<p>Jak povidomljaje organizacija <a href="https://www.facebook.com/NowasteUkraine/" target="_blank" rel="noopener">«Ukraїna bez smittja»</a> ce bude perša stancija povnogo cyklu – koly vsja vtorsyrovyna prohodyť glyboke sortuvannja, presujeťsja i vidvantažujeťsja pererobnym pidpryjemstvam i zagotoveľnykam z odnogo miscja.


</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatyme stancija</strong></h4>
Na stanciї roztašovano biľše 40 kontejneriv dlja riznyh vydiv upakovky i tary, vygotovlenyh z plastyku, skla, paperu ta metaliv. Takož tudy možna prynesty vžyvani batarejky, zalyšyty u speciaľnyh bakah odjag i vzuttja, jake šče možna vykorystaty.

[caption id="attachment_38573" align="alignleft" width="200"]<img class="wp-image-38573 size-medium" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300"> Foto: Ukraїna BEZ smittja[/caption]

— My nadamo povnyj perelik vidhodiv, jaki pidljagajuť sortuvannju na stanciї i zaklykajemo kyjan ne korystuvatysja problemnym odnorazovym plastykom – paketykamy, posudom, paperovymy gornjatkamy, solomynkamy toščo, — zaznačajuť iniciatory proektu. — Očikujemo, ščo stancija dopomagatyme rjatuvaty cinni vidhody upakovky vid zvalyšč u kiľkosti 50-100 tonn na misjać, ščo dozvolyť utrymuvaty vytraty na stanciju za rahunok prodažu vtorsyrovyny.

Na budivli stanciї nanesenyj jaskravyj mural na eko tematyku. Vin demonstruje, negatyvnu diju plastyku, jakyj ne potrapyv na pererobku:

[blockquote_with_author name="Zasnovnyky proektu «Ukraїna bez smittja»" content="«Spodivajemosja, ščo vin pryverne uvagu vidomyh instagramerov, jaki pošyrjuvatymuť ideju sortuvannja sered ukraїnciv čerez svoї populjarni storinky»."]
<h4><strong>Stancija pracjuvatyme u budni i vyhidni z 19 červnja po grafiku:</strong></h4>
<strong>VT-PT 14.00-20.00</strong>
<strong>SB-ND 10.00 – 14.00</strong>

V organizaciї «Ukraїna bez smittja» povidomljajuť, ščo na stanciї pracevlaštovani vrazlyvi grupy naselennja – pensionery i pereselenci, i v ćomu poljagaje dodatkovyj sociaľnyj vplyv proekta na suspiľstvo. Nagološujuť, ščo sociaľnyj efekt vid roboty odnijeї stanciї – ce ščonajmenše 3 tysjači zalučenyh u sortuvannja vidhodiv rodyn mista, abo 50-100 tonn vrjatovanoї vid zvalyšč cinnoї vtorsyrovyny ščomisjacja.

[gallery type="rectangular" ids="38575,38574,38576"]

U planah organizatoriv protjagom roku rozpočaty pererobku zibranyh plastykovyh vidhodiv za dopomogoju neskladnogo obladnannja i zasnuvaty na stanciї Recycling majsternju dlja vsih mejkeriv mista Kyїv.

<span>Za inofrmacijeju BŽ, perša sortuvaľna stancija </span><a href="https://www.facebook.com/pages/No-Waste-Station/107457799868785?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener">No Waste Station</a><span> znahodyťsja za adresoju Myhajla Maksymovyča, 8 u Golosiїvśkomu rajoni. Drugu vidkryly v </span><a href="https://bzh.life/gorod/silpo-zapustilo-stantsiyu-po-pererabotke-musora">"Siľpo" na Minśkomu masyvi</a><span>.</span>

Do slova, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/05/03/ekomarafon-z-sortuvannya-smittya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/wheelie-bin-2270582_1280-300x200.jpg" />Školjarka zapustyla v Instagram ekomarafon iz sortuvannja smittja</span></a> pro školjarku <span>z Ternopolja, jaka organizuvala u socmereži Instagram ekomarafon z sortuvannja smittja.</span>

<p>Jak povidomljaje organizacija <a href="https://www.facebook.com/NowasteUkraine/" target="_blank" rel="noopener">«Ukraїna bez smittja»</a> ce bude perša stancija povnogo cyklu – koly vsja vtorsyrovyna prohodyť glyboke sortuvannja, presujeťsja i vidvantažujeťsja pererobnym pidpryjemstvam i zagotoveľnykam z odnogo miscja.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuvatyme stancija</strong></h4><p>Na stanciї roztašovano biľše 40 kontejneriv dlja riznyh vydiv upakovky i tary, vygotovlenyh z plastyku, skla, paperu ta metaliv. Takož tudy možna prynesty vžyvani batarejky, zalyšyty u speciaľnyh bakah odjag i vzuttja, jake šče možna vykorystaty.</p><div id="attachment_38573" style="width: 210px" class="wp-caption alignleft"><img aria-describedby="caption-attachment-38573" loading="lazy" class="wp-image-38573 size-medium" src="/wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300" srcset="/wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-200x300.jpg 200w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-768x1152.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-682x1024.jpg 682w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-433x650.jpg 433w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-493x740.jpg 493w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o.jpg 787w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" /><p id="caption-attachment-38573" class="wp-caption-text">Foto: Ukraїna BEZ smittja</p></div><p>— My nadamo povnyj perelik vidhodiv, jaki pidljagajuť sortuvannju na stanciї i zaklykajemo kyjan ne korystuvatysja problemnym odnorazovym plastykom – paketykamy, posudom, paperovymy gornjatkamy, solomynkamy toščo, — zaznačajuť iniciatory proektu. — Očikujemo, ščo stancija dopomagatyme rjatuvaty cinni vidhody upakovky vid zvalyšč u kiľkosti 50-100 tonn na misjać, ščo dozvolyť utrymuvaty vytraty na stanciju za rahunok prodažu vtorsyrovyny.</p><p>Na budivli stanciї nanesenyj jaskravyj mural na eko tematyku. Vin demonstruje, negatyvnu diju plastyku, jakyj ne potrapyv na pererobku:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>«Spodivajemosja, ščo vin pryverne uvagu vidomyh instagramerov, jaki pošyrjuvatymuť ideju sortuvannja sered ukraїnciv čerez svoї populjarni storinky».</p>					<cite>									<span><strong>Zasnovnyky proektu «Ukraїna bez smittja»</strong></span> 							</cite>			</blockquote><h4><strong>Stancija pracjuvatyme u budni i vyhidni z 19 červnja po grafiku:</strong></h4><p><strong>VT-PT 14.00-20.00</strong><br /><strong>SB-ND 10.00 – 14.00</strong></p><p>V organizaciї «Ukraїna bez smittja» povidomljajuť, ščo na stanciї pracevlaštovani vrazlyvi grupy naselennja – pensionery i pereselenci, i v ćomu poljagaje dodatkovyj sociaľnyj vplyv proekta na suspiľstvo. Nagološujuť, ščo sociaľnyj efekt vid roboty odnijeї stanciї – ce ščonajmenše 3 tysjači zalučenyh u sortuvannja vidhodiv rodyn mista, abo 50-100 tonn vrjatovanoї vid zvalyšč cinnoї vtorsyrovyny ščomisjacja.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/06/35645527_2064841280432261_1185955712988086272_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/06/35694867_2064841547098901_5853728210390351872_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/06/35628843_2064841087098947_8746106414700691456_o.jpg",			"caption": ""		}			]</script><p>U planah organizatoriv protjagom roku rozpočaty pererobku zibranyh plastykovyh vidhodiv za dopomogoju neskladnogo obladnannja i zasnuvaty na stanciї Recycling majsternju dlja vsih mejkeriv mista Kyїv.</p><p><span>Za inofrmacijeju BŽ, perša sortuvaľna stancija </span><a href="https://www.facebook.com/pages/No-Waste-Station/107457799868785?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener">No Waste Station</a><span> znahodyťsja za adresoju Myhajla Maksymovyča, 8 u Golosiїvśkomu rajoni. Drugu vidkryly v </span><a href="https://bzh.life/gorod/silpo-zapustilo-stantsiyu-po-pererabotke-musora">&#8220;Siľpo&#8221; na Minśkomu masyvi</a><span>.</span></p><p>Do slova, raniše my <a href="/2018/05/03/ekomarafon-z-sortuvannya-smittya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/wheelie-bin-2270582_1280-300x200.jpg" />Školjarka zapustyla v Instagram ekomarafon iz sortuvannja smittja</span></a> pro školjarku <span>z Ternopolja, jaka organizuvala u socmereži Instagram ekomarafon z sortuvannja smittja.</span></p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Zavtra, 19 červnja vidkryjeťsja vže tretja gromadśka stancija sortuvannja smittja<span> </span><span class="_5afx"><span class="_58cl _5afz">#</span><span class="_58cm">NoWasteRecyclingStation. Vona bude ro</span></span>ztašovana na vulyci Saperno-Slobidśkij, 25 i matyme plošču u 200 kv.m

Jak povidomljaje organizacija <a href="https://www.facebook.com/NowasteUkraine/" target="_blank" rel="noopener">«Ukraїna bez smittja»</a> ce bude perša stancija povnogo cyklu – koly vsja vtorsyrovyna prohodyť glyboke sortuvannja, presujeťsja i vidvantažujeťsja pererobnym pidpryjemstvam i zagotoveľnykam z odnogo miscja.


<h4><strong>Jak pracjuvatyme stancija</strong></h4>
Na stanciї roztašovano biľše 40 kontejneriv dlja riznyh vydiv upakovky i tary, vygotovlenyh z plastyku, skla, paperu ta metaliv. Takož tudy možna prynesty vžyvani batarejky, zalyšyty u speciaľnyh bakah odjag i vzuttja, jake šče možna vykorystaty.

[caption id="attachment_38573" align="alignleft" width="200"]<img class="wp-image-38573 size-medium" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300" /> Foto: Ukraїna BEZ smittja[/caption]

— My nadamo povnyj perelik vidhodiv, jaki pidljagajuť sortuvannju na stanciї i zaklykajemo kyjan ne korystuvatysja problemnym odnorazovym plastykom – paketykamy, posudom, paperovymy gornjatkamy, solomynkamy toščo, — zaznačajuť iniciatory proektu. — Očikujemo, ščo stancija dopomagatyme rjatuvaty cinni vidhody upakovky vid zvalyšč u kiľkosti 50-100 tonn na misjać, ščo dozvolyť utrymuvaty vytraty na stanciju za rahunok prodažu vtorsyrovyny.

Na budivli stanciї nanesenyj jaskravyj mural na eko tematyku. Vin demonstruje, negatyvnu diju plastyku, jakyj ne potrapyv na pererobku:

[blockquote_with_author name="Zasnovnyky proektu «Ukraїna bez smittja»" content="«Spodivajemosja, ščo vin pryverne uvagu vidomyh instagramerov, jaki pošyrjuvatymuť ideju sortuvannja sered ukraїnciv čerez svoї populjarni storinky»."]
<h4><strong>Stancija pracjuvatyme u budni i vyhidni z 19 červnja po grafiku:</strong></h4>
<strong>VT-PT 14.00-20.00</strong>
<strong>SB-ND 10.00 – 14.00</strong>

V organizaciї «Ukraїna bez smittja» povidomljajuť, ščo na stanciї pracevlaštovani vrazlyvi grupy naselennja – pensionery i pereselenci, i v ćomu poljagaje dodatkovyj sociaľnyj vplyv proekta na suspiľstvo. Nagološujuť, ščo sociaľnyj efekt vid roboty odnijeї stanciї – ce ščonajmenše 3 tysjači zalučenyh u sortuvannja vidhodiv rodyn mista, abo 50-100 tonn vrjatovanoї vid zvalyšč cinnoї vtorsyrovyny ščomisjacja.

[gallery type="rectangular" ids="38575,38574,38576"]

U planah organizatoriv protjagom roku rozpočaty pererobku zibranyh plastykovyh vidhodiv za dopomogoju neskladnogo obladnannja i zasnuvaty na stanciї Recycling majsternju dlja vsih mejkeriv mista Kyїv.

<span>Za inofrmacijeju BŽ, perša sortuvaľna stancija </span><a href="https://www.facebook.com/pages/No-Waste-Station/107457799868785?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener">No Waste Station</a><span> znahodyťsja za adresoju Myhajla Maksymovyča, 8 u Golosiїvśkomu rajoni. Drugu vidkryly v </span><a href="https://bzh.life/gorod/silpo-zapustilo-stantsiyu-po-pererabotke-musora">"Siľpo" na Minśkomu masyvi</a><span>.</span>

Do slova, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/05/03/ekomarafon-z-sortuvannya-smittya/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro školjarku <span>z Ternopolja, jaka organizuvala u socmereži Instagram ekomarafon z sortuvannja smittja.</span>

<p>Jak povidomljaje organizacija <a href="https://www.facebook.com/NowasteUkraine/" target="_blank" rel="noopener">«Ukraїna bez smittja»</a> ce bude perša stancija povnogo cyklu – koly vsja vtorsyrovyna prohodyť glyboke sortuvannja, presujeťsja i vidvantažujeťsja pererobnym pidpryjemstvam i zagotoveľnykam z odnogo miscja.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuvatyme stancija</strong></h4><p>Na stanciї roztašovano biľše 40 kontejneriv dlja riznyh vydiv upakovky i tary, vygotovlenyh z plastyku, skla, paperu ta metaliv. Takož tudy možna prynesty vžyvani batarejky, zalyšyty u speciaľnyh bakah odjag i vzuttja, jake šče možna vykorystaty.</p><div id="attachment_38573" style="width: 210px" class="wp-caption alignleft"><img aria-describedby="caption-attachment-38573" loading="lazy" class="wp-image-38573 size-medium" src="/wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300" srcset="/wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-200x300.jpg 200w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-768x1152.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-682x1024.jpg 682w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-433x650.jpg 433w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o-493x740.jpg 493w, /wp-content/uploads/2018/06/35666937_2064841303765592_1992472441426804736_o.jpg 787w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" /><p id="caption-attachment-38573" class="wp-caption-text">Foto: Ukraїna BEZ smittja</p></div><p>— My nadamo povnyj perelik vidhodiv, jaki pidljagajuť sortuvannju na stanciї i zaklykajemo kyjan ne korystuvatysja problemnym odnorazovym plastykom – paketykamy, posudom, paperovymy gornjatkamy, solomynkamy toščo, — zaznačajuť iniciatory proektu. — Očikujemo, ščo stancija dopomagatyme rjatuvaty cinni vidhody upakovky vid zvalyšč u kiľkosti 50-100 tonn na misjać, ščo dozvolyť utrymuvaty vytraty na stanciju za rahunok prodažu vtorsyrovyny.</p><p>Na budivli stanciї nanesenyj jaskravyj mural na eko tematyku. Vin demonstruje, negatyvnu diju plastyku, jakyj ne potrapyv na pererobku:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>«Spodivajemosja, ščo vin pryverne uvagu vidomyh instagramerov, jaki pošyrjuvatymuť ideju sortuvannja sered ukraїnciv čerez svoї populjarni storinky».</p>					<cite>									<span><strong>Zasnovnyky proektu «Ukraїna bez smittja»</strong></span> 							</cite>			</blockquote><h4><strong>Stancija pracjuvatyme u budni i vyhidni z 19 červnja po grafiku:</strong></h4><p><strong>VT-PT 14.00-20.00</strong><br /><strong>SB-ND 10.00 – 14.00</strong></p><p>V organizaciї «Ukraїna bez smittja» povidomljajuť, ščo na stanciї pracevlaštovani vrazlyvi grupy naselennja – pensionery i pereselenci, i v ćomu poljagaje dodatkovyj sociaľnyj vplyv proekta na suspiľstvo. Nagološujuť, ščo sociaľnyj efekt vid roboty odnijeї stanciї – ce ščonajmenše 3 tysjači zalučenyh u sortuvannja vidhodiv rodyn mista, abo 50-100 tonn vrjatovanoї vid zvalyšč cinnoї vtorsyrovyny ščomisjacja.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/06/35645527_2064841280432261_1185955712988086272_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/06/35694867_2064841547098901_5853728210390351872_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/06/35628843_2064841087098947_8746106414700691456_o.jpg",			"caption": ""		}			]</script><p>U planah organizatoriv protjagom roku rozpočaty pererobku zibranyh plastykovyh vidhodiv za dopomogoju neskladnogo obladnannja i zasnuvaty na stanciї Recycling majsternju dlja vsih mejkeriv mista Kyїv.</p><p><span>Za inofrmacijeju BŽ, perša sortuvaľna stancija </span><a href="https://www.facebook.com/pages/No-Waste-Station/107457799868785?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener">No Waste Station</a><span> znahodyťsja za adresoju Myhajla Maksymovyča, 8 u Golosiїvśkomu rajoni. Drugu vidkryly v </span><a href="https://bzh.life/gorod/silpo-zapustilo-stantsiyu-po-pererabotke-musora">&#8220;Siľpo&#8221; na Minśkomu masyvi</a><span>.</span></p><p>Do slova, raniše my <a href="/2018/05/03/ekomarafon-z-sortuvannya-smittya/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a> pro školjarku <span>z Ternopolja, jaka organizuvala u socmereži Instagram ekomarafon z sortuvannja smittja.</span></p>

U Kyjevi vidkryjeťsja tretja stancija sortuvannja smittja

<span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span>


<h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4>
<span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span>
<ul>
<li><span>12,5 grn posadka;</span></li>
 	<li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li>
 	<li><span>0,58 grn za hv. </span></li>
</ul>
<span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span>

<span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span>

<span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span>

Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="https://nachasi.com/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapuskajeťsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/automobile-3280033_1920-300x200.jpg" />Pid brendom Veterano zapuskajeťsja onlajn-platforma taksi</span></a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:
<ul>
<li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li>
 	<li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li>
 	<li>Perevezennja tvaryn.</li>
</ul>
Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.

<p><span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span></p><p></p><h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4><p><span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span></p><ul><li><span>12,5 grn posadka;</span></li><li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li><li><span>0,58 grn za hv. </span></li></ul><p><span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span></p><p><span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span></p><p><span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span></p><p>Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapuskajeťsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/automobile-3280033_1920-300x200.jpg" />Pid brendom Veterano zapuskajeťsja onlajn-platforma taksi</span></a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:</p><ul><li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li><li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li><li>Perevezennja tvaryn.</li></ul><p>Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.</p>

<span>Populjarna jevropejśka platforma dlja zamovlennja poїzdok Taxify ogolosyla pro perezapusk svogo servisu v Kyjevi. U kompaniї planujuť masštabuvaty servis i na inši ukraїnśki mista. U najbiľšyh z nyh Taxify zapustyťsja vže v potočnomu roci</span>

<span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span>


<h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4>
<span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span>
<ul>
 	<li><span>12,5 grn posadka;</span></li>
 	<li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li>
 	<li><span>0,58 grn za hv. </span></li>
</ul>
<span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span>

<span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span>

<span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span>

Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="https://nachasi.com/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener">zapuskajeťsja</a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:
<ul>
 	<li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li>
 	<li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li>
 	<li>Perevezennja tvaryn.</li>
</ul>
Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.

<p><span>Raniše platforma vže namagalasja pracjuvaty na ukraїnśkomu rynku. Peršyj zapusk servisu v Kyjevi vidbuvsja v 2016 roci za dogovorom frančajzyngu z estonśkymy pidpryjemcjamy. Na cej raz kompanija zapustyť proekt z vlasnoju lokaľnoju komandoju. Kompanija vže ogolosyla pro pošuk spivrobitnykiv v Kyjevi i opublikuvala nyzku vakansij na oficijnij storinci u Facebook.</span></p><p></p><h4><strong>Jaki ciny na poїzdky buduť v Kyjevi </strong></h4><p><span>Z nagody perezapusku v Kyjevi Taxify proponuje 50% znyžku dlja pasažyriv. U cilomu taryfy v Kyjevi taki: </span></p><ul><li><span>12,5 grn posadka;</span></li><li><span>2,25 grn za 1 km;</span></li><li><span>0,58 grn za hv. </span></li></ul><p><span>Minimaľnyj taryf – vid 20 grn.</span></p><p><span>Kompanija zalučyla $175 mln investycij. Golovnym investorom stav avtomobiľnyj koncern Daimler, v jakyj vhodyť Mercedes-Benz. Investyciї planujuť napravyty na podaľšyj rozvytok onlajn-servisu v mistah Jevropy ta Afryky. Ukraїnu v kompaniї nazvaly odnym z ključovyh rynkiv dlja rozšyrennja.</span></p><p><span>Taxify pozycionujeťsja jak marketyngova platforma dlja zamovlennja poїzdok. Kompanija zasnovana v Estoniї v 2013 roci Markusom Villigom, koly jomu bulo 19 rokiv. Markus pozyčyv u baťkiv groši, vidkladeni na navčannja v koledži, i stvoryv peršu versiju platformy, a takož pryvernuv peršyh vodiїv. Sogodni Taxify – odna z najbiľš švydko zrostajučyh platform dlja zamovlennja poїzdok v Jevropi i Afryci. </span></p><p>Nagadajemo, ščo pid brendom Veterano <a href="/2018/04/06/veterano-cab-taxi/" target="_blank" rel="noopener">zapuskajeťsja</a> onlajn-platforma taksi. Sered osoblyvostej novoї služby taksi buduť nastupni fiľtry:</p><ul><li>Taksi dlja kurciv / nekurciv;</li><li>Najavnisť / vidsutnisť dytjačogo krisla;</li><li>Perevezennja tvaryn.</li></ul><p>Vsi ci fiľtry možna bude vybraty v dodatku pry zamovlenni mašyny. Vid ćogo častkovo zaležatyme i cina poїzdky. Napryklad, jakščo vy podorožujete z domašńoju tvarynoju, vam dovedeťsja zaplatyty biľše, prote vodij ne maje prava vidmovyty vam v poїzdci, naviť jakščo u vas haski. Pracjuvaty v novij platformi taksi zmožuť ne tiľky veterany ATO, a j zvyčajni vodiї.</p>

Platforma poїzdok Taxify perezapuskajeťsja v Kyjevi ta vyjde u novi mista

<p>Parchaladze zauvažyv, ščo dijučymy normamy ščodo avtostojanok ce zaboroneno, ale v Jevropi taka praktyka davno rozpovsjudžena. Ce zručno i komfortno dlja vlasnykiv avto, zmenšujeťsja kiľkisť pryparkovanyh mašyn na vulycjah. Na časi diznatysja, jak teper zminyťsja pidhid do planuvannja pidzemnyh parkingiv.


</p>
<h4><strong>Ščo peredbačajuť novi zminy do DBN </strong></h4>
U zminah do DBN bude obov’jazkovo posyleno protypožežni zahody. Vidpovidno do zmin parking povynen buty viddilenym speciaľnym perekryttjam ta vidokremlenyj vid tehničnyh prymiščeń zakladiv suciľnoju protypožežnoju stinoju, maty samostijni šljahy evakuaciї ta vidokremleni inženerni komunikaciї.

Zminy v DBN buduť zatverdženi najblyžčym časom ta vstupljať v sylu čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja. Vidznačymo, ščo deržavni budiveľni normy – ce obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їh pryznačennja.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">onovyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/wood-3281709_1920-300x200.jpg" />V Ukraїni onovyly standarty budivnyctva vulyć ta dorig</span></a> standarty budivnyctva dorig ta vulyć. Čymalo zmin stosujeťsja bezpeky ruhu.  V proces  aktyvnoї advokacijnoї kampaniї po vnesennju zmin, ščo tryvala veś 2016 rik buly zalučeni: 7 inženeriv-transportnykiv zi Lvova, Ivano-Frankivśka, Dnipra, Kyjeva, Odesy, 3 mižnarodni eksperty z bezpeky ruhu, 1 člen Naukovo-tehničnoї rady Minregionu, golova pidkomitetu Verhovnoї Rady z bezpeky dorožńogo ruhu, zastupnyk mera Kyjeva, radnyky ministriv Infrastruktury ta Ohorony zdorov’ja, predstavnyky patruľnoї policiї Ukraїny.

Osnovni zminy taki:
<ul>
<li>Zvužennja šyryny smugy ruhu (stane 3 metry, raniše buly majže 4);</li>
 	<li>Znyžennja rozrahunkovoї švydkosti ruhu vulyceju do 50 km/ god ;</li>
 	<li>Na pišohidnyh zonah ne možna bude rozmiščuvaty reklamu, dorožni znaky. Takož vona maje vidriznjatyś za koľorom vid avtomobiľnoї dorogy;</li>
 	<li>Na nereguľovanyh perehodah na vulycjah, de biľše dvoh smug, majuť buty oblaštovani ostrivci bezpeky;</li>
 	<li>Vyznačeno novi standarty dlja velosypednyh dorižok ta velosmug.</li>
</ul>

<p>Parchaladze zauvažyv, ščo dijučymy normamy ščodo avtostojanok ce zaboroneno, ale v Jevropi taka praktyka davno rozpovsjudžena. Ce zručno i komfortno dlja vlasnykiv avto, zmenšujeťsja kiľkisť pryparkovanyh mašyn na vulycjah. Na časi diznatysja, jak teper zminyťsja pidhid do planuvannja pidzemnyh parkingiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo peredbačajuť novi zminy do DBN </strong></h4><p>U zminah do DBN bude obov’jazkovo posyleno protypožežni zahody. Vidpovidno do zmin parking povynen buty viddilenym speciaľnym perekryttjam ta vidokremlenyj vid tehničnyh prymiščeń zakladiv suciľnoju protypožežnoju stinoju, maty samostijni šljahy evakuaciї ta vidokremleni inženerni komunikaciї.</p><p>Zminy v DBN buduť zatverdženi najblyžčym časom ta vstupljať v sylu čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja. Vidznačymo, ščo deržavni budiveľni normy – ce obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їh pryznačennja.</p><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">onovyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/wood-3281709_1920-300x200.jpg" />V Ukraїni onovyly standarty budivnyctva vulyć ta dorig</span></a> standarty budivnyctva dorig ta vulyć. Čymalo zmin stosujeťsja bezpeky ruhu.  V proces  aktyvnoї advokacijnoї kampaniї po vnesennju zmin, ščo tryvala veś 2016 rik buly zalučeni: 7 inženeriv-transportnykiv zi Lvova, Ivano-Frankivśka, Dnipra, Kyjeva, Odesy, 3 mižnarodni eksperty z bezpeky ruhu, 1 člen Naukovo-tehničnoї rady Minregionu, golova pidkomitetu Verhovnoї Rady z bezpeky dorožńogo ruhu, zastupnyk mera Kyjeva, radnyky ministriv Infrastruktury ta Ohorony zdorov’ja, predstavnyky patruľnoї policiї Ukraїny.</p><p>Osnovni zminy taki:</p><ul><li>Zvužennja šyryny smugy ruhu (stane 3 metry, raniše buly majže 4);</li><li>Znyžennja rozrahunkovoї švydkosti ruhu vulyceju do 50 km/ god ;</li><li>Na pišohidnyh zonah ne možna bude rozmiščuvaty reklamu, dorožni znaky. Takož vona maje vidriznjatyś za koľorom vid avtomobiľnoї dorogy;</li><li>Na nereguľovanyh perehodah na vulycjah, de biľše dvoh smug, majuť buty oblaštovani ostrivci bezpeky;</li><li>Vyznačeno novi standarty dlja velosypednyh dorižok ta velosmug.</li></ul>

<div class="newsHeading">Minregion proponuje u deržavnyh budiveľnyh normah dozvolyty proektuvaty pidzemni parkingy pid zakladamy harčuvannja, sportu, kuľtury ta ohorony zdorov'ja (okrim korpusiv z palatamy)</div>
<div></div>

Parchaladze zauvažyv, ščo dijučymy normamy ščodo avtostojanok ce zaboroneno, ale v Jevropi taka praktyka davno rozpovsjudžena. Ce zručno i komfortno dlja vlasnykiv avto, zmenšujeťsja kiľkisť pryparkovanyh mašyn na vulycjah. Na časi diznatysja, jak teper zminyťsja pidhid do planuvannja pidzemnyh parkingiv.


<h4><strong>Ščo peredbačajuť novi zminy do DBN </strong></h4>
U zminah do DBN bude obov’jazkovo posyleno protypožežni zahody. Vidpovidno do zmin parking povynen buty viddilenym speciaľnym perekryttjam ta vidokremlenyj vid tehničnyh prymiščeń zakladiv suciľnoju protypožežnoju stinoju, maty samostijni šljahy evakuaciї ta vidokremleni inženerni komunikaciї.

Zminy v DBN buduť zatverdženi najblyžčym časom ta vstupljať v sylu čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja. Vidznačymo, ščo deržavni budiveľni normy – ce obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їh pryznačennja.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener">onovyly</a> standarty budivnyctva dorig ta vulyć. Čymalo zmin stosujeťsja bezpeky ruhu.  V proces  aktyvnoї advokacijnoї kampaniї po vnesennju zmin, ščo tryvala veś 2016 rik buly zalučeni: 7 inženeriv-transportnykiv zi Lvova, Ivano-Frankivśka, Dnipra, Kyjeva, Odesy, 3 mižnarodni eksperty z bezpeky ruhu, 1 člen Naukovo-tehničnoї rady Minregionu, golova pidkomitetu Verhovnoї Rady z bezpeky dorožńogo ruhu, zastupnyk mera Kyjeva, radnyky ministriv Infrastruktury ta Ohorony zdorov’ja, predstavnyky patruľnoї policiї Ukraїny.

Osnovni zminy taki:
<ul>
 	<li>Zvužennja šyryny smugy ruhu (stane 3 metry, raniše buly majže 4);</li>
 	<li>Znyžennja rozrahunkovoї švydkosti ruhu vulyceju do 50 km/ god ;</li>
 	<li>Na pišohidnyh zonah ne možna bude rozmiščuvaty reklamu, dorožni znaky. Takož vona maje vidriznjatyś za koľorom vid avtomobiľnoї dorogy;</li>
 	<li>Na nereguľovanyh perehodah na vulycjah, de biľše dvoh smug, majuť buty oblaštovani ostrivci bezpeky;</li>
 	<li>Vyznačeno novi standarty dlja velosypednyh dorižok ta velosmug.</li>
</ul>

<p>Parchaladze zauvažyv, ščo dijučymy normamy ščodo avtostojanok ce zaboroneno, ale v Jevropi taka praktyka davno rozpovsjudžena. Ce zručno i komfortno dlja vlasnykiv avto, zmenšujeťsja kiľkisť pryparkovanyh mašyn na vulycjah. Na časi diznatysja, jak teper zminyťsja pidhid do planuvannja pidzemnyh parkingiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo peredbačajuť novi zminy do DBN </strong></h4><p>U zminah do DBN bude obov’jazkovo posyleno protypožežni zahody. Vidpovidno do zmin parking povynen buty viddilenym speciaľnym perekryttjam ta vidokremlenyj vid tehničnyh prymiščeń zakladiv suciľnoju protypožežnoju stinoju, maty samostijni šljahy evakuaciї ta vidokremleni inženerni komunikaciї.</p><p>Zminy v DBN buduť zatverdženi najblyžčym časom ta vstupljať v sylu čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja. Vidznačymo, ščo deržavni budiveľni normy – ce obov’jazkovi do vykonannja normatyvni dokumenty, jaki vykorystovujuťsja pid čas proektuvannja novyh ta rekonstrukciї isnujučyh budiveľ, kvartaliv, mikrorajoniv vidpovidno do їh pryznačennja.</p><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener">onovyly</a> standarty budivnyctva dorig ta vulyć. Čymalo zmin stosujeťsja bezpeky ruhu.  V proces  aktyvnoї advokacijnoї kampaniї po vnesennju zmin, ščo tryvala veś 2016 rik buly zalučeni: 7 inženeriv-transportnykiv zi Lvova, Ivano-Frankivśka, Dnipra, Kyjeva, Odesy, 3 mižnarodni eksperty z bezpeky ruhu, 1 člen Naukovo-tehničnoї rady Minregionu, golova pidkomitetu Verhovnoї Rady z bezpeky dorožńogo ruhu, zastupnyk mera Kyjeva, radnyky ministriv Infrastruktury ta Ohorony zdorov’ja, predstavnyky patruľnoї policiї Ukraїny.</p><p>Osnovni zminy taki:</p><ul><li>Zvužennja šyryny smugy ruhu (stane 3 metry, raniše buly majže 4);</li><li>Znyžennja rozrahunkovoї švydkosti ruhu vulyceju do 50 km/ god ;</li><li>Na pišohidnyh zonah ne možna bude rozmiščuvaty reklamu, dorožni znaky. Takož vona maje vidriznjatyś za koľorom vid avtomobiľnoї dorogy;</li><li>Na nereguľovanyh perehodah na vulycjah, de biľše dvoh smug, majuť buty oblaštovani ostrivci bezpeky;</li><li>Vyznačeno novi standarty dlja velosypednyh dorižok ta velosmug.</li></ul>

V Ukraїni proponujuť novi miscja dlja pidzemnyh parkingiv

<p>Terytoriї bilja žytlovyh kompleksiv, jaki peretvorjujuťsja v avtomobiľnyj parking, elektronnyj kvytok, publičnyj WI-FI ta smugy gromadśkogo transportu — ščo dumajuť fahivci z riznyh galuzej ta mandrivnyky pro infrastrukturu ukraїnśkyh mist ta jaki rišennja, na їh dumku, možuť zminyty cju sferu na krašče.

[color_title title="Pro ščo svidčať doslidžennja"]

Socialogična grupa «Rejtyng» <a href="http://ratinggroup.ua/ru/research/regions/chetvertyy_vseukrainskiy_municipalnyy_opros.html" target="_blank" rel="noopener">provela</a> ščorične doslidžennja, jake pokazuje jak stavljaťsja gromadjany do miscevogo samovrjaduvannja i municypaľnyh poslug v svojemu misti. Proponuvalosja ocinyty jakisť 22 sfer ta poslug u misti vid 1 do 5. Opytuvannja provodyly v 22 oblasnyh centrah. Doslidžennja bazujeťsja na vybirci z biľš niž 19 000 respondentiv.

Za jogo rezuľtatamy, najbiľš zadovoleni prožyvannjam u svojemu misti meškanci Lućku, Vinnyci ta Harkova. Na peršomu misci rejtyngu z ocinkoju 3,6 — Vinnycja, druge misce rozdilyly Lućk ta Harkiv z ocinkoju 3,3.

<img class="alignnone wp-image-38341 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/rejter-e1528886432145.png" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1106" height="768">

Prote j vony ne dotjagujuť do ocinky 4 za 5-ty baľnoju škaloju. V infrastrukturi najnyžče ocinyly dostup dlja ljudej z invalidnistju (2,2), parkuvannja (2,4) ta dorogy (2,6).

<img class="alignnone wp-image-38291 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/infrastruktura-e1528886531650.png" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1106" height="768">

[color_title title="Točka zoru ukraїnciv"]
</p>
<h4><strong>Stah Voznjak, spivzasnovnyk i CEO v Cargofy Inc</strong></h4>
Na dumku Staha Voznjaka, ukraїnśkym mistam bagato čogo ne vystačaje jak zi storony avtomobilista, tak i pišohoda. A dvory biľšosti ŽKG, na dumku pidpryjemcja, — ce suciľna stojanka, de avtivky zaїždžajuť na ğruntove pokryttja i zalyšajuť pislja sebe vsjudy brud.

[related_post id="32572"]

— Brakuje parkuvaľnyh misć, parkomativ, ta prozoryh pravyl korystuvannja parkovkoju. Trotuar ta doroga ne rozdileni naležnym čynom, ta čerez problemu napysanu vyšče, populjaryzuvalaś kuľtura, koly avtivky spokijno zalyšajuť na trotuarah. Jakisť dorig dozvoljaje bažaty kraščogo, vidsutni šumopoglynači bilja dorig, ščo stvorjuje dyskomfort tym hto prožyvaje poruč.

[blockquote_with_author name="Stah Voznjak" content="Jakščo govoryty za Kyїv, misto prosto hoče pozbutyś pišohodiv, «zahovavšy» їh pid zemlju. Ne znaju žodnoї ljudyny, jaka ne zagubylasja v pidzemnyh labiryntah TC Metrograd, hoča potribno bulo prosto perejty dorogu."]

Nedostatńo velodorižok, a jakščo vony je, їh integrujuť v uže isnujuču infrastrukturu, napryklad prosto nanosjať liniї na asfaľt. Zrozumilo, ščo na nyh potim stavljať avtivky, a ce unemožlyvljuje korystuvannja nymy.

<strong>Ne vystačaje:</strong>
<ul>
<li>skejt-parkiv, dytjačyh majdančykiv ta vzagali nevelykyh parkiv v mežah mista čerez kožni dekiľka kvartaliv;</li>
 	<li>zelenyh zon, napryklad, koly bilja ričky robljať stežky dlja proguljanok ta їzdi na velosypedi na desjatky kilometriv, jaki z'jednani iz zamiśkymy parkamy vidpočynku, poljamy dlja goľfu toščo.</li>
</ul>
Vyrišyty ce vse možna, onovyvšy sklad komandy, ščo zajmajeťsja infrastrukturoju na biľš progresyvnyh ljudej. Abo zalučaty takyh, jaskravyj pryklad — Agenty Zmin. Takož možna perejnjaty uspišnyj dosvid našyh susidiv z JeS ta v dejakij miri SŠA.
<h4><strong>Oksana Zatvornyćka, GO «Centr ekonomičnyh strategij»</strong></h4>
— Sered problem rozvytku miśkoї transportnoї infrastruktury vydiljaju taki:
<ul>
<li>vidsutnisť priorytetnosti ruhu gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>dubljuvannja maršrutiv gromadśkogo ta pryvatnogo transportu, napryklad, maršrutni taksi.</li>
 	<li>brak linij vydilenogo ruhu gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>vidsutnisť prodažu integrovanyh kvytkiv (metro-tramvaj-trolejbus-avtobus) na poslugy gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>brak organizovanyh misć parkuvannja, system vidstežennja parkuvaľnyh prav v mistah;
vidsutnisť obmežeń na dostup pryvatnogo transportu do centru mist — miśkyh zon viľnyh vid transportu;</li>
 	<li>vidsutnisť transportnyh modelej mist ta transportnogo planuvannja na rivni mist, rajoniv.</li>
</ul>
<img class="aligncenter size-full wp-image-38349" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/line-taxi-705863_1280.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1280" height="849"><h4><strong>Julija Krupenko, menedžer z komunikacij ta PR u <a href="https://nachasi.com/2018/01/30/new-blablacar/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">BlaBlaCar<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/josh-feiber-357043-300x200.jpg" />BlaBlaCar zdijsnyv rebrendyng ta zapustyv novyj algorytm pošuku poputnykiv</span></a> Ukraїna, mandrivnycja</strong></h4>
— My z čolovikom i našoju maleńkoju dońkoju často podorožujemo. Ob'їzdyvšy ponad 15 kraїn, sposterigajemo, jak rozvyvajuťsja mista, i rozumijemo, ščo v Ukraїni dorožnja miśka infrastruktura praktyčno ne rozvynena. Tak, <strong>ohočyh їzdyty v misti na dvokolisnomu transporti bagato, a speciaľnyh smug dlja nyh nemaje.</strong> Pro velosypedy tym biľše govoryty rano, v Ukraїni ce prosto nebezpečno.

Napryklad, v Barseloni motocykl i motoroler — ce najbiľš populjarnyj vyd transportu i naviť na šyrokyh 4-smugovyh dorogah їm komfortno, adže je speciaľno vidvedeni miscja. U Paryži my їzdyly na šeryngovyh velosypedah po velodorižkah i buly takymy ž učasnykamy ruhu, jak avtomobili ta motocykly. Ščob zrobyty ce v Ukraїn potribno nemalo resursiv, a okrim ćogo — jakyjś čas, ščob navčyty usih učasnykiv dorožńogo ruhu spivisnuvaty v odnomu prostori.

[blockquote_with_author name="Julija Krupenko" content="U Golosiїvśkomu rajoni, de my žyvemo, bezlič novyh ŽK. Prote nabagato menše dytjačyh sadkiv, škil, sportyvnyh majdančykiv i zvyčajnyh zelenyh zon. Okremoї uvagy vartujuť parkovky. Їh, ne vrahovujučy pidzemnyh parkingiv, praktyčno nemaje. Tomu terytorija bilja ŽK nagaduje suciľnyj avtomobiľnyj parking."]

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="38346,38345" orderby="rand"]

 
<h4><strong>Vitalij Zagajnyj, golova pravlinnja Centru Gromadjanśkyh Iniciatyv-CeGrIn</strong></h4>
Vitalij bagato podorožuju ukraїnśkym mistamy vprodovž ostannih tŕoh rokiv. Pereškodoju dlja ńogo je <strong>nyźka jakisť internet-pokryttja</strong>, osoblyvo vidčutna v malyh mistah.

— <strong>Slabka vizuaľna geolokacija</strong> — harakterna rysa dlja biľšosti mist. Ce ne pomitno u centraľnyh častynah, v turystoorijentovanyh mistah. Ale za mežamy centru staje vidčutnoju problemoju. Taka prosta rič jak <strong>numeracija budiveľ ta vkazivnyky nazv vulyć</strong> vyklykajuť nezručnosti v mistah, de projšla ostannja hvylja dekomunizaciї.

[related_post id="1588"]

Miśka infrastruktura odnorivneva, vidsutni dvo- abo tryrvnevi transportni rozv'jazky. <strong>Slabka goryzontaľna ta vertykaľna rozmitka avtošljahiv.</strong> Na zupynkah avtotransportu vidsutni karty maršrutiv gromadśkogo transportu. Stan pišohidnyh trotuariv — žahlyvyj, osoblyvo v miscjah nesankcionovanogo parkuvannja avtomobiliv.
<h4><strong>Oleksandra Stupakovśka, blogerka, žurnalistka</strong></h4>
— Koly ja bula u Berlini, meni zapam'jatalysja bagatopoverhovi vokzaly, na jakyh pojednani platformy dlja metro, mižmiśkyh potjagiv, pid'їzdy avtobusiv i vse ce — v prymiščenni velykogo torgoveľnogo centru! Ja ne znaju nimećkoї, ale meni bulo nadzvyčajno prosto zrozumity na jakyj poverh poїhaty, v jaku storonu pity, kudy sisty. Ja žodnogo razu ne zagubylasja. Use duže logično roztašovano, bagato vkazivnykiv, je personal, jakyj dopomagaje, jakščo ty raptom ščoś ne zrozumiv. V Kyjevi, v jakomu ja narodylasja i vyrosla, v mene inkoly vynykajuť pytannja «de ž cja shidna storona platformy», z jakoї bude počynatysja vidlik vagoniv?

[caption id="attachment_38350" align="alignnone" width="2280"]<img class="wp-image-38350 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/RabStol.net-zhd-berlyn.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="2280" height="1425"> Centraľnyj vokzal Berlina. Foto: RabStol.net[/caption]

Rezuľtatom poganogo planuvannja i upravlinnja transportnoju infrastrukturoju za slovamy mandrivnyci, je velyka kiľkisť avtovokzaliv, stancij dlja potjagiv, z jakyh duže skladno kudyś spontanno vyrvatyś na vyhidni u inše misto i zminyty odyn typ transportu na inšyj.

[blockquote_with_author name="Oleksandra Stupakovśka" content="— Polityky govorjať, ščo problema v koštah, niby-to duže deševi kvytky, tomu nemaje možlyvosti rozvyvaty transport. Ale ja vvažaju, ne problema platyty biľše za jakisni poslugy. Vpevnena, ščo ljudy, jaki často їzdjať na potjagah, krašče zaplatjať zamisť 200 gryveń, 400 (hoča i ce malo, v pryncypi) i buduť їhaty u vagoni bez pyljuky i z viknom, čerez jake bodaj ščoś vydno, a ne lyše pavutynu miž sklom."]
<h4><strong>Jurij Samojlov, golovnyj redaktor žurnalu «Ukraїnśkyj turyzm»</strong></h4>
— Meni v ukraїnśkyh mistah katastrofično ne vystačaje <strong>zrozumiloї ta spravedlyvoї infrastruktury pasažyrśkogo transportu</strong>. U biľšosti ukraїnśkyh mist dije 2 paraleľni transportni systemy: komunaľna (zazvyčaj elektrotransport) ta pryvatna (tak zvani «maršrutky»). Komunaľnyj avtobusnyj transport, naskiľky meni vidomo, zberigsja lyše v Kyjevi. A v rezuľtati maršruty dubljujuťsja, rizni pereviznyky miž soboju konkurujuť, ščo pryzvodyť do znyžennja jakosti jak komunaľnyh, tak i pryvatnyh perevezeń.

Značnym nedolikom infrastruktury ukraїnśkyh mist je<strong> vidsutnisť jedynogo proїznogo kvytka</strong> ta spravedlyvoї systemy oplaty proїzdu v miśkomu transporti. Podibni problemy davno vže vyrišeni u mistah Shidnoї Jevropy: skažimo, u Varšavi šče 1992 roku bulo utvorena Spilka miśkogo gromadśkogo transportu (Zrzeszenie Transportu Miejskiego), jaka uspišno dije j dosi rozvyvajeťsja.

<img class="alignnone wp-image-38351 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/city.kharkov.ua_.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="660" height="380"><img class="alignnone wp-image-38352 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/objectiv.tv_.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="780" height="450"><h4><strong>Taras Godovaneć, golovnyj arhitektor, arhitekturne bjuro «Aspekt»</strong></h4>
Infrastruktura – ce te čym my vsi korystujemosja u povsjakdennomu žytti ta te, ščo formuje naši umovy žyttjedijaľnosti, zaznačaje arhitektor i zvertaje uvagu na te, ščo značnyj vplyv na nestaču infrastruktury v Ukraїni maje proces urbanizaciї:<strong> vid 1,7 do 2,2 % siľśkogo naselennja ščoroku pereїždžajuť žyty do velykyh mist.</strong>

[related_post id="802"]

<strong>Pryrist naselennja mist, zastarila ta znošena infrastruktura i neznačne budivnyctvo novoї</strong> – oś golovni čynnyky nestači, na dumku Tarasa Godovancja. Jaki problemy bačyť v infrastrukturi ta čogo najbiľše ne vystačaje velykym mistam Ukraїny:
<ul>
<li>Nejakisni dorogy, avtošljahy, mostovi perehody ta estakady;</li>
 	<li>Katastrofično nedostatnja kiľkisť mostiv čerez velyki ričky;</li>
 	<li>Katastrofična nedostatnisť kiľcevyh dorig navkolo mist;</li>
 	<li>Nestača škil ta dytjačyh sadkiv;</li>
 	<li>Nedostatńo parkiv ta skveriv dlja vidpočynku naselennja;</li>
 	<li>Nemaje infrastruktury dlja pidlitkiv:skejt-parky, basketboľni majdančyky toščo</li>
 	<li>Nedostatńo rozvynena transportna infrastruktura: kiľkisť maršrutiv, zupynok, vydiv nazemnogo i pidzemnogo transportu;</li>
 	<li>Nedostatńo očysnyh sporud, kolektoriv, vodostokiv, teplovyh stancij ta elektropidstancij dlja zabezpečennja funkcionuvannja žytla zrostajučogo naselennja mist;</li>
 	<li>Jakosti navkolyšńoї infrastruktury, adže v bagaťoh vypadkah vona postradjanśka i davno znošena.</li>
</ul>
[blockquote_with_author name="Taras Godovaneć" content="— Naspravdi u biľšosti mist sytuacija zagalom ne je krytyčnoju. Ale v bagaťoh vypadkah vona povynna vyrišuvatyś negajno, bo z časom može nastaty kolaps: ne vyvezene smittja, zatopleni vulyci pislja doščiv, bagatokilometrovi zatory. Kožnomu mistu neobhidna strategija rozvytku. Čitkyj plan po formuvannju ta renovaciї miscevoї infrastruktury ta polipšennju umov ta jakosti prožyvannja i vidpočynku miscevogo naselennja."]
<h4><strong>Bogdan Dolince, fahiveć z pytań rozvytku infrastruktury, avtor petyciї pro ničnyj gromadśkyj transport u Kyjevi</strong></h4>
—Transportni systemy ukraїnśkyh mist potrebujuť suttjevogo vdoskonalennja pidhodiv organizaciї ruhu. Najvažlyvišym aspektom ćogo je vprovadžennja<strong> systema zonuvannja mista</strong>. Biľšisť sučasnyh jevropejśkyh mist ce davno vže zaprovadyly.

[caption id="attachment_38353" align="alignnone" width="1800"]<img class="wp-image-38353 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/httpatlanticbeach-nc.com_.png" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1800" height="652"> Pryklad zonuvannja Atlantic Beach[/caption]

Neobhidne odnočasne vvedennja <strong>jedynogo kvytka</strong>, ščo dozvoljaje peresuvatysja mistom v mežah odnijeї transportnoї zony usima vydamy gromadśkogo transportu. Ce značno sprostyť logistyku pasažyriv ta nadasť možlyvisť obyraty najbiľš zručnyj i korotkyj maršrut.

Vrahovujučy rozmiry mist, dlja Kyjeva optymaľnym bude, na dumku Bogdana Dolince, <strong>rozdilyty misto na try transportni zony.</strong> Četverta — zona prymiśkoї aglomeraciї. Dlja menšyh mist varto rozgljadaty modeli iz kiľkoh zon. Takyj pidhid dozvoljaje efektyvno organizuvaty logistyčnu transporotnu modeľ dlja mist z naselennjam vid kiľkoh soteń tysjač žyteliv.

<strong>Rozvytok mereži ničnogo gromadśkogo spolučennja v mistah:</strong>

— Dejaki ukraїnśki mista vže vprovadyly ničnyj gromadśkyj transport, taki jak Kyїv, Lviv, Rivne ta inši. Krim togo, mereža ničogo gromadśkogo transportu togo ž Kyjeva maje try maršruty, zapuščeni šče dva roky tomu. Na śogodni dana systema ničnogo spolučennja vže potrebuje rozvytku ta zapusku novyh maršrutiv. Pozytyvnyj dosvid realizaciї peršoї čergy maršrutiv duže dobre spryjnjaly žyteli mista. Na śogodni v Kyjevi neobhidno zapustyty dodatkovo ne menše 3-5 novyh maršrutiv, jaki spolučať reštu velykyh žytlovyh masyviv iz isnujučymy maršrutamy ničnyh rejsiv.
<h4><strong>Oľga Solovej, spivzasnovnycja Ukraїnśkogo klubu neruhomosti</strong></h4>
— Vpadaje v oči majže povna vidsutnisť inkljuzyvnosti ta neprystosovanisť mist dlja vsih їhnih meškanciv «na rivnyh». Pandusy, lifty, speciaľni perehody – vśogo ćogo spravdi duže brakuje dlja pevnoї kategoriї gromadjan. Na vulycjah — a u pidzemci tym pače — majže nemaje ljudej z invalidnistju. Mamam z dytjačymy vizkamy dovodyťsja dosyť skladno peresuvatysja mistom. Zdebiľšogo ce vidbuvajeťsja tiľky v mežah svogo dvoru, a ditjam z osoblyvymy potrebamy bez suprovodu baťkiv – ce v pryncypi nemožlyvo.

[related_post id="4029"]

Takož, jak zaznačaje Oľga Solovej, v bagaťoh mistah nedostatnja kiľkisť ta pogana jakisť miśkyh zon dlja vidpočynku, jaki povynni buty bezkoštovnymy, zručnymy, komfortnymy ta bezpečnymy. Ce ne tiľky parky ta skvery, a j mali arhitekturni formy, miśki vulyčni mebli ta obladnannja, ohajni zeleni prybudynkovi terytoriї.

— Jakščo neprystosovanisť mist do usih jogo meškanciv — ce sprava miśkoї vlady, to ostannij punkt možlyvo realizuvaty nevelykymy zusylljamy samyh mistjan ta biznesu.
<h4><strong>Ganna Guz, koordynatorka transportnogo naprjamku v pryrodoohoronnij gromadśkij organizaciї «Centr ekologičnyh iniciatyv «Ekodija», vede kampaniju «Zviľny Smugu»</strong></h4>
Ganna ponad 4 roky v klimatyčnomu rusi, vede transportnyj naprjamok i kampaniju «Zviľny Smugu», nacilenu na naležne funkcionuvannja isnujučyh smug gromadśkogo transportu v Kyjevi i pokraščennja infrastruktury gromadśkyh perevezeń.

— Čerez vidsutnisť jakisnoї infrastruktury dlja gromadśkogo transportu naši mista perenasyčeni pryvatnymy avtivkamy, riveń zabrudnjujučyh rečovyn v povitri čerez zagazovanisť strimko roste, a vulyci zastrjagajuť v zatorah.

Aby zmenšyty čas vidstavań vid grafiku i vytjagty gromadśkyj transport z zatoriv u Kyjevi ta inšyh mistah, ščo kolyś gotuvalysja do Evro 2012 buly <strong>vprovadženi smugy gromadśkogo transportu.</strong> V Kyjevi takyh smug narazi je 19. Їh kiľkisť v misti maje zrostaty dlja stvorennja naležnyh umov ruhu biľšosti maršrutiv gromadśkogo transportu.

[caption id="attachment_38356" align="alignnone" width="1365"]<img class="wp-image-38356 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/polosa-dlya-obshhestvennogo-transporta-httpuriston.com_.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1365" height="631"> Vydilena smuga dlja gromadśkogo transportu. Foto: uriston.com[/caption]

Smugy je, ale vidsutnij postijnyj kontroľ ta štrafuvannja za porušennja pravyl dorožńogo ruhu vodijamy, ščo pryzvodyť do vykorystannja smugy dlja obgonu abo dlja parkuvannja svogo avto. Štraf za proїzd abo zupynku smugoju gromadśkogo transportu (za vyključennjam služb ekstrennoї dopomogy) stanovyť 510 gryveń, prote za vidsutnosti postijnogo štrafuvannja vodiї nehtujuť pravylamy.

Neobhidno kompleksno pidhodyty do pytannja ​transportnoї infrastruktury. Z porušennjam porjadku na dorogah v kompleksi<strong> može dopomogty avtomatyčna foto- videofiksacija porušeń</strong>, jaka maje zapracjuvaty, koly MVS vreguljuje pytannja štrafuvannja, licenzuvannja kamer ta rozrobyť neobhidni normatyvno-pravovi akty.

[blockquote_with_author name="Ganna Guz" content="Zagalom naši mista majuť perehodyty na pryncypy staloї mobiľnosti, de potreby pišohodiv i malomobiľnyh grup naselennja je na peršomu misti, dali velo-transport ta gromadśkyj transport, a potim potreby avtomobilistiv."]

Istoriї

Zapytaly v dosvidčenyh podorožuvaľnykiv, urbanistiv, arhitektoriv, inženeriv, čogo їm ne vystačaje v miśkij infrastrukturi, jaki problemy bačať v ćomu naprjamku ta jak їh možna podolaty

Terytoriї bilja žytlovyh kompleksiv, jaki peretvorjujuťsja v avtomobiľnyj parking, elektronnyj kvytok, publičnyj WI-FI ta smugy gromadśkogo transportu — ščo dumajuť fahivci z riznyh galuzej ta mandrivnyky pro infrastrukturu ukraїnśkyh mist ta jaki rišennja, na їh dumku, možuť zminyty cju sferu na krašče.

[color_title title="Pro ščo svidčať doslidžennja"]

Socialogična grupa «Rejtyng» <a href="http://ratinggroup.ua/ru/research/regions/chetvertyy_vseukrainskiy_municipalnyy_opros.html" target="_blank" rel="noopener">provela</a> ščorične doslidžennja, jake pokazuje jak stavljaťsja gromadjany do miscevogo samovrjaduvannja i municypaľnyh poslug v svojemu misti. Proponuvalosja ocinyty jakisť 22 sfer ta poslug u misti vid 1 do 5. Opytuvannja provodyly v 22 oblasnyh centrah. Doslidžennja bazujeťsja na vybirci z biľš niž 19 000 respondentiv.

Za jogo rezuľtatamy, najbiľš zadovoleni prožyvannjam u svojemu misti meškanci Lućku, Vinnyci ta Harkova. Na peršomu misci rejtyngu z ocinkoju 3,6 — Vinnycja, druge misce rozdilyly Lućk ta Harkiv z ocinkoju 3,3.

<img class="alignnone wp-image-38341 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/rejter-e1528886432145.png" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1106" height="768" />

Prote j vony ne dotjagujuť do ocinky 4 za 5-ty baľnoju škaloju. V infrastrukturi najnyžče ocinyly dostup dlja ljudej z invalidnistju (2,2), parkuvannja (2,4) ta dorogy (2,6).

<img class="alignnone wp-image-38291 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/infrastruktura-e1528886531650.png" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1106" height="768" />

[color_title title="Točka zoru ukraїnciv"]
<h4><strong>Stah Voznjak, spivzasnovnyk i CEO v Cargofy Inc</strong></h4>
Na dumku Staha Voznjaka, ukraїnśkym mistam bagato čogo ne vystačaje jak zi storony avtomobilista, tak i pišohoda. A dvory biľšosti ŽKG, na dumku pidpryjemcja, — ce suciľna stojanka, de avtivky zaїždžajuť na ğruntove pokryttja i zalyšajuť pislja sebe vsjudy brud.

[related_post id="32572"]

— Brakuje parkuvaľnyh misć, parkomativ, ta prozoryh pravyl korystuvannja parkovkoju. Trotuar ta doroga ne rozdileni naležnym čynom, ta čerez problemu napysanu vyšče, populjaryzuvalaś kuľtura, koly avtivky spokijno zalyšajuť na trotuarah. Jakisť dorig dozvoljaje bažaty kraščogo, vidsutni šumopoglynači bilja dorig, ščo stvorjuje dyskomfort tym hto prožyvaje poruč.

[blockquote_with_author name="Stah Voznjak" content="Jakščo govoryty za Kyїv, misto prosto hoče pozbutyś pišohodiv, «zahovavšy» їh pid zemlju. Ne znaju žodnoї ljudyny, jaka ne zagubylasja v pidzemnyh labiryntah TC Metrograd, hoča potribno bulo prosto perejty dorogu."]

Nedostatńo velodorižok, a jakščo vony je, їh integrujuť v uže isnujuču infrastrukturu, napryklad prosto nanosjať liniї na asfaľt. Zrozumilo, ščo na nyh potim stavljať avtivky, a ce unemožlyvljuje korystuvannja nymy.

<strong>Ne vystačaje:</strong>
<ul>
 	<li>skejt-parkiv, dytjačyh majdančykiv ta vzagali nevelykyh parkiv v mežah mista čerez kožni dekiľka kvartaliv;</li>
 	<li>zelenyh zon, napryklad, koly bilja ričky robljať stežky dlja proguljanok ta їzdi na velosypedi na desjatky kilometriv, jaki z'jednani iz zamiśkymy parkamy vidpočynku, poljamy dlja goľfu toščo.</li>
</ul>
Vyrišyty ce vse možna, onovyvšy sklad komandy, ščo zajmajeťsja infrastrukturoju na biľš progresyvnyh ljudej. Abo zalučaty takyh, jaskravyj pryklad — Agenty Zmin. Takož možna perejnjaty uspišnyj dosvid našyh susidiv z JeS ta v dejakij miri SŠA.
<h4><strong>Oksana Zatvornyćka, GO «Centr ekonomičnyh strategij»</strong></h4>
— Sered problem rozvytku miśkoї transportnoї infrastruktury vydiljaju taki:
<ul>
 	<li>vidsutnisť priorytetnosti ruhu gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>dubljuvannja maršrutiv gromadśkogo ta pryvatnogo transportu, napryklad, maršrutni taksi.</li>
 	<li>brak linij vydilenogo ruhu gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>vidsutnisť prodažu integrovanyh kvytkiv (metro-tramvaj-trolejbus-avtobus) na poslugy gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>brak organizovanyh misć parkuvannja, system vidstežennja parkuvaľnyh prav v mistah;
vidsutnisť obmežeń na dostup pryvatnogo transportu do centru mist — miśkyh zon viľnyh vid transportu;</li>
 	<li>vidsutnisť transportnyh modelej mist ta transportnogo planuvannja na rivni mist, rajoniv.</li>
</ul>
<img class="aligncenter size-full wp-image-38349" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/line-taxi-705863_1280.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1280" height="849" />
<h4><strong>Julija Krupenko, menedžer z komunikacij ta PR u <a href="https://nachasi.com/2018/01/30/new-blablacar/" target="_blank" rel="noopener">BlaBlaCar</a> Ukraїna, mandrivnycja</strong></h4>
— My z čolovikom i našoju maleńkoju dońkoju často podorožujemo. Ob'їzdyvšy ponad 15 kraїn, sposterigajemo, jak rozvyvajuťsja mista, i rozumijemo, ščo v Ukraїni dorožnja miśka infrastruktura praktyčno ne rozvynena. Tak, <strong>ohočyh їzdyty v misti na dvokolisnomu transporti bagato, a speciaľnyh smug dlja nyh nemaje.</strong> Pro velosypedy tym biľše govoryty rano, v Ukraїni ce prosto nebezpečno.

Napryklad, v Barseloni motocykl i motoroler — ce najbiľš populjarnyj vyd transportu i naviť na šyrokyh 4-smugovyh dorogah їm komfortno, adže je speciaľno vidvedeni miscja. U Paryži my їzdyly na šeryngovyh velosypedah po velodorižkah i buly takymy ž učasnykamy ruhu, jak avtomobili ta motocykly. Ščob zrobyty ce v Ukraїn potribno nemalo resursiv, a okrim ćogo — jakyjś čas, ščob navčyty usih učasnykiv dorožńogo ruhu spivisnuvaty v odnomu prostori.

[blockquote_with_author name="Julija Krupenko" content="U Golosiїvśkomu rajoni, de my žyvemo, bezlič novyh ŽK. Prote nabagato menše dytjačyh sadkiv, škil, sportyvnyh majdančykiv i zvyčajnyh zelenyh zon. Okremoї uvagy vartujuť parkovky. Їh, ne vrahovujučy pidzemnyh parkingiv, praktyčno nemaje. Tomu terytorija bilja ŽK nagaduje suciľnyj avtomobiľnyj parking."]

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="38346,38345" orderby="rand"]

&nbsp;
<h4><strong>Vitalij Zagajnyj, golova pravlinnja Centru Gromadjanśkyh Iniciatyv-CeGrIn</strong></h4>
Vitalij bagato podorožuju ukraїnśkym mistamy vprodovž ostannih tŕoh rokiv. Pereškodoju dlja ńogo je <strong>nyźka jakisť internet-pokryttja</strong>, osoblyvo vidčutna v malyh mistah.

— <strong>Slabka vizuaľna geolokacija</strong> — harakterna rysa dlja biľšosti mist. Ce ne pomitno u centraľnyh častynah, v turystoorijentovanyh mistah. Ale za mežamy centru staje vidčutnoju problemoju. Taka prosta rič jak <strong>numeracija budiveľ ta vkazivnyky nazv vulyć</strong> vyklykajuť nezručnosti v mistah, de projšla ostannja hvylja dekomunizaciї.

[related_post id="1588"]

Miśka infrastruktura odnorivneva, vidsutni dvo- abo tryrvnevi transportni rozv'jazky. <strong>Slabka goryzontaľna ta vertykaľna rozmitka avtošljahiv.</strong> Na zupynkah avtotransportu vidsutni karty maršrutiv gromadśkogo transportu. Stan pišohidnyh trotuariv — žahlyvyj, osoblyvo v miscjah nesankcionovanogo parkuvannja avtomobiliv.
<h4><strong>Oleksandra Stupakovśka, blogerka, žurnalistka</strong></h4>
— Koly ja bula u Berlini, meni zapam'jatalysja bagatopoverhovi vokzaly, na jakyh pojednani platformy dlja metro, mižmiśkyh potjagiv, pid'їzdy avtobusiv i vse ce — v prymiščenni velykogo torgoveľnogo centru! Ja ne znaju nimećkoї, ale meni bulo nadzvyčajno prosto zrozumity na jakyj poverh poїhaty, v jaku storonu pity, kudy sisty. Ja žodnogo razu ne zagubylasja. Use duže logično roztašovano, bagato vkazivnykiv, je personal, jakyj dopomagaje, jakščo ty raptom ščoś ne zrozumiv. V Kyjevi, v jakomu ja narodylasja i vyrosla, v mene inkoly vynykajuť pytannja «de ž cja shidna storona platformy», z jakoї bude počynatysja vidlik vagoniv?

[caption id="attachment_38350" align="alignnone" width="2280"]<img class="wp-image-38350 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/RabStol.net-zhd-berlyn.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="2280" height="1425" /> Centraľnyj vokzal Berlina. Foto: RabStol.net[/caption]

Rezuľtatom poganogo planuvannja i upravlinnja transportnoju infrastrukturoju za slovamy mandrivnyci, je velyka kiľkisť avtovokzaliv, stancij dlja potjagiv, z jakyh duže skladno kudyś spontanno vyrvatyś na vyhidni u inše misto i zminyty odyn typ transportu na inšyj.

[blockquote_with_author name="Oleksandra Stupakovśka" content="— Polityky govorjať, ščo problema v koštah, niby-to duže deševi kvytky, tomu nemaje možlyvosti rozvyvaty transport. Ale ja vvažaju, ne problema platyty biľše za jakisni poslugy. Vpevnena, ščo ljudy, jaki často їzdjať na potjagah, krašče zaplatjať zamisť 200 gryveń, 400 (hoča i ce malo, v pryncypi) i buduť їhaty u vagoni bez pyljuky i z viknom, čerez jake bodaj ščoś vydno, a ne lyše pavutynu miž sklom."]
<h4><strong>Jurij Samojlov, golovnyj redaktor žurnalu «Ukraїnśkyj turyzm»</strong></h4>
— Meni v ukraїnśkyh mistah katastrofično ne vystačaje <strong>zrozumiloї ta spravedlyvoї infrastruktury pasažyrśkogo transportu</strong>. U biľšosti ukraїnśkyh mist dije 2 paraleľni transportni systemy: komunaľna (zazvyčaj elektrotransport) ta pryvatna (tak zvani «maršrutky»). Komunaľnyj avtobusnyj transport, naskiľky meni vidomo, zberigsja lyše v Kyjevi. A v rezuľtati maršruty dubljujuťsja, rizni pereviznyky miž soboju konkurujuť, ščo pryzvodyť do znyžennja jakosti jak komunaľnyh, tak i pryvatnyh perevezeń.

Značnym nedolikom infrastruktury ukraїnśkyh mist je<strong> vidsutnisť jedynogo proїznogo kvytka</strong> ta spravedlyvoї systemy oplaty proїzdu v miśkomu transporti. Podibni problemy davno vže vyrišeni u mistah Shidnoї Jevropy: skažimo, u Varšavi šče 1992 roku bulo utvorena Spilka miśkogo gromadśkogo transportu (Zrzeszenie Transportu Miejskiego), jaka uspišno dije j dosi rozvyvajeťsja.

<img class="alignnone wp-image-38351 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/city.kharkov.ua_.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="660" height="380" /> <img class="alignnone wp-image-38352 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/objectiv.tv_.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="780" height="450" />
<h4><strong>Taras Godovaneć, golovnyj arhitektor, arhitekturne bjuro «Aspekt»</strong></h4>
Infrastruktura – ce te čym my vsi korystujemosja u povsjakdennomu žytti ta te, ščo formuje naši umovy žyttjedijaľnosti, zaznačaje arhitektor i zvertaje uvagu na te, ščo značnyj vplyv na nestaču infrastruktury v Ukraїni maje proces urbanizaciї:<strong> vid 1,7 do 2,2 % siľśkogo naselennja ščoroku pereїždžajuť žyty do velykyh mist.</strong>

[related_post id="802"]

<strong>Pryrist naselennja mist, zastarila ta znošena infrastruktura i neznačne budivnyctvo novoї</strong> – oś golovni čynnyky nestači, na dumku Tarasa Godovancja. Jaki problemy bačyť v infrastrukturi ta čogo najbiľše ne vystačaje velykym mistam Ukraїny:
<ul>
 	<li>Nejakisni dorogy, avtošljahy, mostovi perehody ta estakady;</li>
 	<li>Katastrofično nedostatnja kiľkisť mostiv čerez velyki ričky;</li>
 	<li>Katastrofična nedostatnisť kiľcevyh dorig navkolo mist;</li>
 	<li>Nestača škil ta dytjačyh sadkiv;</li>
 	<li>Nedostatńo parkiv ta skveriv dlja vidpočynku naselennja;</li>
 	<li>Nemaje infrastruktury dlja pidlitkiv:skejt-parky, basketboľni majdančyky toščo</li>
 	<li>Nedostatńo rozvynena transportna infrastruktura: kiľkisť maršrutiv, zupynok, vydiv nazemnogo i pidzemnogo transportu;</li>
 	<li>Nedostatńo očysnyh sporud, kolektoriv, vodostokiv, teplovyh stancij ta elektropidstancij dlja zabezpečennja funkcionuvannja žytla zrostajučogo naselennja mist;</li>
 	<li>Jakosti navkolyšńoї infrastruktury, adže v bagaťoh vypadkah vona postradjanśka i davno znošena.</li>
</ul>
[blockquote_with_author name="Taras Godovaneć" content="— Naspravdi u biľšosti mist sytuacija zagalom ne je krytyčnoju. Ale v bagaťoh vypadkah vona povynna vyrišuvatyś negajno, bo z časom može nastaty kolaps: ne vyvezene smittja, zatopleni vulyci pislja doščiv, bagatokilometrovi zatory. Kožnomu mistu neobhidna strategija rozvytku. Čitkyj plan po formuvannju ta renovaciї miscevoї infrastruktury ta polipšennju umov ta jakosti prožyvannja i vidpočynku miscevogo naselennja."]
<h4><strong>Bogdan Dolince, fahiveć z pytań rozvytku infrastruktury, avtor petyciї pro ničnyj gromadśkyj transport u Kyjevi</strong></h4>
—Transportni systemy ukraїnśkyh mist potrebujuť suttjevogo vdoskonalennja pidhodiv organizaciї ruhu. Najvažlyvišym aspektom ćogo je vprovadžennja<strong> systema zonuvannja mista</strong>. Biľšisť sučasnyh jevropejśkyh mist ce davno vže zaprovadyly.

[caption id="attachment_38353" align="alignnone" width="1800"]<img class="wp-image-38353 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/httpatlanticbeach-nc.com_.png" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1800" height="652" /> Pryklad zonuvannja Atlantic Beach[/caption]

Neobhidne odnočasne vvedennja <strong>jedynogo kvytka</strong>, ščo dozvoljaje peresuvatysja mistom v mežah odnijeї transportnoї zony usima vydamy gromadśkogo transportu. Ce značno sprostyť logistyku pasažyriv ta nadasť možlyvisť obyraty najbiľš zručnyj i korotkyj maršrut.

Vrahovujučy rozmiry mist, dlja Kyjeva optymaľnym bude, na dumku Bogdana Dolince, <strong>rozdilyty misto na try transportni zony.</strong> Četverta — zona prymiśkoї aglomeraciї. Dlja menšyh mist varto rozgljadaty modeli iz kiľkoh zon. Takyj pidhid dozvoljaje efektyvno organizuvaty logistyčnu transporotnu modeľ dlja mist z naselennjam vid kiľkoh soteń tysjač žyteliv.

<strong>Rozvytok mereži ničnogo gromadśkogo spolučennja v mistah:</strong>

— Dejaki ukraїnśki mista vže vprovadyly ničnyj gromadśkyj transport, taki jak Kyїv, Lviv, Rivne ta inši. Krim togo, mereža ničogo gromadśkogo transportu togo ž Kyjeva maje try maršruty, zapuščeni šče dva roky tomu. Na śogodni dana systema ničnogo spolučennja vže potrebuje rozvytku ta zapusku novyh maršrutiv. Pozytyvnyj dosvid realizaciї peršoї čergy maršrutiv duže dobre spryjnjaly žyteli mista. Na śogodni v Kyjevi neobhidno zapustyty dodatkovo ne menše 3-5 novyh maršrutiv, jaki spolučať reštu velykyh žytlovyh masyviv iz isnujučymy maršrutamy ničnyh rejsiv.
<h4><strong>Oľga Solovej, spivzasnovnycja Ukraїnśkogo klubu neruhomosti</strong></h4>
— Vpadaje v oči majže povna vidsutnisť inkljuzyvnosti ta neprystosovanisť mist dlja vsih їhnih meškanciv «na rivnyh». Pandusy, lifty, speciaľni perehody – vśogo ćogo spravdi duže brakuje dlja pevnoї kategoriї gromadjan. Na vulycjah — a u pidzemci tym pače — majže nemaje ljudej z invalidnistju. Mamam z dytjačymy vizkamy dovodyťsja dosyť skladno peresuvatysja mistom. Zdebiľšogo ce vidbuvajeťsja tiľky v mežah svogo dvoru, a ditjam z osoblyvymy potrebamy bez suprovodu baťkiv – ce v pryncypi nemožlyvo.

[related_post id="4029"]

Takož, jak zaznačaje Oľga Solovej, v bagaťoh mistah nedostatnja kiľkisť ta pogana jakisť miśkyh zon dlja vidpočynku, jaki povynni buty bezkoštovnymy, zručnymy, komfortnymy ta bezpečnymy. Ce ne tiľky parky ta skvery, a j mali arhitekturni formy, miśki vulyčni mebli ta obladnannja, ohajni zeleni prybudynkovi terytoriї.

— Jakščo neprystosovanisť mist do usih jogo meškanciv — ce sprava miśkoї vlady, to ostannij punkt možlyvo realizuvaty nevelykymy zusylljamy samyh mistjan ta biznesu.
<h4><strong>Ganna Guz, koordynatorka transportnogo naprjamku v pryrodoohoronnij gromadśkij organizaciї «Centr ekologičnyh iniciatyv «Ekodija», vede kampaniju «Zviľny Smugu»</strong></h4>
Ganna ponad 4 roky v klimatyčnomu rusi, vede transportnyj naprjamok i kampaniju «Zviľny Smugu», nacilenu na naležne funkcionuvannja isnujučyh smug gromadśkogo transportu v Kyjevi i pokraščennja infrastruktury gromadśkyh perevezeń.

— Čerez vidsutnisť jakisnoї infrastruktury dlja gromadśkogo transportu naši mista perenasyčeni pryvatnymy avtivkamy, riveń zabrudnjujučyh rečovyn v povitri čerez zagazovanisť strimko roste, a vulyci zastrjagajuť v zatorah.

Aby zmenšyty čas vidstavań vid grafiku i vytjagty gromadśkyj transport z zatoriv u Kyjevi ta inšyh mistah, ščo kolyś gotuvalysja do Evro 2012 buly <strong>vprovadženi smugy gromadśkogo transportu.</strong> V Kyjevi takyh smug narazi je 19. Їh kiľkisť v misti maje zrostaty dlja stvorennja naležnyh umov ruhu biľšosti maršrutiv gromadśkogo transportu.

[caption id="attachment_38356" align="alignnone" width="1365"]<img class="wp-image-38356 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/polosa-dlya-obshhestvennogo-transporta-httpuriston.com_.jpg" alt="Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje v miśkij infrastrukturi" width="1365" height="631" /> Vydilena smuga dlja gromadśkogo transportu. Foto: uriston.com[/caption]

Smugy je, ale vidsutnij postijnyj kontroľ ta štrafuvannja za porušennja pravyl dorožńogo ruhu vodijamy, ščo pryzvodyť do vykorystannja smugy dlja obgonu abo dlja parkuvannja svogo avto. Štraf za proїzd abo zupynku smugoju gromadśkogo transportu (za vyključennjam služb ekstrennoї dopomogy) stanovyť 510 gryveń, prote za vidsutnosti postijnogo štrafuvannja vodiї nehtujuť pravylamy.

Neobhidno kompleksno pidhodyty do pytannja ​transportnoї infrastruktury. Z porušennjam porjadku na dorogah v kompleksi<strong> može dopomogty avtomatyčna foto- videofiksacija porušeń</strong>, jaka maje zapracjuvaty, koly MVS vreguljuje pytannja štrafuvannja, licenzuvannja kamer ta rozrobyť neobhidni normatyvno-pravovi akty.

[blockquote_with_author name="Ganna Guz" content="Zagalom naši mista majuť perehodyty na pryncypy staloї mobiľnosti, de potreby pišohodiv i malomobiľnyh grup naselennja je na peršomu misti, dali velo-transport ta gromadśkyj transport, a potim potreby avtomobilistiv."]

Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi

<p>Nova gruzynśka aviakompanija MyWay Airlines zapuskaje reguljarni rejsy. Jak povidomljaje aviakompanija, 12 červnja vona provede svij peršyj reguljarnyj rejs za naprjamkom Tbilisi-Harkiv. Na časi diznatysja biľše pro novogo pereviznyka.

</p>
<h4><strong>Jak často možna bude litaty do Tbilisi z Harkova</strong></h4>

Aviakompanija Myway litatyme dviči na tyždeń na naprjamku Tbilisi-Harkiv-Tbilisi. Rejsy vykonujuťsja ščonedili ta ščosuboty. Pereviznyk bude zdijsnjuvaty reguljarni rejsy z Harkova do Mižnarodnogo aeroportu Batumi. Sertyfikat operatora MyWe Airlines (AOC) buv nadanyj v sični 2018 roku. U ljutomu kompanija otrymala sertyfikat iz transportnym dozvolom. Na ćomu etapi v aviakompaniї pracjujuť do 100 osib. Pereviznyk planuje v podaľšomu zbiľšyty kiľkisť personalu. Do kincja 2018 roku štat maje sklasty 250 osib. Kerivnyctvo aviakompaniї Myway maje počatkovyj tryetapnyj plan rozvytku, jakyj bude zdijsnjuvatysja v Tbilisi z riznyh kutočkiv svitu, vključajučy SŠA. Meta kompaniї — povernuty Gruziї roľ transportnogo centru v dovgostrokovij perspektyvi.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/10/fly-to-canada/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/ross-parmly-25230-unsplash-300x200.jpg" />Miž Kanadoju ta Ukraїnoju z'javyvsja novyj prjamyj aviarejs</span></a> pro zapusk prjamogo rejsu miž Kanadoju ta Ukraїnoju.

<p>Nova gruzynśka aviakompanija MyWay Airlines zapuskaje reguljarni rejsy. Jak povidomljaje aviakompanija, 12 červnja vona provede svij peršyj reguljarnyj rejs za naprjamkom Tbilisi-Harkiv. Na časi diznatysja biľše pro novogo pereviznyka.</p><h4><strong>Jak často možna bude litaty do Tbilisi z Harkova</strong></h4><p>Aviakompanija Myway litatyme dviči na tyždeń na naprjamku Tbilisi-Harkiv-Tbilisi. Rejsy vykonujuťsja ščonedili ta ščosuboty. Pereviznyk bude zdijsnjuvaty reguljarni rejsy z Harkova do Mižnarodnogo aeroportu Batumi. Sertyfikat operatora MyWe Airlines (AOC) buv nadanyj v sični 2018 roku. U ljutomu kompanija otrymala sertyfikat iz transportnym dozvolom. Na ćomu etapi v aviakompaniї pracjujuť do 100 osib. Pereviznyk planuje v podaľšomu zbiľšyty kiľkisť personalu. Do kincja 2018 roku štat maje sklasty 250 osib. Kerivnyctvo aviakompaniї Myway maje počatkovyj tryetapnyj plan rozvytku, jakyj bude zdijsnjuvatysja v Tbilisi z riznyh kutočkiv svitu, vključajučy SŠA. Meta kompaniї — povernuty Gruziї roľ transportnogo centru v dovgostrokovij perspektyvi.</p><p>Raniše my <a href="/2018/06/10/fly-to-canada/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/ross-parmly-25230-unsplash-300x200.jpg" />Miž Kanadoju ta Ukraїnoju z&#8217;javyvsja novyj prjamyj aviarejs</span></a> pro zapusk prjamogo rejsu miž Kanadoju ta Ukraїnoju.</p>

Iz Harkova do Tbilisi prjamym rejsom možna bude vyrušyty vže nevdovzi — poľoty zdijsnjuvatyme novyj aviapereviznyk, pro stvorennja jakogo ogolosyly u Gruziї

Nova gruzynśka aviakompanija MyWay Airlines zapuskaje reguljarni rejsy. Jak povidomljaje aviakompanija, 12 červnja vona provede svij peršyj reguljarnyj rejs za naprjamkom Tbilisi-Harkiv. Na časi diznatysja biľše pro novogo pereviznyka.

<h4><strong>Jak často možna bude litaty do Tbilisi z Harkova</strong></h4>

Aviakompanija Myway litatyme dviči na tyždeń na naprjamku Tbilisi-Harkiv-Tbilisi. Rejsy vykonujuťsja ščonedili ta ščosuboty. Pereviznyk bude zdijsnjuvaty reguljarni rejsy z Harkova do Mižnarodnogo aeroportu Batumi. Sertyfikat operatora MyWe Airlines (AOC) buv nadanyj v sični 2018 roku. U ljutomu kompanija otrymala sertyfikat iz transportnym dozvolom. Na ćomu etapi v aviakompaniї pracjujuť do 100 osib. Pereviznyk planuje v podaľšomu zbiľšyty kiľkisť personalu. Do kincja 2018 roku štat maje sklasty 250 osib. Kerivnyctvo aviakompaniї Myway maje počatkovyj tryetapnyj plan rozvytku, jakyj bude zdijsnjuvatysja v Tbilisi z riznyh kutočkiv svitu, vključajučy SŠA. Meta kompaniї — povernuty Gruziї roľ transportnogo centru v dovgostrokovij perspektyvi.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/10/fly-to-canada/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk prjamogo rejsu miž Kanadoju ta Ukraїnoju.

<p>Nova gruzynśka aviakompanija MyWay Airlines zapuskaje reguljarni rejsy. Jak povidomljaje aviakompanija, 12 červnja vona provede svij peršyj reguljarnyj rejs za naprjamkom Tbilisi-Harkiv. Na časi diznatysja biľše pro novogo pereviznyka.</p><h4><strong>Jak často možna bude litaty do Tbilisi z Harkova</strong></h4><p>Aviakompanija Myway litatyme dviči na tyždeń na naprjamku Tbilisi-Harkiv-Tbilisi. Rejsy vykonujuťsja ščonedili ta ščosuboty. Pereviznyk bude zdijsnjuvaty reguljarni rejsy z Harkova do Mižnarodnogo aeroportu Batumi. Sertyfikat operatora MyWe Airlines (AOC) buv nadanyj v sični 2018 roku. U ljutomu kompanija otrymala sertyfikat iz transportnym dozvolom. Na ćomu etapi v aviakompaniї pracjujuť do 100 osib. Pereviznyk planuje v podaľšomu zbiľšyty kiľkisť personalu. Do kincja 2018 roku štat maje sklasty 250 osib. Kerivnyctvo aviakompaniї Myway maje počatkovyj tryetapnyj plan rozvytku, jakyj bude zdijsnjuvatysja v Tbilisi z riznyh kutočkiv svitu, vključajučy SŠA. Meta kompaniї — povernuty Gruziї roľ transportnogo centru v dovgostrokovij perspektyvi.</p><p>Raniše my <a href="/2018/06/10/fly-to-canada/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk prjamogo rejsu miž Kanadoju ta Ukraїnoju.</p>

Nova gruzynśka aviakompanija pojednaje Harkiv ta Tbilisi

<p>Cym zahodom organizatory hočuť pidgotuvaty predstavnykiv novogo pokolinnja ukraїnśkyh specialistiv z transportnogo planuvannja ta mistobuduvannja. Vony u svoїj roboti buduť zastosovuvaty sučasni pryncypy dyzajnu vulyć, poklykani zrobyty miśki vulyci miscjamy viľnogo peresuvannja, zustričej ljudej ta arenamy miśkogo žyttja. Navčannja u školi bezkoštovne, rejestracija vidkry<wbr></wbr>ta do 11 červnja.


</p>
<h4><strong>Jaka meta litńoї školy</strong></h4>
Rezuľtatom cijeї roboty stane zalučennja učasnykiv školy u proces napracjuvannja majbutnih rišeń dlja golovnyh miśkyh vulyć Kyjeva čerez rozrobku kiľkoh aľternatyvnyh scenariїv rozvytku obranoї vulyci ta vidpovidnyh rekomendacij dlja mista.

U litnij školi bratymuť učasť 24 učasnyky zi vsijeї Ukraїny, ščo projduť konkursnyj vidbir. Učasť u litnij školi je bezkoštovnoju (bez pokryttja vydatkiv na prožyvannja). Format roboty litńoї školy bude pobudovanyj na osnovi miždyscyplinarnoї vzajemodiї miž predstavnykamy riznyh profesij, dotyčnyh do sfery miśkogo rozvytku.

Očikujeťsja, ščo dvi tretyny učasnykiv školy skladatymuť profesionaly zi sfer cyviľnoї inženeriї, mistobuduvannja, arhitektury ta miśkogo dyzajnu, ščo majuť 2-3-ričnyj dosvid roboty z proektuvannja miśkyh vulyć ta prostoriv.

<img class="aligncenter size-full wp-image-38224" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design.jpg" alt="V Ukraїni vperše vidbudeťsja litnja škola iz sučasnogo planuvannja vulyć" width="960" height="502">

Do tretyny učasnykiv možuť buty predstavnykamy instytutiv mist, NUO, spivrobitnykamy municypalitetiv, ščo pracjujuť z pytannjamy mobiľnosti ta miśkogo rozvytku. Takož do učasti zaprošujuťsja doslidnyky z fahovoju pidgotovkoju v ekonomici, sociologiї, politologiї i kuľturologiї, ščo majuť naukovyj interes do pevnyh aspektiv funkcionuvannja miśkyh vulyć.

Proekty studentiv buduť rozrobleni ta prezentovani ukraїnśkoju movoju. Robočymy movamy litńoї školy buduť ukraїnśka, rosijśka ta anglijśka movy. Materialy ta vystupy anglomovnyh ťjutoriv buduť perekladeni na ukraїnśku movu.

Rejestracija – <a href="https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=x4_ar0-jzkmSlMAr3uWxCtEDYhniw5xLqmx4cW0Q4nRUQjFXMDZVWVM1UTQ2OU5XU1FPS0hFUzhUMC4u" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.

Dodamo, ščo ukraїnśkyh arhitektoriv takož <a href="https://nachasi.com/2018/03/07/arhitektoriv-zaproshuyut-na-gadget-house/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zaprošujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/beasty-356328-unsplash-300x200.jpg" />Ukraїnśkyh arhitektoriv zaprošujuť na Gadget House</span></a> do učasti u proekti GADGET HOUSE.

<p>Cym zahodom organizatory hočuť pidgotuvaty predstavnykiv novogo pokolinnja ukraїnśkyh specialistiv z transportnogo planuvannja ta mistobuduvannja. Vony u svoїj roboti buduť zastosovuvaty sučasni pryncypy dyzajnu vulyć, poklykani zrobyty miśki vulyci miscjamy viľnogo peresuvannja, zustričej ljudej ta arenamy miśkogo žyttja. Navčannja u školi bezkoštovne, rejestracija vidkry<wbr></wbr>ta do 11 červnja.</p><p></p><h4><strong>Jaka meta litńoї školy</strong></h4><p>Rezuľtatom cijeї roboty stane zalučennja učasnykiv školy u proces napracjuvannja majbutnih rišeń dlja golovnyh miśkyh vulyć Kyjeva čerez rozrobku kiľkoh aľternatyvnyh scenariїv rozvytku obranoї vulyci ta vidpovidnyh rekomendacij dlja mista.</p><p>U litnij školi bratymuť učasť 24 učasnyky zi vsijeї Ukraїny, ščo projduť konkursnyj vidbir. Učasť u litnij školi je bezkoštovnoju (bez pokryttja vydatkiv na prožyvannja). Format roboty litńoї školy bude pobudovanyj na osnovi miždyscyplinarnoї vzajemodiї miž predstavnykamy riznyh profesij, dotyčnyh do sfery miśkogo rozvytku.</p><p>Očikujeťsja, ščo dvi tretyny učasnykiv školy skladatymuť profesionaly zi sfer cyviľnoї inženeriї, mistobuduvannja, arhitektury ta miśkogo dyzajnu, ščo majuť 2-3-ričnyj dosvid roboty z proektuvannja miśkyh vulyć ta prostoriv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-38224" src="/wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design.jpg" alt="V Ukraїni vperše vidbudeťsja litnja škola iz sučasnogo planuvannja vulyć" width="960" height="502" srcset="/wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design-300x157.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design-768x402.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design-650x340.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p>Do tretyny učasnykiv možuť buty predstavnykamy instytutiv mist, NUO, spivrobitnykamy municypalitetiv, ščo pracjujuť z pytannjamy mobiľnosti ta miśkogo rozvytku. Takož do učasti zaprošujuťsja doslidnyky z fahovoju pidgotovkoju v ekonomici, sociologiї, politologiї i kuľturologiї, ščo majuť naukovyj interes do pevnyh aspektiv funkcionuvannja miśkyh vulyć.</p><p>Proekty studentiv buduť rozrobleni ta prezentovani ukraїnśkoju movoju. Robočymy movamy litńoї školy buduť ukraїnśka, rosijśka ta anglijśka movy. Materialy ta vystupy anglomovnyh ťjutoriv buduť perekladeni na ukraїnśku movu.</p><p>Rejestracija – <a href="https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=x4_ar0-jzkmSlMAr3uWxCtEDYhniw5xLqmx4cW0Q4nRUQjFXMDZVWVM1UTQ2OU5XU1FPS0hFUzhUMC4u" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</p><p>Dodamo, ščo ukraїnśkyh arhitektoriv takož <a href="/2018/03/07/arhitektoriv-zaproshuyut-na-gadget-house/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zaprošujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/beasty-356328-unsplash-300x200.jpg" />Ukraїnśkyh arhitektoriv zaprošujuť na Gadget House</span></a> do učasti u proekti GADGET HOUSE.</p>

U Kyjevi 2-7 lypnja 2018 roku projde litnja škola «Dyzajn vulyć dlja jakisnogo miśkogo seredovyšča ta mobiľnosti» dlja specialistiv z transportnogo planuvannja ta mistobuduvannja z riznyh mist Ukraїny

Cym zahodom organizatory hočuť pidgotuvaty predstavnykiv novogo pokolinnja ukraїnśkyh specialistiv z transportnogo planuvannja ta mistobuduvannja. Vony u svoїj roboti buduť zastosovuvaty sučasni pryncypy dyzajnu vulyć, poklykani zrobyty miśki vulyci miscjamy viľnogo peresuvannja, zustričej ljudej ta arenamy miśkogo žyttja. Navčannja u školi bezkoštovne, rejestracija vidkry<wbr />ta do 11 červnja.


<h4><strong>Jaka meta litńoї školy</strong></h4>
Rezuľtatom cijeї roboty stane zalučennja učasnykiv školy u proces napracjuvannja majbutnih rišeń dlja golovnyh miśkyh vulyć Kyjeva čerez rozrobku kiľkoh aľternatyvnyh scenariїv rozvytku obranoї vulyci ta vidpovidnyh rekomendacij dlja mista.

U litnij školi bratymuť učasť 24 učasnyky zi vsijeї Ukraїny, ščo projduť konkursnyj vidbir. Učasť u litnij školi je bezkoštovnoju (bez pokryttja vydatkiv na prožyvannja). Format roboty litńoї školy bude pobudovanyj na osnovi miždyscyplinarnoї vzajemodiї miž predstavnykamy riznyh profesij, dotyčnyh do sfery miśkogo rozvytku.

Očikujeťsja, ščo dvi tretyny učasnykiv školy skladatymuť profesionaly zi sfer cyviľnoї inženeriї, mistobuduvannja, arhitektury ta miśkogo dyzajnu, ščo majuť 2-3-ričnyj dosvid roboty z proektuvannja miśkyh vulyć ta prostoriv.

<img class="aligncenter size-full wp-image-38224" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design.jpg" alt="V Ukraїni vperše vidbudeťsja litnja škola iz sučasnogo planuvannja vulyć" width="960" height="502" />

Do tretyny učasnykiv možuť buty predstavnykamy instytutiv mist, NUO, spivrobitnykamy municypalitetiv, ščo pracjujuť z pytannjamy mobiľnosti ta miśkogo rozvytku. Takož do učasti zaprošujuťsja doslidnyky z fahovoju pidgotovkoju v ekonomici, sociologiї, politologiї i kuľturologiї, ščo majuť naukovyj interes do pevnyh aspektiv funkcionuvannja miśkyh vulyć.

Proekty studentiv buduť rozrobleni ta prezentovani ukraїnśkoju movoju. Robočymy movamy litńoї školy buduť ukraїnśka, rosijśka ta anglijśka movy. Materialy ta vystupy anglomovnyh ťjutoriv buduť perekladeni na ukraїnśku movu.

Rejestracija – <a href="https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=x4_ar0-jzkmSlMAr3uWxCtEDYhniw5xLqmx4cW0Q4nRUQjFXMDZVWVM1UTQ2OU5XU1FPS0hFUzhUMC4u" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.

Dodamo, ščo ukraїnśkyh arhitektoriv takož <a href="https://nachasi.com/2018/03/07/arhitektoriv-zaproshuyut-na-gadget-house/" target="_blank" rel="noopener">zaprošujuť</a> do učasti u proekti GADGET HOUSE.

<p>Cym zahodom organizatory hočuť pidgotuvaty predstavnykiv novogo pokolinnja ukraїnśkyh specialistiv z transportnogo planuvannja ta mistobuduvannja. Vony u svoїj roboti buduť zastosovuvaty sučasni pryncypy dyzajnu vulyć, poklykani zrobyty miśki vulyci miscjamy viľnogo peresuvannja, zustričej ljudej ta arenamy miśkogo žyttja. Navčannja u školi bezkoštovne, rejestracija vidkry<wbr />ta do 11 červnja.</p><p></p><h4><strong>Jaka meta litńoї školy</strong></h4><p>Rezuľtatom cijeї roboty stane zalučennja učasnykiv školy u proces napracjuvannja majbutnih rišeń dlja golovnyh miśkyh vulyć Kyjeva čerez rozrobku kiľkoh aľternatyvnyh scenariїv rozvytku obranoї vulyci ta vidpovidnyh rekomendacij dlja mista.</p><p>U litnij školi bratymuť učasť 24 učasnyky zi vsijeї Ukraїny, ščo projduť konkursnyj vidbir. Učasť u litnij školi je bezkoštovnoju (bez pokryttja vydatkiv na prožyvannja). Format roboty litńoї školy bude pobudovanyj na osnovi miždyscyplinarnoї vzajemodiї miž predstavnykamy riznyh profesij, dotyčnyh do sfery miśkogo rozvytku.</p><p>Očikujeťsja, ščo dvi tretyny učasnykiv školy skladatymuť profesionaly zi sfer cyviľnoї inženeriї, mistobuduvannja, arhitektury ta miśkogo dyzajnu, ščo majuť 2-3-ričnyj dosvid roboty z proektuvannja miśkyh vulyć ta prostoriv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-38224" src="/wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design.jpg" alt="V Ukraїni vperše vidbudeťsja litnja škola iz sučasnogo planuvannja vulyć" width="960" height="502" srcset="/wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design-300x157.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design-768x402.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/06/SummerSchool_srteet-design-650x340.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p>Do tretyny učasnykiv možuť buty predstavnykamy instytutiv mist, NUO, spivrobitnykamy municypalitetiv, ščo pracjujuť z pytannjamy mobiľnosti ta miśkogo rozvytku. Takož do učasti zaprošujuťsja doslidnyky z fahovoju pidgotovkoju v ekonomici, sociologiї, politologiї i kuľturologiї, ščo majuť naukovyj interes do pevnyh aspektiv funkcionuvannja miśkyh vulyć.</p><p>Proekty studentiv buduť rozrobleni ta prezentovani ukraїnśkoju movoju. Robočymy movamy litńoї školy buduť ukraїnśka, rosijśka ta anglijśka movy. Materialy ta vystupy anglomovnyh ťjutoriv buduť perekladeni na ukraїnśku movu.</p><p>Rejestracija – <a href="https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=x4_ar0-jzkmSlMAr3uWxCtEDYhniw5xLqmx4cW0Q4nRUQjFXMDZVWVM1UTQ2OU5XU1FPS0hFUzhUMC4u" target="_blank" rel="noopener">za posylannjam</a>.</p><p>Dodamo, ščo ukraїnśkyh arhitektoriv takož <a href="/2018/03/07/arhitektoriv-zaproshuyut-na-gadget-house/" target="_blank" rel="noopener">zaprošujuť</a> do učasti u proekti GADGET HOUSE.</p>

V Ukraїni vperše vidbudeťsja litnja škola iz sučasnogo planuvannja vulyć

<p>Za rezuľtatamy zasidannja komisiї 30 travnja, novomu ukraїnśkomu aviapereviznyku nadaduť prava na poľoty po vnutrišnih reguljarnyh maršrutah z Kyjeva, Lvova ta Harkova do Odesy na neobmeženyj period.


</p>
<h4><strong>Jaki maršruty išče teper oficijno dozvolyly ukraїnśkomu loukosteru</strong></h4>
Komisija shvalyla zajavky SkyUp na poľoty za mižnarodnymy reguljarnymy maršrutamy z Kyjeva do Barselony, Larnaky, Rimini, Alikante, Paľma-de-Majorky, Batumi, Burgasa, Varny, Tenerife, Tyrany.

Z Harkova shvaleni zajavky na poľoty do Barselony, Larnaky, Rimini i Burgasa. Zi Lvova do Barselony i Larnaky,iz Zaporižžja do Barselony, a takož z Odesy do Barselony, Rimini, Larnaky. Prava buduť vydani bez obmežennja terminu diї.

Vidznačymo, ščo komisija Deržaviaslužby rekomenduvala golovi vidomstva vydaty prava aviakompaniї na včynennja šče j mižnarodnyh čarternyh rejsiv z Kyjeva v Antaliju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat, Tyranu, Batumi, Monastir. A išče:
<ul>
<li>Z Harkova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li>
 	<li>Zi Lvova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li>
 	<li>Z Odesy v Antaľju, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat.</li>
 	<li>Z Černivciv v Antaliju , z Vinnyci v Antaľju, z Hersona v Antaľju, iz Zaporižžja v Antaľju, Šarm-eľ-Šejh i Tivat.</li>
</ul>
Zgidno z ozvučenymy planamy, perši reguljarni rejsy aviakompanija počne vykonuvaty naprykinci červnja za maršrutamy Kyїv-Odesa i Harkiv-Odesa. SkyUp bude prodavaty kvytky na vnutrišni rejsy po Ukraїni za cinoju vid 499 gryveń v odnu storonu. Jak zajavyly v Mininfrastruktury, v 2018 roci SkyUp pereveze blyźko 650 tys pasažyriv i zbiľšyť flot do p'jaty litakiv. Nadali kompanija planuje zbiľšuvaty svij park na try litaky na rik.

Dodamo, ščo nacionaľnyj loukoster SkyUp <a href="https://nachasi.com/2018/05/20/natsionalnyj-ukrayinskyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočav<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/sorasak-253206-unsplash-300x200.jpg" />Nacionaľnyj loukoster SkyUp rozpočav poľoty</span></a> poľoty u  travni 2018 roku.

<p>Za rezuľtatamy zasidannja komisiї 30 travnja, novomu ukraїnśkomu aviapereviznyku nadaduť prava na poľoty po vnutrišnih reguljarnyh maršrutah z Kyjeva, Lvova ta Harkova do Odesy na neobmeženyj period.</p><p></p><h4><strong>Jaki maršruty išče teper oficijno dozvolyly ukraїnśkomu loukosteru</strong></h4><p>Komisija shvalyla zajavky SkyUp na poľoty za mižnarodnymy reguljarnymy maršrutamy z Kyjeva do Barselony, Larnaky, Rimini, Alikante, Paľma-de-Majorky, Batumi, Burgasa, Varny, Tenerife, Tyrany.</p><p>Z Harkova shvaleni zajavky na poľoty do Barselony, Larnaky, Rimini i Burgasa. Zi Lvova do Barselony i Larnaky,iz Zaporižžja do Barselony, a takož z Odesy do Barselony, Rimini, Larnaky. Prava buduť vydani bez obmežennja terminu diї.</p><p>Vidznačymo, ščo komisija Deržaviaslužby rekomenduvala golovi vidomstva vydaty prava aviakompaniї na včynennja šče j mižnarodnyh čarternyh rejsiv z Kyjeva v Antaliju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat, Tyranu, Batumi, Monastir. A išče:</p><ul><li>Z Harkova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li><li>Zi Lvova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li><li>Z Odesy v Antaľju, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat.</li><li>Z Černivciv v Antaliju , z Vinnyci v Antaľju, z Hersona v Antaľju, iz Zaporižžja v Antaľju, Šarm-eľ-Šejh i Tivat.</li></ul><p>Zgidno z ozvučenymy planamy, perši reguljarni rejsy aviakompanija počne vykonuvaty naprykinci červnja za maršrutamy Kyїv-Odesa i Harkiv-Odesa. SkyUp bude prodavaty kvytky na vnutrišni rejsy po Ukraїni za cinoju vid 499 gryveń v odnu storonu. Jak zajavyly v Mininfrastruktury, v 2018 roci SkyUp pereveze blyźko 650 tys pasažyriv i zbiľšyť flot do p&#8217;jaty litakiv. Nadali kompanija planuje zbiľšuvaty svij park na try litaky na rik.</p><p>Dodamo, ščo nacionaľnyj loukoster SkyUp <a href="/2018/05/20/natsionalnyj-ukrayinskyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočav<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/sorasak-253206-unsplash-300x200.jpg" />Nacionaľnyj loukoster SkyUp rozpočav poľoty</span></a> poľoty u  travni 2018 roku.</p><p> </p>

Komisija Deržaviaslužby zadovoľnyla vsi zajavky aviakompaniї SkyUp na otrymannja prav na poľoty po 55 reguljarnyh ta čarternyh maršrutah. Pro ce povidomljaje Avianews.com

Za rezuľtatamy zasidannja komisiї 30 travnja, novomu ukraїnśkomu aviapereviznyku nadaduť prava na poľoty po vnutrišnih reguljarnyh maršrutah z Kyjeva, Lvova ta Harkova do Odesy na neobmeženyj period.


<h4><strong>Jaki maršruty išče teper oficijno dozvolyly ukraїnśkomu loukosteru</strong></h4>
Komisija shvalyla zajavky SkyUp na poľoty za mižnarodnymy reguljarnymy maršrutamy z Kyjeva do Barselony, Larnaky, Rimini, Alikante, Paľma-de-Majorky, Batumi, Burgasa, Varny, Tenerife, Tyrany.

Z Harkova shvaleni zajavky na poľoty do Barselony, Larnaky, Rimini i Burgasa. Zi Lvova do Barselony i Larnaky,iz Zaporižžja do Barselony, a takož z Odesy do Barselony, Rimini, Larnaky. Prava buduť vydani bez obmežennja terminu diї.

Vidznačymo, ščo komisija Deržaviaslužby rekomenduvala golovi vidomstva vydaty prava aviakompaniї na včynennja šče j mižnarodnyh čarternyh rejsiv z Kyjeva v Antaliju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat, Tyranu, Batumi, Monastir. A išče:
<ul>
 	<li>Z Harkova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li>
 	<li>Zi Lvova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li>
 	<li>Z Odesy v Antaľju, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat.</li>
 	<li>Z Černivciv v Antaliju , z Vinnyci v Antaľju, z Hersona v Antaľju, iz Zaporižžja v Antaľju, Šarm-eľ-Šejh i Tivat.</li>
</ul>
Zgidno z ozvučenymy planamy, perši reguljarni rejsy aviakompanija počne vykonuvaty naprykinci červnja za maršrutamy Kyїv-Odesa i Harkiv-Odesa. SkyUp bude prodavaty kvytky na vnutrišni rejsy po Ukraїni za cinoju vid 499 gryveń v odnu storonu. Jak zajavyly v Mininfrastruktury, v 2018 roci SkyUp pereveze blyźko 650 tys pasažyriv i zbiľšyť flot do p'jaty litakiv. Nadali kompanija planuje zbiľšuvaty svij park na try litaky na rik.

Dodamo, ščo nacionaľnyj loukoster SkyUp <a href="https://nachasi.com/2018/05/20/natsionalnyj-ukrayinskyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener">rozpočav</a> poľoty u  travni 2018 roku.

&nbsp;

<p>Za rezuľtatamy zasidannja komisiї 30 travnja, novomu ukraїnśkomu aviapereviznyku nadaduť prava na poľoty po vnutrišnih reguljarnyh maršrutah z Kyjeva, Lvova ta Harkova do Odesy na neobmeženyj period.</p><p></p><h4><strong>Jaki maršruty išče teper oficijno dozvolyly ukraїnśkomu loukosteru</strong></h4><p>Komisija shvalyla zajavky SkyUp na poľoty za mižnarodnymy reguljarnymy maršrutamy z Kyjeva do Barselony, Larnaky, Rimini, Alikante, Paľma-de-Majorky, Batumi, Burgasa, Varny, Tenerife, Tyrany.</p><p>Z Harkova shvaleni zajavky na poľoty do Barselony, Larnaky, Rimini i Burgasa. Zi Lvova do Barselony i Larnaky,iz Zaporižžja do Barselony, a takož z Odesy do Barselony, Rimini, Larnaky. Prava buduť vydani bez obmežennja terminu diї.</p><p>Vidznačymo, ščo komisija Deržaviaslužby rekomenduvala golovi vidomstva vydaty prava aviakompaniї na včynennja šče j mižnarodnyh čarternyh rejsiv z Kyjeva v Antaliju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat, Tyranu, Batumi, Monastir. A išče:</p><ul><li>Z Harkova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li><li>Zi Lvova v Antaľju, Dalaman, Bodrum, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat</li><li>Z Odesy v Antaľju, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgadu, Tivat.</li><li>Z Černivciv v Antaliju , z Vinnyci v Antaľju, z Hersona v Antaľju, iz Zaporižžja v Antaľju, Šarm-eľ-Šejh i Tivat.</li></ul><p>Zgidno z ozvučenymy planamy, perši reguljarni rejsy aviakompanija počne vykonuvaty naprykinci červnja za maršrutamy Kyїv-Odesa i Harkiv-Odesa. SkyUp bude prodavaty kvytky na vnutrišni rejsy po Ukraїni za cinoju vid 499 gryveń v odnu storonu. Jak zajavyly v Mininfrastruktury, v 2018 roci SkyUp pereveze blyźko 650 tys pasažyriv i zbiľšyť flot do p&#8217;jaty litakiv. Nadali kompanija planuje zbiľšuvaty svij park na try litaky na rik.</p><p>Dodamo, ščo nacionaľnyj loukoster SkyUp <a href="/2018/05/20/natsionalnyj-ukrayinskyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener">rozpočav</a> poľoty u  travni 2018 roku.</p><p>&nbsp;</p>

Nacionaľnyj loukoster SkyUp litatyme 55 maršrutamy

<p>Vykonavčyj komitet Lvivśkij miśkoї rady zatverdyv novyj typ proїznogo dokumentu u miśkomu elektrotransporti. Do kincja červnja 2018 roku u Lvovi z’javljaťsja spiľni abonementy servisu veloprokatu Nextbike ta «Lvivelektrotransu». Informaciju pro ce povidomyly u «Tvoje misto». Na časi diznatysja biľše pro novyj abonement ta te, jak i za jakoju cinoju možna bude nym skorystatysja. Novynka počne pracjuvaty vže najblyžčym časom.

</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatyme novyj abonement</strong></h4>

Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno. Vartisť takogo abonementu na misjać vykorystannja skladatyme 250 grn. Z cijeї sumy 100 grn otrymuvatyme deržavne pidpryjemstvo «Lvivelektrotrans», povidomyly predstavnyky kompaniї.

Pizniše u Nextbike povidomyly, ščo vidteper kožen, hto kupuje podibnu kartku, otrymuje misjačnyj proїznyj v ľvivśkomu elektrotransporti bezkoštovno u dodatku abo na elektronnu poštu. Takož za informacijeju Tvoemisto.tv, rečnyk «Lvivelektrotransu» Ivan Bondar povidomyv pro plany spiľno z LKP «Centr rozvytku turyzmu» zapustyty turystyčnyj abonement – Lviv PASS. ZA umovy kupivli ćogo abonementu pasažyry zmožuť ne lyše korystuvannja elektrotransportom, ale j staty vidviduvačem municypaľnyh muzeїv, galerej ta inšyh misć dlja vidpočynku, kotri dolučaťsja do systemy. Zagaľnyj perelik punktiv prokatu velosypediv vid mereži Nextbike u Lvovi možna peregljanuty na okremij onlajn-mapi:

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe>

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/wheel-3306104_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi z'javyťsja 27 punktiv veloprokatu</span></a> pro zapusk novyh punktiv veloprokatu v ukraїnśkij stolyci.

<p>Vykonavčyj komitet Lvivśkij miśkoї rady zatverdyv novyj typ proїznogo dokumentu u miśkomu elektrotransporti. Do kincja červnja 2018 roku u Lvovi z’javljaťsja spiľni abonementy servisu veloprokatu Nextbike ta «Lvivelektrotransu». Informaciju pro ce povidomyly u «Tvoje misto». Na časi diznatysja biľše pro novyj abonement ta te, jak i za jakoju cinoju možna bude nym skorystatysja. Novynka počne pracjuvaty vže najblyžčym časom.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme novyj abonement</strong></h4><p>Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno. Vartisť takogo abonementu na misjać vykorystannja skladatyme 250 grn. Z cijeї sumy 100 grn otrymuvatyme deržavne pidpryjemstvo «Lvivelektrotrans», povidomyly predstavnyky kompaniї.</p><p>Pizniše u Nextbike povidomyly, ščo vidteper kožen, hto kupuje podibnu kartku, otrymuje misjačnyj proїznyj v ľvivśkomu elektrotransporti bezkoštovno u dodatku abo na elektronnu poštu. Takož za informacijeju Tvoemisto.tv, rečnyk «Lvivelektrotransu» Ivan Bondar povidomyv pro plany spiľno z LKP «Centr rozvytku turyzmu» zapustyty turystyčnyj abonement – Lviv PASS. ZA umovy kupivli ćogo abonementu pasažyry zmožuť ne lyše korystuvannja elektrotransportom, ale j staty vidviduvačem municypaľnyh muzeїv, galerej ta inšyh misć dlja vidpočynku, kotri dolučaťsja do systemy. Zagaľnyj perelik punktiv prokatu velosypediv vid mereži Nextbike u Lvovi možna peregljanuty na okremij onlajn-mapi:</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe></p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/wheel-3306104_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi z&#8217;javyťsja 27 punktiv veloprokatu</span></a> pro zapusk novyh punktiv veloprokatu v ukraїnśkij stolyci.</p>

«Lvivelektrotrans» spivpracjuvatyme z miśkym «Centrom rozvytku turyzmu» ta zaprovadyť turystyčnyj abonement Lviv PASS. A šče transporte pidpryjemstvo zapuskaje spiľnyj abonement iz veloprokatom

Vykonavčyj komitet Lvivśkij miśkoї rady zatverdyv novyj typ proїznogo dokumentu u miśkomu elektrotransporti. Do kincja červnja 2018 roku u Lvovi z’javljaťsja spiľni abonementy servisu veloprokatu Nextbike ta «Lvivelektrotransu». Informaciju pro ce povidomyly u «Tvoje misto». Na časi diznatysja biľše pro novyj abonement ta te, jak i za jakoju cinoju možna bude nym skorystatysja. Novynka počne pracjuvaty vže najblyžčym časom.

<h4><strong>Jak pracjuvatyme novyj abonement</strong></h4>

Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno. Vartisť takogo abonementu na misjać vykorystannja skladatyme 250 grn. Z cijeї sumy 100 grn otrymuvatyme deržavne pidpryjemstvo «Lvivelektrotrans», povidomyly predstavnyky kompaniї.

Pizniše u Nextbike povidomyly, ščo vidteper kožen, hto kupuje podibnu kartku, otrymuje misjačnyj proїznyj v ľvivśkomu elektrotransporti bezkoštovno u dodatku abo na elektronnu poštu. Takož za informacijeju Tvoemisto.tv, rečnyk «Lvivelektrotransu» Ivan Bondar povidomyv pro plany spiľno z LKP «Centr rozvytku turyzmu» zapustyty turystyčnyj abonement – Lviv PASS. ZA umovy kupivli ćogo abonementu pasažyry zmožuť ne lyše korystuvannja elektrotransportom, ale j staty vidviduvačem municypaľnyh muzeїv, galerej ta inšyh misć dlja vidpočynku, kotri dolučaťsja do systemy. Zagaľnyj perelik punktiv prokatu velosypediv vid mereži Nextbike u Lvovi možna peregljanuty na okremij onlajn-mapi:

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe>

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk novyh punktiv veloprokatu v ukraїnśkij stolyci.

<p>Vykonavčyj komitet Lvivśkij miśkoї rady zatverdyv novyj typ proїznogo dokumentu u miśkomu elektrotransporti. Do kincja červnja 2018 roku u Lvovi z’javljaťsja spiľni abonementy servisu veloprokatu Nextbike ta «Lvivelektrotransu». Informaciju pro ce povidomyly u «Tvoje misto». Na časi diznatysja biľše pro novyj abonement ta te, jak i za jakoju cinoju možna bude nym skorystatysja. Novynka počne pracjuvaty vže najblyžčym časom.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme novyj abonement</strong></h4><p>Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno. Vartisť takogo abonementu na misjać vykorystannja skladatyme 250 grn. Z cijeї sumy 100 grn otrymuvatyme deržavne pidpryjemstvo «Lvivelektrotrans», povidomyly predstavnyky kompaniї.</p><p>Pizniše u Nextbike povidomyly, ščo vidteper kožen, hto kupuje podibnu kartku, otrymuje misjačnyj proїznyj v ľvivśkomu elektrotransporti bezkoštovno u dodatku abo na elektronnu poštu. Takož za informacijeju Tvoemisto.tv, rečnyk «Lvivelektrotransu» Ivan Bondar povidomyv pro plany spiľno z LKP «Centr rozvytku turyzmu» zapustyty turystyčnyj abonement – Lviv PASS. ZA umovy kupivli ćogo abonementu pasažyry zmožuť ne lyše korystuvannja elektrotransportom, ale j staty vidviduvačem municypaľnyh muzeїv, galerej ta inšyh misć dlja vidpočynku, kotri dolučaťsja do systemy. Zagaľnyj perelik punktiv prokatu velosypediv vid mereži Nextbike u Lvovi možna peregljanuty na okremij onlajn-mapi:</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1Og7SZzN-LROVGOtMAI7xIY1kXSVogMJ7" width="640" height="480"></iframe></p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/04/20/u-kyyevi-z-yavytsya-27-punktiv-veloprokatu/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zapusk novyh punktiv veloprokatu v ukraїnśkij stolyci.</p>

U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike

<p>Aviakompanija «Mižnarodni avialiniї Ukraїny» rozšyrjuje merežu dalekomagistraľnyh maršrutiv. Povitrjane spolučennja teper iz 6 červnja vidkryto miž Kyjevom i Toronto. Na časi diznatysja biľše pro novyj aviarejs.

</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro novyj aviarejs MAU</strong></h4>

Rejsy vykonuvatymuťsja tryči na tyždeń – ščoponedilka, ščoseredy i ščosuboty. Litak vyrušatyme z Kyjeva o 11:20, z Toronto o 23:15. Rejsy vykonujuťsja na šyrokofjuzeljažnyh litakah Boeing 767-300ER z tŕoma klasamy obslugovuvannja – biznes, ekonom i premium-ekonom. Zavantaženisť peršogo rejsu stanovyla 224 pasažyry na zagaľnu kiľkisť krisel 261, povidomyv «Nacionaľnyj promyslovyj portal».

Čas u dorozi stanovytyme 10 godyn 15 hvylyn za naprjamkom Toronto, 9 godyni 50 hvylyn — u zvorotnomu naprjamku.

<h4><strong>Skiľky koštuvatyme perelit</strong></h4>

Vartisť pereľotu Kyїv – Toronto z urahuvannjam podatkiv i zboriv – vid 8,767 grn u razi prydbannja kvytka v obydva boky.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/04/26/mau-rejsy-u-daniyu/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/night-flight-2307018_1920-300x200.jpg" />MAU vidnovyla reguljarni rejsy u Daniju</span></a> vas pro vidnovlennja reguljarnyh rejsiv MAU do Daniї.

<p>Aviakompanija «Mižnarodni avialiniї Ukraїny» rozšyrjuje merežu dalekomagistraľnyh maršrutiv. Povitrjane spolučennja teper iz 6 červnja vidkryto miž Kyjevom i Toronto. Na časi diznatysja biľše pro novyj aviarejs.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro novyj aviarejs MAU</strong></h4><p>Rejsy vykonuvatymuťsja tryči na tyždeń – ščoponedilka, ščoseredy i ščosuboty. Litak vyrušatyme z Kyjeva o 11:20, z Toronto o 23:15. Rejsy vykonujuťsja na šyrokofjuzeljažnyh litakah Boeing 767-300ER z tŕoma klasamy obslugovuvannja – biznes, ekonom i premium-ekonom. Zavantaženisť peršogo rejsu stanovyla 224 pasažyry na zagaľnu kiľkisť krisel 261, povidomyv «Nacionaľnyj promyslovyj portal».</p><p>Čas u dorozi stanovytyme 10 godyn 15 hvylyn za naprjamkom Toronto, 9 godyni 50 hvylyn — u zvorotnomu naprjamku.</p><h4><strong>Skiľky koštuvatyme perelit</strong></h4><p>Vartisť pereľotu Kyїv – Toronto z urahuvannjam podatkiv i zboriv – vid 8,767 grn u razi prydbannja kvytka v obydva boky.</p><p>Raniše my <a href="/2018/04/26/mau-rejsy-u-daniyu/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/night-flight-2307018_1920-300x200.jpg" />MAU vidnovyla reguljarni rejsy u Daniju</span></a> vas pro vidnovlennja reguljarnyh rejsiv MAU do Daniї.</p>

MAU zapustyla novyj rejs. Vidteper ukraїnśki turysty zmožuť distatysja do Kanady prjamym pereľotom za cinoju menše 9 tys grn

Aviakompanija «Mižnarodni avialiniї Ukraїny» rozšyrjuje merežu dalekomagistraľnyh maršrutiv. Povitrjane spolučennja teper iz 6 červnja vidkryto miž Kyjevom i Toronto. Na časi diznatysja biľše pro novyj aviarejs.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro novyj aviarejs MAU</strong></h4>

Rejsy vykonuvatymuťsja tryči na tyždeń – ščoponedilka, ščoseredy i ščosuboty. Litak vyrušatyme z Kyjeva o 11:20, z Toronto o 23:15. Rejsy vykonujuťsja na šyrokofjuzeljažnyh litakah Boeing 767-300ER z tŕoma klasamy obslugovuvannja – biznes, ekonom i premium-ekonom. Zavantaženisť peršogo rejsu stanovyla 224 pasažyry na zagaľnu kiľkisť krisel 261, povidomyv «Nacionaľnyj promyslovyj portal».

Čas u dorozi stanovytyme 10 godyn 15 hvylyn za naprjamkom Toronto, 9 godyni 50 hvylyn — u zvorotnomu naprjamku.

<h4><strong>Skiľky koštuvatyme perelit</strong></h4>

Vartisť pereľotu Kyїv – Toronto z urahuvannjam podatkiv i zboriv – vid 8,767 grn u razi prydbannja kvytka v obydva boky.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/04/26/mau-rejsy-u-daniyu/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> vas pro vidnovlennja reguljarnyh rejsiv MAU do Daniї.

<p>Aviakompanija «Mižnarodni avialiniї Ukraїny» rozšyrjuje merežu dalekomagistraľnyh maršrutiv. Povitrjane spolučennja teper iz 6 červnja vidkryto miž Kyjevom i Toronto. Na časi diznatysja biľše pro novyj aviarejs.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro novyj aviarejs MAU</strong></h4><p>Rejsy vykonuvatymuťsja tryči na tyždeń – ščoponedilka, ščoseredy i ščosuboty. Litak vyrušatyme z Kyjeva o 11:20, z Toronto o 23:15. Rejsy vykonujuťsja na šyrokofjuzeljažnyh litakah Boeing 767-300ER z tŕoma klasamy obslugovuvannja – biznes, ekonom i premium-ekonom. Zavantaženisť peršogo rejsu stanovyla 224 pasažyry na zagaľnu kiľkisť krisel 261, povidomyv «Nacionaľnyj promyslovyj portal».</p><p>Čas u dorozi stanovytyme 10 godyn 15 hvylyn za naprjamkom Toronto, 9 godyni 50 hvylyn — u zvorotnomu naprjamku.</p><h4><strong>Skiľky koštuvatyme perelit</strong></h4><p>Vartisť pereľotu Kyїv – Toronto z urahuvannjam podatkiv i zboriv – vid 8,767 grn u razi prydbannja kvytka v obydva boky.</p><p>Raniše my <a href="/2018/04/26/mau-rejsy-u-daniyu/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> vas pro vidnovlennja reguljarnyh rejsiv MAU do Daniї.</p>

Miž Kanadoju ta Ukraїnoju z’javyvsja novyj prjamyj aviarejs

<p>Centr Vinnyci nabude novogo, styľnogo i pryvablyvogo vygljadu, obicjajuť u Vinnyćkij meriї. Dlja uporjadkuvannja reklamy na fasadah u centri mista po vul. Sobornij u Vinnyci Departament arhitektury ta mistobuduvannja rozpočav roboči zustriči z predstavnykamy biznesu.
</p>
<h4><strong>Jak same proponujuť zminyty vygljad vyvisok</strong></h4>
Zastupnyk golovnogo arhitektora mista Jevgen Sovinśkyj prezentuvav Kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok po vul. Sobornij. Vlasnyky kramnyć ta ofisiv centraľnoї vulyci mista povynni skoryguvaty oformlennja vyvisok do kincja lita 2018 roku.

Arhitektor Agenciї prostorovogo rozvytku Maksym Kramar vystupyv z prezentacijeju «Problematyka rozmiščennja vyvisok v miśkomu seredovyšči», ščo proponuje novi pidhody do reklamy ob'jektiv u misti. Zokrema, pislja zaprovadžennja zmin:
<ul>
<li>vyvisky v miśkomu seredovyšči povynni ne reklamuvaty, a informuvaty;</li>
 	<li>novi efektyvni metody reklamy — internet, socmereži, flajery, podiї, sam zaklad, a ne velyki vyvisky;</li>
 	<li>vizuaľno vidkrytyj (iz prozorymy vitrynamy) zaklad reklamuje sam sebe.</li>
</ul>

Takož bulo nagološeno, ščo maje vidbutysja zamina vizuaľno agresyvnoї reklamy (za pryncypom «čym biľše – tym krašče») na vporjadkovanu, koly vsi vyvisky znahodjaťsja za vitrynoju. 

<img class="aligncenter size-full wp-image-37957" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o.jpg" alt="U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vyvisok" width="2048" height="1365">

Pidpryjemcjam takož rekomenduvaly zvernuty uvagu na te, ščo oblaštovanyj gromadśkyj prostir pered zakladom (zokrema, miscja dlja sydinnja, ozelenennja) pryvertaje uvagu krašče za reklamni nosiї. Nadali zaplanovano nyzku zustričej, jaki dopomožuť oformyty v jedynomu dyzajn-kodi kožnu budivlju u centri Vinnyci.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2017/11/08/na-vulytsyah-dnipra-budut-vstanovlyuvaty-tilky-led-svitylnyky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/sky-176307_1920-300x200.jpg" />Vulyci Dnipra perejduť na LED-lihtari</span></a> pro namir vlady Dnipra perevetsy vulyci na LED-osvitlennja.

<p>Centr Vinnyci nabude novogo, styľnogo i pryvablyvogo vygljadu, obicjajuť u Vinnyćkij meriї. Dlja uporjadkuvannja reklamy na fasadah u centri mista po vul. Sobornij u Vinnyci Departament arhitektury ta mistobuduvannja rozpočav roboči zustriči z predstavnykamy biznesu.</p><h4><strong>Jak same proponujuť zminyty vygljad vyvisok</strong></h4><p>Zastupnyk golovnogo arhitektora mista Jevgen Sovinśkyj prezentuvav Kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok po vul. Sobornij. Vlasnyky kramnyć ta ofisiv centraľnoї vulyci mista povynni skoryguvaty oformlennja vyvisok do kincja lita 2018 roku.</p><p>Arhitektor Agenciї prostorovogo rozvytku Maksym Kramar vystupyv z prezentacijeju «Problematyka rozmiščennja vyvisok v miśkomu seredovyšči», ščo proponuje novi pidhody do reklamy ob&#8217;jektiv u misti. Zokrema, pislja zaprovadžennja zmin:</p><ul><li>vyvisky v miśkomu seredovyšči povynni ne reklamuvaty, a informuvaty;</li><li>novi efektyvni metody reklamy — internet, socmereži, flajery, podiї, sam zaklad, a ne velyki vyvisky;</li><li>vizuaľno vidkrytyj (iz prozorymy vitrynamy) zaklad reklamuje sam sebe.</li></ul><p>Takož bulo nagološeno, ščo maje vidbutysja zamina vizuaľno agresyvnoї reklamy (za pryncypom «čym biľše – tym krašče») na vporjadkovanu, koly vsi vyvisky znahodjaťsja za vitrynoju. </p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-37957" src="/wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o.jpg" alt="U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vyvisok" width="2048" height="1365" srcset="/wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></p><p>Pidpryjemcjam takož rekomenduvaly zvernuty uvagu na te, ščo oblaštovanyj gromadśkyj prostir pered zakladom (zokrema, miscja dlja sydinnja, ozelenennja) pryvertaje uvagu krašče za reklamni nosiї. Nadali zaplanovano nyzku zustričej, jaki dopomožuť oformyty v jedynomu dyzajn-kodi kožnu budivlju u centri Vinnyci.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2017/11/08/na-vulytsyah-dnipra-budut-vstanovlyuvaty-tilky-led-svitylnyky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/sky-176307_1920-300x200.jpg" />Vulyci Dnipra perejduť na LED-lihtari</span></a> pro namir vlady Dnipra perevetsy vulyci na LED-osvitlennja.</p>

Nevdovzi vinnyćkym pidpryjemcjam ta ustanovam dovedeťsja uporjadkuvaty vygljad vyvisok u centri mista.  Novu koncepciju prezentuvaly spiľno iz Upravlinnjam arhitektury Vinnyci

Centr Vinnyci nabude novogo, styľnogo i pryvablyvogo vygljadu, obicjajuť u Vinnyćkij meriї. Dlja uporjadkuvannja reklamy na fasadah u centri mista po vul. Sobornij u Vinnyci Departament arhitektury ta mistobuduvannja rozpočav roboči zustriči z predstavnykamy biznesu.
<h4><strong>Jak same proponujuť zminyty vygljad vyvisok</strong></h4>
Zastupnyk golovnogo arhitektora mista Jevgen Sovinśkyj prezentuvav Kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok po vul. Sobornij. Vlasnyky kramnyć ta ofisiv centraľnoї vulyci mista povynni skoryguvaty oformlennja vyvisok do kincja lita 2018 roku.

Arhitektor Agenciї prostorovogo rozvytku Maksym Kramar vystupyv z prezentacijeju «Problematyka rozmiščennja vyvisok v miśkomu seredovyšči», ščo proponuje novi pidhody do reklamy ob'jektiv u misti. Zokrema, pislja zaprovadžennja zmin:
<ul>
 	<li>vyvisky v miśkomu seredovyšči povynni ne reklamuvaty, a informuvaty;</li>
 	<li>novi efektyvni metody reklamy — internet, socmereži, flajery, podiї, sam zaklad, a ne velyki vyvisky;</li>
 	<li>vizuaľno vidkrytyj (iz prozorymy vitrynamy) zaklad reklamuje sam sebe.</li>
</ul>

Takož bulo nagološeno, ščo maje vidbutysja zamina vizuaľno agresyvnoї reklamy (za pryncypom «čym biľše – tym krašče») na vporjadkovanu, koly vsi vyvisky znahodjaťsja za vitrynoju. 

<img class="aligncenter size-full wp-image-37957" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o.jpg" alt="U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vyvisok" width="2048" height="1365" />

Pidpryjemcjam takož rekomenduvaly zvernuty uvagu na te, ščo oblaštovanyj gromadśkyj prostir pered zakladom (zokrema, miscja dlja sydinnja, ozelenennja) pryvertaje uvagu krašče za reklamni nosiї. Nadali zaplanovano nyzku zustričej, jaki dopomožuť oformyty v jedynomu dyzajn-kodi kožnu budivlju u centri Vinnyci.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2017/11/08/na-vulytsyah-dnipra-budut-vstanovlyuvaty-tilky-led-svitylnyky/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro namir vlady Dnipra perevetsy vulyci na LED-osvitlennja.

<p>Centr Vinnyci nabude novogo, styľnogo i pryvablyvogo vygljadu, obicjajuť u Vinnyćkij meriї. Dlja uporjadkuvannja reklamy na fasadah u centri mista po vul. Sobornij u Vinnyci Departament arhitektury ta mistobuduvannja rozpočav roboči zustriči z predstavnykamy biznesu.</p><h4><strong>Jak same proponujuť zminyty vygljad vyvisok</strong></h4><p>Zastupnyk golovnogo arhitektora mista Jevgen Sovinśkyj prezentuvav Kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok po vul. Sobornij. Vlasnyky kramnyć ta ofisiv centraľnoї vulyci mista povynni skoryguvaty oformlennja vyvisok do kincja lita 2018 roku.</p><p>Arhitektor Agenciї prostorovogo rozvytku Maksym Kramar vystupyv z prezentacijeju «Problematyka rozmiščennja vyvisok v miśkomu seredovyšči», ščo proponuje novi pidhody do reklamy ob&#8217;jektiv u misti. Zokrema, pislja zaprovadžennja zmin:</p><ul><li>vyvisky v miśkomu seredovyšči povynni ne reklamuvaty, a informuvaty;</li><li>novi efektyvni metody reklamy — internet, socmereži, flajery, podiї, sam zaklad, a ne velyki vyvisky;</li><li>vizuaľno vidkrytyj (iz prozorymy vitrynamy) zaklad reklamuje sam sebe.</li></ul><p>Takož bulo nagološeno, ščo maje vidbutysja zamina vizuaľno agresyvnoї reklamy (za pryncypom «čym biľše – tym krašče») na vporjadkovanu, koly vsi vyvisky znahodjaťsja za vitrynoju. </p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-37957" src="/wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o.jpg" alt="U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vyvisok" width="2048" height="1365" srcset="/wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/06/34984562_168300817172594_2524995613867638784_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></p><p>Pidpryjemcjam takož rekomenduvaly zvernuty uvagu na te, ščo oblaštovanyj gromadśkyj prostir pered zakladom (zokrema, miscja dlja sydinnja, ozelenennja) pryvertaje uvagu krašče za reklamni nosiї. Nadali zaplanovano nyzku zustričej, jaki dopomožuť oformyty v jedynomu dyzajn-kodi kožnu budivlju u centri Vinnyci.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2017/11/08/na-vulytsyah-dnipra-budut-vstanovlyuvaty-tilky-led-svitylnyky/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro namir vlady Dnipra perevetsy vulyci na LED-osvitlennja.</p>

U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vulyčnyh vyvisok

<p>Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.


</p>
<h4><strong>Ščo spryčynylo taku kiľkisť pasažyriv </strong></h4>
Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.

Vidznačymo, ščo stanom na 2017 rik pasažyropotik kyїvśkogo aeroportu <a href="https://nachasi.com/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zris<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/airport-731196_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vdviči zbiľšyv pasažyropotik</span></a> udviči.

Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period.

U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016. Najbiľš populjarnymy mižnarodnymy naprjamkamy v lystopadi 2017 roku staly:
<ul>
<li>Minśk (Biloruś);</li>
 	<li>Dubaj (OAE);</li>
 	<li>Ankara (Tureččyna);</li>
 	<li>Varšava (Poľšča);</li>
 	<li>Budapešt (Ugorščyna);</li>
 	<li>Šarm-aľ-Šejh (Jegypet);</li>
 	<li>Rym (Italija);</li>
 	<li>vnutrišni – Odesa, Zaporižžja, Lviv.</li>
</ul>
Nagadajemo, v aeroportu «Kyїv» <a href="https://nachasi.com/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">anonsuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/andrey-larin-42960-300x200.jpg" />V aeroportu «Kyїv» z'javljaťsja novi rejsy do Estoniї</span></a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.

<p>Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.</p><p></p><h4><strong>Ščo spryčynylo taku kiľkisť pasažyriv </strong></h4><p>Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.</p><p>Vidznačymo, ščo stanom na 2017 rik pasažyropotik kyїvśkogo aeroportu <a href="/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zris<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/airport-731196_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vdviči zbiľšyv pasažyropotik</span></a> udviči.</p><p>Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period.</p><p>U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016. Najbiľš populjarnymy mižnarodnymy naprjamkamy v lystopadi 2017 roku staly:</p><ul><li>Minśk (Biloruś);</li><li>Dubaj (OAE);</li><li>Ankara (Tureččyna);</li><li>Varšava (Poľšča);</li><li>Budapešt (Ugorščyna);</li><li>Šarm-aľ-Šejh (Jegypet);</li><li>Rym (Italija);</li><li>vnutrišni – Odesa, Zaporižžja, Lviv.</li></ul><p>Nagadajemo, v aeroportu «Kyїv» <a href="/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">anonsuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/andrey-larin-42960-300x200.jpg" />V aeroportu «Kyїv» z&#8217;javljaťsja novi rejsy do Estoniї</span></a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.</p>

Iz 25 po 26 travnja aeroport obslužyv 412 rejsiv biznes-aviaciї, 148 reguljarnyh i 56 čarternyh rejsiv. V cilomu protjagom tŕoh dniv obsluženo 29 tysjač pasažyriv

Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.


<h4><strong>Ščo spryčynylo taku kiľkisť pasažyriv </strong></h4>
Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.

Vidznačymo, ščo stanom na 2017 rik pasažyropotik kyїvśkogo aeroportu <a href="https://nachasi.com/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">zris</a> udviči.

Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period.

U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016. Najbiľš populjarnymy mižnarodnymy naprjamkamy v lystopadi 2017 roku staly:
<ul>
 	<li>Minśk (Biloruś);</li>
 	<li>Dubaj (OAE);</li>
 	<li>Ankara (Tureččyna);</li>
 	<li>Varšava (Poľšča);</li>
 	<li>Budapešt (Ugorščyna);</li>
 	<li>Šarm-aľ-Šejh (Jegypet);</li>
 	<li>Rym (Italija);</li>
 	<li>vnutrišni – Odesa, Zaporižžja, Lviv.</li>
</ul>
Nagadajemo, v aeroportu «Kyїv» <a href="https://nachasi.com/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener">anonsuvaly</a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.

<p>Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.</p><p></p><h4><strong>Ščo spryčynylo taku kiľkisť pasažyriv </strong></h4><p>Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.</p><p>Vidznačymo, ščo stanom na 2017 rik pasažyropotik kyїvśkogo aeroportu <a href="/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">zris</a> udviči.</p><p>Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period.</p><p>U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016. Najbiľš populjarnymy mižnarodnymy naprjamkamy v lystopadi 2017 roku staly:</p><ul><li>Minśk (Biloruś);</li><li>Dubaj (OAE);</li><li>Ankara (Tureččyna);</li><li>Varšava (Poľšča);</li><li>Budapešt (Ugorščyna);</li><li>Šarm-aľ-Šejh (Jegypet);</li><li>Rym (Italija);</li><li>vnutrišni – Odesa, Zaporižžja, Lviv.</li></ul><p>Nagadajemo, v aeroportu «Kyїv» <a href="/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener">anonsuvaly</a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.</p>

Kyїvśkyj aeroport vstanovyv rekord pasažyropotoku protjagom dnja

<p>Karta, jaku testujuť – ce cyfrovyj servis z vidkrytymy danymy na bazi informacijno-analityčnoї systemy «Majno». Meta stvorennja mapy — zbir ta oblik danyh pro vže najavnu velosypednu infrastrukturu stolyci v jedynomu cyfrovomu informacijnomu rejestri. Dani zbyratymuť dlja togo, aby ocinyty ta nadali sprognozuvaty rozvytok velosypednoї infrastruktury mista, peredbačyty planuvaľni rišennja. Resurs mapy možuť vykorystovuvaty jak mistjany, tak i miśka vlada.


</p>
<h4><strong>Jak zarodžuvalasja ideja ščodo stvorennja velomapy </strong></h4>
<span>Uprodovž 2017 roku komanda doslidnykiv zajmalasja pošukom ta klasyfikacijeju vže najavnyh miśkyh ob’jektiv veloinfrastruktury, ščob proinformuvtay kyjan pro aktuaľnyj stan velosypednoї sytuaciї u misti. Potim rozrobnyky reteľno nanesly na mapu velodorižky ta velosmugy, rekreacijni maršruty z ğruntovym pokryttjam dorogy, a takož smugy gromadśkogo transportu, de dozvoleno ruh velosypedom. Takož poznačyly budivli z velosypednymy parkovkamy, kafe, restorany, magazyny, biznes-centry, navčaľni zaklady, parky, skvery ta žytlovi sporudy. Narazi </span><span>akcentujutľ uvagu na pobudovi novyh velodorižok ta rozšyrenni mereži velomaršrutiv.</span>

<span>Sumarna dovžyna velosypednyh dorižok i velosmug u stolyci stanovyť 58 km. Zagaľna dovžyna smug gromadśkogo transportu, de z serpnja 2017 roku dozvoleno ruh na velosypedi, – 12 km. Kiľkisť miscevyh lokacij z oblaštovanymy velosypednymy parkovkamy – 456.</span>

<span>Doslidnyky vyvčaly ne lyše zaklady z veloparkovkamy, a i їh napravlennja. I perši rezuľtaty nevtišni — zaklady kuľtury ta osvity: VUZy, muzeї, galereї toščo narazi ne bačať velosypedystiv jak svoїh potencijnyh vidviduvačiv. Analogično j z biznes-centramy, goteljamy, bagatopoverhovymy žytlovymy budynkamy toščo. Zibrani dani možna vykorystovuvaty dlja analizu, vyjavlennja zakonomirnostej ta naprjamkiv rozvytku, a takož dlja uhvalennja rišeń ščodo velosypednoї infrastruktury mista. </span>

Mapa dostupna<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&&layer=9635591070826271-v:1%7Cop:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> za posylannjam. </a>

Dodamo, ščo u Vinnyci nezabarom <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">z'javyťsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />U Vinnyci z’javyťsja systema municypaľnogo veloprokatu</span></a> systema municypaľnogo veloprokatu.

<p>Karta, jaku testujuť – ce cyfrovyj servis z vidkrytymy danymy na bazi informacijno-analityčnoї systemy «Majno». Meta stvorennja mapy — zbir ta oblik danyh pro vže najavnu velosypednu infrastrukturu stolyci v jedynomu cyfrovomu informacijnomu rejestri. Dani zbyratymuť dlja togo, aby ocinyty ta nadali sprognozuvaty rozvytok velosypednoї infrastruktury mista, peredbačyty planuvaľni rišennja. Resurs mapy možuť vykorystovuvaty jak mistjany, tak i miśka vlada.</p><p></p><h4><strong>Jak zarodžuvalasja ideja ščodo stvorennja velomapy </strong></h4><p><span>Uprodovž 2017 roku komanda doslidnykiv zajmalasja pošukom ta klasyfikacijeju vže najavnyh miśkyh ob’jektiv veloinfrastruktury, ščob proinformuvtay kyjan pro aktuaľnyj stan velosypednoї sytuaciї u misti. Potim rozrobnyky reteľno nanesly na mapu velodorižky ta velosmugy, rekreacijni maršruty z ğruntovym pokryttjam dorogy, a takož smugy gromadśkogo transportu, de dozvoleno ruh velosypedom. Takož poznačyly budivli z velosypednymy parkovkamy, kafe, restorany, magazyny, biznes-centry, navčaľni zaklady, parky, skvery ta žytlovi sporudy. Narazi </span><span>akcentujutľ uvagu na pobudovi novyh velodorižok ta rozšyrenni mereži velomaršrutiv.</span></p><p><span>Sumarna dovžyna velosypednyh dorižok i velosmug u stolyci stanovyť 58 km. Zagaľna dovžyna smug gromadśkogo transportu, de z serpnja 2017 roku dozvoleno ruh na velosypedi, – 12 km. Kiľkisť miscevyh lokacij z oblaštovanymy velosypednymy parkovkamy – 456.</span></p><p><span>Doslidnyky vyvčaly ne lyše zaklady z veloparkovkamy, a i їh napravlennja. I perši rezuľtaty nevtišni — zaklady kuľtury ta osvity: VUZy, muzeї, galereї toščo narazi ne bačať velosypedystiv jak svoїh potencijnyh vidviduvačiv. Analogično j z biznes-centramy, goteljamy, bagatopoverhovymy žytlovymy budynkamy toščo. Zibrani dani možna vykorystovuvaty dlja analizu, vyjavlennja zakonomirnostej ta naprjamkiv rozvytku, a takož dlja uhvalennja rišeń ščodo velosypednoї infrastruktury mista. </span></p><p>Mapa dostupna<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&#038;&#038;layer=9635591070826271-v:1%7Cop:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> za posylannjam. </a></p><p>Dodamo, ščo u Vinnyci nezabarom <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">z&#8217;javyťsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/29665528_1018930358258060_1603586450671058665_o-300x200.jpg" />U Vinnyci z’javyťsja systema municypaľnogo veloprokatu</span></a> systema municypaľnogo veloprokatu.</p>

Velomapa je  spiľnym proektom iniciatyvy Kyiv Smart City ta gromadśkoї organizaciї «Kyїv – Velosypedne misto». U Kyjevi postijno porušujuťsja pytannja ščodo rozšyrennja mereži velomaršrutiv, a kyjany ta miśka vlada malo proinformovani ščodo umov peresuvannja velosypedystiv mistom

Karta, jaku testujuť – ce cyfrovyj servis z vidkrytymy danymy na bazi informacijno-analityčnoї systemy «Majno». Meta stvorennja mapy — zbir ta oblik danyh pro vže najavnu velosypednu infrastrukturu stolyci v jedynomu cyfrovomu informacijnomu rejestri. Dani zbyratymuť dlja togo, aby ocinyty ta nadali sprognozuvaty rozvytok velosypednoї infrastruktury mista, peredbačyty planuvaľni rišennja. Resurs mapy možuť vykorystovuvaty jak mistjany, tak i miśka vlada.


<h4><strong>Jak zarodžuvalasja ideja ščodo stvorennja velomapy </strong></h4>
<span>Uprodovž 2017 roku komanda doslidnykiv zajmalasja pošukom ta klasyfikacijeju vže najavnyh miśkyh ob’jektiv veloinfrastruktury, ščob proinformuvtay kyjan pro aktuaľnyj stan velosypednoї sytuaciї u misti. Potim rozrobnyky reteľno nanesly na mapu velodorižky ta velosmugy, rekreacijni maršruty z ğruntovym pokryttjam dorogy, a takož smugy gromadśkogo transportu, de dozvoleno ruh velosypedom. Takož poznačyly budivli z velosypednymy parkovkamy, kafe, restorany, magazyny, biznes-centry, navčaľni zaklady, parky, skvery ta žytlovi sporudy. Narazi </span><span>akcentujutľ uvagu na pobudovi novyh velodorižok ta rozšyrenni mereži velomaršrutiv.</span>

<span>Sumarna dovžyna velosypednyh dorižok i velosmug u stolyci stanovyť 58 km. Zagaľna dovžyna smug gromadśkogo transportu, de z serpnja 2017 roku dozvoleno ruh na velosypedi, – 12 km. Kiľkisť miscevyh lokacij z oblaštovanymy velosypednymy parkovkamy – 456.</span>

<span>Doslidnyky vyvčaly ne lyše zaklady z veloparkovkamy, a i їh napravlennja. I perši rezuľtaty nevtišni — zaklady kuľtury ta osvity: VUZy, muzeї, galereї toščo narazi ne bačať velosypedystiv jak svoїh potencijnyh vidviduvačiv. Analogično j z biznes-centramy, goteljamy, bagatopoverhovymy žytlovymy budynkamy toščo. Zibrani dani možna vykorystovuvaty dlja analizu, vyjavlennja zakonomirnostej ta naprjamkiv rozvytku, a takož dlja uhvalennja rišeń ščodo velosypednoї infrastruktury mista. </span>

Mapa dostupna<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&amp;&amp;layer=9635591070826271-v:1|op:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> za posylannjam. </a>

Dodamo, ščo u Vinnyci nezabarom <a href="https://nachasi.com/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">z'javyťsja</a> systema municypaľnogo veloprokatu.

<p>Karta, jaku testujuť – ce cyfrovyj servis z vidkrytymy danymy na bazi informacijno-analityčnoї systemy «Majno». Meta stvorennja mapy — zbir ta oblik danyh pro vže najavnu velosypednu infrastrukturu stolyci v jedynomu cyfrovomu informacijnomu rejestri. Dani zbyratymuť dlja togo, aby ocinyty ta nadali sprognozuvaty rozvytok velosypednoї infrastruktury mista, peredbačyty planuvaľni rišennja. Resurs mapy možuť vykorystovuvaty jak mistjany, tak i miśka vlada.</p><p></p><h4><strong>Jak zarodžuvalasja ideja ščodo stvorennja velomapy </strong></h4><p><span>Uprodovž 2017 roku komanda doslidnykiv zajmalasja pošukom ta klasyfikacijeju vže najavnyh miśkyh ob’jektiv veloinfrastruktury, ščob proinformuvtay kyjan pro aktuaľnyj stan velosypednoї sytuaciї u misti. Potim rozrobnyky reteľno nanesly na mapu velodorižky ta velosmugy, rekreacijni maršruty z ğruntovym pokryttjam dorogy, a takož smugy gromadśkogo transportu, de dozvoleno ruh velosypedom. Takož poznačyly budivli z velosypednymy parkovkamy, kafe, restorany, magazyny, biznes-centry, navčaľni zaklady, parky, skvery ta žytlovi sporudy. Narazi </span><span>akcentujutľ uvagu na pobudovi novyh velodorižok ta rozšyrenni mereži velomaršrutiv.</span></p><p><span>Sumarna dovžyna velosypednyh dorižok i velosmug u stolyci stanovyť 58 km. Zagaľna dovžyna smug gromadśkogo transportu, de z serpnja 2017 roku dozvoleno ruh na velosypedi, – 12 km. Kiľkisť miscevyh lokacij z oblaštovanymy velosypednymy parkovkamy – 456.</span></p><p><span>Doslidnyky vyvčaly ne lyše zaklady z veloparkovkamy, a i їh napravlennja. I perši rezuľtaty nevtišni — zaklady kuľtury ta osvity: VUZy, muzeї, galereї toščo narazi ne bačať velosypedystiv jak svoїh potencijnyh vidviduvačiv. Analogično j z biznes-centramy, goteljamy, bagatopoverhovymy žytlovymy budynkamy toščo. Zibrani dani možna vykorystovuvaty dlja analizu, vyjavlennja zakonomirnostej ta naprjamkiv rozvytku, a takož dlja uhvalennja rišeń ščodo velosypednoї infrastruktury mista. </span></p><p>Mapa dostupna<a href="https://gis.kievcity.gov.ua/map/transport#map=13//50.45990830140095//30.451011657714847&amp;&amp;layer=9635591070826271-v:1|op:1//1432718326529789687-v:0//1592102426951814730-v:1//1792004493424987252-v:1" target="_blank" rel="noopener"> za posylannjam. </a></p><p>Dodamo, ščo u Vinnyci nezabarom <a href="/2018/03/30/u-vinnytsi-veloprokat/" target="_blank" rel="noopener">z&#8217;javyťsja</a> systema municypaľnogo veloprokatu.</p>

U Kyjevi testujuť mapu velosypednoї infrastruktury

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>