<p>Vidteper na tŕoh vulycjah Kyjeva z'javylyś novi ostrivci bezpeky, pro ce <a href="https://t.me/vitaliy_klitschko/1026" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> mer mista Vitalij Klyčko. Ostrivci bezpeky možna pobačyty na takyh vulycjah:
</p><ul>
 	<li>Romena Rollana 3</li>
 	<li>Generala Naumova 5</li>
 	<li>Prospekt Myru</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-114622 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-1021x1024.jpeg" alt="" width="1021" height="1024">
Ostrivci bezpeky počaly vstanovljuvaty v Kyjevi z 2017 roku. Narazi їh vže majže 70 štuk u misti.

[background_substrate_simple color="#a26081"]

<a href="https://nachasi.com/city/2020/10/06/road-area/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Takož my vže raniše pysaly, jak na dorogah Ukraїny počnuť vstanovljuvaty novi zasoby rozpodilu — ostrivci bezpeky, rozšyrennja ta čokery.</a>

[/background_substrate_simple]

<p>Vidteper na tŕoh vulycjah Kyjeva z&#8217;javylyś novi ostrivci bezpeky, pro ce <a href="https://t.me/vitaliy_klitschko/1026" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> mer mista Vitalij Klyčko. Ostrivci bezpeky možna pobačyty na takyh vulycjah:</p><ul><li>Romena Rollana 3</li><li>Generala Naumova 5</li><li>Prospekt Myru</li></ul><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-114622 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-1021x1024.jpeg" alt="" width="1021" height="1024" srcset="/wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-1021x1024.jpeg 1021w, /wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-300x300.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-150x150.jpeg 150w, /wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-768x770.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-648x650.jpeg 648w, /wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-260x260.jpeg 260w, /wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42.jpeg 1170w" sizes="(max-width: 1021px) 100vw, 1021px" /><br />Ostrivci bezpeky počaly vstanovljuvaty v Kyjevi z 2017 roku. Narazi їh vže majže 70 štuk u misti.</p>	<div class="note"  style="background-color:#a26081">		<p><a href="/city/2020/10/06/road-area/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Takož my vže raniše pysaly, jak na dorogah Ukraїny počnuť vstanovljuvaty novi zasoby rozpodilu — ostrivci bezpeky, rozšyrennja ta čokery.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Vidteper na tŕoh vulycjah Kyjeva z'javylyś novi ostrivci bezpeky, pro ce <a href="https://t.me/vitaliy_klitschko/1026" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> mer mista Vitalij Klyčko. Ostrivci bezpeky možna pobačyty na takyh vulycjah:
<ul>
 	<li>Romena Rollana 3</li>
 	<li>Generala Naumova 5</li>
 	<li>Prospekt Myru</li>
</ul>
<img class="aligncenter wp-image-114622 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/06/photo_2021-06-02-14.25.42-1021x1024.jpeg" alt="" width="1021" height="1024" />
Ostrivci bezpeky počaly vstanovljuvaty v Kyjevi z 2017 roku. Narazi їh vže majže 70 štuk u misti.

[background_substrate_simple color="#a26081"]

<a href="https://nachasi.com/city/2020/10/06/road-area/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Takož my vže raniše pysaly, jak na dorogah Ukraїny počnuť vstanovljuvaty novi zasoby rozpodilu — ostrivci bezpeky, rozšyrennja ta čokery.</a>

[/background_substrate_simple]

🚶🏼‍♂️ Na dorogah u Kyjevi vstanovyly novi ostrivci bezpeky

Vidteper na tŕoh vulycjah Kyjeva z'javylyś novi ostrivci bezpeky, pro ce povidomyv mer mista Vitalij Klyčko

<h2><strong>Konstruktor avto vid IKEA</strong></h2>
IKEA zavždy bula vidoma zavdjaky svoїm konstruktoram, jaki dozvoljaly zibraty povnocinni mebli čy riznomanitne ustatkuvannja dlja domu. Odnak ćogo razu kompanija vyrišyla pity dali j rozrobljaje konstruktor povnocinnogo elektrokara.

https://www.youtube.com/watch?v=X6U2v7i3yDs

Dyzajnom takoї mašyny zajmajeťsja francuźkyj avtovyrobnyk Renault. Avtivka nazyvatymeťsja Höga j bude 1,8 metra u vysotu i 2,3 metra v dovžynu.

<img class="aligncenter wp-image-113520 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-1024x686.png" alt="" width="1024" height="686">

Elektrokar rozrahovano na dvoh ljudej, odnak za potreby možna transformuvaty salon mašyny — zabraty odne krislo j stvoryty misce dlja invalidnogo vizka, velosypeda čy naviť došky dlja serfingu.

<img class="aligncenter wp-image-113518 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-1024x571.png" alt="" width="1024" height="571">

Konstruktor skladatymeťsja z 374 detalej i koštuvatyme €5 300 (~180 tys. gryveń). Točni harakterystyky elektrokaru ta koly vin vyjde šče točno nevidomo. Cilkom imovirno, ščo naviť popry te, ščo avto možna bude povnocinno zibraty svoїmy sylamy, jogo vse odno treba bude perevirjaty u speciaľnomu servisnomu centri, oskiľky nepravyľna zbirka može zaškodyty žyttju vodija ta inšyh ljudej.

[background_substrate_simple color="#5a3fa5"]

<a href="https://nachasi.com/tech/2021/05/26/ford-advertisement/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Ford proponuje transljuvaty reklamu z baneriv na dorogah u avto.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Konstruktor avto vid IKEA</strong></h2><p>IKEA zavždy bula vidoma zavdjaky svoїm konstruktoram, jaki dozvoljaly zibraty povnocinni mebli čy riznomanitne ustatkuvannja dlja domu. Odnak ćogo razu kompanija vyrišyla pity dali j rozrobljaje konstruktor povnocinnogo elektrokara.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X6U2v7i3yDs"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Dyzajnom takoї mašyny zajmajeťsja francuźkyj avtovyrobnyk Renault. Avtivka nazyvatymeťsja Höga j bude 1,8 metra u vysotu i 2,3 metra v dovžynu.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-113520 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-1024x686.png" alt="" width="1024" height="686" srcset="/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-1024x686.png 1024w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-300x201.png 300w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-768x514.png 768w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-650x435.png 650w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34.png 1220w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Elektrokar rozrahovano na dvoh ljudej, odnak za potreby možna transformuvaty salon mašyny — zabraty odne krislo j stvoryty misce dlja invalidnogo vizka, velosypeda čy naviť došky dlja serfingu.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-113518 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-1024x571.png" alt="" width="1024" height="571" srcset="/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-1024x571.png 1024w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-300x167.png 300w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-768x428.png 768w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-650x362.png 650w, /wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07.png 1347w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Konstruktor skladatymeťsja z 374 detalej i koštuvatyme €5 300 (~180 tys. gryveń). Točni harakterystyky elektrokaru ta koly vin vyjde šče točno nevidomo. Cilkom imovirno, ščo naviť popry te, ščo avto možna bude povnocinno zibraty svoїmy sylamy, jogo vse odno treba bude perevirjaty u speciaľnomu servisnomu centri, oskiľky nepravyľna zbirka može zaškodyty žyttju vodija ta inšyh ljudej.</p>	<div class="note"  style="background-color:#5a3fa5">		<p><a href="/tech/2021/05/26/ford-advertisement/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Ford proponuje transljuvaty reklamu z baneriv na dorogah u avto.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Salon mašyny možna pererobyty za vlasnymy potrebamy.

<h2><strong>Konstruktor avto vid IKEA</strong></h2>
IKEA zavždy bula vidoma zavdjaky svoїm konstruktoram, jaki dozvoljaly zibraty povnocinni mebli čy riznomanitne ustatkuvannja dlja domu. Odnak ćogo razu kompanija vyrišyla pity dali j rozrobljaje konstruktor povnocinnogo elektrokara.

https://www.youtube.com/watch?v=X6U2v7i3yDs

Dyzajnom takoї mašyny zajmajeťsja francuźkyj avtovyrobnyk Renault. Avtivka nazyvatymeťsja Höga j bude 1,8 metra u vysotu i 2,3 metra v dovžynu.

<img class="aligncenter wp-image-113520 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.34-1024x686.png" alt="" width="1024" height="686" />

Elektrokar rozrahovano na dvoh ljudej, odnak za potreby možna transformuvaty salon mašyny — zabraty odne krislo j stvoryty misce dlja invalidnogo vizka, velosypeda čy naviť došky dlja serfingu.

<img class="aligncenter wp-image-113518 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/Screenshot-2021-05-26-at-12.28.07-1024x571.png" alt="" width="1024" height="571" />

Konstruktor skladatymeťsja z 374 detalej i koštuvatyme €5 300 (~180 tys. gryveń). Točni harakterystyky elektrokaru ta koly vin vyjde šče točno nevidomo. Cilkom imovirno, ščo naviť popry te, ščo avto možna bude povnocinno zibraty svoїmy sylamy, jogo vse odno treba bude perevirjaty u speciaľnomu servisnomu centri, oskiľky nepravyľna zbirka može zaškodyty žyttju vodija ta inšyh ljudej.

[background_substrate_simple color="#5a3fa5"]

<a href="https://nachasi.com/tech/2021/05/26/ford-advertisement/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Ford proponuje transljuvaty reklamu z baneriv na dorogah u avto.</a>

[/background_substrate_simple]

🤪 IKEA rozrobljaje bjudžetnyj konstruktor elektromobilja

<h2><strong>Transljacija reklamy u avto</strong></h2>
Amerykanśkyj avtovyrobnyk Ford podav zajavku na patent tehnologiї, ščo skanuvatyme reklamni banery na dorogah ta transljuvatyme tekst bezposeredńo u salon avtivky.

[journal img="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/ads-1.jpg" img_id="113490"]

Kompanija planuje stvoryty speciaľnyj interfejs banera, jakyj kamera mašyny bude avtomatyčno identyfikuvaty j pokazuvaty čy naviť ozvučuvaty reklamu na dorogah.

Varto zaznačyty, ščo Ford ne hoče obmežuvatyś lyše na reklami j takož zoseredyťsja na korysti. Tehnologija takož skanuvatyme dorožni znaky j poznačky, aby vodiї buly osoblyvo uvažni.

[/journal]

Odnak u kompaniї <a href="https://www.motor1.com/news/506493/ford-billboard-scanning-tech-patent/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zaznačyly</a>, ščo patent šče ničogo ne označaje — ce prosto «zakriplennja» tehnologiї z potencijnym majbutnim za svoїm brendom.

[background_substrate_simple color="#5a3fa5"]

<a href="https://nachasi.com/city/2020/12/23/ads-prohibited-roads/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak u Radi proponujuť zaboronyty reklamu na avtodorogah.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Transljacija reklamy u avto</strong></h2><p>Amerykanśkyj avtovyrobnyk Ford podav zajavku na patent tehnologiї, ščo skanuvatyme reklamni banery na dorogah ta transljuvatyme tekst bezposeredńo u salon avtivky.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Kompanija planuje stvoryty speciaľnyj interfejs banera, jakyj kamera mašyny bude avtomatyčno identyfikuvaty j pokazuvaty čy naviť ozvučuvaty reklamu na dorogah.</p><p>Varto zaznačyty, ščo Ford ne hoče obmežuvatyś lyše na reklami j takož zoseredyťsja na korysti. Tehnologija takož skanuvatyme dorožni znaky j poznačky, aby vodiї buly osoblyvo uvažni.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/05/ads-1.jpg" alt="">			</div></div><p>Odnak u kompaniї <a href="https://www.motor1.com/news/506493/ford-billboard-scanning-tech-patent/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zaznačyly</a>, ščo patent šče ničogo ne označaje — ce prosto «zakriplennja» tehnologiї z potencijnym majbutnim za svoїm brendom.</p>	<div class="note"  style="background-color:#5a3fa5">		<p><a href="/city/2020/12/23/ads-prohibited-roads/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak u Radi proponujuť zaboronyty reklamu na avtodorogah.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Takož cja tehnologija zmože povidomljaty pro znaky na dorogah.

🤬 Ford proponuje transljuvaty reklamu z baneriv na dorogah u avto 

<h2><strong>Mikromobiľ vid Citroën</strong></h2>
Kompanija Citroën predstavyla elektryčnyj mikromobiľ My Ami Cargo, stvorenyj speciaľno dlja kur'jeriv. Pro ce <a href="https://autonews.autoua.net/novosti/25432-malenkij-snaruzhi-i-prostornyj-vnutri-citroen-predstavil-mikromobil-dlya-kurerov.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Autoua. Avtivka pryznačena dlja komercijnogo transportuvannja tovariv.

Mašyna rozrahovana na odnu ljudynu ta maje ponad 400 litriv prostoru dlja perevezennja vantažu masoju do 140 kilogramiv. Zamisť pasažyrśkogo sydinnja v saloni roztašovanyj moduľnyj boks, jakyj može perevozyty vantaž.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/citroen-amy-cargo-24234_6.jpg" img_id="101350"]

[related_post id="96494"]

Vertykaľna paneľ u saloni vidokremljuje zonu vodija vid vantažnogo vidsiku. Vona roztašovana tak, aby zabezpečyty dostatnij prostir dlja ljudyny ta vantažu. Krim togo, Citroën proponuje dodatkovi aksesuary dlja mašyny, aby modyfikuvaty її za vlasnymy potrebamy — dopomižni viddily čy sitky.

Zapas hodu mikromobilja stanovyť do 75 kilometriv. Avtivku možna povnistju zarjadyty vid standartnoї rozetky za try godyny. Maksymaľna švydkisť avtomobilja skladaje 45 kilometriv na godynu. Rozmiry mašyny — 2,41 metra v dovžynu, 1,39 metra v šyrynu i 1,52 metra u vysotu.

[gallery ids="101349,101351,101352,101353"]

Prodaži mikromobilja rozpočnuťsja u červni ćogo roku. Spočatku avtivka prodavatymeťsja u Franciї za cinoju €7 390. Odnak u ramkah dostupnogo elektrotransportu v kraїni mašynu možna bude prydbaty zi znyžkoju — za €6 490.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/05/05/oppo-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/news00-300x200.jpg" />? Kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Mikromobiľ vid Citroën</strong></h2><p>Kompanija Citroën predstavyla elektryčnyj mikromobiľ My Ami Cargo, stvorenyj speciaľno dlja kur&#8217;jeriv. Pro ce <a href="https://autonews.autoua.net/novosti/25432-malenkij-snaruzhi-i-prostornyj-vnutri-citroen-predstavil-mikromobil-dlya-kurerov.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Autoua. Avtivka pryznačena dlja komercijnogo transportuvannja tovariv.</p><p>Mašyna rozrahovana na odnu ljudynu ta maje ponad 400 litriv prostoru dlja perevezennja vantažu masoju do 140 kilogramiv. Zamisť pasažyrśkogo sydinnja v saloni roztašovanyj moduľnyj boks, jakyj može perevozyty vantaž.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/05/citroen-amy-cargo-24234_6.jpg">			</div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/society/2021/04/28/onlyfans-how-it-works/" class="link">🔞 «Ja ogoljujuś za groši»: jak pracjuje OnlyFans — reaľnyj dosvid  </a>	</div><p>Vertykaľna paneľ u saloni vidokremljuje zonu vodija vid vantažnogo vidsiku. Vona roztašovana tak, aby zabezpečyty dostatnij prostir dlja ljudyny ta vantažu. Krim togo, Citroën proponuje dodatkovi aksesuary dlja mašyny, aby modyfikuvaty її za vlasnymy potrebamy — dopomižni viddily čy sitky.</p><p>Zapas hodu mikromobilja stanovyť do 75 kilometriv. Avtivku možna povnistju zarjadyty vid standartnoї rozetky za try godyny. Maksymaľna švydkisť avtomobilja skladaje 45 kilometriv na godynu. Rozmiry mašyny — 2,41 metra v dovžynu, 1,39 metra v šyrynu i 1,52 metra u vysotu.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/f75a72cab773116c5896128a3628fed8.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/d21c4c44fddf440a033d4e38372734b8.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/e88dd0dadeb1f774443820af5b891598.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/a785f5e7253bb1fa82f2125fe5d41692.jpg",			"caption": ""		}			]</script><p>Prodaži mikromobilja rozpočnuťsja u červni ćogo roku. Spočatku avtivka prodavatymeťsja u Franciї za cinoju €7 390. Odnak u ramkah dostupnogo elektrotransportu v kraїni mašynu možna bude prydbaty zi znyžkoju — za €6 490.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/05/05/oppo-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/05/news00-300x200.jpg" />? Kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

<h2><strong>Mikromobiľ vid Citroën</strong></h2>
Kompanija Citroën predstavyla elektryčnyj mikromobiľ My Ami Cargo, stvorenyj speciaľno dlja kur'jeriv. Pro ce <a href="https://autonews.autoua.net/novosti/25432-malenkij-snaruzhi-i-prostornyj-vnutri-citroen-predstavil-mikromobil-dlya-kurerov.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Autoua. Avtivka pryznačena dlja komercijnogo transportuvannja tovariv.

Mašyna rozrahovana na odnu ljudynu ta maje ponad 400 litriv prostoru dlja perevezennja vantažu masoju do 140 kilogramiv. Zamisť pasažyrśkogo sydinnja v saloni roztašovanyj moduľnyj boks, jakyj može perevozyty vantaž.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/citroen-amy-cargo-24234_6.jpg" img_id="101350"]

[related_post id="96494"]

Vertykaľna paneľ u saloni vidokremljuje zonu vodija vid vantažnogo vidsiku. Vona roztašovana tak, aby zabezpečyty dostatnij prostir dlja ljudyny ta vantažu. Krim togo, Citroën proponuje dodatkovi aksesuary dlja mašyny, aby modyfikuvaty її za vlasnymy potrebamy — dopomižni viddily čy sitky.

Zapas hodu mikromobilja stanovyť do 75 kilometriv. Avtivku možna povnistju zarjadyty vid standartnoї rozetky za try godyny. Maksymaľna švydkisť avtomobilja skladaje 45 kilometriv na godynu. Rozmiry mašyny — 2,41 metra v dovžynu, 1,39 metra v šyrynu i 1,52 metra u vysotu.

[gallery ids="101349,101351,101352,101353"]

Prodaži mikromobilja rozpočnuťsja u červni ćogo roku. Spočatku avtivka prodavatymeťsja u Franciї za cinoju €7 390. Odnak u ramkah dostupnogo elektrotransportu v kraїni mašynu možna bude prydbaty zi znyžkoju — za €6 490.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/05/05/oppo-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Mikromobiľ vid Citroën</strong></h2><p>Kompanija Citroën predstavyla elektryčnyj mikromobiľ My Ami Cargo, stvorenyj speciaľno dlja kur&#8217;jeriv. Pro ce <a href="https://autonews.autoua.net/novosti/25432-malenkij-snaruzhi-i-prostornyj-vnutri-citroen-predstavil-mikromobil-dlya-kurerov.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Autoua. Avtivka pryznačena dlja komercijnogo transportuvannja tovariv.</p><p>Mašyna rozrahovana na odnu ljudynu ta maje ponad 400 litriv prostoru dlja perevezennja vantažu masoju do 140 kilogramiv. Zamisť pasažyrśkogo sydinnja v saloni roztašovanyj moduľnyj boks, jakyj može perevozyty vantaž.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/05/citroen-amy-cargo-24234_6.jpg">			</div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/society/2021/04/28/onlyfans-how-it-works/" class="link">🔞 «Ja ogoljujuś za groši»: jak pracjuje OnlyFans — reaľnyj dosvid  </a>	</div><p>Vertykaľna paneľ u saloni vidokremljuje zonu vodija vid vantažnogo vidsiku. Vona roztašovana tak, aby zabezpečyty dostatnij prostir dlja ljudyny ta vantažu. Krim togo, Citroën proponuje dodatkovi aksesuary dlja mašyny, aby modyfikuvaty її za vlasnymy potrebamy — dopomižni viddily čy sitky.</p><p>Zapas hodu mikromobilja stanovyť do 75 kilometriv. Avtivku možna povnistju zarjadyty vid standartnoї rozetky za try godyny. Maksymaľna švydkisť avtomobilja skladaje 45 kilometriv na godynu. Rozmiry mašyny — 2,41 metra v dovžynu, 1,39 metra v šyrynu i 1,52 metra u vysotu.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/f75a72cab773116c5896128a3628fed8.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/d21c4c44fddf440a033d4e38372734b8.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/e88dd0dadeb1f774443820af5b891598.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/05/a785f5e7253bb1fa82f2125fe5d41692.jpg",			"caption": ""		}			]</script><p>Prodaži mikromobilja rozpočnuťsja u červni ćogo roku. Spočatku avtivka prodavatymeťsja u Franciї za cinoju €7 390. Odnak u ramkah dostupnogo elektrotransportu v kraїni mašynu možna bude prydbaty zi znyžkoju — za €6 490.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/05/05/oppo-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚘 Citroën stvoryla elektryčnyj mikromobiľ dlja kur’jeriv

<h2><strong>Avtomobili vid Oppo</strong></h2>
Jak <a href="https://www.gizmochina.com/2021/05/04/oppo-plans-on-buildings-its-own-cars/?utm_source=ixbtcom" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Gizmochina, kytajśka kompanija Oppo, jaka je odnym z p'jaty lideriv z prodaživ smartfoniv, planuje vyrobljaty avtomobili.

Vže vidomo, ščo očolyť cej projekt generaľnyj dyrektor i zasnovnyk kompaniї Toni Čen. Vin i jogo komanda protjagom ostannih kiľkoh tyžniv doslidžuvaly vyrobnyctvo avtomobiliv — jaki neobhidni dlja ćogo resursy ta pracivnyky.

[blockquote_with_author name="Toni Čen" position="generaľnyj dyrektor i zasnovnyk Oppo" content="Pry vyrobnyctvi avtomobiliv my zoseredymosja na oblastjah, v jakyh Oppo može pracjuvaty dobre. Jakščo avtovyrobnyky ne možuť stvorjuvaty horoši avtomobili, a v Oppo je syly, my sprobujemo ce"]

<img class="aligncenter wp-image-101041 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-1024x769.jpg" alt="Avtomobili vid Oppo" width="1024" height="769">

[related_post id="85096"]

Takož vidomo, ščo protjagom ostannih dvoh tyžniv Toni Čen zustričavsja z predstavnykamy Tesla i vyrobnykom akumuljatoriv CATL.

A viceprezydent z rozrobky programnogo zabezpečennja Oppo Endi Vu spilkuvavsja z kandydatamy na posady, jaki pov'jazani z bezpilotnym vodinnjam. Vidtak možna vvažaty, ščo jakščo kompanija j rozvyvatymeťsja u vyrobnyctvi avtivok, to ce buduť elektrokary.

Ščopravda, narazi projekt šče oficijno ne zatverdyly, odnak u Oppo planujuť ostatočno vyznačatyś vže protjagom ćogo roku.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/09/21/tesla-autopilot/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/04/tesla-model-s-300x200.jpg" />? Avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Avtomobili vid Oppo</strong></h2><p>Jak <a href="https://www.gizmochina.com/2021/05/04/oppo-plans-on-buildings-its-own-cars/?utm_source=ixbtcom" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Gizmochina, kytajśka kompanija Oppo, jaka je odnym z p&#8217;jaty lideriv z prodaživ smartfoniv, planuje vyrobljaty avtomobili.</p><p>Vže vidomo, ščo očolyť cej projekt generaľnyj dyrektor i zasnovnyk kompaniї Toni Čen. Vin i jogo komanda protjagom ostannih kiľkoh tyžniv doslidžuvaly vyrobnyctvo avtomobiliv — jaki neobhidni dlja ćogo resursy ta pracivnyky.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pry vyrobnyctvi avtomobiliv my zoseredymosja na oblastjah, v jakyh Oppo može pracjuvaty dobre. Jakščo avtovyrobnyky ne možuť stvorjuvaty horoši avtomobili, a v Oppo je syly, my sprobujemo ce</p>					<cite>									<span><strong>Toni Čen,</strong></span> generaľnyj dyrektor i zasnovnyk Oppo							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-101041 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-1024x769.jpg" alt="Avtomobili vid Oppo" width="1024" height="769" srcset="/wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-1024x769.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-768x577.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-986x740.jpg 986w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header.jpg 1492w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/09/10/renault-ukraine/" class="link">🚙 Renault počne zbyraty avtomobili v Ukraїni na terytoriї AvtoZAZ</a>	</div><p>Takož vidomo, ščo protjagom ostannih dvoh tyžniv Toni Čen zustričavsja z predstavnykamy Tesla i vyrobnykom akumuljatoriv CATL.</p><p>A viceprezydent z rozrobky programnogo zabezpečennja Oppo Endi Vu spilkuvavsja z kandydatamy na posady, jaki pov&#8217;jazani z bezpilotnym vodinnjam. Vidtak možna vvažaty, ščo jakščo kompanija j rozvyvatymeťsja u vyrobnyctvi avtivok, to ce buduť elektrokary.</p><p>Ščopravda, narazi projekt šče oficijno ne zatverdyly, odnak u Oppo planujuť ostatočno vyznačatyś vže protjagom ćogo roku.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/09/21/tesla-autopilot/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/04/tesla-model-s-300x200.jpg" />? Avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Novyny

Ostatočno pro svoї plany kompanija povidomyť protjagom ćogo roku.

<h2><strong>Avtomobili vid Oppo</strong></h2>
Jak <a href="https://www.gizmochina.com/2021/05/04/oppo-plans-on-buildings-its-own-cars/?utm_source=ixbtcom" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Gizmochina, kytajśka kompanija Oppo, jaka je odnym z p'jaty lideriv z prodaživ smartfoniv, planuje vyrobljaty avtomobili.

Vže vidomo, ščo očolyť cej projekt generaľnyj dyrektor i zasnovnyk kompaniї Toni Čen. Vin i jogo komanda protjagom ostannih kiľkoh tyžniv doslidžuvaly vyrobnyctvo avtomobiliv — jaki neobhidni dlja ćogo resursy ta pracivnyky.

[blockquote_with_author name="Toni Čen" position="generaľnyj dyrektor i zasnovnyk Oppo" content="Pry vyrobnyctvi avtomobiliv my zoseredymosja na oblastjah, v jakyh Oppo može pracjuvaty dobre. Jakščo avtovyrobnyky ne možuť stvorjuvaty horoši avtomobili, a v Oppo je syly, my sprobujemo ce"]

<img class="aligncenter wp-image-101041 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-1024x769.jpg" alt="Avtomobili vid Oppo" width="1024" height="769" />

[related_post id="85096"]

Takož vidomo, ščo protjagom ostannih dvoh tyžniv Toni Čen zustričavsja z predstavnykamy Tesla i vyrobnykom akumuljatoriv CATL.

A viceprezydent z rozrobky programnogo zabezpečennja Oppo Endi Vu spilkuvavsja z kandydatamy na posady, jaki pov'jazani z bezpilotnym vodinnjam. Vidtak možna vvažaty, ščo jakščo kompanija j rozvyvatymeťsja u vyrobnyctvi avtivok, to ce buduť elektrokary.

Ščopravda, narazi projekt šče oficijno ne zatverdyly, odnak u Oppo planujuť ostatočno vyznačatyś vže protjagom ćogo roku.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/09/21/tesla-autopilot/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Avtomobili vid Oppo</strong></h2><p>Jak <a href="https://www.gizmochina.com/2021/05/04/oppo-plans-on-buildings-its-own-cars/?utm_source=ixbtcom" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Gizmochina, kytajśka kompanija Oppo, jaka je odnym z p&#8217;jaty lideriv z prodaživ smartfoniv, planuje vyrobljaty avtomobili.</p><p>Vže vidomo, ščo očolyť cej projekt generaľnyj dyrektor i zasnovnyk kompaniї Toni Čen. Vin i jogo komanda protjagom ostannih kiľkoh tyžniv doslidžuvaly vyrobnyctvo avtomobiliv — jaki neobhidni dlja ćogo resursy ta pracivnyky.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pry vyrobnyctvi avtomobiliv my zoseredymosja na oblastjah, v jakyh Oppo može pracjuvaty dobre. Jakščo avtovyrobnyky ne možuť stvorjuvaty horoši avtomobili, a v Oppo je syly, my sprobujemo ce</p>					<cite>									<span><strong>Toni Čen,</strong></span> generaľnyj dyrektor i zasnovnyk Oppo							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-101041 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-1024x769.jpg" alt="Avtomobili vid Oppo" width="1024" height="769" srcset="/wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-1024x769.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-768x577.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header-986x740.jpg 986w, /wp-content/uploads/2021/05/MWC-Shanghai-2021-Fast-Charge-header.jpg 1492w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/09/10/renault-ukraine/" class="link">🚙 Renault počne zbyraty avtomobili v Ukraїni na terytoriї AvtoZAZ</a>	</div><p>Takož vidomo, ščo protjagom ostannih dvoh tyžniv Toni Čen zustričavsja z predstavnykamy Tesla i vyrobnykom akumuljatoriv CATL.</p><p>A viceprezydent z rozrobky programnogo zabezpečennja Oppo Endi Vu spilkuvavsja z kandydatamy na posady, jaki pov&#8217;jazani z bezpilotnym vodinnjam. Vidtak možna vvažaty, ščo jakščo kompanija j rozvyvatymeťsja u vyrobnyctvi avtivok, to ce buduť elektrokary.</p><p>Ščopravda, narazi projekt šče oficijno ne zatverdyly, odnak u Oppo planujuť ostatočno vyznačatyś vže protjagom ćogo roku.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/09/21/tesla-autopilot/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚙 Kytajśkyj rozrobnyk smartfoniv Oppo vyrobljatyme avtomobili

<h2><strong>Naslidky žartu Volkswagen</strong></h2>
Komisija z cinnyh paperiv i birž SŠA <a href="https://www.spiegel.de/consent-a-?targetUrl=httpswww.spiegel.dewirtschaftvolkswagen-und-voltswagen-us-boersenaufsicht-prueftaprilscherz-a-9feeafe6-0002-0001-0000-000177330665" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">rozsliduje</a> sytuaciju z nepravdyvymy čutkamy pro perejmenuvannja Volkswagen v Voltswagen. Ustanova planuje pereviryty vplyv novyny na vartisť akcij kompaniї, ščo moglo porušyty zakony pro cinni papery.

Čutky pro zminu nazvy kompaniї <a href="https://nachasi.com/2021/03/30/volkswagen-becomes-voltswagen/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">počaly pošyrjuvatyś<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-300x200.jpg" />? Volkswagen zminyť svoju nazvu na Voltswagen (onovleno: ce buv peršokvitnevyj žart)</span></a> šče 29 bereznja — nibyto Volkswagen vypadkovo opublikuvav projekt presrelizu pro zminu nazvy na Voltswagen. U dopysi povidomljaly, ščo takym čynom kompanija maje namir pidkreslyty svoї plany vypuskaty biľše elektroavtivok.

Bagato ZMI u sviti počaly pošyrjuvaty cju informaciju. Ba biľše, z časom Volkswagen vypustyv oficijnyj presreliz u jakomu kompanija pidtverdyla svoї plany. Naviť generaľnyj dyrektor amerykanśkogo pidrozdilu nadav oficijni pidtverdžennja ćogo.

[caption id="attachment_98403" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98403 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Naslidky žartu Volkswagen" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

Vrešti cja vyjavyloś zvyčajnym peršokvitnevym žartom. Ščopravda, dejaki predstavnyky kompaniї sprostovuvaly žart — bucimto «ce žart pro te, ščo požartuvaly». Odnak dijsno kompanija ne planuvala zminjuvaty svoju nazvu.

[related_post id="79669"]

Pislja pojavy informaciї pro rebrendyng, vartisť akcij Volkswagen zbiľšylaś na 12,5% bukvaľno za odyn moment — ce ekvivalentno miľjardam dolariv rynkovoї vartosti.

Cja istorija zacikavyla Komisiju z cinnyh paperiv i birž SŠA j ustanova planuje pereviryty dociľnisť takyh dij. Komisija vbačaje u ćomu nedobrosovisne rozpovsjudžennja informaciї, aby pryvernuty do sebe uvagu. Narazi oficijnyh porušeń šče ne vyznačyly, odnak prjamyh zakoniv kompanija ne porušuvala.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/28/most-influential-time/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak Time sklav perelik 100 najvplyvovišyh kompanij: Pfizer, Tesla, Netflix i inši.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/business-300x200.jpg" />? Time sklav perelik 100 najvplyvovišyh kompanij: Pfizer, Tesla, Netflix i inši</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Naslidky žartu Volkswagen</strong></h2><p>Komisija z cinnyh paperiv i birž SŠA <a href="https://www.spiegel.de/consent-a-?targetUrl=httpswww.spiegel.dewirtschaftvolkswagen-und-voltswagen-us-boersenaufsicht-prueftaprilscherz-a-9feeafe6-0002-0001-0000-000177330665" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">rozsliduje</a> sytuaciju z nepravdyvymy čutkamy pro perejmenuvannja Volkswagen v Voltswagen. Ustanova planuje pereviryty vplyv novyny na vartisť akcij kompaniї, ščo moglo porušyty zakony pro cinni papery.</p><p>Čutky pro zminu nazvy kompaniї <a href="/2021/03/30/volkswagen-becomes-voltswagen/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">počaly pošyrjuvatyś<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-300x200.jpg" />? Volkswagen zminyť svoju nazvu na Voltswagen (onovleno: ce buv peršokvitnevyj žart)</span></a> šče 29 bereznja — nibyto Volkswagen vypadkovo opublikuvav projekt presrelizu pro zminu nazvy na Voltswagen. U dopysi povidomljaly, ščo takym čynom kompanija maje namir pidkreslyty svoї plany vypuskaty biľše elektroavtivok.</p><p>Bagato ZMI u sviti počaly pošyrjuvaty cju informaciju. Ba biľše, z časom Volkswagen vypustyv oficijnyj presreliz u jakomu kompanija pidtverdyla svoї plany. Naviť generaľnyj dyrektor amerykanśkogo pidrozdilu nadav oficijni pidtverdžennja ćogo.</p><div id="attachment_98403" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98403" loading="lazy" class="wp-image-98403 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Naslidky žartu Volkswagen" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98403" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><p>Vrešti cja vyjavyloś zvyčajnym peršokvitnevym žartom. Ščopravda, dejaki predstavnyky kompaniї sprostovuvaly žart — bucimto «ce žart pro te, ščo požartuvaly». Odnak dijsno kompanija ne planuvala zminjuvaty svoju nazvu.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/creative/2020/07/27/netflix-story/" class="link">📺 Istorija Netflix. Jak zminyty pravyla gry ta staty golovnym strimingom planety</a>	</div><p>Pislja pojavy informaciї pro rebrendyng, vartisť akcij Volkswagen zbiľšylaś na 12,5% bukvaľno za odyn moment — ce ekvivalentno miľjardam dolariv rynkovoї vartosti.</p><p>Cja istorija zacikavyla Komisiju z cinnyh paperiv i birž SŠA j ustanova planuje pereviryty dociľnisť takyh dij. Komisija vbačaje u ćomu nedobrosovisne rozpovsjudžennja informaciї, aby pryvernuty do sebe uvagu. Narazi oficijnyh porušeń šče ne vyznačyly, odnak prjamyh zakoniv kompanija ne porušuvala.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/28/most-influential-time/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak Time sklav perelik 100 najvplyvovišyh kompanij: Pfizer, Tesla, Netflix i inši.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/12/business-300x200.jpg" />? Time sklav perelik 100 najvplyvovišyh kompanij: Pfizer, Tesla, Netflix i inši</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

U cij rubryci my govorymo pro biznes, cikavi ukraїnśki startapy, pidpryjemnyctvo ta porady dlja pidpryjemciv. Sered inšogo vyvčajemo šče j cikavi kejsy iz ukraїnśkogo ta zakordonnogo dosvidu ta publikujemo najsvižiši novyny B2B- ta B2C-segmentiv ekonomiky. Tut vy možete znajty vse, ščo varto znaty pro dilove seredovyšče Ukraїny, Shidnoї Jevropy ta svitu

Biznes

Žart zajšov zanadto daleko j teper profiľni ustanovy rozgljadajuť jogo naslidky.

<h2><strong>Naslidky žartu Volkswagen</strong></h2>
Komisija z cinnyh paperiv i birž SŠA <a href="https://www.spiegel.de/consent-a-?targetUrl=httpswww.spiegel.dewirtschaftvolkswagen-und-voltswagen-us-boersenaufsicht-prueftaprilscherz-a-9feeafe6-0002-0001-0000-000177330665" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">rozsliduje</a> sytuaciju z nepravdyvymy čutkamy pro perejmenuvannja Volkswagen v Voltswagen. Ustanova planuje pereviryty vplyv novyny na vartisť akcij kompaniї, ščo moglo porušyty zakony pro cinni papery.

Čutky pro zminu nazvy kompaniї <a href="https://nachasi.com/2021/03/30/volkswagen-becomes-voltswagen/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">počaly pošyrjuvatyś</a> šče 29 bereznja — nibyto Volkswagen vypadkovo opublikuvav projekt presrelizu pro zminu nazvy na Voltswagen. U dopysi povidomljaly, ščo takym čynom kompanija maje namir pidkreslyty svoї plany vypuskaty biľše elektroavtivok.

Bagato ZMI u sviti počaly pošyrjuvaty cju informaciju. Ba biľše, z časom Volkswagen vypustyv oficijnyj presreliz u jakomu kompanija pidtverdyla svoї plany. Naviť generaľnyj dyrektor amerykanśkogo pidrozdilu nadav oficijni pidtverdžennja ćogo.

[caption id="attachment_98403" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98403 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Naslidky žartu Volkswagen" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

Vrešti cja vyjavyloś zvyčajnym peršokvitnevym žartom. Ščopravda, dejaki predstavnyky kompaniї sprostovuvaly žart — bucimto «ce žart pro te, ščo požartuvaly». Odnak dijsno kompanija ne planuvala zminjuvaty svoju nazvu.

[related_post id="79669"]

Pislja pojavy informaciї pro rebrendyng, vartisť akcij Volkswagen zbiľšylaś na 12,5% bukvaľno za odyn moment — ce ekvivalentno miľjardam dolariv rynkovoї vartosti.

Cja istorija zacikavyla Komisiju z cinnyh paperiv i birž SŠA j ustanova planuje pereviryty dociľnisť takyh dij. Komisija vbačaje u ćomu nedobrosovisne rozpovsjudžennja informaciї, aby pryvernuty do sebe uvagu. Narazi oficijnyh porušeń šče ne vyznačyly, odnak prjamyh zakoniv kompanija ne porušuvala.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/28/most-influential-time/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Time sklav perelik 100 najvplyvovišyh kompanij: Pfizer, Tesla, Netflix i inši.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Naslidky žartu Volkswagen</strong></h2><p>Komisija z cinnyh paperiv i birž SŠA <a href="https://www.spiegel.de/consent-a-?targetUrl=httpswww.spiegel.dewirtschaftvolkswagen-und-voltswagen-us-boersenaufsicht-prueftaprilscherz-a-9feeafe6-0002-0001-0000-000177330665" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">rozsliduje</a> sytuaciju z nepravdyvymy čutkamy pro perejmenuvannja Volkswagen v Voltswagen. Ustanova planuje pereviryty vplyv novyny na vartisť akcij kompaniї, ščo moglo porušyty zakony pro cinni papery.</p><p>Čutky pro zminu nazvy kompaniї <a href="/2021/03/30/volkswagen-becomes-voltswagen/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">počaly pošyrjuvatyś</a> šče 29 bereznja — nibyto Volkswagen vypadkovo opublikuvav projekt presrelizu pro zminu nazvy na Voltswagen. U dopysi povidomljaly, ščo takym čynom kompanija maje namir pidkreslyty svoї plany vypuskaty biľše elektroavtivok.</p><p>Bagato ZMI u sviti počaly pošyrjuvaty cju informaciju. Ba biľše, z časom Volkswagen vypustyv oficijnyj presreliz u jakomu kompanija pidtverdyla svoї plany. Naviť generaľnyj dyrektor amerykanśkogo pidrozdilu nadav oficijni pidtverdžennja ćogo.</p><div id="attachment_98403" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98403" loading="lazy" class="wp-image-98403 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Naslidky žartu Volkswagen" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98403" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><p>Vrešti cja vyjavyloś zvyčajnym peršokvitnevym žartom. Ščopravda, dejaki predstavnyky kompaniї sprostovuvaly žart — bucimto «ce žart pro te, ščo požartuvaly». Odnak dijsno kompanija ne planuvala zminjuvaty svoju nazvu.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/creative/2020/07/27/netflix-story/" class="link">📺 Istorija Netflix. Jak zminyty pravyla gry ta staty golovnym strimingom planety</a>	</div><p>Pislja pojavy informaciї pro rebrendyng, vartisť akcij Volkswagen zbiľšylaś na 12,5% bukvaľno za odyn moment — ce ekvivalentno miľjardam dolariv rynkovoї vartosti.</p><p>Cja istorija zacikavyla Komisiju z cinnyh paperiv i birž SŠA j ustanova planuje pereviryty dociľnisť takyh dij. Komisija vbačaje u ćomu nedobrosovisne rozpovsjudžennja informaciї, aby pryvernuty do sebe uvagu. Narazi oficijnyh porušeń šče ne vyznačyly, odnak prjamyh zakoniv kompanija ne porušuvala.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/28/most-influential-time/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Time sklav perelik 100 najvplyvovišyh kompanij: Pfizer, Tesla, Netflix i inši.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

😬 Komisija z cinnyh paperiv SŠA rozsliduje peršokvitnevyj žart Volkswagen pro perejmenuvannja

<h2><strong>Volkswagen staje Voltswagen</strong></h2>
<strong>Onovleno 31.03:</strong> kompanija sprostuvala svoju ž oficijnu zajavu. Oficijnyj predstavnyk Volkswagen <a href="https://www.wsj.com/articles/messaging-says-vw-usa-to-rebrand-itself-voltswagenheadquarters-says-not-so-fast-11617120111" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> The Wall Street Journal, ščo informacija pro perejmenuvannja Volkswagen of America bula peršokvitnevym žartom.

Neščodavno nimećkyj avtovyrobnyk Volkswagen vypadkovo opublikuvav presreliz na svojemu sajti pro zminu nazvy svogo amerykanśkogo pidrozdilu na Voltswagen of America. Presreliz mav vyjty čerez misjać — jogo vyhid buv zaplanovanyj na 29 kvitnja. Narazi dopys vydalyly z sajtu, odnak dovirene džerelo CNBC <a href="https://www.cnbc.com/2021/03/29/vw-accidentally-leaks-new-name-for-its-us-operations-voltswagen.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pidtverdylo</a> plany kompaniї ščodo zminy nazvy.

Nazva Volkswagen bukvaľno perekladajeťsja nimećkoju jak «narodna avtivka» (Volk — «narod», wagen — «avtivka», a litera s u slovi prosto pojednuje dvi častyny). Nova ž nazva označaje pro plany kompaniї zoseredytyś na vyrobnyctvi elektrokariv.

[caption id="attachment_98403" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98403 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Volkswagen staje Voltswagen" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

U presrelizi zaznačaloś, ščo ostatočna zmina nazvy vidbudeťsja u travni ćogo roku. Očikujeťsja, ščo marka Voltswagen vypuskatyme usi novi elektrokary u SŠA. Zagalom osoblyvyh zmin u dyzajni ne bude. Zvyčajni avtivky na vykopnomu palyvi matymuť vsim zvyčnyj logotyp VW z temno-synim fonom, a elektrokary matymuť svitlo-synij logotyp.

[related_post id="93079"]

Varto zaznačyty, ščo presreliz na sajti buv nepovnyj — tam buly miscja, de planuvaly dodaty cytatu ta svitlynu z zavodu u misti Čattanuga, ščo znahodyťsja u štati Tennessi.

U kompaniї očikujuť, ščo do 2030 roku biľš niž 70% jevropejśkyh prodaživ stanovytymuť elektrokary, a raniše cej pokaznyk skladav lyše polovynu — 35%.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/03/26/volkswagen-minubus-concept/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak Volkswagen pokazav novu elektronnu versiju svogo legendarnogo mini-busa.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/03/vwcover-300x200.jpg" />? Volkswagen pokazav novu elektronnu versiju svogo legendarnogo mini-busa</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Volkswagen staje Voltswagen</strong></h2><p><strong>Onovleno 31.03:</strong> kompanija sprostuvala svoju ž oficijnu zajavu. Oficijnyj predstavnyk Volkswagen <a href="https://www.wsj.com/articles/messaging-says-vw-usa-to-rebrand-itself-voltswagenheadquarters-says-not-so-fast-11617120111" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> The Wall Street Journal, ščo informacija pro perejmenuvannja Volkswagen of America bula peršokvitnevym žartom.</p><p>Neščodavno nimećkyj avtovyrobnyk Volkswagen vypadkovo opublikuvav presreliz na svojemu sajti pro zminu nazvy svogo amerykanśkogo pidrozdilu na Voltswagen of America. Presreliz mav vyjty čerez misjać — jogo vyhid buv zaplanovanyj na 29 kvitnja. Narazi dopys vydalyly z sajtu, odnak dovirene džerelo CNBC <a href="https://www.cnbc.com/2021/03/29/vw-accidentally-leaks-new-name-for-its-us-operations-voltswagen.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pidtverdylo</a> plany kompaniї ščodo zminy nazvy.</p><p>Nazva Volkswagen bukvaľno perekladajeťsja nimećkoju jak «narodna avtivka» (Volk — «narod», wagen — «avtivka», a litera s u slovi prosto pojednuje dvi častyny). Nova ž nazva označaje pro plany kompaniї zoseredytyś na vyrobnyctvi elektrokariv.</p><div id="attachment_98403" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98403" loading="lazy" class="wp-image-98403 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Volkswagen staje Voltswagen" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98403" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><p>U presrelizi zaznačaloś, ščo ostatočna zmina nazvy vidbudeťsja u travni ćogo roku. Očikujeťsja, ščo marka Voltswagen vypuskatyme usi novi elektrokary u SŠA. Zagalom osoblyvyh zmin u dyzajni ne bude. Zvyčajni avtivky na vykopnomu palyvi matymuť vsim zvyčnyj logotyp VW z temno-synim fonom, a elektrokary matymuť svitlo-synij logotyp.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/12/29/robot-charging-electric-cars/" class="link">⚡️ Volkswagen prezentuvaly robota dlja pidzarjadky elektrokariv (vin duže mylyj!)</a>	</div><p>Varto zaznačyty, ščo presreliz na sajti buv nepovnyj — tam buly miscja, de planuvaly dodaty cytatu ta svitlynu z zavodu u misti Čattanuga, ščo znahodyťsja u štati Tennessi.</p><p>U kompaniї očikujuť, ščo do 2030 roku biľš niž 70% jevropejśkyh prodaživ stanovytymuť elektrokary, a raniše cej pokaznyk skladav lyše polovynu — 35%.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/03/26/volkswagen-minubus-concept/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak Volkswagen pokazav novu elektronnu versiju svogo legendarnogo mini-busa.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/03/vwcover-300x200.jpg" />? Volkswagen pokazav novu elektronnu versiju svogo legendarnogo mini-busa</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Ščopravda, nazvu zminjať lyše u SŠA.

<h2><strong>Volkswagen staje Voltswagen</strong></h2>
<strong>Onovleno 31.03:</strong> kompanija sprostuvala svoju ž oficijnu zajavu. Oficijnyj predstavnyk Volkswagen <a href="https://www.wsj.com/articles/messaging-says-vw-usa-to-rebrand-itself-voltswagenheadquarters-says-not-so-fast-11617120111" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> The Wall Street Journal, ščo informacija pro perejmenuvannja Volkswagen of America bula peršokvitnevym žartom.

Neščodavno nimećkyj avtovyrobnyk Volkswagen vypadkovo opublikuvav presreliz na svojemu sajti pro zminu nazvy svogo amerykanśkogo pidrozdilu na Voltswagen of America. Presreliz mav vyjty čerez misjać — jogo vyhid buv zaplanovanyj na 29 kvitnja. Narazi dopys vydalyly z sajtu, odnak dovirene džerelo CNBC <a href="https://www.cnbc.com/2021/03/29/vw-accidentally-leaks-new-name-for-its-us-operations-voltswagen.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pidtverdylo</a> plany kompaniї ščodo zminy nazvy.

Nazva Volkswagen bukvaľno perekladajeťsja nimećkoju jak «narodna avtivka» (Volk — «narod», wagen — «avtivka», a litera s u slovi prosto pojednuje dvi častyny). Nova ž nazva označaje pro plany kompaniї zoseredytyś na vyrobnyctvi elektrokariv.

[caption id="attachment_98403" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98403 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Volkswagen staje Voltswagen" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

U presrelizi zaznačaloś, ščo ostatočna zmina nazvy vidbudeťsja u travni ćogo roku. Očikujeťsja, ščo marka Voltswagen vypuskatyme usi novi elektrokary u SŠA. Zagalom osoblyvyh zmin u dyzajni ne bude. Zvyčajni avtivky na vykopnomu palyvi matymuť vsim zvyčnyj logotyp VW z temno-synim fonom, a elektrokary matymuť svitlo-synij logotyp.

[related_post id="93079"]

Varto zaznačyty, ščo presreliz na sajti buv nepovnyj — tam buly miscja, de planuvaly dodaty cytatu ta svitlynu z zavodu u misti Čattanuga, ščo znahodyťsja u štati Tennessi.

U kompaniї očikujuť, ščo do 2030 roku biľš niž 70% jevropejśkyh prodaživ stanovytymuť elektrokary, a raniše cej pokaznyk skladav lyše polovynu — 35%.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/03/26/volkswagen-minubus-concept/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Volkswagen pokazav novu elektronnu versiju svogo legendarnogo mini-busa.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Volkswagen staje Voltswagen</strong></h2><p><strong>Onovleno 31.03:</strong> kompanija sprostuvala svoju ž oficijnu zajavu. Oficijnyj predstavnyk Volkswagen <a href="https://www.wsj.com/articles/messaging-says-vw-usa-to-rebrand-itself-voltswagenheadquarters-says-not-so-fast-11617120111" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a> The Wall Street Journal, ščo informacija pro perejmenuvannja Volkswagen of America bula peršokvitnevym žartom.</p><p>Neščodavno nimećkyj avtovyrobnyk Volkswagen vypadkovo opublikuvav presreliz na svojemu sajti pro zminu nazvy svogo amerykanśkogo pidrozdilu na Voltswagen of America. Presreliz mav vyjty čerez misjać — jogo vyhid buv zaplanovanyj na 29 kvitnja. Narazi dopys vydalyly z sajtu, odnak dovirene džerelo CNBC <a href="https://www.cnbc.com/2021/03/29/vw-accidentally-leaks-new-name-for-its-us-operations-voltswagen.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pidtverdylo</a> plany kompaniї ščodo zminy nazvy.</p><p>Nazva Volkswagen bukvaľno perekladajeťsja nimećkoju jak «narodna avtivka» (Volk — «narod», wagen — «avtivka», a litera s u slovi prosto pojednuje dvi častyny). Nova ž nazva označaje pro plany kompaniї zoseredytyś na vyrobnyctvi elektrokariv.</p><div id="attachment_98403" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98403" loading="lazy" class="wp-image-98403 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg" alt="Volkswagen staje Voltswagen" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/03/volkswagen-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98403" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/5eJUn0-JHzk" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><p>U presrelizi zaznačaloś, ščo ostatočna zmina nazvy vidbudeťsja u travni ćogo roku. Očikujeťsja, ščo marka Voltswagen vypuskatyme usi novi elektrokary u SŠA. Zagalom osoblyvyh zmin u dyzajni ne bude. Zvyčajni avtivky na vykopnomu palyvi matymuť vsim zvyčnyj logotyp VW z temno-synim fonom, a elektrokary matymuť svitlo-synij logotyp.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/12/29/robot-charging-electric-cars/" class="link">⚡️ Volkswagen prezentuvaly robota dlja pidzarjadky elektrokariv (vin duže mylyj!)</a>	</div><p>Varto zaznačyty, ščo presreliz na sajti buv nepovnyj — tam buly miscja, de planuvaly dodaty cytatu ta svitlynu z zavodu u misti Čattanuga, ščo znahodyťsja u štati Tennessi.</p><p>U kompaniї očikujuť, ščo do 2030 roku biľš niž 70% jevropejśkyh prodaživ stanovytymuť elektrokary, a raniše cej pokaznyk skladav lyše polovynu — 35%.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/03/26/volkswagen-minubus-concept/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Volkswagen pokazav novu elektronnu versiju svogo legendarnogo mini-busa.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

😎 Volkswagen zminyť svoju nazvu na Voltswagen (onovleno: ce buv peršokvitnevyj žart)

Volkswagen perekladajeťsja nimećkoju jak «narodna avtivka». Nova ž nazva Voltswagen označaje pro plany kompaniї zoseredytyś na vyrobnyctvi elektrokariv.

<h2><strong>Robot dlja pidzarjadky elektrokariv</strong></h2>
Elektryčnyj vyd transportu maje vse biľšyj popyt u naš čas. Lyšeń v Ukraїni za traveń prydbaly <a href="https://nachasi.com/2020/06/09/electric-car-in-ukraine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">943 elektrokary<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/04/tesla-model-s-300x200.jpg" />? V Ukraїni zris popyt na elektrokary — NISSAN na peršomu misci</span></a>.

Takož neščodavno Rada pidtrymala zakonoprojekty <a href="https://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68837" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3476</a> ta <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3477</a> dlja stymuljuvannja rozvytku elektrotransportu v Ukraїni. Vidpovidni zakonoprojekty vnosjať zminy do Podatkovogo ta Mytnogo kodeksu, ščo dozvoljaje pidtrymaty v Ukraїni vyrobnyctvo elektromobiliv, zarjadnyh stancij ta usih neobhidnyh komplektujučyh dlja elektrokariv.

Vtim, naviť čerez taku uvagu do elektrokariv u sviti j dosi je problema z nestačeju zarjadnyh stancij. Same tomu kompanija Volkswagen <a href="https://www.theverge.com/2020/12/28/22202913/volkswagen-charging-robot-electric-cars-vw" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvala</a> svogo robota, jakyj rozv'jaže cju problemu.

https://www.youtube.com/watch?v=Fk_j1m7ck0c&feature=emb_logo

[related_post id="92816"]

Robot pracjuje povnistju avtonomno — dostatńo lyše vyklykaty jogo j vin prybude do vašogo misceperebuvannja. Robot samostijno pid'jednaje vašu avtivku do akumuljatornoї batareї ta potim znovu poverneťsja na svoju stanciju.

Do togo ž robot može za raz zarjadyty vidrazu kiľka elektrokariv, naviť jakščo vony stojať v riznyh kincjah parkovky. Kožna mobiľna batareja na 25 kVt · god obladnana 50-kilovatnoju systemoju švydkoї zarjadky.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/Screenshot-2020-12-29-at-15.15.02.png" img_id="93086"]

Krim togo, jogo možna vyklykaty za rozkladom. Napryklad, vin može pidzarjadžaty vašu mašynu poky vy pracjujete.

Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly ta de same z'javyťsja peršyj robot dlja zarjadky elektrokariv.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/22/unmanned-vehicles-apple/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/apple-300x200.jpg" />? Reuters: Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Robot dlja pidzarjadky elektrokariv</strong></h2><p>Elektryčnyj vyd transportu maje vse biľšyj popyt u naš čas. Lyšeń v Ukraїni za traveń prydbaly <a href="/2020/06/09/electric-car-in-ukraine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">943 elektrokary<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/04/tesla-model-s-300x200.jpg" />? V Ukraїni zris popyt na elektrokary — NISSAN na peršomu misci</span></a>.</p><p>Takož neščodavno Rada pidtrymala zakonoprojekty <a href="https://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68837" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3476</a> ta <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3477</a> dlja stymuljuvannja rozvytku elektrotransportu v Ukraїni. Vidpovidni zakonoprojekty vnosjať zminy do Podatkovogo ta Mytnogo kodeksu, ščo dozvoljaje pidtrymaty v Ukraїni vyrobnyctvo elektromobiliv, zarjadnyh stancij ta usih neobhidnyh komplektujučyh dlja elektrokariv.</p><p>Vtim, naviť čerez taku uvagu do elektrokariv u sviti j dosi je problema z nestačeju zarjadnyh stancij. Same tomu kompanija Volkswagen <a href="https://www.theverge.com/2020/12/28/22202913/volkswagen-charging-robot-electric-cars-vw" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvala</a> svogo robota, jakyj rozv&#8217;jaže cju problemu.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Fk_j1m7ck0c"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/12/23/electric-car-batteries-price/" class="link">🔋 Doslidžennja: vartisť akumuljatoriv dlja elektrokariv zmenšylaś na 89% za ostanni 10 rokiv</a>	</div><p>Robot pracjuje povnistju avtonomno — dostatńo lyše vyklykaty jogo j vin prybude do vašogo misceperebuvannja. Robot samostijno pid&#8217;jednaje vašu avtivku do akumuljatornoї batareї ta potim znovu poverneťsja na svoju stanciju.</p><p>Do togo ž robot može za raz zarjadyty vidrazu kiľka elektrokariv, naviť jakščo vony stojať v riznyh kincjah parkovky. Kožna mobiľna batareja na 25 kVt · god obladnana 50-kilovatnoju systemoju švydkoї zarjadky.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2020/12/Screenshot-2020-12-29-at-15.15.02.png">			</div><p>Krim togo, jogo možna vyklykaty za rozkladom. Napryklad, vin može pidzarjadžaty vašu mašynu poky vy pracjujete.</p><p>Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly ta de same z&#8217;javyťsja peršyj robot dlja zarjadky elektrokariv.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/22/unmanned-vehicles-apple/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/12/apple-300x200.jpg" />? Reuters: Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vin pracjuje povnistju avtonomno bez vtručannja ljudyny.

<h2><strong>Robot dlja pidzarjadky elektrokariv</strong></h2>
Elektryčnyj vyd transportu maje vse biľšyj popyt u naš čas. Lyšeń v Ukraїni za traveń prydbaly <a href="https://nachasi.com/2020/06/09/electric-car-in-ukraine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">943 elektrokary</a>.

Takož neščodavno Rada pidtrymala zakonoprojekty <a href="https://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68837" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3476</a> ta <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3477</a> dlja stymuljuvannja rozvytku elektrotransportu v Ukraїni. Vidpovidni zakonoprojekty vnosjať zminy do Podatkovogo ta Mytnogo kodeksu, ščo dozvoljaje pidtrymaty v Ukraїni vyrobnyctvo elektromobiliv, zarjadnyh stancij ta usih neobhidnyh komplektujučyh dlja elektrokariv.

Vtim, naviť čerez taku uvagu do elektrokariv u sviti j dosi je problema z nestačeju zarjadnyh stancij. Same tomu kompanija Volkswagen <a href="https://www.theverge.com/2020/12/28/22202913/volkswagen-charging-robot-electric-cars-vw" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvala</a> svogo robota, jakyj rozv'jaže cju problemu.

https://www.youtube.com/watch?v=Fk_j1m7ck0c&amp;feature=emb_logo

[related_post id="92816"]

Robot pracjuje povnistju avtonomno — dostatńo lyše vyklykaty jogo j vin prybude do vašogo misceperebuvannja. Robot samostijno pid'jednaje vašu avtivku do akumuljatornoї batareї ta potim znovu poverneťsja na svoju stanciju.

Do togo ž robot može za raz zarjadyty vidrazu kiľka elektrokariv, naviť jakščo vony stojať v riznyh kincjah parkovky. Kožna mobiľna batareja na 25 kVt · god obladnana 50-kilovatnoju systemoju švydkoї zarjadky.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/Screenshot-2020-12-29-at-15.15.02.png" img_id="93086"]

Krim togo, jogo možna vyklykaty za rozkladom. Napryklad, vin može pidzarjadžaty vašu mašynu poky vy pracjujete.

Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly ta de same z'javyťsja peršyj robot dlja zarjadky elektrokariv.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/22/unmanned-vehicles-apple/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Robot dlja pidzarjadky elektrokariv</strong></h2><p>Elektryčnyj vyd transportu maje vse biľšyj popyt u naš čas. Lyšeń v Ukraїni za traveń prydbaly <a href="/2020/06/09/electric-car-in-ukraine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">943 elektrokary</a>.</p><p>Takož neščodavno Rada pidtrymala zakonoprojekty <a href="https://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68837" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3476</a> ta <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68838" target="_blank" rel="noopener noreferrer">№3477</a> dlja stymuljuvannja rozvytku elektrotransportu v Ukraїni. Vidpovidni zakonoprojekty vnosjať zminy do Podatkovogo ta Mytnogo kodeksu, ščo dozvoljaje pidtrymaty v Ukraїni vyrobnyctvo elektromobiliv, zarjadnyh stancij ta usih neobhidnyh komplektujučyh dlja elektrokariv.</p><p>Vtim, naviť čerez taku uvagu do elektrokariv u sviti j dosi je problema z nestačeju zarjadnyh stancij. Same tomu kompanija Volkswagen <a href="https://www.theverge.com/2020/12/28/22202913/volkswagen-charging-robot-electric-cars-vw" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvala</a> svogo robota, jakyj rozv&#8217;jaže cju problemu.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Fk_j1m7ck0c"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/12/23/electric-car-batteries-price/" class="link">🔋 Doslidžennja: vartisť akumuljatoriv dlja elektrokariv zmenšylaś na 89% za ostanni 10 rokiv</a>	</div><p>Robot pracjuje povnistju avtonomno — dostatńo lyše vyklykaty jogo j vin prybude do vašogo misceperebuvannja. Robot samostijno pid&#8217;jednaje vašu avtivku do akumuljatornoї batareї ta potim znovu poverneťsja na svoju stanciju.</p><p>Do togo ž robot može za raz zarjadyty vidrazu kiľka elektrokariv, naviť jakščo vony stojať v riznyh kincjah parkovky. Kožna mobiľna batareja na 25 kVt · god obladnana 50-kilovatnoju systemoju švydkoї zarjadky.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2020/12/Screenshot-2020-12-29-at-15.15.02.png">			</div><p>Krim togo, jogo možna vyklykaty za rozkladom. Napryklad, vin može pidzarjadžaty vašu mašynu poky vy pracjujete.</p><p>Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly ta de same z&#8217;javyťsja peršyj robot dlja zarjadky elektrokariv.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/22/unmanned-vehicles-apple/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

⚡️ Volkswagen prezentuvaly robota dlja pidzarjadky elektrokariv (vin duže mylyj!)

Robot samostijno pid'jednaje vašu avtivku do akumuljatornoї batareї ta potim znovu poverneťsja na svoju stanciju.

<h2><strong>Bezpilotni avtivky Apple</strong></h2>
Za informacijeju Reuters, kompanija Apple narazi pracjuje nad rozrobkoju bezpilotnyh avtivok j vže do 2024 roku može predstavyty peršu modeľ. Očikujeťsja, ščo transport matyme novyj vyd akumuljatora, vartisť jakogo bude «radykaľno» nyžče isnujučyh.

Apple organizuvala projekt bezpilotnykiv u 2014 roci. Z togo času do kompaniї pryjednalyś dekiľka spivrobitnykiv Tesla, jaki narazi j je vidpovidaľnymy za cej projekt. Krim togo, kompanija prydbala startap Drive.ai, jakyj zajmajeťsja vyrobnyctvom bezpilotnyh avtomobiliv.

Jak povidomljajuť u Reuters, kompanija maje za metu stvoryty avtivky dostupnymy dlja vsih korystuvačiv. Golovnoju osoblyvistju mašyn bude їh akumuljator, jakyj matyme taku konstrukciju, ščo ne tiľky znyzyť vartisť avtivok, a j pidvyščyť zapas hodu bezpilotnykiv.

[caption id="attachment_92718" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-92718 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/apple-1-1024x577.jpg" alt="Bezpilotni avtivky Apple" width="1024" height="577"><a href="https://unsplash.com/photos/73M3-H1cItY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

[related_post id="87272"]

Kompanija planuje vykorystovuvaty unikaľnu «odnoelementnu» konstrukciju, jaka zviľnjaje misce vseredyni batareї zavdjaky usunennju dejakyh moduliv. Osnovnoju problemoju vyrobnyctva je lancjug postačannja detalej — Tesla znadobyloś 17 rokiv, aby nalagodyty stabiľne vyrobnyctvo.

Za povidomlennjam džerel, Apple vykorystovuvatyme vlasni tehnologiї sensoriv-LiDAR, jaki neobhidni dlja bezpilotnogo kermuvannja avtivkamy.

Vtim, narazi točno nevidomo, čy ce buduť povnistju avtivky Apple — je šans, ščo kompanija prosto domovyťsja z vže isnujučymy avtovyrobnykamy j vypuskatymuť mašyny u kolaboraciї.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Bezpilotni avtivky Apple</strong></h2><p>Za informacijeju Reuters, kompanija Apple narazi pracjuje nad rozrobkoju bezpilotnyh avtivok j vže do 2024 roku može predstavyty peršu modeľ. Očikujeťsja, ščo transport matyme novyj vyd akumuljatora, vartisť jakogo bude «radykaľno» nyžče isnujučyh.</p><p>Apple organizuvala projekt bezpilotnykiv u 2014 roci. Z togo času do kompaniї pryjednalyś dekiľka spivrobitnykiv Tesla, jaki narazi j je vidpovidaľnymy za cej projekt. Krim togo, kompanija prydbala startap Drive.ai, jakyj zajmajeťsja vyrobnyctvom bezpilotnyh avtomobiliv.</p><p>Jak povidomljajuť u Reuters, kompanija maje za metu stvoryty avtivky dostupnymy dlja vsih korystuvačiv. Golovnoju osoblyvistju mašyn bude їh akumuljator, jakyj matyme taku konstrukciju, ščo ne tiľky znyzyť vartisť avtivok, a j pidvyščyť zapas hodu bezpilotnykiv.</p><div id="attachment_92718" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-92718" loading="lazy" class="wp-image-92718 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/12/apple-1-1024x577.jpg" alt="Bezpilotni avtivky Apple" width="1024" height="577" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/apple-1-1024x577.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1-768x433.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1-650x367.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-92718" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/73M3-H1cItY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/10/08/tesla-cam/" class="link">🚙 Tesla može za dopomogoju selfi-kamery analizuvaty stan vodija</a>	</div><p>Kompanija planuje vykorystovuvaty unikaľnu «odnoelementnu» konstrukciju, jaka zviľnjaje misce vseredyni batareї zavdjaky usunennju dejakyh moduliv. Osnovnoju problemoju vyrobnyctva je lancjug postačannja detalej — Tesla znadobyloś 17 rokiv, aby nalagodyty stabiľne vyrobnyctvo.</p><p>Za povidomlennjam džerel, Apple vykorystovuvatyme vlasni tehnologiї sensoriv-LiDAR, jaki neobhidni dlja bezpilotnogo kermuvannja avtivkamy.</p><p>Vtim, narazi točno nevidomo, čy ce buduť povnistju avtivky Apple — je šans, ščo kompanija prosto domovyťsja z vže isnujučymy avtovyrobnykamy j vypuskatymuť mašyny u kolaboraciї.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Golovnoju osoblyvistju mašyn bude їh akumuljator, jakyj matyme taku konstrukciju, ščo ne tiľky znyzyť vartisť avtivok, a j pidvyščyť zapas hodu bezpilotnykiv

<h2><strong>Bezpilotni avtivky Apple</strong></h2>
Za informacijeju Reuters, kompanija Apple narazi pracjuje nad rozrobkoju bezpilotnyh avtivok j vže do 2024 roku može predstavyty peršu modeľ. Očikujeťsja, ščo transport matyme novyj vyd akumuljatora, vartisť jakogo bude «radykaľno» nyžče isnujučyh.

Apple organizuvala projekt bezpilotnykiv u 2014 roci. Z togo času do kompaniї pryjednalyś dekiľka spivrobitnykiv Tesla, jaki narazi j je vidpovidaľnymy za cej projekt. Krim togo, kompanija prydbala startap Drive.ai, jakyj zajmajeťsja vyrobnyctvom bezpilotnyh avtomobiliv.

Jak povidomljajuť u Reuters, kompanija maje za metu stvoryty avtivky dostupnymy dlja vsih korystuvačiv. Golovnoju osoblyvistju mašyn bude їh akumuljator, jakyj matyme taku konstrukciju, ščo ne tiľky znyzyť vartisť avtivok, a j pidvyščyť zapas hodu bezpilotnykiv.

[caption id="attachment_92718" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-92718 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/apple-1-1024x577.jpg" alt="Bezpilotni avtivky Apple" width="1024" height="577" /> <a href="https://unsplash.com/photos/73M3-H1cItY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

[related_post id="87272"]

Kompanija planuje vykorystovuvaty unikaľnu «odnoelementnu» konstrukciju, jaka zviľnjaje misce vseredyni batareї zavdjaky usunennju dejakyh moduliv. Osnovnoju problemoju vyrobnyctva je lancjug postačannja detalej — Tesla znadobyloś 17 rokiv, aby nalagodyty stabiľne vyrobnyctvo.

Za povidomlennjam džerel, Apple vykorystovuvatyme vlasni tehnologiї sensoriv-LiDAR, jaki neobhidni dlja bezpilotnogo kermuvannja avtivkamy.

Vtim, narazi točno nevidomo, čy ce buduť povnistju avtivky Apple — je šans, ščo kompanija prosto domovyťsja z vže isnujučymy avtovyrobnykamy j vypuskatymuť mašyny u kolaboraciї.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Bezpilotni avtivky Apple</strong></h2><p>Za informacijeju Reuters, kompanija Apple narazi pracjuje nad rozrobkoju bezpilotnyh avtivok j vže do 2024 roku može predstavyty peršu modeľ. Očikujeťsja, ščo transport matyme novyj vyd akumuljatora, vartisť jakogo bude «radykaľno» nyžče isnujučyh.</p><p>Apple organizuvala projekt bezpilotnykiv u 2014 roci. Z togo času do kompaniї pryjednalyś dekiľka spivrobitnykiv Tesla, jaki narazi j je vidpovidaľnymy za cej projekt. Krim togo, kompanija prydbala startap Drive.ai, jakyj zajmajeťsja vyrobnyctvom bezpilotnyh avtomobiliv.</p><p>Jak povidomljajuť u Reuters, kompanija maje za metu stvoryty avtivky dostupnymy dlja vsih korystuvačiv. Golovnoju osoblyvistju mašyn bude їh akumuljator, jakyj matyme taku konstrukciju, ščo ne tiľky znyzyť vartisť avtivok, a j pidvyščyť zapas hodu bezpilotnykiv.</p><div id="attachment_92718" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-92718" loading="lazy" class="wp-image-92718 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/12/apple-1-1024x577.jpg" alt="Bezpilotni avtivky Apple" width="1024" height="577" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/apple-1-1024x577.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1-768x433.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1-650x367.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/apple-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-92718" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/73M3-H1cItY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/10/08/tesla-cam/" class="link">🚙 Tesla može za dopomogoju selfi-kamery analizuvaty stan vodija</a>	</div><p>Kompanija planuje vykorystovuvaty unikaľnu «odnoelementnu» konstrukciju, jaka zviľnjaje misce vseredyni batareї zavdjaky usunennju dejakyh moduliv. Osnovnoju problemoju vyrobnyctva je lancjug postačannja detalej — Tesla znadobyloś 17 rokiv, aby nalagodyty stabiľne vyrobnyctvo.</p><p>Za povidomlennjam džerel, Apple vykorystovuvatyme vlasni tehnologiї sensoriv-LiDAR, jaki neobhidni dlja bezpilotnogo kermuvannja avtivkamy.</p><p>Vtim, narazi točno nevidomo, čy ce buduť povnistju avtivky Apple — je šans, ščo kompanija prosto domovyťsja z vže isnujučymy avtovyrobnykamy j vypuskatymuť mašyny u kolaboraciї.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

 🚙 Reuters: Apple vypustyť bezpilotni avtivky do 2024 roku

Očikujeťsja, ščo bezpilotni avtivky Apple matymuť novyj vyd akumuljatora, vartisť jakogo bude «radykaľno» nyžče isnujučyh.

<h2><strong>Nacionaľnyj rekord v avtosporti</strong></h2>
Dviči vstanovlennja rekordu opynjalosja pid zagrozoju. Podija mala projty na zlitnij smuzi aeroportu «Boryspiľ», ale neočikuvano vypav snig. Dryft na švydkosti biľše niž 200 km/god na mokrij trasi buv by smerteľno nebezpečnym.

Pid čas zaїzdu na «Čajci» počav morosyty došč, ale piloty vse odno ryzyknuly ta vyjšly na trasu.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5878.jpg" img_id="91067"]

Piloty maly uvijty v kerovanyj zanos na maksymaľno vysokij švydkosti, a pislja ćogo zminyty trajektoriju ruhu na 180 gradusiv.

Vrešti predstavnyk Nacionaľnogo rejestru rekordiv Ukraїny zafiksuvav zanos na švydkosti u 215 km/god. Ce absoljutnyj rekord dlja parnogo šryftu v Ukraїni.

[/journal]

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5841.jpg" img_id="91066" revert="true"]

Parnyj dryft — profesijnyj vyd sportu z akredytacijeju FIA ta pid patronatom Avtomobiľnoї Federaciї Ukraїny. Vin peredbačaje ruh dvoh avtomobiliv, jaki vodnočas zahodjať u zanos. Piloty ruhajuťsja odne za odnym. Peršyj — zadaje temp, drugyj — povtorjuje temp ta trajektoriju ruhu peršogo.

Svoju tehniku dryftu demonstruvala komanda-čempion NM Drift Games 2020. Do neї vhodyť profesijnyj pilot Jurij Rak (takož bronzovyj pryzer Bitlook Pro-Am Drift 2020). Jogo partner u vstanovlenni rekordu — profesijnyj pilot Artur Podlužnyj — čempion NM Championship 2019, volodar tytulu Discovery of the 2019 year in Drift i pryzer sezonu 2020 roku.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Nacionaľnyj rekord v avtosporti</strong></h2><p>Dviči vstanovlennja rekordu opynjalosja pid zagrozoju. Podija mala projty na zlitnij smuzi aeroportu «Boryspiľ», ale neočikuvano vypav snig. Dryft na švydkosti biľše niž 200 km/god na mokrij trasi buv by smerteľno nebezpečnym.</p><p>Pid čas zaїzdu na «Čajci» počav morosyty došč, ale piloty vse odno ryzyknuly ta vyjšly na trasu.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Piloty maly uvijty v kerovanyj zanos na maksymaľno vysokij švydkosti, a pislja ćogo zminyty trajektoriju ruhu na 180 gradusiv.</p><p>Vrešti predstavnyk Nacionaľnogo rejestru rekordiv Ukraїny zafiksuvav zanos na švydkosti u 215 km/god. Ce absoljutnyj rekord dlja parnogo šryftu v Ukraїni.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5878.jpg" alt="">			</div></div><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Parnyj dryft — profesijnyj vyd sportu z akredytacijeju FIA ta pid patronatom Avtomobiľnoї Federaciї Ukraїny. Vin peredbačaje ruh dvoh avtomobiliv, jaki vodnočas zahodjať u zanos. Piloty ruhajuťsja odne za odnym. Peršyj — zadaje temp, drugyj — povtorjuje temp ta trajektoriju ruhu peršogo.</p><p>Svoju tehniku dryftu demonstruvala komanda-čempion NM Drift Games 2020. Do neї vhodyť profesijnyj pilot Jurij Rak (takož bronzovyj pryzer Bitlook Pro-Am Drift 2020). Jogo partner u vstanovlenni rekordu — profesijnyj pilot Artur Podlužnyj — čempion NM Championship 2019, volodar tytulu Discovery of the 2019 year in Drift i pryzer sezonu 2020 roku.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5841.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Na chasi — ne polityčne vydannja, ale ne možemo stojaty ostoroń suspiľno važlyvyh podij. U cij rubryci čytajte pro važlyvi zakonoprojekty, iniciatyvy ta podiї, jaki vidbuvajuťsja v Ukraїni ta vplyvajuť na naše z vamy žyttja.

Suspiľstvo

25 lystopada na avtodromi «Čajka» Artur Pidlužnyj ta Jurij Rak vstanovyly Nacionaľnyj rekord švydkosti u parnomu dryfti. Vperše v Ukraїni profesijni piloty zdijsnyly najšvydšyj parnyj kerovanyj zanos na švydkosti 215 km/god.

<h2><strong>Nacionaľnyj rekord v avtosporti</strong></h2>
Dviči vstanovlennja rekordu opynjalosja pid zagrozoju. Podija mala projty na zlitnij smuzi aeroportu «Boryspiľ», ale neočikuvano vypav snig. Dryft na švydkosti biľše niž 200 km/god na mokrij trasi buv by smerteľno nebezpečnym.

Pid čas zaїzdu na «Čajci» počav morosyty došč, ale piloty vse odno ryzyknuly ta vyjšly na trasu.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5878.jpg" img_id="91067"]

Piloty maly uvijty v kerovanyj zanos na maksymaľno vysokij švydkosti, a pislja ćogo zminyty trajektoriju ruhu na 180 gradusiv.

Vrešti predstavnyk Nacionaľnogo rejestru rekordiv Ukraїny zafiksuvav zanos na švydkosti u 215 km/god. Ce absoljutnyj rekord dlja parnogo šryftu v Ukraїni.

[/journal]

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5841.jpg" img_id="91066" revert="true"]

Parnyj dryft — profesijnyj vyd sportu z akredytacijeju FIA ta pid patronatom Avtomobiľnoї Federaciї Ukraїny. Vin peredbačaje ruh dvoh avtomobiliv, jaki vodnočas zahodjať u zanos. Piloty ruhajuťsja odne za odnym. Peršyj — zadaje temp, drugyj — povtorjuje temp ta trajektoriju ruhu peršogo.

Svoju tehniku dryftu demonstruvala komanda-čempion NM Drift Games 2020. Do neї vhodyť profesijnyj pilot Jurij Rak (takož bronzovyj pryzer Bitlook Pro-Am Drift 2020). Jogo partner u vstanovlenni rekordu — profesijnyj pilot Artur Podlužnyj — čempion NM Championship 2019, volodar tytulu Discovery of the 2019 year in Drift i pryzer sezonu 2020 roku.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Nacionaľnyj rekord v avtosporti</strong></h2><p>Dviči vstanovlennja rekordu opynjalosja pid zagrozoju. Podija mala projty na zlitnij smuzi aeroportu «Boryspiľ», ale neočikuvano vypav snig. Dryft na švydkosti biľše niž 200 km/god na mokrij trasi buv by smerteľno nebezpečnym.</p><p>Pid čas zaїzdu na «Čajci» počav morosyty došč, ale piloty vse odno ryzyknuly ta vyjšly na trasu.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Piloty maly uvijty v kerovanyj zanos na maksymaľno vysokij švydkosti, a pislja ćogo zminyty trajektoriju ruhu na 180 gradusiv.</p><p>Vrešti predstavnyk Nacionaľnogo rejestru rekordiv Ukraїny zafiksuvav zanos na švydkosti u 215 km/god. Ce absoljutnyj rekord dlja parnogo šryftu v Ukraїni.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5878.jpg" alt="">			</div></div><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Parnyj dryft — profesijnyj vyd sportu z akredytacijeju FIA ta pid patronatom Avtomobiľnoї Federaciї Ukraїny. Vin peredbačaje ruh dvoh avtomobiliv, jaki vodnočas zahodjať u zanos. Piloty ruhajuťsja odne za odnym. Peršyj — zadaje temp, drugyj — povtorjuje temp ta trajektoriju ruhu peršogo.</p><p>Svoju tehniku dryftu demonstruvala komanda-čempion NM Drift Games 2020. Do neї vhodyť profesijnyj pilot Jurij Rak (takož bronzovyj pryzer Bitlook Pro-Am Drift 2020). Jogo partner u vstanovlenni rekordu — profesijnyj pilot Artur Podlužnyj — čempion NM Championship 2019, volodar tytulu Discovery of the 2019 year in Drift i pryzer sezonu 2020 roku.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/11/IMG_5841.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚙 Nacionaľnyj rekord v avtosporti: gonščyky uvijšly v zanos na švydkosti 215 km/god

Parnyj dryft — profesijnyj vyd sportu z akredytacijeju FIA ta pid patronatom Avtomobiľnoї Federaciї Ukraїny.

<h2><strong>Ekostandart Euro 7</strong></h2>
Ekostandart — ce norma, ščo reguljuje dopustymu kiľkisť škidlyvyh rečovyn u vykydah avtivok. Z kožnym rokom cej standart staje žorstkišym, aby vidpovidaty do stanu ekologiї śogodennja.

Narazi u Jevrosojuzi vže počaly rozrobljaty novyj ekologičnyj standart dlja avtomobiliv ta inšogo transportu — <a href="https://autonews.ua/s-2025-goda-v-evrope-budet-dejstvovat-standart-evro-7/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Euro 7</a>. Zgidno z novymy normamy klasu «A» očikujeťsja, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 66% v porivnjanni z Euro 6D, vykydiv azotu — u dva razy menše, a vykydiv tverdyh častynok — v šisť raziv menše.

<img class="aligncenter wp-image-21535 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1024x575.jpg" alt="" width="1024" height="575">

A normy klasu «V» peredbačajuť, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 90% v porivnjanni z Euro 6D, vykydy azotu — v šisť raziv menše, a vykydy tverdyh častynok — v 10 raziv menše.

[related_post id="87991"]

Standart Euro 7 klasu «A» počne dijaty v Jevrosojuzi u 2025 roci, a Euro 7B z'javyťsja protjagom dekiľkoh rokiv pislja novyh normatyviv.

Odnak, duže bagato avtovyrobnykiv vvažajuť, ščo Jevropa šče ne gotova dlja takogo suttjevogo perehodu ta žorstkyh umov. Šče nemaje dostatńoї kiľkosti zarjadnyh stancij dlja elektrokariv, a jakščo i je, to lyše u velykyh mistah.

Eksperty pobojujuťsja, ščo ce suttjevo zminyť rynok mašyn, ščo pracjujuť na vykopnomu palyvi — vin može buty na meži isnuvannja. J vodnočas ne bude rozvynenoї infrastruktury dlja elektroavtivok.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/10/28/how-to-travel-eco-friendly/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak podorožuvaty ekologično — 7 porad.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/travelling-300x200.jpg" />? Jak podorožuvaty ekologično — 7 porad</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Ekostandart Euro 7</strong></h2><p>Ekostandart — ce norma, ščo reguljuje dopustymu kiľkisť škidlyvyh rečovyn u vykydah avtivok. Z kožnym rokom cej standart staje žorstkišym, aby vidpovidaty do stanu ekologiї śogodennja.</p><p>Narazi u Jevrosojuzi vže počaly rozrobljaty novyj ekologičnyj standart dlja avtomobiliv ta inšogo transportu — <a href="https://autonews.ua/s-2025-goda-v-evrope-budet-dejstvovat-standart-evro-7/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Euro 7</a>. Zgidno z novymy normamy klasu «A» očikujeťsja, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 66% v porivnjanni z Euro 6D, vykydiv azotu — u dva razy menše, a vykydiv tverdyh častynok — v šisť raziv menše.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-21535 size-large" src="/wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1024x575.jpg" alt="" width="1024" height="575" srcset="/wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1024x575.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-650x365.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>A normy klasu «V» peredbačajuť, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 90% v porivnjanni z Euro 6D, vykydy azotu — v šisť raziv menše, a vykydy tverdyh častynok — v 10 raziv menše.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/specprojects/2020/11/12/ukrayina-2050/" class="link">🔋 Green Deal u kožen dim: jakoju bude Ukraїna u 2050 roci</a>	</div><p>Standart Euro 7 klasu «A» počne dijaty v Jevrosojuzi u 2025 roci, a Euro 7B z&#8217;javyťsja protjagom dekiľkoh rokiv pislja novyh normatyviv.</p><p>Odnak, duže bagato avtovyrobnykiv vvažajuť, ščo Jevropa šče ne gotova dlja takogo suttjevogo perehodu ta žorstkyh umov. Šče nemaje dostatńoї kiľkosti zarjadnyh stancij dlja elektrokariv, a jakščo i je, to lyše u velykyh mistah.</p><p>Eksperty pobojujuťsja, ščo ce suttjevo zminyť rynok mašyn, ščo pracjujuť na vykopnomu palyvi — vin može buty na meži isnuvannja. J vodnočas ne bude rozvynenoї infrastruktury dlja elektroavtivok.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/10/28/how-to-travel-eco-friendly/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak podorožuvaty ekologično — 7 porad.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/travelling-300x200.jpg" />? Jak podorožuvaty ekologično — 7 porad</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Bagato ekspertiv vvažajuť, ščo vže z 2025 roku možuť naviť perestaty vypuskaty avtivky na vykopnomu palyvi.

<h2><strong>Ekostandart Euro 7</strong></h2>
Ekostandart — ce norma, ščo reguljuje dopustymu kiľkisť škidlyvyh rečovyn u vykydah avtivok. Z kožnym rokom cej standart staje žorstkišym, aby vidpovidaty do stanu ekologiї śogodennja.

Narazi u Jevrosojuzi vže počaly rozrobljaty novyj ekologičnyj standart dlja avtomobiliv ta inšogo transportu — <a href="https://autonews.ua/s-2025-goda-v-evrope-budet-dejstvovat-standart-evro-7/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Euro 7</a>. Zgidno z novymy normamy klasu «A» očikujeťsja, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 66% v porivnjanni z Euro 6D, vykydiv azotu — u dva razy menše, a vykydiv tverdyh častynok — v šisť raziv menše.

<img class="aligncenter wp-image-21535 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1024x575.jpg" alt="" width="1024" height="575" />

A normy klasu «V» peredbačajuť, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 90% v porivnjanni z Euro 6D, vykydy azotu — v šisť raziv menše, a vykydy tverdyh častynok — v 10 raziv menše.

[related_post id="87991"]

Standart Euro 7 klasu «A» počne dijaty v Jevrosojuzi u 2025 roci, a Euro 7B z'javyťsja protjagom dekiľkoh rokiv pislja novyh normatyviv.

Odnak, duže bagato avtovyrobnykiv vvažajuť, ščo Jevropa šče ne gotova dlja takogo suttjevogo perehodu ta žorstkyh umov. Šče nemaje dostatńoї kiľkosti zarjadnyh stancij dlja elektrokariv, a jakščo i je, to lyše u velykyh mistah.

Eksperty pobojujuťsja, ščo ce suttjevo zminyť rynok mašyn, ščo pracjujuť na vykopnomu palyvi — vin može buty na meži isnuvannja. J vodnočas ne bude rozvynenoї infrastruktury dlja elektroavtivok.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/10/28/how-to-travel-eco-friendly/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak podorožuvaty ekologično — 7 porad.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Ekostandart Euro 7</strong></h2><p>Ekostandart — ce norma, ščo reguljuje dopustymu kiľkisť škidlyvyh rečovyn u vykydah avtivok. Z kožnym rokom cej standart staje žorstkišym, aby vidpovidaty do stanu ekologiї śogodennja.</p><p>Narazi u Jevrosojuzi vže počaly rozrobljaty novyj ekologičnyj standart dlja avtomobiliv ta inšogo transportu — <a href="https://autonews.ua/s-2025-goda-v-evrope-budet-dejstvovat-standart-evro-7/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Euro 7</a>. Zgidno z novymy normamy klasu «A» očikujeťsja, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 66% v porivnjanni z Euro 6D, vykydiv azotu — u dva razy menše, a vykydiv tverdyh častynok — v šisť raziv menše.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-21535 size-large" src="/wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1024x575.jpg" alt="" width="1024" height="575" srcset="/wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1024x575.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-650x365.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2017/11/electric-car-1718679_1920-1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>A normy klasu «V» peredbačajuť, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 90% v porivnjanni z Euro 6D, vykydy azotu — v šisť raziv menše, a vykydy tverdyh častynok — v 10 raziv menše.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/specprojects/2020/11/12/ukrayina-2050/" class="link">🔋 Green Deal u kožen dim: jakoju bude Ukraїna u 2050 roci</a>	</div><p>Standart Euro 7 klasu «A» počne dijaty v Jevrosojuzi u 2025 roci, a Euro 7B z&#8217;javyťsja protjagom dekiľkoh rokiv pislja novyh normatyviv.</p><p>Odnak, duže bagato avtovyrobnykiv vvažajuť, ščo Jevropa šče ne gotova dlja takogo suttjevogo perehodu ta žorstkyh umov. Šče nemaje dostatńoї kiľkosti zarjadnyh stancij dlja elektrokariv, a jakščo i je, to lyše u velykyh mistah.</p><p>Eksperty pobojujuťsja, ščo ce suttjevo zminyť rynok mašyn, ščo pracjujuť na vykopnomu palyvi — vin može buty na meži isnuvannja. J vodnočas ne bude rozvynenoї infrastruktury dlja elektroavtivok.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/10/28/how-to-travel-eco-friendly/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak podorožuvaty ekologično — 7 porad.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🌱 U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%

Očikujeťsja, ščo riveń vykydiv SO2 bude nyžče na 66% v porivnjanni z Euro 6D, vykydiv azotu — u dva razy menše, a vykydiv tverdyh častynok — v šisť raziv menše.

<h2><strong>Štučnyj intelekt ta tarafik</strong></h2>
Misto zakupyť systemu dlja pidrahunku ta analizu povedinky avtomobiliv za dopomogoju štučnogo intelektu, pro ce <a href="https://www.facebook.com/pasyuta/posts/4057630437585334" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> na svoїj storinci u Facebook aktyvist Sergij Pasjuta. Takož vin zaznačyv, ščo nejromereža obijdeťsja Kyjevu v 3 miľjony gryveń.

Okrim togo, planujuť prydbaty 19 videokamer Hikvision za 1,2 miľjona ta systemu obrobky ta zberežennja informaciї za 3,8 miľjona.

Za slovamy Sergija Pasjuty štučnyj intelekt v avtomatyčnomu režymi pidrahovuvatyme kiľkisť transportnyh zasobiv za їh naprjamkom, markuvannjam, časom doby ta inšyh faktoriv. Systema nadavatyme informaciju pro te, skiľky mašyn u zatori, a prypustyma pomylka skladatyme pryblyzno 5%. Takož systema vyjavljatyme ta harakteryzuvatyme avtivky za harakterystykamy:

[related_post id="85840"]
<ul>
<li>Marka avtomobilja, modeľ ta pokolinnja</li>
 	<li>Kolir kuzova mašyny</li>
 	<li>Promižok času</li>
 	<li>Adresa</li>
 	<li>Džerelo danyh</li>
</ul>
Prypustyma pomylka skladaje pryblyzno 10%.

Okrim togo, nejromereža rozriznjatyme gromadśkyj transport ta avtomatyčno davatyme neobhidnu komandu aparatnomu kompleksu, jakyj kontroljuje peremykannja koľoru na svitlofori. Takož očikujeťsja, ščo systema zberigatyme dani, jaki potim možna peregljanuty za potreby.

[caption id="attachment_87876" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-87876 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Foto unsplash.com</a>[/caption]

Oznajomytyś z danymy systemy zakupiveľ možna tut:
<ul>
<li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002834-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na systemu</a></li>
 	<li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002919-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na kamery</a></li>
 	<li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002773-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na servery</a></li>
</ul>
Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/10/13/ai-divorce/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/zoriana-stakhniv-PUVgHyBgZn8-unsplash-300x200.jpg" />? V Avstraliї vykorystovujuť štučnyj intelekt dlja rozlučennja — jak same</span></a>, jak v Avstraliї vykorystovujuť štučnyj intelekt dlja rozlučennja — jak same.

<h2><strong>Štučnyj intelekt ta tarafik</strong></h2><p>Misto zakupyť systemu dlja pidrahunku ta analizu povedinky avtomobiliv za dopomogoju štučnogo intelektu, pro ce <a href="https://www.facebook.com/pasyuta/posts/4057630437585334" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> na svoїj storinci u Facebook aktyvist Sergij Pasjuta. Takož vin zaznačyv, ščo nejromereža obijdeťsja Kyjevu v 3 miľjony gryveń.</p><p>Okrim togo, planujuť prydbaty 19 videokamer Hikvision za 1,2 miľjona ta systemu obrobky ta zberežennja informaciї za 3,8 miľjona.</p><p>Za slovamy Sergija Pasjuty štučnyj intelekt v avtomatyčnomu režymi pidrahovuvatyme kiľkisť transportnyh zasobiv za їh naprjamkom, markuvannjam, časom doby ta inšyh faktoriv. Systema nadavatyme informaciju pro te, skiľky mašyn u zatori, a prypustyma pomylka skladatyme pryblyzno 5%. Takož systema vyjavljatyme ta harakteryzuvatyme avtivky za harakterystykamy:</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/09/21/tesla-autopilot/" class="link">🚘 Avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly</a>	</div><ul><li>Marka avtomobilja, modeľ ta pokolinnja</li><li>Kolir kuzova mašyny</li><li>Promižok času</li><li>Adresa</li><li>Džerelo danyh</li></ul><p>Prypustyma pomylka skladaje pryblyzno 10%.</p><p>Okrim togo, nejromereža rozriznjatyme gromadśkyj transport ta avtomatyčno davatyme neobhidnu komandu aparatnomu kompleksu, jakyj kontroljuje peremykannja koľoru na svitlofori. Takož očikujeťsja, ščo systema zberigatyme dani, jaki potim možna peregljanuty za potreby.</p><div id="attachment_87876" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-87876" loading="lazy" class="wp-image-87876 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-87876" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Foto unsplash.com</a></p></div><p>Oznajomytyś z danymy systemy zakupiveľ možna tut:</p><ul><li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002834-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na systemu</a></li><li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002919-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na kamery</a></li><li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002773-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na servery</a></li></ul><p>Raniše my vže <a href="/2020/10/13/ai-divorce/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class=" with_hint_js">pysaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/zoriana-stakhniv-PUVgHyBgZn8-unsplash-300x200.jpg" />? V Avstraliї vykorystovujuť štučnyj intelekt dlja rozlučennja — jak same</span></a>, jak v Avstraliї vykorystovujuť štučnyj intelekt dlja rozlučennja — jak same.</p>

Štučnyj intelekt cilodobovo pracjuvatyme na dorogah Kyjeva.

<h2><strong>Štučnyj intelekt ta tarafik</strong></h2>
Misto zakupyť systemu dlja pidrahunku ta analizu povedinky avtomobiliv za dopomogoju štučnogo intelektu, pro ce <a href="https://www.facebook.com/pasyuta/posts/4057630437585334" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> na svoїj storinci u Facebook aktyvist Sergij Pasjuta. Takož vin zaznačyv, ščo nejromereža obijdeťsja Kyjevu v 3 miľjony gryveń.

Okrim togo, planujuť prydbaty 19 videokamer Hikvision za 1,2 miľjona ta systemu obrobky ta zberežennja informaciї za 3,8 miľjona.

Za slovamy Sergija Pasjuty štučnyj intelekt v avtomatyčnomu režymi pidrahovuvatyme kiľkisť transportnyh zasobiv za їh naprjamkom, markuvannjam, časom doby ta inšyh faktoriv. Systema nadavatyme informaciju pro te, skiľky mašyn u zatori, a prypustyma pomylka skladatyme pryblyzno 5%. Takož systema vyjavljatyme ta harakteryzuvatyme avtivky za harakterystykamy:

[related_post id="85840"]
<ul>
 	<li>Marka avtomobilja, modeľ ta pokolinnja</li>
 	<li>Kolir kuzova mašyny</li>
 	<li>Promižok času</li>
 	<li>Adresa</li>
 	<li>Džerelo danyh</li>
</ul>
Prypustyma pomylka skladaje pryblyzno 10%.

Okrim togo, nejromereža rozriznjatyme gromadśkyj transport ta avtomatyčno davatyme neobhidnu komandu aparatnomu kompleksu, jakyj kontroljuje peremykannja koľoru na svitlofori. Takož očikujeťsja, ščo systema zberigatyme dani, jaki potim možna peregljanuty za potreby.

[caption id="attachment_87876" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-87876 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Foto unsplash.com</a>[/caption]

Oznajomytyś z danymy systemy zakupiveľ možna tut:
<ul>
 	<li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002834-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na systemu</a></li>
 	<li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002919-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na kamery</a></li>
 	<li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002773-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na servery</a></li>
</ul>
Raniše my vže <a href="https://nachasi.com/2020/10/13/ai-divorce/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak v Avstraliї vykorystovujuť štučnyj intelekt dlja rozlučennja — jak same.

<h2><strong>Štučnyj intelekt ta tarafik</strong></h2><p>Misto zakupyť systemu dlja pidrahunku ta analizu povedinky avtomobiliv za dopomogoju štučnogo intelektu, pro ce <a href="https://www.facebook.com/pasyuta/posts/4057630437585334" target="_blank" rel="noopener noreferrer">povidomljaje</a> na svoїj storinci u Facebook aktyvist Sergij Pasjuta. Takož vin zaznačyv, ščo nejromereža obijdeťsja Kyjevu v 3 miľjony gryveń.</p><p>Okrim togo, planujuť prydbaty 19 videokamer Hikvision za 1,2 miľjona ta systemu obrobky ta zberežennja informaciї za 3,8 miľjona.</p><p>Za slovamy Sergija Pasjuty štučnyj intelekt v avtomatyčnomu režymi pidrahovuvatyme kiľkisť transportnyh zasobiv za їh naprjamkom, markuvannjam, časom doby ta inšyh faktoriv. Systema nadavatyme informaciju pro te, skiľky mašyn u zatori, a prypustyma pomylka skladatyme pryblyzno 5%. Takož systema vyjavljatyme ta harakteryzuvatyme avtivky za harakterystykamy:</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/09/21/tesla-autopilot/" class="link">🚘 Avtopilot Tesla vtik vid policiї u Kanadi, poky vodij ta pasažyry spaly</a>	</div><ul><li>Marka avtomobilja, modeľ ta pokolinnja</li><li>Kolir kuzova mašyny</li><li>Promižok času</li><li>Adresa</li><li>Džerelo danyh</li></ul><p>Prypustyma pomylka skladaje pryblyzno 10%.</p><p>Okrim togo, nejromereža rozriznjatyme gromadśkyj transport ta avtomatyčno davatyme neobhidnu komandu aparatnomu kompleksu, jakyj kontroljuje peremykannja koľoru na svitlofori. Takož očikujeťsja, ščo systema zberigatyme dani, jaki potim možna peregljanuty za potreby.</p><div id="attachment_87876" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-87876" loading="lazy" class="wp-image-87876 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2020/10/nabeel-syed-Jk3-Uhdwjcs-unsplash.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-87876" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Foto unsplash.com</a></p></div><p>Oznajomytyś z danymy systemy zakupiveľ možna tut:</p><ul><li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002834-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na systemu</a></li><li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002919-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na kamery</a></li><li><a href="https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-10-15-002773-a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tender na servery</a></li></ul><p>Raniše my vže <a href="/2020/10/13/ai-divorce/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pysaly</a>, jak v Avstraliї vykorystovujuť štučnyj intelekt dlja rozlučennja — jak same.</p>

🚘 Štučnyj intelekt kontroljuvatyme trafik na dorogah Kyjeva

avtomobili

Diznavajtesja pro najnoviši cikavynky u sferi avtomobiliv ta elektromobiliv.

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Diznavajtesja pro najnoviši cikavynky u sferi avtomobiliv ta elektromobiliv. De kupyty elektromobiľ, jaki novi rozrobky u cij sferi isnujuť ta inše

Vse pro avtomobili, elektromobili ta avtoindustriju

автомобілі

Дізнавайтеся про найновіші цікавинки у сфері автомобілів та електромобілів.

#avtomobili

Vse pro avtomobili, elektromobili ta avtoindustriju