🚑 U Kyjevi stvorjať platformu «zelenoї hvyli» – vona zabezpečyť priorytetnyj proїzd spectehniky

Читати кирилицею
🚑 U Kyjevi stvorjať platformu «zelenoї hvyli» – vona zabezpečyť priorytetnyj proїzd spectehniky

Nad stvorennjam platformy dlja rozumnogo mista, jaka bude vykonuvaty zavdannja ščodo optymizaciї trafiku ta zabezpečennja priorytetnogo proїzdu spectehniky, pracjuje kompanija GlobalLogic.

priorytetnyj proїzd

Priorytetnyj proїzd

Jakščo podyvytysja na ruh spectransportu po mistu, to je velyke pole dlja optymizaciї. Na žaľ, kuľtura vodinnja v Kyjevi zalyšaje bažaty kraščogo - častyna vodiїv porušujuť pravyla ruhu, zokrema, zajmajuť vydilenu smugu dlja gromadśkogo transportu. Napryklad, dlja karet švydkoї dopomogy faktyčno nemaje umov dlja priorytetnogo ruhu. Čerez ce z'javljaťsja bezlič problem zi švydkym ta bezpečnym proїzdom transportu ekstrenoї dopomogy

Julija Dubova, vice-prezydent z inžyniryngu GlobalLogic

Kompanija hoče dopomogty zabezpečyty bezpereškodnyj proїzd dlja spectransportu, optymizuvaty dorožnij ruh takym čynom, ščob švydka ta požežna avtivka zavždy mala zelene svitlo, tak zvanu «zelenu hvylju». Osnovnym pokaznykom efektyvnosti roboty služb porjatunku je čas, za jakyj vony pryїždžajuť na vyklyk, gasjať požežu abo dostavljajuť poterpilogo do likarni, toščo. Čym korotše cej čas, tym biľše ljudej vrjatovano.

priorytetnyj proїzd

Za slovamy Jaroslava Nyžnyka, molodšogo vice-prezydenta z inžyniryngu GlobalLogic, ce pryklad, z jakogo hoče počynaty kompanija, tomu ščo vin zdajeťsja maksymaľno zrozumilym, efektyvnym ta prostym dlja realizaciї. Okrim ćogo, v kompaniї vže je dosvid vprovadžennja podibnyh proektiv dlja rozumnyh mist v SŠA.

Jak pracjuvatyme platforma

V Ukraїni vže isnuje bagato riznyh napracjuvań u ćomu naprjamku: kamery na dorogah, kerovani svitlofory z pidključennjam do Internetu, garne 4g-pokryttja u velykyh mistah. Takož na rynku z’javljajuťsja avtomobili, jaki možuť pidključatysja do mereži ta spilkuvatysja naviť miž soboju.

priorytetnyj proїzd

Prote, problema poljagaje v tomu, ščo narazi mista ta mistečka majuť dosyť riznomanitnu infrastrukturu – ščoś nam distaloś u spadok z radjanśkogo sojuzu, a ščoś vstanovlene sučasne. I oskiľky vsi ci systemy ne pid’jednani do Internetu ta miž soboju nijak ne vzajemodijuť, vprovadyty tehnologični rišennja – dosyť kompleksna zadača.

Same čerez ce, dlja upravlinnja trafikom v peršu čergu neobhidno pidključyty svitlofory ta inši ob’jekty infrastruktury do Internetu, stvoryty hmarne seredovyšče dlja zboru ta obrobky informaciї. Okrim ćogo, neobhidni j inši zasoby zboru danyh – kamery videonagljadu, zasoby dlja vymiru švydkosti transportu. Ce postupovo zaprovadžujeťsja v Kyjevi i zdatne suttjevo pidvyščyty efektyvnisť upravlinnja miśkym trafikom.

«Zelena hvylja»

Nastupnyj krok – ob’jednaty rizni elementy avtomobiľnoї industriї ta infrastruktury mista. Inženery GlobalLogic stvorjujuť rišennja, jake zbyraje dani z avtomobiliv spectransportu, dorožńoї infrastruktury, informaciju pro zatory toščo. Za rezuľtatamy zvernennja pro dopomogu do sytuacijnogo centru, systema dopomagaje proklasty optymaľnyj maršrut dlja spectehniky.

priorytetnyj proїzd

Dali, vykorystovujučy algorytmy mašynnogo navčannja i štučnogo intelektu, rišennja može avtomatyčno peremykaty svitlofory takym čynom, ščob zabezpečyty minimaľnyj čas proїzdu dlja spectehniky, vodnočas ne stvorjujučy zatory navkolo. Kompleks cyh dvoh etapiv – i je «Zelena Hvylja», jaka nemožlyva bez pidključenoї do Internetu infrastruktury svitloforiv, kamer ta roboty sytuacijnogo centru.

Predstavnyky GlobalLogic aktyvno spilkujuťsja z KMDA ta administracijamy inšyh mist ta proponujuť pilotni proekty z integraciї systemy do isnujučoї infrastruktury. Oskiľky cinnisť poljagaje same v integraciї z najavnoju infrastrukturoju, ce možuť buty jak mista-miľjonnyky, tak i dejaki oblasni centry, de je sytuacijni centry.

Na dodaču do nevydymoї oku hmarnoї systemy, ščo ob’jednuje spectehniku ta rozumnu infrastrukturu, isnuje takož mobiľnyj dodatok dlja vidstežennja maršrutu, upravlinnja ta nalaštuvannja priorytetnogo proїzdu spectransportu.

priorytetnyj proїzd

Koly zapustjať

Testovyj zapusk planujeťsja na počatku 2020 roku. Stvoreni vsi neobhidni komponenty hmarnoї systemy ta mobiľni dodatky. Nastupnyj krok – integracija ta testuvannja systemy spočatku na zakrytomu poligoni, dali – na reaľnyh vulycjah, a vže potim – povnocinne vprovadžennja v systemu rozumnogo mista.

Najbiľš tehnično gotovym do vprovadžennja «zelenoї hvyli» sered ukraїnśkyh mist je bezumovno Kyїv, de vže ponad pivtysjači svitloforiv majuť pidključennja do mobiľnogo internetu ta možuť keruvatysja dystancijno. Sučasnyj sytuacijnyj centr ta rozgalužena systema videosposterežennja za sytuacijeju na stolyčnyh dorogah zdatni zrobyty systemu intelektuaľnogo keruvannja trafikom ta proїzdom spectehniky biľš efektyvnoju.

Prote predstavnyky inšyh mist takož cikavljaťsja perspektyvamy vprovadžennja systemy, tož cilkom jmovirne vprovadžennja pilotnogo proektu v mistah menšogo masštabu.

GlobalLogic ne planuje robyty proekt komercijnym produktom ta vede peregovory z administracijeju rjadu mist, ščob rozgornuty jogo u jakosti pilotnogo proektu.

Čytajte takož pro te, ščo v Ukraїni zakodujuť? Suputnykove TB zakodujuť: jak dyvytysja kanaly pislja vymknennja sygnalu suputnykove TB: jak dyvytysja kanaly pislja vymknennja sygnalu.