Ljudmyla Kliščuk
Na spiľnyh vodnyh arterijah – Dnipri ta Pryp’jati – Ukraїna j Biloruś domovylysja rozvyvaty sudnoplavstvo.
Jaki plavzasoby pustjať na ričku
Odna iz cilej vykorystannja ričok zadlja transportnogo spolučennja – tranzytni perevezennja vantaživ vodnym transportom. Vykorystovuvatymuť, u tim čysli, i sudna klasu «rička-more». Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan nagološuje, ščo obydvi kraїny provely tryvalu spiľnu robotu, aby vidnovyty sudnoplavne spolučennja iz Bilorussju. Jdeťsja, zokrema, pro vodnyj šljah E-40. Takož obydvi kraїny zabezpečyly naležni bezpečni umovy dlja sudnoplavstva na ričkah ta prodovžujuť robotu u ćomu naprjamku. Košty dlja realizaciї Dorožńoї karty proektu šukatymuť u MFO ta donoriv. Pro podaľši naprjamky roboty ta uspihy u zalučenni investoriv obicjajuť povidomyty zgodom.
Nagadajemo, raniše stalo vidomo, ščo sudnoplavna kompanija Varamar Ltd, roztašovana v Odesi, stane odnym
Ukraїnśkyj vantažopereviznyk provede peršu operaciju v Bitcoin z peršyh vantažopereviznykiv, jaki pryjmajuť plateži v Bitcoin. Sudnoplavna galuź vže robyť značni investyciї v komercijnu torgivlju čerez tehnologiju blockchain. V її ramkah kiľka pilotnyh proektiv po vśomu svitu vže projšly vyprobuvannja povnogo logistyčnogo cyklu i vprovadžennja lancjužkiv postavky. Beručy kryptovaljutu jak platižnyj metod razom z vprovadžennjam blockchain, svitove sudnoplavstvo pobačyť značnyj pryrist v efektyvnosti i dohodiv z vykorystannjam decentralizovanyh tehnologij. Zasnovnyk kompaniї Varamar Olesandr Varvarenko prokomentuvav novovvedennja: «Paperova robota dlja ugod — ce skladne pytannja z bankamy, a plateži v bitkoiny možuť vyrišyty jogo švydše».