U Černivcjah zapuskajuť trolejbusy na avtonomnomu hodu

Peršyj probnyj rejs narazi vykonano. Dali dejaki reglamentni roboty – i novi trolejbusy z avtonomnym hodom kursuvatymuť Černivcjamy iz zaїzdom v centr Sadgory.

Ščo vidomo pro tehnologičnu novynku Černivciv

Postavky trolejbusiv «Dnipro T203» v Černivci počalysja 10 kvitnja. Sjudy prybuly perši dva z 4 trolejbusiv. Zgidno z tehničnym zavdannjam, mašyna povynna buty zabezpečena systemoju avtonomnogo hodu na bazi akumuljatornyh batarej z zapasom ne menše 15 km. Krim togo, peredbačenyj kondycioner kabiny vodija i salonu. Vartisť odnogo takogo trolejbusa stanovyť 7,5 mln gryveń.

Nagadajemo, ščo Jevropejśkyj Sojuz nadaje ČernivcjamJeS nadaje Černivcjam ponad €1 mln na energoefektyvnisť ponad €1 mln energoefektyvnisť. Za 27 misjaciv u Černivcjah majuť namir vygotovyty ta zatverdyty proektno-koštorysni dokumenty dlja zovnišńogo osvitlennja ta dlja vstanovlennja sonjačnyh panelej. Takož u cej termin majuť provesty energoaudyt vulyčnogo osvitlennja ta zaminyty 5300 natrijevyh lamp vulyčnogo osvitlennja na svitlodiodni. U planah – prokladennja 146 km provodiv linij zovnišńogo osvitlennja ta stanovyty 6 ustanovok energiї soncja dlja osvitlennja dytjačyh majdančykiv u tŕoh rajonah mista. Zagaľna vartisť proektu skladaje €1 mln 500 tys, z jakyh vnesok Jevropejśkogo Sojuzu stanovyť  €1 217 891, a departamentu ŽKG – do  €324 133.

Nagadajemo, ščo «Bogdan» planuje zbiľšyty«Bogdan» zbiľšyť avtonomnyj hid trolejbusiv avtonomnyj hid trolejbusiv. Dlja zabezpečennja možlyvosti ruhu trolejbusa bez pid’jednannja do kontaktnoї mereži trolejbusy obladnani litij-ionnymy batarejamy. Daľnisť avtonomnogo hodu vid odnijeї zarjadky akumuljatoriv zaležyť vid kiľkosti vstanovlenyh akumuljatoriv. Litij-ionni akumuljatory v konstrukciї trolejbusa dajuť možlyvisť vyjty za meži kontaktnoї mereži, dohodyty do najviddalenišyh rajoniv i dolaty nevelyki pereškody, ne stvorjujučy zatory na miśkyh magistraljah. Taki trolejbusy možuť staty ideaľnym rišennjam dlja viddalenyh, spaľnyh, rajoniv mista i naviť najblyžčogo peredmistja. Vykorystannja podibnogo vydu transportu značno zaoščadyť vytraty na infrastrukturu, tak jak zvedennja elektryčnoї kontaktnoї mereži povsjudno bude ne obov’jazkovym. Avtonomnyj hid daje možlyvisť ob’jednaty dekiľka trolejbusnyh maršrutiv v odyn.