Aľbina Kurbanova
Tramvaj, jakyj otrymala stolycja u testovu ekspluataciju, vygotovlenyj na vyrobnyčyh potužnostjah Pivdennogo mašynobudivnogo zavodu v Dnipri. Meta — prodemonstruvaty perevagy nyźkopidlovogo tramvaja na miscevosti, de ne peredbačeni zupynkovi platformy.
Čym obladnanyj tramvaj «Tatra-Jug»
Tramvajnyj poїzd maje ponad 70% nyźkoї pidlogy, obladnanyj miscjamy dlja ljudej z invalidnistju, kondycionerom ta merežeju Wi-Fi. V saloni vstanovleni ergonomični krisla, systema zvukovogo informuvannja pasažyriv ta svitlodiodne osvitlennja.
Ekspluatacija tramvajnogo poїzda vidbuvatymeťsja na livoberežnyh maršrutah, jaki obslugovuje Darnyćke tramvajne depo. Podibni testuvannja vže vidbulysja u mistah Kam’janśke ta Dnipro.
Raniše v komentari Centru transportnyh strategij dyrektor «Tatra-Jug» Anatolij Kerdyvara povidomyv, ščo cej tramvaj v Kyjevi pryznačenyj ne dlja Borščagivśkoї liniї, a dlja tyh linij, de povnistju nyźkopidlogovi vagony ne možuť kursuvaty čerez stan koliї.
Anatolij Kerdyvara takož zaznačyv: «My vygotovyly takyj vagon, jakyj adaptovanyj pid važki umovy ekspluataciї, pry ćomu vin tehnično i po dyzajnu ne postupajeťsja jevropejśkym analogam. Do reči, u vyrobnyctvi bere učasť 41 pidpryjemstvo Kyjeva. My bačymo, ščo tramvaj cikavyj zamovnykam. Spodivajemosja, ščo ukraїnśkyj vagon spodobajeťsja kyjanam». Todi ž dyrektor pidpryjemstva povidomljav pro te, ščo na počatku červnja «Tatra-Jug» maje namir vidpravyty peršu partiju v jegypetśku Oleksandriju.
Nagadajemo, ščo za dogovoramy mynulogo roku KP “Kyїvpastrans” bulo prydbano ta vvedeno v ekspluataciju novyh 35 vagoniv «PESA Fokstrot» ta 5 vagoniv «Elektron T5B64».
Raniše my povidomljaly
Odeśkyj nyźkopidlogovyj tramvaj vyprobovujuť u Kam’janśkomu pro te, ščo trysekcijnyj častkovo nyźkopidlogovyj tramvaj K1M6, stvorenyj «Tatra-Jug», pislja dvoh rokiv rozrobky počynaje vyprobuvannja v misti Kam’janśke.