Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

Одеський низькопідлоговий трамвай випробовують у Кам’янському

Odeśkyj nyźkopidlogovyj tramvaj vyprobovujuť u Kam'janśkomu

Трисекційний частково низькопідлоговий трамвай К1М6, створений Одесько-дніпровської компанією «Татра-Юг», після двох років розробки починає випробування в місті Кам’янське
Trysekcijnyj častkovo nyźkopidlogovyj tramvaj K1M6, stvorenyj Odeśko-dniprovśkoї kompanijeju «Tatra-Jug», pislja dvoh rokiv rozrobky počynaje vyprobuvannja v misti Kam’janśke
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  В Кам’янське вагон привезли розібраним на три секції. За словами заступника директора ТОВ «Татра-Юг» Володимира Романюхи, цей трамвай є абсолютно новою розробкою конструкторів і інженерів. На даний момент він виготовлений в єдиному екземплярі. Щоб отримати сертифікат державного зразка, що дає право серійного випуску та роботи на пасажирських маршрутах, трамвай має пройти випробування. Як виглядає трамвай одеської збірки Даний трамвай має в довжину 26 метрів, 3 секції і 3 ходові візки. У салоні 70% низька підлога. Підвищення є лише над передньою і задньою візками. В салоні четверо дверей, двоє з них — у низькопідлоговій частині.Всередині встановлені ергономічні крісла для сидіння, система інформування пасажирів й світлодіодна система освітлення. В Кам’янське (Дніпропетровська область) вагони доправили в напіврозібраному стані для проведення випробувань і сертифікації. Щоб отримати сертифікат державного зразка, який дозволить налагодити серійний випуск, трамвай має пройти випробування. Для початку, він пройде тестування у Кам’янську на коліях депо, після цього ходові випробування на міських лініях, всього випробування триватимуть не менше 10-14 днів. Рекомендуємо також почитати матеріал про перший у світі безпілотний трамвай, який нещодавно представили у Китаї.

В Кам’янське вагон привезли розібраним на три секції. За словами заступника директора ТОВ «Татра-Юг» Володимира Романюхи, цей трамвай є абсолютно новою розробкою конструкторів і інженерів. На даний момент він виготовлений в єдиному екземплярі. Щоб отримати сертифікат державного зразка, що дає право серійного випуску та роботи на пасажирських маршрутах, трамвай має пройти випробування.

Як виглядає трамвай одеської збірки

Даний трамвай має в довжину 26 метрів, 3 секції і 3 ходові візки. У салоні 70% низька підлога. Підвищення є лише над передньою і задньою візками. В салоні четверо дверей, двоє з них — у низькопідлоговій частині.Всередині встановлені ергономічні крісла для сидіння, система інформування пасажирів й світлодіодна система освітлення. В Кам’янське (Дніпропетровська область) вагони доправили в напіврозібраному стані для проведення випробувань і сертифікації. Щоб отримати сертифікат державного зразка, який дозволить налагодити серійний випуск, трамвай має пройти випробування. Для початку, він пройде тестування у Кам’янську на коліях депо, після цього ходові випробування на міських лініях, всього випробування триватимуть не менше 10-14 днів.

Рекомендуємо також почитати матеріал про перший у світі безпілотний трамвай, який нещодавно представили у Китаї.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: