<h4>Ščo take jedynyj elektronnyj kvytok?</h4>
E-kvytok — ce jedynyj kvytok na veś gromadśkyj transport Kyjeva. Skoro ne potribno bude «peredavaty za proїzd», vidvolikaty vodija, čy zgaduvaty, v jakij kyšeni ležyť okremyj proїznyj dlja kožnogo vydu transportu.

Je dva vydy elektronnogo kvytka — odnorazovyj QR-kvytok ta kartka Kyiv Smart Card.

[caption id="attachment_78717" align="aligncenter" width="300"]<img class="wp-image-78717" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2-188x300.png" alt="" width="300" height="478"> Odnorazovyj QR-kvytok[/caption]

Kyiv Smart Card takož možna <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zarejestruvaty</a> u kabineti korystuvača, u neї zgodom bude bagato inšyh funkcij.

[caption id="attachment_66960" align="aligncenter" width="558"]<img class="wp-image-66960" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1.png" alt="" width="558" height="350"> Kartka Kyiv Smart Card[/caption]
<h4>Naviščo ce vse zrobyly?</h4>
Elektronnyj kvytok značno sproščuje vykorystannja gromadśkogo transportu. Ne treba bude kupljaty proїzni na okremi vydy transportu — vse bude dostupno za dopomogoju jedynogo kvytka.

Takož e-kvytok dopomože rozumity ta reguljuvaty pasažyropotik u misti. Ce dopomože, napryklad, u vyznačenni, jaki maršruty je biľš zatrebuvanymy, a jaki — menš.
<h4>De jogo možna prydbaty?</h4>
Narazi prydbaty odnorazovyj kvytok možna:
<ul>
<li>Na stancijah Kyїvśkogo metropolitenu;</li>
 	<li>v <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li>
 	<li>u zastosunkah KyivSmartCity (<a href="https://apps.apple.com/do/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod&hl=en" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>).</li>
 	<li>ta v KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-66959" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-300x225.jpg" alt="" width="800" height="600">

Prydbaty kartku Kyiv Smart Card možna na stancijah metro ta v T-kioskah.

A popovnyty kartku možna:
<ul>
<li>V <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li>
 	<li>u zastosunkah KyivSmartCity ta Pryvat24 (<a href="https://apps.apple.com/ru/app/privat24/id326277589" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=ua.privatbank.ap24&hl=uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>);</li>
 	<li>u terminalah samoobslugovuvannja e-kvytka, PryvatBanku, IBox, EasyPay, 2click;</li>
 	<li>
KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li>
 	<li>
KyivMetroBot v <a href="https://t.me/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li>
 	<li>na platižnomu portali <a href="https://www.portmone.com.ua/r3/uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Portmone</a>;</li>
 	<li>za dopomogoju Kyїvstar <a href="https://money.kyivstar.ua/service/view/cabinet-number-quality" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SMART-GROŠI</a>.</li>
</ul>
Očikujeťsja, ščo najblyžčym časom popovnyty kartku možna bude za dopomogoju mobiľnogo zastosunku Oščad 24/7, v terminalah samoobslugovuvannja banku ta na portali EasyPay.

Takož je speciaľna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&hl=uk&fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&ll=50.448811238409064%2C30.52409299999999&z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">onlajn-mapa</a>, na jakij je točky, de možna popovnyty ta prydbaty Kyiv Smart Card.

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&hl=uk" width="640" height="480"></iframe>
<h4>A jak skorystatyś takym kvytkom?</h4>
Termin diї odnorazovogo kvytka — 15 dib. QR-kvytok možna vykorystovuvaty u rozdrukovanomu vygljadi abo z ekrana smartfonu. Kartka natomisť dije rik z ostanńogo momentu її vykorystannja.

Gromadśkyj transport obladnano speciaľnymy zčytuvaľnymy prystrojamy — validatoramy. Znajty їh možna bilja dverej abo vseredyni salonu transportu ta na turniketah v metro.

<img class="aligncenter wp-image-78722 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/321.jpg" alt="" width="610" height="385">

Kartku potribno pidnosyty do centraľnoї častyny validatora (z vidpovidnym znakom), a kvytok — do zčytuvača znyzu. Zgidno z pravylamy korystuvannja gromadśkym transportom vam potribno validuvaty kvytok protjagom odnijeї zupynky.

Takož treba zaznačyty, ščo kontrolery možuť pereviryty fakt rejestraciї elektronnogo kvytka za dopomogoju speciaľnyh prystroїv.
<h4>De same možna skorystatyś e-kvytkom?</h4>
Jedynyj kvytok vže pracjuje u vsih vydah gromadśkogo transportu:
<ul>
<li>Funikuler.</li>
 	<li>Metropoliten.</li>
 	<li>Miśka elektryčka.</li>
 	<li>Avtobusy.</li>
 	<li>Dejaki maršrutky.</li>
 	<li>Tramvaї.</li>
 	<li>Trolejbusy.</li>
</ul>
<h4>A jaka vartisť takogo kvytka?</h4>
Cina proїzdu ne zminylaś, narazi vona skladaje 8 gryveń.

Takož je speciaľni taryfy dlja Kyiv Smart Card, ščo stymuljuje meškanciv korystuvatyś dovgostrokovym proїznym. Cina poїzdok dlja kartky:
<ul>
<li>1-9 poїzdok – ₴ 8 za kvytok;</li>
 	<li>10-19 poїzdok – ₴ 7,70;</li>
 	<li>20-29 poїzdok – ₴ 7,40;</li>
 	<li>30-39 poїzdok – ₴ 7,10;</li>
 	<li>40-49 poїzdok – ₴ 6,80;</li>
 	<li>50 poїzdok – ₴ 6,50.</li>
</ul>
Piľgovyj proїzd bude zberigatyś, ale lyše za umovy najavnosti Kartky kyjanyna u pasažyra.

Takož raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x200.jpg" />? U kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

<h4>Ščo take jedynyj elektronnyj kvytok?</h4>E-kvytok — ce jedynyj kvytok na veś gromadśkyj transport Kyjeva. Skoro ne potribno bude «peredavaty za proїzd», vidvolikaty vodija, čy zgaduvaty, v jakij kyšeni ležyť okremyj proїznyj dlja kožnogo vydu transportu.Je dva vydy elektronnogo kvytka — odnorazovyj QR-kvytok ta kartka Kyiv Smart Card.<div id="attachment_78717" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-78717" loading="lazy" class="wp-image-78717" src="/wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2-188x300.png" alt="" width="300" height="478" srcset="/wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2-188x300.png 188w, /wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2.png 408w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />Odnorazovyj QR-kvytok</div>Kyiv Smart Card takož možna <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zarejestruvaty</a> u kabineti korystuvača, u neї zgodom bude bagato inšyh funkcij.<div id="attachment_66960" style="width: 568px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-66960" loading="lazy" class="wp-image-66960" src="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1.png" alt="" width="558" height="350" srcset="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1.png 650w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1-300x188.png 300w" sizes="(max-width: 558px) 100vw, 558px" />Kartka Kyiv Smart Card</div><h4>Naviščo ce vse zrobyly?</h4>Elektronnyj kvytok značno sproščuje vykorystannja gromadśkogo transportu. Ne treba bude kupljaty proїzni na okremi vydy transportu — vse bude dostupno za dopomogoju jedynogo kvytka.Takož e-kvytok dopomože rozumity ta reguljuvaty pasažyropotik u misti. Ce dopomože, napryklad, u vyznačenni, jaki maršruty je biľš zatrebuvanymy, a jaki — menš.<h4>De jogo možna prydbaty?</h4>Narazi prydbaty odnorazovyj kvytok možna:<ul><li>Na stancijah Kyїvśkogo metropolitenu;</li><li>v <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li><li>u zastosunkah KyivSmartCity (<a href="https://apps.apple.com/do/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod&#038;hl=en" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>).</li><li>ta v KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-66959" src="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-300x225.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-987x740.jpg 987w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2.jpg 1280w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />Prydbaty kartku Kyiv Smart Card možna na stancijah metro ta v T-kioskah.A popovnyty kartku možna:<ul><li>V <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li><li>u zastosunkah KyivSmartCity ta Pryvat24 (<a href="https://apps.apple.com/ru/app/privat24/id326277589" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=ua.privatbank.ap24&#038;hl=uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>);</li><li>u terminalah samoobslugovuvannja e-kvytka, PryvatBanku, IBox, EasyPay, 2click;</li><li>KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li><li>KyivMetroBot v <a href="https://t.me/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li><li>na platižnomu portali <a href="https://www.portmone.com.ua/r3/uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Portmone</a>;</li><li>za dopomogoju Kyїvstar <a href="https://money.kyivstar.ua/service/view/cabinet-number-quality" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SMART-GROŠI</a>.</li></ul>Očikujeťsja, ščo najblyžčym časom popovnyty kartku možna bude za dopomogoju mobiľnogo zastosunku Oščad 24/7, v terminalah samoobslugovuvannja banku ta na portali EasyPay.Takož je speciaľna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&#038;hl=uk&#038;fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&#038;ll=50.448811238409064%2C30.52409299999999&#038;z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">onlajn-mapa</a>, na jakij je točky, de možna popovnyty ta prydbaty Kyiv Smart Card.<iframe loading="lazy" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&#038;hl=uk" width="640" height="480"></iframe><h4>A jak skorystatyś takym kvytkom?</h4>Termin diї odnorazovogo kvytka — 15 dib. QR-kvytok možna vykorystovuvaty u rozdrukovanomu vygljadi abo z ekrana smartfonu. Kartka natomisť dije rik z ostanńogo momentu її vykorystannja.Gromadśkyj transport obladnano speciaľnymy zčytuvaľnymy prystrojamy — validatoramy. Znajty їh možna bilja dverej abo vseredyni salonu transportu ta na turniketah v metro.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-78722 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/06/321.jpg" alt="" width="610" height="385" srcset="/wp-content/uploads/2020/06/321.jpg 610w, /wp-content/uploads/2020/06/321-300x189.jpg 300w" sizes="(max-width: 610px) 100vw, 610px" />Kartku potribno pidnosyty do centraľnoї častyny validatora (z vidpovidnym znakom), a kvytok — do zčytuvača znyzu. Zgidno z pravylamy korystuvannja gromadśkym transportom vam potribno validuvaty kvytok protjagom odnijeї zupynky.Takož treba zaznačyty, ščo kontrolery možuť pereviryty fakt rejestraciї elektronnogo kvytka za dopomogoju speciaľnyh prystroїv.<h4>De same možna skorystatyś e-kvytkom?</h4>Jedynyj kvytok vže pracjuje u vsih vydah gromadśkogo transportu:<ul><li>Funikuler.</li><li>Metropoliten.</li><li>Miśka elektryčka.</li><li>Avtobusy.</li><li>Dejaki maršrutky.</li><li>Tramvaї.</li><li>Trolejbusy.</li></ul><h4>A jaka vartisť takogo kvytka?</h4>Cina proїzdu ne zminylaś, narazi vona skladaje 8 gryveń.Takož je speciaľni taryfy dlja Kyiv Smart Card, ščo stymuljuje meškanciv korystuvatyś dovgostrokovym proїznym. Cina poїzdok dlja kartky:<ul><li>1-9 poїzdok – ₴ 8 za kvytok;</li><li>10-19 poїzdok – ₴ 7,70;</li><li>20-29 poїzdok – ₴ 7,40;</li><li>30-39 poїzdok – ₴ 7,10;</li><li>40-49 poїzdok – ₴ 6,80;</li><li>50 poїzdok – ₴ 6,50.</li></ul>Piľgovyj proїzd bude zberigatyś, ale lyše za umovy najavnosti Kartky kyjanyna u pasažyra.Takož raniše my vže <a href="/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x200.jpg" />? U kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Z 1 lypnja veś gromadśkyj municypaľnyj transport ostatočno perejde na elektronnyj kvytok. Rozpovidajemo, ščo ce take, naviščo ce robljať ta jak korystuvatysja gromadśkym transportom u stolyci z 1 lypnja.

<h4>Ščo take jedynyj elektronnyj kvytok?</h4>
E-kvytok — ce jedynyj kvytok na veś gromadśkyj transport Kyjeva. Skoro ne potribno bude «peredavaty za proїzd», vidvolikaty vodija, čy zgaduvaty, v jakij kyšeni ležyť okremyj proїznyj dlja kožnogo vydu transportu.

Je dva vydy elektronnogo kvytka — odnorazovyj QR-kvytok ta kartka Kyiv Smart Card.

[caption id="attachment_78717" align="aligncenter" width="300"]<img class="wp-image-78717" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2-188x300.png" alt="" width="300" height="478" /> Odnorazovyj QR-kvytok[/caption]

Kyiv Smart Card takož možna <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zarejestruvaty</a> u kabineti korystuvača, u neї zgodom bude bagato inšyh funkcij.

[caption id="attachment_66960" align="aligncenter" width="558"]<img class="wp-image-66960" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1.png" alt="" width="558" height="350" /> Kartka Kyiv Smart Card[/caption]
<h4>Naviščo ce vse zrobyly?</h4>
Elektronnyj kvytok značno sproščuje vykorystannja gromadśkogo transportu. Ne treba bude kupljaty proїzni na okremi vydy transportu — vse bude dostupno za dopomogoju jedynogo kvytka.

Takož e-kvytok dopomože rozumity ta reguljuvaty pasažyropotik u misti. Ce dopomože, napryklad, u vyznačenni, jaki maršruty je biľš zatrebuvanymy, a jaki — menš.
<h4>De jogo možna prydbaty?</h4>
Narazi prydbaty odnorazovyj kvytok možna:
<ul>
 	<li>Na stancijah Kyїvśkogo metropolitenu;</li>
 	<li>v <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li>
 	<li>u zastosunkah KyivSmartCity (<a href="https://apps.apple.com/do/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod&amp;hl=en" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>).</li>
 	<li>ta v KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-66959" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-300x225.jpg" alt="" width="800" height="600" />

Prydbaty kartku Kyiv Smart Card možna na stancijah metro ta v T-kioskah.

A popovnyty kartku možna:
<ul>
 	<li>V <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li>
 	<li>u zastosunkah KyivSmartCity ta Pryvat24 (<a href="https://apps.apple.com/ru/app/privat24/id326277589" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=ua.privatbank.ap24&amp;hl=uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>);</li>
 	<li>u terminalah samoobslugovuvannja e-kvytka, PryvatBanku, IBox, EasyPay, 2click;</li>
 	<li>KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li>
 	<li>KyivMetroBot v <a href="https://t.me/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li>
 	<li>na platižnomu portali <a href="https://www.portmone.com.ua/r3/uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Portmone</a>;</li>
 	<li>za dopomogoju Kyїvstar <a href="https://money.kyivstar.ua/service/view/cabinet-number-quality" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SMART-GROŠI</a>.</li>
</ul>
Očikujeťsja, ščo najblyžčym časom popovnyty kartku možna bude za dopomogoju mobiľnogo zastosunku Oščad 24/7, v terminalah samoobslugovuvannja banku ta na portali EasyPay.

Takož je speciaľna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&amp;hl=uk&amp;fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&amp;ll=50.448811238409064%2C30.52409299999999&amp;z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">onlajn-mapa</a>, na jakij je točky, de možna popovnyty ta prydbaty Kyiv Smart Card.

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&amp;hl=uk" width="640" height="480"></iframe>
<h4>A jak skorystatyś takym kvytkom?</h4>
Termin diї odnorazovogo kvytka — 15 dib. QR-kvytok možna vykorystovuvaty u rozdrukovanomu vygljadi abo z ekrana smartfonu. Kartka natomisť dije rik z ostanńogo momentu її vykorystannja.

Gromadśkyj transport obladnano speciaľnymy zčytuvaľnymy prystrojamy — validatoramy. Znajty їh možna bilja dverej abo vseredyni salonu transportu ta na turniketah v metro.

<img class="aligncenter wp-image-78722 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/321.jpg" alt="" width="610" height="385" />

Kartku potribno pidnosyty do centraľnoї častyny validatora (z vidpovidnym znakom), a kvytok — do zčytuvača znyzu. Zgidno z pravylamy korystuvannja gromadśkym transportom vam potribno validuvaty kvytok protjagom odnijeї zupynky.

Takož treba zaznačyty, ščo kontrolery možuť pereviryty fakt rejestraciї elektronnogo kvytka za dopomogoju speciaľnyh prystroїv.
<h4>De same možna skorystatyś e-kvytkom?</h4>
Jedynyj kvytok vže pracjuje u vsih vydah gromadśkogo transportu:
<ul>
 	<li>Funikuler.</li>
 	<li>Metropoliten.</li>
 	<li>Miśka elektryčka.</li>
 	<li>Avtobusy.</li>
 	<li>Dejaki maršrutky.</li>
 	<li>Tramvaї.</li>
 	<li>Trolejbusy.</li>
</ul>
<h4>A jaka vartisť takogo kvytka?</h4>
Cina proїzdu ne zminylaś, narazi vona skladaje 8 gryveń.

Takož je speciaľni taryfy dlja Kyiv Smart Card, ščo stymuljuje meškanciv korystuvatyś dovgostrokovym proїznym. Cina poїzdok dlja kartky:
<ul>
 	<li>1-9 poїzdok – ₴ 8 za kvytok;</li>
 	<li>10-19 poїzdok – ₴ 7,70;</li>
 	<li>20-29 poїzdok – ₴ 7,40;</li>
 	<li>30-39 poїzdok – ₴ 7,10;</li>
 	<li>40-49 poїzdok – ₴ 6,80;</li>
 	<li>50 poїzdok – ₴ 6,50.</li>
</ul>
Piľgovyj proїzd bude zberigatyś, ale lyše za umovy najavnosti Kartky kyjanyna u pasažyra.

Takož raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

<h4>Ščo take jedynyj elektronnyj kvytok?</h4>E-kvytok — ce jedynyj kvytok na veś gromadśkyj transport Kyjeva. Skoro ne potribno bude «peredavaty za proїzd», vidvolikaty vodija, čy zgaduvaty, v jakij kyšeni ležyť okremyj proїznyj dlja kožnogo vydu transportu.Je dva vydy elektronnogo kvytka — odnorazovyj QR-kvytok ta kartka Kyiv Smart Card.<div id="attachment_78717" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-78717" loading="lazy" class="wp-image-78717" src="/wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2-188x300.png" alt="" width="300" height="478" srcset="/wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2-188x300.png 188w, /wp-content/uploads/2020/06/e-kvytok-kyyiv-2.png 408w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />Odnorazovyj QR-kvytok</div>Kyiv Smart Card takož možna <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zarejestruvaty</a> u kabineti korystuvača, u neї zgodom bude bagato inšyh funkcij.<div id="attachment_66960" style="width: 568px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-66960" loading="lazy" class="wp-image-66960" src="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1.png" alt="" width="558" height="350" srcset="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1.png 650w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-650x408-1-300x188.png 300w" sizes="(max-width: 558px) 100vw, 558px" />Kartka Kyiv Smart Card</div><h4>Naviščo ce vse zrobyly?</h4>Elektronnyj kvytok značno sproščuje vykorystannja gromadśkogo transportu. Ne treba bude kupljaty proїzni na okremi vydy transportu — vse bude dostupno za dopomogoju jedynogo kvytka.Takož e-kvytok dopomože rozumity ta reguljuvaty pasažyropotik u misti. Ce dopomože, napryklad, u vyznačenni, jaki maršruty je biľš zatrebuvanymy, a jaki — menš.<h4>De jogo možna prydbaty?</h4>Narazi prydbaty odnorazovyj kvytok možna:<ul><li>Na stancijah Kyїvśkogo metropolitenu;</li><li>v <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li><li>u zastosunkah KyivSmartCity (<a href="https://apps.apple.com/do/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod&amp;hl=en" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>).</li><li>ta v KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-66959" src="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-300x225.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2-987x740.jpg 987w, /wp-content/uploads/2019/11/kyiv-smart-card-maps-1-2.jpg 1280w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />Prydbaty kartku Kyiv Smart Card možna na stancijah metro ta v T-kioskah.A popovnyty kartku možna:<ul><li>V <a href="https://my.kyivcity.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Osobystomu kabineti kyjanyna</a>;</li><li>u zastosunkah KyivSmartCity ta Pryvat24 (<a href="https://apps.apple.com/ru/app/privat24/id326277589" target="_blank" rel="noopener noreferrer">iOS</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=ua.privatbank.ap24&amp;hl=uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Android</a>);</li><li>u terminalah samoobslugovuvannja e-kvytka, PryvatBanku, IBox, EasyPay, 2click;</li><li>KyivPayBot v <a href="https://t.me/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivPayBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li><li>KyivMetroBot v <a href="https://t.me/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Telegram</a> ta <a href="https://www.messenger.com/t/KyivMetropolitenBot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Facebook</a>;</li><li>na platižnomu portali <a href="https://www.portmone.com.ua/r3/uk" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Portmone</a>;</li><li>za dopomogoju Kyїvstar <a href="https://money.kyivstar.ua/service/view/cabinet-number-quality" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SMART-GROŠI</a>.</li></ul>Očikujeťsja, ščo najblyžčym časom popovnyty kartku možna bude za dopomogoju mobiľnogo zastosunku Oščad 24/7, v terminalah samoobslugovuvannja banku ta na portali EasyPay.Takož je speciaľna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&amp;hl=uk&amp;fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&amp;ll=50.448811238409064%2C30.52409299999999&amp;z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">onlajn-mapa</a>, na jakij je točky, de možna popovnyty ta prydbaty Kyiv Smart Card.<iframe loading="lazy" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&amp;hl=uk" width="640" height="480"></iframe><h4>A jak skorystatyś takym kvytkom?</h4>Termin diї odnorazovogo kvytka — 15 dib. QR-kvytok možna vykorystovuvaty u rozdrukovanomu vygljadi abo z ekrana smartfonu. Kartka natomisť dije rik z ostanńogo momentu її vykorystannja.Gromadśkyj transport obladnano speciaľnymy zčytuvaľnymy prystrojamy — validatoramy. Znajty їh možna bilja dverej abo vseredyni salonu transportu ta na turniketah v metro.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-78722 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/06/321.jpg" alt="" width="610" height="385" srcset="/wp-content/uploads/2020/06/321.jpg 610w, /wp-content/uploads/2020/06/321-300x189.jpg 300w" sizes="(max-width: 610px) 100vw, 610px" />Kartku potribno pidnosyty do centraľnoї častyny validatora (z vidpovidnym znakom), a kvytok — do zčytuvača znyzu. Zgidno z pravylamy korystuvannja gromadśkym transportom vam potribno validuvaty kvytok protjagom odnijeї zupynky.Takož treba zaznačyty, ščo kontrolery možuť pereviryty fakt rejestraciї elektronnogo kvytka za dopomogoju speciaľnyh prystroїv.<h4>De same možna skorystatyś e-kvytkom?</h4>Jedynyj kvytok vže pracjuje u vsih vydah gromadśkogo transportu:<ul><li>Funikuler.</li><li>Metropoliten.</li><li>Miśka elektryčka.</li><li>Avtobusy.</li><li>Dejaki maršrutky.</li><li>Tramvaї.</li><li>Trolejbusy.</li></ul><h4>A jaka vartisť takogo kvytka?</h4>Cina proїzdu ne zminylaś, narazi vona skladaje 8 gryveń.Takož je speciaľni taryfy dlja Kyiv Smart Card, ščo stymuljuje meškanciv korystuvatyś dovgostrokovym proїznym. Cina poїzdok dlja kartky:<ul><li>1-9 poїzdok – ₴ 8 za kvytok;</li><li>10-19 poїzdok – ₴ 7,70;</li><li>20-29 poїzdok – ₴ 7,40;</li><li>30-39 poїzdok – ₴ 7,10;</li><li>40-49 poїzdok – ₴ 6,80;</li><li>50 poїzdok – ₴ 6,50.</li></ul>Piľgovyj proїzd bude zberigatyś, ale lyše za umovy najavnosti Kartky kyjanyna u pasažyra.Takož raniše my vže <a href="/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

🚇 Kyїv perehodyť na jedynyj elektronnyj kvytok: koly same ta jak nym korystuvatyś

<h2>Avtomatyčna fiksacija porušeń</h2>
Pro ce <a href="https://mvs.gov.ua/ua/news/31148_Start_sistemi_avtomatichnoi_fotovideofiksacii_porushen_PDR_Z_1_chervnya_porushniki_otrimuvatimut_adminpostanovi.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rozpovily</a> zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny Anton Geraščenko ta peršyj zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksij Bilošyćkyj.

Na avtomagistraljah kamery buduť vstanovleni za rahunok deržavy, u mistah ta OTG — za rahunok miscevyh bjudžetiv. Miscja vstanovlennja videokamer pogodžuvatymuť iz Departamentom patruľnoї policiї Ukraїny.

Anton Geraščenko zaznačyv, ščo spočatku v avtomatyčnomu režymi buduť fiksuvatyś lyše fakty perevyščennja švydkosti.

[blockquote_with_author name="Anton Geraščenko" position="Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny" content="Postupovo, vže v ćomu roci, systema bude fiksuvaty j inši porušennja PDR — proїzd na zaboronenyj sygnal reguljuvannja dorožńogo ruhu, porušennja pravyl zupynky, stojanky, a takož ustanovlenoї dlja transportnyh zasobiv zaborony ruhatysja smugoju dlja maršrutnyh transportnyh zasobiv, trotuaramy čy pišohidnymy dorižkamy, vyїzd na smugu zustričnogo ruhu."]

<img class="aligncenter wp-image-78404 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/123-5-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683">

Anton Geraščenko nagolosyv, ščo zavdannja avtomatyčnoї fiksaciї porušeń PDR — suttjeve zmenšennja zagybeli ta travmuvannja ukraїnciv na dorogah, a ne zbiľšennja stjagnennja štrafiv iz porušnykiv.

[blockquote_with_author name="Anton Geraščenko" position="Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny" content="Poїzdka z domu na robotu i nazad ne povynna zakinčuvatyś travmamy čy zagybellju. Nagadaju, ščo z 1991 roku, z časiv Nezaležnosti, na avtošljahah Ukraїny zagynulo 175 216 osib. Z nyh pryblyzno 40% smerteľnyh DTP vyklykane same perevyščennjam švydkosti», - skazav zastupnyk ministra vnutrišnih sprav."]

U Patruľnij policiї Kyjeva <a href="https://t.me/kyivpatrol/1543" target="_blank" rel="noopener noreferrer">opublikuvaly</a>, de same roztašovani kamery u Kyjevi:
<ul>
<li>vul. Oleny Teligy, 39;</li>
 	<li>Naberežne šose, 4 (navproty);</li>
 	<li>Dniprovśka naberežna, perehrestja z vul. Pryčaľnoju;</li>
 	<li>vul. Bratyslavśka, 18;</li>
 	<li>Čokolivśkyj buľvar, 24;</li>
 	<li>Pivničnyj mist (v naprjamku livogo berega);</li>
 	<li>Pivničnyj mist (v naprjamku pravogo berega);</li>
 	<li>Brovarśkyj prospekt. (m. «Livoberežna»);</li>
 	<li>Brovarśkyj prospekt/ vul. Budiveľnykiv;</li>
 	<li>Pivdennyj mist (v naprjamku livogo berega);</li>
 	<li>Pivdennyj mist ( v naprjamku pravogo berega);</li>
 	<li>prospekt Geroїv Stalingrada, 25;</li>
 	<li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 56;</li>
 	<li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 65;</li>
 	<li>buľvar Družby narodiv, 27;</li>
 	<li>buľvar Družby narodiv, 36;</li>
 	<li>Stolyčne šose, 58 v naprjamku Kyjeva;</li>
 	<li>Stolyčne šose, 58, v naprjamku Obuhova;</li>
 	<li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana;</li>
 	<li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana.</li>
</ul>
Takož Oleksij Bilošyćkyj rozpoviv pro mehanizm prytjagnennja do vidpovidaľnosti osib, jaki porušuvatymuť pravyla dorožńogo ruhu:
<ul>
<li>Rozmir štrafu, u razi perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 20 km/god, ale ne biľše 50 km/god, skladatyme — 255 gryveń.</li>
 	<li>Za perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 50 km/god — 510 gryveń.</li>
</ul>
[related_post id="78180"]

Štraf neobhidno bude splatyty uprodovž 30-ty dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Jakščo jogo bude splačeno uprodovž 10-ty bankivśkyh dniv iz momentu otrymannja postanovy, rozmir štrafu zmenšuvatymeťsja na 50%.

U razi nesplaty štrafu, pislja zakinčennja 30-ty dniv zapuskajeťsja mehanizm prymusovogo stjagnennja. Pry ćomu vidkryvajeťsja vykonavče provadžennja — na transportnyj zasib boržnyka ta inše majno (neruhomisť, cinni papery toščo) može buty nakladeno arešt. Boržnyk vtračaje pravo viľno rozporjadžatysja svoїm majnom. Krim togo, stjagujeťsja podvijna suma štrafu.

Krim togo, Oleksij Bilošyćkyj zaznačyv, ščo pro fakt fiksaciї porušennja možna bude diznatysja:
<ul>
<li>Adminpostanovy nadsylatymuť na elektronnu poštu, jakščo podano vidpovidnu zajavu v MVS;</li>
 	<li>Na oficijnyh veb-sajtah MVS ta Golovnogo servisnogo centru u «Elektronnomu kabineti vodija»;</li>
 	<li>Vid lystonoši, jakyj dostavljaje postanovu za miscem rejestraciї pravoporušnyka;</li>
 	<li>Vid predstavnykiv organiv Deržavnoї prykordonnoї služby Ukraїny, jaki vručajuť postanovu pry peretyni kordonu – inozemcjam ta osobam bez gromadjanstva, jaki vvozyly transportnyj zasib na terytoriju Ukraїny, zarejestrovanyj za її mežamy.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-78405 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/123-6-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576">

Jakščo transportnym zasobom korystujeťsja kiľka osib (napryklad, vodiї služb taksi), postanova pro prytjagnennja do vidpovidaľnosti vynosytymeťsja na osobu, za jakoju zarejestrovanyj transportnyj zasib u vidpovidnomu rejestri MVS. Jakščo vyznačeno naležnogo korystuvača — vidpovidaľnisť nese naležnyj korystuvač. Jakščo avtivku zarejestrovano za jurydyčnoju osoboju — kerivnyk jurydyčnoї osoby.

[related_post id="72872"]

Postanova može vynosytysja bez učasti osoby uprodovž 3-h dniv iz daty vynesennja. Termin oskaržennja postanovy — 10 dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Pry oskarženni ci terminy pryzupynjajuťsja do vyrišennja.

U vypadku, jakščo perevyščennja švydkosti ruhu bude fiksuvatysja na transportnyh zasobah z inozemnoju rejestracijeju — buduť štrafuvaty osib, jaki nymy keruvaly, dvoma šljahamy:
<ul>
<li>Jakščo avtomobiľ z inozemnoju rejestracijeju bulo zavezeno gromadjanynom Ukraїny — štraf bude otrymuvaty ta osoba, jaka jogo vvezla, za svoїm miscem rejestraciї.</li>
 	<li>Jakščo zavozyv inozemeć abo osoba bez gromadjanstva, to pry vyїzdi za meži deržavy predstavnyky Deržavnoї prykordonnoї služby vručajuť kopiju postanovy takij osobi ta proponujuť oplatyty za dopomogoju platižnogo terminalu. Takož poperedžajuť, ščo nesplata štrafu bude pidstavoju dlja zaborony v’їzdu na terytoriju Ukraїny do momentu splaty</li>
</ul>
Takož Bilošyćkyj povidomyv, ščo rekvizyty dlja splaty štrafu za porušennja, jaki zafiksovani v avtomatyčnomu režymi, vidriznjajuťsja vid rekvizytiv, jaki narazi vstanovleni dlja štrafiv, ščo nakladajuťsja pracivnykamy patruľnoї policiї za porušennja PDR.

[blockquote_with_author name="Oleksij Bilošyćkyj" position="Zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї" content="Kaznačejstvom vidkryto jedynyj rahunok dlja oplaty štrafiv avtofiksaciї. Rekvizyty dlja splaty štrafu je u kožnij postanovi j vony zaznačeni u vidryvnij kvytanciї. Dodatkovo їh bude opublikovano na oficijnyh vebsajtah MVS ta Nacionaľnoї policiї."]

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/05/18/safety-pedestrian/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/satria-eleazar-Jtx4aSJh2ok-unsplash-2-300x200.jpg" />??‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy</a>, jak bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy — «Bezpečna doroga do školy».

<h2>Avtomatyčna fiksacija porušeń</h2>Pro ce <a href="https://mvs.gov.ua/ua/news/31148_Start_sistemi_avtomatichnoi_fotovideofiksacii_porushen_PDR_Z_1_chervnya_porushniki_otrimuvatimut_adminpostanovi.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rozpovily</a> zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny Anton Geraščenko ta peršyj zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksij Bilošyćkyj.Na avtomagistraljah kamery buduť vstanovleni za rahunok deržavy, u mistah ta OTG — za rahunok miscevyh bjudžetiv. Miscja vstanovlennja videokamer pogodžuvatymuť iz Departamentom patruľnoї policiї Ukraїny.Anton Geraščenko zaznačyv, ščo spočatku v avtomatyčnomu režymi buduť fiksuvatyś lyše fakty perevyščennja švydkosti.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Postupovo, vže v ćomu roci, systema bude fiksuvaty j inši porušennja PDR — proїzd na zaboronenyj sygnal reguljuvannja dorožńogo ruhu, porušennja pravyl zupynky, stojanky, a takož ustanovlenoї dlja transportnyh zasobiv zaborony ruhatysja smugoju dlja maršrutnyh transportnyh zasobiv, trotuaramy čy pišohidnymy dorižkamy, vyїzd na smugu zustričnogo ruhu.					<cite>									Anton Geraščenko, Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny							</cite>			</blockquote><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-78404 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/05/123-5-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/123-5-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-1460x972.jpg 1460w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5.jpg 1620w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Anton Geraščenko nagolosyv, ščo zavdannja avtomatyčnoї fiksaciї porušeń PDR — suttjeve zmenšennja zagybeli ta travmuvannja ukraїnciv na dorogah, a ne zbiľšennja stjagnennja štrafiv iz porušnykiv.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Poїzdka z domu na robotu i nazad ne povynna zakinčuvatyś travmamy čy zagybellju. Nagadaju, ščo z 1991 roku, z časiv Nezaležnosti, na avtošljahah Ukraїny zagynulo 175 216 osib. Z nyh pryblyzno 40% smerteľnyh DTP vyklykane same perevyščennjam švydkosti», - skazav zastupnyk ministra vnutrišnih sprav.					<cite>									Anton Geraščenko, Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny							</cite>			</blockquote>U Patruľnij policiї Kyjeva <a href="https://t.me/kyivpatrol/1543" target="_blank" rel="noopener noreferrer">opublikuvaly</a>, de same roztašovani kamery u Kyjevi:<ul><li>vul. Oleny Teligy, 39;</li><li>Naberežne šose, 4 (navproty);</li><li>Dniprovśka naberežna, perehrestja z vul. Pryčaľnoju;</li><li>vul. Bratyslavśka, 18;</li><li>Čokolivśkyj buľvar, 24;</li><li>Pivničnyj mist (v naprjamku livogo berega);</li><li>Pivničnyj mist (v naprjamku pravogo berega);</li><li>Brovarśkyj prospekt. (m. «Livoberežna»);</li><li>Brovarśkyj prospekt/ vul. Budiveľnykiv;</li><li>Pivdennyj mist (v naprjamku livogo berega);</li><li>Pivdennyj mist ( v naprjamku pravogo berega);</li><li>prospekt Geroїv Stalingrada, 25;</li><li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 56;</li><li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 65;</li><li>buľvar Družby narodiv, 27;</li><li>buľvar Družby narodiv, 36;</li><li>Stolyčne šose, 58 v naprjamku Kyjeva;</li><li>Stolyčne šose, 58, v naprjamku Obuhova;</li><li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana;</li><li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana.</li></ul>Takož Oleksij Bilošyćkyj rozpoviv pro mehanizm prytjagnennja do vidpovidaľnosti osib, jaki porušuvatymuť pravyla dorožńogo ruhu:<ul><li>Rozmir štrafu, u razi perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 20 km/god, ale ne biľše 50 km/god, skladatyme — 255 gryveń.</li><li>Za perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 50 km/god — 510 gryveń.</li></ul>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/26/defibrillators-metro/" class="link">👨🏼‍⚕️ Na stancijah stolyčnogo metro rozmistyly defibryljatory</a>	</div>Štraf neobhidno bude splatyty uprodovž 30-ty dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Jakščo jogo bude splačeno uprodovž 10-ty bankivśkyh dniv iz momentu otrymannja postanovy, rozmir štrafu zmenšuvatymeťsja na 50%.U razi nesplaty štrafu, pislja zakinčennja 30-ty dniv zapuskajeťsja mehanizm prymusovogo stjagnennja. Pry ćomu vidkryvajeťsja vykonavče provadžennja — na transportnyj zasib boržnyka ta inše majno (neruhomisť, cinni papery toščo) može buty nakladeno arešt. Boržnyk vtračaje pravo viľno rozporjadžatysja svoїm majnom. Krim togo, stjagujeťsja podvijna suma štrafu.Krim togo, Oleksij Bilošyćkyj zaznačyv, ščo pro fakt fiksaciї porušennja možna bude diznatysja:<ul><li>Adminpostanovy nadsylatymuť na elektronnu poštu, jakščo podano vidpovidnu zajavu v MVS;</li><li>Na oficijnyh veb-sajtah MVS ta Golovnogo servisnogo centru u «Elektronnomu kabineti vodija»;</li><li>Vid lystonoši, jakyj dostavljaje postanovu za miscem rejestraciї pravoporušnyka;</li><li>Vid predstavnykiv organiv Deržavnoї prykordonnoї služby Ukraїny, jaki vručajuť postanovu pry peretyni kordonu – inozemcjam ta osobam bez gromadjanstva, jaki vvozyly transportnyj zasib na terytoriju Ukraїny, zarejestrovanyj za її mežamy.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-78405 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/05/123-6-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/123-6-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Jakščo transportnym zasobom korystujeťsja kiľka osib (napryklad, vodiї služb taksi), postanova pro prytjagnennja do vidpovidaľnosti vynosytymeťsja na osobu, za jakoju zarejestrovanyj transportnyj zasib u vidpovidnomu rejestri MVS. Jakščo vyznačeno naležnogo korystuvača — vidpovidaľnisť nese naležnyj korystuvač. Jakščo avtivku zarejestrovano za jurydyčnoju osoboju — kerivnyk jurydyčnoї osoby.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/03/10/new-site-for-fines/" class="link">👮🏼‍♂️ MVS zapustylo sajt dlja perevirky pravoporušeń na dorogah</a>	</div>Postanova može vynosytysja bez učasti osoby uprodovž 3-h dniv iz daty vynesennja. Termin oskaržennja postanovy — 10 dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Pry oskarženni ci terminy pryzupynjajuťsja do vyrišennja.U vypadku, jakščo perevyščennja švydkosti ruhu bude fiksuvatysja na transportnyh zasobah z inozemnoju rejestracijeju — buduť štrafuvaty osib, jaki nymy keruvaly, dvoma šljahamy:<ul><li>Jakščo avtomobiľ z inozemnoju rejestracijeju bulo zavezeno gromadjanynom Ukraїny — štraf bude otrymuvaty ta osoba, jaka jogo vvezla, za svoїm miscem rejestraciї.</li><li>Jakščo zavozyv inozemeć abo osoba bez gromadjanstva, to pry vyїzdi za meži deržavy predstavnyky Deržavnoї prykordonnoї služby vručajuť kopiju postanovy takij osobi ta proponujuť oplatyty za dopomogoju platižnogo terminalu. Takož poperedžajuť, ščo nesplata štrafu bude pidstavoju dlja zaborony v’їzdu na terytoriju Ukraїny do momentu splaty</li></ul>Takož Bilošyćkyj povidomyv, ščo rekvizyty dlja splaty štrafu za porušennja, jaki zafiksovani v avtomatyčnomu režymi, vidriznjajuťsja vid rekvizytiv, jaki narazi vstanovleni dlja štrafiv, ščo nakladajuťsja pracivnykamy patruľnoї policiї za porušennja PDR.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Kaznačejstvom vidkryto jedynyj rahunok dlja oplaty štrafiv avtofiksaciї. Rekvizyty dlja splaty štrafu je u kožnij postanovi j vony zaznačeni u vidryvnij kvytanciї. Dodatkovo їh bude opublikovano na oficijnyh vebsajtah MVS ta Nacionaľnoї policiї.					<cite>									Oleksij Bilošyćkyj, Zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї							</cite>			</blockquote>Raniše my vže <a href="/2020/05/18/safety-pedestrian/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2020/05/satria-eleazar-Jtx4aSJh2ok-unsplash-2-300x200.jpg" />??‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy</a>, jak bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy — «Bezpečna doroga do školy».

Na chasi — ne polityčne vydannja, ale ne možemo stojaty ostoroń suspiľno važlyvyh podij. U cij rubryci čytajte pro važlyvi zakonoprojekty, iniciatyvy ta podiї, jaki vidbuvajuťsja v Ukraїni ta vplyvajuť na naše z vamy žyttja.

Suspiľstvo

Kamery vstanovleni v Kyjevi ta na avtomagistraljah Kyїvśkoї oblasti u miscjah koncentraciї DTP z tjažkymy naslidkamy. Takož їh planujuť postupovo vstanovljuvaty po vsij Ukraїni.

<h2>Avtomatyčna fiksacija porušeń</h2>
Pro ce <a href="https://mvs.gov.ua/ua/news/31148_Start_sistemi_avtomatichnoi_fotovideofiksacii_porushen_PDR_Z_1_chervnya_porushniki_otrimuvatimut_adminpostanovi.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rozpovily</a> zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny Anton Geraščenko ta peršyj zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksij Bilošyćkyj.

Na avtomagistraljah kamery buduť vstanovleni za rahunok deržavy, u mistah ta OTG — za rahunok miscevyh bjudžetiv. Miscja vstanovlennja videokamer pogodžuvatymuť iz Departamentom patruľnoї policiї Ukraїny.

Anton Geraščenko zaznačyv, ščo spočatku v avtomatyčnomu režymi buduť fiksuvatyś lyše fakty perevyščennja švydkosti.

[blockquote_with_author name="Anton Geraščenko" position="Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny" content="Postupovo, vže v ćomu roci, systema bude fiksuvaty j inši porušennja PDR — proїzd na zaboronenyj sygnal reguljuvannja dorožńogo ruhu, porušennja pravyl zupynky, stojanky, a takož ustanovlenoї dlja transportnyh zasobiv zaborony ruhatysja smugoju dlja maršrutnyh transportnyh zasobiv, trotuaramy čy pišohidnymy dorižkamy, vyїzd na smugu zustričnogo ruhu."]

<img class="aligncenter wp-image-78404 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/123-5-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" />

Anton Geraščenko nagolosyv, ščo zavdannja avtomatyčnoї fiksaciї porušeń PDR — suttjeve zmenšennja zagybeli ta travmuvannja ukraїnciv na dorogah, a ne zbiľšennja stjagnennja štrafiv iz porušnykiv.

[blockquote_with_author name="Anton Geraščenko" position="Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny" content="Poїzdka z domu na robotu i nazad ne povynna zakinčuvatyś travmamy čy zagybellju. Nagadaju, ščo z 1991 roku, z časiv Nezaležnosti, na avtošljahah Ukraїny zagynulo 175 216 osib. Z nyh pryblyzno 40% smerteľnyh DTP vyklykane same perevyščennjam švydkosti», - skazav zastupnyk ministra vnutrišnih sprav."]

U Patruľnij policiї Kyjeva <a href="https://t.me/kyivpatrol/1543" target="_blank" rel="noopener noreferrer">opublikuvaly</a>, de same roztašovani kamery u Kyjevi:
<ul>
 	<li>vul. Oleny Teligy, 39;</li>
 	<li>Naberežne šose, 4 (navproty);</li>
 	<li>Dniprovśka naberežna, perehrestja z vul. Pryčaľnoju;</li>
 	<li>vul. Bratyslavśka, 18;</li>
 	<li>Čokolivśkyj buľvar, 24;</li>
 	<li>Pivničnyj mist (v naprjamku livogo berega);</li>
 	<li>Pivničnyj mist (v naprjamku pravogo berega);</li>
 	<li>Brovarśkyj prospekt. (m. «Livoberežna»);</li>
 	<li>Brovarśkyj prospekt/ vul. Budiveľnykiv;</li>
 	<li>Pivdennyj mist (v naprjamku livogo berega);</li>
 	<li>Pivdennyj mist ( v naprjamku pravogo berega);</li>
 	<li>prospekt Geroїv Stalingrada, 25;</li>
 	<li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 56;</li>
 	<li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 65;</li>
 	<li>buľvar Družby narodiv, 27;</li>
 	<li>buľvar Družby narodiv, 36;</li>
 	<li>Stolyčne šose, 58 v naprjamku Kyjeva;</li>
 	<li>Stolyčne šose, 58, v naprjamku Obuhova;</li>
 	<li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana;</li>
 	<li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana.</li>
</ul>
Takož Oleksij Bilošyćkyj rozpoviv pro mehanizm prytjagnennja do vidpovidaľnosti osib, jaki porušuvatymuť pravyla dorožńogo ruhu:
<ul>
 	<li>Rozmir štrafu, u razi perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 20 km/god, ale ne biľše 50 km/god, skladatyme — 255 gryveń.</li>
 	<li>Za perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 50 km/god — 510 gryveń.</li>
</ul>
[related_post id="78180"]

Štraf neobhidno bude splatyty uprodovž 30-ty dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Jakščo jogo bude splačeno uprodovž 10-ty bankivśkyh dniv iz momentu otrymannja postanovy, rozmir štrafu zmenšuvatymeťsja na 50%.

U razi nesplaty štrafu, pislja zakinčennja 30-ty dniv zapuskajeťsja mehanizm prymusovogo stjagnennja. Pry ćomu vidkryvajeťsja vykonavče provadžennja — na transportnyj zasib boržnyka ta inše majno (neruhomisť, cinni papery toščo) može buty nakladeno arešt. Boržnyk vtračaje pravo viľno rozporjadžatysja svoїm majnom. Krim togo, stjagujeťsja podvijna suma štrafu.

Krim togo, Oleksij Bilošyćkyj zaznačyv, ščo pro fakt fiksaciї porušennja možna bude diznatysja:
<ul>
 	<li>Adminpostanovy nadsylatymuť na elektronnu poštu, jakščo podano vidpovidnu zajavu v MVS;</li>
 	<li>Na oficijnyh veb-sajtah MVS ta Golovnogo servisnogo centru u «Elektronnomu kabineti vodija»;</li>
 	<li>Vid lystonoši, jakyj dostavljaje postanovu za miscem rejestraciї pravoporušnyka;</li>
 	<li>Vid predstavnykiv organiv Deržavnoї prykordonnoї služby Ukraїny, jaki vručajuť postanovu pry peretyni kordonu – inozemcjam ta osobam bez gromadjanstva, jaki vvozyly transportnyj zasib na terytoriju Ukraїny, zarejestrovanyj za її mežamy.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-78405 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/123-6-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" />

Jakščo transportnym zasobom korystujeťsja kiľka osib (napryklad, vodiї služb taksi), postanova pro prytjagnennja do vidpovidaľnosti vynosytymeťsja na osobu, za jakoju zarejestrovanyj transportnyj zasib u vidpovidnomu rejestri MVS. Jakščo vyznačeno naležnogo korystuvača — vidpovidaľnisť nese naležnyj korystuvač. Jakščo avtivku zarejestrovano za jurydyčnoju osoboju — kerivnyk jurydyčnoї osoby.

[related_post id="72872"]

Postanova može vynosytysja bez učasti osoby uprodovž 3-h dniv iz daty vynesennja. Termin oskaržennja postanovy — 10 dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Pry oskarženni ci terminy pryzupynjajuťsja do vyrišennja.

U vypadku, jakščo perevyščennja švydkosti ruhu bude fiksuvatysja na transportnyh zasobah z inozemnoju rejestracijeju — buduť štrafuvaty osib, jaki nymy keruvaly, dvoma šljahamy:
<ul>
 	<li>Jakščo avtomobiľ z inozemnoju rejestracijeju bulo zavezeno gromadjanynom Ukraїny — štraf bude otrymuvaty ta osoba, jaka jogo vvezla, za svoїm miscem rejestraciї.</li>
 	<li>Jakščo zavozyv inozemeć abo osoba bez gromadjanstva, to pry vyїzdi za meži deržavy predstavnyky Deržavnoї prykordonnoї služby vručajuť kopiju postanovy takij osobi ta proponujuť oplatyty za dopomogoju platižnogo terminalu. Takož poperedžajuť, ščo nesplata štrafu bude pidstavoju dlja zaborony v’їzdu na terytoriju Ukraїny do momentu splaty</li>
</ul>
Takož Bilošyćkyj povidomyv, ščo rekvizyty dlja splaty štrafu za porušennja, jaki zafiksovani v avtomatyčnomu režymi, vidriznjajuťsja vid rekvizytiv, jaki narazi vstanovleni dlja štrafiv, ščo nakladajuťsja pracivnykamy patruľnoї policiї za porušennja PDR.

[blockquote_with_author name="Oleksij Bilošyćkyj" position="Zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї" content="Kaznačejstvom vidkryto jedynyj rahunok dlja oplaty štrafiv avtofiksaciї. Rekvizyty dlja splaty štrafu je u kožnij postanovi j vony zaznačeni u vidryvnij kvytanciї. Dodatkovo їh bude opublikovano na oficijnyh vebsajtah MVS ta Nacionaľnoї policiї."]

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/05/18/safety-pedestrian/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy — «Bezpečna doroga do školy».

<h2>Avtomatyčna fiksacija porušeń</h2>Pro ce <a href="https://mvs.gov.ua/ua/news/31148_Start_sistemi_avtomatichnoi_fotovideofiksacii_porushen_PDR_Z_1_chervnya_porushniki_otrimuvatimut_adminpostanovi.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rozpovily</a> zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny Anton Geraščenko ta peršyj zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї Oleksij Bilošyćkyj.Na avtomagistraljah kamery buduť vstanovleni za rahunok deržavy, u mistah ta OTG — za rahunok miscevyh bjudžetiv. Miscja vstanovlennja videokamer pogodžuvatymuť iz Departamentom patruľnoї policiї Ukraїny.Anton Geraščenko zaznačyv, ščo spočatku v avtomatyčnomu režymi buduť fiksuvatyś lyše fakty perevyščennja švydkosti.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Postupovo, vže v ćomu roci, systema bude fiksuvaty j inši porušennja PDR — proїzd na zaboronenyj sygnal reguljuvannja dorožńogo ruhu, porušennja pravyl zupynky, stojanky, a takož ustanovlenoї dlja transportnyh zasobiv zaborony ruhatysja smugoju dlja maršrutnyh transportnyh zasobiv, trotuaramy čy pišohidnymy dorižkamy, vyїzd na smugu zustričnogo ruhu.					<cite>									Anton Geraščenko, Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny							</cite>			</blockquote><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-78404 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/05/123-5-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/123-5-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5-1460x972.jpg 1460w, /wp-content/uploads/2020/05/123-5.jpg 1620w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Anton Geraščenko nagolosyv, ščo zavdannja avtomatyčnoї fiksaciї porušeń PDR — suttjeve zmenšennja zagybeli ta travmuvannja ukraїnciv na dorogah, a ne zbiľšennja stjagnennja štrafiv iz porušnykiv.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Poїzdka z domu na robotu i nazad ne povynna zakinčuvatyś travmamy čy zagybellju. Nagadaju, ščo z 1991 roku, z časiv Nezaležnosti, na avtošljahah Ukraїny zagynulo 175 216 osib. Z nyh pryblyzno 40% smerteľnyh DTP vyklykane same perevyščennjam švydkosti», - skazav zastupnyk ministra vnutrišnih sprav.					<cite>									Anton Geraščenko, Zastupnyk ministra vnutrišnih sprav Ukraїny							</cite>			</blockquote>U Patruľnij policiї Kyjeva <a href="https://t.me/kyivpatrol/1543" target="_blank" rel="noopener noreferrer">opublikuvaly</a>, de same roztašovani kamery u Kyjevi:<ul><li>vul. Oleny Teligy, 39;</li><li>Naberežne šose, 4 (navproty);</li><li>Dniprovśka naberežna, perehrestja z vul. Pryčaľnoju;</li><li>vul. Bratyslavśka, 18;</li><li>Čokolivśkyj buľvar, 24;</li><li>Pivničnyj mist (v naprjamku livogo berega);</li><li>Pivničnyj mist (v naprjamku pravogo berega);</li><li>Brovarśkyj prospekt. (m. «Livoberežna»);</li><li>Brovarśkyj prospekt/ vul. Budiveľnykiv;</li><li>Pivdennyj mist (v naprjamku livogo berega);</li><li>Pivdennyj mist ( v naprjamku pravogo berega);</li><li>prospekt Geroїv Stalingrada, 25;</li><li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 56;</li><li>prospekt Volodymyra Majakovśkogo, 65;</li><li>buľvar Družby narodiv, 27;</li><li>buľvar Družby narodiv, 36;</li><li>Stolyčne šose, 58 v naprjamku Kyjeva;</li><li>Stolyčne šose, 58, v naprjamku Obuhova;</li><li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana;</li><li>Harkivśka plošča / prospekt Mykoly Bažana.</li></ul>Takož Oleksij Bilošyćkyj rozpoviv pro mehanizm prytjagnennja do vidpovidaľnosti osib, jaki porušuvatymuť pravyla dorožńogo ruhu:<ul><li>Rozmir štrafu, u razi perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 20 km/god, ale ne biľše 50 km/god, skladatyme — 255 gryveń.</li><li>Za perevyščennja vstanovlenyh obmežeń švydkosti ruhu biľš niž na 50 km/god — 510 gryveń.</li></ul>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/26/defibrillators-metro/" class="link">👨🏼‍⚕️ Na stancijah stolyčnogo metro rozmistyly defibryljatory</a>	</div>Štraf neobhidno bude splatyty uprodovž 30-ty dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Jakščo jogo bude splačeno uprodovž 10-ty bankivśkyh dniv iz momentu otrymannja postanovy, rozmir štrafu zmenšuvatymeťsja na 50%.U razi nesplaty štrafu, pislja zakinčennja 30-ty dniv zapuskajeťsja mehanizm prymusovogo stjagnennja. Pry ćomu vidkryvajeťsja vykonavče provadžennja — na transportnyj zasib boržnyka ta inše majno (neruhomisť, cinni papery toščo) može buty nakladeno arešt. Boržnyk vtračaje pravo viľno rozporjadžatysja svoїm majnom. Krim togo, stjagujeťsja podvijna suma štrafu.Krim togo, Oleksij Bilošyćkyj zaznačyv, ščo pro fakt fiksaciї porušennja možna bude diznatysja:<ul><li>Adminpostanovy nadsylatymuť na elektronnu poštu, jakščo podano vidpovidnu zajavu v MVS;</li><li>Na oficijnyh veb-sajtah MVS ta Golovnogo servisnogo centru u «Elektronnomu kabineti vodija»;</li><li>Vid lystonoši, jakyj dostavljaje postanovu za miscem rejestraciї pravoporušnyka;</li><li>Vid predstavnykiv organiv Deržavnoї prykordonnoї služby Ukraїny, jaki vručajuť postanovu pry peretyni kordonu – inozemcjam ta osobam bez gromadjanstva, jaki vvozyly transportnyj zasib na terytoriju Ukraїny, zarejestrovanyj za її mežamy.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-78405 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/05/123-6-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/123-6-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/05/123-6.jpg 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Jakščo transportnym zasobom korystujeťsja kiľka osib (napryklad, vodiї služb taksi), postanova pro prytjagnennja do vidpovidaľnosti vynosytymeťsja na osobu, za jakoju zarejestrovanyj transportnyj zasib u vidpovidnomu rejestri MVS. Jakščo vyznačeno naležnogo korystuvača — vidpovidaľnisť nese naležnyj korystuvač. Jakščo avtivku zarejestrovano za jurydyčnoju osoboju — kerivnyk jurydyčnoї osoby.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/03/10/new-site-for-fines/" class="link">👮🏼‍♂️ MVS zapustylo sajt dlja perevirky pravoporušeń na dorogah</a>	</div>Postanova može vynosytysja bez učasti osoby uprodovž 3-h dniv iz daty vynesennja. Termin oskaržennja postanovy — 10 dniv z daty nabrannja postanovoju zakonnoї syly. Pry oskarženni ci terminy pryzupynjajuťsja do vyrišennja.U vypadku, jakščo perevyščennja švydkosti ruhu bude fiksuvatysja na transportnyh zasobah z inozemnoju rejestracijeju — buduť štrafuvaty osib, jaki nymy keruvaly, dvoma šljahamy:<ul><li>Jakščo avtomobiľ z inozemnoju rejestracijeju bulo zavezeno gromadjanynom Ukraїny — štraf bude otrymuvaty ta osoba, jaka jogo vvezla, za svoїm miscem rejestraciї.</li><li>Jakščo zavozyv inozemeć abo osoba bez gromadjanstva, to pry vyїzdi za meži deržavy predstavnyky Deržavnoї prykordonnoї služby vručajuť kopiju postanovy takij osobi ta proponujuť oplatyty za dopomogoju platižnogo terminalu. Takož poperedžajuť, ščo nesplata štrafu bude pidstavoju dlja zaborony v’їzdu na terytoriju Ukraїny do momentu splaty</li></ul>Takož Bilošyćkyj povidomyv, ščo rekvizyty dlja splaty štrafu za porušennja, jaki zafiksovani v avtomatyčnomu režymi, vidriznjajuťsja vid rekvizytiv, jaki narazi vstanovleni dlja štrafiv, ščo nakladajuťsja pracivnykamy patruľnoї policiї za porušennja PDR.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Kaznačejstvom vidkryto jedynyj rahunok dlja oplaty štrafiv avtofiksaciї. Rekvizyty dlja splaty štrafu je u kožnij postanovi j vony zaznačeni u vidryvnij kvytanciї. Dodatkovo їh bude opublikovano na oficijnyh vebsajtah MVS ta Nacionaľnoї policiї.					<cite>									Oleksij Bilošyćkyj, Zastupnyk načaľnyka Departamentu patruľnoї policiї							</cite>			</blockquote>Raniše my vže <a href="/2020/05/18/safety-pedestrian/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy — «Bezpečna doroga do školy».

👮🏼‍♂️ V Ukraїni zapracjuvala avtomatyčna fiksacija porušeń PDR — de same ta pryncyp roboty systemy

<h2>Velodorižky u Kyjevi</h2>
Kyїvśka miśka deržavna administracija vže pidgotuvala rozporjadžennja ščodo optymizaciї trafiku v Kyjevi, pro ce <a href="https://www.epravda.com.ua/rus/publications/2020/05/27/661017/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> pid čas interv'ju «Ukraїnśkij pravdi» radnyk miśkogo golovy Maksym Bahmatov.

Vže zaraz pracjujuť nad rozrobkoju projektu tymčasovyh dorižok dlja velosypediv, samokativ, giroskuteriv ta inšyh malogabarytnyh zasobiv peresuvannja. Za slovamy radnyka mera, tymčasovi velodorižky v Kyjevi možna oblaštuvaty protjagom dvoh-tŕoh misjaciv, jakščo bude finansuvannja.

[blockquote_with_author name="Maksym Bahmatov" position="Radnyk Kyїvśkogo miśkogo golovy" content="My pidgotuvaly rozporjadžennja dlja kyїvśkogo miśkogo golovy z pryvodu optymizaciї trafiku. Na 12 storinkah rozpysani pobažannja ekspertiv ta analitykiv. Tudy vključena istorija z organizaciї tymčasovyh velosypednyh dorižok i dorižok dlja peresuvannja na aľternatyvnyh vydah transportu – elektrosamokatah i monokolesah"]

Narazi točno ne vidomo, jak same vygljadatymuť tymčasovi dorižky. Sam radnyk zaznačyv, ščo vygljad dorižok obyratymuť speciaľni eksperty, koly bude pidpysano vidpovidne rozporjadžennja — rozrobljatymuť varianty.

<img class="aligncenter wp-image-73603" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/03/bike-300x217.jpg" alt="" width="828" height="600">

[related_post id="76198"]

Takož vin povidomyv, ščo merija planuje peresadyty 500 tysjač vlasnykiv avtivok na gromadśkyj transport, velosypedy ta sponukaty biľše hodyty pišky.

Na dumku ekspertiv, oblaštuvannja povnocinnoї velosypednoї infrastruktury po vśomu mistu, može koštuvaty 8 miľjardiv gryveń. Prote ce može dozvolyty zekonomyty 16 miľjardiv gryveń na rik, tomu taka mereža velodorižok može okupytyś menš niž za rik.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2019/06/13/urbanistyka-za-15-hvylyn/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/06/sylwia-bartyzel-213-unsplash-300x200.jpg" />? Urbanistyka za 15 hvylyn — čomu v našyh mistah ne tak komfortno jak u Jevropi</a>, čomu v našyh mistah ne tak komfortno jak u Jevropi — urbanistyka za 15 hvylyn.

<h2>Velodorižky u Kyjevi</h2>Kyїvśka miśka deržavna administracija vže pidgotuvala rozporjadžennja ščodo optymizaciї trafiku v Kyjevi, pro ce <a href="https://www.epravda.com.ua/rus/publications/2020/05/27/661017/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> pid čas interv&#8217;ju «Ukraїnśkij pravdi» radnyk miśkogo golovy Maksym Bahmatov.Vže zaraz pracjujuť nad rozrobkoju projektu tymčasovyh dorižok dlja velosypediv, samokativ, giroskuteriv ta inšyh malogabarytnyh zasobiv peresuvannja. Za slovamy radnyka mera, tymčasovi velodorižky v Kyjevi možna oblaštuvaty protjagom dvoh-tŕoh misjaciv, jakščo bude finansuvannja.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		My pidgotuvaly rozporjadžennja dlja kyїvśkogo miśkogo golovy z pryvodu optymizaciї trafiku. Na 12 storinkah rozpysani pobažannja ekspertiv ta analitykiv. Tudy vključena istorija z organizaciї tymčasovyh velosypednyh dorižok i dorižok dlja peresuvannja na aľternatyvnyh vydah transportu – elektrosamokatah i monokolesah					<cite>									Maksym Bahmatov, Radnyk Kyїvśkogo miśkogo golovy							</cite>			</blockquote>Narazi točno ne vidomo, jak same vygljadatymuť tymčasovi dorižky. Sam radnyk zaznačyv, ščo vygljad dorižok obyratymuť speciaľni eksperty, koly bude pidpysano vidpovidne rozporjadžennja — rozrobljatymuť varianty.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-73603" src="/wp-content/uploads/2020/03/bike-300x217.jpg" alt="" width="828" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/03/bike-300x217.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-1024x742.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-768x556.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-650x471.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-1022x740.jpg 1022w, /wp-content/uploads/2020/03/bike.jpg 1400w" sizes="(max-width: 828px) 100vw, 828px" />	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/city/2020/04/23/zotov-kyiv-2050/" class="link">🌆 Vpered u majbutnje: jakym my majemo pobačyty Kyїv u 2050?</a>	</div>Takož vin povidomyv, ščo merija planuje peresadyty 500 tysjač vlasnykiv avtivok na gromadśkyj transport, velosypedy ta sponukaty biľše hodyty pišky.Na dumku ekspertiv, oblaštuvannja povnocinnoї velosypednoї infrastruktury po vśomu mistu, može koštuvaty 8 miľjardiv gryveń. Prote ce može dozvolyty zekonomyty 16 miľjardiv gryveń na rik, tomu taka mereža velodorižok može okupytyś menš niž za rik.Raniše my vže <a href="/2019/06/13/urbanistyka-za-15-hvylyn/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2019/06/sylwia-bartyzel-213-unsplash-300x200.jpg" />? Urbanistyka za 15 hvylyn — čomu v našyh mistah ne tak komfortno jak u Jevropi</a>, čomu v našyh mistah ne tak komfortno jak u Jevropi — urbanistyka za 15 hvylyn.

Takož planujuť zrobyty dorižky dlja elektrosamokativ, monokoles ta inšyh vydiv aľternatyvnyh vydiv transportu.

<h2>Velodorižky u Kyjevi</h2>
Kyїvśka miśka deržavna administracija vže pidgotuvala rozporjadžennja ščodo optymizaciї trafiku v Kyjevi, pro ce <a href="https://www.epravda.com.ua/rus/publications/2020/05/27/661017/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> pid čas interv'ju «Ukraїnśkij pravdi» radnyk miśkogo golovy Maksym Bahmatov.

Vže zaraz pracjujuť nad rozrobkoju projektu tymčasovyh dorižok dlja velosypediv, samokativ, giroskuteriv ta inšyh malogabarytnyh zasobiv peresuvannja. Za slovamy radnyka mera, tymčasovi velodorižky v Kyjevi možna oblaštuvaty protjagom dvoh-tŕoh misjaciv, jakščo bude finansuvannja.

[blockquote_with_author name="Maksym Bahmatov" position="Radnyk Kyїvśkogo miśkogo golovy" content="My pidgotuvaly rozporjadžennja dlja kyїvśkogo miśkogo golovy z pryvodu optymizaciї trafiku. Na 12 storinkah rozpysani pobažannja ekspertiv ta analitykiv. Tudy vključena istorija z organizaciї tymčasovyh velosypednyh dorižok i dorižok dlja peresuvannja na aľternatyvnyh vydah transportu – elektrosamokatah i monokolesah"]

Narazi točno ne vidomo, jak same vygljadatymuť tymčasovi dorižky. Sam radnyk zaznačyv, ščo vygljad dorižok obyratymuť speciaľni eksperty, koly bude pidpysano vidpovidne rozporjadžennja — rozrobljatymuť varianty.

<img class="aligncenter wp-image-73603" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/03/bike-300x217.jpg" alt="" width="828" height="600" />

[related_post id="76198"]

Takož vin povidomyv, ščo merija planuje peresadyty 500 tysjač vlasnykiv avtivok na gromadśkyj transport, velosypedy ta sponukaty biľše hodyty pišky.

Na dumku ekspertiv, oblaštuvannja povnocinnoї velosypednoї infrastruktury po vśomu mistu, može koštuvaty 8 miľjardiv gryveń. Prote ce može dozvolyty zekonomyty 16 miľjardiv gryveń na rik, tomu taka mereža velodorižok može okupytyś menš niž za rik.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2019/06/13/urbanistyka-za-15-hvylyn/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, čomu v našyh mistah ne tak komfortno jak u Jevropi — urbanistyka za 15 hvylyn.

<h2>Velodorižky u Kyjevi</h2>Kyїvśka miśka deržavna administracija vže pidgotuvala rozporjadžennja ščodo optymizaciї trafiku v Kyjevi, pro ce <a href="https://www.epravda.com.ua/rus/publications/2020/05/27/661017/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> pid čas interv&#8217;ju «Ukraїnśkij pravdi» radnyk miśkogo golovy Maksym Bahmatov.Vže zaraz pracjujuť nad rozrobkoju projektu tymčasovyh dorižok dlja velosypediv, samokativ, giroskuteriv ta inšyh malogabarytnyh zasobiv peresuvannja. Za slovamy radnyka mera, tymčasovi velodorižky v Kyjevi možna oblaštuvaty protjagom dvoh-tŕoh misjaciv, jakščo bude finansuvannja.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		My pidgotuvaly rozporjadžennja dlja kyїvśkogo miśkogo golovy z pryvodu optymizaciї trafiku. Na 12 storinkah rozpysani pobažannja ekspertiv ta analitykiv. Tudy vključena istorija z organizaciї tymčasovyh velosypednyh dorižok i dorižok dlja peresuvannja na aľternatyvnyh vydah transportu – elektrosamokatah i monokolesah					<cite>									Maksym Bahmatov, Radnyk Kyїvśkogo miśkogo golovy							</cite>			</blockquote>Narazi točno ne vidomo, jak same vygljadatymuť tymčasovi dorižky. Sam radnyk zaznačyv, ščo vygljad dorižok obyratymuť speciaľni eksperty, koly bude pidpysano vidpovidne rozporjadžennja — rozrobljatymuť varianty.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-73603" src="/wp-content/uploads/2020/03/bike-300x217.jpg" alt="" width="828" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/03/bike-300x217.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-1024x742.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-768x556.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-650x471.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/03/bike-1022x740.jpg 1022w, /wp-content/uploads/2020/03/bike.jpg 1400w" sizes="(max-width: 828px) 100vw, 828px" />	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/city/2020/04/23/zotov-kyiv-2050/" class="link">🌆 Vpered u majbutnje: jakym my majemo pobačyty Kyїv u 2050?</a>	</div>Takož vin povidomyv, ščo merija planuje peresadyty 500 tysjač vlasnykiv avtivok na gromadśkyj transport, velosypedy ta sponukaty biľše hodyty pišky.Na dumku ekspertiv, oblaštuvannja povnocinnoї velosypednoї infrastruktury po vśomu mistu, može koštuvaty 8 miľjardiv gryveń. Prote ce može dozvolyty zekonomyty 16 miľjardiv gryveń na rik, tomu taka mereža velodorižok može okupytyś menš niž za rik.Raniše my vže <a href="/2019/06/13/urbanistyka-za-15-hvylyn/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, čomu v našyh mistah ne tak komfortno jak u Jevropi — urbanistyka za 15 hvylyn.

🚲 U Kyjevi planujuť zrobyty tymčasovi velodorižky — Bahmatov

<h2>Servis Go X</h2>
Startap Tortoise zapustyv u testovomu režymi orendu samokativ, ščo možuť avtomatyčno pryїhaty do zamovnyka za vyklykom. Narazi poslugy servisu dostupni na terytoriї biznes-parku Peachtree Corners, ščo znahodyťsja nedaleko vid Atlanty. Pro ce <a href="https://www.theverge.com/2020/5/20/21263728/tortoise-gox-remote-control-electric-scooter-peachtree-corners" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vydannja The Verge.

Ščoby orenduvaty samokat neobhidno zavantažyty speciaľnyj zastosunok — Go X. Potim treba vkazaty vašu adresu i samokat sam pryїde do vas. Pislja korystuvannja vin avtomatyčno vidpravyťsja do najblyžčogo punktu pidzarjadky.

[caption id="" align="aligncenter" width="1000"]<img class="wp-image-78133 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037.jpg" alt="" width="1000" height="563"> Samokaty Go X[/caption]

Vsi samokaty majuť kamery, systemy avtomatyčnogo ta dystancijnogo keruvannja ta dva dodatkovi kolesa dlja stabilizaciї balansu pid čas avtomatyčnogo ruhu.

[related_post id="76817"]

Koly korystuvač zamovljaje samokat, operator vidpravljaje do zamovnyka jogo transportnyj zasib, kontroljujučy čerez kameru jogo ruh — švydkisť ta bezpeku їzdy. Jakščo z samokatom ščoś trapyloś, vin vpav abo jogo zbyly, to do ńogo vidpravljajeťsja spivrobitnyk miscevoї pidtrymky.

Narazi u testovomu režymi je 100 takyh samokativ. Kerujuť nymy spivrobitnyky pidrozdilu <a href="https://nachasi.com/tag/startapy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">startapu</a> Tortoise v Mehiko, ščo znahodyťsja na vidstani biľš niž 2 800 kilometriv vid Atlanty. A robljať vony ce za dopomogoju zvyčajnyh konsolej Xbox.

[blockquote_with_author name="Dmytro Ševelenko" position="Zasnovnyk startapu Tortoise" content="Vam ne treba buty odnym z tyh ščaslyvčykiv, kotri majuť točku z samokatamy nedaleko vid svogo budynku. Vy možete prosto zamovyty transportnyj zasib do sebe i potim prosto počekaty na ńogo vdoma."]

Jak zaznačaje sam avtor projektu, taki samokaty narešti zmožuť vyrišyty problemu nagromadžennja zvyčajnymy samokatamy dlja orendy. V populjarnyh rajonah mista їh prosto zalyšaly na <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dorogah</a>, ščo duže zavažalo pišohodam. Čerez ce v San-Francyzko naviť vvely obmežennja na robotu takyh servisiv.

https://www.youtube.com/watch?v=r8C28CFz0xw&feature=emb_logo

Takož Dmytro Ševelenko povidomyv, ščo vin planuje rozšyrjuvaty rajony pokryttja orendy samokativ, jakščo cej projekt bude uspišnym.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a> pro te, jak Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>Servis Go X</h2>Startap Tortoise zapustyv u testovomu režymi orendu samokativ, ščo možuť avtomatyčno pryїhaty do zamovnyka za vyklykom. Narazi poslugy servisu dostupni na terytoriї biznes-parku Peachtree Corners, ščo znahodyťsja nedaleko vid Atlanty. Pro ce <a href="https://www.theverge.com/2020/5/20/21263728/tortoise-gox-remote-control-electric-scooter-peachtree-corners" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vydannja The Verge.Ščoby orenduvaty samokat neobhidno zavantažyty speciaľnyj zastosunok — Go X. Potim treba vkazaty vašu adresu i samokat sam pryїde do vas. Pislja korystuvannja vin avtomatyčno vidpravyťsja do najblyžčogo punktu pidzarjadky.<div style="width: 1010px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" class="wp-image-78133 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037.jpg" alt="" width="1000" height="563" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" />Samokaty Go X</div>Vsi samokaty majuť kamery, systemy avtomatyčnogo ta dystancijnogo keruvannja ta dva dodatkovi kolesa dlja stabilizaciї balansu pid čas avtomatyčnogo ruhu.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/04/farad-river-tram/" class="link">🚤 U Mykolajevi rozrobyly novyj vyd ričkovyh tramvaїv «Farad» — ekologični ta ekonomni</a>	</div>Koly korystuvač zamovljaje samokat, operator vidpravljaje do zamovnyka jogo transportnyj zasib, kontroljujučy čerez kameru jogo ruh — švydkisť ta bezpeku їzdy. Jakščo z samokatom ščoś trapyloś, vin vpav abo jogo zbyly, to do ńogo vidpravljajeťsja spivrobitnyk miscevoї pidtrymky.Narazi u testovomu režymi je 100 takyh samokativ. Kerujuť nymy spivrobitnyky pidrozdilu <a href="/tag/startapy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">startapu</a> Tortoise v Mehiko, ščo znahodyťsja na vidstani biľš niž 2 800 kilometriv vid Atlanty. A robljať vony ce za dopomogoju zvyčajnyh konsolej Xbox.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Vam ne treba buty odnym z tyh ščaslyvčykiv, kotri majuť točku z samokatamy nedaleko vid svogo budynku. Vy možete prosto zamovyty transportnyj zasib do sebe i potim prosto počekaty na ńogo vdoma.					<cite>									Dmytro Ševelenko, Zasnovnyk startapu Tortoise							</cite>			</blockquote>Jak zaznačaje sam avtor projektu, taki samokaty narešti zmožuť vyrišyty problemu nagromadžennja zvyčajnymy samokatamy dlja orendy. V populjarnyh rajonah mista їh prosto zalyšaly na <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dorogah</a>, ščo duže zavažalo pišohodam. Čerez ce v San-Francyzko naviť vvely obmežennja na robotu takyh servisiv.<div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/r8C28CFz0xw"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div>Takož Dmytro Ševelenko povidomyv, ščo vin planuje rozšyrjuvaty rajony pokryttja orendy samokativ, jakščo cej projekt bude uspišnym.Raniše my vže <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a> pro te, jak Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Avtorom projektu stav amerykaneć ukraїnśkogo pohodžennja Dmytro Ševelenko.

<h2>Servis Go X</h2>
Startap Tortoise zapustyv u testovomu režymi orendu samokativ, ščo možuť avtomatyčno pryїhaty do zamovnyka za vyklykom. Narazi poslugy servisu dostupni na terytoriї biznes-parku Peachtree Corners, ščo znahodyťsja nedaleko vid Atlanty. Pro ce <a href="https://www.theverge.com/2020/5/20/21263728/tortoise-gox-remote-control-electric-scooter-peachtree-corners" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vydannja The Verge.

Ščoby orenduvaty samokat neobhidno zavantažyty speciaľnyj zastosunok — Go X. Potim treba vkazaty vašu adresu i samokat sam pryїde do vas. Pislja korystuvannja vin avtomatyčno vidpravyťsja do najblyžčogo punktu pidzarjadky.

[caption id="" align="aligncenter" width="1000"]<img class="wp-image-78133 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037.jpg" alt="" width="1000" height="563" /> Samokaty Go X[/caption]

Vsi samokaty majuť kamery, systemy avtomatyčnogo ta dystancijnogo keruvannja ta dva dodatkovi kolesa dlja stabilizaciї balansu pid čas avtomatyčnogo ruhu.

[related_post id="76817"]

Koly korystuvač zamovljaje samokat, operator vidpravljaje do zamovnyka jogo transportnyj zasib, kontroljujučy čerez kameru jogo ruh — švydkisť ta bezpeku їzdy. Jakščo z samokatom ščoś trapyloś, vin vpav abo jogo zbyly, to do ńogo vidpravljajeťsja spivrobitnyk miscevoї pidtrymky.

Narazi u testovomu režymi je 100 takyh samokativ. Kerujuť nymy spivrobitnyky pidrozdilu <a href="https://nachasi.com/tag/startapy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">startapu</a> Tortoise v Mehiko, ščo znahodyťsja na vidstani biľš niž 2 800 kilometriv vid Atlanty. A robljať vony ce za dopomogoju zvyčajnyh konsolej Xbox.

[blockquote_with_author name="Dmytro Ševelenko" position="Zasnovnyk startapu Tortoise" content="Vam ne treba buty odnym z tyh ščaslyvčykiv, kotri majuť točku z samokatamy nedaleko vid svogo budynku. Vy možete prosto zamovyty transportnyj zasib do sebe i potim prosto počekaty na ńogo vdoma."]

Jak zaznačaje sam avtor projektu, taki samokaty narešti zmožuť vyrišyty problemu nagromadžennja zvyčajnymy samokatamy dlja orendy. V populjarnyh rajonah mista їh prosto zalyšaly na <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dorogah</a>, ščo duže zavažalo pišohodam. Čerez ce v San-Francyzko naviť vvely obmežennja na robotu takyh servisiv.

https://www.youtube.com/watch?v=r8C28CFz0xw&amp;feature=emb_logo

Takož Dmytro Ševelenko povidomyv, ščo vin planuje rozšyrjuvaty rajony pokryttja orendy samokativ, jakščo cej projekt bude uspišnym.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a> pro te, jak Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>Servis Go X</h2>Startap Tortoise zapustyv u testovomu režymi orendu samokativ, ščo možuť avtomatyčno pryїhaty do zamovnyka za vyklykom. Narazi poslugy servisu dostupni na terytoriї biznes-parku Peachtree Corners, ščo znahodyťsja nedaleko vid Atlanty. Pro ce <a href="https://www.theverge.com/2020/5/20/21263728/tortoise-gox-remote-control-electric-scooter-peachtree-corners" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vydannja The Verge.Ščoby orenduvaty samokat neobhidno zavantažyty speciaľnyj zastosunok — Go X. Potim treba vkazaty vašu adresu i samokat sam pryїde do vas. Pislja korystuvannja vin avtomatyčno vidpravyťsja do najblyžčogo punktu pidzarjadky.<div style="width: 1010px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" class="wp-image-78133 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037.jpg" alt="" width="1000" height="563" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/NINJAV_S001_S001_T037-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" />Samokaty Go X</div>Vsi samokaty majuť kamery, systemy avtomatyčnogo ta dystancijnogo keruvannja ta dva dodatkovi kolesa dlja stabilizaciї balansu pid čas avtomatyčnogo ruhu.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/04/farad-river-tram/" class="link">🚤 U Mykolajevi rozrobyly novyj vyd ričkovyh tramvaїv «Farad» — ekologični ta ekonomni</a>	</div>Koly korystuvač zamovljaje samokat, operator vidpravljaje do zamovnyka jogo transportnyj zasib, kontroljujučy čerez kameru jogo ruh — švydkisť ta bezpeku їzdy. Jakščo z samokatom ščoś trapyloś, vin vpav abo jogo zbyly, to do ńogo vidpravljajeťsja spivrobitnyk miscevoї pidtrymky.Narazi u testovomu režymi je 100 takyh samokativ. Kerujuť nymy spivrobitnyky pidrozdilu <a href="/tag/startapy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">startapu</a> Tortoise v Mehiko, ščo znahodyťsja na vidstani biľš niž 2 800 kilometriv vid Atlanty. A robljať vony ce za dopomogoju zvyčajnyh konsolej Xbox.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Vam ne treba buty odnym z tyh ščaslyvčykiv, kotri majuť točku z samokatamy nedaleko vid svogo budynku. Vy možete prosto zamovyty transportnyj zasib do sebe i potim prosto počekaty na ńogo vdoma.					<cite>									Dmytro Ševelenko, Zasnovnyk startapu Tortoise							</cite>			</blockquote>Jak zaznačaje sam avtor projektu, taki samokaty narešti zmožuť vyrišyty problemu nagromadžennja zvyčajnymy samokatamy dlja orendy. V populjarnyh rajonah mista їh prosto zalyšaly na <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dorogah</a>, ščo duže zavažalo pišohodam. Čerez ce v San-Francyzko naviť vvely obmežennja na robotu takyh servisiv.<div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/r8C28CFz0xw"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div>Takož Dmytro Ševelenko povidomyv, ščo vin planuje rozšyrjuvaty rajony pokryttja orendy samokativ, jakščo cej projekt bude uspišnym.Raniše my vže <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a> pro te, jak Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

🛴 V Ameryci zapustyly servis samokativ, ščo avtomatyčno pryїždžajuť za vyklykom — Go X

<h2>Vidnovlennja transportu ta karantyn</h2>
Jak <a href="https://www.facebook.com/vladyslav.kryklii/posts/3016865758403276" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> Ministr infrastruktury Ukraїny Vladyslav Kryklij, urjad dozvolyv vidnovljuvaty robotu transportu.

Vidnyni, v regionah, de za ostanni 7 dniv kiľkisť novyh vypadkiv <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">COVID-19</a> skladaje menše niž 12 na 100 tysjač naselennja, a zavantaženisť ližok v likarnjah, kudy gospitalizujuť pacijentiv, skladaje menš jak 50%, možuť poslabyty protyepidemiologični zahody ta postupovo vidnovljuvaty robotu <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">transportu</a>:
<ul>
<li>Z 22 travnja — reguljarni ta nereguljarni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom u miśkomu, prymiśkomu, vnutrišńooblasnomu ta mižnarodnomu spolučenni;</li>
 	<li>Z 25 travnja — perevezennja pasažyriv u metro;</li>
 	<li>Z 1 červnja — zaliznyčni pasažyrśki perevezennja u miśkomu, regionaľnomu, daľńomu vnutrišńomu ta mižoblasnomu spolučenni;</li>
 	<li>Z 1 červnja — mižoblasni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom. Jakščo perevezennja zdijsnjujeťsja v region, de šče nemaje poslablennja karantynu, zapovnenisť misć maje skladaty ne biľše 50% za umovy rozsadžuvannja pasažyriv z viľnym miscem poruč, speredu ta pozadu.</li>
 	<li>Z 15 červnja — pryjnjattja ta vidpravlennja povitrjanyh suden, ščo vykonujuť reguljarni pasažyrśki perevezennja aviacijnym transportom.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-77914" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-300x214.jpg" alt="" width="840" height="600">

[related_post id="77695"]

Takož vin zaznačyv, ščo buduť obov'jazkovi vymogy bezpeky:
<ul>
<li>Masočnyj režym;</li>
 	<li>temperaturnyj skryning pracivnykiv;</li>
 	<li>postijna dezinfekcija transportu.</li>
</ul>
Sam termin karantynu podovžyly do 22 červnja.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/05/18/mau-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/mau-300x200.jpg" />? MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free</a>, jak MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free.

<h2>Vidnovlennja transportu ta karantyn</h2>Jak <a href="https://www.facebook.com/vladyslav.kryklii/posts/3016865758403276" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> Ministr infrastruktury Ukraїny Vladyslav Kryklij, urjad dozvolyv vidnovljuvaty robotu transportu.Vidnyni, v regionah, de za ostanni 7 dniv kiľkisť novyh vypadkiv <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">COVID-19</a> skladaje menše niž 12 na 100 tysjač naselennja, a zavantaženisť ližok v likarnjah, kudy gospitalizujuť pacijentiv, skladaje menš jak 50%, možuť poslabyty protyepidemiologični zahody ta postupovo vidnovljuvaty robotu <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">transportu</a>:<ul><li>Z 22 travnja — reguljarni ta nereguljarni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom u miśkomu, prymiśkomu, vnutrišńooblasnomu ta mižnarodnomu spolučenni;</li><li>Z 25 travnja — perevezennja pasažyriv u metro;</li><li>Z 1 červnja — zaliznyčni pasažyrśki perevezennja u miśkomu, regionaľnomu, daľńomu vnutrišńomu ta mižoblasnomu spolučenni;</li><li>Z 1 červnja — mižoblasni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom. Jakščo perevezennja zdijsnjujeťsja v region, de šče nemaje poslablennja karantynu, zapovnenisť misć maje skladaty ne biľše 50% za umovy rozsadžuvannja pasažyriv z viľnym miscem poruč, speredu ta pozadu.</li><li>Z 15 červnja — pryjnjattja ta vidpravlennja povitrjanyh suden, ščo vykonujuť reguljarni pasažyrśki perevezennja aviacijnym transportom.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77914" src="/wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-300x214.jpg" alt="" width="840" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-300x214.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-1024x731.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-768x548.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-650x464.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-1036x740.jpg 1036w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS.jpg 1280w" sizes="(max-width: 840px) 100vw, 840px" />	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/18/safety-pedestrian/" class="link">🚶🏼‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy</a>	</div>Takož vin zaznačyv, ščo buduť obov&#8217;jazkovi vymogy bezpeky:<ul><li>Masočnyj režym;</li><li>temperaturnyj skryning pracivnykiv;</li><li>postijna dezinfekcija transportu.</li></ul>Sam termin karantynu podovžyly do 22 červnja.Raniše my vže <a href="/2020/05/18/mau-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2020/05/mau-300x200.jpg" />? MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free</a>, jak MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free.

Možlyve postupove vidnovlennja infrastruktury.

<h2>Vidnovlennja transportu ta karantyn</h2>
Jak <a href="https://www.facebook.com/vladyslav.kryklii/posts/3016865758403276" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> Ministr infrastruktury Ukraїny Vladyslav Kryklij, urjad dozvolyv vidnovljuvaty robotu transportu.

Vidnyni, v regionah, de za ostanni 7 dniv kiľkisť novyh vypadkiv <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">COVID-19</a> skladaje menše niž 12 na 100 tysjač naselennja, a zavantaženisť ližok v likarnjah, kudy gospitalizujuť pacijentiv, skladaje menš jak 50%, možuť poslabyty protyepidemiologični zahody ta postupovo vidnovljuvaty robotu <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">transportu</a>:
<ul>
 	<li>Z 22 travnja — reguljarni ta nereguljarni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom u miśkomu, prymiśkomu, vnutrišńooblasnomu ta mižnarodnomu spolučenni;</li>
 	<li>Z 25 travnja — perevezennja pasažyriv u metro;</li>
 	<li>Z 1 červnja — zaliznyčni pasažyrśki perevezennja u miśkomu, regionaľnomu, daľńomu vnutrišńomu ta mižoblasnomu spolučenni;</li>
 	<li>Z 1 červnja — mižoblasni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom. Jakščo perevezennja zdijsnjujeťsja v region, de šče nemaje poslablennja karantynu, zapovnenisť misć maje skladaty ne biľše 50% za umovy rozsadžuvannja pasažyriv z viľnym miscem poruč, speredu ta pozadu.</li>
 	<li>Z 15 červnja — pryjnjattja ta vidpravlennja povitrjanyh suden, ščo vykonujuť reguljarni pasažyrśki perevezennja aviacijnym transportom.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-77914" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-300x214.jpg" alt="" width="840" height="600" />

[related_post id="77695"]

Takož vin zaznačyv, ščo buduť obov'jazkovi vymogy bezpeky:
<ul>
 	<li>Masočnyj režym;</li>
 	<li>temperaturnyj skryning pracivnykiv;</li>
 	<li>postijna dezinfekcija transportu.</li>
</ul>
Sam termin karantynu podovžyly do 22 červnja.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/05/18/mau-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free.

<h2>Vidnovlennja transportu ta karantyn</h2>Jak <a href="https://www.facebook.com/vladyslav.kryklii/posts/3016865758403276" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> Ministr infrastruktury Ukraїny Vladyslav Kryklij, urjad dozvolyv vidnovljuvaty robotu transportu.Vidnyni, v regionah, de za ostanni 7 dniv kiľkisť novyh vypadkiv <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">COVID-19</a> skladaje menše niž 12 na 100 tysjač naselennja, a zavantaženisť ližok v likarnjah, kudy gospitalizujuť pacijentiv, skladaje menš jak 50%, možuť poslabyty protyepidemiologični zahody ta postupovo vidnovljuvaty robotu <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">transportu</a>:<ul><li>Z 22 travnja — reguljarni ta nereguljarni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom u miśkomu, prymiśkomu, vnutrišńooblasnomu ta mižnarodnomu spolučenni;</li><li>Z 25 travnja — perevezennja pasažyriv u metro;</li><li>Z 1 červnja — zaliznyčni pasažyrśki perevezennja u miśkomu, regionaľnomu, daľńomu vnutrišńomu ta mižoblasnomu spolučenni;</li><li>Z 1 červnja — mižoblasni pasažyrśki perevezennja avtomobiľnym transportom. Jakščo perevezennja zdijsnjujeťsja v region, de šče nemaje poslablennja karantynu, zapovnenisť misć maje skladaty ne biľše 50% za umovy rozsadžuvannja pasažyriv z viľnym miscem poruč, speredu ta pozadu.</li><li>Z 15 červnja — pryjnjattja ta vidpravlennja povitrjanyh suden, ščo vykonujuť reguljarni pasažyrśki perevezennja aviacijnym transportom.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77914" src="/wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-300x214.jpg" alt="" width="840" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-300x214.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-1024x731.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-768x548.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-650x464.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS-1036x740.jpg 1036w, /wp-content/uploads/2020/05/Image-from-iOS.jpg 1280w" sizes="(max-width: 840px) 100vw, 840px" />	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/18/safety-pedestrian/" class="link">🚶🏼‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy</a>	</div>Takož vin zaznačyv, ščo buduť obov&#8217;jazkovi vymogy bezpeky:<ul><li>Masočnyj režym;</li><li>temperaturnyj skryning pracivnykiv;</li><li>postijna dezinfekcija transportu.</li></ul>Sam termin karantynu podovžyly do 22 červnja.Raniše my vže <a href="/2020/05/18/mau-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free.

⚡️ Urjad dozvolyv vidnovlennja roboty transportu ta podovžyv diju karantynu

<h2>Vidnovlennja metro</h2>
Jak <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BEaBWrLnmBs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> prem'jer-ministr Ukraїny Denys Šmygaľ, Urjad dozvolyť vidnovyty robotu metropolitenu v kraїni vže z 25 travnja. Rišennja pro vidkryttja metro uhvaljuvatyme misceva vlada. Iniciatorom <a href="http://www.metro.kiev.ua/node/6223" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zapusku</a> pidzemky buv očiľnyk stolyci Vitalij Klyčko, tož kyїvśkyj metropoliten, švydše za vse, vidkryjeťsja vže z ponedilka.

Plany miscevoї vlady Harkova ta Dnipra narazi nevidomi. Prote, raniše golovnyj sanlikar Viktor Ljaško <a href="https://www.pravda.com.ua/news/2020/05/14/7251556/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kazav</a>, ščo try ukraїnśkyh systemy metro možuť vidkrytysja ne odnočasno.

Golova Urjadu zaznačyv, ščo diju <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> bude prodovženo, ale ce bude adaptyvna versija obmežeń — v regionah z velykoju kiľkistju vypadkiv zahvorjuvannja poslablennja narazi ne vidbudeťsja.

Takož vidomo, ščo vidnovljať robotu prymiśkogo ta miśkogo nazemnogo transportu, dozvoljať provodyty sportyvni zmagannja ta vidkryjuť goteli, okrim hosteliv.

<a href="https://www.facebook.com/natalka.makogon/posts/10214374443635105" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> rečnyci Kyїvśkogo metropolitenu <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/inshe-interview-makogon/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Natalky Makogon<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/makogon-300x200.jpg" />? Podkast «Inše interv'ju»: Natalka Makogon — pro nejmovirnyj svit kyїvśkoї pidzemky, karantyn, ta metro na Vynogradar</a>, pislja vidnovlennja roboty metro pracjuvatyme bez žetoniv — za novoju systemoju. Її <a href="https://nachasi.com/2019/10/28/e-ticket-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">planuvaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/10/Kyiv-Smart-Card-3-300x200.jpg" />? Elektronnyj kvytok u Kyjevi planujuť oficijno zapustyty u kvitni 2020 roku</a> zapustyty šče z kvitnja.

<img class="aligncenter wp-image-62476" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x192.jpg" alt="" width="938" height="600">

Splačuvaty za proїzd na turniketah možna bude:
<ul>
<li>KyivSmartCard;</li>
 	<li>Kartkoju metro (do 31.03.2021);</li>
 	<li>Bezkontaktnoju bankivśkoju kartkoju buď-jakoї platižnoї systemy na žovtyh turniketah;</li>
 	<li>Mobiľnymy zastosunkamy Google Pay ta Apple Pay;</li>
 	<li>Mobiľnym zastosunkom KyivSmartSard;</li>
 	<li>Razovym kvytkom z QR-kodom (paperovym abo elektronnym).</li>
</ul>
Protjagom misjacja z daty vidnovlennja roboty pasažyry takož zmožuť vykorystaty raniše prydbani žetony zelenogo koľoru, ale novi prydbaty bude nemožlyvo.

Dlja prohodu v metro, usi pasažyry piľgovyh kategorij majuť vykorystovuvaty Kartku kyjanyna. Takož neobhidno maty oryginal vidpovidnogo posvidčennja.

Teper možna zavčasno zgeneruvaty kvytok dlja poїzdky v metro, ščo dozvolyť unyknuty čerg do kasy. Ce možna zrobyty u speciaľnomu zastosunku KyivSmartCity, zavantažyty jogo možna v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">App Store</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Google Play</a>.

[related_post id="77695"]

A do vidnovlennja roboty metropolitenu elektronnyj kvytok možna kupyty u T-kioskah. Po vśomu mistu roztašovano ponad 300 takyh točok, znajty їh možna zdebiľšogo na <a href="https://nachasi.com/tag/urbanistyka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zupynkah</a> gromadśkogo transportu. Oznajomytyś z perelikom T-kioskiv možna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&hl=uk&fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&ll=50.448811238409064%2C30.524092999999993&z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.

U nazemnomu gromaďskomu transporti oplata takož  zdijsnjuvatymeťsja za dopomogoju Kyiv Smart Card, razovogo kvytka z QR-kodom (paperovogo abo elektronnogo) abo bezkontaktnoї bankivśkoї kartky buď-jakoї platižnoї systemy. Prote, do 1 lypnja pasažyry matymuť možlyvisť prydbaty kvytok bezposeredńo u konduktora v tramvaї, trolejbusi čy avtobusi.

Detaľno oznajomytyś z systemoju elektronnogo kvytka v gromaďskomu transporti stolyci možna <a href="https://transport.kyivcity.gov.ua/?fbclid=IwAR1zx5knwL_k-QthY28iYiuxErWmhczq-qVZreL37zO7lq786PLRqI9zXHI" target="_blank" rel="noopener noreferrer">za posylannjam</a>.

Takož my aže raniše <a href="https://nachasi.com/2020/05/18/quarantine-ukraine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/kyiv-300x200.jpg" />? U KMDA poslabyly karantyn z 23 travnja — jaki zminy</a>, jak u KMDA ogolosyly pro datu poslablennja karantynu — jaki zminy.

<h2>Vidnovlennja metro</h2>Jak <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BEaBWrLnmBs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> prem&#8217;jer-ministr Ukraїny Denys Šmygaľ, Urjad dozvolyť vidnovyty robotu metropolitenu v kraїni vže z 25 travnja. Rišennja pro vidkryttja metro uhvaljuvatyme misceva vlada. Iniciatorom <a href="http://www.metro.kiev.ua/node/6223" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zapusku</a> pidzemky buv očiľnyk stolyci Vitalij Klyčko, tož kyїvśkyj metropoliten, švydše za vse, vidkryjeťsja vže z ponedilka.Plany miscevoї vlady Harkova ta Dnipra narazi nevidomi. Prote, raniše golovnyj sanlikar Viktor Ljaško <a href="https://www.pravda.com.ua/news/2020/05/14/7251556/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kazav</a>, ščo try ukraїnśkyh systemy metro možuť vidkrytysja ne odnočasno.Golova Urjadu zaznačyv, ščo diju <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> bude prodovženo, ale ce bude adaptyvna versija obmežeń — v regionah z velykoju kiľkistju vypadkiv zahvorjuvannja poslablennja narazi ne vidbudeťsja.Takož vidomo, ščo vidnovljať robotu prymiśkogo ta miśkogo nazemnogo transportu, dozvoljať provodyty sportyvni zmagannja ta vidkryjuť goteli, okrim hosteliv.<a href="https://www.facebook.com/natalka.makogon/posts/10214374443635105" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> rečnyci Kyїvśkogo metropolitenu <a href="/2020/04/15/inshe-interview-makogon/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">Natalky Makogon<img src="/wp-content/uploads/2020/04/makogon-300x200.jpg" />? Podkast «Inše interv&#8217;ju»: Natalka Makogon — pro nejmovirnyj svit kyїvśkoї pidzemky, karantyn, ta metro na Vynogradar</a>, pislja vidnovlennja roboty metro pracjuvatyme bez žetoniv — za novoju systemoju. Її <a href="/2019/10/28/e-ticket-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">planuvaly<img src="/wp-content/uploads/2019/10/Kyiv-Smart-Card-3-300x200.jpg" />? Elektronnyj kvytok u Kyjevi planujuť oficijno zapustyty u kvitni 2020 roku</a> zapustyty šče z kvitnja.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-62476" src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x192.jpg" alt="" width="938" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x192.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-768x491.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-650x416.jpg 650w" sizes="(max-width: 938px) 100vw, 938px" />Splačuvaty za proїzd na turniketah možna bude:<ul><li>KyivSmartCard;</li><li>Kartkoju metro (do 31.03.2021);</li><li>Bezkontaktnoju bankivśkoju kartkoju buď-jakoї platižnoї systemy na žovtyh turniketah;</li><li>Mobiľnymy zastosunkamy Google Pay ta Apple Pay;</li><li>Mobiľnym zastosunkom KyivSmartSard;</li><li>Razovym kvytkom z QR-kodom (paperovym abo elektronnym).</li></ul>Protjagom misjacja z daty vidnovlennja roboty pasažyry takož zmožuť vykorystaty raniše prydbani žetony zelenogo koľoru, ale novi prydbaty bude nemožlyvo.Dlja prohodu v metro, usi pasažyry piľgovyh kategorij majuť vykorystovuvaty Kartku kyjanyna. Takož neobhidno maty oryginal vidpovidnogo posvidčennja.Teper možna zavčasno zgeneruvaty kvytok dlja poїzdky v metro, ščo dozvolyť unyknuty čerg do kasy. Ce možna zrobyty u speciaľnomu zastosunku KyivSmartCity, zavantažyty jogo možna v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">App Store</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Google Play</a>.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/18/safety-pedestrian/" class="link">🚶🏼‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy</a>	</div>A do vidnovlennja roboty metropolitenu elektronnyj kvytok možna kupyty u T-kioskah. Po vśomu mistu roztašovano ponad 300 takyh točok, znajty їh možna zdebiľšogo na <a href="/tag/urbanistyka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zupynkah</a> gromadśkogo transportu. Oznajomytyś z perelikom T-kioskiv možna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&#038;hl=uk&#038;fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&#038;ll=50.448811238409064%2C30.524092999999993&#038;z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.U nazemnomu gromaďskomu transporti oplata takož  zdijsnjuvatymeťsja za dopomogoju Kyiv Smart Card, razovogo kvytka z QR-kodom (paperovogo abo elektronnogo) abo bezkontaktnoї bankivśkoї kartky buď-jakoї platižnoї systemy. Prote, do 1 lypnja pasažyry matymuť možlyvisť prydbaty kvytok bezposeredńo u konduktora v tramvaї, trolejbusi čy avtobusi.Detaľno oznajomytyś z systemoju elektronnogo kvytka v gromaďskomu transporti stolyci možna <a href="https://transport.kyivcity.gov.ua/?fbclid=IwAR1zx5knwL_k-QthY28iYiuxErWmhczq-qVZreL37zO7lq786PLRqI9zXHI" target="_blank" rel="noopener noreferrer">za posylannjam</a>.Takož my aže raniše <a href="/2020/05/18/quarantine-ukraine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2020/04/kyiv-300x200.jpg" />? U KMDA poslabyly karantyn z 23 travnja — jaki zminy</a>, jak u KMDA ogolosyly pro datu poslablennja karantynu — jaki zminy.

Robotu gromadśkogo transportu vidnovljať vže 22 travnja, a metro z 25.

<h2>Vidnovlennja metro</h2>
Jak <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BEaBWrLnmBs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> prem'jer-ministr Ukraїny Denys Šmygaľ, Urjad dozvolyť vidnovyty robotu metropolitenu v kraїni vže z 25 travnja. Rišennja pro vidkryttja metro uhvaljuvatyme misceva vlada. Iniciatorom <a href="http://www.metro.kiev.ua/node/6223" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zapusku</a> pidzemky buv očiľnyk stolyci Vitalij Klyčko, tož kyїvśkyj metropoliten, švydše za vse, vidkryjeťsja vže z ponedilka.

Plany miscevoї vlady Harkova ta Dnipra narazi nevidomi. Prote, raniše golovnyj sanlikar Viktor Ljaško <a href="https://www.pravda.com.ua/news/2020/05/14/7251556/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kazav</a>, ščo try ukraїnśkyh systemy metro možuť vidkrytysja ne odnočasno.

Golova Urjadu zaznačyv, ščo diju <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> bude prodovženo, ale ce bude adaptyvna versija obmežeń — v regionah z velykoju kiľkistju vypadkiv zahvorjuvannja poslablennja narazi ne vidbudeťsja.

Takož vidomo, ščo vidnovljať robotu prymiśkogo ta miśkogo nazemnogo transportu, dozvoljať provodyty sportyvni zmagannja ta vidkryjuť goteli, okrim hosteliv.

<a href="https://www.facebook.com/natalka.makogon/posts/10214374443635105" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> rečnyci Kyїvśkogo metropolitenu <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/inshe-interview-makogon/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Natalky Makogon</a>, pislja vidnovlennja roboty metro pracjuvatyme bez žetoniv — za novoju systemoju. Її <a href="https://nachasi.com/2019/10/28/e-ticket-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">planuvaly</a> zapustyty šče z kvitnja.

<img class="aligncenter wp-image-62476" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x192.jpg" alt="" width="938" height="600" />

Splačuvaty za proїzd na turniketah možna bude:
<ul>
 	<li>KyivSmartCard;</li>
 	<li>Kartkoju metro (do 31.03.2021);</li>
 	<li>Bezkontaktnoju bankivśkoju kartkoju buď-jakoї platižnoї systemy na žovtyh turniketah;</li>
 	<li>Mobiľnymy zastosunkamy Google Pay ta Apple Pay;</li>
 	<li>Mobiľnym zastosunkom KyivSmartSard;</li>
 	<li>Razovym kvytkom z QR-kodom (paperovym abo elektronnym).</li>
</ul>
Protjagom misjacja z daty vidnovlennja roboty pasažyry takož zmožuť vykorystaty raniše prydbani žetony zelenogo koľoru, ale novi prydbaty bude nemožlyvo.

Dlja prohodu v metro, usi pasažyry piľgovyh kategorij majuť vykorystovuvaty Kartku kyjanyna. Takož neobhidno maty oryginal vidpovidnogo posvidčennja.

Teper možna zavčasno zgeneruvaty kvytok dlja poїzdky v metro, ščo dozvolyť unyknuty čerg do kasy. Ce možna zrobyty u speciaľnomu zastosunku KyivSmartCity, zavantažyty jogo možna v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">App Store</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Google Play</a>.

[related_post id="77695"]

A do vidnovlennja roboty metropolitenu elektronnyj kvytok možna kupyty u T-kioskah. Po vśomu mistu roztašovano ponad 300 takyh točok, znajty їh možna zdebiľšogo na <a href="https://nachasi.com/tag/urbanistyka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zupynkah</a> gromadśkogo transportu. Oznajomytyś z perelikom T-kioskiv možna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&amp;hl=uk&amp;fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&amp;ll=50.448811238409064%2C30.524092999999993&amp;z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.

U nazemnomu gromaďskomu transporti oplata takož  zdijsnjuvatymeťsja za dopomogoju Kyiv Smart Card, razovogo kvytka z QR-kodom (paperovogo abo elektronnogo) abo bezkontaktnoї bankivśkoї kartky buď-jakoї platižnoї systemy. Prote, do 1 lypnja pasažyry matymuť možlyvisť prydbaty kvytok bezposeredńo u konduktora v tramvaї, trolejbusi čy avtobusi.

Detaľno oznajomytyś z systemoju elektronnogo kvytka v gromaďskomu transporti stolyci možna <a href="https://transport.kyivcity.gov.ua/?fbclid=IwAR1zx5knwL_k-QthY28iYiuxErWmhczq-qVZreL37zO7lq786PLRqI9zXHI" target="_blank" rel="noopener noreferrer">za posylannjam</a>.

Takož my aže raniše <a href="https://nachasi.com/2020/05/18/quarantine-ukraine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u KMDA ogolosyly pro datu poslablennja karantynu — jaki zminy.

<h2>Vidnovlennja metro</h2>Jak <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BEaBWrLnmBs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> prem&#8217;jer-ministr Ukraїny Denys Šmygaľ, Urjad dozvolyť vidnovyty robotu metropolitenu v kraїni vže z 25 travnja. Rišennja pro vidkryttja metro uhvaljuvatyme misceva vlada. Iniciatorom <a href="http://www.metro.kiev.ua/node/6223" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zapusku</a> pidzemky buv očiľnyk stolyci Vitalij Klyčko, tož kyїvśkyj metropoliten, švydše za vse, vidkryjeťsja vže z ponedilka.Plany miscevoї vlady Harkova ta Dnipra narazi nevidomi. Prote, raniše golovnyj sanlikar Viktor Ljaško <a href="https://www.pravda.com.ua/news/2020/05/14/7251556/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kazav</a>, ščo try ukraїnśkyh systemy metro možuť vidkrytysja ne odnočasno.Golova Urjadu zaznačyv, ščo diju <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> bude prodovženo, ale ce bude adaptyvna versija obmežeń — v regionah z velykoju kiľkistju vypadkiv zahvorjuvannja poslablennja narazi ne vidbudeťsja.Takož vidomo, ščo vidnovljať robotu prymiśkogo ta miśkogo nazemnogo transportu, dozvoljať provodyty sportyvni zmagannja ta vidkryjuť goteli, okrim hosteliv.<a href="https://www.facebook.com/natalka.makogon/posts/10214374443635105" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> rečnyci Kyїvśkogo metropolitenu <a href="/2020/04/15/inshe-interview-makogon/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Natalky Makogon</a>, pislja vidnovlennja roboty metro pracjuvatyme bez žetoniv — za novoju systemoju. Її <a href="/2019/10/28/e-ticket-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">planuvaly</a> zapustyty šče z kvitnja.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-62476" src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x192.jpg" alt="" width="938" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x192.jpg 300w, /wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-768x491.jpg 768w, /wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-650x416.jpg 650w" sizes="(max-width: 938px) 100vw, 938px" />Splačuvaty za proїzd na turniketah možna bude:<ul><li>KyivSmartCard;</li><li>Kartkoju metro (do 31.03.2021);</li><li>Bezkontaktnoju bankivśkoju kartkoju buď-jakoї platižnoї systemy na žovtyh turniketah;</li><li>Mobiľnymy zastosunkamy Google Pay ta Apple Pay;</li><li>Mobiľnym zastosunkom KyivSmartSard;</li><li>Razovym kvytkom z QR-kodom (paperovym abo elektronnym).</li></ul>Protjagom misjacja z daty vidnovlennja roboty pasažyry takož zmožuť vykorystaty raniše prydbani žetony zelenogo koľoru, ale novi prydbaty bude nemožlyvo.Dlja prohodu v metro, usi pasažyry piľgovyh kategorij majuť vykorystovuvaty Kartku kyjanyna. Takož neobhidno maty oryginal vidpovidnogo posvidčennja.Teper možna zavčasno zgeneruvaty kvytok dlja poїzdky v metro, ščo dozvolyť unyknuty čerg do kasy. Ce možna zrobyty u speciaľnomu zastosunku KyivSmartCity, zavantažyty jogo možna v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/smartcity/id1455948346" target="_blank" rel="noopener noreferrer">App Store</a> ta <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kyivcityapp.prod" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Google Play</a>.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/18/safety-pedestrian/" class="link">🚶🏼‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy</a>	</div>A do vidnovlennja roboty metropolitenu elektronnyj kvytok možna kupyty u T-kioskah. Po vśomu mistu roztašovano ponad 300 takyh točok, znajty їh možna zdebiľšogo na <a href="/tag/urbanistyka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zupynkah</a> gromadśkogo transportu. Oznajomytyś z perelikom T-kioskiv možna <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1OtxYumeSrVx3A084QO72u4cpQLaFG0ef&amp;hl=uk&amp;fbclid=IwAR2wP4dlqpZsprvJhAK7qCJCc8sibW73nlvI7vdZX-Mu90L79AZcaZntni8&amp;ll=50.448811238409064%2C30.524092999999993&amp;z=11" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.U nazemnomu gromaďskomu transporti oplata takož  zdijsnjuvatymeťsja za dopomogoju Kyiv Smart Card, razovogo kvytka z QR-kodom (paperovogo abo elektronnogo) abo bezkontaktnoї bankivśkoї kartky buď-jakoї platižnoї systemy. Prote, do 1 lypnja pasažyry matymuť možlyvisť prydbaty kvytok bezposeredńo u konduktora v tramvaї, trolejbusi čy avtobusi.Detaľno oznajomytyś z systemoju elektronnogo kvytka v gromaďskomu transporti stolyci možna <a href="https://transport.kyivcity.gov.ua/?fbclid=IwAR1zx5knwL_k-QthY28iYiuxErWmhczq-qVZreL37zO7lq786PLRqI9zXHI" target="_blank" rel="noopener noreferrer">za posylannjam</a>.Takož my aže raniše <a href="/2020/05/18/quarantine-ukraine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u KMDA ogolosyly pro datu poslablennja karantynu — jaki zminy.

🚇 Stala vidoma data vidnovlennja metro — koly ta ščo zminyťsja v roboti

<h2>«Bezpečna doroga do školy»</h2>
Jak <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/bezpechna_doroga_do_shkoli_do_novogo_navchalnogo_roku_bilya_vsikh_navchalnikh_zakladiv_stolitsi_pokraschat_dorozhnyu_infrastrukturu__oleksandr_gustyelyev/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, do roboty zalučeni vsi komunaľni pidpryjemstva, pidporjadkovani Departamentu transportnoї <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, a same pokraščennja matyme kompleksnyj harakter.

Buduť oblaštovani ostrivci bezpeky, pidvyščeni pišohidni perehody abo «ležači policejśki». Realizacija vsih cyh zahodiv zabezpečyť bezpereškodnyj i <a href="https://nachasi.com/tag/bezpeka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">bezpečnyj</a> dostup ditej do škil

[related_post id="77659"]

Zagalom planujuť zrobyty:
<ul>
<li>Vidnovlennja pokryttja trotuariv;</li>
 	<li>ponyžennja bordjurnogo kamenju;</li>
 	<li>nanesennja dorožńoї rozmitky;</li>
 	<li>vstanovlennja dodatkovogo osvitlennja;</li>
 	<li>vlaštuvannja taktyľnoї plytky;</li>
 	<li>zamina dorožnih znakiv.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-77697" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/11-300x225.jpg" alt="" width="560" height="420">

Perši rezuľtaty projektu «Bezpečna doroga do školy» vže možna pobačyty na vulyci Džona Makkejna (Pečerśkyj rajon) ta prospekti Myru (Dniprovsśkyj rajon). Tam vže zrobyly dva ostrivci bezpeky — odyn porjad zi specializovanoju školoju №181 ta inšyj nedaleko vid seredńoї zagaľnoosvitńoї školy №146.

Takož vže vstanovyly «ležači policejśki» bilja dytjačogo sadka-školy «Beregynja» na vulyci rajdužnij  ta dytsadka №143 na buľvari Lesi Ukraїnky.

<img class="aligncenter wp-image-77698" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/22-300x225.jpeg" alt="" width="665" height="499">

Takož my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>«Bezpečna doroga do školy»</h2>Jak <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/bezpechna_doroga_do_shkoli_do_novogo_navchalnogo_roku_bilya_vsikh_navchalnikh_zakladiv_stolitsi_pokraschat_dorozhnyu_infrastrukturu__oleksandr_gustyelyev/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, do roboty zalučeni vsi komunaľni pidpryjemstva, pidporjadkovani Departamentu transportnoї <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, a same pokraščennja matyme kompleksnyj harakter.Buduť oblaštovani ostrivci bezpeky, pidvyščeni pišohidni perehody abo «ležači policejśki». Realizacija vsih cyh zahodiv zabezpečyť bezpereškodnyj i <a href="/tag/bezpeka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">bezpečnyj</a> dostup ditej do škil	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/18/quarantine-ukraine/" class="link">😷 U KMDA poslabyly karantyn z 23 travnja — jaki zminy</a>	</div>Zagalom planujuť zrobyty:<ul><li>Vidnovlennja pokryttja trotuariv;</li><li>ponyžennja bordjurnogo kamenju;</li><li>nanesennja dorožńoї rozmitky;</li><li>vstanovlennja dodatkovogo osvitlennja;</li><li>vlaštuvannja taktyľnoї plytky;</li><li>zamina dorožnih znakiv.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77697" src="/wp-content/uploads/2020/05/11-300x225.jpg" alt="" width="560" height="420" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/11-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/11-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/11-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/11-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/11-987x740.jpg 987w, /wp-content/uploads/2020/05/11.jpg 1280w" sizes="(max-width: 560px) 100vw, 560px" />Perši rezuľtaty projektu «Bezpečna doroga do školy» vže možna pobačyty na vulyci Džona Makkejna (Pečerśkyj rajon) ta prospekti Myru (Dniprovsśkyj rajon). Tam vže zrobyly dva ostrivci bezpeky — odyn porjad zi specializovanoju školoju №181 ta inšyj nedaleko vid seredńoї zagaľnoosvitńoї školy №146.Takož vže vstanovyly «ležači policejśki» bilja dytjačogo sadka-školy «Beregynja» na vulyci rajdužnij  ta dytsadka №143 na buľvari Lesi Ukraїnky.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77698" src="/wp-content/uploads/2020/05/22-300x225.jpeg" alt="" width="665" height="499" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/22-300x225.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/22-1024x768.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/22-768x576.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/22-650x488.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/22-987x740.jpeg 987w, /wp-content/uploads/2020/05/22.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 665px) 100vw, 665px" />Takož my vže <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

Očikujeťsja, ščo do počatku novogo navčaľnogo roku vže vidbudeťsja pokraščennja infrastruktury bilja škil.

<h2>«Bezpečna doroga do školy»</h2>
Jak <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/bezpechna_doroga_do_shkoli_do_novogo_navchalnogo_roku_bilya_vsikh_navchalnikh_zakladiv_stolitsi_pokraschat_dorozhnyu_infrastrukturu__oleksandr_gustyelyev/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, do roboty zalučeni vsi komunaľni pidpryjemstva, pidporjadkovani Departamentu transportnoї <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, a same pokraščennja matyme kompleksnyj harakter.

Buduť oblaštovani ostrivci bezpeky, pidvyščeni pišohidni perehody abo «ležači policejśki». Realizacija vsih cyh zahodiv zabezpečyť bezpereškodnyj i <a href="https://nachasi.com/tag/bezpeka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">bezpečnyj</a> dostup ditej do škil

[related_post id="77659"]

Zagalom planujuť zrobyty:
<ul>
 	<li>Vidnovlennja pokryttja trotuariv;</li>
 	<li>ponyžennja bordjurnogo kamenju;</li>
 	<li>nanesennja dorožńoї rozmitky;</li>
 	<li>vstanovlennja dodatkovogo osvitlennja;</li>
 	<li>vlaštuvannja taktyľnoї plytky;</li>
 	<li>zamina dorožnih znakiv.</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-77697" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/11-300x225.jpg" alt="" width="560" height="420" />

Perši rezuľtaty projektu «Bezpečna doroga do školy» vže možna pobačyty na vulyci Džona Makkejna (Pečerśkyj rajon) ta prospekti Myru (Dniprovsśkyj rajon). Tam vže zrobyly dva ostrivci bezpeky — odyn porjad zi specializovanoju školoju №181 ta inšyj nedaleko vid seredńoї zagaľnoosvitńoї školy №146.

Takož vže vstanovyly «ležači policejśki» bilja dytjačogo sadka-školy «Beregynja» na vulyci rajdužnij  ta dytsadka №143 na buľvari Lesi Ukraїnky.

<img class="aligncenter wp-image-77698" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/22-300x225.jpeg" alt="" width="665" height="499" />

Takož my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>«Bezpečna doroga do školy»</h2>Jak <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/bezpechna_doroga_do_shkoli_do_novogo_navchalnogo_roku_bilya_vsikh_navchalnikh_zakladiv_stolitsi_pokraschat_dorozhnyu_infrastrukturu__oleksandr_gustyelyev/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomyv</a> zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, do roboty zalučeni vsi komunaľni pidpryjemstva, pidporjadkovani Departamentu transportnoї <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, a same pokraščennja matyme kompleksnyj harakter.Buduť oblaštovani ostrivci bezpeky, pidvyščeni pišohidni perehody abo «ležači policejśki». Realizacija vsih cyh zahodiv zabezpečyť bezpereškodnyj i <a href="/tag/bezpeka/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">bezpečnyj</a> dostup ditej do škil	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/18/quarantine-ukraine/" class="link">😷 U KMDA poslabyly karantyn z 23 travnja — jaki zminy</a>	</div>Zagalom planujuť zrobyty:<ul><li>Vidnovlennja pokryttja trotuariv;</li><li>ponyžennja bordjurnogo kamenju;</li><li>nanesennja dorožńoї rozmitky;</li><li>vstanovlennja dodatkovogo osvitlennja;</li><li>vlaštuvannja taktyľnoї plytky;</li><li>zamina dorožnih znakiv.</li></ul><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77697" src="/wp-content/uploads/2020/05/11-300x225.jpg" alt="" width="560" height="420" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/11-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/11-1024x768.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/11-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/11-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/11-987x740.jpg 987w, /wp-content/uploads/2020/05/11.jpg 1280w" sizes="(max-width: 560px) 100vw, 560px" />Perši rezuľtaty projektu «Bezpečna doroga do školy» vže možna pobačyty na vulyci Džona Makkejna (Pečerśkyj rajon) ta prospekti Myru (Dniprovsśkyj rajon). Tam vže zrobyly dva ostrivci bezpeky — odyn porjad zi specializovanoju školoju №181 ta inšyj nedaleko vid seredńoї zagaľnoosvitńoї školy №146.Takož vže vstanovyly «ležači policejśki» bilja dytjačogo sadka-školy «Beregynja» na vulyci rajdužnij  ta dytsadka №143 na buľvari Lesi Ukraїnky.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77698" src="/wp-content/uploads/2020/05/22-300x225.jpeg" alt="" width="665" height="499" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/22-300x225.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/22-1024x768.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/22-768x576.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/22-650x488.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/22-987x740.jpeg 987w, /wp-content/uploads/2020/05/22.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 665px) 100vw, 665px" />Takož my vže <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

🚶🏼‍♂️ «Bezpečna doroga do školy»: bilja navčaľnyh zakladiv Kyjeva pokraščať dorogy

<h2>Plan MAU</h2>
Spalah virusu COVID-19 duže syľno vplynuv na aviapereľoty ta sferu <a href="https://nachasi.com/tag/turyzm/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">turyzmu</a> po vśomu svitovi. <a href="https://www.facebook.com/eugenedihne/photos/a.281174535686449/954493538354542/?type=3&theater" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> golovy MAU Jevgena Dyhne, aviarynok ne vidnovyťsja do rivnja planiv na 2020 rik ne raniše 2023 roku. A prybutok aviakompanij znyzyťsja na $314 miľjardiv.

Do togo ž vin zaznačyv, ščo spočatku buduť vidnovljuvatyś seredńomagistraľni <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pereľoty</a> (na nevelyki vidstani) ta ščo u MAU skasuvaly usi mižnarodni rejsy do 1 lypnja 2020 roku.

<img class="aligncenter wp-image-77632 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/mau-1.jpg" alt="" width="690" height="404">

[blockquote_with_author name="Jevgen Dyhne" position="Golova MAU" content="My analizujemo te, ščo vidbuvajeťsja v kraїnah našoї potencijnoї maršrutnoї mereži, a takož sytuaciju v Ukraїni. Aviakompaniї po vśomu svitovi buduť optymizuvaty svoї vytraty na flot: velyka častyna litakiv bude postavlena ​​«na beton», pryskorjaťsja plany ščodo vyvedennja z flotu staryh litakiv, vidmova vid zamovlenyh litakiv, osoblyvo šyrokofjuzeljažnyh. I my namagajemoś takož tak robyty."]

[related_post id="77126"]

Takož vin povidomyv, ščo kompanija vže maje svij plan vidnovlennja roboty. Pislja <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> možuť vžyty taki zahody:
<ul>
<li>Vidmova vid garjačogo harčuvannja ta nadannja upakovanyh strav;</li>
 	<li>vidmova vid perevezennja v saloni ručnoї poklaži;</li>
 	<li>bezkontaktna rejestracija na rejs;</li>
 	<li>terminaly dlja temperaturnogo skryningu;</li>
 	<li>tymčasove zakryttja biznes-launž;</li>
 	<li>prypynennja prodažu duty free.</li>
</ul>
Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/05/13/uz-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/dmitrii-vaccinium-Q47eNv_UvfM-unsplash-1-300x200.jpg" />? Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja</a>, jak Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja.

<h2>Plan MAU</h2>Spalah virusu COVID-19 duže syľno vplynuv na aviapereľoty ta sferu <a href="/tag/turyzm/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">turyzmu</a> po vśomu svitovi. <a href="https://www.facebook.com/eugenedihne/photos/a.281174535686449/954493538354542/?type=3&#038;theater" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> golovy MAU Jevgena Dyhne, aviarynok ne vidnovyťsja do rivnja planiv na 2020 rik ne raniše 2023 roku. A prybutok aviakompanij znyzyťsja na $314 miľjardiv.Do togo ž vin zaznačyv, ščo spočatku buduť vidnovljuvatyś seredńomagistraľni <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pereľoty</a> (na nevelyki vidstani) ta ščo u MAU skasuvaly usi mižnarodni rejsy do 1 lypnja 2020 roku.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77632 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/05/mau-1.jpg" alt="" width="690" height="404" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/mau-1.jpg 690w, /wp-content/uploads/2020/05/mau-1-300x176.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/mau-1-650x381.jpg 650w" sizes="(max-width: 690px) 100vw, 690px" />	<blockquote class="shortcode-blockquote">		My analizujemo te, ščo vidbuvajeťsja v kraїnah našoї potencijnoї maršrutnoї mereži, a takož sytuaciju v Ukraїni. Aviakompaniї po vśomu svitovi buduť optymizuvaty svoї vytraty na flot: velyka častyna litakiv bude postavlena «na beton», pryskorjaťsja plany ščodo vyvedennja z flotu staryh litakiv, vidmova vid zamovlenyh litakiv, osoblyvo šyrokofjuzeljažnyh. I my namagajemoś takož tak robyty.					<cite>									Jevgen Dyhne, Golova MAU							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/08/lun-misto/" class="link">📊 Projekt LUN Misto zrobyv informery z pokaznykamy Kyjeva — jakisť povitrja, zatory ta temperatura</a>	</div>Takož vin povidomyv, ščo kompanija vže maje svij plan vidnovlennja roboty. Pislja <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> možuť vžyty taki zahody:<ul><li>Vidmova vid garjačogo harčuvannja ta nadannja upakovanyh strav;</li><li>vidmova vid perevezennja v saloni ručnoї poklaži;</li><li>bezkontaktna rejestracija na rejs;</li><li>terminaly dlja temperaturnogo skryningu;</li><li>tymčasove zakryttja biznes-launž;</li><li>prypynennja prodažu duty free.</li></ul>Raniše my vže <a href="/2020/05/13/uz-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2020/05/dmitrii-vaccinium-Q47eNv_UvfM-unsplash-1-300x200.jpg" />? Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja</a>, jak Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja.

Kompanija proanalizuvala dosvid zakordonnyh kompanij ta ogolosyla pro svoї plany vidnovlennja.

<h2>Plan MAU</h2>
Spalah virusu COVID-19 duže syľno vplynuv na aviapereľoty ta sferu <a href="https://nachasi.com/tag/turyzm/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">turyzmu</a> po vśomu svitovi. <a href="https://www.facebook.com/eugenedihne/photos/a.281174535686449/954493538354542/?type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> golovy MAU Jevgena Dyhne, aviarynok ne vidnovyťsja do rivnja planiv na 2020 rik ne raniše 2023 roku. A prybutok aviakompanij znyzyťsja na $314 miľjardiv.

Do togo ž vin zaznačyv, ščo spočatku buduť vidnovljuvatyś seredńomagistraľni <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pereľoty</a> (na nevelyki vidstani) ta ščo u MAU skasuvaly usi mižnarodni rejsy do 1 lypnja 2020 roku.

<img class="aligncenter wp-image-77632 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/mau-1.jpg" alt="" width="690" height="404" />

[blockquote_with_author name="Jevgen Dyhne" position="Golova MAU" content="My analizujemo te, ščo vidbuvajeťsja v kraїnah našoї potencijnoї maršrutnoї mereži, a takož sytuaciju v Ukraїni. Aviakompaniї po vśomu svitovi buduť optymizuvaty svoї vytraty na flot: velyka častyna litakiv bude postavlena ​​«na beton», pryskorjaťsja plany ščodo vyvedennja z flotu staryh litakiv, vidmova vid zamovlenyh litakiv, osoblyvo šyrokofjuzeljažnyh. I my namagajemoś takož tak robyty."]

[related_post id="77126"]

Takož vin povidomyv, ščo kompanija vže maje svij plan vidnovlennja roboty. Pislja <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> možuť vžyty taki zahody:
<ul>
 	<li>Vidmova vid garjačogo harčuvannja ta nadannja upakovanyh strav;</li>
 	<li>vidmova vid perevezennja v saloni ručnoї poklaži;</li>
 	<li>bezkontaktna rejestracija na rejs;</li>
 	<li>terminaly dlja temperaturnogo skryningu;</li>
 	<li>tymčasove zakryttja biznes-launž;</li>
 	<li>prypynennja prodažu duty free.</li>
</ul>
Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/05/13/uz-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja.

<h2>Plan MAU</h2>Spalah virusu COVID-19 duže syľno vplynuv na aviapereľoty ta sferu <a href="/tag/turyzm/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">turyzmu</a> po vśomu svitovi. <a href="https://www.facebook.com/eugenedihne/photos/a.281174535686449/954493538354542/?type=3&amp;theater" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Za slovamy</a> golovy MAU Jevgena Dyhne, aviarynok ne vidnovyťsja do rivnja planiv na 2020 rik ne raniše 2023 roku. A prybutok aviakompanij znyzyťsja na $314 miľjardiv.Do togo ž vin zaznačyv, ščo spočatku buduť vidnovljuvatyś seredńomagistraľni <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pereľoty</a> (na nevelyki vidstani) ta ščo u MAU skasuvaly usi mižnarodni rejsy do 1 lypnja 2020 roku.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77632 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/05/mau-1.jpg" alt="" width="690" height="404" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/mau-1.jpg 690w, /wp-content/uploads/2020/05/mau-1-300x176.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/mau-1-650x381.jpg 650w" sizes="(max-width: 690px) 100vw, 690px" />	<blockquote class="shortcode-blockquote">		My analizujemo te, ščo vidbuvajeťsja v kraїnah našoї potencijnoї maršrutnoї mereži, a takož sytuaciju v Ukraїni. Aviakompaniї po vśomu svitovi buduť optymizuvaty svoї vytraty na flot: velyka častyna litakiv bude postavlena «na beton», pryskorjaťsja plany ščodo vyvedennja z flotu staryh litakiv, vidmova vid zamovlenyh litakiv, osoblyvo šyrokofjuzeljažnyh. I my namagajemoś takož tak robyty.					<cite>									Jevgen Dyhne, Golova MAU							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/08/lun-misto/" class="link">📊 Projekt LUN Misto zrobyv informery z pokaznykamy Kyjeva — jakisť povitrja, zatory ta temperatura</a>	</div>Takož vin povidomyv, ščo kompanija vže maje svij plan vidnovlennja roboty. Pislja <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynu</a> možuť vžyty taki zahody:<ul><li>Vidmova vid garjačogo harčuvannja ta nadannja upakovanyh strav;</li><li>vidmova vid perevezennja v saloni ručnoї poklaži;</li><li>bezkontaktna rejestracija na rejs;</li><li>terminaly dlja temperaturnogo skryningu;</li><li>tymčasove zakryttja biznes-launž;</li><li>prypynennja prodažu duty free.</li></ul>Raniše my vže <a href="/2020/05/13/uz-quarantine/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja.

🛩 MAU ogolosyla svij plan roboty pislja karantynu — bez ručnoї poklaži ta Duty free

<h2>Ukrzaliznycja ta vidnovlennja spolučennja</h2>
Jak <a href="https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/518766/?fbclid=IwAR3T_u3Hgbgfebwi_7uSj0okddP4jkwiyKiR4zke1Mr2mDzUeFWyKJ_v0u4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci Ivan Juryk, za umovy skasuvannja čy pom'jakšennja <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynnyh obmežeń</a>, Ukrzaliznycja planuje vidnovyty robotu prymiśkyh poїzdiv.

Zgidno z planom, ce vidbudeťsja v dva etapy:
<ul>
<li>Spočatku povernuť 745 prymiśkyh poїzdiv dlja zabezpečennja rozvozky gromadjan do misć roboty v godyny «pik».</li>
 	<li>Potim pryznačať šče 571 poїzd, ščo povnistju vidnovyť prymiśkyj zaliznyčnyj ruh v kraїni.</li>
</ul>
[related_post id="76817"]

Narazi v kompaniї provodjať tehničnyj ogljad vśogo transportu ta neobhidnogo obladnannja dlja vidnovlennja roboty. Takož perevirjajuť robotu zaliznyčnyh kas ta platižnyh terminaliv, a dlja pracivnykiv zakupovujuť zasoby indyviduaľnogo zahystu.

<img class="aligncenter wp-image-77309 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus.jpg" alt="" width="800" height="521">

Ivan Juryk takož zaznačyv, ščo prymiśki perevezennja je dosyť zbytkovym sektorom <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, oskiľky miscevi bjudžety nedostatńo kompensujuť poїzdky piľgovyh kategorij gromadjan v transporti.

[blockquote_with_author name="Ivan Juryk" position="Vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci" content="Kompanija rozumije skladnu sytuaciju v ekonomici kraїny j sumlinno vykonuvatyme funkciї sociaľnogo pereviznyka. Prote my takož zvertajemo uvagu na neobhidnosti vyrišennja pytannja kompensacij za perevezennja piľgovykiv ta džerel finansuvannja rozvytku prymiśkogo ruhu."]

Zgidno z rozrahunkamy <a href="https://nachasi.com/tag/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ukrzaliznyci</a>, lyše na peršomu etapi kompanija nedootrymaje 279,5 miľjony gryveń, a na drugomu — 224,5 miľjony gryveń.

Takož my raniše <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>Ukrzaliznycja ta vidnovlennja spolučennja</h2>Jak <a href="https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/518766/?fbclid=IwAR3T_u3Hgbgfebwi_7uSj0okddP4jkwiyKiR4zke1Mr2mDzUeFWyKJ_v0u4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci Ivan Juryk, za umovy skasuvannja čy pom&#8217;jakšennja <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynnyh obmežeń</a>, Ukrzaliznycja planuje vidnovyty robotu prymiśkyh poїzdiv.Zgidno z planom, ce vidbudeťsja v dva etapy:<ul><li>Spočatku povernuť 745 prymiśkyh poїzdiv dlja zabezpečennja rozvozky gromadjan do misć roboty v godyny «pik».</li><li>Potim pryznačať šče 571 poїzd, ščo povnistju vidnovyť prymiśkyj zaliznyčnyj ruh v kraїni.</li></ul>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/04/farad-river-tram/" class="link">🚤 U Mykolajevi rozrobyly novyj vyd ričkovyh tramvaїv «Farad» — ekologični ta ekonomni</a>	</div>Narazi v kompaniї provodjať tehničnyj ogljad vśogo transportu ta neobhidnogo obladnannja dlja vidnovlennja roboty. Takož perevirjajuť robotu zaliznyčnyh kas ta platižnyh terminaliv, a dlja pracivnykiv zakupovujuť zasoby indyviduaľnogo zahystu.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77309 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus.jpg" alt="" width="800" height="521" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus.jpg 800w, /wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus-300x195.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus-768x500.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus-650x423.jpg 650w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />Ivan Juryk takož zaznačyv, ščo prymiśki perevezennja je dosyť zbytkovym sektorom <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, oskiľky miscevi bjudžety nedostatńo kompensujuť poїzdky piľgovyh kategorij gromadjan v transporti.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Kompanija rozumije skladnu sytuaciju v ekonomici kraїny j sumlinno vykonuvatyme funkciї sociaľnogo pereviznyka. Prote my takož zvertajemo uvagu na neobhidnosti vyrišennja pytannja kompensacij za perevezennja piľgovykiv ta džerel finansuvannja rozvytku prymiśkogo ruhu.					<cite>									Ivan Juryk, Vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci							</cite>			</blockquote>Zgidno z rozrahunkamy <a href="/tag/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ukrzaliznyci</a>, lyše na peršomu etapi kompanija nedootrymaje 279,5 miľjony gryveń, a na drugomu — 224,5 miľjony gryveń.Takož my raniše <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

Plan zahodiv iz vidnovlennja prymiśkogo spolučennja skladatymeťsja z dvoh etapiv.

<h2>Ukrzaliznycja ta vidnovlennja spolučennja</h2>
Jak <a href="https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/518766/?fbclid=IwAR3T_u3Hgbgfebwi_7uSj0okddP4jkwiyKiR4zke1Mr2mDzUeFWyKJ_v0u4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci Ivan Juryk, za umovy skasuvannja čy pom'jakšennja <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynnyh obmežeń</a>, Ukrzaliznycja planuje vidnovyty robotu prymiśkyh poїzdiv.

Zgidno z planom, ce vidbudeťsja v dva etapy:
<ul>
 	<li>Spočatku povernuť 745 prymiśkyh poїzdiv dlja zabezpečennja rozvozky gromadjan do misć roboty v godyny «pik».</li>
 	<li>Potim pryznačať šče 571 poїzd, ščo povnistju vidnovyť prymiśkyj zaliznyčnyj ruh v kraїni.</li>
</ul>
[related_post id="76817"]

Narazi v kompaniї provodjať tehničnyj ogljad vśogo transportu ta neobhidnogo obladnannja dlja vidnovlennja roboty. Takož perevirjajuť robotu zaliznyčnyh kas ta platižnyh terminaliv, a dlja pracivnykiv zakupovujuť zasoby indyviduaľnogo zahystu.

<img class="aligncenter wp-image-77309 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus.jpg" alt="" width="800" height="521" />

Ivan Juryk takož zaznačyv, ščo prymiśki perevezennja je dosyť zbytkovym sektorom <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, oskiľky miscevi bjudžety nedostatńo kompensujuť poїzdky piľgovyh kategorij gromadjan v transporti.

[blockquote_with_author name="Ivan Juryk" position="Vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci" content="Kompanija rozumije skladnu sytuaciju v ekonomici kraїny j sumlinno vykonuvatyme funkciї sociaľnogo pereviznyka. Prote my takož zvertajemo uvagu na neobhidnosti vyrišennja pytannja kompensacij za perevezennja piľgovykiv ta džerel finansuvannja rozvytku prymiśkogo ruhu."]

Zgidno z rozrahunkamy <a href="https://nachasi.com/tag/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ukrzaliznyci</a>, lyše na peršomu etapi kompanija nedootrymaje 279,5 miľjony gryveń, a na drugomu — 224,5 miľjony gryveń.

Takož my raniše <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>Ukrzaliznycja ta vidnovlennja spolučennja</h2>Jak <a href="https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/518766/?fbclid=IwAR3T_u3Hgbgfebwi_7uSj0okddP4jkwiyKiR4zke1Mr2mDzUeFWyKJ_v0u4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci Ivan Juryk, za umovy skasuvannja čy pom&#8217;jakšennja <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">karantynnyh obmežeń</a>, Ukrzaliznycja planuje vidnovyty robotu prymiśkyh poїzdiv.Zgidno z planom, ce vidbudeťsja v dva etapy:<ul><li>Spočatku povernuť 745 prymiśkyh poїzdiv dlja zabezpečennja rozvozky gromadjan do misć roboty v godyny «pik».</li><li>Potim pryznačať šče 571 poїzd, ščo povnistju vidnovyť prymiśkyj zaliznyčnyj ruh v kraїni.</li></ul>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/05/04/farad-river-tram/" class="link">🚤 U Mykolajevi rozrobyly novyj vyd ričkovyh tramvaїv «Farad» — ekologični ta ekonomni</a>	</div>Narazi v kompaniї provodjať tehničnyj ogljad vśogo transportu ta neobhidnogo obladnannja dlja vidnovlennja roboty. Takož perevirjajuť robotu zaliznyčnyh kas ta platižnyh terminaliv, a dlja pracivnykiv zakupovujuť zasoby indyviduaľnogo zahystu.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77309 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus.jpg" alt="" width="800" height="521" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus.jpg 800w, /wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus-300x195.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus-768x500.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/relsovyy-avtobus-650x423.jpg 650w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />Ivan Juryk takož zaznačyv, ščo prymiśki perevezennja je dosyť zbytkovym sektorom <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">infrastruktury</a>, oskiľky miscevi bjudžety nedostatńo kompensujuť poїzdky piľgovyh kategorij gromadjan v transporti.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Kompanija rozumije skladnu sytuaciju v ekonomici kraїny j sumlinno vykonuvatyme funkciї sociaľnogo pereviznyka. Prote my takož zvertajemo uvagu na neobhidnosti vyrišennja pytannja kompensacij za perevezennja piľgovykiv ta džerel finansuvannja rozvytku prymiśkogo ruhu.					<cite>									Ivan Juryk, Vykonuvač obov’jazkiv golovy pravlinnja Ukrzaliznyci							</cite>			</blockquote>Zgidno z rozrahunkamy <a href="/tag/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ukrzaliznyci</a>, lyše na peršomu etapi kompanija nedootrymaje 279,5 miľjony gryveń, a na drugomu — 224,5 miľjony gryveń.Takož my raniše <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

🚆 Ukrzaliznycja ogolosyla pro plan vidnovlennja prymiśkogo spolučennja

<h2>Pokaznyky vid LUN Misto</h2>
Iniciatory projektu stvoryly speciaľnu platformu, de kožen može <a href="https://misto.lun.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">peregljanuty</a> usi neobhidni pokaznyky mista.

Dani pro jakisť povitrja LUN Misto otrymuje zavdjaky vlasnij mereži vymirjuvačiv čystoty povitrja <a href="https://nachasi.com/tag/mista/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Kyjeva</a>. Robotu nad jakoju rozpočaly rik tomu razom iz komandoju z Fakuľtetu radiofizyky KNU Ševčenka. A usi stanciї dlja mereži rozrobyly vlasnoruč. <img class="aligncenter wp-image-77127 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-1024x418.jpg" alt="" width="1024" height="418">

Prystroї kontroljujuť koncentraciju dribnodyspersnogo pylu — PM 2,5 ta PM 10, a takož temperaturu ta vologisť.[related_post id="76198"]

Dribnodyspersnyj pyl nebezpečnyj tym, ščo može provokuvaty sercevo-sudynni ta respiratori zahvorjuvannja. Koly koncentracija cyh častočok vysoka, varto začynyty vikna ta sydity vdoma.

Dani pro <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">trafik</a> informery otrymujuť zavdjaky servisu <a href="https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/kiev-traffic/#statistics" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Traffic Index</a> vid TomTom. Servis vyznačaje vytraty času na dorogu. Jakščo <a href="https://nachasi.com/tag/onlajn-servisy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pokaznyk</a> skladaje, napryklad, 80%, to trafik na dorogah Kyjeva duže ščiľnyj i, ščob doїhaty z punktu A u punkt B, treba vytratyty na 80% času biľše niž bez zatoriv.

Usi pokaznyky majuť koľorovi indykatory: zelenyj — dobre, červonyj pogano, žovtyj — biľš menš.

Takož vsi ohoči možuť vstanovyty informer u sebe na sajti, dlja ćogo lyše treba zv’jazatysja z komandoju LUN Misto — misto@lun.ua

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>Pokaznyky vid LUN Misto</h2>Iniciatory projektu stvoryly speciaľnu platformu, de kožen može <a href="https://misto.lun.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">peregljanuty</a> usi neobhidni pokaznyky mista.Dani pro jakisť povitrja LUN Misto otrymuje zavdjaky vlasnij mereži vymirjuvačiv čystoty povitrja <a href="/tag/mista/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Kyjeva</a>. Robotu nad jakoju rozpočaly rik tomu razom iz komandoju z Fakuľtetu radiofizyky KNU Ševčenka. A usi stanciї dlja mereži rozrobyly vlasnoruč. <img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77127 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-1024x418.jpg" alt="" width="1024" height="418" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-1024x418.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-300x122.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-768x313.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-650x265.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air.jpg 1100w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Prystroї kontroljujuť koncentraciju dribnodyspersnogo pylu — PM 2,5 ta PM 10, a takož temperaturu ta vologisť.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/city/2020/04/23/zotov-kyiv-2050/" class="link">🌆 Vpered u majbutnje: jakym my majemo pobačyty Kyїv u 2050?</a>	</div>Dribnodyspersnyj pyl nebezpečnyj tym, ščo može provokuvaty sercevo-sudynni ta respiratori zahvorjuvannja. Koly koncentracija cyh častočok vysoka, varto začynyty vikna ta sydity vdoma.Dani pro <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">trafik</a> informery otrymujuť zavdjaky servisu <a href="https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/kiev-traffic/#statistics" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Traffic Index</a> vid TomTom. Servis vyznačaje vytraty času na dorogu. Jakščo <a href="/tag/onlajn-servisy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pokaznyk</a> skladaje, napryklad, 80%, to trafik na dorogah Kyjeva duže ščiľnyj i, ščob doїhaty z punktu A u punkt B, treba vytratyty na 80% času biľše niž bez zatoriv.Usi pokaznyky majuť koľorovi indykatory: zelenyj — dobre, červonyj pogano, žovtyj — biľš menš.Takož vsi ohoči možuť vstanovyty informer u sebe na sajti, dlja ćogo lyše treba zv’jazatysja z komandoju LUN Misto — misto@lun.uaRaniše my vže <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2017/05/bicycle-1245643_960_720-300x200.jpg" />? U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

Usju informaciju možna peregljanuty v reaľnomu časi.

<h2>Pokaznyky vid LUN Misto</h2>
Iniciatory projektu stvoryly speciaľnu platformu, de kožen može <a href="https://misto.lun.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">peregljanuty</a> usi neobhidni pokaznyky mista.

Dani pro jakisť povitrja LUN Misto otrymuje zavdjaky vlasnij mereži vymirjuvačiv čystoty povitrja <a href="https://nachasi.com/tag/mista/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Kyjeva</a>. Robotu nad jakoju rozpočaly rik tomu razom iz komandoju z Fakuľtetu radiofizyky KNU Ševčenka. A usi stanciї dlja mereži rozrobyly vlasnoruč. <img class="aligncenter wp-image-77127 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-1024x418.jpg" alt="" width="1024" height="418" />

Prystroї kontroljujuť koncentraciju dribnodyspersnogo pylu — PM 2,5 ta PM 10, a takož temperaturu ta vologisť.[related_post id="76198"]

Dribnodyspersnyj pyl nebezpečnyj tym, ščo može provokuvaty sercevo-sudynni ta respiratori zahvorjuvannja. Koly koncentracija cyh častočok vysoka, varto začynyty vikna ta sydity vdoma.

Dani pro <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">trafik</a> informery otrymujuť zavdjaky servisu <a href="https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/kiev-traffic/#statistics" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Traffic Index</a> vid TomTom. Servis vyznačaje vytraty času na dorogu. Jakščo <a href="https://nachasi.com/tag/onlajn-servisy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pokaznyk</a> skladaje, napryklad, 80%, to trafik na dorogah Kyjeva duže ščiľnyj i, ščob doїhaty z punktu A u punkt B, treba vytratyty na 80% času biľše niž bez zatoriv.

Usi pokaznyky majuť koľorovi indykatory: zelenyj — dobre, červonyj pogano, žovtyj — biľš menš.

Takož vsi ohoči možuť vstanovyty informer u sebe na sajti, dlja ćogo lyše treba zv’jazatysja z komandoju LUN Misto — misto@lun.ua

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

<h2>Pokaznyky vid LUN Misto</h2>Iniciatory projektu stvoryly speciaľnu platformu, de kožen može <a href="https://misto.lun.ua/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">peregljanuty</a> usi neobhidni pokaznyky mista.Dani pro jakisť povitrja LUN Misto otrymuje zavdjaky vlasnij mereži vymirjuvačiv čystoty povitrja <a href="/tag/mista/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Kyjeva</a>. Robotu nad jakoju rozpočaly rik tomu razom iz komandoju z Fakuľtetu radiofizyky KNU Ševčenka. A usi stanciї dlja mereži rozrobyly vlasnoruč. <img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-77127 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-1024x418.jpg" alt="" width="1024" height="418" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-1024x418.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-300x122.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-768x313.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air-650x265.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/kyiv-air.jpg 1100w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Prystroї kontroljujuť koncentraciju dribnodyspersnogo pylu — PM 2,5 ta PM 10, a takož temperaturu ta vologisť.	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/city/2020/04/23/zotov-kyiv-2050/" class="link">🌆 Vpered u majbutnje: jakym my majemo pobačyty Kyїv u 2050?</a>	</div>Dribnodyspersnyj pyl nebezpečnyj tym, ščo može provokuvaty sercevo-sudynni ta respiratori zahvorjuvannja. Koly koncentracija cyh častočok vysoka, varto začynyty vikna ta sydity vdoma.Dani pro <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">trafik</a> informery otrymujuť zavdjaky servisu <a href="https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/kiev-traffic/#statistics" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Traffic Index</a> vid TomTom. Servis vyznačaje vytraty času na dorogu. Jakščo <a href="/tag/onlajn-servisy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pokaznyk</a> skladaje, napryklad, 80%, to trafik na dorogah Kyjeva duže ščiľnyj i, ščob doїhaty z punktu A u punkt B, treba vytratyty na 80% času biľše niž bez zatoriv.Usi pokaznyky majuť koľorovi indykatory: zelenyj — dobre, červonyj pogano, žovtyj — biľš menš.Takož vsi ohoči možuť vstanovyty informer u sebe na sajti, dlja ćogo lyše treba zv’jazatysja z komandoju LUN Misto — misto@lun.uaRaniše my vže <a href="/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ.

📊 Projekt LUN Misto zrobyv informery z pokaznykamy Kyjeva — jakisť povitrja, zatory ta temperatura

<h2>Ričkovi tramvaї «Farad» </h2>
Pasažyrśke sudno maje elektryčnyj <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dvygun</a>, kotryj pracjuje zavdjaky sonjačnym batarejam. <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ričkovyj</a> <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> može pracjuvaty u nevelykyh akvatorijah — ne glybše 1 metru. Očikujeťsja, ščo skorystuvatyś novym vydom <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ekologičnogo</a> <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudna</a> možna bude v nevelykyh zatokah ta jaht-klubah.

<a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sudno</a> maje ukriplenu konstrukciju, ščo zahyščaje osnovu ričkovogo tramvaja vid vypadkovyh poškodžeń, takož ce nadaje možlyvisť pidhodyty na <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">piščani</a> beregovi liniї. Same <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudno</a> važyť 2 tonny, a jogo korysna vantažnisť skladaje 3 tonny.

[caption id="attachment_76821" align="aligncenter" width="897"]<img class="wp-image-76821" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/3-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600"> Konstrukcija kateru «Farad»[/caption]

[related_post id="76049"]

Paluba prostora ta povnistju transformujeťsja — možna zminjuvaty roztašuvannja sydiń ta inšyh rečej i <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pryladiv</a> u pasažyrśkomu viddili. Do togo ž <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ričkovyj</a> <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> maje dekiľka vydiv zminnyh tentiv, ščo dozoljaje korystuvatyś nym u riznu pogodu z bereznja po lystopad.

[caption id="attachment_76820" align="aligncenter" width="897"]<img class="wp-image-76820" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/2-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600"> Paluba ričkovogo tramvaja[/caption]

Jak <a href="https://www.facebook.com/MykolaivShipbuilding/posts/603653293560136?__tn__=-R" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zaznačajuť</a> sami rozrobnyky, sudno može pracjuvaty avtonomno vid sonjačnoї energiї protjagom 3 godyn.

[blockquote_with_author name="Rozrobnyky ričkovogo tramvaju «Farad»" content="Kater speciaľno rozrobyly dlja vykorystannja same elektryčnoї energiї. «Farad» može rozvyvaty krejserśku švydkisť, tobto ponad 8 vuzliv (15 km/god). A u sonjačnyj deń potužnisť generaciї sonjačnyh panelej zbiľšuje avtonomnisť kateru z 3 godyn v dekiľka raziv. Dlja cilodobovogo korystuvannja ričkovym tramvajem, my planujemo zrobyty speciaľni zarjadni stanciї, ščo buduť roztašovani vzdovž berega."]

Takož ričkovyj tramvaї možna vykorystovuvaty jak mobiľnu <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">elektrostanciju</a>, ščo zdatna generuvaty majže 5 kVt elektroenergiї.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x200.jpg" />? U kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

<h2>Ričkovi tramvaї «Farad» </h2>Pasažyrśke sudno maje elektryčnyj <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dvygun</a>, kotryj pracjuje zavdjaky sonjačnym batarejam. <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ričkovyj</a> <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> može pracjuvaty u nevelykyh akvatorijah — ne glybše 1 metru. Očikujeťsja, ščo skorystuvatyś novym vydom <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ekologičnogo</a> <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudna</a> možna bude v nevelykyh zatokah ta jaht-klubah.<a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sudno</a> maje ukriplenu konstrukciju, ščo zahyščaje osnovu ričkovogo tramvaja vid vypadkovyh poškodžeń, takož ce nadaje možlyvisť pidhodyty na <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">piščani</a> beregovi liniї. Same <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudno</a> važyť 2 tonny, a jogo korysna vantažnisť skladaje 3 tonny.<div id="attachment_76821" style="width: 907px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-76821" loading="lazy" class="wp-image-76821" src="/wp-content/uploads/2020/05/3-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/3-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/3-768x514.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/3-650x435.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/3-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/3.jpg 960w" sizes="(max-width: 897px) 100vw, 897px" />Konstrukcija kateru «Farad»</div>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" class="link">🚲 U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>	</div>Paluba prostora ta povnistju transformujeťsja — možna zminjuvaty roztašuvannja sydiń ta inšyh rečej i <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pryladiv</a> u pasažyrśkomu viddili. Do togo ž <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ričkovyj</a> <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> maje dekiľka vydiv zminnyh tentiv, ščo dozoljaje korystuvatyś nym u riznu pogodu z bereznja po lystopad.<div id="attachment_76820" style="width: 907px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-76820" loading="lazy" class="wp-image-76820" src="/wp-content/uploads/2020/05/2-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/2-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/2-768x514.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/2-650x435.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/2-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/2.jpg 960w" sizes="(max-width: 897px) 100vw, 897px" />Paluba ričkovogo tramvaja</div>Jak <a href="https://www.facebook.com/MykolaivShipbuilding/posts/603653293560136?__tn__=-R" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zaznačajuť</a> sami rozrobnyky, sudno može pracjuvaty avtonomno vid sonjačnoї energiї protjagom 3 godyn.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Kater speciaľno rozrobyly dlja vykorystannja same elektryčnoї energiї. «Farad» može rozvyvaty krejserśku švydkisť, tobto ponad 8 vuzliv (15 km/god). A u sonjačnyj deń potužnisť generaciї sonjačnyh panelej zbiľšuje avtonomnisť kateru z 3 godyn v dekiľka raziv. Dlja cilodobovogo korystuvannja ričkovym tramvajem, my planujemo zrobyty speciaľni zarjadni stanciї, ščo buduť roztašovani vzdovž berega.					<cite>									Rozrobnyky ričkovogo tramvaju «Farad» 							</cite>			</blockquote>Takož ričkovyj tramvaї možna vykorystovuvaty jak mobiľnu <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">elektrostanciju</a>, ščo zdatna generuvaty majže 5 kVt elektroenergiї.Raniše my vže <a href="/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x200.jpg" />? U kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

«Farad» — ce novyj vyd ričkovyh tramvaїv, ščo može pracjuvaty na sonjačnij energiї.

<h2>Ričkovi tramvaї «Farad» </h2>
Pasažyrśke sudno maje elektryčnyj <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dvygun</a>, kotryj pracjuje zavdjaky sonjačnym batarejam. <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ričkovyj</a> <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> može pracjuvaty u nevelykyh akvatorijah — ne glybše 1 metru. Očikujeťsja, ščo skorystuvatyś novym vydom <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ekologičnogo</a> <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudna</a> možna bude v nevelykyh zatokah ta jaht-klubah.

<a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sudno</a> maje ukriplenu konstrukciju, ščo zahyščaje osnovu ričkovogo tramvaja vid vypadkovyh poškodžeń, takož ce nadaje možlyvisť pidhodyty na <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">piščani</a> beregovi liniї. Same <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudno</a> važyť 2 tonny, a jogo korysna vantažnisť skladaje 3 tonny.

[caption id="attachment_76821" align="aligncenter" width="897"]<img class="wp-image-76821" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/3-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600" /> Konstrukcija kateru «Farad»[/caption]

[related_post id="76049"]

Paluba prostora ta povnistju transformujeťsja — možna zminjuvaty roztašuvannja sydiń ta inšyh rečej i <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pryladiv</a> u pasažyrśkomu viddili. Do togo ž <a href="https://nachasi.com/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ričkovyj</a> <a href="https://nachasi.com/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> maje dekiľka vydiv zminnyh tentiv, ščo dozoljaje korystuvatyś nym u riznu pogodu z bereznja po lystopad.

[caption id="attachment_76820" align="aligncenter" width="897"]<img class="wp-image-76820" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/2-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600" /> Paluba ričkovogo tramvaja[/caption]

Jak <a href="https://www.facebook.com/MykolaivShipbuilding/posts/603653293560136?__tn__=-R" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zaznačajuť</a> sami rozrobnyky, sudno može pracjuvaty avtonomno vid sonjačnoї energiї protjagom 3 godyn.

[blockquote_with_author name="Rozrobnyky ričkovogo tramvaju «Farad»" content="Kater speciaľno rozrobyly dlja vykorystannja same elektryčnoї energiї. «Farad» može rozvyvaty krejserśku švydkisť, tobto ponad 8 vuzliv (15 km/god). A u sonjačnyj deń potužnisť generaciї sonjačnyh panelej zbiľšuje avtonomnisť kateru z 3 godyn v dekiľka raziv. Dlja cilodobovogo korystuvannja ričkovym tramvajem, my planujemo zrobyty speciaľni zarjadni stanciї, ščo buduť roztašovani vzdovž berega."]

Takož ričkovyj tramvaї možna vykorystovuvaty jak mobiľnu <a href="https://nachasi.com/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">elektrostanciju</a>, ščo zdatna generuvaty majže 5 kVt elektroenergiї.

Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

<h2>Ričkovi tramvaї «Farad» </h2>Pasažyrśke sudno maje elektryčnyj <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">dvygun</a>, kotryj pracjuje zavdjaky sonjačnym batarejam. <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Ričkovyj</a> <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> može pracjuvaty u nevelykyh akvatorijah — ne glybše 1 metru. Očikujeťsja, ščo skorystuvatyś novym vydom <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ekologičnogo</a> <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudna</a> možna bude v nevelykyh zatokah ta jaht-klubah.<a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sudno</a> maje ukriplenu konstrukciju, ščo zahyščaje osnovu ričkovogo tramvaja vid vypadkovyh poškodžeń, takož ce nadaje možlyvisť pidhodyty na <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">piščani</a> beregovi liniї. Same <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">sudno</a> važyť 2 tonny, a jogo korysna vantažnisť skladaje 3 tonny.<div id="attachment_76821" style="width: 907px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-76821" loading="lazy" class="wp-image-76821" src="/wp-content/uploads/2020/05/3-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/3-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/3-768x514.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/3-650x435.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/3-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/3.jpg 960w" sizes="(max-width: 897px) 100vw, 897px" />Konstrukcija kateru «Farad»</div>	<div class="related-post">		Čytajte takož:		<a href="/ul/news/2020/04/21/bicycle-pedestrian-tunnel/" class="link">🚲 U Kyjevi proponujuť zrobyty velosypedno-pišohidnyj tuneľ</a>	</div>Paluba prostora ta povnistju transformujeťsja — možna zminjuvaty roztašuvannja sydiń ta inšyh rečej i <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pryladiv</a> u pasažyrśkomu viddili. Do togo ž <a href="/tag/ekologiya/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ričkovyj</a> <a href="/tag/infrastruktura/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tramvaj</a> maje dekiľka vydiv zminnyh tentiv, ščo dozoljaje korystuvatyś nym u riznu pogodu z bereznja po lystopad.<div id="attachment_76820" style="width: 907px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-76820" loading="lazy" class="wp-image-76820" src="/wp-content/uploads/2020/05/2-300x201.jpg" alt="" width="897" height="600" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/2-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/2-768x514.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/2-650x435.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/2-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/2.jpg 960w" sizes="(max-width: 897px) 100vw, 897px" />Paluba ričkovogo tramvaja</div>Jak <a href="https://www.facebook.com/MykolaivShipbuilding/posts/603653293560136?__tn__=-R" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zaznačajuť</a> sami rozrobnyky, sudno može pracjuvaty avtonomno vid sonjačnoї energiї protjagom 3 godyn.	<blockquote class="shortcode-blockquote">		Kater speciaľno rozrobyly dlja vykorystannja same elektryčnoї energiї. «Farad» može rozvyvaty krejserśku švydkisť, tobto ponad 8 vuzliv (15 km/god). A u sonjačnyj deń potužnisť generaciї sonjačnyh panelej zbiľšuje avtonomnisť kateru z 3 godyn v dekiľka raziv. Dlja cilodobovogo korystuvannja ričkovym tramvajem, my planujemo zrobyty speciaľni zarjadni stanciї, ščo buduť roztašovani vzdovž berega.					<cite>									Rozrobnyky ričkovogo tramvaju «Farad» 							</cite>			</blockquote>Takož ričkovyj tramvaї možna vykorystovuvaty jak mobiľnu <a href="/tag/tehnologiyi/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">elektrostanciju</a>, ščo zdatna generuvaty majže 5 kVt elektroenergiї.Raniše my vže <a href="/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak u kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

🚤 U Mykolajevi rozrobyly novyj vyd ričkovyh tramvaїv «Farad» — ekologični ta ekonomni

Osnovna ideja projektu <a href="https://www.kyivbikecity.org/2020/04/bicycle-pedestrian-tunnel.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">poljagaje</a> u pereoblaštuvanni shodiv isnujučogo pidzemnogo pišohidnogo tunelju — na prospekti Stepana Bandery. Narazi na prospekti tryvaje aktyvna faza kapitaľnogo remontu, v hodi jakogo z’javyťsja i velosypedna infrastruktura.

<h2>Ščo bulo raniše</h2>
Perši tuneli na prospekti Stepana Bandery z'javylyś protjagom budivnyctva dorogy do Pivničnogo mostu, tobto až v 1973-1975 rokah. Z tyh časiv tuneli vže je povnistju neprydatnymy dlja korystuvannja — byti shody ta plaski granitni pandusy, ščo ne vidpovidajuť normam inkljuzyvnosti.

[caption id="attachment_76052" align="aligncenter" width="620"]<img class="wp-image-76052 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/33.jpg" alt="" width="620" height="449"> Perehid na prospekti Stepana Bandery[/caption]

Taku problemu možna pobačyty po vśomu mistu, ale same na prospekti tuneli znahodjaťsja u krytyčnomu stani, čerez ščo vony je majže «mertvymy».
<h2>Ščo proponujuť</h2>
Osnovnoju idejeju projektu je pereoblaštuvannja shodiv u pologyj pandus. Zgidno z Deržavnyh budiveľnyh norm, uklon planujeťsja zrobyty u 8%. Dovžyna projektnogo velo-pišohidnogo pandusu skladaje 50 metriv, a šyryna 6 metriv.

Samu dorižku rozdiljať na dvi častyny — pišohidnu ta velosypednu. Pišohidna častyna skladatyme 3 metry, a velosypedna dorižka 2,5 metry. Inši 0,5 metry skladatyme zona bezpeky vzdovž stiny.

<img class="aligncenter wp-image-76055 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/66.jpg" alt="" width="880" height="447">

Posered tunelju proponujuť vlaštuvaty pidvyščenyj pišohidnyj perehid ta perelaštuvannja velosypednoї dorižky z odnogo boku na inšyj. Take pidvyščennja dozvolyť maksymaľno rozšyryty radius povorotiv dlja velosypedystiv ta nadasť možlyvisť pišohodam perejty z odnogo kuta v inšyj.

A sami pandusy nadaduť možlyvisť malomobiľnym grupam naselennja bezpečno i komfortno perejty na inšu storonu prospektu.

<img class="aligncenter wp-image-76057 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/88-1.jpg" alt="" width="900" height="457">

Dlja materialiv pišohidnogo trotuaru proponujuť obraty bezfaskovyj brukivku, a dlja velodorižky — dribnozernystyj asfaľt. Zgidno z projektom stiny pokryjuť antyvandaľnym pokryttjam, ščo unemožlyvyť nanesennja grafiti ta naklejuvannja reklamy v perehodi.

Vodovidvedennja sprojektovano takym čynom, ščo voda z pišohidnogo trotuaru stikatyme čerez nahylenyj bordjur na velodorižku, i ruhatymeťsja vzdovž bortu do rešitky doščopryjmača.

<img class="aligncenter wp-image-76050 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/1-3.jpg" alt="" width="700" height="355">

Oznajomytyś z povnym eskizom projektu možna <a href="https://drive.google.com/file/d/19kS50QbOUMQt4dJsCe03ZqkWoDgRbdZi/view" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.

Takož my raniše <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x200.jpg" />? U kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar</a>, jak koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

Osnovna ideja projektu <a href="https://www.kyivbikecity.org/2020/04/bicycle-pedestrian-tunnel.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">poljagaje</a> u pereoblaštuvanni shodiv isnujučogo pidzemnogo pišohidnogo tunelju — na prospekti Stepana Bandery. Narazi na prospekti tryvaje aktyvna faza kapitaľnogo remontu, v hodi jakogo z’javyťsja i velosypedna infrastruktura.<h2>Ščo bulo raniše</h2>Perši tuneli na prospekti Stepana Bandery z&#8217;javylyś protjagom budivnyctva dorogy do Pivničnogo mostu, tobto až v 1973-1975 rokah. Z tyh časiv tuneli vže je povnistju neprydatnymy dlja korystuvannja — byti shody ta plaski granitni pandusy, ščo ne vidpovidajuť normam inkljuzyvnosti.<div id="attachment_76052" style="width: 630px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-76052" loading="lazy" class="wp-image-76052 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/33.jpg" alt="" width="620" height="449" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/33.jpg 620w, /wp-content/uploads/2020/04/33-300x217.jpg 300w" sizes="(max-width: 620px) 100vw, 620px" />Perehid na prospekti Stepana Bandery</div>Taku problemu možna pobačyty po vśomu mistu, ale same na prospekti tuneli znahodjaťsja u krytyčnomu stani, čerez ščo vony je majže «mertvymy».<h2>Ščo proponujuť</h2>Osnovnoju idejeju projektu je pereoblaštuvannja shodiv u pologyj pandus. Zgidno z Deržavnyh budiveľnyh norm, uklon planujeťsja zrobyty u 8%. Dovžyna projektnogo velo-pišohidnogo pandusu skladaje 50 metriv, a šyryna 6 metriv.Samu dorižku rozdiljať na dvi častyny — pišohidnu ta velosypednu. Pišohidna častyna skladatyme 3 metry, a velosypedna dorižka 2,5 metry. Inši 0,5 metry skladatyme zona bezpeky vzdovž stiny.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-76055 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/66.jpg" alt="" width="880" height="447" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/66.jpg 880w, /wp-content/uploads/2020/04/66-300x152.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/04/66-768x390.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/04/66-650x330.jpg 650w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" />Posered tunelju proponujuť vlaštuvaty pidvyščenyj pišohidnyj perehid ta perelaštuvannja velosypednoї dorižky z odnogo boku na inšyj. Take pidvyščennja dozvolyť maksymaľno rozšyryty radius povorotiv dlja velosypedystiv ta nadasť možlyvisť pišohodam perejty z odnogo kuta v inšyj.A sami pandusy nadaduť možlyvisť malomobiľnym grupam naselennja bezpečno i komfortno perejty na inšu storonu prospektu.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-76057 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/88-1.jpg" alt="" width="900" height="457" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/88-1.jpg 900w, /wp-content/uploads/2020/04/88-1-300x152.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/04/88-1-768x390.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/04/88-1-650x330.jpg 650w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" />Dlja materialiv pišohidnogo trotuaru proponujuť obraty bezfaskovyj brukivku, a dlja velodorižky — dribnozernystyj asfaľt. Zgidno z projektom stiny pokryjuť antyvandaľnym pokryttjam, ščo unemožlyvyť nanesennja grafiti ta naklejuvannja reklamy v perehodi.Vodovidvedennja sprojektovano takym čynom, ščo voda z pišohidnogo trotuaru stikatyme čerez nahylenyj bordjur na velodorižku, i ruhatymeťsja vzdovž bortu do rešitky doščopryjmača.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-76050 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/1-3.jpg" alt="" width="700" height="355" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/1-3.jpg 700w, /wp-content/uploads/2020/04/1-3-300x152.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/04/1-3-650x330.jpg 650w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" />Oznajomytyś z povnym eskizom projektu možna <a href="https://drive.google.com/file/d/19kS50QbOUMQt4dJsCe03ZqkWoDgRbdZi/view" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.Takož my raniše <a href="/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<img src="/wp-content/uploads/2019/07/4g-kyyivske-metro-huawei-300x200.jpg" />? U kyїvśkomu metropoliteni rozpovily, koly vidkryjuť metro na Vynogradar</a>, jak koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

Osnovna ideja projektu <a href="https://www.kyivbikecity.org/2020/04/bicycle-pedestrian-tunnel.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">poljagaje</a> u pereoblaštuvanni shodiv isnujučogo pidzemnogo pišohidnogo tunelju — na prospekti Stepana Bandery. Narazi na prospekti tryvaje aktyvna faza kapitaľnogo remontu, v hodi jakogo z’javyťsja i velosypedna infrastruktura.
<h2>Ščo bulo raniše</h2>
Perši tuneli na prospekti Stepana Bandery z'javylyś protjagom budivnyctva dorogy do Pivničnogo mostu, tobto až v 1973-1975 rokah. Z tyh časiv tuneli vže je povnistju neprydatnymy dlja korystuvannja — byti shody ta plaski granitni pandusy, ščo ne vidpovidajuť normam inkljuzyvnosti.

[caption id="attachment_76052" align="aligncenter" width="620"]<img class="wp-image-76052 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/33.jpg" alt="" width="620" height="449" /> Perehid na prospekti Stepana Bandery[/caption]

Taku problemu možna pobačyty po vśomu mistu, ale same na prospekti tuneli znahodjaťsja u krytyčnomu stani, čerez ščo vony je majže «mertvymy».
<h2>Ščo proponujuť</h2>
Osnovnoju idejeju projektu je pereoblaštuvannja shodiv u pologyj pandus. Zgidno z Deržavnyh budiveľnyh norm, uklon planujeťsja zrobyty u 8%. Dovžyna projektnogo velo-pišohidnogo pandusu skladaje 50 metriv, a šyryna 6 metriv.

Samu dorižku rozdiljať na dvi častyny — pišohidnu ta velosypednu. Pišohidna častyna skladatyme 3 metry, a velosypedna dorižka 2,5 metry. Inši 0,5 metry skladatyme zona bezpeky vzdovž stiny.

<img class="aligncenter wp-image-76055 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/66.jpg" alt="" width="880" height="447" />

Posered tunelju proponujuť vlaštuvaty pidvyščenyj pišohidnyj perehid ta perelaštuvannja velosypednoї dorižky z odnogo boku na inšyj. Take pidvyščennja dozvolyť maksymaľno rozšyryty radius povorotiv dlja velosypedystiv ta nadasť možlyvisť pišohodam perejty z odnogo kuta v inšyj.

A sami pandusy nadaduť možlyvisť malomobiľnym grupam naselennja bezpečno i komfortno perejty na inšu storonu prospektu.

<img class="aligncenter wp-image-76057 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/88-1.jpg" alt="" width="900" height="457" />

Dlja materialiv pišohidnogo trotuaru proponujuť obraty bezfaskovyj brukivku, a dlja velodorižky — dribnozernystyj asfaľt. Zgidno z projektom stiny pokryjuť antyvandaľnym pokryttjam, ščo unemožlyvyť nanesennja grafiti ta naklejuvannja reklamy v perehodi.

Vodovidvedennja sprojektovano takym čynom, ščo voda z pišohidnogo trotuaru stikatyme čerez nahylenyj bordjur na velodorižku, i ruhatymeťsja vzdovž bortu do rešitky doščopryjmača.

<img class="aligncenter wp-image-76050 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/1-3.jpg" alt="" width="700" height="355" />

Oznajomytyś z povnym eskizom projektu možna <a href="https://drive.google.com/file/d/19kS50QbOUMQt4dJsCe03ZqkWoDgRbdZi/view" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.

Takož my raniše <a href="https://nachasi.com/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

Osnovna ideja projektu <a href="https://www.kyivbikecity.org/2020/04/bicycle-pedestrian-tunnel.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">poljagaje</a> u pereoblaštuvanni shodiv isnujučogo pidzemnogo pišohidnogo tunelju — na prospekti Stepana Bandery. Narazi na prospekti tryvaje aktyvna faza kapitaľnogo remontu, v hodi jakogo z’javyťsja i velosypedna infrastruktura.<h2>Ščo bulo raniše</h2>Perši tuneli na prospekti Stepana Bandery z&#8217;javylyś protjagom budivnyctva dorogy do Pivničnogo mostu, tobto až v 1973-1975 rokah. Z tyh časiv tuneli vže je povnistju neprydatnymy dlja korystuvannja — byti shody ta plaski granitni pandusy, ščo ne vidpovidajuť normam inkljuzyvnosti.<div id="attachment_76052" style="width: 630px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-76052" loading="lazy" class="wp-image-76052 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/33.jpg" alt="" width="620" height="449" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/33.jpg 620w, /wp-content/uploads/2020/04/33-300x217.jpg 300w" sizes="(max-width: 620px) 100vw, 620px" />Perehid na prospekti Stepana Bandery</div>Taku problemu možna pobačyty po vśomu mistu, ale same na prospekti tuneli znahodjaťsja u krytyčnomu stani, čerez ščo vony je majže «mertvymy».<h2>Ščo proponujuť</h2>Osnovnoju idejeju projektu je pereoblaštuvannja shodiv u pologyj pandus. Zgidno z Deržavnyh budiveľnyh norm, uklon planujeťsja zrobyty u 8%. Dovžyna projektnogo velo-pišohidnogo pandusu skladaje 50 metriv, a šyryna 6 metriv.Samu dorižku rozdiljať na dvi častyny — pišohidnu ta velosypednu. Pišohidna častyna skladatyme 3 metry, a velosypedna dorižka 2,5 metry. Inši 0,5 metry skladatyme zona bezpeky vzdovž stiny.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-76055 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/66.jpg" alt="" width="880" height="447" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/66.jpg 880w, /wp-content/uploads/2020/04/66-300x152.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/04/66-768x390.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/04/66-650x330.jpg 650w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" />Posered tunelju proponujuť vlaštuvaty pidvyščenyj pišohidnyj perehid ta perelaštuvannja velosypednoї dorižky z odnogo boku na inšyj. Take pidvyščennja dozvolyť maksymaľno rozšyryty radius povorotiv dlja velosypedystiv ta nadasť možlyvisť pišohodam perejty z odnogo kuta v inšyj.A sami pandusy nadaduť možlyvisť malomobiľnym grupam naselennja bezpečno i komfortno perejty na inšu storonu prospektu.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-76057 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/88-1.jpg" alt="" width="900" height="457" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/88-1.jpg 900w, /wp-content/uploads/2020/04/88-1-300x152.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/04/88-1-768x390.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/04/88-1-650x330.jpg 650w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" />Dlja materialiv pišohidnogo trotuaru proponujuť obraty bezfaskovyj brukivku, a dlja velodorižky — dribnozernystyj asfaľt. Zgidno z projektom stiny pokryjuť antyvandaľnym pokryttjam, ščo unemožlyvyť nanesennja grafiti ta naklejuvannja reklamy v perehodi.Vodovidvedennja sprojektovano takym čynom, ščo voda z pišohidnogo trotuaru stikatyme čerez nahylenyj bordjur na velodorižku, i ruhatymeťsja vzdovž bortu do rešitky doščopryjmača.<img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-76050 size-full" src="/wp-content/uploads/2020/04/1-3.jpg" alt="" width="700" height="355" srcset="/wp-content/uploads/2020/04/1-3.jpg 700w, /wp-content/uploads/2020/04/1-3-300x152.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/04/1-3-650x330.jpg 650w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" />Oznajomytyś z povnym eskizom projektu možna <a href="https://drive.google.com/file/d/19kS50QbOUMQt4dJsCe03ZqkWoDgRbdZi/view" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tut</a>.Takož my raniše <a href="/2020/04/15/metro-kyiv-vynohradar/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak koly vidkryjuť metro na Vynogradar.

#infrastruktura