Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z'javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.



<h4>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</h4>
Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.

Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.

Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.

Nagadajemo, try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="https://nachasi.com/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/metro-2954084_1920-300x200.jpg" />Stalo vidomo, skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro</a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.

Takož, <a href="https://nachasi.com/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dodamo<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/tube-1209419_1280-300x200.jpg" />Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro</a>, ščo blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.

Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z&#8217;javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.<h4>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</h4>Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.Nagadajemo, try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<img src="/wp-content/uploads/2018/07/metro-2954084_1920-300x200.jpg" />Stalo vidomo, skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro</a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.Takož, <a href="/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dodamo<img src="/wp-content/uploads/2018/06/tube-1209419_1280-300x200.jpg" />Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro</a>, ščo blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

U 500 vagonah metro pokazuvatymuť zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. Nadzemni zobražennja vulyć pokazyvatymuť do ljutogo 2019. Zobražennja buduť vyvodyty na televizory, rozmiščeni u vagonah, peredaje Gromadśke

Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z'javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.


<h4>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</h4>
Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.

Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.

Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.

Nagadajemo, try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="https://nachasi.com/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.

Takož, <a href="https://nachasi.com/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener">dodamo</a>, ščo blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.

Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z&#8217;javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.<h4>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</h4>Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.Nagadajemo, try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.Takož, <a href="/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener">dodamo</a>, ščo blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.

V kyїvśkomu metro pokazuvatymuť vulyci, jaki proїždžajuť pasažyry

Istoriї

Pryїždžaješ na pryrodu, mriješ rozslabytysja ta dotorknutysja do prekrasnogo, a tam — smittja. Na uljublenij galjavyni — rozkydani pljašky ta pakety, a u jari — styhijne smittjezvalyšče. Znajomo? Smittja v lisi — ce ne tiľky pro estetyčnu nedoskonalisť, ce pro suspiľne žyttja takož

[color_title title="Smittja v lisi ne roste"]

Ščoroku naselennja kraїny stvorjuje blyźko 11 miľjoniv tonn tverdyh pobutovyh vidhodiv, lyše 4% vidsortovujeťsja ta jde na pererobku dlja vykorystannja u jakosti vtorsyrovyny, biľše 93% — opynjajeťsja na smittjezvalyščah. Ssered nyh oficijnyh — lyše 6 tys, nesankcionovanyh (za riznymy danymy) vid 30 do 60 tys. U toj čas jak naselennja kraїny zmenšujeťsja — kiľkisť smittja — zbiľšujeťsja. Na žaľ, ci cyfry malo dyvujuť ukraїnciv i malo hto znaje pro tu reaľnu škodu, jaku nesuť smittjezvalyšča.

Nesankcionovani smittjezvalyšča najčastiše oblaštovujuť u jarah, balkah, kolyšnih kar’jerah. Zvalyšče vidriznjajeťsja vid poligonu vidsutnistju systemy zahystu ğruntovyh vod, vylučennja ta zneškodžennja biogazu ta fiľtratu.

Koly jar abo balka zapovnjujeťsja do rozmiru nevelyčkogo kurganu — zvalyšče často pidpaljujuť, ščo pryzvodyť do zabrudnennja povitrja i vody. Naviť pry tlinni odnogo polietylenovogo paketu, u povitrja vydiljajeťsja ponad 70 himičnyh spoluk, žodna z jakyh ne je korysnoju dlja ljudyny. U zvyčajnomu smitti, jaki my ščodnja vykydajemo u bak, možna legko vyjavyty taki toksyčni rečovyny jak soli zaliza, svyncju, cynku, rtuť ta pestycydy, rozčyny ta farbnyky. Iz peršym doščem vony potrapljajuť u ğrunt ta vodu, jaka u rešti rešt povertajeťsja z lisu do ljudyny, do našyh kuhoń ta van.

Okrim smittja, jake vyvozyťsja iz naselenyh punktiv, je tak zvani «pocinovuvači pryrody», jaki pryhodjať u lis, na ozero, čy pljaž dlja vidpočynku. Spodivajučyś nablyzytysja do prekrasnogo, ljudyna, jaka ne prybyraje pislja sebe v lisi, — vtračaje use ljudjane, ščo maje.

[color_title title="Čomu smittju ne ležaty u lisi"]

Šče 40 rokiv tomu problema smittja v Ukraїni ne bula takoju gostroju. Po-perše, čerez te ščo ne bulo plastykovoї upakovky, po-druge, use ščo prodavalosja — bulo u skli, čy paperi, čy zalizi. Punkty pryjomu vtorynnoї syrovyny buly šyroko rozpovsjudženi u mistah, i ne maly sensu buty stvorenymy u selah. A systemy upravlinnja vidhodamy v pryncypi ne isnuvalo. Za ostanni 30 rokiv spožyvannja produkciї u štučnij upakovci zroslo u desjatky raziv. Plastykova ta polietylenova produkcija abo ne rozkladajeťsja zovsim, abo rozkladeťsja čerez sotni rokiv.

<img class="aligncenter wp-image-41473 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/trash-2-1024x576.jpg" alt="Čomu smittja u lisi — ce polityčna problema" width="1024" height="576" />

Osnovni pryčyny, čerez jaki ne možna dopustyty nakopyčennja smittja u lisah abo buď-jakyh inšyh pryrodnyh ob’jektah:
<ul>
 	<li style="font-weight: 400;">Naviť nevelyki smittjezvalyšča porušujuť normaľnyj obig rečovyn v ekosystemi, nebezpečni rečovyny bezpereškodno potrapljajuť ta otrujujuť ğrunty i vody.</li>
 	<li style="font-weight: 400;">Dyki tvaryny ta ptahy možuť vypadkovo z’їsty te, ščo vb’je їh zseredyny. U mereži legko znajty foto vysnaženogo vovka, jakyj zasunuv golovu u plastykovu pljašku i čerez ce ne mig ničogo їsty, abo ptahiv, šlunok jakyh spovnenyj plastykovyh dribnyčok. Smitnyky pryvabljujuť tvaryn, i znyščujuť їh.</li>
 	<li style="font-weight: 400;">Smittjezvalyšča je džerelom takyh parnykovyh gaziv jak metan, jaki utvorjujuťsja čerez pryrodni procesy rozkladannja organičnyh vidhodiv. Ideaľna dolja organičnyh vidhodiv — peretvorennja na kompost dlja zbagačennja ğruntu, druga opcija — peretvorennja na energiju šljahom utvorennja biogazu. Ale u lisah vony prosto stajuť džerelom zabrudnjujučyh gaziv ta žahlyvogo zapahu.</li>
</ul>
[related_post id="39203"]

[color_title title="Jak poperedyty škodu dovkillju ta zdorov’ju ljudej"]
<ul>
 	<li style="font-weight: 400;">Ekologična svidomisť — z dytynstva ljudyna maje znaty, ščo vykynute smittja nikudy ne divajeťsja, i jakščo vona dožyve do 100 rokiv — zabuta pljaška bude na neї čekaty, vykynutyj na zupynci gromadśkogo transportu nedopalok rado zustričatyme vas protjagom 3-11 rokiv, tobto vaši dity їh dovgo bačytymuť. Prosti zvyčky — ne vykydaty smittja buď-de, sortuvaty okremo harčovi ta neharčovi vidhody (jak minimum), prybyraty v lisi ne tiľky za soboju, ale j za menš obiznanymy susidamy;</li>
 	<li style="font-weight: 400;">Maje buty vprovadžena ijerarhija upravlinnja vidhodamy, v prioryteti jakoї — poperedžennja їh stvorennja (pytannja do upakovky ta ljubovi do odnorazovyh rečej: ne beriť polietylenovyj paket v magazyni, viźmiť oldskuľnu torbynu z soboju), dali — maksymaľne povtorne vykorystannja ta pererobka, i lyše na ostannih stadijah — peretvorennja v energiju čy utylizacija smittja;</li>
 	<li style="font-weight: 400;">Zabezpečyty realizaciju kompleksnoї reformy upravlinnja vidhodamy, jaka peredbačaje vstanovlennja jevropejśkyh norm ta standartiv ščodo naležnogo sortuvannja, zboru, transportuvannja vidhodiv, їh klasyfikaciju za jevropejśkoju nomenklaturoju, vprovadžennja pryncypu rozšyrenoї vidpovidaľnosti vyrobnyka (platyte za utylizaciju smittja napered) ta pryncypu «zabrudnjuvač platyť» (tobto te pidpryjemstvo, jake zdijsnjuje zabrudnennja i vidškodovuje naslidky dlja dovkillja), jaki je finansovoju garantijeju stvorennja umov dlja sortuvannja ta pererobky.</li>
</ul>
[related_post id="924"]

Je odne arystotelivśke vyznačennja polityky — ce spilkuvannja dlja dosjagnennja spiľnogo blaga. Koly u ljudej nemaje neobhidnosti vyrišuvaty problemy spiľnymy zusylljamy — ce pryvatna sfera. Koly ž spilkuvannja iz inšymy ljuďmy staje nemynučym, a dali šče oposeredkovanym čerez polityčni instytuty (bo važko usih zibraty na agori), todi i vynykaje polityka. I sučasna problema zi smittjam ta nezakonnymy smittjezvalyščamy — ce polityčna problema, jaka dlja svogo vyrišennja vymagaje konsolidaciї urjadu, parlamentariv ta suspiľstva. Minpryrody planuje podavaty paket zakoniv iz reformy upravlinnja vidhodamy voseny ćogo roku. Virju, ščo usi stejkgoldery pidtrymajuť cej paket, a značyť realizacija reformy ne bude vidkladena šče na 2-3 roky. I moja velyka nadija, ščo kožen gromadjanyn dolučyťsja do ćogo procesu — dlja počatku prosto prybyrajučy za soboju ta sortujučy vidhody.

Zrobimo naše žyttja čystišym!

Dysklejmer: avtorśkyj blog ne je oficijnoju pozycijeju Jevropejśkogo banku rekonstrukciї ta rozvytku abo buď-jakoї inšoї instytuciї JeS.

<h3>					Smittja v lisi ne roste			</h3>Ščoroku naselennja kraїny stvorjuje blyźko 11 miľjoniv tonn tverdyh pobutovyh vidhodiv, lyše 4% vidsortovujeťsja ta jde na pererobku dlja vykorystannja u jakosti vtorsyrovyny, biľše 93% — opynjajeťsja na smittjezvalyščah. Ssered nyh oficijnyh — lyše 6 tys, nesankcionovanyh (za riznymy danymy) vid 30 do 60 tys. U toj čas jak naselennja kraїny zmenšujeťsja — kiľkisť smittja — zbiľšujeťsja. Na žaľ, ci cyfry malo dyvujuť ukraїnciv i malo hto znaje pro tu reaľnu škodu, jaku nesuť smittjezvalyšča.Nesankcionovani smittjezvalyšča najčastiše oblaštovujuť u jarah, balkah, kolyšnih kar’jerah. Zvalyšče vidriznjajeťsja vid poligonu vidsutnistju systemy zahystu ğruntovyh vod, vylučennja ta zneškodžennja biogazu ta fiľtratu.Koly jar abo balka zapovnjujeťsja do rozmiru nevelyčkogo kurganu — zvalyšče často pidpaljujuť, ščo pryzvodyť do zabrudnennja povitrja i vody. Naviť pry tlinni odnogo polietylenovogo paketu, u povitrja vydiljajeťsja ponad 70 himičnyh spoluk, žodna z jakyh ne je korysnoju dlja ljudyny. U zvyčajnomu smitti, jaki my ščodnja vykydajemo u bak, možna legko vyjavyty taki toksyčni rečovyny jak soli zaliza, svyncju, cynku, rtuť ta pestycydy, rozčyny ta farbnyky. Iz peršym doščem vony potrapljajuť u ğrunt ta vodu, jaka u rešti rešt povertajeťsja z lisu do ljudyny, do našyh kuhoń ta van.Okrim smittja, jake vyvozyťsja iz naselenyh punktiv, je tak zvani «pocinovuvači pryrody», jaki pryhodjať u lis, na ozero, čy pljaž dlja vidpočynku. Spodivajučyś nablyzytysja do prekrasnogo, ljudyna, jaka ne prybyraje pislja sebe v lisi, — vtračaje use ljudjane, ščo maje.	<h3>					Čomu smittju ne ležaty u lisi			</h3>Šče 40 rokiv tomu problema smittja v Ukraїni ne bula takoju gostroju. Po-perše, čerez te ščo ne bulo plastykovoї upakovky, po-druge, use ščo prodavalosja — bulo u skli, čy paperi, čy zalizi. Punkty pryjomu vtorynnoї syrovyny buly šyroko rozpovsjudženi u mistah, i ne maly sensu buty stvorenymy u selah. A systemy upravlinnja vidhodamy v pryncypi ne isnuvalo. Za ostanni 30 rokiv spožyvannja produkciї u štučnij upakovci zroslo u desjatky raziv. Plastykova ta polietylenova produkcija abo ne rozkladajeťsja zovsim, abo rozkladeťsja čerez sotni rokiv.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-41473 size-large" src="/wp-content/uploads/2018/07/trash-2-1024x576.jpg" alt="Čomu smittja u lisi — ce polityčna problema" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/trash-2-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/trash-2-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/trash-2-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/trash-2-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/trash-2.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Osnovni pryčyny, čerez jaki ne možna dopustyty nakopyčennja smittja u lisah abo buď-jakyh inšyh pryrodnyh ob’jektah:<ul><li style="font-weight: 400;">Naviť nevelyki smittjezvalyšča porušujuť normaľnyj obig rečovyn v ekosystemi, nebezpečni rečovyny bezpereškodno potrapljajuť ta otrujujuť ğrunty i vody.</li><li style="font-weight: 400;">Dyki tvaryny ta ptahy možuť vypadkovo z’їsty te, ščo vb’je їh zseredyny. U mereži legko znajty foto vysnaženogo vovka, jakyj zasunuv golovu u plastykovu pljašku i čerez ce ne mig ničogo їsty, abo ptahiv, šlunok jakyh spovnenyj plastykovyh dribnyčok. Smitnyky pryvabljujuť tvaryn, i znyščujuť їh.</li><li style="font-weight: 400;">Smittjezvalyšča je džerelom takyh parnykovyh gaziv jak metan, jaki utvorjujuťsja čerez pryrodni procesy rozkladannja organičnyh vidhodiv. Ideaľna dolja organičnyh vidhodiv — peretvorennja na kompost dlja zbagačennja ğruntu, druga opcija — peretvorennja na energiju šljahom utvorennja biogazu. Ale u lisah vony prosto stajuť džerelom zabrudnjujučyh gaziv ta žahlyvogo zapahu.</li></ul>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/creative/2018/06/25/istoriya-coffeelaktika/" class="link">Na storoži ekologiї — istorija kavovogo brendu Coffeelaktika</a>	</div>	<h3>					Jak poperedyty škodu dovkillju ta zdorov’ju ljudej			</h3><ul><li style="font-weight: 400;">Ekologična svidomisť — z dytynstva ljudyna maje znaty, ščo vykynute smittja nikudy ne divajeťsja, i jakščo vona dožyve do 100 rokiv — zabuta pljaška bude na neї čekaty, vykynutyj na zupynci gromadśkogo transportu nedopalok rado zustričatyme vas protjagom 3-11 rokiv, tobto vaši dity їh dovgo bačytymuť. Prosti zvyčky — ne vykydaty smittja buď-de, sortuvaty okremo harčovi ta neharčovi vidhody (jak minimum), prybyraty v lisi ne tiľky za soboju, ale j za menš obiznanymy susidamy;</li><li style="font-weight: 400;">Maje buty vprovadžena ijerarhija upravlinnja vidhodamy, v prioryteti jakoї — poperedžennja їh stvorennja (pytannja do upakovky ta ljubovi do odnorazovyh rečej: ne beriť polietylenovyj paket v magazyni, viźmiť oldskuľnu torbynu z soboju), dali — maksymaľne povtorne vykorystannja ta pererobka, i lyše na ostannih stadijah — peretvorennja v energiju čy utylizacija smittja;</li><li style="font-weight: 400;">Zabezpečyty realizaciju kompleksnoї reformy upravlinnja vidhodamy, jaka peredbačaje vstanovlennja jevropejśkyh norm ta standartiv ščodo naležnogo sortuvannja, zboru, transportuvannja vidhodiv, їh klasyfikaciju za jevropejśkoju nomenklaturoju, vprovadžennja pryncypu rozšyrenoї vidpovidaľnosti vyrobnyka (platyte za utylizaciju smittja napered) ta pryncypu «zabrudnjuvač platyť» (tobto te pidpryjemstvo, jake zdijsnjuje zabrudnennja i vidškodovuje naslidky dlja dovkillja), jaki je finansovoju garantijeju stvorennja umov dlja sortuvannja ta pererobky.</li></ul>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2017/04/28/ecology-contest/" class="link">Čerkaščanam proponujuť 30 tys grn na realizaciju proektiv u sferi ekologiї</a>	</div>Je odne arystotelivśke vyznačennja polityky — ce spilkuvannja dlja dosjagnennja spiľnogo blaga. Koly u ljudej nemaje neobhidnosti vyrišuvaty problemy spiľnymy zusylljamy — ce pryvatna sfera. Koly ž spilkuvannja iz inšymy ljuďmy staje nemynučym, a dali šče oposeredkovanym čerez polityčni instytuty (bo važko usih zibraty na agori), todi i vynykaje polityka. I sučasna problema zi smittjam ta nezakonnymy smittjezvalyščamy — ce polityčna problema, jaka dlja svogo vyrišennja vymagaje konsolidaciї urjadu, parlamentariv ta suspiľstva. Minpryrody planuje podavaty paket zakoniv iz reformy upravlinnja vidhodamy voseny ćogo roku. Virju, ščo usi stejkgoldery pidtrymajuť cej paket, a značyť realizacija reformy ne bude vidkladena šče na 2-3 roky. I moja velyka nadija, ščo kožen gromadjanyn dolučyťsja do ćogo procesu — dlja počatku prosto prybyrajučy za soboju ta sortujučy vidhody.Zrobimo naše žyttja čystišym!Dysklejmer: avtorśkyj blog ne je oficijnoju pozycijeju Jevropejśkogo banku rekonstrukciї ta rozvytku abo buď-jakoї inšoї instytuciї JeS.

Čomu smittja u lisi — ce suspiľna problema

Zaprovadyty transportni haby u velykyh mistah potribno, ščoby sformuvaty jakisne spolučennja miž maršrutnymy merežamy pasažyrśkogo transportu. Sered zavdań — pokraščyty reguljuvannja pasažyropotokiv i pidvyščyty zručnosti peresadok pasažyriv miž riznymy vydamy transportu. Pro ce povidomyv zastupnyk Ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta ŽKG Ukraїny Lev Parchaladze na svoїj <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.162260117261772.1073741833.160945070726610/997390807082028/?type=3&theater" target="_blank" rel="noopener">storinci</a> u Facebook.



<h4>Jak ce maje dopomogty ljudjam</h4>
«U biľšosti kraїn Jevropy ta svitu peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj zajmaje minimum času ta ne zavdaje ljudjam zajvyh nezručnostej. My hočemo, ščob v ukraїnśkyh velykyh mistah vsi maršrutni mereži takož buly jakisno pojednani miž soboju transportno-peresadkovymy vuzlamy. Mistam ce dopomože sformuvaty pravyľnu logistyku ta vzajemozv’jazky miž vsima osnovnymy vydamy transportu ta reguljuvaty pasažyropotoky. Dlja ljudej ce komfort ta švydkisť peresuvannja», — skazav Parchaladze.
<h4>De povynni znahodytysja transportno-peresadočni vuzly</h4>
Transporti vuzly slid rozmiščuvaty perevažno v peryferijnij zoni mist abo na pidhodah do centru mista dlja obmežennja v’їzdu v centraľnu zonu indyviduaľnogo transportu.
<ul>
<li>
Mižnarodni transportni vuzly slid rozmiščuvaty bilja aeroportiv, zaliznyčnyh vokzaliv, portiv.</li>
 	<li>Regionaľni čy prymiśki — bilja avtostancij, prymiśkyh zaliznyčnyh stancij.</li>
 	<li>Miśki — bilja stancij švydkisnyh vydiv transportu (metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, miśkoї zaliznyci), v miscjah peretynu kiľkoh vydiv pasažyrśkogo transportu ta v rajonah velykyh gromadśkyh čy torgovyh ob’jektiv.</li>
</ul>
Transportno-peresadkovi vuzly povynni zabezpečuvaty maksymaľno komfortnu ta švydku peresadku pasažyriv z odnogo vydu transportu na inšyj. Tomu vidstań vid pišohidnyh pidhodiv do zupynok ne povynna perevyščuvaty 200 m. 

Vytraty času na zdijsnennja peresadok ne povynni perevyščuvaty 10 hv z urahuvannjam času na očikuvannja. Jakščo ž proektuvannja peredbačaje, ščo daľnisť pišohidnyh pidhodiv perevyščuje normatyvnu, to ščob skorotyty čas na peresadku treba vykorystovuvaty lokaľni transportni systemy — eskalatory ta travelatory.

Onovleni Deržavni budiveľni normy oficijno vstupajuť v diju z 1 veresnja 2018 roku.

[caption id="attachment_41485" align="alignnone" width="1024"]<img class="wp-image-41485 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768"> Pryklad transportno-peresadkovogo vuzla. Foto: meyerandassociates.co.za[/caption]

<img class="alignnone size-full wp-image-41486" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768">

[caption id="attachment_41487" align="alignnone" width="1024"]<img class="wp-image-41487 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK.jpg" alt="" width="1024" height="768"> Transportno-peresadkovyj vuzol. Foto: nodes-interchanges.eu[/caption]

Do reči, pro te, čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi, možna <a href="https://nachasi.com/2018/06/13/infrastruktura-ukrayinskykh-mist/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počytaty<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/dan-gold-395632-unsplash-300x200.jpg" />Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi</a> v našomu blici.

Zaprovadyty transportni haby u velykyh mistah potribno, ščoby sformuvaty jakisne spolučennja miž maršrutnymy merežamy pasažyrśkogo transportu. Sered zavdań — pokraščyty reguljuvannja pasažyropotokiv i pidvyščyty zručnosti peresadok pasažyriv miž riznymy vydamy transportu. Pro ce povidomyv zastupnyk Ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta ŽKG Ukraїny Lev Parchaladze na svoїj <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.162260117261772.1073741833.160945070726610/997390807082028/?type=3&#038;theater" target="_blank" rel="noopener">storinci</a> u Facebook.<h4>Jak ce maje dopomogty ljudjam</h4>«U biľšosti kraїn Jevropy ta svitu peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj zajmaje minimum času ta ne zavdaje ljudjam zajvyh nezručnostej. My hočemo, ščob v ukraїnśkyh velykyh mistah vsi maršrutni mereži takož buly jakisno pojednani miž soboju transportno-peresadkovymy vuzlamy. Mistam ce dopomože sformuvaty pravyľnu logistyku ta vzajemozv’jazky miž vsima osnovnymy vydamy transportu ta reguljuvaty pasažyropotoky. Dlja ljudej ce komfort ta švydkisť peresuvannja», — skazav Parchaladze.<h4>De povynni znahodytysja transportno-peresadočni vuzly</h4>Transporti vuzly slid rozmiščuvaty perevažno v peryferijnij zoni mist abo na pidhodah do centru mista dlja obmežennja v’їzdu v centraľnu zonu indyviduaľnogo transportu.<ul><li>Mižnarodni transportni vuzly slid rozmiščuvaty bilja aeroportiv, zaliznyčnyh vokzaliv, portiv.</li><li>Regionaľni čy prymiśki — bilja avtostancij, prymiśkyh zaliznyčnyh stancij.</li><li>Miśki — bilja stancij švydkisnyh vydiv transportu (metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, miśkoї zaliznyci), v miscjah peretynu kiľkoh vydiv pasažyrśkogo transportu ta v rajonah velykyh gromadśkyh čy torgovyh ob’jektiv.</li></ul>Transportno-peresadkovi vuzly povynni zabezpečuvaty maksymaľno komfortnu ta švydku peresadku pasažyriv z odnogo vydu transportu na inšyj. Tomu vidstań vid pišohidnyh pidhodiv do zupynok ne povynna perevyščuvaty 200 m. Vytraty času na zdijsnennja peresadok ne povynni perevyščuvaty 10 hv z urahuvannjam času na očikuvannja. Jakščo ž proektuvannja peredbačaje, ščo daľnisť pišohidnyh pidhodiv perevyščuje normatyvnu, to ščob skorotyty čas na peresadku treba vykorystovuvaty lokaľni transportni systemy — eskalatory ta travelatory.Onovleni Deržavni budiveľni normy oficijno vstupajuť v diju z 1 veresnja 2018 roku.<div id="attachment_41485" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41485" loading="lazy" class="wp-image-41485 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Pryklad transportno-peresadkovogo vuzla. Foto: meyerandassociates.co.za</div><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-41486" src="/wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><div id="attachment_41487" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41487" loading="lazy" class="wp-image-41487 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Transportno-peresadkovyj vuzol. Foto: nodes-interchanges.eu</div>Do reči, pro te, čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi, možna <a href="/2018/06/13/infrastruktura-ukrayinskykh-mist/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počytaty<img src="/wp-content/uploads/2018/06/dan-gold-395632-unsplash-300x200.jpg" />Blic: Čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi</a> v našomu blici.

Ščob peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj v misti ne vyklykala v ljudyny nezručnostej, planujuť stvoryty transportno-peresadkovi vuzly, peredaje pres-služba Kabminu

Zaprovadyty transportni haby u velykyh mistah potribno, ščoby sformuvaty jakisne spolučennja miž maršrutnymy merežamy pasažyrśkogo transportu. Sered zavdań — pokraščyty reguljuvannja pasažyropotokiv i pidvyščyty zručnosti peresadok pasažyriv miž riznymy vydamy transportu. Pro ce povidomyv zastupnyk Ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta ŽKG Ukraїny Lev Parchaladze na svoїj <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.162260117261772.1073741833.160945070726610/997390807082028/?type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener">storinci</a> u Facebook.


<h4>Jak ce maje dopomogty ljudjam</h4>
«U biľšosti kraїn Jevropy ta svitu peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj zajmaje minimum času ta ne zavdaje ljudjam zajvyh nezručnostej. My hočemo, ščob v ukraїnśkyh velykyh mistah vsi maršrutni mereži takož buly jakisno pojednani miž soboju transportno-peresadkovymy vuzlamy. Mistam ce dopomože sformuvaty pravyľnu logistyku ta vzajemozv’jazky miž vsima osnovnymy vydamy transportu ta reguljuvaty pasažyropotoky. Dlja ljudej ce komfort ta švydkisť peresuvannja», — skazav Parchaladze.
<h4>De povynni znahodytysja transportno-peresadočni vuzly</h4>
Transporti vuzly slid rozmiščuvaty perevažno v peryferijnij zoni mist abo na pidhodah do centru mista dlja obmežennja v’їzdu v centraľnu zonu indyviduaľnogo transportu.
<ul>
 	<li>Mižnarodni transportni vuzly slid rozmiščuvaty bilja aeroportiv, zaliznyčnyh vokzaliv, portiv.</li>
 	<li>Regionaľni čy prymiśki — bilja avtostancij, prymiśkyh zaliznyčnyh stancij.</li>
 	<li>Miśki — bilja stancij švydkisnyh vydiv transportu (metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, miśkoї zaliznyci), v miscjah peretynu kiľkoh vydiv pasažyrśkogo transportu ta v rajonah velykyh gromadśkyh čy torgovyh ob’jektiv.</li>
</ul>
Transportno-peresadkovi vuzly povynni zabezpečuvaty maksymaľno komfortnu ta švydku peresadku pasažyriv z odnogo vydu transportu na inšyj. Tomu vidstań vid pišohidnyh pidhodiv do zupynok ne povynna perevyščuvaty 200 m. 

Vytraty času na zdijsnennja peresadok ne povynni perevyščuvaty 10 hv z urahuvannjam času na očikuvannja. Jakščo ž proektuvannja peredbačaje, ščo daľnisť pišohidnyh pidhodiv perevyščuje normatyvnu, to ščob skorotyty čas na peresadku treba vykorystovuvaty lokaľni transportni systemy — eskalatory ta travelatory.

Onovleni Deržavni budiveľni normy oficijno vstupajuť v diju z 1 veresnja 2018 roku.

[caption id="attachment_41485" align="alignnone" width="1024"]<img class="wp-image-41485 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768" /> Pryklad transportno-peresadkovogo vuzla. Foto: meyerandassociates.co.za[/caption]

<img class="alignnone size-full wp-image-41486" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768" />

[caption id="attachment_41487" align="alignnone" width="1024"]<img class="wp-image-41487 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK.jpg" alt="" width="1024" height="768" /> Transportno-peresadkovyj vuzol. Foto: nodes-interchanges.eu[/caption]

Do reči, pro te, čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi, možna <a href="https://nachasi.com/2018/06/13/infrastruktura-ukrayinskykh-mist/" target="_blank" rel="noopener">počytaty</a> v našomu blici.

Zaprovadyty transportni haby u velykyh mistah potribno, ščoby sformuvaty jakisne spolučennja miž maršrutnymy merežamy pasažyrśkogo transportu. Sered zavdań — pokraščyty reguljuvannja pasažyropotokiv i pidvyščyty zručnosti peresadok pasažyriv miž riznymy vydamy transportu. Pro ce povidomyv zastupnyk Ministra regionaľnogo rozvytku, budivnyctva ta ŽKG Ukraїny Lev Parchaladze na svoїj <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.162260117261772.1073741833.160945070726610/997390807082028/?type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener">storinci</a> u Facebook.<h4>Jak ce maje dopomogty ljudjam</h4>«U biľšosti kraїn Jevropy ta svitu peresadka z odnogo vydu transportu na inšyj zajmaje minimum času ta ne zavdaje ljudjam zajvyh nezručnostej. My hočemo, ščob v ukraїnśkyh velykyh mistah vsi maršrutni mereži takož buly jakisno pojednani miž soboju transportno-peresadkovymy vuzlamy. Mistam ce dopomože sformuvaty pravyľnu logistyku ta vzajemozv’jazky miž vsima osnovnymy vydamy transportu ta reguljuvaty pasažyropotoky. Dlja ljudej ce komfort ta švydkisť peresuvannja», — skazav Parchaladze.<h4>De povynni znahodytysja transportno-peresadočni vuzly</h4>Transporti vuzly slid rozmiščuvaty perevažno v peryferijnij zoni mist abo na pidhodah do centru mista dlja obmežennja v’їzdu v centraľnu zonu indyviduaľnogo transportu.<ul><li>Mižnarodni transportni vuzly slid rozmiščuvaty bilja aeroportiv, zaliznyčnyh vokzaliv, portiv.</li><li>Regionaľni čy prymiśki — bilja avtostancij, prymiśkyh zaliznyčnyh stancij.</li><li>Miśki — bilja stancij švydkisnyh vydiv transportu (metropolitenu, švydkisnogo tramvaja, miśkoї zaliznyci), v miscjah peretynu kiľkoh vydiv pasažyrśkogo transportu ta v rajonah velykyh gromadśkyh čy torgovyh ob’jektiv.</li></ul>Transportno-peresadkovi vuzly povynni zabezpečuvaty maksymaľno komfortnu ta švydku peresadku pasažyriv z odnogo vydu transportu na inšyj. Tomu vidstań vid pišohidnyh pidhodiv do zupynok ne povynna perevyščuvaty 200 m. Vytraty času na zdijsnennja peresadok ne povynni perevyščuvaty 10 hv z urahuvannjam času na očikuvannja. Jakščo ž proektuvannja peredbačaje, ščo daľnisť pišohidnyh pidhodiv perevyščuje normatyvnu, to ščob skorotyty čas na peresadku treba vykorystovuvaty lokaľni transportni systemy — eskalatory ta travelatory.Onovleni Deržavni budiveľni normy oficijno vstupajuť v diju z 1 veresnja 2018 roku.<div id="attachment_41485" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41485" loading="lazy" class="wp-image-41485 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/123-1024x768-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Pryklad transportno-peresadkovogo vuzla. Foto: meyerandassociates.co.za</div><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-41486" src="/wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/322-1024x768-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><div id="attachment_41487" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41487" loading="lazy" class="wp-image-41487 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-i95C2NNZPK-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Transportno-peresadkovyj vuzol. Foto: nodes-interchanges.eu</div>Do reči, pro te, čogo ukraїncjam ne vystačaje u miśkij infrastrukturi, možna <a href="/2018/06/13/infrastruktura-ukrayinskykh-mist/" target="_blank" rel="noopener">počytaty</a> v našomu blici.

U velykyh mistah hočuť stvoryty peresadkovi vuzly

Na pytannja žurnalista RBK stosovno togo, čy planuje kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» rozšyrjuvaty kartu maršrutiv «Intersiti» ta «Intersiti+», Jevgenij Kravcov vidpoviv, ščo dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu.



<h4>Jaki naprjamky možuť z'javytysja</h4>
«Zaraz my vykorystovujemo poїzdy «Intersiti» na 90%. Ce duže populjarni pasažyrśki poїzdy v Ukraїni. Pislja vidkryttja novogo Beskydśkogo tunelju my aktyvno obgovorjujemo švydkisne spolučennja za naprjamkom Lviv-Užgorod. Ale dlja ćogo neobhidnyj dodatkovyj ruhomyj sklad.

Krim togo, pislja elektryfikaciї diljanky zaliznyci v Mykolaїv odnoznačno vynykne potreba v zapusku švydkisnogo spolučennja z cym mistom, možlyvo, za rahunok prodovžennja maršrutu Kyїv-Herson dlja «Intersiti». Ce  — meta na cej rik. Ale dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu. Pravda, v plani na cej rik u nas nemaje zakupivli novyh švydkisnyh poїzdiv «Intersiti», ale my majemo namir zakupovuvaty pryskoreni prymiśki dyzeľ-poїzdy. Napryklad, takyj potjag zaraz uspišno kursuje miž Černivcjamy i Lvovom», — <a href="https://daily.rbc.ua/rus/show/evgeniy-kravtsov-ukrzaliznytsya-rabotaet-1532431375.html" target="_blank" rel="noopener">skazav</a>  v.o. golovy pravlinnja UZ Jevgenij Kravcov.

Do slova, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/train-3443995_1920-300x200.jpg" />JeBRR nadaje «Ukrzaliznyci» $150 mln na vagony</a>, ščo Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.

Na pytannja žurnalista RBK stosovno togo, čy planuje kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» rozšyrjuvaty kartu maršrutiv «Intersiti» ta «Intersiti+», Jevgenij Kravcov vidpoviv, ščo dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu.<h4>Jaki naprjamky možuť z&#8217;javytysja</h4>«Zaraz my vykorystovujemo poїzdy «Intersiti» na 90%. Ce duže populjarni pasažyrśki poїzdy v Ukraїni. Pislja vidkryttja novogo Beskydśkogo tunelju my aktyvno obgovorjujemo švydkisne spolučennja za naprjamkom Lviv-Užgorod. Ale dlja ćogo neobhidnyj dodatkovyj ruhomyj sklad.Krim togo, pislja elektryfikaciї diljanky zaliznyci v Mykolaїv odnoznačno vynykne potreba v zapusku švydkisnogo spolučennja z cym mistom, možlyvo, za rahunok prodovžennja maršrutu Kyїv-Herson dlja «Intersiti». Ce  — meta na cej rik. Ale dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu. Pravda, v plani na cej rik u nas nemaje zakupivli novyh švydkisnyh poїzdiv «Intersiti», ale my majemo namir zakupovuvaty pryskoreni prymiśki dyzeľ-poїzdy. Napryklad, takyj potjag zaraz uspišno kursuje miž Černivcjamy i Lvovom», — <a href="https://daily.rbc.ua/rus/show/evgeniy-kravtsov-ukrzaliznytsya-rabotaet-1532431375.html" target="_blank" rel="noopener">skazav</a>  v.o. golovy pravlinnja UZ Jevgenij Kravcov.Do slova, raniše my <a href="/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2018/07/train-3443995_1920-300x200.jpg" />JeBRR nadaje «Ukrzaliznyci» $150 mln na vagony</a>, ščo Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.

Pislja elektryfikaciї liniї  na diľnyci Dolynśka-Mykolaїv stane možlyvym zapusk švydkisnogo potjagu spolučennjam «Kyїv-Mykolaїv», rozpoviv v interv’ju RBK-Ukraїna v.o. golovy pravlinnja «Ukrzaliznyci» Jevgenij Kravcov

Na pytannja žurnalista RBK stosovno togo, čy planuje kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» rozšyrjuvaty kartu maršrutiv «Intersiti» ta «Intersiti+», Jevgenij Kravcov vidpoviv, ščo dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu.


<h4>Jaki naprjamky možuť z'javytysja</h4>
«Zaraz my vykorystovujemo poїzdy «Intersiti» na 90%. Ce duže populjarni pasažyrśki poїzdy v Ukraїni. Pislja vidkryttja novogo Beskydśkogo tunelju my aktyvno obgovorjujemo švydkisne spolučennja za naprjamkom Lviv-Užgorod. Ale dlja ćogo neobhidnyj dodatkovyj ruhomyj sklad.

Krim togo, pislja elektryfikaciї diljanky zaliznyci v Mykolaїv odnoznačno vynykne potreba v zapusku švydkisnogo spolučennja z cym mistom, možlyvo, za rahunok prodovžennja maršrutu Kyїv-Herson dlja «Intersiti». Ce  — meta na cej rik. Ale dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu. Pravda, v plani na cej rik u nas nemaje zakupivli novyh švydkisnyh poїzdiv «Intersiti», ale my majemo namir zakupovuvaty pryskoreni prymiśki dyzeľ-poїzdy. Napryklad, takyj potjag zaraz uspišno kursuje miž Černivcjamy i Lvovom», — <a href="https://daily.rbc.ua/rus/show/evgeniy-kravtsov-ukrzaliznytsya-rabotaet-1532431375.html" target="_blank" rel="noopener">skazav</a>  v.o. golovy pravlinnja UZ Jevgenij Kravcov.

Do slova, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a>, ščo Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.

Na pytannja žurnalista RBK stosovno togo, čy planuje kerivnyctvo «Ukrzaliznyci» rozšyrjuvaty kartu maršrutiv «Intersiti» ta «Intersiti+», Jevgenij Kravcov vidpoviv, ščo dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu.<h4>Jaki naprjamky možuť z&#8217;javytysja</h4>«Zaraz my vykorystovujemo poїzdy «Intersiti» na 90%. Ce duže populjarni pasažyrśki poїzdy v Ukraїni. Pislja vidkryttja novogo Beskydśkogo tunelju my aktyvno obgovorjujemo švydkisne spolučennja za naprjamkom Lviv-Užgorod. Ale dlja ćogo neobhidnyj dodatkovyj ruhomyj sklad.Krim togo, pislja elektryfikaciї diljanky zaliznyci v Mykolaїv odnoznačno vynykne potreba v zapusku švydkisnogo spolučennja z cym mistom, možlyvo, za rahunok prodovžennja maršrutu Kyїv-Herson dlja «Intersiti». Ce  — meta na cej rik. Ale dlja ćogo neobhidno zbiľšuvaty park pasažyrśkyh vagoniv i pryvodyty u vidpovidnisť infrastrukturu. Pravda, v plani na cej rik u nas nemaje zakupivli novyh švydkisnyh poїzdiv «Intersiti», ale my majemo namir zakupovuvaty pryskoreni prymiśki dyzeľ-poїzdy. Napryklad, takyj potjag zaraz uspišno kursuje miž Černivcjamy i Lvovom», — <a href="https://daily.rbc.ua/rus/show/evgeniy-kravtsov-ukrzaliznytsya-rabotaet-1532431375.html" target="_blank" rel="noopener">skazav</a>  v.o. golovy pravlinnja UZ Jevgenij Kravcov.Do slova, raniše my <a href="/2018/07/06/yebrr-nadaye-150-mln/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a>, ščo Rada dyrektoriv JeBRR uhvalyla proekt z kredytuvannja «Ukrzaliznyci» obsjagom v $150 mln dlja finansuvannja programy onovlennja ruhomogo skladu kompaniї.

V «Ukrzaliznyci» rozgljadajuť zapusk maršrutu «Kyїv-Mykolaїv»

Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.

<h4>Jak oblaštuvaly VDNG</h4>
VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.

U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.

[caption id="attachment_41414" align="alignnone" width="1772"]<img class="wp-image-41414 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181"> Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina[/caption]

Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.

[gallery type="rectangular" size="full" ids="41415,41416,41417"]

Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.

Do slova, v <a href="https://nachasi.com/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">interv'ju<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/22449667_10212324866668305_2627390681731736622_n-300x200.jpg" />Jevgen Muškin, VDNG: «Vsi trudnošči pov'jazani lyše zi skladnoju istorijeju Ekspocentru»</a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru.

Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.<h4>Jak oblaštuvaly VDNG</h4>VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.<div id="attachment_41414" style="width: 1782px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41414" loading="lazy" class="wp-image-41414 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg 1772w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1772px) 100vw, 1772px" />Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina</div>Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.<script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37417111_1019158464929357_4113493189598380032_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37516437_1019158351596035_8358864251963572224_n.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37421760_1019158438262693_624682355885342720_o.jpg",			"caption": ""		}			]</script>Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.Do slova, v <a href="/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">interv&#8217;ju<img src="/wp-content/uploads/2017/12/22449667_10212324866668305_2627390681731736622_n-300x200.jpg" />Jevgen Muškin, VDNG: «Vsi trudnošči pov&#8217;jazani lyše zi skladnoju istorijeju Ekspocentru»</a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru.

Na stolyčnomu VDNG vidkryly onovleni dvostoronni velodorižky. Poky ščo rozmitku nanesly v centraľnij častyni ta na dejakyh vidgalužennjah. Pro ce na svoїj Facebook-storinci napysav gendyrektor VDNG Jevgen Muškin

Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.
<h4>Jak oblaštuvaly VDNG</h4>
VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.

U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.

[caption id="attachment_41414" align="alignnone" width="1772"]<img class="wp-image-41414 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181" /> Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina[/caption]

Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.

[gallery type="rectangular" size="full" ids="41415,41416,41417"]

Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.

Do slova, v <a href="https://nachasi.com/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener">interv'ju</a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru.

Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.<h4>Jak oblaštuvaly VDNG</h4>VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.<div id="attachment_41414" style="width: 1782px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41414" loading="lazy" class="wp-image-41414 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg 1772w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1772px) 100vw, 1772px" />Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina</div>Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.<script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37417111_1019158464929357_4113493189598380032_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37516437_1019158351596035_8358864251963572224_n.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37421760_1019158438262693_624682355885342720_o.jpg",			"caption": ""		}			]</script>Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.Do slova, v <a href="/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener">interv&#8217;ju</a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru.

V centraľnij častyni VDNG z’javylysja velodorižky

Vporjadkuvaty reklamni vyvisky na centraľnij vulyci ćogo oblasnogo centru planujuť do veresnja 2018 roku. Jak zajavljajuť u meriї, zovnišnij vygljad centraľnoї častyny mista maje buty estetyčnym ta pryvablyvym, a vyvisky na budivljah – spryjaty pokraščennju vizuaľnyh jakostej miśkogo seredovyšča, zberežennju avtentyčnosti ta turystyčnoї pryvablyvosti golovnoї vulyci.


<h4>Jakymy buduť vyvisky pislja onovlennja</h4>

Pracivnyky departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady u Vinnyci rozrobyly jedynu kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok, u jakij vkazani detaľni vymogy do rozmiščennja reklamnyh materialiv na fasadah budiveľ po vul. Sobornij, tehnični ta prostorovi harakterystyky. Vony vrahovuť taki parametry, jak vysota liter, rozmir informacijnoї tablyčky, koľorova gama toščo.

Stosovno vže demontovanyh vyvisok, їh viddaduť vlasnykam abo ž misto na nyh zarobyť. «My prodovžujemo systemnu robotu po zamini vyvisok na vulyci Sobornij. Vlasnyky cyh vyvisok zmožuť zvernutysja do KP «Arhitekturno-budiveľnyj servis» i — pislja splaty vsih vytrat na demontaž — zabraty ci konstrukciї. Jakščo ž vlasnyky ne zaberuť їh, vyvisky buduť prodani na aukcioni», —cytuje u facebook pres-služba VMR zastupnyka golovnogo arhitektora mista Jevgena Sovinśkogo. Na počatku červnja 2018-go miscevyh pidpryjemciv zbyraly i <a href="https://nachasi.com/2018/06/09/kontseptsiya-oformlennya-vyvisok/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">znajomyly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/34322963_168300633839279_2250235887243755520_o-300x200.jpg" />U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vulyčnyh vyvisok</a> iz kompleksnoju shemoju rozmiščennja vyvisok na centraľnij vulyci Vinnyci.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37743840_2018608051504402_1347989775205793792_o.jpg" img_id="41290" title="Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady, majuť demontuvaty svoї vyvisky do 15 serpnja i zaminyty їh na novi. Jakščo ž vony ćogo ne zrobljať, to otrymajuť poperedžennja pro prymusovyj demontaž konstrukcij" parallax="true" title_on_img="true"]

«Do kožnogo budynku my pidijšly okremo i rozrobyly kompleksnu shemu. Zovsim malo zalyšajeťsja fryzovyh konstrukcij. Zdebiľšogo ce buduť ob’jemni litery z pidsvitkoju čy bez na vybir pidpryjemcja. Vony majuť buty takymy, aby ne perekryvaty dekor fasadiv i ne spryčynjaty dodatkovogo navantažennja pry spryjnjatti fasadu. Vsi litery vyrivnjajuť pid odyn rozmir – 30 sm, misce rozmiščennja varijujeťsja v zaležnosti vid kompozyciї fasadu. Do kožnogo vypadku – indyviduaľnyj pidhid. Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury za vygotovlennjam tehničnoї dokumentaciї protjagom červnja, otrymaly її bezkoštovno. Ce blyźko 150 pidpryjemciv ščo skladaje 80% vid zagaľnoї kiľkosti», — govoryť Jevgen Sovinśkyj.

Dosvid uporjadkuvannja vyvisok v jedynomu styli v centraľnij častyni mista vže je u Ivano-Frankivśka. Tam cym <a href="https://nachasi.com/2018/07/09/yurij-fylyuk/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zajmajeťsja<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/30723913_1840564786006570_6794582041150095360_o-300x200.jpg" />Jurij Fyljuk, «Teple misto»: «Naša golovna meta — navčyty ljudej ne čekaty, ščo "htoś vse zrobyť"»</a> iniciatyvna grupa vid organizaciї «Teple Misto».

Vporjadkuvaty reklamni vyvisky na centraľnij vulyci ćogo oblasnogo centru planujuť do veresnja 2018 roku. Jak zajavljajuť u meriї, zovnišnij vygljad centraľnoї častyny mista maje buty estetyčnym ta pryvablyvym, a vyvisky na budivljah – spryjaty pokraščennju vizuaľnyh jakostej miśkogo seredovyšča, zberežennju avtentyčnosti ta turystyčnoї pryvablyvosti golovnoї vulyci.<h4>Jakymy buduť vyvisky pislja onovlennja</h4>Pracivnyky departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady u Vinnyci rozrobyly jedynu kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok, u jakij vkazani detaľni vymogy do rozmiščennja reklamnyh materialiv na fasadah budiveľ po vul. Sobornij, tehnični ta prostorovi harakterystyky. Vony vrahovuť taki parametry, jak vysota liter, rozmir informacijnoї tablyčky, koľorova gama toščo.Stosovno vže demontovanyh vyvisok, їh viddaduť vlasnykam abo ž misto na nyh zarobyť. «My prodovžujemo systemnu robotu po zamini vyvisok na vulyci Sobornij. Vlasnyky cyh vyvisok zmožuť zvernutysja do KP «Arhitekturno-budiveľnyj servis» i — pislja splaty vsih vytrat na demontaž — zabraty ci konstrukciї. Jakščo ž vlasnyky ne zaberuť їh, vyvisky buduť prodani na aukcioni», —cytuje u facebook pres-služba VMR zastupnyka golovnogo arhitektora mista Jevgena Sovinśkogo. Na počatku červnja 2018-go miscevyh pidpryjemciv zbyraly i <a href="/2018/06/09/kontseptsiya-oformlennya-vyvisok/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">znajomyly<img src="/wp-content/uploads/2018/06/34322963_168300633839279_2250235887243755520_o-300x200.jpg" />U Vinnyci prezentuvaly koncepciju jedynogo oformlennja vulyčnyh vyvisok</a> iz kompleksnoju shemoju rozmiščennja vyvisok na centraľnij vulyci Vinnyci.	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/07/37743840_2018608051504402_1347989775205793792_o.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/07/37743840_2018608051504402_1347989775205793792_o.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady, majuť demontuvaty svoї vyvisky do 15 serpnja i zaminyty їh na novi. Jakščo ž vony ćogo ne zrobljať, to otrymajuť poperedžennja pro prymusovyj demontaž konstrukcij					</div>										</div>«Do kožnogo budynku my pidijšly okremo i rozrobyly kompleksnu shemu. Zovsim malo zalyšajeťsja fryzovyh konstrukcij. Zdebiľšogo ce buduť ob’jemni litery z pidsvitkoju čy bez na vybir pidpryjemcja. Vony majuť buty takymy, aby ne perekryvaty dekor fasadiv i ne spryčynjaty dodatkovogo navantažennja pry spryjnjatti fasadu. Vsi litery vyrivnjajuť pid odyn rozmir – 30 sm, misce rozmiščennja varijujeťsja v zaležnosti vid kompozyciї fasadu. Do kožnogo vypadku – indyviduaľnyj pidhid. Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury za vygotovlennjam tehničnoї dokumentaciї protjagom červnja, otrymaly її bezkoštovno. Ce blyźko 150 pidpryjemciv ščo skladaje 80% vid zagaľnoї kiľkosti», — govoryť Jevgen Sovinśkyj.Dosvid uporjadkuvannja vyvisok v jedynomu styli v centraľnij častyni mista vže je u Ivano-Frankivśka. Tam cym <a href="/2018/07/09/yurij-fylyuk/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zajmajeťsja<img src="/wp-content/uploads/2018/07/30723913_1840564786006570_6794582041150095360_o-300x200.jpg" />Jurij Fyljuk, «Teple misto»: «Naša golovna meta — navčyty ljudej ne čekaty, ščo &#8220;htoś vse zrobyť&#8221;»</a> iniciatyvna grupa vid organizaciї «Teple Misto».

U Vinnyci v usij centraľnij častyni mista rozpočavsja demontaž reklamnyh vyvisok na komercijnyh budivljah. Demontaž provodjať na tyh budivljah, vlasnyky zakladiv jakyh ne z’javylysja do departamentu arhitektury ta mistobuduvannja meriї, aby pogodyty vlasnu reklamu

Vporjadkuvaty reklamni vyvisky na centraľnij vulyci ćogo oblasnogo centru planujuť do veresnja 2018 roku. Jak zajavljajuť u meriї, zovnišnij vygljad centraľnoї častyny mista maje buty estetyčnym ta pryvablyvym, a vyvisky na budivljah – spryjaty pokraščennju vizuaľnyh jakostej miśkogo seredovyšča, zberežennju avtentyčnosti ta turystyčnoї pryvablyvosti golovnoї vulyci.

<h4>Jakymy buduť vyvisky pislja onovlennja</h4>

Pracivnyky departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady u Vinnyci rozrobyly jedynu kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok, u jakij vkazani detaľni vymogy do rozmiščennja reklamnyh materialiv na fasadah budiveľ po vul. Sobornij, tehnični ta prostorovi harakterystyky. Vony vrahovuť taki parametry, jak vysota liter, rozmir informacijnoї tablyčky, koľorova gama toščo.

Stosovno vže demontovanyh vyvisok, їh viddaduť vlasnykam abo ž misto na nyh zarobyť. «My prodovžujemo systemnu robotu po zamini vyvisok na vulyci Sobornij. Vlasnyky cyh vyvisok zmožuť zvernutysja do KP «Arhitekturno-budiveľnyj servis» i — pislja splaty vsih vytrat na demontaž — zabraty ci konstrukciї. Jakščo ž vlasnyky ne zaberuť їh, vyvisky buduť prodani na aukcioni», —cytuje u facebook pres-služba VMR zastupnyka golovnogo arhitektora mista Jevgena Sovinśkogo. Na počatku červnja 2018-go miscevyh pidpryjemciv zbyraly i <a href="https://nachasi.com/2018/06/09/kontseptsiya-oformlennya-vyvisok/" rel="noopener" target="_blank">znajomyly</a> iz kompleksnoju shemoju rozmiščennja vyvisok na centraľnij vulyci Vinnyci.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37743840_2018608051504402_1347989775205793792_o.jpg" img_id="41290" title="Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady, majuť demontuvaty svoї vyvisky do 15 serpnja i zaminyty їh na novi. Jakščo ž vony ćogo ne zrobljať, to otrymajuť poperedžennja pro prymusovyj demontaž konstrukcij" parallax="true" title_on_img="true"]

«Do kožnogo budynku my pidijšly okremo i rozrobyly kompleksnu shemu. Zovsim malo zalyšajeťsja fryzovyh konstrukcij. Zdebiľšogo ce buduť ob’jemni litery z pidsvitkoju čy bez na vybir pidpryjemcja. Vony majuť buty takymy, aby ne perekryvaty dekor fasadiv i ne spryčynjaty dodatkovogo navantažennja pry spryjnjatti fasadu. Vsi litery vyrivnjajuť pid odyn rozmir – 30 sm, misce rozmiščennja varijujeťsja v zaležnosti vid kompozyciї fasadu. Do kožnogo vypadku – indyviduaľnyj pidhid. Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury za vygotovlennjam tehničnoї dokumentaciї protjagom červnja, otrymaly її bezkoštovno. Ce blyźko 150 pidpryjemciv ščo skladaje 80% vid zagaľnoї kiľkosti», — govoryť Jevgen Sovinśkyj.

Dosvid uporjadkuvannja vyvisok v jedynomu styli v centraľnij častyni mista vže je u Ivano-Frankivśka. Tam cym <a href="https://nachasi.com/2018/07/09/yurij-fylyuk/" target="_blank" rel="noopener">zajmajeťsja</a> iniciatyvna grupa vid organizaciї «Teple Misto».

Vporjadkuvaty reklamni vyvisky na centraľnij vulyci ćogo oblasnogo centru planujuť do veresnja 2018 roku. Jak zajavljajuť u meriї, zovnišnij vygljad centraľnoї častyny mista maje buty estetyčnym ta pryvablyvym, a vyvisky na budivljah – spryjaty pokraščennju vizuaľnyh jakostej miśkogo seredovyšča, zberežennju avtentyčnosti ta turystyčnoї pryvablyvosti golovnoї vulyci.<h4>Jakymy buduť vyvisky pislja onovlennja</h4>Pracivnyky departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady u Vinnyci rozrobyly jedynu kompleksnu shemu rozmiščennja vyvisok, u jakij vkazani detaľni vymogy do rozmiščennja reklamnyh materialiv na fasadah budiveľ po vul. Sobornij, tehnični ta prostorovi harakterystyky. Vony vrahovuť taki parametry, jak vysota liter, rozmir informacijnoї tablyčky, koľorova gama toščo.Stosovno vže demontovanyh vyvisok, їh viddaduť vlasnykam abo ž misto na nyh zarobyť. «My prodovžujemo systemnu robotu po zamini vyvisok na vulyci Sobornij. Vlasnyky cyh vyvisok zmožuť zvernutysja do KP «Arhitekturno-budiveľnyj servis» i — pislja splaty vsih vytrat na demontaž — zabraty ci konstrukciї. Jakščo ž vlasnyky ne zaberuť їh, vyvisky buduť prodani na aukcioni», —cytuje u facebook pres-služba VMR zastupnyka golovnogo arhitektora mista Jevgena Sovinśkogo. Na počatku červnja 2018-go miscevyh pidpryjemciv zbyraly i <a href="/2018/06/09/kontseptsiya-oformlennya-vyvisok/" rel="noopener" target="_blank">znajomyly</a> iz kompleksnoju shemoju rozmiščennja vyvisok na centraľnij vulyci Vinnyci.	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/07/37743840_2018608051504402_1347989775205793792_o.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/07/37743840_2018608051504402_1347989775205793792_o.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury i mistobuduvannja miśkoї rady, majuť demontuvaty svoї vyvisky do 15 serpnja i zaminyty їh na novi. Jakščo ž vony ćogo ne zrobljať, to otrymajuť poperedžennja pro prymusovyj demontaž konstrukcij					</div>										</div>«Do kožnogo budynku my pidijšly okremo i rozrobyly kompleksnu shemu. Zovsim malo zalyšajeťsja fryzovyh konstrukcij. Zdebiľšogo ce buduť ob’jemni litery z pidsvitkoju čy bez na vybir pidpryjemcja. Vony majuť buty takymy, aby ne perekryvaty dekor fasadiv i ne spryčynjaty dodatkovogo navantažennja pry spryjnjatti fasadu. Vsi litery vyrivnjajuť pid odyn rozmir – 30 sm, misce rozmiščennja varijujeťsja v zaležnosti vid kompozyciї fasadu. Do kožnogo vypadku – indyviduaľnyj pidhid. Pidpryjemci, jaki zvernulysja do departamentu arhitektury za vygotovlennjam tehničnoї dokumentaciї protjagom červnja, otrymaly її bezkoštovno. Ce blyźko 150 pidpryjemciv ščo skladaje 80% vid zagaľnoї kiľkosti», — govoryť Jevgen Sovinśkyj.Dosvid uporjadkuvannja vyvisok v jedynomu styli v centraľnij častyni mista vže je u Ivano-Frankivśka. Tam cym <a href="/2018/07/09/yurij-fylyuk/" target="_blank" rel="noopener">zajmajeťsja</a> iniciatyvna grupa vid organizaciї «Teple Misto».

Centr Vinnyci očyščujuť vid reklamy

Pro te, ščo ob’jemy budivnyctva v Ukraїni zrosly, povidomyv zastupnyk ministra ŽKG Lev Parchaladze na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.237866633034453.1073741843.160945070726610/994971027324006/?type=3&theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>. Tam vin navodyť kiľkisni pokaznyky galuzi i pidsumky zvitnogo periodu.



<h4>Pro ob'jemy budiveľnyh robit</h4>
«Za perši 6 misjaciv 2018-go budiveľni pidpryjemstva Ukraїny vže vykonaly roboty na 48 mlrd grn. Ce — majže na 3% biľše, niž za pivroku 2017-go, ščo označaje, ščo budiveľna galuź prodovžuje stabiľno rozvyvatysja i demonstruvaty pozytyvnyj rezuľtat. Maju nadiju, ščo protjagom roku cja tendencija zberežeťsja», — napysav  Lev Parchaladze.

Za pidsumkamy zvitnogo periodu indeks budivnyctva inženernyh sporud sklav 107,5%, budiveľ – 98,8% (žytlovyh – 97,7%, nežytlovyh – 100%).

U rozrizi regioniv, za inofrmacijeju «Minfin», lideramy za obsjagamy vykonannja budiveľnyh robit staly:
<ul>
<li>Odeśka oblasť (5,7 mlrd grn)</li>
 	<li>Dnipropetrovśka oblasť (5 mlrd grn)</li>
 	<li>Harkivśka oblasť (5 mlrd grn)</li>
 	<li>misto Kyїv (11 mlrd grn).</li>
</ul>
Oblasti, jaki lidyrujuť za tempamy rostu:
<ul>
<li>Ivano-Frankivśka (141,5%)</li>
 	<li>Odeśka (133,8%)</li>
 	<li>Černivećka (122,4%)</li>
</ul>
Nove budivnyctvo, rekonstrukcija ta tehnične pereocnaščennja stanovyly 78,6% vid zagaľnogo obsjagu vykonanyh budiveľnyh robit, kapitaľnyj i potočnyj remonty – 12% ta 9,4% vidpovidno, zaznačeno v analityčnomu zviti.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">onovyly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/wood-3281709_1920-300x200.jpg" />V Ukraїni onovyly standarty budivnyctva vulyć ta dorig</a> budiveľni normy, zgidno z jakymy vidteper buduvatymuťsja vulyci j dorogy. Minregion ogolosyv pro zatverdžennja čotyŕoh deržavnyh budiveľnyh norm (DBN), zokrema «Vulyci ta dorogy naselenyh punktiv». Vidteper planuvannja ščodo novyh ob'jektiv maje vrahovuvaty ci novi normy ta їhni vymogy.

Pro te, ščo ob’jemy budivnyctva v Ukraїni zrosly, povidomyv zastupnyk ministra ŽKG Lev Parchaladze na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.237866633034453.1073741843.160945070726610/994971027324006/?type=3&#038;theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>. Tam vin navodyť kiľkisni pokaznyky galuzi i pidsumky zvitnogo periodu.<h4>Pro ob&#8217;jemy budiveľnyh robit</h4>«Za perši 6 misjaciv 2018-go budiveľni pidpryjemstva Ukraїny vže vykonaly roboty na 48 mlrd grn. Ce — majže na 3% biľše, niž za pivroku 2017-go, ščo označaje, ščo budiveľna galuź prodovžuje stabiľno rozvyvatysja i demonstruvaty pozytyvnyj rezuľtat. Maju nadiju, ščo protjagom roku cja tendencija zberežeťsja», — napysav  Lev Parchaladze.Za pidsumkamy zvitnogo periodu indeks budivnyctva inženernyh sporud sklav 107,5%, budiveľ – 98,8% (žytlovyh – 97,7%, nežytlovyh – 100%).U rozrizi regioniv, za inofrmacijeju «Minfin», lideramy za obsjagamy vykonannja budiveľnyh robit staly:<ul><li>Odeśka oblasť (5,7 mlrd grn)</li><li>Dnipropetrovśka oblasť (5 mlrd grn)</li><li>Harkivśka oblasť (5 mlrd grn)</li><li>misto Kyїv (11 mlrd grn).</li></ul>Oblasti, jaki lidyrujuť za tempamy rostu:<ul><li>Ivano-Frankivśka (141,5%)</li><li>Odeśka (133,8%)</li><li>Černivećka (122,4%)</li></ul>Nove budivnyctvo, rekonstrukcija ta tehnične pereocnaščennja stanovyly 78,6% vid zagaľnogo obsjagu vykonanyh budiveľnyh robit, kapitaľnyj i potočnyj remonty – 12% ta 9,4% vidpovidno, zaznačeno v analityčnomu zviti.Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">onovyly<img src="/wp-content/uploads/2018/04/wood-3281709_1920-300x200.jpg" />V Ukraїni onovyly standarty budivnyctva vulyć ta dorig</a> budiveľni normy, zgidno z jakymy vidteper buduvatymuťsja vulyci j dorogy. Minregion ogolosyv pro zatverdžennja čotyŕoh deržavnyh budiveľnyh norm (DBN), zokrema «Vulyci ta dorogy naselenyh punktiv». Vidteper planuvannja ščodo novyh ob&#8217;jektiv maje vrahovuvaty ci novi normy ta їhni vymogy.

Za pivroku pidpryjemstva Ukraїny vže vykonaly budiveľni roboty na sumu 48 mlrd grn. Indeks budiveľnoї produkciї po vidnošennju do analogičnogo periodu 2017 roku sklav 2,8%, peredaje Minfin

Pro te, ščo ob’jemy budivnyctva v Ukraїni zrosly, povidomyv zastupnyk ministra ŽKG Lev Parchaladze na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.237866633034453.1073741843.160945070726610/994971027324006/?type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>. Tam vin navodyť kiľkisni pokaznyky galuzi i pidsumky zvitnogo periodu.


<h4>Pro ob'jemy budiveľnyh robit</h4>
«Za perši 6 misjaciv 2018-go budiveľni pidpryjemstva Ukraїny vže vykonaly roboty na 48 mlrd grn. Ce — majže na 3% biľše, niž za pivroku 2017-go, ščo označaje, ščo budiveľna galuź prodovžuje stabiľno rozvyvatysja i demonstruvaty pozytyvnyj rezuľtat. Maju nadiju, ščo protjagom roku cja tendencija zberežeťsja», — napysav  Lev Parchaladze.

Za pidsumkamy zvitnogo periodu indeks budivnyctva inženernyh sporud sklav 107,5%, budiveľ – 98,8% (žytlovyh – 97,7%, nežytlovyh – 100%).

U rozrizi regioniv, za inofrmacijeju «Minfin», lideramy za obsjagamy vykonannja budiveľnyh robit staly:
<ul>
 	<li>Odeśka oblasť (5,7 mlrd grn)</li>
 	<li>Dnipropetrovśka oblasť (5 mlrd grn)</li>
 	<li>Harkivśka oblasť (5 mlrd grn)</li>
 	<li>misto Kyїv (11 mlrd grn).</li>
</ul>
Oblasti, jaki lidyrujuť za tempamy rostu:
<ul>
 	<li>Ivano-Frankivśka (141,5%)</li>
 	<li>Odeśka (133,8%)</li>
 	<li>Černivećka (122,4%)</li>
</ul>
Nove budivnyctvo, rekonstrukcija ta tehnične pereocnaščennja stanovyly 78,6% vid zagaľnogo obsjagu vykonanyh budiveľnyh robit, kapitaľnyj i potočnyj remonty – 12% ta 9,4% vidpovidno, zaznačeno v analityčnomu zviti.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener">onovyly</a> budiveľni normy, zgidno z jakymy vidteper buduvatymuťsja vulyci j dorogy. Minregion ogolosyv pro zatverdžennja čotyŕoh deržavnyh budiveľnyh norm (DBN), zokrema «Vulyci ta dorogy naselenyh punktiv». Vidteper planuvannja ščodo novyh ob'jektiv maje vrahovuvaty ci novi normy ta їhni vymogy.

Pro te, ščo ob’jemy budivnyctva v Ukraїni zrosly, povidomyv zastupnyk ministra ŽKG Lev Parchaladze na svoїj storinci u <a href="https://www.facebook.com/lev.partskhaladze/photos/a.237866633034453.1073741843.160945070726610/994971027324006/?type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener">Facebook</a>. Tam vin navodyť kiľkisni pokaznyky galuzi i pidsumky zvitnogo periodu.<h4>Pro ob&#8217;jemy budiveľnyh robit</h4>«Za perši 6 misjaciv 2018-go budiveľni pidpryjemstva Ukraїny vže vykonaly roboty na 48 mlrd grn. Ce — majže na 3% biľše, niž za pivroku 2017-go, ščo označaje, ščo budiveľna galuź prodovžuje stabiľno rozvyvatysja i demonstruvaty pozytyvnyj rezuľtat. Maju nadiju, ščo protjagom roku cja tendencija zberežeťsja», — napysav  Lev Parchaladze.Za pidsumkamy zvitnogo periodu indeks budivnyctva inženernyh sporud sklav 107,5%, budiveľ – 98,8% (žytlovyh – 97,7%, nežytlovyh – 100%).U rozrizi regioniv, za inofrmacijeju «Minfin», lideramy za obsjagamy vykonannja budiveľnyh robit staly:<ul><li>Odeśka oblasť (5,7 mlrd grn)</li><li>Dnipropetrovśka oblasť (5 mlrd grn)</li><li>Harkivśka oblasť (5 mlrd grn)</li><li>misto Kyїv (11 mlrd grn).</li></ul>Oblasti, jaki lidyrujuť za tempamy rostu:<ul><li>Ivano-Frankivśka (141,5%)</li><li>Odeśka (133,8%)</li><li>Černivećka (122,4%)</li></ul>Nove budivnyctvo, rekonstrukcija ta tehnične pereocnaščennja stanovyly 78,6% vid zagaľnogo obsjagu vykonanyh budiveľnyh robit, kapitaľnyj i potočnyj remonty – 12% ta 9,4% vidpovidno, zaznačeno v analityčnomu zviti.Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" target="_blank" rel="noopener">onovyly</a> budiveľni normy, zgidno z jakymy vidteper buduvatymuťsja vulyci j dorogy. Minregion ogolosyv pro zatverdžennja čotyŕoh deržavnyh budiveľnyh norm (DBN), zokrema «Vulyci ta dorogy naselenyh punktiv». Vidteper planuvannja ščodo novyh ob&#8217;jektiv maje vrahovuvaty ci novi normy ta їhni vymogy.

Za pivroku obsjagy budivnyctva v Ukraїni zrosly majže na 3%

Paryźka klimatyčna ugoda zobov'jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce označaje, ščo kraїna bude perebudovuvatysja i modernizuvatysja vidpovidno do svitovyh trendiv.



<h4>Ščo peredbačaje strategija nyźkovuglecevogo rozvytku</h4>
Sered nadvažlyvoї misiї ugody — zupynyty globaľne poteplinnja na Zemli — dokument takož zobov'jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce odne z položeń ugody: počaty v period z 2050-2100 rokiv obmežuvaty vykyd parnykovyh gaziv, oderžuvanyh v rezuľtati promyslovoї dijaľnosti ljudyny, do rivnja, jakyj dereva, grunt i Svitovyj okean možuť pererobyty pryrodnym čynom.

«Ukraїna vhodyť do peršoї desjatky kraїn svitu, jaki na vykonannja Paryźkoї ugody rozrobyly strategiju nyźkovuglecevogo rozvytku. Dali dokument napravymo do Sekretariatu Ramkovoї konvenciї OON pro zminu klimatu ta jogo opryljudnjať na oficijnij storinci Sekretariatu RKZK OON. Ce vkraj važlyvo, bo uhvalena Strategija posyljuje mižnarodnyj imidž Ukraїny ta pidtverdžuje, ščo my je aktyvnymy učasnykamy u formuvanni novoї klimatyčnoї polityky», — napysav ministr ekologiї Ostap Semerak na svoїj storinci v Facebook.

[caption id="attachment_41147" align="alignnone" width="960"]<img class="wp-image-41147 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n.jpg" alt="" width="960" height="644"> Foto: z Facebook-storinky ministra ekologiї[/caption]

Jak zaznačaje Semerak, dokument rozrobljavsja v 9 etapiv i pracjuvalo nad nym ponad 600 osib. Do stvorennja strategiї majuť vidnošennja takož Agentstvo SŠA z mižnarodnogo rozvytku «Municypaľna energetyčna reforma v Ukraїni»;  naukovci Nacionaľnoї akademiї nauk Ukraїny. Pokaznyky Strategiї buduť peregljadatysja kožni 5 rokiv z urahuvannjam nacionaľnyh obstavyn ta možlyvostej.

Nagadajemo, ščo u Vsesvitnij deń navkolyšńogo seredovyšča my <a href="https://nachasi.com/2018/06/05/den-zahystu-dovkillya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpovidaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/karsten-wurth-inf1783-107694-unsplash-300x200.jpg" />Deń zahystu dovkillja: do jakyh klimatyčnyh ugod vhodyť Ukraїna</a> pro dijaľnisť mižnarodnyh ekologičnyh organizacij ta klimatyčnyh ugod, do jakyh vhodyť Ukraїna.  Zokrema rozkazuvaly jak pracjuje Paryźka klimatyčna ugoda, jaku Ukraїna pidpysala 22 kvitnja 2016 roku.

Paryźka klimatyčna ugoda zobov&#8217;jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce označaje, ščo kraїna bude perebudovuvatysja i modernizuvatysja vidpovidno do svitovyh trendiv.<h4>Ščo peredbačaje strategija nyźkovuglecevogo rozvytku</h4>Sered nadvažlyvoї misiї ugody — zupynyty globaľne poteplinnja na Zemli — dokument takož zobov&#8217;jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce odne z položeń ugody: počaty v period z 2050-2100 rokiv obmežuvaty vykyd parnykovyh gaziv, oderžuvanyh v rezuľtati promyslovoї dijaľnosti ljudyny, do rivnja, jakyj dereva, grunt i Svitovyj okean možuť pererobyty pryrodnym čynom.«Ukraїna vhodyť do peršoї desjatky kraїn svitu, jaki na vykonannja Paryźkoї ugody rozrobyly strategiju nyźkovuglecevogo rozvytku. Dali dokument napravymo do Sekretariatu Ramkovoї konvenciї OON pro zminu klimatu ta jogo opryljudnjať na oficijnij storinci Sekretariatu RKZK OON. Ce vkraj važlyvo, bo uhvalena Strategija posyljuje mižnarodnyj imidž Ukraїny ta pidtverdžuje, ščo my je aktyvnymy učasnykamy u formuvanni novoї klimatyčnoї polityky», — napysav ministr ekologiї Ostap Semerak na svoїj storinci v Facebook.<div id="attachment_41147" style="width: 970px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41147" loading="lazy" class="wp-image-41147 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n.jpg" alt="" width="960" height="644" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n-768x515.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n-650x436.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" />Foto: z Facebook-storinky ministra ekologiї</div>Jak zaznačaje Semerak, dokument rozrobljavsja v 9 etapiv i pracjuvalo nad nym ponad 600 osib. Do stvorennja strategiї majuť vidnošennja takož Agentstvo SŠA z mižnarodnogo rozvytku «Municypaľna energetyčna reforma v Ukraїni»;  naukovci Nacionaľnoї akademiї nauk Ukraїny. Pokaznyky Strategiї buduť peregljadatysja kožni 5 rokiv z urahuvannjam nacionaľnyh obstavyn ta možlyvostej.Nagadajemo, ščo u Vsesvitnij deń navkolyšńogo seredovyšča my <a href="/2018/06/05/den-zahystu-dovkillya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpovidaly<img src="/wp-content/uploads/2018/06/karsten-wurth-inf1783-107694-unsplash-300x200.jpg" />Deń zahystu dovkillja: do jakyh klimatyčnyh ugod vhodyť Ukraїna</a> pro dijaľnisť mižnarodnyh ekologičnyh organizacij ta klimatyčnyh ugod, do jakyh vhodyť Ukraїna.  Zokrema rozkazuvaly jak pracjuje Paryźka klimatyčna ugoda, jaku Ukraїna pidpysala 22 kvitnja 2016 roku.

Urjad uhvalyv Strategiju nyźkovuglecevogo rozvytku do 2050 roku, ščo je odnym z položeń Paryźkoї klimatyčnoї ugody. Zminy stosuvatymuťsja absoljutno usih sfer — vid ekonomiky i energetyky do agropromyslovogo kompleksu i naviť osvity

Paryźka klimatyčna ugoda zobov'jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce označaje, ščo kraїna bude perebudovuvatysja i modernizuvatysja vidpovidno do svitovyh trendiv.


<h4>Ščo peredbačaje strategija nyźkovuglecevogo rozvytku</h4>
Sered nadvažlyvoї misiї ugody — zupynyty globaľne poteplinnja na Zemli — dokument takož zobov'jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce odne z položeń ugody: počaty v period z 2050-2100 rokiv obmežuvaty vykyd parnykovyh gaziv, oderžuvanyh v rezuľtati promyslovoї dijaľnosti ljudyny, do rivnja, jakyj dereva, grunt i Svitovyj okean možuť pererobyty pryrodnym čynom.

«Ukraїna vhodyť do peršoї desjatky kraїn svitu, jaki na vykonannja Paryźkoї ugody rozrobyly strategiju nyźkovuglecevogo rozvytku. Dali dokument napravymo do Sekretariatu Ramkovoї konvenciї OON pro zminu klimatu ta jogo opryljudnjať na oficijnij storinci Sekretariatu RKZK OON. Ce vkraj važlyvo, bo uhvalena Strategija posyljuje mižnarodnyj imidž Ukraїny ta pidtverdžuje, ščo my je aktyvnymy učasnykamy u formuvanni novoї klimatyčnoї polityky», — napysav ministr ekologiї Ostap Semerak na svoїj storinci v Facebook.

[caption id="attachment_41147" align="alignnone" width="960"]<img class="wp-image-41147 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n.jpg" alt="" width="960" height="644" /> Foto: z Facebook-storinky ministra ekologiї[/caption]

Jak zaznačaje Semerak, dokument rozrobljavsja v 9 etapiv i pracjuvalo nad nym ponad 600 osib. Do stvorennja strategiї majuť vidnošennja takož Agentstvo SŠA z mižnarodnogo rozvytku «Municypaľna energetyčna reforma v Ukraїni»;  naukovci Nacionaľnoї akademiї nauk Ukraїny. Pokaznyky Strategiї buduť peregljadatysja kožni 5 rokiv z urahuvannjam nacionaľnyh obstavyn ta možlyvostej.

Nagadajemo, ščo u Vsesvitnij deń navkolyšńogo seredovyšča my <a href="https://nachasi.com/2018/06/05/den-zahystu-dovkillya/" target="_blank" rel="noopener">rozpovidaly</a> pro dijaľnisť mižnarodnyh ekologičnyh organizacij ta klimatyčnyh ugod, do jakyh vhodyť Ukraїna.  Zokrema rozkazuvaly jak pracjuje Paryźka klimatyčna ugoda, jaku Ukraїna pidpysala 22 kvitnja 2016 roku.

Paryźka klimatyčna ugoda zobov&#8217;jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce označaje, ščo kraїna bude perebudovuvatysja i modernizuvatysja vidpovidno do svitovyh trendiv.<h4>Ščo peredbačaje strategija nyźkovuglecevogo rozvytku</h4>Sered nadvažlyvoї misiї ugody — zupynyty globaľne poteplinnja na Zemli — dokument takož zobov&#8217;jazuje kraїny skoročuvaty vykydy parnykovyh gaziv. Ce odne z položeń ugody: počaty v period z 2050-2100 rokiv obmežuvaty vykyd parnykovyh gaziv, oderžuvanyh v rezuľtati promyslovoї dijaľnosti ljudyny, do rivnja, jakyj dereva, grunt i Svitovyj okean možuť pererobyty pryrodnym čynom.«Ukraїna vhodyť do peršoї desjatky kraїn svitu, jaki na vykonannja Paryźkoї ugody rozrobyly strategiju nyźkovuglecevogo rozvytku. Dali dokument napravymo do Sekretariatu Ramkovoї konvenciї OON pro zminu klimatu ta jogo opryljudnjať na oficijnij storinci Sekretariatu RKZK OON. Ce vkraj važlyvo, bo uhvalena Strategija posyljuje mižnarodnyj imidž Ukraїny ta pidtverdžuje, ščo my je aktyvnymy učasnykamy u formuvanni novoї klimatyčnoї polityky», — napysav ministr ekologiї Ostap Semerak na svoїj storinci v Facebook.<div id="attachment_41147" style="width: 970px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41147" loading="lazy" class="wp-image-41147 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n.jpg" alt="" width="960" height="644" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n-768x515.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/37326218_1910421915644630_1639226418011308032_n-650x436.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" />Foto: z Facebook-storinky ministra ekologiї</div>Jak zaznačaje Semerak, dokument rozrobljavsja v 9 etapiv i pracjuvalo nad nym ponad 600 osib. Do stvorennja strategiї majuť vidnošennja takož Agentstvo SŠA z mižnarodnogo rozvytku «Municypaľna energetyčna reforma v Ukraїni»;  naukovci Nacionaľnoї akademiї nauk Ukraїny. Pokaznyky Strategiї buduť peregljadatysja kožni 5 rokiv z urahuvannjam nacionaľnyh obstavyn ta možlyvostej.Nagadajemo, ščo u Vsesvitnij deń navkolyšńogo seredovyšča my <a href="/2018/06/05/den-zahystu-dovkillya/" target="_blank" rel="noopener">rozpovidaly</a> pro dijaľnisť mižnarodnyh ekologičnyh organizacij ta klimatyčnyh ugod, do jakyh vhodyť Ukraїna.  Zokrema rozkazuvaly jak pracjuje Paryźka klimatyčna ugoda, jaku Ukraїna pidpysala 22 kvitnja 2016 roku.

Urjad Ukraїny uhvalyv strategiju skoročennja parnykovyh vykydiv

Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.


<h4>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</h4>

Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.

Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.

[caption id="attachment_41105" align="aligncenter" width="2400"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105"> Foto: Olesja Maruščak[/caption]

Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/Znimok-ekrana-2018-06-18-o-23.37.39-300x200.png" />Poblyzu Lvova z'javyťsja poselennja speciaľno dlja IT-fahivciv</a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.

Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.<h4>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</h4>Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.<div id="attachment_41105" style="width: 2410px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-41105" loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg 2400w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 2400px) 100vw, 2400px" />Foto: Olesja Maruščak</div>Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.Raniše my <a href="/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<img src="/wp-content/uploads/2018/06/Znimok-ekrana-2018-06-18-o-23.37.39-300x200.png" />Poblyzu Lvova z&#8217;javyťsja poselennja speciaľno dlja IT-fahivciv</a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.

U Vinnyci vidbulasja prezentacija proektu Smart IT-city, na jakij bulo predstavleno žytlo dlja IT-specialistiv. Avtory proektu vhodjať do Vinnyćkogo IT-Klasteru ta proponujuť dekiľka variantiv zabudovy

Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.

<h4>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</h4>

Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.

Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.

[caption id="attachment_41105" align="aligncenter" width="2400"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105" /> Foto: Olesja Maruščak[/caption]

Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.

Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.<h4>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</h4>Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.<div id="attachment_41105" style="width: 2410px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-41105" loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg 2400w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 2400px) 100vw, 2400px" />Foto: Olesja Maruščak</div>Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.Raniše my <a href="/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.

U Kyjevi, Vinnyci ta Harkovi zapuskajuť vlasnyj proekt žytla dlja IT-fahivciv

Dlja tyh, komu brakuje cikavyh podij, proponujemo vybir:

[color_title title="Dobirka podij v sferi biznesu v Kyjevi ta Odesi"]

[event title="EIR #2 Meetup | Growing business from 0 to $60M" date="24-07-2018" time="19:00" place="UNIT.City" place_link="https://unit.city/en/home/" address="vulycja Dorogožyćka, 3, Kyїv" price="300"facebook="https://www.facebook.com/events/1984474805196689/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40993" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37223425_1389928261150597_1887672400431022080_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169">

V ramkah programy nastavnyctva EIR v Ukraїni zaprošujuť zustritysja z Niradžem Berri, tehnologičnym pidpryjemcem z Sylikonovoї dolyny, spivzasnovnykom Sprig. Vin podilyťsja svoїmy poradamy ščodo ohoplennja produktiv na rynku, strategičnyh ta produktovyh rišeń na rynku, rozpovisť jak masštabuvaty svij biznes toščo.

[/event]



[event title="Vorkšop. Jak pobuduvaty komandu, ščo pryvede proekt do uspihu" date="21-07-2018" time="11:00" place="1991 Civic Tech Center" place_link="https://www.1991.center/" address="vulycja Mečnykova, 2, BC "Parus", Kyїv" price="1000 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/352457105282892/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40994" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36298422_608449646194453_719384366127513600_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157">

Vsih, hto hoče znajty vidpovidi na pytannja efektyvnogo zalučennja, vidboru ta motyvaciї ljudej, zaprošujuť na trening-intensyv z Annoju Mazur. Anna Mazur — vykonavča dyrektorka ta zasnovnycja kar'jernogo portalu Happy Monday. Trener z organizacijnogo ta komandnogo upravlinnja.

[/event]

[event title="Prosti kroky, jaki zbiľšať vašu prybutok" date="26-07-2018" time="19:00" place="BiblioTech Smart Cafe" place_link="http://bibliotech.com.ua/" address="vulycja Saksaganśkogo, 120, Kyїv" price="300 grn"https://www.facebook.com/events/530771597337900/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40995" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36188862_1334147730054387_6731691547999338496_o-300x162.jpg" alt="" width="300" height="162">

Na lekciї rozberuť čomu biznes može zajty v gluhyj kut; jak zbiľšyty svij serednij ček: pokrokova instrukcija; jak provesty jakisnyj i kiľkisnyj analiz ryzykiv, a takož organizuvaty robotu po їh znyžennju.
Vsi učasnyky otrymajuť efektyvni instrumenty, ščo vplyvajuť na zbiľšennja prybutku i piduť z lekciї z čitkym ujavlennjam pro te, jak realizuvaty dani instrumenty na praktyci.

[/event]

[event title="Nalaštuvannja reklamy v Facebook i Instagram | Vorkšop Juliї Čeban" date="21-07-2018" time="10:00" place="MarkEd" place_link="http://marked.pro/event-workshop-targeting-facebook-2018" address="vulycja Rišeľjevśka 33, Odesa" price="600 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/922079104646525/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40997" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36311760_968382990002746_1168044664276647936_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157">

Zapuskajuť  6-godynnyj vorkšop po targetovanij reklami na Facebook i Instagram. Rozberuť na praktyci pokrokovyj zapusk reklamnoї kampaniї z nulja i navčať zapuskaty reklamu efektyvniše konkurentiv. Vorkšop praktyčnyj, tož radjať braty  noutbuky.

[/event]

[color_title title="Zahody v sferi tehnologij: Kyїv, Vinnycja, Harkiv"]

[event title="VinnytsiaJS 2018" date="21-07-2018" time="09:00" place="Batterfly resort" place_link="http://butterfly.vn.ua/" address="vulycja 20-j km, Hmeľnyćke šose, Sadove, Vinnycja" price="2000 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/1019116688256082/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41005" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/34484880_598248980545023_2051344984082219008_n-300x111.jpg" alt="" width="300" height="111">

Vidbudeťsja tretja ščorična konferencija VinnytsiaJS. Konferencija prohodyť u Open-Air formati i zbyraje blyźko 300 gostej, JS-rozrobnykiv, spikeriv i partneriv zahodu. Na vidviduvačiv čekajuť 14+ dopovidej u dva potoky vid vyznanyh ekspertiv z usijeї Ukraїny i ne tiľky.

[/event]

[event title="KharkivFrontend Summer Conference" date="22-07-2018" time="10:00" place="Fabrika.space" place_link="https://fabrika.space/?lang=ru" address="vulycja Blagoviščenśka, 1, Harkiv price="300 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/214334442504365/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41013" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/34049786_602678183458174_1870972579741696000_n-300x111.jpg" alt="" width="300" height="111">

KharkivFrontend Summer Conference ce odnodenna konferencija, ščo skladajeťsja z 6 dopovidej. Ivent očikuje buty cikavym ne tiľky dosvidčenym rozrobnykam, a j hlopcjam jaki tiľky zbyrajuťsja zanuryťsja v jaskravyj svit Frontend-rozrobky.

[/event]

[event title="Vyno, krypta i startapy" date="26-07-2018" time="19:00" place="HAVAS Ukraine" place_link="http://www.havaswwukraine.com.ua/" address="vulycja Vozdvyženśka, 41, Kyїv" price="350 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/250799338840282/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41016" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36882704_996696617176088_1713377701231853568_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169">

Startup Grind Kiev povertajeťsja v samyj rozpal lita, ščob zibraty druziv na vyno. I na rozmovy z Igorem Percija pro te, ščo vidbuvajeťsja v sviti kryptovaljuta i startapiv. Zustričajemosja v gostjah u našogo partnera - Havas Group Ukraine. Spiker — ex. New Business Director v UAMaster i ekspert po kryptovaljuti.

[/event]

[event title="Customer Support Meetup" date="25-07-2018" time="19:00" place="iHUB" place_link="http://ihub.world/ua/" address="vulycja Hreščatyk, 10, Kyїv" price="100 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/609615099405223/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41020" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37290176_2213089768705579_8050975853447741440_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169">

Perša zustrič lideriv ukraїnśkyh grup pidtrymky, organizovanyh kompanijeju Preply ta iHUB. Služba pidtrymky klijentiv Meetup bude provodytyś u formati rozmovnoї blyskavky z aktyvnoju vzajemodijeju z audytorijeju. Tema: Stvorennja potužnoї komandy pidtrymky klijentiv - trening, motyvacija ta nalaštuvannja KPI dlja uspihu.

[/event]

[color_title title="Podiї v sferi urbanistyky: Kyїv, Odesa, Lviv"]

[event title="Žyttja pislja Kyjeva" date="26-07-2018" time="19:00" place="IZONE" place_link="https://izone.ua/" address="vulycja Naberežno-Lugova, 8 Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/2131305673811497/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41021" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36613353_1877323345666551_4042678644995260416_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157">

Na lekciї Džulian Restrepo (Julian Restrepo) rozkaže pro proekty bjuro TALLER ta svij dosvid, jakyj vony zdobuly pislja peremogy u konkursi «Blagoustrij centraľnoї častyny mista Kyjeva do Jevro 2012».

[/event]

[event title="Skuľptura v sučasnomu misti" date="27-07-2018" time="18:00" place="Galereja «Hlibnja»" place_link="http://sofiyskiy-sobor.polnaya.info/ua/konsistoriya_sofiya_kyivska.shtml" address="vulycja Volodymyrśka, 24, Kyїv" price="za cinoju kvytka" facebook="https://www.facebook.com/events/279637452614142/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41031" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37335629_1784461978324345_2051440611529064448_o-300x211.jpg" alt="" width="300" height="211">

Neridko novyj produkt maje vidverto kitčevyj harakter, a peresičnyj ukraїnśkyj gljadač vyjavljajeťsja ne gotovym spryjmaty te, ščo davno vvažajeťsja "mejnstrimom" u Zahidnij Jevropi čy Ameryci.
Pro ci ta inši problemy jtymeťsja u lekciї kuratora proektu "3D Public Art", vykladača NAOMA, redaktora žurnalu "Obrazotvorče mystectvo" Oľgy Sobkovyč.

[/event]

[event title="Lekcija «Fotoobrazy Donbasu: (vid)tvorennja novogo svitu»" date="26-07-2018" time="19:00" place="IZONE" place_link="https://izone.ua/" address="vulycja Naberežno-Lugova, 8, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/402525940257287/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41032" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36576968_1976098132423529_4691407393194508288_o-300x188.jpg" alt="" width="300" height="188">

Fotografuvannja promyslovyh mist Donbasu bulo nevid’jemnoju častynoju sociaľnogo žyttja, vodnočas i rezuľtatom, i instrumentom modernizacijnyh zmin. Pislja lekciї usi ohoči zmožuť prydbaty novu zbirku «Pracja, vysnažennja ta uspih: promyslovi monomista Donbasu», ščo vyjšla neščodavno pid redakcijeju Iryny Sklokinoї

[/event]

[event title="Zustriči z Dmytrom Bykovym v Zelenomu teatri" date="24-07-2018" time="20:00" place="Zelenyj teatr" place_link="http://www.greentheat.re/" address="CPKiV im. T. Ševčenka, Odesa " price="50 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/2154778428078930/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41033" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36283350_1033200986845470_7105797226844127232_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169">

24 lypnja o 20:00 odesyty počujuť Bykova-liryka. Avtor pročytaje svoї krašči poetyčni tvory: estradni ta fejletonnym virši, liryčni i gumorystyčni balady. Smišni j serjozni. Glyboki i ironični. A 1 serpnja Bykov postane pered namy v jakosti opovidača iz zahopljujučoju lekcijeju pro Ostapa Bendera ta Štirlica.

[/event]

[event title="XXII Mižnarodnyj knyžkovyj festyvaľ «Zelena hvylja»" date="26-07-2018" time="16:00" place="Zelenyj teatr" place_link="http://www.greentheat.re/" address="CPKiV im. T. Ševčenka, Odesa " price="50 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/2076991995954510/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41037" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36641593_1390924344342876_5377664002258108416_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169">

Golovne knyžkovo-literaturna podija lita — ce 4 dni roboty knyžkovogo jarmarku; try «Knyžkovyh noči» z koncertamy, literaturnymy večoramy, pokazamy dokumentaľnogo kino; nediľnyj knigostok; knyžkovyj aukcion, rozigraši knyg vid vydavnyctv. Ta bagato inšogo na riznyh scenah.

[/event]

[event title="Vijny, ščo zaveršyly Vijnu | Lekcija Oksany Dudko" date="25-07-2018" time="18:30" place="Restoran Ratuša" place_link="http://caferatusha.lviv.ua/#/" address="plošča Rynok, 1, Lviv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/296857584475862/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41041" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36912326_1723245511078111_8234875774558011392_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157">

Cja lekcija vidkryvaje publičnu programu «Misto na liniї: Lviv u lystopadi 1918 roku». Oksana Dudko — doslidnycja Centru miśkoї istoriї, doktorantka Universytetu Toronto. U Centri realizovuje proekt "Miśka kuľtura, rozvagy ta mereži v časy sociaľnyh nespokoїv, vojena ta revoljucij (1900-i −1920-i).

[color_title title="Kreatyvni podiї v Kyjevi"]

[event title="Ataka na plastyk / Plastic Attack Kyiv" date="27-07-2018" time="18:00" place="TRC Gulliver" place_link="https://gullivercenter.com/mfk" address="plošča Sportyvna, 1-A, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/1867728273529284/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41043" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37397802_813132298891435_687104611701489664_n-300x159.jpg" alt="" width="300" height="159">

Pid čas akciї ljudy pryhodjať do supermarketu i kupujuť zvyčni dlja nyh tovary. Pislja oplaty vony zviľnjajuť produkty vid plastyku i perepakovujuť їh v biľš ekologični pakuvannja, jaki vony zazdelegiď pidgotuvaly ta prynesly z soboju.

[/event]

[event title="«Razdolbaj vs perfekcionist: samoredaktura tekstu»" date="27-07-2018" time="19:30" place="Projector" place_link="https://prjctr.com.ua/" address="vulycja Vozdvyženśka, 34a, Kyїv" price="200 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/259257074637960/?active_tab=about"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41047" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/35671439_1314210228710805_2670278809709707264_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169">

Peršyj zahid dlja predstavnykiv tvorčyh profesij v igrovij industriї. U programi dopovidi po 2D / 3D artu, modeljuvannja, animaciї igrovyh svitiv, personaživ i bagato čogo inšoogo vid G5, Vizor, OWL Studio i inšyh velykyh igrovyh kompanij.

[/event]

[timeline]

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

Poky try misjaci ne proletily mov blyskavka, vstygny zrobyty lypeń nasyčenym i korysnym. Zibraly bagato urban-podij po Ukraїni, lekcij ta vorkšopiv. V našomu  tradycijnomu p'jatnyčnomu dajdžesti znajdete podiju do duši

&nbsp;

Dlja tyh, komu brakuje cikavyh podij, proponujemo vybir:

[color_title title="Dobirka podij v sferi biznesu v Kyjevi ta Odesi"]

[event title="EIR #2 Meetup | Growing business from 0 to $60M" date="24-07-2018" time="19:00" place="UNIT.City" place_link="https://unit.city/en/home/" address="vulycja Dorogožyćka, 3, Kyїv" price="300"facebook="https://www.facebook.com/events/1984474805196689/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40993" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37223425_1389928261150597_1887672400431022080_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" />

V ramkah programy nastavnyctva EIR v Ukraїni zaprošujuť zustritysja z Niradžem Berri, tehnologičnym pidpryjemcem z Sylikonovoї dolyny, spivzasnovnykom Sprig. Vin podilyťsja svoїmy poradamy ščodo ohoplennja produktiv na rynku, strategičnyh ta produktovyh rišeń na rynku, rozpovisť jak masštabuvaty svij biznes toščo.

[/event]



[event title="Vorkšop. Jak pobuduvaty komandu, ščo pryvede proekt do uspihu" date="21-07-2018" time="11:00" place="1991 Civic Tech Center" place_link="https://www.1991.center/" address="vulycja Mečnykova, 2, BC "Parus", Kyїv" price="1000 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/352457105282892/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40994" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36298422_608449646194453_719384366127513600_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157" />

Vsih, hto hoče znajty vidpovidi na pytannja efektyvnogo zalučennja, vidboru ta motyvaciї ljudej, zaprošujuť na trening-intensyv z Annoju Mazur. Anna Mazur — vykonavča dyrektorka ta zasnovnycja kar'jernogo portalu Happy Monday. Trener z organizacijnogo ta komandnogo upravlinnja.

[/event]

[event title="Prosti kroky, jaki zbiľšať vašu prybutok" date="26-07-2018" time="19:00" place="BiblioTech Smart Cafe" place_link="http://bibliotech.com.ua/" address="vulycja Saksaganśkogo, 120, Kyїv" price="300 grn"https://www.facebook.com/events/530771597337900/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40995" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36188862_1334147730054387_6731691547999338496_o-300x162.jpg" alt="" width="300" height="162" />

Na lekciї rozberuť čomu biznes može zajty v gluhyj kut; jak zbiľšyty svij serednij ček: pokrokova instrukcija; jak provesty jakisnyj i kiľkisnyj analiz ryzykiv, a takož organizuvaty robotu po їh znyžennju.
Vsi učasnyky otrymajuť efektyvni instrumenty, ščo vplyvajuť na zbiľšennja prybutku i piduť z lekciї z čitkym ujavlennjam pro te, jak realizuvaty dani instrumenty na praktyci.

[/event]

[event title="Nalaštuvannja reklamy v Facebook i Instagram | Vorkšop Juliї Čeban" date="21-07-2018" time="10:00" place="MarkEd" place_link="http://marked.pro/event-workshop-targeting-facebook-2018" address="vulycja Rišeľjevśka 33, Odesa" price="600 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/922079104646525/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-40997" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36311760_968382990002746_1168044664276647936_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157" />

Zapuskajuť  6-godynnyj vorkšop po targetovanij reklami na Facebook i Instagram. Rozberuť na praktyci pokrokovyj zapusk reklamnoї kampaniї z nulja i navčať zapuskaty reklamu efektyvniše konkurentiv. Vorkšop praktyčnyj, tož radjať braty  noutbuky.

[/event]

[color_title title="Zahody v sferi tehnologij: Kyїv, Vinnycja, Harkiv"]

[event title="VinnytsiaJS 2018" date="21-07-2018" time="09:00" place="Batterfly resort" place_link="http://butterfly.vn.ua/" address="vulycja 20-j km, Hmeľnyćke šose, Sadove, Vinnycja" price="2000 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/1019116688256082/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41005" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/34484880_598248980545023_2051344984082219008_n-300x111.jpg" alt="" width="300" height="111" />

Vidbudeťsja tretja ščorična konferencija VinnytsiaJS. Konferencija prohodyť u Open-Air formati i zbyraje blyźko 300 gostej, JS-rozrobnykiv, spikeriv i partneriv zahodu. Na vidviduvačiv čekajuť 14+ dopovidej u dva potoky vid vyznanyh ekspertiv z usijeї Ukraїny i ne tiľky.

[/event]

[event title="KharkivFrontend Summer Conference" date="22-07-2018" time="10:00" place="Fabrika.space" place_link="https://fabrika.space/?lang=ru" address="vulycja Blagoviščenśka, 1, Harkiv price="300 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/214334442504365/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41013" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/34049786_602678183458174_1870972579741696000_n-300x111.jpg" alt="" width="300" height="111" />

KharkivFrontend Summer Conference ce odnodenna konferencija, ščo skladajeťsja z 6 dopovidej. Ivent očikuje buty cikavym ne tiľky dosvidčenym rozrobnykam, a j hlopcjam jaki tiľky zbyrajuťsja zanuryťsja v jaskravyj svit Frontend-rozrobky.

[/event]

[event title="Vyno, krypta i startapy" date="26-07-2018" time="19:00" place="HAVAS Ukraine" place_link="http://www.havaswwukraine.com.ua/" address="vulycja Vozdvyženśka, 41, Kyїv" price="350 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/250799338840282/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41016" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36882704_996696617176088_1713377701231853568_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" />

Startup Grind Kiev povertajeťsja v samyj rozpal lita, ščob zibraty druziv na vyno. I na rozmovy z Igorem Percija pro te, ščo vidbuvajeťsja v sviti kryptovaljuta i startapiv. Zustričajemosja v gostjah u našogo partnera - Havas Group Ukraine. Spiker — ex. New Business Director v UAMaster i ekspert po kryptovaljuti.

[/event]

[event title="Customer Support Meetup" date="25-07-2018" time="19:00" place="iHUB" place_link="http://ihub.world/ua/" address="vulycja Hreščatyk, 10, Kyїv" price="100 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/609615099405223/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41020" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37290176_2213089768705579_8050975853447741440_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" />

Perša zustrič lideriv ukraїnśkyh grup pidtrymky, organizovanyh kompanijeju Preply ta iHUB. Služba pidtrymky klijentiv Meetup bude provodytyś u formati rozmovnoї blyskavky z aktyvnoju vzajemodijeju z audytorijeju. Tema: Stvorennja potužnoї komandy pidtrymky klijentiv - trening, motyvacija ta nalaštuvannja KPI dlja uspihu.

[/event]

[color_title title="Podiї v sferi urbanistyky: Kyїv, Odesa, Lviv"]

[event title="Žyttja pislja Kyjeva" date="26-07-2018" time="19:00" place="IZONE" place_link="https://izone.ua/" address="vulycja Naberežno-Lugova, 8 Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/2131305673811497/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41021" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36613353_1877323345666551_4042678644995260416_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157" />

Na lekciї Džulian Restrepo (Julian Restrepo) rozkaže pro proekty bjuro TALLER ta svij dosvid, jakyj vony zdobuly pislja peremogy u konkursi «Blagoustrij centraľnoї častyny mista Kyjeva do Jevro 2012».

[/event]

[event title="Skuľptura v sučasnomu misti" date="27-07-2018" time="18:00" place="Galereja «Hlibnja»" place_link="http://sofiyskiy-sobor.polnaya.info/ua/konsistoriya_sofiya_kyivska.shtml" address="vulycja Volodymyrśka, 24, Kyїv" price="za cinoju kvytka" facebook="https://www.facebook.com/events/279637452614142/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41031" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37335629_1784461978324345_2051440611529064448_o-300x211.jpg" alt="" width="300" height="211" />

Neridko novyj produkt maje vidverto kitčevyj harakter, a peresičnyj ukraїnśkyj gljadač vyjavljajeťsja ne gotovym spryjmaty te, ščo davno vvažajeťsja "mejnstrimom" u Zahidnij Jevropi čy Ameryci.
Pro ci ta inši problemy jtymeťsja u lekciї kuratora proektu "3D Public Art", vykladača NAOMA, redaktora žurnalu "Obrazotvorče mystectvo" Oľgy Sobkovyč.

[/event]

[event title="Lekcija «Fotoobrazy Donbasu: (vid)tvorennja novogo svitu»" date="26-07-2018" time="19:00" place="IZONE" place_link="https://izone.ua/" address="vulycja Naberežno-Lugova, 8, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/402525940257287/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41032" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36576968_1976098132423529_4691407393194508288_o-300x188.jpg" alt="" width="300" height="188" />

Fotografuvannja promyslovyh mist Donbasu bulo nevid’jemnoju častynoju sociaľnogo žyttja, vodnočas i rezuľtatom, i instrumentom modernizacijnyh zmin. Pislja lekciї usi ohoči zmožuť prydbaty novu zbirku «Pracja, vysnažennja ta uspih: promyslovi monomista Donbasu», ščo vyjšla neščodavno pid redakcijeju Iryny Sklokinoї

[/event]

[event title="Zustriči z Dmytrom Bykovym v Zelenomu teatri" date="24-07-2018" time="20:00" place="Zelenyj teatr" place_link="http://www.greentheat.re/" address="CPKiV im. T. Ševčenka, Odesa " price="50 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/2154778428078930/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41033" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36283350_1033200986845470_7105797226844127232_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" />

24 lypnja o 20:00 odesyty počujuť Bykova-liryka. Avtor pročytaje svoї krašči poetyčni tvory: estradni ta fejletonnym virši, liryčni i gumorystyčni balady. Smišni j serjozni. Glyboki i ironični. A 1 serpnja Bykov postane pered namy v jakosti opovidača iz zahopljujučoju lekcijeju pro Ostapa Bendera ta Štirlica.

[/event]

[event title="XXII Mižnarodnyj knyžkovyj festyvaľ «Zelena hvylja»" date="26-07-2018" time="16:00" place="Zelenyj teatr" place_link="http://www.greentheat.re/" address="CPKiV im. T. Ševčenka, Odesa " price="50 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/2076991995954510/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41037" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36641593_1390924344342876_5377664002258108416_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" />

Golovne knyžkovo-literaturna podija lita — ce 4 dni roboty knyžkovogo jarmarku; try «Knyžkovyh noči» z koncertamy, literaturnymy večoramy, pokazamy dokumentaľnogo kino; nediľnyj knigostok; knyžkovyj aukcion, rozigraši knyg vid vydavnyctv. Ta bagato inšogo na riznyh scenah.

[/event]

[event title="Vijny, ščo zaveršyly Vijnu | Lekcija Oksany Dudko" date="25-07-2018" time="18:30" place="Restoran Ratuša" place_link="http://caferatusha.lviv.ua/#/" address="plošča Rynok, 1, Lviv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/296857584475862/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41041" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/36912326_1723245511078111_8234875774558011392_o-300x157.jpg" alt="" width="300" height="157" />

Cja lekcija vidkryvaje publičnu programu «Misto na liniї: Lviv u lystopadi 1918 roku». Oksana Dudko — doslidnycja Centru miśkoї istoriї, doktorantka Universytetu Toronto. U Centri realizovuje proekt "Miśka kuľtura, rozvagy ta mereži v časy sociaľnyh nespokoїv, vojena ta revoljucij (1900-i −1920-i).

[color_title title="Kreatyvni podiї v Kyjevi"]

[event title="Ataka na plastyk / Plastic Attack Kyiv" date="27-07-2018" time="18:00" place="TRC Gulliver" place_link="https://gullivercenter.com/mfk" address="plošča Sportyvna, 1-A, Kyїv" price="bezkoštovno" facebook="https://www.facebook.com/events/1867728273529284/"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41043" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37397802_813132298891435_687104611701489664_n-300x159.jpg" alt="" width="300" height="159" />

Pid čas akciї ljudy pryhodjať do supermarketu i kupujuť zvyčni dlja nyh tovary. Pislja oplaty vony zviľnjajuť produkty vid plastyku i perepakovujuť їh v biľš ekologični pakuvannja, jaki vony zazdelegiď pidgotuvaly ta prynesly z soboju.

[/event]

[event title="«Razdolbaj vs perfekcionist: samoredaktura tekstu»" date="27-07-2018" time="19:30" place="Projector" place_link="https://prjctr.com.ua/" address="vulycja Vozdvyženśka, 34a, Kyїv" price="200 grn" facebook="https://www.facebook.com/events/259257074637960/?active_tab=about"]

<img class="alignnone size-medium wp-image-41047" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/35671439_1314210228710805_2670278809709707264_o-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" />

Peršyj zahid dlja predstavnykiv tvorčyh profesij v igrovij industriї. U programi dopovidi po 2D / 3D artu, modeljuvannja, animaciї igrovyh svitiv, personaživ i bagato čogo inšoogo vid G5, Vizor, OWL Studio i inšyh velykyh igrovyh kompanij.

[/event]

[timeline]

Praktyčni vorkšopy ta knyžkovyj festyvaľ: 16 podij tyžnja v našomu dajdžesti

Obsjag pasažyrśkyh perevezeń ukraїnśkyh kompanij zbiľšyvsja na 18,7%. Na časi diznatysja vtišku statystyku pro dynamiku rozvytku aeroportiv Ukraїny.



<h4>Pro ščo govorjať pokaznyky</h4>
Jak zaznačajuť u Ministerstvi, za I pivriččja 2018 roku aeroportamy skorystalosja 8,9 mln pasažyriv. Sered nyh — 7,9 mln litaly mižnarodnym spolučennjam, 1 mln — vnutrišnim.

Vidznačymo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/02/01/ukraeroruh-nazvav-najpopulyarnishi-aviakompaniyi-v-ukrayini/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vyznačaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/chris-leipelt-254045-300x200.jpg" />«Ukraeroruh» nazvav najpopuljarniši aviakompaniї v Ukraїni</a> najpopuljarniši aviakompaniї v Ukraїni. «Ukraeroruh» vyznačyv aviakompaniї, jakym nadav najbiľš značni obsjagy aeronavigacijnogo obslugovuvannja u 2017 roci.

Perše misce posila kompanija MAU, jaka zdijsnyla 57 205 poľotiv. Ce — na 16,4% biľše, niž mynulogo roku. Na drugomu misci Turkish Airlines – 27 606 poľotiv, ščo na 20,4% biľše, niž v 2016 roci. Biloruśka Belavia zdijsnyla 14 537 poľotiv v Ukraїnu. Na 13,6% biľše, niž togorič, i tretje misce. Četvertu shodynku posila «LOT Polish Airlines» – 12 756 poľotiv ta pljus 28,8%. Zakryvaje p’jatirku loukost Wizz Air Hungary LLC – 8 832 poľoty, ščo na 57% biľše.

<img class="aligncenter size-full wp-image-41001" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original.jpg" alt="" width="842" height="2835">

Nagadajemo, ščo včora <a href="https://nachasi.com/2018/07/19/top-10-aviakompanij-svitu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prezentuvaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/florian-schneider-470843-unsplash-300x200.jpg" />Nazvano 10 najkraščyh aviakompanij svitu</a> rejtyng najkraščyh aviakompanij svitu. Opytuvannja provodyly z serpnja 2017 roku po traveń 2018-go. Svoї vidguky zalyšyly 20,36 mln respondentiv. Anketuvannja provodyly u ponad 100 kraїnah svitu. Uśogo analizuvaly servis 335 aviakompanij. Cogorič najkraščym aviapereviznykom stala kompanija Singapore Airlines. Druge misce posiv lider rejtyngu za 2017 rik Qatar Airways. Treťoju stala japonśka kompanija ANA All Nippon Airways.

Obsjag pasažyrśkyh perevezeń ukraїnśkyh kompanij zbiľšyvsja na 18,7%. Na časi diznatysja vtišku statystyku pro dynamiku rozvytku aeroportiv Ukraїny.<h4>Pro ščo govorjať pokaznyky</h4>Jak zaznačajuť u Ministerstvi, za I pivriččja 2018 roku aeroportamy skorystalosja 8,9 mln pasažyriv. Sered nyh — 7,9 mln litaly mižnarodnym spolučennjam, 1 mln — vnutrišnim.Vidznačymo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/02/01/ukraeroruh-nazvav-najpopulyarnishi-aviakompaniyi-v-ukrayini/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vyznačaly<img src="/wp-content/uploads/2018/02/chris-leipelt-254045-300x200.jpg" />«Ukraeroruh» nazvav najpopuljarniši aviakompaniї v Ukraїni</a> najpopuljarniši aviakompaniї v Ukraїni. «Ukraeroruh» vyznačyv aviakompaniї, jakym nadav najbiľš značni obsjagy aeronavigacijnogo obslugovuvannja u 2017 roci.Perše misce posila kompanija MAU, jaka zdijsnyla 57 205 poľotiv. Ce — na 16,4% biľše, niž mynulogo roku. Na drugomu misci Turkish Airlines – 27 606 poľotiv, ščo na 20,4% biľše, niž v 2016 roci. Biloruśka Belavia zdijsnyla 14 537 poľotiv v Ukraїnu. Na 13,6% biľše, niž togorič, i tretje misce. Četvertu shodynku posila «LOT Polish Airlines» – 12 756 poľotiv ta pljus 28,8%. Zakryvaje p’jatirku loukost Wizz Air Hungary LLC – 8 832 poľoty, ščo na 57% biľše.<img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-41001" src="/wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original.jpg" alt="" width="842" height="2835" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original.jpg 842w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-89x300.jpg 89w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-768x2586.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-304x1024.jpg 304w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-193x650.jpg 193w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-220x740.jpg 220w" sizes="(max-width: 842px) 100vw, 842px" />Nagadajemo, ščo včora <a href="/2018/07/19/top-10-aviakompanij-svitu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prezentuvaly<img src="/wp-content/uploads/2018/07/florian-schneider-470843-unsplash-300x200.jpg" />Nazvano 10 najkraščyh aviakompanij svitu</a> rejtyng najkraščyh aviakompanij svitu. Opytuvannja provodyly z serpnja 2017 roku po traveń 2018-go. Svoї vidguky zalyšyly 20,36 mln respondentiv. Anketuvannja provodyly u ponad 100 kraїnah svitu. Uśogo analizuvaly servis 335 aviakompanij. Cogorič najkraščym aviapereviznykom stala kompanija Singapore Airlines. Druge misce posiv lider rejtyngu za 2017 rik Qatar Airways. Treťoju stala japonśka kompanija ANA All Nippon Airways.

Pro zbiľšennja pasažyropotoku dlja aeroportiv dopovila pres-služba Ministerstva infrastruktury Ukraїny

Obsjag pasažyrśkyh perevezeń ukraїnśkyh kompanij zbiľšyvsja na 18,7%. Na časi diznatysja vtišku statystyku pro dynamiku rozvytku aeroportiv Ukraїny.


<h4>Pro ščo govorjať pokaznyky</h4>
Jak zaznačajuť u Ministerstvi, za I pivriččja 2018 roku aeroportamy skorystalosja 8,9 mln pasažyriv. Sered nyh — 7,9 mln litaly mižnarodnym spolučennjam, 1 mln — vnutrišnim.

Vidznačymo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/02/01/ukraeroruh-nazvav-najpopulyarnishi-aviakompaniyi-v-ukrayini/" target="_blank" rel="noopener">vyznačaly</a> najpopuljarniši aviakompaniї v Ukraїni. «Ukraeroruh» vyznačyv aviakompaniї, jakym nadav najbiľš značni obsjagy aeronavigacijnogo obslugovuvannja u 2017 roci.

Perše misce posila kompanija MAU, jaka zdijsnyla 57 205 poľotiv. Ce — na 16,4% biľše, niž mynulogo roku. Na drugomu misci Turkish Airlines – 27 606 poľotiv, ščo na 20,4% biľše, niž v 2016 roci. Biloruśka Belavia zdijsnyla 14 537 poľotiv v Ukraїnu. Na 13,6% biľše, niž togorič, i tretje misce. Četvertu shodynku posila «LOT Polish Airlines» – 12 756 poľotiv ta pljus 28,8%. Zakryvaje p’jatirku loukost Wizz Air Hungary LLC – 8 832 poľoty, ščo na 57% biľše.

<img class="aligncenter size-full wp-image-41001" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original.jpg" alt="" width="842" height="2835" />

Nagadajemo, ščo včora <a href="https://nachasi.com/2018/07/19/top-10-aviakompanij-svitu/" target="_blank" rel="noopener">prezentuvaly</a> rejtyng najkraščyh aviakompanij svitu. Opytuvannja provodyly z serpnja 2017 roku po traveń 2018-go. Svoї vidguky zalyšyly 20,36 mln respondentiv. Anketuvannja provodyly u ponad 100 kraїnah svitu. Uśogo analizuvaly servis 335 aviakompanij. Cogorič najkraščym aviapereviznykom stala kompanija Singapore Airlines. Druge misce posiv lider rejtyngu za 2017 rik Qatar Airways. Treťoju stala japonśka kompanija ANA All Nippon Airways.

Obsjag pasažyrśkyh perevezeń ukraїnśkyh kompanij zbiľšyvsja na 18,7%. Na časi diznatysja vtišku statystyku pro dynamiku rozvytku aeroportiv Ukraїny.<h4>Pro ščo govorjať pokaznyky</h4>Jak zaznačajuť u Ministerstvi, za I pivriččja 2018 roku aeroportamy skorystalosja 8,9 mln pasažyriv. Sered nyh — 7,9 mln litaly mižnarodnym spolučennjam, 1 mln — vnutrišnim.Vidznačymo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/02/01/ukraeroruh-nazvav-najpopulyarnishi-aviakompaniyi-v-ukrayini/" target="_blank" rel="noopener">vyznačaly</a> najpopuljarniši aviakompaniї v Ukraїni. «Ukraeroruh» vyznačyv aviakompaniї, jakym nadav najbiľš značni obsjagy aeronavigacijnogo obslugovuvannja u 2017 roci.Perše misce posila kompanija MAU, jaka zdijsnyla 57 205 poľotiv. Ce — na 16,4% biľše, niž mynulogo roku. Na drugomu misci Turkish Airlines – 27 606 poľotiv, ščo na 20,4% biľše, niž v 2016 roci. Biloruśka Belavia zdijsnyla 14 537 poľotiv v Ukraїnu. Na 13,6% biľše, niž togorič, i tretje misce. Četvertu shodynku posila «LOT Polish Airlines» – 12 756 poľotiv ta pljus 28,8%. Zakryvaje p’jatirku loukost Wizz Air Hungary LLC – 8 832 poľoty, ščo na 57% biľše.<img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-41001" src="/wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original.jpg" alt="" width="842" height="2835" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original.jpg 842w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-89x300.jpg 89w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-768x2586.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-304x1024.jpg 304w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-193x650.jpg 193w, /wp-content/uploads/2018/07/414977d-180718air-01-original-220x740.jpg 220w" sizes="(max-width: 842px) 100vw, 842px" />Nagadajemo, ščo včora <a href="/2018/07/19/top-10-aviakompanij-svitu/" target="_blank" rel="noopener">prezentuvaly</a> rejtyng najkraščyh aviakompanij svitu. Opytuvannja provodyly z serpnja 2017 roku po traveń 2018-go. Svoї vidguky zalyšyly 20,36 mln respondentiv. Anketuvannja provodyly u ponad 100 kraїnah svitu. Uśogo analizuvaly servis 335 aviakompanij. Cogorič najkraščym aviapereviznykom stala kompanija Singapore Airlines. Druge misce posiv lider rejtyngu za 2017 rik Qatar Airways. Treťoju stala japonśka kompanija ANA All Nippon Airways.

Stalo vidomo, jak zrosly pasažyropotoky čerez aeroporty Ukraїny

Evoljucija tehnologij sposterigajeťsja v mistah ne lyše v caryni gromadśkogo transportu, <a href="https://nachasi.com/2018/07/18/yevroblyaha-vzhyvanyj-elektro/" rel="noopener" target="_blank">personaľnogo elektrotransportu</a>, avtomobiliv zi štučnym intelektom čy rozumnogo osvitlennja na vulycjah. Tehnologiї zminjujuťsja i v odnij z najkonservatyvnišyh sfer — u liftah

Zvyčni nam obrysy liftiv ta harakter peresuvannja kabiny vgoru-vnyz iz numeracijeju poverhiv vže zovsim skoro možuť postupytysja inšym sposobam peresuvannja. U ćomu perekonujuť žurnalisty vydannja The Economist u blozi na platformi Medium. My obraly ključovi tezy iz їhńoї rozpovidi pro te, jak mista na riznyh kontynentah zminylysja zavdjaky pošyrennju ta udoskonalennju liftiv.

[color_title title="Lift jak odna z pidvalyn sučasnoї cyvilizaciї"]

Kolyś stvorennja mist ta їhnja čyseľnisť vyznačalysja najavnistju ta rozgaluženistju dorig. Sogodni tempy rozvytku mist iz goryzontaľnoї ploščyny peremistylysja u vertykaľnu, zauvažujuť v The Economist. Ščodnja blyźko 1 mlrd osib pidnimajuťsja liftom ščonajmenše na vysotu v 14 poverhiv. Jakščo mista straždajuť čerez avtobusni ta zaliznyčni strajky, to zupunyś usi lifty v dilovyh centrah mist planety, žyttja tam vzagali prypynylosja by.

Lift dlja vertykali — ce analog avtomobilja dlja goryzontali našogo peresuvannja: vyznačaľnyj transportnyj zasib. Jak i avtomobili, sučasni lifty je porodžennjam Drugoї promyslovoї revoljuciї kincja XIX stolittja. Jak i avtomobili, vony transformuvaly vygljad mist, zminjujučy te, jak i de žyvuť i pracjujuť ljudy. I śogodni, jak i avtomobili, kotri postupovo perehodjať na avtonomnyj sposib ruhu, lifty gotujuťsja do čergovogo periodu zmin — zminytysja naležyť i їm, i mistam, u jakyh vony pracjujuť.

Pidjomne obladnannja togo čy inšogo sortu vykorystovuvaly protjagom tysjačoliť. Kolizej u Rymi mav 24 pidjomnyky, osnaščeni rabamy, jaki pryvodyly ci platformy v diju. Protjagom stoliť zavodśki škivy ta systema kanativ znahodyly šyroke zastosuvannja na šahtah, fabrykah i naviť inodi dlja peremiščennja ljudej u ​​palacy ta pryvatni budynky. Erhard Vajgeľ, nimećkyj matematyk XVII stolittja, vykorystovuvav systemu škiviv dlja transportuvannja ljudej dlja vlasnogo semypoverhovogo budynku v Jeni. Koroľ Ljudovyk XV vstanovyv pidjomnyky na osnovi protyvagy dlja svogo palacu u Versali v 1743 roci.

[color_title title="Komandni vysoty — jak lifty staly vyznačaty mistoplanuvannja"]

Sučasnyj lift u vygljadi kabiny z dveryma buv predstavlenyj publici pid čas vystavky promyslovyh dosjagneń u Nju-Jorku v travni 1854 roku. Jogo vynazidnykom stav Otis, im'ja jakogo do cyh pir prykrašaje biľše liftiv, niž buď-jakyj inšyh brend podibnogo obladnannja. Jogo zapatentovane novovvedennja bralo za osnovu kabinu, motuzku ta protyvagu na pružynah, jaki mala pryvodyty v diju mehanizm zupynky pidjomnyka, jakščo tros obirvavsja i pidjomnyj mehanizm vyjšov z ladu.  Perevirku nadijnosti takoї konstrukciї lifta (iz pružynnymy stoporamy) Otis pereviryv na sobi: pered usima, hto buv v toj čas prysutnim u zali vystavky, vin pidnjavsja na vysotu 15 m, a dali jogo pomičnyk sokyroju pererubav tros — i kabina ne vpala. Peršyj lift bulo vstanovleno u Haughwout &amp; Company.

Ta perša sproba masovoї ekspluataciї liftiv ne bula vdaloju. Klijenty kompanih bojalysja їzdyty novym nezrozumilym sposobom. Tož Haughwout pozbuvsja svogo lifta v 1860 roci. Dlja triumfu Otisu ta jogo rozrobci dovelosja dočekatysja šče 2 novovvedeń: stalevogo karkasu, ščo dozvolyv stvorjuvaty značno vyšči budivli, i elektrodvyguniv, kotri pryskoryly ruh pidjomnykiv ta zrobyly lifty značno tyhišymy.

Do 1880-h rokiv budynky povynni buly pidtrymuvaty navantažennja, nakladene na nyžni poverhy usima gorišnimy. Same tomu čym vyščoju zvodyly budivlju, tym tovšči buly nyžni stiny. Vidtak i rozmiry prymiščeń na gori buly značno menšymy — a otže, v orendu zdavaly menše kvadratnyh metriv. Zvodyty budivli zavvyšky ponad 10 poverhiv bulo ekonomično nevygidnym krokom.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/aditya-chinchure-314182-unsplash.jpg" img_id="40971" title="Pidnimajučy ljudśkyj svit vgoru, lift skasuvav poperedni ujavlennja pro prestyž" parallax="true" title_on_img="true"]

Zapusk liftiv u masovu ekspluataciju pryzviv do togo, ščo staly z'javljatysja 12-poverhovi sporudy. Peršisť maly Spolučeni Štaty: v 1870 roci budivnyctvo Equitable Life v Nju-Jorku stalo peršym ofisnym prymiščennjam, de vykorystaly lift. Ale zdebiľšogo vony vykorystovuvaly gidravlični pidjomnyky, jaki pidštovhuvaly platformu z pasažyramy znyzu. Taki pidjomnyky buly nabagato švydšymy, niž protyvažni lifty vid kompaniї Otis (jaki vykorystovuvaly dvyguny na osnovi pary).

Elektryčnyj dvygun zminyv stan sprav. Oryginaľnyj parovyj lift Otis pidnimavsja zi švydkistju 0,2 m/s. Elektryčni pidjomnyky z kabinoju v peršomu stalevomu korpusi mogly obslugovuvaty do 50 poverhiv. 241-metrova budivlja Uolvorta, vidkryta v 1913 roci, mala lifty, ščo ruhalysja vdesjatero švydše za lifty Otisa. Dvoma desjatylittjamy pizniše ti, hto znahodyvsja v 381-metrovomu hmaročosi «Impajr-Stejt Bildinğ», podorožuvaly na švydkosti 6 m/s (jak i v biľšosti sučasnyh liftiv).

[related_post id="1575"]

Na ćomu etapi mista Spolučenyh Štativ Ameryky vygljadaly tak, jak nikoly raniše — i analogiv ćomu v sviti tež ne bulo. Do pojavy liftiv naviť 7-poverhivky buly ridkistju. Zakonodavči obmežennja na vysotu sporud v mistah todi šče ne dijaly. Sered tyh, hto zberig nyźkyj profiľ ta neznačnu kiľkistju poverhiv dlja istoryčnoї častyny ta centru mist — Paryž ta dejaki inši jevropejśki mista. Natomisť Dubaj ta biľšisť svitovyh megapolisiv vže davno ne curajuťsja budiveľ vid 30 do 50 poverhiv.

Pidnimajučy ljudśkyj svit vgoru, lift skasuvav poperedni ujavlennja pro prestyž. Do XX stolittja ljudy cinuvaly blyźkisť do trotuaru. Na drugomu poversi, nad vulyceju, ale zi zručnym dostupom do shodiv ta z balkonom i garnym vydom — takym bulo ujavlennja pro garne pomeškannja. Vse, ščo bulo vyščym za 2 poverhy, zajmaly slugy. Gorišni nomery v goteljah ta kimnaty v budynkah vvažalysja najdeševšymy, bo v nyh žyty bulo ryzykovano: požeža čy zemletrus suttjevo zbiľšuvaly ryzyk smerti naviť z pojavoju peršyh miśkyh liftiv.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/boris-stefanik-119211-unsplash.jpg" img_id="40972" title="Lift u sučasnij versiї ne tiľky zrobyv nabagato vyšči poverhy možlyvymy, ale j nadav їm novogo statusu ta šyku. Orendna plata počala zrostaty, a ne padaty, — teper najdorožči kvartyry ta ofisy maly «na doloni» za viknom cile misto" parallax="true" title_on_img="true"]

Penthaus — ce slovo, jake nabulo svogo sučasnogo značennja u 1920-h rokah — stav symvolom statusu. Z ofisiv Equitable Life Building i nadali kerivnyky vyjšly na verhni poverhy. Vysota bula synonimom do povagy, dalekogljadnosti, pidnesennja — synonimom do uśogo, ščo uosobljuvalo sylu ta uspih v biznesi ta žytti.

Lifty takož zrobyly roboče misce biľš zručnym dlja postijnogo perebuvannja, a planuvannja robočyh prymiščeń — universaľnym. Struktury ofisiv, splanovani dovkola shodiv, maly vnutrišni mehanizmy dostupu nabagato menš suvori, niž śogodni, z antresoljamy ta «čornym hodom», jaki zabezpečuvaly rizni točky dostupu na toj že poverh. Lifty značno sprostyly peresuvannja. Vestybjuľ, kudy lifty prybuvajuť ta zvidky rušajuť, sluguje fokusnoju točkoju na kožnomu poversi. Povtorennja struktury prymiščeń ta universalizacija fojje, holliv ta vyhodiv i vhodiv do liftiv vyznačyly podaľši rysy dilovogo mistoplanuvannja ta ofisnyh inter'jeriv.

Do 1970-h rokiv vyrobnyctvo pidjomnykiv dlja pasažyriv ta vantaživ stalo dovoli zriloju galuzzju, počalasja konsolidacija ta globalizacija. Kompaniї Kone i Thyssenkrupp razom iz švejcarśkoju firmoju Schindler vykupyly konkurentiv, ščoby pryjednatysja do Otis (nyni — pidrozdil United Technologies) v jakosti svitovyh brendiv. Miž cymy velykymy 4 kompanijamy zaraz podileno blyźko 2/3 svitovogo rynku liftiv. Japonśki Hitachi ta Mitsubishi Electric  majuť inšu častynu rynku. Poky ščo sered vyrobnykiv liftiv na mižnarodnyh prostorah brakuje kytajśkyh kompanij — možlyvo, tomu ščo galuź nastiľky syľno zaležyť vid її zdatnosti nadavaty poslugy v globaľnomu masštabi, jak i vid jakosti ta rozvytku mašynobuduvannja. Rynok tehnologičnyh rišeń dovkola liftiv prynosyť lideram sukupni dohody v $40 mlrd.

[color_title title="Azijśka revoljucija"]

Ale jakščo Kytaj ne je potužnym gravcem u vyrobnyctvi liftiv, to popyt na tehnologiї dlja pidjomnykiv tut velyčeznyj. U 2000 roci v kraїni bulo vstanovleno blyźko 40 tys novyh liftiv. Do 2016 roku cej pokaznyk sklav 600 tys — majže 3/4 z 825 tys liftiv, prodanyh u vśomu sviti. Kytaj pragne biľše hmaročosiv;. Ponad 100 budiveľ po vśomu svitu perevyščujuť pokaznyk vysoty u 300 m. Majže vsi vony buly pobudovani v ćomu stolitti, i majže polovyna z nyh — u Kytaї. U KNR roztašovano 2/3 iz 128 budiveľ zavvyšky ponad 200 m, zaveršenyh u 2016 roci. Inši kraїny možuť zadovoľnytyś dekiľkoma pokazovymy hmaročosamy. A Kytaj їh stvorjuje desjatkamy, i vsi vony potrebujuť speciaľnyh liftiv. Taki budivli posyljujuť trudnošči, z jakymy zavždy stykajuťsja konstruktory liftiv ta arhitektory, z jakymy vony pracjujuť: čas i prostir. Hejr aľ-Kodmani v Universyteti štatu Illinojs vyjavyv, ščo čerez 28 sek očikuvannja majbutni pasažyry liftovoї kabiny počynajuť dratuvatysja. I hoča lifty robljať orendu na vyščyh poverhah dosjažnišoju, vony ne pokryvajuť vytrat na sebe za rahunok orendy. Krim togo, rozmiry kabiny ta ustatkuvannja dlja ruhu liftiv na gorišnih poverhah takož važlyvi.

Zbiľšujučy švydkisť, možna zaoščadyty čas — tak vyrišyly japonśki vyrobnyky liftiv. Kabina sučasnogo liftu zazvyčaj ruhajeťsja zi švydkistju blyźko  8-9 m/s. Pidjomnyky Mitsubishi u «Šanhajśkij veži» rozganjajuťsja do 20 m/s. Ale, hoča korystuvači ocinjujuť švydkisť, taki lifty majuť problemy z pryskorennjam, ščo zabezpečuje jogo švydkyj ruh. Aby taki lifty ruhalysja z postijnoju vysokoju švydkistju, vony majuť pracjuvaty bez zupynok. Krim togo, navantažennja na rizni diljanky pidlogy ta zdatnisť pasažyriv ne vtračaty vidčuttja pidlogy pid nogamy pry rusi kabiny — tež važlyvyj faktor, Pry nadto švydkomu rusi liftiv kompensuvaty vidčuttja «povaljuvannja» ne vdajeťsja.

[related_post id="2966"]

Genrik Ernrof, kerivnyk okmpaniї Kone, vvažaje, ščo pošuky sposobiv dlja podaľšogo pryšvydšennja liftiv zaraz zanadto pereocineni. Za jogo slovamy, čas, jakyj potriben dlja vidkryttja ta zakryttja dverej, vplyvaje na zagaľnyj čas, neobhidnyj dlja togo, ščoby distatysja vašogo robočogo stolu — najvažlyvišoї mety, zarady jakoї vzagali-to potriben lift u ofisnyh bagatopoverhivkah. Kone, a takož rešta velykyh čotyŕoh vyrobnykiv, zoseredylysja perevažno na aparatnij častyni ta algorytmi ruhu, ščo neobhidni dlja zapobigannja zajvym zupynkam ta peremiščennju porožnih kabin bez pasažyriv. Same ce skoročuje čas očikuvannja liftiv ta pryšvydšuje ruh, a ne prosto švydšyj pidjom čy opuskannja kabiny.

Vyrobnyky liftiv zaznačajuť, ščo pidhid, za jakogo systema u lifti pidkazuje korystuvačevi optymaľni poverhy ta naprjamky ruhu, a ne korystuvač nakazuje liftovi, kudy ta jak ruhatysja, skoročuje tryvalisť ruhu do potribnogo poverhu na 30%. Ob'jednajte cej pidhid iz dvopoverhovymy pidjomnykamy, jaki v duže vysokyh budivljah korysno obslugovujuť odnočasno neparni ta parni poverhy, i vy šče biľše zbiľšyte mistkisť liftiv ta efektyvnisť їhńogo vykorystannja.

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/ricardo-mancia-582830-unsplash.jpg" align="right"]

Vtim, po-spravžńomu vysoki budivli majuť svoї vlasni problemy. «Burdž Halifa» — najvyšča budivlja u sviti v Dubaї — maje 163 poverhy ta stanovyť 830 m zavvyšky. Ale, ščob distatysja do veršyny, vy povynni zminjuvaty lifty. Najtryvališyj bezperervnyj ruh, zaproponovanyj buď-jakym z jogo 57 liftiv, stanovyť vysotu v 504 m. Obmežuvaľnym čynnykom je ​​stalevyj pidjomnyj tros. Na takyh vysotah stalevi kanaty možuť lusnuty pid vlasnoju vagoju. Tros UltraRope, rozroblenyj Kone, usuvaje cju problemu za dopomogoju vuglecevogo volokna. Koly bašta v Džeddi v Saudivśkij Araviї, — perša u sviti budivlja zavvyšky v 1 km, — vidkryjeťsja u 2020 roci, vona zmože pohvalytysja 660-metrovym liftom. Ain stav možlyvym zavdjaky UltraRope. Cej innovacijnyj tros maje šče j inši perevagy. Vysoki budivli rozgojdujuťsja vitrom. Staľ pidsyljuje rozmah kolyvań podibno do gitarnoї struny. Vidtak stalevyj tros čerez gojdannja može poškodyty valy, inši kabiny ta kabeli žyvlennja. UltraRope maje vyšču rezonansnu častotu, ščo robyť jogo menš čutlyvym do takogo vplyvu kolyvań vysotnyh budiveľ.

[color_title title="Vminnja myslyty na perspektyvu"]

Rozvytok koncepciї liftiv jde šče dali. Lifty proponujuť zapuskaty, povnistju vidkydajučy tros. Thyssenkrupp, ščo takož vygotovljaje zaliznyčne obladnannja, vykorystovuje vysokošvydkisni zaliznyčni tehnologiї dlja stvorennja Multi. Ce — liftova systema, ščo utrymujeťsja na misci ta pryskorjujeťsja elektromagnitnymy sylamy, takymy, jak ti, ščo vykorystovujuťsja dlja potjagiv na magnitnij gravitacijnij podušci. Ce ne nova ideja. Odnym iz peršyh, hto vyvčyv cej mehanizm peresuvannja, buv aspirant v Mančesteri v 1970-h rokah Hajder aľ-Abadi, jakyj zaraz je prem'jer-ministrom Iraku. Ale teper zdajeťsja, niby nastav čas zaprovadyty cju tehnologiju ne lyše v potjagah, ale j u liftah.

Vydaljajučy kabeľ ta trosy, proekt Multi pragne zabraty vsi obmežennja na vysotu vykorystannja liftiv, okrim tyh, ščo nakladajuťsja na samu konstrukciju budivli її arhitekturnymy osoblyvostjamy. Vidsutnisť kabeliv takož dozvolyť liftam ruhatysja vpoperek, a takož vertykaľno, zrobyvšy vsju systemu biľš shožoju na zaliznycju.Pidjomnyky otrymajuť rizni naprjamky ruhu, i taki lifty naviť zmožuť obganjaty odyn odnogo.

[related_post id="3421"]

Perše budivnyctvo, jake dozvolyť zamovyty podibni lifty, vže vedeťsja u Berlini. Prote dlja realizaciї ćogo proektu potriben dozvil vlady — i ce navrjad čy staneťsja raniše 2020 roku. Zaproponovanyj tam proekt ne zmože povnoju miroju vykorystovuvaty potencial systemy: avarijno-rjatuvaľni služby ne dovirjajuť liftam bez kabeliv ta trosiv. Vony vymagajuť vstanovlennja ščonajmenše 2 tradycijnyh pidjomnykiv, za dopomogoju jakyh vony zmožuť vyjty na gorišni poverhy, jakščo trapyťsja jakaś pozaštatna sytuacija.

Adrian Godvin, konsuľtant, jakyj buv radnykom u proektuvanni nyzky najvyščyh budiveľ v sviti, ujavljaje sobi taki systemy, jak bagatopoverhovi sporudy, ščo skladajuťsja z 250 poverhiv abo biľše, z bagaťma inšymy pidjomnymy kabinamy liftiv, ščo cyrkuljujuť u okremyh šahtah. Pry ćomu kiľkisť liftiv u systemi može buty zminena «na ľotu», ščoby zrobyty proces perevezennja ljudej i vantaživ ne lyše komfortnym, ale j energoefektyvnym.

Budynky možuť zminjuvaty formu, a takož rozmiry. Godvin razom z Tomasom Hejtervikom, vidomym brytanśkym dyzajnerom, peredbačyv ofisnyj blok, jakyj vykorystovuje obertannja ta kabiny, analogični do kolesa ogljadu. Sered jogo liftovyh proektiv — budivlja, sformovana jak gigantśkyj obruč; lifty bez kabeliv ta centralizovanoї liftovoї šahty.

Možlyvo, najbiľš intrygujučymy perspektyvamy takyh rozrobok je zdatnisť ob'jednuvaty budivli u transportni vuzly. Kolyś Otis zrobyv mista vysokymy zavdjaky možlyvosti pidnimatysja vgoru. Možlyvo, vže nezabarom my pobačymo, jak mista rozrostajuťsja u vsi boky zavdjaky novij koncepciї transportuvannja ljudej miž poverhamy i korpusamy ta kvartalamy odnočasno.

Zvyčni nam obrysy liftiv ta harakter peresuvannja kabiny vgoru-vnyz iz numeracijeju poverhiv vže zovsim skoro možuť postupytysja inšym sposobam peresuvannja. U ćomu perekonujuť žurnalisty vydannja The Economist u blozi na platformi Medium. My obraly ključovi tezy iz їhńoї rozpovidi pro te, jak mista na riznyh kontynentah zminylysja zavdjaky pošyrennju ta udoskonalennju liftiv.	<h3>					Lift jak odna z pidvalyn sučasnoї cyvilizaciї			</h3>Kolyś stvorennja mist ta їhnja čyseľnisť vyznačalysja najavnistju ta rozgaluženistju dorig. Sogodni tempy rozvytku mist iz goryzontaľnoї ploščyny peremistylysja u vertykaľnu, zauvažujuť v The Economist. Ščodnja blyźko 1 mlrd osib pidnimajuťsja liftom ščonajmenše na vysotu v 14 poverhiv. Jakščo mista straždajuť čerez avtobusni ta zaliznyčni strajky, to zupunyś usi lifty v dilovyh centrah mist planety, žyttja tam vzagali prypynylosja by.Lift dlja vertykali — ce analog avtomobilja dlja goryzontali našogo peresuvannja: vyznačaľnyj transportnyj zasib. Jak i avtomobili, sučasni lifty je porodžennjam Drugoї promyslovoї revoljuciї kincja XIX stolittja. Jak i avtomobili, vony transformuvaly vygljad mist, zminjujučy te, jak i de žyvuť i pracjujuť ljudy. I śogodni, jak i avtomobili, kotri postupovo perehodjať na avtonomnyj sposib ruhu, lifty gotujuťsja do čergovogo periodu zmin — zminytysja naležyť i їm, i mistam, u jakyh vony pracjujuť.Pidjomne obladnannja togo čy inšogo sortu vykorystovuvaly protjagom tysjačoliť. Kolizej u Rymi mav 24 pidjomnyky, osnaščeni rabamy, jaki pryvodyly ci platformy v diju. Protjagom stoliť zavodśki škivy ta systema kanativ znahodyly šyroke zastosuvannja na šahtah, fabrykah i naviť inodi dlja peremiščennja ljudej u ​​palacy ta pryvatni budynky. Erhard Vajgeľ, nimećkyj matematyk XVII stolittja, vykorystovuvav systemu škiviv dlja transportuvannja ljudej dlja vlasnogo semypoverhovogo budynku v Jeni. Koroľ Ljudovyk XV vstanovyv pidjomnyky na osnovi protyvagy dlja svogo palacu u Versali v 1743 roci.	<h3>					Komandni vysoty — jak lifty staly vyznačaty mistoplanuvannja			</h3>Sučasnyj lift u vygljadi kabiny z dveryma buv predstavlenyj publici pid čas vystavky promyslovyh dosjagneń u Nju-Jorku v travni 1854 roku. Jogo vynazidnykom stav Otis, im&#8217;ja jakogo do cyh pir prykrašaje biľše liftiv, niž buď-jakyj inšyh brend podibnogo obladnannja. Jogo zapatentovane novovvedennja bralo za osnovu kabinu, motuzku ta protyvagu na pružynah, jaki mala pryvodyty v diju mehanizm zupynky pidjomnyka, jakščo tros obirvavsja i pidjomnyj mehanizm vyjšov z ladu.  Perevirku nadijnosti takoї konstrukciї lifta (iz pružynnymy stoporamy) Otis pereviryv na sobi: pered usima, hto buv v toj čas prysutnim u zali vystavky, vin pidnjavsja na vysotu 15 m, a dali jogo pomičnyk sokyroju pererubav tros — i kabina ne vpala. Peršyj lift bulo vstanovleno u Haughwout &amp; Company.Ta perša sproba masovoї ekspluataciї liftiv ne bula vdaloju. Klijenty kompanih bojalysja їzdyty novym nezrozumilym sposobom. Tož Haughwout pozbuvsja svogo lifta v 1860 roci. Dlja triumfu Otisu ta jogo rozrobci dovelosja dočekatysja šče 2 novovvedeń: stalevogo karkasu, ščo dozvolyv stvorjuvaty značno vyšči budivli, i elektrodvyguniv, kotri pryskoryly ruh pidjomnykiv ta zrobyly lifty značno tyhišymy.Do 1880-h rokiv budynky povynni buly pidtrymuvaty navantažennja, nakladene na nyžni poverhy usima gorišnimy. Same tomu čym vyščoju zvodyly budivlju, tym tovšči buly nyžni stiny. Vidtak i rozmiry prymiščeń na gori buly značno menšymy — a otže, v orendu zdavaly menše kvadratnyh metriv. Zvodyty budivli zavvyšky ponad 10 poverhiv bulo ekonomično nevygidnym krokom.	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/07/aditya-chinchure-314182-unsplash.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/07/aditya-chinchure-314182-unsplash.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						Pidnimajučy ljudśkyj svit vgoru, lift skasuvav poperedni ujavlennja pro prestyž					</div>										</div>Zapusk liftiv u masovu ekspluataciju pryzviv do togo, ščo staly z&#8217;javljatysja 12-poverhovi sporudy. Peršisť maly Spolučeni Štaty: v 1870 roci budivnyctvo Equitable Life v Nju-Jorku stalo peršym ofisnym prymiščennjam, de vykorystaly lift. Ale zdebiľšogo vony vykorystovuvaly gidravlični pidjomnyky, jaki pidštovhuvaly platformu z pasažyramy znyzu. Taki pidjomnyky buly nabagato švydšymy, niž protyvažni lifty vid kompaniї Otis (jaki vykorystovuvaly dvyguny na osnovi pary).Elektryčnyj dvygun zminyv stan sprav. Oryginaľnyj parovyj lift Otis pidnimavsja zi švydkistju 0,2 m/s. Elektryčni pidjomnyky z kabinoju v peršomu stalevomu korpusi mogly obslugovuvaty do 50 poverhiv. 241-metrova budivlja Uolvorta, vidkryta v 1913 roci, mala lifty, ščo ruhalysja vdesjatero švydše za lifty Otisa. Dvoma desjatylittjamy pizniše ti, hto znahodyvsja v 381-metrovomu hmaročosi «Impajr-Stejt Bildinğ», podorožuvaly na švydkosti 6 m/s (jak i v biľšosti sučasnyh liftiv).	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2017/05/08/printed-building/" class="link">Arhitektor iz Malajziї zaproponuvav «nadrukuvaty» hmaročos</a>	</div>Na ćomu etapi mista Spolučenyh Štativ Ameryky vygljadaly tak, jak nikoly raniše — i analogiv ćomu v sviti tež ne bulo. Do pojavy liftiv naviť 7-poverhivky buly ridkistju. Zakonodavči obmežennja na vysotu sporud v mistah todi šče ne dijaly. Sered tyh, hto zberig nyźkyj profiľ ta neznačnu kiľkistju poverhiv dlja istoryčnoї častyny ta centru mist — Paryž ta dejaki inši jevropejśki mista. Natomisť Dubaj ta biľšisť svitovyh megapolisiv vže davno ne curajuťsja budiveľ vid 30 do 50 poverhiv.Pidnimajučy ljudśkyj svit vgoru, lift skasuvav poperedni ujavlennja pro prestyž. Do XX stolittja ljudy cinuvaly blyźkisť do trotuaru. Na drugomu poversi, nad vulyceju, ale zi zručnym dostupom do shodiv ta z balkonom i garnym vydom — takym bulo ujavlennja pro garne pomeškannja. Vse, ščo bulo vyščym za 2 poverhy, zajmaly slugy. Gorišni nomery v goteljah ta kimnaty v budynkah vvažalysja najdeševšymy, bo v nyh žyty bulo ryzykovano: požeža čy zemletrus suttjevo zbiľšuvaly ryzyk smerti naviť z pojavoju peršyh miśkyh liftiv.	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/07/boris-stefanik-119211-unsplash.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/07/boris-stefanik-119211-unsplash.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						Lift u sučasnij versiї ne tiľky zrobyv nabagato vyšči poverhy možlyvymy, ale j nadav їm novogo statusu ta šyku. Orendna plata počala zrostaty, a ne padaty, — teper najdorožči kvartyry ta ofisy maly «na doloni» za viknom cile misto					</div>										</div>Penthaus — ce slovo, jake nabulo svogo sučasnogo značennja u 1920-h rokah — stav symvolom statusu. Z ofisiv Equitable Life Building i nadali kerivnyky vyjšly na verhni poverhy. Vysota bula synonimom do povagy, dalekogljadnosti, pidnesennja — synonimom do uśogo, ščo uosobljuvalo sylu ta uspih v biznesi ta žytti.Lifty takož zrobyly roboče misce biľš zručnym dlja postijnogo perebuvannja, a planuvannja robočyh prymiščeń — universaľnym. Struktury ofisiv, splanovani dovkola shodiv, maly vnutrišni mehanizmy dostupu nabagato menš suvori, niž śogodni, z antresoljamy ta «čornym hodom», jaki zabezpečuvaly rizni točky dostupu na toj že poverh. Lifty značno sprostyly peresuvannja. Vestybjuľ, kudy lifty prybuvajuť ta zvidky rušajuť, sluguje fokusnoju točkoju na kožnomu poversi. Povtorennja struktury prymiščeń ta universalizacija fojje, holliv ta vyhodiv i vhodiv do liftiv vyznačyly podaľši rysy dilovogo mistoplanuvannja ta ofisnyh inter&#8217;jeriv.Do 1970-h rokiv vyrobnyctvo pidjomnykiv dlja pasažyriv ta vantaživ stalo dovoli zriloju galuzzju, počalasja konsolidacija ta globalizacija. Kompaniї Kone i Thyssenkrupp razom iz švejcarśkoju firmoju Schindler vykupyly konkurentiv, ščoby pryjednatysja do Otis (nyni — pidrozdil United Technologies) v jakosti svitovyh brendiv. Miž cymy velykymy 4 kompanijamy zaraz podileno blyźko 2/3 svitovogo rynku liftiv. Japonśki Hitachi ta Mitsubishi Electric  majuť inšu častynu rynku. Poky ščo sered vyrobnykiv liftiv na mižnarodnyh prostorah brakuje kytajśkyh kompanij — možlyvo, tomu ščo galuź nastiľky syľno zaležyť vid її zdatnosti nadavaty poslugy v globaľnomu masštabi, jak i vid jakosti ta rozvytku mašynobuduvannja. Rynok tehnologičnyh rišeń dovkola liftiv prynosyť lideram sukupni dohody v $40 mlrd.	<h3>					Azijśka revoljucija			</h3>Ale jakščo Kytaj ne je potužnym gravcem u vyrobnyctvi liftiv, to popyt na tehnologiї dlja pidjomnykiv tut velyčeznyj. U 2000 roci v kraїni bulo vstanovleno blyźko 40 tys novyh liftiv. Do 2016 roku cej pokaznyk sklav 600 tys — majže 3/4 z 825 tys liftiv, prodanyh u vśomu sviti. Kytaj pragne biľše hmaročosiv;. Ponad 100 budiveľ po vśomu svitu perevyščujuť pokaznyk vysoty u 300 m. Majže vsi vony buly pobudovani v ćomu stolitti, i majže polovyna z nyh — u Kytaї. U KNR roztašovano 2/3 iz 128 budiveľ zavvyšky ponad 200 m, zaveršenyh u 2016 roci. Inši kraїny možuť zadovoľnytyś dekiľkoma pokazovymy hmaročosamy. A Kytaj їh stvorjuje desjatkamy, i vsi vony potrebujuť speciaľnyh liftiv. Taki budivli posyljujuť trudnošči, z jakymy zavždy stykajuťsja konstruktory liftiv ta arhitektory, z jakymy vony pracjujuť: čas i prostir. Hejr aľ-Kodmani v Universyteti štatu Illinojs vyjavyv, ščo čerez 28 sek očikuvannja majbutni pasažyry liftovoї kabiny počynajuť dratuvatysja. I hoča lifty robljať orendu na vyščyh poverhah dosjažnišoju, vony ne pokryvajuť vytrat na sebe za rahunok orendy. Krim togo, rozmiry kabiny ta ustatkuvannja dlja ruhu liftiv na gorišnih poverhah takož važlyvi.Zbiľšujučy švydkisť, možna zaoščadyty čas — tak vyrišyly japonśki vyrobnyky liftiv. Kabina sučasnogo liftu zazvyčaj ruhajeťsja zi švydkistju blyźko  8-9 m/s. Pidjomnyky Mitsubishi u «Šanhajśkij veži» rozganjajuťsja do 20 m/s. Ale, hoča korystuvači ocinjujuť švydkisť, taki lifty majuť problemy z pryskorennjam, ščo zabezpečuje jogo švydkyj ruh. Aby taki lifty ruhalysja z postijnoju vysokoju švydkistju, vony majuť pracjuvaty bez zupynok. Krim togo, navantažennja na rizni diljanky pidlogy ta zdatnisť pasažyriv ne vtračaty vidčuttja pidlogy pid nogamy pry rusi kabiny — tež važlyvyj faktor, Pry nadto švydkomu rusi liftiv kompensuvaty vidčuttja «povaljuvannja» ne vdajeťsja.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/creative/2017/05/22/acupuncture-book/" class="link">«Akupunktura mista» — tym, hto vidkryvaje misto dlja vsih</a>	</div>Genrik Ernrof, kerivnyk okmpaniї Kone, vvažaje, ščo pošuky sposobiv dlja podaľšogo pryšvydšennja liftiv zaraz zanadto pereocineni. Za jogo slovamy, čas, jakyj potriben dlja vidkryttja ta zakryttja dverej, vplyvaje na zagaľnyj čas, neobhidnyj dlja togo, ščoby distatysja vašogo robočogo stolu — najvažlyvišoї mety, zarady jakoї vzagali-to potriben lift u ofisnyh bagatopoverhivkah. Kone, a takož rešta velykyh čotyŕoh vyrobnykiv, zoseredylysja perevažno na aparatnij častyni ta algorytmi ruhu, ščo neobhidni dlja zapobigannja zajvym zupynkam ta peremiščennju porožnih kabin bez pasažyriv. Same ce skoročuje čas očikuvannja liftiv ta pryšvydšuje ruh, a ne prosto švydšyj pidjom čy opuskannja kabiny.Vyrobnyky liftiv zaznačajuť, ščo pidhid, za jakogo systema u lifti pidkazuje korystuvačevi optymaľni poverhy ta naprjamky ruhu, a ne korystuvač nakazuje liftovi, kudy ta jak ruhatysja, skoročuje tryvalisť ruhu do potribnogo poverhu na 30%. Ob&#8217;jednajte cej pidhid iz dvopoverhovymy pidjomnykamy, jaki v duže vysokyh budivljah korysno obslugovujuť odnočasno neparni ta parni poverhy, i vy šče biľše zbiľšyte mistkisť liftiv ta efektyvnisť їhńogo vykorystannja.	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/07/ricardo-mancia-582830-unsplash.jpg" alt="">			</figure>Vtim, po-spravžńomu vysoki budivli majuť svoї vlasni problemy. «Burdž Halifa» — najvyšča budivlja u sviti v Dubaї — maje 163 poverhy ta stanovyť 830 m zavvyšky. Ale, ščob distatysja do veršyny, vy povynni zminjuvaty lifty. Najtryvališyj bezperervnyj ruh, zaproponovanyj buď-jakym z jogo 57 liftiv, stanovyť vysotu v 504 m. Obmežuvaľnym čynnykom je ​​stalevyj pidjomnyj tros. Na takyh vysotah stalevi kanaty možuť lusnuty pid vlasnoju vagoju. Tros UltraRope, rozroblenyj Kone, usuvaje cju problemu za dopomogoju vuglecevogo volokna. Koly bašta v Džeddi v Saudivśkij Araviї, — perša u sviti budivlja zavvyšky v 1 km, — vidkryjeťsja u 2020 roci, vona zmože pohvalytysja 660-metrovym liftom. Ain stav možlyvym zavdjaky UltraRope. Cej innovacijnyj tros maje šče j inši perevagy. Vysoki budivli rozgojdujuťsja vitrom. Staľ pidsyljuje rozmah kolyvań podibno do gitarnoї struny. Vidtak stalevyj tros čerez gojdannja može poškodyty valy, inši kabiny ta kabeli žyvlennja. UltraRope maje vyšču rezonansnu častotu, ščo robyť jogo menš čutlyvym do takogo vplyvu kolyvań vysotnyh budiveľ.	<h3>					Vminnja myslyty na perspektyvu			</h3>Rozvytok koncepciї liftiv jde šče dali. Lifty proponujuť zapuskaty, povnistju vidkydajučy tros. Thyssenkrupp, ščo takož vygotovljaje zaliznyčne obladnannja, vykorystovuje vysokošvydkisni zaliznyčni tehnologiї dlja stvorennja Multi. Ce — liftova systema, ščo utrymujeťsja na misci ta pryskorjujeťsja elektromagnitnymy sylamy, takymy, jak ti, ščo vykorystovujuťsja dlja potjagiv na magnitnij gravitacijnij podušci. Ce ne nova ideja. Odnym iz peršyh, hto vyvčyv cej mehanizm peresuvannja, buv aspirant v Mančesteri v 1970-h rokah Hajder aľ-Abadi, jakyj zaraz je prem&#8217;jer-ministrom Iraku. Ale teper zdajeťsja, niby nastav čas zaprovadyty cju tehnologiju ne lyše v potjagah, ale j u liftah.Vydaljajučy kabeľ ta trosy, proekt Multi pragne zabraty vsi obmežennja na vysotu vykorystannja liftiv, okrim tyh, ščo nakladajuťsja na samu konstrukciju budivli її arhitekturnymy osoblyvostjamy. Vidsutnisť kabeliv takož dozvolyť liftam ruhatysja vpoperek, a takož vertykaľno, zrobyvšy vsju systemu biľš shožoju na zaliznycju.Pidjomnyky otrymajuť rizni naprjamky ruhu, i taki lifty naviť zmožuť obganjaty odyn odnogo.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/tech/2017/05/30/tech-serials/" class="link">5 serialiv pro tehnologiї, jaki vam varto podyvytysja</a>	</div>Perše budivnyctvo, jake dozvolyť zamovyty podibni lifty, vže vedeťsja u Berlini. Prote dlja realizaciї ćogo proektu potriben dozvil vlady — i ce navrjad čy staneťsja raniše 2020 roku. Zaproponovanyj tam proekt ne zmože povnoju miroju vykorystovuvaty potencial systemy: avarijno-rjatuvaľni služby ne dovirjajuť liftam bez kabeliv ta trosiv. Vony vymagajuť vstanovlennja ščonajmenše 2 tradycijnyh pidjomnykiv, za dopomogoju jakyh vony zmožuť vyjty na gorišni poverhy, jakščo trapyťsja jakaś pozaštatna sytuacija.Adrian Godvin, konsuľtant, jakyj buv radnykom u proektuvanni nyzky najvyščyh budiveľ v sviti, ujavljaje sobi taki systemy, jak bagatopoverhovi sporudy, ščo skladajuťsja z 250 poverhiv abo biľše, z bagaťma inšymy pidjomnymy kabinamy liftiv, ščo cyrkuljujuť u okremyh šahtah. Pry ćomu kiľkisť liftiv u systemi može buty zminena «na ľotu», ščoby zrobyty proces perevezennja ljudej i vantaživ ne lyše komfortnym, ale j energoefektyvnym.Budynky možuť zminjuvaty formu, a takož rozmiry. Godvin razom z Tomasom Hejtervikom, vidomym brytanśkym dyzajnerom, peredbačyv ofisnyj blok, jakyj vykorystovuje obertannja ta kabiny, analogični do kolesa ogljadu. Sered jogo liftovyh proektiv — budivlja, sformovana jak gigantśkyj obruč; lifty bez kabeliv ta centralizovanoї liftovoї šahty.Možlyvo, najbiľš intrygujučymy perspektyvamy takyh rozrobok je zdatnisť ob&#8217;jednuvaty budivli u transportni vuzly. Kolyś Otis zrobyv mista vysokymy zavdjaky možlyvosti pidnimatysja vgoru. Možlyvo, vže nezabarom my pobačymo, jak mista rozrostajuťsja u vsi boky zavdjaky novij koncepciї transportuvannja ljudej miž poverhamy i korpusamy ta kvartalamy odnočasno.

Jak lifty vplynuly na žyttja ta evoljuciju mist

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a>