<p>Бескидський тунель – другий за довжиною залізничний тунель в Україні. Він знаходиться між станціями Бескид і Скотарське в Карпатах і входить в п'ятий пан'європейський транспортний коридор. На часі дізнатися більше про процес спорудження цього тунелю.

</p>
<h4><strong>Значення нового тунелю</strong></h4>
Будівництво було розпочато 29 жовтня 2013 року. Новий тунель побудований на стику Львівської та Закарпатської областей в 30 метрах від чинного тунелю, який був зведений ще за часів Австро-Угорщини у ХІХ столітті і знаходиться в аварійному стані. Тунель був єдиною одноколійною ділянкою по всій довжині транспортного коридору, що проходить по території Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини, України. Вартість робіт становить €102,7 млн. Фінансування проекту відбувалось за рахунок кредитних коштів за угодою між Укрзалізницею та Європейським банком реконструкції та розвитку, а також між Укрзалізницею і Европеським інвестиційним банком. В «<a href="https://nachasi.com/2017/09/26/ukrzaliznytsya-systema-rozpodilu-vagoniv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Укрзалізниці<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114590_1920-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» розподілятиме вантажні вагони через електронну систему</span></a>» прогнозували, що потяги почнуть курсувати за новим тунелем в 2018 році.

<img class="alignnone wp-image-17831" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/194660_main.jpg" alt="" width="600" height="399">

<p>Бескидський тунель – другий за довжиною залізничний тунель в Україні. Він знаходиться між станціями Бескид і Скотарське в Карпатах і входить в п&#8217;ятий пан&#8217;європейський транспортний коридор. На часі дізнатися більше про процес спорудження цього тунелю.<br /></p><h4><strong>Значення нового тунелю</strong></h4><p>Будівництво було розпочато 29 жовтня 2013 року. Новий тунель побудований на стику Львівської та Закарпатської областей в 30 метрах від чинного тунелю, який був зведений ще за часів Австро-Угорщини у ХІХ столітті і знаходиться в аварійному стані. Тунель був єдиною одноколійною ділянкою по всій довжині транспортного коридору, що проходить по території Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини, України. Вартість робіт становить €102,7 млн. Фінансування проекту відбувалось за рахунок кредитних коштів за угодою між Укрзалізницею та Європейським банком реконструкції та розвитку, а також між Укрзалізницею і Европеським інвестиційним банком. В «<a href="/2017/09/26/ukrzaliznytsya-systema-rozpodilu-vagoniv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Укрзалізниці<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114590_1920-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» розподілятиме вантажні вагони через електронну систему</span></a>» прогнозували, що потяги почнуть курсувати за новим тунелем в 2018 році.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-17831" src="/wp-content/uploads/2017/10/194660_main.jpg" alt="" width="600" height="399" srcset="/wp-content/uploads/2017/10/194660_main.jpg 800w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-768x511.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>

Новини

Новий двошляховий тунель має довжину 1765 метрів, ширину 10,5 метра, висоту 8,5 метра і пролягає на максимальній глибині 180 метрів від поверхні Бескидського хребта

Бескидський тунель – другий за довжиною залізничний тунель в Україні. Він знаходиться між станціями Бескид і Скотарське в Карпатах і входить в п'ятий пан'європейський транспортний коридор. На часі дізнатися більше про процес спорудження цього тунелю.

<h4><strong>Значення нового тунелю</strong></h4>
Будівництво було розпочато 29 жовтня 2013 року. Новий тунель побудований на стику Львівської та Закарпатської областей в 30 метрах від чинного тунелю, який був зведений ще за часів Австро-Угорщини у ХІХ столітті і знаходиться в аварійному стані. Тунель був єдиною одноколійною ділянкою по всій довжині транспортного коридору, що проходить по території Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини, України. Вартість робіт становить €102,7 млн. Фінансування проекту відбувалось за рахунок кредитних коштів за угодою між Укрзалізницею та Європейським банком реконструкції та розвитку, а також між Укрзалізницею і Европеським інвестиційним банком. В «<a href="https://nachasi.com/2017/09/26/ukrzaliznytsya-systema-rozpodilu-vagoniv/" target="_blank" rel="noopener">Укрзалізниці</a>» прогнозували, що потяги почнуть курсувати за новим тунелем в 2018 році.

<img class="alignnone wp-image-17831" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/194660_main.jpg" alt="" width="600" height="399" />

<p>Бескидський тунель – другий за довжиною залізничний тунель в Україні. Він знаходиться між станціями Бескид і Скотарське в Карпатах і входить в п&#8217;ятий пан&#8217;європейський транспортний коридор. На часі дізнатися більше про процес спорудження цього тунелю.<br /></p><h4><strong>Значення нового тунелю</strong></h4><p>Будівництво було розпочато 29 жовтня 2013 року. Новий тунель побудований на стику Львівської та Закарпатської областей в 30 метрах від чинного тунелю, який був зведений ще за часів Австро-Угорщини у ХІХ столітті і знаходиться в аварійному стані. Тунель був єдиною одноколійною ділянкою по всій довжині транспортного коридору, що проходить по території Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини, України. Вартість робіт становить €102,7 млн. Фінансування проекту відбувалось за рахунок кредитних коштів за угодою між Укрзалізницею та Європейським банком реконструкції та розвитку, а також між Укрзалізницею і Европеським інвестиційним банком. В «<a href="/2017/09/26/ukrzaliznytsya-systema-rozpodilu-vagoniv/" target="_blank" rel="noopener">Укрзалізниці</a>» прогнозували, що потяги почнуть курсувати за новим тунелем в 2018 році.</p><p><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-17831" src="/wp-content/uploads/2017/10/194660_main.jpg" alt="" width="600" height="399" srcset="/wp-content/uploads/2017/10/194660_main.jpg 800w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-768x511.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-650x432.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/10/194660_main-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>

Будівництво Бескидського тунелю завершене

{:ua}Будівельна асоціація «Інтербудмонтаж» завершила будівництво нового двоколійного залізничного Бескидського тунелю в Карпатах{:}

<p>Сторони мають намір впровадити проект оновлення українського парку вантажних магістральних тепловозів. На переговорах в.о. голови правління «Укрзалізниця» Євген Кравцов повідомив, що з американськими партнерами досягнуто домовленості про створення робочої групи для прискорення процесу підготовки рамкової угоди.
</p>
<h4><strong>Що відомо про оновлення парку, яке планує «Укрзалізниця»</strong></h4>
П’ятирічний план розвитку УЗ передбачає модернізацію і закупівлю 270 локомотивів. Частина з них в рамках проекту з General Electric. Також в 2018 році УЗ планує підписати договір з General Electric на придбання 30 локомотивів на умовах лізингу. Раніше «Укрзалізниця» провела тестування тепловоза в рамках договору з американською компанією. Голова правління УЗ повідомив, що в найкоротші терміни будуть підготовлені документи, в рамках яких будуть укладатися контракти. Гройсман повідомив, що локалізація виробництва в Україні за проектом може досягти 40% і висловив надію, що це призведе до створення «десятків тисяч робочих місць» на підприємствах, які вже працюють в Україні. Нагадаємо, що ще одна американська компанія-виробник залізничних вантажних вагонів <a href="https://www.gbrx.com/home/" target="_blank" rel="noopener">The Greenbrier</a> Companies <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">має намір<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114863_1920-300x200.jpg" />Американська компанія планує побудувати 10 тис вагонів в Україні</span></a> організувати виробництво близько 10 тисяч вагонів в Україні з максимальною локалізацією виробництва.

[blockquote_with_author content="Ми вже продемонстрували фахівцям General Electric наші виробничі бази, які могли стати потенційними майданчиками для розгортання виробництва американською компанією."]

<p>Сторони мають намір впровадити проект оновлення українського парку вантажних магістральних тепловозів. На переговорах в.о. голови правління «Укрзалізниця» Євген Кравцов повідомив, що з американськими партнерами досягнуто домовленості про створення робочої групи для прискорення процесу підготовки рамкової угоди.</p><h4><strong>Що відомо про оновлення парку, яке планує «Укрзалізниця»</strong></h4><p>П’ятирічний план розвитку УЗ передбачає модернізацію і закупівлю 270 локомотивів. Частина з них в рамках проекту з General Electric. Також в 2018 році УЗ планує підписати договір з General Electric на придбання 30 локомотивів на умовах лізингу. Раніше «Укрзалізниця» провела тестування тепловоза в рамках договору з американською компанією. Голова правління УЗ повідомив, що в найкоротші терміни будуть підготовлені документи, в рамках яких будуть укладатися контракти. Гройсман повідомив, що локалізація виробництва в Україні за проектом може досягти 40% і висловив надію, що це призведе до створення «десятків тисяч робочих місць» на підприємствах, які вже працюють в Україні. Нагадаємо, що ще одна американська компанія-виробник залізничних вантажних вагонів <a href="https://www.gbrx.com/home/" target="_blank" rel="noopener">The Greenbrier</a> Companies <a href="/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">має намір<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114863_1920-300x200.jpg" />Американська компанія планує побудувати 10 тис вагонів в Україні</span></a> організувати виробництво близько 10 тисяч вагонів в Україні з максимальною локалізацією виробництва.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ми вже продемонстрували фахівцям General Electric наші виробничі бази, які могли стати потенційними майданчиками для розгортання виробництва американською компанією.</p>			</blockquote>

Як повідомили в «Укрзалізниці», домовленостей вдалося досягнути під час зустрічі прем’єр-міністра Володимира Гройсмана з президентом і виконавчим директором General Electric Transportation Джеймі Міллером

Сторони мають намір впровадити проект оновлення українського парку вантажних магістральних тепловозів. На переговорах в.о. голови правління «Укрзалізниця» Євген Кравцов повідомив, що з американськими партнерами досягнуто домовленості про створення робочої групи для прискорення процесу підготовки рамкової угоди.
<h4><strong>Що відомо про оновлення парку, яке планує «Укрзалізниця»</strong></h4>
П’ятирічний план розвитку УЗ передбачає модернізацію і закупівлю 270 локомотивів. Частина з них в рамках проекту з General Electric. Також в 2018 році УЗ планує підписати договір з General Electric на придбання 30 локомотивів на умовах лізингу. Раніше «Укрзалізниця» провела тестування тепловоза в рамках договору з американською компанією. Голова правління УЗ повідомив, що в найкоротші терміни будуть підготовлені документи, в рамках яких будуть укладатися контракти. Гройсман повідомив, що локалізація виробництва в Україні за проектом може досягти 40% і висловив надію, що це призведе до створення «десятків тисяч робочих місць» на підприємствах, які вже працюють в Україні. Нагадаємо, що ще одна американська компанія-виробник залізничних вантажних вагонів <a href="https://www.gbrx.com/home/" target="_blank" rel="noopener">The Greenbrier</a> Companies <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">має намір</a> організувати виробництво близько 10 тисяч вагонів в Україні з максимальною локалізацією виробництва.

[blockquote_with_author content="Ми вже продемонстрували фахівцям General Electric наші виробничі бази, які могли стати потенційними майданчиками для розгортання виробництва американською компанією."]

<p>Сторони мають намір впровадити проект оновлення українського парку вантажних магістральних тепловозів. На переговорах в.о. голови правління «Укрзалізниця» Євген Кравцов повідомив, що з американськими партнерами досягнуто домовленості про створення робочої групи для прискорення процесу підготовки рамкової угоди.</p><h4><strong>Що відомо про оновлення парку, яке планує «Укрзалізниця»</strong></h4><p>П’ятирічний план розвитку УЗ передбачає модернізацію і закупівлю 270 локомотивів. Частина з них в рамках проекту з General Electric. Також в 2018 році УЗ планує підписати договір з General Electric на придбання 30 локомотивів на умовах лізингу. Раніше «Укрзалізниця» провела тестування тепловоза в рамках договору з американською компанією. Голова правління УЗ повідомив, що в найкоротші терміни будуть підготовлені документи, в рамках яких будуть укладатися контракти. Гройсман повідомив, що локалізація виробництва в Україні за проектом може досягти 40% і висловив надію, що це призведе до створення «десятків тисяч робочих місць» на підприємствах, які вже працюють в Україні. Нагадаємо, що ще одна американська компанія-виробник залізничних вантажних вагонів <a href="https://www.gbrx.com/home/" target="_blank" rel="noopener">The Greenbrier</a> Companies <a href="/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">має намір</a> організувати виробництво близько 10 тисяч вагонів в Україні з максимальною локалізацією виробництва.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ми вже продемонстрували фахівцям General Electric наші виробничі бази, які могли стати потенційними майданчиками для розгортання виробництва американською компанією.</p>			</blockquote>

«Укрзалізниця» отримає вантажні тепловози GE

{:ua}«Укрзалізниця» планує в листопаді підписати рамкову угоду про співпрацю з General Electric Transportation{:}

<p>«Укрзалізниця» за допомогою автоматизованої системи розподілу з початку вересня вже здійснила понад 21 тис відправлень зерновозів. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити <a href="http://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/" target="_blank" rel="noopener">обіг вагонів</a> та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.
</p>
<h4><strong>Як працює автоматизована система розподілення</strong></h4>
Розробники системи зазначили, що вагони між клієнтами розподіляються пропорційно, відповідно до замовлень. Вона працює в єдиному інформаційному просторі з автоматизованими системами «Месплан» та «Клієнт». Через АС «Месплан» наразі з автоматизованої системи розподілу вагонів клієнти отримують інформацію про стан задоволення їхніх замовлень, зокрема кількість відправлених на їх адресу вагонів та їхні номери. До того ж автоматизована система спрощує роботу працівників станцій через повноту даних. За словами розробників, перелік критеріїв, за якими розподіляються порожні вагони між клієнтами, збільшуватиметься. Наразі до них належать мінімальна відстань порожнього пробігу від місця вивантаження до наступного навантаження, мінімальний час очікування навантаження та ін., що дозволяє ефективніше використовувати парк вантажних вагонів. Диспетчер в автоматизованій системі бачить одночасно і кількість замовлень від клієнтів, і кількість наявних порожніх вагонів на станціях, де вони знаходяться. Система дозволяє швидко оформити перевізний документ на пересилку вагону на адресу клієнта-замовника. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити обіг вагонів та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.

Нагадаємо, що міністр інфраструктури <a href="https://nachasi.com/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Володимир Омелян<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_18665945-300x200.jpg" />Міністр виступає за запуск на залізниці приватних поїздів</span></a> виступав за те, щоб відкрити залізницю для приватних операторів. В тому числі й іноземних, які дадуть конкуренцію, кращу якість і рівні умови для всіх.

[blockquote_with_author name="Євген Кравцов" position="В.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» " content="У взаємодії клієнт-залізниця ми прагнемо перейти у формат «партнери». Саме тому ми відкриті для обговорення та пошуку ефективної взаємодії з ринком. Ми відкрито демонструємо логіку роботи автоматизованої системи розподілу вагонів, щоб клієнти і суспільство бачили, як вона працює з реальним парком рухомого складу. "]

<p>«Укрзалізниця» за допомогою автоматизованої системи розподілу з початку вересня вже здійснила понад 21 тис відправлень зерновозів. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити <a href="http://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/" target="_blank" rel="noopener">обіг вагонів</a> та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.</p><h4><strong>Як працює автоматизована система розподілення</strong></h4><p>Розробники системи зазначили, що вагони між клієнтами розподіляються пропорційно, відповідно до замовлень. Вона працює в єдиному інформаційному просторі з автоматизованими системами «Месплан» та «Клієнт». Через АС «Месплан» наразі з автоматизованої системи розподілу вагонів клієнти отримують інформацію про стан задоволення їхніх замовлень, зокрема кількість відправлених на їх адресу вагонів та їхні номери. До того ж автоматизована система спрощує роботу працівників станцій через повноту даних. За словами розробників, перелік критеріїв, за якими розподіляються порожні вагони між клієнтами, збільшуватиметься. Наразі до них належать мінімальна відстань порожнього пробігу від місця вивантаження до наступного навантаження, мінімальний час очікування навантаження та ін., що дозволяє ефективніше використовувати парк вантажних вагонів. Диспетчер в автоматизованій системі бачить одночасно і кількість замовлень від клієнтів, і кількість наявних порожніх вагонів на станціях, де вони знаходяться. Система дозволяє швидко оформити перевізний документ на пересилку вагону на адресу клієнта-замовника. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити обіг вагонів та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.</p><p>Нагадаємо, що міністр інфраструктури <a href="/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Володимир Омелян<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_18665945-300x200.jpg" />Міністр виступає за запуск на залізниці приватних поїздів</span></a> виступав за те, щоб відкрити залізницю для приватних операторів. В тому числі й іноземних, які дадуть конкуренцію, кращу якість і рівні умови для всіх.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>У взаємодії клієнт-залізниця ми прагнемо перейти у формат «партнери». Саме тому ми відкриті для обговорення та пошуку ефективної взаємодії з ринком. Ми відкрито демонструємо логіку роботи автоматизованої системи розподілу вагонів, щоб клієнти і суспільство бачили, як вона працює з реальним парком рухомого складу. </p>					<cite>									<span><strong>Євген Кравцов,</strong></span> В.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» 							</cite>			</blockquote>

Українська та світова наука, нові гаджети, дослідження на межі прогресу, Обговорюємо тренди, розбираємося у наукових відкриттях та пояснюємо простими словами, а також разом з вами прогнозуємо майбутнє. Рубрика, у якій нас цікавить усе: від tech-стартапів до науковців-експериментаторів.

Техно

Ви можете стати спонсором цієї рубрики. Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com">adv@nachasi.com</a>.

Залізничники продемонстрували, як виконуються в автоматизованій системі усі ланцюжки операцій з вантажними вагонами представникам Української зернової асоціації, компаній «Нібулон», Cargill, Glencore та іншим. Також  обговорили з компаніями напрямки удосконалення роботи системи та побажання щодо співпраці

«Укрзалізниця» за допомогою автоматизованої системи розподілу з початку вересня вже здійснила понад 21 тис відправлень зерновозів. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити <a href="http://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/" target="_blank" rel="noopener">обіг вагонів</a> та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.
<h4><strong>Як працює автоматизована система розподілення</strong></h4>
Розробники системи зазначили, що вагони між клієнтами розподіляються пропорційно, відповідно до замовлень. Вона працює в єдиному інформаційному просторі з автоматизованими системами «Месплан» та «Клієнт». Через АС «Месплан» наразі з автоматизованої системи розподілу вагонів клієнти отримують інформацію про стан задоволення їхніх замовлень, зокрема кількість відправлених на їх адресу вагонів та їхні номери. До того ж автоматизована система спрощує роботу працівників станцій через повноту даних. За словами розробників, перелік критеріїв, за якими розподіляються порожні вагони між клієнтами, збільшуватиметься. Наразі до них належать мінімальна відстань порожнього пробігу від місця вивантаження до наступного навантаження, мінімальний час очікування навантаження та ін., що дозволяє ефективніше використовувати парк вантажних вагонів. Диспетчер в автоматизованій системі бачить одночасно і кількість замовлень від клієнтів, і кількість наявних порожніх вагонів на станціях, де вони знаходяться. Система дозволяє швидко оформити перевізний документ на пересилку вагону на адресу клієнта-замовника. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити обіг вагонів та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.

Нагадаємо, що міністр інфраструктури <a href="https://nachasi.com/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener">Володимир Омелян</a> виступав за те, щоб відкрити залізницю для приватних операторів. В тому числі й іноземних, які дадуть конкуренцію, кращу якість і рівні умови для всіх.

[blockquote_with_author name="Євген Кравцов" position="В.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» " content="У взаємодії клієнт-залізниця ми прагнемо перейти у формат «партнери». Саме тому ми відкриті для обговорення та пошуку ефективної взаємодії з ринком. Ми відкрито демонструємо логіку роботи автоматизованої системи розподілу вагонів, щоб клієнти і суспільство бачили, як вона працює з реальним парком рухомого складу. "]

<p>«Укрзалізниця» за допомогою автоматизованої системи розподілу з початку вересня вже здійснила понад 21 тис відправлень зерновозів. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити <a href="http://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/" target="_blank" rel="noopener">обіг вагонів</a> та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.</p><h4><strong>Як працює автоматизована система розподілення</strong></h4><p>Розробники системи зазначили, що вагони між клієнтами розподіляються пропорційно, відповідно до замовлень. Вона працює в єдиному інформаційному просторі з автоматизованими системами «Месплан» та «Клієнт». Через АС «Месплан» наразі з автоматизованої системи розподілу вагонів клієнти отримують інформацію про стан задоволення їхніх замовлень, зокрема кількість відправлених на їх адресу вагонів та їхні номери. До того ж автоматизована система спрощує роботу працівників станцій через повноту даних. За словами розробників, перелік критеріїв, за якими розподіляються порожні вагони між клієнтами, збільшуватиметься. Наразі до них належать мінімальна відстань порожнього пробігу від місця вивантаження до наступного навантаження, мінімальний час очікування навантаження та ін., що дозволяє ефективніше використовувати парк вантажних вагонів. Диспетчер в автоматизованій системі бачить одночасно і кількість замовлень від клієнтів, і кількість наявних порожніх вагонів на станціях, де вони знаходяться. Система дозволяє швидко оформити перевізний документ на пересилку вагону на адресу клієнта-замовника. Функціонал системи розширюватиметься, щоб зменшити обіг вагонів та порожній пробіг, удосконалити критерії розподілу вагонів та прискорити час виконання операцій.</p><p>Нагадаємо, що міністр інфраструктури <a href="/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener">Володимир Омелян</a> виступав за те, щоб відкрити залізницю для приватних операторів. В тому числі й іноземних, які дадуть конкуренцію, кращу якість і рівні умови для всіх.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>У взаємодії клієнт-залізниця ми прагнемо перейти у формат «партнери». Саме тому ми відкриті для обговорення та пошуку ефективної взаємодії з ринком. Ми відкрито демонструємо логіку роботи автоматизованої системи розподілу вагонів, щоб клієнти і суспільство бачили, як вона працює з реальним парком рухомого складу. </p>					<cite>									<span><strong>Євген Кравцов,</strong></span> В.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» 							</cite>			</blockquote>

«Укрзалізниця» розподілятиме вантажні вагони через електронну систему

{:ua}«Укрзалізниця» за допомогою автоматизованої системи розподілу з початку вересня вже здійснила понад 21 тис відправлень зерновозів{:}

<p>Потяг 67/68 відправляється з Києва щоденно о 16:41 (або 16:52) та прибуває на центральний вокзал Варшави о 8:00 (або 8:02). З Польщі потяг відправляється щоденно о 16:05 (або 16:10) та прибуває в українську столицю о 8:35. На часі дізнатися про більше про ці квитки.
</p>
<h4><strong>Які ще нововведення в «Укрзалізниці»</strong></h4>
Нещодавно «Укрзалізниця» <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">розпочала співпрацю<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg</span></a> з Тhomson Reuters та Bloomberg. Підприємство співпрацюватиме з світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами, товарними групами, біржовими індексами. Це дозволить в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Ще відтепер користувачі сайту Укрзалізниці <a href="https://nachasi.com/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">зможуть<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/holiday-shopping-1921658_1280-300x200.jpg" />Квитки «Укрзалізниці» тепер можна придбати у MasterPass</span></a> оплачувати квитки в 1 клік за допомогою цифрових гаманців Masterpass.Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">розвиватимуть співпрацю<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати</span></a> для оновлення парку тепловозів та сервісного обслуговування з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств.

<p>Потяг 67/68 відправляється з Києва щоденно о 16:41 (або 16:52) та прибуває на центральний вокзал Варшави о 8:00 (або 8:02). З Польщі потяг відправляється щоденно о 16:05 (або 16:10) та прибуває в українську столицю о 8:35. На часі дізнатися про більше про ці квитки.</p><h4><strong>Які ще нововведення в «Укрзалізниці»</strong></h4><p>Нещодавно «Укрзалізниця» <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">розпочала співпрацю<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg</span></a> з Тhomson Reuters та Bloomberg. Підприємство співпрацюватиме з світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами, товарними групами, біржовими індексами. Це дозволить в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Ще відтепер користувачі сайту Укрзалізниці <a href="/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">зможуть<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/holiday-shopping-1921658_1280-300x200.jpg" />Квитки «Укрзалізниці» тепер можна придбати у MasterPass</span></a> оплачувати квитки в 1 клік за допомогою цифрових гаманців Masterpass.Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">розвиватимуть співпрацю<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати</span></a> для оновлення парку тепловозів та сервісного обслуговування з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств.</p>

У цій рубриці ми говоримо про бізнес, цікаві українські стартапи, підприємництво та поради для підприємців. Серед іншого вивчаємо ще й цікаві кейси із українського та закордонного досвіду та публікуємо найсвіжіші новини B2B- та B2C-сегментів економіки. Тут ви можете знайти все, що варто знати про ділове середовище України, Східної Європи та світу

Бізнес

Ви можете <a href="https://nachasi.com/about/">стати спонсором</a> цієї рубрики, а всі матеріали у цій рубриці матимуть відповідне брендування та банер. Зацікавилися? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Напишіть нам</a>

Квиток на поїзд 67/68 з маршрутом Київ-Варшава подешевшає до 1340 грн проти теперішніх 2441. Нововведення вступить в дію з 3 вересня

Потяг 67/68 відправляється з Києва щоденно о 16:41 (або 16:52) та прибуває на центральний вокзал Варшави о 8:00 (або 8:02). З Польщі потяг відправляється щоденно о 16:05 (або 16:10) та прибуває в українську столицю о 8:35. На часі дізнатися про більше про ці квитки.
<h4><strong>Які ще нововведення в «Укрзалізниці»</strong></h4>
Нещодавно «Укрзалізниця» <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">розпочала співпрацю</a> з Тhomson Reuters та Bloomberg. Підприємство співпрацюватиме з світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами, товарними групами, біржовими індексами. Це дозволить в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Ще відтепер користувачі сайту Укрзалізниці <a href="https://nachasi.com/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener">зможуть</a> оплачувати квитки в 1 клік за допомогою цифрових гаманців Masterpass.Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">розвиватимуть співпрацю</a> для оновлення парку тепловозів та сервісного обслуговування з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств.

<p>Потяг 67/68 відправляється з Києва щоденно о 16:41 (або 16:52) та прибуває на центральний вокзал Варшави о 8:00 (або 8:02). З Польщі потяг відправляється щоденно о 16:05 (або 16:10) та прибуває в українську столицю о 8:35. На часі дізнатися про більше про ці квитки.</p><h4><strong>Які ще нововведення в «Укрзалізниці»</strong></h4><p>Нещодавно «Укрзалізниця» <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">розпочала співпрацю</a> з Тhomson Reuters та Bloomberg. Підприємство співпрацюватиме з світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами, товарними групами, біржовими індексами. Це дозволить в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Ще відтепер користувачі сайту Укрзалізниці <a href="/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener">зможуть</a> оплачувати квитки в 1 клік за допомогою цифрових гаманців Masterpass.Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">розвиватимуть співпрацю</a> для оновлення парку тепловозів та сервісного обслуговування з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств.</p>

Квитки Київ-Варшава подешевшають вдвічі

{:ua}З 3 вересня квитки на потяг Київ-Варшава подешевшають з 2441 гривні до 1340 гривень{:}

<p>Тенденція до збільшення попиту на залізничні перевезення з України в Європу і назад спостерігається протягом останніх років. В напрямку Україна-Євросоюз-Україна в 2015 році пасажиропотік склав близько 28,7 тис, в 2016 році — понад 33 тис, а за 7 місяців 2017 року — 138,5 тис.
</p>
<h4><strong>Які ще нововведення анонсували «Укрзалізниця»</strong></h4>
Відтепер українська залізниця співпрацюватиме з провідними світовими <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">інформаційними агенціями<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg</span></a> Тhomson Reuters та Bloomberg. Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» розвиватимуть співпрацю для <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">оновлення парку<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати</span></a> тепловозів та сервісного обслуговування із значною локалізацією з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств. Нещодавно в «Укрзалізниці» повідомили про новий спосіб оплати покупки квитків на поїзди. Йдеться про сервіс <a href="https://nachasi.com/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">MasterPass<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/holiday-shopping-1921658_1280-300x200.jpg" />Квитки «Укрзалізниці» тепер можна придбати у MasterPass</span></a>, з яким тепер буде працювати держпідприємство. В кінці липня компанія запустила <a href="https://nachasi.com/2017/07/20/ukrzaliznytsya-ios/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">додаток<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/railway-1491716_1280-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» запустила додаток для купівлі квитків</span></a> для iOS.

<p>Тенденція до збільшення попиту на залізничні перевезення з України в Європу і назад спостерігається протягом останніх років. В напрямку Україна-Євросоюз-Україна в 2015 році пасажиропотік склав близько 28,7 тис, в 2016 році — понад 33 тис, а за 7 місяців 2017 року — 138,5 тис.</p><h4><strong>Які ще нововведення анонсували «Укрзалізниця»</strong></h4><p>Відтепер українська залізниця співпрацюватиме з провідними світовими <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">інформаційними агенціями<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg</span></a> Тhomson Reuters та Bloomberg. Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» розвиватимуть співпрацю для <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">оновлення парку<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати</span></a> тепловозів та сервісного обслуговування із значною локалізацією з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств. Нещодавно в «Укрзалізниці» повідомили про новий спосіб оплати покупки квитків на поїзди. Йдеться про сервіс <a href="/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">MasterPass<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/holiday-shopping-1921658_1280-300x200.jpg" />Квитки «Укрзалізниці» тепер можна придбати у MasterPass</span></a>, з яким тепер буде працювати держпідприємство. В кінці липня компанія запустила <a href="/2017/07/20/ukrzaliznytsya-ios/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">додаток<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/railway-1491716_1280-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» запустила додаток для купівлі квитків</span></a> для iOS.</p>

У січні-липні 2017 року в напрямку Україна-ЄС залізничним транспортом скористалися 138,5 тис пасажирів. Це в 8,3 рази більше ніж за аналогічний період 2016 року

Тенденція до збільшення попиту на залізничні перевезення з України в Європу і назад спостерігається протягом останніх років. В напрямку Україна-Євросоюз-Україна в 2015 році пасажиропотік склав близько 28,7 тис, в 2016 році — понад 33 тис, а за 7 місяців 2017 року — 138,5 тис.
<h4><strong>Які ще нововведення анонсували «Укрзалізниця»</strong></h4>
Відтепер українська залізниця співпрацюватиме з провідними світовими <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">інформаційними агенціями</a> Тhomson Reuters та Bloomberg. Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» розвиватимуть співпрацю для <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">оновлення парку</a> тепловозів та сервісного обслуговування із значною локалізацією з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств. Нещодавно в «Укрзалізниці» повідомили про новий спосіб оплати покупки квитків на поїзди. Йдеться про сервіс <a href="https://nachasi.com/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener">MasterPass</a>, з яким тепер буде працювати держпідприємство. В кінці липня компанія запустила <a href="https://nachasi.com/2017/07/20/ukrzaliznytsya-ios/" target="_blank" rel="noopener">додаток</a> для iOS.

<p>Тенденція до збільшення попиту на залізничні перевезення з України в Європу і назад спостерігається протягом останніх років. В напрямку Україна-Євросоюз-Україна в 2015 році пасажиропотік склав близько 28,7 тис, в 2016 році — понад 33 тис, а за 7 місяців 2017 року — 138,5 тис.</p><h4><strong>Які ще нововведення анонсували «Укрзалізниця»</strong></h4><p>Відтепер українська залізниця співпрацюватиме з провідними світовими <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">інформаційними агенціями</a> Тhomson Reuters та Bloomberg. Також General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» розвиватимуть співпрацю для <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">оновлення парку</a> тепловозів та сервісного обслуговування із значною локалізацією з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств. Нещодавно в «Укрзалізниці» повідомили про новий спосіб оплати покупки квитків на поїзди. Йдеться про сервіс <a href="/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener">MasterPass</a>, з яким тепер буде працювати держпідприємство. В кінці липня компанія запустила <a href="/2017/07/20/ukrzaliznytsya-ios/" target="_blank" rel="noopener">додаток</a> для iOS.</p>

Пасажиропотік між Україною і ЄС у 2017 році виріс у 8 разів

{:ua}Найбільш популярний пасажиропотік був у такі країни, як Німеччина, Італія і Польща{:}

<h4><strong>— Що дає пасажирам «УЗ» запровадження MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Цифрові гаманці Masterpass зберігають дані банківських карток різних платіжних систем. При цьому всі дані платника захищено, і у нього немає потреби щоразу вводити карткові реквізити для оплати (CVC-2 код, номер картки тощо). Сервіс уже доступний на основній та мобільній версіях сайту. Незабаром національний перевізник обіцяє також повну інтеграцію цієї технології в мобільні додатки для iOS та Android — тож мобільні платежі теж будуть захищені MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span>
<h4><strong>— Як працює MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Якщо користувач уже має зареєстрований цифровий гаманець у MasterPass, система відкриє доступ до раніше доданих карток після авторизації на сайті та підтвердження номеру мобільного телефону.</span>
<h4><strong>— Що робити, якщо у мене немає власного гаманця в MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Створити свій цифровий гаманець і додати банківські картки будь-яких банків і платіжних систем можна безпосередньо <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a>.</span>
<h4><strong>— Що це дає для власників платіжних карток MasterCard?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Безготівкові платежі додають комфорту подорожам, суттєво спрощуючи покупку квитків. Оплата проїзду онлайн успішно долає проблему черг до кас, заощаджуючи найцінніший ресурс — час. Використання сучасних платіжних рішень, таких як цифрові гаманці Masterpass, відкриває для українців новий досвід оплат, розвиваючи безготівкову економіку країни»</span><span style="font-weight: 400;">, — відзначила </span>Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні, Молдові, Грузії та країнах Центральної Азії.
<h4><strong>— Хто виступив інтегратором технології для сайту «Укрзалізниці»?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Ми дуже раді, що ініціатива UNIT знайшла відгук у колег з “Укрзалізниці”. Націленість перевізника на інновації дозволила користувачам сайту отримати новий зручний інструмент оплати. Клієнти сервісу дуже різні, з різним рівнем відкритості на нові технології, тому для нас важливо максимально спростити процедуру оплати для них і при цьому забезпечити високу конверсію платежів для нашого партнера», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">прокоментувала </span>Ольга Майко, керівник проекту інтернет-платежів в компанії UNIT та сервісу Plategka.com.

<b>UNIT</b> — українська ІТ компанія, що існує на ринку з 2007 року. За цей час компанія реалізувала такі проекти:
<ul>
<li>«Картка киянина»,</li>
 	<li>«Електронний проїзний документ»,</li>
 	<li>«Графічний захисний елемент марок акцизного податку»,</li>
 	<li>«Система електронних експрес-платежів»,</li>
 	<li>«Комплекс програмних продуктів для виготовлення та персоналізації ID-документів, згідно вимог ІСАО».</li>
</ul>
Замовниками компанії є:
<ul>
<li>
<a href="https://nachasi.com/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Кабінет Міністрів України<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/agreement-2548138_1920-1-300x200.jpg" />Кабмін запускає продаж ліцензій на 4G</span></a>,</li>
 	<li>Державний центр зайнятості,</li>
 	<li>ПАО <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Укрзалізниця»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати</span></a>,</li>
 	<li>Міністерство внутрішніх справ України,</li>
 	<li>
<a href="https://nachasi.com/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Поліграфкомбінат «Україна»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/printing-2159700_1920-300x200.jpg" />ПК «Україна» вдвічі пришвидшить друк біометричних паспортів</span></a>,</li>
 	<li>Київська міська державна адміністрація,</li>
 	<li>КП <a href="https://nachasi.com/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Київський метрополітен»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/escalator-2211356_1920-300x200.jpg" />Київською підземкою цьогоріч скористалися 245+ млн пасажирів</span></a>,</li>
 	<li>КП «Київтранспарксервіс» та інші державні установи.</li>
</ul>
<h4><strong>— Який банк допоміг із реалізацією технології?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Ми із задоволенням підтримуємо розвиток зручних платежів у мережі Інтернет і знаємо, що безпека та надійність проведення електронних платежів є найважливішими факторами для утримувачів платіжних карток. Сучасна система моніторингу операцій ТАСКОМБАНКу гарантує покупцям максимальну безпеку платежів на сайті </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">а купівля білетів із використанням цифрового гаманця Masterpass зробить цей процес максимально зручним»,</span> <span style="font-weight: 400;">— підкреслив</span> заступник голови правління ТАСКОМБАНКУ Валерій Даниленко.

<b>АТ «ТАСКОМБАНК»</b><span style="font-weight: 400;"> —універсальний комерційний банк, який надає повний спектр фінансових послуг як корпоративним клієнтам, так і фізичним особам. Є одним із перших комерційних банків України. В 2004 році банк приєднався до Групи «ТАС» — однієї з найбільших інвестиційно-фінансових груп країни. Нині входить до ТОП-20 банків за розміром активів. Ліцензія НБУ №84 25 жовтня 2011 року.</span>

<h4><strong>— Що дає пасажирам «УЗ» запровадження MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Цифрові гаманці Masterpass зберігають дані банківських карток різних платіжних систем. При цьому всі дані платника захищено, і у нього немає потреби щоразу вводити карткові реквізити для оплати (CVC-2 код, номер картки тощо). Сервіс уже доступний на основній та мобільній версіях сайту. Незабаром національний перевізник обіцяє також повну інтеграцію цієї технології в мобільні додатки для iOS та Android — тож мобільні платежі теж будуть захищені MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p><h4><strong>— Як працює MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Якщо користувач уже має зареєстрований цифровий гаманець у MasterPass, система відкриє доступ до раніше доданих карток після авторизації на сайті та підтвердження номеру мобільного телефону.</span></p><h4><strong>— Що робити, якщо у мене немає власного гаманця в MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Створити свій цифровий гаманець і додати банківські картки будь-яких банків і платіжних систем можна безпосередньо <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a>.</span></p><h4><strong>— Що це дає для власників платіжних карток MasterCard?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Безготівкові платежі додають комфорту подорожам, суттєво спрощуючи покупку квитків. Оплата проїзду онлайн успішно долає проблему черг до кас, заощаджуючи найцінніший ресурс — час. Використання сучасних платіжних рішень, таких як цифрові гаманці Masterpass, відкриває для українців новий досвід оплат, розвиваючи безготівкову економіку країни»</span><span style="font-weight: 400;">, — відзначила </span>Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні, Молдові, Грузії та країнах Центральної Азії.</p><h4><strong>— Хто виступив інтегратором технології для сайту «Укрзалізниці»?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Ми дуже раді, що ініціатива UNIT знайшла відгук у колег з “Укрзалізниці”. Націленість перевізника на інновації дозволила користувачам сайту отримати новий зручний інструмент оплати. Клієнти сервісу дуже різні, з різним рівнем відкритості на нові технології, тому для нас важливо максимально спростити процедуру оплати для них і при цьому забезпечити високу конверсію платежів для нашого партнера», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">прокоментувала </span>Ольга Майко, керівник проекту інтернет-платежів в компанії UNIT та сервісу Plategka.com.</p><p><b>UNIT</b> — українська ІТ компанія, що існує на ринку з 2007 року. За цей час компанія реалізувала такі проекти:</p><ul><li>«Картка киянина»,</li><li>«Електронний проїзний документ»,</li><li>«Графічний захисний елемент марок акцизного податку»,</li><li>«Система електронних експрес-платежів»,</li><li>«Комплекс програмних продуктів для виготовлення та персоналізації ID-документів, згідно вимог ІСАО».</li></ul><p>Замовниками компанії є:</p><ul><li><a href="/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Кабінет Міністрів України<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/agreement-2548138_1920-1-300x200.jpg" />Кабмін запускає продаж ліцензій на 4G</span></a>,</li><li>Державний центр зайнятості,</li><li>ПАО <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Укрзалізниця»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/imgonline-com-ua-Compressed-m43hDZZc8bPu-300x200.jpg" />General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати</span></a>,</li><li>Міністерство внутрішніх справ України,</li><li><a href="/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Поліграфкомбінат «Україна»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/printing-2159700_1920-300x200.jpg" />ПК «Україна» вдвічі пришвидшить друк біометричних паспортів</span></a>,</li><li>Київська міська державна адміністрація,</li><li>КП <a href="/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">«Київський метрополітен»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/escalator-2211356_1920-300x200.jpg" />Київською підземкою цьогоріч скористалися 245+ млн пасажирів</span></a>,</li><li>КП «Київтранспарксервіс» та інші державні установи.</li></ul><h4><strong>— Який банк допоміг із реалізацією технології?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Ми із задоволенням підтримуємо розвиток зручних платежів у мережі Інтернет і знаємо, що безпека та надійність проведення електронних платежів є найважливішими факторами для утримувачів платіжних карток. Сучасна система моніторингу операцій ТАСКОМБАНКу гарантує покупцям максимальну безпеку платежів на сайті </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">а купівля білетів із використанням цифрового гаманця Masterpass зробить цей процес максимально зручним»,</span> <span style="font-weight: 400;">— підкреслив</span> заступник голови правління ТАСКОМБАНКУ Валерій Даниленко.</p><p><b>АТ «ТАСКОМБАНК»</b><span style="font-weight: 400;"> —універсальний комерційний банк, який надає повний спектр фінансових послуг як корпоративним клієнтам, так і фізичним особам. Є одним із перших комерційних банків України. В 2004 році банк приєднався до Групи «ТАС» — однієї з найбільших інвестиційно-фінансових груп країни. Нині входить до ТОП-20 банків за розміром активів. Ліцензія НБУ №84 25 жовтня 2011 року.</span></p><p> </p>

Відтепер користувачі сайту Укрзалізниці <a href="https://nachasi.com/2017/08/03/ukrzaliznytsia-masterpass/" target="_blank" rel="noopener">зможуть</a> оплачувати квитки в 1 клік за допомогою цифрових гаманців Masterpass. Розбираємося, що це і навіщо

<h4><strong>— Що дає пасажирам «УЗ» запровадження MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Цифрові гаманці Masterpass зберігають дані банківських карток різних платіжних систем. При цьому всі дані платника захищено, і у нього немає потреби щоразу вводити карткові реквізити для оплати (CVC-2 код, номер картки тощо). Сервіс уже доступний на основній та мобільній версіях сайту. Незабаром національний перевізник обіцяє також повну інтеграцію цієї технології в мобільні додатки для iOS та Android — тож мобільні платежі теж будуть захищені MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span>
<h4><strong>— Як працює MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Якщо користувач уже має зареєстрований цифровий гаманець у MasterPass, система відкриє доступ до раніше доданих карток після авторизації на сайті та підтвердження номеру мобільного телефону.</span>
<h4><strong>— Що робити, якщо у мене немає власного гаманця в MasterPass?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">Створити свій цифровий гаманець і додати банківські картки будь-яких банків і платіжних систем можна безпосередньо <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a>.</span>
<h4><strong>— Що це дає для власників платіжних карток MasterCard?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Безготівкові платежі додають комфорту подорожам, суттєво спрощуючи покупку квитків. Оплата проїзду онлайн успішно долає проблему черг до кас, заощаджуючи найцінніший ресурс — час. Використання сучасних платіжних рішень, таких як цифрові гаманці Masterpass, відкриває для українців новий досвід оплат, розвиваючи безготівкову економіку країни»</span><span style="font-weight: 400;">, — відзначила </span>Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні, Молдові, Грузії та країнах Центральної Азії.
<h4><strong>— Хто виступив інтегратором технології для сайту «Укрзалізниці»?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Ми дуже раді, що ініціатива UNIT знайшла відгук у колег з “Укрзалізниці”. Націленість перевізника на інновації дозволила користувачам сайту отримати новий зручний інструмент оплати. Клієнти сервісу дуже різні, з різним рівнем відкритості на нові технології, тому для нас важливо максимально спростити процедуру оплати для них і при цьому забезпечити високу конверсію платежів для нашого партнера», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">прокоментувала </span>Ольга Майко, керівник проекту інтернет-платежів в компанії UNIT та сервісу Plategka.com.

<b>UNIT</b> — українська ІТ компанія, що існує на ринку з 2007 року. За цей час компанія реалізувала такі проекти:
<ul>
 	<li>«Картка киянина»,</li>
 	<li>«Електронний проїзний документ»,</li>
 	<li>«Графічний захисний елемент марок акцизного податку»,</li>
 	<li>«Система електронних експрес-платежів»,</li>
 	<li>«Комплекс програмних продуктів для виготовлення та персоналізації ID-документів, згідно вимог ІСАО».</li>
</ul>
Замовниками компанії є:
<ul>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener">Кабінет Міністрів України</a>,</li>
 	<li>Державний центр зайнятості,</li>
 	<li>ПАО <a href="https://nachasi.com/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">«Укрзалізниця»</a>,</li>
 	<li>Міністерство внутрішніх справ України,</li>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener">Поліграфкомбінат «Україна»</a>,</li>
 	<li>Київська міська державна адміністрація,</li>
 	<li>КП <a href="https://nachasi.com/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener">«Київський метрополітен»</a>,</li>
 	<li>КП «Київтранспарксервіс» та інші державні установи.</li>
</ul>
<h4><strong>— Який банк допоміг із реалізацією технології?</strong></h4>
<span style="font-weight: 400;">«Ми із задоволенням підтримуємо розвиток зручних платежів у мережі Інтернет і знаємо, що безпека та надійність проведення електронних платежів є найважливішими факторами для утримувачів платіжних карток. Сучасна система моніторингу операцій ТАСКОМБАНКу гарантує покупцям максимальну безпеку платежів на сайті </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">а купівля білетів із використанням цифрового гаманця Masterpass зробить цей процес максимально зручним»,</span> <span style="font-weight: 400;">— підкреслив</span> заступник голови правління ТАСКОМБАНКУ Валерій Даниленко.

<b>АТ «ТАСКОМБАНК»</b><span style="font-weight: 400;"> —універсальний комерційний банк, який надає повний спектр фінансових послуг як корпоративним клієнтам, так і фізичним особам. Є одним із перших комерційних банків України. В 2004 році банк приєднався до Групи «ТАС» — однієї з найбільших інвестиційно-фінансових груп країни. Нині входить до ТОП-20 банків за розміром активів. Ліцензія НБУ №84 25 жовтня 2011 року.</span>

&nbsp;

<h4><strong>— Що дає пасажирам «УЗ» запровадження MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Цифрові гаманці Masterpass зберігають дані банківських карток різних платіжних систем. При цьому всі дані платника захищено, і у нього немає потреби щоразу вводити карткові реквізити для оплати (CVC-2 код, номер картки тощо). Сервіс уже доступний на основній та мобільній версіях сайту. Незабаром національний перевізник обіцяє також повну інтеграцію цієї технології в мобільні додатки для iOS та Android — тож мобільні платежі теж будуть захищені MasterPass</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p><h4><strong>— Як працює MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Якщо користувач уже має зареєстрований цифровий гаманець у MasterPass, система відкриє доступ до раніше доданих карток після авторизації на сайті та підтвердження номеру мобільного телефону.</span></p><h4><strong>— Що робити, якщо у мене немає власного гаманця в MasterPass?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">Створити свій цифровий гаманець і додати банківські картки будь-яких банків і платіжних систем можна безпосередньо <a href="http://booking.uz.gov.ua" target="_blank" rel="noopener">на сайті</a>.</span></p><h4><strong>— Що це дає для власників платіжних карток MasterCard?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Безготівкові платежі додають комфорту подорожам, суттєво спрощуючи покупку квитків. Оплата проїзду онлайн успішно долає проблему черг до кас, заощаджуючи найцінніший ресурс — час. Використання сучасних платіжних рішень, таких як цифрові гаманці Masterpass, відкриває для українців новий досвід оплат, розвиваючи безготівкову економіку країни»</span><span style="font-weight: 400;">, — відзначила </span>Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні, Молдові, Грузії та країнах Центральної Азії.</p><h4><strong>— Хто виступив інтегратором технології для сайту «Укрзалізниці»?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Ми дуже раді, що ініціатива UNIT знайшла відгук у колег з “Укрзалізниці”. Націленість перевізника на інновації дозволила користувачам сайту отримати новий зручний інструмент оплати. Клієнти сервісу дуже різні, з різним рівнем відкритості на нові технології, тому для нас важливо максимально спростити процедуру оплати для них і при цьому забезпечити високу конверсію платежів для нашого партнера», </span><span style="font-weight: 400;">—</span> <span style="font-weight: 400;">прокоментувала </span>Ольга Майко, керівник проекту інтернет-платежів в компанії UNIT та сервісу Plategka.com.</p><p><b>UNIT</b> — українська ІТ компанія, що існує на ринку з 2007 року. За цей час компанія реалізувала такі проекти:</p><ul><li>«Картка киянина»,</li><li>«Електронний проїзний документ»,</li><li>«Графічний захисний елемент марок акцизного податку»,</li><li>«Система електронних експрес-платежів»,</li><li>«Комплекс програмних продуктів для виготовлення та персоналізації ID-документів, згідно вимог ІСАО».</li></ul><p>Замовниками компанії є:</p><ul><li><a href="/2017/08/09/litsenzii-4g/" target="_blank" rel="noopener">Кабінет Міністрів України</a>,</li><li>Державний центр зайнятості,</li><li>ПАО <a href="/2017/08/04/general-electric-ukr/" target="_blank" rel="noopener">«Укрзалізниця»</a>,</li><li>Міністерство внутрішніх справ України,</li><li><a href="/2017/08/15/druku-dokumentiv/" target="_blank" rel="noopener">Поліграфкомбінат «Україна»</a>,</li><li>Київська міська державна адміністрація,</li><li>КП <a href="/2017/08/08/kyyiv-pasazhyropotic/" target="_blank" rel="noopener">«Київський метрополітен»</a>,</li><li>КП «Київтранспарксервіс» та інші державні установи.</li></ul><h4><strong>— Який банк допоміг із реалізацією технології?</strong></h4><p><span style="font-weight: 400;">«Ми із задоволенням підтримуємо розвиток зручних платежів у мережі Інтернет і знаємо, що безпека та надійність проведення електронних платежів є найважливішими факторами для утримувачів платіжних карток. Сучасна система моніторингу операцій ТАСКОМБАНКу гарантує покупцям максимальну безпеку платежів на сайті </span><a href="http://booking.uz.gov.ua/" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">booking.uz.gov.ua</span></a><span style="font-weight: 400;">, </span><span style="font-weight: 400;">а купівля білетів із використанням цифрового гаманця Masterpass зробить цей процес максимально зручним»,</span> <span style="font-weight: 400;">— підкреслив</span> заступник голови правління ТАСКОМБАНКУ Валерій Даниленко.</p><p><b>АТ «ТАСКОМБАНК»</b><span style="font-weight: 400;"> —універсальний комерційний банк, який надає повний спектр фінансових послуг як корпоративним клієнтам, так і фізичним особам. Є одним із перших комерційних банків України. В 2004 році банк приєднався до Групи «ТАС» — однієї з найбільших інвестиційно-фінансових груп країни. Нині входить до ТОП-20 банків за розміром активів. Ліцензія НБУ №84 25 жовтня 2011 року.</span></p><p>&nbsp;</p>

Що варто знати про технологію MasterPass та «Укрзалізницю»

{:ua}Як працює технологія цифрового гаманця MasterPass на сайті «Укрзалізниці»{:}

<p>Компанії задекларували конкретні напрямки взаємодії у Листі про наміри. Його 3 серпня 2017 року у Києві підписали голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун, член правління Марек Роберт Залєсний та генеральний менеджер GE Transportation в країнах СНД, Європи, Близького Сходу та північної Африки Гокхан Байхан.
</p>
<h4><strong>Які подальші кроки співпраці</strong></h4>
Планується, що перший контракт для оновлення локомотивного парку Укрзалізниці буде укладений у вересні 2017 року. Співпрацювати із компанію General Electric щодо виробництва та модернізації тепловозів «Укрзалізниця» планує упродовж наступних 10 років.

General Electric для локалізації виробництва локомотивів в Україні визначить виробничу базу серед українських підприємств. Оновлення тягового рухомого складу стимулюватиме розвиток економічного потенціалу держави. Локомотиви планується задіяти у першу чергу на найбільш вантажонапружених дільницях. Також їх буде задіяно для ліквідації вузьких місць на шляху перевезення вантажів в напрямку портів.

[blockquote_with_author name="Войцех Балчун" position="голова правління ПАТ «Укрзалізниця» " content="Стратегічне партнерство зі світовим лідером дозволить Укрзалізниці впевнено прогнозувати ситуацію зі станом локомотивів, мати гарантії якості модернізації існуючих та передові цифрові технології у побудові нових. Нам потрібна сучасна, ресурсоощадна техніка нового покоління, яка у тому числі і комфортна для роботи машиністів та ергономічна в обслуговуванні"]

Також стало відомо, що українська залізниця <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">співпрацюватиме<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg</span></a> з провідними світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами. Це дасть змогу в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Національний перевізник має непогані результати за I півріччя. Доходи від перевезень у порівнянні з минулорічними результатами <a href="https://nachasi.com/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">виросли<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/gleise-2329958_1920-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» заробила 3,9 млрд грн</span></a> на <strong>4 млрд грн</strong>, або на 14%. Витрати за перші 6 місяців навіть не зрівнялися із запланованими, опинившись менше на <strong>1,55 млрд грн</strong> (на 3,9% ).

<p>Компанії задекларували конкретні напрямки взаємодії у Листі про наміри. Його 3 серпня 2017 року у Києві підписали голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун, член правління Марек Роберт Залєсний та генеральний менеджер GE Transportation в країнах СНД, Європи, Близького Сходу та північної Африки Гокхан Байхан.</p><h4><strong>Які подальші кроки співпраці</strong></h4><p>Планується, що перший контракт для оновлення локомотивного парку Укрзалізниці буде укладений у вересні 2017 року. Співпрацювати із компанію General Electric щодо виробництва та модернізації тепловозів «Укрзалізниця» планує упродовж наступних 10 років.</p><p>General Electric для локалізації виробництва локомотивів в Україні визначить виробничу базу серед українських підприємств. Оновлення тягового рухомого складу стимулюватиме розвиток економічного потенціалу держави. Локомотиви планується задіяти у першу чергу на найбільш вантажонапружених дільницях. Також їх буде задіяно для ліквідації вузьких місць на шляху перевезення вантажів в напрямку портів.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Стратегічне партнерство зі світовим лідером дозволить Укрзалізниці впевнено прогнозувати ситуацію зі станом локомотивів, мати гарантії якості модернізації існуючих та передові цифрові технології у побудові нових. Нам потрібна сучасна, ресурсоощадна техніка нового покоління, яка у тому числі і комфортна для роботи машиністів та ергономічна в обслуговуванні</p>					<cite>									<span><strong>Войцех Балчун,</strong></span> голова правління ПАТ «Укрзалізниця» 							</cite>			</blockquote><p>Також стало відомо, що українська залізниця <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">співпрацюватиме<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_12726139_l-2015-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg</span></a> з провідними світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами. Це дасть змогу в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Національний перевізник має непогані результати за I півріччя. Доходи від перевезень у порівнянні з минулорічними результатами <a href="/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">виросли<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/gleise-2329958_1920-300x200.jpg" />«Укрзалізниця» заробила 3,9 млрд грн</span></a> на <strong>4 млрд грн</strong>, або на 14%. Витрати за перші 6 місяців навіть не зрівнялися із запланованими, опинившись менше на <strong>1,55 млрд грн</strong> (на 3,9% ).</p>

General Electric та ПАТ «Укрзалізниця» розвиватимуть співпрацю для оновлення парку тепловозів та сервісного обслуговування із значною локалізацією з використанням комплектуючих українського виробництва та потужностей українських підприємств

Компанії задекларували конкретні напрямки взаємодії у Листі про наміри. Його 3 серпня 2017 року у Києві підписали голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун, член правління Марек Роберт Залєсний та генеральний менеджер GE Transportation в країнах СНД, Європи, Близького Сходу та північної Африки Гокхан Байхан.
<h4><strong>Які подальші кроки співпраці</strong></h4>
Планується, що перший контракт для оновлення локомотивного парку Укрзалізниці буде укладений у вересні 2017 року. Співпрацювати із компанію General Electric щодо виробництва та модернізації тепловозів «Укрзалізниця» планує упродовж наступних 10 років.

General Electric для локалізації виробництва локомотивів в Україні визначить виробничу базу серед українських підприємств. Оновлення тягового рухомого складу стимулюватиме розвиток економічного потенціалу держави. Локомотиви планується задіяти у першу чергу на найбільш вантажонапружених дільницях. Також їх буде задіяно для ліквідації вузьких місць на шляху перевезення вантажів в напрямку портів.

[blockquote_with_author name="Войцех Балчун" position="голова правління ПАТ «Укрзалізниця» " content="Стратегічне партнерство зі світовим лідером дозволить Укрзалізниці впевнено прогнозувати ситуацію зі станом локомотивів, мати гарантії якості модернізації існуючих та передові цифрові технології у побудові нових. Нам потрібна сучасна, ресурсоощадна техніка нового покоління, яка у тому числі і комфортна для роботи машиністів та ергономічна в обслуговуванні"]

Також стало відомо, що українська залізниця <a href="https://nachasi.com/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">співпрацюватиме</a> з провідними світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами. Це дасть змогу в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Національний перевізник має непогані результати за I півріччя. Доходи від перевезень у порівнянні з минулорічними результатами <a href="https://nachasi.com/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener">виросли</a> на <strong>4 млрд грн</strong>, або на 14%. Витрати за перші 6 місяців навіть не зрівнялися із запланованими, опинившись менше на <strong>1,55 млрд грн</strong> (на 3,9% ).

<p>Компанії задекларували конкретні напрямки взаємодії у Листі про наміри. Його 3 серпня 2017 року у Києві підписали голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун, член правління Марек Роберт Залєсний та генеральний менеджер GE Transportation в країнах СНД, Європи, Близького Сходу та північної Африки Гокхан Байхан.</p><h4><strong>Які подальші кроки співпраці</strong></h4><p>Планується, що перший контракт для оновлення локомотивного парку Укрзалізниці буде укладений у вересні 2017 року. Співпрацювати із компанію General Electric щодо виробництва та модернізації тепловозів «Укрзалізниця» планує упродовж наступних 10 років.</p><p>General Electric для локалізації виробництва локомотивів в Україні визначить виробничу базу серед українських підприємств. Оновлення тягового рухомого складу стимулюватиме розвиток економічного потенціалу держави. Локомотиви планується задіяти у першу чергу на найбільш вантажонапружених дільницях. Також їх буде задіяно для ліквідації вузьких місць на шляху перевезення вантажів в напрямку портів.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Стратегічне партнерство зі світовим лідером дозволить Укрзалізниці впевнено прогнозувати ситуацію зі станом локомотивів, мати гарантії якості модернізації існуючих та передові цифрові технології у побудові нових. Нам потрібна сучасна, ресурсоощадна техніка нового покоління, яка у тому числі і комфортна для роботи машиністів та ергономічна в обслуговуванні</p>					<cite>									<span><strong>Войцех Балчун,</strong></span> голова правління ПАТ «Укрзалізниця» 							</cite>			</blockquote><p>Також стало відомо, що українська залізниця <a href="/2017/07/31/ukrzaliznytsya-finansy/" target="_blank" rel="noopener">співпрацюватиме</a> з провідними світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами. Це дасть змогу в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках. Національний перевізник має непогані результати за I півріччя. Доходи від перевезень у порівнянні з минулорічними результатами <a href="/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener">виросли</a> на <strong>4 млрд грн</strong>, або на 14%. Витрати за перші 6 місяців навіть не зрівнялися із запланованими, опинившись менше на <strong>1,55 млрд грн</strong> (на 3,9% ).</p>

General Electric та «Укрзалізниця» почали співпрацювати

{:ua}Коли в «Укрзалізниця» з'являться нові сучасні локомотиви?{:}

В «Укрзалізниці» повідомили про новий спосіб оплати покупки квитків на поїзди. Йдеться про сервіс MasterPass, з яким тепер буде працювати держпідприємство. Про це повідомив на своїй сторінці в Facebook глава правління Войцех Балчун

Войцех Балчун висловив упевненість, що партнерство з MasterPass виведе обслуговування в «Укрзалізниці» на новий рівень.
<h4><strong>Можливості MasterPass</strong></h4>
MasterPass — це сервіс, за допомогою якого оплату товарів і послуг в мережі можна робити різними безготівковими способами. Зокрема, це може бути банківська картка або електронні гроші. Завдяки особливостям сервісу при кожній оплаті немає необхідності вводити платіжні свої реквізити, що робить його дуже зручним. До того ж платити за товари і послуги можна з будь-якої точки світу. Такі можливості допоможуть зробити купівлю квитків національного перевізника зручнішою та доступнішою для усіх мандрівників.

[blockquote_with_author name="Войцех Балчун" content="Робота над удосконаленням сервісу з продажу залізничних квитків триває. Цього разу ми пропонуємо користувачам спробувати новий платіжний метод – електронний гаманець Masterpass."]

«Укрзалізниця» також запустила додаток <a href="https://itunes.apple.com/us/app/railway-tickets/id1255968607?ls=1&amp;mt=8" target="_blank" rel="noopener">«Залізничні квитки»</a>. Його повністю синхронізовано з офіційним сайтом <a href="http://booking.uz.gov.ua/">«Укрзалізниці»</a>. Він надає можливість зручно та швидко купувати квитки в будь-який час без додаткових платежів. Пасажири також можуть повертати їх без звернення до кас. Зрозумілий інтерфейс програми дозволить негайно знайти потрібний квиток та скористатись всіма перевагами національного перевізника. У ньому також передбачено знижку в 10% при бронюванні квитків на квитки на поїзди «Інтерсіті+».

<p>Войцех Балчун висловив упевненість, що партнерство з MasterPass виведе обслуговування в «Укрзалізниці» на новий рівень.</p><h4><strong>Можливості MasterPass</strong></h4><p>MasterPass — це сервіс, за допомогою якого оплату товарів і послуг в мережі можна робити різними безготівковими способами. Зокрема, це може бути банківська картка або електронні гроші. Завдяки особливостям сервісу при кожній оплаті немає необхідності вводити платіжні свої реквізити, що робить його дуже зручним. До того ж платити за товари і послуги можна з будь-якої точки світу. Такі можливості допоможуть зробити купівлю квитків національного перевізника зручнішою та доступнішою для усіх мандрівників.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Робота над удосконаленням сервісу з продажу залізничних квитків триває. Цього разу ми пропонуємо користувачам спробувати новий платіжний метод – електронний гаманець Masterpass.</p>					<cite>									<span><strong>Войцех Балчун</strong></span> 							</cite>			</blockquote><p>«Укрзалізниця» також запустила додаток <a href="https://itunes.apple.com/us/app/railway-tickets/id1255968607?ls=1&amp;mt=8" target="_blank" rel="noopener">«Залізничні квитки»</a>. Його повністю синхронізовано з офіційним сайтом <a href="http://booking.uz.gov.ua/">«Укрзалізниці»</a>. Він надає можливість зручно та швидко купувати квитки в будь-який час без додаткових платежів. Пасажири також можуть повертати їх без звернення до кас. Зрозумілий інтерфейс програми дозволить негайно знайти потрібний квиток та скористатись всіма перевагами національного перевізника. У ньому також передбачено знижку в 10% при бронюванні квитків на квитки на поїзди «Інтерсіті+».</p>

Квитки «Укрзалізниці» тепер можна придбати у MasterPass

{:ua}Збереження даних платіжної картки – це те, чого потребували користувачі, тому інтеграція з MasterPass підніме обслуговування на новий рівень{:}

Відтепер українська залізниця співпрацюватиме з провідними світовими інформаційними агенціями, що показують хід торгів валютними курсами, грошовими ресурсами, фінансовими інструментами, товарними групами, біржовими індексами та дозволяють в режимі реального часу та з максимальною прозорістю фіксувати угоди на фінансових ринках

«Укрзалізниця» на рік має понад 80 млрд грн обігу по банківських рахунках та сотні мільйонів доларів операцій з купівлі-продажу валют. Для максимально ефективного управління грошовими ресурсами в компанії змінили технологію роботи, щоб оптимізувати та підвищити операційну ефективність у фінансовому блоці.

<h4><strong>Очікувані результати співпраці для ДП «Укрзалізниця»</strong></h4>
Об’єм операцій УЗ з купівлі-продажу доларів США, в середньому на рік, становить $300-350 млн. Різниця між середніми на ринку валютними курсами та курсами, за якими УЗ купувала чи продавала валюту 2016 році становила близько 7,5 копійок за долар. У 2017 році цей показник поступово знижений і тепер закриваємо операції за середньоринковими курсами. Це дозволило додатково заробити 9,3 млн грн, а до кінця року додатковий економічний ефект становитиме близько 20 млн грн.

Залишки коштів на поточних рахунках Укрзалізниці, становлять понад 5 млрд грн, що підтверджує повноцінну платоспроможність компанії перед контрагентами та інвесторами. Економічний ефект від цих дій, тільки в другому кварталі 2017 року, становить 59,4 млн грн, а до кінця року розраховуємо на перевищення 200 млн грн.

<p>«Укрзалізниця» на рік має понад 80 млрд грн обігу по банківських рахунках та сотні мільйонів доларів операцій з купівлі-продажу валют. Для максимально ефективного управління грошовими ресурсами в компанії змінили технологію роботи, щоб оптимізувати та підвищити операційну ефективність у фінансовому блоці.<br /></p><h4><strong>Очікувані результати співпраці для ДП «Укрзалізниця»</strong></h4><p>Об’єм операцій УЗ з купівлі-продажу доларів США, в середньому на рік, становить $300-350 млн. Різниця між середніми на ринку валютними курсами та курсами, за якими УЗ купувала чи продавала валюту 2016 році становила близько 7,5 копійок за долар. У 2017 році цей показник поступово знижений і тепер закриваємо операції за середньоринковими курсами. Це дозволило додатково заробити 9,3 млн грн, а до кінця року додатковий економічний ефект становитиме близько 20 млн грн.</p><p>Залишки коштів на поточних рахунках Укрзалізниці, становлять понад 5 млрд грн, що підтверджує повноцінну платоспроможність компанії перед контрагентами та інвесторами. Економічний ефект від цих дій, тільки в другому кварталі 2017 року, становить 59,4 млн грн, а до кінця року розраховуємо на перевищення 200 млн грн.</p>

«Укрзалізниця» співпрацює з Bloomberg

{:ua}Що готує «Укрзалізниця» і для чого їй співпраця із великим постачальником фінансових даних? На часі дізнатися подробиці у матеріалі{:}

До курортного міста Варна курсуватимуть два безпересадкові вагони купейного типу, завдяки чому ще більше пасажирів матимуть можливість подорожувати на відпочинок до Болгарії

Безпересадковим вагоном для поїздки в Болгарію можуть скористатися не лише кияни, а й мешканці Фастова, Козятина, Вінниці, Хмельницького, Тернополя, Львова, Івано-Франківська, Коломиї, Чернівців. Саме тут поїзд робитиме зупинки під час прямування територією України. На часі дізнатися більше про те, що пропонує «Укрзалізниця».
<h4><strong>Розклад руху вагону, який запускає «Укрзалізниця»</strong></h4>
Додатковий безпересадковий вагон відправлятиметься з Києва в складі поїзда № 50 «Київ — Трускавець» 28 липня, 9, 19 та 27 серпня о 20:12 за київським часом. Зі Львова причіпний вагон курсуватиме в складі поїзда № 451/1004 «Мінськ — Варна — Мінськ» Білоруської залізниці. Прибуття у Варну через добу о 10:30 за місцевим часом. У зворотному напрямку вагон відправлятиметься з Варни 30 липня, 11, 21 та 29 серпня о 19:10 за місцевим часом. Він прибуватиме до Києва через добу о 07:30 за київським часом.

Орієнтовна вартість проїзду з Києва до Варни складає 2840 грн,  зі Львова до Варни – 2400. Ціна квитків у міжнародному сполученні розраховується згідно з курсом швейцарського франка на день придбання проїзного документа.

<p>Безпересадковим вагоном для поїздки в Болгарію можуть скористатися не лише кияни, а й мешканці Фастова, Козятина, Вінниці, Хмельницького, Тернополя, Львова, Івано-Франківська, Коломиї, Чернівців. Саме тут поїзд робитиме зупинки під час прямування територією України. На часі дізнатися більше про те, що пропонує «Укрзалізниця».</p><h4><strong>Розклад руху вагону, який запускає «Укрзалізниця»</strong></h4><p>Додатковий безпересадковий вагон відправлятиметься з Києва в складі поїзда № 50 «Київ — Трускавець» 28 липня, 9, 19 та 27 серпня о 20:12 за київським часом. Зі Львова причіпний вагон курсуватиме в складі поїзда № 451/1004 «Мінськ — Варна — Мінськ» Білоруської залізниці. Прибуття у Варну через добу о 10:30 за місцевим часом. У зворотному напрямку вагон відправлятиметься з Варни 30 липня, 11, 21 та 29 серпня о 19:10 за місцевим часом. Він прибуватиме до Києва через добу о 07:30 за київським часом.</p><p>Орієнтовна вартість проїзду з Києва до Варни складає 2840 грн,  зі Львова до Варни – 2400. Ціна квитків у міжнародному сполученні розраховується згідно з курсом швейцарського франка на день придбання проїзного документа.</p>

«Укрзалізниця» матиме безпересадковий вагон до Варни

{:ua}У найближчий рейс додатковий вагон Київ – Варна вирушить із Києва вже 28 липня, а зворотно із Варни – 30 липня. На часі дізнатися більше про те, що пропонує «Укрзалізниця»{:}

<p>Додаток <a href="https://itunes.apple.com/us/app/railway-tickets/id1255968607?ls=1&mt=8" target="_blank" rel="noopener">«Залізничні квитки»</a> повністю синхронізовано з офіційним сайтом <a href="http://booking.uz.gov.ua">«Укрзалізниці»</a>. Він надає можливість зручно та швидко купувати квитки в будь-який час без додаткових платежів, повертати їх без звернення до кас. Зрозумілий інтерфейс програми дозволить негайно знайти потрібний квиток та скористатись всіма перевагами національного перевізника. На часі дізнатися про основні можливості, які у додатку пропонує «Укрзалізниця».
</p>
<h4><strong>Які можливості доступні для пасажирів від «Укрзалізниця»</strong></h4>
<ul>
<li>Знижка 10% при бронюванні квитків на квитки на поїзди «Інтерсіті+»</li>
 	<li>Знижки при передзамовленні квитків 1-го класу на поїзди «Інтерсіті+»: 30 і більше днів  — 15%, 29-25 днів — 10%, за 24-15 днів — 5%</li>
 	<li>«Бонусна програма» для пасажирів 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»</li>
 	<li>Знижки на проїзд для дітей у віці від 6 до 14 років відповідно до офіційних правил ВАТ «Укрзалізниця»</li>
 	<li>Безкоштовний проїзд для дітей до 6 років без окремого місця.</li>
</ul>
Нагадаємо, раніше Міністр інфраструктури України Володимир Омелян <a href="https://nachasi.com/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">висловив<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_18665945-300x200.jpg" />Міністр виступає за запуск на залізниці приватних поїздів</span></a> думку, що національний транспортний залізничний оператор має відповідати за інфраструктуру, натомість рухомий склад може бути приватним.

<p>Додаток <a href="https://itunes.apple.com/us/app/railway-tickets/id1255968607?ls=1&#038;mt=8" target="_blank" rel="noopener">«Залізничні квитки»</a> повністю синхронізовано з офіційним сайтом <a href="http://booking.uz.gov.ua">«Укрзалізниці»</a>. Він надає можливість зручно та швидко купувати квитки в будь-який час без додаткових платежів, повертати їх без звернення до кас. Зрозумілий інтерфейс програми дозволить негайно знайти потрібний квиток та скористатись всіма перевагами національного перевізника. На часі дізнатися про основні можливості, які у додатку пропонує «Укрзалізниця».</p><h4><strong>Які можливості доступні для пасажирів від «Укрзалізниця»</strong></h4><ul><li>Знижка 10% при бронюванні квитків на квитки на поїзди «Інтерсіті+»</li><li>Знижки при передзамовленні квитків 1-го класу на поїзди «Інтерсіті+»: 30 і більше днів  — 15%, 29-25 днів — 10%, за 24-15 днів — 5%</li><li>«Бонусна програма» для пасажирів 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»</li><li>Знижки на проїзд для дітей у віці від 6 до 14 років відповідно до офіційних правил ВАТ «Укрзалізниця»</li><li>Безкоштовний проїзд для дітей до 6 років без окремого місця.</li></ul><p>Нагадаємо, раніше Міністр інфраструктури України Володимир Омелян <a href="/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">висловив<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/Depositphotos_18665945-300x200.jpg" />Міністр виступає за запуск на залізниці приватних поїздів</span></a> думку, що національний транспортний залізничний оператор має відповідати за інфраструктуру, натомість рухомий склад може бути приватним.</p>

На початку 2017 року компанія запустила додаток на базі Аndroid, а сьогодні представила версію свого нативного додатку для iOS

Додаток <a href="https://itunes.apple.com/us/app/railway-tickets/id1255968607?ls=1&amp;mt=8" target="_blank" rel="noopener">«Залізничні квитки»</a> повністю синхронізовано з офіційним сайтом <a href="http://booking.uz.gov.ua">«Укрзалізниці»</a>. Він надає можливість зручно та швидко купувати квитки в будь-який час без додаткових платежів, повертати їх без звернення до кас. Зрозумілий інтерфейс програми дозволить негайно знайти потрібний квиток та скористатись всіма перевагами національного перевізника. На часі дізнатися про основні можливості, які у додатку пропонує «Укрзалізниця».
<h4><strong>Які можливості доступні для пасажирів від «Укрзалізниця»</strong></h4>
<ul>
 	<li>Знижка 10% при бронюванні квитків на квитки на поїзди «Інтерсіті+»</li>
 	<li>Знижки при передзамовленні квитків 1-го класу на поїзди «Інтерсіті+»: 30 і більше днів  — 15%, 29-25 днів — 10%, за 24-15 днів — 5%</li>
 	<li>«Бонусна програма» для пасажирів 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»</li>
 	<li>Знижки на проїзд для дітей у віці від 6 до 14 років відповідно до офіційних правил ВАТ «Укрзалізниця»</li>
 	<li>Безкоштовний проїзд для дітей до 6 років без окремого місця.</li>
</ul>
Нагадаємо, раніше Міністр інфраструктури України Володимир Омелян <a href="https://nachasi.com/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener">висловив</a> думку, що національний транспортний залізничний оператор має відповідати за інфраструктуру, натомість рухомий склад може бути приватним.

<p>Додаток <a href="https://itunes.apple.com/us/app/railway-tickets/id1255968607?ls=1&amp;mt=8" target="_blank" rel="noopener">«Залізничні квитки»</a> повністю синхронізовано з офіційним сайтом <a href="http://booking.uz.gov.ua">«Укрзалізниці»</a>. Він надає можливість зручно та швидко купувати квитки в будь-який час без додаткових платежів, повертати їх без звернення до кас. Зрозумілий інтерфейс програми дозволить негайно знайти потрібний квиток та скористатись всіма перевагами національного перевізника. На часі дізнатися про основні можливості, які у додатку пропонує «Укрзалізниця».</p><h4><strong>Які можливості доступні для пасажирів від «Укрзалізниця»</strong></h4><ul><li>Знижка 10% при бронюванні квитків на квитки на поїзди «Інтерсіті+»</li><li>Знижки при передзамовленні квитків 1-го класу на поїзди «Інтерсіті+»: 30 і більше днів  — 15%, 29-25 днів — 10%, за 24-15 днів — 5%</li><li>«Бонусна програма» для пасажирів 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»</li><li>Знижки на проїзд для дітей у віці від 6 до 14 років відповідно до офіційних правил ВАТ «Укрзалізниця»</li><li>Безкоштовний проїзд для дітей до 6 років без окремого місця.</li></ul><p>Нагадаємо, раніше Міністр інфраструктури України Володимир Омелян <a href="/2017/07/07/private-trains/" target="_blank" rel="noopener">висловив</a> думку, що національний транспортний залізничний оператор має відповідати за інфраструктуру, натомість рухомий склад може бути приватним.</p>

«Укрзалізниця» запустила додаток для купівлі квитків

{:ua}Укрзалізниця представила новий додаток. Які його можливості та як ним можна скористатися на сучасних смартфонах? На часі дізнатися про все детальніше{:}

Національний <a href="https://nachasi.com/2017/07/05/ukrzaliznytsya/" target="_blank" rel="noopener">залізничний перевізник</a> запровадив послугу безкоштовного Wi-Fi доступу на Центральному залізничому вокзалі <a href="https://nachasi.com/2017/06/15/kyiv-kontseptsiya-infrastruktury/" target="_blank" rel="noopener">Києва</a>

ПАТ «Укрзалізниця» запровадила в залах відпочинку підвищеного комфорту Центрального залізничного вокзалу станції Київ-Пасажирський безкоштовний бездротовий доступ до інтернету. Послугу надає філія «Центральна станція зв’язку» від перевізника. На часі дізнатися більше про Wi-Fi на цмй локації.
<h4><strong>Які показники у Wi-Fi від «Укрзалізниці»</strong></h4>
Виділена лінія працює зі швидкістю 100 Мбіт/сек. Ведуться роботи з облаштування доступу до інтернету через бездротову мережу у сервісному центрі Центрального вокзалу, а також у кімнатах відпочинку, кімнатах матері та дитини й залі підвищеного комфорту Південного станції «Київ-Пасажирський».

Після закінчення робіт до безкоштовного Wi-Fi на столичному вокзалі зможуть підключитися одночасно понад 700 пасажирів.

[blockquote_with_author name="Ігор Романків" position="директор із пасажирських перевезень і сервісу" content="— Ми враховуємо побажання пасажирів щодо сервісного обслуговування на залізничному транспорті. Одним із таких побажань є цілодобовий доступ до інтернету в залах очікування. Життя настільки динамічне, що вже важко уявити його без гаджетів і відповідних умов для їх використання."]

<p>ПАТ «Укрзалізниця» запровадила в залах відпочинку підвищеного комфорту Центрального залізничного вокзалу станції Київ-Пасажирський безкоштовний бездротовий доступ до інтернету. Послугу надає філія «Центральна станція зв’язку» від перевізника. На часі дізнатися більше про Wi-Fi на цмй локації.</p><h4><strong>Які показники у Wi-Fi від «Укрзалізниці»</strong></h4><p>Виділена лінія працює зі швидкістю 100 Мбіт/сек. Ведуться роботи з облаштування доступу до інтернету через бездротову мережу у сервісному центрі Центрального вокзалу, а також у кімнатах відпочинку, кімнатах матері та дитини й залі підвищеного комфорту Південного станції «Київ-Пасажирський».</p><p>Після закінчення робіт до безкоштовного Wi-Fi на столичному вокзалі зможуть підключитися одночасно понад 700 пасажирів.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— Ми враховуємо побажання пасажирів щодо сервісного обслуговування на залізничному транспорті. Одним із таких побажань є цілодобовий доступ до інтернету в залах очікування. Життя настільки динамічне, що вже важко уявити його без гаджетів і відповідних умов для їх використання.</p>					<cite>									<span><strong>Ігор Романків,</strong></span> директор із пасажирських перевезень і сервісу							</cite>			</blockquote>

На залізничному вокзалі Києва — безкоштовний Wi-Fi

{:ua}Де і коли з'явився новий Wi-Fi доступ від національного перевізника? Дізнавайтеся більше про це за посиланням та користуйтеся новим сервісом{:}

#Укрзалізниця