Новини

Підрядна організація, яка буде визначатися за результатами проведення тендерних процедур, має встановити на трасі М-06 Київ-Чоп в межах Житомирської області 30 сучасних систем освітлення на сонячних батареях

Проект вдосконалення автомобільної дороги розглянули та обговорили в управлінні промисловості, розвитку інфраструктури та туризму Житомирської ОДА. Шляха на Київ буде реконструйовано. На часі дізнатися про це більше.

<h4><strong>Як удосконалять дорогу на Київ</strong></h4>
Проект включатиме ремонт та експлуатаційне утримання дороги М-06 в межах Житомирської області. Передбачається, що зазначені функції будуть передані на аутсорсинг підрядної організації, яку оберуть за допомогою тендера. Вона буде ремонтувати асфальтове покриття та бар’єрні огорожі, наносити розмітку, очищати дорогу від снігу і прибирати сміття. Кошти на проект виділяє Міжнародний валютний фонд, його вартість буде визначена після підготовки проектно-кошторисної документації.
<p style="text-align: left;">[blockquote_with_author name="Роман Крисюк" position="начальник управління Житомирської ОДА" content="У рамках реалізації проекту на Житомирському ділянці міжнародної автодороги додатково планується установка 10 світлофорних об’єктів та 30 сучасних систем освітлення пішохідних переходів, які будуть працювати на сонячних батареях. Беруться до уваги ділянки дороги підвищеної аварійності та концентрації ДТП. "]</p>
[gallery type="slideshow" link="none" size="full" ids="6612,6613" orderby="rand"]

<p>Проект вдосконалення автомобільної дороги розглянули та обговорили в управлінні промисловості, розвитку інфраструктури та туризму Житомирської ОДА. Шляха на Київ буде реконструйовано. На часі дізнатися про це більше.<br /></p><h4><strong>Як удосконалять дорогу на Київ</strong></h4><p>Проект включатиме ремонт та експлуатаційне утримання дороги М-06 в межах Житомирської області. Передбачається, що зазначені функції будуть передані на аутсорсинг підрядної організації, яку оберуть за допомогою тендера. Вона буде ремонтувати асфальтове покриття та бар’єрні огорожі, наносити розмітку, очищати дорогу від снігу і прибирати сміття. Кошти на проект виділяє Міжнародний валютний фонд, його вартість буде визначена після підготовки проектно-кошторисної документації.</p><p style="text-align: left;">	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>У рамках реалізації проекту на Житомирському ділянці міжнародної автодороги додатково планується установка 10 світлофорних об’єктів та 30 сучасних систем освітлення пішохідних переходів, які будуть працювати на сонячних батареях. Беруться до уваги ділянки дороги підвищеної аварійності та концентрації ДТП. </p>					<cite>									<span><strong>Роман Крисюк,</strong></span> начальник управління Житомирської ОДА							</cite>			</blockquote></p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/06/ProektM06_1.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/06/ProektM06_3.jpg",			"caption": ""		}			]</script>

Аутсорсинг по-житомирськи: Трасу Київ-Чоп оновлять

{:ua}Які об’єкти змінять та як вдосконалять інфраструктуру на трасі Київ — Чоп? На часі дізнатися про все це більше за посиланням{:}

Дороги Львів-Краковець та Київ-Біла Церква функціонуватимуть паралельно з існуючими безкоштовними трасами

Автошляхи, за пересування по яким треба сплачувати фіксований збір чи купувати право на проїзд певної відстані, давно стали поширеним явищем у країнах Європейського Союзу. Появу платних автомобільних доріг низка критиків української інфраструктури називає однією із головних передумов для розвитку сучасного транспортного сполучення в цілому і міського та сільського туризму зокрема (в т.ч. — іноземного). Незабаром українська влада обіцяє вирішити це питання. В Україні з'являться платні автомобільні магістралі на Київщині та Львівщині. Про нововведення розповів очільник «Укравтодору» Славомир Новак. На часі дізнатися подробиці.
<h4><strong>Де побудують платні автобани</strong></h4>
Автодороги, за пересування якими треба буде платити в національній чи закордонній валюти, з’являться не скрізь і не одразу. Влада пропонує зосередитися спочатку на кількох пілотних проектах. Планується, що подібні магістралі для українських та іноземних водіїв з'єднають Львів та Краковець. Також передбачено спорудження платної автодороги у напрямку між Києвом та Білою Церквою. Дороги нового зразка із відповідною інфраструктурою та платним режимом пересування будуть функціонувати паралельно з існуючими безкоштовними трасами. Рішення про будівництво платних автобанів було прийнято у зв'язку з високим транспортним потоком. ИНні на цих напрямках він вже складає 18-20 тис автомобілів на добу. Славомир Новак переконаний, що саме ці напрямки найбільше зацікавлять іноземних інвесторів. Деталей щодо строків реалізації та остаточного бюджету на спорудження і запуск цих доріг керівник відомства не повідомив.

<p>Автошляхи, за пересування по яким треба сплачувати фіксований збір чи купувати право на проїзд певної відстані, давно стали поширеним явищем у країнах Європейського Союзу. Появу платних автомобільних доріг низка критиків української інфраструктури називає однією із головних передумов для розвитку сучасного транспортного сполучення в цілому і міського та сільського туризму зокрема (в т.ч. — іноземного). Незабаром українська влада обіцяє вирішити це питання. В Україні з&#8217;являться платні автомобільні магістралі на Київщині та Львівщині. Про нововведення розповів очільник «Укравтодору» Славомир Новак. На часі дізнатися подробиці.</p><h4><strong>Де побудують платні автобани</strong></h4><p>Автодороги, за пересування якими треба буде платити в національній чи закордонній валюти, з’являться не скрізь і не одразу. Влада пропонує зосередитися спочатку на кількох пілотних проектах. Планується, що подібні магістралі для українських та іноземних водіїв з&#8217;єднають Львів та Краковець. Також передбачено спорудження платної автодороги у напрямку між Києвом та Білою Церквою. Дороги нового зразка із відповідною інфраструктурою та платним режимом пересування будуть функціонувати паралельно з існуючими безкоштовними трасами. Рішення про будівництво платних автобанів було прийнято у зв&#8217;язку з високим транспортним потоком. ИНні на цих напрямках він вже складає 18-20 тис автомобілів на добу. Славомир Новак переконаний, що саме ці напрямки найбільше зацікавлять іноземних інвесторів. Деталей щодо строків реалізації та остаточного бюджету на спорудження і запуск цих доріг керівник відомства не повідомив.</p>

У двох областях України незабаром з’являться платні автомагістралі

{:ua}Де можна буде поїхати покращеною трасою — але за гроші? Все про нові платні автобани{:}

#дороги

Аутсорсинг по-житомирськи: Трасу Київ-Чоп оновлять

У двох областях України незабаром з’являться платні автомагістралі