Novyny

Ministerstvo infrastruktury Ukraїny maje namir zapustyty pasažyrśkyj potjag «p'jaty stolyć»: vin kursuvatyme za maršrutom Kyїv — Minśk — Viľnjus — Ryga — Tallinn do kincja 2017 roku

Na časi diznatysja biľše pro novyj potjag. Jak povidomyla pres-služba ministerstva, pro ce zajavyv Ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan pid čas zustriči z ministrom transportu i zv'jazku Lytvy Rokasom Masjulisom:

[blockquote_with_author content="— My rozrahovujemo, ščo zmožemo zapustyty potjag «p'jaty stolyć» vže do kincja roku, i cej maršrut korystuvatymeťsja popytom sered pasažyriv"]
<h4><strong>Za jakymy naprjamkamy rozvyvatymeťsja zaliznyčne spolučennja</strong></h4>
Omeljan pidkreslyv važlyvisť rozvytku muľtymodaľnyh perevezeń ta pozytyvnyh rezuľtativ roboty poїzda «Vikinğ» dlja rozvytku torgivli ta pasažyrśkyh perevezeń za dopomogoju zaliznyčnogo spolučennja miž kraїnamy. Tak nazyvajeťsja proekt transkordonnyh perevezeń vantaživ za naprjamkom Azija — Jevropa. Teper proekt perevezeń u kraїnah regioniv Baltijśkogo, Čornogo ta Kaspijśkogo moriv hočuť rozšyryty šče j za rahunok pasažyrśkogo spolučennja.

Do kincja 2017 roku zaplanovano zaveršennja doslidžennja z organizaciї cyfrovogo suprovodu perevezeń za maršrutom poїzda «Viking». Z iniciatyvy ukraїnśkoї storony planujeťsja zalučennja do zaznačenogo proektu Gruziї, Moldovy ta Azerbajdžanu, i na nastupnomu etapi Poľšči, Ugorščyny, Slovaččyny, zajavyly v Mininfrastruktury.
<h4><strong>Ščo javljaje soboju poїzd «Vikinğ»</strong></h4>
Potjag kombinovanogo transportu «Viking» kursuje z 2003 roku za maršrutom Illičivśk (Ukraїna) — Minśk (Biloruś) — Draugiste (Lytva). Zagaľna dovžyna maršrutu dlja ćogo poїzda stanovyť 1766 km, čas u dorozi sjagaje 52 godyn. Potjag z'jednuje lancjug morśkyh kontejnernyh i kontrejlernyh linij Baltijśkogo regionu z analogičnoju systemoju Čornogo, Seredzemnogo i Kaspijśkogo moriv.

<p>Na časi diznatysja biľše pro novyj potjag. Jak povidomyla pres-služba ministerstva, pro ce zajavyv Ministr infrastruktury Ukraїny Volodymyr Omeljan pid čas zustriči z ministrom transportu i zv&#8217;jazku Lytvy Rokasom Masjulisom:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— My rozrahovujemo, ščo zmožemo zapustyty potjag «p'jaty stolyć» vže do kincja roku, i cej maršrut korystuvatymeťsja popytom sered pasažyriv</p>			</blockquote><h4><strong>Za jakymy naprjamkamy rozvyvatymeťsja zaliznyčne spolučennja</strong></h4><p>Omeljan pidkreslyv važlyvisť rozvytku muľtymodaľnyh perevezeń ta pozytyvnyh rezuľtativ roboty poїzda «Vikinğ» dlja rozvytku torgivli ta pasažyrśkyh perevezeń za dopomogoju zaliznyčnogo spolučennja miž kraїnamy. Tak nazyvajeťsja proekt transkordonnyh perevezeń vantaživ za naprjamkom Azija — Jevropa. Teper proekt perevezeń u kraїnah regioniv Baltijśkogo, Čornogo ta Kaspijśkogo moriv hočuť rozšyryty šče j za rahunok pasažyrśkogo spolučennja.</p><p>Do kincja 2017 roku zaplanovano zaveršennja doslidžennja z organizaciї cyfrovogo suprovodu perevezeń za maršrutom poїzda «Viking». Z iniciatyvy ukraїnśkoї storony planujeťsja zalučennja do zaznačenogo proektu Gruziї, Moldovy ta Azerbajdžanu, i na nastupnomu etapi Poľšči, Ugorščyny, Slovaččyny, zajavyly v Mininfrastruktury.</p><h4><strong>Ščo javljaje soboju poїzd «Vikinğ»</strong></h4><p>Potjag kombinovanogo transportu «Viking» kursuje z 2003 roku za maršrutom Illičivśk (Ukraїna) — Minśk (Biloruś) — Draugiste (Lytva). Zagaľna dovžyna maršrutu dlja ćogo poїzda stanovyť 1766 km, čas u dorozi sjagaje 52 godyn. Potjag z&#8217;jednuje lancjug morśkyh kontejnernyh i kontrejlernyh linij Baltijśkogo regionu z analogičnoju systemoju Čornogo, Seredzemnogo i Kaspijśkogo moriv.</p>

Do kincja 2017 roku z Ukraїny hodytyme «potjag 5 stolyć»

{:ua}Jaki novi plany maje «Ukrzaliznycja» ta Mininfrastruktury i kudy hodytyme novyj potjag?{:}

Osnovna uvaga prydilena infrastrukturi dlja rozvag i aktyvnogo vidpočynku na Truhanovomu ostrovi ta v Gidroparku. Vid Poštovoї plošči do Arky Družby narodiv, a potim do Truhanovogo ostrova, Gidroparku i na Livyj bereg hočuť oblaštuvaty kanatnu dorogu protjažnistju 7 km

U departamenti mistobuduvannja ta arhitektury <a href="https://kievcity.gov.ua" target="_blank" rel="noopener noreferrer">KMDA</a> prezentuvaly koncepciju rozvytku infrastruktury pryberežnyh terytorij ta zon vidpočynku Kyjeva. Do neї vhodyť blagoustrij naberežnyh, ostroviv, shyliv Dnipra. Na časi diznatysja, jak zminyťsja Kyїv.
<h4><strong>Jakoju može staty pryberežna terytorija stolyci</strong></h4>
Mer mista Vitalij Klyčko zaznačyv, ščo osnovna uvaga u koncepciї prydilena infrastrukturi dlja rozvag i aktyvnogo vidpočynku na Truhanovomu ostrovi ta v Gidroparku. Vid Poštovoї plošči do Arky Družby narodiv, a potim do Truhanovogo ostrova, Gidroparku i na livyj bereg hočuť oblaštuvaty kanatnu dorogu protjažnistju 7 km. Okrim togo, planujeťsja realizacija proektu vstanovlennja najbiľšogo v Ukraїni flagštoku Deržavnogo praporu – 75 m. Narazi tryvajuť konsuľtaciї ščodo ćogo z JuNESKO, oskiľky shyly Dnipra perebuvajuť pid ohoronoju organizaciї.

Pid pišohidnym mostom planujuť oblaštuvaty avtomobiľnyj parking. Za poperednimy rozrahunkamy – 1500 misć dlja avtivok.

<img class="aligncenter wp-image-5802 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-15-at-12.01.54.png" alt="" width="759" height="497" />

&nbsp;

<img class="aligncenter wp-image-5805 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/2-1.jpg" alt="" width="1146" height="646" />

Vitalij Klyčko  pidkreslyv, ščo realizacija Koncepciї rozvytku infrastruktury takož pov’jazana iz zalučennjam investycij i nadhodžennjamy do bjudžetu Kyjeva.

<img class="aligncenter wp-image-5806 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/1-1-2.jpg" alt="" width="1213" height="683" />

Detaľniše z prezentacijeju možna oznajomytysja <a href="https://kievcity.gov.ua/gallery/2444.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">za posylannjam</a>.

<p>U departamenti mistobuduvannja ta arhitektury <a href="https://kievcity.gov.ua" target="_blank" rel="noopener noreferrer">KMDA</a> prezentuvaly koncepciju rozvytku infrastruktury pryberežnyh terytorij ta zon vidpočynku Kyjeva. Do neї vhodyť blagoustrij naberežnyh, ostroviv, shyliv Dnipra. Na časi diznatysja, jak zminyťsja Kyїv.</p><h4><strong>Jakoju može staty pryberežna terytorija stolyci</strong></h4><p>Mer mista Vitalij Klyčko zaznačyv, ščo osnovna uvaga u koncepciї prydilena infrastrukturi dlja rozvag i aktyvnogo vidpočynku na Truhanovomu ostrovi ta v Gidroparku. Vid Poštovoї plošči do Arky Družby narodiv, a potim do Truhanovogo ostrova, Gidroparku i na livyj bereg hočuť oblaštuvaty kanatnu dorogu protjažnistju 7 km. Okrim togo, planujeťsja realizacija proektu vstanovlennja najbiľšogo v Ukraїni flagštoku Deržavnogo praporu – 75 m. Narazi tryvajuť konsuľtaciї ščodo ćogo z JuNESKO, oskiľky shyly Dnipra perebuvajuť pid ohoronoju organizaciї.</p><p>Pid pišohidnym mostom planujuť oblaštuvaty avtomobiľnyj parking. Za poperednimy rozrahunkamy – 1500 misć dlja avtivok.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-5802 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-15-at-12.01.54.png" alt="" width="759" height="497" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-15-at-12.01.54.png 759w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-15-at-12.01.54-300x196.png 300w, /wp-content/uploads/2017/06/Screen-Shot-2017-06-15-at-12.01.54-650x426.png 650w" sizes="(max-width: 759px) 100vw, 759px" /></p><p>&nbsp;</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-5805 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/06/2-1.jpg" alt="" width="1146" height="646" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/2-1.jpg 1146w, /wp-content/uploads/2017/06/2-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/06/2-1-768x433.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/06/2-1-1024x577.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/06/2-1-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1146px) 100vw, 1146px" /></p><p>Vitalij Klyčko  pidkreslyv, ščo realizacija Koncepciї rozvytku infrastruktury takož pov’jazana iz zalučennjam investycij i nadhodžennjamy do bjudžetu Kyjeva.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-5806 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/06/1-1-2.jpg" alt="" width="1213" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/1-1-2.jpg 1213w, /wp-content/uploads/2017/06/1-1-2-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/06/1-1-2-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/06/1-1-2-1024x577.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/06/1-1-2-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1213px) 100vw, 1213px" /></p><p>Detaľniše z prezentacijeju možna oznajomytysja <a href="https://kievcity.gov.ua/gallery/2444.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">za posylannjam</a>.</p>

Kyїv otrymav koncepciju rozvytku pryberežnyh terytorij

{:ua}Osnovna uvaga u koncepciї prydilena infrastrukturi dlja rozvag i aktyvnogo vidpočynku na Truhanovomu ostrovi ta v Gidroparku. Jak zminyťsja Kyїv?{:}

<p>Neščodavno my pysaly pro te, ščo u stolyci <a href="https://nachasi.com/2017/05/19/new-road/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">obraly proekt<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/Snymok-300x200.png" />U stolyci znesuť «Biľšovyk» i pobudujuť Šuljavśkyj šljahoprovid</span></a> budivnyctva novoї avtomobiľnoї rozv’jazky na misci Šuljavśkogo šljahoprovodu. Vse ž, kyjany <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&icf=1&sms=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer">prosjať miśku vladu</a> rozgljanuty proekt tryrivnevoї rozv’jazky z reversnym rozpodiľčym kiľcem.
</p>
<h4><strong>Osoblyvosti tryrivnevogo proektu</strong></h4>
Sproektuvav rozv'jazku inžener i fahiveć z transportnoї infrastruktury <a href="https://www.facebook.com/victor.petruk.9/posts/1583606731695531" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Viktor Petruk</a>. Kyjany vvažajuť, ščo vona ideaľno «vpysujeťsja» na Šuljavku i znosyty korpus «Biľšovyka» ne treba. Takož zaproponovana rozv'jazka:
<ul>
<li>može podaruvaty Šuljavci dva skvery;</li>
 	<li>maje najvyšču propusknu zdatnisť v porivnjanni z inšymy variantamy;</li>
 	<li>vlaštovana tak, ščo transport može rozmynutysja vidpovidno do pravyl dorožńogo ruhu;</li>
 	<li>maje najmenšu kiľkisť konfliktnyh vuzliv dlja transportu — naviť velosypedysty її buduť proїždžaty bez problem;</li>
 	<li>zajmaje najmenšu terytoriju z usih zaproponovanyh.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-4401 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n.jpg" alt="" width="707" height="486">

Inžener ne lyše namaljuvav proekt, a i vyprobuvav jogo v reaľnomu časi i prostori v aeroportu «Žuljany», de 50 avtomobilistiv, motocyklistiv i velosypedystiv їzdyly za namaľovanoju shemoju na zlitnij smuzi — i dyvuvalysja prostoti i logičnosti procesu.

Proekt pidtrymaly vže ponad 7980 osib. Detaľniše pro vsi možlyvosti zaproponovanogo proektu možna diznatysja <a href="https://www.facebook.com/groups/226693867830236/?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener noreferrer">v Facebook-grupi</a>.

<p>Neščodavno my pysaly pro te, ščo u stolyci <a href="/2017/05/19/new-road/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">obraly proekt<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/Snymok-300x200.png" />U stolyci znesuť «Biľšovyk» i pobudujuť Šuljavśkyj šljahoprovid</span></a> budivnyctva novoї avtomobiľnoї rozv’jazky na misci Šuljavśkogo šljahoprovodu. Vse ž, kyjany <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&#038;icf=1&#038;sms=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer">prosjať miśku vladu</a> rozgljanuty proekt tryrivnevoї rozv’jazky z reversnym rozpodiľčym kiľcem.</p><h4><strong>Osoblyvosti tryrivnevogo proektu</strong></h4><p>Sproektuvav rozv&#8217;jazku inžener i fahiveć z transportnoї infrastruktury <a href="https://www.facebook.com/victor.petruk.9/posts/1583606731695531" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Viktor Petruk</a>. Kyjany vvažajuť, ščo vona ideaľno «vpysujeťsja» na Šuljavku i znosyty korpus «Biľšovyka» ne treba. Takož zaproponovana rozv&#8217;jazka:</p><ul><li>može podaruvaty Šuljavci dva skvery;</li><li>maje najvyšču propusknu zdatnisť v porivnjanni z inšymy variantamy;</li><li>vlaštovana tak, ščo transport može rozmynutysja vidpovidno do pravyl dorožńogo ruhu;</li><li>maje najmenšu kiľkisť konfliktnyh vuzliv dlja transportu — naviť velosypedysty її buduť proїždžaty bez problem;</li><li>zajmaje najmenšu terytoriju z usih zaproponovanyh.</li></ul><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-4401 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n.jpg" alt="" width="707" height="486" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n.jpg 707w, /wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n-300x206.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n-650x447.jpg 650w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /></p><p>Inžener ne lyše namaljuvav proekt, a i vyprobuvav jogo v reaľnomu časi i prostori v aeroportu «Žuljany», de 50 avtomobilistiv, motocyklistiv i velosypedystiv їzdyly za namaľovanoju shemoju na zlitnij smuzi — i dyvuvalysja prostoti i logičnosti procesu.</p><p>Proekt pidtrymaly vže ponad 7980 osib. Detaľniše pro vsi možlyvosti zaproponovanogo proektu možna diznatysja <a href="https://www.facebook.com/groups/226693867830236/?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener noreferrer">v Facebook-grupi</a>.</p>

Žyteli stolyci prosjať miśku vladu rozgljanuty proekt tryrivnevoї rozv’jazky z reversnym rozpodiľčym kiľcem. Ljudy vvažajuť, ščo vona ideaľno «vpysujeťsja» na Šuljavku i <a href="https://nachasi.com/2017/05/19/new-road/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">znosyty korpus «Biľšovyka»</a> ne potribno

Neščodavno my pysaly pro te, ščo u stolyci <a href="https://nachasi.com/2017/05/19/new-road/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">obraly proekt</a> budivnyctva novoї avtomobiľnoї rozv’jazky na misci Šuljavśkogo šljahoprovodu. Vse ž, kyjany <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&amp;icf=1&amp;sms=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer">prosjať miśku vladu</a> rozgljanuty proekt tryrivnevoї rozv’jazky z reversnym rozpodiľčym kiľcem.
<h4><strong>Osoblyvosti tryrivnevogo proektu</strong></h4>
Sproektuvav rozv'jazku inžener i fahiveć z transportnoї infrastruktury <a href="https://www.facebook.com/victor.petruk.9/posts/1583606731695531" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Viktor Petruk</a>. Kyjany vvažajuť, ščo vona ideaľno «vpysujeťsja» na Šuljavku i znosyty korpus «Biľšovyka» ne treba. Takož zaproponovana rozv'jazka:
<ul>
 	<li>može podaruvaty Šuljavci dva skvery;</li>
 	<li>maje najvyšču propusknu zdatnisť v porivnjanni z inšymy variantamy;</li>
 	<li>vlaštovana tak, ščo transport može rozmynutysja vidpovidno do pravyl dorožńogo ruhu;</li>
 	<li>maje najmenšu kiľkisť konfliktnyh vuzliv dlja transportu — naviť velosypedysty її buduť proїždžaty bez problem;</li>
 	<li>zajmaje najmenšu terytoriju z usih zaproponovanyh.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-4401 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n.jpg" alt="" width="707" height="486" />

Inžener ne lyše namaljuvav proekt, a i vyprobuvav jogo v reaľnomu časi i prostori v aeroportu «Žuljany», de 50 avtomobilistiv, motocyklistiv i velosypedystiv їzdyly za namaľovanoju shemoju na zlitnij smuzi — i dyvuvalysja prostoti i logičnosti procesu.

Proekt pidtrymaly vže ponad 7980 osib. Detaľniše pro vsi možlyvosti zaproponovanogo proektu možna diznatysja <a href="https://www.facebook.com/groups/226693867830236/?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener noreferrer">v Facebook-grupi</a>.

<p>Neščodavno my pysaly pro te, ščo u stolyci <a href="/2017/05/19/new-road/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">obraly proekt</a> budivnyctva novoї avtomobiľnoї rozv’jazky na misci Šuljavśkogo šljahoprovodu. Vse ž, kyjany <a href="https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&amp;icf=1&amp;sms=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer">prosjať miśku vladu</a> rozgljanuty proekt tryrivnevoї rozv’jazky z reversnym rozpodiľčym kiľcem.</p><h4><strong>Osoblyvosti tryrivnevogo proektu</strong></h4><p>Sproektuvav rozv&#8217;jazku inžener i fahiveć z transportnoї infrastruktury <a href="https://www.facebook.com/victor.petruk.9/posts/1583606731695531" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Viktor Petruk</a>. Kyjany vvažajuť, ščo vona ideaľno «vpysujeťsja» na Šuljavku i znosyty korpus «Biľšovyka» ne treba. Takož zaproponovana rozv&#8217;jazka:</p><ul><li>može podaruvaty Šuljavci dva skvery;</li><li>maje najvyšču propusknu zdatnisť v porivnjanni z inšymy variantamy;</li><li>vlaštovana tak, ščo transport može rozmynutysja vidpovidno do pravyl dorožńogo ruhu;</li><li>maje najmenšu kiľkisť konfliktnyh vuzliv dlja transportu — naviť velosypedysty її buduť proїždžaty bez problem;</li><li>zajmaje najmenšu terytoriju z usih zaproponovanyh.</li></ul><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-4401 size-full" src="/wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n.jpg" alt="" width="707" height="486" srcset="/wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n.jpg 707w, /wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n-300x206.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/06/18814028_10212646865827459_6450494939703983865_n-650x447.jpg 650w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /></p><p>Inžener ne lyše namaljuvav proekt, a i vyprobuvav jogo v reaľnomu časi i prostori v aeroportu «Žuljany», de 50 avtomobilistiv, motocyklistiv i velosypedystiv їzdyly za namaľovanoju shemoju na zlitnij smuzi — i dyvuvalysja prostoti i logičnosti procesu.</p><p>Proekt pidtrymaly vže ponad 7980 osib. Detaľniše pro vsi možlyvosti zaproponovanogo proektu možna diznatysja <a href="https://www.facebook.com/groups/226693867830236/?fref=mentions" target="_blank" rel="noopener noreferrer">v Facebook-grupi</a>.</p>

Kyjany proponujuť pidtrymaty proekt rozv’jazky na Šuljavci

{:ua}Ne zvažajučy na te, ščo u Kyjevi vže obraly proekt novogo šljahoprovodu na Šuljavci, gorodjany aktyvno pidtrymaly proekt Viktora Petruka. Na časi diznatysja pro proekt, jakyj vpodobaly kyjany{:}

Usih, hto hoče započatkuvaty u Vinnyci cikavi proekty v sferi energospožyvannja, nauky, tehniky, sociaľnogo pidpryjemnyctva, IT čy blagoustroju, zaprošujuť dolučytysja do miscevogo konkursu. Pryzovyj fond skladaje 700 tys grn

U Konkursi proektiv, kotryj prohodyť u Vinnyci, možuť braty učasť mistjany, kotrym cikavo zaproponuvaty ta realizuvaty ideї u sferi fizyčnoї kuľtury ta sportu, miśkogo osvitńogo prostoru, kuľturno-mystećkogo seredovyšča. Možna takož proponuvaty vlasni ideї ta proekty stosovno turystyčnyh rodzynok Vinnyci, IT-servisiv ta produktiv dlja vinnyčan, eko- ta molodižnyh iniciatyv. Prydiljať uvagu takož i rozgljadu proektiv u caryni inkljuzyvnyh rišeń ta publičnyh prostoriv. Na časi diznatysja biľše pro proekty, jaki obyratyme Vinnycja.
<h4><strong>Z jakyh etapiv skladajeťsja konkurs</strong></h4>
Vsi ideї majuť buty realizovani u 2017 roci. Spočatku potribno <a href="https://goo.gl/aPHskT" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zapovnyty anketu</a> zajavnyka, potim projty vidbir čerez ekspertne ocinjuvannja, Na podaľšomu etapi fahivci vid Brytanśkoї Rady dopomožuť v doopracjuvanni ta skladanni planu realizaciї vidibranyh idej.

Jak tiľky proekty bude doopraćovano, jogo treba prezentuvaty suddjam: predstavnykam vlady, biznesu, ekspertam British Council ta gromadśkym dijačam. Zajavky na učasť pryjmajuť do 28 travnja 2017 roku. Potim Vinnycja golosuvatyme za najkrašči ideї ta startapy.
<h4><strong>Skiľky grošej možna otrymaty na realizaciju proektu</strong></h4>
Bjudžet konkursu skladaje 700 tys grn, na realizaciju odnogo proektu možna zalučyty ne biľše 30 tys grn. Dlja provedennja konkursu ta nagorodžennja peremožciv 200 tys nadaje Brytanśka Rada v Ukraїni, a 500 tys — Vinnyćka merija. Takož organizatory zaznačajuť, ščo bjudžet može zrosty za umov dolučennja miscevogo biznesu v jakosti partneriv.

<p>U Konkursi proektiv, kotryj prohodyť u Vinnyci, možuť braty učasť mistjany, kotrym cikavo zaproponuvaty ta realizuvaty ideї u sferi fizyčnoї kuľtury ta sportu, miśkogo osvitńogo prostoru, kuľturno-mystećkogo seredovyšča. Možna takož proponuvaty vlasni ideї ta proekty stosovno turystyčnyh rodzynok Vinnyci, IT-servisiv ta produktiv dlja vinnyčan, eko- ta molodižnyh iniciatyv. Prydiljať uvagu takož i rozgljadu proektiv u caryni inkljuzyvnyh rišeń ta publičnyh prostoriv. Na časi diznatysja biľše pro proekty, jaki obyratyme Vinnycja.</p><h4><strong>Z jakyh etapiv skladajeťsja konkurs</strong></h4><p>Vsi ideї majuť buty realizovani u 2017 roci. Spočatku potribno <a href="https://goo.gl/aPHskT" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zapovnyty anketu</a> zajavnyka, potim projty vidbir čerez ekspertne ocinjuvannja, Na podaľšomu etapi fahivci vid Brytanśkoї Rady dopomožuť v doopracjuvanni ta skladanni planu realizaciї vidibranyh idej.</p><p>Jak tiľky proekty bude doopraćovano, jogo treba prezentuvaty suddjam: predstavnykam vlady, biznesu, ekspertam British Council ta gromadśkym dijačam. Zajavky na učasť pryjmajuť do 28 travnja 2017 roku. Potim Vinnycja golosuvatyme za najkrašči ideї ta startapy.</p><h4><strong>Skiľky grošej možna otrymaty na realizaciju proektu</strong></h4><p>Bjudžet konkursu skladaje 700 tys grn, na realizaciju odnogo proektu možna zalučyty ne biľše 30 tys grn. Dlja provedennja konkursu ta nagorodžennja peremožciv 200 tys nadaje Brytanśka Rada v Ukraїni, a 500 tys — Vinnyćka merija. Takož organizatory zaznačajuť, ščo bjudžet može zrosty za umov dolučennja miscevogo biznesu v jakosti partneriv.</p>

Do 28 travnja Vinnycja pryjmaje zajavky na pitčynğ miśkyh proektiv

{:ua}Jaki proekty ta ideї šukaje Vinnycja i skiľky grošej možna vygraty na realizaciju svojeї ideї?{:}

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Proїznyj dokument nadavatyme pravo korystuvatysja gromadśkym transportom pislja rejestraciї v elektronnij systemi

7 travnja 2017 roku nabuv čynnosti Zakon pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty proїzdu v miśkomu gromadśkomu transporti. Dokument ščodo elektronnyh kvytkiv buv pidpysanyj Prezydentom Ukraїny šče 3 ljutogo, ale počav dijaty čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja jogo v oficijnyh džerelah ta na sajti urjadu. Na časi diznatysja, jak novyj zakon zminyť praktyku oplaty za proїzd u tramvajah, trolejbusah ta maršrutkah i avtobusah v ukraїnśkyh mistah.
<h4><strong>Osoblyvosti avtomatyzovanoї systemy oplaty proїzdu</strong></h4>
Vidteper organy miscevogo samovrjaduvannja majuť povnovažennja vvodyty avtomatyzovanu systemu obliku oplaty proїzdu, tobto elektronnyj kvytok. Proїznyj dokument nadaje pravo korystuvatysja transportnymy poslugamy pislja rejestraciї v avtomatyzovanij systemi obliku. Šče do pryjnjattja Zakonu Ministerstvo infrastruktury planuvalo vprovadyty elektronnyj kvytok u Lvovi ta Dnipri. Inši ukraїnśki mista takož pracjujuť nad analogičnymy zasobamy splaty za proїzd v miśkomu transporti. Točni stroky zaprovadžennja elektronnogo kvytka po vsij Ukraїni poky nevidomi.
<h4><strong>Čy zalyšyťsja piľgovyj proїzd?</strong></h4>
Vprovadžennja elektronnogo kvytka peredbačaje oplatu proїzdu dlja piľgovyh kategorij naselennja. Jedyne, ščo kožen korystuvač gromadśkogo transportu povynen zdijsnjuvaty rejestraciju proїznyh dokumentiv. Podaľšyj mehanizm realizaciї piľg na praktyci iz elektronnymy kvytkamy bude opryljudnenyj zgodom.
<h4><strong>Štraf za bezkvytkovyj proїzd</strong></h4>
Zakonom pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty peredbačeno zbiľšennja štrafu za bezkvytkovyj proїzd pasažyra v rozmiri vid 20-ty do 30-kratnoї vartosti proїzdu. Cja norma zberežeťsja i z perehodom zi zvyčajnyh na elektronni kvytky.

<p>7 travnja 2017 roku nabuv čynnosti Zakon pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty proїzdu v miśkomu gromadśkomu transporti. Dokument ščodo elektronnyh kvytkiv buv pidpysanyj Prezydentom Ukraїny šče 3 ljutogo, ale počav dijaty čerez 3 misjaci pislja opublikuvannja jogo v oficijnyh džerelah ta na sajti urjadu. Na časi diznatysja, jak novyj zakon zminyť praktyku oplaty za proїzd u tramvajah, trolejbusah ta maršrutkah i avtobusah v ukraїnśkyh mistah.</p><h4><strong>Osoblyvosti avtomatyzovanoї systemy oplaty proїzdu</strong></h4><p>Vidteper organy miscevogo samovrjaduvannja majuť povnovažennja vvodyty avtomatyzovanu systemu obliku oplaty proїzdu, tobto elektronnyj kvytok. Proїznyj dokument nadaje pravo korystuvatysja transportnymy poslugamy pislja rejestraciї v avtomatyzovanij systemi obliku. Šče do pryjnjattja Zakonu Ministerstvo infrastruktury planuvalo vprovadyty elektronnyj kvytok u Lvovi ta Dnipri. Inši ukraїnśki mista takož pracjujuť nad analogičnymy zasobamy splaty za proїzd v miśkomu transporti. Točni stroky zaprovadžennja elektronnogo kvytka po vsij Ukraїni poky nevidomi.</p><h4><strong>Čy zalyšyťsja piľgovyj proїzd?</strong></h4><p>Vprovadžennja elektronnogo kvytka peredbačaje oplatu proїzdu dlja piľgovyh kategorij naselennja. Jedyne, ščo kožen korystuvač gromadśkogo transportu povynen zdijsnjuvaty rejestraciju proїznyh dokumentiv. Podaľšyj mehanizm realizaciї piľg na praktyci iz elektronnymy kvytkamy bude opryljudnenyj zgodom.</p><h4><strong>Štraf za bezkvytkovyj proїzd</strong></h4><p>Zakonom pro vprovadžennja avtomatyzovanyh system oplaty peredbačeno zbiľšennja štrafu za bezkvytkovyj proїzd pasažyra v rozmiri vid 20-ty do 30-kratnoї vartosti proїzdu. Cja norma zberežeťsja i z perehodom zi zvyčajnyh na elektronni kvytky.</p>

V Ukraїni počav dijaty zakon pro elektronni kvytky dlja miśkogo transportu

{:ua}Ščo zminyťsja dlja pasažyriv miśkogo transportu v Ukraїni iz cym novovvedennjam? Biľše pro novyj zakon{:}

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Rozvytok ričkovoї logistyky ščorično dozvolyť kompaniї transportuvaty ričkamy Ukraїny do 4 mln tonn zernovyh i olijnyh kuľtur

Lidyrujuče siľśkogospodarśke pidpryjemstvo «NIBULON» maje namir vklasty 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny. Pro ce stalo vidomo zavdjaky zajavi gendyrektora kompaniї Oleksija Vadaturśkogo.
<h4><strong>Jak realizujeťsja investycijna programa</strong></h4>
Za slovamy Oleksija Vadaturśkogo Mižnarodna finansova korporacija, ščo vhodyť v strukturu Svitovogo banku, pryjnjala rišennja pro vydilennja 90 mln dolariv SŠA kompaniї. Košty buduť sprjamovani na budivnyctvo ričkovyh perevantažuvaľnyh terminaliv na Dnipri ta Pivdennomu Bugu. Takož častyna finansiv pide na budivnyctvo vantažnogo flotu na vlasnomu sudnobudivno-sudnoremontnomu zavodi «NIBULON» v Mykolajevi ta dlja rekonstrukciї ćogo zavodu.  Do 15 červnja ćogo roku buduť vvedeni v ekspluataciju perevantažuvaľni terminaly v Golij Prystani Hersonśkoї oblasti i v seli Bileńkomu Zaporiźkoї oblasti:

[blockquote_with_author name="Oleksij Vadaturśkyj" content="Ukraїna — ce morśka deržava, a ne kraїna bilja morja. U nas je dostatnij potencial, ščoby buty kraščymy v Jevropi. Ce takož stane pozytyvnym sygnalom dlja ukraїnśkyh metalurgiv, čyj material i bude vykorystovuvatysja dlja budivnyctva suden. U planah kompaniї do 15 odynyć ščorično"]
<h4><strong>Perevagy rozvytku ričkovoї logistyky dlja Ukraїny</strong></h4>
Realizacija investycijnoї programy kompaniї«NIBULON» dozvolyť optymizuvaty transportni vytraty na dostavku zerna, a takož rozvantažyť i bez togo rozbyti avtošljahy v Zaporiźkij, Hersonśkij, Mykolaїvśkij oblastjah. Planujeťsja, ščo rozvytok ričkovoї logistyky ščorično dozvolyť kompaniї transportuvaty po ričkah Ukraїny do 4 mln t zernovyh i olijnyh kuľtur. V «NIBULONi» majuť namir organizuvaty perevezennja j inšyh vantaživ. Znovu ž taky, gendyrektor zapevnyv, ščo ukraїnśki vantaži piduť ričkamy do Bilorusiї ta v Jevropejśkyj Sojuz. Takož u travni 2017-go kompanija zapuskaje reguljarni pasažyrśki perevezennja v Mykolaїvśkij i Hersonśkij oblastjah.

Do reči, «NIBULON» z 2010 roku spivpracjuje z Jevropejśkym bankom rekonstrukciї ta rozvytku. Takož kompanija pidpysala kredytnu domovlenisť z Jevropejśkym investycijnym bankom na sumu 74 mln dolariv bez garantij z boku deržavy, ščo svidčyť pro stabiľnyj finansovyj stan pidpryjemstva.

&nbsp;

<p>Lidyrujuče siľśkogospodarśke pidpryjemstvo «NIBULON» maje namir vklasty 5,5 mlrd grn v rozvytok agrarnoї infrastruktury ta ričkovyh perevezeń Ukraїny. Pro ce stalo vidomo zavdjaky zajavi gendyrektora kompaniї Oleksija Vadaturśkogo.</p><h4><strong>Jak realizujeťsja investycijna programa</strong></h4><p>Za slovamy Oleksija Vadaturśkogo Mižnarodna finansova korporacija, ščo vhodyť v strukturu Svitovogo banku, pryjnjala rišennja pro vydilennja 90 mln dolariv SŠA kompaniї. Košty buduť sprjamovani na budivnyctvo ričkovyh perevantažuvaľnyh terminaliv na Dnipri ta Pivdennomu Bugu. Takož častyna finansiv pide na budivnyctvo vantažnogo flotu na vlasnomu sudnobudivno-sudnoremontnomu zavodi «NIBULON» v Mykolajevi ta dlja rekonstrukciї ćogo zavodu.  Do 15 červnja ćogo roku buduť vvedeni v ekspluataciju perevantažuvaľni terminaly v Golij Prystani Hersonśkoї oblasti i v seli Bileńkomu Zaporiźkoї oblasti:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ukraїna — ce morśka deržava, a ne kraїna bilja morja. U nas je dostatnij potencial, ščoby buty kraščymy v Jevropi. Ce takož stane pozytyvnym sygnalom dlja ukraїnśkyh metalurgiv, čyj material i bude vykorystovuvatysja dlja budivnyctva suden. U planah kompaniї do 15 odynyć ščorično</p>					<cite>									<span><strong>Oleksij Vadaturśkyj</strong></span> 							</cite>			</blockquote><h4><strong>Perevagy rozvytku ričkovoї logistyky dlja Ukraїny</strong></h4><p>Realizacija investycijnoї programy kompaniї«NIBULON» dozvolyť optymizuvaty transportni vytraty na dostavku zerna, a takož rozvantažyť i bez togo rozbyti avtošljahy v Zaporiźkij, Hersonśkij, Mykolaїvśkij oblastjah. Planujeťsja, ščo rozvytok ričkovoї logistyky ščorično dozvolyť kompaniї transportuvaty po ričkah Ukraїny do 4 mln t zernovyh i olijnyh kuľtur. V «NIBULONi» majuť namir organizuvaty perevezennja j inšyh vantaživ. Znovu ž taky, gendyrektor zapevnyv, ščo ukraїnśki vantaži piduť ričkamy do Bilorusiї ta v Jevropejśkyj Sojuz. Takož u travni 2017-go kompanija zapuskaje reguljarni pasažyrśki perevezennja v Mykolaїvśkij i Hersonśkij oblastjah.</p><p>Do reči, «NIBULON» z 2010 roku spivpracjuje z Jevropejśkym bankom rekonstrukciї ta rozvytku. Takož kompanija pidpysala kredytnu domovlenisť z Jevropejśkym investycijnym bankom na sumu 74 mln dolariv bez garantij z boku deržavy, ščo svidčyť pro stabiľnyj finansovyj stan pidpryjemstva.</p><p>&nbsp;</p>

«NIBULON» investuje v ričkovu infrastrukturu Ukraїny 5,5 mlrd grn

{:ua}Kompanija NIBULON planuje vidrodyty potencial ričkovogo ta morśkogo torgiveľnogo flotu v Ukraїni{:}

#infrastruktura