Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

Одеський низькопідлоговий трамвай випробовують у Кам’янському

Odeśkyj nyźkopidlogovyj tramvaj vyprobovujuť u Kam'janśkomu

Трисекційний частково низькопідлоговий трамвай К1М6, створений Одесько-дніпровської компанією «Татра-Юг», після двох років розробки починає випробування в місті Кам’янське
Trysekcijnyj častkovo nyźkopidlogovyj tramvaj K1M6, stvorenyj Odeśko-dniprovśkoї kompanijeju «Tatra-Jug», pislja dvoh rokiv rozrobky počynaje vyprobuvannja v misti Kam’janśke
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  В Кам’янське вагон новітнього типу привезли розібраним на три секції. За словами заступника директора ТОВ Татра-Юг Володимира Романюхи, цей трамвай є абсолютно новою розробкою конструкторів і інженерів. На даний момент він виготовлений в єдиному екземплярі. Щоб отримати сертифікат державного зразка, що дає право серійного випуску та роботи на пасажирських маршрутах, новий вагон має пройти випробування. На часі дізнатися про все це докладніше. Як виглядає трамвай одеської збірки. Цей трамвай має в довжину 26 метрів, має 3 секції і 3 ходові візки. У салоні 70% низька підлога. Підвищення є лише над переднім та заднім візками. В салоні четверо дверей, двоє з них — у низькопідлоговій частині.Всередині встановлені ергономічні крісла для сидіння, система інформування пасажирів й світлодіодна система освітлення. В Кам’янське (Дніпропетровська область) вагони доправили в напіврозібраному стані для проведення випробувань і сертифікації перед виходом його на обслуговування маршруту. Щоб отримати сертифікат державного зразка, який дозволить налагодити серійний випуск, новітній транспорт має пройти випробування. Для початку, він пройде тестування у Кам’янську на коліях депо, після цього ходові випробування на міських лініях, всього випробування триватимуть не менше 10-14 днів, повідомляють представники транспортної компанії. Рекомендуємо також почитати матеріал про перший у світі безпілотний трамвай, який нещодавно представили у Китаї. Він дозволяє здійснювати перевезення без машиніста в салоні.

В Кам’янське вагон новітнього типу привезли розібраним на три секції. За словами заступника директора ТОВ «Татра-Юг» Володимира Романюхи, цей трамвай є абсолютно новою розробкою конструкторів і інженерів. На даний момент він виготовлений в єдиному екземплярі. Щоб отримати сертифікат державного зразка, що дає право серійного випуску та роботи на пасажирських маршрутах, новий вагон має пройти випробування. На часі дізнатися про все це докладніше.

Як виглядає трамвай одеської збірки

Цей трамвай має в довжину 26 метрів, має 3 секції і 3 ходові візки. У салоні 70% низька підлога. Підвищення є лише над переднім та заднім візками. В салоні четверо дверей, двоє з них — у низькопідлоговій частині.Всередині встановлені ергономічні крісла для сидіння, система інформування пасажирів й світлодіодна система освітлення. В Кам’янське (Дніпропетровська область) вагони доправили в напіврозібраному стані для проведення випробувань і сертифікації перед виходом його на обслуговування маршруту. Щоб отримати сертифікат державного зразка, який дозволить налагодити серійний випуск, новітній транспорт має пройти випробування. Для початку, він пройде тестування у Кам’янську на коліях депо, після цього ходові випробування на міських лініях, всього випробування триватимуть не менше 10-14 днів, повідомляють представники транспортної компанії.

Рекомендуємо також почитати матеріал про перший у світі безпілотний трамвай, який нещодавно представили у Китаї. Він дозволяє здійснювати перевезення без машиніста в салоні.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: