Aa Aa Aa
Aa Aa Aa
Прочитати вголос
Зупинити читання

Кияни пропонують урегулювати потік автомобілів у місті

Kyjany proponujuť ureguljuvaty potik avtomobiliv u misti

На сайті Київради створили петицію у якій йдеться про те, що необхідно обмежити трафік і кількість автомобілів в Києві. Це пов'язано в першу чергу з надмірною завантаженістю доріг в години пік (особливо на під'їздах до міста)
Na sajti Kyїvrady stvoryly petyciju u jakij jdeťsja pro te, ščo neobhidno obmežyty trafik i kiľkisť avtomobiliv v Kyjevi. Ce pov'jazano v peršu čergu z nadmirnoju zavantaženistju dorig v godyny pik (osoblyvo na pid'їzdah do mista)
Čytaty latynkoju

Спеціальні можливості

Прочитати вголос
Зупинити читання
Контрастна версія
  В Києві живе 3,2-3,3 млн осіб, ще півмільйона приїжджають ззовні. Середній час поїздки по місту на легковому автомобілі становить 60 хв. Якщо до 2025 року побудувати все, що будується, але не розвивати інфраструктуру, цей час збільшиться до 98 хв. До того ж середня заповнюваність особистого автомобіля складає 1,5 людини на 1 авто, а заповнюваність автобуса в 10-25 разів більше. На часі дізнатися більше про регулювання потоку автомобілів в українській столиці. Як пропонують урегулювати потік автомобілів. Автор петиції вважає, що використання особистого автомобіля у великому місті не раціонально і порушує права інших людей. Пасажири громадського транспорту втрачають час через кілометрові затори, які в основному створюють автомобілі. Пропонується у перспективі організувати платний в’їзд в центр Києва (наприклад, як в Лондоні). Але подібні обмеження не повинні стосуватися будь-яких видів комерційного транспорту. Нагадаємо, що у Києві ОККО встановила сонячну електростанцію на своїй АЗС. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за зеленим тарифом.

В Києві живе 3,2-3,3 млн осіб, ще півмільйона приїжджають ззовні. Середній час поїздки по місту на легковому автомобілі становить 60 хв. Якщо до 2025 року побудувати все, що будується, але не розвивати інфраструктуру, цей час збільшиться до 98 хв. До того ж середня заповнюваність особистого автомобіля складає 1,5 людини на 1 авто, а заповнюваність автобуса в 10-25 разів більше. На часі дізнатися більше про регулювання потоку автомобілів в українській столиці.

Як пропонують урегулювати потік автомобілів

Автор петиції вважає, що використання особистого автомобіля у великому місті не раціонально і порушує права інших людей. Пасажири громадського транспорту втрачають час через кілометрові затори, які в основному створюють автомобілі. Пропонується у перспективі організувати платний в’їзд в центр Києва (наприклад, як в Лондоні). Але подібні обмеження не повинні стосуватися будь-яких видів комерційного транспорту.

Нагадаємо, що у Києві «ОККО» встановила сонячну електростанцію на своїй АЗС. Передбачається, що сонячна станція на проспекті Академіка Палладіна буде забезпечувати власні енергопотреби заправки, а надлишки електроенергії — продаватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом».

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: