Редакція Na chasi
Ми живемо на початку електромобільної революції, усе більше виробників заявляють про повний перехід на електричну тягу вже у найближчому десятилітті. Швидкий розвиток інфраструктури зарядних пристроїв є ключовим у цьому процесі. Незважаючи на те, що більшість власників електромобілів заряджаються вдома вночі, наявність публічних зарядних станцій є важливим етапом швидкої психологічної адаптації до сучасних реалій. Найбільший електромобіль — виклик стереотипам про подібні транспортні засоби.
Про Komatsu
Наразі Самоскид Komatsu HD 605-7 є експериментальним зразком. Команда інженерів встановила електромотори замість 715-сильного турбодизеля, а також оснастили самоскид вражаючим акумулятором – він складається з 1440 нікелевих, марганцевих і кобальтових комірок загальною ємністю 700 кВт/год (в той час, як звичайні легкові електромобілі мають акумулятор 100 кВт/год). Крім того, найбільший електромобіль має систему рекуперативного гальмування, що за коротку поїздку здатна зарядити акумулятор на 40 кВт/год. Самоскид має вантажопідйомність 65 тонн. Працюватиме він на цементному кар’єрі біля гори Шассераль.
Цього року відбувся
Три українські еко-стартапи поїдуть на фінал ClimateLaunchpad ClimateLaunchpad – конкурс, який проводить Climate-KIC з 2014 року. Це найбільша у Європейському Союзі мережа кліматичних інновацій, що об’єднує приватні компанії, наукові інституції й громадські організації. Мета конкурсу – прокласти швидкий шлях від бізнес-ідей в сфері чистих технологій до динамічних компаній, які творять низьковуглецеве майбутнє. Цьогоріч команди матимуть можливість позмагатися за головні призи – €10 тис, €5 тис і €2,5тис та шанс знайти потенційних інвесторів.