Kateryna Bujaľśka
Za slovamy generaľnogo dyrektora KP «Kyїvpastrans» Dmytra Levčenko, bagato času bulo vytračeno na vygotovlennja kresleń vagona, adže tramvaj povynen vidpovidaty istoryčnomu vygljadu. Pislja detaľnyh obmiriv kuzova fahivci provely defektoskopiju konstrukciї kuzova, za rezuľtatamy jakoї zaminyly elementy, ščo vidpovidajuť za bezpeku perevezeń u gromadśkomu transporti.
Jak prohodyť vidnovljuvaľnyj remont
Pracivnyky KP «Kyїvpastrans» zmušeni buly znjaty retro-tramvaj iz postamentu dlja provedennja restavracijnyh robi. Vže provedeno vidnovljuvannja tramvajnogo vizka ta tjagovyh dvyguniv, a takož tryvajuť roboty z remontu elektryčnoї systemy keruvannja tramvajem. Zapusk istoryčnogo transportu na rejky u stolyci očikujeťsja nezabarom.
Hoču zapevnyty, ščo restavracijni roboty vykonujuť kvalifikovani specialisty našogo pidpryjemstva, za plečyma jakyh dosvid vygotovlennja kyїvśkyh tramvaїv Kaštan, ščo vže dekiľka rokiv uspišno ekspluatujuťsja v Kyjevi.
Dmytro Levčenko, generaľnyj dyrektor KP «Kyїvpastrans»
Do temy, nagadajemo, ščo u Vinnyci tryvaje robota nad stvorennjam strategiї gromadśkogo transportu
Transportu prysvjatjať okremu strategiju u Vinnyci do 2030 roku. Do neї zalučeni izraїľśki fahivci, a sama strategija može staty peršym podibnym dokumentom sered ukraїnśkyh mist.