<p>Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.


</p>
<h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4>
<p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p>
Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="https://nachasi.com/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť obladnaty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/navigation-1048294_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi maršrutky obladnajuť GPS-trekeramy ta validatoramy dlja E-kvytka</span></a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.

<p>Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.</p><p></p><h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4><p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p><p>Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť obladnaty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/navigation-1048294_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi maršrutky obladnajuť GPS-trekeramy ta validatoramy dlja E-kvytka</span></a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

«Kyїvtransparkservis» pidgotuvav dokumenty dlja stvorennja 5 novyh parkuvaľnyh majdančykiv, kotri perehopljuvatymuť avtivky dlja parkuvannja bilja stancij metro «Lisova», «Červonyj hutir», «Syreć» ta «Teremky»

Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.


<h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4>
<p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p>
Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="https://nachasi.com/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener">majuť obladnaty</a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.

<p>Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.</p><p></p><h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4><p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p><p>Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener">majuť obladnaty</a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.</p>

U Kyjevi bude 5 parkovok bilja metro dlja perehoplennja avtivok

<p dir="ltr">Ce peršyj legkovyj «bezpilotnyk», predstavlenyj ukraїncjamy. Lanos obladnanyj systemoju navigaciї Pilotdrive, jaku raniše testuvaly na pozašljahovyku Jeep Cherokee i KrAZ.</p>
<p dir="ltr"></p>

<h4 dir="ltr"><strong>Ščo vidomo pro systemu keruvannja avtivkoju</strong></h4>
<p dir="ltr">Pilotdrive – ce systema bezpilotnogo keruvannja avtomobilem. Її možna vstanovyty na buď-jakyj vyd transportu – vantažnyj, pasažyrśkyj, legkovyj. Programna častyna tehnologičnoї novynky povnistju rozroblena ukraїnśkymy inženeramy, aparatnu kupuvaly za kordonom. Systema orijentujeťsja za dopomogoju kamer, sensoriv, radariv i teplovizora, ščo robyť avtomobiľ bezpilotnym naviť v ničnyj čas doby. Avtopilot rozpiznaje rozmitku dorogy, її šyrynu, vmije peresuvatysja v umovah bezdorižžja.</p>
<p dir="ltr">Sensory bezpilotnyka majuť ohoplennja 360˚, ščo vyključaje vynyknennja slipyh zon. Systema rozpiznaje dorožni znaky, pišohodiv i naviť tvaryn, ščo vybigajuť na proїznu častynu. Reakcija avtomobilja na pereškodu momentaľna, zapevnjajuť rozrobnyky: systema analizu i pryjnjattja rišeń spraćovuje za milisekundy.</p>
<p dir="ltr">Pid čas ruhu bezpilotnyk vykorystovuje elektronni navigacijni karty, na jaki može nanosyty rozpiznani ob'jekty v miru ruhu. Vsja informacija z komp'jutera nadhodyť do dyspetčerśkogo punktu. Lanos maje avtomatyčnu korobku peredač. Poky avtomobiľ testujuť, za ruhom stežyť operator, jakyj gotovyj vzjaty keruvannja na sebe. V dorozi za kermom obov'jazkovo znahodyťsja vodij, oskiľky ukraїnśki pravyla dorožńogo ruhu ne peredbačajuť ruhu bezpilotnykiv.</p>
<p dir="ltr">Vartisť systemy poky ne rozkryvajuť – ce šče ne ostatočna versija, її planujuť doopraćovuvaty. Odnak, rozrobnyky spodivajuťsja, ščo v majbutńomu buď-jakyj avtovlasnyk zmože prydbaty Pilotdrive i vstanovyty na vlasnyj avtomobiľ.</p>
<p dir="ltr">Nagadajemo, ščo komanda rozrobnykiv iz Kryvogo Rogu <a href="https://nachasi.com/2018/01/12/akumulyatoru-iz-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">testuje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/daniel-von-appen-295410-300x200.jpg" />Akumuljatory elektromobiliv otrymajuť «druge žyttja» v Kryvomu Rozi</span></a> systemu upravlinnja litij-ionnymy akumuljatoramy vid elektrokariv. Systema, jaku proponujuť inženery z Kryvogo Rogu, dozvoljaje povnistju kontroljuvaty okremi akumuljatorni sekciї i vsju systemu nakopyčennja energiї v cilomu. Rozrobnyky perekonani, ščo vona može otrymaty šyroke zastosuvannja v systemah domašńoї energetyky. Vžyvani batareї, ščo vže vtratyly zdatnisť trymaty zarjad, možuť šče bagato rokiv služyty v budynku, perekonani rozrobnyky.</p>

<p dir="ltr">Ce peršyj legkovyj «bezpilotnyk», predstavlenyj ukraїncjamy. Lanos obladnanyj systemoju navigaciї Pilotdrive, jaku raniše testuvaly na pozašljahovyku Jeep Cherokee i KrAZ.</p><p dir="ltr"></p><h4 dir="ltr"><strong>Ščo vidomo pro systemu keruvannja avtivkoju</strong></h4><p dir="ltr">Pilotdrive – ce systema bezpilotnogo keruvannja avtomobilem. Її možna vstanovyty na buď-jakyj vyd transportu – vantažnyj, pasažyrśkyj, legkovyj. Programna častyna tehnologičnoї novynky povnistju rozroblena ukraїnśkymy inženeramy, aparatnu kupuvaly za kordonom. Systema orijentujeťsja za dopomogoju kamer, sensoriv, radariv i teplovizora, ščo robyť avtomobiľ bezpilotnym naviť v ničnyj čas doby. Avtopilot rozpiznaje rozmitku dorogy, її šyrynu, vmije peresuvatysja v umovah bezdorižžja.</p><p dir="ltr">Sensory bezpilotnyka majuť ohoplennja 360˚, ščo vyključaje vynyknennja slipyh zon. Systema rozpiznaje dorožni znaky, pišohodiv i naviť tvaryn, ščo vybigajuť na proїznu častynu. Reakcija avtomobilja na pereškodu momentaľna, zapevnjajuť rozrobnyky: systema analizu i pryjnjattja rišeń spraćovuje za milisekundy.</p><p dir="ltr">Pid čas ruhu bezpilotnyk vykorystovuje elektronni navigacijni karty, na jaki može nanosyty rozpiznani ob&#8217;jekty v miru ruhu. Vsja informacija z komp&#8217;jutera nadhodyť do dyspetčerśkogo punktu. Lanos maje avtomatyčnu korobku peredač. Poky avtomobiľ testujuť, za ruhom stežyť operator, jakyj gotovyj vzjaty keruvannja na sebe. V dorozi za kermom obov&#8217;jazkovo znahodyťsja vodij, oskiľky ukraїnśki pravyla dorožńogo ruhu ne peredbačajuť ruhu bezpilotnykiv.</p><p dir="ltr">Vartisť systemy poky ne rozkryvajuť – ce šče ne ostatočna versija, її planujuť doopraćovuvaty. Odnak, rozrobnyky spodivajuťsja, ščo v majbutńomu buď-jakyj avtovlasnyk zmože prydbaty Pilotdrive i vstanovyty na vlasnyj avtomobiľ.</p><p dir="ltr">Nagadajemo, ščo komanda rozrobnykiv iz Kryvogo Rogu <a href="/2018/01/12/akumulyatoru-iz-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">testuje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/daniel-von-appen-295410-300x200.jpg" />Akumuljatory elektromobiliv otrymajuť «druge žyttja» v Kryvomu Rozi</span></a> systemu upravlinnja litij-ionnymy akumuljatoramy vid elektrokariv. Systema, jaku proponujuť inženery z Kryvogo Rogu, dozvoljaje povnistju kontroljuvaty okremi akumuljatorni sekciї i vsju systemu nakopyčennja energiї v cilomu. Rozrobnyky perekonani, ščo vona može otrymaty šyroke zastosuvannja v systemah domašńoї energetyky. Vžyvani batareї, ščo vže vtratyly zdatnisť trymaty zarjad, možuť šče bagato rokiv služyty v budynku, perekonani rozrobnyky.</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

<div class="description">Zaporiźka kompanija «Infokom LTD» predstavyla svoju rozrobku bezpilotnogo Lanos, jakyj zdatnyj dopravyty pasažyra bez prygod naviť po bezdorižžju. Pro ce povidomljaje Ain.ua</div>

<p dir="ltr">Ce peršyj legkovyj «bezpilotnyk», predstavlenyj ukraїncjamy. Lanos obladnanyj systemoju navigaciї Pilotdrive, jaku raniše testuvaly na pozašljahovyku Jeep Cherokee i KrAZ.</p>
<p dir="ltr"></p>

<h4 dir="ltr"><strong>Ščo vidomo pro systemu keruvannja avtivkoju</strong></h4>
<p dir="ltr">Pilotdrive – ce systema bezpilotnogo keruvannja avtomobilem. Її možna vstanovyty na buď-jakyj vyd transportu – vantažnyj, pasažyrśkyj, legkovyj. Programna častyna tehnologičnoї novynky povnistju rozroblena ukraїnśkymy inženeramy, aparatnu kupuvaly za kordonom. Systema orijentujeťsja za dopomogoju kamer, sensoriv, radariv i teplovizora, ščo robyť avtomobiľ bezpilotnym naviť v ničnyj čas doby. Avtopilot rozpiznaje rozmitku dorogy, її šyrynu, vmije peresuvatysja v umovah bezdorižžja.</p>
<p dir="ltr">Sensory bezpilotnyka majuť ohoplennja 360˚, ščo vyključaje vynyknennja slipyh zon. Systema rozpiznaje dorožni znaky, pišohodiv i naviť tvaryn, ščo vybigajuť na proїznu častynu. Reakcija avtomobilja na pereškodu momentaľna, zapevnjajuť rozrobnyky: systema analizu i pryjnjattja rišeń spraćovuje za milisekundy.</p>
<p dir="ltr">Pid čas ruhu bezpilotnyk vykorystovuje elektronni navigacijni karty, na jaki može nanosyty rozpiznani ob'jekty v miru ruhu. Vsja informacija z komp'jutera nadhodyť do dyspetčerśkogo punktu. Lanos maje avtomatyčnu korobku peredač. Poky avtomobiľ testujuť, za ruhom stežyť operator, jakyj gotovyj vzjaty keruvannja na sebe. V dorozi za kermom obov'jazkovo znahodyťsja vodij, oskiľky ukraїnśki pravyla dorožńogo ruhu ne peredbačajuť ruhu bezpilotnykiv.</p>
<p dir="ltr">Vartisť systemy poky ne rozkryvajuť – ce šče ne ostatočna versija, її planujuť doopraćovuvaty. Odnak, rozrobnyky spodivajuťsja, ščo v majbutńomu buď-jakyj avtovlasnyk zmože prydbaty Pilotdrive i vstanovyty na vlasnyj avtomobiľ.</p>
<p dir="ltr">Nagadajemo, ščo komanda rozrobnykiv iz Kryvogo Rogu <a href="https://nachasi.com/2018/01/12/akumulyatoru-iz-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener">testuje</a> systemu upravlinnja litij-ionnymy akumuljatoramy vid elektrokariv. Systema, jaku proponujuť inženery z Kryvogo Rogu, dozvoljaje povnistju kontroljuvaty okremi akumuljatorni sekciї i vsju systemu nakopyčennja energiї v cilomu. Rozrobnyky perekonani, ščo vona može otrymaty šyroke zastosuvannja v systemah domašńoї energetyky. Vžyvani batareї, ščo vže vtratyly zdatnisť trymaty zarjad, možuť šče bagato rokiv služyty v budynku, perekonani rozrobnyky.</p>

<p dir="ltr">Ce peršyj legkovyj «bezpilotnyk», predstavlenyj ukraїncjamy. Lanos obladnanyj systemoju navigaciї Pilotdrive, jaku raniše testuvaly na pozašljahovyku Jeep Cherokee i KrAZ.</p><p dir="ltr"></p><h4 dir="ltr"><strong>Ščo vidomo pro systemu keruvannja avtivkoju</strong></h4><p dir="ltr">Pilotdrive – ce systema bezpilotnogo keruvannja avtomobilem. Її možna vstanovyty na buď-jakyj vyd transportu – vantažnyj, pasažyrśkyj, legkovyj. Programna častyna tehnologičnoї novynky povnistju rozroblena ukraїnśkymy inženeramy, aparatnu kupuvaly za kordonom. Systema orijentujeťsja za dopomogoju kamer, sensoriv, radariv i teplovizora, ščo robyť avtomobiľ bezpilotnym naviť v ničnyj čas doby. Avtopilot rozpiznaje rozmitku dorogy, її šyrynu, vmije peresuvatysja v umovah bezdorižžja.</p><p dir="ltr">Sensory bezpilotnyka majuť ohoplennja 360˚, ščo vyključaje vynyknennja slipyh zon. Systema rozpiznaje dorožni znaky, pišohodiv i naviť tvaryn, ščo vybigajuť na proїznu častynu. Reakcija avtomobilja na pereškodu momentaľna, zapevnjajuť rozrobnyky: systema analizu i pryjnjattja rišeń spraćovuje za milisekundy.</p><p dir="ltr">Pid čas ruhu bezpilotnyk vykorystovuje elektronni navigacijni karty, na jaki može nanosyty rozpiznani ob&#8217;jekty v miru ruhu. Vsja informacija z komp&#8217;jutera nadhodyť do dyspetčerśkogo punktu. Lanos maje avtomatyčnu korobku peredač. Poky avtomobiľ testujuť, za ruhom stežyť operator, jakyj gotovyj vzjaty keruvannja na sebe. V dorozi za kermom obov&#8217;jazkovo znahodyťsja vodij, oskiľky ukraїnśki pravyla dorožńogo ruhu ne peredbačajuť ruhu bezpilotnykiv.</p><p dir="ltr">Vartisť systemy poky ne rozkryvajuť – ce šče ne ostatočna versija, її planujuť doopraćovuvaty. Odnak, rozrobnyky spodivajuťsja, ščo v majbutńomu buď-jakyj avtovlasnyk zmože prydbaty Pilotdrive i vstanovyty na vlasnyj avtomobiľ.</p><p dir="ltr">Nagadajemo, ščo komanda rozrobnykiv iz Kryvogo Rogu <a href="/2018/01/12/akumulyatoru-iz-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener">testuje</a> systemu upravlinnja litij-ionnymy akumuljatoramy vid elektrokariv. Systema, jaku proponujuť inženery z Kryvogo Rogu, dozvoljaje povnistju kontroljuvaty okremi akumuljatorni sekciї i vsju systemu nakopyčennja energiї v cilomu. Rozrobnyky perekonani, ščo vona može otrymaty šyroke zastosuvannja v systemah domašńoї energetyky. Vžyvani batareї, ščo vže vtratyly zdatnisť trymaty zarjad, možuť šče bagato rokiv služyty v budynku, perekonani rozrobnyky.</p>

Ukraїnśki rozrobnyky zibraly peršyj bezpilotnyj Lanos

<p>Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.


</p>
<h4><strong>Ščo vidomo pro zarjadni stanciї </strong></h4>
Zarjadky ABB's Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz'jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.

Perši zarjadni stanciї vstanovyly v oficijnyh dylerśkyh centrah Mitsubishi v mistah-miľjonnykah: Kyjevi, Dnipri ta Harkovi.

Nagadajemo ščo DTEK <a href="https://nachasi.com/2018/03/06/dtek-merezha-stantsij-dlya-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapuskaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/yuvraj-singh-425760-unsplash-300x200.jpg" />DTEK zapuskaje merežu zarjadnyh stancij dlja elektrokariv</span></a> merežu zarjadnyh stancij dlja elektrokariv.  Takož u DTEK dumajuť pro stvorennja produktu poviľnoї zarjadnoї stanciї. Jdeťsja pro možlyvisť integruvaty v elektronnu platformu inšyh bažajučyh vlasnykiv zarjadnyh stancij: vlasnykiv restoraniv, goteliv toščo.

Dodamo, ščo v Ukraїni dozvolyly <a href="https://nachasi.com/2017/12/08/elektroavtomobili-v-ukrayinu-mozhna-vvozyty-bez-pdv-ta-aktsyzu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vvozyty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/electric-car-1718679_1280-300x200.jpg" />Elektromobili bez PDV j akcyzu — novi umovy importu</span></a> elektroavtomobili z-za kordonu bez PDV ta akcyzu. Teper protjagom 5 rokiv operaciї iz vvezennja elektromobiliv v Ukraїnu zviľnjajuťsja vid splaty PDV ta akcyzu. Zgidno iz dokumentom, zminy dijatymuť do 2022 roku. Dodamo, ščo vśogo v Ukraїni narahovujeťsja ponad 4 tysjači eletromobiliv, jaki ekspluatujuť ukraїnci. Naša deržava posila 5 misce u mižnarodnomu rejtyngu za rivnem vykorystannja elektrokariv, vyperedyvšy SŠA, Niderlandy ta Japoniju.

<p>Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro zarjadni stanciї </strong></h4><p>Zarjadky ABB&#8217;s Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz&#8217;jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.</p><p>Perši zarjadni stanciї vstanovyly v oficijnyh dylerśkyh centrah Mitsubishi v mistah-miľjonnykah: Kyjevi, Dnipri ta Harkovi.</p><p>Nagadajemo ščo DTEK <a href="/2018/03/06/dtek-merezha-stantsij-dlya-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapuskaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/yuvraj-singh-425760-unsplash-300x200.jpg" />DTEK zapuskaje merežu zarjadnyh stancij dlja elektrokariv</span></a> merežu zarjadnyh stancij dlja elektrokariv.  Takož u DTEK dumajuť pro stvorennja produktu poviľnoї zarjadnoї stanciї. Jdeťsja pro možlyvisť integruvaty v elektronnu platformu inšyh bažajučyh vlasnykiv zarjadnyh stancij: vlasnykiv restoraniv, goteliv toščo.</p><p>Dodamo, ščo v Ukraїni dozvolyly <a href="/2017/12/08/elektroavtomobili-v-ukrayinu-mozhna-vvozyty-bez-pdv-ta-aktsyzu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vvozyty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/electric-car-1718679_1280-300x200.jpg" />Elektromobili bez PDV j akcyzu — novi umovy importu</span></a> elektroavtomobili z-za kordonu bez PDV ta akcyzu. Teper protjagom 5 rokiv operaciї iz vvezennja elektromobiliv v Ukraїnu zviľnjajuťsja vid splaty PDV ta akcyzu. Zgidno iz dokumentom, zminy dijatymuť do 2022 roku. Dodamo, ščo vśogo v Ukraїni narahovujeťsja ponad 4 tysjači eletromobiliv, jaki ekspluatujuť ukraїnci. Naša deržava posila 5 misce u mižnarodnomu rejtyngu za rivnem vykorystannja elektrokariv, vyperedyvšy SŠA, Niderlandy ta Japoniju.</p>

Oficijnyj ukraїnśkyj dystryb'jutor Mitsubishi Motors – kompanija MMS Ukraїna – pryjednalasja do rozšyrennja zarjadnoї infrastruktury v Ukraїni. Perši zarjadni stanciї švydkoї pidzarjadky vže z'javylysja v dylerśkij mereži Mitsubishi v Kyjevi, Dnipri ta Harkovi

Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.


<h4><strong>Ščo vidomo pro zarjadni stanciї </strong></h4>
Zarjadky ABB's Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz'jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.

Perši zarjadni stanciї vstanovyly v oficijnyh dylerśkyh centrah Mitsubishi v mistah-miľjonnykah: Kyjevi, Dnipri ta Harkovi.

Nagadajemo ščo DTEK <a href="https://nachasi.com/2018/03/06/dtek-merezha-stantsij-dlya-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener">zapuskaje</a> merežu zarjadnyh stancij dlja elektrokariv.  Takož u DTEK dumajuť pro stvorennja produktu poviľnoї zarjadnoї stanciї. Jdeťsja pro možlyvisť integruvaty v elektronnu platformu inšyh bažajučyh vlasnykiv zarjadnyh stancij: vlasnykiv restoraniv, goteliv toščo.

Dodamo, ščo v Ukraїni dozvolyly <a href="https://nachasi.com/2017/12/08/elektroavtomobili-v-ukrayinu-mozhna-vvozyty-bez-pdv-ta-aktsyzu/" target="_blank" rel="noopener">vvozyty</a> elektroavtomobili z-za kordonu bez PDV ta akcyzu. Teper protjagom 5 rokiv operaciї iz vvezennja elektromobiliv v Ukraїnu zviľnjajuťsja vid splaty PDV ta akcyzu. Zgidno iz dokumentom, zminy dijatymuť do 2022 roku. Dodamo, ščo vśogo v Ukraїni narahovujeťsja ponad 4 tysjači eletromobiliv, jaki ekspluatujuť ukraїnci. Naša deržava posila 5 misce u mižnarodnomu rejtyngu za rivnem vykorystannja elektrokariv, vyperedyvšy SŠA, Niderlandy ta Japoniju.

<p>Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro zarjadni stanciї </strong></h4><p>Zarjadky ABB&#8217;s Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz&#8217;jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.</p><p>Perši zarjadni stanciї vstanovyly v oficijnyh dylerśkyh centrah Mitsubishi v mistah-miľjonnykah: Kyjevi, Dnipri ta Harkovi.</p><p>Nagadajemo ščo DTEK <a href="/2018/03/06/dtek-merezha-stantsij-dlya-elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener">zapuskaje</a> merežu zarjadnyh stancij dlja elektrokariv.  Takož u DTEK dumajuť pro stvorennja produktu poviľnoї zarjadnoї stanciї. Jdeťsja pro možlyvisť integruvaty v elektronnu platformu inšyh bažajučyh vlasnykiv zarjadnyh stancij: vlasnykiv restoraniv, goteliv toščo.</p><p>Dodamo, ščo v Ukraїni dozvolyly <a href="/2017/12/08/elektroavtomobili-v-ukrayinu-mozhna-vvozyty-bez-pdv-ta-aktsyzu/" target="_blank" rel="noopener">vvozyty</a> elektroavtomobili z-za kordonu bez PDV ta akcyzu. Teper protjagom 5 rokiv operaciї iz vvezennja elektromobiliv v Ukraїnu zviľnjajuťsja vid splaty PDV ta akcyzu. Zgidno iz dokumentom, zminy dijatymuť do 2022 roku. Dodamo, ščo vśogo v Ukraїni narahovujeťsja ponad 4 tysjači eletromobiliv, jaki ekspluatujuť ukraїnci. Naša deržava posila 5 misce u mižnarodnomu rejtyngu za rivnem vykorystannja elektrokariv, vyperedyvšy SŠA, Niderlandy ta Japoniju.</p>

Mitsubishi počala vstanovljuvaty zarjadni stanciї v Ukraїni

<p>«Za» pryjnjattja zakonoproektu №5470-d ščodo avto progolosuvalo 235 deputativ.


</p>
<h4><strong>Pro ščo jdeťsja u zakoni </strong></h4>
Zgidno zi zminamy, v st. 2 Zakonu Ukraїny «Pro dejaki pytannja vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta rejestraciї transportnyh zasobiv» slova «propusk na mytnu terytoriju Ukraїny» zamineno slovamy «mytne oformlennja». Ce skasovuje neobhidnisť maty sertyfikat pidtverdžennja vidpovidnosti ekologičnym standartam, jakyj potribno bulo pred'javljaty pry vvezenni avtomobilja v kraїnu i pry deržrejestraciї. Odnak, takyj sertyfikat vse odno potribno nadaty na vnutrišnij mytnyci pry mytnomu oformlenni avtomobilja.

Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="https://nachasi.com/2018/02/27/vystavka-elektrotransportu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidbudeťsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/auto-3183012_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi vidbudeťsja vystavka elektrotransportu</span></a> mižnarodna vystavka elektrotransportu. U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.

<p>«Za» pryjnjattja zakonoproektu №5470-d ščodo avto progolosuvalo 235 deputativ.</p><p></p><h4><strong>Pro ščo jdeťsja u zakoni </strong></h4><p>Zgidno zi zminamy, v st. 2 Zakonu Ukraїny «Pro dejaki pytannja vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta rejestraciї transportnyh zasobiv» slova «propusk na mytnu terytoriju Ukraїny» zamineno slovamy «mytne oformlennja». Ce skasovuje neobhidnisť maty sertyfikat pidtverdžennja vidpovidnosti ekologičnym standartam, jakyj potribno bulo pred&#8217;javljaty pry vvezenni avtomobilja v kraїnu i pry deržrejestraciї. Odnak, takyj sertyfikat vse odno potribno nadaty na vnutrišnij mytnyci pry mytnomu oformlenni avtomobilja.</p><p>Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="/2018/02/27/vystavka-elektrotransportu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidbudeťsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/auto-3183012_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi vidbudeťsja vystavka elektrotransportu</span></a> mižnarodna vystavka elektrotransportu. U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.</p>

Novyny

Verhovna Rada vnesla zminy v zakon «Pro dejaki pytannja vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta rejestraciї transportnyh zasobiv», sprostyvšy takym čynom vvezennja ta rejestraciju importnyh avtomobiliv

&nbsp;

«Za» pryjnjattja zakonoproektu №5470-d ščodo avto progolosuvalo 235 deputativ.


<h4><strong>Pro ščo jdeťsja u zakoni </strong></h4>
Zgidno zi zminamy, v st. 2 Zakonu Ukraїny «Pro dejaki pytannja vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta rejestraciї transportnyh zasobiv» slova «propusk na mytnu terytoriju Ukraїny» zamineno slovamy «mytne oformlennja». Ce skasovuje neobhidnisť maty sertyfikat pidtverdžennja vidpovidnosti ekologičnym standartam, jakyj potribno bulo pred'javljaty pry vvezenni avtomobilja v kraїnu i pry deržrejestraciї. Odnak, takyj sertyfikat vse odno potribno nadaty na vnutrišnij mytnyci pry mytnomu oformlenni avtomobilja.

Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="https://nachasi.com/2018/02/27/vystavka-elektrotransportu/" target="_blank" rel="noopener">vidbudeťsja</a> mižnarodna vystavka elektrotransportu. U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.

<p>«Za» pryjnjattja zakonoproektu №5470-d ščodo avto progolosuvalo 235 deputativ.</p><p></p><h4><strong>Pro ščo jdeťsja u zakoni </strong></h4><p>Zgidno zi zminamy, v st. 2 Zakonu Ukraїny «Pro dejaki pytannja vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta rejestraciї transportnyh zasobiv» slova «propusk na mytnu terytoriju Ukraїny» zamineno slovamy «mytne oformlennja». Ce skasovuje neobhidnisť maty sertyfikat pidtverdžennja vidpovidnosti ekologičnym standartam, jakyj potribno bulo pred&#8217;javljaty pry vvezenni avtomobilja v kraїnu i pry deržrejestraciї. Odnak, takyj sertyfikat vse odno potribno nadaty na vnutrišnij mytnyci pry mytnomu oformlenni avtomobilja.</p><p>Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="/2018/02/27/vystavka-elektrotransportu/" target="_blank" rel="noopener">vidbudeťsja</a> mižnarodna vystavka elektrotransportu. U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.</p>

Ukraїna sprostyla vvezennja avto z-za kordonu

{:ua}Verhovna Rada Ukraїny zminyla porjadok ta takym čynom sprostyla vvezennja avto z-za kordonu na terytoriju Ukraїny: jak pracjuvatyme novyj zakon?{:}

<p>U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.


</p>
<h4><strong>Ščo u programi vystavky </strong></h4>
Na vidviduvačiv čekaje nasyčena programa. Na vystavci buduť pracjuvaty zony test-drajviv personaľnogo transportu i avtomobiliv. A ti, hto hoče buty v kursi novyn i trendiv, zmožuť vzjaty učasť u dilovij programi, jaka projde v dvoh formatah:
<ul>
<li>spiker-zona (vidkrytyj majdančyk v ekspozyciї vystavky) – prezentaciї, vystupy ekspertiv;</li>
 	<li>konferenc-format – kruglyj stil «Perspektyvy ta problemy formuvannja jakisnoї zarjadnoї infrastruktury v Ukraїni» ta konferencija «EV-Service: osoblyvosti obslugovuvannja elektromobiliv i gibrydiv».</li>
</ul>
Na vystavci buduť predstavleni taki tematyčni naprjamy:
<ul>
<li>Elektromobili;</li>
 	<li>Gibrydy;</li>
 	<li>Elektromotocykly, mopedy, skutery;</li>
 	<li>Elektrovelosypedy;</li>
 	<li>Elektromobili dlja ditej;</li>
 	<li>Zarjadni stanciї;</li>
 	<li>Programne zabezpečennja;</li>
 	<li>Aksesuary: kabeli, perehidnyky toščo.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo Ukraїna <a href="https://nachasi.com/2018/02/22/mizhnarodna-vystavka-v-kytayi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">predstavyť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/vegetables-2179845_1920-300x200.jpg" />Ukraїna predstavyť nacionaľnyj stend na mižnarodnij vystavci v Kytaї</span></a> nacionaľnyj stend na mižnarodnij vystavci v Kytaї. Ce perša mižnarodna vystavka v Kytaї, ščo orijentovana na import. Kytaj gotovyj rozgljadaty inozemni tovary. Dlja ukraїnśkyh vyrobnykiv ce možlyvisť buty sered peršyh, hto predstavyť svoї produkty ta poslugy ćomu rynku.

<p>U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.</p><p></p><h4><strong>Ščo u programi vystavky </strong></h4><p>Na vidviduvačiv čekaje nasyčena programa. Na vystavci buduť pracjuvaty zony test-drajviv personaľnogo transportu i avtomobiliv. A ti, hto hoče buty v kursi novyn i trendiv, zmožuť vzjaty učasť u dilovij programi, jaka projde v dvoh formatah:</p><ul><li>spiker-zona (vidkrytyj majdančyk v ekspozyciї vystavky) – prezentaciї, vystupy ekspertiv;</li><li>konferenc-format – kruglyj stil «Perspektyvy ta problemy formuvannja jakisnoї zarjadnoї infrastruktury v Ukraїni» ta konferencija «EV-Service: osoblyvosti obslugovuvannja elektromobiliv i gibrydiv».</li></ul><p>Na vystavci buduť predstavleni taki tematyčni naprjamy:</p><ul><li>Elektromobili;</li><li>Gibrydy;</li><li>Elektromotocykly, mopedy, skutery;</li><li>Elektrovelosypedy;</li><li>Elektromobili dlja ditej;</li><li>Zarjadni stanciї;</li><li>Programne zabezpečennja;</li><li>Aksesuary: kabeli, perehidnyky toščo.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo Ukraїna <a href="/2018/02/22/mizhnarodna-vystavka-v-kytayi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">predstavyť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/vegetables-2179845_1920-300x200.jpg" />Ukraїna predstavyť nacionaľnyj stend na mižnarodnij vystavci v Kytaї</span></a> nacionaľnyj stend na mižnarodnij vystavci v Kytaї. Ce perša mižnarodna vystavka v Kytaї, ščo orijentovana na import. Kytaj gotovyj rozgljadaty inozemni tovary. Dlja ukraїnśkyh vyrobnykiv ce možlyvisť buty sered peršyh, hto predstavyť svoї produkty ta poslugy ćomu rynku.</p>

2-4 bereznja 2018 roku v Kyjevi na terytoriї vystavkovogo centru «KyїvEkspoPlaza» za pidtrymky Derženergoefektyvnosti vidbudeťsja tretja mižnarodna vystavka elektrotransportu ta gibrydiv «Plug-in Ukraine»

&nbsp;

U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.


<h4><strong>Ščo u programi vystavky </strong></h4>
Na vidviduvačiv čekaje nasyčena programa. Na vystavci buduť pracjuvaty zony test-drajviv personaľnogo transportu i avtomobiliv. A ti, hto hoče buty v kursi novyn i trendiv, zmožuť vzjaty učasť u dilovij programi, jaka projde v dvoh formatah:
<ul>
 	<li>spiker-zona (vidkrytyj majdančyk v ekspozyciї vystavky) – prezentaciї, vystupy ekspertiv;</li>
 	<li>konferenc-format – kruglyj stil «Perspektyvy ta problemy formuvannja jakisnoї zarjadnoї infrastruktury v Ukraїni» ta konferencija «EV-Service: osoblyvosti obslugovuvannja elektromobiliv i gibrydiv».</li>
</ul>
Na vystavci buduť predstavleni taki tematyčni naprjamy:
<ul>
 	<li>Elektromobili;</li>
 	<li>Gibrydy;</li>
 	<li>Elektromotocykly, mopedy, skutery;</li>
 	<li>Elektrovelosypedy;</li>
 	<li>Elektromobili dlja ditej;</li>
 	<li>Zarjadni stanciї;</li>
 	<li>Programne zabezpečennja;</li>
 	<li>Aksesuary: kabeli, perehidnyky toščo.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo Ukraїna <a href="https://nachasi.com/2018/02/22/mizhnarodna-vystavka-v-kytayi/" target="_blank" rel="noopener">predstavyť</a> nacionaľnyj stend na mižnarodnij vystavci v Kytaї. Ce perša mižnarodna vystavka v Kytaї, ščo orijentovana na import. Kytaj gotovyj rozgljadaty inozemni tovary. Dlja ukraїnśkyh vyrobnykiv ce možlyvisť buty sered peršyh, hto predstavyť svoї produkty ta poslugy ćomu rynku.

<p>U ćomu roci svoї novi j aktuaľni modeli pokažuť providni avtomobiľni brendy BMW, Hyundai, KIA, Renault, Mitsubishi. U kategoriї personaľnogo transportu vystavka predstavyť elektroskutery i velosypedy. Okrema častyna vystavky bude prysvjačena zarjadnij infrastrukturi. Cju kategoriju predstavljajuť svitovi brendy ta ukraїnśki vyrobnyky. Novyj naprjam vystavky EV-Service oznajomyť vidviduvačiv iz servisom gibrydnyh i elektryčnyh avtomobiliv.</p><p></p><h4><strong>Ščo u programi vystavky </strong></h4><p>Na vidviduvačiv čekaje nasyčena programa. Na vystavci buduť pracjuvaty zony test-drajviv personaľnogo transportu i avtomobiliv. A ti, hto hoče buty v kursi novyn i trendiv, zmožuť vzjaty učasť u dilovij programi, jaka projde v dvoh formatah:</p><ul><li>spiker-zona (vidkrytyj majdančyk v ekspozyciї vystavky) – prezentaciї, vystupy ekspertiv;</li><li>konferenc-format – kruglyj stil «Perspektyvy ta problemy formuvannja jakisnoї zarjadnoї infrastruktury v Ukraїni» ta konferencija «EV-Service: osoblyvosti obslugovuvannja elektromobiliv i gibrydiv».</li></ul><p>Na vystavci buduť predstavleni taki tematyčni naprjamy:</p><ul><li>Elektromobili;</li><li>Gibrydy;</li><li>Elektromotocykly, mopedy, skutery;</li><li>Elektrovelosypedy;</li><li>Elektromobili dlja ditej;</li><li>Zarjadni stanciї;</li><li>Programne zabezpečennja;</li><li>Aksesuary: kabeli, perehidnyky toščo.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo Ukraїna <a href="/2018/02/22/mizhnarodna-vystavka-v-kytayi/" target="_blank" rel="noopener">predstavyť</a> nacionaľnyj stend na mižnarodnij vystavci v Kytaї. Ce perša mižnarodna vystavka v Kytaї, ščo orijentovana na import. Kytaj gotovyj rozgljadaty inozemni tovary. Dlja ukraїnśkyh vyrobnykiv ce možlyvisť buty sered peršyh, hto predstavyť svoї produkty ta poslugy ćomu rynku.</p>

U Kyjevi vidbudeťsja vystavka elektrotransportu

{:ua}U Kyjevi vidbudeťsja vystavka elektrotransportu ta gibrydiv: de vona tryvatyme, skiľky dniv, ščo u programi ta jaki inši smakolyky?{:}

<p>Zokrema, CEO Tesla vidpoviv na pytannja pro avtonomnyj avtomobiľ, ščo vony jmovirno zmožuť peretnuty kontynent protjagom 3-6 misjaciv. Koly Maska zapytaly, čy bude cja možlyvisť vidrazu ž dostupna dlja klijentiv, vin skazav, ščo vona «bude funkcijeju, dostupnoju dlja pokupciv», ne zaznačavšy bezposeredńo terminiv, koly ce staneťsja.
</p>
<h4><strong>Jak Tesla planuje peretnuty kontynent?</strong></h4>
Ilon Mask vyznav, ščo vin «propustyv poznačku na ćomu fronti» stosovno demonstraciї avtonomnoї poїzdky. Vodnočas biznesmen vidznačyv, ščo <a href="https://www.tesla.com/" target="_blank" rel="noopener">Tesla</a> «mogla zdijsnyty poїzdku Spolučenymy Štatamy [v mynulomu roci], ale todi kompaniї dovelosja b doklasty velyčeznyh zusyľ do programuvannja». Ce pryzvelo b do togo, ščo inši mogly b vykorystovuvaty programu i u svoїh transportnyh zasobah, ale tiľky dlja konkretno ćogo maršrutu Spolučenymy Štatamy.

Metoju kompaniї je stvorennja nadijnoї ta korysnišoї systemy. Ščodo ćogo Mask skazav, ščo vin v cilomu zadovolenyj tym, jak prosuvajeťsja robota kompaniї v naprjamku nejronnyh merež dlja avtonomnogo kermuvannja avtomobilem.

[blockquote_with_author name="Ilon Mask" content="Ja zadovolenyj progresom, jakogo vdalosja dosjagnuty v nejronnyh merežah."]

Generaľnyj dyrektor porivnjav progres kompaniї z tym, ščo vdalosja dosjagnuty Google DeepMind zavdjaky AlphaGo.

Nagadajemo, neščodavno Ilon Mask uspišno <a href="https://nachasi.com/2018/02/06/ilon-mask-uspih/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/Screen-Shot-2018-02-06-at-10.45.43-PM-300x200.png" />Video: Ilon Mask uspišno zapustyv Tesla v kosmos, a rakety povernuv na Zemlju</span></a> Tesla v kosmos, a rakety povernuv na Zemlju. Polit najbiľšoї rakety na planeti zaveršeno — її skladovi povernulysja na Zemlju, a avtomobiľ rušyv u bezstrokovu kosmičnu mandrivku.

<p>Zokrema, CEO Tesla vidpoviv na pytannja pro avtonomnyj avtomobiľ, ščo vony jmovirno zmožuť peretnuty kontynent protjagom 3-6 misjaciv. Koly Maska zapytaly, čy bude cja možlyvisť vidrazu ž dostupna dlja klijentiv, vin skazav, ščo vona «bude funkcijeju, dostupnoju dlja pokupciv», ne zaznačavšy bezposeredńo terminiv, koly ce staneťsja.</p><h4><strong>Jak Tesla planuje peretnuty kontynent?</strong></h4><p>Ilon Mask vyznav, ščo vin «propustyv poznačku na ćomu fronti» stosovno demonstraciї avtonomnoї poїzdky. Vodnočas biznesmen vidznačyv, ščo <a href="https://www.tesla.com/" target="_blank" rel="noopener">Tesla</a> «mogla zdijsnyty poїzdku Spolučenymy Štatamy [v mynulomu roci], ale todi kompaniї dovelosja b doklasty velyčeznyh zusyľ do programuvannja». Ce pryzvelo b do togo, ščo inši mogly b vykorystovuvaty programu i u svoїh transportnyh zasobah, ale tiľky dlja konkretno ćogo maršrutu Spolučenymy Štatamy.</p><p>Metoju kompaniї je stvorennja nadijnoї ta korysnišoї systemy. Ščodo ćogo Mask skazav, ščo vin v cilomu zadovolenyj tym, jak prosuvajeťsja robota kompaniї v naprjamku nejronnyh merež dlja avtonomnogo kermuvannja avtomobilem.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ja zadovolenyj progresom, jakogo vdalosja dosjagnuty v nejronnyh merežah.</p>					<cite>									<span><strong>Ilon Mask</strong></span> 							</cite>			</blockquote><p>Generaľnyj dyrektor porivnjav progres kompaniї z tym, ščo vdalosja dosjagnuty Google DeepMind zavdjaky AlphaGo.</p><p>Nagadajemo, neščodavno Ilon Mask uspišno <a href="/2018/02/06/ilon-mask-uspih/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/Screen-Shot-2018-02-06-at-10.45.43-PM-300x200.png" />Video: Ilon Mask uspišno zapustyv Tesla v kosmos, a rakety povernuv na Zemlju</span></a> Tesla v kosmos, a rakety povernuv na Zemlju. Polit najbiľšoї rakety na planeti zaveršeno — її skladovi povernulysja na Zemlju, a avtomobiľ rušyv u bezstrokovu kosmičnu mandrivku.</p>

Tesla nacilylasja na te, ščob do kincja mynulogo roku vykorystovuvaty odyn zi svoїh transportnyh zasobiv dlja poїzdok čerez Spolučeni Štaty. Očevydno, kompaniї ne vdalosja dosjagnuty cijeї mety, inakše vy b pro ce počuly. Teper CEO Tesla Ilon Mask očikuje, ščo zmože zdijsnyty daľnju poїzdku protjagom tŕoh abo šesty najblyžčyh misjaciv

Zokrema, CEO Tesla vidpoviv na pytannja pro avtonomnyj avtomobiľ, ščo vony jmovirno zmožuť peretnuty kontynent protjagom 3-6 misjaciv. Koly Maska zapytaly, čy bude cja možlyvisť vidrazu ž dostupna dlja klijentiv, vin skazav, ščo vona «bude funkcijeju, dostupnoju dlja pokupciv», ne zaznačavšy bezposeredńo terminiv, koly ce staneťsja.
<h4><strong>Jak Tesla planuje peretnuty kontynent?</strong></h4>
Ilon Mask vyznav, ščo vin «propustyv poznačku na ćomu fronti» stosovno demonstraciї avtonomnoї poїzdky. Vodnočas biznesmen vidznačyv, ščo <a href="https://www.tesla.com/" target="_blank" rel="noopener">Tesla</a> «mogla zdijsnyty poїzdku Spolučenymy Štatamy [v mynulomu roci], ale todi kompaniї dovelosja b doklasty velyčeznyh zusyľ do programuvannja». Ce pryzvelo b do togo, ščo inši mogly b vykorystovuvaty programu i u svoїh transportnyh zasobah, ale tiľky dlja konkretno ćogo maršrutu Spolučenymy Štatamy.

Metoju kompaniї je stvorennja nadijnoї ta korysnišoї systemy. Ščodo ćogo Mask skazav, ščo vin v cilomu zadovolenyj tym, jak prosuvajeťsja robota kompaniї v naprjamku nejronnyh merež dlja avtonomnogo kermuvannja avtomobilem.

[blockquote_with_author name="Ilon Mask" content="Ja zadovolenyj progresom, jakogo vdalosja dosjagnuty v nejronnyh merežah."]

Generaľnyj dyrektor porivnjav progres kompaniї z tym, ščo vdalosja dosjagnuty Google DeepMind zavdjaky AlphaGo.

Nagadajemo, neščodavno Ilon Mask uspišno <a href="https://nachasi.com/2018/02/06/ilon-mask-uspih/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> Tesla v kosmos, a rakety povernuv na Zemlju. Polit najbiľšoї rakety na planeti zaveršeno — її skladovi povernulysja na Zemlju, a avtomobiľ rušyv u bezstrokovu kosmičnu mandrivku.

<p>Zokrema, CEO Tesla vidpoviv na pytannja pro avtonomnyj avtomobiľ, ščo vony jmovirno zmožuť peretnuty kontynent protjagom 3-6 misjaciv. Koly Maska zapytaly, čy bude cja možlyvisť vidrazu ž dostupna dlja klijentiv, vin skazav, ščo vona «bude funkcijeju, dostupnoju dlja pokupciv», ne zaznačavšy bezposeredńo terminiv, koly ce staneťsja.</p><h4><strong>Jak Tesla planuje peretnuty kontynent?</strong></h4><p>Ilon Mask vyznav, ščo vin «propustyv poznačku na ćomu fronti» stosovno demonstraciї avtonomnoї poїzdky. Vodnočas biznesmen vidznačyv, ščo <a href="https://www.tesla.com/" target="_blank" rel="noopener">Tesla</a> «mogla zdijsnyty poїzdku Spolučenymy Štatamy [v mynulomu roci], ale todi kompaniї dovelosja b doklasty velyčeznyh zusyľ do programuvannja». Ce pryzvelo b do togo, ščo inši mogly b vykorystovuvaty programu i u svoїh transportnyh zasobah, ale tiľky dlja konkretno ćogo maršrutu Spolučenymy Štatamy.</p><p>Metoju kompaniї je stvorennja nadijnoї ta korysnišoї systemy. Ščodo ćogo Mask skazav, ščo vin v cilomu zadovolenyj tym, jak prosuvajeťsja robota kompaniї v naprjamku nejronnyh merež dlja avtonomnogo kermuvannja avtomobilem.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ja zadovolenyj progresom, jakogo vdalosja dosjagnuty v nejronnyh merežah.</p>					<cite>									<span><strong>Ilon Mask</strong></span> 							</cite>			</blockquote><p>Generaľnyj dyrektor porivnjav progres kompaniї z tym, ščo vdalosja dosjagnuty Google DeepMind zavdjaky AlphaGo.</p><p>Nagadajemo, neščodavno Ilon Mask uspišno <a href="/2018/02/06/ilon-mask-uspih/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> Tesla v kosmos, a rakety povernuv na Zemlju. Polit najbiľšoї rakety na planeti zaveršeno — її skladovi povernulysja na Zemlju, a avtomobiľ rušyv u bezstrokovu kosmičnu mandrivku.</p>

Tesla peretne kontynent — ambitnyj plan Maska

{:ua}CEO Tesla Ilon Mask očikuje, ščo zmože zdijsnyty daľnju poїzdku amerykanśkym kontynentom protjagom tŕoh abo šesty najblyžčyh misjaciv{:}

<p>Konvejerna linija dlja vyrobnyctva elektrovantaživok budujeťsja na zavodi Renault Trucks u francuźkij Normandiї.


</p>
<h4><strong>Jak testuvalysja vantaživky</strong></h4>
Z 2009 roku Renault Trucks investuje v naukovo-doslidni ta doslidno-konstruktorśki roboty v galuzi elektromobiliv. Osoblyvu uvagu kompanija prydiljaje vyprobuvannjam razom zi svoїmy klijentamy. Povnistju elektryčni 12-ty i 16-tonni vantaživky testuvalysja v reaľnyh umovah transportnymy kompanijamy Speed ​​Distribution. Zavdjaky ćomu Renault Trucks zibrala dani pro umovy ekspluataciї, funkcionuvanni akumuljatoriv, prystroїv dlja zarjadky i konkretnyh vymog do tehničnogo obslugovuvannja elektryčnyh vantaživok. Kompanija takož vykorystovuje naukovo-doslidni resursy Volvo Group.

Nagadajemo, ščo iz 1 sičnja <a href="https://nachasi.com/2018/01/02/mobiles-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počaly dijaty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/matt-henry-59403-300x200.jpg" />Iz 1 sičnja počaly dijaty piľgy na vvezennja elektromobiliv v Ukraїnu</span></a> piľgy na vvezennja eletromobiliv v Ukraїnu. Zgidno iz cym zakonom, do kincja 2018 roku zviľnjajuťsja vid obkladennja podatkom na dodanu vartisť operaciї iz vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta z postačannja na mytnu terytoriju Ukraїny transportnyh zasobiv, osnaščenyh vynjatkovo elektryčnymy dvygunamy. Takož ci transportni zasoby zviľnjajuťsja vid akcyznogo opodatkuvannja.

<p>Konvejerna linija dlja vyrobnyctva elektrovantaživok budujeťsja na zavodi Renault Trucks u francuźkij Normandiї.</p><p></p><h4><strong>Jak testuvalysja vantaživky</strong></h4><p>Z 2009 roku Renault Trucks investuje v naukovo-doslidni ta doslidno-konstruktorśki roboty v galuzi elektromobiliv. Osoblyvu uvagu kompanija prydiljaje vyprobuvannjam razom zi svoїmy klijentamy. Povnistju elektryčni 12-ty i 16-tonni vantaživky testuvalysja v reaľnyh umovah transportnymy kompanijamy Speed ​​Distribution. Zavdjaky ćomu Renault Trucks zibrala dani pro umovy ekspluataciї, funkcionuvanni akumuljatoriv, prystroїv dlja zarjadky i konkretnyh vymog do tehničnogo obslugovuvannja elektryčnyh vantaživok. Kompanija takož vykorystovuje naukovo-doslidni resursy Volvo Group.</p><p>Nagadajemo, ščo iz 1 sičnja <a href="/2018/01/02/mobiles-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počaly dijaty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/matt-henry-59403-300x200.jpg" />Iz 1 sičnja počaly dijaty piľgy na vvezennja elektromobiliv v Ukraїnu</span></a> piľgy na vvezennja eletromobiliv v Ukraїnu. Zgidno iz cym zakonom, do kincja 2018 roku zviľnjajuťsja vid obkladennja podatkom na dodanu vartisť operaciї iz vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta z postačannja na mytnu terytoriju Ukraїny transportnyh zasobiv, osnaščenyh vynjatkovo elektryčnymy dvygunamy. Takož ci transportni zasoby zviľnjajuťsja vid akcyznogo opodatkuvannja.</p>

Uže 2019 roku kompanija Renault Trucks planuje vypustyty liniju elektryčnyh vantaživok, ščo pryznačeni dlja vykorystannja v mistah i prymiśkyh rajonah

Konvejerna linija dlja vyrobnyctva elektrovantaživok budujeťsja na zavodi Renault Trucks u francuźkij Normandiї.


<h4><strong>Jak testuvalysja vantaživky</strong></h4>
Z 2009 roku Renault Trucks investuje v naukovo-doslidni ta doslidno-konstruktorśki roboty v galuzi elektromobiliv. Osoblyvu uvagu kompanija prydiljaje vyprobuvannjam razom zi svoїmy klijentamy. Povnistju elektryčni 12-ty i 16-tonni vantaživky testuvalysja v reaľnyh umovah transportnymy kompanijamy Speed ​​Distribution. Zavdjaky ćomu Renault Trucks zibrala dani pro umovy ekspluataciї, funkcionuvanni akumuljatoriv, prystroїv dlja zarjadky i konkretnyh vymog do tehničnogo obslugovuvannja elektryčnyh vantaživok. Kompanija takož vykorystovuje naukovo-doslidni resursy Volvo Group.

Nagadajemo, ščo iz 1 sičnja <a href="https://nachasi.com/2018/01/02/mobiles-ukr/" target="_blank" rel="noopener">počaly dijaty</a> piľgy na vvezennja eletromobiliv v Ukraїnu. Zgidno iz cym zakonom, do kincja 2018 roku zviľnjajuťsja vid obkladennja podatkom na dodanu vartisť operaciї iz vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta z postačannja na mytnu terytoriju Ukraїny transportnyh zasobiv, osnaščenyh vynjatkovo elektryčnymy dvygunamy. Takož ci transportni zasoby zviľnjajuťsja vid akcyznogo opodatkuvannja.

<p>Konvejerna linija dlja vyrobnyctva elektrovantaživok budujeťsja na zavodi Renault Trucks u francuźkij Normandiї.</p><p></p><h4><strong>Jak testuvalysja vantaživky</strong></h4><p>Z 2009 roku Renault Trucks investuje v naukovo-doslidni ta doslidno-konstruktorśki roboty v galuzi elektromobiliv. Osoblyvu uvagu kompanija prydiljaje vyprobuvannjam razom zi svoїmy klijentamy. Povnistju elektryčni 12-ty i 16-tonni vantaživky testuvalysja v reaľnyh umovah transportnymy kompanijamy Speed ​​Distribution. Zavdjaky ćomu Renault Trucks zibrala dani pro umovy ekspluataciї, funkcionuvanni akumuljatoriv, prystroїv dlja zarjadky i konkretnyh vymog do tehničnogo obslugovuvannja elektryčnyh vantaživok. Kompanija takož vykorystovuje naukovo-doslidni resursy Volvo Group.</p><p>Nagadajemo, ščo iz 1 sičnja <a href="/2018/01/02/mobiles-ukr/" target="_blank" rel="noopener">počaly dijaty</a> piľgy na vvezennja eletromobiliv v Ukraїnu. Zgidno iz cym zakonom, do kincja 2018 roku zviľnjajuťsja vid obkladennja podatkom na dodanu vartisť operaciї iz vvezennja na mytnu terytoriju Ukraїny ta z postačannja na mytnu terytoriju Ukraїny transportnyh zasobiv, osnaščenyh vynjatkovo elektryčnymy dvygunamy. Takož ci transportni zasoby zviľnjajuťsja vid akcyznogo opodatkuvannja.</p>

Renault u 2019 roci počne vypusk elektrovantaživok

{:ua}U vidomij kompaniї Renault vže u 2019 roci vypuskatymuť vantažni elektromobili: jak tryvaly vyprobuvannja novynok ta dlja čogo vony godjaťsja?{:}

<p>Troje ukraїnciv na staromu avtomobili zdijsnyly podorož čerez vsju Jevropu, ščob zgodom vzjaty učasť v Dakar Challenge — avtoprobigu na staryh avtomobiljah kraїnamy Zahidnoї Afryky.
</p>
<h4><strong>Ščo ce za avtoprobig</strong></h4>
Dakar Challenge vynyk za spryjannja brytancja Džuliana Novilla. Meta probigu poljagaje v tomu, ščoby na staryh avtivkah podolaty sotni kilometriv čerez Saharu. Učasnyky majuť finišuvaty u Dakari abo stolyci susidńoї z Senegalom Gambiї — Banžuli.
<h4><strong>Jak ukraїnci dolučylysja do maršrutu Dakar</strong></h4>
Ideja vzjaty učasť v Dakar Challenge pryjšla v golovu Andriju Lyksovu, jakyj pročytav pro cej avtoprobig v socmerežah. Vin skontaktuvav iz avtoljubyteljamy, jaki vže braly učasť v podibnyh avtoprobigah. Zgodom vony takož zv’jazalysja iz brytancjamy, kotri vyrušaly z Ispaniї.

Do Andrija dolučylysja jogo druzi. Igor Popov vykonuvav pid čas podoroži funkciї avtomehanika, a Sergij Zajcev znimav fiľm pro prygody tŕoh druziv.
<h4><strong>Jakym čynom obyraly avtivku</strong></h4>
Ukraїnci vyrišyly vykorystaty stare avto Andrija «YŽ Komby» («Moskvyč») 1989 roku vypusku. Žodnyh serjoznyh adaptacija avtivky do takoї ekstremaľnoї podoroži vony ne vykonuvaly. Dekiľka misjaciv šukaly sponsoriv. Ti dopomogly iz vstanovlennjam gazovoї ustanovky, zabezpečennjam mastylamy ta kupivleju aviakvytkiv do Afryky, a takož stvorennjam zapasu їži ta potribnyh rečej.
<h4><strong>Jakym buv bjudžet podoroži</strong></h4>
18 grudnja 2017-go druzi rozpočaly svoju podorož z Mykolajeva do Afryky. Zagaľnyj bjudžet podoroži sklav trohy biľše $6 tys. Avtor ideї takoї mandrivky kaže: spodivajeťsja, їhnij pryklad nadyhne inšyh gromadjan Ukraїny vidviduvaty daleki kraїny Čornogo kontynentu. Narazi ukraїnśki mandrivnyky gotujuť dokumentaľnyj fiľm pro svoї prygody, jakyj majuť namir vyklasty u ljutomu 2018-go na YouTube.

Nagadajemo, raniše my povidomljaly pro te, ščo ukraїnśkyj veteran ATO <a href="https://nachasi.com/2017/09/01/ukr-mandry/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zdijsnyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/21272764_1471011439651025_260321328100813958_o-300x200.jpg" />Ukraїnśkyj turyst «pereviryv bezviz» i projšov pišky 1,8 tys km Jevropoju</span></a> pišu mandrivku u ponad 1,5 tys km Jevropoju.

<p>Troje ukraїnciv na staromu avtomobili zdijsnyly podorož čerez vsju Jevropu, ščob zgodom vzjaty učasť v Dakar Challenge — avtoprobigu na staryh avtomobiljah kraїnamy Zahidnoї Afryky.</p><h4><strong>Ščo ce za avtoprobig</strong></h4><p>Dakar Challenge vynyk za spryjannja brytancja Džuliana Novilla. Meta probigu poljagaje v tomu, ščoby na staryh avtivkah podolaty sotni kilometriv čerez Saharu. Učasnyky majuť finišuvaty u Dakari abo stolyci susidńoї z Senegalom Gambiї — Banžuli.</p><h4><strong>Jak ukraїnci dolučylysja do maršrutu Dakar</strong></h4><p>Ideja vzjaty učasť v Dakar Challenge pryjšla v golovu Andriju Lyksovu, jakyj pročytav pro cej avtoprobig v socmerežah. Vin skontaktuvav iz avtoljubyteljamy, jaki vže braly učasť v podibnyh avtoprobigah. Zgodom vony takož zv’jazalysja iz brytancjamy, kotri vyrušaly z Ispaniї.</p><p>Do Andrija dolučylysja jogo druzi. Igor Popov vykonuvav pid čas podoroži funkciї avtomehanika, a Sergij Zajcev znimav fiľm pro prygody tŕoh druziv.</p><h4><strong>Jakym čynom obyraly avtivku</strong></h4><p>Ukraїnci vyrišyly vykorystaty stare avto Andrija «YŽ Komby» («Moskvyč») 1989 roku vypusku. Žodnyh serjoznyh adaptacija avtivky do takoї ekstremaľnoї podoroži vony ne vykonuvaly. Dekiľka misjaciv šukaly sponsoriv. Ti dopomogly iz vstanovlennjam gazovoї ustanovky, zabezpečennjam mastylamy ta kupivleju aviakvytkiv do Afryky, a takož stvorennjam zapasu їži ta potribnyh rečej.</p><h4><strong>Jakym buv bjudžet podoroži</strong></h4><p>18 grudnja 2017-go druzi rozpočaly svoju podorož z Mykolajeva do Afryky. Zagaľnyj bjudžet podoroži sklav trohy biľše $6 tys. Avtor ideї takoї mandrivky kaže: spodivajeťsja, їhnij pryklad nadyhne inšyh gromadjan Ukraїny vidviduvaty daleki kraїny Čornogo kontynentu. Narazi ukraїnśki mandrivnyky gotujuť dokumentaľnyj fiľm pro svoї prygody, jakyj majuť namir vyklasty u ljutomu 2018-go na YouTube.</p><p>Nagadajemo, raniše my povidomljaly pro te, ščo ukraїnśkyj veteran ATO <a href="/2017/09/01/ukr-mandry/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zdijsnyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/21272764_1471011439651025_260321328100813958_o-300x200.jpg" />Ukraїnśkyj turyst «pereviryv bezviz» i projšov pišky 1,8 tys km Jevropoju</span></a> pišu mandrivku u ponad 1,5 tys km Jevropoju.</p>

Dlja 3 mandrivnykiv z Mykolajeva — Andrija Lyksova, Igora Popova ta Sergija Zajceva — maršrut legendarnoї avtogonky stav šljahom dlja starogo avtomobilja. Popry vsi trudnošči, mandrivku vony zmogly zaveršyty uspišno

Troje ukraїnciv na staromu avtomobili zdijsnyly podorož čerez vsju Jevropu, ščob zgodom vzjaty učasť v Dakar Challenge — avtoprobigu na staryh avtomobiljah kraїnamy Zahidnoї Afryky.
<h4><strong>Ščo ce za avtoprobig</strong></h4>
Dakar Challenge vynyk za spryjannja brytancja Džuliana Novilla. Meta probigu poljagaje v tomu, ščoby na staryh avtivkah podolaty sotni kilometriv čerez Saharu. Učasnyky majuť finišuvaty u Dakari abo stolyci susidńoї z Senegalom Gambiї — Banžuli.
<h4><strong>Jak ukraїnci dolučylysja do maršrutu Dakar</strong></h4>
Ideja vzjaty učasť v Dakar Challenge pryjšla v golovu Andriju Lyksovu, jakyj pročytav pro cej avtoprobig v socmerežah. Vin skontaktuvav iz avtoljubyteljamy, jaki vže braly učasť v podibnyh avtoprobigah. Zgodom vony takož zv’jazalysja iz brytancjamy, kotri vyrušaly z Ispaniї.

Do Andrija dolučylysja jogo druzi. Igor Popov vykonuvav pid čas podoroži funkciї avtomehanika, a Sergij Zajcev znimav fiľm pro prygody tŕoh druziv.
<h4><strong>Jakym čynom obyraly avtivku</strong></h4>
Ukraїnci vyrišyly vykorystaty stare avto Andrija «YŽ Komby» («Moskvyč») 1989 roku vypusku. Žodnyh serjoznyh adaptacija avtivky do takoї ekstremaľnoї podoroži vony ne vykonuvaly. Dekiľka misjaciv šukaly sponsoriv. Ti dopomogly iz vstanovlennjam gazovoї ustanovky, zabezpečennjam mastylamy ta kupivleju aviakvytkiv do Afryky, a takož stvorennjam zapasu їži ta potribnyh rečej.
<h4><strong>Jakym buv bjudžet podoroži</strong></h4>
18 grudnja 2017-go druzi rozpočaly svoju podorož z Mykolajeva do Afryky. Zagaľnyj bjudžet podoroži sklav trohy biľše $6 tys. Avtor ideї takoї mandrivky kaže: spodivajeťsja, їhnij pryklad nadyhne inšyh gromadjan Ukraїny vidviduvaty daleki kraїny Čornogo kontynentu. Narazi ukraїnśki mandrivnyky gotujuť dokumentaľnyj fiľm pro svoї prygody, jakyj majuť namir vyklasty u ljutomu 2018-go na YouTube.

Nagadajemo, raniše my povidomljaly pro te, ščo ukraїnśkyj veteran ATO <a href="https://nachasi.com/2017/09/01/ukr-mandry/" target="_blank" rel="noopener">zdijsnyv</a> pišu mandrivku u ponad 1,5 tys km Jevropoju.

<p>Troje ukraїnciv na staromu avtomobili zdijsnyly podorož čerez vsju Jevropu, ščob zgodom vzjaty učasť v Dakar Challenge — avtoprobigu na staryh avtomobiljah kraїnamy Zahidnoї Afryky.</p><h4><strong>Ščo ce za avtoprobig</strong></h4><p>Dakar Challenge vynyk za spryjannja brytancja Džuliana Novilla. Meta probigu poljagaje v tomu, ščoby na staryh avtivkah podolaty sotni kilometriv čerez Saharu. Učasnyky majuť finišuvaty u Dakari abo stolyci susidńoї z Senegalom Gambiї — Banžuli.</p><h4><strong>Jak ukraїnci dolučylysja do maršrutu Dakar</strong></h4><p>Ideja vzjaty učasť v Dakar Challenge pryjšla v golovu Andriju Lyksovu, jakyj pročytav pro cej avtoprobig v socmerežah. Vin skontaktuvav iz avtoljubyteljamy, jaki vže braly učasť v podibnyh avtoprobigah. Zgodom vony takož zv’jazalysja iz brytancjamy, kotri vyrušaly z Ispaniї.</p><p>Do Andrija dolučylysja jogo druzi. Igor Popov vykonuvav pid čas podoroži funkciї avtomehanika, a Sergij Zajcev znimav fiľm pro prygody tŕoh druziv.</p><h4><strong>Jakym čynom obyraly avtivku</strong></h4><p>Ukraїnci vyrišyly vykorystaty stare avto Andrija «YŽ Komby» («Moskvyč») 1989 roku vypusku. Žodnyh serjoznyh adaptacija avtivky do takoї ekstremaľnoї podoroži vony ne vykonuvaly. Dekiľka misjaciv šukaly sponsoriv. Ti dopomogly iz vstanovlennjam gazovoї ustanovky, zabezpečennjam mastylamy ta kupivleju aviakvytkiv do Afryky, a takož stvorennjam zapasu їži ta potribnyh rečej.</p><h4><strong>Jakym buv bjudžet podoroži</strong></h4><p>18 grudnja 2017-go druzi rozpočaly svoju podorož z Mykolajeva do Afryky. Zagaľnyj bjudžet podoroži sklav trohy biľše $6 tys. Avtor ideї takoї mandrivky kaže: spodivajeťsja, їhnij pryklad nadyhne inšyh gromadjan Ukraїny vidviduvaty daleki kraїny Čornogo kontynentu. Narazi ukraїnśki mandrivnyky gotujuť dokumentaľnyj fiľm pro svoї prygody, jakyj majuť namir vyklasty u ljutomu 2018-go na YouTube.</p><p>Nagadajemo, raniše my povidomljaly pro te, ščo ukraїnśkyj veteran ATO <a href="/2017/09/01/ukr-mandry/" target="_blank" rel="noopener">zdijsnyv</a> pišu mandrivku u ponad 1,5 tys km Jevropoju.</p>

Troje ukraїnciv peretnuly Afryku na «Moskvyči» maršrutom Dakar

{:ua}Jak ukraїnci maršrutom Dakar mandruvaly{:}

<p>Aby ce pracjuvalo, potribno prydbaty dva datčyky ta vstanovyty dodatok. Avtovlasnyky otrymuvatymuť spoviščennja pro udar avtomobilja, vidključennja sygnalizaciї, peremiščennja transportnogo zasobu čy vvimknennja zapalennja. Tomu vodij može švydko vidreaguvaty ta vyperedyty vykradennja, a takož vidslidkuvaty misceznahodžennja svogo avto.


</p>
<h4><strong>Jak ce pracjuje </strong></h4>
«Rozumna» sygnalizacija dozvoljaje kontroljuvaty stan ta misceznahodžennja mašyny za dopomogoju dodatku na smartfoni ta dvoh datčykiv. Za umovy prydbannja povnogo paketu poslugy «Avtotreking» v avtomobiľ rozmiščujuťsja dva prystroї. «Avtoinformer» kontroljuje stan avtomobilja v reaľnomu časi (pidključajeťsja do elektromereži mašyny).  GPS-treker «Avtomajak» nadsylaje informaciju vlasnyku kiľka raziv na dobu (hovajeťsja v avto). Na smartfon vstanovljujeťsja bezkoštovnyj dodatok. U rezuľtati čogo avtomobiľ bude pid nagljadom.

Nagadajemo, ščo «Kyїvstar» <a href="https://nachasi.com/2017/12/27/kyivstar-mobileid-test/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/rodion-kutsaev-184298-300x200.jpg" />«Kyїvstar» zapustyv poslugu Mobile ID</span></a> poslugu Mobile ID. Servis daje možlyvisť elektronnoї identyfikaciї osobystosti dlja otrymannja elektronnyh poslug.

<p>Aby ce pracjuvalo, potribno prydbaty dva datčyky ta vstanovyty dodatok. Avtovlasnyky otrymuvatymuť spoviščennja pro udar avtomobilja, vidključennja sygnalizaciї, peremiščennja transportnogo zasobu čy vvimknennja zapalennja. Tomu vodij može švydko vidreaguvaty ta vyperedyty vykradennja, a takož vidslidkuvaty misceznahodžennja svogo avto.</p><p></p><h4><strong>Jak ce pracjuje </strong></h4><p>«Rozumna» sygnalizacija dozvoljaje kontroljuvaty stan ta misceznahodžennja mašyny za dopomogoju dodatku na smartfoni ta dvoh datčykiv. Za umovy prydbannja povnogo paketu poslugy «Avtotreking» v avtomobiľ rozmiščujuťsja dva prystroї. «Avtoinformer» kontroljuje stan avtomobilja v reaľnomu časi (pidključajeťsja do elektromereži mašyny).  GPS-treker «Avtomajak» nadsylaje informaciju vlasnyku kiľka raziv na dobu (hovajeťsja v avto). Na smartfon vstanovljujeťsja bezkoštovnyj dodatok. U rezuľtati čogo avtomobiľ bude pid nagljadom.</p><p>Nagadajemo, ščo «Kyїvstar» <a href="/2017/12/27/kyivstar-mobileid-test/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/rodion-kutsaev-184298-300x200.jpg" />«Kyїvstar» zapustyv poslugu Mobile ID</span></a> poslugu Mobile ID. Servis daje možlyvisť elektronnoї identyfikaciї osobystosti dlja otrymannja elektronnyh poslug.</p>

Operator mobiľnogo zv'jazku «Kyїvstar» zapustyv novu poslugu «Avtotreking». Vona daje možlyvisť vidslidkovuvaty misceznahodžennja mašyny za dopomogoju dodatku na smartfoni

Aby ce pracjuvalo, potribno prydbaty dva datčyky ta vstanovyty dodatok. Avtovlasnyky otrymuvatymuť spoviščennja pro udar avtomobilja, vidključennja sygnalizaciї, peremiščennja transportnogo zasobu čy vvimknennja zapalennja. Tomu vodij može švydko vidreaguvaty ta vyperedyty vykradennja, a takož vidslidkuvaty misceznahodžennja svogo avto.


<h4><strong>Jak ce pracjuje </strong></h4>
«Rozumna» sygnalizacija dozvoljaje kontroljuvaty stan ta misceznahodžennja mašyny za dopomogoju dodatku na smartfoni ta dvoh datčykiv. Za umovy prydbannja povnogo paketu poslugy «Avtotreking» v avtomobiľ rozmiščujuťsja dva prystroї. «Avtoinformer» kontroljuje stan avtomobilja v reaľnomu časi (pidključajeťsja do elektromereži mašyny).  GPS-treker «Avtomajak» nadsylaje informaciju vlasnyku kiľka raziv na dobu (hovajeťsja v avto). Na smartfon vstanovljujeťsja bezkoštovnyj dodatok. U rezuľtati čogo avtomobiľ bude pid nagljadom.

Nagadajemo, ščo «Kyїvstar» <a href="https://nachasi.com/2017/12/27/kyivstar-mobileid-test/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> poslugu Mobile ID. Servis daje možlyvisť elektronnoї identyfikaciї osobystosti dlja otrymannja elektronnyh poslug.

<p>Aby ce pracjuvalo, potribno prydbaty dva datčyky ta vstanovyty dodatok. Avtovlasnyky otrymuvatymuť spoviščennja pro udar avtomobilja, vidključennja sygnalizaciї, peremiščennja transportnogo zasobu čy vvimknennja zapalennja. Tomu vodij može švydko vidreaguvaty ta vyperedyty vykradennja, a takož vidslidkuvaty misceznahodžennja svogo avto.</p><p></p><h4><strong>Jak ce pracjuje </strong></h4><p>«Rozumna» sygnalizacija dozvoljaje kontroljuvaty stan ta misceznahodžennja mašyny za dopomogoju dodatku na smartfoni ta dvoh datčykiv. Za umovy prydbannja povnogo paketu poslugy «Avtotreking» v avtomobiľ rozmiščujuťsja dva prystroї. «Avtoinformer» kontroljuje stan avtomobilja v reaľnomu časi (pidključajeťsja do elektromereži mašyny).  GPS-treker «Avtomajak» nadsylaje informaciju vlasnyku kiľka raziv na dobu (hovajeťsja v avto). Na smartfon vstanovljujeťsja bezkoštovnyj dodatok. U rezuľtati čogo avtomobiľ bude pid nagljadom.</p><p>Nagadajemo, ščo «Kyїvstar» <a href="/2017/12/27/kyivstar-mobileid-test/" target="_blank" rel="noopener">zapustyv</a> poslugu Mobile ID. Servis daje možlyvisť elektronnoї identyfikaciї osobystosti dlja otrymannja elektronnyh poslug.</p>

«Kyїvstar» stvoryv smart-dodatok dlja avtomobilistiv

{:ua}U kompaniї «Kyїvstar» rozrobyly ta stvoryly zručnyj dodatok dlja avtomobilistiv: servis dopomože vlasnykam avto vberegty avto vid zlodiїv. {:}

<p>Čy buduť avtonomni roboty vypysuvaty ordery na arešt porušnykam ta štrafy za nekorektne parkuvannja? Možlyvo, tak. Prynajmni, kompanija Ford podala patentnu zajavku, jaka robyť koncept mašyny-policejśkogo ne takym vže j nedosjažnym javyščem. Avtonomnyj policejśkyj avtomobiľ zi štučnym intelektom (AI) potrapyť na dorogy abo naviť bude povnistju rozvynenyj v okremu linijku avtivok, jakščo <a href="https://techcrunch.com/2018/01/26/ford-files-a-patent-for-an-autonomous-police-car/" rel="noopener" target="_blank">cju zajavku</a> zadoviľnjať.

</p>
<h4><strong>Jak pracjuvatyme AI-avtomobiľ dlja policiї</strong></h4>

Avtonomnyj policejśkyj aparat, opysanyj patentom, zmože vyjavyty porušennja, zrobleni inšymy transportnymy zasobamy. Vin može poslugovuvatysja jak vlasnymy danymy z kamer ta datčykiv, tak i storonńoju informacijeju, zčytanoju z dorožńoї infrastruktury. Takož takyj robot-avtomobiľ zmože vydaty poperedžennja abo štrafnyj talon. Vin zmože šče j peresliduvaty zločynciv ta pidključatysja do bezdrotovyh system avtomobiliv-pravoporušnykiv. Prynajmni, takym maje buty scenarij vzajemodiї policejśkoї avtonomnoї avtivky bez vodija ta zvyčajnyh avtomobiliv na dorozi.

Nagadajemo, raniše my rozpovidaly pro <a href="https://nachasi.com/2017/05/17/blablacar-future/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">majbutnje avtomobiľnogo transportu<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/car-1-copy-300x200.jpg" />Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?</span></a>.

<p>Čy buduť avtonomni roboty vypysuvaty ordery na arešt porušnykam ta štrafy za nekorektne parkuvannja? Možlyvo, tak. Prynajmni, kompanija Ford podala patentnu zajavku, jaka robyť koncept mašyny-policejśkogo ne takym vže j nedosjažnym javyščem. Avtonomnyj policejśkyj avtomobiľ zi štučnym intelektom (AI) potrapyť na dorogy abo naviť bude povnistju rozvynenyj v okremu linijku avtivok, jakščo <a href="https://techcrunch.com/2018/01/26/ford-files-a-patent-for-an-autonomous-police-car/" rel="noopener" target="_blank">cju zajavku</a> zadoviľnjať.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme AI-avtomobiľ dlja policiї</strong></h4><p>Avtonomnyj policejśkyj aparat, opysanyj patentom, zmože vyjavyty porušennja, zrobleni inšymy transportnymy zasobamy. Vin može poslugovuvatysja jak vlasnymy danymy z kamer ta datčykiv, tak i storonńoju informacijeju, zčytanoju z dorožńoї infrastruktury. Takož takyj robot-avtomobiľ zmože vydaty poperedžennja abo štrafnyj talon. Vin zmože šče j peresliduvaty zločynciv ta pidključatysja do bezdrotovyh system avtomobiliv-pravoporušnykiv. Prynajmni, takym maje buty scenarij vzajemodiї policejśkoї avtonomnoї avtivky bez vodija ta zvyčajnyh avtomobiliv na dorozi.</p><p>Nagadajemo, raniše my rozpovidaly pro <a href="/2017/05/17/blablacar-future/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">majbutnje avtomobiľnogo transportu<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/car-1-copy-300x200.jpg" />Jak zminyťsja volodinnja avtomobiljamy?</span></a>.</p>

Šče ne Suddja Dredd, ale vže deś blyźko togo — kompanija Ford podala pantentu zajavku na avtomobiľ zi štučnym intelektom dlja patruľnoї policiї. Sered proponovanyh osoblyvostej — avtomatyčne vypysuvannja štrafiv

Čy buduť avtonomni roboty vypysuvaty ordery na arešt porušnykam ta štrafy za nekorektne parkuvannja? Možlyvo, tak. Prynajmni, kompanija Ford podala patentnu zajavku, jaka robyť koncept mašyny-policejśkogo ne takym vže j nedosjažnym javyščem. Avtonomnyj policejśkyj avtomobiľ zi štučnym intelektom (AI) potrapyť na dorogy abo naviť bude povnistju rozvynenyj v okremu linijku avtivok, jakščo <a href="https://techcrunch.com/2018/01/26/ford-files-a-patent-for-an-autonomous-police-car/" rel="noopener" target="_blank">cju zajavku</a> zadoviľnjať.

<h4><strong>Jak pracjuvatyme AI-avtomobiľ dlja policiї</strong></h4>

Avtonomnyj policejśkyj aparat, opysanyj patentom, zmože vyjavyty porušennja, zrobleni inšymy transportnymy zasobamy. Vin može poslugovuvatysja jak vlasnymy danymy z kamer ta datčykiv, tak i storonńoju informacijeju, zčytanoju z dorožńoї infrastruktury. Takož takyj robot-avtomobiľ zmože vydaty poperedžennja abo štrafnyj talon. Vin zmože šče j peresliduvaty zločynciv ta pidključatysja do bezdrotovyh system avtomobiliv-pravoporušnykiv. Prynajmni, takym maje buty scenarij vzajemodiї policejśkoї avtonomnoї avtivky bez vodija ta zvyčajnyh avtomobiliv na dorozi.

Nagadajemo, raniše my rozpovidaly pro <a href="https://nachasi.com/2017/05/17/blablacar-future/" rel="noopener" target="_blank">majbutnje avtomobiľnogo transportu</a>.

<p>Čy buduť avtonomni roboty vypysuvaty ordery na arešt porušnykam ta štrafy za nekorektne parkuvannja? Možlyvo, tak. Prynajmni, kompanija Ford podala patentnu zajavku, jaka robyť koncept mašyny-policejśkogo ne takym vže j nedosjažnym javyščem. Avtonomnyj policejśkyj avtomobiľ zi štučnym intelektom (AI) potrapyť na dorogy abo naviť bude povnistju rozvynenyj v okremu linijku avtivok, jakščo <a href="https://techcrunch.com/2018/01/26/ford-files-a-patent-for-an-autonomous-police-car/" rel="noopener" target="_blank">cju zajavku</a> zadoviľnjať.</p><h4><strong>Jak pracjuvatyme AI-avtomobiľ dlja policiї</strong></h4><p>Avtonomnyj policejśkyj aparat, opysanyj patentom, zmože vyjavyty porušennja, zrobleni inšymy transportnymy zasobamy. Vin može poslugovuvatysja jak vlasnymy danymy z kamer ta datčykiv, tak i storonńoju informacijeju, zčytanoju z dorožńoї infrastruktury. Takož takyj robot-avtomobiľ zmože vydaty poperedžennja abo štrafnyj talon. Vin zmože šče j peresliduvaty zločynciv ta pidključatysja do bezdrotovyh system avtomobiliv-pravoporušnykiv. Prynajmni, takym maje buty scenarij vzajemodiї policejśkoї avtonomnoї avtivky bez vodija ta zvyčajnyh avtomobiliv na dorozi.</p><p>Nagadajemo, raniše my rozpovidaly pro <a href="/2017/05/17/blablacar-future/" rel="noopener" target="_blank">majbutnje avtomobiľnogo transportu</a>.</p>

Ford podala zajavku na policejśku AI-mašynu, zdatnu vypysuvaty štrafy

{:ua}Jak AI dopomože policiї na dorogah — bačennja odnogo iz najbiľšyh avtovyrobnykiv svitu{:}

<p>Vyrobnyk General Motors, jakyj zajmavsja vyprobuvannjam svoїh bezpilotnyh avtomobiliv na vulycjah San-Francysko, podav petyciju do Nacionaľnoї administraciї bezpeky dorožńogo ruhu. <a href="https://www.gm.com/" target="_blank" rel="noopener">GM</a> zvernuvsja do agentstva z prohannjam do 2019 roku dozvolyty kompaniї vykorystovuvaty mašyny bez vodija, jaki ne majuť kerma ta gaľm.
</p>
<h4><strong>Plany General Motors ščodo bezpilotnyh avtivok</strong></h4>
Novi modeli, vperše opryljudneni 12 sičnja, je četvertym pokolinnjam bezpilotnyh avtomobiliv GM. Keruvannja zasobom zdijsnjuje avtopilot Cruise.

Prote avtomobiljam dozvoljajeťsja їzdyty dorogamy zagaľnogo korystuvannja tiľky u vypadku, jakščo vony vidpovidajuť Federaľnym standartam bezpeky mehaničnyh transportnyh zasobiv. 16 iz nyh vključajuť vymogy ščodo najavnosti vodija (ljudyny) za kermom. General Motors prosyť NHTSA dozvolyty kompaniї vykonaty ci standarty bezpeky za dopomogoju aľternatyvnyh zasobiv. Majeťsja na uvazi proces, jakyj Palata predstavnykiv maje namir vključyty v zakonoproekt pro samokerovani avtomobili, jakyj neščodavno buv pryjnjatyj.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=MvP82IsGqNc]

Na dumku kompaniї, novi standarty majuť nasampered usunuty nepotribni pereškody dlja novyh tehnologij bezpeky, takyh jak bezpilotni avta. Po-druge, ci standarty majuť buty sprjamovani na pidvyščennja bezpeky samokerovanyh transportnyh zasobiv.

[blockquote_with_author name="General Motors" content="My takož spivpracjujemo z galuzevymy grupamy ta Nacionaľnoju administracijeju bezpeky dorožńogu ruhu dlja spryjannja rozrobci novyh Federaľnyh standartiv bezpeky transportnyh zasobiv."]

Nagadajemo, neščodavno v KNR <a href="https://nachasi.com/2018/01/05/pershi-bezpilotni-potyagy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustylysja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/station-3057516_1920-300x200.jpg" />Bezpilotni potjagy z’javylysja u Kytaї</span></a> perši bezpilotni potjagy. Bezpilotni avtivky takož otrymaly dozvil kursuvaty na dejakyh testovyh dorogah.

<p>Vyrobnyk General Motors, jakyj zajmavsja vyprobuvannjam svoїh bezpilotnyh avtomobiliv na vulycjah San-Francysko, podav petyciju do Nacionaľnoї administraciї bezpeky dorožńogo ruhu. <a href="https://www.gm.com/" target="_blank" rel="noopener">GM</a> zvernuvsja do agentstva z prohannjam do 2019 roku dozvolyty kompaniї vykorystovuvaty mašyny bez vodija, jaki ne majuť kerma ta gaľm.</p><h4><strong>Plany General Motors ščodo bezpilotnyh avtivok</strong></h4><p>Novi modeli, vperše opryljudneni 12 sičnja, je četvertym pokolinnjam bezpilotnyh avtomobiliv GM. Keruvannja zasobom zdijsnjuje avtopilot Cruise.</p><p>Prote avtomobiljam dozvoljajeťsja їzdyty dorogamy zagaľnogo korystuvannja tiľky u vypadku, jakščo vony vidpovidajuť Federaľnym standartam bezpeky mehaničnyh transportnyh zasobiv. 16 iz nyh vključajuť vymogy ščodo najavnosti vodija (ljudyny) za kermom. General Motors prosyť NHTSA dozvolyty kompaniї vykonaty ci standarty bezpeky za dopomogoju aľternatyvnyh zasobiv. Majeťsja na uvazi proces, jakyj Palata predstavnykiv maje namir vključyty v zakonoproekt pro samokerovani avtomobili, jakyj neščodavno buv pryjnjatyj.</p><p>[youtube </p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MvP82IsGqNc]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Na dumku kompaniї, novi standarty majuť nasampered usunuty nepotribni pereškody dlja novyh tehnologij bezpeky, takyh jak bezpilotni avta. Po-druge, ci standarty majuť buty sprjamovani na pidvyščennja bezpeky samokerovanyh transportnyh zasobiv.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My takož spivpracjujemo z galuzevymy grupamy ta Nacionaľnoju administracijeju bezpeky dorožńogu ruhu dlja spryjannja rozrobci novyh Federaľnyh standartiv bezpeky transportnyh zasobiv.</p>					<cite>									<span><strong>General Motors</strong></span> 							</cite>			</blockquote><p>Nagadajemo, neščodavno v KNR <a href="/2018/01/05/pershi-bezpilotni-potyagy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapustylysja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/station-3057516_1920-300x200.jpg" />Bezpilotni potjagy z’javylysja u Kytaї</span></a> perši bezpilotni potjagy. Bezpilotni avtivky takož otrymaly dozvil kursuvaty na dejakyh testovyh dorogah.</p>

Amerykanśkyj avtomobiľnyj koncern General Motors prosyť urjad SŠA nadaty zviľnennja vid 16-ty federaľnyh standartiv bezpeky mehaničnyh transportnyh zasobiv do 2019 roku

Vyrobnyk General Motors, jakyj zajmavsja vyprobuvannjam svoїh bezpilotnyh avtomobiliv na vulycjah San-Francysko, podav petyciju do Nacionaľnoї administraciї bezpeky dorožńogo ruhu. <a href="https://www.gm.com/" target="_blank" rel="noopener">GM</a> zvernuvsja do agentstva z prohannjam do 2019 roku dozvolyty kompaniї vykorystovuvaty mašyny bez vodija, jaki ne majuť kerma ta gaľm.
<h4><strong>Plany General Motors ščodo bezpilotnyh avtivok</strong></h4>
Novi modeli, vperše opryljudneni 12 sičnja, je četvertym pokolinnjam bezpilotnyh avtomobiliv GM. Keruvannja zasobom zdijsnjuje avtopilot Cruise.

Prote avtomobiljam dozvoljajeťsja їzdyty dorogamy zagaľnogo korystuvannja tiľky u vypadku, jakščo vony vidpovidajuť Federaľnym standartam bezpeky mehaničnyh transportnyh zasobiv. 16 iz nyh vključajuť vymogy ščodo najavnosti vodija (ljudyny) za kermom. General Motors prosyť NHTSA dozvolyty kompaniї vykonaty ci standarty bezpeky za dopomogoju aľternatyvnyh zasobiv. Majeťsja na uvazi proces, jakyj Palata predstavnykiv maje namir vključyty v zakonoproekt pro samokerovani avtomobili, jakyj neščodavno buv pryjnjatyj.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=MvP82IsGqNc]

Na dumku kompaniї, novi standarty majuť nasampered usunuty nepotribni pereškody dlja novyh tehnologij bezpeky, takyh jak bezpilotni avta. Po-druge, ci standarty majuť buty sprjamovani na pidvyščennja bezpeky samokerovanyh transportnyh zasobiv.

[blockquote_with_author name="General Motors" content="My takož spivpracjujemo z galuzevymy grupamy ta Nacionaľnoju administracijeju bezpeky dorožńogu ruhu dlja spryjannja rozrobci novyh Federaľnyh standartiv bezpeky transportnyh zasobiv."]

Nagadajemo, neščodavno v KNR <a href="https://nachasi.com/2018/01/05/pershi-bezpilotni-potyagy/" target="_blank" rel="noopener">zapustylysja</a> perši bezpilotni potjagy. Bezpilotni avtivky takož otrymaly dozvil kursuvaty na dejakyh testovyh dorogah.

<p>Vyrobnyk General Motors, jakyj zajmavsja vyprobuvannjam svoїh bezpilotnyh avtomobiliv na vulycjah San-Francysko, podav petyciju do Nacionaľnoї administraciї bezpeky dorožńogo ruhu. <a href="https://www.gm.com/" target="_blank" rel="noopener">GM</a> zvernuvsja do agentstva z prohannjam do 2019 roku dozvolyty kompaniї vykorystovuvaty mašyny bez vodija, jaki ne majuť kerma ta gaľm.</p><h4><strong>Plany General Motors ščodo bezpilotnyh avtivok</strong></h4><p>Novi modeli, vperše opryljudneni 12 sičnja, je četvertym pokolinnjam bezpilotnyh avtomobiliv GM. Keruvannja zasobom zdijsnjuje avtopilot Cruise.</p><p>Prote avtomobiljam dozvoljajeťsja їzdyty dorogamy zagaľnogo korystuvannja tiľky u vypadku, jakščo vony vidpovidajuť Federaľnym standartam bezpeky mehaničnyh transportnyh zasobiv. 16 iz nyh vključajuť vymogy ščodo najavnosti vodija (ljudyny) za kermom. General Motors prosyť NHTSA dozvolyty kompaniї vykonaty ci standarty bezpeky za dopomogoju aľternatyvnyh zasobiv. Majeťsja na uvazi proces, jakyj Palata predstavnykiv maje namir vključyty v zakonoproekt pro samokerovani avtomobili, jakyj neščodavno buv pryjnjatyj.</p><p>[youtube </p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MvP82IsGqNc]"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Na dumku kompaniї, novi standarty majuť nasampered usunuty nepotribni pereškody dlja novyh tehnologij bezpeky, takyh jak bezpilotni avta. Po-druge, ci standarty majuť buty sprjamovani na pidvyščennja bezpeky samokerovanyh transportnyh zasobiv.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My takož spivpracjujemo z galuzevymy grupamy ta Nacionaľnoju administracijeju bezpeky dorožńogu ruhu dlja spryjannja rozrobci novyh Federaľnyh standartiv bezpeky transportnyh zasobiv.</p>					<cite>									<span><strong>General Motors</strong></span> 							</cite>			</blockquote><p>Nagadajemo, neščodavno v KNR <a href="/2018/01/05/pershi-bezpilotni-potyagy/" target="_blank" rel="noopener">zapustylysja</a> perši bezpilotni potjagy. Bezpilotni avtivky takož otrymaly dozvil kursuvaty na dejakyh testovyh dorogah.</p>

GM planuje u 2019-mu vypustyty na dorogy SŠA avtivky bez kerma

{:ua}Amerykanśkyj avtovyrobnyk General Motors prosyť urjad SŠA nadaty dozvil na testuvannja bezpilotnyh transportnyh zasobiv kompaniї{:}

<h4><strong>Spočatku — do čogo tut NVIDIA</strong></h4>
Odna z kompanij, jaka nadaje biľšu častynu innovacij dlja inšyh brendiv pid čas CES — ce NVIDIA. Čypy grafičnyh procesoriv (GPU) ćogo vyrobnyka je osnovoju bagaťoh rišeń, ščo ğruntujuťsja na mašynnomu navčanni ta na osnovi štučnogo intelektu (AI).

NVIDIA zavždy bula peredovym rozrobnykom tehnologij mašynnogo navčannja. Її čypy ta napracjuvannja vzjaly na ozbrojennja odrazu dekiľka vidomyh avtomobiľnyh brendiv.
<h4><strong>Štučnyj intelekt ta Volkswagen</strong></h4>
Zaprovadžujučy AI u svoї avtomobili, Volkswagen može stvoryty transporti zasoby, ščo majuť pokraščeni systemy zručnosti ta dopomogy (iz golosovoju pidtrymkoju na osnovi AI, rozpiznavannjam oblyččja, vidstežennjam pogljadiv dlja poperedžennja pro vidvertannja uvagy vodija). Takož taki tehnologiї dajuť zmogu transljuvaty dani u režymi reaľnogo času z datčykiv useredyni ta zzovni avtomobilja. Ce dopomože vodijam krašče keruvaty nezaležno vid typu dorogy.

Ce ogološennja vid NVIDIA — spivpracja z nimećkym avtopromom — shože na partnerstvo Intel v lystopadi 2017 roku z Warner Brothers, ščoby zabezpečyty rozumnyj ta zahopljujučyj dosvid dlja vodiїv, ščo vykorystovujuť AI ta dopovnenu reaľnisť.
<h4><strong>Uber dodasť tehnologiї NVIDIA do avtonomnyh avtivok ta vantaživok</strong></h4>
Avtonomni avtivky Uber (AV) projšly vže ponad 50 tys godyn vyprobovuvań. Ogološennja pro spivpracju z NVIDIA označaje — <a href="https://www.forbes.com/sites/moorinsights/2018/01/08/nvidia-reinforces-automotive-ai-lead-with-uber-and-volkswagen-announcements-at-ces-2018/" target="_blank" rel="noopener">na dumku</a> ogljadača Forbes — namir kompaniї ne prosto posylyty bezpeku dlja avtomobiliv ta pasažyriv, ale j zabezpečyty naležnu masštabovanisť. Nezvažajučy na te, ščo strategija Uber AV vse šče je novynkoju, za učasti u rozrobci avtonomnyh avtivok takyh brendiv Uber može vygraty rynok bezpilotnyh perevezeń u majbutńomu.
<h4><strong>Mercedes zaprovadžuje golosove keruvannja avtomobiljamy</strong></h4>
U šče ne ogološenomu Mercedes-Benz A klasu avtovyrobnyk prezentuvav majbutnju informacijno-rozvažaľnu systemu (MBUX). <a href="https://www.engadget.com/2018/01/09/mercedes-goes-all-in-with-in-car-natural-language-control/" target="_blank" rel="noopener">Za vidgukamy</a> žurnalista Engadget, nova systema pryjemno vražaje zavljaky bagatomovnomu golosovomu keruvannju. Zvyčajnyj «mersedes» zavdjaky їj peretvorjujeťsja na avtivku, jaka u vidpoviď na golosovi komandy može zminjuvaty kartu maršrutiv, pidkazuvaty miscja dlja paruvannja, reguljuvaty klimat v saloni i naviť koryguvaty nalaštuvannja sydiń. V roboti systemy kompanija vykorystovuje čyp NVIDIA Parker 128, jakyj je dostatńo potužnym, ščob stvoryty na ekrani kerujučoї konsoli 3D-budivli ta vidtvorjuvaty ruh avtomobilja po karti v režymi reaľnogo času. Takož MBUX pidključeno do hmarnogo servisu. Prote systema zberigaje biľšu častynu informaciї pro golosovyj kontroľ, ščo zberigajuťsja v avtomobili. Otže, jakščo vy vtratyte zv'jazok, vy vse šče možete keruvaty klimatom ta inšymy systemamy v avtomobili.
<h4><strong>Ford takož v trendi</strong></h4>
V ramkah vystavky CES Ford predstavyla rjad planiv ščodo majbutnih rozrobok. Nezabarom kompanija počne povnocinne testuvannja bezpilotnyh avtomobiliv v partnerstvi z Lyft, Domino's i inšymy kompanijamy. Jak <a href="https://tehnot.com/ces-2018-ford-predstavyla-plany-po-razvytyyu-bespylotnoj-ynfrastruktury/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaje</a> Technot, sered priorytetiv Ford — rozvytok koncepciї «rozumnogo mista» i stvorennja novyh dodatkiv dlja avtonomnyh transportnyh zasobiv. Razom z Qualcomm Ford pracjuje nad systemoju Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X). Vona dozvolyť avtomobiljam «spilkuvatysja» miž soboju, obminjujučyś danymy pro obstanovku na dorozi, a takož peredavaty sygnaly pro povorotah ta inšyh manevrah bezpilotnyka. A v partnerstvi z Postmates, Lyft i Domino Ford bude rozvyvaty službu dostavky bezpilotnykamy. I vže nezabarom Ford počne aktyvne testuvannja bezpilotnyh avto.

Ford planuje takož zaprovadyty hmarni servisy miśkogo seredovyšča (Cloud Mobility Cloud), a takož speciaľne aparatne zabezpečennja. Servis Cloud Mobility Cloud stvorenyj v partnerstvi z Autonomic, startapom iz Kremnijevoї dolyny. Hmarna platforma sluguvatyme dlja stvorennja dodatkiv dlja rozumnogo mista, takyh jak maršrutyzacija trafiku v režymi reaľnogo času na osnovi danyh vid datčykiv v transportnyh zasobah.

Reštu novyn iz CES-2018 šukajte <a href="https://nachasi.com/tag/ces/" target="_blank" rel="noopener">u tematyčnomu rozdili</a> našogo sajtu.

<h4><strong>Spočatku — do čogo tut NVIDIA</strong></h4><p>Odna z kompanij, jaka nadaje biľšu častynu innovacij dlja inšyh brendiv pid čas CES — ce NVIDIA. Čypy grafičnyh procesoriv (GPU) ćogo vyrobnyka je osnovoju bagaťoh rišeń, ščo ğruntujuťsja na mašynnomu navčanni ta na osnovi štučnogo intelektu (AI).</p><p>NVIDIA zavždy bula peredovym rozrobnykom tehnologij mašynnogo navčannja. Її čypy ta napracjuvannja vzjaly na ozbrojennja odrazu dekiľka vidomyh avtomobiľnyh brendiv.</p><h4><strong>Štučnyj intelekt ta Volkswagen</strong></h4><p>Zaprovadžujučy AI u svoї avtomobili, Volkswagen može stvoryty transporti zasoby, ščo majuť pokraščeni systemy zručnosti ta dopomogy (iz golosovoju pidtrymkoju na osnovi AI, rozpiznavannjam oblyččja, vidstežennjam pogljadiv dlja poperedžennja pro vidvertannja uvagy vodija). Takož taki tehnologiї dajuť zmogu transljuvaty dani u režymi reaľnogo času z datčykiv useredyni ta zzovni avtomobilja. Ce dopomože vodijam krašče keruvaty nezaležno vid typu dorogy.</p><p>Ce ogološennja vid NVIDIA — spivpracja z nimećkym avtopromom — shože na partnerstvo Intel v lystopadi 2017 roku z Warner Brothers, ščoby zabezpečyty rozumnyj ta zahopljujučyj dosvid dlja vodiїv, ščo vykorystovujuť AI ta dopovnenu reaľnisť.</p><h4><strong>Uber dodasť tehnologiї NVIDIA do avtonomnyh avtivok ta vantaživok</strong></h4><p>Avtonomni avtivky Uber (AV) projšly vže ponad 50 tys godyn vyprobovuvań. Ogološennja pro spivpracju z NVIDIA označaje — <a href="https://www.forbes.com/sites/moorinsights/2018/01/08/nvidia-reinforces-automotive-ai-lead-with-uber-and-volkswagen-announcements-at-ces-2018/" target="_blank" rel="noopener">na dumku</a> ogljadača Forbes — namir kompaniї ne prosto posylyty bezpeku dlja avtomobiliv ta pasažyriv, ale j zabezpečyty naležnu masštabovanisť. Nezvažajučy na te, ščo strategija Uber AV vse šče je novynkoju, za učasti u rozrobci avtonomnyh avtivok takyh brendiv Uber može vygraty rynok bezpilotnyh perevezeń u majbutńomu.</p><h4><strong>Mercedes zaprovadžuje golosove keruvannja avtomobiljamy</strong></h4><p>U šče ne ogološenomu Mercedes-Benz A klasu avtovyrobnyk prezentuvav majbutnju informacijno-rozvažaľnu systemu (MBUX). <a href="https://www.engadget.com/2018/01/09/mercedes-goes-all-in-with-in-car-natural-language-control/" target="_blank" rel="noopener">Za vidgukamy</a> žurnalista Engadget, nova systema pryjemno vražaje zavljaky bagatomovnomu golosovomu keruvannju. Zvyčajnyj «mersedes» zavdjaky їj peretvorjujeťsja na avtivku, jaka u vidpoviď na golosovi komandy može zminjuvaty kartu maršrutiv, pidkazuvaty miscja dlja paruvannja, reguljuvaty klimat v saloni i naviť koryguvaty nalaštuvannja sydiń. V roboti systemy kompanija vykorystovuje čyp NVIDIA Parker 128, jakyj je dostatńo potužnym, ščob stvoryty na ekrani kerujučoї konsoli 3D-budivli ta vidtvorjuvaty ruh avtomobilja po karti v režymi reaľnogo času. Takož MBUX pidključeno do hmarnogo servisu. Prote systema zberigaje biľšu častynu informaciї pro golosovyj kontroľ, ščo zberigajuťsja v avtomobili. Otže, jakščo vy vtratyte zv&#8217;jazok, vy vse šče možete keruvaty klimatom ta inšymy systemamy v avtomobili.</p><h4><strong>Ford takož v trendi</strong></h4><p>V ramkah vystavky CES Ford predstavyla rjad planiv ščodo majbutnih rozrobok. Nezabarom kompanija počne povnocinne testuvannja bezpilotnyh avtomobiliv v partnerstvi z Lyft, Domino&#8217;s i inšymy kompanijamy. Jak <a href="https://tehnot.com/ces-2018-ford-predstavyla-plany-po-razvytyyu-bespylotnoj-ynfrastruktury/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaje</a> Technot, sered priorytetiv Ford — rozvytok koncepciї «rozumnogo mista» i stvorennja novyh dodatkiv dlja avtonomnyh transportnyh zasobiv. Razom z Qualcomm Ford pracjuje nad systemoju Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X). Vona dozvolyť avtomobiljam «spilkuvatysja» miž soboju, obminjujučyś danymy pro obstanovku na dorozi, a takož peredavaty sygnaly pro povorotah ta inšyh manevrah bezpilotnyka. A v partnerstvi z Postmates, Lyft i Domino Ford bude rozvyvaty službu dostavky bezpilotnykamy. I vže nezabarom Ford počne aktyvne testuvannja bezpilotnyh avto.</p><p>Ford planuje takož zaprovadyty hmarni servisy miśkogo seredovyšča (Cloud Mobility Cloud), a takož speciaľne aparatne zabezpečennja. Servis Cloud Mobility Cloud stvorenyj v partnerstvi z Autonomic, startapom iz Kremnijevoї dolyny. Hmarna platforma sluguvatyme dlja stvorennja dodatkiv dlja rozumnogo mista, takyh jak maršrutyzacija trafiku v režymi reaľnogo času na osnovi danyh vid datčykiv v transportnyh zasobah.</p><p>Reštu novyn iz CES-2018 šukajte <a href="/tag/ces/" target="_blank" rel="noopener">u tematyčnomu rozdili</a> našogo sajtu.</p>

Nyzka avtomobiľnyh brendiv pid čas CES-2018 prezentuvala svoje bačennja togo, jak možna vykorystaty štučnyj intelekt (AI) u avtivkah ta gromadśkomu transporti

NVIDIA, Uber, Volkswagen ta Ford zastosujuť štučnyj intelekt v avtomobiljah

{:ua}Jak štučnyj intelekt vykorystovuvatymuť providni avtomobiľni brendy i do čogo tut NVIDIA?{:}

avtomobili

Diznavajtesja pro najnoviši cikavynky u sferi avtomobiliv ta elektromobiliv.

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Diznavajtesja pro najnoviši cikavynky u sferi avtomobiliv ta elektromobiliv. De kupyty elektromobiľ, jaki novi rozrobky u cij sferi isnujuť ta inše

Vse pro avtomobili, elektromobili ta avtoindustriju

автомобілі

Дізнавайтеся про найновіші цікавинки у сфері автомобілів та електромобілів.

#avtomobili

Vse pro avtomobili, elektromobili ta avtoindustriju