<p>DP «Antonov» i pidrozdil kompaniї Boeing — kompanija Aviall, pidpysaly dogovir pro zagaľni umovy ščodo vzajemodiї u vyrobnyctvi litakiv «An». Na časi diznatysja, jak ce vtiljuvatymeťsja v žyttja.


</p>
<h4><strong>Jak vtiljuvatymuť v žyttja cej dogovir</strong></h4>
U ramkah cijeї kooperaciї Aviall Services, Inc. provede zakupivlju i postavku dlja DP «Antonov» šyrokoї nomenklatury komplektujučyh vyrobiv dlja serijnogo vyrobnyctva zaznačenyh litakiv. Takož peredbačajeťsja zabezpečennja їh pisljaprodažnoї pidtrymky v majbutńomu.

U rezuľtati ukladennja ugody z kompanijeju Aviall, «Antonov» otrymav nadijnogo partnera, jakyj stane važlyvoju integrujučoju lankoju v procesi prydbannja nyzky komplektujučyh vyrobiv zahidnogo vyrobnyctva v ramkah programy importozamiščennja. Jdeťsja i pro zapusk serijnogo vyrobnyctva novitnih litakiv marky «An» i zabezpečennja їh jakisnoї pisljaprodažnoї pidtrymky na najvyščomu svitovomu rivni.

Vidznačymo, ščo «Antonov» takož <a href="https://nachasi.com/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočynaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/Overhead_view_of_the_Antonov_An-132D-300x200.jpg" />«Antonov» rozpočynaje spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy</span></a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.

<span>Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt & Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.</span>

<p>DP «Antonov» i pidrozdil kompaniї Boeing — kompanija Aviall, pidpysaly dogovir pro zagaľni umovy ščodo vzajemodiї u vyrobnyctvi litakiv «An». Na časi diznatysja, jak ce vtiljuvatymeťsja v žyttja.</p><p></p><h4><strong>Jak vtiljuvatymuť v žyttja cej dogovir</strong></h4><p>U ramkah cijeї kooperaciї Aviall Services, Inc. provede zakupivlju i postavku dlja DP «Antonov» šyrokoї nomenklatury komplektujučyh vyrobiv dlja serijnogo vyrobnyctva zaznačenyh litakiv. Takož peredbačajeťsja zabezpečennja їh pisljaprodažnoї pidtrymky v majbutńomu.</p><p>U rezuľtati ukladennja ugody z kompanijeju Aviall, «Antonov» otrymav nadijnogo partnera, jakyj stane važlyvoju integrujučoju lankoju v procesi prydbannja nyzky komplektujučyh vyrobiv zahidnogo vyrobnyctva v ramkah programy importozamiščennja. Jdeťsja i pro zapusk serijnogo vyrobnyctva novitnih litakiv marky «An» i zabezpečennja їh jakisnoї pisljaprodažnoї pidtrymky na najvyščomu svitovomu rivni.</p><p>Vidznačymo, ščo «Antonov» takož <a href="/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočynaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/Overhead_view_of_the_Antonov_An-132D-300x200.jpg" />«Antonov» rozpočynaje spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy</span></a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.</p><p><span>Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt &#038; Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.</span></p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Generaľna ugoda peredbačaje vzajemodiju kompanij u vyrobnyctvi modernizovanyh litakiv An-148, An-158, An-178. Vony matymuť poznačennja An-1X8 NEXT

DP «Antonov» i pidrozdil kompaniї Boeing — kompanija Aviall, pidpysaly dogovir pro zagaľni umovy ščodo vzajemodiї u vyrobnyctvi litakiv «An». Na časi diznatysja, jak ce vtiljuvatymeťsja v žyttja.


<h4><strong>Jak vtiljuvatymuť v žyttja cej dogovir</strong></h4>
U ramkah cijeї kooperaciї Aviall Services, Inc. provede zakupivlju i postavku dlja DP «Antonov» šyrokoї nomenklatury komplektujučyh vyrobiv dlja serijnogo vyrobnyctva zaznačenyh litakiv. Takož peredbačajeťsja zabezpečennja їh pisljaprodažnoї pidtrymky v majbutńomu.

U rezuľtati ukladennja ugody z kompanijeju Aviall, «Antonov» otrymav nadijnogo partnera, jakyj stane važlyvoju integrujučoju lankoju v procesi prydbannja nyzky komplektujučyh vyrobiv zahidnogo vyrobnyctva v ramkah programy importozamiščennja. Jdeťsja i pro zapusk serijnogo vyrobnyctva novitnih litakiv marky «An» i zabezpečennja їh jakisnoї pisljaprodažnoї pidtrymky na najvyščomu svitovomu rivni.

Vidznačymo, ščo «Antonov» takož <a href="https://nachasi.com/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener">rozpočynaje</a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.

<span>Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt &amp; Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.</span>

<p>DP «Antonov» i pidrozdil kompaniї Boeing — kompanija Aviall, pidpysaly dogovir pro zagaľni umovy ščodo vzajemodiї u vyrobnyctvi litakiv «An». Na časi diznatysja, jak ce vtiljuvatymeťsja v žyttja.</p><p></p><h4><strong>Jak vtiljuvatymuť v žyttja cej dogovir</strong></h4><p>U ramkah cijeї kooperaciї Aviall Services, Inc. provede zakupivlju i postavku dlja DP «Antonov» šyrokoї nomenklatury komplektujučyh vyrobiv dlja serijnogo vyrobnyctva zaznačenyh litakiv. Takož peredbačajeťsja zabezpečennja їh pisljaprodažnoї pidtrymky v majbutńomu.</p><p>U rezuľtati ukladennja ugody z kompanijeju Aviall, «Antonov» otrymav nadijnogo partnera, jakyj stane važlyvoju integrujučoju lankoju v procesi prydbannja nyzky komplektujučyh vyrobiv zahidnogo vyrobnyctva v ramkah programy importozamiščennja. Jdeťsja i pro zapusk serijnogo vyrobnyctva novitnih litakiv marky «An» i zabezpečennja їh jakisnoї pisljaprodažnoї pidtrymky na najvyščomu svitovomu rivni.</p><p>Vidznačymo, ščo «Antonov» takož <a href="/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener">rozpočynaje</a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.</p><p><span>Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt &amp; Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.</span></p>

«Antonov» rozpočynaje spivpracju iz Boeing ščodo vyrobnyctva litakiv

%%title%% %%page%% %%sep%% %%sitename%%

U najblyžči 5 rokiv DP ​​«Antonov» rozrahovuje vypustyty vid 5 do 10 litakiv. Pro ce v interv’ju Liga.net povidomyv prezydent DP «Antonov» Oleksandr Doneć. U prioryteti: litaky An-48

Kerivnyk pidpryjemstva vidznačaje, ščo v «Antonova» je tverdyj kontrakt z Azerbajdžanom na vyrobnyctvo 10 litakiv An-178. Vony buduť vygotovleni pislja provedennja povnogo importozamiščennja komplektujučyh zi shidnoї susidky Ukraїny i vyprobuvań. Na časi diznatysja biľše pro plany ta ambiciї slavetnogo pidpryjemstva Ukraїny.


<h4><strong>Jaki plany maje «Antonov» ta jak bude їh realizovuvaty</strong></h4>
Očiľnyk deržavnogo pidpryjemstva «Antonov» rozpoviv, ščo same rampovymy litakamy slavyvsja zavod. Vidtak, u prioryteti ta najblyžči roky u nyh je litaky An-178. Pislja ćogo obicjajuť zapuskaty 158-mu modeľ. U planah takož prodovžennja roboty nad bezpilotnykamy. Ale u ćomu vypadku čymalo zaležyť vid zamovnyka. Oleksandr Doneć takož zaznačyv, ščo serijnyj An-178 bude osnaščenyj novymy motoramy vyrobnyctva Motor Sič — D-436FM.

Dodamo, ščo An-178 — ukraїnśkyj blyźkomagistraľnyj transportnyj turboreaktyvnyj litak, rozroblenyj DP «Antonov» na bazi pasažyrśkogo An-158. Nakaz pro stvorennja novoї mašyny bulo pidpysano 5 ljutogo 2010 roku Generaľnym konstruktorom-Prezydentom Kivoju. Vykočuvannja litaka vidbulosja 16 kvitnja 2015. Peršyj polit zdijsnyv 7 travnja 2015.

An-178 maje pryjty na zaminu vijśkovo-transportnyh litakiv poperedńogo pokolinnja An-12, An-26 ta An-32. Nova mašyna obladnana analogičnoju, jak i v sim’ї An-148 avionikoju ta dvygunamy.

<p>Kerivnyk pidpryjemstva vidznačaje, ščo v «Antonova» je tverdyj kontrakt z Azerbajdžanom na vyrobnyctvo 10 litakiv An-178. Vony buduť vygotovleni pislja provedennja povnogo importozamiščennja komplektujučyh zi shidnoї susidky Ukraїny i vyprobuvań. Na časi diznatysja biľše pro plany ta ambiciї slavetnogo pidpryjemstva Ukraїny.</p><p></p><h4><strong>Jaki plany maje «Antonov» ta jak bude їh realizovuvaty</strong></h4><p>Očiľnyk deržavnogo pidpryjemstva «Antonov» rozpoviv, ščo same rampovymy litakamy slavyvsja zavod. Vidtak, u prioryteti ta najblyžči roky u nyh je litaky An-178. Pislja ćogo obicjajuť zapuskaty 158-mu modeľ. U planah takož prodovžennja roboty nad bezpilotnykamy. Ale u ćomu vypadku čymalo zaležyť vid zamovnyka. Oleksandr Doneć takož zaznačyv, ščo serijnyj An-178 bude osnaščenyj novymy motoramy vyrobnyctva Motor Sič — D-436FM.</p><p>Dodamo, ščo An-178 — ukraїnśkyj blyźkomagistraľnyj transportnyj turboreaktyvnyj litak, rozroblenyj DP «Antonov» na bazi pasažyrśkogo An-158. Nakaz pro stvorennja novoї mašyny bulo pidpysano 5 ljutogo 2010 roku Generaľnym konstruktorom-Prezydentom Kivoju. Vykočuvannja litaka vidbulosja 16 kvitnja 2015. Peršyj polit zdijsnyv 7 travnja 2015.</p><p>An-178 maje pryjty na zaminu vijśkovo-transportnyh litakiv poperedńogo pokolinnja An-12, An-26 ta An-32. Nova mašyna obladnana analogičnoju, jak i v sim’ї An-148 avionikoju ta dvygunamy.</p>

U «Antonov» rozpovily pro plany do 2023 roku

<p>V Zaporiźkomu aeroportu u pasažyriv bude možlyvisť samostijno ta zazdalegiď otrymaty elektronnyj posadkovyj talon bez druku paperovogo prymirnyka. Na časi diznatysja, ščo zminyť aeroport.


</p>
<h4><strong>Ščo aeroport zminyť dlja pasažyriv</strong></h4>
Pislja ćogo pasažyru zalyšajeťsja zarejestruvaty bagaž, pry jogo najavnosti. <strong>Elektronnyj posadkovyj talon, jak i jogo paperovyj analog, mistyť u sobi vsi dani pro posadkove misce v litaku, nomer rejsu, ta inšu informaciju ščodo pereľotu pasažyra.</strong> Takož dodano možlyvisť dlja pasažyriv prohodyty vsi formaľnosti za modellju Fast Track, jaka takož pryšvydšuje proces posadky na litak.

«Dlja pasažyriv ce označaje značne pryšvydšennja obslugovuvannja pid čas prohodžennja rejestraciї ta vidsutnisť neobhidnosti tryvalyj čas stojaty u čergah», — jdeťsja v povidomlenni.

Za infomracijeju pres-služby, na śogodnišnij deń praktyčno vsi aviakompaniї-partnery Zaporiźkogo aeroportu pracjujuť u novij systemi. Do pereliku vhodjať MAU, LOT, Turkish Airlines, Motor Sich, SkyUp, Pegasus, Atlas Global ta inši.

<span>Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/luggage-933487_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vstanovyv rekord pasažyropotoku protjagom dnja</span></a>, ščo Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.</span>

<p>V Zaporiźkomu aeroportu u pasažyriv bude možlyvisť samostijno ta zazdalegiď otrymaty elektronnyj posadkovyj talon bez druku paperovogo prymirnyka. Na časi diznatysja, ščo zminyť aeroport.</p><p></p><h4><strong>Ščo aeroport zminyť dlja pasažyriv</strong></h4><p>Pislja ćogo pasažyru zalyšajeťsja zarejestruvaty bagaž, pry jogo najavnosti. <strong>Elektronnyj posadkovyj talon, jak i jogo paperovyj analog, mistyť u sobi vsi dani pro posadkove misce v litaku, nomer rejsu, ta inšu informaciju ščodo pereľotu pasažyra.</strong> Takož dodano možlyvisť dlja pasažyriv prohodyty vsi formaľnosti za modellju Fast Track, jaka takož pryšvydšuje proces posadky na litak.</p><p>«Dlja pasažyriv ce označaje značne pryšvydšennja obslugovuvannja pid čas prohodžennja rejestraciї ta vidsutnisť neobhidnosti tryvalyj čas stojaty u čergah», — jdeťsja v povidomlenni.</p><p>Za infomracijeju pres-služby, na śogodnišnij deń praktyčno vsi aviakompaniї-partnery Zaporiźkogo aeroportu pracjujuť u novij systemi. Do pereliku vhodjať MAU, LOT, Turkish Airlines, Motor Sich, SkyUp, Pegasus, Atlas Global ta inši.</p><p><span>Raniše my <a href="/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/luggage-933487_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vstanovyv rekord pasažyropotoku protjagom dnja</span></a>, ščo Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.</span></p>

U Zaporiźkomu aeroportu počynaje pracjuvaty sučasna elektrona systema rejestraciї pasažyriv ta bagažu. Zamisť drukovanogo posadkovogo talonu možna otrymaty elektronnyj, povidomljaje pres-služba aeroporta

V Zaporiźkomu aeroportu u pasažyriv bude možlyvisť samostijno ta zazdalegiď otrymaty elektronnyj posadkovyj talon bez druku paperovogo prymirnyka. Na časi diznatysja, ščo zminyť aeroport.


<h4><strong>Ščo aeroport zminyť dlja pasažyriv</strong></h4>
Pislja ćogo pasažyru zalyšajeťsja zarejestruvaty bagaž, pry jogo najavnosti. <strong>Elektronnyj posadkovyj talon, jak i jogo paperovyj analog, mistyť u sobi vsi dani pro posadkove misce v litaku, nomer rejsu, ta inšu informaciju ščodo pereľotu pasažyra.</strong> Takož dodano možlyvisť dlja pasažyriv prohodyty vsi formaľnosti za modellju Fast Track, jaka takož pryšvydšuje proces posadky na litak.

«Dlja pasažyriv ce označaje značne pryšvydšennja obslugovuvannja pid čas prohodžennja rejestraciї ta vidsutnisť neobhidnosti tryvalyj čas stojaty u čergah», — jdeťsja v povidomlenni.

Za infomracijeju pres-služby, na śogodnišnij deń praktyčno vsi aviakompaniї-partnery Zaporiźkogo aeroportu pracjujuť u novij systemi. Do pereliku vhodjať MAU, LOT, Turkish Airlines, Motor Sich, SkyUp, Pegasus, Atlas Global ta inši.

<span>Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a>, ščo Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.</span>

<p>V Zaporiźkomu aeroportu u pasažyriv bude možlyvisť samostijno ta zazdalegiď otrymaty elektronnyj posadkovyj talon bez druku paperovogo prymirnyka. Na časi diznatysja, ščo zminyť aeroport.</p><p></p><h4><strong>Ščo aeroport zminyť dlja pasažyriv</strong></h4><p>Pislja ćogo pasažyru zalyšajeťsja zarejestruvaty bagaž, pry jogo najavnosti. <strong>Elektronnyj posadkovyj talon, jak i jogo paperovyj analog, mistyť u sobi vsi dani pro posadkove misce v litaku, nomer rejsu, ta inšu informaciju ščodo pereľotu pasažyra.</strong> Takož dodano možlyvisť dlja pasažyriv prohodyty vsi formaľnosti za modellju Fast Track, jaka takož pryšvydšuje proces posadky na litak.</p><p>«Dlja pasažyriv ce označaje značne pryšvydšennja obslugovuvannja pid čas prohodžennja rejestraciї ta vidsutnisť neobhidnosti tryvalyj čas stojaty u čergah», — jdeťsja v povidomlenni.</p><p>Za infomracijeju pres-služby, na śogodnišnij deń praktyčno vsi aviakompaniї-partnery Zaporiźkogo aeroportu pracjujuť u novij systemi. Do pereliku vhodjať MAU, LOT, Turkish Airlines, Motor Sich, SkyUp, Pegasus, Atlas Global ta inši.</p><p><span>Raniše my <a href="/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a>, ščo Mižnarodnyj aeroport Kyїv imeni Igorja Sikorśkogo (Žuljany) vstanovyv rekord za pasažyropotokom za odyn deń – 11 tysjač osib.</span></p>

Zaporiźkyj aeroport zapustyv elektronnu rejestraciju pasažyriv

<p>Seredni transportni litaky An-178 ta An-77  vid kompaniї Antonov pid čas provedennja aviasalonu buduť zdijsnjuvaty demonstratyvni poľoty.


</p>
<h4><strong>Ščo robytymuť predstavnyky ukraїnśkogo pidpryjemstva na vystavci </strong></h4>
Pid čas Eurasia-2018 projde nyzka zustričej ta peregovoriv z predstavnykamy urjadovyh struktur, promyslovyh pidpryjemstv ta aviapereviznykiv Tureččyny ta inšyh kraїn. Meta obgovorennja naprjamkiv spivrobitnyctva za programamy seredńogo transportnogo litaka An-178, simejstva regionaľnyh pasažyrśkyh litakiv An-148/An-158, perspektyvnogo vijśkovo-transportnogo litaka korotkogo zľotu ta posadky An-188, bezpilotnyh aviacijnyh kompleksiv. Vsi ci programy planujeťsja rozrobljaty ta vykonuvaty v šyrokij mižnarodnij kooperaciї.

Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/1_KxHXiyvMx2KeAi6R6a6KLQ-300x200.jpeg" />«Antonov» vidkryv predstavnyctvo u Tehasi</span></a> vlasne predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.

Dodamo, ščo kompanija <a href="https://nachasi.com/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočynaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/Overhead_view_of_the_Antonov_An-132D-300x200.jpg" />«Antonov» rozpočynaje spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy</span></a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.

<p>Seredni transportni litaky An-178 ta An-77  vid kompaniї Antonov pid čas provedennja aviasalonu buduť zdijsnjuvaty demonstratyvni poľoty.</p><p></p><h4><strong>Ščo robytymuť predstavnyky ukraїnśkogo pidpryjemstva na vystavci </strong></h4><p>Pid čas Eurasia-2018 projde nyzka zustričej ta peregovoriv z predstavnykamy urjadovyh struktur, promyslovyh pidpryjemstv ta aviapereviznykiv Tureččyny ta inšyh kraїn. Meta obgovorennja naprjamkiv spivrobitnyctva za programamy seredńogo transportnogo litaka An-178, simejstva regionaľnyh pasažyrśkyh litakiv An-148/An-158, perspektyvnogo vijśkovo-transportnogo litaka korotkogo zľotu ta posadky An-188, bezpilotnyh aviacijnyh kompleksiv. Vsi ci programy planujeťsja rozrobljaty ta vykonuvaty v šyrokij mižnarodnij kooperaciї.</p><p>Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/1_KxHXiyvMx2KeAi6R6a6KLQ-300x200.jpeg" />«Antonov» vidkryv predstavnyctvo u Tehasi</span></a> vlasne predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.</p><p>Dodamo, ščo kompanija <a href="/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">rozpočynaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/Overhead_view_of_the_Antonov_An-132D-300x200.jpg" />«Antonov» rozpočynaje spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy</span></a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.</p>

<div class="newsHeading">Na mižnarodnomu aviasaloni Eurasia-2018, jakyj prohodyť v misti Antaľja, DP «Antonov» predstavljaje seredni transportni litaky An-178 ta An-77. Pro ce povidomljaje  pres-služba deržavnogo koncernu «Ukroboronprom»</div>

Seredni transportni litaky An-178 ta An-77  vid kompaniї Antonov pid čas provedennja aviasalonu buduť zdijsnjuvaty demonstratyvni poľoty.


<h4><strong>Ščo robytymuť predstavnyky ukraїnśkogo pidpryjemstva na vystavci </strong></h4>
Pid čas Eurasia-2018 projde nyzka zustričej ta peregovoriv z predstavnykamy urjadovyh struktur, promyslovyh pidpryjemstv ta aviapereviznykiv Tureččyny ta inšyh kraїn. Meta obgovorennja naprjamkiv spivrobitnyctva za programamy seredńogo transportnogo litaka An-178, simejstva regionaľnyh pasažyrśkyh litakiv An-148/An-158, perspektyvnogo vijśkovo-transportnogo litaka korotkogo zľotu ta posadky An-188, bezpilotnyh aviacijnyh kompleksiv. Vsi ci programy planujeťsja rozrobljaty ta vykonuvaty v šyrokij mižnarodnij kooperaciї.

Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> vlasne predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.

Dodamo, ščo kompanija <a href="https://nachasi.com/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener">rozpočynaje</a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.

<p>Seredni transportni litaky An-178 ta An-77  vid kompaniї Antonov pid čas provedennja aviasalonu buduť zdijsnjuvaty demonstratyvni poľoty.</p><p></p><h4><strong>Ščo robytymuť predstavnyky ukraїnśkogo pidpryjemstva na vystavci </strong></h4><p>Pid čas Eurasia-2018 projde nyzka zustričej ta peregovoriv z predstavnykamy urjadovyh struktur, promyslovyh pidpryjemstv ta aviapereviznykiv Tureččyny ta inšyh kraїn. Meta obgovorennja naprjamkiv spivrobitnyctva za programamy seredńogo transportnogo litaka An-178, simejstva regionaľnyh pasažyrśkyh litakiv An-148/An-158, perspektyvnogo vijśkovo-transportnogo litaka korotkogo zľotu ta posadky An-188, bezpilotnyh aviacijnyh kompleksiv. Vsi ci programy planujeťsja rozrobljaty ta vykonuvaty v šyrokij mižnarodnij kooperaciї.</p><p>Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> vlasne predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.</p><p>Dodamo, ščo kompanija <a href="/2018/03/02/antonov-spivpratsya/" target="_blank" rel="noopener">rozpočynaje</a> spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy. Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.</p>

«Antonov» predstavyv 2 transportni litaky u Tureččyni

<p>Vartisť kontraktu na zamovlennja litakiv stanovyť $624 mln. Za slovamy ministra, ce bezprecedentnyj kontrakt dlja ukraїnśkyh aviakompanij.


</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro pidpysanyj kontrakt</strong></h4>
Kontrakt iz kompanijeju Boeing pidpysaly na vyrobnyctvo 5 nadsučasnyh litakiv Boeing: dvoh Boeing 737 Max 8 ta tŕoh Boeing 737 Max 10 z možlyvistju dozamovlennja šče p’jaty litakiv. Takym čynom, u 2023-2024 rokah v Ukraїni z`javyťsja do 10 novyh nadsučasnyh litakiv, jaki vykorystovuvatymuťsja ukraїnśkoju aviakompanijeju.  Serijnyj vypusk cyh litakiv rozpočneťsja tiľky v 2021 roci.  Modeľ 737 MAX vključaje v sebe najnoviši dvyguny CFM International LEAP-1B, Winglets Advanced Technology, Boeing Sky Interior, velyki dyspleї na bortu kabiny ta inši funkciї, ščo zabezpečujuť najvyšču efektyvnisť, nadijnisť ta komfort pasažyra na odnomu prohodi.

Dodamo, ščo ukraїnśka aviakompanija v segmenti bjudžetnyh aviaperevezeń SkyUp rozpočne robotu v kvitni 2018 roku.

U 2018 roci SkyUp <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zdijsnjuvatyme<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/aircraft-505126_1280-1-300x200.jpg" />V Ukraїni prezentovano nacionaľnyj loukoster i spysok jogo rejsiv</span></a> čarterni perevezennja za 16 naprjamkamy. Čarterni perevezennja v 2018 roci zdijsnjuvatymuťsja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy po 16 naprjamkah - Antalija, Bodrum, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgada, Tivat, Barselona, Paľma-de-Majorka, Tenerife, Alikante, Tyrana, Rimini, Burgas, Varna, Larnaka, Dubaj.

Vartisť vsih reguljarnyh perevezeń bude formuvatysja za loukost-modellju bez bagažu ta obranyh dodatkovyh poslug. Cina proїznogo dlokumenta bude zaležaty vid naprjamku podoroži ta času prydbannja kvytkiv. Napryklad, kvytok Kyїv-Odesa koštuvatyme vid 499 gryveń v odyn bik. Za nepovnyj 2018 rik loukoster planuje nadaty poslugy 650 tys pasažyriv.

<p>Vartisť kontraktu na zamovlennja litakiv stanovyť $624 mln. Za slovamy ministra, ce bezprecedentnyj kontrakt dlja ukraїnśkyh aviakompanij.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro pidpysanyj kontrakt</strong></h4><p>Kontrakt iz kompanijeju Boeing pidpysaly na vyrobnyctvo 5 nadsučasnyh litakiv Boeing: dvoh Boeing 737 Max 8 ta tŕoh Boeing 737 Max 10 z možlyvistju dozamovlennja šče p’jaty litakiv. Takym čynom, u 2023-2024 rokah v Ukraїni z`javyťsja do 10 novyh nadsučasnyh litakiv, jaki vykorystovuvatymuťsja ukraїnśkoju aviakompanijeju.  Serijnyj vypusk cyh litakiv rozpočneťsja tiľky v 2021 roci.  Modeľ 737 MAX vključaje v sebe najnoviši dvyguny CFM International LEAP-1B, Winglets Advanced Technology, Boeing Sky Interior, velyki dyspleї na bortu kabiny ta inši funkciї, ščo zabezpečujuť najvyšču efektyvnisť, nadijnisť ta komfort pasažyra na odnomu prohodi.</p><p>Dodamo, ščo ukraїnśka aviakompanija v segmenti bjudžetnyh aviaperevezeń SkyUp rozpočne robotu v kvitni 2018 roku.</p><p>U 2018 roci SkyUp <a href="/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zdijsnjuvatyme<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/aircraft-505126_1280-1-300x200.jpg" />V Ukraїni prezentovano nacionaľnyj loukoster i spysok jogo rejsiv</span></a> čarterni perevezennja za 16 naprjamkamy. Čarterni perevezennja v 2018 roci zdijsnjuvatymuťsja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy po 16 naprjamkah &#8211; Antalija, Bodrum, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgada, Tivat, Barselona, Paľma-de-Majorka, Tenerife, Alikante, Tyrana, Rimini, Burgas, Varna, Larnaka, Dubaj.</p><p>Vartisť vsih reguljarnyh perevezeń bude formuvatysja za loukost-modellju bez bagažu ta obranyh dodatkovyh poslug. Cina proїznogo dlokumenta bude zaležaty vid naprjamku podoroži ta času prydbannja kvytkiv. Napryklad, kvytok Kyїv-Odesa koštuvatyme vid 499 gryveń v odyn bik. Za nepovnyj 2018 rik loukoster planuje nadaty poslugy 650 tys pasažyriv.</p>

<div class="newsHeading">Ukraїnśka aviakompanija SkyUP pidpysala kontrakt z korporacijeju The Boeing company na vyrobnyctvo p’jaty vysokotehnologičnyh litakiv Boeing 737 Max vartistju $624 mln. Pro ce povidomyv ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan, peredaje pres-služba Mininfrastruktury.</div>
<div></div>

Vartisť kontraktu na zamovlennja litakiv stanovyť $624 mln. Za slovamy ministra, ce bezprecedentnyj kontrakt dlja ukraїnśkyh aviakompanij.


<h4><strong>Ščo vidomo pro pidpysanyj kontrakt</strong></h4>
Kontrakt iz kompanijeju Boeing pidpysaly na vyrobnyctvo 5 nadsučasnyh litakiv Boeing: dvoh Boeing 737 Max 8 ta tŕoh Boeing 737 Max 10 z možlyvistju dozamovlennja šče p’jaty litakiv. Takym čynom, u 2023-2024 rokah v Ukraїni z`javyťsja do 10 novyh nadsučasnyh litakiv, jaki vykorystovuvatymuťsja ukraїnśkoju aviakompanijeju.  Serijnyj vypusk cyh litakiv rozpočneťsja tiľky v 2021 roci.  Modeľ 737 MAX vključaje v sebe najnoviši dvyguny CFM International LEAP-1B, Winglets Advanced Technology, Boeing Sky Interior, velyki dyspleї na bortu kabiny ta inši funkciї, ščo zabezpečujuť najvyšču efektyvnisť, nadijnisť ta komfort pasažyra na odnomu prohodi.

Dodamo, ščo ukraїnśka aviakompanija v segmenti bjudžetnyh aviaperevezeń SkyUp rozpočne robotu v kvitni 2018 roku.

U 2018 roci SkyUp <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener">zdijsnjuvatyme</a> čarterni perevezennja za 16 naprjamkamy. Čarterni perevezennja v 2018 roci zdijsnjuvatymuťsja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy po 16 naprjamkah - Antalija, Bodrum, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgada, Tivat, Barselona, Paľma-de-Majorka, Tenerife, Alikante, Tyrana, Rimini, Burgas, Varna, Larnaka, Dubaj.

Vartisť vsih reguljarnyh perevezeń bude formuvatysja za loukost-modellju bez bagažu ta obranyh dodatkovyh poslug. Cina proїznogo dlokumenta bude zaležaty vid naprjamku podoroži ta času prydbannja kvytkiv. Napryklad, kvytok Kyїv-Odesa koštuvatyme vid 499 gryveń v odyn bik. Za nepovnyj 2018 rik loukoster planuje nadaty poslugy 650 tys pasažyriv.

<p>Vartisť kontraktu na zamovlennja litakiv stanovyť $624 mln. Za slovamy ministra, ce bezprecedentnyj kontrakt dlja ukraїnśkyh aviakompanij.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro pidpysanyj kontrakt</strong></h4><p>Kontrakt iz kompanijeju Boeing pidpysaly na vyrobnyctvo 5 nadsučasnyh litakiv Boeing: dvoh Boeing 737 Max 8 ta tŕoh Boeing 737 Max 10 z možlyvistju dozamovlennja šče p’jaty litakiv. Takym čynom, u 2023-2024 rokah v Ukraїni z`javyťsja do 10 novyh nadsučasnyh litakiv, jaki vykorystovuvatymuťsja ukraїnśkoju aviakompanijeju.  Serijnyj vypusk cyh litakiv rozpočneťsja tiľky v 2021 roci.  Modeľ 737 MAX vključaje v sebe najnoviši dvyguny CFM International LEAP-1B, Winglets Advanced Technology, Boeing Sky Interior, velyki dyspleї na bortu kabiny ta inši funkciї, ščo zabezpečujuť najvyšču efektyvnisť, nadijnisť ta komfort pasažyra na odnomu prohodi.</p><p>Dodamo, ščo ukraїnśka aviakompanija v segmenti bjudžetnyh aviaperevezeń SkyUp rozpočne robotu v kvitni 2018 roku.</p><p>U 2018 roci SkyUp <a href="/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener">zdijsnjuvatyme</a> čarterni perevezennja za 16 naprjamkamy. Čarterni perevezennja v 2018 roci zdijsnjuvatymuťsja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy po 16 naprjamkah &#8211; Antalija, Bodrum, Dalaman, Šarm-eľ-Šejh, Hurgada, Tivat, Barselona, Paľma-de-Majorka, Tenerife, Alikante, Tyrana, Rimini, Burgas, Varna, Larnaka, Dubaj.</p><p>Vartisť vsih reguljarnyh perevezeń bude formuvatysja za loukost-modellju bez bagažu ta obranyh dodatkovyh poslug. Cina proїznogo dlokumenta bude zaležaty vid naprjamku podoroži ta času prydbannja kvytkiv. Napryklad, kvytok Kyїv-Odesa koštuvatyme vid 499 gryveń v odyn bik. Za nepovnyj 2018 rik loukoster planuje nadaty poslugy 650 tys pasažyriv.</p>

Ukraїnśka aviakompanija SkyUP zamovyla 5 novyh litakiv Boeing

<p>Na počatku stvorennja v ukraїnśku kompaniju investuvav finśkyj pidpryjemeć. Todi vystačylo koštiv rozrobyty dva litaky. Na vystavky grošej v ukraїnśkyh vynahidnykiv ne bulo, tomu zasnovnyk kompaniї Jurij Jakovljev vyrišyv braty učasť u zmagannjah, de mala vidbutysja prezentacija nadlegkyh litakiv. Ukraїncjam vdalosja prodaty odyn zi svoїh litakiv za 12 tysjač dolariv, ščo dalo poštovh dlja vyrobnyctva.


</p>
<h4><strong>Ščo ta dlja čogo vygotovljajuť </strong></h4>
Vyrobnyctvo litakiv nacilene na eksport. Lyše 1-2 litaky iz vśogo vyrobnyctva za rik zalyšajuťsja v Ukraїni. Pryznačennja nadlegkyh litakiv – rozvagy. «Aeroprakt» vypuskaje litaky z riznymy opcijamy, je naviť avtopilot iz pryv’jazkoju do GPS. Osnovni serijni modeli: A22 za 45 tys ta nova modeľ €A32 za €55 tys. Kyїvśke pidpryjemstvo vypuskaje litaky-amfibiї, kotri možuť sidaty jak na vodu, tak i na sušu. Stvoreno takož nadlegkyj sportyvnyj dvomotornyj litak A36.

https://www.youtube.com/watch?v=xtLcEvlF4A8

Nagadajemo, ščo ukraїnśki litaky «Antonov» buduť <a href="https://nachasi.com/2017/12/26/an-satellites/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">perevozyty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/1467336250-9566-300x200.jpg" />Ukraїnśki litaky «Antonov» buduť perevozyty jevropejśki suputnyky</span></a> jevropejśki suputnyky. Zavod, jakyj vygotovljaje nadvelyki litaky v Ukraїni, uklav kontrakt iz francuźkoju kompanijeju «Bollore». Cja ugoda stosujeťsja spivpraci iz perevezennja suputnykiv. Ukraїnśki litaky transportuvatymuť jevropejśki suputnyky ta obladnannja do nyh do misć zapusku. Dodamo, ščo ce deržavne pidpryjemstvo – jedynyj v Ukraїni vyrobnyk transportnyh, pasažyrśkyh litakiv i litakiv speciaľnogo pryznačennja, kotri vykorystovujuťsja jak na vnutrišnih, tak i na mižnarodnyh rejsah. U čysli najbiľš vidomyh rozrobok pidpryjemstva litaky An-32, An-148, An-158, An-74, An-124, An-70 i An-225.

Dodamo, ščo «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/1_KxHXiyvMx2KeAi6R6a6KLQ-300x200.jpeg" />«Antonov» vidkryv predstavnyctvo u Tehasi</span></a> predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.

<p>Na počatku stvorennja v ukraїnśku kompaniju investuvav finśkyj pidpryjemeć. Todi vystačylo koštiv rozrobyty dva litaky. Na vystavky grošej v ukraїnśkyh vynahidnykiv ne bulo, tomu zasnovnyk kompaniї Jurij Jakovljev vyrišyv braty učasť u zmagannjah, de mala vidbutysja prezentacija nadlegkyh litakiv. Ukraїncjam vdalosja prodaty odyn zi svoїh litakiv za 12 tysjač dolariv, ščo dalo poštovh dlja vyrobnyctva.</p><p></p><h4><strong>Ščo ta dlja čogo vygotovljajuť </strong></h4><p>Vyrobnyctvo litakiv nacilene na eksport. Lyše 1-2 litaky iz vśogo vyrobnyctva za rik zalyšajuťsja v Ukraїni. Pryznačennja nadlegkyh litakiv – rozvagy. «Aeroprakt» vypuskaje litaky z riznymy opcijamy, je naviť avtopilot iz pryv’jazkoju do GPS. Osnovni serijni modeli: A22 za 45 tys ta nova modeľ €A32 za €55 tys. Kyїvśke pidpryjemstvo vypuskaje litaky-amfibiї, kotri možuť sidaty jak na vodu, tak i na sušu. Stvoreno takož nadlegkyj sportyvnyj dvomotornyj litak A36.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xtLcEvlF4A8"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Nagadajemo, ščo ukraїnśki litaky «Antonov» buduť <a href="/2017/12/26/an-satellites/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">perevozyty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/1467336250-9566-300x200.jpg" />Ukraїnśki litaky «Antonov» buduť perevozyty jevropejśki suputnyky</span></a> jevropejśki suputnyky. Zavod, jakyj vygotovljaje nadvelyki litaky v Ukraїni, uklav kontrakt iz francuźkoju kompanijeju «Bollore». Cja ugoda stosujeťsja spivpraci iz perevezennja suputnykiv. Ukraїnśki litaky transportuvatymuť jevropejśki suputnyky ta obladnannja do nyh do misć zapusku. Dodamo, ščo ce deržavne pidpryjemstvo – jedynyj v Ukraїni vyrobnyk transportnyh, pasažyrśkyh litakiv i litakiv speciaľnogo pryznačennja, kotri vykorystovujuťsja jak na vnutrišnih, tak i na mižnarodnyh rejsah. U čysli najbiľš vidomyh rozrobok pidpryjemstva litaky An-32, An-148, An-158, An-74, An-124, An-70 i An-225.</p><p>Dodamo, ščo «Antonov» <a href="/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/1_KxHXiyvMx2KeAi6R6a6KLQ-300x200.jpeg" />«Antonov» vidkryv predstavnyctvo u Tehasi</span></a> predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.</p>

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

Ukraїnśka kompanija «Aeroprakt» posidaje III misce v sviti z vyrobnyctva legkyh i nadlegkyh litakiv, a її litaky zdatni sidaty naviť na vodi. Bazujeťsja ceh iz vyrobnyctva nadlegkyh litaľnyh aparativ  u centri stolyci

Na počatku stvorennja v ukraїnśku kompaniju investuvav finśkyj pidpryjemeć. Todi vystačylo koštiv rozrobyty dva litaky. Na vystavky grošej v ukraїnśkyh vynahidnykiv ne bulo, tomu zasnovnyk kompaniї Jurij Jakovljev vyrišyv braty učasť u zmagannjah, de mala vidbutysja prezentacija nadlegkyh litakiv. Ukraїncjam vdalosja prodaty odyn zi svoїh litakiv za 12 tysjač dolariv, ščo dalo poštovh dlja vyrobnyctva.


<h4><strong>Ščo ta dlja čogo vygotovljajuť </strong></h4>
Vyrobnyctvo litakiv nacilene na eksport. Lyše 1-2 litaky iz vśogo vyrobnyctva za rik zalyšajuťsja v Ukraїni. Pryznačennja nadlegkyh litakiv – rozvagy. «Aeroprakt» vypuskaje litaky z riznymy opcijamy, je naviť avtopilot iz pryv’jazkoju do GPS. Osnovni serijni modeli: A22 za 45 tys ta nova modeľ €A32 za €55 tys. Kyїvśke pidpryjemstvo vypuskaje litaky-amfibiї, kotri možuť sidaty jak na vodu, tak i na sušu. Stvoreno takož nadlegkyj sportyvnyj dvomotornyj litak A36.

https://www.youtube.com/watch?v=xtLcEvlF4A8

Nagadajemo, ščo ukraїnśki litaky «Antonov» buduť <a href="https://nachasi.com/2017/12/26/an-satellites/" target="_blank" rel="noopener">perevozyty</a> jevropejśki suputnyky. Zavod, jakyj vygotovljaje nadvelyki litaky v Ukraїni, uklav kontrakt iz francuźkoju kompanijeju «Bollore». Cja ugoda stosujeťsja spivpraci iz perevezennja suputnykiv. Ukraїnśki litaky transportuvatymuť jevropejśki suputnyky ta obladnannja do nyh do misć zapusku. Dodamo, ščo ce deržavne pidpryjemstvo – jedynyj v Ukraїni vyrobnyk transportnyh, pasažyrśkyh litakiv i litakiv speciaľnogo pryznačennja, kotri vykorystovujuťsja jak na vnutrišnih, tak i na mižnarodnyh rejsah. U čysli najbiľš vidomyh rozrobok pidpryjemstva litaky An-32, An-148, An-158, An-74, An-124, An-70 i An-225.

Dodamo, ščo «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.

<p>Na počatku stvorennja v ukraїnśku kompaniju investuvav finśkyj pidpryjemeć. Todi vystačylo koštiv rozrobyty dva litaky. Na vystavky grošej v ukraїnśkyh vynahidnykiv ne bulo, tomu zasnovnyk kompaniї Jurij Jakovljev vyrišyv braty učasť u zmagannjah, de mala vidbutysja prezentacija nadlegkyh litakiv. Ukraїncjam vdalosja prodaty odyn zi svoїh litakiv za 12 tysjač dolariv, ščo dalo poštovh dlja vyrobnyctva.</p><p></p><h4><strong>Ščo ta dlja čogo vygotovljajuť </strong></h4><p>Vyrobnyctvo litakiv nacilene na eksport. Lyše 1-2 litaky iz vśogo vyrobnyctva za rik zalyšajuťsja v Ukraїni. Pryznačennja nadlegkyh litakiv – rozvagy. «Aeroprakt» vypuskaje litaky z riznymy opcijamy, je naviť avtopilot iz pryv’jazkoju do GPS. Osnovni serijni modeli: A22 za 45 tys ta nova modeľ €A32 za €55 tys. Kyїvśke pidpryjemstvo vypuskaje litaky-amfibiї, kotri možuť sidaty jak na vodu, tak i na sušu. Stvoreno takož nadlegkyj sportyvnyj dvomotornyj litak A36.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xtLcEvlF4A8"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Nagadajemo, ščo ukraїnśki litaky «Antonov» buduť <a href="/2017/12/26/an-satellites/" target="_blank" rel="noopener">perevozyty</a> jevropejśki suputnyky. Zavod, jakyj vygotovljaje nadvelyki litaky v Ukraїni, uklav kontrakt iz francuźkoju kompanijeju «Bollore». Cja ugoda stosujeťsja spivpraci iz perevezennja suputnykiv. Ukraїnśki litaky transportuvatymuť jevropejśki suputnyky ta obladnannja do nyh do misć zapusku. Dodamo, ščo ce deržavne pidpryjemstvo – jedynyj v Ukraїni vyrobnyk transportnyh, pasažyrśkyh litakiv i litakiv speciaľnogo pryznačennja, kotri vykorystovujuťsja jak na vnutrišnih, tak i na mižnarodnyh rejsah. U čysli najbiľš vidomyh rozrobok pidpryjemstva litaky An-32, An-148, An-158, An-74, An-124, An-70 i An-225.</p><p>Dodamo, ščo «Antonov» <a href="/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> predstavnyctvo u Tehasi. Aviakompanija vidkryla predstavnyctvo v amerykanśkomu H’justoni, štat Tehas. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.</p>

Ukraїnśka kompanija z vyrobnyctva litakiv opynylasja u svitovomu TOP-pereliku

<p>Ugoda pro spivpracju pidpysana v hodi vystavky AFED-2018, jaka prohodyť v misti Er-Rijad z 25 ljutogo po 3 bereznja 2018 roku, povidomljaje pres-služba aviapidpryjemstva.


</p>
<h4><strong>Pro ščo domovylysja storony </strong></h4>
Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.
<h4><strong>Ščo vidomo pro litak</strong></h4>
An-132 – bagatociľovyj litak, pryznačenyj dlja perevezennja vijśkovyh i vijśkovogo obladnannja. Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt & Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.

Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/1_KxHXiyvMx2KeAi6R6a6KLQ-300x200.jpeg" />«Antonov» vidkryv predstavnyctvo u Tehasi</span></a> predstavnyctvo u Tehasi. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.

<p>Ugoda pro spivpracju pidpysana v hodi vystavky AFED-2018, jaka prohodyť v misti Er-Rijad z 25 ljutogo po 3 bereznja 2018 roku, povidomljaje pres-služba aviapidpryjemstva.</p><p></p><h4><strong>Pro ščo domovylysja storony </strong></h4><p>Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro litak</strong></h4><p>An-132 – bagatociľovyj litak, pryznačenyj dlja perevezennja vijśkovyh i vijśkovogo obladnannja. Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt &#038; Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.</p><p>Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/1_KxHXiyvMx2KeAi6R6a6KLQ-300x200.jpeg" />«Antonov» vidkryv predstavnyctvo u Tehasi</span></a> predstavnyctvo u Tehasi. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.</p>

Novyny

DP «Antonov», Taqnia Aeronautics, pidrozdil saudivśkoї Technology Development and Investment Co, i WAHAJ, filija kompaniї SIPCHEM, KSA, pidpysaly Memorandum pro vzajemorozuminnja ščodo vyrobnyctva An-132

&nbsp;

Ugoda pro spivpracju pidpysana v hodi vystavky AFED-2018, jaka prohodyť v misti Er-Rijad z 25 ljutogo po 3 bereznja 2018 roku, povidomljaje pres-služba aviapidpryjemstva.


<h4><strong>Pro ščo domovylysja storony </strong></h4>
Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.
<h4><strong>Ščo vidomo pro litak</strong></h4>
An-132 – bagatociľovyj litak, pryznačenyj dlja perevezennja vijśkovyh i vijśkovogo obladnannja. Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt &amp; Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.

Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> predstavnyctvo u Tehasi. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.

<p>Ugoda pro spivpracju pidpysana v hodi vystavky AFED-2018, jaka prohodyť v misti Er-Rijad z 25 ljutogo po 3 bereznja 2018 roku, povidomljaje pres-služba aviapidpryjemstva.</p><p></p><h4><strong>Pro ščo domovylysja storony </strong></h4><p>Storony domovylysja, ščo na peršomu etapi vyrobnyctva počatkova partija serijnyh An-132 bude pobudovana na DP «Antonov» v kooperaciї z TAQNIA i WAHAJ. Na ćomu etapi «Antonov» bude golovnym vykonavcem robit. Partneramy stanuť TAQNIA i WAHAJ ta robytymuť agregaty i elementy vidpovidno do kooperacijnoї shemy. Zokrema, WAHAJ vypuskatyme šasi i obladnannja dlja ńogo. Podaľši etapy peredbačajuť poglyblennja kooperaciї z vyrobnyctva litakiv «Antonov». Spivpracja vidbuvatymeťsja na osnovi Strategičnogo planu stvorennja vyrobnyčyh potužnostej na terytoriї Saudivśkoї Araviї.</p><h4><strong>Ščo vidomo pro litak</strong></h4><p>An-132 – bagatociľovyj litak, pryznačenyj dlja perevezennja vijśkovyh i vijśkovogo obladnannja. Proekt realizujeťsja DP «Antonov» u ramkah ukladenoї v kvitni 2015 roku ugody pro kooperaciju z saudivśkymy King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) i Taqnia Aeronautics Co. Do proektu takož zalučeni taki vyrobnyky aviacijnyh komponentiv, jak kanadśki Pratt &amp; Whitney Canada i CMC Electronics, amerykanśka Honeywell, švejcarśka Liebherr, brytanśka Dowty Propellers.</p><p>Nagadajemo, ščo «Antonov» <a href="/2018/01/24/antonov-u-tehasi/" target="_blank" rel="noopener">vidkryv</a> predstavnyctvo u Tehasi. Ce vidbulosja u ramkah ekspansiї na zakordonni rynky, jaka tryvaje dosi. Odnym z peršyh zamovleń aviakompaniї stala dostavka suputnyka Al Yah 3 z Vašyngtona v stolycju francuźkoї Gviany Kajennu. Todi ukraїnśka aviakompanija vykonuvala zamovlennja kosmičnoї korporaciї Orbital ATK.</p>

«Antonov» rozpočynaje spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy

{:ua}Ukraїnśke aviacijne deržavne pidpryjemstvo «Antonov» pidpysalo ugodu pro spivpracju iz saudivśkymy kompanijamy: ščo vona peredbačaje?{:}

<p>Taki modeli buduvaly u 1925 roci i vykorystovuvaly їh u anglijśkyh aeroklubah. Kreslennja cijeї mašyny Leonid Kovaľčuk znajšov v interneti. Karkas zibrav z karpatśkoї sosny i aviacijnoї fanery. Usi detali ukraїneć vygotovljaje vlasnoruč na verstati.


</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro derev’janyj litak</strong></h4>
U litaku vstanovyť dyzeľnyj dvygun vid avtomobilja Opeľ Astra. Važyť vin 140 kg, a palyvnyj rozhid 6 l na 100 km. Čolovik zapevnjaje, povitrjane sudno zdolaje vidstań u 1000 km bez dozapravky, a pilot vidčuvatyme sebe nemov u kabrioleti. Rozrobnyk kaže, ščo vže ponad 30 tys grn vklav u svij litak. Dejaki detali dlja mašyny čoloviku daly u černivećkomu aeroporti.

Leonid Kovaľčuk planuje pofarbuvaty svij litak u synij kolir z žovtymy elementamy. Adže same tak vygljadav prototyp litaka na jakomu u 1930 roci Emi Džonson z Angliї poletila u Avstraliju. Polit tryvav 19 dniv. Keruvaty svoїm tvorinnjam čolovik bude sam. Maje sertyfikat pryvatnogo pilota, svij peršyj polit zdijsnyv u 40 rokiv.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=BEnigr3uOVg

Nagadajemo, ukraїnśki mebli <a href="https://nachasi.com/2018/02/15/ukrayinski-mebli-pidkoryly-skandynaviv-ta-amerykantsiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pidkoryly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_8043-2-300x200.jpg" />Ukraїnśki mebli pidkoryly skandynaviv ta amerykanciv</span></a> skandynaviv ta amerykanciv. Glyna, povsť, ľon, vovna, derevyna – osnovni elementy etno-kolekciї mebliv FAINA, jaka vyražaje soboju koncepciju «žyvogo dyzajnu». Kožen material maje svoju energiju – ce zaležyť vid materialu, z jakogo vin vygotovlenyj.

<p>Taki modeli buduvaly u 1925 roci i vykorystovuvaly їh u anglijśkyh aeroklubah. Kreslennja cijeї mašyny Leonid Kovaľčuk znajšov v interneti. Karkas zibrav z karpatśkoї sosny i aviacijnoї fanery. Usi detali ukraїneć vygotovljaje vlasnoruč na verstati.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro derev’janyj litak</strong></h4><p>U litaku vstanovyť dyzeľnyj dvygun vid avtomobilja Opeľ Astra. Važyť vin 140 kg, a palyvnyj rozhid 6 l na 100 km. Čolovik zapevnjaje, povitrjane sudno zdolaje vidstań u 1000 km bez dozapravky, a pilot vidčuvatyme sebe nemov u kabrioleti. Rozrobnyk kaže, ščo vže ponad 30 tys grn vklav u svij litak. Dejaki detali dlja mašyny čoloviku daly u černivećkomu aeroporti.</p><p>Leonid Kovaľčuk planuje pofarbuvaty svij litak u synij kolir z žovtymy elementamy. Adže same tak vygljadav prototyp litaka na jakomu u 1930 roci Emi Džonson z Angliї poletila u Avstraliju. Polit tryvav 19 dniv. Keruvaty svoїm tvorinnjam čolovik bude sam. Maje sertyfikat pryvatnogo pilota, svij peršyj polit zdijsnyv u 40 rokiv.</p><p><iframe loading="lazy" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/BEnigr3uOVg?feature=oembed" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></p><p>Nagadajemo, ukraїnśki mebli <a href="/2018/02/15/ukrayinski-mebli-pidkoryly-skandynaviv-ta-amerykantsiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pidkoryly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/IMG_8043-2-300x200.jpg" />Ukraїnśki mebli pidkoryly skandynaviv ta amerykanciv</span></a> skandynaviv ta amerykanciv. Glyna, povsť, ľon, vovna, derevyna – osnovni elementy etno-kolekciї mebliv FAINA, jaka vyražaje soboju koncepciju «žyvogo dyzajnu». Kožen material maje svoju energiju – ce zaležyť vid materialu, z jakogo vin vygotovlenyj.</p>

Leonid Kovaľčuk svij viľnyj čas provodyť u majsterni, tam zbyraje dvomisnyj derev’janyj litak, biplan «Džypsi Mot». Robota tryvaje vže 15 rokiv

&nbsp;

Taki modeli buduvaly u 1925 roci i vykorystovuvaly їh u anglijśkyh aeroklubah. Kreslennja cijeї mašyny Leonid Kovaľčuk znajšov v interneti. Karkas zibrav z karpatśkoї sosny i aviacijnoї fanery. Usi detali ukraїneć vygotovljaje vlasnoruč na verstati.


<h4><strong>Ščo vidomo pro derev’janyj litak</strong></h4>
U litaku vstanovyť dyzeľnyj dvygun vid avtomobilja Opeľ Astra. Važyť vin 140 kg, a palyvnyj rozhid 6 l na 100 km. Čolovik zapevnjaje, povitrjane sudno zdolaje vidstań u 1000 km bez dozapravky, a pilot vidčuvatyme sebe nemov u kabrioleti. Rozrobnyk kaže, ščo vže ponad 30 tys grn vklav u svij litak. Dejaki detali dlja mašyny čoloviku daly u černivećkomu aeroporti.

Leonid Kovaľčuk planuje pofarbuvaty svij litak u synij kolir z žovtymy elementamy. Adže same tak vygljadav prototyp litaka na jakomu u 1930 roci Emi Džonson z Angliї poletila u Avstraliju. Polit tryvav 19 dniv. Keruvaty svoїm tvorinnjam čolovik bude sam. Maje sertyfikat pryvatnogo pilota, svij peršyj polit zdijsnyv u 40 rokiv.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&amp;v=BEnigr3uOVg

Nagadajemo, ukraїnśki mebli <a href="https://nachasi.com/2018/02/15/ukrayinski-mebli-pidkoryly-skandynaviv-ta-amerykantsiv/" target="_blank" rel="noopener">pidkoryly</a> skandynaviv ta amerykanciv. Glyna, povsť, ľon, vovna, derevyna – osnovni elementy etno-kolekciї mebliv FAINA, jaka vyražaje soboju koncepciju «žyvogo dyzajnu». Kožen material maje svoju energiju – ce zaležyť vid materialu, z jakogo vin vygotovlenyj.

<p>Taki modeli buduvaly u 1925 roci i vykorystovuvaly їh u anglijśkyh aeroklubah. Kreslennja cijeї mašyny Leonid Kovaľčuk znajšov v interneti. Karkas zibrav z karpatśkoї sosny i aviacijnoї fanery. Usi detali ukraїneć vygotovljaje vlasnoruč na verstati.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro derev’janyj litak</strong></h4><p>U litaku vstanovyť dyzeľnyj dvygun vid avtomobilja Opeľ Astra. Važyť vin 140 kg, a palyvnyj rozhid 6 l na 100 km. Čolovik zapevnjaje, povitrjane sudno zdolaje vidstań u 1000 km bez dozapravky, a pilot vidčuvatyme sebe nemov u kabrioleti. Rozrobnyk kaže, ščo vže ponad 30 tys grn vklav u svij litak. Dejaki detali dlja mašyny čoloviku daly u černivećkomu aeroporti.</p><p>Leonid Kovaľčuk planuje pofarbuvaty svij litak u synij kolir z žovtymy elementamy. Adže same tak vygljadav prototyp litaka na jakomu u 1930 roci Emi Džonson z Angliї poletila u Avstraliju. Polit tryvav 19 dniv. Keruvaty svoїm tvorinnjam čolovik bude sam. Maje sertyfikat pryvatnogo pilota, svij peršyj polit zdijsnyv u 40 rokiv.</p><p><iframe loading="lazy" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/BEnigr3uOVg?feature=oembed" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe></p><p>Nagadajemo, ukraїnśki mebli <a href="/2018/02/15/ukrayinski-mebli-pidkoryly-skandynaviv-ta-amerykantsiv/" target="_blank" rel="noopener">pidkoryly</a> skandynaviv ta amerykanciv. Glyna, povsť, ľon, vovna, derevyna – osnovni elementy etno-kolekciї mebliv FAINA, jaka vyražaje soboju koncepciju «žyvogo dyzajnu». Kožen material maje svoju energiju – ce zaležyť vid materialu, z jakogo vin vygotovlenyj.</p>

Ukraїneć poletyť v Avstraliju na vlasnij rozrobci

{:ua}Ukraїneć Leonid Kovaľčuk vže 15 rokiv pracjuje nad rozrobkoju derev'janogo litaka, na jakomu planuje poletity v Avstraliju – ščo vidomo pro rozrobku?{:}

<p>Zgidno z povidomlennjam, Boeing 777-200ER znahodyťsja v aeroportu Dublina v Irlandiї. Tam jogo perefarbovuvaly v livreju MAU.


</p>
<h4><strong>Jak osnaščenyj litak </strong></h4>
Litak osnaščenyj antenoju dlja zabezpečennja dostupu v internet pid čas poľotu i projšov pereosnaščennja salonu. Vśogo bort zmože perevozyty do 361 pasažyra: 21 – v biznes-klasi, 16 – v premiaľnomu ekonomi, 324 – v ekonom-klasi. Sered osoblyvostej litaka takož vidznačajuť najavnisť u kožnomu krisli ekraniv rozvažaľnoї systemy v usih klasah, a takož krisla biznes-klasu, ščo rozkladajuťsja v ližko.

Do seredyny červnja 2018 roku MAU planuje otrymaty 4 Boeing 777-200ER. Vony buduť vykorystovuvatysja na rejsah z Kyjeva do Nju-Jorka, Pekina i Bangkoka. Dodamo, ščo Boeing 777-200ER vypuščenyj u 2005 roci, raniše litav v Air Austral i Orenair.

Nagadajemo, ščo MAU iz Vinnyci <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">litatyme<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/jay-clark-508204-1-300x200.jpg" />MAU litatyme iz Vinnyci u 39 kraїn svitu</span></a> u 39 kraїn svitu. Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy.

<p>Zgidno z povidomlennjam, Boeing 777-200ER znahodyťsja v aeroportu Dublina v Irlandiї. Tam jogo perefarbovuvaly v livreju MAU.</p><p></p><h4><strong>Jak osnaščenyj litak </strong></h4><p>Litak osnaščenyj antenoju dlja zabezpečennja dostupu v internet pid čas poľotu i projšov pereosnaščennja salonu. Vśogo bort zmože perevozyty do 361 pasažyra: 21 – v biznes-klasi, 16 – v premiaľnomu ekonomi, 324 – v ekonom-klasi. Sered osoblyvostej litaka takož vidznačajuť najavnisť u kožnomu krisli ekraniv rozvažaľnoї systemy v usih klasah, a takož krisla biznes-klasu, ščo rozkladajuťsja v ližko.</p><p>Do seredyny červnja 2018 roku MAU planuje otrymaty 4 Boeing 777-200ER. Vony buduť vykorystovuvatysja na rejsah z Kyjeva do Nju-Jorka, Pekina i Bangkoka. Dodamo, ščo Boeing 777-200ER vypuščenyj u 2005 roci, raniše litav v Air Austral i Orenair.</p><p>Nagadajemo, ščo MAU iz Vinnyci <a href="/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">litatyme<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/jay-clark-508204-1-300x200.jpg" />MAU litatyme iz Vinnyci u 39 kraїn svitu</span></a> u 39 kraїn svitu. Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy.</p>

Peršyj Boeing 777-200ER vže otrymav ukraїnśku rejestraciju UR-GOA i maje pryletity v Boryspiľ najblyžčymy dnjamy. Pro ce z posylannjam na foto korystuvača flickr DUB ramp povidomljaje awianews.com

&nbsp;

Zgidno z povidomlennjam, Boeing 777-200ER znahodyťsja v aeroportu Dublina v Irlandiї. Tam jogo perefarbovuvaly v livreju MAU.


<h4><strong>Jak osnaščenyj litak </strong></h4>
Litak osnaščenyj antenoju dlja zabezpečennja dostupu v internet pid čas poľotu i projšov pereosnaščennja salonu. Vśogo bort zmože perevozyty do 361 pasažyra: 21 – v biznes-klasi, 16 – v premiaľnomu ekonomi, 324 – v ekonom-klasi. Sered osoblyvostej litaka takož vidznačajuť najavnisť u kožnomu krisli ekraniv rozvažaľnoї systemy v usih klasah, a takož krisla biznes-klasu, ščo rozkladajuťsja v ližko.

Do seredyny červnja 2018 roku MAU planuje otrymaty 4 Boeing 777-200ER. Vony buduť vykorystovuvatysja na rejsah z Kyjeva do Nju-Jorka, Pekina i Bangkoka. Dodamo, ščo Boeing 777-200ER vypuščenyj u 2005 roci, raniše litav v Air Austral i Orenair.

Nagadajemo, ščo MAU iz Vinnyci <a href="https://nachasi.com/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener">litatyme</a> u 39 kraїn svitu. Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy.

<p>Zgidno z povidomlennjam, Boeing 777-200ER znahodyťsja v aeroportu Dublina v Irlandiї. Tam jogo perefarbovuvaly v livreju MAU.</p><p></p><h4><strong>Jak osnaščenyj litak </strong></h4><p>Litak osnaščenyj antenoju dlja zabezpečennja dostupu v internet pid čas poľotu i projšov pereosnaščennja salonu. Vśogo bort zmože perevozyty do 361 pasažyra: 21 – v biznes-klasi, 16 – v premiaľnomu ekonomi, 324 – v ekonom-klasi. Sered osoblyvostej litaka takož vidznačajuť najavnisť u kožnomu krisli ekraniv rozvažaľnoї systemy v usih klasah, a takož krisla biznes-klasu, ščo rozkladajuťsja v ližko.</p><p>Do seredyny červnja 2018 roku MAU planuje otrymaty 4 Boeing 777-200ER. Vony buduť vykorystovuvatysja na rejsah z Kyjeva do Nju-Jorka, Pekina i Bangkoka. Dodamo, ščo Boeing 777-200ER vypuščenyj u 2005 roci, raniše litav v Air Austral i Orenair.</p><p>Nagadajemo, ščo MAU iz Vinnyci <a href="/2018/01/25/mau-iz-vinnytsi-u-39-krayin/" target="_blank" rel="noopener">litatyme</a> u 39 kraїn svitu. Z kvitnja 2018 roku vinnyćkyj aeroport proponuje aviarejsy do Pekina, Nju-Jorka, Dubaї, Bangkoka, Paryža, Londona, Rymu,  Ottavy ta bagato inšyh. Usi ci rejsy majuť staty reguljarnymy.</p>

Vperše Boeing 777-200ER otrymav ukraїnśku rejestraciju

{:ua}Boeing 777-200ER otrymav ukraїnśku rejestraciju: koly bort bude v Boryspoli ta jaki rejsy, kudy ta koly zdijsnjuvatyme cej litak?{:}

<p>Vijśkovo-povitrjani (aviacijni ta povitroplavaľni) formuvannja isnuvaly v strukturi Zbrojnyl syl Ukraїny na usih etapah Ukraїnśkoї Revoljuciї. Predstavnyky aviaciї i braly posyľnu učasť u cij boroťbi na počatku XX stolittja. Same z nyh počalysja perši kroky do stvorennja litakiv u našij kraїni. Na časi zgadaty pro te, jak počynalasja ukraїnśka aviacija.
</p>
<h4><strong>Koly bulo stvoreno nacionaľnu aviaciju</strong></h4>
13 grudnja 1917 roku Centraľna Rada Ukraїny oficijno ogolosyla pro stvorennja povitrjanogo flotu. Komanduvačem aviaciї armiї UNR bulo pryznačeno pidpolkovnyka Viktora Pavlenka. Stanom na sičeń 1918-go v rejestrah upravlinnja ukraїnśkoї aviaciї perebuvalo 188 litakiv. Dlja pidgotovky vlasnyh kvalifikovanyh kadriv u Kam’janci-Podiľśkomu dijala aviaškola (z 11 žovtnja 1919 roku protjagom 7 misjaciv).

Golovnym zavdannjam aviatoriv buly rozvidka, kur’jerśki poľoty, evakuacija majna i tehniky, dyplomatyčni misiї. Osnovu aviaciї UNR stanovyly litaky perevažno nimećkogo ta avstrijśkogo vyrobnyctva: rozvidnyky DFW, «Ganza-Brandenburg», vynyščuvači «Aľbatros», bagatomotorni bombarduvaľnyky «Ceppelin-Štaaken». Aviacija Ukraїnśkoї Galyćkoї Armiї (UGA) bula zasnovana 1 grudnja 1918 roku. Komandyrom «letunśkogo viddilu» pryznačavsja Petro Franko, syn pyśmennyka Ivana Franka. Ključovym miscem dyslokaciї aviacijnyh syl UGA bula Vinnycja.

[caption id="attachment_23101" align="aligncenter" width="2048"]<img class="size-full wp-image-23101" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o.jpg" alt='Dvomisnyj rozvidnyk "Farman" Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka' width="2048" height="1470"> Dvomisnyj rozvidnyk "Farman" Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka[/caption]

Sučasnyky namagajuťsja ne zgańbyty poperednykiv u tempah rozvytku pasažyrśkyh perevezeń na litakah. Nagadajemo, raniše stalo vidomo pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pokaznyky pasažyropotoku<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/airport-731196_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vdviči zbiľšyv pasažyropotik</span></a> stolyčnogo aeroportu «Kyїv (Žuljany)».

[caption id="attachment_23102" align="aligncenter" width="800"]<img class="size-full wp-image-23102" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n.jpg" alt="Litak "Ceppelin-Štaaken XIV" pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919 " width="800" height="467"> Litak "Ceppelin-Štaaken XIV" pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919[/caption]

<p>Vijśkovo-povitrjani (aviacijni ta povitroplavaľni) formuvannja isnuvaly v strukturi Zbrojnyl syl Ukraїny na usih etapah Ukraїnśkoї Revoljuciї. Predstavnyky aviaciї i braly posyľnu učasť u cij boroťbi na počatku XX stolittja. Same z nyh počalysja perši kroky do stvorennja litakiv u našij kraїni. Na časi zgadaty pro te, jak počynalasja ukraїnśka aviacija.</p><h4><strong>Koly bulo stvoreno nacionaľnu aviaciju</strong></h4><p>13 grudnja 1917 roku Centraľna Rada Ukraїny oficijno ogolosyla pro stvorennja povitrjanogo flotu. Komanduvačem aviaciї armiї UNR bulo pryznačeno pidpolkovnyka Viktora Pavlenka. Stanom na sičeń 1918-go v rejestrah upravlinnja ukraїnśkoї aviaciї perebuvalo 188 litakiv. Dlja pidgotovky vlasnyh kvalifikovanyh kadriv u Kam’janci-Podiľśkomu dijala aviaškola (z 11 žovtnja 1919 roku protjagom 7 misjaciv).</p><p>Golovnym zavdannjam aviatoriv buly rozvidka, kur’jerśki poľoty, evakuacija majna i tehniky, dyplomatyčni misiї. Osnovu aviaciї UNR stanovyly litaky perevažno nimećkogo ta avstrijśkogo vyrobnyctva: rozvidnyky DFW, «Ganza-Brandenburg», vynyščuvači «Aľbatros», bagatomotorni bombarduvaľnyky «Ceppelin-Štaaken». Aviacija Ukraїnśkoї Galyćkoї Armiї (UGA) bula zasnovana 1 grudnja 1918 roku. Komandyrom «letunśkogo viddilu» pryznačavsja Petro Franko, syn pyśmennyka Ivana Franka. Ključovym miscem dyslokaciї aviacijnyh syl UGA bula Vinnycja.</p><div id="attachment_23101" style="width: 2058px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23101" loading="lazy" class="size-full wp-image-23101" src="/wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o.jpg" alt='Dvomisnyj rozvidnyk "Farman" Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka' width="2048" height="1470" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-300x215.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-768x551.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-1024x735.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-650x467.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-1031x740.jpg 1031w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><p id="caption-attachment-23101" class="wp-caption-text">Dvomisnyj rozvidnyk &#8220;Farman&#8221; Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka</p></div><p>Sučasnyky namagajuťsja ne zgańbyty poperednykiv u tempah rozvytku pasažyrśkyh perevezeń na litakah. Nagadajemo, raniše stalo vidomo pro <a href="/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pokaznyky pasažyropotoku<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/airport-731196_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vdviči zbiľšyv pasažyropotik</span></a> stolyčnogo aeroportu «Kyїv (Žuljany)».</p><div id="attachment_23102" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23102" loading="lazy" class="size-full wp-image-23102" src="/wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n.jpg" alt="Litak "Ceppelin-Štaaken XIV" pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919 " width="800" height="467" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n.jpg 800w, /wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n-300x175.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n-768x448.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n-650x379.jpg 650w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-23102" class="wp-caption-text">Litak &#8220;Ceppelin-Štaaken XIV&#8221; pid Kam&#8217;jancem-Podiľśkym, serpeń 1919</p></div>

13 grudnja — data, jaku varto bulo by vidznačaty na oficijnomu rivni. Adže same v cej deń 100 rokiv tomu peršyj ukraїnśkyj nezaležnyj urjad progolosyv stvorennja povitrjanyh syl Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro vytoky našoї aviaciї

Vijśkovo-povitrjani (aviacijni ta povitroplavaľni) formuvannja isnuvaly v strukturi Zbrojnyl syl Ukraїny na usih etapah Ukraїnśkoї Revoljuciї. Predstavnyky aviaciї i braly posyľnu učasť u cij boroťbi na počatku XX stolittja. Same z nyh počalysja perši kroky do stvorennja litakiv u našij kraїni. Na časi zgadaty pro te, jak počynalasja ukraїnśka aviacija.
<h4><strong>Koly bulo stvoreno nacionaľnu aviaciju</strong></h4>
13 grudnja 1917 roku Centraľna Rada Ukraїny oficijno ogolosyla pro stvorennja povitrjanogo flotu. Komanduvačem aviaciї armiї UNR bulo pryznačeno pidpolkovnyka Viktora Pavlenka. Stanom na sičeń 1918-go v rejestrah upravlinnja ukraїnśkoї aviaciї perebuvalo 188 litakiv. Dlja pidgotovky vlasnyh kvalifikovanyh kadriv u Kam’janci-Podiľśkomu dijala aviaškola (z 11 žovtnja 1919 roku protjagom 7 misjaciv).

Golovnym zavdannjam aviatoriv buly rozvidka, kur’jerśki poľoty, evakuacija majna i tehniky, dyplomatyčni misiї. Osnovu aviaciї UNR stanovyly litaky perevažno nimećkogo ta avstrijśkogo vyrobnyctva: rozvidnyky DFW, «Ganza-Brandenburg», vynyščuvači «Aľbatros», bagatomotorni bombarduvaľnyky «Ceppelin-Štaaken». Aviacija Ukraїnśkoї Galyćkoї Armiї (UGA) bula zasnovana 1 grudnja 1918 roku. Komandyrom «letunśkogo viddilu» pryznačavsja Petro Franko, syn pyśmennyka Ivana Franka. Ključovym miscem dyslokaciї aviacijnyh syl UGA bula Vinnycja.

[caption id="attachment_23101" align="aligncenter" width="2048"]<img class="size-full wp-image-23101" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o.jpg" alt="Dvomisnyj rozvidnyk &quot;Farman&quot; Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka" width="2048" height="1470" /> Dvomisnyj rozvidnyk "Farman" Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka[/caption]

Sučasnyky namagajuťsja ne zgańbyty poperednykiv u tempah rozvytku pasažyrśkyh perevezeń na litakah. Nagadajemo, raniše stalo vidomo pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">pokaznyky pasažyropotoku</a> stolyčnogo aeroportu «Kyїv (Žuljany)».

[caption id="attachment_23102" align="aligncenter" width="800"]<img class="size-full wp-image-23102" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n.jpg" alt="Litak &quot;Ceppelin-Štaaken XIV&quot; pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919 " width="800" height="467" /> Litak "Ceppelin-Štaaken XIV" pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919[/caption]

<p>Vijśkovo-povitrjani (aviacijni ta povitroplavaľni) formuvannja isnuvaly v strukturi Zbrojnyl syl Ukraїny na usih etapah Ukraїnśkoї Revoljuciї. Predstavnyky aviaciї i braly posyľnu učasť u cij boroťbi na počatku XX stolittja. Same z nyh počalysja perši kroky do stvorennja litakiv u našij kraїni. Na časi zgadaty pro te, jak počynalasja ukraїnśka aviacija.</p><h4><strong>Koly bulo stvoreno nacionaľnu aviaciju</strong></h4><p>13 grudnja 1917 roku Centraľna Rada Ukraїny oficijno ogolosyla pro stvorennja povitrjanogo flotu. Komanduvačem aviaciї armiї UNR bulo pryznačeno pidpolkovnyka Viktora Pavlenka. Stanom na sičeń 1918-go v rejestrah upravlinnja ukraїnśkoї aviaciї perebuvalo 188 litakiv. Dlja pidgotovky vlasnyh kvalifikovanyh kadriv u Kam’janci-Podiľśkomu dijala aviaškola (z 11 žovtnja 1919 roku protjagom 7 misjaciv).</p><p>Golovnym zavdannjam aviatoriv buly rozvidka, kur’jerśki poľoty, evakuacija majna i tehniky, dyplomatyčni misiї. Osnovu aviaciї UNR stanovyly litaky perevažno nimećkogo ta avstrijśkogo vyrobnyctva: rozvidnyky DFW, «Ganza-Brandenburg», vynyščuvači «Aľbatros», bagatomotorni bombarduvaľnyky «Ceppelin-Štaaken». Aviacija Ukraїnśkoї Galyćkoї Armiї (UGA) bula zasnovana 1 grudnja 1918 roku. Komandyrom «letunśkogo viddilu» pryznačavsja Petro Franko, syn pyśmennyka Ivana Franka. Ključovym miscem dyslokaciї aviacijnyh syl UGA bula Vinnycja.</p><div id="attachment_23101" style="width: 2058px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23101" loading="lazy" class="size-full wp-image-23101" src="/wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o.jpg" alt="Dvomisnyj rozvidnyk &quot;Farman&quot; Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka" width="2048" height="1470" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-300x215.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-768x551.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-1024x735.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-650x467.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/25311365_1631461403581318_6113267384204867581_o-1031x740.jpg 1031w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><p id="caption-attachment-23101" class="wp-caption-text">Dvomisnyj rozvidnyk &#8220;Farman&#8221; Zaporoźkogo aviazagonu. Ljutyj-berezeń 1918, rekonstrukcija T.Štyka</p></div><p>Sučasnyky namagajuťsja ne zgańbyty poperednykiv u tempah rozvytku pasažyrśkyh perevezeń na litakah. Nagadajemo, raniše stalo vidomo pro <a href="/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">pokaznyky pasažyropotoku</a> stolyčnogo aeroportu «Kyїv (Žuljany)».</p><div id="attachment_23102" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23102" loading="lazy" class="size-full wp-image-23102" src="/wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n.jpg" alt="Litak &quot;Ceppelin-Štaaken XIV&quot; pid Kam'jancem-Podiľśkym, serpeń 1919 " width="800" height="467" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n.jpg 800w, /wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n-300x175.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n-768x448.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/24991525_1631461410247984_450585325806879579_n-650x379.jpg 650w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-23102" class="wp-caption-text">Litak &#8220;Ceppelin-Štaaken XIV&#8221; pid Kam&#8217;jancem-Podiľśkym, serpeń 1919</p></div>

Sogodni vidznačajuť 100-riččja ukraїnśkoї aviaciї

{:ua}Sogodni vidznačajuť 100-riččja stvorennja aviaciї v Ukraїni{:}

<p>Aeroport Harkova stane tretim v Ukraїni, z jakym spivpracjuje Wizz Air. Kompanija ogolosyla pro vidkryttja 5 novyh maršrutiv, jaki buduť zapuščeni u 2018 roci.
</p>
<h4><strong>Jaki rejsy proponuje Wizz Air</strong></h4>
Novi rejsy z Harkova u Dortmund i Katovice buduť vykonuvatysja dviči na tyždeń, počynajučy z kvitnja i červnja, vidpovidno.
<p align="center"><b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>IZ HARKOVA</b></p>

<div align="center">
<div class="table-responsive">
<table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody>
<tr>
<td width="171">
<p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p>
</td>
<td width="150">
<p align="center"><b>Dni</b><b></b></p>
</td>
<td width="152">
<p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p>
</td>
<td width="168">
<p align="center"><b>Ciny vid</b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Četver, nedilja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">5 kvitnja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">869 grn.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Katovice, Poľšča</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Sereda p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">20 červnja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">579 grn.</p>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<p style="text-align: left;">Lvivśka mereža loukost-maršrutiv bude rozšyrena.</p>
<b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>ZI ĽVOVA</b>
<div align="center">
<div class="table-responsive">
<table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody>
<tr>
<td width="171">
<p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p>
</td>
<td width="150">
<p align="center"><b>Dni</b><b></b></p>
</td>
<td width="152">
<p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p>
</td>
<td width="168">
<p align="center"><b>Ciny vid</b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Gdanśk, Poľšča</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">26 bereznja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">279 grn.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" width="171">
<p align="center">Katovice, Poľšča</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">26 bereznja 2018 roku</p>
</td>
<td rowspan="2" width="168">
<p align="center">279 grn.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok, sereda, p'jatnycja, nedilja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">20 červnja 2018 roku</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">21 travnja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">719 grn.</p>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<p style="text-align: left;">Nagadajemo, ščo na rejsah kompaniї biľše <a href="https://nachasi.com/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ne potribno<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/Depositphotos_49230865_l-2015-300x200.jpg" />Na rejsah Wizz Air biľše ne potribno platyty za dribnyj bagaž v saloni</span></a> platyty za dribnyj bagaž v saloni. Teper sumka abo valiza, jaku pasažyry možuť vzjaty z soboju v salon litaka ne povynni perevyščuvaty gabaryty 55×40×23 sm, i vaga — 10 kg. Sumky z velykymy rozmiramy abo velykoju vagoju buduť zarejestrovani jak bagaž.</p>

</div>
</div>
</div>
</div>

<p>Aeroport Harkova stane tretim v Ukraїni, z jakym spivpracjuje Wizz Air. Kompanija ogolosyla pro vidkryttja 5 novyh maršrutiv, jaki buduť zapuščeni u 2018 roci.</p><h4><strong>Jaki rejsy proponuje Wizz Air</strong></h4><p>Novi rejsy z Harkova u Dortmund i Katovice buduť vykonuvatysja dviči na tyždeń, počynajučy z kvitnja i červnja, vidpovidno.</p><p align="center"><b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>IZ HARKOVA</b></p><div align="center"><div class="table-responsive"><table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td width="171"><p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p></td><td width="150"><p align="center"><b>Dni</b><b></b></p></td><td width="152"><p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p></td><td width="168"><p align="center"><b>Ciny vid</b></p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p></td><td width="150"><p align="center">Četver, nedilja</p></td><td width="152"><p align="center">5 kvitnja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">869 grn.</p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Katovice, Poľšča</p></td><td width="150"><p align="center">Sereda p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">20 červnja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">579 grn.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">Lvivśka mereža loukost-maršrutiv bude rozšyrena.</p><p><b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>ZI ĽVOVA</b></p><div align="center"><div class="table-responsive"><table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td width="171"><p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p></td><td width="150"><p align="center"><b>Dni</b><b></b></p></td><td width="152"><p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p></td><td width="168"><p align="center"><b>Ciny vid</b></p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Gdanśk, Poľšča</p></td><td width="150"><p align="center">Ponedilok p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">26 bereznja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">279 grn.</p></td></tr><tr><td rowspan="2" width="171"><p align="center">Katovice, Poľšča</p></td><td width="150"><p align="center">Ponedilok p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">26 bereznja 2018 roku</p></td><td rowspan="2" width="168"><p align="center">279 grn.</p></td></tr><tr><td width="150"><p align="center">Ponedilok, sereda, p&#8217;jatnycja, nedilja</p></td><td width="152"><p align="center">20 červnja 2018 roku</p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p></td><td width="150"><p align="center">Ponedilok p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">21 travnja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">719 grn.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">Nagadajemo, ščo na rejsah kompaniї biľše <a href="/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ne potribno<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/10/Depositphotos_49230865_l-2015-300x200.jpg" />Na rejsah Wizz Air biľše ne potribno platyty za dribnyj bagaž v saloni</span></a> platyty za dribnyj bagaž v saloni. Teper sumka abo valiza, jaku pasažyry možuť vzjaty z soboju v salon litaka ne povynni perevyščuvaty gabaryty 55×40×23 sm, i vaga — 10 kg. Sumky z velykymy rozmiramy abo velykoju vagoju buduť zarejestrovani jak bagaž.</p></div></div></div></div>

Loukost-aviakompanija Wizz Air zajavyla pro vidnovlennja svojeї dijaľnosti z Harkova

Aeroport Harkova stane tretim v Ukraїni, z jakym spivpracjuje Wizz Air. Kompanija ogolosyla pro vidkryttja 5 novyh maršrutiv, jaki buduť zapuščeni u 2018 roci.
<h4><strong>Jaki rejsy proponuje Wizz Air</strong></h4>
Novi rejsy z Harkova u Dortmund i Katovice buduť vykonuvatysja dviči na tyždeń, počynajučy z kvitnja i červnja, vidpovidno.
<p align="center"><b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>IZ HARKOVA</b></p>

<div align="center">
<div class="table-responsive">
<table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="171">
<p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p>
</td>
<td width="150">
<p align="center"><b>Dni</b><b></b></p>
</td>
<td width="152">
<p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p>
</td>
<td width="168">
<p align="center"><b>Ciny vid</b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Četver, nedilja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">5 kvitnja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">869 grn.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Katovice, Poľšča</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Sereda p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">20 červnja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">579 grn.</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: left;">Lvivśka mereža loukost-maršrutiv bude rozšyrena.</p>
<b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>ZI ĽVOVA</b>
<div align="center">
<div class="table-responsive">
<table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="171">
<p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p>
</td>
<td width="150">
<p align="center"><b>Dni</b><b></b></p>
</td>
<td width="152">
<p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p>
</td>
<td width="168">
<p align="center"><b>Ciny vid</b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Gdanśk, Poľšča</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">26 bereznja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">279 grn.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" width="171">
<p align="center">Katovice, Poľšča</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">26 bereznja 2018 roku</p>
</td>
<td rowspan="2" width="168">
<p align="center">279 grn.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok, sereda, p'jatnycja, nedilja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">20 červnja 2018 roku</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="171">
<p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p>
</td>
<td width="150">
<p align="center">Ponedilok p'jatnycja</p>
</td>
<td width="152">
<p align="center">21 travnja 2018 roku</p>
</td>
<td width="168">
<p align="center">719 grn.</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: left;">Nagadajemo, ščo na rejsah kompaniї biľše <a href="https://nachasi.com/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" target="_blank" rel="noopener">ne potribno</a> platyty za dribnyj bagaž v saloni. Teper sumka abo valiza, jaku pasažyry možuť vzjaty z soboju v salon litaka ne povynni perevyščuvaty gabaryty 55×40×23 sm, i vaga — 10 kg. Sumky z velykymy rozmiramy abo velykoju vagoju buduť zarejestrovani jak bagaž.</p>

</div>
</div>
</div>
</div>

<p>Aeroport Harkova stane tretim v Ukraїni, z jakym spivpracjuje Wizz Air. Kompanija ogolosyla pro vidkryttja 5 novyh maršrutiv, jaki buduť zapuščeni u 2018 roci.</p><h4><strong>Jaki rejsy proponuje Wizz Air</strong></h4><p>Novi rejsy z Harkova u Dortmund i Katovice buduť vykonuvatysja dviči na tyždeń, počynajučy z kvitnja i červnja, vidpovidno.</p><p align="center"><b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>IZ HARKOVA</b></p><div align="center"><div class="table-responsive"><table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td width="171"><p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p></td><td width="150"><p align="center"><b>Dni</b><b></b></p></td><td width="152"><p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p></td><td width="168"><p align="center"><b>Ciny vid</b></p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p></td><td width="150"><p align="center">Četver, nedilja</p></td><td width="152"><p align="center">5 kvitnja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">869 grn.</p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Katovice, Poľšča</p></td><td width="150"><p align="center">Sereda p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">20 červnja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">579 grn.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">Lvivśka mereža loukost-maršrutiv bude rozšyrena.</p><p><b>NOVI MARŠRUTY</b> <b>WIZZ</b> <b></b><b>AIR</b> <b>ZI ĽVOVA</b></p><div align="center"><div class="table-responsive"><table class="table" border="0" width="641" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td width="171"><p align="center"><b>Naprjamok</b><b></b></p></td><td width="150"><p align="center"><b>Dni</b><b></b></p></td><td width="152"><p align="center"><b>Data počatku pereľotiv</b><b></b></p></td><td width="168"><p align="center"><b>Ciny vid</b></p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Gdanśk, Poľšča</p></td><td width="150"><p align="center">Ponedilok p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">26 bereznja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">279 grn.</p></td></tr><tr><td rowspan="2" width="171"><p align="center">Katovice, Poľšča</p></td><td width="150"><p align="center">Ponedilok p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">26 bereznja 2018 roku</p></td><td rowspan="2" width="168"><p align="center">279 grn.</p></td></tr><tr><td width="150"><p align="center">Ponedilok, sereda, p&#8217;jatnycja, nedilja</p></td><td width="152"><p align="center">20 červnja 2018 roku</p></td></tr><tr><td width="171"><p align="center">Dortmund, Nimeččyna</p></td><td width="150"><p align="center">Ponedilok p&#8217;jatnycja</p></td><td width="152"><p align="center">21 travnja 2018 roku</p></td><td width="168"><p align="center">719 grn.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">Nagadajemo, ščo na rejsah kompaniї biľše <a href="/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" target="_blank" rel="noopener">ne potribno</a> platyty za dribnyj bagaž v saloni. Teper sumka abo valiza, jaku pasažyry možuť vzjaty z soboju v salon litaka ne povynni perevyščuvaty gabaryty 55×40×23 sm, i vaga — 10 kg. Sumky z velykymy rozmiramy abo velykoju vagoju buduť zarejestrovani jak bagaž.</p></div></div></div></div>

Wizz Air povertajeťsja u velykyj ukraїnśkyj aeroport

{:ua}Aeroport Harkova stane tretim v Ukraїni, z jakym spivpracjuje Wizz Air{:}

<p>Na odnu z najpopuljarnišyh aerokosmičnyh vystavok regionu – Dubai Air Show aviavyrobnyky z uśogo svitu pryvezly najkrašči svoї rozrobky. Cogorič tam bulo predstavleno i napracjuvannja ukraїnśkyh aviakonstruktoriv. Odnu iz rozrobok raniše pryvozyly sjudy vyključno u vygljadi maketu rozrobky. Teper ce — povnocinnyj litak.
</p>
<h4><strong>Ščo pokazala Ukraїna na Dubai Air Show</strong></h4>
Na aerokosmičnij vystavci ukraїnci prodemonstruvaly odrazu dva litaky. Jdeťsja pro An-70 (jakomu u 2017 roci vypovnylosja 20) ta An-132. Ocinyty perspektyvnu rozrobku pryjšov i zastupnyk ministra oborony – kerivnyk vijśkovo-povitrjanyh syl Saudivśkoї Araviї. Partnery Ukraїny zasvidčyly, ščo zadovoleni robotoju ta pokaznykamy turbogvyntovogo litaka An-132. Jogo možna zapuskaty u serijne vyrobnyctvo. Dlja ćogo proektu ta stvorennja vidpovidnogo zavodu u Saudivśkij Araviї vže vydilyly 25 ga terytoriї.

Raniše my rozpovidaly vam pro te, jak korporacija «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/zazyrnuty-pid-fyuzelyazh/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">provela modernizaciju<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/21248422_1271498569644436_1870537727262664381_o-300x200.jpg" />Zazyrnuty pid fjuzeljaž — vnutrišnja modernizacija «Antonova»</span></a> ERP-systemy.

[blockquote_with_author name="Oleksandr Kryvokoń" position="v.o. prezydenta «Antonova»" content="Zaraz my planujemo pidpysaty kontrakt na stvorennja serijnoї mašyny i na stvorennja sertyfikaciї. Na počatku žovtnja korolem Saudivśkoї Araviї vyznačena terytorija pid budivnyctvo novogo zavoda «Antonov»."]

<img class="alignnone size-full wp-image-20655" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/123925.jpg" alt="" width="1200" height="798">

<p>Na odnu z najpopuljarnišyh aerokosmičnyh vystavok regionu – Dubai Air Show aviavyrobnyky z uśogo svitu pryvezly najkrašči svoї rozrobky. Cogorič tam bulo predstavleno i napracjuvannja ukraїnśkyh aviakonstruktoriv. Odnu iz rozrobok raniše pryvozyly sjudy vyključno u vygljadi maketu rozrobky. Teper ce — povnocinnyj litak.</p><h4><strong>Ščo pokazala Ukraїna na Dubai Air Show</strong></h4><p>Na aerokosmičnij vystavci ukraїnci prodemonstruvaly odrazu dva litaky. Jdeťsja pro An-70 (jakomu u 2017 roci vypovnylosja 20) ta An-132. Ocinyty perspektyvnu rozrobku pryjšov i zastupnyk ministra oborony – kerivnyk vijśkovo-povitrjanyh syl Saudivśkoї Araviї. Partnery Ukraїny zasvidčyly, ščo zadovoleni robotoju ta pokaznykamy turbogvyntovogo litaka An-132. Jogo možna zapuskaty u serijne vyrobnyctvo. Dlja ćogo proektu ta stvorennja vidpovidnogo zavodu u Saudivśkij Araviї vže vydilyly 25 ga terytoriї.</p><p>Raniše my rozpovidaly vam pro te, jak korporacija «Antonov» <a href="/2017/09/07/zazyrnuty-pid-fyuzelyazh/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">provela modernizaciju<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/21248422_1271498569644436_1870537727262664381_o-300x200.jpg" />Zazyrnuty pid fjuzeljaž — vnutrišnja modernizacija «Antonova»</span></a> ERP-systemy.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Zaraz my planujemo pidpysaty kontrakt na stvorennja serijnoї mašyny i na stvorennja sertyfikaciї. Na počatku žovtnja korolem Saudivśkoї Araviї vyznačena terytorija pid budivnyctvo novogo zavoda «Antonov».</p>					<cite>									<span><strong>Oleksandr Kryvokoń,</strong></span> v.o. prezydenta «Antonova»							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-20655" src="/wp-content/uploads/2017/11/123925.jpg" alt="" width="1200" height="798" srcset="/wp-content/uploads/2017/11/123925.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-768x511.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-1024x681.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-1113x740.jpg 1113w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>

Ukraїnśko-saudivśkyj vantažnyj litak An-132 prezentuvaly na aviasaloni v Dubaї. Pozatorik vin uže tam buv, ale u vygljadi modeli

Na odnu z najpopuljarnišyh aerokosmičnyh vystavok regionu – Dubai Air Show aviavyrobnyky z uśogo svitu pryvezly najkrašči svoї rozrobky. Cogorič tam bulo predstavleno i napracjuvannja ukraїnśkyh aviakonstruktoriv. Odnu iz rozrobok raniše pryvozyly sjudy vyključno u vygljadi maketu rozrobky. Teper ce — povnocinnyj litak.
<h4><strong>Ščo pokazala Ukraїna na Dubai Air Show</strong></h4>
Na aerokosmičnij vystavci ukraїnci prodemonstruvaly odrazu dva litaky. Jdeťsja pro An-70 (jakomu u 2017 roci vypovnylosja 20) ta An-132. Ocinyty perspektyvnu rozrobku pryjšov i zastupnyk ministra oborony – kerivnyk vijśkovo-povitrjanyh syl Saudivśkoї Araviї. Partnery Ukraїny zasvidčyly, ščo zadovoleni robotoju ta pokaznykamy turbogvyntovogo litaka An-132. Jogo možna zapuskaty u serijne vyrobnyctvo. Dlja ćogo proektu ta stvorennja vidpovidnogo zavodu u Saudivśkij Araviї vže vydilyly 25 ga terytoriї.

Raniše my rozpovidaly vam pro te, jak korporacija «Antonov» <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/zazyrnuty-pid-fyuzelyazh/" target="_blank" rel="noopener">provela modernizaciju</a> ERP-systemy.

[blockquote_with_author name="Oleksandr Kryvokoń" position="v.o. prezydenta «Antonova»" content="Zaraz my planujemo pidpysaty kontrakt na stvorennja serijnoї mašyny i na stvorennja sertyfikaciї. Na počatku žovtnja korolem Saudivśkoї Araviї vyznačena terytorija pid budivnyctvo novogo zavoda «Antonov»."]

<img class="alignnone size-full wp-image-20655" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/123925.jpg" alt="" width="1200" height="798" />

<p>Na odnu z najpopuljarnišyh aerokosmičnyh vystavok regionu – Dubai Air Show aviavyrobnyky z uśogo svitu pryvezly najkrašči svoї rozrobky. Cogorič tam bulo predstavleno i napracjuvannja ukraїnśkyh aviakonstruktoriv. Odnu iz rozrobok raniše pryvozyly sjudy vyključno u vygljadi maketu rozrobky. Teper ce — povnocinnyj litak.</p><h4><strong>Ščo pokazala Ukraїna na Dubai Air Show</strong></h4><p>Na aerokosmičnij vystavci ukraїnci prodemonstruvaly odrazu dva litaky. Jdeťsja pro An-70 (jakomu u 2017 roci vypovnylosja 20) ta An-132. Ocinyty perspektyvnu rozrobku pryjšov i zastupnyk ministra oborony – kerivnyk vijśkovo-povitrjanyh syl Saudivśkoї Araviї. Partnery Ukraїny zasvidčyly, ščo zadovoleni robotoju ta pokaznykamy turbogvyntovogo litaka An-132. Jogo možna zapuskaty u serijne vyrobnyctvo. Dlja ćogo proektu ta stvorennja vidpovidnogo zavodu u Saudivśkij Araviї vže vydilyly 25 ga terytoriї.</p><p>Raniše my rozpovidaly vam pro te, jak korporacija «Antonov» <a href="/2017/09/07/zazyrnuty-pid-fyuzelyazh/" target="_blank" rel="noopener">provela modernizaciju</a> ERP-systemy.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Zaraz my planujemo pidpysaty kontrakt na stvorennja serijnoї mašyny i na stvorennja sertyfikaciї. Na počatku žovtnja korolem Saudivśkoї Araviї vyznačena terytorija pid budivnyctvo novogo zavoda «Antonov».</p>					<cite>									<span><strong>Oleksandr Kryvokoń,</strong></span> v.o. prezydenta «Antonova»							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-20655" src="/wp-content/uploads/2017/11/123925.jpg" alt="" width="1200" height="798" srcset="/wp-content/uploads/2017/11/123925.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-768x511.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-1024x681.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-1113x740.jpg 1113w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/11/123925-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>

Ukraїnśki litaky korporaciї «Antonov» prodemonstruvaly na Dubai Air Show

{:ua}Ukraїnśki novynky aviapromu prezentuvaly na Dubai Air Show{:ul}Na odnu z najpopuljarnišyh aerokosmičnyh vystavok regionu – Dubai Air Show aviavyrobnyky z uśogo svitu pryvezly najkrašči svoї rozrobky{:}

#litaky