<p>Proekt zbiľšennja plošči peredbačaje budivnyctvo novoї sekciї v pravomu kryli budivli ploščeju 9,5 tys kv. m. Plošča isnujučogo terminalu A stanovyť 14 tys kv.m. Na časi diznatysja biľše, jak v stolyčnomu aeroportu vdoskonaljujuť infrastrukturu.


</p>
<h4><strong>Dlja čogo zminy dlja stolyčnogo aeroportu</strong></h4>
Jak vidznačajuť v aeroportu, takyj krok dozvolyť zbiľšyty kiľkisť stijok rejestraciї, kabinok pasportnogo kontrolju i punktiv aviabezpeky. Roboty planujeťsja zaveršyty v travni 2019 roku. Vytraty na budivnyctvo operator aeroportu «Majster-Avia» ocinjuje v 500 mln grn. U zv’jazku z neobhidnistju vydilyty misce dlja budiveľnoї tehniky aeroport viddav pid ci cili častynu zony parkuvannja i poperedyv pro možlyvyj deficyt misć dlja stojanky avtomobiliv čerez ce.

U travni v aeroportu «Kyїv» zbiľšyly zonu obslugovuvannja pasažyriv mižnarodnyh rejsiv za rahunok vykorystannja potužnostej vnutrišńogo terminalu D. Teper pasažyry, jaki pryletily v «Žuljany» z-za kordonu, potrapljajuť v mižnarodnu zonu terminalu D, de prohodjať pasportnyj kontroľ, pislja čogo slidujuť po krytomu korydoru čerez ľotne pole v terminal A, de roztašovani bagažni karuseli.

<img class="aligncenter size-full wp-image-41614" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1.jpg" alt="" width="690" height="517">

Nagadajemo, ščo u červni 2018 roku aeroport <a href="https://nachasi.com/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vstanovyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/luggage-933487_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vstanovyv rekord pasažyropotoku protjagom dnja</span></a> rekord pasažyropotoku protjagom dnja. Jdeťsja pro 11 tys osib. Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.

<p>Proekt zbiľšennja plošči peredbačaje budivnyctvo novoї sekciї v pravomu kryli budivli ploščeju 9,5 tys kv. m. Plošča isnujučogo terminalu A stanovyť 14 tys kv.m. Na časi diznatysja biľše, jak v stolyčnomu aeroportu vdoskonaljujuť infrastrukturu.</p><p></p><h4><strong>Dlja čogo zminy dlja stolyčnogo aeroportu</strong></h4><p>Jak vidznačajuť v aeroportu, takyj krok dozvolyť zbiľšyty kiľkisť stijok rejestraciї, kabinok pasportnogo kontrolju i punktiv aviabezpeky. Roboty planujeťsja zaveršyty v travni 2019 roku. Vytraty na budivnyctvo operator aeroportu «Majster-Avia» ocinjuje v 500 mln grn. U zv’jazku z neobhidnistju vydilyty misce dlja budiveľnoї tehniky aeroport viddav pid ci cili častynu zony parkuvannja i poperedyv pro možlyvyj deficyt misć dlja stojanky avtomobiliv čerez ce.</p><p>U travni v aeroportu «Kyїv» zbiľšyly zonu obslugovuvannja pasažyriv mižnarodnyh rejsiv za rahunok vykorystannja potužnostej vnutrišńogo terminalu D. Teper pasažyry, jaki pryletily v «Žuljany» z-za kordonu, potrapljajuť v mižnarodnu zonu terminalu D, de prohodjať pasportnyj kontroľ, pislja čogo slidujuť po krytomu korydoru čerez ľotne pole v terminal A, de roztašovani bagažni karuseli.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-41614" src="/wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1.jpg" alt="" width="690" height="517" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1.jpg 690w, /wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1-650x487.jpg 650w" sizes="(max-width: 690px) 100vw, 690px" /></p><p>Nagadajemo, ščo u červni 2018 roku aeroport <a href="/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vstanovyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/luggage-933487_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vstanovyv rekord pasažyropotoku protjagom dnja</span></a> rekord pasažyropotoku protjagom dnja. Jdeťsja pro 11 tys osib. Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

V aeroportu «Kyїv» imeni Igorja Sikorśkogo budiveľnyky rozpočaly roboty z ustanovky karkasa novoї sekciї mižnarodnogo terminalu «A» v ramkah robit z rozšyrennja aerovokzaľnogo kompleks

Proekt zbiľšennja plošči peredbačaje budivnyctvo novoї sekciї v pravomu kryli budivli ploščeju 9,5 tys kv. m. Plošča isnujučogo terminalu A stanovyť 14 tys kv.m. Na časi diznatysja biľše, jak v stolyčnomu aeroportu vdoskonaljujuť infrastrukturu.


<h4><strong>Dlja čogo zminy dlja stolyčnogo aeroportu</strong></h4>
Jak vidznačajuť v aeroportu, takyj krok dozvolyť zbiľšyty kiľkisť stijok rejestraciї, kabinok pasportnogo kontrolju i punktiv aviabezpeky. Roboty planujeťsja zaveršyty v travni 2019 roku. Vytraty na budivnyctvo operator aeroportu «Majster-Avia» ocinjuje v 500 mln grn. U zv’jazku z neobhidnistju vydilyty misce dlja budiveľnoї tehniky aeroport viddav pid ci cili častynu zony parkuvannja i poperedyv pro možlyvyj deficyt misć dlja stojanky avtomobiliv čerez ce.

U travni v aeroportu «Kyїv» zbiľšyly zonu obslugovuvannja pasažyriv mižnarodnyh rejsiv za rahunok vykorystannja potužnostej vnutrišńogo terminalu D. Teper pasažyry, jaki pryletily v «Žuljany» z-za kordonu, potrapljajuť v mižnarodnu zonu terminalu D, de prohodjať pasportnyj kontroľ, pislja čogo slidujuť po krytomu korydoru čerez ľotne pole v terminal A, de roztašovani bagažni karuseli.

<img class="aligncenter size-full wp-image-41614" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1.jpg" alt="" width="690" height="517" />

Nagadajemo, ščo u červni 2018 roku aeroport <a href="https://nachasi.com/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener">vstanovyv</a> rekord pasažyropotoku protjagom dnja. Jdeťsja pro 11 tys osib. Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.

<p>Proekt zbiľšennja plošči peredbačaje budivnyctvo novoї sekciї v pravomu kryli budivli ploščeju 9,5 tys kv. m. Plošča isnujučogo terminalu A stanovyť 14 tys kv.m. Na časi diznatysja biľše, jak v stolyčnomu aeroportu vdoskonaljujuť infrastrukturu.</p><p></p><h4><strong>Dlja čogo zminy dlja stolyčnogo aeroportu</strong></h4><p>Jak vidznačajuť v aeroportu, takyj krok dozvolyť zbiľšyty kiľkisť stijok rejestraciї, kabinok pasportnogo kontrolju i punktiv aviabezpeky. Roboty planujeťsja zaveršyty v travni 2019 roku. Vytraty na budivnyctvo operator aeroportu «Majster-Avia» ocinjuje v 500 mln grn. U zv’jazku z neobhidnistju vydilyty misce dlja budiveľnoї tehniky aeroport viddav pid ci cili častynu zony parkuvannja i poperedyv pro možlyvyj deficyt misć dlja stojanky avtomobiliv čerez ce.</p><p>U travni v aeroportu «Kyїv» zbiľšyly zonu obslugovuvannja pasažyriv mižnarodnyh rejsiv za rahunok vykorystannja potužnostej vnutrišńogo terminalu D. Teper pasažyry, jaki pryletily v «Žuljany» z-za kordonu, potrapljajuť v mižnarodnu zonu terminalu D, de prohodjať pasportnyj kontroľ, pislja čogo slidujuť po krytomu korydoru čerez ľotne pole v terminal A, de roztašovani bagažni karuseli.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-41614" src="/wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1.jpg" alt="" width="690" height="517" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1.jpg 690w, /wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/01c34b4-zhulyany1-650x487.jpg 650w" sizes="(max-width: 690px) 100vw, 690px" /></p><p>Nagadajemo, ščo u červni 2018 roku aeroport <a href="/2018/06/08/rekord-pasazhyropotoku/" target="_blank" rel="noopener">vstanovyv</a> rekord pasažyropotoku protjagom dnja. Jdeťsja pro 11 tys osib. Stiľky pasažyriv povitrjana gavań obslužyla v deń finalu Ligy čempioniv 26 travnja. Takož aeroport «Kyїv» pryjmav litak Boeing 737-406 z futbolistamy klubu Liverpool. Lajner z gravcjamy Real Madrid pryjmav aeroport Boryspiľ.</p>

U kyїvśkomu aeroportu rozšyrjujuť mižnarodnyj terminal

<p>Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z'javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. <span>Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.</span>


</p>
<h4><strong>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</strong></h4>
<span>Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, </span>jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.

Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.

Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.

Nagadajemo, t<span>ry roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="https://nachasi.com/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/metro-2954084_1920-300x200.jpg" />Stalo vidomo, skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro</span></a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta </span><span>skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.</span>

Takož, <a href="https://nachasi.com/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dodamo<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/tube-1209419_1280-300x200.jpg" />Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro</span></a>, ščo b<span>lyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</span>

<p>Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z&#8217;javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. <span>Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.</span></p><p></p><h4><strong>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</strong></h4><p><span>Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, </span>jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.</p><p>Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.</p><p>Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.</p><p>Nagadajemo, t<span>ry roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">materiali<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/07/metro-2954084_1920-300x200.jpg" />Stalo vidomo, skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro</span></a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta </span><span>skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.</span></p><p>Takož, <a href="/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dodamo<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/tube-1209419_1280-300x200.jpg" />Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro</span></a>, ščo b<span>lyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</span></p>

U 500 vagonah metro pokazuvatymuť zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. Nadzemni zobražennja vulyć pokazyvatymuť do ljutogo 2019. Zobražennja buduť vyvodyty na televizory, rozmiščeni u vagonah, peredaje Gromadśke

Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z'javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. <span>Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.</span>


<h4><strong>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</strong></h4>
<span>Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, </span>jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.

Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.

Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.

Nagadajemo, t<span>ry roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="https://nachasi.com/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta </span><span>skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.</span>

Takož, <a href="https://nachasi.com/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener">dodamo</a>, ščo b<span>lyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</span>

<p>Do ljutogo 2019 roku v 500 vagonah metro z 822 isnujučyh z&#8217;javljaťsja nadzemni zobražennja vulyć, jaki pasažyry proїždžajuť pid zemleju. <span>Na ekrany televizoriv buduť vyvodyty ne lyše vulyci, a j zupynky gromadśkogo transportu, vhody ta vyhody z metro, turystyčni pam’jatky poblyzu.</span></p><p></p><h4><strong>Čomu vyrišyly dodaty vulyci</strong></h4><p><span>Pro take novovvedennja v komentari Gromadśkomu rozpoviv dyrektor kompaniї, </span>jaka obslugovuje videosystemu v metro Oleg Havruk. Za jogo slovamy, vyvedennja na ekrany informaciї pro najblyžču stanciju nedostatńo dlja informuvannja kyjan ta gostej stolyci, tomu vony vyrišyly udoskonalyty systemu.</p><p>Pasažyryť bačytymuť ne synhronnu zjomku, a transljaciju zavantaženyh zobražeń do systemy. Dlja takoї poslugy znjaly 52 rolyka za dopomogoju bezpilotnykiv.</p><p>Transljacija nadzemnoї častyny vulyć z travnja 2018 pracjuje v testovomu režymi.</p><p>Nagadajemo, t<span>ry roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku».  V <a href="/2018/07/02/bezkontaktni-poyizdky/" target="_blank" rel="noopener">materiali</a> Na chasi možna diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro ta </span><span>skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro.</span></p><p>Takož, <a href="/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener">dodamo</a>, ščo b<span>lyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</span></p>

V kyїvśkomu metro pokazuvatymuť vulyci, jaki proїždžajuť pasažyry

<p>Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.
</p>
<h4><strong>Jak oblaštuvaly VDNG</strong></h4>
VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.

U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.

[caption id="attachment_41414" align="alignnone" width="1772"]<img class="wp-image-41414 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181"> Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina[/caption]

Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.

[gallery type="rectangular" size="full" ids="41415,41416,41417"]

Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.

<span>Do slova, v <a href="https://nachasi.com/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">interv'ju<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/22449667_10212324866668305_2627390681731736622_n-300x200.jpg" />Jevgen Muškin, VDNG: «Vsi trudnošči pov'jazani lyše zi skladnoju istorijeju Ekspocentru»</span></a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru. </span>

<p>Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.</p><h4><strong>Jak oblaštuvaly VDNG</strong></h4><p>VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.</p><p>U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.</p><div id="attachment_41414" style="width: 1782px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41414" loading="lazy" class="wp-image-41414 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg 1772w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1772px) 100vw, 1772px" /><p id="caption-attachment-41414" class="wp-caption-text">Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina</p></div><p>Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37417111_1019158464929357_4113493189598380032_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37516437_1019158351596035_8358864251963572224_n.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37421760_1019158438262693_624682355885342720_o.jpg",			"caption": ""		}			]</script><p>Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.</p><p><span>Do slova, v <a href="/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">interv&#8217;ju<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/22449667_10212324866668305_2627390681731736622_n-300x200.jpg" />Jevgen Muškin, VDNG: «Vsi trudnošči pov&#8217;jazani lyše zi skladnoju istorijeju Ekspocentru»</span></a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru. </span></p>

Na stolyčnomu VDNG vidkryly onovleni dvostoronni velodorižky. Poky ščo rozmitku nanesly v centraľnij častyni ta na dejakyh vidgalužennjah. Pro ce na svoїj Facebook-storinci napysav gendyrektor VDNG Jevgen Muškin

Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.
<h4><strong>Jak oblaštuvaly VDNG</strong></h4>
VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.

U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.

[caption id="attachment_41414" align="alignnone" width="1772"]<img class="wp-image-41414 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181" /> Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina[/caption]

Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.

[gallery type="rectangular" size="full" ids="41415,41416,41417"]

Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.

<span>Do slova, v <a href="https://nachasi.com/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener">interv'ju</a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru. </span>

<p>Proekt zaplanovanyj na 2019 rik i skladajeťsja z tŕoh etapiv: nanesennja dorožńoї rozmitky v centraľnij častyni (vže realizuvaly), potim na asfaľtnyh dorižkah, jaki jduť do centru, i vstanovlennja znakiv navigaciї ta infostendiv v lisoparkovij častyni.</p><h4><strong>Jak oblaštuvaly VDNG</strong></h4><p>VDNH (Vystavka Dosjagneń Narodnogo Gospodarstva) razom z pryleglomu do ńogo Nacionaľnym pryrodnym parkom «Golosiїvśkyj» vvažajuťsja odnym z kraščyh misć dlja katannja na velosypedi.</p><p>U najblyžči kiľka misjaciv tam tryvatyme rozšyrennja velosypednoї infrastruktury na terytoriї kompleksu. Na plošči 5 ga oblaštujuť novu zonu vidpočynku z pišohidnymy ta velodorižkamy, sportyvnymy majdančykamy, «alejeju kazok» ta sadom kaminnja, <a href="https://www.facebook.com/evgeny.mushkin.5/posts/10214393762269402" target="_blank" rel="noopener">povidomljav</a> u Facebook Jevgen Muškin.</p><div id="attachment_41414" style="width: 1782px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-41414" loading="lazy" class="wp-image-41414 size-full" src="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg" alt="" width="1772" height="1181" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o.jpg 1772w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1024x682.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/37214742_10214393752349154_7162956159152816128_o-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 1772px) 100vw, 1772px" /><p id="caption-attachment-41414" class="wp-caption-text">Foto z Facebook-storinky Jevgena Muškina</p></div><p>Za slovamy art-dyrektora VDNG Maryny Matrosovoї, rozrobyly navigaciju dlja rozdilennja potoku vidviduvačiv — velosypedy okremo, pišohody — okremo. Tomu, ščo na vyhidni v centraľnij častyni duže veleljudno. A z rozmitkoju velosypedystam, jaki vperše potrapljajuť v park bude značno zručniše.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37417111_1019158464929357_4113493189598380032_o.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37516437_1019158351596035_8358864251963572224_n.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/37421760_1019158438262693_624682355885342720_o.jpg",			"caption": ""		}			]</script><p>Orijentuvatysja v maršrutah možna za dopomogoju speciaľnoї mapy. Je možlyvisť vzjaty velosyped naprokat, zalyšyvšy v zastavu dokumenty. Takož na terytoriї VDNG vidkryly majdančyk dlja litńogo vidpočynku – <a href="https://www.facebook.com/Garden.of.hammocks/" target="_blank" rel="noopener">«Sad gamakiv»</a>. V jablunevomu sadu postavyly 150 m’jakyh krisel, gamaky ta nevelyki stolyky. Na cij terytoriї možna poїsty, pokuryty kaľjan ta podyvytysja fiľmy prosto neba.</p><p><span>Do slova, v <a href="/2017/12/30/yevgen-mushkin-talk/" target="_blank" rel="noopener">interv&#8217;ju</a> z Jevgenom Muškinym možna diznatysja pro finansovi ta administratyvni rezuľtaty roboty za 2017 rik, dekomunizaciju arhitektury, inkljuzyvnisť i te, čy buduť pryvatyzuvaty terytoriju centru. </span></p>

V centraľnij častyni VDNG z’javylysja velodorižky

<p>Igry, dyskusiї, styľna muzyka, fudkort, dytjača zona, kluby za interesamy, art-performansy ta bagato inšogo na <span>Projector Creative Picnic, jakyj <a href="https://www.facebook.com/events/583374955397264/" target="_blank" rel="noopener">vidbudeťsja</a> 18 serpnja z 10:00 do 22:00.</span>


</p>
<h4><strong>Hto pryjde na <span>Creative Picnic</span></strong></h4>
«Grafdyzajnery, veb-dyzajnery, hudožnyky, iljustratory, kaligrafy, marketology, rozrobnyky, art-dyrektory, kopirajtery, menedžery proektiv, arhitektory, urbanisty, muľtyplikatory, režysery, kreatyvni dyrektory, pyśmennyky, žurnalisty, operatory i prosto kľovi ljudy zberuťsja na družnju tusovku v garnomu misci», — anonsujuť <a href="https://prjctr.com.ua/events/creative-picnic.html" target="_blank" rel="noopener">podiju</a> organizatory <span>Projector Creative Picnic.</span>
<h4><b>Programa zahodu</b></h4>
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>paneľni dyskusiї</li>
 	<li>performans hudožnykiv ta grafitčykiv</li>
 	<li>VR-vorkšopy, Fabricator / FabLab</li>
 	<li> knyžkovyj klub BOOK BOOM</li>
 	<li>styľna muzyka vid didžeja</li>
 	<li>igry ta rozvagy: frysbi, nastiľnyj futbol, batuty.</li>
</ul>
<h4><strong>Paneľni dyskusiї</strong></h4>
<strong><em>Naprjamok Art:</em></strong>
— Garik Korogodśkyj, biznesmen, pyśmennyk, mecenat, zasnovnyk fondu «Žyzneljub»
— Geo Leros, režyser, fotograf, iniciator stvorennja seriї muraliv u Kyjevi
— Jevgen Bereznyćkyj, galeryst, kurator mystećkogo festyvalju Kyiv Art Week
— Jaroslav Lodygin, zasnovnyk radio Arystokraty
— Tetjana Lukynjuk, vykladačka KSE MBA i CEO Red Bull v Ukraїni

<em><strong>Naprjamok Creative:</strong></em>
— Jura Bilyj i Alina Bajramova, brendyngova agencija BelkaStrelka
— Illja Kenigštejn, co-founder i CCO v Creative Quarter, gromadśkyj aktyvist
— Georgij Sagitov, hudožnyk, art-dyrektor, iljustrator
— Anton Fridljand, žurnalist, pyśmennyk, kreatyvnyj dyrektor SAGA Development

<em><strong>Naprjamok Communications:</strong></em>
— Sergij Didkovśkyj, PR-strateg v Adwise.agency, co-owner v Restoranskye
— Oksana Lyhožon, CEO v Soda Solutions
— Ženja Pankraťjeva, CEO v Noblet Media CIS
— Vira Ščerbakova, žurnalistka, PR-ekspert, piarnycja PlanetaKino
— Oleksandra Marčenko, PR&Communications menedžerka Depositphotos i Crello, eks-žurnalistka BBC Ukraїna i Deutsche Welle
<h4><strong>Lokacija ta vartisť</strong></h4>
Podali vid miśkogo šumu i roboty — na zatyšnomu buľvari ŽK Rybaľśkyj. Ce zakryta terytorija iz zručnym planuvannjam. Bagato zeleni, batuty, i Dnipro poruč. Misce roztašuvannja: vulycja Naberežno-Rybaľśka, 3, 9. Buduť 2 vhody (z boku vul. Naberežno-Hreščatyćkoї ta z boku vul. Elektrykiv). Z vul. Elektrykiv hodyť avtobus №53 na Podil ta nazad raz na godynu. Je avtomobiľna parkovka.

Vartisť: 200 grn (v deń iventu: 300 grn). U vartisť vhodyť vse-vse, krim їži i napoїv.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/20/synergiya-seo-product-design/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">publikuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/imgonline-com-ua-Resize-Krj2rE5juex-300x200.jpg" />Vladyslav Morgun, LUN.ua, Flatfy — pro synergiju SEO ta dyzajnu</span></a> konspekt odnogo z kursiv cijeї platformy ta započatkuvaly novyj cykl materialiv spiľno zi Školoju Projector.

<p>Igry, dyskusiї, styľna muzyka, fudkort, dytjača zona, kluby za interesamy, art-performansy ta bagato inšogo na <span>Projector Creative Picnic, jakyj <a href="https://www.facebook.com/events/583374955397264/" target="_blank" rel="noopener">vidbudeťsja</a> 18 serpnja z 10:00 do 22:00.</span></p><p></p><h4><strong>Hto pryjde na <span>Creative Picnic</span></strong></h4><p>«Grafdyzajnery, veb-dyzajnery, hudožnyky, iljustratory, kaligrafy, marketology, rozrobnyky, art-dyrektory, kopirajtery, menedžery proektiv, arhitektory, urbanisty, muľtyplikatory, režysery, kreatyvni dyrektory, pyśmennyky, žurnalisty, operatory i prosto kľovi ljudy zberuťsja na družnju tusovku v garnomu misci», — anonsujuť <a href="https://prjctr.com.ua/events/creative-picnic.html" target="_blank" rel="noopener">podiju</a> organizatory <span>Projector Creative Picnic.</span></p><h4><b>Programa zahodu</b></h4><ul style="list-style-type: circle;"><li>paneľni dyskusiї</li><li>performans hudožnykiv ta grafitčykiv</li><li>VR-vorkšopy, Fabricator / FabLab</li><li> knyžkovyj klub BOOK BOOM</li><li>styľna muzyka vid didžeja</li><li>igry ta rozvagy: frysbi, nastiľnyj futbol, batuty.</li></ul><h4><strong>Paneľni dyskusiї</strong></h4><p><strong><em>Naprjamok Art:</em></strong><br />— Garik Korogodśkyj, biznesmen, pyśmennyk, mecenat, zasnovnyk fondu «Žyzneljub»<br />— Geo Leros, režyser, fotograf, iniciator stvorennja seriї muraliv u Kyjevi<br />— Jevgen Bereznyćkyj, galeryst, kurator mystećkogo festyvalju Kyiv Art Week<br />— Jaroslav Lodygin, zasnovnyk radio Arystokraty<br />— Tetjana Lukynjuk, vykladačka KSE MBA i CEO Red Bull v Ukraїni</p><p><em><strong>Naprjamok Creative:</strong></em><br />— Jura Bilyj i Alina Bajramova, brendyngova agencija BelkaStrelka<br />— Illja Kenigštejn, co-founder i CCO v Creative Quarter, gromadśkyj aktyvist<br />— Georgij Sagitov, hudožnyk, art-dyrektor, iljustrator<br />— Anton Fridljand, žurnalist, pyśmennyk, kreatyvnyj dyrektor SAGA Development</p><p><em><strong>Naprjamok Communications:</strong></em><br />— Sergij Didkovśkyj, PR-strateg v Adwise.agency, co-owner v Restoranskye<br />— Oksana Lyhožon, CEO v Soda Solutions<br />— Ženja Pankraťjeva, CEO v Noblet Media CIS<br />— Vira Ščerbakova, žurnalistka, PR-ekspert, piarnycja PlanetaKino<br />— Oleksandra Marčenko, PR&#038;Communications menedžerka Depositphotos i Crello, eks-žurnalistka BBC Ukraїna i Deutsche Welle</p><h4><strong>Lokacija ta vartisť</strong></h4><p>Podali vid miśkogo šumu i roboty — na zatyšnomu buľvari ŽK Rybaľśkyj. Ce zakryta terytorija iz zručnym planuvannjam. Bagato zeleni, batuty, i Dnipro poruč. Misce roztašuvannja: vulycja Naberežno-Rybaľśka, 3, 9. Buduť 2 vhody (z boku vul. Naberežno-Hreščatyćkoї ta z boku vul. Elektrykiv). Z vul. Elektrykiv hodyť avtobus №53 na Podil ta nazad raz na godynu. Je avtomobiľna parkovka.</p><p>Vartisť: 200 grn (v deń iventu: 300 grn). U vartisť vhodyť vse-vse, krim їži i napoїv.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/06/20/synergiya-seo-product-design/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">publikuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/imgonline-com-ua-Resize-Krj2rE5juex-300x200.jpg" />Vladyslav Morgun, LUN.ua, Flatfy — pro synergiju SEO ta dyzajnu</span></a> konspekt odnogo z kursiv cijeї platformy ta započatkuvaly novyj cykl materialiv spiľno zi Školoju Projector.</p>

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

Projector Creative Picnic 18 serpnja zaprošuje ljudej zi spiľnymy interesamy i pogljadamy na žyttja dlja spilkuvannja, rozvag i vidpočynku v pryjemnij atmosferi. Na zatyšnomu buľvari ŽK «Rybaľśkyj» organizujuť paneľni dyskusiї, vorkšopy ta performansy

Igry, dyskusiї, styľna muzyka, fudkort, dytjača zona, kluby za interesamy, art-performansy ta bagato inšogo na <span>Projector Creative Picnic, jakyj <a href="https://www.facebook.com/events/583374955397264/" target="_blank" rel="noopener">vidbudeťsja</a> 18 serpnja z 10:00 do 22:00.</span>


<h4><strong>Hto pryjde na <span>Creative Picnic</span></strong></h4>
«Grafdyzajnery, veb-dyzajnery, hudožnyky, iljustratory, kaligrafy, marketology, rozrobnyky, art-dyrektory, kopirajtery, menedžery proektiv, arhitektory, urbanisty, muľtyplikatory, režysery, kreatyvni dyrektory, pyśmennyky, žurnalisty, operatory i prosto kľovi ljudy zberuťsja na družnju tusovku v garnomu misci», — anonsujuť <a href="https://prjctr.com.ua/events/creative-picnic.html" target="_blank" rel="noopener">podiju</a> organizatory <span>Projector Creative Picnic.</span>
<h4><b>Programa zahodu</b></h4>
<ul style="list-style-type: circle;">
 	<li>paneľni dyskusiї</li>
 	<li>performans hudožnykiv ta grafitčykiv</li>
 	<li>VR-vorkšopy, Fabricator / FabLab</li>
 	<li> knyžkovyj klub BOOK BOOM</li>
 	<li>styľna muzyka vid didžeja</li>
 	<li>igry ta rozvagy: frysbi, nastiľnyj futbol, batuty.</li>
</ul>
<h4><strong>Paneľni dyskusiї</strong></h4>
<strong><em>Naprjamok Art:</em></strong>
— Garik Korogodśkyj, biznesmen, pyśmennyk, mecenat, zasnovnyk fondu «Žyzneljub»
— Geo Leros, režyser, fotograf, iniciator stvorennja seriї muraliv u Kyjevi
— Jevgen Bereznyćkyj, galeryst, kurator mystećkogo festyvalju Kyiv Art Week
— Jaroslav Lodygin, zasnovnyk radio Arystokraty
— Tetjana Lukynjuk, vykladačka KSE MBA i CEO Red Bull v Ukraїni

<em><strong>Naprjamok Creative:</strong></em>
— Jura Bilyj i Alina Bajramova, brendyngova agencija BelkaStrelka
— Illja Kenigštejn, co-founder i CCO v Creative Quarter, gromadśkyj aktyvist
— Georgij Sagitov, hudožnyk, art-dyrektor, iljustrator
— Anton Fridljand, žurnalist, pyśmennyk, kreatyvnyj dyrektor SAGA Development

<em><strong>Naprjamok Communications:</strong></em>
— Sergij Didkovśkyj, PR-strateg v Adwise.agency, co-owner v Restoranskye
— Oksana Lyhožon, CEO v Soda Solutions
— Ženja Pankraťjeva, CEO v Noblet Media CIS
— Vira Ščerbakova, žurnalistka, PR-ekspert, piarnycja PlanetaKino
— Oleksandra Marčenko, PR&amp;Communications menedžerka Depositphotos i Crello, eks-žurnalistka BBC Ukraїna i Deutsche Welle
<h4><strong>Lokacija ta vartisť</strong></h4>
Podali vid miśkogo šumu i roboty — na zatyšnomu buľvari ŽK Rybaľśkyj. Ce zakryta terytorija iz zručnym planuvannjam. Bagato zeleni, batuty, i Dnipro poruč. Misce roztašuvannja: vulycja Naberežno-Rybaľśka, 3, 9. Buduť 2 vhody (z boku vul. Naberežno-Hreščatyćkoї ta z boku vul. Elektrykiv). Z vul. Elektrykiv hodyť avtobus №53 na Podil ta nazad raz na godynu. Je avtomobiľna parkovka.

Vartisť: 200 grn (v deń iventu: 300 grn). U vartisť vhodyť vse-vse, krim їži i napoїv.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/20/synergiya-seo-product-design/" rel="noopener" target="_blank">publikuvaly</a> konspekt odnogo z kursiv cijeї platformy ta započatkuvaly novyj cykl materialiv spiľno zi Školoju Projector.

<p>Igry, dyskusiї, styľna muzyka, fudkort, dytjača zona, kluby za interesamy, art-performansy ta bagato inšogo na <span>Projector Creative Picnic, jakyj <a href="https://www.facebook.com/events/583374955397264/" target="_blank" rel="noopener">vidbudeťsja</a> 18 serpnja z 10:00 do 22:00.</span></p><p></p><h4><strong>Hto pryjde na <span>Creative Picnic</span></strong></h4><p>«Grafdyzajnery, veb-dyzajnery, hudožnyky, iljustratory, kaligrafy, marketology, rozrobnyky, art-dyrektory, kopirajtery, menedžery proektiv, arhitektory, urbanisty, muľtyplikatory, režysery, kreatyvni dyrektory, pyśmennyky, žurnalisty, operatory i prosto kľovi ljudy zberuťsja na družnju tusovku v garnomu misci», — anonsujuť <a href="https://prjctr.com.ua/events/creative-picnic.html" target="_blank" rel="noopener">podiju</a> organizatory <span>Projector Creative Picnic.</span></p><h4><b>Programa zahodu</b></h4><ul style="list-style-type: circle;"><li>paneľni dyskusiї</li><li>performans hudožnykiv ta grafitčykiv</li><li>VR-vorkšopy, Fabricator / FabLab</li><li> knyžkovyj klub BOOK BOOM</li><li>styľna muzyka vid didžeja</li><li>igry ta rozvagy: frysbi, nastiľnyj futbol, batuty.</li></ul><h4><strong>Paneľni dyskusiї</strong></h4><p><strong><em>Naprjamok Art:</em></strong><br />— Garik Korogodśkyj, biznesmen, pyśmennyk, mecenat, zasnovnyk fondu «Žyzneljub»<br />— Geo Leros, režyser, fotograf, iniciator stvorennja seriї muraliv u Kyjevi<br />— Jevgen Bereznyćkyj, galeryst, kurator mystećkogo festyvalju Kyiv Art Week<br />— Jaroslav Lodygin, zasnovnyk radio Arystokraty<br />— Tetjana Lukynjuk, vykladačka KSE MBA i CEO Red Bull v Ukraїni</p><p><em><strong>Naprjamok Creative:</strong></em><br />— Jura Bilyj i Alina Bajramova, brendyngova agencija BelkaStrelka<br />— Illja Kenigštejn, co-founder i CCO v Creative Quarter, gromadśkyj aktyvist<br />— Georgij Sagitov, hudožnyk, art-dyrektor, iljustrator<br />— Anton Fridljand, žurnalist, pyśmennyk, kreatyvnyj dyrektor SAGA Development</p><p><em><strong>Naprjamok Communications:</strong></em><br />— Sergij Didkovśkyj, PR-strateg v Adwise.agency, co-owner v Restoranskye<br />— Oksana Lyhožon, CEO v Soda Solutions<br />— Ženja Pankraťjeva, CEO v Noblet Media CIS<br />— Vira Ščerbakova, žurnalistka, PR-ekspert, piarnycja PlanetaKino<br />— Oleksandra Marčenko, PR&amp;Communications menedžerka Depositphotos i Crello, eks-žurnalistka BBC Ukraїna i Deutsche Welle</p><h4><strong>Lokacija ta vartisť</strong></h4><p>Podali vid miśkogo šumu i roboty — na zatyšnomu buľvari ŽK Rybaľśkyj. Ce zakryta terytorija iz zručnym planuvannjam. Bagato zeleni, batuty, i Dnipro poruč. Misce roztašuvannja: vulycja Naberežno-Rybaľśka, 3, 9. Buduť 2 vhody (z boku vul. Naberežno-Hreščatyćkoї ta z boku vul. Elektrykiv). Z vul. Elektrykiv hodyť avtobus №53 na Podil ta nazad raz na godynu. Je avtomobiľna parkovka.</p><p>Vartisť: 200 grn (v deń iventu: 300 grn). U vartisť vhodyť vse-vse, krim їži i napoїv.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/06/20/synergiya-seo-product-design/" rel="noopener" target="_blank">publikuvaly</a> konspekt odnogo z kursiv cijeї platformy ta započatkuvaly novyj cykl materialiv spiľno zi Školoju Projector.</p>

Projector zbyraje na piknik dyzajneriv, iljustratoriv ta mytciv

<p>Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.

</p>
<h4><strong>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</strong></h4>

Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.

Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.

[caption id="attachment_41105" align="aligncenter" width="2400"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105"> Foto: Olesja Maruščak[/caption]

Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/Znimok-ekrana-2018-06-18-o-23.37.39-300x200.png" />Poblyzu Lvova z'javyťsja poselennja speciaľno dlja IT-fahivciv</span></a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.

<p>Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.</p><h4><strong>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</strong></h4><p>Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.</p><p>Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.</p><div id="attachment_41105" style="width: 2410px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-41105" loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg 2400w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 2400px) 100vw, 2400px" /><p id="caption-attachment-41105" class="wp-caption-text">Foto: Olesja Maruščak</p></div><p>Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.</p><p>Raniše my <a href="/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/Znimok-ekrana-2018-06-18-o-23.37.39-300x200.png" />Poblyzu Lvova z&#8217;javyťsja poselennja speciaľno dlja IT-fahivciv</span></a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.</p>

U Vinnyci vidbulasja prezentacija proektu Smart IT-city, na jakij bulo predstavleno žytlo dlja IT-specialistiv. Avtory proektu vhodjať do Vinnyćkogo IT-Klasteru ta proponujuť dekiľka variantiv zabudovy

Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.

<h4><strong>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</strong></h4>

Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.

Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.

[caption id="attachment_41105" align="aligncenter" width="2400"]<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105" /> Foto: Olesja Maruščak[/caption]

Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.

Raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.

<p>Budynky dlja pracivnykiv IT-biznesu buduť stvoreni, vrahovujučy možlyvosti ta materiaľne stanovyšče kožnogo. Pro osnovni skladovi majbutnogo proektu žytla rozpoviv Dmytro Sofyna, spivorganizator IT-Klasteru u Vinnyci.</p><h4><strong>Ščo proponujuť v jakosti žytla dlja IT-specialistiv</strong></h4><p>Proekt rozrahovanyj na pobudovu budynkiv tŕoh typiv. Peršyj typ zabudovy javljaje soboju bagatopoverhovyj budynok, jakyj vključaje v sebe bazovi potreby dlja komfortnogo žyttja. Sporuda vključatyme ozelenenyj dah dlja barbekju, mini-kovorking dlja osobystogo prostoru, zona dlja pišohodiv i pryhyľnykiv veloproguljanok. Typy kvartyr u takomu budynku bude v zaležnosti vid potreb vlasnyka. Zaproponujuť dlja kupivli smart-kvartyry do 35 kv. m. Takož bude dostupnoju kvartyra-studija z 1 spaľneju ta kvartyra-studija z 2 spaľnjamy.</p><p>Takož avtory proektu proponujuť varianty žytla u vygljadi taunhauziv ta pryvatnyh okremyh budynkiv i osobystyh apartamentiv u 3-poverhovyh budivljah z 12 kvartyramy.</p><div id="attachment_41105" style="width: 2410px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-41105" loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg" alt="Foto: Olesja Maruščak" width="2400" height="1600" class="size-full wp-image-41105" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/1-95.jpg 2400w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-650x433.jpg 650w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2018/07/1-95-1460x972.jpg 1460w" sizes="(max-width: 2400px) 100vw, 2400px" /><p id="caption-attachment-41105" class="wp-caption-text">Foto: Olesja Maruščak</p></div><p>Brend zabudovnyka bude predstavlenyj u Kyjevi ta Harkovi, v razi gotovnosti miscevyh IT-kompanij jogo takož zaprovadjať u Vinnyci. Kincevyj variant majuť pokazaty ciľovij audytoriї voseny 2018 roku. Komanda Vinnytsia IT-cluster pragne otrymaty zvorotnij zv’jazok vid IT-kompanij mista i, vrahovujučy vsi pobažannja, planuvaty bjudžet prodažu kvartyr.</p><p>Raniše my <a href="/2018/06/19/poselennya-dlya-it-fahivtsiv/" rel="noopener" target="_blank">rozpovidaly</a> pro analogičnyj proekt okremogo žytla dlja «ajtišnykiv», kotryj rekalizovujeťsja zaraz u Lvovi. Ščopravda, tam poselennja bude roztašovane poblyzu Lvova u bezposerednij dostupnosti dlja vlasnykiv avtomobiľnogo transportu.</p>

U Kyjevi, Vinnyci ta Harkovi zapuskajuť vlasnyj proekt žytla dlja IT-fahivciv

Istoriї

<span>Ukraїnśkyj brend Hi!Legs obminjuje stare vzuttja buď-jakoї marky na novu paru Hi! Legs zi znyžkoju 25%. Otrymani modeli restavrujuť ta viddajuť ljudjam, jaki їh najbiľše potrebujuť. V magazyni na Podoli vidbuvajeťsja zbir vzuttja, a ot zamovyty paru možna na sajti, zapovnyvšy anketu</span>

Proekt iz obminu vzuttja stvorenyj komandoju ukraїnśkogo brendu ETNODIM na počatku 2018 roku. Pro blagodijnyj naprjamok brendu biľše rozpovila brend-menedžerka <strong>Anna Klunna</strong>. Vona postijno spilkujeťsja z ljuďmy, jaki ppotrebujuť dopomogy, a takož dopomagaje u pidbori vzuttja.



[color_title title="Pro blagodijnu skladovu roboty brendu"]

— Z samogo počatku zasnuvannja brendu my vyrišyly ne viddavaty otrymani reči blagodijnym organizacijam (hoča tak bulo b nabagato prostiše), a buty samym blagodijnoju organizacijeju. Tomu my i stvoryly rozdil na sajti <a href="https://hilegs.com.ua/ua/get/" target="_blank" rel="noopener">«Vzuttja bezkoštovno»</a>. Ljudy, jaki potrebujuť vzuttja majuť zmogu naprjamu do nas zvernutysja, zapovnyvšy anketu. Ale popracjuvavšy biľše 3 misjaciv, my nazbyraly dosyť bagato riznyh zrazkiv i modelej, tomu my vyrišyly nym dilytysja z riznymy organizacijamy, jaki dopomagajuť tym, hto potrebuje.

[color_title title="Pro kryteriї vidboru tyh, hto otrymaje vidrestavrovane vzuttja"]

— My nikogo ne skanujemo na materiaľnu zabezpečenisť i ne vynosymo vyrok, komu nadavaty dopomogu, a komu ni. Jakščo ljudyna zapovnyla anketu i poprosyla pro vzuttja, a my ne daly jogo, ce može buty z 2 pryčyn:

1)  Ljudyni prosto cikavo, jak ce pracjuje i čy my dijsno dopomagajemo.

2)  Plutajuť koncepciju i zapovnjujuť anketu, ščoby bezkoštovno otrymaty modeli našogo vyrobnyctva. V takyh vypadkah my ne dajemo vzuttja, zvisno.

A za usima inšymy zapytamy stojať ljudy, jaki prosjať pro pidtrymku.

[caption id="attachment_40413" align="alignright" width="200"]<img class="wp-image-40413 size-medium" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-A69Ogb3Qcq9U-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300" /> Anna Klunna[/caption]

Hoča takož je vypadky, koly my ne viddajemo dovgo reči tiľky tomu, ščo my dosi ne otrymaly ti sami krosivky 35 rozmiru dlja bigu, abo vzuttja dlja zanjať brejk-dansom dlja 13-ričnogo hlopcja, abo prosto zručnu modeľ dlja čolovika z invalidnistju, u jakogo nogy 44 rozmiru.

[color_title title="Ščo neobhidno vid ljudej, jaki hočuť otrymaty restavrovane vzuttja"]

— Ščob otrymaty restavrovani reči, potribno zapovnyty anketu na sajti <a href="https://hilegs.com.ua/ua/get/" target="_blank" rel="noopener">u speciaľnomu rozdili.</a> Cja anketa skladajeťsja z dekiľkoh pytań, jaki nam dopomagajuť pidibraty maksymaľno vidpovidnu paru zgidno pobažannjam ljudyny.

Vymogy do tyh, hto viddaje vžyvani reči: para maje buty čystoju ta prydatnoju dlja nosinnja. My prosymo ljudej viddavaty vzuttja, jake šče komuś zmože prynesty radisť.

[color_title title="Za znyžku čy zarady dobryh sprav?"]

— Ljudej možna podilyty na kiľka grup. Dejaki ščaslyvi vid togo, ščo pryčetni do horošoї spravy i šče otrymaly klasnu paru zi znyžkoju (takyh najbiľše). Je ljudy, jaki naviť ne komentujuť punkt ščodo blagodijnosti. Їh cikavyť prosto znyžka — i ce normaľno. Htoś ne kupuje, a prosto viddaje svoї ostanni pary i radyj, ščo v Ukraїni je taka sociaľna iniciatyva — ce kruto.

[blockquote_with_author content="Za 3 misjaci roboty na blagodijnisť bulo peredano ponad 100 par"]

[color_title title="Pro tryvalisť restavraciї"]

— Zazvyčaj my viddajemo ljudjam te vzuttja, jake ne potrebuje restavraciї. Inodi trapljajuťsja pary, jakym ne zavadylo b neznačnogo vtručannja majstra: їh potribno pidklejaty, pidpoliruvaty, pidfarbuvaty. Ale nam perevažno viddajuť vzuttja v horošomu stani.

[gallery type="slideshow" size="full" link="none" ids="40417,40415,40416" orderby="rand"]

[color_title title="Istorija, kotra zapam'jatalasja"]

— Kožna zajavka osoblyva, ale zapam’jatalosja, jak žinka zapovnyla anketu i poprosyla vzuttja dlja molodoї sim’i prybyraľnykiv. Vony vyhovujuť maleńku dytynu i duže bidni. Podobajeťsja bačyty, jak ljudy dumajuť ne pro sebe, a i pro inšyh. Tak samo, jak mamy prosjať dopomogy ne tak dlja sebe, a jak dlja svoїh ditok. U nas do reči je stattja u blozi: <a href="https://hilegs.com.ua/blog/5-istoriy/" target="_blank" rel="noopener">«5 istorij ljudej, jaki poviryly v Haj! Legs»</a>. U cij statti ljudy rozkazujuť svoї istoriї ta čomu vony zvernulysja do nas.

[color_title title="Hto najčastiše korystujeťsja propozycijeju"]

— Najčastiše ankety na otrymannja takoї dopomogy zapovnjujuť samotni molodi materi, bagatoditni sim’ї dlja sebe ta ditej. Pryčyna — skrutne finansove stanovyšče, nemožlyvisť zabezpečyty svoju sim’ju takym, zdavalosja b, prostym dlja kogoś elementom garderobu.

<p>Proekt iz obminu vzuttja stvorenyj komandoju ukraїnśkogo brendu ETNODIM na počatku 2018 roku. Pro blagodijnyj naprjamok brendu biľše rozpovila brend-menedžerka <strong>Anna Klunna</strong>. Vona postijno spilkujeťsja z ljuďmy, jaki ppotrebujuť dopomogy, a takož dopomagaje u pidbori vzuttja.</p><p></p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Pro blagodijnu skladovu roboty brendu		</span>	</h3><p>— Z samogo počatku zasnuvannja brendu my vyrišyly ne viddavaty otrymani reči blagodijnym organizacijam (hoča tak bulo b nabagato prostiše), a buty samym blagodijnoju organizacijeju. Tomu my i stvoryly rozdil na sajti <a href="https://hilegs.com.ua/ua/get/" target="_blank" rel="noopener">«Vzuttja bezkoštovno»</a>. Ljudy, jaki potrebujuť vzuttja majuť zmogu naprjamu do nas zvernutysja, zapovnyvšy anketu. Ale popracjuvavšy biľše 3 misjaciv, my nazbyraly dosyť bagato riznyh zrazkiv i modelej, tomu my vyrišyly nym dilytysja z riznymy organizacijamy, jaki dopomagajuť tym, hto potrebuje.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Pro kryteriї vidboru tyh, hto otrymaje vidrestavrovane vzuttja		</span>	</h3><p>— My nikogo ne skanujemo na materiaľnu zabezpečenisť i ne vynosymo vyrok, komu nadavaty dopomogu, a komu ni. Jakščo ljudyna zapovnyla anketu i poprosyla pro vzuttja, a my ne daly jogo, ce može buty z 2 pryčyn:</p><p>1)  Ljudyni prosto cikavo, jak ce pracjuje i čy my dijsno dopomagajemo.</p><p>2)  Plutajuť koncepciju i zapovnjujuť anketu, ščoby bezkoštovno otrymaty modeli našogo vyrobnyctva. V takyh vypadkah my ne dajemo vzuttja, zvisno.</p><p>A za usima inšymy zapytamy stojať ljudy, jaki prosjať pro pidtrymku.</p><div id="attachment_40413" style="width: 210px" class="wp-caption alignright"><img aria-describedby="caption-attachment-40413" loading="lazy" class="wp-image-40413 size-medium" src="/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-A69Ogb3Qcq9U-200x300.jpg" alt="" width="200" height="300" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-A69Ogb3Qcq9U-200x300.jpg 200w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-A69Ogb3Qcq9U-433x650.jpg 433w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-A69Ogb3Qcq9U-493x740.jpg 493w, /wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-A69Ogb3Qcq9U.jpg 512w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" /><p id="caption-attachment-40413" class="wp-caption-text">Anna Klunna</p></div><p>Hoča takož je vypadky, koly my ne viddajemo dovgo reči tiľky tomu, ščo my dosi ne otrymaly ti sami krosivky 35 rozmiru dlja bigu, abo vzuttja dlja zanjať brejk-dansom dlja 13-ričnogo hlopcja, abo prosto zručnu modeľ dlja čolovika z invalidnistju, u jakogo nogy 44 rozmiru.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščo neobhidno vid ljudej, jaki hočuť otrymaty restavrovane vzuttja		</span>	</h3><p>— Ščob otrymaty restavrovani reči, potribno zapovnyty anketu na sajti <a href="https://hilegs.com.ua/ua/get/" target="_blank" rel="noopener">u speciaľnomu rozdili.</a> Cja anketa skladajeťsja z dekiľkoh pytań, jaki nam dopomagajuť pidibraty maksymaľno vidpovidnu paru zgidno pobažannjam ljudyny.</p><p>Vymogy do tyh, hto viddaje vžyvani reči: para maje buty čystoju ta prydatnoju dlja nosinnja. My prosymo ljudej viddavaty vzuttja, jake šče komuś zmože prynesty radisť.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Za znyžku čy zarady dobryh sprav?		</span>	</h3><p>— Ljudej možna podilyty na kiľka grup. Dejaki ščaslyvi vid togo, ščo pryčetni do horošoї spravy i šče otrymaly klasnu paru zi znyžkoju (takyh najbiľše). Je ljudy, jaki naviť ne komentujuť punkt ščodo blagodijnosti. Їh cikavyť prosto znyžka — i ce normaľno. Htoś ne kupuje, a prosto viddaje svoї ostanni pary i radyj, ščo v Ukraїni je taka sociaľna iniciatyva — ce kruto.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Za 3 misjaci roboty na blagodijnisť bulo peredano ponad 100 par</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Pro tryvalisť restavraciї		</span>	</h3><p>— Zazvyčaj my viddajemo ljudjam te vzuttja, jake ne potrebuje restavraciї. Inodi trapljajuťsja pary, jakym ne zavadylo b neznačnogo vtručannja majstra: їh potribno pidklejaty, pidpoliruvaty, pidfarbuvaty. Ale nam perevažno viddajuť vzuttja v horošomu stani.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/IMG_9748-e1531733050410.jpg",			"caption": "Jak restavrjujuť ta vyrobljajuť Hi!Legs"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/imgonline-com-ua-Resize-bSv52Cotpf.jpg",			"caption": "Restavracijni roboty"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/07/IMG_9658-e1531732978691.jpg",			"caption": "Majster za robotoju"		}			]</script>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Istorija, kotra zapam'jatalasja		</span>	</h3><p>— Kožna zajavka osoblyva, ale zapam’jatalosja, jak žinka zapovnyla anketu i poprosyla vzuttja dlja molodoї sim’i prybyraľnykiv. Vony vyhovujuť maleńku dytynu i duže bidni. Podobajeťsja bačyty, jak ljudy dumajuť ne pro sebe, a i pro inšyh. Tak samo, jak mamy prosjať dopomogy ne tak dlja sebe, a jak dlja svoїh ditok. U nas do reči je stattja u blozi: <a href="https://hilegs.com.ua/blog/5-istoriy/" target="_blank" rel="noopener">«5 istorij ljudej, jaki poviryly v Haj! Legs»</a>. U cij statti ljudy rozkazujuť svoї istoriї ta čomu vony zvernulysja do nas.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Hto najčastiše korystujeťsja propozycijeju		</span>	</h3><p>— Najčastiše ankety na otrymannja takoї dopomogy zapovnjujuť samotni molodi materi, bagatoditni sim’ї dlja sebe ta ditej. Pryčyna — skrutne finansove stanovyšče, nemožlyvisť zabezpečyty svoju sim’ju takym, zdavalosja b, prostym dlja kogoś elementom garderobu.</p>

100+ par vzuttja za kvartal — jak Hi!Legs stvorjuje biznes i blagodijnisť odnočasno

<h4><strong>Jak zminylasja audytorija ta kiľkisť korystuvačiv ta vlasnykiv velosypediv u Kyjevi?</strong></h4>
Navesni 2018 roku na osnovnyh perehrestjah Kyjeva AVK narahuvala u budnij deń 3089 velosypedystiv ta u vyhidnyj deń 2984 velosypedysta. Cogo roku do pidrahunku bulo dodano 2 novi točky, ale dlja korektnogo porivnjannja z vesnoju mynulogo roku, my viźmemo dani bez nyh. Vidpovidno, ćogo roku na 20 točkah bulo narahovano 2918 velosypedystiv u budnij deń ta 2854 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Ce maksymaľna kiľkisť za vsju istoriju pidrahunku, počynajučy z 2014 roku.

Jakščo porivnjaty ce z mynulym rokom, to dynamika je pozytyvnoju v obydva dni: u budnij deń kiľkisť velosypedystiv, jaki proїhaly na 20 točkah, zrosla na 40% (z 2082 do 2918), a u vyhidnyj – na 32% (z 2157 do 2854).

«40% pryrostu – ce absoljutnyj rekord dlja budńogo dnja ta rekord pryrostu za 5 rokiv pidrahunku velosypedystiv u Kyjevi. Take zrostannja kiľkosti korystuvačiv velosypedom u stolyci duže nas tišyť, i my vpevneni, ščo ćomu spryjajuť naša promo- ta advokacijna robota, a takož aktyvnisť usih veloiniciatyv Kyjeva. Prote, možna prypustyty, ščo častkovo takyj splesk stavsja čerez inši faktory, zokrema pogodu. Adže kineć travnja buv u Kyjevi duže teplym ta sonjačnym – v kinci misjacja, koly my provodyly pidrahunok, temperatura pidnimalasja do +20-25°S» — komentujuť dani v Asociaciї velosypedystiv Kyjeva.
<h4><strong>Koly častiše їzdjať velosypedom — na vyhidnyh čy v budni?</strong></h4>
Balans kiľkosti velosypedystiv miž budnim ta vyhidnym ćogo roku stanovyť tiľky 7% na korysť budńogo dnja. Navesni 2017 roku, navpaky, my narahuvaly na 4% biľše velosypedystiv u vyhidnyj deń, niž u budnij. Ce dosyť nevelyka riznycja, i vona govoryť pro te, ščo tendencija pošyrennja praktyk kom’jutyngu, koly ljudy vykorystovujuť velosyped u budnij deń, ščob distavatysja iz točky A u točku B, zberigajeťsja.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40440"><h4><strong>Kogo biľše u Kyjevi za kermom velosypeda — čolovikiv čy žinok?</strong></h4>
Navesni u budnij deń na točkah pidrahunku bulo pomičeno 14% žinok ta 86% čolovikiv, u vyhidnyj deń žinok stalo tradycijno biľše – 21% sered usih korystuvačiv velosypeda, a čolovikiv, vidpovidno, 79%. Porivnjano iz vesnoju mynulogo roku sposterigajemo neznačnu, ale pozytyvnu dynamiku – častka žinok zagalom zrosla na 2% (u 2017 roci bulo zafiksovano 12% velosypedystok u budnij ta 19% velosypedystok u vyhidnyj).

Navesni 2018 roku najbiľše žinok bulo pomičeno na troješčynśkomu velomaršruti – na perehresti Saburova/Baľzaka – za 2 večirni godyny budńogo dnja tam proїhaly 74 žinky. Dlja porivnjannja – navesni 2017 roku na cij točci bulo narahovano 33 velosypedystky.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40439"><h4><strong>Čy pravda, ščo najčastiše kyjany їzdjať na velosypedi trotuaramy?</strong></h4>
Pidrahunok dav zmogu vyjavyty, ščo u travni 2018 roku 39% velosypedystiv ruhalysja po dorozi, a 61% – po trotuaru v budnij deń. U vyhidnyj deń proporcija deščo zminjujeťsja: 32% їduť po dorozi ta 68% po trotuaru. Očevydno, ščo u vyhidnyj deń ruh po trotuarah intensyvnišyj, adže same u vyhidni dni u misto vyїždžaje biľše velosypedystiv iz rekreacijnoju metoju. Sered nyh, u svoju čergu, može buty menša častka dosvidčenyh korystuvačiv, jaki ne počuvajuť sebe vpevneno na dorozi.

Tendencija dysbalansu miž tymy velosypedystamy, jaki obyrajuť їhaty po dorozi ta po trotuaru, prodovžujeťsja majže na rivni 2016 roku i stanovyť pryblyzno 40% na 60% u budni ta 30% na 70% u vyhidni. U Kyjevi lyše 30-40% polovyny velosypedystiv ruhajuťsja po dorogah, adže na biľšosti z nyh nemaje bezpečnyh ta komfortnyh umov dlja їzdy velosypedom.

Najintensyvnišyj ruh po trotuaru zafiksovano na perehresti Saburova/Baľzaka (velodorižka), na Moskovśkomu ta mosti Patona, a takož na prospekti Geroїv Stalingrada v rajoni kola na vulyci Maršala Tymošenka.
<h4><strong>Čy zavždy velosypedysty u Kyjevi nosjať zahyst?</strong></h4>
Navesni 2018 roku v šolomah їzdyv pryblyzno kožen četvertyj velosypedyst: 26% u vyhidni dni ta 25% u budni dni. Najbiľšu kiľkisť velosypedystiv u šolomah zafiksovano na Pišohidnomu mostu, na Moskovśkomu ta na Povitroflotśkomu mostah. Porivnjano z vesnoju 2017 roku častka velosypedystiv u šolomah u budnij deń ne zminylasja, a u vyhidnyj zrosla z 23% do 26%. Nagadajemo, šolom dlja velosypedystiv ne je obov’jazkovym za Pravylamy dorožńogo ruhu.

Biľšisť kyїvśkyh velosypedystiv їzdjať na girśkyh velosypedah (MTB), na drugomu misci za populjarnistju – šosejnyky. Za sposterežennjamy volonteriv, 50/50 їduť u sportyvnij formi ta zvyčajnomu zručnomu odjazi «kežual» (casual).
<h4><strong>Jaki najpopuljarniši naprjamky dlja ruhu velosypediv v ukraїnśkij stolyci?</strong></h4>
U budnij ta vyhidnyj dni pidrahunku najpopuljarnišymy točkamy buly Moskovśkyj mist ta peretyn vulyci Saburova ta Baľzaka. Najmenše velosypedystiv proїždžalo na plošči Slavy, na peretyni vulyć Saksaganśkogo ta Lva Tolstogo, Malevyča ta Fedorova, Kyrylivśkoї ta Jurkivśkoї.
<h4><strong>Jak provodyly pidrahunok velosypedystiv u Kyjevi?</strong></h4>
Doslidžennja provodylosja u travni 2018 roku. Dni dlja pidrahunku obyralysja z garnoju pogodoju. U subotu, 12 travnja, bulo sonjačno ta vitrjano, +20-22°S, a u seredu, 16 travnja, hmarno z projasnennjamy, +23-25°S. Vesnjanyj pidrahunok velosypedystiv tryvav u budnij deń (16 travnja) ta u vyhidnyj (12 travnja). Čas dlja pidrahunkiv obyravsja najbiľš pikovyj: z 17 do 19 u budnij deń (sereda) z 12 do 14 u vyhidnyj deń (subota).

Navesni 2018 roku AVK dodala 2 dodatkovi točky do 20, de vže zdijsnjujeťsja pidrahunok: ce perehrestja vulyć Syrećkoї ta Kyrylivśkoї (Kurenivka) ta perehrestja vulyć Glybočyćkoї, Nyžńogo ta Verhńogo valiv ta Vozdvyženśkoї (v’їzd na Podil z boku Luk’janivky). Ci točky my vvažajemo strategičnymy dlja zamiriv čerez zaplanovanu rekonstrukciju vul. Glybočyćkoї i čergovisť velomaršrutiv, zatverdženu u Velokoncepciї Kyjeva.

Na Kurenivci bulo narahovano 110 velosypedystiv u budnij deń ta 77 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Na novij točci na Podoli bulo narahovano 61 velosypedyst u budnij deń ta 53 u vyhidnyj. Ščob korektno porivnjaty dynamiku kiľkosti velosypedystiv iz vesnoju mynulogo roku, my ne vrahovujemo velosypedystiv na cyh novyh točkah, a robymo porivnjannja tiľky po 20 točkah, jaki buly v oboh pidrahunkah.

Vsi inši aspekty metodologiї zalyšylysja nezminnymy: zamiry provodjaťsja ščoroku navesni (traveń) ta voseny (vereseń) u budnij (17:00-19:00) ta vyhidnyj (12:00-14:00) dni na teper 22 točkah na livomu ta pravomu beregah Kyjeva.

Točky pidrahunku tradycijno obyrajuťsja tak, ščob ce buly točky v’їzdu v centr mista z usih osnovnyh magistralej, aby ohopyty jakomoga biľšu kiľkisť velosypedystiv u čas, koly vony їduť na robotu abo navpaky. Takož je kiľka točok pidrahunku bilja v’їzdiv u parky (napryklad, Golosiїvśkyj, park Muromeć toščo).

Pidrahunok zdijsnjujeťsja volonteramy Asociaciї velosypedystiv Kyjeva vlasnoruč, oskiľky vymagaje uvagy do bagaťoh detalej, a ne prosto fiksaciju trafiku. Na žaľ, u Kyjevi poky nemaje takyh videokamer, jaki b mogly povnistju zaminyly robotu volonteriv, zaznačyly v Asociaciї.

<em>A dlja tyh, hto perejmajeťsja, čy puskajuť iz velosypedom u tramvaj čy trolejbus, u nas <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">je kartka<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/bikes-1205279_1280-300x200.jpg" />Jak i čy možna perevozyty velosyped u transporti?</span></a>, jaka daje usi vidpovidi na ce pytannja.</em>

<h4><strong>Jak zminylasja audytorija ta kiľkisť korystuvačiv ta vlasnykiv velosypediv u Kyjevi?</strong></h4><p>Navesni 2018 roku na osnovnyh perehrestjah Kyjeva AVK narahuvala u budnij deń 3089 velosypedystiv ta u vyhidnyj deń 2984 velosypedysta. Cogo roku do pidrahunku bulo dodano 2 novi točky, ale dlja korektnogo porivnjannja z vesnoju mynulogo roku, my viźmemo dani bez nyh. Vidpovidno, ćogo roku na 20 točkah bulo narahovano 2918 velosypedystiv u budnij deń ta 2854 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Ce maksymaľna kiľkisť za vsju istoriju pidrahunku, počynajučy z 2014 roku.</p><p>Jakščo porivnjaty ce z mynulym rokom, to dynamika je pozytyvnoju v obydva dni: u budnij deń kiľkisť velosypedystiv, jaki proїhaly na 20 točkah, zrosla na 40% (z 2082 do 2918), a u vyhidnyj – na 32% (z 2157 do 2854).</p><p>«40% pryrostu – ce absoljutnyj rekord dlja budńogo dnja ta rekord pryrostu za 5 rokiv pidrahunku velosypedystiv u Kyjevi. Take zrostannja kiľkosti korystuvačiv velosypedom u stolyci duže nas tišyť, i my vpevneni, ščo ćomu spryjajuť naša promo- ta advokacijna robota, a takož aktyvnisť usih veloiniciatyv Kyjeva. Prote, možna prypustyty, ščo častkovo takyj splesk stavsja čerez inši faktory, zokrema pogodu. Adže kineć travnja buv u Kyjevi duže teplym ta sonjačnym – v kinci misjacja, koly my provodyly pidrahunok, temperatura pidnimalasja do +20-25°S» — komentujuť dani v Asociaciї velosypedystiv Kyjeva.</p><h4><strong>Koly častiše їzdjať velosypedom — na vyhidnyh čy v budni?</strong></h4><p>Balans kiľkosti velosypedystiv miž budnim ta vyhidnym ćogo roku stanovyť tiľky 7% na korysť budńogo dnja. Navesni 2017 roku, navpaky, my narahuvaly na 4% biľše velosypedystiv u vyhidnyj deń, niž u budnij. Ce dosyť nevelyka riznycja, i vona govoryť pro te, ščo tendencija pošyrennja praktyk kom’jutyngu, koly ljudy vykorystovujuť velosyped u budnij deń, ščob distavatysja iz točky A u točku B, zberigajeťsja.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40440" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda.png 1100w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-300x212.png 300w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-768x543.png 768w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-1024x724.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-650x460.png 650w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-1046x740.png 1046w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></p><h4><strong>Kogo biľše u Kyjevi za kermom velosypeda — čolovikiv čy žinok?</strong></h4><p>Navesni u budnij deń na točkah pidrahunku bulo pomičeno 14% žinok ta 86% čolovikiv, u vyhidnyj deń žinok stalo tradycijno biľše – 21% sered usih korystuvačiv velosypeda, a čolovikiv, vidpovidno, 79%. Porivnjano iz vesnoju mynulogo roku sposterigajemo neznačnu, ale pozytyvnu dynamiku – častka žinok zagalom zrosla na 2% (u 2017 roci bulo zafiksovano 12% velosypedystok u budnij ta 19% velosypedystok u vyhidnyj).</p><p>Navesni 2018 roku najbiľše žinok bulo pomičeno na troješčynśkomu velomaršruti – na perehresti Saburova/Baľzaka – za 2 večirni godyny budńogo dnja tam proїhaly 74 žinky. Dlja porivnjannja – navesni 2017 roku na cij točci bulo narahovano 33 velosypedystky.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40439" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota.png 1100w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-300x212.png 300w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-768x543.png 768w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-1024x724.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-650x460.png 650w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-1046x740.png 1046w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></p><h4><strong>Čy pravda, ščo najčastiše kyjany їzdjať na velosypedi trotuaramy?</strong></h4><p>Pidrahunok dav zmogu vyjavyty, ščo u travni 2018 roku 39% velosypedystiv ruhalysja po dorozi, a 61% – po trotuaru v budnij deń. U vyhidnyj deń proporcija deščo zminjujeťsja: 32% їduť po dorozi ta 68% po trotuaru. Očevydno, ščo u vyhidnyj deń ruh po trotuarah intensyvnišyj, adže same u vyhidni dni u misto vyїždžaje biľše velosypedystiv iz rekreacijnoju metoju. Sered nyh, u svoju čergu, može buty menša častka dosvidčenyh korystuvačiv, jaki ne počuvajuť sebe vpevneno na dorozi.</p><p>Tendencija dysbalansu miž tymy velosypedystamy, jaki obyrajuť їhaty po dorozi ta po trotuaru, prodovžujeťsja majže na rivni 2016 roku i stanovyť pryblyzno 40% na 60% u budni ta 30% na 70% u vyhidni. U Kyjevi lyše 30-40% polovyny velosypedystiv ruhajuťsja po dorogah, adže na biľšosti z nyh nemaje bezpečnyh ta komfortnyh umov dlja їzdy velosypedom.</p><p>Najintensyvnišyj ruh po trotuaru zafiksovano na perehresti Saburova/Baľzaka (velodorižka), na Moskovśkomu ta mosti Patona, a takož na prospekti Geroїv Stalingrada v rajoni kola na vulyci Maršala Tymošenka.</p><h4><strong>Čy zavždy velosypedysty u Kyjevi nosjať zahyst?</strong></h4><p>Navesni 2018 roku v šolomah їzdyv pryblyzno kožen četvertyj velosypedyst: 26% u vyhidni dni ta 25% u budni dni. Najbiľšu kiľkisť velosypedystiv u šolomah zafiksovano na Pišohidnomu mostu, na Moskovśkomu ta na Povitroflotśkomu mostah. Porivnjano z vesnoju 2017 roku častka velosypedystiv u šolomah u budnij deń ne zminylasja, a u vyhidnyj zrosla z 23% do 26%. Nagadajemo, šolom dlja velosypedystiv ne je obov’jazkovym za Pravylamy dorožńogo ruhu.</p><p>Biľšisť kyїvśkyh velosypedystiv їzdjať na girśkyh velosypedah (MTB), na drugomu misci za populjarnistju – šosejnyky. Za sposterežennjamy volonteriv, 50/50 їduť u sportyvnij formi ta zvyčajnomu zručnomu odjazi «kežual» (casual).</p><h4><strong>Jaki najpopuljarniši naprjamky dlja ruhu velosypediv v ukraїnśkij stolyci?</strong></h4><p>U budnij ta vyhidnyj dni pidrahunku najpopuljarnišymy točkamy buly Moskovśkyj mist ta peretyn vulyci Saburova ta Baľzaka. Najmenše velosypedystiv proїždžalo na plošči Slavy, na peretyni vulyć Saksaganśkogo ta Lva Tolstogo, Malevyča ta Fedorova, Kyrylivśkoї ta Jurkivśkoї.</p><h4><strong>Jak provodyly pidrahunok velosypedystiv u Kyjevi?</strong></h4><p>Doslidžennja provodylosja u travni 2018 roku. Dni dlja pidrahunku obyralysja z garnoju pogodoju. U subotu, 12 travnja, bulo sonjačno ta vitrjano, +20-22°S, a u seredu, 16 travnja, hmarno z projasnennjamy, +23-25°S. Vesnjanyj pidrahunok velosypedystiv tryvav u budnij deń (16 travnja) ta u vyhidnyj (12 travnja). Čas dlja pidrahunkiv obyravsja najbiľš pikovyj: z 17 do 19 u budnij deń (sereda) z 12 do 14 u vyhidnyj deń (subota).</p><p>Navesni 2018 roku AVK dodala 2 dodatkovi točky do 20, de vže zdijsnjujeťsja pidrahunok: ce perehrestja vulyć Syrećkoї ta Kyrylivśkoї (Kurenivka) ta perehrestja vulyć Glybočyćkoї, Nyžńogo ta Verhńogo valiv ta Vozdvyženśkoї (v’їzd na Podil z boku Luk’janivky). Ci točky my vvažajemo strategičnymy dlja zamiriv čerez zaplanovanu rekonstrukciju vul. Glybočyćkoї i čergovisť velomaršrutiv, zatverdženu u Velokoncepciї Kyjeva.</p><p>Na Kurenivci bulo narahovano 110 velosypedystiv u budnij deń ta 77 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Na novij točci na Podoli bulo narahovano 61 velosypedyst u budnij deń ta 53 u vyhidnyj. Ščob korektno porivnjaty dynamiku kiľkosti velosypedystiv iz vesnoju mynulogo roku, my ne vrahovujemo velosypedystiv na cyh novyh točkah, a robymo porivnjannja tiľky po 20 točkah, jaki buly v oboh pidrahunkah.</p><p>Vsi inši aspekty metodologiї zalyšylysja nezminnymy: zamiry provodjaťsja ščoroku navesni (traveń) ta voseny (vereseń) u budnij (17:00-19:00) ta vyhidnyj (12:00-14:00) dni na teper 22 točkah na livomu ta pravomu beregah Kyjeva.</p><p>Točky pidrahunku tradycijno obyrajuťsja tak, ščob ce buly točky v’їzdu v centr mista z usih osnovnyh magistralej, aby ohopyty jakomoga biľšu kiľkisť velosypedystiv u čas, koly vony їduť na robotu abo navpaky. Takož je kiľka točok pidrahunku bilja v’їzdiv u parky (napryklad, Golosiїvśkyj, park Muromeć toščo).</p><p>Pidrahunok zdijsnjujeťsja volonteramy Asociaciї velosypedystiv Kyjeva vlasnoruč, oskiľky vymagaje uvagy do bagaťoh detalej, a ne prosto fiksaciju trafiku. Na žaľ, u Kyjevi poky nemaje takyh videokamer, jaki b mogly povnistju zaminyly robotu volonteriv, zaznačyly v Asociaciї.</p><p><em>A dlja tyh, hto perejmajeťsja, čy puskajuť iz velosypedom u tramvaj čy trolejbus, u nas <a href="/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">je kartka<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/bikes-1205279_1280-300x200.jpg" />Jak i čy možna perevozyty velosyped u transporti?</span></a>, jaka daje usi vidpovidi na ce pytannja.</em></p>

U 2018 roci Asociacija velosypedystiv Kyjeva (AVK) prodovžyla pidrahunok velosypedystiv u stolyci — i na časi diznatysja biľše, hto, jak často, kudy ta naviščo rušaje velotransportom

<h4><strong>Jak zminylasja audytorija ta kiľkisť korystuvačiv ta vlasnykiv velosypediv u Kyjevi?</strong></h4>
Navesni 2018 roku na osnovnyh perehrestjah Kyjeva AVK narahuvala u budnij deń 3089 velosypedystiv ta u vyhidnyj deń 2984 velosypedysta. Cogo roku do pidrahunku bulo dodano 2 novi točky, ale dlja korektnogo porivnjannja z vesnoju mynulogo roku, my viźmemo dani bez nyh. Vidpovidno, ćogo roku na 20 točkah bulo narahovano 2918 velosypedystiv u budnij deń ta 2854 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Ce maksymaľna kiľkisť za vsju istoriju pidrahunku, počynajučy z 2014 roku.

Jakščo porivnjaty ce z mynulym rokom, to dynamika je pozytyvnoju v obydva dni: u budnij deń kiľkisť velosypedystiv, jaki proїhaly na 20 točkah, zrosla na 40% (z 2082 do 2918), a u vyhidnyj – na 32% (z 2157 do 2854).

«40% pryrostu – ce absoljutnyj rekord dlja budńogo dnja ta rekord pryrostu za 5 rokiv pidrahunku velosypedystiv u Kyjevi. Take zrostannja kiľkosti korystuvačiv velosypedom u stolyci duže nas tišyť, i my vpevneni, ščo ćomu spryjajuť naša promo- ta advokacijna robota, a takož aktyvnisť usih veloiniciatyv Kyjeva. Prote, možna prypustyty, ščo častkovo takyj splesk stavsja čerez inši faktory, zokrema pogodu. Adže kineć travnja buv u Kyjevi duže teplym ta sonjačnym – v kinci misjacja, koly my provodyly pidrahunok, temperatura pidnimalasja do +20-25°S» — komentujuť dani v Asociaciї velosypedystiv Kyjeva.
<h4><strong>Koly častiše їzdjať velosypedom — na vyhidnyh čy v budni?</strong></h4>
Balans kiľkosti velosypedystiv miž budnim ta vyhidnym ćogo roku stanovyť tiľky 7% na korysť budńogo dnja. Navesni 2017 roku, navpaky, my narahuvaly na 4% biľše velosypedystiv u vyhidnyj deń, niž u budnij. Ce dosyť nevelyka riznycja, i vona govoryť pro te, ščo tendencija pošyrennja praktyk kom’jutyngu, koly ljudy vykorystovujuť velosyped u budnij deń, ščob distavatysja iz točky A u točku B, zberigajeťsja.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40440" />

<h4><strong>Kogo biľše u Kyjevi za kermom velosypeda — čolovikiv čy žinok?</strong></h4>
Navesni u budnij deń na točkah pidrahunku bulo pomičeno 14% žinok ta 86% čolovikiv, u vyhidnyj deń žinok stalo tradycijno biľše – 21% sered usih korystuvačiv velosypeda, a čolovikiv, vidpovidno, 79%. Porivnjano iz vesnoju mynulogo roku sposterigajemo neznačnu, ale pozytyvnu dynamiku – častka žinok zagalom zrosla na 2% (u 2017 roci bulo zafiksovano 12% velosypedystok u budnij ta 19% velosypedystok u vyhidnyj).

Navesni 2018 roku najbiľše žinok bulo pomičeno na troješčynśkomu velomaršruti – na perehresti Saburova/Baľzaka – za 2 večirni godyny budńogo dnja tam proїhaly 74 žinky. Dlja porivnjannja – navesni 2017 roku na cij točci bulo narahovano 33 velosypedystky.

<img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40439" />

<h4><strong>Čy pravda, ščo najčastiše kyjany їzdjať na velosypedi trotuaramy?</strong></h4>
Pidrahunok dav zmogu vyjavyty, ščo u travni 2018 roku 39% velosypedystiv ruhalysja po dorozi, a 61% – po trotuaru v budnij deń. U vyhidnyj deń proporcija deščo zminjujeťsja: 32% їduť po dorozi ta 68% po trotuaru. Očevydno, ščo u vyhidnyj deń ruh po trotuarah intensyvnišyj, adže same u vyhidni dni u misto vyїždžaje biľše velosypedystiv iz rekreacijnoju metoju. Sered nyh, u svoju čergu, može buty menša častka dosvidčenyh korystuvačiv, jaki ne počuvajuť sebe vpevneno na dorozi.

Tendencija dysbalansu miž tymy velosypedystamy, jaki obyrajuť їhaty po dorozi ta po trotuaru, prodovžujeťsja majže na rivni 2016 roku i stanovyť pryblyzno 40% na 60% u budni ta 30% na 70% u vyhidni. U Kyjevi lyše 30-40% polovyny velosypedystiv ruhajuťsja po dorogah, adže na biľšosti z nyh nemaje bezpečnyh ta komfortnyh umov dlja їzdy velosypedom.

Najintensyvnišyj ruh po trotuaru zafiksovano na perehresti Saburova/Baľzaka (velodorižka), na Moskovśkomu ta mosti Patona, a takož na prospekti Geroїv Stalingrada v rajoni kola na vulyci Maršala Tymošenka.
<h4><strong>Čy zavždy velosypedysty u Kyjevi nosjať zahyst?</strong></h4>
Navesni 2018 roku v šolomah їzdyv pryblyzno kožen četvertyj velosypedyst: 26% u vyhidni dni ta 25% u budni dni. Najbiľšu kiľkisť velosypedystiv u šolomah zafiksovano na Pišohidnomu mostu, na Moskovśkomu ta na Povitroflotśkomu mostah. Porivnjano z vesnoju 2017 roku častka velosypedystiv u šolomah u budnij deń ne zminylasja, a u vyhidnyj zrosla z 23% do 26%. Nagadajemo, šolom dlja velosypedystiv ne je obov’jazkovym za Pravylamy dorožńogo ruhu.

Biľšisť kyїvśkyh velosypedystiv їzdjať na girśkyh velosypedah (MTB), na drugomu misci za populjarnistju – šosejnyky. Za sposterežennjamy volonteriv, 50/50 їduť u sportyvnij formi ta zvyčajnomu zručnomu odjazi «kežual» (casual).
<h4><strong>Jaki najpopuljarniši naprjamky dlja ruhu velosypediv v ukraїnśkij stolyci?</strong></h4>
U budnij ta vyhidnyj dni pidrahunku najpopuljarnišymy točkamy buly Moskovśkyj mist ta peretyn vulyci Saburova ta Baľzaka. Najmenše velosypedystiv proїždžalo na plošči Slavy, na peretyni vulyć Saksaganśkogo ta Lva Tolstogo, Malevyča ta Fedorova, Kyrylivśkoї ta Jurkivśkoї.
<h4><strong>Jak provodyly pidrahunok velosypedystiv u Kyjevi?</strong></h4>
Doslidžennja provodylosja u travni 2018 roku. Dni dlja pidrahunku obyralysja z garnoju pogodoju. U subotu, 12 travnja, bulo sonjačno ta vitrjano, +20-22°S, a u seredu, 16 travnja, hmarno z projasnennjamy, +23-25°S. Vesnjanyj pidrahunok velosypedystiv tryvav u budnij deń (16 travnja) ta u vyhidnyj (12 travnja). Čas dlja pidrahunkiv obyravsja najbiľš pikovyj: z 17 do 19 u budnij deń (sereda) z 12 do 14 u vyhidnyj deń (subota).

Navesni 2018 roku AVK dodala 2 dodatkovi točky do 20, de vže zdijsnjujeťsja pidrahunok: ce perehrestja vulyć Syrećkoї ta Kyrylivśkoї (Kurenivka) ta perehrestja vulyć Glybočyćkoї, Nyžńogo ta Verhńogo valiv ta Vozdvyženśkoї (v’їzd na Podil z boku Luk’janivky). Ci točky my vvažajemo strategičnymy dlja zamiriv čerez zaplanovanu rekonstrukciju vul. Glybočyćkoї i čergovisť velomaršrutiv, zatverdženu u Velokoncepciї Kyjeva.

Na Kurenivci bulo narahovano 110 velosypedystiv u budnij deń ta 77 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Na novij točci na Podoli bulo narahovano 61 velosypedyst u budnij deń ta 53 u vyhidnyj. Ščob korektno porivnjaty dynamiku kiľkosti velosypedystiv iz vesnoju mynulogo roku, my ne vrahovujemo velosypedystiv na cyh novyh točkah, a robymo porivnjannja tiľky po 20 točkah, jaki buly v oboh pidrahunkah.

Vsi inši aspekty metodologiї zalyšylysja nezminnymy: zamiry provodjaťsja ščoroku navesni (traveń) ta voseny (vereseń) u budnij (17:00-19:00) ta vyhidnyj (12:00-14:00) dni na teper 22 točkah na livomu ta pravomu beregah Kyjeva.

Točky pidrahunku tradycijno obyrajuťsja tak, ščob ce buly točky v’їzdu v centr mista z usih osnovnyh magistralej, aby ohopyty jakomoga biľšu kiľkisť velosypedystiv u čas, koly vony їduť na robotu abo navpaky. Takož je kiľka točok pidrahunku bilja v’їzdiv u parky (napryklad, Golosiїvśkyj, park Muromeć toščo).

Pidrahunok zdijsnjujeťsja volonteramy Asociaciї velosypedystiv Kyjeva vlasnoruč, oskiľky vymagaje uvagy do bagaťoh detalej, a ne prosto fiksaciju trafiku. Na žaľ, u Kyjevi poky nemaje takyh videokamer, jaki b mogly povnistju zaminyly robotu volonteriv, zaznačyly v Asociaciї.

<em>A dlja tyh, hto perejmajeťsja, čy puskajuť iz velosypedom u tramvaj čy trolejbus, u nas <a href="https://nachasi.com/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener">je kartka</a>, jaka daje usi vidpovidi na ce pytannja.</em>

<h4><strong>Jak zminylasja audytorija ta kiľkisť korystuvačiv ta vlasnykiv velosypediv u Kyjevi?</strong></h4><p>Navesni 2018 roku na osnovnyh perehrestjah Kyjeva AVK narahuvala u budnij deń 3089 velosypedystiv ta u vyhidnyj deń 2984 velosypedysta. Cogo roku do pidrahunku bulo dodano 2 novi točky, ale dlja korektnogo porivnjannja z vesnoju mynulogo roku, my viźmemo dani bez nyh. Vidpovidno, ćogo roku na 20 točkah bulo narahovano 2918 velosypedystiv u budnij deń ta 2854 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Ce maksymaľna kiľkisť za vsju istoriju pidrahunku, počynajučy z 2014 roku.</p><p>Jakščo porivnjaty ce z mynulym rokom, to dynamika je pozytyvnoju v obydva dni: u budnij deń kiľkisť velosypedystiv, jaki proїhaly na 20 točkah, zrosla na 40% (z 2082 do 2918), a u vyhidnyj – na 32% (z 2157 do 2854).</p><p>«40% pryrostu – ce absoljutnyj rekord dlja budńogo dnja ta rekord pryrostu za 5 rokiv pidrahunku velosypedystiv u Kyjevi. Take zrostannja kiľkosti korystuvačiv velosypedom u stolyci duže nas tišyť, i my vpevneni, ščo ćomu spryjajuť naša promo- ta advokacijna robota, a takož aktyvnisť usih veloiniciatyv Kyjeva. Prote, možna prypustyty, ščo častkovo takyj splesk stavsja čerez inši faktory, zokrema pogodu. Adže kineć travnja buv u Kyjevi duže teplym ta sonjačnym – v kinci misjacja, koly my provodyly pidrahunok, temperatura pidnimalasja do +20-25°S» — komentujuť dani v Asociaciї velosypedystiv Kyjeva.</p><h4><strong>Koly častiše їzdjať velosypedom — na vyhidnyh čy v budni?</strong></h4><p>Balans kiľkosti velosypedystiv miž budnim ta vyhidnym ćogo roku stanovyť tiľky 7% na korysť budńogo dnja. Navesni 2017 roku, navpaky, my narahuvaly na 4% biľše velosypedystiv u vyhidnyj deń, niž u budnij. Ce dosyť nevelyka riznycja, i vona govoryť pro te, ščo tendencija pošyrennja praktyk kom’jutyngu, koly ljudy vykorystovujuť velosyped u budnij deń, ščob distavatysja iz točky A u točku B, zberigajeťsja.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40440" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda.png 1100w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-300x212.png 300w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-768x543.png 768w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-1024x724.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-650x460.png 650w, /wp-content/uploads/2018/07/16.05.18-Sereda-1046x740.png 1046w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></p><h4><strong>Kogo biľše u Kyjevi za kermom velosypeda — čolovikiv čy žinok?</strong></h4><p>Navesni u budnij deń na točkah pidrahunku bulo pomičeno 14% žinok ta 86% čolovikiv, u vyhidnyj deń žinok stalo tradycijno biľše – 21% sered usih korystuvačiv velosypeda, a čolovikiv, vidpovidno, 79%. Porivnjano iz vesnoju mynulogo roku sposterigajemo neznačnu, ale pozytyvnu dynamiku – častka žinok zagalom zrosla na 2% (u 2017 roci bulo zafiksovano 12% velosypedystok u budnij ta 19% velosypedystok u vyhidnyj).</p><p>Navesni 2018 roku najbiľše žinok bulo pomičeno na troješčynśkomu velomaršruti – na perehresti Saburova/Baľzaka – za 2 večirni godyny budńogo dnja tam proїhaly 74 žinky. Dlja porivnjannja – navesni 2017 roku na cij točci bulo narahovano 33 velosypedystky.</p><p><img loading="lazy" src="/wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota.png" alt="Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci" width="1100" height="778" class="aligncenter size-full wp-image-40439" srcset="/wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota.png 1100w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-300x212.png 300w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-768x543.png 768w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-1024x724.png 1024w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-650x460.png 650w, /wp-content/uploads/2018/07/12.05.18-Subota-1046x740.png 1046w" sizes="(max-width: 1100px) 100vw, 1100px" /></p><h4><strong>Čy pravda, ščo najčastiše kyjany їzdjať na velosypedi trotuaramy?</strong></h4><p>Pidrahunok dav zmogu vyjavyty, ščo u travni 2018 roku 39% velosypedystiv ruhalysja po dorozi, a 61% – po trotuaru v budnij deń. U vyhidnyj deń proporcija deščo zminjujeťsja: 32% їduť po dorozi ta 68% po trotuaru. Očevydno, ščo u vyhidnyj deń ruh po trotuarah intensyvnišyj, adže same u vyhidni dni u misto vyїždžaje biľše velosypedystiv iz rekreacijnoju metoju. Sered nyh, u svoju čergu, može buty menša častka dosvidčenyh korystuvačiv, jaki ne počuvajuť sebe vpevneno na dorozi.</p><p>Tendencija dysbalansu miž tymy velosypedystamy, jaki obyrajuť їhaty po dorozi ta po trotuaru, prodovžujeťsja majže na rivni 2016 roku i stanovyť pryblyzno 40% na 60% u budni ta 30% na 70% u vyhidni. U Kyjevi lyše 30-40% polovyny velosypedystiv ruhajuťsja po dorogah, adže na biľšosti z nyh nemaje bezpečnyh ta komfortnyh umov dlja їzdy velosypedom.</p><p>Najintensyvnišyj ruh po trotuaru zafiksovano na perehresti Saburova/Baľzaka (velodorižka), na Moskovśkomu ta mosti Patona, a takož na prospekti Geroїv Stalingrada v rajoni kola na vulyci Maršala Tymošenka.</p><h4><strong>Čy zavždy velosypedysty u Kyjevi nosjať zahyst?</strong></h4><p>Navesni 2018 roku v šolomah їzdyv pryblyzno kožen četvertyj velosypedyst: 26% u vyhidni dni ta 25% u budni dni. Najbiľšu kiľkisť velosypedystiv u šolomah zafiksovano na Pišohidnomu mostu, na Moskovśkomu ta na Povitroflotśkomu mostah. Porivnjano z vesnoju 2017 roku častka velosypedystiv u šolomah u budnij deń ne zminylasja, a u vyhidnyj zrosla z 23% do 26%. Nagadajemo, šolom dlja velosypedystiv ne je obov’jazkovym za Pravylamy dorožńogo ruhu.</p><p>Biľšisť kyїvśkyh velosypedystiv їzdjať na girśkyh velosypedah (MTB), na drugomu misci za populjarnistju – šosejnyky. Za sposterežennjamy volonteriv, 50/50 їduť u sportyvnij formi ta zvyčajnomu zručnomu odjazi «kežual» (casual).</p><h4><strong>Jaki najpopuljarniši naprjamky dlja ruhu velosypediv v ukraїnśkij stolyci?</strong></h4><p>U budnij ta vyhidnyj dni pidrahunku najpopuljarnišymy točkamy buly Moskovśkyj mist ta peretyn vulyci Saburova ta Baľzaka. Najmenše velosypedystiv proїždžalo na plošči Slavy, na peretyni vulyć Saksaganśkogo ta Lva Tolstogo, Malevyča ta Fedorova, Kyrylivśkoї ta Jurkivśkoї.</p><h4><strong>Jak provodyly pidrahunok velosypedystiv u Kyjevi?</strong></h4><p>Doslidžennja provodylosja u travni 2018 roku. Dni dlja pidrahunku obyralysja z garnoju pogodoju. U subotu, 12 travnja, bulo sonjačno ta vitrjano, +20-22°S, a u seredu, 16 travnja, hmarno z projasnennjamy, +23-25°S. Vesnjanyj pidrahunok velosypedystiv tryvav u budnij deń (16 travnja) ta u vyhidnyj (12 travnja). Čas dlja pidrahunkiv obyravsja najbiľš pikovyj: z 17 do 19 u budnij deń (sereda) z 12 do 14 u vyhidnyj deń (subota).</p><p>Navesni 2018 roku AVK dodala 2 dodatkovi točky do 20, de vže zdijsnjujeťsja pidrahunok: ce perehrestja vulyć Syrećkoї ta Kyrylivśkoї (Kurenivka) ta perehrestja vulyć Glybočyćkoї, Nyžńogo ta Verhńogo valiv ta Vozdvyženśkoї (v’їzd na Podil z boku Luk’janivky). Ci točky my vvažajemo strategičnymy dlja zamiriv čerez zaplanovanu rekonstrukciju vul. Glybočyćkoї i čergovisť velomaršrutiv, zatverdženu u Velokoncepciї Kyjeva.</p><p>Na Kurenivci bulo narahovano 110 velosypedystiv u budnij deń ta 77 velosypedystiv u vyhidnyj deń. Na novij točci na Podoli bulo narahovano 61 velosypedyst u budnij deń ta 53 u vyhidnyj. Ščob korektno porivnjaty dynamiku kiľkosti velosypedystiv iz vesnoju mynulogo roku, my ne vrahovujemo velosypedystiv na cyh novyh točkah, a robymo porivnjannja tiľky po 20 točkah, jaki buly v oboh pidrahunkah.</p><p>Vsi inši aspekty metodologiї zalyšylysja nezminnymy: zamiry provodjaťsja ščoroku navesni (traveń) ta voseny (vereseń) u budnij (17:00-19:00) ta vyhidnyj (12:00-14:00) dni na teper 22 točkah na livomu ta pravomu beregah Kyjeva.</p><p>Točky pidrahunku tradycijno obyrajuťsja tak, ščob ce buly točky v’їzdu v centr mista z usih osnovnyh magistralej, aby ohopyty jakomoga biľšu kiľkisť velosypedystiv u čas, koly vony їduť na robotu abo navpaky. Takož je kiľka točok pidrahunku bilja v’їzdiv u parky (napryklad, Golosiїvśkyj, park Muromeć toščo).</p><p>Pidrahunok zdijsnjujeťsja volonteramy Asociaciї velosypedystiv Kyjeva vlasnoruč, oskiľky vymagaje uvagy do bagaťoh detalej, a ne prosto fiksaciju trafiku. Na žaľ, u Kyjevi poky nemaje takyh videokamer, jaki b mogly povnistju zaminyly robotu volonteriv, zaznačyly v Asociaciї.</p><p><em>A dlja tyh, hto perejmajeťsja, čy puskajuť iz velosypedom u tramvaj čy trolejbus, u nas <a href="/2017/07/27/velo-faq/" target="_blank" rel="noopener">je kartka</a>, jaka daje usi vidpovidi na ce pytannja.</em></p>

Jak, kudy i naviščo їzdjať velosypedysty v ukraїnśkij stolyci

<p>Mer Kyjeva vidznačaje, ščo protjagom 4 rokiv status parku čy skveru v stolyci nadaly 120 zelenym zonam. Za jogo slovamy, stanom na śogodni stolyčna vlada pracjuje nad tym, aby u kožnomu rajoni mista bula svoja zona vidpočynku. Na časi diznatysja, jaki z parkiv ta skveriv vidnovyly, a ščo – u najblyžčyh planah.


</p>
<h4><strong>De ta ščo vidremontuvaly </strong></h4>
Kapitaľnyj remont zdijsnyly na peršij čerzi parku «Natalka» na Oboloni, zaraz tam tryvajuť roboty z oblaštuvannja drugoї čergy. Takož onovyly parky «Vidradnyj», «Volodymyrśka girka», peršu čergu parku «Peremoga». Dnjamy vidkryly vidremontovanyj skver bilja kinoteatru «Žovteń» na Podoli.

Do Dnja mista u 2019 roci v Kyjevi planujuť zvesty pišohidnyj mist, jakyj z’jednaje Volodymyrśku girku ta Arku družby narodiv.

Ščodo oblaštovanyh zon vidpočynku Klyčko nagadav, ščo ćogo lita v Kyjevi pracjujuť 13 municypaľnyh pljaživ ta 17 zon vidpočynku bilja vody bez možlyvosti kupannja. Tak, 7 kyїvśkyh pljaživ majuť mižnarodnu ekologičnu vidznaku «Blakytnyj prapor». Vona označaje, ščo pljaž vidpovidaje standartam za 32 kryterijamy, ščo stosujuťsja jakosti vody, ekologičnogo menedžmentu, bezpeky i servisu. Miśkyj golova vyslovyv spodivannja, ščo nastupnogo roku taku vidznaku otrymajuť šče biľše pljaživ stolyci.

Nagadajemo, ščo vidnedavna v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/obmezhat-zabudovu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obmežyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/rabbit-1903016_1920-300x200.jpg" />V ukraїnśkyh mistah obmežať zabudovu v ozelenenyh zonah</span></a> zabudovu v ozelenenyh zonah. «Zeleni liniї» buduť čitko vyznačaty ti terytoriї – zeleni zony, de ni za jakyh obstavyn ne možna bude buduvaty. Takym čynom planujuť zrobyty generaľni plany ukraїnśkyh mist biľš zahyščenymy vid možlyvyh nezakonnyh zabudov.

<p>Mer Kyjeva vidznačaje, ščo protjagom 4 rokiv status parku čy skveru v stolyci nadaly 120 zelenym zonam. Za jogo slovamy, stanom na śogodni stolyčna vlada pracjuje nad tym, aby u kožnomu rajoni mista bula svoja zona vidpočynku. Na časi diznatysja, jaki z parkiv ta skveriv vidnovyly, a ščo – u najblyžčyh planah.</p><p></p><h4><strong>De ta ščo vidremontuvaly </strong></h4><p>Kapitaľnyj remont zdijsnyly na peršij čerzi parku «Natalka» na Oboloni, zaraz tam tryvajuť roboty z oblaštuvannja drugoї čergy. Takož onovyly parky «Vidradnyj», «Volodymyrśka girka», peršu čergu parku «Peremoga». Dnjamy vidkryly vidremontovanyj skver bilja kinoteatru «Žovteń» na Podoli.</p><p>Do Dnja mista u 2019 roci v Kyjevi planujuť zvesty pišohidnyj mist, jakyj z’jednaje Volodymyrśku girku ta Arku družby narodiv.</p><p>Ščodo oblaštovanyh zon vidpočynku Klyčko nagadav, ščo ćogo lita v Kyjevi pracjujuť 13 municypaľnyh pljaživ ta 17 zon vidpočynku bilja vody bez možlyvosti kupannja. Tak, 7 kyїvśkyh pljaživ majuť mižnarodnu ekologičnu vidznaku «Blakytnyj prapor». Vona označaje, ščo pljaž vidpovidaje standartam za 32 kryterijamy, ščo stosujuťsja jakosti vody, ekologičnogo menedžmentu, bezpeky i servisu. Miśkyj golova vyslovyv spodivannja, ščo nastupnogo roku taku vidznaku otrymajuť šče biľše pljaživ stolyci.</p><p>Nagadajemo, ščo vidnedavna v Ukraїni <a href="/2018/04/05/obmezhat-zabudovu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">obmežyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/rabbit-1903016_1920-300x200.jpg" />V ukraїnśkyh mistah obmežať zabudovu v ozelenenyh zonah</span></a> zabudovu v ozelenenyh zonah. «Zeleni liniї» buduť čitko vyznačaty ti terytoriї – zeleni zony, de ni za jakyh obstavyn ne možna bude buduvaty. Takym čynom planujuť zrobyty generaľni plany ukraїnśkyh mist biľš zahyščenymy vid možlyvyh nezakonnyh zabudov.</p>

Za čotyry roky stolyčna vlada zdijsnyla remont ta rekonstrukciju 300 parkiv i skveriv. Pro ce miśkyj golova Kyjeva Vitalij Klyčko zajavyv v efiri telekanalu «Kyїv»

Mer Kyjeva vidznačaje, ščo protjagom 4 rokiv status parku čy skveru v stolyci nadaly 120 zelenym zonam. Za jogo slovamy, stanom na śogodni stolyčna vlada pracjuje nad tym, aby u kožnomu rajoni mista bula svoja zona vidpočynku. Na časi diznatysja, jaki z parkiv ta skveriv vidnovyly, a ščo – u najblyžčyh planah.


<h4><strong>De ta ščo vidremontuvaly </strong></h4>
Kapitaľnyj remont zdijsnyly na peršij čerzi parku «Natalka» na Oboloni, zaraz tam tryvajuť roboty z oblaštuvannja drugoї čergy. Takož onovyly parky «Vidradnyj», «Volodymyrśka girka», peršu čergu parku «Peremoga». Dnjamy vidkryly vidremontovanyj skver bilja kinoteatru «Žovteń» na Podoli.

Do Dnja mista u 2019 roci v Kyjevi planujuť zvesty pišohidnyj mist, jakyj z’jednaje Volodymyrśku girku ta Arku družby narodiv.

Ščodo oblaštovanyh zon vidpočynku Klyčko nagadav, ščo ćogo lita v Kyjevi pracjujuť 13 municypaľnyh pljaživ ta 17 zon vidpočynku bilja vody bez možlyvosti kupannja. Tak, 7 kyїvśkyh pljaživ majuť mižnarodnu ekologičnu vidznaku «Blakytnyj prapor». Vona označaje, ščo pljaž vidpovidaje standartam za 32 kryterijamy, ščo stosujuťsja jakosti vody, ekologičnogo menedžmentu, bezpeky i servisu. Miśkyj golova vyslovyv spodivannja, ščo nastupnogo roku taku vidznaku otrymajuť šče biľše pljaživ stolyci.

Nagadajemo, ščo vidnedavna v Ukraїni <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/obmezhat-zabudovu/" target="_blank" rel="noopener">obmežyly</a> zabudovu v ozelenenyh zonah. «Zeleni liniї» buduť čitko vyznačaty ti terytoriї – zeleni zony, de ni za jakyh obstavyn ne možna bude buduvaty. Takym čynom planujuť zrobyty generaľni plany ukraїnśkyh mist biľš zahyščenymy vid možlyvyh nezakonnyh zabudov.

<p>Mer Kyjeva vidznačaje, ščo protjagom 4 rokiv status parku čy skveru v stolyci nadaly 120 zelenym zonam. Za jogo slovamy, stanom na śogodni stolyčna vlada pracjuje nad tym, aby u kožnomu rajoni mista bula svoja zona vidpočynku. Na časi diznatysja, jaki z parkiv ta skveriv vidnovyly, a ščo – u najblyžčyh planah.</p><p></p><h4><strong>De ta ščo vidremontuvaly </strong></h4><p>Kapitaľnyj remont zdijsnyly na peršij čerzi parku «Natalka» na Oboloni, zaraz tam tryvajuť roboty z oblaštuvannja drugoї čergy. Takož onovyly parky «Vidradnyj», «Volodymyrśka girka», peršu čergu parku «Peremoga». Dnjamy vidkryly vidremontovanyj skver bilja kinoteatru «Žovteń» na Podoli.</p><p>Do Dnja mista u 2019 roci v Kyjevi planujuť zvesty pišohidnyj mist, jakyj z’jednaje Volodymyrśku girku ta Arku družby narodiv.</p><p>Ščodo oblaštovanyh zon vidpočynku Klyčko nagadav, ščo ćogo lita v Kyjevi pracjujuť 13 municypaľnyh pljaživ ta 17 zon vidpočynku bilja vody bez možlyvosti kupannja. Tak, 7 kyїvśkyh pljaživ majuť mižnarodnu ekologičnu vidznaku «Blakytnyj prapor». Vona označaje, ščo pljaž vidpovidaje standartam za 32 kryterijamy, ščo stosujuťsja jakosti vody, ekologičnogo menedžmentu, bezpeky i servisu. Miśkyj golova vyslovyv spodivannja, ščo nastupnogo roku taku vidznaku otrymajuť šče biľše pljaživ stolyci.</p><p>Nagadajemo, ščo vidnedavna v Ukraїni <a href="/2018/04/05/obmezhat-zabudovu/" target="_blank" rel="noopener">obmežyly</a> zabudovu v ozelenenyh zonah. «Zeleni liniї» buduť čitko vyznačaty ti terytoriї – zeleni zony, de ni za jakyh obstavyn ne možna bude buduvaty. Takym čynom planujuť zrobyty generaľni plany ukraїnśkyh mist biľš zahyščenymy vid možlyvyh nezakonnyh zabudov.</p>

U Kyjevi rekonstrujuvaly 300 parkiv ta skveriv

%%title%% %%page%% %%sep%% %%sitename%%

<p>Try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku». Na časi diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro.


</p>
<h4><strong>Na jakyh stancijah aktyvno korystujuťsja bezkontaktnoju oplatoju</strong></h4>
TOP-5 najpopuljarnišyh stancij z bezkontaktnoї oplaty: «Kontraktova plošča», «Akademmistečko», «Livoberežna», «Počajna» ta «Minśka». Vrahovujučy tempy zbiľšennja kiľkosti ohočyh splačuvaty za proїzd bezkontaktno, cijeї vesny kiľkisť turniketiv dlja bezkontaktnoї oplaty bula zbiľšena. Oplačuvaty proїzd možna platižnymy kartkamy, a takož smartfonamy ta inšymy prystrojamy z vykorystannjam NFC-gamanciv.

«Oščadbank» peršym sered ukraїnśkyh bankiv u partnerstvi z Mastercard rozpočav realizaciju proektiv z vprovadžennja bezkontaktnyh rozrahunkiv u gromadśkomu transporti. U 2015 roci Kyїvśkyj metropoliten, Mastercard ta «Oščadbank» zapustyly bezkontaktnu oplatu za tehničnoї pidtrymky Ingenico Group i konsorciumu «Astek».

Kyїv stav p’jatym mistom u sviti, de oplatyty proїzd u metro bankivśkoju kartkoju možna prjamo na turniketi. Pid čas neščodavńoї globaľnoї konferenciї kompanija Google vidznačyla systemu bezkontaktnoї oplaty v kyїvśkomu metro sered progresyvnyh svitovyh proektiv.

Dodamo, ščo 70 % ljudej <a href="https://nachasi.com/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ne korystujuťsja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/06/tube-1209419_1280-300x200.jpg" />Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro</span></a> žetonamy u kyїvśkomu metro. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.

Dodamo, ščo kyїvśkyj metropoliten može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv’ju vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».

<p>Try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku». Na časi diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro.</p><p></p><h4><strong>Na jakyh stancijah aktyvno korystujuťsja bezkontaktnoju oplatoju</strong></h4><p>TOP-5 najpopuljarnišyh stancij z bezkontaktnoї oplaty: «Kontraktova plošča», «Akademmistečko», «Livoberežna», «Počajna» ta «Minśka». Vrahovujučy tempy zbiľšennja kiľkosti ohočyh splačuvaty za proїzd bezkontaktno, cijeї vesny kiľkisť turniketiv dlja bezkontaktnoї oplaty bula zbiľšena. Oplačuvaty proїzd možna platižnymy kartkamy, a takož smartfonamy ta inšymy prystrojamy z vykorystannjam NFC-gamanciv.</p><p>«Oščadbank» peršym sered ukraїnśkyh bankiv u partnerstvi z Mastercard rozpočav realizaciju proektiv z vprovadžennja bezkontaktnyh rozrahunkiv u gromadśkomu transporti. U 2015 roci Kyїvśkyj metropoliten, Mastercard ta «Oščadbank» zapustyly bezkontaktnu oplatu za tehničnoї pidtrymky Ingenico Group i konsorciumu «Astek».</p><p>Kyїv stav p’jatym mistom u sviti, de oplatyty proїzd u metro bankivśkoju kartkoju možna prjamo na turniketi. Pid čas neščodavńoї globaľnoї konferenciї kompanija Google vidznačyla systemu bezkontaktnoї oplaty v kyїvśkomu metro sered progresyvnyh svitovyh proektiv.</p><p>Dodamo, ščo 70 % ljudej <a href="/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">ne korystujuťsja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/06/tube-1209419_1280-300x200.jpg" />Majže 70% ljudej ne korystujuťsja žetonamy v stolyčnomu metro</span></a> žetonamy u kyїvśkomu metro. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</p><p>Dodamo, ščo kyїvśkyj metropoliten može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv’ju vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

Ščodnja bezkontaktnymy bankivśkymy kartkamy oplačujeťsja ponad 90 tysjač poїzdok, a v pikovi dni — 100 tysjač. Inozemni gromadjany splatyly za proїzd platižnymy kartkamy 67 kraїn svitu

Try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku». Na časi diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro.


<h4><strong>Na jakyh stancijah aktyvno korystujuťsja bezkontaktnoju oplatoju</strong></h4>
TOP-5 najpopuljarnišyh stancij z bezkontaktnoї oplaty: «Kontraktova plošča», «Akademmistečko», «Livoberežna», «Počajna» ta «Minśka». Vrahovujučy tempy zbiľšennja kiľkosti ohočyh splačuvaty za proїzd bezkontaktno, cijeї vesny kiľkisť turniketiv dlja bezkontaktnoї oplaty bula zbiľšena. Oplačuvaty proїzd možna platižnymy kartkamy, a takož smartfonamy ta inšymy prystrojamy z vykorystannjam NFC-gamanciv.

«Oščadbank» peršym sered ukraїnśkyh bankiv u partnerstvi z Mastercard rozpočav realizaciju proektiv z vprovadžennja bezkontaktnyh rozrahunkiv u gromadśkomu transporti. U 2015 roci Kyїvśkyj metropoliten, Mastercard ta «Oščadbank» zapustyly bezkontaktnu oplatu za tehničnoї pidtrymky Ingenico Group i konsorciumu «Astek».

Kyїv stav p’jatym mistom u sviti, de oplatyty proїzd u metro bankivśkoju kartkoju možna prjamo na turniketi. Pid čas neščodavńoї globaľnoї konferenciї kompanija Google vidznačyla systemu bezkontaktnoї oplaty v kyїvśkomu metro sered progresyvnyh svitovyh proektiv.

Dodamo, ščo 70 % ljudej <a href="https://nachasi.com/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener">ne korystujuťsja</a> žetonamy u kyїvśkomu metro. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.

Dodamo, ščo kyїvśkyj metropoliten može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv’ju vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».

<p>Try roky tomu, červni 2015 roku, v stolyčnij pidzemci bulo zdijsneno peršu bezkontaktnu oplatu proїzdu kartkoju Mastercard čerez terminal «Oščadbanku». Na časi diznatysja, jak nova posluga pryžylasja u kyїvśkomu metro.</p><p></p><h4><strong>Na jakyh stancijah aktyvno korystujuťsja bezkontaktnoju oplatoju</strong></h4><p>TOP-5 najpopuljarnišyh stancij z bezkontaktnoї oplaty: «Kontraktova plošča», «Akademmistečko», «Livoberežna», «Počajna» ta «Minśka». Vrahovujučy tempy zbiľšennja kiľkosti ohočyh splačuvaty za proїzd bezkontaktno, cijeї vesny kiľkisť turniketiv dlja bezkontaktnoї oplaty bula zbiľšena. Oplačuvaty proїzd možna platižnymy kartkamy, a takož smartfonamy ta inšymy prystrojamy z vykorystannjam NFC-gamanciv.</p><p>«Oščadbank» peršym sered ukraїnśkyh bankiv u partnerstvi z Mastercard rozpočav realizaciju proektiv z vprovadžennja bezkontaktnyh rozrahunkiv u gromadśkomu transporti. U 2015 roci Kyїvśkyj metropoliten, Mastercard ta «Oščadbank» zapustyly bezkontaktnu oplatu za tehničnoї pidtrymky Ingenico Group i konsorciumu «Astek».</p><p>Kyїv stav p’jatym mistom u sviti, de oplatyty proїzd u metro bankivśkoju kartkoju možna prjamo na turniketi. Pid čas neščodavńoї globaľnoї konferenciї kompanija Google vidznačyla systemu bezkontaktnoї oplaty v kyїvśkomu metro sered progresyvnyh svitovyh proektiv.</p><p>Dodamo, ščo 70 % ljudej <a href="/2018/06/18/70-ne-korystuyut-sya-zhetonamy/" target="_blank" rel="noopener">ne korystujuťsja</a> žetonamy u kyїvśkomu metro. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</p><p>Dodamo, ščo kyїvśkyj metropoliten može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv’ju vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».</p>

Stalo vidomo, skiľky bezkontaktnyh poїzdok zdijsnyly u kyїvśkomu metro

<p>Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.


</p>
<h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4>
Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».

Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.

Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/bluebus4-12-metres-300x200.jpg" />«Bogdan» vypuskatyme korpusy dlja francuźkyh elektrobusiv</span></a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span>

<p>Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.</p><p></p><h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4><p>Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».</p><p>Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.</p><p>Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">povidomljaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/bluebus4-12-metres-300x200.jpg" />«Bogdan» vypuskatyme korpusy dlja francuźkyh elektrobusiv</span></a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span></p>

Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alstom planuje vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni. Protjagom dekiľkoh misjaciv ofis kompaniї maje z'javytysja v stolyci, peredaje Interfaks-Ukraїna

Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.


<h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4>
Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».

Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.

Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span>

<p>Pro te, ščo francuźka transportna kompanija Alstom maje namir vidkryty predstavnyctvo v Ukraїni, povidomyv kerujučyj dyrektor klastera Zahidnoї ta Centraľnoї Aziї v Alstom Bernard Pelľ. Pro ce informuje agentstvo Interfaks-Ukraїna. Na časi diznatysja biľše.</p><p></p><h4><strong>Detaľniše pro Alstom v Ukraїni</strong></h4><p>Francuźka kompanija-vyrobnyk ruhomogo skladu ta infrastruktury Alston maje namir vidkryty svij biznes v Ukraїni. Za slovamy Pellja, vže znajšly ljudynu, jaka predstavljatyme interesy Alstom v Ukraїni i bude zajmatysja rozvytkom biznesu  Cja ljudyna takož vidpovidatyme za vidkryttja ofisu kompaniї v Kyjevi. Tak samo nevidomo točnu datu vidkryttja, oskiľky, za slovamy Pellja, bagato ščo zaležyť vid administratyvnoї roboty v Ukraїni, z jakoju v kompaniї «ne duže znajomi».</p><p>Alstom Transport — dočirnja kompanija francuźkogo Alstom. Vona zajmajeťsja vypuskom obladnannja ta mašyn dlja elektrovoziv, elektropoїzdiv, tramvaїv ta infrastuktury. Roztašovana v misti Beľfor. Tam znahodyťsja zavod zi zbyrannja lokomotyviv.</p><p>Kompanija Alstom vyrobljaje elektrovozy z XIX stolittja i maje predstavnyctva u ponad 60 kraїnah svitu. Alstom specializujeťsja na rišennjah v oblasti jedynyh transportnyh system. Vona proponuje šyrokyj spektr rišeń jak po častyni ruhomogo skladu, tak i po častyni infrastruktury, system SCB i cyfrovyh tehnologij mobiľnosti.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/03/13/bogdan-vypuskatyme-kuzova/" target="_blank" rel="noopener">povidomljaly</a> pro te, ščo u<span>kraїnśka korporacija «Bogdan» vyrobljatyme kuzovy dlja elektryčnyh avtobusiv francuźkoї kompaniї Bluebus. Storony uklaly vidpovidnyj kontrakt ščodo spivpraci. </span></p>

Francuźka transportna kompanija Alstom vidkryje ofis v Kyjevi

<p>«Sogodni u nas pryjemna novyna. Kyїv otrymav vid Svitovoї asociaciї avtomobiľnyh magistralej sertyfikat pro oficijnyj vstup našogo mista jak sub’jekta do Asociaciї», – zaznačyv kyїvśkyj mer pid čas oficijnoї ceremoniї. Za slovamy Vitalija Klyčka, Kyїv — perša stolycja u Jevropi, jaka stala okremym sub’jektom Asociaciї, v osnovnomu, v organizaciї predstavleni kraїny na rivni urjadiv.

</p>
<h4><strong>Ščo varto znaty pro učasť Kyjeva v asociaciї avtomagistralej</strong></h4>

Vitalij Klyčko nagolosyv, ščo remont dorig je odnym iz osnovnyh naprjamiv zusyľ stolyčnoї vlady. Vin nagadav, ščo tiľky za mynulyh 4 roky u Kyjevi bulo kapitaľno vidremontovano ponad 667 km stolyčnyh avtošljahiv i proїzdiv. Ce skladaje majže 40% vid zagaľnoї protjažnosti dorig u stolyci.

Svitova asociacija avtomobiľnyh magistralej – ce mižnarodna nekomercijna struktura, ščo zdijsnjuje svoju dijaľnisť u sferi avtomobiľnogo transportu ta dorožńoї infrastruktury. Rišennja pro zasnuvannja Asociaciї bulo uhvalene na I-mu Mižnarodnomu dorožńomu kongresi u Paryži u 1908 r. Sered osnovnyh zavdań ćogo ob'jednannja — integracija merež avtomobiľnyh magistralej kraїn u svitovu merežu. Učasnyky praktykujuť obmin dosvidom ta vprovadžennja novitnih tehnologij budivnyctva, remontu j utrymannja avtomobiľnyh dorig u kraїnah-členah organizaciї.

Na śogodni u skladi cijeї organizaciї je predstavnyky zi 142 kraїn svitu, zokrema 121 urjad. Do prykladu, urjady takyh kraїn, jak Avstrija, Beľgija, Kanada, Kytaj, Japonija, Francija, Nimeččyna, SŠA. Ukraїna pryjednalasja do organizaciї u 1995 roci. Teper okremym sub’jektom stala j ukraїnśka stolycja.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/wood-3281709_1920-300x200.jpg" />V Ukraїni onovyly standarty budivnyctva vulyć ta dorig</span></a> pro onovlennja standartiv budivnyctva vulyć ta dorig v Ukraїni.

<p>«Sogodni u nas pryjemna novyna. Kyїv otrymav vid Svitovoї asociaciї avtomobiľnyh magistralej sertyfikat pro oficijnyj vstup našogo mista jak sub’jekta do Asociaciї», – zaznačyv kyїvśkyj mer pid čas oficijnoї ceremoniї. Za slovamy Vitalija Klyčka, Kyїv — perša stolycja u Jevropi, jaka stala okremym sub’jektom Asociaciї, v osnovnomu, v organizaciї predstavleni kraїny na rivni urjadiv.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro učasť Kyjeva v asociaciї avtomagistralej</strong></h4><p>Vitalij Klyčko nagolosyv, ščo remont dorig je odnym iz osnovnyh naprjamiv zusyľ stolyčnoї vlady. Vin nagadav, ščo tiľky za mynulyh 4 roky u Kyjevi bulo kapitaľno vidremontovano ponad 667 km stolyčnyh avtošljahiv i proїzdiv. Ce skladaje majže 40% vid zagaľnoї protjažnosti dorig u stolyci.</p><p>Svitova asociacija avtomobiľnyh magistralej – ce mižnarodna nekomercijna struktura, ščo zdijsnjuje svoju dijaľnisť u sferi avtomobiľnogo transportu ta dorožńoї infrastruktury. Rišennja pro zasnuvannja Asociaciї bulo uhvalene na I-mu Mižnarodnomu dorožńomu kongresi u Paryži u 1908 r. Sered osnovnyh zavdań ćogo ob&#8217;jednannja — integracija merež avtomobiľnyh magistralej kraїn u svitovu merežu. Učasnyky praktykujuť obmin dosvidom ta vprovadžennja novitnih tehnologij budivnyctva, remontu j utrymannja avtomobiľnyh dorig u kraїnah-členah organizaciї.</p><p>Na śogodni u skladi cijeї organizaciї je predstavnyky zi 142 kraїn svitu, zokrema 121 urjad. Do prykladu, urjady takyh kraїn, jak Avstrija, Beľgija, Kanada, Kytaj, Japonija, Francija, Nimeččyna, SŠA. Ukraїna pryjednalasja do organizaciї u 1995 roci. Teper okremym sub’jektom stala j ukraїnśka stolycja.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" rel="noopener" target="_blank" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/wood-3281709_1920-300x200.jpg" />V Ukraїni onovyly standarty budivnyctva vulyć ta dorig</span></a> pro onovlennja standartiv budivnyctva vulyć ta dorig v Ukraїni.</p>

Kyїv otrymav členstvo u Svitovij asociaciї avtomobiľnyh magistralej. Sertyfikat pro nabuttja členstva meru stolyci Vitaliju Klyčku peredav zastupnyk gensekretarja Asociaciї Robin Sebiľ

«Sogodni u nas pryjemna novyna. Kyїv otrymav vid Svitovoї asociaciї avtomobiľnyh magistralej sertyfikat pro oficijnyj vstup našogo mista jak sub’jekta do Asociaciї», – zaznačyv kyїvśkyj mer pid čas oficijnoї ceremoniї. Za slovamy Vitalija Klyčka, Kyїv — perša stolycja u Jevropi, jaka stala okremym sub’jektom Asociaciї, v osnovnomu, v organizaciї predstavleni kraїny na rivni urjadiv.

<h4><strong>Ščo varto znaty pro učasť Kyjeva v asociaciї avtomagistralej</strong></h4>

Vitalij Klyčko nagolosyv, ščo remont dorig je odnym iz osnovnyh naprjamiv zusyľ stolyčnoї vlady. Vin nagadav, ščo tiľky za mynulyh 4 roky u Kyjevi bulo kapitaľno vidremontovano ponad 667 km stolyčnyh avtošljahiv i proїzdiv. Ce skladaje majže 40% vid zagaľnoї protjažnosti dorig u stolyci.

Svitova asociacija avtomobiľnyh magistralej – ce mižnarodna nekomercijna struktura, ščo zdijsnjuje svoju dijaľnisť u sferi avtomobiľnogo transportu ta dorožńoї infrastruktury. Rišennja pro zasnuvannja Asociaciї bulo uhvalene na I-mu Mižnarodnomu dorožńomu kongresi u Paryži u 1908 r. Sered osnovnyh zavdań ćogo ob'jednannja — integracija merež avtomobiľnyh magistralej kraїn u svitovu merežu. Učasnyky praktykujuť obmin dosvidom ta vprovadžennja novitnih tehnologij budivnyctva, remontu j utrymannja avtomobiľnyh dorig u kraїnah-členah organizaciї.

Na śogodni u skladi cijeї organizaciї je predstavnyky zi 142 kraїn svitu, zokrema 121 urjad. Do prykladu, urjady takyh kraїn, jak Avstrija, Beľgija, Kanada, Kytaj, Japonija, Francija, Nimeččyna, SŠA. Ukraїna pryjednalasja do organizaciї u 1995 roci. Teper okremym sub’jektom stala j ukraїnśka stolycja.

Nagadajemo, raniše my <a href="https://nachasi.com/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro onovlennja standartiv budivnyctva vulyć ta dorig v Ukraїni.

<p>«Sogodni u nas pryjemna novyna. Kyїv otrymav vid Svitovoї asociaciї avtomobiľnyh magistralej sertyfikat pro oficijnyj vstup našogo mista jak sub’jekta do Asociaciї», – zaznačyv kyїvśkyj mer pid čas oficijnoї ceremoniї. Za slovamy Vitalija Klyčka, Kyїv — perša stolycja u Jevropi, jaka stala okremym sub’jektom Asociaciї, v osnovnomu, v organizaciї predstavleni kraїny na rivni urjadiv.</p><h4><strong>Ščo varto znaty pro učasť Kyjeva v asociaciї avtomagistralej</strong></h4><p>Vitalij Klyčko nagolosyv, ščo remont dorig je odnym iz osnovnyh naprjamiv zusyľ stolyčnoї vlady. Vin nagadav, ščo tiľky za mynulyh 4 roky u Kyjevi bulo kapitaľno vidremontovano ponad 667 km stolyčnyh avtošljahiv i proїzdiv. Ce skladaje majže 40% vid zagaľnoї protjažnosti dorig u stolyci.</p><p>Svitova asociacija avtomobiľnyh magistralej – ce mižnarodna nekomercijna struktura, ščo zdijsnjuje svoju dijaľnisť u sferi avtomobiľnogo transportu ta dorožńoї infrastruktury. Rišennja pro zasnuvannja Asociaciї bulo uhvalene na I-mu Mižnarodnomu dorožńomu kongresi u Paryži u 1908 r. Sered osnovnyh zavdań ćogo ob&#8217;jednannja — integracija merež avtomobiľnyh magistralej kraїn u svitovu merežu. Učasnyky praktykujuť obmin dosvidom ta vprovadžennja novitnih tehnologij budivnyctva, remontu j utrymannja avtomobiľnyh dorig u kraїnah-členah organizaciї.</p><p>Na śogodni u skladi cijeї organizaciї je predstavnyky zi 142 kraїn svitu, zokrema 121 urjad. Do prykladu, urjady takyh kraїn, jak Avstrija, Beľgija, Kanada, Kytaj, Japonija, Francija, Nimeččyna, SŠA. Ukraїna pryjednalasja do organizaciї u 1995 roci. Teper okremym sub’jektom stala j ukraїnśka stolycja.</p><p>Nagadajemo, raniše my <a href="/2018/04/05/v-ukrayini-onovyly-standarty-budivnytstva-vulyts-ta-dorig/" rel="noopener" target="_blank">informuvaly</a> pro onovlennja standartiv budivnyctva vulyć ta dorig v Ukraїni.</p>

Ukraїnśka stolycja stala členom Svitovoї asociaciї avtomagistralej

<p>Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.


</p>
<h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4>
<ol>
<li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li>
</ol>
<span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv'ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».

Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="https://nachasi.com/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/07/1492683473-300x200.jpg" />Zeleni žetony v kyїvśkomu metro vyvodjať z obigu</span></a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span>

<p>Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</p><p></p><h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4><ol><li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li></ol><p><span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv&#8217;ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».</p><p>Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&#038;width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p><span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">informuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/07/1492683473-300x200.jpg" />Zeleni žetony v kyїvśkomu metro vyvodjať z obigu</span></a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span></p>

V kyїvśkomu metropoliteni majže 70% pasažyriv uže ne korystujuťsja žetonamy, povidomljaje <span>KP «Kyїvśkyj metropoliten» na storinci v Facebook</span>

Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.


<h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4>
<ol>
 	<li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li>
 	<li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li>
</ol>

<span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv'ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».

Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&amp;width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>

<span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="https://nachasi.com/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span>

<p>Blyźko 70% pasažyriv pidzemky uže ne korystujuťsja žetonamy. Zamisť nyh v oplati perevažajuť: kartka metro, bankivśka kartka ta mobiľni dodatky, a takož kartka kyjanyna.</p><p></p><h4><strong>Čym korystujuťsja zamisť žetoniv </strong></h4><ol><li><span><strong>Kartka metro.</strong> Pry popovnenni na 50 poїzdok kožna koštuje 4,5 grn. Pislja vykorystannja poїzdok kartku možna zdaty v kasu ta povernuty zastavnu vartisť.</span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Bankivśka kartka ta mobiľni dodatky</strong> Google Pay ta Apple Pay, ščo dozvoljajuť provesty oplatu bezposeredńo na žovtomu turniketi.<span> </span></span></li><li><span class="text_exposed_show"><strong>Kartka kyjanyna</strong> jak piľgovyj sociaľnyj instrument.</span></li></ol><p><span>Kyїvśkyj metropoliten </span>može <a href="https://www.44.ua/news/2046284" target="_blank" rel="noopener">perejty</a><span> na povnistju bezgotivkovyj rozrahunok vže voseny 2018 roku. Pro ce v interv&#8217;ju </span>vydannju 44.ua zajavyv peršyj zastupnyk golovy Kyїvśkoї deržadministraciї Mykola Povoroznyk: «Zaraz jde proces vvedennja elektronnogo bileta. Pytannja v tomu, ščob ne robyty podvijnu robotu v častyni QR-kodu. Dumaju, ščo my budemo govoryty pro vidhid vid žetona, koly zapracjuje jedynyj elektronnyj kvytok. Povnyj jogo start zaplanovano na osiń 2018-go».</p><p>Vin takož zaznačyv, ščo paraleľno z žetonamy, jaki šče vykorystovujuťsja, v stolyčnomu metro takož zapracjuvav Apple Pay. Popry ce, ne vsi pasažyry pidzemky gotovi do vprovadžennja bezgotivkovoї oplaty: «Na žaľ, je vidpovidna syla zvyčky. V mynulomu roci zrobyly odnu stanciju bez žetoniv i kasyriv, todi ž styknulysja z bagaťma nezručnostjamy ta narikannjamy z boku pasažyriv. Ljudy govoryly, ščo šče ne gotovi do bezgotivkovoї oplaty».</p><p><iframe loading="lazy" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkyivmetro%2Fposts%2F2079479075632830&amp;width=500" width="500" height="531" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></p><p><span>Nagadajemo, raniše v materiali Na chasi my <a href="/2017/07/21/zhetony-metro/" target="_blank" rel="noopener">informuvaly</a> pro te, ščo v stolyčnomu metro buduť korystuvatysja žetonamy tiľky blakytnogo koľoru. Zeleni žetony vyvodjať z obigu, tomu novi biľše ne buduť zakupovuvatysja. </span></p>

#Kyїv