<p>Peršyj goteľ mereži vidkryjuť pid brendom Aloft Kiev. Data vidkryttja — 20 grudnja 2017 roku. Na časi diznatysja biľše pro cej arhitekturnyj ob’jekt.


</p>
<h4><strong>Koly možna bronjuvaty nomery v goteli</strong></h4>
U 2017 roci vidbudeťsja lyše tehnične vidkryttja. Bronjuvannja nomeriv planujuť vidkryty na počatku nastupnogo roku. Proektuvalo 24-poverhovu budivlju na vulyci Esplanadnij, 17 arhitekturne bjuro Drozdov & Partners, proektuvaľnyk budivli <a href="https://nachasi.com/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Teatru na Podoli<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/10/65de3d4a434f9579cc1bcca5c6c45b5e-300x200.jpg" />Budivlja «Teatru na Podoli» zapracjuje za pryznačennjam</span></a>. Aloft Kiev planuvaly zapustyty šče z 2013 roku. Todi datoju startu nazvaly 2015 rik, ta plany zminjuvalyś dekiľka rokiv.

Goteľnyj brend prosuvatymeťsja poza klasyčnoju zirkovoju klasyfikacijeju, natomisť vin pozycionuvatyme sebe jak «styľnyj butik-goteľ». Kyїvśkyj ob'jekt matyme 310 nomeriv. Minimaľna vartisť nomeru na deń skladatyme vid 4 tys grn. Ce trohy vyšče, niž u neščodavno vidkrytomu goteli Park Inn by Radisson Kyiv Troyitska.

Nagadajemo, ščo v Harkovi neščodavno <a href="https://nachasi.com/2017/11/15/v-harkovi-vidkryly-pershyj-v-ukrayini-sotsialnyj-gotel/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/soren-astrup-jorgensen-241830-300x200.jpg" />U Harkovi vidkryly peršyj v Ukraїni sociaľnyj goteľ</span></a> peršyj v Ukraїni sociaľnyj goteľ dlja ljudej, jaki opynylysja u skladnyh žyttjevyh sytuacijah. Vin roztašuvavsja v raniše neprydatnomu dlja prožyvannja skladśkomu prymiščenni, de provely kapitaľnyj remont jak zzovni, tak i vseredyni. U vidkrytti gotelju porjad z predstavnykamy vlady mista vzjaly učasť generaľnyj konsul Federatyvnoї Respubliky Nimeččyna v Donećku (ofis u Dnipri) Voľfgang Mesinger i kerivnycja proektu «Rozvytok sociaľnoї infrastruktury u zv’jazku zi zbiľšennjam kiľkosti vnutrišńo peremiščenyh osib», jakyj realizujeťsja Nimećkoju federaľnoju kompanijeju <a href="https://www.giz.de/en/worldwide/38779.html" target="_blank" rel="noopener">GIZ</a>.

<p>Peršyj goteľ mereži vidkryjuť pid brendom Aloft Kiev. Data vidkryttja — 20 grudnja 2017 roku. Na časi diznatysja biľše pro cej arhitekturnyj ob’jekt.</p><p></p><h4><strong>Koly možna bronjuvaty nomery v goteli</strong></h4><p>U 2017 roci vidbudeťsja lyše tehnične vidkryttja. Bronjuvannja nomeriv planujuť vidkryty na počatku nastupnogo roku. Proektuvalo 24-poverhovu budivlju na vulyci Esplanadnij, 17 arhitekturne bjuro Drozdov &#038; Partners, proektuvaľnyk budivli <a href="/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Teatru na Podoli<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/10/65de3d4a434f9579cc1bcca5c6c45b5e-300x200.jpg" />Budivlja «Teatru na Podoli» zapracjuje za pryznačennjam</span></a>. Aloft Kiev planuvaly zapustyty šče z 2013 roku. Todi datoju startu nazvaly 2015 rik, ta plany zminjuvalyś dekiľka rokiv.</p><p>Goteľnyj brend prosuvatymeťsja poza klasyčnoju zirkovoju klasyfikacijeju, natomisť vin pozycionuvatyme sebe jak «styľnyj butik-goteľ». Kyїvśkyj ob&#8217;jekt matyme 310 nomeriv. Minimaľna vartisť nomeru na deń skladatyme vid 4 tys grn. Ce trohy vyšče, niž u neščodavno vidkrytomu goteli Park Inn by Radisson Kyiv Troyitska.</p><p>Nagadajemo, ščo v Harkovi neščodavno <a href="/2017/11/15/v-harkovi-vidkryly-pershyj-v-ukrayini-sotsialnyj-gotel/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidkryly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/soren-astrup-jorgensen-241830-300x200.jpg" />U Harkovi vidkryly peršyj v Ukraїni sociaľnyj goteľ</span></a> peršyj v Ukraїni sociaľnyj goteľ dlja ljudej, jaki opynylysja u skladnyh žyttjevyh sytuacijah. Vin roztašuvavsja v raniše neprydatnomu dlja prožyvannja skladśkomu prymiščenni, de provely kapitaľnyj remont jak zzovni, tak i vseredyni. U vidkrytti gotelju porjad z predstavnykamy vlady mista vzjaly učasť generaľnyj konsul Federatyvnoї Respubliky Nimeččyna v Donećku (ofis u Dnipri) Voľfgang Mesinger i kerivnycja proektu «Rozvytok sociaľnoї infrastruktury u zv’jazku zi zbiľšennjam kiľkosti vnutrišńo peremiščenyh osib», jakyj realizujeťsja Nimećkoju federaľnoju kompanijeju <a href="https://www.giz.de/en/worldwide/38779.html" target="_blank" rel="noopener">GIZ</a>.</p>

Novyny

V Kyjevi rozpočynaje robotu mižnarodna goteľna mereža Marriott International — peršyj її goteľ-hmaročos v Ukraїni vidkryjuť nezabarom

Peršyj goteľ mereži vidkryjuť pid brendom Aloft Kiev. Data vidkryttja — 20 grudnja 2017 roku. Na časi diznatysja biľše pro cej arhitekturnyj ob’jekt.


<h4><strong>Koly možna bronjuvaty nomery v goteli</strong></h4>
U 2017 roci vidbudeťsja lyše tehnične vidkryttja. Bronjuvannja nomeriv planujuť vidkryty na počatku nastupnogo roku. Proektuvalo 24-poverhovu budivlju na vulyci Esplanadnij, 17 arhitekturne bjuro Drozdov &amp; Partners, proektuvaľnyk budivli <a href="https://nachasi.com/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener">Teatru na Podoli</a>. Aloft Kiev planuvaly zapustyty šče z 2013 roku. Todi datoju startu nazvaly 2015 rik, ta plany zminjuvalyś dekiľka rokiv.

Goteľnyj brend prosuvatymeťsja poza klasyčnoju zirkovoju klasyfikacijeju, natomisť vin pozycionuvatyme sebe jak «styľnyj butik-goteľ». Kyїvśkyj ob'jekt matyme 310 nomeriv. Minimaľna vartisť nomeru na deń skladatyme vid 4 tys grn. Ce trohy vyšče, niž u neščodavno vidkrytomu goteli Park Inn by Radisson Kyiv Troyitska.

Nagadajemo, ščo v Harkovi neščodavno <a href="https://nachasi.com/2017/11/15/v-harkovi-vidkryly-pershyj-v-ukrayini-sotsialnyj-gotel/" target="_blank" rel="noopener">vidkryly</a> peršyj v Ukraїni sociaľnyj goteľ dlja ljudej, jaki opynylysja u skladnyh žyttjevyh sytuacijah. Vin roztašuvavsja v raniše neprydatnomu dlja prožyvannja skladśkomu prymiščenni, de provely kapitaľnyj remont jak zzovni, tak i vseredyni. U vidkrytti gotelju porjad z predstavnykamy vlady mista vzjaly učasť generaľnyj konsul Federatyvnoї Respubliky Nimeččyna v Donećku (ofis u Dnipri) Voľfgang Mesinger i kerivnycja proektu «Rozvytok sociaľnoї infrastruktury u zv’jazku zi zbiľšennjam kiľkosti vnutrišńo peremiščenyh osib», jakyj realizujeťsja Nimećkoju federaľnoju kompanijeju <a href="https://www.giz.de/en/worldwide/38779.html" target="_blank" rel="noopener">GIZ</a>.

<p>Peršyj goteľ mereži vidkryjuť pid brendom Aloft Kiev. Data vidkryttja — 20 grudnja 2017 roku. Na časi diznatysja biľše pro cej arhitekturnyj ob’jekt.</p><p></p><h4><strong>Koly možna bronjuvaty nomery v goteli</strong></h4><p>U 2017 roci vidbudeťsja lyše tehnične vidkryttja. Bronjuvannja nomeriv planujuť vidkryty na počatku nastupnogo roku. Proektuvalo 24-poverhovu budivlju na vulyci Esplanadnij, 17 arhitekturne bjuro Drozdov &amp; Partners, proektuvaľnyk budivli <a href="/2017/10/02/budivlya-teatru-na-podoli/" target="_blank" rel="noopener">Teatru na Podoli</a>. Aloft Kiev planuvaly zapustyty šče z 2013 roku. Todi datoju startu nazvaly 2015 rik, ta plany zminjuvalyś dekiľka rokiv.</p><p>Goteľnyj brend prosuvatymeťsja poza klasyčnoju zirkovoju klasyfikacijeju, natomisť vin pozycionuvatyme sebe jak «styľnyj butik-goteľ». Kyїvśkyj ob&#8217;jekt matyme 310 nomeriv. Minimaľna vartisť nomeru na deń skladatyme vid 4 tys grn. Ce trohy vyšče, niž u neščodavno vidkrytomu goteli Park Inn by Radisson Kyiv Troyitska.</p><p>Nagadajemo, ščo v Harkovi neščodavno <a href="/2017/11/15/v-harkovi-vidkryly-pershyj-v-ukrayini-sotsialnyj-gotel/" target="_blank" rel="noopener">vidkryly</a> peršyj v Ukraїni sociaľnyj goteľ dlja ljudej, jaki opynylysja u skladnyh žyttjevyh sytuacijah. Vin roztašuvavsja v raniše neprydatnomu dlja prožyvannja skladśkomu prymiščenni, de provely kapitaľnyj remont jak zzovni, tak i vseredyni. U vidkrytti gotelju porjad z predstavnykamy vlady mista vzjaly učasť generaľnyj konsul Federatyvnoї Respubliky Nimeččyna v Donećku (ofis u Dnipri) Voľfgang Mesinger i kerivnycja proektu «Rozvytok sociaľnoї infrastruktury u zv’jazku zi zbiľšennjam kiľkosti vnutrišńo peremiščenyh osib», jakyj realizujeťsja Nimećkoju federaľnoju kompanijeju <a href="https://www.giz.de/en/worldwide/38779.html" target="_blank" rel="noopener">GIZ</a>.</p>

U Kyjevi vidkryly goteľ-hmaročos

{:ua}Goteľ-hmaročos vidkryly u Kyjevi: skiľky nomeriv, koly možna bronjuvaty nomery ta hto buduvav?{:}

<p>Kyїvrada zatverdyla plan zahodiv dlja budivnyctva čotyŕoh centriv pererobky smittja, rekuľtyvaciju poligonu №5 ta tehničnogo pereosnaščennja smittjespaljuvaľnogo zavodu «Energija».


</p>
<h4><strong>Ščo vyrišyť budivnyctvo centriv pererobky smittja</strong></h4>
Ce krok na šljahu do vyrišennja problemy vidhodiv, jakyh za rik u  Kyjevi nakopyčujeťsja 1,2 mln tonn. Pro ce zajavyv zastupnyk golovy KMDA Petro Pantelejev. Za jogo slovamy, častyna punktiv uže vykonujeťsja abo vykonana. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.

Nagadajemo, ščo Kyїv takož gotovyj <a href="https://nachasi.com/2017/12/19/kyyiv-vidmovlyayetsya-vid-polietylenu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidmovytysja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/tomato-934921_1280-300x200.jpg" />Kyїv vidmovyťsja vid polietylenovyh paketiv</span></a> vid polietylenovyh paketiv u  torgivli ta supermarketah.

<p>Kyїvrada zatverdyla plan zahodiv dlja budivnyctva čotyŕoh centriv pererobky smittja, rekuľtyvaciju poligonu №5 ta tehničnogo pereosnaščennja smittjespaljuvaľnogo zavodu «Energija».</p><p></p><h4><strong>Ščo vyrišyť budivnyctvo centriv pererobky smittja</strong></h4><p>Ce krok na šljahu do vyrišennja problemy vidhodiv, jakyh za rik u  Kyjevi nakopyčujeťsja 1,2 mln tonn. Pro ce zajavyv zastupnyk golovy KMDA Petro Pantelejev. Za jogo slovamy, častyna punktiv uže vykonujeťsja abo vykonana. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.</p><p>Nagadajemo, ščo Kyїv takož gotovyj <a href="/2017/12/19/kyyiv-vidmovlyayetsya-vid-polietylenu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vidmovytysja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/tomato-934921_1280-300x200.jpg" />Kyїv vidmovyťsja vid polietylenovyh paketiv</span></a> vid polietylenovyh paketiv u  torgivli ta supermarketah.</p>

Včora deputaty Kyїvśkoї miśkoї rady pidtrymaly zahody na 2017-2025 roky u sferi povodžennja z vidhodamy

&nbsp;

Kyїvrada zatverdyla plan zahodiv dlja budivnyctva čotyŕoh centriv pererobky smittja, rekuľtyvaciju poligonu №5 ta tehničnogo pereosnaščennja smittjespaljuvaľnogo zavodu «Energija».


<h4><strong>Ščo vyrišyť budivnyctvo centriv pererobky smittja</strong></h4>
Ce krok na šljahu do vyrišennja problemy vidhodiv, jakyh za rik u  Kyjevi nakopyčujeťsja 1,2 mln tonn. Pro ce zajavyv zastupnyk golovy KMDA Petro Pantelejev. Za jogo slovamy, častyna punktiv uže vykonujeťsja abo vykonana. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.

Nagadajemo, ščo Kyїv takož gotovyj <a href="https://nachasi.com/2017/12/19/kyyiv-vidmovlyayetsya-vid-polietylenu/" target="_blank" rel="noopener">vidmovytysja</a> vid polietylenovyh paketiv u  torgivli ta supermarketah.

<p>Kyїvrada zatverdyla plan zahodiv dlja budivnyctva čotyŕoh centriv pererobky smittja, rekuľtyvaciju poligonu №5 ta tehničnogo pereosnaščennja smittjespaljuvaľnogo zavodu «Energija».</p><p></p><h4><strong>Ščo vyrišyť budivnyctvo centriv pererobky smittja</strong></h4><p>Ce krok na šljahu do vyrišennja problemy vidhodiv, jakyh za rik u  Kyjevi nakopyčujeťsja 1,2 mln tonn. Pro ce zajavyv zastupnyk golovy KMDA Petro Pantelejev. Za jogo slovamy, častyna punktiv uže vykonujeťsja abo vykonana. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.</p><p>Nagadajemo, ščo Kyїv takož gotovyj <a href="/2017/12/19/kyyiv-vidmovlyayetsya-vid-polietylenu/" target="_blank" rel="noopener">vidmovytysja</a> vid polietylenovyh paketiv u  torgivli ta supermarketah.</p>

U Kyjevi pobudujuť šče 4 centry pererobky smittja

{:ua}Kyїvśka miśka rada vyrišuje buduvaty šče 4 centry dlja pererobky smittja{:}

<h4><strong>Ščo varto znaty pro cju iniciatyvu</strong></h4>
Skladni pogodni umovy distalysja stolyci. Čerez viholu včora ta poviľne rozčyščennja dorig śogodni u Kyjevi dosi zberigajeťsja napružena sytuacija na avtošljahah. Čerez ce avtomobiľnyj klub #offroadmaniacs zapuskaje čerguvannja u rajonah stolyci i gotovyj dopomagaty usim, hto ćogo potrebuje. Entuziasty spodivajuťsja, ščo takym čynom dopomožuť «rozčystyty» zatory na dorogah ta nadaty svoječasnu dopomogu tam, de komunaľni služby čy oficijni evakuatory ne vstygajuť robyty svoju robotu u povnomu obsjazi. Na časi diznatysja biľše pro cju iniciatyvu.

Učasnyky klubu zvertajuťsja do usih, hto zastrjag na avtomobili, avtobusi čy vantaživci u snigu, abo bačyť tehniku, kotra vtratyla zdatnisť ruhatysja čerez snigovi zamety. Vony zaklykajuť povidomljaty pro taki sytuaciї u grupi na Facebook ta zaznačaty nomer telefonu dlja zv'jazku. Usi podrobyci možna diznatysja v komentarjah <a href="https://www.facebook.com/ORManiacs/posts/2403722729853385" target="_blank" rel="noopener">do oryginaľnoї publikaciї</a> na storinci spiľnoty u Facebook. Razom, kažuť predstavnyky spiľnoty, meškanci stolyci ta entuziasty ekstremaľnogo vodinnja zmožuť podolaty naslidky snigopadu.

Raniše my rozpovidaly vam pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">plany kyїvśkoї vlady<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/kiev-2746815_1280-300x200.jpg" />Pišohidna Kontraktova i rozv’jazky: jak zminyťsja Kyїv u 2018 roci</span></a> zrobyty Kontraktovoju pišohidnoju ta zaproponuvaty novi transportni rozv'jazky u stolyci. Ce dasť zmogu vyrišyty nyzku problem iz navigacijeju v rajoni cijeї plošči. Za 30 mln grn u Kyjevi hočuť provesty rekonstrukciju inženerno-transportnyh sporud ta skveriv na Kontraktovij plošči ta vulyci Petra Sagajdačnogo. Išče 20 mln skerujuť na rekonstrukciju parku «Volodymyrśka girka». Krim togo:
<ul>
<li>proektuvannja terytoriї parku «Počajna» – 100 tys grn;</li>
 	<li>rekonstrukcija parku «Kioto» – 27 mln grn;</li>
 	<li>rekonstrukcija Solom’janśkogo landšaftnogo parku – 10 mln grn.</li>
</ul>

<h4><strong>Ščo varto znaty pro cju iniciatyvu</strong></h4><p>Skladni pogodni umovy distalysja stolyci. Čerez viholu včora ta poviľne rozčyščennja dorig śogodni u Kyjevi dosi zberigajeťsja napružena sytuacija na avtošljahah. Čerez ce avtomobiľnyj klub #offroadmaniacs zapuskaje čerguvannja u rajonah stolyci i gotovyj dopomagaty usim, hto ćogo potrebuje. Entuziasty spodivajuťsja, ščo takym čynom dopomožuť «rozčystyty» zatory na dorogah ta nadaty svoječasnu dopomogu tam, de komunaľni služby čy oficijni evakuatory ne vstygajuť robyty svoju robotu u povnomu obsjazi. Na časi diznatysja biľše pro cju iniciatyvu.</p><p>Učasnyky klubu zvertajuťsja do usih, hto zastrjag na avtomobili, avtobusi čy vantaživci u snigu, abo bačyť tehniku, kotra vtratyla zdatnisť ruhatysja čerez snigovi zamety. Vony zaklykajuť povidomljaty pro taki sytuaciї u grupi na Facebook ta zaznačaty nomer telefonu dlja zv&#8217;jazku. Usi podrobyci možna diznatysja v komentarjah <a href="https://www.facebook.com/ORManiacs/posts/2403722729853385" target="_blank" rel="noopener">do oryginaľnoї publikaciї</a> na storinci spiľnoty u Facebook. Razom, kažuť predstavnyky spiľnoty, meškanci stolyci ta entuziasty ekstremaľnogo vodinnja zmožuť podolaty naslidky snigopadu.</p><p>Raniše my rozpovidaly vam pro <a href="/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">plany kyїvśkoї vlady<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/kiev-2746815_1280-300x200.jpg" />Pišohidna Kontraktova i rozv’jazky: jak zminyťsja Kyїv u 2018 roci</span></a> zrobyty Kontraktovoju pišohidnoju ta zaproponuvaty novi transportni rozv&#8217;jazky u stolyci. Ce dasť zmogu vyrišyty nyzku problem iz navigacijeju v rajoni cijeї plošči. Za 30 mln grn u Kyjevi hočuť provesty rekonstrukciju inženerno-transportnyh sporud ta skveriv na Kontraktovij plošči ta vulyci Petra Sagajdačnogo. Išče 20 mln skerujuť na rekonstrukciju parku «Volodymyrśka girka». Krim togo:</p><ul><li>proektuvannja terytoriї parku «Počajna» – 100 tys grn;</li><li>rekonstrukcija parku «Kioto» – 27 mln grn;</li><li>rekonstrukcija Solom’janśkogo landšaftnogo parku – 10 mln grn.</li></ul>

Jakščo vy raptovo zastrjagly na dorozi za kermom pid čas snigopadu, na dopomogu pospišaje komanda stolyčnogo klubu «pozašljahovyh manijakiv»

<h4><strong>Ščo varto znaty pro cju iniciatyvu</strong></h4>
Skladni pogodni umovy distalysja stolyci. Čerez viholu včora ta poviľne rozčyščennja dorig śogodni u Kyjevi dosi zberigajeťsja napružena sytuacija na avtošljahah. Čerez ce avtomobiľnyj klub #offroadmaniacs zapuskaje čerguvannja u rajonah stolyci i gotovyj dopomagaty usim, hto ćogo potrebuje. Entuziasty spodivajuťsja, ščo takym čynom dopomožuť «rozčystyty» zatory na dorogah ta nadaty svoječasnu dopomogu tam, de komunaľni služby čy oficijni evakuatory ne vstygajuť robyty svoju robotu u povnomu obsjazi. Na časi diznatysja biľše pro cju iniciatyvu.

Učasnyky klubu zvertajuťsja do usih, hto zastrjag na avtomobili, avtobusi čy vantaživci u snigu, abo bačyť tehniku, kotra vtratyla zdatnisť ruhatysja čerez snigovi zamety. Vony zaklykajuť povidomljaty pro taki sytuaciї u grupi na Facebook ta zaznačaty nomer telefonu dlja zv'jazku. Usi podrobyci možna diznatysja v komentarjah <a href="https://www.facebook.com/ORManiacs/posts/2403722729853385" target="_blank" rel="noopener">do oryginaľnoї publikaciї</a> na storinci spiľnoty u Facebook. Razom, kažuť predstavnyky spiľnoty, meškanci stolyci ta entuziasty ekstremaľnogo vodinnja zmožuť podolaty naslidky snigopadu.

Raniše my rozpovidaly vam pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener">plany kyїvśkoї vlady</a> zrobyty Kontraktovoju pišohidnoju ta zaproponuvaty novi transportni rozv'jazky u stolyci. Ce dasť zmogu vyrišyty nyzku problem iz navigacijeju v rajoni cijeї plošči. Za 30 mln grn u Kyjevi hočuť provesty rekonstrukciju inženerno-transportnyh sporud ta skveriv na Kontraktovij plošči ta vulyci Petra Sagajdačnogo. Išče 20 mln skerujuť na rekonstrukciju parku «Volodymyrśka girka». Krim togo:
<ul>
 	<li>proektuvannja terytoriї parku «Počajna» – 100 tys grn;</li>
 	<li>rekonstrukcija parku «Kioto» – 27 mln grn;</li>
 	<li>rekonstrukcija Solom’janśkogo landšaftnogo parku – 10 mln grn.</li>
</ul>

<h4><strong>Ščo varto znaty pro cju iniciatyvu</strong></h4><p>Skladni pogodni umovy distalysja stolyci. Čerez viholu včora ta poviľne rozčyščennja dorig śogodni u Kyjevi dosi zberigajeťsja napružena sytuacija na avtošljahah. Čerez ce avtomobiľnyj klub #offroadmaniacs zapuskaje čerguvannja u rajonah stolyci i gotovyj dopomagaty usim, hto ćogo potrebuje. Entuziasty spodivajuťsja, ščo takym čynom dopomožuť «rozčystyty» zatory na dorogah ta nadaty svoječasnu dopomogu tam, de komunaľni služby čy oficijni evakuatory ne vstygajuť robyty svoju robotu u povnomu obsjazi. Na časi diznatysja biľše pro cju iniciatyvu.</p><p>Učasnyky klubu zvertajuťsja do usih, hto zastrjag na avtomobili, avtobusi čy vantaživci u snigu, abo bačyť tehniku, kotra vtratyla zdatnisť ruhatysja čerez snigovi zamety. Vony zaklykajuť povidomljaty pro taki sytuaciї u grupi na Facebook ta zaznačaty nomer telefonu dlja zv&#8217;jazku. Usi podrobyci možna diznatysja v komentarjah <a href="https://www.facebook.com/ORManiacs/posts/2403722729853385" target="_blank" rel="noopener">do oryginaľnoї publikaciї</a> na storinci spiľnoty u Facebook. Razom, kažuť predstavnyky spiľnoty, meškanci stolyci ta entuziasty ekstremaľnogo vodinnja zmožuť podolaty naslidky snigopadu.</p><p>Raniše my rozpovidaly vam pro <a href="/2017/12/13/pishohidna-kontraktova/" target="_blank" rel="noopener">plany kyїvśkoї vlady</a> zrobyty Kontraktovoju pišohidnoju ta zaproponuvaty novi transportni rozv&#8217;jazky u stolyci. Ce dasť zmogu vyrišyty nyzku problem iz navigacijeju v rajoni cijeї plošči. Za 30 mln grn u Kyjevi hočuť provesty rekonstrukciju inženerno-transportnyh sporud ta skveriv na Kontraktovij plošči ta vulyci Petra Sagajdačnogo. Išče 20 mln skerujuť na rekonstrukciju parku «Volodymyrśka girka». Krim togo:</p><ul><li>proektuvannja terytoriї parku «Počajna» – 100 tys grn;</li><li>rekonstrukcija parku «Kioto» – 27 mln grn;</li><li>rekonstrukcija Solom’janśkogo landšaftnogo parku – 10 mln grn.</li></ul>

U Kyjevi klub entuziastiv na pozašljahovykah dopomagaje dolaty snigovi zatory

{:ua}Ščo robyty, jakščo vy opynylysja u Kyjevi u zatori? Vyklykaty «manijakiv»{:}

<p>Serednij rejtyng pasažyra Uber u Ukraїni stanovyť 4,898 za 5-baľnoju systemoju.


</p>
<h4><strong>Jakyj rejtyng Uber v inšyh kraїnah </strong></h4>
19 grudnja 2017 roku kompanija, ščo zajmajeťsja perevezennjamy v riznyh kraїnah, proanalizuvala informaciju pro korystuvačiv dodatka v Ukraїni i sviti. Za danymy kompaniї, rejtyng pasažyriv v kraїnah, de pracjuje servis, perevyščuje 4,6. Najvyščyj serednij rejtyng, za statystykoju majuť korystuvači z Estoniї i Lytvy (4,956), najnyžčyj pokaznyk – u Bangladeš (4,627). Dlja porivnjannja, rejtyng u inšyh kraїnah:
<ul>
<li>Biloruś – 4,94;</li>
 	<li>Poľšča – 4,93;</li>
 	<li>SŠA – 4,894;</li>
 	<li>Nimeččyna – 4,879;</li>
 	<li>Francija – 4,804.</li>
</ul>
Nagadajemo, raniše servis <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/uber-dozvolyv-chajovi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dozvolyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/josh-feiber-357043-300x200.jpg" />Uber dozvolyv ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi</span></a> ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi, jakščo poїzdka jogo cilkom vlaštovuje. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam.

<p>Serednij rejtyng pasažyra Uber u Ukraїni stanovyť 4,898 za 5-baľnoju systemoju.</p><p></p><h4><strong>Jakyj rejtyng Uber v inšyh kraїnah </strong></h4><p>19 grudnja 2017 roku kompanija, ščo zajmajeťsja perevezennjamy v riznyh kraїnah, proanalizuvala informaciju pro korystuvačiv dodatka v Ukraїni i sviti. Za danymy kompaniї, rejtyng pasažyriv v kraїnah, de pracjuje servis, perevyščuje 4,6. Najvyščyj serednij rejtyng, za statystykoju majuť korystuvači z Estoniї i Lytvy (4,956), najnyžčyj pokaznyk – u Bangladeš (4,627). Dlja porivnjannja, rejtyng u inšyh kraїnah:</p><ul><li>Biloruś – 4,94;</li><li>Poľšča – 4,93;</li><li>SŠA – 4,894;</li><li>Nimeččyna – 4,879;</li><li>Francija – 4,804.</li></ul><p>Nagadajemo, raniše servis <a href="/2017/12/14/uber-dozvolyv-chajovi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dozvolyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/josh-feiber-357043-300x200.jpg" />Uber dozvolyv ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi</span></a> ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi, jakščo poїzdka jogo cilkom vlaštovuje. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam.</p>

U mižnarodnomu servisi vyklyku taksi Uber pidrahuvaly serednij korystuvaćkyj rejtyng u riznyh kraїnah

Serednij rejtyng pasažyra Uber u Ukraїni stanovyť 4,898 za 5-baľnoju systemoju.


<h4><strong>Jakyj rejtyng Uber v inšyh kraїnah </strong></h4>
19 grudnja 2017 roku kompanija, ščo zajmajeťsja perevezennjamy v riznyh kraїnah, proanalizuvala informaciju pro korystuvačiv dodatka v Ukraїni i sviti. Za danymy kompaniї, rejtyng pasažyriv v kraїnah, de pracjuje servis, perevyščuje 4,6. Najvyščyj serednij rejtyng, za statystykoju majuť korystuvači z Estoniї i Lytvy (4,956), najnyžčyj pokaznyk – u Bangladeš (4,627). Dlja porivnjannja, rejtyng u inšyh kraїnah:
<ul>
 	<li>Biloruś – 4,94;</li>
 	<li>Poľšča – 4,93;</li>
 	<li>SŠA – 4,894;</li>
 	<li>Nimeččyna – 4,879;</li>
 	<li>Francija – 4,804.</li>
</ul>
Nagadajemo, raniše servis <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/uber-dozvolyv-chajovi/" target="_blank" rel="noopener">dozvolyv</a> ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi, jakščo poїzdka jogo cilkom vlaštovuje. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam.

<p>Serednij rejtyng pasažyra Uber u Ukraїni stanovyť 4,898 za 5-baľnoju systemoju.</p><p></p><h4><strong>Jakyj rejtyng Uber v inšyh kraїnah </strong></h4><p>19 grudnja 2017 roku kompanija, ščo zajmajeťsja perevezennjamy v riznyh kraїnah, proanalizuvala informaciju pro korystuvačiv dodatka v Ukraїni i sviti. Za danymy kompaniї, rejtyng pasažyriv v kraїnah, de pracjuje servis, perevyščuje 4,6. Najvyščyj serednij rejtyng, za statystykoju majuť korystuvači z Estoniї i Lytvy (4,956), najnyžčyj pokaznyk – u Bangladeš (4,627). Dlja porivnjannja, rejtyng u inšyh kraїnah:</p><ul><li>Biloruś – 4,94;</li><li>Poľšča – 4,93;</li><li>SŠA – 4,894;</li><li>Nimeččyna – 4,879;</li><li>Francija – 4,804.</li></ul><p>Nagadajemo, raniše servis <a href="/2017/12/14/uber-dozvolyv-chajovi/" target="_blank" rel="noopener">dozvolyv</a> ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi, jakščo poїzdka jogo cilkom vlaštovuje. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam.</p>

Uber ocinyv rejtyng ukraїnśkyh klijentiv majže na «vidminno»

{:ua}Uber ocinyv rejtyngy kompaniї v kraїnah svitu: jaka sytuacija iz ukraїnśkymy korystuvačamy ta jaku «ocinku» Uber postavyv ukraїncjam?{:}

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Svjatkovyj sezon na kyїvśkomu VDNG vže startuvav – teper vsi ohoči možuť viľno vidviduvaty «Zymovu kraїnu» do 14 sičnja 2018 roku

Zdajeťsja, niby «Zymova kraїna» stvorena lyše dlja baťkiv z diťmy, ale naspravdi vse zovsim navpaky. Sprobujemo rozibratysja, komu i ščo šukaty na VDNG.

[caption id="attachment_23600" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23600" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243.jpg" alt="«Zymova kraїna» pracjuvatyme do 17 sičnja" width="1600" height="1067" /> «Zymova kraїna» pracjuvatyme do 14 sičnja[/caption]

Rozvagy ćogo roku rozrahuvaly na buď-jakyj vik: vid 3 do 55. Naviť na prem’jeri «Vartovyh mrij» zibralasja publika, jaka točno ne pidpadaje pid kategoriju «aby moїj dytyni spodobaloś». Po zavoroženym oblyččjam stalo zrozumilo: doroslym tut tež je, na ščo podyvytysja.

<strong>Vhid na zahody bilja jalynky, fotozony ta jarmarky bezkoštovni</strong>. Na reštu dijstv vhid platnyj. Kvytky na seansy možna prydbaty onlajn abo vže na misci podiї, rozrahuvavšysja kartkoju.

[caption id="attachment_23591" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23591" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098.jpg" alt="Plan «Zymovoї kraїny»" width="1600" height="1066" /> Plan «Zymovoї kraїny»[/caption]

[color_title title="Rezydencija Dida Moroza"]

Rezydencija pracjuje, jak i poštove viddilennja: tut možna napysaty lysta ta kynuty jogo u poštovu skryńku. Pizniše Did Moroz čytaje vsi prohannja ta pyše na nyh vidpovidi.

[related_post id="9488"]

Sposterigaty za eľfamy — zadovolennja, jakščo vy hoča b trohy viryte u dyva. V gostjah u Dida Moroza ta eľfiv možna zabuty, skiľky vam rokiv. Vse tomu, ščo aktory grajuť eľfiv tak perekonlyvo, ščo zdajeťsja, niby vony tam dijsno žyvuť. Tudy varto pity hoča b zarady «hvylyny obijmiv», koly eľfy kydajuť lysty z ruk i počynajuť obijmaty kožnogo, aby gljadači na hvylynu zabuly pro vse, ščo zalyšylosja poza mežamy VDNG.

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="23581,23582,23583,23584,23585,23586,23587" orderby="rand"]

[color_title title="Tjubingovi girky"]

Hoč tobi 10, hoč tobi 30, a ziznajsja: katatysja z girok ljubljať vsi. Za slovamy organizatoriv, ćogoričnu girku dlja doroslyh zrobyly ekstremaľnišoju, a spusk na naduvnyh tjubah kraščyj, niž na sankah. I pravda: taka poduška dodaje spusku m'jakosti, a štučne pokryttja, jake vykorystovujuť zamisť snigu – čudove pryskorennja. Tut vstanovyly dvi girky: doroslu, dovžyna jakoї – 55 m, i dytjaču, jaka vdviči menša.

[color_title title="Kovzanka"]

Velyčeznu kovzanku ploščeju u 1,6 tys m² rozmistyly na golovnij plošči VDNG prosto bilja jalynky. Naviť, jakščo na vulyci bude pljusova temperatura – štučnyj lid ne roztane. Pro reči takož dbaty ne dovedeťsja – je kamera zberigannja. Aby ne potrapyty na godynu pik, sjudy krašče pryhodyty v budni dni.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0324.jpg" img_id="23589" title="Katatysja možna na vlasnyh kovzanah, ale jakščo svoїh nemaje – tut je punkt prokatu" parallax="true" title_on_img="true"]

[color_title title="Kraїna robotiv"]

Dlja fanativ droniv u Kraїni robotiv je deščo nezvyčajne – ce šou, de u povnij temrjavi 6 kvadrokopteriv synhronno vyrobljajuť trjuky, šykujuťsja u liniї ta maljujuť figury u povitri. Podibne šou, de 5 nevelykyh čolovičkiv odnočasno tancjujuť, stvoryly i z robotamy.

[caption id="attachment_23598" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23598" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210.jpg" alt="Šou kvadrokopteriv" width="1600" height="1067" /> Šou kvadrokopteriv[/caption]

[caption id="attachment_23597" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23597" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199.jpg" alt="Roboty-tancivnyky" width="1600" height="1067" /> Roboty-tancivnyky[/caption]

Tut možna zustrity i takyh, ščo biľši za ljudynu. Vony zaljubky rozkažuť, jak їhni spravy, a vid obijmiv z Danko ta kulaka vid Bamblbi v zahvati dity. Ščovyhidnyh tut provodytymuť majster-klasy ta robotomarket.

[caption id="attachment_23594" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23594" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140.jpg" alt="Uljubleneć najmolodšyh pocinovuvačiv «Transformeriv»" width="1600" height="1066" /> Uljubleneć najmolodšyh pocinovuvačiv «Transformeriv»[/caption]

[caption id="attachment_23595" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23595" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148.jpg" alt="— Pryvit, Bamblbi!" width="1600" height="1066" /> — Pryvit, Bamblbi![/caption]

[caption id="attachment_23593" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23593" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138.jpg" alt="Prostir dlja roboobijmiv" width="1600" height="1067" /> Prostir dlja roboobijmiv[/caption]

[caption id="attachment_23592" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23592" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130.jpg" alt="Koly usim veselo" width="1600" height="1067" /> Koly usim veselo[/caption]

[color_title title="«Vartovi mrij»"]

O 12:00 ta o 17:00 možna vidvidaty vystavu. Ce šou varto uvagy tyh, hto ljubyť ryzykovani trjuky, avtentyčni kostjumy i zvertaje osoblyvu uvagu na jakisni saundtreky – їh napysav solist Pianoboy Dmytro Šurov, jakyj u muzyčnomu suprovodi znajeťsja. Osoblyvisť ćogo šou poljagaje u pojednanni sučasnogo tancju ta 3D-tehnologij, ščo proektujuťsja na scenu.

[caption id="attachment_23599" align="aligncenter" width="1600"]<img class="size-full wp-image-23599" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1.jpg" alt="VDNG čekaje na vas" width="1600" height="1067" /> VDNG čekaje na vas[/caption]

<p>Zdajeťsja, niby «Zymova kraїna» stvorena lyše dlja baťkiv z diťmy, ale naspravdi vse zovsim navpaky. Sprobujemo rozibratysja, komu i ščo šukaty na VDNG.</p><div id="attachment_23600" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23600" loading="lazy" class="size-full wp-image-23600" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243.jpg" alt="«Zymova kraїna» pracjuvatyme do 17 sičnja" width="1600" height="1067" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0243-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23600" class="wp-caption-text">«Zymova kraїna» pracjuvatyme do 14 sičnja</p></div><p>Rozvagy ćogo roku rozrahuvaly na buď-jakyj vik: vid 3 do 55. Naviť na prem’jeri «Vartovyh mrij» zibralasja publika, jaka točno ne pidpadaje pid kategoriju «aby moїj dytyni spodobaloś». Po zavoroženym oblyččjam stalo zrozumilo: doroslym tut tež je, na ščo podyvytysja.</p><p><strong>Vhid na zahody bilja jalynky, fotozony ta jarmarky bezkoštovni</strong>. Na reštu dijstv vhid platnyj. Kvytky na seansy možna prydbaty onlajn abo vže na misci podiї, rozrahuvavšysja kartkoju.</p><div id="attachment_23591" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23591" loading="lazy" class="size-full wp-image-23591" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098.jpg" alt="Plan «Zymovoї kraїny»" width="1600" height="1066" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-1111x740.jpg 1111w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0098-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23591" class="wp-caption-text">Plan «Zymovoї kraїny»</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Rezydencija Dida Moroza		</span>	</h3><p>Rezydencija pracjuje, jak i poštove viddilennja: tut možna napysaty lysta ta kynuty jogo u poštovu skryńku. Pizniše Did Moroz čytaje vsi prohannja ta pyše na nyh vidpovidi.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/07/21/rozvytok-vdng/" class="link">VDNG prezentuvav vlasnu koncepciju rozvytku</a>	</div><p>Sposterigaty za eľfamy — zadovolennja, jakščo vy hoča b trohy viryte u dyva. V gostjah u Dida Moroza ta eľfiv možna zabuty, skiľky vam rokiv. Vse tomu, ščo aktory grajuť eľfiv tak perekonlyvo, ščo zdajeťsja, niby vony tam dijsno žyvuť. Tudy varto pity hoča b zarady «hvylyny obijmiv», koly eľfy kydajuť lysty z ruk i počynajuť obijmaty kožnogo, aby gljadači na hvylynu zabuly pro vse, ščo zalyšylosja poza mežamy VDNG.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0281.jpg",			"caption": "Lysty do golovnogo zymovogo čarivnyka"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0309.jpg",			"caption": "Inkoly vony naviť spljať"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0258.jpg",			"caption": "U rezydenciї Santy"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0268.jpg",			"caption": "Eľfy za robotoju"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0259.jpg",			"caption": "Novorična pošta"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0286.jpg",			"caption": "Eľfy tut skriź"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0312.jpg",			"caption": "Novyj rik vže nezabarom"		}			]</script>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Tjubingovi girky		</span>	</h3><p>Hoč tobi 10, hoč tobi 30, a ziznajsja: katatysja z girok ljubljať vsi. Za slovamy organizatoriv, ćogoričnu girku dlja doroslyh zrobyly ekstremaľnišoju, a spusk na naduvnyh tjubah kraščyj, niž na sankah. I pravda: taka poduška dodaje spusku m&#8217;jakosti, a štučne pokryttja, jake vykorystovujuť zamisť snigu – čudove pryskorennja. Tut vstanovyly dvi girky: doroslu, dovžyna jakoї – 55 m, i dytjaču, jaka vdviči menša.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Kovzanka		</span>	</h3><p>Velyčeznu kovzanku ploščeju u 1,6 tys m² rozmistyly na golovnij plošči VDNG prosto bilja jalynky. Naviť, jakščo na vulyci bude pljusova temperatura – štučnyj lid ne roztane. Pro reči takož dbaty ne dovedeťsja – je kamera zberigannja. Aby ne potrapyty na godynu pik, sjudy krašče pryhodyty v budni dni.</p>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title content_paralax_js content-paralax">					<div class="img" data-speed="1" style="background-image: url(/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0324.jpg)"></div>				<img src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0324.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">Katatysja možna na vlasnyh kovzanah, ale jakščo svoїh nemaje – tut je punkt prokatu</b>					</div>										</div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Kraїna robotiv		</span>	</h3><p>Dlja fanativ droniv u Kraїni robotiv je deščo nezvyčajne – ce šou, de u povnij temrjavi 6 kvadrokopteriv synhronno vyrobljajuť trjuky, šykujuťsja u liniї ta maljujuť figury u povitri. Podibne šou, de 5 nevelykyh čolovičkiv odnočasno tancjujuť, stvoryly i z robotamy.</p><div id="attachment_23598" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23598" loading="lazy" class="size-full wp-image-23598" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210.jpg" alt="Šou kvadrokopteriv" width="1600" height="1067" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0210-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23598" class="wp-caption-text">Šou kvadrokopteriv</p></div><div id="attachment_23597" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23597" loading="lazy" class="size-full wp-image-23597" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199.jpg" alt="Roboty-tancivnyky" width="1600" height="1067" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0199-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23597" class="wp-caption-text">Roboty-tancivnyky</p></div><p>Tut možna zustrity i takyh, ščo biľši za ljudynu. Vony zaljubky rozkažuť, jak їhni spravy, a vid obijmiv z Danko ta kulaka vid Bamblbi v zahvati dity. Ščovyhidnyh tut provodytymuť majster-klasy ta robotomarket.</p><div id="attachment_23594" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23594" loading="lazy" class="size-full wp-image-23594" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140.jpg" alt="Uljubleneć najmolodšyh pocinovuvačiv «Transformeriv»" width="1600" height="1066" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-1111x740.jpg 1111w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0140-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23594" class="wp-caption-text">Uljubleneć najmolodšyh pocinovuvačiv «Transformeriv»</p></div><div id="attachment_23595" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23595" loading="lazy" class="size-full wp-image-23595" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148.jpg" alt="— Pryvit, Bamblbi!" width="1600" height="1066" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-1111x740.jpg 1111w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0148-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23595" class="wp-caption-text">— Pryvit, Bamblbi!</p></div><div id="attachment_23593" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23593" loading="lazy" class="size-full wp-image-23593" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138.jpg" alt="Prostir dlja roboobijmiv" width="1600" height="1067" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0138-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23593" class="wp-caption-text">Prostir dlja roboobijmiv</p></div><div id="attachment_23592" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23592" loading="lazy" class="size-full wp-image-23592" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130.jpg" alt="Koly usim veselo" width="1600" height="1067" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0130-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23592" class="wp-caption-text">Koly usim veselo</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			«Vartovi mrij»		</span>	</h3><p>O 12:00 ta o 17:00 možna vidvidaty vystavu. Ce šou varto uvagy tyh, hto ljubyť ryzykovani trjuky, avtentyčni kostjumy i zvertaje osoblyvu uvagu na jakisni saundtreky – їh napysav solist Pianoboy Dmytro Šurov, jakyj u muzyčnomu suprovodi znajeťsja. Osoblyvisť ćogo šou poljagaje u pojednanni sučasnogo tancju ta 3D-tehnologij, ščo proektujuťsja na scenu.</p><div id="attachment_23599" style="width: 1610px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-23599" loading="lazy" class="size-full wp-image-23599" src="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1.jpg" alt="VDNG čekaje na vas" width="1600" height="1067" srcset="/wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1.jpg 1600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2017/12/IMGP0229-1-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><p id="caption-attachment-23599" class="wp-caption-text">VDNG čekaje na vas</p></div>

Jak provesty novorični svjata na VDNG

{:ua}Ščo varto pobačyty ta vidvidaty na VDNG u sezon zymovyh svjat{:}

<p>Ci pokaznyky opryljudnyla generaľna dyrektorka Deržavnogo pidpryjemstva MA «Lviv» im. Danyla Galyćkogo Tetjana Romanovśka. Za pidsumkamy 2017 roku aeroport očikuje 1 mln 100 tys pasažyriv. Na časi diznatysja biľše pro pokaznyky roboty aeroportu ta podaľši plany ščodo jogo rozvytku.
</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro finansovi pokaznyky, jaki otrymav aeroport</strong></h4>
Informujuť takož i pro te, ščo dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.

Sered osnovnyh očikuvań kerivnyctva na novyj rik — maksymaľno švydke shvalennja zakonodavstva ščodo zony «viľnogo neba» z kraїnamy Jevropejśkogo Sojuzu. Prote koly same buduť uhvaleni ci rišennja poky nevidomo.

Raniše my povidomljaly pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapusk nacionaľnogo loukostera<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/aircraft-505126_1280-1-300x200.jpg" />V Ukraїni prezentovano nacionaľnyj loukoster i spysok jogo rejsiv</span></a> v Ukraїni, perši rejsy jakogo startujuť navesni 2018 roku. Mižnarodni reguljarni rejsy ćogo aviacijnogo pereviznyka v 2018 planujuťsja za takymy naprjamkamy: Kyїv – Barselona, Kyїv – Dubaj, Kyїv – Larnaka. Maršruty buduť rozšyrjuvatysja iz zrostannjam aviaparku kompaniї, kažuť predstavnyky deržavnogo aparatu. Čarterni perevezennja buduť zdijsnjuvatysja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy ta inšyh mist Ukraїny za 16 naprjamkamy do riznyh jevropejśkyh letovyšč.

<p>Ci pokaznyky opryljudnyla generaľna dyrektorka Deržavnogo pidpryjemstva MA «Lviv» im. Danyla Galyćkogo Tetjana Romanovśka. Za pidsumkamy 2017 roku aeroport očikuje 1 mln 100 tys pasažyriv. Na časi diznatysja biľše pro pokaznyky roboty aeroportu ta podaľši plany ščodo jogo rozvytku.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro finansovi pokaznyky, jaki otrymav aeroport</strong></h4><p>Informujuť takož i pro te, ščo dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.</p><p>Sered osnovnyh očikuvań kerivnyctva na novyj rik — maksymaľno švydke shvalennja zakonodavstva ščodo zony «viľnogo neba» z kraїnamy Jevropejśkogo Sojuzu. Prote koly same buduť uhvaleni ci rišennja poky nevidomo.</p><p>Raniše my povidomljaly pro <a href="/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zapusk nacionaľnogo loukostera<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/aircraft-505126_1280-1-300x200.jpg" />V Ukraїni prezentovano nacionaľnyj loukoster i spysok jogo rejsiv</span></a> v Ukraїni, perši rejsy jakogo startujuť navesni 2018 roku. Mižnarodni reguljarni rejsy ćogo aviacijnogo pereviznyka v 2018 planujuťsja za takymy naprjamkamy: Kyїv – Barselona, Kyїv – Dubaj, Kyїv – Larnaka. Maršruty buduť rozšyrjuvatysja iz zrostannjam aviaparku kompaniї, kažuť predstavnyky deržavnogo aparatu. Čarterni perevezennja buduť zdijsnjuvatysja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy ta inšyh mist Ukraїny za 16 naprjamkamy do riznyh jevropejśkyh letovyšč.</p>

U 2017 roci vnaslidok zbiľšennja kiľkosti rejsiv Lvivśkogo aeroportu im. Danyla Galyćkogo na tretynu pasažyropotik zris na 50%. Prybutky aeroportu v potočnomu roci sjagnuly 488 mln 203 tys grn

Ci pokaznyky opryljudnyla generaľna dyrektorka Deržavnogo pidpryjemstva MA «Lviv» im. Danyla Galyćkogo Tetjana Romanovśka. Za pidsumkamy 2017 roku aeroport očikuje 1 mln 100 tys pasažyriv. Na časi diznatysja biľše pro pokaznyky roboty aeroportu ta podaľši plany ščodo jogo rozvytku.
<h4><strong>Ščo varto znaty pro finansovi pokaznyky, jaki otrymav aeroport</strong></h4>
Informujuť takož i pro te, ščo dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.

Sered osnovnyh očikuvań kerivnyctva na novyj rik — maksymaľno švydke shvalennja zakonodavstva ščodo zony «viľnogo neba» z kraїnamy Jevropejśkogo Sojuzu. Prote koly same buduť uhvaleni ci rišennja poky nevidomo.

Raniše my povidomljaly pro <a href="https://nachasi.com/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener">zapusk nacionaľnogo loukostera</a> v Ukraїni, perši rejsy jakogo startujuť navesni 2018 roku. Mižnarodni reguljarni rejsy ćogo aviacijnogo pereviznyka v 2018 planujuťsja za takymy naprjamkamy: Kyїv – Barselona, Kyїv – Dubaj, Kyїv – Larnaka. Maršruty buduť rozšyrjuvatysja iz zrostannjam aviaparku kompaniї, kažuť predstavnyky deržavnogo aparatu. Čarterni perevezennja buduť zdijsnjuvatysja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy ta inšyh mist Ukraїny za 16 naprjamkamy do riznyh jevropejśkyh letovyšč.

<p>Ci pokaznyky opryljudnyla generaľna dyrektorka Deržavnogo pidpryjemstva MA «Lviv» im. Danyla Galyćkogo Tetjana Romanovśka. Za pidsumkamy 2017 roku aeroport očikuje 1 mln 100 tys pasažyriv. Na časi diznatysja biľše pro pokaznyky roboty aeroportu ta podaľši plany ščodo jogo rozvytku.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro finansovi pokaznyky, jaki otrymav aeroport</strong></h4><p>Informujuť takož i pro te, ščo dohody Lvivśkogo aeroportu vid aviacijno-navigacijnoї dijaľnosti zrosly na čverť. Za 2017 rik cej pokaznyk dijaľnosti letovyšča sjagnuv 488 mln 203 tys grn. Za slovamy očiľnyci pidpryjemstva, kompanija uklala nyzku ugod iz aviakompanijamy, pro jaki povidomyť u 2018 roci. Todi ž bude zapuščeno 4 novyh rejsy Wizz Air do Gdanśka, Katovice, Dortmunda ta Londona.</p><p>Sered osnovnyh očikuvań kerivnyctva na novyj rik — maksymaľno švydke shvalennja zakonodavstva ščodo zony «viľnogo neba» z kraїnamy Jevropejśkogo Sojuzu. Prote koly same buduť uhvaleni ci rišennja poky nevidomo.</p><p>Raniše my povidomljaly pro <a href="/2017/12/14/natsionalnyj-loukoster/" target="_blank" rel="noopener">zapusk nacionaľnogo loukostera</a> v Ukraїni, perši rejsy jakogo startujuť navesni 2018 roku. Mižnarodni reguljarni rejsy ćogo aviacijnogo pereviznyka v 2018 planujuťsja za takymy naprjamkamy: Kyїv – Barselona, Kyїv – Dubaj, Kyїv – Larnaka. Maršruty buduť rozšyrjuvatysja iz zrostannjam aviaparku kompaniї, kažuť predstavnyky deržavnogo aparatu. Čarterni perevezennja buduť zdijsnjuvatysja z Kyjeva, Harkova, Lvova, Odesy ta inšyh mist Ukraїny za 16 naprjamkamy do riznyh jevropejśkyh letovyšč.</p>

Lvivśkyj aeroport za 2017 rik zbiľšyv pasažyropotik na 50%

{:ua}Jaki pokaznyky maje Lvivśkyj aeroport za 2017 rik?{:}

<p>Obladnannja gromadśkogo transportu pidključennjam do Wi-Fi rozpočalosja naprykinci veresnja 2017 roku. Stanom na grudeń zaveršeno pidključennja do internetu v tramvajah Depo im.Ševčenka ta Podiľśkogo depo, avtobusah Avtobusnogo parku №5. Do kincja sičnja 2018 roku planujeťsja ostatočno zaveršyty obladnannja vśogo nazemnogo gromadśkogo transportu bezkoštovnym bezdrotovym internet-dostupom.

</p>
<h4><strong>Jak korystuvatysja Wi-Fi bez platy za trafik</strong></h4>

Skorystatysja bezkoštovnym dostupom do internetu čerez bezdrotove pidključennja možna v buď-jakomu avtobusi, trolejbusi ta tramvaї, de v saloni je speciaľna nalipka ta instrukcija. Ščoby pidključytysja do internetu, dosyť brauzera (v nastiľnij čy mobiľnij versiї) ta perehodu na <a href="http://ewifi.com.ua" rel="noopener" target="_blank">sajt «Je-WiFi»</a>.

Raniše my rozpovidaly pro inši <a href="https://nachasi.com/2017/07/03/kyyivpastrans-inform/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">plany rozvytku poslug<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/the-stopper-1316962_1280-300x200.jpg" />«Kyїvpastrans» informuvatyme pro sytuaciju na dorogah v interneti</span></a> vid stolyčnyh transportnykiv.

<p>Obladnannja gromadśkogo transportu pidključennjam do Wi-Fi rozpočalosja naprykinci veresnja 2017 roku. Stanom na grudeń zaveršeno pidključennja do internetu v tramvajah Depo im.Ševčenka ta Podiľśkogo depo, avtobusah Avtobusnogo parku №5. Do kincja sičnja 2018 roku planujeťsja ostatočno zaveršyty obladnannja vśogo nazemnogo gromadśkogo transportu bezkoštovnym bezdrotovym internet-dostupom.</p><h4><strong>Jak korystuvatysja Wi-Fi bez platy za trafik</strong></h4><p>Skorystatysja bezkoštovnym dostupom do internetu čerez bezdrotove pidključennja možna v buď-jakomu avtobusi, trolejbusi ta tramvaї, de v saloni je speciaľna nalipka ta instrukcija. Ščoby pidključytysja do internetu, dosyť brauzera (v nastiľnij čy mobiľnij versiї) ta perehodu na <a href="http://ewifi.com.ua" rel="noopener" target="_blank">sajt «Je-WiFi»</a>.</p><p>Raniše my rozpovidaly pro inši <a href="/2017/07/03/kyyivpastrans-inform/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">plany rozvytku poslug<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/the-stopper-1316962_1280-300x200.jpg" />«Kyїvpastrans» informuvatyme pro sytuaciju na dorogah v interneti</span></a> vid stolyčnyh transportnykiv.</p>

Bezkoštovno korystuvatysja internetom v nazemnomu gromadśkomu transporti stalo možlyvym zavdjaky spivpraci KP «Kyїvpastrans» z kompanijeju «Je Wi-Fi»

Obladnannja gromadśkogo transportu pidključennjam do Wi-Fi rozpočalosja naprykinci veresnja 2017 roku. Stanom na grudeń zaveršeno pidključennja do internetu v tramvajah Depo im.Ševčenka ta Podiľśkogo depo, avtobusah Avtobusnogo parku №5. Do kincja sičnja 2018 roku planujeťsja ostatočno zaveršyty obladnannja vśogo nazemnogo gromadśkogo transportu bezkoštovnym bezdrotovym internet-dostupom.

<h4><strong>Jak korystuvatysja Wi-Fi bez platy za trafik</strong></h4>

Skorystatysja bezkoštovnym dostupom do internetu čerez bezdrotove pidključennja možna v buď-jakomu avtobusi, trolejbusi ta tramvaї, de v saloni je speciaľna nalipka ta instrukcija. Ščoby pidključytysja do internetu, dosyť brauzera (v nastiľnij čy mobiľnij versiї) ta perehodu na <a href="http://ewifi.com.ua" rel="noopener" target="_blank">sajt «Je-WiFi»</a>.

Raniše my rozpovidaly pro inši <a href="https://nachasi.com/2017/07/03/kyyivpastrans-inform/" rel="noopener" target="_blank">plany rozvytku poslug</a> vid stolyčnyh transportnykiv.

<p>Obladnannja gromadśkogo transportu pidključennjam do Wi-Fi rozpočalosja naprykinci veresnja 2017 roku. Stanom na grudeń zaveršeno pidključennja do internetu v tramvajah Depo im.Ševčenka ta Podiľśkogo depo, avtobusah Avtobusnogo parku №5. Do kincja sičnja 2018 roku planujeťsja ostatočno zaveršyty obladnannja vśogo nazemnogo gromadśkogo transportu bezkoštovnym bezdrotovym internet-dostupom.</p><h4><strong>Jak korystuvatysja Wi-Fi bez platy za trafik</strong></h4><p>Skorystatysja bezkoštovnym dostupom do internetu čerez bezdrotove pidključennja možna v buď-jakomu avtobusi, trolejbusi ta tramvaї, de v saloni je speciaľna nalipka ta instrukcija. Ščoby pidključytysja do internetu, dosyť brauzera (v nastiľnij čy mobiľnij versiї) ta perehodu na <a href="http://ewifi.com.ua" rel="noopener" target="_blank">sajt «Je-WiFi»</a>.</p><p>Raniše my rozpovidaly pro inši <a href="/2017/07/03/kyyivpastrans-inform/" rel="noopener" target="_blank">plany rozvytku poslug</a> vid stolyčnyh transportnykiv.</p>

Gromadśkyj transport Kyjeva otrymav bezkoštovnyj Wi-Fi

{:ua}Jak skorystatysja Wi-Fi u gromadśkomu transporti stolyci?{:}

<p>Protjagom 2016 roku čymalo kompanij ogolosyly pro vidmovu vid liberaľnoї polityky roboty z domu dlja svoїh menedžeriv. Taki kompaniї, jak IBM, Honeywell ta Aetna — lyše častyna dovželeznogo spysku. Čymalo kompanij vvažaly, ščo vygidniše zmusyty pracivnykiv peresuvatysja po mistu ta pracjuvaty v centraľnomu ofisi, niž nadaty їm možlyvisť pracjuvaty tam, de ljudy sami vvažajuť za potribne. Z cym ne pogodžujeťsja Norman Makrej.

[color_title title="Vlučnyj pogljad iz 70-h"]

U 1975 roci, koly personaľni komp'jutery buly malovyvčenymy kaľkuljatoramy dlja ğikiv, a internet buv nezrozumilym proektom, rozroblenym urjadom Spolučenyh Štativ, Makrej, vplyvovyj žurnalist The Economist, — jakyj zaslužyv zgodom reputaciju jasnovydcja, peredbačyvšy padinnja Radjanśkoї imperiї ta tehnologičnyj ta ekonomičnyj strybok Japoniї, — zrobyv radykaľnyj prognoz pro te, jak informacijni tehnologiї nezabarom transformujuť naše žyttja.

Makrej prorokuvav točnyj šljah i časovi ramky transformaciї praktyk roboty velykyh ofisiv. Movljav, komp'jutery perejduť u dilovyj svit, a potim stanuť zvyčnymy dlja kožnogo amerykanśkogo budynku. Za jogo slovamy, pošyrennja cijeї mašyny kardynaľno zminyť ekonomiku ta pidhid do togo, jak pracjuje biľšisť z nas. Koly pracivnyky zmožuť spilkuvatysja zi svoїmy kolegamy za dopomogoju myttjevyh povidomleń ta videočativ, za jogo slovamy, znykne usiljaka potreba dolaty ščodnja bagatokilometrovi vidstani miž pomeškannjam ta ofisom, aby pracjuvaty poruč u velykyh ofisah v dilovyh centrah. Ce zdeševyť roboču sylu — a vidtak komp'juter faktyčno vb'je ofis u jogo tradycijnomu formati. I ce zminyť uveś naš sposib žyttja, perekonuvav Makrej:

[blockquote_with_author content="— Telekomunikaciї buduť zminjuvaty modeli suspiľstva glybše, aniž ce zrobyla revoljucija transportnoї sfery iz vynahodom zaliznyci ta avtomobiliv"]

[color_title title="Svitle majbutnje nastalo — a dorogy dosi perepovneni"]

Mynulo vže čymalo času — ale dosi goduvaľnyky rodyn zabyvajuť avtostrady ta mosty ščoranku svoїmy avtivkamy, a v metro ne proštovhnešsja vid ljudej. Aby zarobljaty groši, my vse šče hodymo v ofis. Pererozpodil robočoї syly ta smerť ofisnyh prymiščeń, jaku prorokuvav Makrej, ne vidbulysja. Natomisť megapolisy z komp’juteramy ta internetom staly potrebuvaty šče biľše peremiščeń ta šče biľše ljudej.

[related_post id="97"]

Ed Glejzer, ekonomist Garvardśkogo universytetu, jakyj je odnym iz providnyh ekspertiv u pytannjah, pov’jazanyh iz mistamy, stverdžuje, ščo prognozy pro zanepad mista ne buly čymoś nezvyčajnym, koly vin počav pracjuvaty za fahom šče v 1980-h. U toj čas miśki centry u SŠA zanurjuvalysja u navalu smitnykiv, zrostannja kiľkosti žebrakiv na vulycjah ta spalahy zločynnosti. Z tyh pir rozryv miž bagatymy ta bidnymy ne nadto pomenšav, a navpaky — prodovžuje zrostaty. Krim togo, ruh ljudej u misti ne prypynyvsja. Sered pryčyn, na jaki vkazuje Glejzer — ignoruvannja Makrejem togo faktu, ščo miľjony ljudej dijsno hočuť znajty v Londoni čy Nju-Jorku ne prosto robotu, a rozvagu, pevnyj sposib žyttja čy spiľnotu ljudej zi shožymy pogljadamy, navyčkamy čy stylem myslennja.

Ce pravda, ščo z momentu vynyknennja internetu my počaly pracjuvaty z domu biľše, niž raniše. Ale komp'jutery ta smartfony ne zaminyly ofis — prosto teper ofis iz namy tam i todi, koly nas u ćomu prymiščenni nemaje. Lyše blyźko 2,8% vid zagaľnoї kiľkosti robočoї syly u SŠA kažuť, ščo vony pracjujuť vdoma «prynajmni vdviči biľše, niž v ofisi». Pry ćomu amerykanci ne staly menše korystuvatysja transportom čy vytraaty čas na dorogu do ofisiv. Za danymy <a href="https://nachasi.com/2017/06/21/tomtom-coming/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Waze<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/06/night-photograph-2100268_1280-300x200.jpg" />Servis navigaciї z Niderlandiv zapuskajeťsja v Ukraїni</span></a>,  je taki regiony, jak Sarasota, Floryda ta Mirtl-Bič, štat Pivdenna Karolina, de seredńostatystyčnyj pracivnyk peremiščujeťsja transportom ščonajmenše pivtory godyny na deń.

[color_title title="Čy zdatni internet ta videozv’jazok postavyty krapku u pytanni «Naviščo їzdyty v ofis?»"]

Je bagato pryčyn vvažaty, ščo peremiščennja na robotu ščodnja je vytračannjam času ta resursiv nadurno. My marnujemo čas, zabrudnjujemo navkolyšnje seredovyščamy vykydamy avtomobiliv, vtračajemo košty ta naroščujemo riveń stresu. Postijna potreba distavatysja ofisu za kermom avtivky čy gromadśkym transportom — odna z pryčyn zrostannja depresiї, ožyrinnja, sercevo-sudynnyh zahvorjuvań, rozlučeń, smerti ta nyzky inšyh hvorob. Jakščo najbiľše my nenavydymo peremiščennja miž domom ta ofisom, čomu todi pracivnyky ofisiv prodovžujuť ce robyty?

[related_post id="8416"]

Sociology vkazujuť na važlyvisť osobystoї vzajemodiї dlja produktyvnosti praci. Napryklad, zalyšajeťsja neobhidnisť robotodavciv kontroljuvaty ta stymuljuvaty pracivnykiv, ščoby perekonatyś, ščo vony ne vidstajuť vid potribnoї roboty. Doslidžennja pokazaly, ščo komandy, jaki pracjujuť spiľno i pry ćomu spilkujuťsja nažyvo osobysto, na vidminu vid elektronnoї pošty, produktyvniši u vykonanni skladnyh zavdań. Buty fizyčno blyźkym dopomagaje nam zv'jazuvatysja, demonstruvaty emociї, vyrišyty problemu i spontanno vygaduvaty ideї. Taki kompaniї, jak IBM, kolyś cilkom buly pryhyľnykamy teoriї Markeja, ale vony navčylysja iz vlasnogo dosvidu, ščo tehnologija ne zaminjuje ofis.

Psyholog Stenfordśkogo universytetu Džeremi Bajlenson pryjmaje cej fakt, ale vin mrije pro tehnologiju, jaka narešti zviľnyť nas vid neobhidnosti obyraty odne abo inše. Problema v tomu, ščo isnujuča tehnologija prosto ne peredaje informaciju dosyť efektyvno, koly my spilkujemosja z kolegamy na vidstani. Za jogo slovamy, biľšisť naukovciv, jaki vyvčajuť cju sferu, pogodžujuťsja, ščo značna častyna informaciї peredajeťsja neverbaľno. Bagato takyh neverbaľnyh kanaliv, takyh jak mova tila, mimiky ta ruhy očej, vtračajuťsja za dopomogoju elektronnoї pošty, myttjevyh povidomleń ta naviť mesendžeriv. Osoblyvo ce stosujeťsja vypadkiv, koly dilovi zustriči čy obgovorennja vključajuť učasť dekiľkoh ljudej.

Ale Bajlenson, jakyj zasnuvav i keruvav Laboratorijeju virtuaľnogo vzajemodiї u Stenfordi, vytratyv ponad desjatylittjav na vyvčennja tehnologiї, jaka, na jogo dumku, mogla b narešti podolaty ci obmežennja. Jdeťsja pro virtuaľnu reaľnisť (VR). Koly sprava dohodyť do stvorennja virtuaľnogo ofisu nastiľky dobrogo, aby  usunuty neobhidnisť vyboru miž domašnim ta tradycijnym ofisom, Bajlenson kaže, ščo ključovym pytannjam je vyrišennja sociaľnoї prysutnosti. Tobto cyfrovi avatary korystuvačiv majuť u povnomu obsjazi peredavaty naši emociї, žesty ta povedinku.

Bajlenson ta jogo spodvyžnyky vytratyly bagato času, namagajučyś z'jasuvaty, jak pidvyščyty sociaľnu prysutnisť u virtuaľnij reaľnosti. Vony, napryklad, vyjavyly, ščo ljudy krašče vykonujuť zavdannja, koly avatary vygljadajuť, zvučať ta naviť «počuvajuťsja» ljuďmy z tila ta krovi. Їhni vysnovky pidtrymujuť dumku pro te, ščo virtuaľnyj ofis može staty biľš micnoju biznes-modellju, jakščo vdoskonalyty tehnologičnu skladovu komunikaciї.

[related_post id="8496"]

Ce može zdatysja krasyvoju modellju dlja nasliduvannja, ale Glejzer skeptyčno stavyťsja do togo, ščo virtuaľna reaľnisť može «vbyty» ofis iz cegly, betonu ta skla. Poky ščo žodna virtuaľna reaľnisť ne zdatna ohopyty usi sytuaciї vzajemodiї nažyvo, jaki vidbuvajuťsja u tradycijnyh ofisah.

Bajlenson vyznaje monumentaľni tehnologični dosjagnennja, neobhidni dlja vidtvorennja usijeї palitry osobystoї vzajemodiї. Nezvažajučy na te, ščo VR v danyj čas može stvorjuvaty vizuaľni ta sluhovi symuljaciї, ščo dozvoljajuť realistyčno vidčuty perežyvannja, vse odno personaľnyj dosvid vykorystannja ne zbigajeťsja z tym, ščoby buty odnočasno v odnij i tij že kimnati z nyzkoju svoїh koleg. Dotyk, zapah ta inši sensorni vražennja šče ne vidtvoreni u VR. Dodajte sjudy «snižinnja» v očah pislja dovgogo perebuvannja u okuljarah virtuaľnoї reaľnosti — i vy pobačyte, ščo poky dovedeťsja vse šče їzdyty u ofis, haj ce i pryzvodyť do 2 godyn vtračenogo času ščodnja.

Virtuaľna reaľnisť može koly-nebuď staty revoljucijnoju dlja komunikaciї, ale ce ne obov'jazkovo označatyme «kineć miśkogo viku ta panuvannja ofisiv», jak prognozuvav Makrej, govorjačy pro merežu iz personaľnyh komp’juteriv. Možlyvo, koly VR-okuljary čy šolomy navčaťsja peredavaty rukostyskannja ta posmišky, my j zmožemo obijtysja bez potreby ščoranku sidaty za kermo čy zahodyty do vagonu pidzemky.</p>

<p>Protjagom 2016 roku čymalo kompanij ogolosyly pro vidmovu vid liberaľnoї polityky roboty z domu dlja svoїh menedžeriv. Taki kompaniї, jak IBM, Honeywell ta Aetna — lyše častyna dovželeznogo spysku. Čymalo kompanij vvažaly, ščo vygidniše zmusyty pracivnykiv peresuvatysja po mistu ta pracjuvaty v centraľnomu ofisi, niž nadaty їm možlyvisť pracjuvaty tam, de ljudy sami vvažajuť za potribne. Z cym ne pogodžujeťsja Norman Makrej.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vlučnyj pogljad iz 70-h		</span>	</h3><p>U 1975 roci, koly personaľni komp&#8217;jutery buly malovyvčenymy kaľkuljatoramy dlja ğikiv, a internet buv nezrozumilym proektom, rozroblenym urjadom Spolučenyh Štativ, Makrej, vplyvovyj žurnalist The Economist, — jakyj zaslužyv zgodom reputaciju jasnovydcja, peredbačyvšy padinnja Radjanśkoї imperiї ta tehnologičnyj ta ekonomičnyj strybok Japoniї, — zrobyv radykaľnyj prognoz pro te, jak informacijni tehnologiї nezabarom transformujuť naše žyttja.</p><p>Makrej prorokuvav točnyj šljah i časovi ramky transformaciї praktyk roboty velykyh ofisiv. Movljav, komp&#8217;jutery perejduť u dilovyj svit, a potim stanuť zvyčnymy dlja kožnogo amerykanśkogo budynku. Za jogo slovamy, pošyrennja cijeї mašyny kardynaľno zminyť ekonomiku ta pidhid do togo, jak pracjuje biľšisť z nas. Koly pracivnyky zmožuť spilkuvatysja zi svoїmy kolegamy za dopomogoju myttjevyh povidomleń ta videočativ, za jogo slovamy, znykne usiljaka potreba dolaty ščodnja bagatokilometrovi vidstani miž pomeškannjam ta ofisom, aby pracjuvaty poruč u velykyh ofisah v dilovyh centrah. Ce zdeševyť roboču sylu — a vidtak komp&#8217;juter faktyčno vb&#8217;je ofis u jogo tradycijnomu formati. I ce zminyť uveś naš sposib žyttja, perekonuvav Makrej:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— Telekomunikaciї buduť zminjuvaty modeli suspiľstva glybše, aniž ce zrobyla revoljucija transportnoї sfery iz vynahodom zaliznyci ta avtomobiliv</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Svitle majbutnje nastalo — a dorogy dosi perepovneni		</span>	</h3><p>Mynulo vže čymalo času — ale dosi goduvaľnyky rodyn zabyvajuť avtostrady ta mosty ščoranku svoїmy avtivkamy, a v metro ne proštovhnešsja vid ljudej. Aby zarobljaty groši, my vse šče hodymo v ofis. Pererozpodil robočoї syly ta smerť ofisnyh prymiščeń, jaku prorokuvav Makrej, ne vidbulysja. Natomisť megapolisy z komp’juteramy ta internetom staly potrebuvaty šče biľše peremiščeń ta šče biľše ljudej.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2017/04/21/business-cities/" class="link">13 družnih mist dlja startapiv</a>	</div><p>Ed Glejzer, ekonomist Garvardśkogo universytetu, jakyj je odnym iz providnyh ekspertiv u pytannjah, pov’jazanyh iz mistamy, stverdžuje, ščo prognozy pro zanepad mista ne buly čymoś nezvyčajnym, koly vin počav pracjuvaty za fahom šče v 1980-h. U toj čas miśki centry u SŠA zanurjuvalysja u navalu smitnykiv, zrostannja kiľkosti žebrakiv na vulycjah ta spalahy zločynnosti. Z tyh pir rozryv miž bagatymy ta bidnymy ne nadto pomenšav, a navpaky — prodovžuje zrostaty. Krim togo, ruh ljudej u misti ne prypynyvsja. Sered pryčyn, na jaki vkazuje Glejzer — ignoruvannja Makrejem togo faktu, ščo miľjony ljudej dijsno hočuť znajty v Londoni čy Nju-Jorku ne prosto robotu, a rozvagu, pevnyj sposib žyttja čy spiľnotu ljudej zi shožymy pogljadamy, navyčkamy čy stylem myslennja.</p><p>Ce pravda, ščo z momentu vynyknennja internetu my počaly pracjuvaty z domu biľše, niž raniše. Ale komp&#8217;jutery ta smartfony ne zaminyly ofis — prosto teper ofis iz namy tam i todi, koly nas u ćomu prymiščenni nemaje. Lyše blyźko 2,8% vid zagaľnoї kiľkosti robočoї syly u SŠA kažuť, ščo vony pracjujuť vdoma «prynajmni vdviči biľše, niž v ofisi». Pry ćomu amerykanci ne staly menše korystuvatysja transportom čy vytraaty čas na dorogu do ofisiv. Za danymy <a href="/2017/06/21/tomtom-coming/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">Waze<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/06/night-photograph-2100268_1280-300x200.jpg" />Servis navigaciї z Niderlandiv zapuskajeťsja v Ukraїni</span></a>,  je taki regiony, jak Sarasota, Floryda ta Mirtl-Bič, štat Pivdenna Karolina, de seredńostatystyčnyj pracivnyk peremiščujeťsja transportom ščonajmenše pivtory godyny na deń.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čy zdatni internet ta videozv’jazok postavyty krapku u pytanni «Naviščo їzdyty v ofis?»		</span>	</h3><p>Je bagato pryčyn vvažaty, ščo peremiščennja na robotu ščodnja je vytračannjam času ta resursiv nadurno. My marnujemo čas, zabrudnjujemo navkolyšnje seredovyščamy vykydamy avtomobiliv, vtračajemo košty ta naroščujemo riveń stresu. Postijna potreba distavatysja ofisu za kermom avtivky čy gromadśkym transportom — odna z pryčyn zrostannja depresiї, ožyrinnja, sercevo-sudynnyh zahvorjuvań, rozlučeń, smerti ta nyzky inšyh hvorob. Jakščo najbiľše my nenavydymo peremiščennja miž domom ta ofisom, čomu todi pracivnyky ofisiv prodovžujuť ce robyty?</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2017/07/12/simple-qs/" class="link">Syla prostyh zapytań — jak vdoskonalyty produkt</a>	</div><p>Sociology vkazujuť na važlyvisť osobystoї vzajemodiї dlja produktyvnosti praci. Napryklad, zalyšajeťsja neobhidnisť robotodavciv kontroljuvaty ta stymuljuvaty pracivnykiv, ščoby perekonatyś, ščo vony ne vidstajuť vid potribnoї roboty. Doslidžennja pokazaly, ščo komandy, jaki pracjujuť spiľno i pry ćomu spilkujuťsja nažyvo osobysto, na vidminu vid elektronnoї pošty, produktyvniši u vykonanni skladnyh zavdań. Buty fizyčno blyźkym dopomagaje nam zv&#8217;jazuvatysja, demonstruvaty emociї, vyrišyty problemu i spontanno vygaduvaty ideї. Taki kompaniї, jak IBM, kolyś cilkom buly pryhyľnykamy teoriї Markeja, ale vony navčylysja iz vlasnogo dosvidu, ščo tehnologija ne zaminjuje ofis.</p><p>Psyholog Stenfordśkogo universytetu Džeremi Bajlenson pryjmaje cej fakt, ale vin mrije pro tehnologiju, jaka narešti zviľnyť nas vid neobhidnosti obyraty odne abo inše. Problema v tomu, ščo isnujuča tehnologija prosto ne peredaje informaciju dosyť efektyvno, koly my spilkujemosja z kolegamy na vidstani. Za jogo slovamy, biľšisť naukovciv, jaki vyvčajuť cju sferu, pogodžujuťsja, ščo značna častyna informaciї peredajeťsja neverbaľno. Bagato takyh neverbaľnyh kanaliv, takyh jak mova tila, mimiky ta ruhy očej, vtračajuťsja za dopomogoju elektronnoї pošty, myttjevyh povidomleń ta naviť mesendžeriv. Osoblyvo ce stosujeťsja vypadkiv, koly dilovi zustriči čy obgovorennja vključajuť učasť dekiľkoh ljudej.</p><p>Ale Bajlenson, jakyj zasnuvav i keruvav Laboratorijeju virtuaľnogo vzajemodiї u Stenfordi, vytratyv ponad desjatylittjav na vyvčennja tehnologiї, jaka, na jogo dumku, mogla b narešti podolaty ci obmežennja. Jdeťsja pro virtuaľnu reaľnisť (VR). Koly sprava dohodyť do stvorennja virtuaľnogo ofisu nastiľky dobrogo, aby  usunuty neobhidnisť vyboru miž domašnim ta tradycijnym ofisom, Bajlenson kaže, ščo ključovym pytannjam je vyrišennja sociaľnoї prysutnosti. Tobto cyfrovi avatary korystuvačiv majuť u povnomu obsjazi peredavaty naši emociї, žesty ta povedinku.</p><p>Bajlenson ta jogo spodvyžnyky vytratyly bagato času, namagajučyś z&#8217;jasuvaty, jak pidvyščyty sociaľnu prysutnisť u virtuaľnij reaľnosti. Vony, napryklad, vyjavyly, ščo ljudy krašče vykonujuť zavdannja, koly avatary vygljadajuť, zvučať ta naviť «počuvajuťsja» ljuďmy z tila ta krovi. Їhni vysnovky pidtrymujuť dumku pro te, ščo virtuaľnyj ofis može staty biľš micnoju biznes-modellju, jakščo vdoskonalyty tehnologičnu skladovu komunikaciї.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2017/07/13/vr-ar/" class="link">Virtuaľna ta dopovnena reaľnisť — čogo čekaty do 2025 roku</a>	</div><p>Ce može zdatysja krasyvoju modellju dlja nasliduvannja, ale Glejzer skeptyčno stavyťsja do togo, ščo virtuaľna reaľnisť može «vbyty» ofis iz cegly, betonu ta skla. Poky ščo žodna virtuaľna reaľnisť ne zdatna ohopyty usi sytuaciї vzajemodiї nažyvo, jaki vidbuvajuťsja u tradycijnyh ofisah.</p><p>Bajlenson vyznaje monumentaľni tehnologični dosjagnennja, neobhidni dlja vidtvorennja usijeї palitry osobystoї vzajemodiї. Nezvažajučy na te, ščo VR v danyj čas može stvorjuvaty vizuaľni ta sluhovi symuljaciї, ščo dozvoljajuť realistyčno vidčuty perežyvannja, vse odno personaľnyj dosvid vykorystannja ne zbigajeťsja z tym, ščoby buty odnočasno v odnij i tij že kimnati z nyzkoju svoїh koleg. Dotyk, zapah ta inši sensorni vražennja šče ne vidtvoreni u VR. Dodajte sjudy «snižinnja» v očah pislja dovgogo perebuvannja u okuljarah virtuaľnoї reaľnosti — i vy pobačyte, ščo poky dovedeťsja vse šče їzdyty u ofis, haj ce i pryzvodyť do 2 godyn vtračenogo času ščodnja.</p><p>Virtuaľna reaľnisť može koly-nebuď staty revoljucijnoju dlja komunikaciї, ale ce ne obov&#8217;jazkovo označatyme «kineć miśkogo viku ta panuvannja ofisiv», jak prognozuvav Makrej, govorjačy pro merežu iz personaľnyh komp’juteriv. Možlyvo, koly VR-okuljary čy šolomy navčaťsja peredavaty rukostyskannja ta posmišky, my j zmožemo obijtysja bez potreby ščoranku sidaty za kermo čy zahodyty do vagonu pidzemky.</p>

Ğreğ Rosaľśky (Greg Rosalsky) — prodjuser podkastu Freakonomics Radio, volodar magisterśkogo stupenju u Prynstonśkomu universyteti v galuzi ekonomiky. A šče — ljudyna, jaka stavyť sobi pytannja, naviščo ščoranku prostojuvaty u zatorah na dorozi, vytračaty čas u pidzemci čy gortaty stričku novyn u taksi, jakščo proces podoroži do ofisu vbyvaje našu produktyvnisť

Protjagom 2016 roku čymalo kompanij ogolosyly pro vidmovu vid liberaľnoї polityky roboty z domu dlja svoїh menedžeriv. Taki kompaniї, jak IBM, Honeywell ta Aetna — lyše častyna dovželeznogo spysku. Čymalo kompanij vvažaly, ščo vygidniše zmusyty pracivnykiv peresuvatysja po mistu ta pracjuvaty v centraľnomu ofisi, niž nadaty їm možlyvisť pracjuvaty tam, de ljudy sami vvažajuť za potribne. Z cym ne pogodžujeťsja Norman Makrej.

[color_title title="Vlučnyj pogljad iz 70-h"]

U 1975 roci, koly personaľni komp'jutery buly malovyvčenymy kaľkuljatoramy dlja ğikiv, a internet buv nezrozumilym proektom, rozroblenym urjadom Spolučenyh Štativ, Makrej, vplyvovyj žurnalist The Economist, — jakyj zaslužyv zgodom reputaciju jasnovydcja, peredbačyvšy padinnja Radjanśkoї imperiї ta tehnologičnyj ta ekonomičnyj strybok Japoniї, — zrobyv radykaľnyj prognoz pro te, jak informacijni tehnologiї nezabarom transformujuť naše žyttja.

Makrej prorokuvav točnyj šljah i časovi ramky transformaciї praktyk roboty velykyh ofisiv. Movljav, komp'jutery perejduť u dilovyj svit, a potim stanuť zvyčnymy dlja kožnogo amerykanśkogo budynku. Za jogo slovamy, pošyrennja cijeї mašyny kardynaľno zminyť ekonomiku ta pidhid do togo, jak pracjuje biľšisť z nas. Koly pracivnyky zmožuť spilkuvatysja zi svoїmy kolegamy za dopomogoju myttjevyh povidomleń ta videočativ, za jogo slovamy, znykne usiljaka potreba dolaty ščodnja bagatokilometrovi vidstani miž pomeškannjam ta ofisom, aby pracjuvaty poruč u velykyh ofisah v dilovyh centrah. Ce zdeševyť roboču sylu — a vidtak komp'juter faktyčno vb'je ofis u jogo tradycijnomu formati. I ce zminyť uveś naš sposib žyttja, perekonuvav Makrej:

[blockquote_with_author content="— Telekomunikaciї buduť zminjuvaty modeli suspiľstva glybše, aniž ce zrobyla revoljucija transportnoї sfery iz vynahodom zaliznyci ta avtomobiliv"]

[color_title title="Svitle majbutnje nastalo — a dorogy dosi perepovneni"]

Mynulo vže čymalo času — ale dosi goduvaľnyky rodyn zabyvajuť avtostrady ta mosty ščoranku svoїmy avtivkamy, a v metro ne proštovhnešsja vid ljudej. Aby zarobljaty groši, my vse šče hodymo v ofis. Pererozpodil robočoї syly ta smerť ofisnyh prymiščeń, jaku prorokuvav Makrej, ne vidbulysja. Natomisť megapolisy z komp’juteramy ta internetom staly potrebuvaty šče biľše peremiščeń ta šče biľše ljudej.

[related_post id="97"]

Ed Glejzer, ekonomist Garvardśkogo universytetu, jakyj je odnym iz providnyh ekspertiv u pytannjah, pov’jazanyh iz mistamy, stverdžuje, ščo prognozy pro zanepad mista ne buly čymoś nezvyčajnym, koly vin počav pracjuvaty za fahom šče v 1980-h. U toj čas miśki centry u SŠA zanurjuvalysja u navalu smitnykiv, zrostannja kiľkosti žebrakiv na vulycjah ta spalahy zločynnosti. Z tyh pir rozryv miž bagatymy ta bidnymy ne nadto pomenšav, a navpaky — prodovžuje zrostaty. Krim togo, ruh ljudej u misti ne prypynyvsja. Sered pryčyn, na jaki vkazuje Glejzer — ignoruvannja Makrejem togo faktu, ščo miľjony ljudej dijsno hočuť znajty v Londoni čy Nju-Jorku ne prosto robotu, a rozvagu, pevnyj sposib žyttja čy spiľnotu ljudej zi shožymy pogljadamy, navyčkamy čy stylem myslennja.

Ce pravda, ščo z momentu vynyknennja internetu my počaly pracjuvaty z domu biľše, niž raniše. Ale komp'jutery ta smartfony ne zaminyly ofis — prosto teper ofis iz namy tam i todi, koly nas u ćomu prymiščenni nemaje. Lyše blyźko 2,8% vid zagaľnoї kiľkosti robočoї syly u SŠA kažuť, ščo vony pracjujuť vdoma «prynajmni vdviči biľše, niž v ofisi». Pry ćomu amerykanci ne staly menše korystuvatysja transportom čy vytraaty čas na dorogu do ofisiv. Za danymy <a href="https://nachasi.com/2017/06/21/tomtom-coming/" target="_blank" rel="noopener">Waze</a>,  je taki regiony, jak Sarasota, Floryda ta Mirtl-Bič, štat Pivdenna Karolina, de seredńostatystyčnyj pracivnyk peremiščujeťsja transportom ščonajmenše pivtory godyny na deń.

[color_title title="Čy zdatni internet ta videozv’jazok postavyty krapku u pytanni «Naviščo їzdyty v ofis?»"]

Je bagato pryčyn vvažaty, ščo peremiščennja na robotu ščodnja je vytračannjam času ta resursiv nadurno. My marnujemo čas, zabrudnjujemo navkolyšnje seredovyščamy vykydamy avtomobiliv, vtračajemo košty ta naroščujemo riveń stresu. Postijna potreba distavatysja ofisu za kermom avtivky čy gromadśkym transportom — odna z pryčyn zrostannja depresiї, ožyrinnja, sercevo-sudynnyh zahvorjuvań, rozlučeń, smerti ta nyzky inšyh hvorob. Jakščo najbiľše my nenavydymo peremiščennja miž domom ta ofisom, čomu todi pracivnyky ofisiv prodovžujuť ce robyty?

[related_post id="8416"]

Sociology vkazujuť na važlyvisť osobystoї vzajemodiї dlja produktyvnosti praci. Napryklad, zalyšajeťsja neobhidnisť robotodavciv kontroljuvaty ta stymuljuvaty pracivnykiv, ščoby perekonatyś, ščo vony ne vidstajuť vid potribnoї roboty. Doslidžennja pokazaly, ščo komandy, jaki pracjujuť spiľno i pry ćomu spilkujuťsja nažyvo osobysto, na vidminu vid elektronnoї pošty, produktyvniši u vykonanni skladnyh zavdań. Buty fizyčno blyźkym dopomagaje nam zv'jazuvatysja, demonstruvaty emociї, vyrišyty problemu i spontanno vygaduvaty ideї. Taki kompaniї, jak IBM, kolyś cilkom buly pryhyľnykamy teoriї Markeja, ale vony navčylysja iz vlasnogo dosvidu, ščo tehnologija ne zaminjuje ofis.

Psyholog Stenfordśkogo universytetu Džeremi Bajlenson pryjmaje cej fakt, ale vin mrije pro tehnologiju, jaka narešti zviľnyť nas vid neobhidnosti obyraty odne abo inše. Problema v tomu, ščo isnujuča tehnologija prosto ne peredaje informaciju dosyť efektyvno, koly my spilkujemosja z kolegamy na vidstani. Za jogo slovamy, biľšisť naukovciv, jaki vyvčajuť cju sferu, pogodžujuťsja, ščo značna častyna informaciї peredajeťsja neverbaľno. Bagato takyh neverbaľnyh kanaliv, takyh jak mova tila, mimiky ta ruhy očej, vtračajuťsja za dopomogoju elektronnoї pošty, myttjevyh povidomleń ta naviť mesendžeriv. Osoblyvo ce stosujeťsja vypadkiv, koly dilovi zustriči čy obgovorennja vključajuť učasť dekiľkoh ljudej.

Ale Bajlenson, jakyj zasnuvav i keruvav Laboratorijeju virtuaľnogo vzajemodiї u Stenfordi, vytratyv ponad desjatylittjav na vyvčennja tehnologiї, jaka, na jogo dumku, mogla b narešti podolaty ci obmežennja. Jdeťsja pro virtuaľnu reaľnisť (VR). Koly sprava dohodyť do stvorennja virtuaľnogo ofisu nastiľky dobrogo, aby  usunuty neobhidnisť vyboru miž domašnim ta tradycijnym ofisom, Bajlenson kaže, ščo ključovym pytannjam je vyrišennja sociaľnoї prysutnosti. Tobto cyfrovi avatary korystuvačiv majuť u povnomu obsjazi peredavaty naši emociї, žesty ta povedinku.

Bajlenson ta jogo spodvyžnyky vytratyly bagato času, namagajučyś z'jasuvaty, jak pidvyščyty sociaľnu prysutnisť u virtuaľnij reaľnosti. Vony, napryklad, vyjavyly, ščo ljudy krašče vykonujuť zavdannja, koly avatary vygljadajuť, zvučať ta naviť «počuvajuťsja» ljuďmy z tila ta krovi. Їhni vysnovky pidtrymujuť dumku pro te, ščo virtuaľnyj ofis može staty biľš micnoju biznes-modellju, jakščo vdoskonalyty tehnologičnu skladovu komunikaciї.

[related_post id="8496"]

Ce može zdatysja krasyvoju modellju dlja nasliduvannja, ale Glejzer skeptyčno stavyťsja do togo, ščo virtuaľna reaľnisť može «vbyty» ofis iz cegly, betonu ta skla. Poky ščo žodna virtuaľna reaľnisť ne zdatna ohopyty usi sytuaciї vzajemodiї nažyvo, jaki vidbuvajuťsja u tradycijnyh ofisah.

Bajlenson vyznaje monumentaľni tehnologični dosjagnennja, neobhidni dlja vidtvorennja usijeї palitry osobystoї vzajemodiї. Nezvažajučy na te, ščo VR v danyj čas može stvorjuvaty vizuaľni ta sluhovi symuljaciї, ščo dozvoljajuť realistyčno vidčuty perežyvannja, vse odno personaľnyj dosvid vykorystannja ne zbigajeťsja z tym, ščoby buty odnočasno v odnij i tij že kimnati z nyzkoju svoїh koleg. Dotyk, zapah ta inši sensorni vražennja šče ne vidtvoreni u VR. Dodajte sjudy «snižinnja» v očah pislja dovgogo perebuvannja u okuljarah virtuaľnoї reaľnosti — i vy pobačyte, ščo poky dovedeťsja vse šče їzdyty u ofis, haj ce i pryzvodyť do 2 godyn vtračenogo času ščodnja.

Virtuaľna reaľnisť može koly-nebuď staty revoljucijnoju dlja komunikaciї, ale ce ne obov'jazkovo označatyme «kineć miśkogo viku ta panuvannja ofisiv», jak prognozuvav Makrej, govorjačy pro merežu iz personaľnyh komp’juteriv. Možlyvo, koly VR-okuljary čy šolomy navčaťsja peredavaty rukostyskannja ta posmišky, my j zmožemo obijtysja bez potreby ščoranku sidaty za kermo čy zahodyty do vagonu pidzemky.

<p>Protjagom 2016 roku čymalo kompanij ogolosyly pro vidmovu vid liberaľnoї polityky roboty z domu dlja svoїh menedžeriv. Taki kompaniї, jak IBM, Honeywell ta Aetna — lyše častyna dovželeznogo spysku. Čymalo kompanij vvažaly, ščo vygidniše zmusyty pracivnykiv peresuvatysja po mistu ta pracjuvaty v centraľnomu ofisi, niž nadaty їm možlyvisť pracjuvaty tam, de ljudy sami vvažajuť za potribne. Z cym ne pogodžujeťsja Norman Makrej.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vlučnyj pogljad iz 70-h		</span>	</h3><p>U 1975 roci, koly personaľni komp&#8217;jutery buly malovyvčenymy kaľkuljatoramy dlja ğikiv, a internet buv nezrozumilym proektom, rozroblenym urjadom Spolučenyh Štativ, Makrej, vplyvovyj žurnalist The Economist, — jakyj zaslužyv zgodom reputaciju jasnovydcja, peredbačyvšy padinnja Radjanśkoї imperiї ta tehnologičnyj ta ekonomičnyj strybok Japoniї, — zrobyv radykaľnyj prognoz pro te, jak informacijni tehnologiї nezabarom transformujuť naše žyttja.</p><p>Makrej prorokuvav točnyj šljah i časovi ramky transformaciї praktyk roboty velykyh ofisiv. Movljav, komp&#8217;jutery perejduť u dilovyj svit, a potim stanuť zvyčnymy dlja kožnogo amerykanśkogo budynku. Za jogo slovamy, pošyrennja cijeї mašyny kardynaľno zminyť ekonomiku ta pidhid do togo, jak pracjuje biľšisť z nas. Koly pracivnyky zmožuť spilkuvatysja zi svoїmy kolegamy za dopomogoju myttjevyh povidomleń ta videočativ, za jogo slovamy, znykne usiljaka potreba dolaty ščodnja bagatokilometrovi vidstani miž pomeškannjam ta ofisom, aby pracjuvaty poruč u velykyh ofisah v dilovyh centrah. Ce zdeševyť roboču sylu — a vidtak komp&#8217;juter faktyčno vb&#8217;je ofis u jogo tradycijnomu formati. I ce zminyť uveś naš sposib žyttja, perekonuvav Makrej:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— Telekomunikaciї buduť zminjuvaty modeli suspiľstva glybše, aniž ce zrobyla revoljucija transportnoї sfery iz vynahodom zaliznyci ta avtomobiliv</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Svitle majbutnje nastalo — a dorogy dosi perepovneni		</span>	</h3><p>Mynulo vže čymalo času — ale dosi goduvaľnyky rodyn zabyvajuť avtostrady ta mosty ščoranku svoїmy avtivkamy, a v metro ne proštovhnešsja vid ljudej. Aby zarobljaty groši, my vse šče hodymo v ofis. Pererozpodil robočoї syly ta smerť ofisnyh prymiščeń, jaku prorokuvav Makrej, ne vidbulysja. Natomisť megapolisy z komp’juteramy ta internetom staly potrebuvaty šče biľše peremiščeń ta šče biľše ljudej.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2017/04/21/business-cities/" class="link">13 družnih mist dlja startapiv</a>	</div><p>Ed Glejzer, ekonomist Garvardśkogo universytetu, jakyj je odnym iz providnyh ekspertiv u pytannjah, pov’jazanyh iz mistamy, stverdžuje, ščo prognozy pro zanepad mista ne buly čymoś nezvyčajnym, koly vin počav pracjuvaty za fahom šče v 1980-h. U toj čas miśki centry u SŠA zanurjuvalysja u navalu smitnykiv, zrostannja kiľkosti žebrakiv na vulycjah ta spalahy zločynnosti. Z tyh pir rozryv miž bagatymy ta bidnymy ne nadto pomenšav, a navpaky — prodovžuje zrostaty. Krim togo, ruh ljudej u misti ne prypynyvsja. Sered pryčyn, na jaki vkazuje Glejzer — ignoruvannja Makrejem togo faktu, ščo miľjony ljudej dijsno hočuť znajty v Londoni čy Nju-Jorku ne prosto robotu, a rozvagu, pevnyj sposib žyttja čy spiľnotu ljudej zi shožymy pogljadamy, navyčkamy čy stylem myslennja.</p><p>Ce pravda, ščo z momentu vynyknennja internetu my počaly pracjuvaty z domu biľše, niž raniše. Ale komp&#8217;jutery ta smartfony ne zaminyly ofis — prosto teper ofis iz namy tam i todi, koly nas u ćomu prymiščenni nemaje. Lyše blyźko 2,8% vid zagaľnoї kiľkosti robočoї syly u SŠA kažuť, ščo vony pracjujuť vdoma «prynajmni vdviči biľše, niž v ofisi». Pry ćomu amerykanci ne staly menše korystuvatysja transportom čy vytraaty čas na dorogu do ofisiv. Za danymy <a href="/2017/06/21/tomtom-coming/" target="_blank" rel="noopener">Waze</a>,  je taki regiony, jak Sarasota, Floryda ta Mirtl-Bič, štat Pivdenna Karolina, de seredńostatystyčnyj pracivnyk peremiščujeťsja transportom ščonajmenše pivtory godyny na deń.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Čy zdatni internet ta videozv’jazok postavyty krapku u pytanni «Naviščo їzdyty v ofis?»		</span>	</h3><p>Je bagato pryčyn vvažaty, ščo peremiščennja na robotu ščodnja je vytračannjam času ta resursiv nadurno. My marnujemo čas, zabrudnjujemo navkolyšnje seredovyščamy vykydamy avtomobiliv, vtračajemo košty ta naroščujemo riveń stresu. Postijna potreba distavatysja ofisu za kermom avtivky čy gromadśkym transportom — odna z pryčyn zrostannja depresiї, ožyrinnja, sercevo-sudynnyh zahvorjuvań, rozlučeń, smerti ta nyzky inšyh hvorob. Jakščo najbiľše my nenavydymo peremiščennja miž domom ta ofisom, čomu todi pracivnyky ofisiv prodovžujuť ce robyty?</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2017/07/12/simple-qs/" class="link">Syla prostyh zapytań — jak vdoskonalyty produkt</a>	</div><p>Sociology vkazujuť na važlyvisť osobystoї vzajemodiї dlja produktyvnosti praci. Napryklad, zalyšajeťsja neobhidnisť robotodavciv kontroljuvaty ta stymuljuvaty pracivnykiv, ščoby perekonatyś, ščo vony ne vidstajuť vid potribnoї roboty. Doslidžennja pokazaly, ščo komandy, jaki pracjujuť spiľno i pry ćomu spilkujuťsja nažyvo osobysto, na vidminu vid elektronnoї pošty, produktyvniši u vykonanni skladnyh zavdań. Buty fizyčno blyźkym dopomagaje nam zv&#8217;jazuvatysja, demonstruvaty emociї, vyrišyty problemu i spontanno vygaduvaty ideї. Taki kompaniї, jak IBM, kolyś cilkom buly pryhyľnykamy teoriї Markeja, ale vony navčylysja iz vlasnogo dosvidu, ščo tehnologija ne zaminjuje ofis.</p><p>Psyholog Stenfordśkogo universytetu Džeremi Bajlenson pryjmaje cej fakt, ale vin mrije pro tehnologiju, jaka narešti zviľnyť nas vid neobhidnosti obyraty odne abo inše. Problema v tomu, ščo isnujuča tehnologija prosto ne peredaje informaciju dosyť efektyvno, koly my spilkujemosja z kolegamy na vidstani. Za jogo slovamy, biľšisť naukovciv, jaki vyvčajuť cju sferu, pogodžujuťsja, ščo značna častyna informaciї peredajeťsja neverbaľno. Bagato takyh neverbaľnyh kanaliv, takyh jak mova tila, mimiky ta ruhy očej, vtračajuťsja za dopomogoju elektronnoї pošty, myttjevyh povidomleń ta naviť mesendžeriv. Osoblyvo ce stosujeťsja vypadkiv, koly dilovi zustriči čy obgovorennja vključajuť učasť dekiľkoh ljudej.</p><p>Ale Bajlenson, jakyj zasnuvav i keruvav Laboratorijeju virtuaľnogo vzajemodiї u Stenfordi, vytratyv ponad desjatylittjav na vyvčennja tehnologiї, jaka, na jogo dumku, mogla b narešti podolaty ci obmežennja. Jdeťsja pro virtuaľnu reaľnisť (VR). Koly sprava dohodyť do stvorennja virtuaľnogo ofisu nastiľky dobrogo, aby  usunuty neobhidnisť vyboru miž domašnim ta tradycijnym ofisom, Bajlenson kaže, ščo ključovym pytannjam je vyrišennja sociaľnoї prysutnosti. Tobto cyfrovi avatary korystuvačiv majuť u povnomu obsjazi peredavaty naši emociї, žesty ta povedinku.</p><p>Bajlenson ta jogo spodvyžnyky vytratyly bagato času, namagajučyś z&#8217;jasuvaty, jak pidvyščyty sociaľnu prysutnisť u virtuaľnij reaľnosti. Vony, napryklad, vyjavyly, ščo ljudy krašče vykonujuť zavdannja, koly avatary vygljadajuť, zvučať ta naviť «počuvajuťsja» ljuďmy z tila ta krovi. Їhni vysnovky pidtrymujuť dumku pro te, ščo virtuaľnyj ofis može staty biľš micnoju biznes-modellju, jakščo vdoskonalyty tehnologičnu skladovu komunikaciї.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/tech/2017/07/13/vr-ar/" class="link">Virtuaľna ta dopovnena reaľnisť — čogo čekaty do 2025 roku</a>	</div><p>Ce može zdatysja krasyvoju modellju dlja nasliduvannja, ale Glejzer skeptyčno stavyťsja do togo, ščo virtuaľna reaľnisť može «vbyty» ofis iz cegly, betonu ta skla. Poky ščo žodna virtuaľna reaľnisť ne zdatna ohopyty usi sytuaciї vzajemodiї nažyvo, jaki vidbuvajuťsja u tradycijnyh ofisah.</p><p>Bajlenson vyznaje monumentaľni tehnologični dosjagnennja, neobhidni dlja vidtvorennja usijeї palitry osobystoї vzajemodiї. Nezvažajučy na te, ščo VR v danyj čas može stvorjuvaty vizuaľni ta sluhovi symuljaciї, ščo dozvoljajuť realistyčno vidčuty perežyvannja, vse odno personaľnyj dosvid vykorystannja ne zbigajeťsja z tym, ščoby buty odnočasno v odnij i tij že kimnati z nyzkoju svoїh koleg. Dotyk, zapah ta inši sensorni vražennja šče ne vidtvoreni u VR. Dodajte sjudy «snižinnja» v očah pislja dovgogo perebuvannja u okuljarah virtuaľnoї reaľnosti — i vy pobačyte, ščo poky dovedeťsja vse šče їzdyty u ofis, haj ce i pryzvodyť do 2 godyn vtračenogo času ščodnja.</p><p>Virtuaľna reaľnisť može koly-nebuď staty revoljucijnoju dlja komunikaciї, ale ce ne obov&#8217;jazkovo označatyme «kineć miśkogo viku ta panuvannja ofisiv», jak prognozuvav Makrej, govorjačy pro merežu iz personaľnyh komp’juteriv. Možlyvo, koly VR-okuljary čy šolomy navčaťsja peredavaty rukostyskannja ta posmišky, my j zmožemo obijtysja bez potreby ščoranku sidaty za kermo čy zahodyty do vagonu pidzemky.</p>

Naviščo my vse šče їzdymo na robotu v ofis — i koly ce zakinčyťsja

{:ua}Čomu ofis vse šče nijak ne obijdeťsja bez našoї fizyčnoї prysutnosti?{:}

<p>Tradycijno najpopuljarnišym zymovym naprjamkom je Kyїv, Lviv, Zakarpattja ta Prykarpattja, tomu biľšisť potjagiv pryznačeno same na zahid kraїny. Robota z pryznačennja dodatkovyh poїzdiv tryvaje.

</p>
<h4><strong>Kudy їdemo</strong></h4>
Pryznačeni dodatkovi poїzdy spolučennjam, zokrema, miž Kyjevom i Mykolajevom, Hersonom, Dniprom, Odesoju, Sumamy, Odesoju i Dniprom ta Odesoju i Harkovom.

Nyžče publikujemo nomery potjagiv, spolučennja ta dni, u jaki vony kursuvatymuť.
<ul>
<li>
<strong>№ 191/192 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja ta 2, 5, 6, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku - 23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 5, 7, 8, 9 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 243/244 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja ta 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 197/198 Kyїv – Koveľ</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 29, 31 grudnja 5, 6, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 207/208 Kyїv – Užgorod</strong>  vidpravljatymeťsja 22 grudnja – 13 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja  – 14 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 217/218 Kyїv – Ivano-Frankivśk – Rahiv</strong> vidpravljatymeťsja 22,24,27,29 grudnja, 1,3,5,7,9,11,13 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23,25,28,30 grudnja, 2,4,6,8,10,12,14 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 249/250 Kyїv – Ivano Frankivśk – Černivci</strong> vidpravljatymeťsja 28, 30 grudnja, 2, 4, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 29 grudnja, 3, 9 sičnja</li>
 	<li>
<strong>№ 159/160 Kyїv – Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 29 grudnja, 9 sičnja</li>
 	<li>
<strong>№ 177/178 Kyїv –  Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 30, 31 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 152/151 Kyїv – Herson</strong> vidpravljatymeťsja 23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku  23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 205/206 Kyїv – Mykolaїv</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 223/224 Kyїv – Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 179/180 Kyїv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja, 2, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 8, 9 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 201 Dnipro –  Kyїv</strong> vidpravljatymeťsja 28 grudnja, 2 ta 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 796/795 Kyїv – Sumy</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 25, 30 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 258/257 Odesa – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 22 grudnja -10 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, 6 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 1, 7 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 270/269 Odesa –  Harkiv</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 28, 30 grudnja, 2, 6, 8, 10 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 232/286 Zaporižžja – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 233/234 Kryvyj Rig – Ivano-Frankivśk</strong> vidpravljatymeťsja 24, 27, 30 grudnja, 2, 5, 8, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  25, 28, 31 grudnja, 3, 6, 9, 12 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 226 Černivci – Ivano-Frankivśk - Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 31 grudnja, 5, 11 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 235/236 Harkiv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 30 grudnja, 4, 7 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 28 grudnja, 1, 5 ta 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 185/186 Lviv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 193/194 Ivano-Frankivśk – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 276/275 Lviv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23 grudnja-11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja,  u zvorotnomu naprjamku – 22 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 63/64 Dnipro – Odes</strong>a vidpravljatymeťsja 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 92/91 Kostjantynivka –  Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 95/96 Čerkasy – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 136/135 Černivci – Bilgorod-Dnistrovśkyj</strong> vidpravljatymeťsja 22, 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 787/788 Harkiv – Kostjantynivka</strong> vidpravljatymeťsja 25, 30 grudnja, 1, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26, 31 grudnja, 2, 9 sičnja.</li>
 	<li>
<strong>№ 747/748 Kyїv – Ternopiľ</strong> vidpravljatymeťsja 25 grudnja, 1 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26 grudnja, 2 sičnja.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo iz počatku grudnja Ukraїnoju <a href="https://nachasi.com/2017/12/06/ukrzaliznytsya-zapuskaye-11-novyh-potyagiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">kursuje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/road-2815937_1920-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» zapuskaje 11 novyh potjagiv</span></a> 11 novyh potjagiv. Novi maršruty vid «Ukrzaliznyci» spolučyly usi regiony kraїny.

<p>Tradycijno najpopuljarnišym zymovym naprjamkom je Kyїv, Lviv, Zakarpattja ta Prykarpattja, tomu biľšisť potjagiv pryznačeno same na zahid kraїny. Robota z pryznačennja dodatkovyh poїzdiv tryvaje.</p><h4><strong>Kudy їdemo</strong></h4><p>Pryznačeni dodatkovi poїzdy spolučennjam, zokrema, miž Kyjevom i Mykolajevom, Hersonom, Dniprom, Odesoju, Sumamy, Odesoju i Dniprom ta Odesoju i Harkovom.</p><p>Nyžče publikujemo nomery potjagiv, spolučennja ta dni, u jaki vony kursuvatymuť.</p><ul><li><strong>№ 191/192 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja ta 2, 5, 6, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku &#8211; 23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 5, 7, 8, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 243/244 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja ta 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 197/198 Kyїv – Koveľ</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 29, 31 grudnja 5, 6, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 207/208 Kyїv – Užgorod</strong>  vidpravljatymeťsja 22 grudnja – 13 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja  – 14 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li><li><strong>№ 217/218 Kyїv – Ivano-Frankivśk – Rahiv</strong> vidpravljatymeťsja 22,24,27,29 grudnja, 1,3,5,7,9,11,13 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23,25,28,30 grudnja, 2,4,6,8,10,12,14 sičnja.</li><li><strong>№ 249/250 Kyїv – Ivano Frankivśk – Černivci</strong> vidpravljatymeťsja 28, 30 grudnja, 2, 4, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 29 grudnja, 3, 9 sičnja</li><li><strong>№ 159/160 Kyїv – Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 29 grudnja, 9 sičnja</li><li><strong>№ 177/178 Kyїv –  Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 30, 31 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 152/151 Kyїv – Herson</strong> vidpravljatymeťsja 23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku  23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 205/206 Kyїv – Mykolaїv</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 223/224 Kyїv – Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 179/180 Kyїv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja, 2, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 8, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 201 Dnipro –  Kyїv</strong> vidpravljatymeťsja 28 grudnja, 2 ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 796/795 Kyїv – Sumy</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 25, 30 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 258/257 Odesa – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 22 grudnja -10 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, 6 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 1, 7 sičnja.</li><li><strong>№ 270/269 Odesa –  Harkiv</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 28, 30 grudnja, 2, 6, 8, 10 sičnja.</li><li><strong>№ 232/286 Zaporižžja – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li><li><strong>№ 233/234 Kryvyj Rig – Ivano-Frankivśk</strong> vidpravljatymeťsja 24, 27, 30 grudnja, 2, 5, 8, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  25, 28, 31 grudnja, 3, 6, 9, 12 sičnja.</li><li><strong>№ 226 Černivci – Ivano-Frankivśk &#8211; Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 31 grudnja, 5, 11 sičnja.</li><li><strong>№ 235/236 Harkiv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 30 grudnja, 4, 7 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 28 grudnja, 1, 5 ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 185/186 Lviv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 193/194 Ivano-Frankivśk – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 276/275 Lviv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23 grudnja-11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja,  u zvorotnomu naprjamku – 22 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li><li><strong>№ 63/64 Dnipro – Odes</strong>a vidpravljatymeťsja 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li><li><strong>№ 92/91 Kostjantynivka –  Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li><li><strong>№ 95/96 Čerkasy – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja.</li><li><strong>№ 136/135 Černivci – Bilgorod-Dnistrovśkyj</strong> vidpravljatymeťsja 22, 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li><li><strong>№ 787/788 Harkiv – Kostjantynivka</strong> vidpravljatymeťsja 25, 30 grudnja, 1, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26, 31 grudnja, 2, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 747/748 Kyїv – Ternopiľ</strong> vidpravljatymeťsja 25 grudnja, 1 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26 grudnja, 2 sičnja.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo iz počatku grudnja Ukraїnoju <a href="/2017/12/06/ukrzaliznytsya-zapuskaye-11-novyh-potyagiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">kursuje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/road-2815937_1920-300x200.jpg" />«Ukrzaliznycja» zapuskaje 11 novyh potjagiv</span></a> 11 novyh potjagiv. Novi maršruty vid «Ukrzaliznyci» spolučyly usi regiony kraїny.</p>

«Ukrzaliznycja» povidomljaje pro pryznačennja 29 dodatkovyh poїzdiv u populjarnyh naprjamkah do novoričnyh ta rizdvjanyh svjat

Tradycijno najpopuljarnišym zymovym naprjamkom je Kyїv, Lviv, Zakarpattja ta Prykarpattja, tomu biľšisť potjagiv pryznačeno same na zahid kraїny. Robota z pryznačennja dodatkovyh poїzdiv tryvaje.

<h4><strong>Kudy їdemo</strong></h4>
Pryznačeni dodatkovi poїzdy spolučennjam, zokrema, miž Kyjevom i Mykolajevom, Hersonom, Dniprom, Odesoju, Sumamy, Odesoju i Dniprom ta Odesoju i Harkovom.

Nyžče publikujemo nomery potjagiv, spolučennja ta dni, u jaki vony kursuvatymuť.
<ul>
 	<li><strong>№ 191/192 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja ta 2, 5, 6, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku - 23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 5, 7, 8, 9 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 243/244 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja ta 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 197/198 Kyїv – Koveľ</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 29, 31 grudnja 5, 6, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 207/208 Kyїv – Užgorod</strong>  vidpravljatymeťsja 22 grudnja – 13 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja  – 14 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li>
 	<li><strong>№ 217/218 Kyїv – Ivano-Frankivśk – Rahiv</strong> vidpravljatymeťsja 22,24,27,29 grudnja, 1,3,5,7,9,11,13 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23,25,28,30 grudnja, 2,4,6,8,10,12,14 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 249/250 Kyїv – Ivano Frankivśk – Černivci</strong> vidpravljatymeťsja 28, 30 grudnja, 2, 4, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 29 grudnja, 3, 9 sičnja</li>
 	<li><strong>№ 159/160 Kyїv – Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 29 grudnja, 9 sičnja</li>
 	<li><strong>№ 177/178 Kyїv –  Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 30, 31 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 152/151 Kyїv – Herson</strong> vidpravljatymeťsja 23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku  23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 205/206 Kyїv – Mykolaїv</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 223/224 Kyїv – Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 179/180 Kyїv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja, 2, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 8, 9 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 201 Dnipro –  Kyїv</strong> vidpravljatymeťsja 28 grudnja, 2 ta 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 796/795 Kyїv – Sumy</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 25, 30 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 258/257 Odesa – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 22 grudnja -10 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, 6 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 1, 7 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 270/269 Odesa –  Harkiv</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 28, 30 grudnja, 2, 6, 8, 10 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 232/286 Zaporižžja – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 233/234 Kryvyj Rig – Ivano-Frankivśk</strong> vidpravljatymeťsja 24, 27, 30 grudnja, 2, 5, 8, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  25, 28, 31 grudnja, 3, 6, 9, 12 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 226 Černivci – Ivano-Frankivśk - Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 31 grudnja, 5, 11 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 235/236 Harkiv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 30 grudnja, 4, 7 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 28 grudnja, 1, 5 ta 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 185/186 Lviv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 193/194 Ivano-Frankivśk – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja ta 8 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 276/275 Lviv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23 grudnja-11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja,  u zvorotnomu naprjamku – 22 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li>
 	<li><strong>№ 63/64 Dnipro – Odes</strong>a vidpravljatymeťsja 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 92/91 Kostjantynivka –  Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 95/96 Čerkasy – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja.</li>
 	<li><strong>№ 136/135 Černivci – Bilgorod-Dnistrovśkyj</strong> vidpravljatymeťsja 22, 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 787/788 Harkiv – Kostjantynivka</strong> vidpravljatymeťsja 25, 30 grudnja, 1, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26, 31 grudnja, 2, 9 sičnja.</li>
 	<li><strong>№ 747/748 Kyїv – Ternopiľ</strong> vidpravljatymeťsja 25 grudnja, 1 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26 grudnja, 2 sičnja.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo iz počatku grudnja Ukraїnoju <a href="https://nachasi.com/2017/12/06/ukrzaliznytsya-zapuskaye-11-novyh-potyagiv/" target="_blank" rel="noopener">kursuje</a> 11 novyh potjagiv. Novi maršruty vid «Ukrzaliznyci» spolučyly usi regiony kraїny.

<p>Tradycijno najpopuljarnišym zymovym naprjamkom je Kyїv, Lviv, Zakarpattja ta Prykarpattja, tomu biľšisť potjagiv pryznačeno same na zahid kraїny. Robota z pryznačennja dodatkovyh poїzdiv tryvaje.</p><h4><strong>Kudy їdemo</strong></h4><p>Pryznačeni dodatkovi poїzdy spolučennjam, zokrema, miž Kyjevom i Mykolajevom, Hersonom, Dniprom, Odesoju, Sumamy, Odesoju i Dniprom ta Odesoju i Harkovom.</p><p>Nyžče publikujemo nomery potjagiv, spolučennja ta dni, u jaki vony kursuvatymuť.</p><ul><li><strong>№ 191/192 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja ta 2, 5, 6, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku &#8211; 23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 5, 7, 8, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 243/244 Kyїv – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja ta 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 197/198 Kyїv – Koveľ</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 29, 31 grudnja 5, 6, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 207/208 Kyїv – Užgorod</strong>  vidpravljatymeťsja 22 grudnja – 13 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja  – 14 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li><li><strong>№ 217/218 Kyїv – Ivano-Frankivśk – Rahiv</strong> vidpravljatymeťsja 22,24,27,29 grudnja, 1,3,5,7,9,11,13 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23,25,28,30 grudnja, 2,4,6,8,10,12,14 sičnja.</li><li><strong>№ 249/250 Kyїv – Ivano Frankivśk – Černivci</strong> vidpravljatymeťsja 28, 30 grudnja, 2, 4, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 29 grudnja, 3, 9 sičnja</li><li><strong>№ 159/160 Kyїv – Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 29 grudnja, 9 sičnja</li><li><strong>№ 177/178 Kyїv –  Hmeľnyćkyj</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 30, 31 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 152/151 Kyїv – Herson</strong> vidpravljatymeťsja 23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku  23, 30 grudnja, 2, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 205/206 Kyїv – Mykolaїv</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 223/224 Kyїv – Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 30, 31 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 1, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 179/180 Kyїv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 28, 29, 30, 31 grudnja, 2, 8, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 25, 28, 29, 30 grudnja, 1, 2, 8, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 201 Dnipro –  Kyїv</strong> vidpravljatymeťsja 28 grudnja, 2 ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 796/795 Kyїv – Sumy</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 25, 30 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 258/257 Odesa – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 22 grudnja -10 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja, 6 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 1, 7 sičnja.</li><li><strong>№ 270/269 Odesa –  Harkiv</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 29 grudnja, 1, 5, 7, 9 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  23, 28, 30 grudnja, 2, 6, 8, 10 sičnja.</li><li><strong>№ 232/286 Zaporižžja – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li><li><strong>№ 233/234 Kryvyj Rig – Ivano-Frankivśk</strong> vidpravljatymeťsja 24, 27, 30 grudnja, 2, 5, 8, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku –  25, 28, 31 grudnja, 3, 6, 9, 12 sičnja.</li><li><strong>№ 226 Černivci – Ivano-Frankivśk &#8211; Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 31 grudnja, 5, 11 sičnja.</li><li><strong>№ 235/236 Harkiv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 22, 27, 30 grudnja, 4, 7 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 23, 28 grudnja, 1, 5 ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 185/186 Lviv – Užgorod</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja, 8 sičnja.</li><li><strong>№ 193/194 Ivano-Frankivśk – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 30 grudnja, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku – 30 grudnja ta 8 sičnja.</li><li><strong>№ 276/275 Lviv – Dnipro</strong> vidpravljatymeťsja 23 grudnja-11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja,  u zvorotnomu naprjamku – 22 grudnja -11 sičnja ščodenno, krim 31 grudnja.</li><li><strong>№ 63/64 Dnipro – Odes</strong>a vidpravljatymeťsja 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li><li><strong>№ 92/91 Kostjantynivka –  Odesa</strong> vidpravljatymeťsja 23, 25, 27, 29 grudnja, 1, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10, 12 sičnja.</li><li><strong>№ 95/96 Čerkasy – Lviv</strong> vidpravljatymeťsja 29 grudnja, u zvorotnomu naprjamku 30 grudnja.</li><li><strong>№ 136/135 Černivci – Bilgorod-Dnistrovśkyj</strong> vidpravljatymeťsja 22, 24, 26, 28, 30 grudnja, 2, 4, 6, 8, 10 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 23, 25, 27, 29, 31 grudnja, 3, 5, 7, 9, 11 sičnja.</li><li><strong>№ 787/788 Harkiv – Kostjantynivka</strong> vidpravljatymeťsja 25, 30 grudnja, 1, 8 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26, 31 grudnja, 2, 9 sičnja.</li><li><strong>№ 747/748 Kyїv – Ternopiľ</strong> vidpravljatymeťsja 25 grudnja, 1 sičnja, u zvorotnomu naprjamku 26 grudnja, 2 sičnja.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo iz počatku grudnja Ukraїnoju <a href="/2017/12/06/ukrzaliznytsya-zapuskaye-11-novyh-potyagiv/" target="_blank" rel="noopener">kursuje</a> 11 novyh potjagiv. Novi maršruty vid «Ukrzaliznyci» spolučyly usi regiony kraїny.</p>

Ukraїncjam dodaly 29 potjagiv na rizdvjani svjata

{:ua}Kudy ta zvidky – «Ukrzaliznycja» pryznačyla 29 novyh potjagiv kraїnoju na novorično-rizdvjanyj period{:}

<h4><strong>Jak ce pracjuje</strong></h4>

Funkcija nadsylannja čajovyh počala pracjuvaty u mobiľnyh zastosunkah usih pasažyriv v Ukraїni vid seredy, 13 grudnja 2017-go. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam. Procedura nadsylannja je anonimnoju. Pasažyr može obraty sumu iz zaproponovanyh variantiv abo dodaty vlasnu. Pry ćomu komisija Uber z čajovyh ne stjagujeťsja.

<h4><strong>Ščo potribno, aby nadislaty čajovi vodijevi v Uber</strong></h4>

Pislja poїzdky slid ocinyty vodija, pogodytysja na propozyciju nadsylannja čajovyh ta zaznačyty sumu. Pislja obrannja sumy pasažyr maje natysnuty na «Gotovo». Pislja zaveršennja poїzdky u vas bude 30 dniv, ščobv nadislaty vodijevi čajovi. Ce možna zrobyty z oblikovogo zapysu pasažyra v režymi onlajn abo z kvytanciї, otrymanoї elektronnoju poštoju.

Aby skorystatysja oblikovym zapysom Uber dlja splaty čajovyh, slid uvijty čerez <a href="http://riders.uber.com" rel="noopener" target="_blank">sajt</a> servisu, obraty poїzdku z istoriї poїzdok ta natysnuty «Dodaty čajovi». Dlja splaty z kvytanciї dostatńo vidkryty elektronnogo lysta z kvytancijeju ta perejty donyzu, i natysnuty tam knopku «Dodaty čajovi» dlja nadsylannja sumy.

Nagadajemo, raniše Uber <a href="https://nachasi.com/2017/11/27/uber-zminyv-taryfy-v-5-mistah-ukrayiny/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">zminyv vartisť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/why-kei-51455-300x200.jpg" />Uber zminyv taryfy v 5 mistah Ukraїny</span></a> poїzdok dlja nyzky ukraїnśkyh mist.

<h4><strong>Jak ce pracjuje</strong></h4><p>Funkcija nadsylannja čajovyh počala pracjuvaty u mobiľnyh zastosunkah usih pasažyriv v Ukraїni vid seredy, 13 grudnja 2017-go. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam. Procedura nadsylannja je anonimnoju. Pasažyr može obraty sumu iz zaproponovanyh variantiv abo dodaty vlasnu. Pry ćomu komisija Uber z čajovyh ne stjagujeťsja.</p><h4><strong>Ščo potribno, aby nadislaty čajovi vodijevi v Uber</strong></h4><p>Pislja poїzdky slid ocinyty vodija, pogodytysja na propozyciju nadsylannja čajovyh ta zaznačyty sumu. Pislja obrannja sumy pasažyr maje natysnuty na «Gotovo». Pislja zaveršennja poїzdky u vas bude 30 dniv, ščobv nadislaty vodijevi čajovi. Ce možna zrobyty z oblikovogo zapysu pasažyra v režymi onlajn abo z kvytanciї, otrymanoї elektronnoju poštoju.</p><p>Aby skorystatysja oblikovym zapysom Uber dlja splaty čajovyh, slid uvijty čerez <a href="http://riders.uber.com" rel="noopener" target="_blank">sajt</a> servisu, obraty poїzdku z istoriї poїzdok ta natysnuty «Dodaty čajovi». Dlja splaty z kvytanciї dostatńo vidkryty elektronnogo lysta z kvytancijeju ta perejty donyzu, i natysnuty tam knopku «Dodaty čajovi» dlja nadsylannja sumy.</p><p>Nagadajemo, raniše Uber <a href="/2017/11/27/uber-zminyv-taryfy-v-5-mistah-ukrayiny/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">zminyv vartisť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/why-kei-51455-300x200.jpg" />Uber zminyv taryfy v 5 mistah Ukraїny</span></a> poїzdok dlja nyzky ukraїnśkyh mist.</p>

Vidteper pasažyry, jaki korystujuťsja poslugamy Uber v ukraїnśkyh mistah, zmožuť zalyšaty čajovi vodijam na vlasnyj rozsud v razi, jakščo poїzdka їh cilkom vlaštovuvala

<h4><strong>Jak ce pracjuje</strong></h4>

Funkcija nadsylannja čajovyh počala pracjuvaty u mobiľnyh zastosunkah usih pasažyriv v Ukraїni vid seredy, 13 grudnja 2017-go. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam. Procedura nadsylannja je anonimnoju. Pasažyr može obraty sumu iz zaproponovanyh variantiv abo dodaty vlasnu. Pry ćomu komisija Uber z čajovyh ne stjagujeťsja.

<h4><strong>Ščo potribno, aby nadislaty čajovi vodijevi v Uber</strong></h4>

Pislja poїzdky slid ocinyty vodija, pogodytysja na propozyciju nadsylannja čajovyh ta zaznačyty sumu. Pislja obrannja sumy pasažyr maje natysnuty na «Gotovo». Pislja zaveršennja poїzdky u vas bude 30 dniv, ščobv nadislaty vodijevi čajovi. Ce možna zrobyty z oblikovogo zapysu pasažyra v režymi onlajn abo z kvytanciї, otrymanoї elektronnoju poštoju.

Aby skorystatysja oblikovym zapysom Uber dlja splaty čajovyh, slid uvijty čerez <a href="http://riders.uber.com" rel="noopener" target="_blank">sajt</a> servisu, obraty poїzdku z istoriї poїzdok ta natysnuty «Dodaty čajovi». Dlja splaty z kvytanciї dostatńo vidkryty elektronnogo lysta z kvytancijeju ta perejty donyzu, i natysnuty tam knopku «Dodaty čajovi» dlja nadsylannja sumy.

Nagadajemo, raniše Uber <a href="https://nachasi.com/2017/11/27/uber-zminyv-taryfy-v-5-mistah-ukrayiny/" rel="noopener" target="_blank">zminyv vartisť</a> poїzdok dlja nyzky ukraїnśkyh mist.

<h4><strong>Jak ce pracjuje</strong></h4><p>Funkcija nadsylannja čajovyh počala pracjuvaty u mobiľnyh zastosunkah usih pasažyriv v Ukraїni vid seredy, 13 grudnja 2017-go. Vidpovidna opcija z’javljatymeťsja, jakščo postavyty vodijevi ocinku «5». Čajovi nadsylajuťsja vyključno za vlasnym bažannjam. Procedura nadsylannja je anonimnoju. Pasažyr može obraty sumu iz zaproponovanyh variantiv abo dodaty vlasnu. Pry ćomu komisija Uber z čajovyh ne stjagujeťsja.</p><h4><strong>Ščo potribno, aby nadislaty čajovi vodijevi v Uber</strong></h4><p>Pislja poїzdky slid ocinyty vodija, pogodytysja na propozyciju nadsylannja čajovyh ta zaznačyty sumu. Pislja obrannja sumy pasažyr maje natysnuty na «Gotovo». Pislja zaveršennja poїzdky u vas bude 30 dniv, ščobv nadislaty vodijevi čajovi. Ce možna zrobyty z oblikovogo zapysu pasažyra v režymi onlajn abo z kvytanciї, otrymanoї elektronnoju poštoju.</p><p>Aby skorystatysja oblikovym zapysom Uber dlja splaty čajovyh, slid uvijty čerez <a href="http://riders.uber.com" rel="noopener" target="_blank">sajt</a> servisu, obraty poїzdku z istoriї poїzdok ta natysnuty «Dodaty čajovi». Dlja splaty z kvytanciї dostatńo vidkryty elektronnogo lysta z kvytancijeju ta perejty donyzu, i natysnuty tam knopku «Dodaty čajovi» dlja nadsylannja sumy.</p><p>Nagadajemo, raniše Uber <a href="/2017/11/27/uber-zminyv-taryfy-v-5-mistah-ukrayiny/" rel="noopener" target="_blank">zminyv vartisť</a> poїzdok dlja nyzky ukraїnśkyh mist.</p>

Uber dozvolyv ukraїnśkym pasažyram zalyšaty čajovi

{:ua}Jak možna bude teper podjakuvaty vodijevi v Uber pislja poїzdky?{:}

<p>Mapa vykonana v oryginaľnomu styli, jakyj deščo nagaduje styľ muľtfiľmu, i vže u grudni neju zmožuť korystuvatysja turysty. Na časi diznatysja biľše pro novyj servis.


</p>
<h4><strong>Ščo je na mapi</strong></h4>
Zagalom zobraženi 6 osnovnyh lokacij miscevosti:
<ul>
<li>budivlja ČAES zi stavkom-oholodžuvačem, v jakomu plavajuť vidomi na veś svit somy;</li>
 	<li>misto Pryp'jať;</li>
 	<li>vijśkove mistečko «Čornobyľ-2»;</li>
 	<li>velyčeznyj radar «Duga-1»;</li>
 	<li>administratyvnyj centr u misti Čornobyľ;</li>
 	<li>zvalyšče radioaktyvnoї tehniky.</li>
</ul>
A vže iz nastupnogo roku možna bude zdijsnjuvaty ekskursiї ričkoju Pryp’jať iz Kyjeva do Čornobylja na avtentyčnyh teplohodah. Mapa može odnočasno sluguvaty i zasobom dlja orijentuvannja, i suvenirom. Її možna bude prydbaty v turystyčnyh mistah Kyjeva, v aeroportah. Takož її vydavatymuť bezkoštovno turystam, jaki vidvidujujuť Čornobyľ.

[blockquote_with_author name="Jaroslav Jemeľjanenko" position="Dyrektor «Čornobyľ-tur»" content="Karta porušuje bagato problemnyh pytań Zony. Zokrema, zobraženo velosypedysta, jakyj mandruje terytorijeju. Z prohannjamy pro stvorennja velosypednyh maršrutiv zvertajuťsja veloturysty vže bagato rokiv pospiľ. Takož — budynočky samoseliv, jaki dosi žyvuť na terytoriї vidselennja i potrebujuť dopomogy.A šče tam namaľovano stalkera, jakyj ide u naprjamku ČAES – cja problema tež duže aktuaľna. "]

Nagadajemo, ščo japonci spiľno iz ukraїncjamy <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/doslidzhennya-chornobyl/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">proveduť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/the-npp-2396991_1280-300x200.jpg" />Doslidžennja u Čornobyľśkij zoni proveduť japonci</span></a> doslidžennja Čornobyľśkoї zony jak unikaľnoї ekologičnoї laboratoriї. Pracja ukraїnśko-japonśkyh ekspertiv dozvolyť zapobigaty majbutnim jadernym katastrofam. Vin takož dopomože znyzyty škidlyvyj vplyv na ekologiju ta žyvi organizmy u zonah, jaki zaznaly radioaktyvnogo zabrudnennja. Takož vona spryjatyme podolannju negatyvnyh naslidkiv takogo zabrudnennja. Ciljamy proektu je posylennja tehničnogo rivnja radiacijnogo kontrolju i zakonodavčoї bazy v Ukraїni dlja ekologičnogo vidnovlennja takyh terytorij.

<p>Mapa vykonana v oryginaľnomu styli, jakyj deščo nagaduje styľ muľtfiľmu, i vže u grudni neju zmožuť korystuvatysja turysty. Na časi diznatysja biľše pro novyj servis.</p><p></p><h4><strong>Ščo je na mapi</strong></h4><p>Zagalom zobraženi 6 osnovnyh lokacij miscevosti:</p><ul><li>budivlja ČAES zi stavkom-oholodžuvačem, v jakomu plavajuť vidomi na veś svit somy;</li><li>misto Pryp&#8217;jať;</li><li>vijśkove mistečko «Čornobyľ-2»;</li><li>velyčeznyj radar «Duga-1»;</li><li>administratyvnyj centr u misti Čornobyľ;</li><li>zvalyšče radioaktyvnoї tehniky.</li></ul><p>A vže iz nastupnogo roku možna bude zdijsnjuvaty ekskursiї ričkoju Pryp’jať iz Kyjeva do Čornobylja na avtentyčnyh teplohodah. Mapa može odnočasno sluguvaty i zasobom dlja orijentuvannja, i suvenirom. Її možna bude prydbaty v turystyčnyh mistah Kyjeva, v aeroportah. Takož її vydavatymuť bezkoštovno turystam, jaki vidvidujujuť Čornobyľ.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Karta porušuje bagato problemnyh pytań Zony. Zokrema, zobraženo velosypedysta, jakyj mandruje terytorijeju. Z prohannjamy pro stvorennja velosypednyh maršrutiv zvertajuťsja veloturysty vže bagato rokiv pospiľ. Takož — budynočky samoseliv, jaki dosi žyvuť na terytoriї vidselennja i potrebujuť dopomogy.A šče tam namaľovano stalkera, jakyj ide u naprjamku ČAES – cja problema tež duže aktuaľna. </p>					<cite>									<span><strong>Jaroslav Jemeľjanenko,</strong></span> Dyrektor «Čornobyľ-tur»							</cite>			</blockquote><p>Nagadajemo, ščo japonci spiľno iz ukraїncjamy <a href="/2017/07/27/doslidzhennya-chornobyl/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">proveduť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/the-npp-2396991_1280-300x200.jpg" />Doslidžennja u Čornobyľśkij zoni proveduť japonci</span></a> doslidžennja Čornobyľśkoї zony jak unikaľnoї ekologičnoї laboratoriї. Pracja ukraїnśko-japonśkyh ekspertiv dozvolyť zapobigaty majbutnim jadernym katastrofam. Vin takož dopomože znyzyty škidlyvyj vplyv na ekologiju ta žyvi organizmy u zonah, jaki zaznaly radioaktyvnogo zabrudnennja. Takož vona spryjatyme podolannju negatyvnyh naslidkiv takogo zabrudnennja. Ciljamy proektu je posylennja tehničnogo rivnja radiacijnogo kontrolju i zakonodavčoї bazy v Ukraїni dlja ekologičnogo vidnovlennja takyh terytorij.</p>

Ideja stvorennja turystyčnoї mapy vynykla pid čas roboty nad detalizovanoju geografičnoju kartoju Čornobyľśkoї zony, jaka bula stvorena dekiľka rokiv tomu

&nbsp;

Mapa vykonana v oryginaľnomu styli, jakyj deščo nagaduje styľ muľtfiľmu, i vže u grudni neju zmožuť korystuvatysja turysty. Na časi diznatysja biľše pro novyj servis.


<h4><strong>Ščo je na mapi</strong></h4>
Zagalom zobraženi 6 osnovnyh lokacij miscevosti:
<ul>
 	<li>budivlja ČAES zi stavkom-oholodžuvačem, v jakomu plavajuť vidomi na veś svit somy;</li>
 	<li>misto Pryp'jať;</li>
 	<li>vijśkove mistečko «Čornobyľ-2»;</li>
 	<li>velyčeznyj radar «Duga-1»;</li>
 	<li>administratyvnyj centr u misti Čornobyľ;</li>
 	<li>zvalyšče radioaktyvnoї tehniky.</li>
</ul>
A vže iz nastupnogo roku možna bude zdijsnjuvaty ekskursiї ričkoju Pryp’jať iz Kyjeva do Čornobylja na avtentyčnyh teplohodah. Mapa može odnočasno sluguvaty i zasobom dlja orijentuvannja, i suvenirom. Її možna bude prydbaty v turystyčnyh mistah Kyjeva, v aeroportah. Takož її vydavatymuť bezkoštovno turystam, jaki vidvidujujuť Čornobyľ.

[blockquote_with_author name="Jaroslav Jemeľjanenko" position="Dyrektor «Čornobyľ-tur»" content="Karta porušuje bagato problemnyh pytań Zony. Zokrema, zobraženo velosypedysta, jakyj mandruje terytorijeju. Z prohannjamy pro stvorennja velosypednyh maršrutiv zvertajuťsja veloturysty vže bagato rokiv pospiľ. Takož — budynočky samoseliv, jaki dosi žyvuť na terytoriї vidselennja i potrebujuť dopomogy.A šče tam namaľovano stalkera, jakyj ide u naprjamku ČAES – cja problema tež duže aktuaľna. "]

Nagadajemo, ščo japonci spiľno iz ukraїncjamy <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/doslidzhennya-chornobyl/" target="_blank" rel="noopener">proveduť</a> doslidžennja Čornobyľśkoї zony jak unikaľnoї ekologičnoї laboratoriї. Pracja ukraїnśko-japonśkyh ekspertiv dozvolyť zapobigaty majbutnim jadernym katastrofam. Vin takož dopomože znyzyty škidlyvyj vplyv na ekologiju ta žyvi organizmy u zonah, jaki zaznaly radioaktyvnogo zabrudnennja. Takož vona spryjatyme podolannju negatyvnyh naslidkiv takogo zabrudnennja. Ciljamy proektu je posylennja tehničnogo rivnja radiacijnogo kontrolju i zakonodavčoї bazy v Ukraїni dlja ekologičnogo vidnovlennja takyh terytorij.

<p>Mapa vykonana v oryginaľnomu styli, jakyj deščo nagaduje styľ muľtfiľmu, i vže u grudni neju zmožuť korystuvatysja turysty. Na časi diznatysja biľše pro novyj servis.</p><p></p><h4><strong>Ščo je na mapi</strong></h4><p>Zagalom zobraženi 6 osnovnyh lokacij miscevosti:</p><ul><li>budivlja ČAES zi stavkom-oholodžuvačem, v jakomu plavajuť vidomi na veś svit somy;</li><li>misto Pryp&#8217;jať;</li><li>vijśkove mistečko «Čornobyľ-2»;</li><li>velyčeznyj radar «Duga-1»;</li><li>administratyvnyj centr u misti Čornobyľ;</li><li>zvalyšče radioaktyvnoї tehniky.</li></ul><p>A vže iz nastupnogo roku možna bude zdijsnjuvaty ekskursiї ričkoju Pryp’jať iz Kyjeva do Čornobylja na avtentyčnyh teplohodah. Mapa može odnočasno sluguvaty i zasobom dlja orijentuvannja, i suvenirom. Її možna bude prydbaty v turystyčnyh mistah Kyjeva, v aeroportah. Takož її vydavatymuť bezkoštovno turystam, jaki vidvidujujuť Čornobyľ.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Karta porušuje bagato problemnyh pytań Zony. Zokrema, zobraženo velosypedysta, jakyj mandruje terytorijeju. Z prohannjamy pro stvorennja velosypednyh maršrutiv zvertajuťsja veloturysty vže bagato rokiv pospiľ. Takož — budynočky samoseliv, jaki dosi žyvuť na terytoriї vidselennja i potrebujuť dopomogy.A šče tam namaľovano stalkera, jakyj ide u naprjamku ČAES – cja problema tež duže aktuaľna. </p>					<cite>									<span><strong>Jaroslav Jemeľjanenko,</strong></span> Dyrektor «Čornobyľ-tur»							</cite>			</blockquote><p>Nagadajemo, ščo japonci spiľno iz ukraїncjamy <a href="/2017/07/27/doslidzhennya-chornobyl/" target="_blank" rel="noopener">proveduť</a> doslidžennja Čornobyľśkoї zony jak unikaľnoї ekologičnoї laboratoriї. Pracja ukraїnśko-japonśkyh ekspertiv dozvolyť zapobigaty majbutnim jadernym katastrofam. Vin takož dopomože znyzyty škidlyvyj vplyv na ekologiju ta žyvi organizmy u zonah, jaki zaznaly radioaktyvnogo zabrudnennja. Takož vona spryjatyme podolannju negatyvnyh naslidkiv takogo zabrudnennja. Ciljamy proektu je posylennja tehničnogo rivnja radiacijnogo kontrolju i zakonodavčoї bazy v Ukraїni dlja ekologičnogo vidnovlennja takyh terytorij.</p>

Prezentovana perša turystyčna mapa Čornobyľśkoї zony

{:ua}Jak vygljadaje mapa zony dovkola ČAES?{:}

<p>Pojava ničnyh rejsiv gromadśkogo transportu u Kyjevi obgovorjuvalasja vže ne raz. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist. Pro ce povidomyv zastupnyk golovy Kyїvśkoї miśkoї administraciї Mykola Povoroznyk pid čas vystupu na Seoul-Ukraine Smart City Forum, povidomyly v pres-službi KMDA. Na časi diznatysja biľše pro ce.


</p>
<h4><strong>Skiľky tryvala rozrobka proektu </strong></h4>
Pidgotovka ta zbir vsih potribnyh danyh tryvaly odyn rik. Proekt gotuvaly na osnovi dosvidu Koreї. Kyїv stav peršym mistom v Ukraїni, jake rozpočalo uspišno ta kompleksno vprovadžuvaty «rozumni» tehnologiї ta buduvaty miśku cyfrovu infrastrukturu. Same korejci rozrobljaly rekomendaciї ščodo vprovadžennja ničnyh maršrutiv gromadśkogo transportu. Zaraz miž Kyjevom ta Seulom tryvajuť peremovyny ščodo pidpysannja ugody pro pobratymstvo.

Nagadajemo, ščo Pivdenna Koreja <a href="https://nachasi.com/2017/05/26/4g-5g/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">gotova<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/telecommunications-1693039_1280-300x200.jpg" />Pivdenna Koreja investuvatyme v ukraїnśkyj 4G- ta 5G-zv'jazok</span></a> staty investorom u proektah ščodo zaprovadžennja v Ukraїni 4G- ta 5G-zv’jazku. Dodamo, ščo Respublika Koreja za 2016 rik posidaje p’jate misce sered torgoveľnyh partneriv Ukraїny pomiž kraїn Aziatśko-Tyhookeanśkogo regionu z tovaroobigom u $669 mln. Ukraїna najbiľše eksportuje do Koreї produkciju mašynobuduvannja, staľ, tekstyľ, rybu. Import do Ukraїny perevažno skladajeťsja z promyslovogo obladnannja, nafty, zaliznoї rudy, himikativ, dejakyh vydiv prodovoľstva. Stanom na počatok 2017-go v ukraїnśku ekonomiku korejci vklaly ponad $207 mln — investyciї zrostaly u 2016 roci. Neščodavno stalo vidomo, ščo korejśki investory <a href="https://nachasi.com/2017/05/19/solar-korean/" class=" with_hint_js">vkladuť košty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/05/solar-panel-array-1591350_960_720-300x200.jpg" />Na Ternopiľščyni korejci pobudujuť sonjačnu «fermu» potužnistju 20+ MVt</span></a> u masštabnyj proekt sonjačnoї elektrostanciї na Ternopiľščyni.

<p>Pojava ničnyh rejsiv gromadśkogo transportu u Kyjevi obgovorjuvalasja vže ne raz. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist. Pro ce povidomyv zastupnyk golovy Kyїvśkoї miśkoї administraciї Mykola Povoroznyk pid čas vystupu na Seoul-Ukraine Smart City Forum, povidomyly v pres-službi KMDA. Na časi diznatysja biľše pro ce.</p><p></p><h4><strong>Skiľky tryvala rozrobka proektu </strong></h4><p>Pidgotovka ta zbir vsih potribnyh danyh tryvaly odyn rik. Proekt gotuvaly na osnovi dosvidu Koreї. Kyїv stav peršym mistom v Ukraїni, jake rozpočalo uspišno ta kompleksno vprovadžuvaty «rozumni» tehnologiї ta buduvaty miśku cyfrovu infrastrukturu. Same korejci rozrobljaly rekomendaciї ščodo vprovadžennja ničnyh maršrutiv gromadśkogo transportu. Zaraz miž Kyjevom ta Seulom tryvajuť peremovyny ščodo pidpysannja ugody pro pobratymstvo.</p><p>Nagadajemo, ščo Pivdenna Koreja <a href="/2017/05/26/4g-5g/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">gotova<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/telecommunications-1693039_1280-300x200.jpg" />Pivdenna Koreja investuvatyme v ukraїnśkyj 4G- ta 5G-zv&#8217;jazok</span></a> staty investorom u proektah ščodo zaprovadžennja v Ukraїni 4G- ta 5G-zv’jazku. Dodamo, ščo Respublika Koreja za 2016 rik posidaje p’jate misce sered torgoveľnyh partneriv Ukraїny pomiž kraїn Aziatśko-Tyhookeanśkogo regionu z tovaroobigom u $669 mln. Ukraїna najbiľše eksportuje do Koreї produkciju mašynobuduvannja, staľ, tekstyľ, rybu. Import do Ukraїny perevažno skladajeťsja z promyslovogo obladnannja, nafty, zaliznoї rudy, himikativ, dejakyh vydiv prodovoľstva. Stanom na počatok 2017-go v ukraїnśku ekonomiku korejci vklaly ponad $207 mln — investyciї zrostaly u 2016 roci. Neščodavno stalo vidomo, ščo korejśki investory <a href="/2017/05/19/solar-korean/" class=" with_hint_js">vkladuť košty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/05/solar-panel-array-1591350_960_720-300x200.jpg" />Na Ternopiľščyni korejci pobudujuť sonjačnu «fermu» potužnistju 20+ MVt</span></a> u masštabnyj proekt sonjačnoї elektrostanciї na Ternopiľščyni.</p>

U ramkah Seoul-Ukraine Smart City Forum vidbudeťsja prezentacija feasibility study proektu vprovadžennja ničnyh maršrutiv gromadśkogo transportu na osnovi analizu velykyh danyh u Kyjevi, rozroblenogo fahivcjamy urjadu Seulu

&nbsp;

Pojava ničnyh rejsiv gromadśkogo transportu u Kyjevi obgovorjuvalasja vže ne raz. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist. Pro ce povidomyv zastupnyk golovy Kyїvśkoї miśkoї administraciї Mykola Povoroznyk pid čas vystupu na Seoul-Ukraine Smart City Forum, povidomyly v pres-službi KMDA. Na časi diznatysja biľše pro ce.


<h4><strong>Skiľky tryvala rozrobka proektu </strong></h4>
Pidgotovka ta zbir vsih potribnyh danyh tryvaly odyn rik. Proekt gotuvaly na osnovi dosvidu Koreї. Kyїv stav peršym mistom v Ukraїni, jake rozpočalo uspišno ta kompleksno vprovadžuvaty «rozumni» tehnologiї ta buduvaty miśku cyfrovu infrastrukturu. Same korejci rozrobljaly rekomendaciї ščodo vprovadžennja ničnyh maršrutiv gromadśkogo transportu. Zaraz miž Kyjevom ta Seulom tryvajuť peremovyny ščodo pidpysannja ugody pro pobratymstvo.

Nagadajemo, ščo Pivdenna Koreja <a href="https://nachasi.com/2017/05/26/4g-5g/" target="_blank" rel="noopener">gotova</a> staty investorom u proektah ščodo zaprovadžennja v Ukraїni 4G- ta 5G-zv’jazku. Dodamo, ščo Respublika Koreja za 2016 rik posidaje p’jate misce sered torgoveľnyh partneriv Ukraїny pomiž kraїn Aziatśko-Tyhookeanśkogo regionu z tovaroobigom u $669 mln. Ukraїna najbiľše eksportuje do Koreї produkciju mašynobuduvannja, staľ, tekstyľ, rybu. Import do Ukraїny perevažno skladajeťsja z promyslovogo obladnannja, nafty, zaliznoї rudy, himikativ, dejakyh vydiv prodovoľstva. Stanom na počatok 2017-go v ukraїnśku ekonomiku korejci vklaly ponad $207 mln — investyciї zrostaly u 2016 roci. Neščodavno stalo vidomo, ščo korejśki investory <a href="https://nachasi.com/2017/05/19/solar-korean/">vkladuť košty</a> u masštabnyj proekt sonjačnoї elektrostanciї na Ternopiľščyni.

<p>Pojava ničnyh rejsiv gromadśkogo transportu u Kyjevi obgovorjuvalasja vže ne raz. Kyїv ta Seul prodovžujuť realizaciju proektu ščodo miśkoї cyfrovoї infrastruktury. Stolycja gotujeťsja vprovadžuvaty vykorystannja velykyh danyh dlja innovacij u transportnomu obslugovuvanni mist. Pro ce povidomyv zastupnyk golovy Kyїvśkoї miśkoї administraciї Mykola Povoroznyk pid čas vystupu na Seoul-Ukraine Smart City Forum, povidomyly v pres-službi KMDA. Na časi diznatysja biľše pro ce.</p><p></p><h4><strong>Skiľky tryvala rozrobka proektu </strong></h4><p>Pidgotovka ta zbir vsih potribnyh danyh tryvaly odyn rik. Proekt gotuvaly na osnovi dosvidu Koreї. Kyїv stav peršym mistom v Ukraїni, jake rozpočalo uspišno ta kompleksno vprovadžuvaty «rozumni» tehnologiї ta buduvaty miśku cyfrovu infrastrukturu. Same korejci rozrobljaly rekomendaciї ščodo vprovadžennja ničnyh maršrutiv gromadśkogo transportu. Zaraz miž Kyjevom ta Seulom tryvajuť peremovyny ščodo pidpysannja ugody pro pobratymstvo.</p><p>Nagadajemo, ščo Pivdenna Koreja <a href="/2017/05/26/4g-5g/" target="_blank" rel="noopener">gotova</a> staty investorom u proektah ščodo zaprovadžennja v Ukraїni 4G- ta 5G-zv’jazku. Dodamo, ščo Respublika Koreja za 2016 rik posidaje p’jate misce sered torgoveľnyh partneriv Ukraїny pomiž kraїn Aziatśko-Tyhookeanśkogo regionu z tovaroobigom u $669 mln. Ukraїna najbiľše eksportuje do Koreї produkciju mašynobuduvannja, staľ, tekstyľ, rybu. Import do Ukraїny perevažno skladajeťsja z promyslovogo obladnannja, nafty, zaliznoї rudy, himikativ, dejakyh vydiv prodovoľstva. Stanom na počatok 2017-go v ukraїnśku ekonomiku korejci vklaly ponad $207 mln — investyciї zrostaly u 2016 roci. Neščodavno stalo vidomo, ščo korejśki investory <a href="/2017/05/19/solar-korean/">vkladuť košty</a> u masštabnyj proekt sonjačnoї elektrostanciї na Ternopiľščyni.</p>

Korejci proponujuť Kyjevu nični maršruty gromadśkogo transportu

{:ua}Ne za goramy – realizacija proektu ščodo vprovadžennja ničnyh maršrutiv gromadśkogo transportu u Kyjevi. Dopomagatyme stolyci rozvyvatysja Koreja{:}

#mista

Ukraїnśki mista <br> ta їhni najkrašči praktyky