym, na dumku izraїľśkoї vlady, stane 2025 rik — koly, zgidno z cillju ministerstva, na dorogah v Izraїli bude blyźko 177 tys elektromobiliv. Takož profiľne ministerstvo Izraїlju spodivajeťsja, ščo do 2030 roku kiľkisť elektromobiliv sklade majže 1,5 mln. Avtobusy ta vantažni avtomobili buduť abo elektryčnymy, abo pracjuvaty na stysnutomu pryrodnomu gazi. Ostatočnu versiju programy izraїľśkyj urjad maje shvalyty plan do kincja 2018 roku.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/18/yevroblyaha-vzhyvanyj-elektro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">porivnjuvaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/alex-radelich-497583-unsplash-300x200.jpg" />«Jevrobljaha» čy vžyvanyj elektromobiľ — i ščo ne tak z oboma variantamy</a> možlyvosti, vytraty ta ryzyky volodinnja elektromobilem v Ukraїni porivnjano iz «jevrobljahoju» na dyzeli čy benzyni.

Pislja 2030 roku izraїľtjany biľše ne zmožuť prydbaty novi benzynovi abo dyzeľni avto, zajavyly u Ministerstvi energetyky cijeї kraїny, vypustyvšy plan zaminy tradycijnyj avtivok z dvygunamy vnutrišńogo zgorjannja na elektryčni avtomobili ta vantaživky, ščo pracjujuť na pryrodnomu gazi.<h4>Jak zminyťsja typ avto, ščo їh vykorystovuvatymuť u Izraїli</h4>Zavdannja poljagaje u stvorenni pervynnoї «krytyčnoї masy» avtomobiliv, jaki vidučať miscevu industriju vid benzynovyh ta dyzeľnyh dvyguniv, zajavyv ministr energetyky cijeї deržavy Juvaľ Štajnic. «My vže zaohočujemo finansuvannja zarjadnyh stancij, zagalom їh bude ponad 2 tys», — zajavyv Štejnic žurnalistam Reuters. Za jogo slovamy, urjad takož zmenšyť podatkovu stavku na elektromobili majže do nulja.Sered osnovnyh peredumov dlja takyh radykaľnyh zmin — toj fakt, ščo Izraїľ v ostanni roky vidkryv velyčezni rodovyšča pryrodnogo gazu. Plan ščodo avtomobiľnogo rynku bulo opryljudneno na nastupnyj deń pislja dopovidi SŠA pro zmin klimatu. Perelomnym, na dumku izraїľśkoї vlady, stane 2025 rik — koly, zgidno z cillju ministerstva, na dorogah v Izraїli bude blyźko 177 tys elektromobiliv. Takož profiľne ministerstvo Izraїlju spodivajeťsja, ščo do 2030 roku kiľkisť elektromobiliv sklade majže 1,5 mln. Avtobusy ta vantažni avtomobili buduť abo elektryčnymy, abo pracjuvaty na stysnutomu pryrodnomu gazi. Ostatočnu versiju programy izraїľśkyj urjad maje shvalyty plan do kincja 2018 roku.Raniše my <a href="/2018/07/18/yevroblyaha-vzhyvanyj-elektro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">porivnjuvaly<img src="/wp-content/uploads/2018/07/alex-radelich-497583-unsplash-300x200.jpg" />«Jevrobljaha» čy vžyvanyj elektromobiľ — i ščo ne tak z oboma variantamy</a> možlyvosti, vytraty ta ryzyky volodinnja elektromobilem v Ukraїni porivnjano iz «jevrobljahoju» na dyzeli čy benzyni.

Jak povidomljaje Avtoblog iz posylannjam na Reuters, Izraїľ na zakonodavčomu rivni zaboronyť pislja 2030 roku prodaž buď-jakyh avtivok z dvygunamy vnutrišńogo zgorjannja — jak na benzyni, tak i na dyzeľnomu palyvi

Pislja 2030 roku izraїľtjany biľše ne zmožuť prydbaty novi benzynovi abo dyzeľni avto, zajavyly u Ministerstvi energetyky cijeї kraїny, vypustyvšy plan zaminy tradycijnyj avtivok z dvygunamy vnutrišńogo zgorjannja na elektryčni avtomobili ta vantaživky, ščo pracjujuť na pryrodnomu gazi.
<h4>Jak zminyťsja typ avto, ščo їh vykorystovuvatymuť u Izraїli</h4>
Zavdannja poljagaje u stvorenni pervynnoї «krytyčnoї masy» avtomobiliv, jaki vidučať miscevu industriju vid benzynovyh ta dyzeľnyh dvyguniv, zajavyv ministr energetyky cijeї deržavy Juvaľ Štajnic. «My vže zaohočujemo finansuvannja zarjadnyh stancij, zagalom їh bude ponad 2 tys», — zajavyv Štejnic žurnalistam Reuters. Za jogo slovamy, urjad takož zmenšyť podatkovu stavku na elektromobili majže do nulja.

Sered osnovnyh peredumov dlja takyh radykaľnyh zmin — toj fakt, ščo Izraїľ v ostanni roky vidkryv velyčezni rodovyšča pryrodnogo gazu. Plan ščodo avtomobiľnogo rynku bulo opryljudneno na nastupnyj deń pislja dopovidi SŠA pro zmin klimatu. Perelomnym, na dumku izraїľśkoї vlady, stane 2025 rik — koly, zgidno z cillju ministerstva, na dorogah v Izraїli bude blyźko 177 tys elektromobiliv. Takož profiľne ministerstvo Izraїlju spodivajeťsja, ščo do 2030 roku kiľkisť elektromobiliv sklade majže 1,5 mln. Avtobusy ta vantažni avtomobili buduť abo elektryčnymy, abo pracjuvaty na stysnutomu pryrodnomu gazi. Ostatočnu versiju programy izraїľśkyj urjad maje shvalyty plan do kincja 2018 roku.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/18/yevroblyaha-vzhyvanyj-elektro/" target="_blank" rel="noopener">porivnjuvaly</a> možlyvosti, vytraty ta ryzyky volodinnja elektromobilem v Ukraїni porivnjano iz «jevrobljahoju» na dyzeli čy benzyni.

Pislja 2030 roku izraїľtjany biľše ne zmožuť prydbaty novi benzynovi abo dyzeľni avto, zajavyly u Ministerstvi energetyky cijeї kraїny, vypustyvšy plan zaminy tradycijnyj avtivok z dvygunamy vnutrišńogo zgorjannja na elektryčni avtomobili ta vantaživky, ščo pracjujuť na pryrodnomu gazi.<h4>Jak zminyťsja typ avto, ščo їh vykorystovuvatymuť u Izraїli</h4>Zavdannja poljagaje u stvorenni pervynnoї «krytyčnoї masy» avtomobiliv, jaki vidučať miscevu industriju vid benzynovyh ta dyzeľnyh dvyguniv, zajavyv ministr energetyky cijeї deržavy Juvaľ Štajnic. «My vže zaohočujemo finansuvannja zarjadnyh stancij, zagalom їh bude ponad 2 tys», — zajavyv Štejnic žurnalistam Reuters. Za jogo slovamy, urjad takož zmenšyť podatkovu stavku na elektromobili majže do nulja.Sered osnovnyh peredumov dlja takyh radykaľnyh zmin — toj fakt, ščo Izraїľ v ostanni roky vidkryv velyčezni rodovyšča pryrodnogo gazu. Plan ščodo avtomobiľnogo rynku bulo opryljudneno na nastupnyj deń pislja dopovidi SŠA pro zmin klimatu. Perelomnym, na dumku izraїľśkoї vlady, stane 2025 rik — koly, zgidno z cillju ministerstva, na dorogah v Izraїli bude blyźko 177 tys elektromobiliv. Takož profiľne ministerstvo Izraїlju spodivajeťsja, ščo do 2030 roku kiľkisť elektromobiliv sklade majže 1,5 mln. Avtobusy ta vantažni avtomobili buduť abo elektryčnymy, abo pracjuvaty na stysnutomu pryrodnomu gazi. Ostatočnu versiju programy izraїľśkyj urjad maje shvalyty plan do kincja 2018 roku.Raniše my <a href="/2018/07/18/yevroblyaha-vzhyvanyj-elektro/" target="_blank" rel="noopener">porivnjuvaly</a> možlyvosti, vytraty ta ryzyky volodinnja elektromobilem v Ukraїni porivnjano iz «jevrobljahoju» na dyzeli čy benzyni.

Šče odna kraїna svitu do 2030 roku povnistju zaboronyť zvyčajni avto

V seredyni 1970-h velykoju populjarnistju korystuvalasja modeľ RAF-2203 latvijśkogo vyrobnyctva. Taki avtivky vykorystovuvalysja jak karety švydkoї medyčnoї dopomogy ta transport organiv MVS.


<h4>Ščo same planuje vypuskaty RAF</h4>

U 1998 roci Ryźka avtobusna fabryka zbankrutuvala i bula zakryta. Zaraz u Latviї zarejestrovano nove pidpryjemstvo pid nazvoju Rigas Autobusu Fabrika, RAF. Rozrobnyky planujuť nalagodyty vyrobnyctvo elektryčnogo miśkogo transportu, a same mikroavtobusiv pid znamenytym brendom RAF. Proekt startuje u 2020 roci.

Za slovamy dyrektora Viľnjuśkoї avtomobiľnoї kompaniї Kyryla Šumejka, na RAFi hočuť rozpočaty vypusk miśkyh mikroavtobusiv na elektryčnij tjazi, a takož nevelykyh trolejbusiv. Planujuť, ščo ce bude transportnyj zasib na odnij bazi abo gibryd avtobusa i trolejbusa, jakyj zmože pidključatysja do miśkoї kontaktnoї mereži dlja pidzarjadky ta ruhu, a takož matymuť možlyvisť ruhatysja na akumuljatorah.

Latyśki rozrobnyky vpevneni, ščo vyrobnyctvo elektrotransportu maje velykyj potncial. Ce pojasnjujeťsja vvedennjam žorstkyh ekologičnyh norm v dejakyh jevropejśkyh mistah, ščo obmežujuť vykorystannja dyzeľnyh dvyguniv.

Neščodavno my pysaly pro te, ščo Jevroparlament <a href="https://nachasi.com/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/" class=" with_hint_js">vymagaje<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/10/ionut-mares-705294-unsplash-300x200.jpg" />Jevroparlament vymagaje suttjevo skorotyty vykydy vid avto</a> skorotyty na 40% škidlyvi vykydy vid avto do 2030 roku.

V seredyni 1970-h velykoju populjarnistju korystuvalasja modeľ RAF-2203 latvijśkogo vyrobnyctva. Taki avtivky vykorystovuvalysja jak karety švydkoї medyčnoї dopomogy ta transport organiv MVS.<h4>Ščo same planuje vypuskaty RAF</h4>U 1998 roci Ryźka avtobusna fabryka zbankrutuvala i bula zakryta. Zaraz u Latviї zarejestrovano nove pidpryjemstvo pid nazvoju Rigas Autobusu Fabrika, RAF. Rozrobnyky planujuť nalagodyty vyrobnyctvo elektryčnogo miśkogo transportu, a same mikroavtobusiv pid znamenytym brendom RAF. Proekt startuje u 2020 roci.Za slovamy dyrektora Viľnjuśkoї avtomobiľnoї kompaniї Kyryla Šumejka, na RAFi hočuť rozpočaty vypusk miśkyh mikroavtobusiv na elektryčnij tjazi, a takož nevelykyh trolejbusiv. Planujuť, ščo ce bude transportnyj zasib na odnij bazi abo gibryd avtobusa i trolejbusa, jakyj zmože pidključatysja do miśkoї kontaktnoї mereži dlja pidzarjadky ta ruhu, a takož matymuť možlyvisť ruhatysja na akumuljatorah.Latyśki rozrobnyky vpevneni, ščo vyrobnyctvo elektrotransportu maje velykyj potncial. Ce pojasnjujeťsja vvedennjam žorstkyh ekologičnyh norm v dejakyh jevropejśkyh mistah, ščo obmežujuť vykorystannja dyzeľnyh dvyguniv.Neščodavno my pysaly pro te, ščo Jevroparlament <a href="/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/" class=" with_hint_js">vymagaje<img src="/wp-content/uploads/2018/10/ionut-mares-705294-unsplash-300x200.jpg" />Jevroparlament vymagaje suttjevo skorotyty vykydy vid avto</a> skorotyty na 40% škidlyvi vykydy vid avto do 2030 roku.

Ryźka avtobusna fabryka (RAF) pislja 20 rokiv perervy povertajeťsja do vyrobnyctva transportnyh zasobiv. Teper pid cym brendom vypuskatymuť eletromobili

V seredyni 1970-h velykoju populjarnistju korystuvalasja modeľ RAF-2203 latvijśkogo vyrobnyctva. Taki avtivky vykorystovuvalysja jak karety švydkoї medyčnoї dopomogy ta transport organiv MVS.

<h4>Ščo same planuje vypuskaty RAF</h4>

U 1998 roci Ryźka avtobusna fabryka zbankrutuvala i bula zakryta. Zaraz u Latviї zarejestrovano nove pidpryjemstvo pid nazvoju Rigas Autobusu Fabrika, RAF. Rozrobnyky planujuť nalagodyty vyrobnyctvo elektryčnogo miśkogo transportu, a same mikroavtobusiv pid znamenytym brendom RAF. Proekt startuje u 2020 roci.

Za slovamy dyrektora Viľnjuśkoї avtomobiľnoї kompaniї Kyryla Šumejka, na RAFi hočuť rozpočaty vypusk miśkyh mikroavtobusiv na elektryčnij tjazi, a takož nevelykyh trolejbusiv. Planujuť, ščo ce bude transportnyj zasib na odnij bazi abo gibryd avtobusa i trolejbusa, jakyj zmože pidključatysja do miśkoї kontaktnoї mereži dlja pidzarjadky ta ruhu, a takož matymuť možlyvisť ruhatysja na akumuljatorah.

Latyśki rozrobnyky vpevneni, ščo vyrobnyctvo elektrotransportu maje velykyj potncial. Ce pojasnjujeťsja vvedennjam žorstkyh ekologičnyh norm v dejakyh jevropejśkyh mistah, ščo obmežujuť vykorystannja dyzeľnyh dvyguniv.

Neščodavno my pysaly pro te, ščo Jevroparlament <a href="https://nachasi.com/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/">vymagaje</a> skorotyty na 40% škidlyvi vykydy vid avto do 2030 roku.

V seredyni 1970-h velykoju populjarnistju korystuvalasja modeľ RAF-2203 latvijśkogo vyrobnyctva. Taki avtivky vykorystovuvalysja jak karety švydkoї medyčnoї dopomogy ta transport organiv MVS.<h4>Ščo same planuje vypuskaty RAF</h4>U 1998 roci Ryźka avtobusna fabryka zbankrutuvala i bula zakryta. Zaraz u Latviї zarejestrovano nove pidpryjemstvo pid nazvoju Rigas Autobusu Fabrika, RAF. Rozrobnyky planujuť nalagodyty vyrobnyctvo elektryčnogo miśkogo transportu, a same mikroavtobusiv pid znamenytym brendom RAF. Proekt startuje u 2020 roci.Za slovamy dyrektora Viľnjuśkoї avtomobiľnoї kompaniї Kyryla Šumejka, na RAFi hočuť rozpočaty vypusk miśkyh mikroavtobusiv na elektryčnij tjazi, a takož nevelykyh trolejbusiv. Planujuť, ščo ce bude transportnyj zasib na odnij bazi abo gibryd avtobusa i trolejbusa, jakyj zmože pidključatysja do miśkoї kontaktnoї mereži dlja pidzarjadky ta ruhu, a takož matymuť možlyvisť ruhatysja na akumuljatorah.Latyśki rozrobnyky vpevneni, ščo vyrobnyctvo elektrotransportu maje velykyj potncial. Ce pojasnjujeťsja vvedennjam žorstkyh ekologičnyh norm v dejakyh jevropejśkyh mistah, ščo obmežujuť vykorystannja dyzeľnyh dvyguniv.Neščodavno my pysaly pro te, ščo Jevroparlament <a href="/2018/10/11/skorotyty-shkidlyvi-vykydy/">vymagaje</a> skorotyty na 40% škidlyvi vykydy vid avto do 2030 roku.

RAF vypuskatyme elektromobili

Neščodavno industrija vyrobnyctva avto SŠA zdijsnyla natysk na urjad, i toj poslabyv svoї namiry skorotyty vykydy novyh avtivok. Teper taka ž sytuacija očikuje Jevropu.




<h4>Ščo same zminyťsja u normah vykydiv dlja avtomobiliv</h4>

Jevroparlament planuje skorotyty vidhody novyh avtomobilej na 40% do 2030 roku. Ale nimećki vyrobnyky avto, u rukah jakyh zoseredžena biľša častyna avtopromyslovosti, lobijuje ne biľš jak 30% skoročennja vykydiv.

Dnjamy Rada pogodylasja na kompromis z menš agresyvnymy novymy ciljamy ščodo vykydiv CO2 vid avtomobiliv ta furgoniv:
<ul>
<li>do 2025 roku vykydy majuť zmenšytysja na 15% vid avtivok ta furgoniv;</li>
 	<li>do 2030 roku – do 35% i 30% vidpovidno;</li>
 	<li>stymuljuvatymeťsja vyrobnyctvo elektrokariv ta gibrydnyh avto.</li>
</ul>
Zusyllja zi skoročennja vykydiv CO2 buduť rozpodileni miž vyrobnykamy na osnovi seredńoї masy їhńogo transportnogo parku, ščo vymagatyme vid nyh zbiľšennja kiľkosti usih elektryčnyh transportnyh zasobiv u їh prodažah.

Nagadajemo, ščo raniše my pysaly, jaki mista v sviti <a href="https://nachasi.com/2018/07/30/mista-prystosovani-do-elektromobiliv/" class=" with_hint_js">prystosovani<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/tim-krauss-573471-unsplash-300x200.jpg" />Stalo vidomo, jaki mista u sviti prystosovani dlja elektromobiliv</a> dlja elektromobiliv.

Neščodavno industrija vyrobnyctva avto SŠA zdijsnyla natysk na urjad, i toj poslabyv svoї namiry skorotyty vykydy novyh avtivok. Teper taka ž sytuacija očikuje Jevropu.<h4>Ščo same zminyťsja u normah vykydiv dlja avtomobiliv</h4>Jevroparlament planuje skorotyty vidhody novyh avtomobilej na 40% do 2030 roku. Ale nimećki vyrobnyky avto, u rukah jakyh zoseredžena biľša častyna avtopromyslovosti, lobijuje ne biľš jak 30% skoročennja vykydiv.Dnjamy Rada pogodylasja na kompromis z menš agresyvnymy novymy ciljamy ščodo vykydiv CO2 vid avtomobiliv ta furgoniv:<ul><li>do 2025 roku vykydy majuť zmenšytysja na 15% vid avtivok ta furgoniv;</li><li>do 2030 roku – do 35% i 30% vidpovidno;</li><li>stymuljuvatymeťsja vyrobnyctvo elektrokariv ta gibrydnyh avto.</li></ul>Zusyllja zi skoročennja vykydiv CO2 buduť rozpodileni miž vyrobnykamy na osnovi seredńoї masy їhńogo transportnogo parku, ščo vymagatyme vid nyh zbiľšennja kiľkosti usih elektryčnyh transportnyh zasobiv u їh prodažah.Nagadajemo, ščo raniše my pysaly, jaki mista v sviti <a href="/2018/07/30/mista-prystosovani-do-elektromobiliv/" class=" with_hint_js">prystosovani<img src="/wp-content/uploads/2018/07/tim-krauss-573471-unsplash-300x200.jpg" />Stalo vidomo, jaki mista u sviti prystosovani dlja elektromobiliv</a> dlja elektromobiliv.

Jevropejśka Rada napoljagaje na skoročennja vykydiv CO2 u novyh avtomobiljah na 35% do 2030 roku. Proty ćogo vystupyly vyrobnyky avtivok v Nimeččyni, pyše Electrek

Neščodavno industrija vyrobnyctva avto SŠA zdijsnyla natysk na urjad, i toj poslabyv svoї namiry skorotyty vykydy novyh avtivok. Teper taka ž sytuacija očikuje Jevropu.



<h4>Ščo same zminyťsja u normah vykydiv dlja avtomobiliv</h4>

Jevroparlament planuje skorotyty vidhody novyh avtomobilej na 40% do 2030 roku. Ale nimećki vyrobnyky avto, u rukah jakyh zoseredžena biľša častyna avtopromyslovosti, lobijuje ne biľš jak 30% skoročennja vykydiv.

Dnjamy Rada pogodylasja na kompromis z menš agresyvnymy novymy ciljamy ščodo vykydiv CO2 vid avtomobiliv ta furgoniv:
<ul>
 	<li>do 2025 roku vykydy majuť zmenšytysja na 15% vid avtivok ta furgoniv;</li>
 	<li>do 2030 roku – do 35% i 30% vidpovidno;</li>
 	<li>stymuljuvatymeťsja vyrobnyctvo elektrokariv ta gibrydnyh avto.</li>
</ul>
Zusyllja zi skoročennja vykydiv CO2 buduť rozpodileni miž vyrobnykamy na osnovi seredńoї masy їhńogo transportnogo parku, ščo vymagatyme vid nyh zbiľšennja kiľkosti usih elektryčnyh transportnyh zasobiv u їh prodažah.

Nagadajemo, ščo raniše my pysaly, jaki mista v sviti <a href="https://nachasi.com/2018/07/30/mista-prystosovani-do-elektromobiliv/">prystosovani</a> dlja elektromobiliv.

Neščodavno industrija vyrobnyctva avto SŠA zdijsnyla natysk na urjad, i toj poslabyv svoї namiry skorotyty vykydy novyh avtivok. Teper taka ž sytuacija očikuje Jevropu.<h4>Ščo same zminyťsja u normah vykydiv dlja avtomobiliv</h4>Jevroparlament planuje skorotyty vidhody novyh avtomobilej na 40% do 2030 roku. Ale nimećki vyrobnyky avto, u rukah jakyh zoseredžena biľša častyna avtopromyslovosti, lobijuje ne biľš jak 30% skoročennja vykydiv.Dnjamy Rada pogodylasja na kompromis z menš agresyvnymy novymy ciljamy ščodo vykydiv CO2 vid avtomobiliv ta furgoniv:<ul><li>do 2025 roku vykydy majuť zmenšytysja na 15% vid avtivok ta furgoniv;</li><li>do 2030 roku – do 35% i 30% vidpovidno;</li><li>stymuljuvatymeťsja vyrobnyctvo elektrokariv ta gibrydnyh avto.</li></ul>Zusyllja zi skoročennja vykydiv CO2 buduť rozpodileni miž vyrobnykamy na osnovi seredńoї masy їhńogo transportnogo parku, ščo vymagatyme vid nyh zbiľšennja kiľkosti usih elektryčnyh transportnyh zasobiv u їh prodažah.Nagadajemo, ščo raniše my pysaly, jaki mista v sviti <a href="/2018/07/30/mista-prystosovani-do-elektromobiliv/">prystosovani</a> dlja elektromobiliv.

Jevroparlament vymagaje suttjevo skorotyty vykydy vid avto

Za povidomlennjam pres-služby kompaniї, BlaBlaCar počynaje vprovadžuvaty platnyj dostup do bronjuvannja misć u vodiїv. Pasažyram bude dostupnyj nevelykyj bezkoštovnyj period, pislja čogo servis zaproponuje їm obraty odyn z dvoh variantiv dostupu: na 1 deń za 49 grn abo za 59 grn ščomisjacja. Pry ćomu, bronjuvannja misć v poїzdkah na korotki dystanciї do 120 km zalyšyťsja bezkoštovnym.

<h4>Jak pracjuvatyme platne vykorystannja servisu</h4>
Oplatyty dostup do bronjuvannja možna bude na sajti abo v mobiľnomu dodatku BlaBlaCar. Kompensuvaty transportni vytraty vodijevi možna bude gotivkoju, jak raniše.

Dlja vlasnykiv avtomobiliv BlaBlaCar zalyšajeťsja bezkoštovnym. Jak i raniše, vony zmožuť publikuvaty svoї propozyciї pro poїzdky iz zaznačennjam vartosti miscja, kiľkosti viľnyh misć i dodatkovyh parametriv (času i miscja vidpravlennja, rozmiru bagažu ta inšyh). Pidsumkova vartisť poїzdky dlja pasažyra bude porivnjannoju z cinamy za kvytok na avtobus abo poїzd, kažuť u kompaniї. Servis prodovžyť kontroljuvaty rozmir kompensaciї, jaku može poprosyty u poputnykiv vodij, dozvoljajučy jomu lyše častkovo pokryvaty svoї transportni vytraty, ale ne otrymuvaty prybutok.

Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak pasažyr, to pislja vkazivky neobhidnyh parametriv (maršrutu, daty i času vidpravlennja) vin zmože pobačyty spysok vodiїv, jakym po dorozi. Pry sprobi bronjuvannja miscja na dystanciju ponad 120 km servis zaproponuje prydbaty odyn z dvoh variantiv dostupu — na 1 deń abo na 1 misjać.

Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak vodij, vin zmože korystuvatysja servisom bezkoštovno. Servisom BlaBlaCar jak i raniše zmožuť korystuvatysja lyše ti ljudy, jaki projšly rejestraciju i veryfikaciju personaľnyh danyh.

Dlja vsih dijučyh 4 mln korystuvačiv v Ukraїni, kožen z jakyh zrobyv svij vnesok v rozvytok karpulinga i BlaBlaCar, kompanija nadaje 3-misjačnyj bezkoštovnyj dostup do bronjuvań, jakyj neobhidno bude aktyvuvaty do lystopada 2018-go. Takož dlja novyh korystuvačiv dijatyme bezkoštovnyj period v 1 mis.
<h4>Ščo varto znaty pro BlaBlaCar</h4>
Francuźkyj servis BlaBlaCar počav pracjuvaty na terytoriї Ukraїny v ljutomu 2014 roku. Čerez 4 roky ukraїnśkyj rynok uvijšov do TOP-kraїn u pereliku tyh, ščo najšvydše zrostajuť za vykorystannjam servisu. Usi 4 roky poslugy nadavalysja bezkoštovno. Jak informuje kompanija, stanom na vereseń 2018 r spiľnota <a href="https://nachasi.com/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">poputnykiv<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/car-1-copy-300x200.jpg" />Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?</a> BlaBlaCar perevyščuje 65 mln osib v 22 kraїnah svitu, ščokvartaľno biľše 20 mln osib zdijsnjujuť poїzdky z BlaBlaCar. Kiľkisť korystuvačiv, jaka korystujeťsja BlaBlaCar na mobiľnyh telefonah (iOS i Android), perevyščuje 30 mln. Poslugamy možna skorystatysja čerez <a href="http://www.blablacar.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">sajt</a> ta dodatky dlja <a href="https://itunes.apple.com/ru/app/blablacar-poisk-poputcikov/id341329033?mt=8" target="_blank" rel="noopener">iOS</a> i <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.comuto&hl=uk" target="_blank" rel="noopener">Android</a>.

Za povidomlennjam pres-služby kompaniї, BlaBlaCar počynaje vprovadžuvaty platnyj dostup do bronjuvannja misć u vodiїv. Pasažyram bude dostupnyj nevelykyj bezkoštovnyj period, pislja čogo servis zaproponuje їm obraty odyn z dvoh variantiv dostupu: na 1 deń za 49 grn abo za 59 grn ščomisjacja. Pry ćomu, bronjuvannja misć v poїzdkah na korotki dystanciї do 120 km zalyšyťsja bezkoštovnym.<h4>Jak pracjuvatyme platne vykorystannja servisu</h4>Oplatyty dostup do bronjuvannja možna bude na sajti abo v mobiľnomu dodatku BlaBlaCar. Kompensuvaty transportni vytraty vodijevi možna bude gotivkoju, jak raniše.Dlja vlasnykiv avtomobiliv BlaBlaCar zalyšajeťsja bezkoštovnym. Jak i raniše, vony zmožuť publikuvaty svoї propozyciї pro poїzdky iz zaznačennjam vartosti miscja, kiľkosti viľnyh misć i dodatkovyh parametriv (času i miscja vidpravlennja, rozmiru bagažu ta inšyh). Pidsumkova vartisť poїzdky dlja pasažyra bude porivnjannoju z cinamy za kvytok na avtobus abo poїzd, kažuť u kompaniї. Servis prodovžyť kontroljuvaty rozmir kompensaciї, jaku može poprosyty u poputnykiv vodij, dozvoljajučy jomu lyše častkovo pokryvaty svoї transportni vytraty, ale ne otrymuvaty prybutok.Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak pasažyr, to pislja vkazivky neobhidnyh parametriv (maršrutu, daty i času vidpravlennja) vin zmože pobačyty spysok vodiїv, jakym po dorozi. Pry sprobi bronjuvannja miscja na dystanciju ponad 120 km servis zaproponuje prydbaty odyn z dvoh variantiv dostupu — na 1 deń abo na 1 misjać.Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak vodij, vin zmože korystuvatysja servisom bezkoštovno. Servisom BlaBlaCar jak i raniše zmožuť korystuvatysja lyše ti ljudy, jaki projšly rejestraciju i veryfikaciju personaľnyh danyh.Dlja vsih dijučyh 4 mln korystuvačiv v Ukraїni, kožen z jakyh zrobyv svij vnesok v rozvytok karpulinga i BlaBlaCar, kompanija nadaje 3-misjačnyj bezkoštovnyj dostup do bronjuvań, jakyj neobhidno bude aktyvuvaty do lystopada 2018-go. Takož dlja novyh korystuvačiv dijatyme bezkoštovnyj period v 1 mis.<h4>Ščo varto znaty pro BlaBlaCar</h4>Francuźkyj servis BlaBlaCar počav pracjuvaty na terytoriї Ukraїny v ljutomu 2014 roku. Čerez 4 roky ukraїnśkyj rynok uvijšov do TOP-kraїn u pereliku tyh, ščo najšvydše zrostajuť za vykorystannjam servisu. Usi 4 roky poslugy nadavalysja bezkoštovno. Jak informuje kompanija, stanom na vereseń 2018 r spiľnota <a href="/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">poputnykiv<img src="/wp-content/uploads/2017/05/car-1-copy-300x200.jpg" />Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?</a> BlaBlaCar perevyščuje 65 mln osib v 22 kraїnah svitu, ščokvartaľno biľše 20 mln osib zdijsnjujuť poїzdky z BlaBlaCar. Kiľkisť korystuvačiv, jaka korystujeťsja BlaBlaCar na mobiľnyh telefonah (iOS i Android), perevyščuje 30 mln. Poslugamy možna skorystatysja čerez <a href="http://www.blablacar.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">sajt</a> ta dodatky dlja <a href="https://itunes.apple.com/ru/app/blablacar-poisk-poputcikov/id341329033?mt=8" target="_blank" rel="noopener">iOS</a> i <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.comuto&#038;hl=uk" target="_blank" rel="noopener">Android</a>.

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

U lystopadi 2018 roku servis spiľnyh poїzdok BlaBlaCar zaproponuje pasažyram obraty odyn z variantiv platnogo dostupu: na deń abo na misjać. Poїzdky na korotki dystanciї (do 120 km) zalyšaťsja bezkoštovnymy. Vodiї prodovžať korystuvatysja servisom bezkoštovno, jak raniše, informuje pres-služba kompaniї

Za povidomlennjam pres-služby kompaniї, BlaBlaCar počynaje vprovadžuvaty platnyj dostup do bronjuvannja misć u vodiїv. Pasažyram bude dostupnyj nevelykyj bezkoštovnyj period, pislja čogo servis zaproponuje їm obraty odyn z dvoh variantiv dostupu: na 1 deń za 49 grn abo za 59 grn ščomisjacja. Pry ćomu, bronjuvannja misć v poїzdkah na korotki dystanciї do 120 km zalyšyťsja bezkoštovnym.
<h4>Jak pracjuvatyme platne vykorystannja servisu</h4>
Oplatyty dostup do bronjuvannja možna bude na sajti abo v mobiľnomu dodatku BlaBlaCar. Kompensuvaty transportni vytraty vodijevi možna bude gotivkoju, jak raniše.

Dlja vlasnykiv avtomobiliv BlaBlaCar zalyšajeťsja bezkoštovnym. Jak i raniše, vony zmožuť publikuvaty svoї propozyciї pro poїzdky iz zaznačennjam vartosti miscja, kiľkosti viľnyh misć i dodatkovyh parametriv (času i miscja vidpravlennja, rozmiru bagažu ta inšyh). Pidsumkova vartisť poїzdky dlja pasažyra bude porivnjannoju z cinamy za kvytok na avtobus abo poїzd, kažuť u kompaniї. Servis prodovžyť kontroljuvaty rozmir kompensaciї, jaku može poprosyty u poputnykiv vodij, dozvoljajučy jomu lyše častkovo pokryvaty svoї transportni vytraty, ale ne otrymuvaty prybutok.

Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak pasažyr, to pislja vkazivky neobhidnyh parametriv (maršrutu, daty i času vidpravlennja) vin zmože pobačyty spysok vodiїv, jakym po dorozi. Pry sprobi bronjuvannja miscja na dystanciju ponad 120 km servis zaproponuje prydbaty odyn z dvoh variantiv dostupu — na 1 deń abo na 1 misjać.

Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak vodij, vin zmože korystuvatysja servisom bezkoštovno. Servisom BlaBlaCar jak i raniše zmožuť korystuvatysja lyše ti ljudy, jaki projšly rejestraciju i veryfikaciju personaľnyh danyh.

Dlja vsih dijučyh 4 mln korystuvačiv v Ukraїni, kožen z jakyh zrobyv svij vnesok v rozvytok karpulinga i BlaBlaCar, kompanija nadaje 3-misjačnyj bezkoštovnyj dostup do bronjuvań, jakyj neobhidno bude aktyvuvaty do lystopada 2018-go. Takož dlja novyh korystuvačiv dijatyme bezkoštovnyj period v 1 mis.
<h4>Ščo varto znaty pro BlaBlaCar</h4>
Francuźkyj servis BlaBlaCar počav pracjuvaty na terytoriї Ukraїny v ljutomu 2014 roku. Čerez 4 roky ukraїnśkyj rynok uvijšov do TOP-kraїn u pereliku tyh, ščo najšvydše zrostajuť za vykorystannjam servisu. Usi 4 roky poslugy nadavalysja bezkoštovno. Jak informuje kompanija, stanom na vereseń 2018 r spiľnota <a href="https://nachasi.com/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener">poputnykiv</a> BlaBlaCar perevyščuje 65 mln osib v 22 kraїnah svitu, ščokvartaľno biľše 20 mln osib zdijsnjujuť poїzdky z BlaBlaCar. Kiľkisť korystuvačiv, jaka korystujeťsja BlaBlaCar na mobiľnyh telefonah (iOS i Android), perevyščuje 30 mln. Poslugamy možna skorystatysja čerez <a href="http://www.blablacar.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">sajt</a> ta dodatky dlja <a href="https://itunes.apple.com/ru/app/blablacar-poisk-poputcikov/id341329033?mt=8" target="_blank" rel="noopener">iOS</a> i <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.comuto&amp;hl=uk" target="_blank" rel="noopener">Android</a>.

Za povidomlennjam pres-služby kompaniї, BlaBlaCar počynaje vprovadžuvaty platnyj dostup do bronjuvannja misć u vodiїv. Pasažyram bude dostupnyj nevelykyj bezkoštovnyj period, pislja čogo servis zaproponuje їm obraty odyn z dvoh variantiv dostupu: na 1 deń za 49 grn abo za 59 grn ščomisjacja. Pry ćomu, bronjuvannja misć v poїzdkah na korotki dystanciї do 120 km zalyšyťsja bezkoštovnym.<h4>Jak pracjuvatyme platne vykorystannja servisu</h4>Oplatyty dostup do bronjuvannja možna bude na sajti abo v mobiľnomu dodatku BlaBlaCar. Kompensuvaty transportni vytraty vodijevi možna bude gotivkoju, jak raniše.Dlja vlasnykiv avtomobiliv BlaBlaCar zalyšajeťsja bezkoštovnym. Jak i raniše, vony zmožuť publikuvaty svoї propozyciї pro poїzdky iz zaznačennjam vartosti miscja, kiľkosti viľnyh misć i dodatkovyh parametriv (času i miscja vidpravlennja, rozmiru bagažu ta inšyh). Pidsumkova vartisť poїzdky dlja pasažyra bude porivnjannoju z cinamy za kvytok na avtobus abo poїzd, kažuť u kompaniї. Servis prodovžyť kontroljuvaty rozmir kompensaciї, jaku može poprosyty u poputnykiv vodij, dozvoljajučy jomu lyše častkovo pokryvaty svoї transportni vytraty, ale ne otrymuvaty prybutok.Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak pasažyr, to pislja vkazivky neobhidnyh parametriv (maršrutu, daty i času vidpravlennja) vin zmože pobačyty spysok vodiїv, jakym po dorozi. Pry sprobi bronjuvannja miscja na dystanciju ponad 120 km servis zaproponuje prydbaty odyn z dvoh variantiv dostupu — na 1 deń abo na 1 misjać.Jakščo korystuvač planuje zdijsnyty poїzdku jak vodij, vin zmože korystuvatysja servisom bezkoštovno. Servisom BlaBlaCar jak i raniše zmožuť korystuvatysja lyše ti ljudy, jaki projšly rejestraciju i veryfikaciju personaľnyh danyh.Dlja vsih dijučyh 4 mln korystuvačiv v Ukraїni, kožen z jakyh zrobyv svij vnesok v rozvytok karpulinga i BlaBlaCar, kompanija nadaje 3-misjačnyj bezkoštovnyj dostup do bronjuvań, jakyj neobhidno bude aktyvuvaty do lystopada 2018-go. Takož dlja novyh korystuvačiv dijatyme bezkoštovnyj period v 1 mis.<h4>Ščo varto znaty pro BlaBlaCar</h4>Francuźkyj servis BlaBlaCar počav pracjuvaty na terytoriї Ukraїny v ljutomu 2014 roku. Čerez 4 roky ukraїnśkyj rynok uvijšov do TOP-kraїn u pereliku tyh, ščo najšvydše zrostajuť za vykorystannjam servisu. Usi 4 roky poslugy nadavalysja bezkoštovno. Jak informuje kompanija, stanom na vereseń 2018 r spiľnota <a href="/2017/05/17/blablacar-future/" target="_blank" rel="noopener">poputnykiv</a> BlaBlaCar perevyščuje 65 mln osib v 22 kraїnah svitu, ščokvartaľno biľše 20 mln osib zdijsnjujuť poїzdky z BlaBlaCar. Kiľkisť korystuvačiv, jaka korystujeťsja BlaBlaCar na mobiľnyh telefonah (iOS i Android), perevyščuje 30 mln. Poslugamy možna skorystatysja čerez <a href="http://www.blablacar.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">sajt</a> ta dodatky dlja <a href="https://itunes.apple.com/ru/app/blablacar-poisk-poputcikov/id341329033?mt=8" target="_blank" rel="noopener">iOS</a> i <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.comuto&amp;hl=uk" target="_blank" rel="noopener">Android</a>.

BlaBlaCar v Ukraїni zapuskaje platni opciї dlja pasažyriv

Sered osnovnyh zmin, ščo peredbačeni — sprostyty proces perenesennja avtonomeriv v razi zminy transportu. Vidpovidni zminy mistyť proekt Nakazu MVS, rozmiščenyj na sajti vidomstva dlja oznajomlennja.



<h4>Ščo zminjujeťsja</h4>
Perš za vse, čynovnyky utočnyly, ščo na imennyh nomerah možuť mistytysja taki kombinaciї symvoliv:
<ul>
<li>bukvy (kyrylycja abo latynycja, kombinuvannja dopuskajeťsja tiľky dlja vypadkiv zbigu napysannja bukv dvoh alfavitiv) — ne biľše 7 symvoliv;</li>
 	<li>bukvy i cyfry — ne biľše 8 symvoliv;</li>
 	<li>bukvy, cyfry i grafičnyj element;</li>
 	<li>bukvy i grafičnyj element;</li>
</ul>
Vykorystannja odnyh tiľky čysel na nomeri ne dopuskajeťsja, a dlja nanesennja logo dovedeťsja zaručytysja dozvolom zakonnogo vlasnyka grafiky (pravovlasnyka);
<h4>Zamovlennja nomeriv onlajn</h4>
Novyj porjadok peredbačaje, ščo imenni nomera ukraїnci zmožuť zamovyty onlajn. Jakščo dokument uhvaljať, zamovlennja nomera v interneti bude vidbuvatysja v kiľka klikiv.

Na peršomu etapi avtovlasnyk povynen bude projty autentyfikaciju za dopomogoju ECP;
Vkazaty region rejestraciї avto i bažanyj nomer (systema avtomatyčno provede perevirku na predmet najavnosti povtoreń v bazi).  Dali zapovnyty anketu na sajti, vkazavšy sposib dostavky: samovyviz z servisnogo centru abo dostavka za adresoju «pidpryjemstvom, jake naležyť do sfery upravlinnja MVS»). Potim platyty zamovlennja onlajn.

Pislja perevirky avtomobilja po bazah MVS na predmet prava vlasnosti, najavnosti areštiv toščo terminom do 2-h tyžniv, zamovnyku nadišljuť maket na zatverdžennja Kabminom i viddaduť jogo na vyrobnyctvo. Jake, zgidno z porjadkom, maje zajnjaty ne biľše misjacja.

Vtim, naviť u razi dystancijnogo oformlennja z dostavkoju, vidvidaty servisnyj centr vse ž dovedeťsja. Vlasnykovi imennyh nomeriv potribno v termin do 10 dniv pererejestruvaty svij avtomobiľ i zminyty tehpasport — v novij versiї postavljať speciaľnu vidmitku, vkazavšy imennyj nomer avtomobilja.

Šče odne novacija v dokumenti — sproščenyj porjadok zminy mašyny zi zberežennjam indyviduaľnogo nomera abo peredača samyh znakiv inšomu vlasnyku. Kolyś cja procedura vymagala zboru kupy paperiv i zajmala čymalo času. V osnovnomu čerez neobhidnisť otrymuvaty v policiї speciaľnu dovidku, jaku pislja rejestraciї v golovnomu servisnomu centri, zajavnyku slid podaty v termin do 10 dniv do terytoriaľnogo serviscentru. Za novym porjadkom vse oformljať deń v deń v stinah miscevogo servisnogo centru.

Z novym porjadkom zalyšajeťsja nezminnoju cina imennogo nomera. Jak i raniše, za perši try symvoly potribno bude zaplatyty 300 grn. Kožen nastupnyj obijdeťsja dodatkovo v 90 grn. Šče 500 grn. viźmuť za nanesennja logotypu abo inšogo grafičnogo elementu.

Do slova, Golovnyj servisnyj centr MVS <a href="https://nachasi.com/2018/08/28/servis-reyestratsiya-avto/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">opryljudnyv<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/bruce-mars-585709-unsplash-300x200.jpg" />MVS zapustylo servis na osnovi vidkrytyh danyh pro rejestraciju avto</a> vidkryti dani pro rejestraciju transportnyh zasobiv na nacionaľnomu portali <a href="https://data.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener">data.gov.ua</a>.

Sered osnovnyh zmin, ščo peredbačeni — sprostyty proces perenesennja avtonomeriv v razi zminy transportu. Vidpovidni zminy mistyť proekt Nakazu MVS, rozmiščenyj na sajti vidomstva dlja oznajomlennja.<h4>Ščo zminjujeťsja</h4>Perš za vse, čynovnyky utočnyly, ščo na imennyh nomerah možuť mistytysja taki kombinaciї symvoliv:<ul><li>bukvy (kyrylycja abo latynycja, kombinuvannja dopuskajeťsja tiľky dlja vypadkiv zbigu napysannja bukv dvoh alfavitiv) — ne biľše 7 symvoliv;</li><li>bukvy i cyfry — ne biľše 8 symvoliv;</li><li>bukvy, cyfry i grafičnyj element;</li><li>bukvy i grafičnyj element;</li></ul>Vykorystannja odnyh tiľky čysel na nomeri ne dopuskajeťsja, a dlja nanesennja logo dovedeťsja zaručytysja dozvolom zakonnogo vlasnyka grafiky (pravovlasnyka);<h4>Zamovlennja nomeriv onlajn</h4>Novyj porjadok peredbačaje, ščo imenni nomera ukraїnci zmožuť zamovyty onlajn. Jakščo dokument uhvaljať, zamovlennja nomera v interneti bude vidbuvatysja v kiľka klikiv.Na peršomu etapi avtovlasnyk povynen bude projty autentyfikaciju za dopomogoju ECP; Vkazaty region rejestraciї avto i bažanyj nomer (systema avtomatyčno provede perevirku na predmet najavnosti povtoreń v bazi).  Dali zapovnyty anketu na sajti, vkazavšy sposib dostavky: samovyviz z servisnogo centru abo dostavka za adresoju «pidpryjemstvom, jake naležyť do sfery upravlinnja MVS»). Potim platyty zamovlennja onlajn.Pislja perevirky avtomobilja po bazah MVS na predmet prava vlasnosti, najavnosti areštiv toščo terminom do 2-h tyžniv, zamovnyku nadišljuť maket na zatverdžennja Kabminom i viddaduť jogo na vyrobnyctvo. Jake, zgidno z porjadkom, maje zajnjaty ne biľše misjacja.Vtim, naviť u razi dystancijnogo oformlennja z dostavkoju, vidvidaty servisnyj centr vse ž dovedeťsja. Vlasnykovi imennyh nomeriv potribno v termin do 10 dniv pererejestruvaty svij avtomobiľ i zminyty tehpasport — v novij versiї postavljať speciaľnu vidmitku, vkazavšy imennyj nomer avtomobilja.Šče odne novacija v dokumenti — sproščenyj porjadok zminy mašyny zi zberežennjam indyviduaľnogo nomera abo peredača samyh znakiv inšomu vlasnyku. Kolyś cja procedura vymagala zboru kupy paperiv i zajmala čymalo času. V osnovnomu čerez neobhidnisť otrymuvaty v policiї speciaľnu dovidku, jaku pislja rejestraciї v golovnomu servisnomu centri, zajavnyku slid podaty v termin do 10 dniv do terytoriaľnogo serviscentru. Za novym porjadkom vse oformljať deń v deń v stinah miscevogo servisnogo centru.Z novym porjadkom zalyšajeťsja nezminnoju cina imennogo nomera. Jak i raniše, za perši try symvoly potribno bude zaplatyty 300 grn. Kožen nastupnyj obijdeťsja dodatkovo v 90 grn. Šče 500 grn. viźmuť za nanesennja logotypu abo inšogo grafičnogo elementu.Do slova, Golovnyj servisnyj centr MVS <a href="/2018/08/28/servis-reyestratsiya-avto/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">opryljudnyv<img src="/wp-content/uploads/2018/08/bruce-mars-585709-unsplash-300x200.jpg" />MVS zapustylo servis na osnovi vidkrytyh danyh pro rejestraciju avto</a> vidkryti dani pro rejestraciju transportnyh zasobiv na nacionaľnomu portali <a href="https://data.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener">data.gov.ua</a>.

Ministerstvo vnutrišnih sprav inicijuje zminu porjadku vydači indyviduaľnyh avtonomeriv dlja ukraїnśkyh avtomobilistiv, informuje UBR. Zokrema, čynovnyky majuť namir zapustyty možlyvisť zamovljaty imenni «bljahy» onlajn, bez vidviduvannja servisnogo centru

Sered osnovnyh zmin, ščo peredbačeni — sprostyty proces perenesennja avtonomeriv v razi zminy transportu. Vidpovidni zminy mistyť proekt Nakazu MVS, rozmiščenyj na sajti vidomstva dlja oznajomlennja.


<h4>Ščo zminjujeťsja</h4>
Perš za vse, čynovnyky utočnyly, ščo na imennyh nomerah možuť mistytysja taki kombinaciї symvoliv:
<ul>
 	<li>bukvy (kyrylycja abo latynycja, kombinuvannja dopuskajeťsja tiľky dlja vypadkiv zbigu napysannja bukv dvoh alfavitiv) — ne biľše 7 symvoliv;</li>
 	<li>bukvy i cyfry — ne biľše 8 symvoliv;</li>
 	<li>bukvy, cyfry i grafičnyj element;</li>
 	<li>bukvy i grafičnyj element;</li>
</ul>
Vykorystannja odnyh tiľky čysel na nomeri ne dopuskajeťsja, a dlja nanesennja logo dovedeťsja zaručytysja dozvolom zakonnogo vlasnyka grafiky (pravovlasnyka);
<h4>Zamovlennja nomeriv onlajn</h4>
Novyj porjadok peredbačaje, ščo imenni nomera ukraїnci zmožuť zamovyty onlajn. Jakščo dokument uhvaljať, zamovlennja nomera v interneti bude vidbuvatysja v kiľka klikiv.

Na peršomu etapi avtovlasnyk povynen bude projty autentyfikaciju za dopomogoju ECP;
Vkazaty region rejestraciї avto i bažanyj nomer (systema avtomatyčno provede perevirku na predmet najavnosti povtoreń v bazi).  Dali zapovnyty anketu na sajti, vkazavšy sposib dostavky: samovyviz z servisnogo centru abo dostavka za adresoju «pidpryjemstvom, jake naležyť do sfery upravlinnja MVS»). Potim platyty zamovlennja onlajn.

Pislja perevirky avtomobilja po bazah MVS na predmet prava vlasnosti, najavnosti areštiv toščo terminom do 2-h tyžniv, zamovnyku nadišljuť maket na zatverdžennja Kabminom i viddaduť jogo na vyrobnyctvo. Jake, zgidno z porjadkom, maje zajnjaty ne biľše misjacja.

Vtim, naviť u razi dystancijnogo oformlennja z dostavkoju, vidvidaty servisnyj centr vse ž dovedeťsja. Vlasnykovi imennyh nomeriv potribno v termin do 10 dniv pererejestruvaty svij avtomobiľ i zminyty tehpasport — v novij versiї postavljať speciaľnu vidmitku, vkazavšy imennyj nomer avtomobilja.

Šče odne novacija v dokumenti — sproščenyj porjadok zminy mašyny zi zberežennjam indyviduaľnogo nomera abo peredača samyh znakiv inšomu vlasnyku. Kolyś cja procedura vymagala zboru kupy paperiv i zajmala čymalo času. V osnovnomu čerez neobhidnisť otrymuvaty v policiї speciaľnu dovidku, jaku pislja rejestraciї v golovnomu servisnomu centri, zajavnyku slid podaty v termin do 10 dniv do terytoriaľnogo serviscentru. Za novym porjadkom vse oformljať deń v deń v stinah miscevogo servisnogo centru.

Z novym porjadkom zalyšajeťsja nezminnoju cina imennogo nomera. Jak i raniše, za perši try symvoly potribno bude zaplatyty 300 grn. Kožen nastupnyj obijdeťsja dodatkovo v 90 grn. Šče 500 grn. viźmuť za nanesennja logotypu abo inšogo grafičnogo elementu.

Do slova, Golovnyj servisnyj centr MVS <a href="https://nachasi.com/2018/08/28/servis-reyestratsiya-avto/" target="_blank" rel="noopener">opryljudnyv</a> vidkryti dani pro rejestraciju transportnyh zasobiv na nacionaľnomu portali <a href="https://data.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener">data.gov.ua</a>.

Sered osnovnyh zmin, ščo peredbačeni — sprostyty proces perenesennja avtonomeriv v razi zminy transportu. Vidpovidni zminy mistyť proekt Nakazu MVS, rozmiščenyj na sajti vidomstva dlja oznajomlennja.<h4>Ščo zminjujeťsja</h4>Perš za vse, čynovnyky utočnyly, ščo na imennyh nomerah možuť mistytysja taki kombinaciї symvoliv:<ul><li>bukvy (kyrylycja abo latynycja, kombinuvannja dopuskajeťsja tiľky dlja vypadkiv zbigu napysannja bukv dvoh alfavitiv) — ne biľše 7 symvoliv;</li><li>bukvy i cyfry — ne biľše 8 symvoliv;</li><li>bukvy, cyfry i grafičnyj element;</li><li>bukvy i grafičnyj element;</li></ul>Vykorystannja odnyh tiľky čysel na nomeri ne dopuskajeťsja, a dlja nanesennja logo dovedeťsja zaručytysja dozvolom zakonnogo vlasnyka grafiky (pravovlasnyka);<h4>Zamovlennja nomeriv onlajn</h4>Novyj porjadok peredbačaje, ščo imenni nomera ukraїnci zmožuť zamovyty onlajn. Jakščo dokument uhvaljať, zamovlennja nomera v interneti bude vidbuvatysja v kiľka klikiv.Na peršomu etapi avtovlasnyk povynen bude projty autentyfikaciju za dopomogoju ECP; Vkazaty region rejestraciї avto i bažanyj nomer (systema avtomatyčno provede perevirku na predmet najavnosti povtoreń v bazi).  Dali zapovnyty anketu na sajti, vkazavšy sposib dostavky: samovyviz z servisnogo centru abo dostavka za adresoju «pidpryjemstvom, jake naležyť do sfery upravlinnja MVS»). Potim platyty zamovlennja onlajn.Pislja perevirky avtomobilja po bazah MVS na predmet prava vlasnosti, najavnosti areštiv toščo terminom do 2-h tyžniv, zamovnyku nadišljuť maket na zatverdžennja Kabminom i viddaduť jogo na vyrobnyctvo. Jake, zgidno z porjadkom, maje zajnjaty ne biľše misjacja.Vtim, naviť u razi dystancijnogo oformlennja z dostavkoju, vidvidaty servisnyj centr vse ž dovedeťsja. Vlasnykovi imennyh nomeriv potribno v termin do 10 dniv pererejestruvaty svij avtomobiľ i zminyty tehpasport — v novij versiї postavljať speciaľnu vidmitku, vkazavšy imennyj nomer avtomobilja.Šče odne novacija v dokumenti — sproščenyj porjadok zminy mašyny zi zberežennjam indyviduaľnogo nomera abo peredača samyh znakiv inšomu vlasnyku. Kolyś cja procedura vymagala zboru kupy paperiv i zajmala čymalo času. V osnovnomu čerez neobhidnisť otrymuvaty v policiї speciaľnu dovidku, jaku pislja rejestraciї v golovnomu servisnomu centri, zajavnyku slid podaty v termin do 10 dniv do terytoriaľnogo serviscentru. Za novym porjadkom vse oformljať deń v deń v stinah miscevogo servisnogo centru.Z novym porjadkom zalyšajeťsja nezminnoju cina imennogo nomera. Jak i raniše, za perši try symvoly potribno bude zaplatyty 300 grn. Kožen nastupnyj obijdeťsja dodatkovo v 90 grn. Šče 500 grn. viźmuť za nanesennja logotypu abo inšogo grafičnogo elementu.Do slova, Golovnyj servisnyj centr MVS <a href="/2018/08/28/servis-reyestratsiya-avto/" target="_blank" rel="noopener">opryljudnyv</a> vidkryti dani pro rejestraciju transportnyh zasobiv na nacionaľnomu portali <a href="https://data.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener">data.gov.ua</a>.

V Ukraїni sprostjať porjadok vydači imennyh avtonomeriv

Vidpovidnyj zakon opryljudnyly na sajti Verhovnoї Rady. Zakon peredbačaje novi pravyla pokarannja vodiїv, jaki ne oplačujuť parkovku abo zalyšajuť mašynu v zaboronenyh miscjah. A takož dozvoljaje policiї foto i video fiksaciju porušeń parkuvannja.



<h4>Novi pravyla parkuvannja</h4>
Jakščo mašyna biľše 10 hvylyn znahodyťsja na parkovci, a vodij ne oplatyv ce, i pry ćomu porušennja znjaly na foto abo video, peredbačajeťsja pokarannja. Kvytanciju pro štraf možuť zalyšyty na lobovomu skli, a jakščo fiksacija stalasja v avtomatyčnomu režymi —  nadislaty rekomendovanym lystom z povidomlennjam pro vručennja.

Štraf za neoplatu parkuvannja vidteper ne bude pryv'jazanyj do neopodatkovuvanogo minimumu, a rahuvatymeťsja u 20-ty kratnomu rozmiri vartosti odnijeї godyny korystuvannja tym parkuvaľnym majdančykom, na jakomu znahodyťsja transportnyj zasib u moment porušennja.
Parkuvannja transportnyh zasobiv na miscjah, pryznačenyh dlja ljudej z invalidnistju predbačsaje štraf u 30-kratnomu rozmiri ciny za parkovku.
Štraf bude vypysuvatymeťsja inspektor z parkuvannja. Jakščo vin viźme u vodija gotivku v jakosti oplaty poslugy  — jomu zagrožuje štraf vid 850 do 1190 grn.

Vodij abo vlasnyk avtomobilja može oplatyty tiľky polovynu štrafu, jakščo vstygne ce zrobyty protjagom 10 bankivśkyh dniv (rekvizyty dlja oplaty povynna mistyty kvytancija, jaku zalyšyly na lobovomu skli abo nadislaly poštoju), ščo vvažatymeťsja vykonannjam administratyvnogo stjagnennja u povnomu obsjazi.

[caption id="attachment_45908" align="alignnone" width="1746"]<img class="wp-image-45908 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1.jpg" alt="" width="1746" height="1130"> Infografika vid Ekonomičnoї pravdy[/caption]

Zakon dozvoljaje predstavnykam Nacpoliciъ i inspektoram z parkuvannja evakujuvaty mašynu, jakščo vona pereškodžaje dorožńomu ruhu abo stvorjuje zagrozu bezpeci ruhu.

Avtomobiľ može buty evakujovanyj vyključno za umovy, jakščo vin:
<ul>
<li>postavleno na proїznij častyni u dva i biľše rjadiv;</li>
 	<li>na zaliznyčnyh pereїzdah;</li>
 	<li>na tramvajnyh kolijah;</li>
 	<li>na estakadah, mostah, šljahoprovodah i pid nymy, u tuneljah;</li>
 	<li>na pišohidnyh perehodah i blyžče 10 metriv do nyh z oboh bokiv, krim vypadkiv zupynky dlja nadannja perevagy v rusi;</li>
 	<li>na perehrestjah ta blyžče 10 metriv vid kraju perehreščuvanoї proїznoї častyny za vidsutnosti na nij pišohidnogo perehodu, za vynjatkom zupynky dlja nadannja perevagy v rusi ta zupynky proty bokovogo proїzdu na T-podibnyh perehrestjah, de je suciľna linija rozmitky abo rozdiljuvaľna smuga;</li>
 	<li>na proїznij častyni, de vidstań miž suciľnoju linijeju rozmitky čy protyležnym krajem proїznoї častyny i transportnym zasobom, ščo zupynyvsja, menše 3 metriv;</li>
 	<li>blyžče 30 metriv vid posadkovyh majdančykiv dlja zupynky maršrutnyh transportnyh zasobiv, a za їh vidsutnosti - blyžče 30 metriv vid dorožńogo znaka takoї zupynky z oboh bokiv;</li>
 	<li>blyžče 10 metriv vid poznačenogo miscja vykonannja dorožnih robit i v zoni їh vykonannja;</li>
 	<li>u miscjah, de bude nemožlyvym zustričnyj roz’їzd abo ob’їzd transportnogo zasobu, ščo zupynyvsja;</li>
 	<li>blyžče 10 metriv vid vyїzdiv z pryleglyh terytorij i bezposeredńo v misci vyїzdu;</li>
 	<li>svoїm roztašuvannjam robyť nemožlyvym ruh inšyh transportnyh zasobiv abo stvorjuje pereškodu dlja ruhu pišohodiv, u tomu čysli osib z invalidnistju na speciaľnyh zasobah peresuvannja ta pišohodiv iz dytjačymy koljaskamy;</li>
 	<li>roztašovano na vydilenij smuzi dlja ruhu gromadśkogo maršrutnogo transportu;</li>
 	<li>roztašovano na poznačenij vidpovidnymy dorožnimy znakamy ta/abo dorožńoju rozmitkoju velodorižci;</li>
 	<li>pereškodžaje ruhu abo roboti snigoprybyraľnogo ta inšogo tehnologičnogo komunaľnogo transportu u razi zaprovadžennja nadzvyčajnogo stanu abo u razi ogološennja okremoї miscevosti zonoju nadzvyčajnoї ekologičnoї sytuaciї;</li>
 	<li>porušuje shemu parkuvannja transportnyh zasobiv takym čynom, ščo vin blokuje proїzd po dvoh abo biľše smugah ruhu.</li>
</ul>
Nagadajemo, Minregionbud onovljuje deržavni budiveľni normy ta proponuje <a href="https://nachasi.com/2018/08/08/avtomatyzovani-parkovky-v-mistakh/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočaty<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/brighton-960724_1280-300x200.jpg" />Minregion proponuje stvoryty v mistah avtomatyzovani parkovky</a> proces proektuvannja avtomatyzovanyh garaživ dlja avtomobiliv,

Vidpovidnyj zakon opryljudnyly na sajti Verhovnoї Rady. Zakon peredbačaje novi pravyla pokarannja vodiїv, jaki ne oplačujuť parkovku abo zalyšajuť mašynu v zaboronenyh miscjah. A takož dozvoljaje policiї foto i video fiksaciju porušeń parkuvannja.<h4>Novi pravyla parkuvannja</h4>Jakščo mašyna biľše 10 hvylyn znahodyťsja na parkovci, a vodij ne oplatyv ce, i pry ćomu porušennja znjaly na foto abo video, peredbačajeťsja pokarannja. Kvytanciju pro štraf možuť zalyšyty na lobovomu skli, a jakščo fiksacija stalasja v avtomatyčnomu režymi —  nadislaty rekomendovanym lystom z povidomlennjam pro vručennja.Štraf za neoplatu parkuvannja vidteper ne bude pryv&#8217;jazanyj do neopodatkovuvanogo minimumu, a rahuvatymeťsja u 20-ty kratnomu rozmiri vartosti odnijeї godyny korystuvannja tym parkuvaľnym majdančykom, na jakomu znahodyťsja transportnyj zasib u moment porušennja.Parkuvannja transportnyh zasobiv na miscjah, pryznačenyh dlja ljudej z invalidnistju predbačsaje štraf u 30-kratnomu rozmiri ciny za parkovku.Štraf bude vypysuvatymeťsja inspektor z parkuvannja. Jakščo vin viźme u vodija gotivku v jakosti oplaty poslugy  — jomu zagrožuje štraf vid 850 do 1190 grn.Vodij abo vlasnyk avtomobilja može oplatyty tiľky polovynu štrafu, jakščo vstygne ce zrobyty protjagom 10 bankivśkyh dniv (rekvizyty dlja oplaty povynna mistyty kvytancija, jaku zalyšyly na lobovomu skli abo nadislaly poštoju), ščo vvažatymeťsja vykonannjam administratyvnogo stjagnennja u povnomu obsjazi.<div id="attachment_45908" style="width: 1756px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-45908" loading="lazy" class="wp-image-45908 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1.jpg" alt="" width="1746" height="1130" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1.jpg 1746w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-300x194.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-768x497.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-1024x663.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-650x421.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-1143x740.jpg 1143w" sizes="(max-width: 1746px) 100vw, 1746px" />Infografika vid Ekonomičnoї pravdy</div>Zakon dozvoljaje predstavnykam Nacpoliciъ i inspektoram z parkuvannja evakujuvaty mašynu, jakščo vona pereškodžaje dorožńomu ruhu abo stvorjuje zagrozu bezpeci ruhu.Avtomobiľ može buty evakujovanyj vyključno za umovy, jakščo vin:<ul><li>postavleno na proїznij častyni u dva i biľše rjadiv;</li><li>na zaliznyčnyh pereїzdah;</li><li>na tramvajnyh kolijah;</li><li>na estakadah, mostah, šljahoprovodah i pid nymy, u tuneljah;</li><li>na pišohidnyh perehodah i blyžče 10 metriv do nyh z oboh bokiv, krim vypadkiv zupynky dlja nadannja perevagy v rusi;</li><li>na perehrestjah ta blyžče 10 metriv vid kraju perehreščuvanoї proїznoї častyny za vidsutnosti na nij pišohidnogo perehodu, za vynjatkom zupynky dlja nadannja perevagy v rusi ta zupynky proty bokovogo proїzdu na T-podibnyh perehrestjah, de je suciľna linija rozmitky abo rozdiljuvaľna smuga;</li><li>na proїznij častyni, de vidstań miž suciľnoju linijeju rozmitky čy protyležnym krajem proїznoї častyny i transportnym zasobom, ščo zupynyvsja, menše 3 metriv;</li><li>blyžče 30 metriv vid posadkovyh majdančykiv dlja zupynky maršrutnyh transportnyh zasobiv, a za їh vidsutnosti &#8211; blyžče 30 metriv vid dorožńogo znaka takoї zupynky z oboh bokiv;</li><li>blyžče 10 metriv vid poznačenogo miscja vykonannja dorožnih robit i v zoni їh vykonannja;</li><li>u miscjah, de bude nemožlyvym zustričnyj roz’їzd abo ob’їzd transportnogo zasobu, ščo zupynyvsja;</li><li>blyžče 10 metriv vid vyїzdiv z pryleglyh terytorij i bezposeredńo v misci vyїzdu;</li><li>svoїm roztašuvannjam robyť nemožlyvym ruh inšyh transportnyh zasobiv abo stvorjuje pereškodu dlja ruhu pišohodiv, u tomu čysli osib z invalidnistju na speciaľnyh zasobah peresuvannja ta pišohodiv iz dytjačymy koljaskamy;</li><li>roztašovano na vydilenij smuzi dlja ruhu gromadśkogo maršrutnogo transportu;</li><li>roztašovano na poznačenij vidpovidnymy dorožnimy znakamy ta/abo dorožńoju rozmitkoju velodorižci;</li><li>pereškodžaje ruhu abo roboti snigoprybyraľnogo ta inšogo tehnologičnogo komunaľnogo transportu u razi zaprovadžennja nadzvyčajnogo stanu abo u razi ogološennja okremoї miscevosti zonoju nadzvyčajnoї ekologičnoї sytuaciї;</li><li>porušuje shemu parkuvannja transportnyh zasobiv takym čynom, ščo vin blokuje proїzd po dvoh abo biľše smugah ruhu.</li></ul>Nagadajemo, Minregionbud onovljuje deržavni budiveľni normy ta proponuje <a href="/2018/08/08/avtomatyzovani-parkovky-v-mistakh/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočaty<img src="/wp-content/uploads/2018/08/brighton-960724_1280-300x200.jpg" />Minregion proponuje stvoryty v mistah avtomatyzovani parkovky</a> proces proektuvannja avtomatyzovanyh garaživ dlja avtomobiliv,

Z 27 veresnja nabuvaje čynnosti <a href="http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2262-19" target="_blank" rel="noopener">Zakon Ukraїny № 2262</a> «Pro vnesennja zmin do dejakyh zakonodavčyh aktiv Ukraїny ščodo reformuvannja sfery parkuvannja transportnyh zasobiv». Novi pravyla dlja vodiїv peredbačajuť  foto i videofiksaciju porušeń PDR ta parkuvannja

Vidpovidnyj zakon opryljudnyly na sajti Verhovnoї Rady. Zakon peredbačaje novi pravyla pokarannja vodiїv, jaki ne oplačujuť parkovku abo zalyšajuť mašynu v zaboronenyh miscjah. A takož dozvoljaje policiї foto i video fiksaciju porušeń parkuvannja.


<h4>Novi pravyla parkuvannja</h4>
Jakščo mašyna biľše 10 hvylyn znahodyťsja na parkovci, a vodij ne oplatyv ce, i pry ćomu porušennja znjaly na foto abo video, peredbačajeťsja pokarannja. Kvytanciju pro štraf možuť zalyšyty na lobovomu skli, a jakščo fiksacija stalasja v avtomatyčnomu režymi —  nadislaty rekomendovanym lystom z povidomlennjam pro vručennja.

Štraf za neoplatu parkuvannja vidteper ne bude pryv'jazanyj do neopodatkovuvanogo minimumu, a rahuvatymeťsja u 20-ty kratnomu rozmiri vartosti odnijeї godyny korystuvannja tym parkuvaľnym majdančykom, na jakomu znahodyťsja transportnyj zasib u moment porušennja.
Parkuvannja transportnyh zasobiv na miscjah, pryznačenyh dlja ljudej z invalidnistju predbačsaje štraf u 30-kratnomu rozmiri ciny za parkovku.
Štraf bude vypysuvatymeťsja inspektor z parkuvannja. Jakščo vin viźme u vodija gotivku v jakosti oplaty poslugy  — jomu zagrožuje štraf vid 850 do 1190 grn.

Vodij abo vlasnyk avtomobilja može oplatyty tiľky polovynu štrafu, jakščo vstygne ce zrobyty protjagom 10 bankivśkyh dniv (rekvizyty dlja oplaty povynna mistyty kvytancija, jaku zalyšyly na lobovomu skli abo nadislaly poštoju), ščo vvažatymeťsja vykonannjam administratyvnogo stjagnennja u povnomu obsjazi.

[caption id="attachment_45908" align="alignnone" width="1746"]<img class="wp-image-45908 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1.jpg" alt="" width="1746" height="1130" /> Infografika vid Ekonomičnoї pravdy[/caption]

Zakon dozvoljaje predstavnykam Nacpoliciъ i inspektoram z parkuvannja evakujuvaty mašynu, jakščo vona pereškodžaje dorožńomu ruhu abo stvorjuje zagrozu bezpeci ruhu.

Avtomobiľ može buty evakujovanyj vyključno za umovy, jakščo vin:
<ul>
 	<li>postavleno na proїznij častyni u dva i biľše rjadiv;</li>
 	<li>na zaliznyčnyh pereїzdah;</li>
 	<li>na tramvajnyh kolijah;</li>
 	<li>na estakadah, mostah, šljahoprovodah i pid nymy, u tuneljah;</li>
 	<li>na pišohidnyh perehodah i blyžče 10 metriv do nyh z oboh bokiv, krim vypadkiv zupynky dlja nadannja perevagy v rusi;</li>
 	<li>na perehrestjah ta blyžče 10 metriv vid kraju perehreščuvanoї proїznoї častyny za vidsutnosti na nij pišohidnogo perehodu, za vynjatkom zupynky dlja nadannja perevagy v rusi ta zupynky proty bokovogo proїzdu na T-podibnyh perehrestjah, de je suciľna linija rozmitky abo rozdiljuvaľna smuga;</li>
 	<li>na proїznij častyni, de vidstań miž suciľnoju linijeju rozmitky čy protyležnym krajem proїznoї častyny i transportnym zasobom, ščo zupynyvsja, menše 3 metriv;</li>
 	<li>blyžče 30 metriv vid posadkovyh majdančykiv dlja zupynky maršrutnyh transportnyh zasobiv, a za їh vidsutnosti - blyžče 30 metriv vid dorožńogo znaka takoї zupynky z oboh bokiv;</li>
 	<li>blyžče 10 metriv vid poznačenogo miscja vykonannja dorožnih robit i v zoni їh vykonannja;</li>
 	<li>u miscjah, de bude nemožlyvym zustričnyj roz’їzd abo ob’їzd transportnogo zasobu, ščo zupynyvsja;</li>
 	<li>blyžče 10 metriv vid vyїzdiv z pryleglyh terytorij i bezposeredńo v misci vyїzdu;</li>
 	<li>svoїm roztašuvannjam robyť nemožlyvym ruh inšyh transportnyh zasobiv abo stvorjuje pereškodu dlja ruhu pišohodiv, u tomu čysli osib z invalidnistju na speciaľnyh zasobah peresuvannja ta pišohodiv iz dytjačymy koljaskamy;</li>
 	<li>roztašovano na vydilenij smuzi dlja ruhu gromadśkogo maršrutnogo transportu;</li>
 	<li>roztašovano na poznačenij vidpovidnymy dorožnimy znakamy ta/abo dorožńoju rozmitkoju velodorižci;</li>
 	<li>pereškodžaje ruhu abo roboti snigoprybyraľnogo ta inšogo tehnologičnogo komunaľnogo transportu u razi zaprovadžennja nadzvyčajnogo stanu abo u razi ogološennja okremoї miscevosti zonoju nadzvyčajnoї ekologičnoї sytuaciї;</li>
 	<li>porušuje shemu parkuvannja transportnyh zasobiv takym čynom, ščo vin blokuje proїzd po dvoh abo biľše smugah ruhu.</li>
</ul>
Nagadajemo, Minregionbud onovljuje deržavni budiveľni normy ta proponuje <a href="https://nachasi.com/2018/08/08/avtomatyzovani-parkovky-v-mistakh/" target="_blank" rel="noopener">rozpočaty</a> proces proektuvannja avtomatyzovanyh garaživ dlja avtomobiliv,

Vidpovidnyj zakon opryljudnyly na sajti Verhovnoї Rady. Zakon peredbačaje novi pravyla pokarannja vodiїv, jaki ne oplačujuť parkovku abo zalyšajuť mašynu v zaboronenyh miscjah. A takož dozvoljaje policiї foto i video fiksaciju porušeń parkuvannja.<h4>Novi pravyla parkuvannja</h4>Jakščo mašyna biľše 10 hvylyn znahodyťsja na parkovci, a vodij ne oplatyv ce, i pry ćomu porušennja znjaly na foto abo video, peredbačajeťsja pokarannja. Kvytanciju pro štraf možuť zalyšyty na lobovomu skli, a jakščo fiksacija stalasja v avtomatyčnomu režymi —  nadislaty rekomendovanym lystom z povidomlennjam pro vručennja.Štraf za neoplatu parkuvannja vidteper ne bude pryv&#8217;jazanyj do neopodatkovuvanogo minimumu, a rahuvatymeťsja u 20-ty kratnomu rozmiri vartosti odnijeї godyny korystuvannja tym parkuvaľnym majdančykom, na jakomu znahodyťsja transportnyj zasib u moment porušennja.Parkuvannja transportnyh zasobiv na miscjah, pryznačenyh dlja ljudej z invalidnistju predbačsaje štraf u 30-kratnomu rozmiri ciny za parkovku.Štraf bude vypysuvatymeťsja inspektor z parkuvannja. Jakščo vin viźme u vodija gotivku v jakosti oplaty poslugy  — jomu zagrožuje štraf vid 850 do 1190 grn.Vodij abo vlasnyk avtomobilja može oplatyty tiľky polovynu štrafu, jakščo vstygne ce zrobyty protjagom 10 bankivśkyh dniv (rekvizyty dlja oplaty povynna mistyty kvytancija, jaku zalyšyly na lobovomu skli abo nadislaly poštoju), ščo vvažatymeťsja vykonannjam administratyvnogo stjagnennja u povnomu obsjazi.<div id="attachment_45908" style="width: 1756px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-45908" loading="lazy" class="wp-image-45908 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1.jpg" alt="" width="1746" height="1130" srcset="/wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1.jpg 1746w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-300x194.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-768x497.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-1024x663.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-650x421.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/09/5e0736f-parkuvannya-novi-pravyla-original-1-1143x740.jpg 1143w" sizes="(max-width: 1746px) 100vw, 1746px" />Infografika vid Ekonomičnoї pravdy</div>Zakon dozvoljaje predstavnykam Nacpoliciъ i inspektoram z parkuvannja evakujuvaty mašynu, jakščo vona pereškodžaje dorožńomu ruhu abo stvorjuje zagrozu bezpeci ruhu.Avtomobiľ može buty evakujovanyj vyključno za umovy, jakščo vin:<ul><li>postavleno na proїznij častyni u dva i biľše rjadiv;</li><li>na zaliznyčnyh pereїzdah;</li><li>na tramvajnyh kolijah;</li><li>na estakadah, mostah, šljahoprovodah i pid nymy, u tuneljah;</li><li>na pišohidnyh perehodah i blyžče 10 metriv do nyh z oboh bokiv, krim vypadkiv zupynky dlja nadannja perevagy v rusi;</li><li>na perehrestjah ta blyžče 10 metriv vid kraju perehreščuvanoї proїznoї častyny za vidsutnosti na nij pišohidnogo perehodu, za vynjatkom zupynky dlja nadannja perevagy v rusi ta zupynky proty bokovogo proїzdu na T-podibnyh perehrestjah, de je suciľna linija rozmitky abo rozdiljuvaľna smuga;</li><li>na proїznij častyni, de vidstań miž suciľnoju linijeju rozmitky čy protyležnym krajem proїznoї častyny i transportnym zasobom, ščo zupynyvsja, menše 3 metriv;</li><li>blyžče 30 metriv vid posadkovyh majdančykiv dlja zupynky maršrutnyh transportnyh zasobiv, a za їh vidsutnosti &#8211; blyžče 30 metriv vid dorožńogo znaka takoї zupynky z oboh bokiv;</li><li>blyžče 10 metriv vid poznačenogo miscja vykonannja dorožnih robit i v zoni їh vykonannja;</li><li>u miscjah, de bude nemožlyvym zustričnyj roz’їzd abo ob’їzd transportnogo zasobu, ščo zupynyvsja;</li><li>blyžče 10 metriv vid vyїzdiv z pryleglyh terytorij i bezposeredńo v misci vyїzdu;</li><li>svoїm roztašuvannjam robyť nemožlyvym ruh inšyh transportnyh zasobiv abo stvorjuje pereškodu dlja ruhu pišohodiv, u tomu čysli osib z invalidnistju na speciaľnyh zasobah peresuvannja ta pišohodiv iz dytjačymy koljaskamy;</li><li>roztašovano na vydilenij smuzi dlja ruhu gromadśkogo maršrutnogo transportu;</li><li>roztašovano na poznačenij vidpovidnymy dorožnimy znakamy ta/abo dorožńoju rozmitkoju velodorižci;</li><li>pereškodžaje ruhu abo roboti snigoprybyraľnogo ta inšogo tehnologičnogo komunaľnogo transportu u razi zaprovadžennja nadzvyčajnogo stanu abo u razi ogološennja okremoї miscevosti zonoju nadzvyčajnoї ekologičnoї sytuaciї;</li><li>porušuje shemu parkuvannja transportnyh zasobiv takym čynom, ščo vin blokuje proїzd po dvoh abo biľše smugah ruhu.</li></ul>Nagadajemo, Minregionbud onovljuje deržavni budiveľni normy ta proponuje <a href="/2018/08/08/avtomatyzovani-parkovky-v-mistakh/" target="_blank" rel="noopener">rozpočaty</a> proces proektuvannja avtomatyzovanyh garaživ dlja avtomobiliv,

V Ukraїni počaly dijaty novi pravyla parkuvannja

Osnovnoju metoju kompaniї je stvorennja jakisnogo produktu dlja nadannja medyčnoї dopomogy v buď-jakyh klimatyčnyh zonah i v umovah bezdorižžja. Novi avtomobili spravljatymuťsja zi svoїmy zavdannjamy jak v miśkyh umovah, tak i v umovah poganyh dorig, ščo harakterno dlja viddalenyh rajoniv siľśkoї miscevosti.



<h4>Ščo vidomo pro novi avtivky </h4>
U planah kompaniї peredbačeno vypusk 80 avtomobiliv «Švydkoї dopomogy» i mobiľnyh ambulatorij u 2018 roci. U 2019-mu zavod Briorson Motors planuje vypustyty 500 odynyć specializovanoї medyčnoї tehniky. Rozrobnyky kažuť, ščo svidomo obraly bazovoju modellju dlja vyrobnyctva avtomobiliv same Hyundai H350. Cej avtomobiľ protjagom ostannih dekiľkoh rokiv vyznajeťsja v Jevrosojuzi najkraščoju modellju v svojemu klasi po 12 parametram, sered jakyh — bezpeka, produktyvnisť, mistkisť, manevrenisť i ekonomičnisť.

Mikroavtobus osnaščujeťsja ekonomičnym dyzeľnym sylovym agregatom ob’jemom 2,5 litriv ekologičnogo standartu Jevro-5 abo Jevro-6 (za bažannjam pokupciv). Zamovnyk takož može vybyraty i transmisiju — mehaničnu abo avtomatyčnu. Perša dopomože ekonomyty palyvo, ale AKP zručniše pry ekspluataciї u velykomu misti. Nezvažajučy na te, ščo avtomobiľ osnaščenyj sučasnymy systemamy aktyvnoї bezpeky i elektronnymy pomičnykamy (systema kursovoї stijkosti, kruїz-kontroľ, podušky bezpeky, bortovyj komp’juter ta in.), vsja elektronika duže nadijna i prosta v obslugovuvanni.

Ocynkovanyj kuzov furgona projšov antykorozijnu obrobku, 98% kuzovu skladajeťsja z legovanoї, stijkoju do irži stali. Naša kompanija nadaje velykogo značennja pisljaprodažnomu obslugovuvannju. Na Hyundai H350 dije garantija 5 rokiv abo 100 000 km. Faktyčno, avtomobili znahodjaťsja na garantijnomu obslugovuvanni protjagom uśogo terminu ekspluataciї.

Nagadajemo, ščo iz 2018 roku recepty na liky v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2017/10/09/elektronni-retsepty-na-liky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">staly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/thermometer-1539191_1920-300x200.jpg" />Recepty na liky iz 2018 roku stanuť elektronnymy</a> elektronnymy. Novovvedennja značno sprostyť maršrut pacijenta ta dozvolyť efektyvno vidstežuvaty statystyku pacijentiv. Likari buduť vypysuvaty elektronni recepty, jaki ne možna bude ni zagubyty, ni pidrobyty.

Osnovnoju metoju kompaniї je stvorennja jakisnogo produktu dlja nadannja medyčnoї dopomogy v buď-jakyh klimatyčnyh zonah i v umovah bezdorižžja. Novi avtomobili spravljatymuťsja zi svoїmy zavdannjamy jak v miśkyh umovah, tak i v umovah poganyh dorig, ščo harakterno dlja viddalenyh rajoniv siľśkoї miscevosti.<h4>Ščo vidomo pro novi avtivky </h4>U planah kompaniї peredbačeno vypusk 80 avtomobiliv «Švydkoї dopomogy» i mobiľnyh ambulatorij u 2018 roci. U 2019-mu zavod Briorson Motors planuje vypustyty 500 odynyć specializovanoї medyčnoї tehniky. Rozrobnyky kažuť, ščo svidomo obraly bazovoju modellju dlja vyrobnyctva avtomobiliv same Hyundai H350. Cej avtomobiľ protjagom ostannih dekiľkoh rokiv vyznajeťsja v Jevrosojuzi najkraščoju modellju v svojemu klasi po 12 parametram, sered jakyh — bezpeka, produktyvnisť, mistkisť, manevrenisť i ekonomičnisť.Mikroavtobus osnaščujeťsja ekonomičnym dyzeľnym sylovym agregatom ob’jemom 2,5 litriv ekologičnogo standartu Jevro-5 abo Jevro-6 (za bažannjam pokupciv). Zamovnyk takož može vybyraty i transmisiju — mehaničnu abo avtomatyčnu. Perša dopomože ekonomyty palyvo, ale AKP zručniše pry ekspluataciї u velykomu misti. Nezvažajučy na te, ščo avtomobiľ osnaščenyj sučasnymy systemamy aktyvnoї bezpeky i elektronnymy pomičnykamy (systema kursovoї stijkosti, kruїz-kontroľ, podušky bezpeky, bortovyj komp’juter ta in.), vsja elektronika duže nadijna i prosta v obslugovuvanni.Ocynkovanyj kuzov furgona projšov antykorozijnu obrobku, 98% kuzovu skladajeťsja z legovanoї, stijkoju do irži stali. Naša kompanija nadaje velykogo značennja pisljaprodažnomu obslugovuvannju. Na Hyundai H350 dije garantija 5 rokiv abo 100 000 km. Faktyčno, avtomobili znahodjaťsja na garantijnomu obslugovuvanni protjagom uśogo terminu ekspluataciї.Nagadajemo, ščo iz 2018 roku recepty na liky v Ukraїni <a href="/2017/10/09/elektronni-retsepty-na-liky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">staly<img src="/wp-content/uploads/2017/10/thermometer-1539191_1920-300x200.jpg" />Recepty na liky iz 2018 roku stanuť elektronnymy</a> elektronnymy. Novovvedennja značno sprostyť maršrut pacijenta ta dozvolyť efektyvno vidstežuvaty statystyku pacijentiv. Likari buduť vypysuvaty elektronni recepty, jaki ne možna bude ni zagubyty, ni pidrobyty.

Avtomobili vypuskajuťsja na vyrobnyčyh potužnostjah kompaniї Briorson Motors na bazi modeli Hyundai H350 i vidpovidajuť usim mižnarodnym ta ukraїnśkym standartam. Pid čas pres-konferenciї predstavnyky zavodu-vyrobnyka rozpovily pro plany z vyrobnyctva avtomobiliv dlja medyčnyh ustanov na 2018-2019 roky ta pro osoblyvosti modeli, zavdjaky jakym vona može staty zatrebuvanoju v deržavnyh i pryvatnyh medyčnyh ustanovah.

Osnovnoju metoju kompaniї je stvorennja jakisnogo produktu dlja nadannja medyčnoї dopomogy v buď-jakyh klimatyčnyh zonah i v umovah bezdorižžja. Novi avtomobili spravljatymuťsja zi svoїmy zavdannjamy jak v miśkyh umovah, tak i v umovah poganyh dorig, ščo harakterno dlja viddalenyh rajoniv siľśkoї miscevosti.


<h4>Ščo vidomo pro novi avtivky </h4>
U planah kompaniї peredbačeno vypusk 80 avtomobiliv «Švydkoї dopomogy» i mobiľnyh ambulatorij u 2018 roci. U 2019-mu zavod Briorson Motors planuje vypustyty 500 odynyć specializovanoї medyčnoї tehniky. Rozrobnyky kažuť, ščo svidomo obraly bazovoju modellju dlja vyrobnyctva avtomobiliv same Hyundai H350. Cej avtomobiľ protjagom ostannih dekiľkoh rokiv vyznajeťsja v Jevrosojuzi najkraščoju modellju v svojemu klasi po 12 parametram, sered jakyh — bezpeka, produktyvnisť, mistkisť, manevrenisť i ekonomičnisť.

Mikroavtobus osnaščujeťsja ekonomičnym dyzeľnym sylovym agregatom ob’jemom 2,5 litriv ekologičnogo standartu Jevro-5 abo Jevro-6 (za bažannjam pokupciv). Zamovnyk takož može vybyraty i transmisiju — mehaničnu abo avtomatyčnu. Perša dopomože ekonomyty palyvo, ale AKP zručniše pry ekspluataciї u velykomu misti. Nezvažajučy na te, ščo avtomobiľ osnaščenyj sučasnymy systemamy aktyvnoї bezpeky i elektronnymy pomičnykamy (systema kursovoї stijkosti, kruїz-kontroľ, podušky bezpeky, bortovyj komp’juter ta in.), vsja elektronika duže nadijna i prosta v obslugovuvanni.

Ocynkovanyj kuzov furgona projšov antykorozijnu obrobku, 98% kuzovu skladajeťsja z legovanoї, stijkoju do irži stali. Naša kompanija nadaje velykogo značennja pisljaprodažnomu obslugovuvannju. Na Hyundai H350 dije garantija 5 rokiv abo 100 000 km. Faktyčno, avtomobili znahodjaťsja na garantijnomu obslugovuvanni protjagom uśogo terminu ekspluataciї.

Nagadajemo, ščo iz 2018 roku recepty na liky v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2017/10/09/elektronni-retsepty-na-liky/" target="_blank" rel="noopener">staly</a> elektronnymy. Novovvedennja značno sprostyť maršrut pacijenta ta dozvolyť efektyvno vidstežuvaty statystyku pacijentiv. Likari buduť vypysuvaty elektronni recepty, jaki ne možna bude ni zagubyty, ni pidrobyty.

Osnovnoju metoju kompaniї je stvorennja jakisnogo produktu dlja nadannja medyčnoї dopomogy v buď-jakyh klimatyčnyh zonah i v umovah bezdorižžja. Novi avtomobili spravljatymuťsja zi svoїmy zavdannjamy jak v miśkyh umovah, tak i v umovah poganyh dorig, ščo harakterno dlja viddalenyh rajoniv siľśkoї miscevosti.<h4>Ščo vidomo pro novi avtivky </h4>U planah kompaniї peredbačeno vypusk 80 avtomobiliv «Švydkoї dopomogy» i mobiľnyh ambulatorij u 2018 roci. U 2019-mu zavod Briorson Motors planuje vypustyty 500 odynyć specializovanoї medyčnoї tehniky. Rozrobnyky kažuť, ščo svidomo obraly bazovoju modellju dlja vyrobnyctva avtomobiliv same Hyundai H350. Cej avtomobiľ protjagom ostannih dekiľkoh rokiv vyznajeťsja v Jevrosojuzi najkraščoju modellju v svojemu klasi po 12 parametram, sered jakyh — bezpeka, produktyvnisť, mistkisť, manevrenisť i ekonomičnisť.Mikroavtobus osnaščujeťsja ekonomičnym dyzeľnym sylovym agregatom ob’jemom 2,5 litriv ekologičnogo standartu Jevro-5 abo Jevro-6 (za bažannjam pokupciv). Zamovnyk takož može vybyraty i transmisiju — mehaničnu abo avtomatyčnu. Perša dopomože ekonomyty palyvo, ale AKP zručniše pry ekspluataciї u velykomu misti. Nezvažajučy na te, ščo avtomobiľ osnaščenyj sučasnymy systemamy aktyvnoї bezpeky i elektronnymy pomičnykamy (systema kursovoї stijkosti, kruїz-kontroľ, podušky bezpeky, bortovyj komp’juter ta in.), vsja elektronika duže nadijna i prosta v obslugovuvanni.Ocynkovanyj kuzov furgona projšov antykorozijnu obrobku, 98% kuzovu skladajeťsja z legovanoї, stijkoju do irži stali. Naša kompanija nadaje velykogo značennja pisljaprodažnomu obslugovuvannju. Na Hyundai H350 dije garantija 5 rokiv abo 100 000 km. Faktyčno, avtomobili znahodjaťsja na garantijnomu obslugovuvanni protjagom uśogo terminu ekspluataciї.Nagadajemo, ščo iz 2018 roku recepty na liky v Ukraїni <a href="/2017/10/09/elektronni-retsepty-na-liky/" target="_blank" rel="noopener">staly</a> elektronnymy. Novovvedennja značno sprostyť maršrut pacijenta ta dozvolyť efektyvno vidstežuvaty statystyku pacijentiv. Likari buduť vypysuvaty elektronni recepty, jaki ne možna bude ni zagubyty, ni pidrobyty.

Ukraїna rozpočynaje vyrobnyctvo sučasnyh avto «švydkoї dopomogy»

avtomobili

Diznavajtesja pro najnoviši cikavynky u sferi avtomobiliv ta elektromobiliv.

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Diznavajtesja pro najnoviši cikavynky u sferi avtomobiliv ta elektromobiliv. De kupyty elektromobiľ, jaki novi rozrobky u cij sferi isnujuť ta inše

Vse pro avtomobili, elektromobili ta avtoindustriju

автомобілі

Дізнавайтеся про найновіші цікавинки у сфері автомобілів та електромобілів.

#avtomobili

Vse pro avtomobili, elektromobili ta avtoindustriju