Istoriї

Sport biľše ne bude takym, jak kolyś — jak i Olimpijśki Igry. Vulyčni vydy vryvajuťsja do velykogo sportu. A peršym krokom može staty učasť u mižnarodnyh zmagannjah. Rozpovidajemo pro mandrivku ukraїnśkyh skejtbordystiv ta BMX-eriv do Horvatiї, de vony predstavyly Ukraїnu na Pannonian Shallenge 2018

Za korotkyj promižok času BMX-«fristajl park» zrobyv velyčeznyj strybok u rozvytku. Rezuľtatom spivpraci mižnarodnyh formacij UCI i FISE stav peršyj povnocinnyj Čempionat svitu v kategoriї BMX-«fristajl park» u 2016 roci. Treťogo serpnja togo ž roku kongres Mižnarodnogo Olimpijśkogo Komitetu pryjnjav rišennja pro vključennja 5 novyh dyscyplin do skladu olimpijśkyh vydiv sportu. Sered nyh opynylysja skejtbordyng i BMX kategoriї «frystajl park».

[color_title title="Ščo ce za vyd sportu i čomu vin potrapyť na Olimpiadu"]

Perš niž debjutni oficijni olimpijśki zmagannja projduť u Tokio 2020 roku, BMX «fristajl park» i skejtbordyng buduť predstavleni na junaćkyh Olimpijśkyh Igrah (YOG) u Buenos-Ajresi voseny 2018-go. Zgidno iz zajavamy členiv orgkomitetu, taki novovvedennja majuť dodaty Olimpijśkym Igramy «svižosti» i zalučyty moloď, jaka dovirjaje tiľky tomu, ščo bačyť navkolo sebe na vulyci.

Pryrodno, krim emocijnoї i sportyvnoї skladovoї, v cyh rišennjah je j vyključno pragmatyčnyj zadum. Za danymy analitykiv Statista za 2015 rik, rynok velosypednogo sporjadžennja vže todi ocinjuvavsja u $6,2 mlrd ta 17,4 mln prodanyh velosypediv. Častka prodaživ BMX-velosypediv stanovyť 15% vid cijeї sumy i zajmaje 4 misce za obsjagom.

Shoža sytuacija sklalasja i v skejtbordyngu. Vin stav šče populjarnišym vydom sportu (62 misce v TOP-100), aniž BMX (83 misce v TOP-100) za versijeju Biggest Global Sports. Do togo ž, stanom na 2018 rik skejtbordyng je tretim za populjarnistju vydom aktyvnogo vidpočynku v SŠA ta Jevropi sered ditej vikom 12-17 rokiv. Vin postupajeťsja lyše futbolu ta basketbolu. Sukupnyj ričnyj oborot rynku skejtbordyngu stanovyť $5 mlrd. Dosyť vysoki tempy rozvytku jak dlja vydiv sportu, ščo vynykly menš niž 50 rokiv tomu, čy ne tak?

[color_title title="Jak ta čomu ukraїnśki rajdery poїhaly do Horvatiї"]

[cut_in_image img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/0030_8.jpg" align="right"]

Na žaľ, ci optymistyčni dani majuť malo spiľnogo z sytuacijeju, jaka sklalasja v Ukraїni. Jak i biľšisť «klasyčnišyh» vydiv sportu, skejtbordyng ta BMX perebuvajuť poza uvagoju deržavy, rozvyvajučyś vyključno za rahunok entuziastiv. Vidsutnisť sportyvnoї infrastruktury, trenuvaľnyh baz, pidtrymky sportsmeniv i deržavnyh dotacijnyh program pereškodžaje adekvatnomu rozvytkovi sportsmeniv, zdatnyh konkuruvaty na mižnarodnyh zmagannjah. Ta vsupereč obstavynam ukraїnśki rajdery periodyčno predstavljajuť Ukraїnu na svitovij areni.

Odyn z takyh ridkisnyh vypadkiv — poїzdka ukraїnśkyh rajderiv naprykinci travnja 2018-go na mižnarodni zmagannja Pannonian Shallenge. Vony ščorično prohodjať v horvatśkomu misti Osijek vže 19 rokiv pospiľ. Važlyvym momentom je toj fakt, ščo Pannonian stav vyborom dlja zmagań FISE. Jak zgaduvaly vyšče, same FISE ta Mižnarodnyj sojuz velosypedystiv provely peršyj akredytovanyj svitovoju velospiľnotoju Čempionat svitu z BMX-fristajlu v 2016 roci. Po suti, Pannonian Shallenge za rozmahom, formatom ta rivnem majsternosti učasnykiv je prototypom zmagań, jaki my zmožemo pobačyty v najblyžčomu majbutńomu na Olimpijśkyh Igrah. Čy varto zajvyj raz govoryty pro te, jakym bezcinnym dosvidom dlja sportsmeniv je vidviduvannja takogo rodu zahodiv? Osoblyvo, jakščo jdeťsja pro ukraїnśkyh sportsmeniv.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/IMG_5644.jpg" img_id="43778" title="Naprykinci travnja 2018 roku 7 ukraїnśkyh rajderiv uspišno podolaly na mikroavtobusi 1,5 tys km šljahu do nevelykogo, ale garnogo mista Osijek" parallax="true" title_on_img="true"]

Komanda učasnykiv ćogo mini-turu pidibralasja dosyť nestandartna — 3 skejtery ta 4 BMX-ery. Dejaki z nyh odne odnogo znaly lyše pozaoči. Iniciatorom j organizatorom poїzdky vystupyv dniprjanyn Vasyľ Luk'janenko. Vin u svoju čergu otrymav zaprošennja na zmagannja vid golovnogo menedžera Pannonian Shallenge.

[color_title title="Hto vony — predstavnyky Ukraїny"]

Vasyľ — odyn z najsyľnišyh j najaktyvnišyh BMX-rajderiv kraїny. Okrim aktyvnogo katannja i reguljarnyh peremog na Baťkivščyni, vin dovoli často staje učasnykom mižnarodnyh zmagań. Počynajučy z 2010 roku, Vasyľ Luk'janenko dovgyj čas buv jedynym rajderom, jakyj predstavljav Ukraїnu na zarubižnyh zmagannjah. Teper vin takož zajmajeťsja organizatorśkoju dijaľnistju (zmagannja, tury) ta rozvytkom BMX-kuľtury v Ukraїni.

Na Pannonian Shallenge Vasylja zaprosyly v jakosti gosťovogo učasnyka. Ce zaprošennja peredbačalo pokryttja vytrat na proїzd ta prožyvannja. U svoju čergu, postupyvšyś pytannjamy osobystogo komfortu, Vasyľ «racionalizuvav» nadani košty i zumiv pryvezty za ci groši komandu z 7 osib, poperedńo vidibravšy najcikavišyh kandydativ. U pidsumku v poїzdku vyrušyly Jurij Illjuščenko, Dmytro Zarub'jac, Jurij Antonov, Jurij Korotun, Denys Dužnyk, Maksym Karpenko ta sam Vasyľ. Denys i Maksym vidpovidaly za foto- ta videosuprovid mandrivky — rešta 5 rajderiv buly bezposeredńo učasnykamy zmagań.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/001969320002.jpg" img_id="43779" title="Ukraїnśka delegacija sportsmeniv prybula do Osijeka za paru dniv do zmagaľnoї častyny zahodu, jakyj bulo podileno na 5 dniv" parallax="true" title_on_img="true"]

Biľšisť našyh rajderiv nikoly ne katalysja v parkah takogo masštabu, tomu ci dekiľka dniv buly prysvjačeni trenuvannjam na novomu obladnanni. Peršym, zgidno z grafikom zmagań, vidkatav Jurij Korotun. Vin, vystupajučy v kategoriї «Skejtbordyng Pro» (profesionaly) posiv 9 misce, ne dotjagnuvšy vśogo trohy do pryzovyh TOP-7. Jurij Illjuščenko ta Dmytro Zarub'jac zarejestruvalysja v kategoriї «BMX AM» (amatory) — i popry dosyť žorstki umovy učasti (vśogo odna 60-sekundna sproba), zajnjaly 12 i 8 misce vidpovidno.

Jurij Antonov ta Vasyľ Luk'janenko, ščo braly učasť v kategoriї «BMX PRO», ​​pokazaly rizni rezuľtaty pid vplyvom svogo dosvidu. Popry te, ščo za ukraїnśkymy mirkamy Jurij pokazuje dosyť vysokyj riveń katannja, vin raniše ne mav dosvidu učasti u zmagannjah za kordonom. Vidsutnisť potribnogo dosvidu suttjevo poznačylysja na rezuľtati, i Jurij zajnjav 39 misce. Vasyľ že zmig projty u final i zajnjaty tam 14 misce. Vśogo v kategoriї «BMX PRO» bulo 44 učasnyky — i sered nyh 5-kratnyj čempion X-Games Deniel Ders.

Skladno ocinjuvaty, naskiľky horoši ci rezuľtaty, ale našym hlopcjam točno nemaje čym dorikaty. Perebuvajučy v ne nadto spryjatlyvyh umovah dlja rozvytku sebe jak sportsmeniv, vony — jak i raniše — zalyšajuťsja viddani svojemu zahoplennju i ruhajuťsja vpered, ščoby, možlyvo, odnogo razu predstavyty Ukraїnu na Olimpiadi.

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/pSokiRap6iI" width="1440" height="622" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

[color_title title="Vražennja vid zmagań"]

Okremo varto rozpovisty, ščo soboju javljajuť ščorični zmagannja Pannonian Shallenge, jaki ćogorič prohodyly vže v 18-j raz. Krim togo, ščo ce — veľmy značuščyj zahid u sviti velosportu, ce takož duže važlyva podija dlja Horvatiї i osoblyvo mista Osijek.

Za zapevnennjamy organizatoriv, predstavnykiv ZMI ta miscevyh žyteliv, Pannonian je golovnoju podijeju roku v regioni. Ce usvidomljuješ, koly bačyš, jak prezydent Horvatiї Kolinda Grabar-Kitarovyč vidkryvaje final zmagań z BMX. Okrim prezydenta, na majdančyku zazvyčaj prysutni predstavnyky municypalitetu, a miscevi kanaly telebačennja veduť transljaciju nažyvo. Odnočasno iz osnovnoju programoju zmagań u misti vidbuvajuťsja tematyčni večirky, art-vystavky i naviť biznes-konferencija, ščo prysvjačena festyvalju. Pro masštabnisť podiї možna sudyty i za velykoju kiľkistju zovnišńoї reklamy. Bukvaľno kožen tretij bilbord abo sitilajt tut — iz plakatamy Pannonian.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/001969320013.jpg" img_id="43781" title="Jasna rič, pro zmagannja znaje biľšisť miscevyh žyteliv. Vse misto prožyvaje ci vyhidni jak odnu podiju, ščo vyklykaje zahoplennja" parallax="true" title_on_img="true"]

Naviť u najviddalenišyh kutočkah mista nam posmihalysja, bažaly udači na zmagannjah i ščyro radily, diznavšyś, ščo my pryїhaly zdaleku.

Final BMX-zmagań — golovna častyna ćogo svjata. Ce — najvydovyščniše dijstvo, jake zavždy zbyraje anšlag na trybunah. Transljaciї nažyvo na nacionaľnyh telekanalah i v interneti zbyrajuť sotni tysjač gljadačiv i novyh šanuvaľnykiv ekstremaľnyh vydiv sportu.

Za vsima oznakamy Pannonian Shallenge zvedenyj u status nacionaľnogo produktu. Očevydno, ščo organizacija podibnyh zahodiv spryjaje ne tiľky rozvytku sportu ta okremyh sportsmeniv, a šče je vidminnym majdančykom dlja populjaryzaciї kraїny, jaka pryjmaje taki zmagannja. Praktyčno vsi shidnojevropejśki kraїny ce usvidomyly i nadajuť deržavnu pidtrymku organizatoram i učasnykam zmagań. Na žaľ, Ukraїna poky ščo ne sered nyh.

[gallery type="slideshow" link="none" size="full" ids="43782,43783,43784,43785,43786,43787,43788,43789" orderby="rand"]
<h4><strong>Terminy, jaki vykorystano v materiali</strong></h4>
[related_post id="13643"]
<ul>
 	<li>Union Cycliste Internationale — Mižnarodnyj sojuz velosypedystiv</li>
 	<li>International Extreme Sports Festival — Mižnarodnyj Festyvaľ ekstrymaľnyh vydiv sportu</li>
 	<li>Statista — avtorytetna nimećka kompanija, ščo specializujeťsja na biznes-analityci, onlajn-statystyci i marketyngovyh doslidžennjah</li>
 	<li>Biggest Global Sports — Statystyčnyj analiz najpopuljarnišyh vydiv sportu v sviti</li>
</ul>

<p>Za korotkyj promižok času BMX-«fristajl park» zrobyv velyčeznyj strybok u rozvytku. Rezuľtatom spivpraci mižnarodnyh formacij UCI i FISE stav peršyj povnocinnyj Čempionat svitu v kategoriї BMX-«fristajl park» u 2016 roci. Treťogo serpnja togo ž roku kongres Mižnarodnogo Olimpijśkogo Komitetu pryjnjav rišennja pro vključennja 5 novyh dyscyplin do skladu olimpijśkyh vydiv sportu. Sered nyh opynylysja skejtbordyng i BMX kategoriї «frystajl park».</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo ce za vyd sportu i čomu vin potrapyť na Olimpiadu		</span>	</h3><p>Perš niž debjutni oficijni olimpijśki zmagannja projduť u Tokio 2020 roku, BMX «fristajl park» i skejtbordyng buduť predstavleni na junaćkyh Olimpijśkyh Igrah (YOG) u Buenos-Ajresi voseny 2018-go. Zgidno iz zajavamy členiv orgkomitetu, taki novovvedennja majuť dodaty Olimpijśkym Igramy «svižosti» i zalučyty moloď, jaka dovirjaje tiľky tomu, ščo bačyť navkolo sebe na vulyci.</p><p>Pryrodno, krim emocijnoї i sportyvnoї skladovoї, v cyh rišennjah je j vyključno pragmatyčnyj zadum. Za danymy analitykiv Statista za 2015 rik, rynok velosypednogo sporjadžennja vže todi ocinjuvavsja u $6,2 mlrd ta 17,4 mln prodanyh velosypediv. Častka prodaživ BMX-velosypediv stanovyť 15% vid cijeї sumy i zajmaje 4 misce za obsjagom.</p><p>Shoža sytuacija sklalasja i v skejtbordyngu. Vin stav šče populjarnišym vydom sportu (62 misce v TOP-100), aniž BMX (83 misce v TOP-100) za versijeju Biggest Global Sports. Do togo ž, stanom na 2018 rik skejtbordyng je tretim za populjarnistju vydom aktyvnogo vidpočynku v SŠA ta Jevropi sered ditej vikom 12-17 rokiv. Vin postupajeťsja lyše futbolu ta basketbolu. Sukupnyj ričnyj oborot rynku skejtbordyngu stanovyť $5 mlrd. Dosyť vysoki tempy rozvytku jak dlja vydiv sportu, ščo vynykly menš niž 50 rokiv tomu, čy ne tak?</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak ta čomu ukraїnśki rajdery poїhaly do Horvatiї		</span>	</h3>	<figure class="wp-caption cut-in-img alignright animate-block animate-block--before animate-block--left--small animate-block--delay-25">		<img src="/wp-content/uploads/2018/08/0030_8.jpg" alt="">			</figure><p>Na žaľ, ci optymistyčni dani majuť malo spiľnogo z sytuacijeju, jaka sklalasja v Ukraїni. Jak i biľšisť «klasyčnišyh» vydiv sportu, skejtbordyng ta BMX perebuvajuť poza uvagoju deržavy, rozvyvajučyś vyključno za rahunok entuziastiv. Vidsutnisť sportyvnoї infrastruktury, trenuvaľnyh baz, pidtrymky sportsmeniv i deržavnyh dotacijnyh program pereškodžaje adekvatnomu rozvytkovi sportsmeniv, zdatnyh konkuruvaty na mižnarodnyh zmagannjah. Ta vsupereč obstavynam ukraїnśki rajdery periodyčno predstavljajuť Ukraїnu na svitovij areni.</p><p>Odyn z takyh ridkisnyh vypadkiv — poїzdka ukraїnśkyh rajderiv naprykinci travnja 2018-go na mižnarodni zmagannja Pannonian Shallenge. Vony ščorično prohodjať v horvatśkomu misti Osijek vže 19 rokiv pospiľ. Važlyvym momentom je toj fakt, ščo Pannonian stav vyborom dlja zmagań FISE. Jak zgaduvaly vyšče, same FISE ta Mižnarodnyj sojuz velosypedystiv provely peršyj akredytovanyj svitovoju velospiľnotoju Čempionat svitu z BMX-fristajlu v 2016 roci. Po suti, Pannonian Shallenge za rozmahom, formatom ta rivnem majsternosti učasnykiv je prototypom zmagań, jaki my zmožemo pobačyty v najblyžčomu majbutńomu na Olimpijśkyh Igrah. Čy varto zajvyj raz govoryty pro te, jakym bezcinnym dosvidom dlja sportsmeniv je vidviduvannja takogo rodu zahodiv? Osoblyvo, jakščo jdeťsja pro ukraїnśkyh sportsmeniv.</p>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/08/IMG_5644.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/08/IMG_5644.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">Naprykinci travnja 2018 roku 7 ukraїnśkyh rajderiv uspišno podolaly na mikroavtobusi 1,5 tys km šljahu do nevelykogo, ale garnogo mista Osijek</b>					</div>										</div><p>Komanda učasnykiv ćogo mini-turu pidibralasja dosyť nestandartna — 3 skejtery ta 4 BMX-ery. Dejaki z nyh odne odnogo znaly lyše pozaoči. Iniciatorom j organizatorom poїzdky vystupyv dniprjanyn Vasyľ Luk&#8217;janenko. Vin u svoju čergu otrymav zaprošennja na zmagannja vid golovnogo menedžera Pannonian Shallenge.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Hto vony — predstavnyky Ukraїny		</span>	</h3><p>Vasyľ — odyn z najsyľnišyh j najaktyvnišyh BMX-rajderiv kraїny. Okrim aktyvnogo katannja i reguljarnyh peremog na Baťkivščyni, vin dovoli často staje učasnykom mižnarodnyh zmagań. Počynajučy z 2010 roku, Vasyľ Luk&#8217;janenko dovgyj čas buv jedynym rajderom, jakyj predstavljav Ukraїnu na zarubižnyh zmagannjah. Teper vin takož zajmajeťsja organizatorśkoju dijaľnistju (zmagannja, tury) ta rozvytkom BMX-kuľtury v Ukraїni.</p><p>Na Pannonian Shallenge Vasylja zaprosyly v jakosti gosťovogo učasnyka. Ce zaprošennja peredbačalo pokryttja vytrat na proїzd ta prožyvannja. U svoju čergu, postupyvšyś pytannjamy osobystogo komfortu, Vasyľ «racionalizuvav» nadani košty i zumiv pryvezty za ci groši komandu z 7 osib, poperedńo vidibravšy najcikavišyh kandydativ. U pidsumku v poїzdku vyrušyly Jurij Illjuščenko, Dmytro Zarub&#8217;jac, Jurij Antonov, Jurij Korotun, Denys Dužnyk, Maksym Karpenko ta sam Vasyľ. Denys i Maksym vidpovidaly za foto- ta videosuprovid mandrivky — rešta 5 rajderiv buly bezposeredńo učasnykamy zmagań.</p>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/08/001969320002.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/08/001969320002.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">Ukraїnśka delegacija sportsmeniv prybula do Osijeka za paru dniv do zmagaľnoї častyny zahodu, jakyj bulo podileno na 5 dniv</b>					</div>										</div><p>Biľšisť našyh rajderiv nikoly ne katalysja v parkah takogo masštabu, tomu ci dekiľka dniv buly prysvjačeni trenuvannjam na novomu obladnanni. Peršym, zgidno z grafikom zmagań, vidkatav Jurij Korotun. Vin, vystupajučy v kategoriї «Skejtbordyng Pro» (profesionaly) posiv 9 misce, ne dotjagnuvšy vśogo trohy do pryzovyh TOP-7. Jurij Illjuščenko ta Dmytro Zarub&#8217;jac zarejestruvalysja v kategoriї «BMX AM» (amatory) — i popry dosyť žorstki umovy učasti (vśogo odna 60-sekundna sproba), zajnjaly 12 i 8 misce vidpovidno.</p><p>Jurij Antonov ta Vasyľ Luk&#8217;janenko, ščo braly učasť v kategoriї «BMX PRO», ​​pokazaly rizni rezuľtaty pid vplyvom svogo dosvidu. Popry te, ščo za ukraїnśkymy mirkamy Jurij pokazuje dosyť vysokyj riveń katannja, vin raniše ne mav dosvidu učasti u zmagannjah za kordonom. Vidsutnisť potribnogo dosvidu suttjevo poznačylysja na rezuľtati, i Jurij zajnjav 39 misce. Vasyľ že zmig projty u final i zajnjaty tam 14 misce. Vśogo v kategoriї «BMX PRO» bulo 44 učasnyky — i sered nyh 5-kratnyj čempion X-Games Deniel Ders.</p><p>Skladno ocinjuvaty, naskiľky horoši ci rezuľtaty, ale našym hlopcjam točno nemaje čym dorikaty. Perebuvajučy v ne nadto spryjatlyvyh umovah dlja rozvytku sebe jak sportsmeniv, vony — jak i raniše — zalyšajuťsja viddani svojemu zahoplennju i ruhajuťsja vpered, ščoby, možlyvo, odnogo razu predstavyty Ukraїnu na Olimpiadi.</p><div class="embedded-video"><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/pSokiRap6iI" width="1440" height="622" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vražennja vid zmagań		</span>	</h3><p>Okremo varto rozpovisty, ščo soboju javljajuť ščorični zmagannja Pannonian Shallenge, jaki ćogorič prohodyly vže v 18-j raz. Krim togo, ščo ce — veľmy značuščyj zahid u sviti velosportu, ce takož duže važlyva podija dlja Horvatiї i osoblyvo mista Osijek.</p><p>Za zapevnennjamy organizatoriv, predstavnykiv ZMI ta miscevyh žyteliv, Pannonian je golovnoju podijeju roku v regioni. Ce usvidomljuješ, koly bačyš, jak prezydent Horvatiї Kolinda Grabar-Kitarovyč vidkryvaje final zmagań z BMX. Okrim prezydenta, na majdančyku zazvyčaj prysutni predstavnyky municypalitetu, a miscevi kanaly telebačennja veduť transljaciju nažyvo. Odnočasno iz osnovnoju programoju zmagań u misti vidbuvajuťsja tematyčni večirky, art-vystavky i naviť biznes-konferencija, ščo prysvjačena festyvalju. Pro masštabnisť podiї možna sudyty i za velykoju kiľkistju zovnišńoї reklamy. Bukvaľno kožen tretij bilbord abo sitilajt tut — iz plakatamy Pannonian.</p>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2018/08/001969320013.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2018/08/001969320013.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">Jasna rič, pro zmagannja znaje biľšisť miscevyh žyteliv. Vse misto prožyvaje ci vyhidni jak odnu podiju, ščo vyklykaje zahoplennja</b>					</div>										</div><p>Naviť u najviddalenišyh kutočkah mista nam posmihalysja, bažaly udači na zmagannjah i ščyro radily, diznavšyś, ščo my pryїhaly zdaleku.</p><p>Final BMX-zmagań — golovna častyna ćogo svjata. Ce — najvydovyščniše dijstvo, jake zavždy zbyraje anšlag na trybunah. Transljaciї nažyvo na nacionaľnyh telekanalah i v interneti zbyrajuť sotni tysjač gljadačiv i novyh šanuvaľnykiv ekstremaľnyh vydiv sportu.</p><p>Za vsima oznakamy Pannonian Shallenge zvedenyj u status nacionaľnogo produktu. Očevydno, ščo organizacija podibnyh zahodiv spryjaje ne tiľky rozvytku sportu ta okremyh sportsmeniv, a šče je vidminnym majdančykom dlja populjaryzaciї kraїny, jaka pryjmaje taki zmagannja. Praktyčno vsi shidnojevropejśki kraїny ce usvidomyly i nadajuť deržavnu pidtrymku organizatoram i učasnykam zmagań. Na žaľ, Ukraїna poky ščo ne sered nyh.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/IMG_5470-1.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/IMG_5417.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/001969290014.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/001969310002.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/0017_21.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/001969320018.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/001969280013.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/08/IMG_1991.jpg",			"caption": "Naši v Osijeku"		}			]</script><h4><strong>Terminy, jaki vykorystano v materiali</strong></h4>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/09/05/metro-livoberezhna-skejt-park/" class="link">Nepodalik metro «Livoberežna» zbudujuť skejt-park</a>	</div><ul><li>Union Cycliste Internationale — Mižnarodnyj sojuz velosypedystiv</li><li>International Extreme Sports Festival — Mižnarodnyj Festyvaľ ekstrymaľnyh vydiv sportu</li><li>Statista — avtorytetna nimećka kompanija, ščo specializujeťsja na biznes-analityci, onlajn-statystyci i marketyngovyh doslidžennjah</li><li>Biggest Global Sports — Statystyčnyj analiz najpopuljarnišyh vydiv sportu v sviti</li></ul>

Jak ukraїnśki rajdery do Horvatiї їzdyly — vražennja vid Pannonian Shallenge

<p>Profiľne ministerstvo zapuskaje mehanizm «budiveľnoї amnistiї» dlja ob’jektiv neznačnogo klasu naslidkiv (SS1). Dnjamy Ministerstvo justyciї opublikuje nakaz pro porjadok obstežennja ta pryjnjattja v ekspluataciju takyh ob’jektiv.


</p>
<h4><strong>Ščo vyrišyť novyj mehanizm</strong></h4>
Za slovamy Zubka, ćogo rišennja čekajuť duže bagato gromadjan, kožne 5 zvernennja do Deržavnoї arhitekturno-budiveľnoї inspekciї śogodni — z pryvodu «budiveľnoї amnistiї». Najperše, ce stosujeťsja pryvatnogo sektoru, jakyj raniše ne vstyg zarejestruvaty dokumenty na svoї domivky, dačni abo sadybni budynky, garaži, jaki buly zbudovani do 2015 roku i majuť plošču ne biľše 300 m². Teper v Ukraїni  prodovžať termin pryjnjattja v ekspluataciju takyh budiveľ.

Ministr dodav, ščo porjadok obstežennja j pryjnjattja v ekspluataciju ne potrebuje vid ukraїnciv zajvyh dovidok. Golovne, ščob zbudovanyj ob’jekt vidpovidav ciľovomu pryznačennju zemeľnoї diljanky, budiveľnym normam ta projšov tehničnu inventaryzaciju. Zaznačajeťsja, ščo DABI zobov’jazanyj pryjnjaty ob’jekt v ekspluataciju pislja tehničnogo obstežennja protjagom 10 dniv z momentu podači zajavy.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/07/19/pochatok-budivelnyh-robit-onlajn/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/hernan-lucio-53800-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni zapustyly peršu povnistju avtomatyzovanu deržposlugu</span></a> povnistju avtomatyzovanu deržavnu poslugu: povidomlennja pro počatok budiveľnyh robit. Jakščo raniše kožne elektronne povidomlennja službovci rozgljadaly ta rejestruvaly samostijno, to teper vono potrapljaje do Rejestru dozviľnyh dokumenti DABI avtomatyčno. Takož v onovlenij elektronnij posluzi nalagodžena avtomatyzovana vzajemodija z Deržavnym rejestrom rečovyh prav na neruhome majno. Prostiše teper i zajavnyku: vin vnosyť u povidomlennja lyše kadastrovyj nomer, a rešta informaciї pidtjagujeťsja avtomatyčno. Varto vidznačyty, ščo zavdjaky avtomatyzaciї minimizovana možlyvisť prypuščennja pomylok ta likvidovana možlyvisť mahinacij ta šahrajstva.

<p>Profiľne ministerstvo zapuskaje mehanizm «budiveľnoї amnistiї» dlja ob’jektiv neznačnogo klasu naslidkiv (SS1). Dnjamy Ministerstvo justyciї opublikuje nakaz pro porjadok obstežennja ta pryjnjattja v ekspluataciju takyh ob’jektiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo vyrišyť novyj mehanizm</strong></h4><p>Za slovamy Zubka, ćogo rišennja čekajuť duže bagato gromadjan, kožne 5 zvernennja do Deržavnoї arhitekturno-budiveľnoї inspekciї śogodni — z pryvodu «budiveľnoї amnistiї». Najperše, ce stosujeťsja pryvatnogo sektoru, jakyj raniše ne vstyg zarejestruvaty dokumenty na svoї domivky, dačni abo sadybni budynky, garaži, jaki buly zbudovani do 2015 roku i majuť plošču ne biľše 300 m². Teper v Ukraїni  prodovžať termin pryjnjattja v ekspluataciju takyh budiveľ.</p><p>Ministr dodav, ščo porjadok obstežennja j pryjnjattja v ekspluataciju ne potrebuje vid ukraїnciv zajvyh dovidok. Golovne, ščob zbudovanyj ob’jekt vidpovidav ciľovomu pryznačennju zemeľnoї diljanky, budiveľnym normam ta projšov tehničnu inventaryzaciju. Zaznačajeťsja, ščo DABI zobov’jazanyj pryjnjaty ob’jekt v ekspluataciju pislja tehničnogo obstežennja protjagom 10 dniv z momentu podači zajavy.</p><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/07/19/pochatok-budivelnyh-robit-onlajn/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/hernan-lucio-53800-unsplash-300x200.jpg" />V Ukraїni zapustyly peršu povnistju avtomatyzovanu deržposlugu</span></a> povnistju avtomatyzovanu deržavnu poslugu: povidomlennja pro počatok budiveľnyh robit. Jakščo raniše kožne elektronne povidomlennja službovci rozgljadaly ta rejestruvaly samostijno, to teper vono potrapljaje do Rejestru dozviľnyh dokumenti DABI avtomatyčno. Takož v onovlenij elektronnij posluzi nalagodžena avtomatyzovana vzajemodija z Deržavnym rejestrom rečovyh prav na neruhome majno. Prostiše teper i zajavnyku: vin vnosyť u povidomlennja lyše kadastrovyj nomer, a rešta informaciї pidtjagujeťsja avtomatyčno. Varto vidznačyty, ščo zavdjaky avtomatyzaciї minimizovana možlyvisť prypuščennja pomylok ta likvidovana možlyvisť mahinacij ta šahrajstva.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Ministerstvo regionaľnogo rozvytku i budivnyctva bude pryjmaty v ekspluataciju budivli u pryvatnomu sektori, jaki buly zbudovani do 2015 roku i dosi ne zarejestrovani. Pro ce napysav u Facebook očiľnyk Minregionu Gennadij Zubko

Profiľne ministerstvo zapuskaje mehanizm «budiveľnoї amnistiї» dlja ob’jektiv neznačnogo klasu naslidkiv (SS1). Dnjamy Ministerstvo justyciї opublikuje nakaz pro porjadok obstežennja ta pryjnjattja v ekspluataciju takyh ob’jektiv.


<h4><strong>Ščo vyrišyť novyj mehanizm</strong></h4>
Za slovamy Zubka, ćogo rišennja čekajuť duže bagato gromadjan, kožne 5 zvernennja do Deržavnoї arhitekturno-budiveľnoї inspekciї śogodni — z pryvodu «budiveľnoї amnistiї». Najperše, ce stosujeťsja pryvatnogo sektoru, jakyj raniše ne vstyg zarejestruvaty dokumenty na svoї domivky, dačni abo sadybni budynky, garaži, jaki buly zbudovani do 2015 roku i majuť plošču ne biľše 300 m². Teper v Ukraїni  prodovžať termin pryjnjattja v ekspluataciju takyh budiveľ.

Ministr dodav, ščo porjadok obstežennja j pryjnjattja v ekspluataciju ne potrebuje vid ukraїnciv zajvyh dovidok. Golovne, ščob zbudovanyj ob’jekt vidpovidav ciľovomu pryznačennju zemeľnoї diljanky, budiveľnym normam ta projšov tehničnu inventaryzaciju. Zaznačajeťsja, ščo DABI zobov’jazanyj pryjnjaty ob’jekt v ekspluataciju pislja tehničnogo obstežennja protjagom 10 dniv z momentu podači zajavy.

Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/07/19/pochatok-budivelnyh-robit-onlajn/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> povnistju avtomatyzovanu deržavnu poslugu: povidomlennja pro počatok budiveľnyh robit. Jakščo raniše kožne elektronne povidomlennja službovci rozgljadaly ta rejestruvaly samostijno, to teper vono potrapljaje do Rejestru dozviľnyh dokumenti DABI avtomatyčno. Takož v onovlenij elektronnij posluzi nalagodžena avtomatyzovana vzajemodija z Deržavnym rejestrom rečovyh prav na neruhome majno. Prostiše teper i zajavnyku: vin vnosyť u povidomlennja lyše kadastrovyj nomer, a rešta informaciї pidtjagujeťsja avtomatyčno. Varto vidznačyty, ščo zavdjaky avtomatyzaciї minimizovana možlyvisť prypuščennja pomylok ta likvidovana možlyvisť mahinacij ta šahrajstva.

<p>Profiľne ministerstvo zapuskaje mehanizm «budiveľnoї amnistiї» dlja ob’jektiv neznačnogo klasu naslidkiv (SS1). Dnjamy Ministerstvo justyciї opublikuje nakaz pro porjadok obstežennja ta pryjnjattja v ekspluataciju takyh ob’jektiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo vyrišyť novyj mehanizm</strong></h4><p>Za slovamy Zubka, ćogo rišennja čekajuť duže bagato gromadjan, kožne 5 zvernennja do Deržavnoї arhitekturno-budiveľnoї inspekciї śogodni — z pryvodu «budiveľnoї amnistiї». Najperše, ce stosujeťsja pryvatnogo sektoru, jakyj raniše ne vstyg zarejestruvaty dokumenty na svoї domivky, dačni abo sadybni budynky, garaži, jaki buly zbudovani do 2015 roku i majuť plošču ne biľše 300 m². Teper v Ukraїni  prodovžať termin pryjnjattja v ekspluataciju takyh budiveľ.</p><p>Ministr dodav, ščo porjadok obstežennja j pryjnjattja v ekspluataciju ne potrebuje vid ukraїnciv zajvyh dovidok. Golovne, ščob zbudovanyj ob’jekt vidpovidav ciľovomu pryznačennju zemeľnoї diljanky, budiveľnym normam ta projšov tehničnu inventaryzaciju. Zaznačajeťsja, ščo DABI zobov’jazanyj pryjnjaty ob’jekt v ekspluataciju pislja tehničnogo obstežennja protjagom 10 dniv z momentu podači zajavy.</p><p>Nagadajemo, ščo v Ukraїni <a href="/2018/07/19/pochatok-budivelnyh-robit-onlajn/" target="_blank" rel="noopener">zapustyly</a> povnistju avtomatyzovanu deržavnu poslugu: povidomlennja pro počatok budiveľnyh robit. Jakščo raniše kožne elektronne povidomlennja službovci rozgljadaly ta rejestruvaly samostijno, to teper vono potrapljaje do Rejestru dozviľnyh dokumenti DABI avtomatyčno. Takož v onovlenij elektronnij posluzi nalagodžena avtomatyzovana vzajemodija z Deržavnym rejestrom rečovyh prav na neruhome majno. Prostiše teper i zajavnyku: vin vnosyť u povidomlennja lyše kadastrovyj nomer, a rešta informaciї pidtjagujeťsja avtomatyčno. Varto vidznačyty, ščo zavdjaky avtomatyzaciї minimizovana možlyvisť prypuščennja pomylok ta likvidovana možlyvisť mahinacij ta šahrajstva.</p>

Minregion provede «amnistiju» dlja nezarejestrovanyh budiveľ

<p>Potjagom «čotyŕoh stolyć» z veresnja možna mandruvaty z Kyjeva do Minśka, Viľnjusu ta Rygy. Jevgen Kravcov vidmityv, ščo ciny namagalysja zrobyty maksymaľno dostupnymy. Kvytky na cej poїzd prodavatymuť za 45 dib do daty vidpravlennja.


</p>
<h4><strong>Jaki buduť ciny na kvytky</strong></h4>
<ul>
<li>Kyїv – Ryga:
vagon kupe – 2219,11 grn.
vagon SV – 4428,17 grn.</li>
</ul>
 
<ul>
<li>Kyїv – Viľnjus:
vagon kupejnyj – 1640,62 grn.
vagon SV – 3271,78 grn.</li>
</ul>
 
<ul>
<li>Kyїv – Minśk:
vagon kupejnyj – 1853,98 grn.
vagon SV – 3574,69 grn.</li>
</ul>
Vartisť proїzdu zaznačena z urahuvannjam vartosti postiľnyh rečej (dlja kupejnogo vagona 30 grn, dlja vagona SV 40 grn) ta komisijnogo zboru – 20 grn. Cina kvytka zaležyť vid kursu švejcarśkogo franka.

<img class="alignnone size-full wp-image-43980" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n.jpg" alt="" width="960" height="542">

Raniše v kompaniї <a href="https://biz.nv.ua/markets/poezd-chetyrekh-stolits-iz-ukrainy-planirujut-prodlit-v-estoniju-2487898.html" target="_blank" rel="noopener">zamysljuvalysja</a> nad ty, ščob  prodovžyty maršrut do stolyci Estoniї - Tallinn. V <a href="https://nachasi.com/2018/08/08/grafik-ruhu-potyagu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/harshal-s-hirve-27157-unsplash-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» opryljudnyla grafik ruhu potjagu «čotyŕoh stolyć»</span></a> Na chasi možna detaľniše oznajomytysja z rozkladom ruhu poїzda.

<p>Potjagom «čotyŕoh stolyć» z veresnja možna mandruvaty z Kyjeva do Minśka, Viľnjusu ta Rygy. Jevgen Kravcov vidmityv, ščo ciny namagalysja zrobyty maksymaľno dostupnymy. Kvytky na cej poїzd prodavatymuť za 45 dib do daty vidpravlennja.</p><p></p><h4><strong>Jaki buduť ciny na kvytky</strong></h4><ul><li>Kyїv – Ryga:<br />vagon kupe – 2219,11 grn.<br />vagon SV – 4428,17 grn.</li></ul><p> </p><ul><li>Kyїv – Viľnjus:<br />vagon kupejnyj – 1640,62 grn.<br />vagon SV – 3271,78 grn.</li></ul><p> </p><ul><li>Kyїv – Minśk:<br />vagon kupejnyj – 1853,98 grn.<br />vagon SV – 3574,69 grn.</li></ul><p>Vartisť proїzdu zaznačena z urahuvannjam vartosti postiľnyh rečej (dlja kupejnogo vagona 30 grn, dlja vagona SV 40 grn) ta komisijnogo zboru – 20 grn. Cina kvytka zaležyť vid kursu švejcarśkogo franka.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-43980" src="/wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n.jpg" alt="" width="960" height="542" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n-768x434.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n-650x367.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p>Raniše v kompaniї <a href="https://biz.nv.ua/markets/poezd-chetyrekh-stolits-iz-ukrainy-planirujut-prodlit-v-estoniju-2487898.html" target="_blank" rel="noopener">zamysljuvalysja</a> nad ty, ščob  prodovžyty maršrut do stolyci Estoniї &#8211; Tallinn. V <a href="/2018/08/08/grafik-ruhu-potyagu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/08/harshal-s-hirve-27157-unsplash-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» opryljudnyla grafik ruhu potjagu «čotyŕoh stolyć»</span></a> Na chasi možna detaľniše oznajomytysja z rozkladom ruhu poїzda.</p>

Ukrzaliznycja počala prodaž kvytkiv na potjag čotyŕoh stolyć, jakyj počne kursuvaty z 28 veresnja, napysav na svoїj Facebook-storinci v.o. golovy pravlinnja kompaniї Jevgen Kravcov

Potjagom «čotyŕoh stolyć» z veresnja možna mandruvaty z Kyjeva do Minśka, Viľnjusu ta Rygy. Jevgen Kravcov vidmityv, ščo ciny namagalysja zrobyty maksymaľno dostupnymy. Kvytky na cej poїzd prodavatymuť za 45 dib do daty vidpravlennja.


<h4><strong>Jaki buduť ciny na kvytky</strong></h4>
<ul>
 	<li>Kyїv – Ryga:
vagon kupe – 2219,11 grn.
vagon SV – 4428,17 grn.</li>
</ul>
&nbsp;
<ul>
 	<li>Kyїv – Viľnjus:
vagon kupejnyj – 1640,62 grn.
vagon SV – 3271,78 grn.</li>
</ul>
&nbsp;
<ul>
 	<li>Kyїv – Minśk:
vagon kupejnyj – 1853,98 grn.
vagon SV – 3574,69 grn.</li>
</ul>
Vartisť proїzdu zaznačena z urahuvannjam vartosti postiľnyh rečej (dlja kupejnogo vagona 30 grn, dlja vagona SV 40 grn) ta komisijnogo zboru – 20 grn. Cina kvytka zaležyť vid kursu švejcarśkogo franka.

<img class="alignnone size-full wp-image-43980" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n.jpg" alt="" width="960" height="542" />

Raniše v kompaniї <a href="https://biz.nv.ua/markets/poezd-chetyrekh-stolits-iz-ukrainy-planirujut-prodlit-v-estoniju-2487898.html" target="_blank" rel="noopener">zamysljuvalysja</a> nad ty, ščob  prodovžyty maršrut do stolyci Estoniї - Tallinn. V <a href="https://nachasi.com/2018/08/08/grafik-ruhu-potyagu/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi možna detaľniše oznajomytysja z rozkladom ruhu poїzda.

<p>Potjagom «čotyŕoh stolyć» z veresnja možna mandruvaty z Kyjeva do Minśka, Viľnjusu ta Rygy. Jevgen Kravcov vidmityv, ščo ciny namagalysja zrobyty maksymaľno dostupnymy. Kvytky na cej poїzd prodavatymuť za 45 dib do daty vidpravlennja.</p><p></p><h4><strong>Jaki buduť ciny na kvytky</strong></h4><ul><li>Kyїv – Ryga:<br />vagon kupe – 2219,11 grn.<br />vagon SV – 4428,17 grn.</li></ul><p>&nbsp;</p><ul><li>Kyїv – Viľnjus:<br />vagon kupejnyj – 1640,62 grn.<br />vagon SV – 3271,78 grn.</li></ul><p>&nbsp;</p><ul><li>Kyїv – Minśk:<br />vagon kupejnyj – 1853,98 grn.<br />vagon SV – 3574,69 grn.</li></ul><p>Vartisť proїzdu zaznačena z urahuvannjam vartosti postiľnyh rečej (dlja kupejnogo vagona 30 grn, dlja vagona SV 40 grn) ta komisijnogo zboru – 20 grn. Cina kvytka zaležyť vid kursu švejcarśkogo franka.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-43980" src="/wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n.jpg" alt="" width="960" height="542" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n-768x434.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/40355722_306146513496115_2580280458671554560_n-650x367.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p><p>Raniše v kompaniї <a href="https://biz.nv.ua/markets/poezd-chetyrekh-stolits-iz-ukrainy-planirujut-prodlit-v-estoniju-2487898.html" target="_blank" rel="noopener">zamysljuvalysja</a> nad ty, ščob  prodovžyty maršrut do stolyci Estoniї &#8211; Tallinn. V <a href="/2018/08/08/grafik-ruhu-potyagu/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi možna detaľniše oznajomytysja z rozkladom ruhu poїzda.</p>

«Ukrzaliznycja» prodaje kvytky na poїzd «čotyŕoh stolyć»

Rozmovljajučy iz zasnovnyceju «<a href="http://travelpeople.com.ua/" target="_blank" rel="noopener">Turystyčni klastery 300+</a>», rozumiješ: vona točno znaje, jak pidtjagnuty ukraїnśku ekonomiku zavdjaky inozemnym gostjam. «My možemo orijentuvatysja na 80-90 mln turystiv u 2040 roci», — cvojeju idejeju Julija Aljeksjejeva dilyťsja iz Na chasi

[color_title title="Jak z’javyvsja peršyj klaster"]

— U skrutnomu 2014-omu roci do mene zvernulasja biznesvumen, jaka opikujeťsja mistečkom <strong>Čygyryn</strong> Čerkaśkoї oblasti. Poperedńo znajučy, ščo ce — turystyčnyj region, my vyrišyly dopomogty.

Zgodom my pryїhaly na Čygyrynščynu. Počaly doslidžuvaty miscevisť ta spilkuvatysja z pidpryjemcjamy j zrozumily: vony znajuť pro biznesy odne odnogo, ale ne vzajemodijuť. Vony namagajuťsja samostijno vyžyty, oskiľky grošej na reklamu nemaje, na stvorennja novogo produktu — tež. Sytuacija v kraїni bula krytyčnoju: ljudy prypynyly podorožuvaty.

Perše, ščo my zrobyly — posadyly miscevyh biznesmeniv za odyn stil, čogo vony ne robyly raniše. My govoryly pro majbutnje, potencial, ideї ta spiľni problemy.

[color_title title=" Jak klaster počav prynosyty groši regionu"]

— My sformuvaly organizaciju <a href="http://chigirin-travel.ck.ua" target="_blank" rel="noopener">«Turystyčnyj ruh Čygyrynščyny»</a>, stvoryly strategiju rozvytku, stvoryly brend. Vsi včeni ta muzejni pracivnyky brend shvalyly — za їhnimy slovamy, brend vidpovidaje istoryčnij i kuľturnij spadščyni.

My stvoryly kalendarnyj plan z festyvaljamy, vnesly tudy perši zahody: muzyčnyj festyvaľ VIRA u travni ta festyvaľ Svjatogo Mykolaja v grudni. Zi svogo boku, usi učasnyky nadrukuvaly vlasni brošury, kartu turystyčnyh točok mista, rozrobyly velomaršrut.

[blockquote_with_author content="Ščoroku do Čygyrynščyny pryїždžalo 90 tys turystiv, jaki platyly lyše 3 grn za vhid do duba Zaliznjaka — miscevoї pam’jatky. Zaraz seredńostatystyčnyj turyst zalyšaje 250 grn u Čygyryni — tobto u 80 raziv biľše."]

Bačymo taki zminy, bo gosti goteliv počaly їzdyty na ekskursiї do muzeїv, hoča do pojavy klasteru mogly j ne znaty, ščo podyvytysja u Čygyryni. Teper groši zalyšajuťsja v regioni vid prodažu suveniriv ta vidviduvannja muzeїv. Raniše gosti zalyšaly po sobi tiľky smittja.

Za 4 roky region zris <strong>do velykyh podij i vnutrišnih investycij</strong>: počaly dobudovuvaty kimnaty, vidkryvaty dodatkovi poslugy. Takož klasteru nadaly finansuvannja na robotu festyvaľnyh scen — 700 tys grn. Ce — hoč i nevelykyj, ta postup vpered dlja dosyť depresyvnogo regionu.

[caption id="" align="alignnone" width="1024"]<img src="http://chigirin-travel.ck.ua/wp-content/uploads/2015/10/Netovkina_Chigirin_velo_karta_3-1024x724.jpg" alt="Velokarta Čygyrynščyny" width="1024" height="724" /> Velokarta Čygyrynščyny[/caption]

[color_title title="7 krokiv u strategiї"]

— My dijemo pokrokovo i peredbačyly nyzku zahodiv do zapusku klasteru ta dlja jogo podaľšogo rozvytku:
<ol>
 	<li>Vyjavyty v regionah aktyvistiv, vyznačyty prezydenta klastera.</li>
 	<li>Sformuvaty klaster. Oformyty їh jak ob’jednannja.</li>
 	<li>Rozrobyty strategiju rozvytku turyzmu v regioni.</li>
 	<li>Strategiju rozbyty na proekty.</li>
 	<li>Proektam dopomagajemo šukaty finansuvannja z bjudžetiv, donorśki ta investycijni proekty. Dlja dejakyh maleńkyh proektiv, jaki daduť švydkyj rezuľtat, znahodymo misceve finansuvannja — umovni Urban500, koly ljudy na miscjah možuť «skynutysja» na velomaršrut abo festyvaľ.</li>
 	<li>Navčajemo klasternyh menedžeriv, ščob vony mogly jakisno upravljaty produktom na miscjah, jakisno pracjuvaty z ekspertamy.</li>
 	<li>Mižklasterni proekty. Napryklad, klastery 5 mist razom stvorjať spiľnu kartu gastronomičnyh festyvaliv, ščob ne bulo vodnočas 5 festyvaliv galušok. Rezuľtat — rozgublenyj turyst. Klastery spiľno možuť robyty j biľši proekty: razom robyty dorogu do svoїh naselenyh punktiv, razom vplyvaty na deržavni organy, aby vony, prymirom, stvoryly dlja klastera zručniši maršruty poїzdiv.</li>
</ol>
[color_title title="Jak povtoryty uspih Čygyryna i v inšyh mistah"]

[related_post id="1109"]

— Odnogo klastera nedostatńo. My duže dovgo, majže 3 roky stvorjuvaly odne rišennja dlja Čygyryna — ce ne dasť zminy v ekonomici, jakščo ne pidijty systemno i ne skorystatysja dosvidom inšyh kraїn: Nimeččyny, Poľšči, Ugorščyny, Rumuniї, Franciї.

My zajavyly, ščo <strong>za 3 roky hočemo vyrostyty 300 klasteriv</strong>. Prote reaľnišyj pokaznyk — 100 klasteriv čerez 2 roky. Hočemo, ščoby za 2 roky <strong>50 klasteriv</strong> otrymaly finansuvannja hoča by na 2-3 proektu.

Protjagom peršyh <strong>3 mis my otrymaly blyźko 100 zajavok</strong> — zavdjaky Facebook, seminaram ta komunikaciї z organamy miscevogo samovrjaduvannja. Sogodni ostatočno sformovano vže 3 oseredky — <strong>Čygyryn (Čerkaśka oblasť), Dykańka (Poltavśka), Krasnokutśk (Harkivśka).</strong>

Deś je strategija, deś my zaveršujemo robotu nad neju. Usi ci klastery zrostatymuť u vlasnomu tempi. Selo, ščo maje odyn lyše stavok dlja rybolovli, može «rozgojduvatysja» 2 roky, a vidomomu mistečku može vystačyty j kiľkoh misjaciv, aby «vystrilyty». Spodivajemosja, ščo nastupni klastery z’javljaťsja na zahidnij Umanščyni, Dniprovščyni, u Žytomyri, Harkovi ta Kanevi.

[caption id="attachment_43807" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-43807 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o.jpg" alt="Julija Aljeksjejeva" width="1024" height="682" /> Julija Aljeksjejeva[/caption]

Spočatku perevirymo klastery v testovomu režymi na «svoїh»: perevirymo servisy, dovedemo їh do vysokoї jakosti — a todi masovo zaprošuvatymemo inozemciv. Todi  j ukraїncjam komfortno, i gostjam spodobajeťsja.

Sogodni turyst, majučy dostupne mižnarodne spolučennja, može vybyraty: <strong>poletity za €20 do Jevropy, ale ne poїhaty za ti ž 600 grn u Dykańku.</strong> Tomu my včymo naši klastery, ščo Dykańka ne konkuruje z Kanevom. Natomisť, її konkurenty — Bordo, Zaľcburg, Provans.

Jakby ukraїnci stvorjuvaly mobiľnyj telefon — vin mav by buty konkurentnym vidnosno Apple abo Samsung. My vyhodymo na globaľnyj rynok, tomu turystyčnyj produkt ne može stvorjuvatysja z rozrahunkom na te, ščo my stvorymo knopkovyj telefon, a jakščo vin ukraїnśkyj — jogo točno prydbajuť. Ni, ne prydbajuť. Vin prosto stvorenyj. Cju točku zoru my donosymo v našyh strategijah.

[color_title title="Ukraїnśki perspektyvy ta turystyčni ideї, jaki možna vtilyty"]

— Čymalo pam’jatok u sviti zasnovani «na porožńomu misci». Jak pryklad — festyvaľ Burning Man v pusteli Nevada abo vygadanyj muzej sučasnogo mystectva Biľbao v Ispaniї. Їh zasnuvaly tam, de ne bulo ničogo — teper tam sotni tysjač turystiv.

Bazujučyś na cyh istorijah, my mogly by stvoryty podibni rozvagy. Napryklad, možna zrobyty <strong>v kukurudzjanomu poli labirynt</strong>. Abo ž daty ljudjam <strong>kombajny</strong> — todi turysty pryїždžatymuť u sela, ščob pokatatysja na agromašynah.

Inša ideja — dlja <strong>marafoniv,</strong> adže zaraz stalo modno bigaty. Marafony v Kyjevi vže nabrydly — tož čomu ne probigty marafon Dykańkoju? Obyrajemo maľovnyču dorogu, rozrobljajemo maršrut, rozvažaľnu programu, dopomagajemo z infrastrukturoju, ščoby bulo misce dlja vidpočynku, pokažčyky, start i finiš. 500 ljudej pryїde zi svoїmy ubolivaľnykamy, odni — bigajuť, inši — vidpočyvajuť, dyvljaťsja muzeї. Ce — groši na rivnomu misci. Potribni tiľky komunikacija, ljudy ta ideja.

A šče v nas velykyj <strong>zapas mineraľnyh vod</strong> — odyn z najbiľšyh v Jevropi. V nas takož dobrotna medycyna, hoč її j vvažajuť slabkoju. Nam prosto ne vystačaje tehnologij, prote škola v ukraїnśkyh likariv syľna. Systema rozvalylasja — ale okremi ljudy zalyšylysja, tomu z ćogo možna znovu sformuvaty produkt.

[blockquote_with_author content="U spivvidnošenni cina-jakisť my možemo rozvyvaty wellness-, beauty- ta medyčnyj turyzm"]

<img class="alignnone wp-image-43805 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o.jpg" alt="Perspektyvy turystyčnyh klasteriv" width="1024" height="682" />

[color_title title="Jaki tehnologiї potribni klasteram dlja roboty"]

[related_post id="23895"]

— Planujemo rozrobyty <strong>marketplejs</strong>, na jakomu klastery zmožuť prodavaty svoї produkty. Druge zavdannja — ocyfruvaty miscevisť, ščoby davnje pole bytvy zustričalo turystiv <strong>interaktyvnymy kartamy, audiogidamy, dopovnenoju reaľnistju.</strong> Ci tehnologiї zbiľšať kiľkisť samostijnyh podorožej. Okrim ćogo, nam potribno stvoryty <strong>servis onlajn-bronjuvań</strong>, ščoby možna bulo prydbaty kvytky v sadyby i muzeї nevelykyh mist. Takož planujemo zapuskaty restoranni gidy, format jakyh nagaduvatyme <strong>ukraїnśkyj TripAdviser</strong>.

[color_title title="Čomu ukraїnśkyj turyzm perebuvaje u zanepadi"]

— U SŠA turyzm počynav rozvyvatysja v ti časy, koly <strong>jakisnyh dorig</strong> tam šče ne bulo. Pry ćomu ljudy їzdyly miľjonamy, adže v nyh buv patriotyčne pidnesennja. Todi prezydent Ruzveľt zaklykav amerykanciv podorožuvaty svojeju kraїnoju — i ljudy jogo pidtrymaly. Vony kupuvaly budynky na kolesah ta cilymy sim’jamy podorožuvaly vsijeju kraїnoju. V toj moment ce ruh pidtrymaly velyki transportni kompaniї. Lyše zgodom z’javylysja goteli ta dorogy. Za turystom pišly groši. Podibna sytuacija z dorogamy śogodni sposterigajeťsja v Ukraїni — i ce mentaľno strymuje nas vid podorožej.

V Ukraїni ce spracjuvalo by, jakby perši osoby kraїny śogodni provodyly narady, napryklad, v Dykańci abo Krasnokutśku, zahopljuvalysja by miscevoju kuhneju i vidpočyvaly ne na Maľdivah — todi <strong>ljudy pišly by za lideramy dumok.</strong>

[color_title title="Ščo Ukraїni daduť turysty"]

— Hoč ukraїnśka vlada j vvažaje turyzm rozvagoju ta sociaľnoju skladovoju, ce — svitova industrija, jaka vhodyť do trijky najbiľš prybutkovyh. Za doslidžennjamy Vsesvitńoї Turystyčnoї organizaciї,<strong> u 2030 kožna 10-ta osoba pracjuvatymu same u sferi turyzmu.</strong> Ce — deševe stvorennja robočyh misć. Koly zavody buduť robotyzovani, v turyzmi ljudy buduť odnakovo potribni.

[blockquote_with_author content="Naši bažannja prosti: ščob ukraїnśki regiony žyly cikavo ta zamožno; ščoby moloď ne їhala z Ukraїny; ščoby zberigalasja istoryčna ta kuľturna spadščyna. My usi pragnemo, ščoby stvorjuvalysja miľjony robočyh misć; ščoby fermerśki gospodarstva prodavaly produkciju za krašču cinu — ta ščob ukraїnci znaly i pyšalysja svojeju kraїnoju"]

Ja hoču, ščoby ljudej do Ukraїny pryїždžalo ne menše, niž do Franciї — dlja mene vony pryklad. Za 40 rokiv francuzam vdalosja «rozgojdaty» svoju deržavu do 87 mln turystiv na rik. Ukraїna maje <strong>vdale roztašuvannja i velyčeznu plošču</strong> — tomu my možemo orijentuvatysja na <strong>80-90 mln</strong> <strong>turystiv </strong>u 2040 roci.

<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak z’javyvsja peršyj klaster		</span>	</h3><p>— U skrutnomu 2014-omu roci do mene zvernulasja biznesvumen, jaka opikujeťsja mistečkom <strong>Čygyryn</strong> Čerkaśkoї oblasti. Poperedńo znajučy, ščo ce — turystyčnyj region, my vyrišyly dopomogty.</p><p>Zgodom my pryїhaly na Čygyrynščynu. Počaly doslidžuvaty miscevisť ta spilkuvatysja z pidpryjemcjamy j zrozumily: vony znajuť pro biznesy odne odnogo, ale ne vzajemodijuť. Vony namagajuťsja samostijno vyžyty, oskiľky grošej na reklamu nemaje, na stvorennja novogo produktu — tež. Sytuacija v kraїni bula krytyčnoju: ljudy prypynyly podorožuvaty.</p><p>Perše, ščo my zrobyly — posadyly miscevyh biznesmeniv za odyn stil, čogo vony ne robyly raniše. My govoryly pro majbutnje, potencial, ideї ta spiľni problemy.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			 Jak klaster počav prynosyty groši regionu		</span>	</h3><p>— My sformuvaly organizaciju <a href="http://chigirin-travel.ck.ua" target="_blank" rel="noopener">«Turystyčnyj ruh Čygyrynščyny»</a>, stvoryly strategiju rozvytku, stvoryly brend. Vsi včeni ta muzejni pracivnyky brend shvalyly — za їhnimy slovamy, brend vidpovidaje istoryčnij i kuľturnij spadščyni.</p><p>My stvoryly kalendarnyj plan z festyvaljamy, vnesly tudy perši zahody: muzyčnyj festyvaľ VIRA u travni ta festyvaľ Svjatogo Mykolaja v grudni. Zi svogo boku, usi učasnyky nadrukuvaly vlasni brošury, kartu turystyčnyh točok mista, rozrobyly velomaršrut.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ščoroku do Čygyrynščyny pryїždžalo 90 tys turystiv, jaki platyly lyše 3 grn za vhid do duba Zaliznjaka — miscevoї pam’jatky. Zaraz seredńostatystyčnyj turyst zalyšaje 250 grn u Čygyryni — tobto u 80 raziv biľše.</p>			</blockquote><p>Bačymo taki zminy, bo gosti goteliv počaly їzdyty na ekskursiї do muzeїv, hoča do pojavy klasteru mogly j ne znaty, ščo podyvytysja u Čygyryni. Teper groši zalyšajuťsja v regioni vid prodažu suveniriv ta vidviduvannja muzeїv. Raniše gosti zalyšaly po sobi tiľky smittja.</p><p>Za 4 roky region zris <strong>do velykyh podij i vnutrišnih investycij</strong>: počaly dobudovuvaty kimnaty, vidkryvaty dodatkovi poslugy. Takož klasteru nadaly finansuvannja na robotu festyvaľnyh scen — 700 tys grn. Ce — hoč i nevelykyj, ta postup vpered dlja dosyť depresyvnogo regionu.</p><div style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" src="http://chigirin-travel.ck.ua/wp-content/uploads/2015/10/Netovkina_Chigirin_velo_karta_3-1024x724.jpg" alt="Velokarta Čygyrynščyny" width="1024" height="724" /><p class="wp-caption-text">Velokarta Čygyrynščyny</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			7 krokiv u strategiї		</span>	</h3><p>— My dijemo pokrokovo i peredbačyly nyzku zahodiv do zapusku klasteru ta dlja jogo podaľšogo rozvytku:</p><ol><li>Vyjavyty v regionah aktyvistiv, vyznačyty prezydenta klastera.</li><li>Sformuvaty klaster. Oformyty їh jak ob’jednannja.</li><li>Rozrobyty strategiju rozvytku turyzmu v regioni.</li><li>Strategiju rozbyty na proekty.</li><li>Proektam dopomagajemo šukaty finansuvannja z bjudžetiv, donorśki ta investycijni proekty. Dlja dejakyh maleńkyh proektiv, jaki daduť švydkyj rezuľtat, znahodymo misceve finansuvannja — umovni Urban500, koly ljudy na miscjah možuť «skynutysja» na velomaršrut abo festyvaľ.</li><li>Navčajemo klasternyh menedžeriv, ščob vony mogly jakisno upravljaty produktom na miscjah, jakisno pracjuvaty z ekspertamy.</li><li>Mižklasterni proekty. Napryklad, klastery 5 mist razom stvorjať spiľnu kartu gastronomičnyh festyvaliv, ščob ne bulo vodnočas 5 festyvaliv galušok. Rezuľtat — rozgublenyj turyst. Klastery spiľno možuť robyty j biľši proekty: razom robyty dorogu do svoїh naselenyh punktiv, razom vplyvaty na deržavni organy, aby vony, prymirom, stvoryly dlja klastera zručniši maršruty poїzdiv.</li></ol>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jak povtoryty uspih Čygyryna i v inšyh mistah		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/05/01/kyiv-route/" class="link">U Kyjevi stvoryly anglomovnyj putivnyk dlja aľternatyvnogo turyzmu</a>	</div><p>— Odnogo klastera nedostatńo. My duže dovgo, majže 3 roky stvorjuvaly odne rišennja dlja Čygyryna — ce ne dasť zminy v ekonomici, jakščo ne pidijty systemno i ne skorystatysja dosvidom inšyh kraїn: Nimeččyny, Poľšči, Ugorščyny, Rumuniї, Franciї.</p><p>My zajavyly, ščo <strong>za 3 roky hočemo vyrostyty 300 klasteriv</strong>. Prote reaľnišyj pokaznyk — 100 klasteriv čerez 2 roky. Hočemo, ščoby za 2 roky <strong>50 klasteriv</strong> otrymaly finansuvannja hoča by na 2-3 proektu.</p><p>Protjagom peršyh <strong>3 mis my otrymaly blyźko 100 zajavok</strong> — zavdjaky Facebook, seminaram ta komunikaciї z organamy miscevogo samovrjaduvannja. Sogodni ostatočno sformovano vže 3 oseredky — <strong>Čygyryn (Čerkaśka oblasť), Dykańka (Poltavśka), Krasnokutśk (Harkivśka).</strong></p><p>Deś je strategija, deś my zaveršujemo robotu nad neju. Usi ci klastery zrostatymuť u vlasnomu tempi. Selo, ščo maje odyn lyše stavok dlja rybolovli, može «rozgojduvatysja» 2 roky, a vidomomu mistečku može vystačyty j kiľkoh misjaciv, aby «vystrilyty». Spodivajemosja, ščo nastupni klastery z’javljaťsja na zahidnij Umanščyni, Dniprovščyni, u Žytomyri, Harkovi ta Kanevi.</p><div id="attachment_43807" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-43807" loading="lazy" class="wp-image-43807 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o.jpg" alt="Julija Aljeksjejeva" width="1024" height="682" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/30594275_2050651034965049_6128293052873179136_o-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-43807" class="wp-caption-text">Julija Aljeksjejeva</p></div><p>Spočatku perevirymo klastery v testovomu režymi na «svoїh»: perevirymo servisy, dovedemo їh do vysokoї jakosti — a todi masovo zaprošuvatymemo inozemciv. Todi  j ukraїncjam komfortno, i gostjam spodobajeťsja.</p><p>Sogodni turyst, majučy dostupne mižnarodne spolučennja, može vybyraty: <strong>poletity za €20 do Jevropy, ale ne poїhaty za ti ž 600 grn u Dykańku.</strong> Tomu my včymo naši klastery, ščo Dykańka ne konkuruje z Kanevom. Natomisť, її konkurenty — Bordo, Zaľcburg, Provans.</p><p>Jakby ukraїnci stvorjuvaly mobiľnyj telefon — vin mav by buty konkurentnym vidnosno Apple abo Samsung. My vyhodymo na globaľnyj rynok, tomu turystyčnyj produkt ne može stvorjuvatysja z rozrahunkom na te, ščo my stvorymo knopkovyj telefon, a jakščo vin ukraїnśkyj — jogo točno prydbajuť. Ni, ne prydbajuť. Vin prosto stvorenyj. Cju točku zoru my donosymo v našyh strategijah.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ukraїnśki perspektyvy ta turystyčni ideї, jaki možna vtilyty		</span>	</h3><p>— Čymalo pam’jatok u sviti zasnovani «na porožńomu misci». Jak pryklad — festyvaľ Burning Man v pusteli Nevada abo vygadanyj muzej sučasnogo mystectva Biľbao v Ispaniї. Їh zasnuvaly tam, de ne bulo ničogo — teper tam sotni tysjač turystiv.</p><p>Bazujučyś na cyh istorijah, my mogly by stvoryty podibni rozvagy. Napryklad, možna zrobyty <strong>v kukurudzjanomu poli labirynt</strong>. Abo ž daty ljudjam <strong>kombajny</strong> — todi turysty pryїždžatymuť u sela, ščob pokatatysja na agromašynah.</p><p>Inša ideja — dlja <strong>marafoniv,</strong> adže zaraz stalo modno bigaty. Marafony v Kyjevi vže nabrydly — tož čomu ne probigty marafon Dykańkoju? Obyrajemo maľovnyču dorogu, rozrobljajemo maršrut, rozvažaľnu programu, dopomagajemo z infrastrukturoju, ščoby bulo misce dlja vidpočynku, pokažčyky, start i finiš. 500 ljudej pryїde zi svoїmy ubolivaľnykamy, odni — bigajuť, inši — vidpočyvajuť, dyvljaťsja muzeї. Ce — groši na rivnomu misci. Potribni tiľky komunikacija, ljudy ta ideja.</p><p>A šče v nas velykyj <strong>zapas mineraľnyh vod</strong> — odyn z najbiľšyh v Jevropi. V nas takož dobrotna medycyna, hoč її j vvažajuť slabkoju. Nam prosto ne vystačaje tehnologij, prote škola v ukraїnśkyh likariv syľna. Systema rozvalylasja — ale okremi ljudy zalyšylysja, tomu z ćogo možna znovu sformuvaty produkt.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>U spivvidnošenni cina-jakisť my možemo rozvyvaty wellness-, beauty- ta medyčnyj turyzm</p>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-43805 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o.jpg" alt="Perspektyvy turystyčnyh klasteriv" width="1024" height="682" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/08/30571902_2050655234964629_4115857530440122368_o-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki tehnologiї potribni klasteram dlja roboty		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/12/21/majdanchyk-dlya-zjomok-svitovyh-filmiv/" class="link">Kyїv populjaryzuvatymuť jak majdančyk turyzmu ta kinozjomok</a>	</div><p>— Planujemo rozrobyty <strong>marketplejs</strong>, na jakomu klastery zmožuť prodavaty svoї produkty. Druge zavdannja — ocyfruvaty miscevisť, ščoby davnje pole bytvy zustričalo turystiv <strong>interaktyvnymy kartamy, audiogidamy, dopovnenoju reaľnistju.</strong> Ci tehnologiї zbiľšať kiľkisť samostijnyh podorožej. Okrim ćogo, nam potribno stvoryty <strong>servis onlajn-bronjuvań</strong>, ščoby možna bulo prydbaty kvytky v sadyby i muzeї nevelykyh mist. Takož planujemo zapuskaty restoranni gidy, format jakyh nagaduvatyme <strong>ukraїnśkyj TripAdviser</strong>.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čomu ukraїnśkyj turyzm perebuvaje u zanepadi		</span>	</h3><p>— U SŠA turyzm počynav rozvyvatysja v ti časy, koly <strong>jakisnyh dorig</strong> tam šče ne bulo. Pry ćomu ljudy їzdyly miľjonamy, adže v nyh buv patriotyčne pidnesennja. Todi prezydent Ruzveľt zaklykav amerykanciv podorožuvaty svojeju kraїnoju — i ljudy jogo pidtrymaly. Vony kupuvaly budynky na kolesah ta cilymy sim’jamy podorožuvaly vsijeju kraїnoju. V toj moment ce ruh pidtrymaly velyki transportni kompaniї. Lyše zgodom z’javylysja goteli ta dorogy. Za turystom pišly groši. Podibna sytuacija z dorogamy śogodni sposterigajeťsja v Ukraїni — i ce mentaľno strymuje nas vid podorožej.</p><p>V Ukraїni ce spracjuvalo by, jakby perši osoby kraїny śogodni provodyly narady, napryklad, v Dykańci abo Krasnokutśku, zahopljuvalysja by miscevoju kuhneju i vidpočyvaly ne na Maľdivah — todi <strong>ljudy pišly by za lideramy dumok.</strong></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo Ukraїni daduť turysty		</span>	</h3><p>— Hoč ukraїnśka vlada j vvažaje turyzm rozvagoju ta sociaľnoju skladovoju, ce — svitova industrija, jaka vhodyť do trijky najbiľš prybutkovyh. Za doslidžennjamy Vsesvitńoї Turystyčnoї organizaciї,<strong> u 2030 kožna 10-ta osoba pracjuvatymu same u sferi turyzmu.</strong> Ce — deševe stvorennja robočyh misć. Koly zavody buduť robotyzovani, v turyzmi ljudy buduť odnakovo potribni.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Naši bažannja prosti: ščob ukraїnśki regiony žyly cikavo ta zamožno; ščoby moloď ne їhala z Ukraїny; ščoby zberigalasja istoryčna ta kuľturna spadščyna. My usi pragnemo, ščoby stvorjuvalysja miľjony robočyh misć; ščoby fermerśki gospodarstva prodavaly produkciju za krašču cinu — ta ščob ukraїnci znaly i pyšalysja svojeju kraїnoju</p>			</blockquote><p>Ja hoču, ščoby ljudej do Ukraїny pryїždžalo ne menše, niž do Franciї — dlja mene vony pryklad. Za 40 rokiv francuzam vdalosja «rozgojdaty» svoju deržavu do 87 mln turystiv na rik. Ukraїna maje <strong>vdale roztašuvannja i velyčeznu plošču</strong> — tomu my možemo orijentuvatysja na <strong>80-90 mln</strong> <strong>turystiv </strong>u 2040 roci.</p>

«Dykańka maje konkuruvaty ne z Kanevom, a z Bordo, Zaľcburgom, Provansom» — Julija Aljeksjejeva

<p>Opytani jevropejci u perevažnij biľšosti volijuť žyty za odnym časom, a ne «peremykatysja» ščoroku miž zymovym ta litnim. Pro ce svidčať rezuľtat onlajn-golosuvannja, jake prohodylo v JeS z 5 lypnja po 16 serpnja 2018 roku. Informaciju pro ce doslidžennja povidomylo u seredu, 29 serpnja, vydannja Westfalenpost z posylannjam na džerela u Brjusseli. Jak povidomljajuť u DW, agencija dpa zgodom pidtverdyla dani ščodo ćogo opytuvannja.

</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro doslidžennja upodobań jevropejciv ta čas</strong></h4>

Zagalom u golosuvanni ščodo pytannja zminy času učasť 4,6 mln osib, z jakyh 3 mln — Nimeččyny. 80% opytanyh viddaly golosy za skasuvannja perehodu na zymovyj čy litnij čas. Okrim togo, deščo menša kiľkisť opytanyh vyslovylysja na korysť togo, ščob žyty za litnim, a ne zymovym časom.

Deputat Jevroparlamentu vid Nimeččyny Peter Lize (Peter Liese) povidomyv Westfalenpost, ščo Jevrokomisija, kotra nyni vyvčaje, ščo robyty z perehodom miž riznymy vydamy času, povynna zrobyty vidpovidnu propozyciju šče do kincja 2018 roku roku. U Nimeččyni perevedennja strilok godynnyka na litnij čas bulo zaprovadženo 1980 roku. Inši jevropejśki kraїny, prymirom Italija ta Francija, majuť cju normu z 1960-h rokiv. Počynajučy z 2002 roku, perehid na litnij/zymovyj čas bulo vreguľovano normamy JeS. Strilky godynnykiv perevodjať u ostanni nedili bereznja ta žovtnja ščoroku. Sered osnovnyh motyviv — zaoščadžennja elektroenergiї ta ekonomični čynnyky. Natomisť psyhology vkazujuť, ščo zmina času negatyvno poznačajeťsja na biorytmah ta nastroї ljudej.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/08/21/zavershennya-finansovoyi-kryzy/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/per-300x200.jpg" />U JeS zaveršylasja finansova kryza dlja jevrozony</span></a> pro zaveršennja finansovoї kryzy dlja jevrozony.

<p>Opytani jevropejci u perevažnij biľšosti volijuť žyty za odnym časom, a ne «peremykatysja» ščoroku miž zymovym ta litnim. Pro ce svidčať rezuľtat onlajn-golosuvannja, jake prohodylo v JeS z 5 lypnja po 16 serpnja 2018 roku. Informaciju pro ce doslidžennja povidomylo u seredu, 29 serpnja, vydannja Westfalenpost z posylannjam na džerela u Brjusseli. Jak povidomljajuť u DW, agencija dpa zgodom pidtverdyla dani ščodo ćogo opytuvannja.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro doslidžennja upodobań jevropejciv ta čas</strong></h4><p>Zagalom u golosuvanni ščodo pytannja zminy času učasť 4,6 mln osib, z jakyh 3 mln — Nimeččyny. 80% opytanyh viddaly golosy za skasuvannja perehodu na zymovyj čy litnij čas. Okrim togo, deščo menša kiľkisť opytanyh vyslovylysja na korysť togo, ščob žyty za litnim, a ne zymovym časom.</p><p>Deputat Jevroparlamentu vid Nimeččyny Peter Lize (Peter Liese) povidomyv Westfalenpost, ščo Jevrokomisija, kotra nyni vyvčaje, ščo robyty z perehodom miž riznymy vydamy času, povynna zrobyty vidpovidnu propozyciju šče do kincja 2018 roku roku. U Nimeččyni perevedennja strilok godynnyka na litnij čas bulo zaprovadženo 1980 roku. Inši jevropejśki kraїny, prymirom Italija ta Francija, majuť cju normu z 1960-h rokiv. Počynajučy z 2002 roku, perehid na litnij/zymovyj čas bulo vreguľovano normamy JeS. Strilky godynnykiv perevodjať u ostanni nedili bereznja ta žovtnja ščoroku. Sered osnovnyh motyviv — zaoščadžennja elektroenergiї ta ekonomični čynnyky. Natomisť psyhology vkazujuť, ščo zmina času negatyvno poznačajeťsja na biorytmah ta nastroї ljudej.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/08/21/zavershennya-finansovoyi-kryzy/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/08/per-300x200.jpg" />U JeS zaveršylasja finansova kryza dlja jevrozony</span></a> pro zaveršennja finansovoї kryzy dlja jevrozony.</p>

Pid čas onlajn-golosuvannja u JeS perevažna biľšisť z 4,6 mln jogo učasnykiv vyslovylysja za skasuvannja zminy času. Pro ce informuje DW

Opytani jevropejci u perevažnij biľšosti volijuť žyty za odnym časom, a ne «peremykatysja» ščoroku miž zymovym ta litnim. Pro ce svidčať rezuľtat onlajn-golosuvannja, jake prohodylo v JeS z 5 lypnja po 16 serpnja 2018 roku. Informaciju pro ce doslidžennja povidomylo u seredu, 29 serpnja, vydannja Westfalenpost z posylannjam na džerela u Brjusseli. Jak povidomljajuť u DW, agencija dpa zgodom pidtverdyla dani ščodo ćogo opytuvannja.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro doslidžennja upodobań jevropejciv ta čas</strong></h4>

Zagalom u golosuvanni ščodo pytannja zminy času učasť 4,6 mln osib, z jakyh 3 mln — Nimeččyny. 80% opytanyh viddaly golosy za skasuvannja perehodu na zymovyj čy litnij čas. Okrim togo, deščo menša kiľkisť opytanyh vyslovylysja na korysť togo, ščob žyty za litnim, a ne zymovym časom.

Deputat Jevroparlamentu vid Nimeččyny Peter Lize (Peter Liese) povidomyv Westfalenpost, ščo Jevrokomisija, kotra nyni vyvčaje, ščo robyty z perehodom miž riznymy vydamy času, povynna zrobyty vidpovidnu propozyciju šče do kincja 2018 roku roku. U Nimeččyni perevedennja strilok godynnyka na litnij čas bulo zaprovadženo 1980 roku. Inši jevropejśki kraїny, prymirom Italija ta Francija, majuť cju normu z 1960-h rokiv. Počynajučy z 2002 roku, perehid na litnij/zymovyj čas bulo vreguľovano normamy JeS. Strilky godynnykiv perevodjať u ostanni nedili bereznja ta žovtnja ščoroku. Sered osnovnyh motyviv — zaoščadžennja elektroenergiї ta ekonomični čynnyky. Natomisť psyhology vkazujuť, ščo zmina času negatyvno poznačajeťsja na biorytmah ta nastroї ljudej.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/08/21/zavershennya-finansovoyi-kryzy/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zaveršennja finansovoї kryzy dlja jevrozony.

<p>Opytani jevropejci u perevažnij biľšosti volijuť žyty za odnym časom, a ne «peremykatysja» ščoroku miž zymovym ta litnim. Pro ce svidčať rezuľtat onlajn-golosuvannja, jake prohodylo v JeS z 5 lypnja po 16 serpnja 2018 roku. Informaciju pro ce doslidžennja povidomylo u seredu, 29 serpnja, vydannja Westfalenpost z posylannjam na džerela u Brjusseli. Jak povidomljajuť u DW, agencija dpa zgodom pidtverdyla dani ščodo ćogo opytuvannja.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro doslidžennja upodobań jevropejciv ta čas</strong></h4><p>Zagalom u golosuvanni ščodo pytannja zminy času učasť 4,6 mln osib, z jakyh 3 mln — Nimeččyny. 80% opytanyh viddaly golosy za skasuvannja perehodu na zymovyj čy litnij čas. Okrim togo, deščo menša kiľkisť opytanyh vyslovylysja na korysť togo, ščob žyty za litnim, a ne zymovym časom.</p><p>Deputat Jevroparlamentu vid Nimeččyny Peter Lize (Peter Liese) povidomyv Westfalenpost, ščo Jevrokomisija, kotra nyni vyvčaje, ščo robyty z perehodom miž riznymy vydamy času, povynna zrobyty vidpovidnu propozyciju šče do kincja 2018 roku roku. U Nimeččyni perevedennja strilok godynnyka na litnij čas bulo zaprovadženo 1980 roku. Inši jevropejśki kraїny, prymirom Italija ta Francija, majuť cju normu z 1960-h rokiv. Počynajučy z 2002 roku, perehid na litnij/zymovyj čas bulo vreguľovano normamy JeS. Strilky godynnykiv perevodjať u ostanni nedili bereznja ta žovtnja ščoroku. Sered osnovnyh motyviv — zaoščadžennja elektroenergiї ta ekonomični čynnyky. Natomisť psyhology vkazujuť, ščo zmina času negatyvno poznačajeťsja na biorytmah ta nastroї ljudej.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/08/21/zavershennya-finansovoyi-kryzy/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro zaveršennja finansovoї kryzy dlja jevrozony.</p>

Gromadjany JeS za skasuvannja perehodu na litnij čas — rezuľtaty opytuvannja

<p>Na trasi Dnipro-Zaporižžja ne lyše ukladeno asfaľt iz dotrymannja jevropejśkyh standartiv budivnyctva avtošljahiv, ale j vstanovleno vidbijnyky ta naneseno rozmitku. Pro ce informuje vydannja «CTS» iz posylannjam na radnyka očiľnyka Dniprovśkoї ODA Jurija Golika. Za jogo slovamy, uśogo za 1 rik bulo dobudovano mist na ob'їznij dorozi ta povnistju onovleno trasu miž 2 mistamy na Shodi Ukraїny.

</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro cju trasu</strong></h4>

Poky ščo nemaje perevirenoї informaciї ščodo obsjagu vytrat na sporudžennja novoї trasy. U berezni 2018 roku ZMI povidomljaly, ščo vartisť remontu dlja 1 km cijeї dorogy v mežah Dniprovščyny sklaly ponad 28 mln grn za danymy 2017 roku. Radnyk golovy Dniprovśkoї ODA povidomyv, ščo takož na trasi budujuť gabarytno-vagovyj kompleks, jakyj počatkovo naviť ne vhodyv do proektu, podanogo «Ukravtodorom». Za informacijeju korystuvačiv socmereži Facebook, jaki komentuvaly počatkovu novynu, šljah vid Dnipra do Zaporižžja onovlenoju trasoju vidteper zajmaje blyźko 35 hv.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FdniproODA%2Fvideos%2F668589413522864%2F&show_text=0&width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true"></iframe>

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2017/08/27/roads/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/josh-felise-11191-300x200.jpg" />V Ukraїni vidremontuvaly ponad 750 km dorig</span></a> pro te, ščo v Ukraїni vidremontovano vže ponad 750 km avtošljahiv.

<p>Na trasi Dnipro-Zaporižžja ne lyše ukladeno asfaľt iz dotrymannja jevropejśkyh standartiv budivnyctva avtošljahiv, ale j vstanovleno vidbijnyky ta naneseno rozmitku. Pro ce informuje vydannja «CTS» iz posylannjam na radnyka očiľnyka Dniprovśkoї ODA Jurija Golika. Za jogo slovamy, uśogo za 1 rik bulo dobudovano mist na ob&#8217;їznij dorozi ta povnistju onovleno trasu miž 2 mistamy na Shodi Ukraїny.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro cju trasu</strong></h4><p>Poky ščo nemaje perevirenoї informaciї ščodo obsjagu vytrat na sporudžennja novoї trasy. U berezni 2018 roku ZMI povidomljaly, ščo vartisť remontu dlja 1 km cijeї dorogy v mežah Dniprovščyny sklaly ponad 28 mln grn za danymy 2017 roku. Radnyk golovy Dniprovśkoї ODA povidomyv, ščo takož na trasi budujuť gabarytno-vagovyj kompleks, jakyj počatkovo naviť ne vhodyv do proektu, podanogo «Ukravtodorom». Za informacijeju korystuvačiv socmereži Facebook, jaki komentuvaly počatkovu novynu, šljah vid Dnipra do Zaporižžja onovlenoju trasoju vidteper zajmaje blyźko 35 hv.</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FdniproODA%2Fvideos%2F668589413522864%2F&#038;show_text=0&#038;width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true"></iframe></p><p>Raniše my <a href="/2017/08/27/roads/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/josh-felise-11191-300x200.jpg" />V Ukraїni vidremontuvaly ponad 750 km dorig</span></a> pro te, ščo v Ukraїni vidremontovano vže ponad 750 km avtošljahiv.</p>

Avtošljah H-08 Dnipro-Zaporižžja bulo vidremontovano do rivnja jevropejśkyh standartiv. Pro ce povidomyly u Dniprovśkij ODA i naviť nadaly vidpovidne video

Na trasi Dnipro-Zaporižžja ne lyše ukladeno asfaľt iz dotrymannja jevropejśkyh standartiv budivnyctva avtošljahiv, ale j vstanovleno vidbijnyky ta naneseno rozmitku. Pro ce informuje vydannja «CTS» iz posylannjam na radnyka očiľnyka Dniprovśkoї ODA Jurija Golika. Za jogo slovamy, uśogo za 1 rik bulo dobudovano mist na ob'їznij dorozi ta povnistju onovleno trasu miž 2 mistamy na Shodi Ukraїny.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro cju trasu</strong></h4>

Poky ščo nemaje perevirenoї informaciї ščodo obsjagu vytrat na sporudžennja novoї trasy. U berezni 2018 roku ZMI povidomljaly, ščo vartisť remontu dlja 1 km cijeї dorogy v mežah Dniprovščyny sklaly ponad 28 mln grn za danymy 2017 roku. Radnyk golovy Dniprovśkoї ODA povidomyv, ščo takož na trasi budujuť gabarytno-vagovyj kompleks, jakyj počatkovo naviť ne vhodyv do proektu, podanogo «Ukravtodorom». Za informacijeju korystuvačiv socmereži Facebook, jaki komentuvaly počatkovu novynu, šljah vid Dnipra do Zaporižžja onovlenoju trasoju vidteper zajmaje blyźko 35 hv.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FdniproODA%2Fvideos%2F668589413522864%2F&show_text=0&width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe>

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2017/08/27/roads/" rel="noopener" target="_blank">povidomljaly</a> pro te, ščo v Ukraїni vidremontovano vže ponad 750 km avtošljahiv.

<p>Na trasi Dnipro-Zaporižžja ne lyše ukladeno asfaľt iz dotrymannja jevropejśkyh standartiv budivnyctva avtošljahiv, ale j vstanovleno vidbijnyky ta naneseno rozmitku. Pro ce informuje vydannja «CTS» iz posylannjam na radnyka očiľnyka Dniprovśkoї ODA Jurija Golika. Za jogo slovamy, uśogo za 1 rik bulo dobudovano mist na ob&#8217;їznij dorozi ta povnistju onovleno trasu miž 2 mistamy na Shodi Ukraїny.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro cju trasu</strong></h4><p>Poky ščo nemaje perevirenoї informaciї ščodo obsjagu vytrat na sporudžennja novoї trasy. U berezni 2018 roku ZMI povidomljaly, ščo vartisť remontu dlja 1 km cijeї dorogy v mežah Dniprovščyny sklaly ponad 28 mln grn za danymy 2017 roku. Radnyk golovy Dniprovśkoї ODA povidomyv, ščo takož na trasi budujuť gabarytno-vagovyj kompleks, jakyj počatkovo naviť ne vhodyv do proektu, podanogo «Ukravtodorom». Za informacijeju korystuvačiv socmereži Facebook, jaki komentuvaly počatkovu novynu, šljah vid Dnipra do Zaporižžja onovlenoju trasoju vidteper zajmaje blyźko 35 hv.</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FdniproODA%2Fvideos%2F668589413522864%2F&#038;show_text=0&#038;width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe></p><p>Raniše my <a href="/2017/08/27/roads/" rel="noopener" target="_blank">povidomljaly</a> pro te, ščo v Ukraїni vidremontovano vže ponad 750 km avtošljahiv.</p>

Miž Dniprom ta Zaporižžjam stvoreno trasu jevropejśkogo zrazka

<p>Okrim samyh ustanovok, jaki očyščuvatymuť vodu dlja prygotuvannja їži ta napoїv u škiľnyh їdaľnjah, takož peredbačeno vstanovlennja bjuvetiv u školah. U 2019 roci Vinnyćka merija maje namir provesty analogični reformy v usih dytjačyh sadočkah. Podibne kompleksne rišennja dlja zabezpečennja ditej čystoju pytnoju vodoju v osvitnih zakladah v Ukraїni realizujeťsja vperše. Dlja rozrobky ta vstanovlennja bulo zalučeno miscevu kompaniju «Akvaset».

</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatymuť systemy, ščo dopomagajuť iz očyščennjam vody</strong></h4>

Za slovamy očiľnyka mista Sergija Morgunova, v skladi systemy peredbačeno ne lyše očyščennja vid domišok ta zbagačennja mineralamy, ale j znezaražennja vody za dopomogoju uľtrafioletu. Predstavnyky miśkoї vlady nagolosyly, ščo systema je unikaľnoju, adže u nij peredbačeni usi stupeni zahystu, je možlyvisť čitko kontroljuvaty kiľkisť vody i systemu fiľtraciї ta riveń naprugy. 

«Ce — peršyj pryklad v Ukraїni, de dity spožyvatymuť čystu i požyvnu vodu. Systema očyščennja zabyraje z vody absoljutno usi škidlyvi domišky, zbagačuje її mineralamy, jaki korysni dlja organizmu ditej, i u finali takož šče je uľtrafioletove očyščennja», — rozpoviv inžener kompaniї «Akvaset» Oleksandr Omeľčuk.  

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51.png" alt="Vinnycja stane peršym mistom Ukraїny iz povnym očyščennjam vody v usih školah" width="763" height="503" class="aligncenter size-full wp-image-43900">

Stanom na serpeń 2018 roku 98% škil ta sadočkiv Ukraїny vykorystovujuť hlorovanu vodu. Ce — najdeševšyj sposib znezaražennja, kotryj odnak je škidlyvym dlja zdorov'ja u dovgotryvalij perspektyvi. Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/20/rumuniya-hlor/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/erda-estremera-578984-unsplash-300x200.jpg" />Rumunija počala postačaty v Ukraїnu hlor dlja znezaražennja vody</span></a> vas pro pryčyny tak zvanoї «hlornoї kryzy» v Ukraїni ta aľternatyvni sposoby očyščennja vodoprovidnoї vody dlja ukraїnśkyh mist.

<p>Okrim samyh ustanovok, jaki očyščuvatymuť vodu dlja prygotuvannja їži ta napoїv u škiľnyh їdaľnjah, takož peredbačeno vstanovlennja bjuvetiv u školah. U 2019 roci Vinnyćka merija maje namir provesty analogični reformy v usih dytjačyh sadočkah. Podibne kompleksne rišennja dlja zabezpečennja ditej čystoju pytnoju vodoju v osvitnih zakladah v Ukraїni realizujeťsja vperše. Dlja rozrobky ta vstanovlennja bulo zalučeno miscevu kompaniju «Akvaset».</p><h4><strong>Jak pracjuvatymuť systemy, ščo dopomagajuť iz očyščennjam vody</strong></h4><p>Za slovamy očiľnyka mista Sergija Morgunova, v skladi systemy peredbačeno ne lyše očyščennja vid domišok ta zbagačennja mineralamy, ale j znezaražennja vody za dopomogoju uľtrafioletu. Predstavnyky miśkoї vlady nagolosyly, ščo systema je unikaľnoju, adže u nij peredbačeni usi stupeni zahystu, je možlyvisť čitko kontroljuvaty kiľkisť vody i systemu fiľtraciї ta riveń naprugy. </p><p>«Ce — peršyj pryklad v Ukraїni, de dity spožyvatymuť čystu i požyvnu vodu. Systema očyščennja zabyraje z vody absoljutno usi škidlyvi domišky, zbagačuje її mineralamy, jaki korysni dlja organizmu ditej, i u finali takož šče je uľtrafioletove očyščennja», — rozpoviv inžener kompaniї «Akvaset» Oleksandr Omeľčuk.  </p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51.png" alt="Vinnycja stane peršym mistom Ukraїny iz povnym očyščennjam vody v usih školah" width="763" height="503" class="aligncenter size-full wp-image-43900" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51.png 763w, /wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51-300x198.png 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51-650x429.png 650w" sizes="(max-width: 763px) 100vw, 763px" /></p><p>Stanom na serpeń 2018 roku 98% škil ta sadočkiv Ukraїny vykorystovujuť hlorovanu vodu. Ce — najdeševšyj sposib znezaražennja, kotryj odnak je škidlyvym dlja zdorov&#8217;ja u dovgotryvalij perspektyvi. Raniše my <a href="/2018/07/20/rumuniya-hlor/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/erda-estremera-578984-unsplash-300x200.jpg" />Rumunija počala postačaty v Ukraїnu hlor dlja znezaražennja vody</span></a> vas pro pryčyny tak zvanoї «hlornoї kryzy» v Ukraїni ta aľternatyvni sposoby očyščennja vodoprovidnoї vody dlja ukraїnśkyh mist.</p>

U Vinnyci zaveršujeťsja vprovadžennja I etapu proektu iz očyščennja vody dlja navčaľnyh zakladiv. Do počatku novogo navčaľnogo roku v usih 36 municypaľnyh školah bude vstanovleno i pidključeno innovacijni systemy 9-stupenevogo očyščennja vody. Pro ce informuje Vinnyćka merija

Okrim samyh ustanovok, jaki očyščuvatymuť vodu dlja prygotuvannja їži ta napoїv u škiľnyh їdaľnjah, takož peredbačeno vstanovlennja bjuvetiv u školah. U 2019 roci Vinnyćka merija maje namir provesty analogični reformy v usih dytjačyh sadočkah. Podibne kompleksne rišennja dlja zabezpečennja ditej čystoju pytnoju vodoju v osvitnih zakladah v Ukraїni realizujeťsja vperše. Dlja rozrobky ta vstanovlennja bulo zalučeno miscevu kompaniju «Akvaset».

<h4><strong>Jak pracjuvatymuť systemy, ščo dopomagajuť iz očyščennjam vody</strong></h4>

Za slovamy očiľnyka mista Sergija Morgunova, v skladi systemy peredbačeno ne lyše očyščennja vid domišok ta zbagačennja mineralamy, ale j znezaražennja vody za dopomogoju uľtrafioletu. Predstavnyky miśkoї vlady nagolosyly, ščo systema je unikaľnoju, adže u nij peredbačeni usi stupeni zahystu, je možlyvisť čitko kontroljuvaty kiľkisť vody i systemu fiľtraciї ta riveń naprugy. 

«Ce — peršyj pryklad v Ukraїni, de dity spožyvatymuť čystu i požyvnu vodu. Systema očyščennja zabyraje z vody absoljutno usi škidlyvi domišky, zbagačuje її mineralamy, jaki korysni dlja organizmu ditej, i u finali takož šče je uľtrafioletove očyščennja», — rozpoviv inžener kompaniї «Akvaset» Oleksandr Omeľčuk.  

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51.png" alt="Vinnycja stane peršym mistom Ukraїny iz povnym očyščennjam vody v usih školah" width="763" height="503" class="aligncenter size-full wp-image-43900" />

Stanom na serpeń 2018 roku 98% škil ta sadočkiv Ukraїny vykorystovujuť hlorovanu vodu. Ce — najdeševšyj sposib znezaražennja, kotryj odnak je škidlyvym dlja zdorov'ja u dovgotryvalij perspektyvi. Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/07/20/rumuniya-hlor/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> vas pro pryčyny tak zvanoї «hlornoї kryzy» v Ukraїni ta aľternatyvni sposoby očyščennja vodoprovidnoї vody dlja ukraїnśkyh mist.

<p>Okrim samyh ustanovok, jaki očyščuvatymuť vodu dlja prygotuvannja їži ta napoїv u škiľnyh їdaľnjah, takož peredbačeno vstanovlennja bjuvetiv u školah. U 2019 roci Vinnyćka merija maje namir provesty analogični reformy v usih dytjačyh sadočkah. Podibne kompleksne rišennja dlja zabezpečennja ditej čystoju pytnoju vodoju v osvitnih zakladah v Ukraїni realizujeťsja vperše. Dlja rozrobky ta vstanovlennja bulo zalučeno miscevu kompaniju «Akvaset».</p><h4><strong>Jak pracjuvatymuť systemy, ščo dopomagajuť iz očyščennjam vody</strong></h4><p>Za slovamy očiľnyka mista Sergija Morgunova, v skladi systemy peredbačeno ne lyše očyščennja vid domišok ta zbagačennja mineralamy, ale j znezaražennja vody za dopomogoju uľtrafioletu. Predstavnyky miśkoї vlady nagolosyly, ščo systema je unikaľnoju, adže u nij peredbačeni usi stupeni zahystu, je možlyvisť čitko kontroljuvaty kiľkisť vody i systemu fiľtraciї ta riveń naprugy. </p><p>«Ce — peršyj pryklad v Ukraїni, de dity spožyvatymuť čystu i požyvnu vodu. Systema očyščennja zabyraje z vody absoljutno usi škidlyvi domišky, zbagačuje її mineralamy, jaki korysni dlja organizmu ditej, i u finali takož šče je uľtrafioletove očyščennja», — rozpoviv inžener kompaniї «Akvaset» Oleksandr Omeľčuk.  </p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51.png" alt="Vinnycja stane peršym mistom Ukraїny iz povnym očyščennjam vody v usih školah" width="763" height="503" class="aligncenter size-full wp-image-43900" srcset="/wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51.png 763w, /wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51-300x198.png 300w, /wp-content/uploads/2018/08/Znimok-ekrana-2018-08-29-o-15.10.51-650x429.png 650w" sizes="(max-width: 763px) 100vw, 763px" /></p><p>Stanom na serpeń 2018 roku 98% škil ta sadočkiv Ukraїny vykorystovujuť hlorovanu vodu. Ce — najdeševšyj sposib znezaražennja, kotryj odnak je škidlyvym dlja zdorov&#8217;ja u dovgotryvalij perspektyvi. Raniše my <a href="/2018/07/20/rumuniya-hlor/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> vas pro pryčyny tak zvanoї «hlornoї kryzy» v Ukraїni ta aľternatyvni sposoby očyščennja vodoprovidnoї vody dlja ukraїnśkyh mist.</p>

Vinnycja stane peršym mistom Ukraїny iz očyščennjam vody v usih školah

<p>Jak povidomljaje pres-služba aeroportu, za cym maršrutom aviakompanija zdijsnjuvatyme 4 rejsy na tyždeń.


</p>
<h4><strong>Jakyj šče rejs slid očikuvaty najblyžčym časom</strong></h4>
Nagadajemo, predstavnyk aeroportu raniše povidomljav, ščo «Boryspiľ» shvalyv 17 z 24 rejsiv z Ryanair. Iz 31 žovtnja 2018 roku loukoster Ryanair zapustyť rejs z Ukraїny do Poľšči. Litaky ruhatymuťsja za maršrutom Kyїv (Boryspiľ) — Bydgošč.

Takož raniše <a href="https://nachasi.com/2018/05/11/ryanair-rejsy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljalosja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/airplane-744876_1920-300x200.jpg" />Ryanair hoče vidkryty rejsy šče z 5 mist Ukraїny</span></a>, ščo Ryanair hoče vidkryty rejsy šče z 5 mist Ukraїny. Loukoster vede peremovyny z 5 ukraїnśkymy mistamy z pryvodu vidkryttja novyh rejsiv. Vidkryttja poľotiv v Ukraїnu stvoryť u miscevyh sumižnyh pidpryjemstvah do 600 novyh robočyh misć, z jakyh 410 u Kyjevi i 190 – u Lvovi.

Za pidsumkamy travnja 2018 roku Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="https://nachasi.com/2018/07/11/boryspil-yevropejskyj-rejtyng/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">očolyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/airport-1515434_1920-300x200.jpg" />«Boryspiľ» očolyv jevropejśkyj rejtyng aeroportiv</span></a> rejtyng najbiľš švydkozrostajučyh aeroportiv Jevropy za ocinkoju mižnarodnoї rady aeroportiv (ACI Europe).

<p>Jak povidomljaje pres-služba aeroportu, za cym maršrutom aviakompanija zdijsnjuvatyme 4 rejsy na tyždeń.</p><p></p><h4><strong>Jakyj šče rejs slid očikuvaty najblyžčym časom</strong></h4><p>Nagadajemo, predstavnyk aeroportu raniše povidomljav, ščo «Boryspiľ» shvalyv 17 z 24 rejsiv z Ryanair. Iz 31 žovtnja 2018 roku loukoster Ryanair zapustyť rejs z Ukraїny do Poľšči. Litaky ruhatymuťsja za maršrutom Kyїv (Boryspiľ) — Bydgošč.</p><p>Takož raniše <a href="/2018/05/11/ryanair-rejsy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljalosja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/airplane-744876_1920-300x200.jpg" />Ryanair hoče vidkryty rejsy šče z 5 mist Ukraїny</span></a>, ščo Ryanair hoče vidkryty rejsy šče z 5 mist Ukraїny. Loukoster vede peremovyny z 5 ukraїnśkymy mistamy z pryvodu vidkryttja novyh rejsiv. Vidkryttja poľotiv v Ukraїnu stvoryť u miscevyh sumižnyh pidpryjemstvah do 600 novyh robočyh misć, z jakyh 410 u Kyjevi i 190 – u Lvovi.</p><p>Za pidsumkamy travnja 2018 roku Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="/2018/07/11/boryspil-yevropejskyj-rejtyng/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">očolyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/airport-1515434_1920-300x200.jpg" />«Boryspiľ» očolyv jevropejśkyj rejtyng aeroportiv</span></a> rejtyng najbiľš švydkozrostajučyh aeroportiv Jevropy za ocinkoju mižnarodnoї rady aeroportiv (ACI Europe).</p>

Z veresnja zapustjať novyj rejs Ryanair «Kyїv-Boryspiľ — Berlin-Šenefeľd», povidomljaje «Liga.Biznes» iz posylannjam na pres-službu mižnarodnogo letovyšča

Jak povidomljaje pres-služba aeroportu, za cym maršrutom aviakompanija zdijsnjuvatyme 4 rejsy na tyždeń.


<h4><strong>Jakyj šče rejs slid očikuvaty najblyžčym časom</strong></h4>
Nagadajemo, predstavnyk aeroportu raniše povidomljav, ščo «Boryspiľ» shvalyv 17 z 24 rejsiv z Ryanair. Iz 31 žovtnja 2018 roku loukoster Ryanair zapustyť rejs z Ukraїny do Poľšči. Litaky ruhatymuťsja za maršrutom Kyїv (Boryspiľ) — Bydgošč.

Takož raniše <a href="https://nachasi.com/2018/05/11/ryanair-rejsy/" target="_blank" rel="noopener">povidomljalosja</a>, ščo Ryanair hoče vidkryty rejsy šče z 5 mist Ukraїny. Loukoster vede peremovyny z 5 ukraїnśkymy mistamy z pryvodu vidkryttja novyh rejsiv. Vidkryttja poľotiv v Ukraїnu stvoryť u miscevyh sumižnyh pidpryjemstvah do 600 novyh robočyh misć, z jakyh 410 u Kyjevi i 190 – u Lvovi.

Za pidsumkamy travnja 2018 roku Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="https://nachasi.com/2018/07/11/boryspil-yevropejskyj-rejtyng/" target="_blank" rel="noopener">očolyv</a> rejtyng najbiľš švydkozrostajučyh aeroportiv Jevropy za ocinkoju mižnarodnoї rady aeroportiv (ACI Europe).

<p>Jak povidomljaje pres-služba aeroportu, za cym maršrutom aviakompanija zdijsnjuvatyme 4 rejsy na tyždeń.</p><p></p><h4><strong>Jakyj šče rejs slid očikuvaty najblyžčym časom</strong></h4><p>Nagadajemo, predstavnyk aeroportu raniše povidomljav, ščo «Boryspiľ» shvalyv 17 z 24 rejsiv z Ryanair. Iz 31 žovtnja 2018 roku loukoster Ryanair zapustyť rejs z Ukraїny do Poľšči. Litaky ruhatymuťsja za maršrutom Kyїv (Boryspiľ) — Bydgošč.</p><p>Takož raniše <a href="/2018/05/11/ryanair-rejsy/" target="_blank" rel="noopener">povidomljalosja</a>, ščo Ryanair hoče vidkryty rejsy šče z 5 mist Ukraїny. Loukoster vede peremovyny z 5 ukraїnśkymy mistamy z pryvodu vidkryttja novyh rejsiv. Vidkryttja poľotiv v Ukraїnu stvoryť u miscevyh sumižnyh pidpryjemstvah do 600 novyh robočyh misć, z jakyh 410 u Kyjevi i 190 – u Lvovi.</p><p>Za pidsumkamy travnja 2018 roku Mižnarodnyj aeroport «Boryspiľ» <a href="/2018/07/11/boryspil-yevropejskyj-rejtyng/" target="_blank" rel="noopener">očolyv</a> rejtyng najbiľš švydkozrostajučyh aeroportiv Jevropy za ocinkoju mižnarodnoї rady aeroportiv (ACI Europe).</p>

Ryanair zapustyť peršyj rejs z Boryspolja do Berlinu

<p>Systemu veloprokatu Nextbike vže zapustyly u <a href="https://nachasi.com/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Kyjevi<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/imgbig-300x200.jpg" />Veloprokat Nextbike rozpočav robotu v Kyjevi, u planah — 2 tys velosypediv</span></a> ta <a href="https://nachasi.com/2018/08/27/nextbike-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Harkovi.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/08/40122692_301395487080780_7253884688438132736_n-300x200.jpg" />Systema veloprokatu Nextbike zapustylasja u Harkovi</span></a> «Očikujeťsja u Vinnyci ta Odesi», — skazav kerivnyk kompaniї. Nagadajemo, 15 serpnja kompanija Nextbike prezentuvala v Kyjevi systemu prokatu velosypediv. Zaraz u Kyjevi vže je 33 majdančyky dlja orendy 55 velosypediv u riznyh kutočkah mista. Razova pivgodynna poїzdka na velosypedi koštuje 30 grn, orenda velosypeda na veś deń — 300 grn.


</p>
<h4><strong>Jak pracjuje prokat «miśkyh» velosypediv</strong></h4>
Dlja počatku potribno zarejestruvatysja pislja čogo ljudyna potrapljaje v globaľnu systemu gromadśkogo prokatu velosypediv Nextbike. Možna obraty buď-jakyj sposib rejestraciї:
<ul>
<li>v rozdili <a href="https://secure.nextbike.net/nu/en/Lviv/register/" target="_blank" rel="noopener">«Rejestracija»</a> na veb-storinci kompaniї;</li>
 	<li>čerez dodatok Nextbike dlja smartfoniv;</li>
 	<li>zatelefonuvavšy v centr obslugovuvannja klijentiv: 0 800 21 1980;</li>
 	<li>čerez terminal na stancijah veloprokatu.</li>
</ul>
Zarejestruvavšyś vy možete korystuvatyś vsima systemamy velosypednogo prokatu Nextbike po vśomu svitu.

<strong>Orenda velosypedu</strong>

Orenduvaty velosyped možna čerez mobiľnyj dodatok abo terminal.  Dlja orendy velosypeda, potribno vvesty identyfikacijnyj nomer velosypeda na terminali abo zčytaty QR-kod za dopomogoju vašogo telefonu, a potim dočekatysja vidkryttja zamka stijky. Najvygidniše prydbaty sezonnyj abonement na korystuvannja systemoju municypaľnogo prokatu.

<strong>Jak povernuty velosyped</strong>

Velosyped potribno povernuty na oficijni stanciї systemy veloprokatu Nextbike, jaki rozmiščeni po mistu. Ščob povernuty velosyped, prosto zablokujte jogo na avtomatyčnij stijci. Pislja povernennja  u stijku dočekajteś sygnalu systemy, jaka spovistyť, ščo velosyped povernuto.

<iframe src="//www.youtube.com/embed/P1Mb0-Q401c" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/michal-wichrzynski-70497-unsplash-300x200.jpg" />U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike</span></a>, ščo «Lvivelektrotrans» razom iz servisom veloprokatu Nextbike zapuskaje spiľnyj abonement. Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno.

<p>Systemu veloprokatu Nextbike vže zapustyly u <a href="/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Kyjevi<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/08/imgbig-300x200.jpg" />Veloprokat Nextbike rozpočav robotu v Kyjevi, u planah — 2 tys velosypediv</span></a> ta <a href="/2018/08/27/nextbike-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Harkovi.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/08/40122692_301395487080780_7253884688438132736_n-300x200.jpg" />Systema veloprokatu Nextbike zapustylasja u Harkovi</span></a> «Očikujeťsja u Vinnyci ta Odesi», — skazav kerivnyk kompaniї. Nagadajemo, 15 serpnja kompanija Nextbike prezentuvala v Kyjevi systemu prokatu velosypediv. Zaraz u Kyjevi vže je 33 majdančyky dlja orendy 55 velosypediv u riznyh kutočkah mista. Razova pivgodynna poїzdka na velosypedi koštuje 30 grn, orenda velosypeda na veś deń — 300 grn.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje prokat «miśkyh» velosypediv</strong></h4><p>Dlja počatku potribno zarejestruvatysja pislja čogo ljudyna potrapljaje v globaľnu systemu gromadśkogo prokatu velosypediv Nextbike. Možna obraty buď-jakyj sposib rejestraciї:</p><ul><li>v rozdili <a href="https://secure.nextbike.net/nu/en/Lviv/register/" target="_blank" rel="noopener">«Rejestracija»</a> na veb-storinci kompaniї;</li><li>čerez dodatok Nextbike dlja smartfoniv;</li><li>zatelefonuvavšy v centr obslugovuvannja klijentiv: 0 800 21 1980;</li><li>čerez terminal na stancijah veloprokatu.</li></ul><p>Zarejestruvavšyś vy možete korystuvatyś vsima systemamy velosypednogo prokatu Nextbike po vśomu svitu.</p><p><strong>Orenda velosypedu</strong></p><p>Orenduvaty velosyped možna čerez mobiľnyj dodatok abo terminal.  Dlja orendy velosypeda, potribno vvesty identyfikacijnyj nomer velosypeda na terminali abo zčytaty QR-kod za dopomogoju vašogo telefonu, a potim dočekatysja vidkryttja zamka stijky. Najvygidniše prydbaty sezonnyj abonement na korystuvannja systemoju municypaľnogo prokatu.</p><p><strong>Jak povernuty velosyped</strong></p><p>Velosyped potribno povernuty na oficijni stanciї systemy veloprokatu Nextbike, jaki rozmiščeni po mistu. Ščob povernuty velosyped, prosto zablokujte jogo na avtomatyčnij stijci. Pislja povernennja  u stijku dočekajteś sygnalu systemy, jaka spovistyť, ščo velosyped povernuto.</p><p><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/P1Mb0-Q401c" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Raniše my <a href="/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/michal-wichrzynski-70497-unsplash-300x200.jpg" />U Lvovi bude proїznyj abonement spiľno z veloprokatom Nextbike</span></a>, ščo «Lvivelektrotrans» razom iz servisom veloprokatu Nextbike zapuskaje spiľnyj abonement. Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno.</p>

U veresni-žovtni 2018-go v Odesi ta Vinnyci zapustjať systemu avtomatyčnogo municypaľnogo veloprokatu Nextbike, povidomyv kerivnyk kompaniї Oleksij Kuška v efiri programy «Gromadśkogo» «Nyni vže»

Systemu veloprokatu Nextbike vže zapustyly u <a href="https://nachasi.com/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" target="_blank" rel="noopener">Kyjevi</a> ta <a href="https://nachasi.com/2018/08/27/nextbike-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener">Harkovi.</a> «Očikujeťsja u Vinnyci ta Odesi», — skazav kerivnyk kompaniї. Nagadajemo, 15 serpnja kompanija Nextbike prezentuvala v Kyjevi systemu prokatu velosypediv. Zaraz u Kyjevi vže je 33 majdančyky dlja orendy 55 velosypediv u riznyh kutočkah mista. Razova pivgodynna poїzdka na velosypedi koštuje 30 grn, orenda velosypeda na veś deń — 300 grn.


<h4><strong>Jak pracjuje prokat «miśkyh» velosypediv</strong></h4>
Dlja počatku potribno zarejestruvatysja pislja čogo ljudyna potrapljaje v globaľnu systemu gromadśkogo prokatu velosypediv Nextbike. Možna obraty buď-jakyj sposib rejestraciї:
<ul>
 	<li>v rozdili <a href="https://secure.nextbike.net/nu/en/Lviv/register/" target="_blank" rel="noopener">«Rejestracija»</a> na veb-storinci kompaniї;</li>
 	<li>čerez dodatok Nextbike dlja smartfoniv;</li>
 	<li>zatelefonuvavšy v centr obslugovuvannja klijentiv: 0 800 21 1980;</li>
 	<li>čerez terminal na stancijah veloprokatu.</li>
</ul>
Zarejestruvavšyś vy možete korystuvatyś vsima systemamy velosypednogo prokatu Nextbike po vśomu svitu.

<strong>Orenda velosypedu</strong>

Orenduvaty velosyped možna čerez mobiľnyj dodatok abo terminal.  Dlja orendy velosypeda, potribno vvesty identyfikacijnyj nomer velosypeda na terminali abo zčytaty QR-kod za dopomogoju vašogo telefonu, a potim dočekatysja vidkryttja zamka stijky. Najvygidniše prydbaty sezonnyj abonement na korystuvannja systemoju municypaľnogo prokatu.

<strong>Jak povernuty velosyped</strong>

Velosyped potribno povernuty na oficijni stanciї systemy veloprokatu Nextbike, jaki rozmiščeni po mistu. Ščob povernuty velosyped, prosto zablokujte jogo na avtomatyčnij stijci. Pislja povernennja  u stijku dočekajteś sygnalu systemy, jaka spovistyť, ščo velosyped povernuto.

<iframe src="//www.youtube.com/embed/P1Mb0-Q401c" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a>, ščo «Lvivelektrotrans» razom iz servisom veloprokatu Nextbike zapuskaje spiľnyj abonement. Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno.

<p>Systemu veloprokatu Nextbike vže zapustyly u <a href="/2018/08/15/veloprokat-nextbike/" target="_blank" rel="noopener">Kyjevi</a> ta <a href="/2018/08/27/nextbike-u-harkovi/" target="_blank" rel="noopener">Harkovi.</a> «Očikujeťsja u Vinnyci ta Odesi», — skazav kerivnyk kompaniї. Nagadajemo, 15 serpnja kompanija Nextbike prezentuvala v Kyjevi systemu prokatu velosypediv. Zaraz u Kyjevi vže je 33 majdančyky dlja orendy 55 velosypediv u riznyh kutočkah mista. Razova pivgodynna poїzdka na velosypedi koštuje 30 grn, orenda velosypeda na veś deń — 300 grn.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje prokat «miśkyh» velosypediv</strong></h4><p>Dlja počatku potribno zarejestruvatysja pislja čogo ljudyna potrapljaje v globaľnu systemu gromadśkogo prokatu velosypediv Nextbike. Možna obraty buď-jakyj sposib rejestraciї:</p><ul><li>v rozdili <a href="https://secure.nextbike.net/nu/en/Lviv/register/" target="_blank" rel="noopener">«Rejestracija»</a> na veb-storinci kompaniї;</li><li>čerez dodatok Nextbike dlja smartfoniv;</li><li>zatelefonuvavšy v centr obslugovuvannja klijentiv: 0 800 21 1980;</li><li>čerez terminal na stancijah veloprokatu.</li></ul><p>Zarejestruvavšyś vy možete korystuvatyś vsima systemamy velosypednogo prokatu Nextbike po vśomu svitu.</p><p><strong>Orenda velosypedu</strong></p><p>Orenduvaty velosyped možna čerez mobiľnyj dodatok abo terminal.  Dlja orendy velosypeda, potribno vvesty identyfikacijnyj nomer velosypeda na terminali abo zčytaty QR-kod za dopomogoju vašogo telefonu, a potim dočekatysja vidkryttja zamka stijky. Najvygidniše prydbaty sezonnyj abonement na korystuvannja systemoju municypaľnogo prokatu.</p><p><strong>Jak povernuty velosyped</strong></p><p>Velosyped potribno povernuty na oficijni stanciї systemy veloprokatu Nextbike, jaki rozmiščeni po mistu. Ščob povernuty velosyped, prosto zablokujte jogo na avtomatyčnij stijci. Pislja povernennja  u stijku dočekajteś sygnalu systemy, jaka spovistyť, ščo velosyped povernuto.</p><p><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/P1Mb0-Q401c" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Raniše my <a href="/2018/06/11/proyiznyj-abonement-nextbike/" target="_blank" rel="noopener">pysaly</a>, ščo «Lvivelektrotrans» razom iz servisom veloprokatu Nextbike zapuskaje spiľnyj abonement. Prydbavšy cej abonement, korystuvači zmožuť braty velosypedy na prokat u mereži stancij Nextbike ta korystuvatysja poslugamy elektrotransportu odnočasno.</p>

U Vinnyci ta Odesi zapustjať systemu veloprokatu Nextbike

<p>Pro novovvedennja rozpoviv načaľnyk Upravlinnja turyzmu ta promocij Anton Taranenko. Za jogo slovamy, «garjača linija» pracjuje tŕoma movamy – ukraїnśkoju, anglijśkoju ta rosijśkoju.


</p>
<h4><strong>Jak pracjuje garjača linija</strong></h4>
Zatelefonuvavšy za nomerom <strong>61-16,</strong> možna otrymaty vidpovidi praktyčno na vsi možlyvi zapytannja. Napryklad, jak dobratysja u misto z aeroportu čy de povečerjaty. Krim togo, možna zv’jazatysja bezposeredńo z operatorom. Na dumku Antona Taranenko, takyj bezkoštovnyj servis korystuvatymeťsja popytom:

«Kudy pity, ščo podyvytyś, de zanočuvaty, jak vyklykaty policiju... Do reči, my kontaktujemo iz miśkoju služboju 15-51. Jakščo, ne daj Bože, ščoś staneťsja tam, de prožyvaje turyst, my takož zmožemo jomu dopomogty»

<iframe src="//www.youtube.com/embed/AZrrUvwO7rA" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Do slova, u Poľšči Golovna inspekcija praci <a href="https://nachasi.com/2018/03/07/dlya-ukrayintsiv-u-polshhi-zapratsyuvala-garyacha-liniya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryla<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/mobile-phone-2105780_1920-300x200.jpg" />Dlja ukraїnśkyh pracivnykiv u Poľšči zapustylasja «garjača linija»</span></a> informacijnu liniju dlja ukraїnśkyh trudovyh migrantiv, de možna otrymaty vsi neobhidni vidomosti pro pracevlaštuvannja, a takož podaty skargu na pracedavcja.

<p>Pro novovvedennja rozpoviv načaľnyk Upravlinnja turyzmu ta promocij Anton Taranenko. Za jogo slovamy, «garjača linija» pracjuje tŕoma movamy – ukraїnśkoju, anglijśkoju ta rosijśkoju.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje garjača linija</strong></h4><p>Zatelefonuvavšy za nomerom <strong>61-16,</strong> možna otrymaty vidpovidi praktyčno na vsi možlyvi zapytannja. Napryklad, jak dobratysja u misto z aeroportu čy de povečerjaty. Krim togo, možna zv’jazatysja bezposeredńo z operatorom. Na dumku Antona Taranenko, takyj bezkoštovnyj servis korystuvatymeťsja popytom:</p><p>«Kudy pity, ščo podyvytyś, de zanočuvaty, jak vyklykaty policiju&#8230; Do reči, my kontaktujemo iz miśkoju služboju 15-51. Jakščo, ne daj Bože, ščoś staneťsja tam, de prožyvaje turyst, my takož zmožemo jomu dopomogty»</p><p><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/AZrrUvwO7rA" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Do slova, u Poľšči Golovna inspekcija praci <a href="/2018/03/07/dlya-ukrayintsiv-u-polshhi-zapratsyuvala-garyacha-liniya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryla<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/mobile-phone-2105780_1920-300x200.jpg" />Dlja ukraїnśkyh pracivnykiv u Poľšči zapustylasja «garjača linija»</span></a> informacijnu liniju dlja ukraїnśkyh trudovyh migrantiv, de možna otrymaty vsi neobhidni vidomosti pro pracevlaštuvannja, a takož podaty skargu na pracedavcja.</p>

Buď-jakyj turyst Kyjeva vidteper može bezkoštovno zatelefonuvaty zi svogo mobiľnogo čy stacionarnogo telefonu na speciaľnu garjaču liniju 61-16 i otrymaty buď-jaku neobhidnu jomu informaciju. Pro ce informuje KMDA

Pro novovvedennja rozpoviv načaľnyk Upravlinnja turyzmu ta promocij Anton Taranenko. Za jogo slovamy, «garjača linija» pracjuje tŕoma movamy – ukraїnśkoju, anglijśkoju ta rosijśkoju.


<h4><strong>Jak pracjuje garjača linija</strong></h4>
Zatelefonuvavšy za nomerom <strong>61-16,</strong> možna otrymaty vidpovidi praktyčno na vsi možlyvi zapytannja. Napryklad, jak dobratysja u misto z aeroportu čy de povečerjaty. Krim togo, možna zv’jazatysja bezposeredńo z operatorom. Na dumku Antona Taranenko, takyj bezkoštovnyj servis korystuvatymeťsja popytom:

«Kudy pity, ščo podyvytyś, de zanočuvaty, jak vyklykaty policiju... Do reči, my kontaktujemo iz miśkoju služboju 15-51. Jakščo, ne daj Bože, ščoś staneťsja tam, de prožyvaje turyst, my takož zmožemo jomu dopomogty»

<iframe src="//www.youtube.com/embed/AZrrUvwO7rA" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Do slova, u Poľšči Golovna inspekcija praci <a href="https://nachasi.com/2018/03/07/dlya-ukrayintsiv-u-polshhi-zapratsyuvala-garyacha-liniya/" target="_blank" rel="noopener">vidkryla</a> informacijnu liniju dlja ukraїnśkyh trudovyh migrantiv, de možna otrymaty vsi neobhidni vidomosti pro pracevlaštuvannja, a takož podaty skargu na pracedavcja.

<p>Pro novovvedennja rozpoviv načaľnyk Upravlinnja turyzmu ta promocij Anton Taranenko. Za jogo slovamy, «garjača linija» pracjuje tŕoma movamy – ukraїnśkoju, anglijśkoju ta rosijśkoju.</p><p></p><h4><strong>Jak pracjuje garjača linija</strong></h4><p>Zatelefonuvavšy za nomerom <strong>61-16,</strong> možna otrymaty vidpovidi praktyčno na vsi možlyvi zapytannja. Napryklad, jak dobratysja u misto z aeroportu čy de povečerjaty. Krim togo, možna zv’jazatysja bezposeredńo z operatorom. Na dumku Antona Taranenko, takyj bezkoštovnyj servis korystuvatymeťsja popytom:</p><p>«Kudy pity, ščo podyvytyś, de zanočuvaty, jak vyklykaty policiju&#8230; Do reči, my kontaktujemo iz miśkoju služboju 15-51. Jakščo, ne daj Bože, ščoś staneťsja tam, de prožyvaje turyst, my takož zmožemo jomu dopomogty»</p><p><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/AZrrUvwO7rA" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Do slova, u Poľšči Golovna inspekcija praci <a href="/2018/03/07/dlya-ukrayintsiv-u-polshhi-zapratsyuvala-garyacha-liniya/" target="_blank" rel="noopener">vidkryla</a> informacijnu liniju dlja ukraїnśkyh trudovyh migrantiv, de možna otrymaty vsi neobhidni vidomosti pro pracevlaštuvannja, a takož podaty skargu na pracedavcja.</p>

U Kyjevi zapracjuvala «garjača linija» dlja turystiv

<p>Miľjonnu pasažyrku pryvitaly pracivnyky letovyšča, jaki v pam’jať pro podiju podaruvaly їj suvenirnu produkciju aeroportu ta vaučer u biznes-zal mižnarodnyh i vnutrišnih rejsiv.


</p>
<h4><strong>Jaki ambiciї u ľvivśkogo aeroportu </strong></h4>
Za slovamy generaľnogo dyrektora aeroportu «Lviv» Tetjany Romanovśkoї, ćogorič letovyšče planuje obslužyty 1,7 mln pasažyriv, a u nastupnomu — vyjty na pokaznyk u 2 mln pasažyriv. Dodamo, ščo torik miľjonnogo pasažyra zustrily 1 grudnja. Todi nym stala Viktorija Revućka z Kovelja, jaka vidpravljalasja rejsom Lviv-Boryspiľ aviakompaniї MAU.

Nagadajemo, ščo mynulogo roku ľvivśkyj aeroport <a href="https://nachasi.com/2017/12/18/lvivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zbiľšyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/night-flight-2307018_1920-300x200.jpg" />Lvivśkyj aeroport za 2017 rik zbiľšyv pasažyropotik na 50%</span></a> pasažyropotik na 50%. Prybutky aeroportu v mynulomu roci sjagnuly 488 mln 203 tys grn, dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.

<p>Miľjonnu pasažyrku pryvitaly pracivnyky letovyšča, jaki v pam’jať pro podiju podaruvaly їj suvenirnu produkciju aeroportu ta vaučer u biznes-zal mižnarodnyh i vnutrišnih rejsiv.</p><p></p><h4><strong>Jaki ambiciї u ľvivśkogo aeroportu </strong></h4><p>Za slovamy generaľnogo dyrektora aeroportu «Lviv» Tetjany Romanovśkoї, ćogorič letovyšče planuje obslužyty 1,7 mln pasažyriv, a u nastupnomu — vyjty na pokaznyk u 2 mln pasažyriv. Dodamo, ščo torik miľjonnogo pasažyra zustrily 1 grudnja. Todi nym stala Viktorija Revućka z Kovelja, jaka vidpravljalasja rejsom Lviv-Boryspiľ aviakompaniї MAU.</p><p>Nagadajemo, ščo mynulogo roku ľvivśkyj aeroport <a href="/2017/12/18/lvivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zbiľšyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/night-flight-2307018_1920-300x200.jpg" />Lvivśkyj aeroport za 2017 rik zbiľšyv pasažyropotik na 50%</span></a> pasažyropotik na 50%. Prybutky aeroportu v mynulomu roci sjagnuly 488 mln 203 tys grn, dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.</p><p> </p>

26 serpnja u Lvivśkomu mižnarodnomu aeroportu imeni Danyla Galyćkogo zustrily miľjonnu pasažyrku. Ce ľviv’janka Anna Droń, jaka pryletila z Berlina litakom aviakompaniї Wizz Air

Miľjonnu pasažyrku pryvitaly pracivnyky letovyšča, jaki v pam’jať pro podiju podaruvaly їj suvenirnu produkciju aeroportu ta vaučer u biznes-zal mižnarodnyh i vnutrišnih rejsiv.


<h4><strong>Jaki ambiciї u ľvivśkogo aeroportu </strong></h4>
Za slovamy generaľnogo dyrektora aeroportu «Lviv» Tetjany Romanovśkoї, ćogorič letovyšče planuje obslužyty 1,7 mln pasažyriv, a u nastupnomu — vyjty na pokaznyk u 2 mln pasažyriv. Dodamo, ščo torik miľjonnogo pasažyra zustrily 1 grudnja. Todi nym stala Viktorija Revućka z Kovelja, jaka vidpravljalasja rejsom Lviv-Boryspiľ aviakompaniї MAU.

Nagadajemo, ščo mynulogo roku ľvivśkyj aeroport <a href="https://nachasi.com/2017/12/18/lvivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">zbiľšyv</a> pasažyropotik na 50%. Prybutky aeroportu v mynulomu roci sjagnuly 488 mln 203 tys grn, dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.

&nbsp;

<p>Miľjonnu pasažyrku pryvitaly pracivnyky letovyšča, jaki v pam’jať pro podiju podaruvaly їj suvenirnu produkciju aeroportu ta vaučer u biznes-zal mižnarodnyh i vnutrišnih rejsiv.</p><p></p><h4><strong>Jaki ambiciї u ľvivśkogo aeroportu </strong></h4><p>Za slovamy generaľnogo dyrektora aeroportu «Lviv» Tetjany Romanovśkoї, ćogorič letovyšče planuje obslužyty 1,7 mln pasažyriv, a u nastupnomu — vyjty na pokaznyk u 2 mln pasažyriv. Dodamo, ščo torik miľjonnogo pasažyra zustrily 1 grudnja. Todi nym stala Viktorija Revućka z Kovelja, jaka vidpravljalasja rejsom Lviv-Boryspiľ aviakompaniї MAU.</p><p>Nagadajemo, ščo mynulogo roku ľvivśkyj aeroport <a href="/2017/12/18/lvivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">zbiľšyv</a> pasažyropotik na 50%. Prybutky aeroportu v mynulomu roci sjagnuly 488 mln 203 tys grn, dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.</p><p>&nbsp;</p>

Lvivśke letovyšče zustrilo miľjonnu pasažyrku

V ukraїnśkyh mistah zvykly govoryty pro gromadśkyj transport jak pro tramvaj, trolejbus, avtobusy čy maršrutni taksi. Prote vkraj ridko možna počuty pro takyj vyd peresuvannja mistom, jak kanatnu dorogu. Same cej riznovyd gromadśkogo transportu proponujuť zaprovadyty u Lvovi — a v jakosti zrazka hočuť vykorystaty nimećkyj dosvid. Čy možlyvo ce?

Naprykinci 2017-go — na počatku 2018-go tomu Lvivśka miśka rada zatverdyla mistobudivni umovy ta obmežennja dlja budivnyctva kanatnoї dorogy na Vysokyj Zamok. Jak rozpovidajuť žurnalisty vydannja TvoeMisto, arhitektory z «Ukrdyzajngrup» pry stvorenni ćogo proektu vzjaly za osnovu kanatnu dorogu čerez Rejn, ščo roztašovana u nimećkomu misti Koblenc. Čy možna vykorystaty cej dosvid? Jak na žyttja nimciv v misti, ščo naoežyť do spadščyny JuNESKO, vplynula kanatna doroga? Vidpovidi na ci pytannja u lypni 2018-go davav eks-mer Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ, jakyj maje buty sered konsuľtantiv miśkoї vlady Lvova ščodo realizaciї ambitnogo proektu.

[color_title title="Podibnosti ta vidminnosti"]

Koblenc roztašovane na zahodi Nimeččyny nepodalik Keľna ta Frankfurta-na-Majni. Podibnisť do Lvova — u značnij kiľkosti istoryčnyh pam'jatok, sered jakyh čymalo ob'jektiv ta j same misto vhodjať do Vsesvitńoї spadščyny JuNESKO. Ideja zbuduvaty kanatnu dorogu vynykla tut 7 rokiv tomu. Sprava v tomu, ščo 2011-go do mista maly prybuty 2+ mln gostej — pryčynoju ažiotažu stala velyka vystavka sadivnyctva. Transportuvaty avtobusamy taku kiľkisť pasažyriv z odnogo beregu Rejna na inšyj bulo by prosto nereaľnym zavdannjam, prygaduje kolyšnij miśkyj golova Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ. Vtim, prosto vzjaty i sporudyty bulo nemožlyvo — znadobyvsja speciaľnyj dozvil vid JuNESKO. Vin spočatku dijav obmeženyj čas — lyše 3 roky. Kanatna doroga vyklykala perestorogy ne lyše u predstavnykiv cijeї mižnarodnoї organizaciї.

Čymalo meškanciv mista tež buly zanepokojeni. Nyžnja stancija cijeї dorogy mala roztašovuvatysja poblyzu katolyćkoї bazyliky Svjatogo Kastora. Pislja zaveršennja budivnyctva sporuda mogla perekryty zvyčnyj krajevyd iz hramom ta rikoju — a šče dovelosja spyljaty nyzku derev. Na dejakyj čas rozgornulosja naviť protystojannja iz zalučennjam eko-aktyvistiv. TA u pidsumku 105 tys meškanciv mista vyslovylysja u petyciї na pidtrymku sporudžennja kanatnoї dorogy. Za 3 roky roboty predstavnyky JuNESKo vydaly podovženyj dozvil — teper doroga pracjuvatyme ščonajmenše do 2026 roku.

[color_title title="Rezuľtaty vprovadžennja"]

[related_post id="27702"]

Vidkryttja «kanatky» bulo biľš niž včasnym rišennjam dlja turystyčnoї pryvablyvosti mista. Tu vystavku vidvidalo ne 2 mln, a 3,6 mln gostej. Meškanci ćogo nimećkogo mista planujuť povtoryty turystyčnyj rekord — neščodavno vlada podala zajavku na prodovžennja stroku ekspluataciї novogo vydu gromadśkogo transportu do 2031 roku, adže vystavka sadivnyctva vidbudeťsja tam šče raz.

7 rokiv roboty povitrjanyh miśkyh perevezeń dopomogly zbiľšyty turystyčnyj potik. Jakščo do pobudovy «kanatky» u Koblenci buvalo 100-200 tys turystiv, to teper — 650-700 tys ščorično. Istoryčni ob'jekty muzejnogo značennja vidviduje biľše ljudej — a ce značyť, doroga dopomagaje prodavaty biľše kvytkiv. Vse ce razom dopomagaje zalučaty košty v ekonomiku mista, na restavraciju pam'jatok ta rozvytok turystyčnoї infrastruktury.

Kanatnu dorogu v Koblenci bulo pobudovano sylamy kompaniї Doppelmayr. Vona takož vystupyla investorom proektu. Koštiv z miśkogo bjudžetu ne vkladaly, a prybutkovisť proektu vyjavylasja značnoju. Doppelmayr natomisť investuvala v ob'jekt 13 mln jevro. Pry ćomu bulo zakladeno strok okupnosti u 8 rokiv. Prote naspravdi novyj vyd transportu okupyvsja za perši dekilka rokiv roboty.

Proїhatysja nad Rejnom 10,9 jevro za kvytok v obydva boky. Dlja aktyvnyh turystiv takož proponujuť ričnyj abonement za 105 jevro. Krim korystuvannja «kanatkoju», u jogo vartisť vključeno vidviduvannja zamku Erenbrajtštajn — golovnoї istoryčnoї pam'jatky ćogo nimećkogo mista.

[color_title title="Čy možna povtoryty nimećkyj dosvid u Lvovi"]

[related_post id="34426"]

Za slovamy golovnogo arhitektora Lvova Juliana Čaplinśkogo, jaki navely u vydanni TvoeMisto, Joahima Gofmana zaprosyly jak «advokata» Lvova u JuNESKO. Pid čas litńogo kruglogo stolu v Ukraїni storony domovylysja pro pidgotovku paketu neobhidnyh dokumentiv do JuNESKO, jake maje rekomenduvaty Lvovu takyj proekt. Nastupnym krokom maje staty pozytyvne rišennja vid Ministerstva kuľtury.

Vže na poperedńomu etapi pidrahuvaly, ščo dlja Lvova podibnyj infrastrukturnyj ob'jekt obijdeťsja prynajmni vtryči deševše za jogo nimećkyj analog. Počatkovu stanciju ľvivśkoї «kanatky» proponujuť zasnuvaty u skveri «Na valah». Za slovamy Juliana Čaplinśkogo, procedura pogodžennja novogo budivnyctva z JuNESKO može tryvaty vid kiľkoh misjaciv i do roku. Krim ćogo, u miśkradi šukajuť pidtrymky vid inozemnyh ekspertiv, jaki b konsuľtuvaly misto u roboti z JuNESKO. Nad ukraїnśkoju kanatnoju dorogoju popracjuvaly v arhitekturnij kompaniї «Ukrdyzajngrup». U ńomu peredbačeni možlyvosti viľnogo peresuvannja dlja ljudej z invalidnistju. Rozgljadajuť takož variant prokladannja drugoї liniї — iz Zamku do vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo. Takyj variant mig by staty aľternatyvoju dlja zvyčnogo ľviv'janam nazemnogo gromadśkogo transportu.

<p>Naprykinci 2017-go — na počatku 2018-go tomu Lvivśka miśka rada zatverdyla mistobudivni umovy ta obmežennja dlja budivnyctva kanatnoї dorogy na Vysokyj Zamok. Jak rozpovidajuť žurnalisty vydannja TvoeMisto, arhitektory z «Ukrdyzajngrup» pry stvorenni ćogo proektu vzjaly za osnovu kanatnu dorogu čerez Rejn, ščo roztašovana u nimećkomu misti Koblenc. Čy možna vykorystaty cej dosvid? Jak na žyttja nimciv v misti, ščo naoežyť do spadščyny JuNESKO, vplynula kanatna doroga? Vidpovidi na ci pytannja u lypni 2018-go davav eks-mer Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ, jakyj maje buty sered konsuľtantiv miśkoї vlady Lvova ščodo realizaciї ambitnogo proektu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Podibnosti ta vidminnosti		</span>	</h3><p>Koblenc roztašovane na zahodi Nimeččyny nepodalik Keľna ta Frankfurta-na-Majni. Podibnisť do Lvova — u značnij kiľkosti istoryčnyh pam&#8217;jatok, sered jakyh čymalo ob&#8217;jektiv ta j same misto vhodjať do Vsesvitńoї spadščyny JuNESKO. Ideja zbuduvaty kanatnu dorogu vynykla tut 7 rokiv tomu. Sprava v tomu, ščo 2011-go do mista maly prybuty 2+ mln gostej — pryčynoju ažiotažu stala velyka vystavka sadivnyctva. Transportuvaty avtobusamy taku kiľkisť pasažyriv z odnogo beregu Rejna na inšyj bulo by prosto nereaľnym zavdannjam, prygaduje kolyšnij miśkyj golova Koblenca Joahim Gofman-Ğotiğ. Vtim, prosto vzjaty i sporudyty bulo nemožlyvo — znadobyvsja speciaľnyj dozvil vid JuNESKO. Vin spočatku dijav obmeženyj čas — lyše 3 roky. Kanatna doroga vyklykala perestorogy ne lyše u predstavnykiv cijeї mižnarodnoї organizaciї.</p><p>Čymalo meškanciv mista tež buly zanepokojeni. Nyžnja stancija cijeї dorogy mala roztašovuvatysja poblyzu katolyćkoї bazyliky Svjatogo Kastora. Pislja zaveršennja budivnyctva sporuda mogla perekryty zvyčnyj krajevyd iz hramom ta rikoju — a šče dovelosja spyljaty nyzku derev. Na dejakyj čas rozgornulosja naviť protystojannja iz zalučennjam eko-aktyvistiv. TA u pidsumku 105 tys meškanciv mista vyslovylysja u petyciї na pidtrymku sporudžennja kanatnoї dorogy. Za 3 roky roboty predstavnyky JuNESKo vydaly podovženyj dozvil — teper doroga pracjuvatyme ščonajmenše do 2026 roku.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Rezuľtaty vprovadžennja		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2018/02/06/electrocars-qs/" class="link">Čy gotova ukraїnśka infrastruktura do «bumu» elektromobiliv?</a>	</div><p>Vidkryttja «kanatky» bulo biľš niž včasnym rišennjam dlja turystyčnoї pryvablyvosti mista. Tu vystavku vidvidalo ne 2 mln, a 3,6 mln gostej. Meškanci ćogo nimećkogo mista planujuť povtoryty turystyčnyj rekord — neščodavno vlada podala zajavku na prodovžennja stroku ekspluataciї novogo vydu gromadśkogo transportu do 2031 roku, adže vystavka sadivnyctva vidbudeťsja tam šče raz.</p><p>7 rokiv roboty povitrjanyh miśkyh perevezeń dopomogly zbiľšyty turystyčnyj potik. Jakščo do pobudovy «kanatky» u Koblenci buvalo 100-200 tys turystiv, to teper — 650-700 tys ščorično. Istoryčni ob&#8217;jekty muzejnogo značennja vidviduje biľše ljudej — a ce značyť, doroga dopomagaje prodavaty biľše kvytkiv. Vse ce razom dopomagaje zalučaty košty v ekonomiku mista, na restavraciju pam&#8217;jatok ta rozvytok turystyčnoї infrastruktury.</p><p>Kanatnu dorogu v Koblenci bulo pobudovano sylamy kompaniї Doppelmayr. Vona takož vystupyla investorom proektu. Koštiv z miśkogo bjudžetu ne vkladaly, a prybutkovisť proektu vyjavylasja značnoju. Doppelmayr natomisť investuvala v ob&#8217;jekt 13 mln jevro. Pry ćomu bulo zakladeno strok okupnosti u 8 rokiv. Prote naspravdi novyj vyd transportu okupyvsja za perši dekilka rokiv roboty.</p><p>Proїhatysja nad Rejnom 10,9 jevro za kvytok v obydva boky. Dlja aktyvnyh turystiv takož proponujuť ričnyj abonement za 105 jevro. Krim korystuvannja «kanatkoju», u jogo vartisť vključeno vidviduvannja zamku Erenbrajtštajn — golovnoї istoryčnoї pam&#8217;jatky ćogo nimećkogo mista.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čy možna povtoryty nimećkyj dosvid u Lvovi		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2018/04/25/architector-lvova-interview/" class="link">Golovnyj arhitektor Lvova — pro istoriju budivnyctva mista, nevdali sporudy sučasnykiv ta brukivku</a>	</div><p>Za slovamy golovnogo arhitektora Lvova Juliana Čaplinśkogo, jaki navely u vydanni TvoeMisto, Joahima Gofmana zaprosyly jak «advokata» Lvova u JuNESKO. Pid čas litńogo kruglogo stolu v Ukraїni storony domovylysja pro pidgotovku paketu neobhidnyh dokumentiv do JuNESKO, jake maje rekomenduvaty Lvovu takyj proekt. Nastupnym krokom maje staty pozytyvne rišennja vid Ministerstva kuľtury.</p><p>Vže na poperedńomu etapi pidrahuvaly, ščo dlja Lvova podibnyj infrastrukturnyj ob&#8217;jekt obijdeťsja prynajmni vtryči deševše za jogo nimećkyj analog. Počatkovu stanciju ľvivśkoї «kanatky» proponujuť zasnuvaty u skveri «Na valah». Za slovamy Juliana Čaplinśkogo, procedura pogodžennja novogo budivnyctva z JuNESKO može tryvaty vid kiľkoh misjaciv i do roku. Krim ćogo, u miśkradi šukajuť pidtrymky vid inozemnyh ekspertiv, jaki b konsuľtuvaly misto u roboti z JuNESKO. Nad ukraїnśkoju kanatnoju dorogoju popracjuvaly v arhitekturnij kompaniї «Ukrdyzajngrup». U ńomu peredbačeni možlyvosti viľnogo peresuvannja dlja ljudej z invalidnistju. Rozgljadajuť takož variant prokladannja drugoї liniї — iz Zamku do vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo. Takyj variant mig by staty aľternatyvoju dlja zvyčnogo ľviv&#8217;janam nazemnogo gromadśkogo transportu.</p>

Jak kanatna doroga može zminyty možlyvosti mista — nimećkyj dosvid dlja Lvova

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>