<p>Невдовзі в Україні можуть прийняти закон за яким буде введено оподаткування популярних українських та іноземних онлайн-платформ.

Тобто якщо коротко у такому випадку податки доведеться сплачувати усім, хто отримує дохід від роботи таксистом в Uklon, створює контент в OnlyFans, працює курʼєром в Glovo, чи є орендарем на Booking та інші.

Як <a href="https://www.rbc.ua/rus/news/podatok-bolt-glovo-ta-onlyfans-ukrayintsyam-1742767286.html" target="_blank" rel="noopener">повідомляє</a> видання «РБК-Україна» текст такого <a href="https://mof.gov.ua/storage/files/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%94%D0%BA%D1%82_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83.pdf" target="_blank" rel="noopener">законопроєкту</a> зʼявився на сайті Міністерства фінансів ще на початку березня цього року.

Власне за ним пропонується доповнити Податковий кодекс України новою статтею.

Якщо цей законопроєкт приймуть, тоді ця стаття визначатиме, «як оператори цифрових платформ по типу OnlyFans, Glovo, Uklon, Booking» мусять декларувати доходи, як отримують їхні користувачі.

Відзначається, що цей законопроєкт приймають в рамках євроінтеграції та окрім цього він є однією з умов МВФ.

Щодо потенційного податку, який потрібно буде платити, то він складатиметься з 5% податку на дохід фізичних осіб та ще 5% військового збору. Тобто загалом це буде 10%.</p>

<p>Невдовзі в Україні можуть прийняти закон за яким буде введено оподаткування популярних українських та іноземних онлайн-платформ.</p><p>Тобто якщо коротко у такому випадку податки доведеться сплачувати усім, хто отримує дохід від роботи таксистом в Uklon, створює контент в OnlyFans, працює курʼєром в Glovo, чи є орендарем на Booking та інші.</p><p>Як <a href="https://www.rbc.ua/rus/news/podatok-bolt-glovo-ta-onlyfans-ukrayintsyam-1742767286.html" target="_blank" rel="noopener">повідомляє</a> видання «РБК-Україна» текст такого <a href="https://mof.gov.ua/storage/files/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%94%D0%BA%D1%82_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83.pdf" target="_blank" rel="noopener">законопроєкту</a> зʼявився на сайті Міністерства фінансів ще на початку березня цього року.</p><p>Власне за ним пропонується доповнити Податковий кодекс України новою статтею.</p><p>Якщо цей законопроєкт приймуть, тоді ця стаття визначатиме, «як оператори цифрових платформ по типу OnlyFans, Glovo, Uklon, Booking» мусять декларувати доходи, як отримують їхні користувачі.</p><p>Відзначається, що цей законопроєкт приймають в рамках євроінтеграції та окрім цього він є однією з умов МВФ.</p><p>Щодо потенційного податку, який потрібно буде платити, то він складатиметься з 5% податку на дохід фізичних осіб та ще 5% військового збору. Тобто загалом це буде 10%.</p>

Na chasi — не політичне видання, але не можемо стояти осторонь суспільно важливих подій. У цій рубриці читайте про важливі законопроєкти, ініціативи та події, які відбуваються в Україні та впливають на наше з вами життя.

Суспільство

Ви можете стати спонсором цієї рубрики. Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com">adv@nachasi.com</a>.

Невдовзі в Україні можуть прийняти закон за яким буде введено оподаткування популярних українських та іноземних онлайн-платформ.

Тобто якщо коротко у такому випадку податки доведеться сплачувати усім, хто отримує дохід від роботи таксистом в Uklon, створює контент в OnlyFans, працює курʼєром в Glovo, чи є орендарем на Booking та інші.

Як <a href="https://www.rbc.ua/rus/news/podatok-bolt-glovo-ta-onlyfans-ukrayintsyam-1742767286.html" target="_blank" rel="noopener">повідомляє</a> видання «РБК-Україна» текст такого <a href="https://mof.gov.ua/storage/files/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%94%D0%BA%D1%82_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83.pdf" target="_blank" rel="noopener">законопроєкту</a> зʼявився на сайті Міністерства фінансів ще на початку березня цього року.

Власне за ним пропонується доповнити Податковий кодекс України новою статтею.

Якщо цей законопроєкт приймуть, тоді ця стаття визначатиме, «як оператори цифрових платформ по типу OnlyFans, Glovo, Uklon, Booking» мусять декларувати доходи, як отримують їхні користувачі.

Відзначається, що цей законопроєкт приймають в рамках євроінтеграції та окрім цього він є однією з умов МВФ.

Щодо потенційного податку, який потрібно буде платити, то він складатиметься з 5% податку на дохід фізичних осіб та ще 5% військового збору. Тобто загалом це буде 10%.

👀 Моделі OnlyFans, курʼєри Glovo та таксисти Uklon тепер будуть платити податки, якщо приймуть новий законопроєкт

<p>В розпал нового гірськолижного сезону, онлайн сервіс виклику авто Uklon запускає комфортний та кайфовий Ski Bus до Буковелю. Партнером-перевізником стала компанія Gunsel.

Перший рейс <a href="https://uklon.com.ua/ski-bus/">Uklon Ski Bus</a> стартує 13 січня 2022 року, а передзамовлення квитків відкривається з 5 січня. За розкладом Uklon Ski Bus відправлятиметься щочетверга з Києва до Буковелю, а кожної неділі – за зворотним маршрутом. Повна вартість квитка – 750 грн в один бік, а на перший рейс діє ще й знижка до 50%.

<img class="aligncenter wp-image-146698 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683">

[related_post id="135600"]

Чому рейс Uklon крутіший за крутість:
</p><ul>
 	<li aria-level="1">Мандрівка твоїх лиж/сноубордів/санів включена у вартість квитка</li>
 	<li aria-level="1">Багато подарунків від партнерів</li>
 	<li aria-level="1">Комфорт: 100500 левела</li>
 	<li aria-level="1">Автобусний рейв (ну, типу)</li>
</ul>
Аби мандрівка до Буковелю пройшла кайфово, Uklon зібрав друзів Ski Bus, які допоможуть зробити це за твоїми правилами. Не розкриваючи всіх секретів, протягом поїздки на учасників чекатимуть сюрпризи від Pepsi та Lays, Jägermeister, мережі заправок Окко та звичайно ж Atlas Weekend Bar.

[blockquote_with_author name="Вадим Іщенко" position="CMO Uklon" content="Ми в Uklon звикли давати нашим користувачам більше, ніж просто хороший сервіс. І це перш за все про емоцію та спільний вайб. Розуміючи, що тільки комфортним трансфером нікого не здивувати, ми вирішили зробити таку дружню та атмосферну автобусну тусу, яка зарядить нас всіх перед відпусткою та катанням на лижах чи борді"]

[background_substrate_simple color="#a26081"]

<strong>Будь ласка, візьміть участь у опитуванні. Це допоможе розвитку нашого проєкту:</strong>

[/background_substrate_simple]

[wp_quiz_pro id="129761"]

<p>В розпал нового гірськолижного сезону, онлайн сервіс виклику авто Uklon запускає комфортний та кайфовий Ski Bus до Буковелю. Партнером-перевізником стала компанія Gunsel.</p><p>Перший рейс <a href="https://uklon.com.ua/ski-bus/">Uklon Ski Bus</a> стартує 13 січня 2022 року, а передзамовлення квитків відкривається з 5 січня. За розкладом Uklon Ski Bus відправлятиметься щочетверга з Києва до Буковелю, а кожної неділі – за зворотним маршрутом. Повна вартість квитка – 750 грн в один бік, а на перший рейс діє ще й знижка до 50%.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-146698 size-large" src="/wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-2048x1365.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-650x433.jpg 650w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Читайте також:</span>		<a href="/city/2021/10/19/uklon-new-features/" class="link">🚕 Безпекопатруль. Uklon анонсував нові фічі, які дбають про безпеку пасажирів та водіїв</a>	</div><p>Чому рейс Uklon крутіший за крутість:</p><ul><li aria-level="1">Мандрівка твоїх лиж/сноубордів/санів включена у вартість квитка</li><li aria-level="1">Багато подарунків від партнерів</li><li aria-level="1">Комфорт: 100500 левела</li><li aria-level="1">Автобусний рейв (ну, типу)</li></ul><p>Аби мандрівка до Буковелю пройшла кайфово, Uklon зібрав друзів Ski Bus, які допоможуть зробити це за твоїми правилами. Не розкриваючи всіх секретів, протягом поїздки на учасників чекатимуть сюрпризи від Pepsi та Lays, Jägermeister, мережі заправок Окко та звичайно ж Atlas Weekend Bar.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ми в Uklon звикли давати нашим користувачам більше, ніж просто хороший сервіс. І це перш за все про емоцію та спільний вайб. Розуміючи, що тільки комфортним трансфером нікого не здивувати, ми вирішили зробити таку дружню та атмосферну автобусну тусу, яка зарядить нас всіх перед відпусткою та катанням на лижах чи борді</p>					<cite>									<span><strong>Вадим Іщенко,</strong></span> CMO Uklon							</cite>			</blockquote>	<div class="note"  style="background-color:#a26081">		<p><strong>Будь ласка, візьміть участь у опитуванні. Це допоможе розвитку нашого проєкту:</strong></p>		<div class="corner"></div>	</div><p><iframe src="https://api.nachasi.com/v2/shortcode/wp_quiz_pro/?id=129761" sandbox="allow-same-origin allow-scripts allow-popups allow-forms allow-presentation" onload="this.style.height=(this.contentWindow.document.body.scrollHeight+20)+'px';"></iframe></p>

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>

В розпал нового гірськолижного сезону, онлайн сервіс виклику авто Uklon запускає комфортний та кайфовий Ski Bus до Буковелю. Партнером-перевізником стала компанія Gunsel.

Перший рейс <a href="https://uklon.com.ua/ski-bus/">Uklon Ski Bus</a> стартує 13 січня 2022 року, а передзамовлення квитків відкривається з 5 січня. За розкладом Uklon Ski Bus відправлятиметься щочетверга з Києва до Буковелю, а кожної неділі – за зворотним маршрутом. Повна вартість квитка – 750 грн в один бік, а на перший рейс діє ще й знижка до 50%.

<img class="aligncenter wp-image-146698 size-large" src="https://admin.nachasi.com/wp-content/uploads/2022/01/5U5A8655-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" />

[related_post id="135600"]

Чому рейс Uklon крутіший за крутість:
<ul>
 	<li aria-level="1">Мандрівка твоїх лиж/сноубордів/санів включена у вартість квитка</li>
 	<li aria-level="1">Багато подарунків від партнерів</li>
 	<li aria-level="1">Комфорт: 100500 левела</li>
 	<li aria-level="1">Автобусний рейв (ну, типу)</li>
</ul>
Аби мандрівка до Буковелю пройшла кайфово, Uklon зібрав друзів Ski Bus, які допоможуть зробити це за твоїми правилами. Не розкриваючи всіх секретів, протягом поїздки на учасників чекатимуть сюрпризи від Pepsi та Lays, Jägermeister, мережі заправок Окко та звичайно ж Atlas Weekend Bar.

[blockquote_with_author name="Вадим Іщенко" position="CMO Uklon" content="Ми в Uklon звикли давати нашим користувачам більше, ніж просто хороший сервіс. І це перш за все про емоцію та спільний вайб. Розуміючи, що тільки комфортним трансфером нікого не здивувати, ми вирішили зробити таку дружню та атмосферну автобусну тусу, яка зарядить нас всіх перед відпусткою та катанням на лижах чи борді"]

[background_substrate_simple color="#a26081"]

<strong>Будь ласка, візьміть участь у опитуванні. Це допоможе розвитку нашого проєкту:</strong>

[/background_substrate_simple]

[wp_quiz_pro id="129761"]

🥳 Uklon запускає Ski Bus у Буковель

<p>У Києві вже доступні понад 500 машин з перегородками, які поділяють водія і пасажира.

З наступного тижня Uklon планує підключити ще понад 500 авто.
</p>
<h2><strong>Як скористатися?</strong></h2>
<span>Під час створення замовлення у застосунку Uklon потрібно обрати клас AntiCOVID на головному екрані. Тариф поїздки не змінюватиметься. </span>

<img class="aligncenter wp-image-91093" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1.jpg" alt="" width="951" height="713"><h2><strong>Чому запровадили?</strong></h2>
[blockquote_with_author name="Сергій Смусь" position="COO Uklon" content="Бізнес вже давно живе в нових реаліях, ще з початку карантину всі основні вектори змістилися в бік нових умов безпеки і нових напрямків допомоги. Uklon має найбільше географічне покриття в Україні, ми намагаємося всіма силами допомагати людям у кожному з цих міст. Нам важливо, щоб пасажири були спокійні за свою безпеку у будь-яких умовах"]

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fuklon%2Fvideos%2F189208409494137%2F&show_text=1&width=476" width="476" height="660" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

В Uklon також нагадали користувачам, що якщо водії приїжджають на виклик без маски, клієнти можуть залишити оцінку та коментар після поїздки або звернутися у службу підтримки Uklon зручним для них способом (Telegram, Viber, Messenger або за номером телефону). Компанія обробляє кожен такий запит та проводить відповідну роботу.

[background_substrate_simple color="#edcb21"]

<span>Uklon — це перший український сервіс виклику авто онлайн. Наразі компанія працює у 17 містах України: Вінниця, Дніпро, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Кривий Ріг, Львів, Маріуполь, Миколаїв, Одеса, Полтава, Суми, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси та Чернігів.</span>

[/background_substrate_simple]

<p>У Києві вже доступні понад 500 машин з перегородками, які поділяють водія і пасажира.</p><p>З наступного тижня Uklon планує підключити ще понад 500 авто.</p><h2><strong>Як скористатися?</strong></h2><p><span>Під час створення замовлення у застосунку Uklon потрібно обрати клас AntiCOVID на головному екрані. Тариф поїздки не змінюватиметься. </span></p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-91093" src="/wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1.jpg" alt="" width="951" height="713" srcset="/wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 951px) 100vw, 951px" /></p><h2><strong>Чому запровадили?</strong></h2>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Бізнес вже давно живе в нових реаліях, ще з початку карантину всі основні вектори змістилися в бік нових умов безпеки і нових напрямків допомоги. Uklon має найбільше географічне покриття в Україні, ми намагаємося всіма силами допомагати людям у кожному з цих міст. Нам важливо, щоб пасажири були спокійні за свою безпеку у будь-яких умовах</p>					<cite>									<span><strong>Сергій Смусь,</strong></span> COO Uklon							</cite>			</blockquote><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fuklon%2Fvideos%2F189208409494137%2F&#038;show_text=1&#038;width=476" width="476" height="660" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>В Uklon також нагадали користувачам, що якщо водії приїжджають на виклик без маски, клієнти можуть залишити оцінку та коментар після поїздки або звернутися у службу підтримки Uklon зручним для них способом (Telegram, Viber, Messenger або за номером телефону). Компанія обробляє кожен такий запит та проводить відповідну роботу.</p>	<div class="note"  style="background-color:#edcb21">		<p><span>Uklon — це перший український сервіс виклику авто онлайн. Наразі компанія працює у 17 містах України: Вінниця, Дніпро, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Кривий Ріг, Львів, Маріуполь, Миколаїв, Одеса, Полтава, Суми, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси та Чернігів.</span></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Зараз нова послуга доступна у Києві, але незабаром авто із захисними перегородками запровадять також в інших містах України.

У Києві вже доступні понад 500 машин з перегородками, які поділяють водія і пасажира.

З наступного тижня Uklon планує підключити ще понад 500 авто.
<h2><strong>Як скористатися?</strong></h2>
<span>Під час створення замовлення у застосунку Uklon потрібно обрати клас AntiCOVID на головному екрані. Тариф поїздки не змінюватиметься. </span>

<img class="aligncenter wp-image-91093" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1.jpg" alt="" width="951" height="713" />
<h2><strong>Чому запровадили?</strong></h2>
[blockquote_with_author name="Сергій Смусь" position="COO Uklon" content="Бізнес вже давно живе в нових реаліях, ще з початку карантину всі основні вектори змістилися в бік нових умов безпеки і нових напрямків допомоги. Uklon має найбільше географічне покриття в Україні, ми намагаємося всіма силами допомагати людям у кожному з цих міст. Нам важливо, щоб пасажири були спокійні за свою безпеку у будь-яких умовах"]

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fuklon%2Fvideos%2F189208409494137%2F&amp;show_text=1&amp;width=476" width="476" height="660" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

В Uklon також нагадали користувачам, що якщо водії приїжджають на виклик без маски, клієнти можуть залишити оцінку та коментар після поїздки або звернутися у службу підтримки Uklon зручним для них способом (Telegram, Viber, Messenger або за номером телефону). Компанія обробляє кожен такий запит та проводить відповідну роботу.

[background_substrate_simple color="#edcb21"]

<span>Uklon — це перший український сервіс виклику авто онлайн. Наразі компанія працює у 17 містах України: Вінниця, Дніпро, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Кривий Ріг, Львів, Маріуполь, Миколаїв, Одеса, Полтава, Суми, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси та Чернігів.</span>

[/background_substrate_simple]

<p>У Києві вже доступні понад 500 машин з перегородками, які поділяють водія і пасажира.</p><p>З наступного тижня Uklon планує підключити ще понад 500 авто.</p><h2><strong>Як скористатися?</strong></h2><p><span>Під час створення замовлення у застосунку Uklon потрібно обрати клас AntiCOVID на головному екрані. Тариф поїздки не змінюватиметься. </span></p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-91093" src="/wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1.jpg" alt="" width="951" height="713" srcset="/wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-768x576.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-650x488.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/11/uklon-anticovid-2-1-987x740.jpg 987w" sizes="(max-width: 951px) 100vw, 951px" /></p><h2><strong>Чому запровадили?</strong></h2>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Бізнес вже давно живе в нових реаліях, ще з початку карантину всі основні вектори змістилися в бік нових умов безпеки і нових напрямків допомоги. Uklon має найбільше географічне покриття в Україні, ми намагаємося всіма силами допомагати людям у кожному з цих міст. Нам важливо, щоб пасажири були спокійні за свою безпеку у будь-яких умовах</p>					<cite>									<span><strong>Сергій Смусь,</strong></span> COO Uklon							</cite>			</blockquote><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fuklon%2Fvideos%2F189208409494137%2F&amp;show_text=1&amp;width=476" width="476" height="660" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>В Uklon також нагадали користувачам, що якщо водії приїжджають на виклик без маски, клієнти можуть залишити оцінку та коментар після поїздки або звернутися у службу підтримки Uklon зручним для них способом (Telegram, Viber, Messenger або за номером телефону). Компанія обробляє кожен такий запит та проводить відповідну роботу.</p>	<div class="note"  style="background-color:#edcb21">		<p><span>Uklon — це перший український сервіс виклику авто онлайн. Наразі компанія працює у 17 містах України: Вінниця, Дніпро, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Кривий Ріг, Львів, Маріуполь, Миколаїв, Одеса, Полтава, Суми, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси та Чернігів.</span></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚕 Uklon запустив новий клас авто AntiCOVID із захисними перегородками

<h2><strong>❓ Чому потрібен новий законопроєкт</strong></h2>
Чинне законодавство застаріло, тому вже понад 10 років ринок таксі розвивається самотужки. Це призвело до того, що понад 95% ринку знаходиться в тіні.

Тому основні гравці ринку таксі потребують прозорих та законних умов роботи для всіх перевізників навіть попри те, що відсутність регулювання зазвичай добре впливає на бізнес.

<img class="aligncenter wp-image-82689" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/uklon.jpg" alt="" width="953" height="421"><h2><strong>? Як виникли пункти законопроєкту</strong></h2>
У новому законопроєкті найбільше зацікавлені великі онлайн-платформи виклику таксі, які прагнуть надавати пасажирам виключно послуги високої якості, але стикаються з проблемою, що більшість водіїв нехтують вимогами чинного законодавства.

[blockquote_with_author name="Олександр Дяченко" position="представник ГС АВП " content="Ідея осучаснити регулювання ринку пасажирських перевезень легковими авто виникла два роки тому. Оскільки основна проблема ринку — це нелегальний статус водіїв, ми вирішили запитати у них, що саме слід зробити аби вони почали працювати відповідно до законодавства. Саме відповідь на це питання стала основою законопроєкту про реформу ринку таксі"]
<h2><strong>? Що передбачає законопроєкт</strong></h2>
[background_substrate_simple color="#dd9323"]
<ul>
<li>Маленький податок, який дозволить легальному таксисту залишитися конкурентоздатним у порівнянні з нелегальними перевізниками;</li>
</ul>
<ul>
<li>Проста реєстрація для водіїв непрофесіоналів;</li>
</ul>
<ul>
<li>Ефективний контроль за тими водіями, які ухилятимуться від легалізації.</li>
</ul>
[/background_substrate_simple]
<h2><strong>?‍?‍?‍? Що зміниться для пасажирів</strong></h2>
Новий закон має зберегти доступні ціни на таксі та водночас сприятиме підвищенню безпеки та якості перевезень.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77482" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1.jpg" alt="таксі" width="1300" height="868"><h2><strong>? Що зміниться для водіїв</strong></h2>
Новий законопроєкт суттєво спрощує умови ведення бізнесу:
<ul>
<li>скасовуються ліцензії та вимога про наявність таксометру, що призведе до відсутності корупційних ризиків. Достатньо буде подати повідомлення про здійснення діяльності з перевезень;</li>
 	<li>запровадження гнучкої системи реєстрації. Оформити діяльність зможуть як професійні водії таксі, так і ті, хто хоче іноді надавати послуги перевезення.</li>
</ul>
<h2><strong>❓ Яка різниця між цими формами реєстрації</strong></h2>
Професійний водій (таксі) має більше прав та обов’язків. Наприклад, таксист має бути суб’єктом господарювання (ФОП) чи працівником юридичної особи та нести відповідне податкове навантаження. Водночас для них держава гарантує переваги, що дозволять вести бізнес ефективніше. Наприклад, право таксі рухатися смугами громадського транспорту, маркувати авто належним чином або паркуватися на відповідних стоянках тощо.

<img class="aligncenter size-full wp-image-35860" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920.jpg" alt="Uklon запроваджує технологію штучного інтелекту" width="1920" height="1280">

Спрощена реєстрація коштує дешевше, але не надає перевізникам жодних переваг у порівнянні зі звичайними водіями. Фіксований розмір плати за дозвіл здійснювати перевезення планують встановити на рівні однієї мінімальної заробітної плати (4 723 грн у 2020 році) на рік. Також можлива сплата за певний період, наприклад за квартал чи півроку.

Також до всіх перевізників діятимуть правила здійснення пасажирських перевезень, страхування на випадок ДТП та відкриті реєстри, де кожен охочий зможе швидко перевірити наявність у конкретного водія необхідного дозволу.
<h2><strong>? Безпека перевезень</strong></h2>
Наразі держава та перевізники не мають повної статистики аварійності на ринку таксі, адже незареєстровані автомобілі не можна виокремити із загальної статистики. Новий законопроєкт має виправити це, адже обов'язковою умовою для роботи перевізника буде наявність інформації про нього та авто у відкритому реєстрі.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77483" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Uber-1.jpg" alt="таксі" width="1300" height="889">

Загалом у новому законі держава спрощує умови легальної роботи для водіїв таксі, щоб відкрити шлях для легалізації незареєстрованих перевізників. Невеликий розмір плати за дозвіл та принцип реєстрації мають виключити ризик корупції та зробити легальну працю доступною незалежно від доходів водія.
<h2><strong>? Посилення штрафу за нелегальні перевезення</strong></h2>
Якщо у водія таксі відсутні належні документи, на нього одразу накладуть штраф від 17 до 34 тисяч грн. Штраф у кілька разів більше за вартість легалізації, тому автори законопроєкту вважають, що це стане достатнім стимулом для виходу із тіні більшості водіїв. Нагадаємо, зараз система контролю зазвичай не вела до стягнення штрафу.

<h2><strong>❓ Чому потрібен новий законопроєкт</strong></h2><p>Чинне законодавство застаріло, тому вже понад 10 років ринок таксі розвивається самотужки. Це призвело до того, що понад 95% ринку знаходиться в тіні.</p><p>Тому основні гравці ринку таксі потребують прозорих та законних умов роботи для всіх перевізників навіть попри те, що відсутність регулювання зазвичай добре впливає на бізнес.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-82689" src="/wp-content/uploads/2020/08/uklon.jpg" alt="" width="953" height="421" srcset="/wp-content/uploads/2020/08/uklon-300x133.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/08/uklon-650x288.jpg 650w" sizes="(max-width: 953px) 100vw, 953px" /></p><h2><strong>? Як виникли пункти законопроєкту</strong></h2><p>У новому законопроєкті найбільше зацікавлені великі онлайн-платформи виклику таксі, які прагнуть надавати пасажирам виключно послуги високої якості, але стикаються з проблемою, що більшість водіїв нехтують вимогами чинного законодавства.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ідея осучаснити регулювання ринку пасажирських перевезень легковими авто виникла два роки тому. Оскільки основна проблема ринку — це нелегальний статус водіїв, ми вирішили запитати у них, що саме слід зробити аби вони почали працювати відповідно до законодавства. Саме відповідь на це питання стала основою законопроєкту про реформу ринку таксі</p>					<cite>									<span><strong>Олександр Дяченко,</strong></span> представник ГС АВП 							</cite>			</blockquote><h2><strong>? Що передбачає законопроєкт</strong></h2>	<div class="note"  style="background-color:#dd9323">		<ul><li>Маленький податок, який дозволить легальному таксисту залишитися конкурентоздатним у порівнянні з нелегальними перевізниками;</li></ul><ul><li>Проста реєстрація для водіїв непрофесіоналів;</li></ul><ul><li>Ефективний контроль за тими водіями, які ухилятимуться від легалізації.</li></ul>		<div class="corner"></div>	</div><h2><strong>?‍?‍?‍? Що зміниться для пасажирів</strong></h2><p>Новий закон має зберегти доступні ціни на таксі та водночас сприятиме підвищенню безпеки та якості перевезень.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-77482" src="/wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1.jpg" alt="таксі" width="1300" height="868" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-1024x684.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-768x513.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-1108x740.jpg 1108w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1300px) 100vw, 1300px" /></p><h2><strong>? Що зміниться для водіїв</strong></h2><p>Новий законопроєкт суттєво спрощує умови ведення бізнесу:</p><ul><li>скасовуються ліцензії та вимога про наявність таксометру, що призведе до відсутності корупційних ризиків. Достатньо буде подати повідомлення про здійснення діяльності з перевезень;</li><li>запровадження гнучкої системи реєстрації. Оформити діяльність зможуть як професійні водії таксі, так і ті, хто хоче іноді надавати послуги перевезення.</li></ul><h2><strong>❓ Яка різниця між цими формами реєстрації</strong></h2><p>Професійний водій (таксі) має більше прав та обов’язків. Наприклад, таксист має бути суб’єктом господарювання (ФОП) чи працівником юридичної особи та нести відповідне податкове навантаження. Водночас для них держава гарантує переваги, що дозволять вести бізнес ефективніше. Наприклад, право таксі рухатися смугами громадського транспорту, маркувати авто належним чином або паркуватися на відповідних стоянках тощо.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-35860" src="/wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920.jpg" alt="Uklon запроваджує технологію штучного інтелекту" width="1920" height="1280" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920.jpg 1920w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p><p>Спрощена реєстрація коштує дешевше, але не надає перевізникам жодних переваг у порівнянні зі звичайними водіями. Фіксований розмір плати за дозвіл здійснювати перевезення планують встановити на рівні однієї мінімальної заробітної плати (4 723 грн у 2020 році) на рік. Також можлива сплата за певний період, наприклад за квартал чи півроку.</p><p>Також до всіх перевізників діятимуть правила здійснення пасажирських перевезень, страхування на випадок ДТП та відкриті реєстри, де кожен охочий зможе швидко перевірити наявність у конкретного водія необхідного дозволу.</p><h2><strong>? Безпека перевезень</strong></h2><p>Наразі держава та перевізники не мають повної статистики аварійності на ринку таксі, адже незареєстровані автомобілі не можна виокремити із загальної статистики. Новий законопроєкт має виправити це, адже обов&#8217;язковою умовою для роботи перевізника буде наявність інформації про нього та авто у відкритому реєстрі.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-77483" src="/wp-content/uploads/2020/05/Uber-1.jpg" alt="таксі" width="1300" height="889" srcset="/wp-content/uploads/2020/05/Uber-1.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber-1-300x205.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber-1-1024x700.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber-1-768x525.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber-1-650x445.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/05/Uber-1-1082x740.jpg 1082w" sizes="(max-width: 1300px) 100vw, 1300px" /></p><p>Загалом у новому законі держава спрощує умови легальної роботи для водіїв таксі, щоб відкрити шлях для легалізації незареєстрованих перевізників. Невеликий розмір плати за дозвіл та принцип реєстрації мають виключити ризик корупції та зробити легальну працю доступною незалежно від доходів водія.</p><h2><strong>? Посилення штрафу за нелегальні перевезення</strong></h2><p>Якщо у водія таксі відсутні належні документи, на нього одразу накладуть штраф від 17 до 34 тисяч грн. Штраф у кілька разів більше за вартість легалізації, тому автори законопроєкту вважають, що це стане достатнім стимулом для виходу із тіні більшості водіїв. Нагадаємо, зараз система контролю зазвичай не вела до стягнення штрафу.</p>

Міністерство інфраструктури оприлюднило для громадського обговорення проєкт закону про легалізацію українського<span> </span>ринку таксі.

<h2><strong>❓ Чому потрібен новий законопроєкт</strong></h2>
Чинне законодавство застаріло, тому вже понад 10 років ринок таксі розвивається самотужки. Це призвело до того, що понад 95% ринку знаходиться в тіні.

Тому основні гравці ринку таксі потребують прозорих та законних умов роботи для всіх перевізників навіть попри те, що відсутність регулювання зазвичай добре впливає на бізнес.

<img class="aligncenter wp-image-82689" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/uklon.jpg" alt="" width="953" height="421" />
<h2><strong>? Як виникли пункти законопроєкту</strong></h2>
У новому законопроєкті найбільше зацікавлені великі онлайн-платформи виклику таксі, які прагнуть надавати пасажирам виключно послуги високої якості, але стикаються з проблемою, що більшість водіїв нехтують вимогами чинного законодавства.

[blockquote_with_author name="Олександр Дяченко" position="представник ГС АВП " content="Ідея осучаснити регулювання ринку пасажирських перевезень легковими авто виникла два роки тому. Оскільки основна проблема ринку — це нелегальний статус водіїв, ми вирішили запитати у них, що саме слід зробити аби вони почали працювати відповідно до законодавства. Саме відповідь на це питання стала основою законопроєкту про реформу ринку таксі"]
<h2><strong>? Що передбачає законопроєкт</strong></h2>
[background_substrate_simple color="#dd9323"]
<ul>
 	<li>Маленький податок, який дозволить легальному таксисту залишитися конкурентоздатним у порівнянні з нелегальними перевізниками;</li>
</ul>
<ul>
 	<li>Проста реєстрація для водіїв непрофесіоналів;</li>
</ul>
<ul>
 	<li>Ефективний контроль за тими водіями, які ухилятимуться від легалізації.</li>
</ul>
[/background_substrate_simple]
<h2><strong>?‍?‍?‍? Що зміниться для пасажирів</strong></h2>
Новий закон має зберегти доступні ціни на таксі та водночас сприятиме підвищенню безпеки та якості перевезень.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77482" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Uber_-1.jpg" alt="таксі" width="1300" height="868" />
<h2><strong>? Що зміниться для водіїв</strong></h2>
Новий законопроєкт суттєво спрощує умови ведення бізнесу:
<ul>
 	<li>скасовуються ліцензії та вимога про наявність таксометру, що призведе до відсутності корупційних ризиків. Достатньо буде подати повідомлення про здійснення діяльності з перевезень;</li>
 	<li>запровадження гнучкої системи реєстрації. Оформити діяльність зможуть як професійні водії таксі, так і ті, хто хоче іноді надавати послуги перевезення.</li>
</ul>
<h2><strong>❓ Яка різниця між цими формами реєстрації</strong></h2>
Професійний водій (таксі) має більше прав та обов’язків. Наприклад, таксист має бути суб’єктом господарювання (ФОП) чи працівником юридичної особи та нести відповідне податкове навантаження. Водночас для них держава гарантує переваги, що дозволять вести бізнес ефективніше. Наприклад, право таксі рухатися смугами громадського транспорту, маркувати авто належним чином або паркуватися на відповідних стоянках тощо.

<img class="aligncenter size-full wp-image-35860" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/driver-1149997_1920.jpg" alt="Uklon запроваджує технологію штучного інтелекту" width="1920" height="1280" />

Спрощена реєстрація коштує дешевше, але не надає перевізникам жодних переваг у порівнянні зі звичайними водіями. Фіксований розмір плати за дозвіл здійснювати перевезення планують встановити на рівні однієї мінімальної заробітної плати (4 723 грн у 2020 році) на рік. Також можлива сплата за певний період, наприклад за квартал чи півроку.

Також до всіх перевізників діятимуть правила здійснення пасажирських перевезень, страхування на випадок ДТП та відкриті реєстри, де кожен охочий зможе швидко перевірити наявність у конкретного водія необхідного дозволу.
<h2><strong>? Безпека перевезень</strong></h2>
Наразі держава та перевізники не мають повної статистики аварійності на ринку таксі, адже незареєстровані автомобілі не можна виокремити із загальної статистики. Новий законопроєкт має виправити це, адже обов'язковою умовою для роботи перевізника буде наявність інформації про нього та авто у відкритому реєстрі.

<img class="aligncenter size-full wp-image-77483" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/05/Uber-1.jpg" alt="таксі" width="1300" height="889" />

Загалом у новому законі держава спрощує умови легальної роботи для водіїв таксі, щоб відкрити шлях для легалізації незареєстрованих перевізників. Невеликий розмір плати за дозвіл та принцип реєстрації мають виключити ризик корупції та зробити легальну працю доступною незалежно від доходів водія.
<h2><strong>? Посилення штрафу за нелегальні перевезення</strong></h2>
Якщо у водія таксі відсутні належні документи, на нього одразу накладуть штраф від 17 до 34 тисяч грн. Штраф у кілька разів більше за вартість легалізації, тому автори законопроєкту вважають, що це стане достатнім стимулом для виходу із тіні більшості водіїв. Нагадаємо, зараз система контролю зазвичай не вела до стягнення штрафу.

#Uklon

👀 Моделі OnlyFans, курʼєри Glovo та таксисти Uklon тепер будуть платити податки, якщо приймуть новий законопроєкт

🥳 Uklon запускає Ski Bus у Буковель

🚕 Uklon запустив новий клас авто AntiCOVID із захисними перегородками

🚕 Українські перевізники опублікували законопроєкт про легалізацію українського ринку таксі