<h2><strong>Žytlo u Italiї</strong></h2>
Čerez spalah virusu turyzm znahodyťsja u kryzovij sytuaciї po vśomu svitovi, prote ce osoblyvo vidčuvajeťsja same v Italiї, oskiľky biľša častyna prybutkiv kraїny bazujeťsja same na sferi turyzmu.

Same tomu, aby jakoś vidnovyty interes do mandriv, neruhomisť v Italiї prodajuť lyšeń za €1. U červni mynulogo roku taku inciatyvu <a href="https://nachasi.com/2020/06/12/italy-houses/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">stvoryly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/italy-300x200.jpg" />? V Italiї prodajuť budynky vśogo za €1</span></a> v komuni Činkuefrondi v regioni Kalabrija. Na počatku ćogo roku neruhomisť <a href="https://nachasi.com/2021/02/01/real-estate-in-italy/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">prodavaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/02/italy-300x200.jpg" />? V Italiї prodajuť budynky za €1 (znovu!)</span></a> j u misti Troїna.

Vidteper do ćogo projektu <a href="https://edition.cnn.com/travel/article/castiglione-di-sicilia-one-euro-houses/index.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">dolučyloś</a> misto Kastiľjone-di-Sycylija — žytlo u Italiї možna prydbaty lyšeń za €1.

Zagalom u ramkah rozprodažu planujuť prodaty 900 budynkiv. Cina neruhomosti zaležyť vid stanu žytla. Budynky znahodjaťsja u starij častyni mista na shidnomu uzberežži Sycyliї kolo vulkanu Etna.

<img class="aligncenter wp-image-100502 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-1024x576.jpg" alt="Žytlo u Italiї" width="1024" height="576">

Raniše ce bulo duže populjarnym mistom, odnak z časom ljudy počaly pokydaty jogo. U 1900-h rokah naselennja skladalo 14 tysjač osib, a zaraz menš niž 3 tysjači.

[blockquote_with_author name="Antonio Kamarda" position="mer mista" content="Nam potribno vrjatuvaty velyčeznu arhitekturnu spadščynu, spovnenu istorijeju. Zreštoju zanadto bagato ljudej vyїhaly, zalyšyvšy pislja sebe kupu staryh maľovnyčyh budynkiv, bagato z jakyh naviť naležať do epohy Vidrodžennja"]

Cina dejakyh budynkiv sjagaje do čotyŕoh tysjač jevro. Jakščo odne žytlo matyme osoblyvyj interes, to na ńogo vlaštujuť aukcion.

[related_post id="78822"]
<h3><strong>Ščo dlja ćogo potribno</strong></h3>
Jakščo vy hočete prydbaty take žytlo u Italiї, to vam neobhidno bude zvernutyś do meriї mista ta povidomyty pro svoї plany. Vam treba rozpovisty, jak same vy hočete vidnovyty budynok. Remont žytla treba zrobyty menš niž za try roky.

Krim togo, neobhidno oformyty strahovyj polis na sumu €4 000. Vidtak vlasnyk novogo budynku može splačuvaty lyše za remont žytla, a neruhomisť vin otrymuje majže za bezciń.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/30/good-cooker-bad-mafia/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak italijśkogo mafiozi na vtikah pijmaly zavdjaky jogo videoblogu pro kulinariju.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/italy-300x200.jpg" />? Italijśkogo mafiozi na vtikah pijmaly zavdjaky jogo videoblogu pro kulinariju</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Žytlo u Italiї</strong></h2><p>Čerez spalah virusu turyzm znahodyťsja u kryzovij sytuaciї po vśomu svitovi, prote ce osoblyvo vidčuvajeťsja same v Italiї, oskiľky biľša častyna prybutkiv kraїny bazujeťsja same na sferi turyzmu.</p><p>Same tomu, aby jakoś vidnovyty interes do mandriv, neruhomisť v Italiї prodajuť lyšeń za €1. U červni mynulogo roku taku inciatyvu <a href="/2020/06/12/italy-houses/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">stvoryly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/06/italy-300x200.jpg" />? V Italiї prodajuť budynky vśogo za €1</span></a> v komuni Činkuefrondi v regioni Kalabrija. Na počatku ćogo roku neruhomisť <a href="/2021/02/01/real-estate-in-italy/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">prodavaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/02/italy-300x200.jpg" />? V Italiї prodajuť budynky za €1 (znovu!)</span></a> j u misti Troїna.</p><p>Vidteper do ćogo projektu <a href="https://edition.cnn.com/travel/article/castiglione-di-sicilia-one-euro-houses/index.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">dolučyloś</a> misto Kastiľjone-di-Sycylija — žytlo u Italiї možna prydbaty lyšeń za €1.</p><p>Zagalom u ramkah rozprodažu planujuť prodaty 900 budynkiv. Cina neruhomosti zaležyť vid stanu žytla. Budynky znahodjaťsja u starij častyni mista na shidnomu uzberežži Sycyliї kolo vulkanu Etna.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-100502 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-1024x576.jpg" alt="Žytlo u Italiї" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13.jpg 1100w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Raniše ce bulo duže populjarnym mistom, odnak z časom ljudy počaly pokydaty jogo. U 1900-h rokah naselennja skladalo 14 tysjač osib, a zaraz menš niž 3 tysjači.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Nam potribno vrjatuvaty velyčeznu arhitekturnu spadščynu, spovnenu istorijeju. Zreštoju zanadto bagato ljudej vyїhaly, zalyšyvšy pislja sebe kupu staryh maľovnyčyh budynkiv, bagato z jakyh naviť naležať do epohy Vidrodžennja</p>					<cite>									<span><strong>Antonio Kamarda,</strong></span> mer mista							</cite>			</blockquote><p>Cina dejakyh budynkiv sjagaje do čotyŕoh tysjač jevro. Jakščo odne žytlo matyme osoblyvyj interes, to na ńogo vlaštujuť aukcion.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/creative/2020/07/06/slow-television/" class="link">📺 Ščo robyty, jakščo vzagali nemaje novyn: Poviľne telebačennja z Norvegiї ta jogo globaľnyj fenomen</a>	</div><h3><strong>Ščo dlja ćogo potribno</strong></h3><p>Jakščo vy hočete prydbaty take žytlo u Italiї, to vam neobhidno bude zvernutyś do meriї mista ta povidomyty pro svoї plany. Vam treba rozpovisty, jak same vy hočete vidnovyty budynok. Remont žytla treba zrobyty menš niž za try roky.</p><p>Krim togo, neobhidno oformyty strahovyj polis na sumu €4 000. Vidtak vlasnyk novogo budynku može splačuvaty lyše za remont žytla, a neruhomisť vin otrymuje majže za bezciń.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/30/good-cooker-bad-mafia/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak italijśkogo mafiozi na vtikah pijmaly zavdjaky jogo videoblogu pro kulinariju.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/03/italy-300x200.jpg" />? Italijśkogo mafiozi na vtikah pijmaly zavdjaky jogo videoblogu pro kulinariju</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

<h2><strong>Žytlo u Italiї</strong></h2>
Čerez spalah virusu turyzm znahodyťsja u kryzovij sytuaciї po vśomu svitovi, prote ce osoblyvo vidčuvajeťsja same v Italiї, oskiľky biľša častyna prybutkiv kraїny bazujeťsja same na sferi turyzmu.

Same tomu, aby jakoś vidnovyty interes do mandriv, neruhomisť v Italiї prodajuť lyšeń za €1. U červni mynulogo roku taku inciatyvu <a href="https://nachasi.com/2020/06/12/italy-houses/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">stvoryly</a> v komuni Činkuefrondi v regioni Kalabrija. Na počatku ćogo roku neruhomisť <a href="https://nachasi.com/2021/02/01/real-estate-in-italy/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prodavaly</a> j u misti Troїna.

Vidteper do ćogo projektu <a href="https://edition.cnn.com/travel/article/castiglione-di-sicilia-one-euro-houses/index.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">dolučyloś</a> misto Kastiľjone-di-Sycylija — žytlo u Italiї možna prydbaty lyšeń za €1.

Zagalom u ramkah rozprodažu planujuť prodaty 900 budynkiv. Cina neruhomosti zaležyť vid stanu žytla. Budynky znahodjaťsja u starij častyni mista na shidnomu uzberežži Sycyliї kolo vulkanu Etna.

<img class="aligncenter wp-image-100502 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-1024x576.jpg" alt="Žytlo u Italiї" width="1024" height="576" />

Raniše ce bulo duže populjarnym mistom, odnak z časom ljudy počaly pokydaty jogo. U 1900-h rokah naselennja skladalo 14 tysjač osib, a zaraz menš niž 3 tysjači.

[blockquote_with_author name="Antonio Kamarda" position="mer mista" content="Nam potribno vrjatuvaty velyčeznu arhitekturnu spadščynu, spovnenu istorijeju. Zreštoju zanadto bagato ljudej vyїhaly, zalyšyvšy pislja sebe kupu staryh maľovnyčyh budynkiv, bagato z jakyh naviť naležať do epohy Vidrodžennja"]

Cina dejakyh budynkiv sjagaje do čotyŕoh tysjač jevro. Jakščo odne žytlo matyme osoblyvyj interes, to na ńogo vlaštujuť aukcion.

[related_post id="78822"]
<h3><strong>Ščo dlja ćogo potribno</strong></h3>
Jakščo vy hočete prydbaty take žytlo u Italiї, to vam neobhidno bude zvernutyś do meriї mista ta povidomyty pro svoї plany. Vam treba rozpovisty, jak same vy hočete vidnovyty budynok. Remont žytla treba zrobyty menš niž za try roky.

Krim togo, neobhidno oformyty strahovyj polis na sumu €4 000. Vidtak vlasnyk novogo budynku može splačuvaty lyše za remont žytla, a neruhomisť vin otrymuje majže za bezciń.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/30/good-cooker-bad-mafia/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak italijśkogo mafiozi na vtikah pijmaly zavdjaky jogo videoblogu pro kulinariju.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Žytlo u Italiї</strong></h2><p>Čerez spalah virusu turyzm znahodyťsja u kryzovij sytuaciї po vśomu svitovi, prote ce osoblyvo vidčuvajeťsja same v Italiї, oskiľky biľša častyna prybutkiv kraїny bazujeťsja same na sferi turyzmu.</p><p>Same tomu, aby jakoś vidnovyty interes do mandriv, neruhomisť v Italiї prodajuť lyšeń za €1. U červni mynulogo roku taku inciatyvu <a href="/2020/06/12/italy-houses/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">stvoryly</a> v komuni Činkuefrondi v regioni Kalabrija. Na počatku ćogo roku neruhomisť <a href="/2021/02/01/real-estate-in-italy/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prodavaly</a> j u misti Troїna.</p><p>Vidteper do ćogo projektu <a href="https://edition.cnn.com/travel/article/castiglione-di-sicilia-one-euro-houses/index.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">dolučyloś</a> misto Kastiľjone-di-Sycylija — žytlo u Italiї možna prydbaty lyšeń za €1.</p><p>Zagalom u ramkah rozprodažu planujuť prodaty 900 budynkiv. Cina neruhomosti zaležyť vid stanu žytla. Budynky znahodjaťsja u starij častyni mista na shidnomu uzberežži Sycyliї kolo vulkanu Etna.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-100502 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-1024x576.jpg" alt="Žytlo u Italiї" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/http-cdn.cnn_.com-cnnnext-dam-assets-210422155911-castiglioni-di-sicilia-4-13.jpg 1100w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Raniše ce bulo duže populjarnym mistom, odnak z časom ljudy počaly pokydaty jogo. U 1900-h rokah naselennja skladalo 14 tysjač osib, a zaraz menš niž 3 tysjači.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Nam potribno vrjatuvaty velyčeznu arhitekturnu spadščynu, spovnenu istorijeju. Zreštoju zanadto bagato ljudej vyїhaly, zalyšyvšy pislja sebe kupu staryh maľovnyčyh budynkiv, bagato z jakyh naviť naležať do epohy Vidrodžennja</p>					<cite>									<span><strong>Antonio Kamarda,</strong></span> mer mista							</cite>			</blockquote><p>Cina dejakyh budynkiv sjagaje do čotyŕoh tysjač jevro. Jakščo odne žytlo matyme osoblyvyj interes, to na ńogo vlaštujuť aukcion.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/creative/2020/07/06/slow-television/" class="link">📺 Ščo robyty, jakščo vzagali nemaje novyn: Poviľne telebačennja z Norvegiї ta jogo globaľnyj fenomen</a>	</div><h3><strong>Ščo dlja ćogo potribno</strong></h3><p>Jakščo vy hočete prydbaty take žytlo u Italiї, to vam neobhidno bude zvernutyś do meriї mista ta povidomyty pro svoї plany. Vam treba rozpovisty, jak same vy hočete vidnovyty budynok. Remont žytla treba zrobyty menš niž za try roky.</p><p>Krim togo, neobhidno oformyty strahovyj polis na sumu €4 000. Vidtak vlasnyk novogo budynku može splačuvaty lyše za remont žytla, a neruhomisť vin otrymuje majže za bezciń.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/30/good-cooker-bad-mafia/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak italijśkogo mafiozi na vtikah pijmaly zavdjaky jogo videoblogu pro kulinariju.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🤑 Na Sycyliї prodajuť budynky za €1 — vže vtretje takyj rozprodaž

Aby otrymaty take žytlo u Italiї treba vykonaty dekiľka umov — vidnovyty budynok ta oformyty strahovyj polis.

<h2><strong>Metro u Dnipri</strong></h2>
Do 2024 roku u Dnipri povynno z'javytyś try novi stanciї metropolitenu — «Teatraľna», «Centraľna» ta «Istoryčnyj muzej», pro ce <a href="https://mof.gov.ua/uk/news/minfin_prodovzhiv_realizatsiiu_proektu_budivnitstva_trokh_novikh_stantsii_metro_u_dnipri_do_2024_roku-2833" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Minfin. Očikujeťsja, ščo metro podovžať na čotyry kilometry. Vže pobuduvaly 30%.

Narazi perenosjať inženerni mereži ta prodovžujuť budivnyctvo eskalatornyh tuneliv ta stancijnyh kompleksiv. Pislja budivnyctva metro u Dnipri matyme zagaľnu protjažnisť u 11,8 kilometra ta skladatymeťsja z dev'jaty stancij.

[blockquote_with_author name="Oleksandr Kava" position="zastupnyk ministra finansiv" content="Linija metropolitenu prohodyť vid meži spaľnogo rajonu mista do zaliznyčnogo vokzalu i ne dohodyť do centraľnoї častyny mista, ščo značno obmežuje možlyvosti її vykorystannja. Zaveršennja budivnyctva dozvolyť značno zmenšyty kiľkisť zatoriv v misti"]

<img class="aligncenter wp-image-100220 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/5-8-1024x440.jpg" alt="Metro u Dnipri" width="1024" height="440">

Do 2024 roku normatyvnyj termin usih vagoniv metropolitenu zakinčyťsja, tomu u Dnipri planujuť zakupyty novi. Za planamy zakupljať potjagy kytajśkoї kompaniї CRRC, vagony jakyh vže vykorystovujuť u metro Stambula.

[related_post id="99965"]

Golovna osoblyvisť takyh potjagiv v tomu, ščo vony prohidni. Vagony majuť videokamery ta speciaľni informatyvni tablo, a maksymaľna švydkisť potjagiv stanovyť 140 kilometriv na godynu.
<h3><strong>Pro metropoliten</strong></h3>
Metro u Dnipri vidkryly u 1995 roci. Narazi mereža skladajeťsja z šesty stancij ta maje dovžynu 7,8 kilometra. Platformy na stanciї stanovljať 102-105 metry — ce dozvoljaje pryjmaty poїzdy z p'jaty vagoniv, odnak biľša častyna poїzdiv skladajuťsja z tŕoh.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/16/bus-station-boryspil-airport/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ — koncepcija.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_5-300x200.jpg" />? Koncepcija: jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Metro u Dnipri</strong></h2><p>Do 2024 roku u Dnipri povynno z&#8217;javytyś try novi stanciї metropolitenu — «Teatraľna», «Centraľna» ta «Istoryčnyj muzej», pro ce <a href="https://mof.gov.ua/uk/news/minfin_prodovzhiv_realizatsiiu_proektu_budivnitstva_trokh_novikh_stantsii_metro_u_dnipri_do_2024_roku-2833" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Minfin. Očikujeťsja, ščo metro podovžať na čotyry kilometry. Vže pobuduvaly 30%.</p><p>Narazi perenosjať inženerni mereži ta prodovžujuť budivnyctvo eskalatornyh tuneliv ta stancijnyh kompleksiv. Pislja budivnyctva metro u Dnipri matyme zagaľnu protjažnisť u 11,8 kilometra ta skladatymeťsja z dev&#8217;jaty stancij.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Linija metropolitenu prohodyť vid meži spaľnogo rajonu mista do zaliznyčnogo vokzalu i ne dohodyť do centraľnoї častyny mista, ščo značno obmežuje možlyvosti її vykorystannja. Zaveršennja budivnyctva dozvolyť značno zmenšyty kiľkisť zatoriv v misti</p>					<cite>									<span><strong>Oleksandr Kava,</strong></span> zastupnyk ministra finansiv							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-100220 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/5-8-1024x440.jpg" alt="Metro u Dnipri" width="1024" height="440" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/5-8-1024x440.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-300x129.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-768x330.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-1536x661.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-2048x881.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-650x280.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-1300x559.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Do 2024 roku normatyvnyj termin usih vagoniv metropolitenu zakinčyťsja, tomu u Dnipri planujuť zakupyty novi. Za planamy zakupljať potjagy kytajśkoї kompaniї CRRC, vagony jakyh vže vykorystovujuť u metro Stambula.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/04/19/districts-of-kyiv/" class="link">🏘 Opytuvannja: jak kyjany ocinjujuť svoї rajony. Spojler: najkraščyj Dniprovśkyj</a>	</div><p>Golovna osoblyvisť takyh potjagiv v tomu, ščo vony prohidni. Vagony majuť videokamery ta speciaľni informatyvni tablo, a maksymaľna švydkisť potjagiv stanovyť 140 kilometriv na godynu.</p><h3><strong>Pro metropoliten</strong></h3><p>Metro u Dnipri vidkryly u 1995 roci. Narazi mereža skladajeťsja z šesty stancij ta maje dovžynu 7,8 kilometra. Platformy na stanciї stanovljať 102-105 metry — ce dozvoljaje pryjmaty poїzdy z p&#8217;jaty vagoniv, odnak biľša častyna poїzdiv skladajuťsja z tŕoh.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/16/bus-station-boryspil-airport/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ — koncepcija.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_5-300x200.jpg" />? Koncepcija: jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

<h2><strong>Metro u Dnipri</strong></h2>
Do 2024 roku u Dnipri povynno z'javytyś try novi stanciї metropolitenu — «Teatraľna», «Centraľna» ta «Istoryčnyj muzej», pro ce <a href="https://mof.gov.ua/uk/news/minfin_prodovzhiv_realizatsiiu_proektu_budivnitstva_trokh_novikh_stantsii_metro_u_dnipri_do_2024_roku-2833" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Minfin. Očikujeťsja, ščo metro podovžať na čotyry kilometry. Vže pobuduvaly 30%.

Narazi perenosjať inženerni mereži ta prodovžujuť budivnyctvo eskalatornyh tuneliv ta stancijnyh kompleksiv. Pislja budivnyctva metro u Dnipri matyme zagaľnu protjažnisť u 11,8 kilometra ta skladatymeťsja z dev'jaty stancij.

[blockquote_with_author name="Oleksandr Kava" position="zastupnyk ministra finansiv" content="Linija metropolitenu prohodyť vid meži spaľnogo rajonu mista do zaliznyčnogo vokzalu i ne dohodyť do centraľnoї častyny mista, ščo značno obmežuje možlyvosti її vykorystannja. Zaveršennja budivnyctva dozvolyť značno zmenšyty kiľkisť zatoriv v misti"]

<img class="aligncenter wp-image-100220 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/5-8-1024x440.jpg" alt="Metro u Dnipri" width="1024" height="440" />

Do 2024 roku normatyvnyj termin usih vagoniv metropolitenu zakinčyťsja, tomu u Dnipri planujuť zakupyty novi. Za planamy zakupljať potjagy kytajśkoї kompaniї CRRC, vagony jakyh vže vykorystovujuť u metro Stambula.

[related_post id="99965"]

Golovna osoblyvisť takyh potjagiv v tomu, ščo vony prohidni. Vagony majuť videokamery ta speciaľni informatyvni tablo, a maksymaľna švydkisť potjagiv stanovyť 140 kilometriv na godynu.
<h3><strong>Pro metropoliten</strong></h3>
Metro u Dnipri vidkryly u 1995 roci. Narazi mereža skladajeťsja z šesty stancij ta maje dovžynu 7,8 kilometra. Platformy na stanciї stanovljať 102-105 metry — ce dozvoljaje pryjmaty poїzdy z p'jaty vagoniv, odnak biľša častyna poїzdiv skladajuťsja z tŕoh.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/16/bus-station-boryspil-airport/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ — koncepcija.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Metro u Dnipri</strong></h2><p>Do 2024 roku u Dnipri povynno z&#8217;javytyś try novi stanciї metropolitenu — «Teatraľna», «Centraľna» ta «Istoryčnyj muzej», pro ce <a href="https://mof.gov.ua/uk/news/minfin_prodovzhiv_realizatsiiu_proektu_budivnitstva_trokh_novikh_stantsii_metro_u_dnipri_do_2024_roku-2833" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Minfin. Očikujeťsja, ščo metro podovžať na čotyry kilometry. Vže pobuduvaly 30%.</p><p>Narazi perenosjať inženerni mereži ta prodovžujuť budivnyctvo eskalatornyh tuneliv ta stancijnyh kompleksiv. Pislja budivnyctva metro u Dnipri matyme zagaľnu protjažnisť u 11,8 kilometra ta skladatymeťsja z dev&#8217;jaty stancij.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Linija metropolitenu prohodyť vid meži spaľnogo rajonu mista do zaliznyčnogo vokzalu i ne dohodyť do centraľnoї častyny mista, ščo značno obmežuje možlyvosti її vykorystannja. Zaveršennja budivnyctva dozvolyť značno zmenšyty kiľkisť zatoriv v misti</p>					<cite>									<span><strong>Oleksandr Kava,</strong></span> zastupnyk ministra finansiv							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-100220 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/5-8-1024x440.jpg" alt="Metro u Dnipri" width="1024" height="440" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/5-8-1024x440.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-300x129.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-768x330.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-1536x661.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-2048x881.jpg 2048w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-650x280.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/5-8-1300x559.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Do 2024 roku normatyvnyj termin usih vagoniv metropolitenu zakinčyťsja, tomu u Dnipri planujuť zakupyty novi. Za planamy zakupljať potjagy kytajśkoї kompaniї CRRC, vagony jakyh vže vykorystovujuť u metro Stambula.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/04/19/districts-of-kyiv/" class="link">🏘 Opytuvannja: jak kyjany ocinjujuť svoї rajony. Spojler: najkraščyj Dniprovśkyj</a>	</div><p>Golovna osoblyvisť takyh potjagiv v tomu, ščo vony prohidni. Vagony majuť videokamery ta speciaľni informatyvni tablo, a maksymaľna švydkisť potjagiv stanovyť 140 kilometriv na godynu.</p><h3><strong>Pro metropoliten</strong></h3><p>Metro u Dnipri vidkryly u 1995 roci. Narazi mereža skladajeťsja z šesty stancij ta maje dovžynu 7,8 kilometra. Platformy na stanciї stanovljať 102-105 metry — ce dozvoljaje pryjmaty poїzdy z p&#8217;jaty vagoniv, odnak biľša častyna poїzdiv skladajuťsja z tŕoh.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/16/bus-station-boryspil-airport/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ — koncepcija.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚇 U Dnipri pobudujuť try novi stanciї metro

<h2><strong>Najkrašči rajony Kyjeva</strong></h2>
U OLX provely opytuvannja ščodo togo, jak Kyjany ocinjujuť rajony, u jakyh vony meškajuť. Zagalom v opytuvanni braly učasť 8 tysjač meškanciv mista. Rajony ocinjuvaly za kryterijamy bezpeky, čystoty, infrastruktury, transportu ta jakosti žyttja.

Dniprovśkyj rajon vyznaly najkomfortnišym dlja žyttja, hoča šče torik vin buv p'jatym u rejtyngu.

<img class="aligncenter wp-image-99967 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-968x1024.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="968" height="1024">

Rajony Kyjeva za 5-baľnoju škaloju:
<ul>
<li>Dniprovśkyj — 3,1</li>
 	<li>Darnyćkyj — 3,08</li>
 	<li>Podiľśkyj — 3,07</li>
 	<li>Golosiїvśkyj — 3,064</li>
 	<li>Solom'janśkyj — 3,061</li>
 	<li>Obolonśkyj — 3,061</li>
 	<li>Pečerśkyj — 3,04</li>
 	<li>Desnjanśkyj — 3,03</li>
 	<li>Svjatošynśkyj — 3,02</li>
 	<li>Ševčenkivśkyj — 3,01</li>
</ul>
<h3><strong>U jakyh budynkah žyvuť kyjany?</strong></h3>
Zgidno z opytuvannjam 61% meškanciv stolyci žyvuť u staršyh budynkah — stalinkah, hruščovkah čy češkah. Pry ćomu najbiľše majuť vlasne žytlo čy vynajmajuť taki domivky u Solom’janśkomu (70%) ta Dniprovśkomu (67%) rajonah.

Šče 26% kyjan zaznačyly, ščo obraly dlja prožyvannja novobudovy. Pry ćomu najčastiše žyteli stolyci nadajuť perevagu Golosiїvśkomu (35%), ta Darnyćkomu (33%) rajonam.

<img class="aligncenter wp-image-99980 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-1024x554.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="1024" height="554">

Rešta 13% mistjan nadaly perevagu pryvatnomu sektoru, zokrema u Svjatošynśkomu rajoni ta Golosiїvśkomu.

U budynkah žytlovogo fondu do 2011 roku meškajuť 40% orendariv i 60% vlasnykiv kvartyr. A ot u novobudovah rozpodil perekošujeťsja u storonu volodariv — їh tam 66%, a tyh, hto vynajmaje žytlo — 34%. Do reči, orendujuť najbiľše u Pečerśkomu rajoni, a majuť svoje pomeškannja — u Desnjanśkomu.
<h3><strong>Bezpeka</strong></h3>
Najbezpečnišym rajonom mista nazvaly Pečerśkyj (3,05 bala z 5). Jogo žyteli zadovoleni tym, ščo za terminovoї potreby vidpovidni služby («švydka dopomoga», policija, služba nadzvyčajnyh sytuacij i t.d.) operatyvno reagujuť i pryhodjať na vyklyk. Podil za bezpekoju ocinyly u 2,98 i vidznačyly, ščo tut ne strašno hodyty vnoči. Najmenš bezpečnymy vyznaly Solom’janśkyj (2,81 bala z 5) i Desnjanśkyj (2,76 bala z 5). Jogo žyteli najčastiše čuly pro zločynnisť abo stykalyś iz neju.

Respondentam takož zaproponuvaly daty ocinku dotrymannju karantynnyh vymog u їh miscevosti. Prykladom dlja inšyh nazvaly Dniprovśkyj (3,33 bala) ta Golosiїvśkyj (3,32 bala). Žyteli cyh rajoniv najvyšče ocinyly te, jak pid čas obmežeń zaklady harčuvannja dotrymuvalyś rekomendovanyh grafikiv roboty, a gromadśki miscja zabezpečuvaly dotrymannja dystanciї ta nadavaly antyseptyky ta masky. A ot Desnjanśkomu ta Obolonśkomu postavyly najnyžči baly — 3,13 ta 3,11.

[related_post id="82514"]
<h3><strong>Čystota</strong></h3>
Najčystišymy dlja kyjan je Golosiїvśkyj ta Dniprovśkyj rajony (2,95 ta 2,9 bala z 5 vidpovidno). Žyteliv cyh miscevostej najbiľše tišať čyste povitrja ta vodojmy. A ot Solom’janku ta Ševčenkivśkyj za čystotoju ocinjujuť najnyžče — їm daly po 2,7 bala. Meškanci cyh centraľnyh regioniv stolyci najbiľš ne zgodni z tverdžennjam, ščo їh miscevisť čysta, a takož rozčarovani brudnym povitrjam ta zasmičenymy vodojmamy.
<h3><strong>Infrastruktura</strong></h3>
Najkrašči umovy dlja žyttja u meškanciv Solom’janky ta Oboloni — infrastrukturu cyh rajoniv ocinyly najvyšče (3,59 ta 3,55 bala). Zokrema, u peršomu rajoni duže cinujuť najavnisť parkiv i zelenyh zon, a u drugomu — ščo u pišij dostupnosti dostatńo produktovyh i gospodarśkyh magazyniv, rynkiv i torgovyh centriv. Žyteli ž Golosiїvśkogo rajonu viddaly jomu peredostannju pozyciju za infrastrukturoju (3,3 bala), i zaznačajuť, ščo ostannim časom najbiľše їm ne vystačaje misć dlja kuľturnogo dozvillja (raniše na VDNG možna bulo vidviduvaty festyvali ta vystavky). Pečerśk ocinyly najnyžče (3,25 bala i vidmityly, ščo tut nemaje de zajmatysja sportom).
<h3><strong>Transport</strong></h3>
Najkraščyj transport u Dniprovśkomu ta Obolonśkomu rajonah — їm daly 2,89 ta 2,87 bala. A Pečerśk i Podil navpaky ocinyly u 2,73 ta 2,69 bala. Zokrema mistjany oboh regioniv stolyci diljaťsja, ščo často potrapljajuť u zatory, na Pečerśku šče j vidznačajuť problemy z parkuvaľnymy miscjamy. Do reči, ostanńoju miscevistju rekomendujuť peresuvatysja lyše gromadśkym transportom, jakščo je taka možlyvisť. A Desnjanśkyj rajon nazvaly najkraščym dlja avtomobilistiv ta velosypedystiv.
<h3><strong>Jakisť žyttja</strong></h3>
Za rezuľtatamy opytuvannja najkrašče žyttja na Solom’janci (3,21 bala) ta Darnyci (3,2 bala). Žyteli cyh miscevostej duže zadovoleni svoїmy stosunkamy iz susidamy. U drugomu rajoni šče j vysoko ocinjujuť najavnisť velykogo vyboru žytla pid buď-jaki potreby, a u peršij — optymaľne spivvidnošennja cina/jakisť na ńogo. Naselennja Golosiїvśkogo ta Ševčenkivśkogo dajuť svoїm rajonam ocinku v 3,12 ta 3,08 bala vidpovidno. V oboh vypadkah kyjany nezadovoleni cinamy na orendu žytla ta jogo jakistju.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/04/17/sport-quarantine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak zajmatysja sportom vdoma pid čas karantynu — povnyj gajd.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/sport-300x200.jpg" />??‍♂️ Gotujemoś do lita: jak zajmatysja sportom vdoma pid čas karantynu — povnyj gajd</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Najkrašči rajony Kyjeva</strong></h2><p>U OLX provely opytuvannja ščodo togo, jak Kyjany ocinjujuť rajony, u jakyh vony meškajuť. Zagalom v opytuvanni braly učasť 8 tysjač meškanciv mista. Rajony ocinjuvaly za kryterijamy bezpeky, čystoty, infrastruktury, transportu ta jakosti žyttja.</p><p>Dniprovśkyj rajon vyznaly najkomfortnišym dlja žyttja, hoča šče torik vin buv p&#8217;jatym u rejtyngu.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-99967 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-968x1024.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="968" height="1024" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-968x1024.jpg 968w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-283x300.jpg 283w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-768x813.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-614x650.jpg 614w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-699x740.jpg 699w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya.jpg 1080w" sizes="(max-width: 968px) 100vw, 968px" /></p><p>Rajony Kyjeva za 5-baľnoju škaloju:</p><ul><li>Dniprovśkyj — 3,1</li><li>Darnyćkyj — 3,08</li><li>Podiľśkyj — 3,07</li><li>Golosiїvśkyj — 3,064</li><li>Solom&#8217;janśkyj — 3,061</li><li>Obolonśkyj — 3,061</li><li>Pečerśkyj — 3,04</li><li>Desnjanśkyj — 3,03</li><li>Svjatošynśkyj — 3,02</li><li>Ševčenkivśkyj — 3,01</li></ul><h3><strong>U jakyh budynkah žyvuť kyjany?</strong></h3><p>Zgidno z opytuvannjam 61% meškanciv stolyci žyvuť u staršyh budynkah — stalinkah, hruščovkah čy češkah. Pry ćomu najbiľše majuť vlasne žytlo čy vynajmajuť taki domivky u Solom’janśkomu (70%) ta Dniprovśkomu (67%) rajonah.</p><p>Šče 26% kyjan zaznačyly, ščo obraly dlja prožyvannja novobudovy. Pry ćomu najčastiše žyteli stolyci nadajuť perevagu Golosiїvśkomu (35%), ta Darnyćkomu (33%) rajonam.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-99980 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-1024x554.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="1024" height="554" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-1024x554.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-300x162.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-768x415.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-650x351.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Rešta 13% mistjan nadaly perevagu pryvatnomu sektoru, zokrema u Svjatošynśkomu rajoni ta Golosiїvśkomu.</p><p>U budynkah žytlovogo fondu do 2011 roku meškajuť 40% orendariv i 60% vlasnykiv kvartyr. A ot u novobudovah rozpodil perekošujeťsja u storonu volodariv — їh tam 66%, a tyh, hto vynajmaje žytlo — 34%. Do reči, orendujuť najbiľše u Pečerśkomu rajoni, a majuť svoje pomeškannja — u Desnjanśkomu.</p><h3><strong>Bezpeka</strong></h3><p>Najbezpečnišym rajonom mista nazvaly Pečerśkyj (3,05 bala z 5). Jogo žyteli zadovoleni tym, ščo za terminovoї potreby vidpovidni služby («švydka dopomoga», policija, služba nadzvyčajnyh sytuacij i t.d.) operatyvno reagujuť i pryhodjať na vyklyk. Podil za bezpekoju ocinyly u 2,98 i vidznačyly, ščo tut ne strašno hodyty vnoči. Najmenš bezpečnymy vyznaly Solom’janśkyj (2,81 bala z 5) i Desnjanśkyj (2,76 bala z 5). Jogo žyteli najčastiše čuly pro zločynnisť abo stykalyś iz neju.</p><p>Respondentam takož zaproponuvaly daty ocinku dotrymannju karantynnyh vymog u їh miscevosti. Prykladom dlja inšyh nazvaly Dniprovśkyj (3,33 bala) ta Golosiїvśkyj (3,32 bala). Žyteli cyh rajoniv najvyšče ocinyly te, jak pid čas obmežeń zaklady harčuvannja dotrymuvalyś rekomendovanyh grafikiv roboty, a gromadśki miscja zabezpečuvaly dotrymannja dystanciї ta nadavaly antyseptyky ta masky. A ot Desnjanśkomu ta Obolonśkomu postavyly najnyžči baly — 3,13 ta 3,11.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2020/09/16/50-reasons-walkable-roads/" class="link">🚶🏼‍♂️ Urbanistyka: 50 pryčyn, čomu v misti maje buty biľše pišohidnyh vulyć</a>	</div><h3><strong>Čystota</strong></h3><p>Najčystišymy dlja kyjan je Golosiїvśkyj ta Dniprovśkyj rajony (2,95 ta 2,9 bala z 5 vidpovidno). Žyteliv cyh miscevostej najbiľše tišať čyste povitrja ta vodojmy. A ot Solom’janku ta Ševčenkivśkyj za čystotoju ocinjujuť najnyžče — їm daly po 2,7 bala. Meškanci cyh centraľnyh regioniv stolyci najbiľš ne zgodni z tverdžennjam, ščo їh miscevisť čysta, a takož rozčarovani brudnym povitrjam ta zasmičenymy vodojmamy.</p><h3><strong>Infrastruktura</strong></h3><p>Najkrašči umovy dlja žyttja u meškanciv Solom’janky ta Oboloni — infrastrukturu cyh rajoniv ocinyly najvyšče (3,59 ta 3,55 bala). Zokrema, u peršomu rajoni duže cinujuť najavnisť parkiv i zelenyh zon, a u drugomu — ščo u pišij dostupnosti dostatńo produktovyh i gospodarśkyh magazyniv, rynkiv i torgovyh centriv. Žyteli ž Golosiїvśkogo rajonu viddaly jomu peredostannju pozyciju za infrastrukturoju (3,3 bala), i zaznačajuť, ščo ostannim časom najbiľše їm ne vystačaje misć dlja kuľturnogo dozvillja (raniše na VDNG možna bulo vidviduvaty festyvali ta vystavky). Pečerśk ocinyly najnyžče (3,25 bala i vidmityly, ščo tut nemaje de zajmatysja sportom).</p><h3><strong>Transport</strong></h3><p>Najkraščyj transport u Dniprovśkomu ta Obolonśkomu rajonah — їm daly 2,89 ta 2,87 bala. A Pečerśk i Podil navpaky ocinyly u 2,73 ta 2,69 bala. Zokrema mistjany oboh regioniv stolyci diljaťsja, ščo často potrapljajuť u zatory, na Pečerśku šče j vidznačajuť problemy z parkuvaľnymy miscjamy. Do reči, ostanńoju miscevistju rekomendujuť peresuvatysja lyše gromadśkym transportom, jakščo je taka možlyvisť. A Desnjanśkyj rajon nazvaly najkraščym dlja avtomobilistiv ta velosypedystiv.</p><h3><strong>Jakisť žyttja</strong></h3><p>Za rezuľtatamy opytuvannja najkrašče žyttja na Solom’janci (3,21 bala) ta Darnyci (3,2 bala). Žyteli cyh miscevostej duže zadovoleni svoїmy stosunkamy iz susidamy. U drugomu rajoni šče j vysoko ocinjujuť najavnisť velykogo vyboru žytla pid buď-jaki potreby, a u peršij — optymaľne spivvidnošennja cina/jakisť na ńogo. Naselennja Golosiїvśkogo ta Ševčenkivśkogo dajuť svoїm rajonam ocinku v 3,12 ta 3,08 bala vidpovidno. V oboh vypadkah kyjany nezadovoleni cinamy na orendu žytla ta jogo jakistju.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/04/17/sport-quarantine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak zajmatysja sportom vdoma pid čas karantynu — povnyj gajd.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/04/sport-300x200.jpg" />??‍♂️ Gotujemoś do lita: jak zajmatysja sportom vdoma pid čas karantynu — povnyj gajd</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

<h2><strong>Najkrašči rajony Kyjeva</strong></h2>
U OLX provely opytuvannja ščodo togo, jak Kyjany ocinjujuť rajony, u jakyh vony meškajuť. Zagalom v opytuvanni braly učasť 8 tysjač meškanciv mista. Rajony ocinjuvaly za kryterijamy bezpeky, čystoty, infrastruktury, transportu ta jakosti žyttja.

Dniprovśkyj rajon vyznaly najkomfortnišym dlja žyttja, hoča šče torik vin buv p'jatym u rejtyngu.

<img class="aligncenter wp-image-99967 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-968x1024.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="968" height="1024" />

Rajony Kyjeva za 5-baľnoju škaloju:
<ul>
 	<li>Dniprovśkyj — 3,1</li>
 	<li>Darnyćkyj — 3,08</li>
 	<li>Podiľśkyj — 3,07</li>
 	<li>Golosiїvśkyj — 3,064</li>
 	<li>Solom'janśkyj — 3,061</li>
 	<li>Obolonśkyj — 3,061</li>
 	<li>Pečerśkyj — 3,04</li>
 	<li>Desnjanśkyj — 3,03</li>
 	<li>Svjatošynśkyj — 3,02</li>
 	<li>Ševčenkivśkyj — 3,01</li>
</ul>
<h3><strong>U jakyh budynkah žyvuť kyjany?</strong></h3>
Zgidno z opytuvannjam 61% meškanciv stolyci žyvuť u staršyh budynkah — stalinkah, hruščovkah čy češkah. Pry ćomu najbiľše majuť vlasne žytlo čy vynajmajuť taki domivky u Solom’janśkomu (70%) ta Dniprovśkomu (67%) rajonah.

Šče 26% kyjan zaznačyly, ščo obraly dlja prožyvannja novobudovy. Pry ćomu najčastiše žyteli stolyci nadajuť perevagu Golosiїvśkomu (35%), ta Darnyćkomu (33%) rajonam.

<img class="aligncenter wp-image-99980 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-1024x554.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="1024" height="554" />

Rešta 13% mistjan nadaly perevagu pryvatnomu sektoru, zokrema u Svjatošynśkomu rajoni ta Golosiїvśkomu.

U budynkah žytlovogo fondu do 2011 roku meškajuť 40% orendariv i 60% vlasnykiv kvartyr. A ot u novobudovah rozpodil perekošujeťsja u storonu volodariv — їh tam 66%, a tyh, hto vynajmaje žytlo — 34%. Do reči, orendujuť najbiľše u Pečerśkomu rajoni, a majuť svoje pomeškannja — u Desnjanśkomu.
<h3><strong>Bezpeka</strong></h3>
Najbezpečnišym rajonom mista nazvaly Pečerśkyj (3,05 bala z 5). Jogo žyteli zadovoleni tym, ščo za terminovoї potreby vidpovidni služby («švydka dopomoga», policija, služba nadzvyčajnyh sytuacij i t.d.) operatyvno reagujuť i pryhodjať na vyklyk. Podil za bezpekoju ocinyly u 2,98 i vidznačyly, ščo tut ne strašno hodyty vnoči. Najmenš bezpečnymy vyznaly Solom’janśkyj (2,81 bala z 5) i Desnjanśkyj (2,76 bala z 5). Jogo žyteli najčastiše čuly pro zločynnisť abo stykalyś iz neju.

Respondentam takož zaproponuvaly daty ocinku dotrymannju karantynnyh vymog u їh miscevosti. Prykladom dlja inšyh nazvaly Dniprovśkyj (3,33 bala) ta Golosiїvśkyj (3,32 bala). Žyteli cyh rajoniv najvyšče ocinyly te, jak pid čas obmežeń zaklady harčuvannja dotrymuvalyś rekomendovanyh grafikiv roboty, a gromadśki miscja zabezpečuvaly dotrymannja dystanciї ta nadavaly antyseptyky ta masky. A ot Desnjanśkomu ta Obolonśkomu postavyly najnyžči baly — 3,13 ta 3,11.

[related_post id="82514"]
<h3><strong>Čystota</strong></h3>
Najčystišymy dlja kyjan je Golosiїvśkyj ta Dniprovśkyj rajony (2,95 ta 2,9 bala z 5 vidpovidno). Žyteliv cyh miscevostej najbiľše tišať čyste povitrja ta vodojmy. A ot Solom’janku ta Ševčenkivśkyj za čystotoju ocinjujuť najnyžče — їm daly po 2,7 bala. Meškanci cyh centraľnyh regioniv stolyci najbiľš ne zgodni z tverdžennjam, ščo їh miscevisť čysta, a takož rozčarovani brudnym povitrjam ta zasmičenymy vodojmamy.
<h3><strong>Infrastruktura</strong></h3>
Najkrašči umovy dlja žyttja u meškanciv Solom’janky ta Oboloni — infrastrukturu cyh rajoniv ocinyly najvyšče (3,59 ta 3,55 bala). Zokrema, u peršomu rajoni duže cinujuť najavnisť parkiv i zelenyh zon, a u drugomu — ščo u pišij dostupnosti dostatńo produktovyh i gospodarśkyh magazyniv, rynkiv i torgovyh centriv. Žyteli ž Golosiїvśkogo rajonu viddaly jomu peredostannju pozyciju za infrastrukturoju (3,3 bala), i zaznačajuť, ščo ostannim časom najbiľše їm ne vystačaje misć dlja kuľturnogo dozvillja (raniše na VDNG možna bulo vidviduvaty festyvali ta vystavky). Pečerśk ocinyly najnyžče (3,25 bala i vidmityly, ščo tut nemaje de zajmatysja sportom).
<h3><strong>Transport</strong></h3>
Najkraščyj transport u Dniprovśkomu ta Obolonśkomu rajonah — їm daly 2,89 ta 2,87 bala. A Pečerśk i Podil navpaky ocinyly u 2,73 ta 2,69 bala. Zokrema mistjany oboh regioniv stolyci diljaťsja, ščo často potrapljajuť u zatory, na Pečerśku šče j vidznačajuť problemy z parkuvaľnymy miscjamy. Do reči, ostanńoju miscevistju rekomendujuť peresuvatysja lyše gromadśkym transportom, jakščo je taka možlyvisť. A Desnjanśkyj rajon nazvaly najkraščym dlja avtomobilistiv ta velosypedystiv.
<h3><strong>Jakisť žyttja</strong></h3>
Za rezuľtatamy opytuvannja najkrašče žyttja na Solom’janci (3,21 bala) ta Darnyci (3,2 bala). Žyteli cyh miscevostej duže zadovoleni svoїmy stosunkamy iz susidamy. U drugomu rajoni šče j vysoko ocinjujuť najavnisť velykogo vyboru žytla pid buď-jaki potreby, a u peršij — optymaľne spivvidnošennja cina/jakisť na ńogo. Naselennja Golosiїvśkogo ta Ševčenkivśkogo dajuť svoїm rajonam ocinku v 3,12 ta 3,08 bala vidpovidno. V oboh vypadkah kyjany nezadovoleni cinamy na orendu žytla ta jogo jakistju.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/04/17/sport-quarantine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak zajmatysja sportom vdoma pid čas karantynu — povnyj gajd.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Najkrašči rajony Kyjeva</strong></h2><p>U OLX provely opytuvannja ščodo togo, jak Kyjany ocinjujuť rajony, u jakyh vony meškajuť. Zagalom v opytuvanni braly učasť 8 tysjač meškanciv mista. Rajony ocinjuvaly za kryterijamy bezpeky, čystoty, infrastruktury, transportu ta jakosti žyttja.</p><p>Dniprovśkyj rajon vyznaly najkomfortnišym dlja žyttja, hoča šče torik vin buv p&#8217;jatym u rejtyngu.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-99967 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-968x1024.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="968" height="1024" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-968x1024.jpg 968w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-283x300.jpg 283w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-768x813.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-614x650.jpg 614w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya-699x740.jpg 699w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya.jpg 1080w" sizes="(max-width: 968px) 100vw, 968px" /></p><p>Rajony Kyjeva za 5-baľnoju škaloju:</p><ul><li>Dniprovśkyj — 3,1</li><li>Darnyćkyj — 3,08</li><li>Podiľśkyj — 3,07</li><li>Golosiїvśkyj — 3,064</li><li>Solom&#8217;janśkyj — 3,061</li><li>Obolonśkyj — 3,061</li><li>Pečerśkyj — 3,04</li><li>Desnjanśkyj — 3,03</li><li>Svjatošynśkyj — 3,02</li><li>Ševčenkivśkyj — 3,01</li></ul><h3><strong>U jakyh budynkah žyvuť kyjany?</strong></h3><p>Zgidno z opytuvannjam 61% meškanciv stolyci žyvuť u staršyh budynkah — stalinkah, hruščovkah čy češkah. Pry ćomu najbiľše majuť vlasne žytlo čy vynajmajuť taki domivky u Solom’janśkomu (70%) ta Dniprovśkomu (67%) rajonah.</p><p>Šče 26% kyjan zaznačyly, ščo obraly dlja prožyvannja novobudovy. Pry ćomu najčastiše žyteli stolyci nadajuť perevagu Golosiїvśkomu (35%), ta Darnyćkomu (33%) rajonam.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-99980 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-1024x554.jpg" alt="Najkrašči rajony Kyjeva" width="1024" height="554" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-1024x554.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-300x162.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-768x415.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1-650x351.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/opytuvannya1.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Rešta 13% mistjan nadaly perevagu pryvatnomu sektoru, zokrema u Svjatošynśkomu rajoni ta Golosiїvśkomu.</p><p>U budynkah žytlovogo fondu do 2011 roku meškajuť 40% orendariv i 60% vlasnykiv kvartyr. A ot u novobudovah rozpodil perekošujeťsja u storonu volodariv — їh tam 66%, a tyh, hto vynajmaje žytlo — 34%. Do reči, orendujuť najbiľše u Pečerśkomu rajoni, a majuť svoje pomeškannja — u Desnjanśkomu.</p><h3><strong>Bezpeka</strong></h3><p>Najbezpečnišym rajonom mista nazvaly Pečerśkyj (3,05 bala z 5). Jogo žyteli zadovoleni tym, ščo za terminovoї potreby vidpovidni služby («švydka dopomoga», policija, služba nadzvyčajnyh sytuacij i t.d.) operatyvno reagujuť i pryhodjať na vyklyk. Podil za bezpekoju ocinyly u 2,98 i vidznačyly, ščo tut ne strašno hodyty vnoči. Najmenš bezpečnymy vyznaly Solom’janśkyj (2,81 bala z 5) i Desnjanśkyj (2,76 bala z 5). Jogo žyteli najčastiše čuly pro zločynnisť abo stykalyś iz neju.</p><p>Respondentam takož zaproponuvaly daty ocinku dotrymannju karantynnyh vymog u їh miscevosti. Prykladom dlja inšyh nazvaly Dniprovśkyj (3,33 bala) ta Golosiїvśkyj (3,32 bala). Žyteli cyh rajoniv najvyšče ocinyly te, jak pid čas obmežeń zaklady harčuvannja dotrymuvalyś rekomendovanyh grafikiv roboty, a gromadśki miscja zabezpečuvaly dotrymannja dystanciї ta nadavaly antyseptyky ta masky. A ot Desnjanśkomu ta Obolonśkomu postavyly najnyžči baly — 3,13 ta 3,11.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2020/09/16/50-reasons-walkable-roads/" class="link">🚶🏼‍♂️ Urbanistyka: 50 pryčyn, čomu v misti maje buty biľše pišohidnyh vulyć</a>	</div><h3><strong>Čystota</strong></h3><p>Najčystišymy dlja kyjan je Golosiїvśkyj ta Dniprovśkyj rajony (2,95 ta 2,9 bala z 5 vidpovidno). Žyteliv cyh miscevostej najbiľše tišať čyste povitrja ta vodojmy. A ot Solom’janku ta Ševčenkivśkyj za čystotoju ocinjujuť najnyžče — їm daly po 2,7 bala. Meškanci cyh centraľnyh regioniv stolyci najbiľš ne zgodni z tverdžennjam, ščo їh miscevisť čysta, a takož rozčarovani brudnym povitrjam ta zasmičenymy vodojmamy.</p><h3><strong>Infrastruktura</strong></h3><p>Najkrašči umovy dlja žyttja u meškanciv Solom’janky ta Oboloni — infrastrukturu cyh rajoniv ocinyly najvyšče (3,59 ta 3,55 bala). Zokrema, u peršomu rajoni duže cinujuť najavnisť parkiv i zelenyh zon, a u drugomu — ščo u pišij dostupnosti dostatńo produktovyh i gospodarśkyh magazyniv, rynkiv i torgovyh centriv. Žyteli ž Golosiїvśkogo rajonu viddaly jomu peredostannju pozyciju za infrastrukturoju (3,3 bala), i zaznačajuť, ščo ostannim časom najbiľše їm ne vystačaje misć dlja kuľturnogo dozvillja (raniše na VDNG možna bulo vidviduvaty festyvali ta vystavky). Pečerśk ocinyly najnyžče (3,25 bala i vidmityly, ščo tut nemaje de zajmatysja sportom).</p><h3><strong>Transport</strong></h3><p>Najkraščyj transport u Dniprovśkomu ta Obolonśkomu rajonah — їm daly 2,89 ta 2,87 bala. A Pečerśk i Podil navpaky ocinyly u 2,73 ta 2,69 bala. Zokrema mistjany oboh regioniv stolyci diljaťsja, ščo často potrapljajuť u zatory, na Pečerśku šče j vidznačajuť problemy z parkuvaľnymy miscjamy. Do reči, ostanńoju miscevistju rekomendujuť peresuvatysja lyše gromadśkym transportom, jakščo je taka možlyvisť. A Desnjanśkyj rajon nazvaly najkraščym dlja avtomobilistiv ta velosypedystiv.</p><h3><strong>Jakisť žyttja</strong></h3><p>Za rezuľtatamy opytuvannja najkrašče žyttja na Solom’janci (3,21 bala) ta Darnyci (3,2 bala). Žyteli cyh miscevostej duže zadovoleni svoїmy stosunkamy iz susidamy. U drugomu rajoni šče j vysoko ocinjujuť najavnisť velykogo vyboru žytla pid buď-jaki potreby, a u peršij — optymaľne spivvidnošennja cina/jakisť na ńogo. Naselennja Golosiїvśkogo ta Ševčenkivśkogo dajuť svoїm rajonam ocinku v 3,12 ta 3,08 bala vidpovidno. V oboh vypadkah kyjany nezadovoleni cinamy na orendu žytla ta jogo jakistju.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/04/17/sport-quarantine/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak zajmatysja sportom vdoma pid čas karantynu — povnyj gajd.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🏘 Opytuvannja: jak kyjany ocinjujuť svoї rajony. Spojler: najkraščyj Dniprovśkyj

<h2><strong>Koncepcija avtostanciї aeroportu Boryspiľ</strong></h2>
Bjuro «Raden» prezentuvalo koncepciju togo, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ. Očikujeťsja, ščo vona roztašujeťsja poruč iz zaliznyčnoju platformoju «Kyїv Boryspiľ Ekspres» ta nedaleko vid terminala D, stylistyku jakogo povtorjuvatyme avtostancija. Pro ce <a href="https://www.avianews.com/ukraine/2021/04/16/airport_borispol_futuristic_bus_station/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Aavianews.

Projekt vže uzgodyly z aeroportom j cilkom imovirno, ščo vže protjagom ćogo roku rozpočneťsja budivnyctvo. Krim togo, koncepciju vže podaly na konkurs Ukraїnśkoї urbanistyky.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_5.jpg" img_id="99899"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_4.jpg" img_id="99906"]

[blockquote_with_author name="Sergij Kazarjanc" position="golovnyj arhitektor bjuro " content="Arhitektor zobov'jazanyj vrahovuvaty navkolyšnje seredovyšče. I pracjuvaty abo na kontrasti, abo vrahovuvaty tu stylistyku, ščo je. Ščob use vygljadalo garmonijno"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_3.jpg" img_id="99907"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_2.jpg" img_id="99908"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_1.jpg" img_id="99909"]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/12/new-bicycle-traffic-lights/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/bicycle-300x200.jpg" />? Na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Koncepcija avtostanciї aeroportu Boryspiľ</strong></h2><p>Bjuro «Raden» prezentuvalo koncepciju togo, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ. Očikujeťsja, ščo vona roztašujeťsja poruč iz zaliznyčnoju platformoju «Kyїv Boryspiľ Ekspres» ta nedaleko vid terminala D, stylistyku jakogo povtorjuvatyme avtostancija. Pro ce <a href="https://www.avianews.com/ukraine/2021/04/16/airport_borispol_futuristic_bus_station/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Aavianews.</p><p>Projekt vže uzgodyly z aeroportom j cilkom imovirno, ščo vže protjagom ćogo roku rozpočneťsja budivnyctvo. Krim togo, koncepciju vže podaly na konkurs Ukraїnśkoї urbanistyky.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_5.jpg">			</div>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_4.jpg">			</div>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Arhitektor zobov'jazanyj vrahovuvaty navkolyšnje seredovyšče. I pracjuvaty abo na kontrasti, abo vrahovuvaty tu stylistyku, ščo je. Ščob use vygljadalo garmonijno</p>					<cite>									<span><strong>Sergij Kazarjanc,</strong></span> golovnyj arhitektor bjuro 							</cite>			</blockquote>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_3.jpg">			</div>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_2.jpg">			</div>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_1.jpg">			</div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/12/new-bicycle-traffic-lights/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/04/bicycle-300x200.jpg" />? Na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Budivnyctvo možuť rozpočaty vže skoro.

<h2><strong>Koncepcija avtostanciї aeroportu Boryspiľ</strong></h2>
Bjuro «Raden» prezentuvalo koncepciju togo, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ. Očikujeťsja, ščo vona roztašujeťsja poruč iz zaliznyčnoju platformoju «Kyїv Boryspiľ Ekspres» ta nedaleko vid terminala D, stylistyku jakogo povtorjuvatyme avtostancija. Pro ce <a href="https://www.avianews.com/ukraine/2021/04/16/airport_borispol_futuristic_bus_station/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Aavianews.

Projekt vže uzgodyly z aeroportom j cilkom imovirno, ščo vže protjagom ćogo roku rozpočneťsja budivnyctvo. Krim togo, koncepciju vže podaly na konkurs Ukraїnśkoї urbanistyky.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_5.jpg" img_id="99899"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_4.jpg" img_id="99906"]

[blockquote_with_author name="Sergij Kazarjanc" position="golovnyj arhitektor bjuro " content="Arhitektor zobov'jazanyj vrahovuvaty navkolyšnje seredovyšče. I pracjuvaty abo na kontrasti, abo vrahovuvaty tu stylistyku, ščo je. Ščob use vygljadalo garmonijno"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_3.jpg" img_id="99907"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_2.jpg" img_id="99908"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_1.jpg" img_id="99909"]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/12/new-bicycle-traffic-lights/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Koncepcija avtostanciї aeroportu Boryspiľ</strong></h2><p>Bjuro «Raden» prezentuvalo koncepciju togo, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ. Očikujeťsja, ščo vona roztašujeťsja poruč iz zaliznyčnoju platformoju «Kyїv Boryspiľ Ekspres» ta nedaleko vid terminala D, stylistyku jakogo povtorjuvatyme avtostancija. Pro ce <a href="https://www.avianews.com/ukraine/2021/04/16/airport_borispol_futuristic_bus_station/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> Aavianews.</p><p>Projekt vže uzgodyly z aeroportom j cilkom imovirno, ščo vže protjagom ćogo roku rozpočneťsja budivnyctvo. Krim togo, koncepciju vže podaly na konkurs Ukraїnśkoї urbanistyky.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_5.jpg">			</div>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_4.jpg">			</div>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Arhitektor zobov'jazanyj vrahovuvaty navkolyšnje seredovyšče. I pracjuvaty abo na kontrasti, abo vrahovuvaty tu stylistyku, ščo je. Ščob use vygljadalo garmonijno</p>					<cite>									<span><strong>Sergij Kazarjanc,</strong></span> golovnyj arhitektor bjuro 							</cite>			</blockquote>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_3.jpg">			</div>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_2.jpg">			</div>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/airport_borispol_bus_station_raden_1.jpg">			</div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/12/new-bicycle-traffic-lights/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚌 Koncepcija: jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ

Bjuro «Raden» prezentuvalo koncepciju togo, jak može vygljadaty avtostancija kolo aeroportu Boryspiľ.

<h2><strong>Zaborona poľotiv u Franciї</strong></h2>
Neščodavno urjad Franciї <a href="https://www.reuters.com/article/us-climate-change-france-flights/french-lawmakers-approve-a-ban-on-short-domestic-flights-idUSKBN2BY0AO" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">progolosuvav</a> za zaboronu miscevyh aviapereľotiv na nevelyki vidstani. Ce rišennja pryjnjaly u ramkah zagaľnoї strategiї kraїny po skoročennju vykydiv vuglekyslogo gazu do 2030 roku.

Narazi rišennja maje uhvalyty senat. Jak tiľky dokument nabere čynnosti, aviakompaniї ne zmožuť zdijsnjuvaty rejsy miž francuźkymy mistamy, jakščo vid odnogo z nyh do inšogo možna distatysja potjagom švydše, niž za dvi z polovynoju godyny.

<img class="aligncenter wp-image-70003 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/01/airport-1024x684.jpeg" alt="Zaborona poľotiv u Franciї" width="1024" height="684">

Aviakompaniї u Franciї rozkrytykuvaly zakonoprojekt, oskiľky vin lyše pogiršyť kryzu galuzi čerez <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pandemiju COVID-19</a>. Ne buduť dostupnymy bagato rejsiv, napryklad z Paryžu ne možna bude litaty do Lionu čy Bordo. Natomisť aby vidnovyty kiľkisť aviarejsiv do stanu 2019 roku pide bagato času — za poperednimy rozrahunkamy ce stane ne raniše za 2024 rik.

Varto zaznačyty, ščo j v inšyh kraїnah Jevropy takož gotovi požertvuvaty aviapereľotamy zarady ekologiї. Mynulogo roku u Avstriї vvely podatok v €30 na aviakvytky na vidstani menš jak 350 kilometriv. A u 2019 roci u Niderlandah namagalyś zaboronyty aviarejsy miž Amsterdamom i Brjusselem, ščopravda, ostatočno cej projekt tak i ne realizuvaly.

[related_post id="93310"]
<h3><strong>Ekologija u Jevropi</strong></h3>
U grudni 2019 roku Jevrokomisija prezentuvala masštabnu programu peretvorennja Jevropejśkogo Sojuzu na vuglecevo-nejtraľnyj kontynent — European Green Deal. U ramkah ćogo projektu planujuť zmenšyty vykydy CO2 na 50-55% u 2030 roci, maksymaľno posylyty efektyvnisť vykorystannja resursiv, prypynyty zabrudnennja ekologiї ta vidnovyty bioriznomanittja.

Green Deal ohopljuje vsi sfery ekonomičnogo žyttja ta sprjamovanyj na stvorennja novoї strategiї rostu, jaka pragne transformuvaty JeS u spravedlyve ta procvitajuče suspiľstvo z sučasnoju resursoefektyvnoju ta konkurentospromožnoju ekonomikoju.

Masštabna jevropejśka programa Green Deal pragne peretvoryty Jevropu na peršyj u sviti klimatyčno nejtraľnyj kontynent.

[background_substrate_simple color="#5ba563"]

Detaľniše pro ce projekt možna diznatyś u našij seriї materialiv «Green Deal u kožen dim»:
<ul>
<li><a href="https://nachasi.com/2020/08/27/what-is-green-deal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Jak cja kampanija zminyť svit ta vplyne na žyttja kožnogo ukraїncja<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/sungrow-emea-VC-m6ULjJ6Y-unsplash-2-300x200.jpg" />? Green Deal u kožen dim. Jak zminyť svit masštabna jevropejśka kampanija ta jakym stane žyttja kožnogo ukraїncja</span></a></li>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2020/09/28/green-deal-for-business-people/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Ščo treba zrobyty biznesu, aby skorotyty vykydy CO2 v atmosferu ta staty ekologičnym<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/09/dtek-longrid-co2-300x200.jpg" />♻️ Green Deal u kožen dim: jak biznesu skorotyty vykydy CO2 v atmosferu ta staty ekologičnym</span></a></li>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2020/11/12/ukrayina-2050/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Jakoju bude Ukraїna u 2050 roci zavdjaky projektu Green Deal<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/green-deal-300x200.jpg" />? Green Deal u kožen dim: jakoju bude Ukraїna u 2050 roci</span></a></li>
</ul>
[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Zaborona poľotiv u Franciї</strong></h2><p>Neščodavno urjad Franciї <a href="https://www.reuters.com/article/us-climate-change-france-flights/french-lawmakers-approve-a-ban-on-short-domestic-flights-idUSKBN2BY0AO" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">progolosuvav</a> za zaboronu miscevyh aviapereľotiv na nevelyki vidstani. Ce rišennja pryjnjaly u ramkah zagaľnoї strategiї kraїny po skoročennju vykydiv vuglekyslogo gazu do 2030 roku.</p><p>Narazi rišennja maje uhvalyty senat. Jak tiľky dokument nabere čynnosti, aviakompaniї ne zmožuť zdijsnjuvaty rejsy miž francuźkymy mistamy, jakščo vid odnogo z nyh do inšogo možna distatysja potjagom švydše, niž za dvi z polovynoju godyny.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-70003 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/01/airport-1024x684.jpeg" alt="Zaborona poľotiv u Franciї" width="1024" height="684" srcset="/wp-content/uploads/2020/01/airport-1024x684.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-300x200.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-768x513.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-650x434.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-600x400.jpeg 600w, /wp-content/uploads/2020/01/airport.jpeg 1050w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Aviakompaniї u Franciї rozkrytykuvaly zakonoprojekt, oskiľky vin lyše pogiršyť kryzu galuzi čerez <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pandemiju COVID-19</a>. Ne buduť dostupnymy bagato rejsiv, napryklad z Paryžu ne možna bude litaty do Lionu čy Bordo. Natomisť aby vidnovyty kiľkisť aviarejsiv do stanu 2019 roku pide bagato času — za poperednimy rozrahunkamy ce stane ne raniše za 2024 rik.</p><p>Varto zaznačyty, ščo j v inšyh kraїnah Jevropy takož gotovi požertvuvaty aviapereľotamy zarady ekologiї. Mynulogo roku u Avstriї vvely podatok v €30 na aviakvytky na vidstani menš jak 350 kilometriv. A u 2019 roci u Niderlandah namagalyś zaboronyty aviarejsy miž Amsterdamom i Brjusselem, ščopravda, ostatočno cej projekt tak i ne realizuvaly.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/01/05/control-greenhouse-gas/" class="link">📊 V Ukraїni počala dijaty systema kontrolju parnykovyh vykydiv</a>	</div><h3><strong>Ekologija u Jevropi</strong></h3><p>U grudni 2019 roku Jevrokomisija prezentuvala masštabnu programu peretvorennja Jevropejśkogo Sojuzu na vuglecevo-nejtraľnyj kontynent — European Green Deal. U ramkah ćogo projektu planujuť zmenšyty vykydy CO2 na 50-55% u 2030 roci, maksymaľno posylyty efektyvnisť vykorystannja resursiv, prypynyty zabrudnennja ekologiї ta vidnovyty bioriznomanittja.</p><p>Green Deal ohopljuje vsi sfery ekonomičnogo žyttja ta sprjamovanyj na stvorennja novoї strategiї rostu, jaka pragne transformuvaty JeS u spravedlyve ta procvitajuče suspiľstvo z sučasnoju resursoefektyvnoju ta konkurentospromožnoju ekonomikoju.</p><p>Masštabna jevropejśka programa Green Deal pragne peretvoryty Jevropu na peršyj u sviti klimatyčno nejtraľnyj kontynent.</p>	<div class="note"  style="background-color:#5ba563">		<p>Detaľniše pro ce projekt možna diznatyś u našij seriї materialiv «Green Deal u kožen dim»:</p><ul><li><a href="/2020/08/27/what-is-green-deal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Jak cja kampanija zminyť svit ta vplyne na žyttja kožnogo ukraїncja<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/08/sungrow-emea-VC-m6ULjJ6Y-unsplash-2-300x200.jpg" />? Green Deal u kožen dim. Jak zminyť svit masštabna jevropejśka kampanija ta jakym stane žyttja kožnogo ukraїncja</span></a></li><li><a href="/2020/09/28/green-deal-for-business-people/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Ščo treba zrobyty biznesu, aby skorotyty vykydy CO2 v atmosferu ta staty ekologičnym<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/09/dtek-longrid-co2-300x200.jpg" />♻️ Green Deal u kožen dim: jak biznesu skorotyty vykydy CO2 v atmosferu ta staty ekologičnym</span></a></li><li><a href="/2020/11/12/ukrayina-2050/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Jakoju bude Ukraїna u 2050 roci zavdjaky projektu Green Deal<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/green-deal-300x200.jpg" />? Green Deal u kožen dim: jakoju bude Ukraїna u 2050 roci</span></a></li></ul>		<div class="corner"></div>	</div>

Ce ne perša shoža iniciatyva u Jevropi.

<h2><strong>Zaborona poľotiv u Franciї</strong></h2>
Neščodavno urjad Franciї <a href="https://www.reuters.com/article/us-climate-change-france-flights/french-lawmakers-approve-a-ban-on-short-domestic-flights-idUSKBN2BY0AO" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">progolosuvav</a> za zaboronu miscevyh aviapereľotiv na nevelyki vidstani. Ce rišennja pryjnjaly u ramkah zagaľnoї strategiї kraїny po skoročennju vykydiv vuglekyslogo gazu do 2030 roku.

Narazi rišennja maje uhvalyty senat. Jak tiľky dokument nabere čynnosti, aviakompaniї ne zmožuť zdijsnjuvaty rejsy miž francuźkymy mistamy, jakščo vid odnogo z nyh do inšogo možna distatysja potjagom švydše, niž za dvi z polovynoju godyny.

<img class="aligncenter wp-image-70003 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/01/airport-1024x684.jpeg" alt="Zaborona poľotiv u Franciї" width="1024" height="684" />

Aviakompaniї u Franciї rozkrytykuvaly zakonoprojekt, oskiľky vin lyše pogiršyť kryzu galuzi čerez <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pandemiju COVID-19</a>. Ne buduť dostupnymy bagato rejsiv, napryklad z Paryžu ne možna bude litaty do Lionu čy Bordo. Natomisť aby vidnovyty kiľkisť aviarejsiv do stanu 2019 roku pide bagato času — za poperednimy rozrahunkamy ce stane ne raniše za 2024 rik.

Varto zaznačyty, ščo j v inšyh kraїnah Jevropy takož gotovi požertvuvaty aviapereľotamy zarady ekologiї. Mynulogo roku u Avstriї vvely podatok v €30 na aviakvytky na vidstani menš jak 350 kilometriv. A u 2019 roci u Niderlandah namagalyś zaboronyty aviarejsy miž Amsterdamom i Brjusselem, ščopravda, ostatočno cej projekt tak i ne realizuvaly.

[related_post id="93310"]
<h3><strong>Ekologija u Jevropi</strong></h3>
U grudni 2019 roku Jevrokomisija prezentuvala masštabnu programu peretvorennja Jevropejśkogo Sojuzu na vuglecevo-nejtraľnyj kontynent — European Green Deal. U ramkah ćogo projektu planujuť zmenšyty vykydy CO2 na 50-55% u 2030 roci, maksymaľno posylyty efektyvnisť vykorystannja resursiv, prypynyty zabrudnennja ekologiї ta vidnovyty bioriznomanittja.

Green Deal ohopljuje vsi sfery ekonomičnogo žyttja ta sprjamovanyj na stvorennja novoї strategiї rostu, jaka pragne transformuvaty JeS u spravedlyve ta procvitajuče suspiľstvo z sučasnoju resursoefektyvnoju ta konkurentospromožnoju ekonomikoju.

Masštabna jevropejśka programa Green Deal pragne peretvoryty Jevropu na peršyj u sviti klimatyčno nejtraľnyj kontynent.

[background_substrate_simple color="#5ba563"]

Detaľniše pro ce projekt možna diznatyś u našij seriї materialiv «Green Deal u kožen dim»:
<ul>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2020/08/27/what-is-green-deal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak cja kampanija zminyť svit ta vplyne na žyttja kožnogo ukraїncja</a></li>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2020/09/28/green-deal-for-business-people/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Ščo treba zrobyty biznesu, aby skorotyty vykydy CO2 v atmosferu ta staty ekologičnym</a></li>
 	<li><a href="https://nachasi.com/2020/11/12/ukrayina-2050/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jakoju bude Ukraїna u 2050 roci zavdjaky projektu Green Deal</a></li>
</ul>
[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Zaborona poľotiv u Franciї</strong></h2><p>Neščodavno urjad Franciї <a href="https://www.reuters.com/article/us-climate-change-france-flights/french-lawmakers-approve-a-ban-on-short-domestic-flights-idUSKBN2BY0AO" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">progolosuvav</a> za zaboronu miscevyh aviapereľotiv na nevelyki vidstani. Ce rišennja pryjnjaly u ramkah zagaľnoї strategiї kraїny po skoročennju vykydiv vuglekyslogo gazu do 2030 roku.</p><p>Narazi rišennja maje uhvalyty senat. Jak tiľky dokument nabere čynnosti, aviakompaniї ne zmožuť zdijsnjuvaty rejsy miž francuźkymy mistamy, jakščo vid odnogo z nyh do inšogo možna distatysja potjagom švydše, niž za dvi z polovynoju godyny.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-70003 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/01/airport-1024x684.jpeg" alt="Zaborona poľotiv u Franciї" width="1024" height="684" srcset="/wp-content/uploads/2020/01/airport-1024x684.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-300x200.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-768x513.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-650x434.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/01/airport-600x400.jpeg 600w, /wp-content/uploads/2020/01/airport.jpeg 1050w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Aviakompaniї u Franciї rozkrytykuvaly zakonoprojekt, oskiľky vin lyše pogiršyť kryzu galuzi čerez <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">pandemiju COVID-19</a>. Ne buduť dostupnymy bagato rejsiv, napryklad z Paryžu ne možna bude litaty do Lionu čy Bordo. Natomisť aby vidnovyty kiľkisť aviarejsiv do stanu 2019 roku pide bagato času — za poperednimy rozrahunkamy ce stane ne raniše za 2024 rik.</p><p>Varto zaznačyty, ščo j v inšyh kraїnah Jevropy takož gotovi požertvuvaty aviapereľotamy zarady ekologiї. Mynulogo roku u Avstriї vvely podatok v €30 na aviakvytky na vidstani menš jak 350 kilometriv. A u 2019 roci u Niderlandah namagalyś zaboronyty aviarejsy miž Amsterdamom i Brjusselem, ščopravda, ostatočno cej projekt tak i ne realizuvaly.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/01/05/control-greenhouse-gas/" class="link">📊 V Ukraїni počala dijaty systema kontrolju parnykovyh vykydiv</a>	</div><h3><strong>Ekologija u Jevropi</strong></h3><p>U grudni 2019 roku Jevrokomisija prezentuvala masštabnu programu peretvorennja Jevropejśkogo Sojuzu na vuglecevo-nejtraľnyj kontynent — European Green Deal. U ramkah ćogo projektu planujuť zmenšyty vykydy CO2 na 50-55% u 2030 roci, maksymaľno posylyty efektyvnisť vykorystannja resursiv, prypynyty zabrudnennja ekologiї ta vidnovyty bioriznomanittja.</p><p>Green Deal ohopljuje vsi sfery ekonomičnogo žyttja ta sprjamovanyj na stvorennja novoї strategiї rostu, jaka pragne transformuvaty JeS u spravedlyve ta procvitajuče suspiľstvo z sučasnoju resursoefektyvnoju ta konkurentospromožnoju ekonomikoju.</p><p>Masštabna jevropejśka programa Green Deal pragne peretvoryty Jevropu na peršyj u sviti klimatyčno nejtraľnyj kontynent.</p>	<div class="note"  style="background-color:#5ba563">		<p>Detaľniše pro ce projekt možna diznatyś u našij seriї materialiv «Green Deal u kožen dim»:</p><ul><li><a href="/2020/08/27/what-is-green-deal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak cja kampanija zminyť svit ta vplyne na žyttja kožnogo ukraїncja</a></li><li><a href="/2020/09/28/green-deal-for-business-people/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Ščo treba zrobyty biznesu, aby skorotyty vykydy CO2 v atmosferu ta staty ekologičnym</a></li><li><a href="/2020/11/12/ukrayina-2050/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jakoju bude Ukraїna u 2050 roci zavdjaky projektu Green Deal</a></li></ul>		<div class="corner"></div>	</div>

🛩 U Franciї proponujuť zaboronyty miscevi aviarejsy na korotki dystanciї — ce dopomože ekologiї

<h2><strong>Perenesennja mista</strong></h2>
Misto Kiruna znahodyťsja na pivnoči Šveciї pomiž tŕoma rudnymy goramy. Tut znahodyťsja najbiľšyj rudnyk zaliza u sviti, de material dobuvajuť odrazu vidrytym j zakrytym sposobom.

Zagalom u misti prožyvaje biľš niž 25 tysjač meškanciv perevažna biľšisť z jakyh j pracjujuť na cyh samyh rudnykah.

Dobuvannja zaliznoї rudy maje velyčeznu merežu pidzemnyh šaht. Ci šahty rozpovsjudylyś naviť pid mistom, čerez ščo ğrunty počaly prosidaty j svojeju čergoju budynky možuť pity pid zemlju. Vrešti misceva vlada vyrišyla perenesty cile misto Kiruna u inše misce. Arhitekturne bjuro ghilardi + hellsten <a href="https://www.ghilardihellsten.com/kiruna4ever" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvalo</a> projekt perenesennja. Zagalom proponujuť perebuduvaty misto nanovo.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_0cca42632fb245a08d6cc3de671b14b8mv2.jpg" img_id="99468"]

[related_post id="99175"]

Ščonajmenše try tysjači budynkiv ta odnu cerkvu hočuť prosto perenesty vantaživkamy. Peršoju planujuť pobuduvaty ratušu, jaka nagaduvatyme za svojeju formoju mineral zaliza.

Dzvinycju perenesuť zi starogo mista — vona symvolizuvatyme «symvol mynulogo ta majak majbutńogo».

[gallery ids="99466,99467,99465"]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/07/amusement-park-lviv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak na Lvivščyni planujuť pobuduvaty najbiľšyj rozvažaľnyj park u Shidnij Jevropi.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/amusment-park-300x200.jpg" />? Na Lvivščyni planujuť pobuduvaty najbiľšyj rozvažaľnyj park u Shidnij Jevropi</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Perenesennja mista</strong></h2><p>Misto Kiruna znahodyťsja na pivnoči Šveciї pomiž tŕoma rudnymy goramy. Tut znahodyťsja najbiľšyj rudnyk zaliza u sviti, de material dobuvajuť odrazu vidrytym j zakrytym sposobom.</p><p>Zagalom u misti prožyvaje biľš niž 25 tysjač meškanciv perevažna biľšisť z jakyh j pracjujuť na cyh samyh rudnykah.</p><p>Dobuvannja zaliznoї rudy maje velyčeznu merežu pidzemnyh šaht. Ci šahty rozpovsjudylyś naviť pid mistom, čerez ščo ğrunty počaly prosidaty j svojeju čergoju budynky možuť pity pid zemlju. Vrešti misceva vlada vyrišyla perenesty cile misto Kiruna u inše misce. Arhitekturne bjuro ghilardi + hellsten <a href="https://www.ghilardihellsten.com/kiruna4ever" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvalo</a> projekt perenesennja. Zagalom proponujuť perebuduvaty misto nanovo.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_0cca42632fb245a08d6cc3de671b14b8mv2.jpg">			</div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2021/04/08/cities-mcdonalds/" class="link">☝🏻 Upravlinnja mistom maje buty standartyzovane, jak MakDonaľdz</a>	</div><p>Ščonajmenše try tysjači budynkiv ta odnu cerkvu hočuť prosto perenesty vantaživkamy. Peršoju planujuť pobuduvaty ratušu, jaka nagaduvatyme za svojeju formoju mineral zaliza.</p><p>Dzvinycju perenesuť zi starogo mista — vona symvolizuvatyme «symvol mynulogo ta majak majbutńogo».</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_11aa5ba3e035488dbde3d6c625a724e3mv2.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_1c19a7d46d074fa4a9219d043dcb14c1mv2.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_249a2f9de1ac43009064f5540c4a9d94mv2.jpg",			"caption": ""		}			]</script>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/07/amusement-park-lviv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak na Lvivščyni planujuť pobuduvaty najbiľšyj rozvažaľnyj park u Shidnij Jevropi.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/04/amusment-park-300x200.jpg" />? Na Lvivščyni planujuť pobuduvaty najbiľšyj rozvažaľnyj park u Shidnij Jevropi</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Bo u majbutńomu stare misto može pity pid zemlju.

<h2><strong>Perenesennja mista</strong></h2>
Misto Kiruna znahodyťsja na pivnoči Šveciї pomiž tŕoma rudnymy goramy. Tut znahodyťsja najbiľšyj rudnyk zaliza u sviti, de material dobuvajuť odrazu vidrytym j zakrytym sposobom.

Zagalom u misti prožyvaje biľš niž 25 tysjač meškanciv perevažna biľšisť z jakyh j pracjujuť na cyh samyh rudnykah.

Dobuvannja zaliznoї rudy maje velyčeznu merežu pidzemnyh šaht. Ci šahty rozpovsjudylyś naviť pid mistom, čerez ščo ğrunty počaly prosidaty j svojeju čergoju budynky možuť pity pid zemlju. Vrešti misceva vlada vyrišyla perenesty cile misto Kiruna u inše misce. Arhitekturne bjuro ghilardi + hellsten <a href="https://www.ghilardihellsten.com/kiruna4ever" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvalo</a> projekt perenesennja. Zagalom proponujuť perebuduvaty misto nanovo.

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_0cca42632fb245a08d6cc3de671b14b8mv2.jpg" img_id="99468"]

[related_post id="99175"]

Ščonajmenše try tysjači budynkiv ta odnu cerkvu hočuť prosto perenesty vantaživkamy. Peršoju planujuť pobuduvaty ratušu, jaka nagaduvatyme za svojeju formoju mineral zaliza.

Dzvinycju perenesuť zi starogo mista — vona symvolizuvatyme «symvol mynulogo ta majak majbutńogo».

[gallery ids="99466,99467,99465"]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/07/amusement-park-lviv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak na Lvivščyni planujuť pobuduvaty najbiľšyj rozvažaľnyj park u Shidnij Jevropi.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Perenesennja mista</strong></h2><p>Misto Kiruna znahodyťsja na pivnoči Šveciї pomiž tŕoma rudnymy goramy. Tut znahodyťsja najbiľšyj rudnyk zaliza u sviti, de material dobuvajuť odrazu vidrytym j zakrytym sposobom.</p><p>Zagalom u misti prožyvaje biľš niž 25 tysjač meškanciv perevažna biľšisť z jakyh j pracjujuť na cyh samyh rudnykah.</p><p>Dobuvannja zaliznoї rudy maje velyčeznu merežu pidzemnyh šaht. Ci šahty rozpovsjudylyś naviť pid mistom, čerez ščo ğrunty počaly prosidaty j svojeju čergoju budynky možuť pity pid zemlju. Vrešti misceva vlada vyrišyla perenesty cile misto Kiruna u inše misce. Arhitekturne bjuro ghilardi + hellsten <a href="https://www.ghilardihellsten.com/kiruna4ever" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">prezentuvalo</a> projekt perenesennja. Zagalom proponujuť perebuduvaty misto nanovo.</p>	<div class="wp-caption full-screen  ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_0cca42632fb245a08d6cc3de671b14b8mv2.jpg">			</div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2021/04/08/cities-mcdonalds/" class="link">☝🏻 Upravlinnja mistom maje buty standartyzovane, jak MakDonaľdz</a>	</div><p>Ščonajmenše try tysjači budynkiv ta odnu cerkvu hočuť prosto perenesty vantaživkamy. Peršoju planujuť pobuduvaty ratušu, jaka nagaduvatyme za svojeju formoju mineral zaliza.</p><p>Dzvinycju perenesuť zi starogo mista — vona symvolizuvatyme «symvol mynulogo ta majak majbutńogo».</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_11aa5ba3e035488dbde3d6c625a724e3mv2.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_1c19a7d46d074fa4a9219d043dcb14c1mv2.jpg",			"caption": ""		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2021/04/10c73e_249a2f9de1ac43009064f5540c4a9d94mv2.jpg",			"caption": ""		}			]</script>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/07/amusement-park-lviv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak na Lvivščyni planujuť pobuduvaty najbiľšyj rozvažaľnyj park u Shidnij Jevropi.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🏗 U Šveciї «perenesuť» cile misto v inše misce

<h2><strong>Novi velosvitlofory</strong></h2>
Jak povidomyv zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, vže protjagom 2021 roku u Kyjevi vstanovljať novi velosvitlofory na biľš niž 40 vulycjah.

Spočatku svitlofory z'javljaťsja na perehresti Tuľśkoї plošči ta prospektu Bandery, rozi vulyć Bogdana Hmeľnyćkogo ta Ivana Franka j na rozi Sagajdačnogo ta Andriїvśkoї.

I vže potim velosvitlofory vstanovljať na:
<ul>
<li>Naberežnomu šose;</li>
 	<li>plošči Lva Tolstogo;</li>
 	<li>uzdovž prospektiv Povitroflotśkogo ta Geroїv Stalingradu;</li>
 	<li>vulycjah Lypkivśkogo, Lva Tolstogo, Tereščenkivśkoї, Svjatošynśkij, Žmerynśkij, Saksaganśkogo, Urlivśkij, Bogdana Hmeľnyćkogo, na Hreščatyku.</li>
</ul>
[caption id="attachment_99398" align="aligncenter" width="960"]<img class="wp-image-99398 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n.jpg" alt="Novi velosvitlofory" width="960" height="540"><a href="https://kyivcity.gov.ua/news/oleksandr_gustyelyev_tsogorich_sche_kilka_vulits_stolitsi_oblashtuyut_velosvitloforami/?fbclid=IwAR17aY4dqdOkPYrWExPKkr8za32VkP-h6JgLd5N1SA3Sh9ogNse1Bnq2O0A" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto kyivcity.gov.ua</a>[/caption]

Očikujeťsja, ščo protjagom ćogo roku zbiľšať protjažnisť velodorižok u Kyjevi — na 100 kilometriv.

[related_post id="99175"]

Čerez obmežennja pid čas <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">karantynu COVID-19</a> u stolyci rizko zbiľšyvsja popyt na velosypedy — vony staly aľternatyvoju gromadśkomu transportu.
<h3><strong>Velosypedy pid čas karantynu</strong></h3>
Za danymy onlajn-magazynu VeloOnline narazi je tendencija maty ne odyn, a odrazu dekiľka velosypediv — pid rizni styli katannja. A pid čas karantynu ljudy počaly kupljaty bjudžetni velosypedy, do vośmy tysjač gryveń.

Narazi u Kyjevi dijuť obmežennja — uveś gromadśkyj transport pracjuje za speciaľnymy perepustkamy. Perepustky možuť otrymaty lyše pracivnyky krytyčno važlyvyh galuzej mista. Biľša ž kiľkisť ljudej zmušeni pracjuvaty abo vdoma, abo dobyratyś do roboty svoїmy sylamy. Detaľniše pro obmežennja u misti možna diznatyś <a href="https://nachasi.com/2021/03/31/quarantine-kyiv-april/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">za posylannjam<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/04/restrictions-300x200.jpg" />⚡️ U Kyjevi zaprovadžujuť novi obmežennja pid čas karantynu — transport za perepustkamy ta zakryti školy</span></a>.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Takož my vže raniše pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/charging-300x200.jpg" />? U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Novi velosvitlofory</strong></h2><p>Jak povidomyv zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, vže protjagom 2021 roku u Kyjevi vstanovljať novi velosvitlofory na biľš niž 40 vulycjah.</p><p>Spočatku svitlofory z&#8217;javljaťsja na perehresti Tuľśkoї plošči ta prospektu Bandery, rozi vulyć Bogdana Hmeľnyćkogo ta Ivana Franka j na rozi Sagajdačnogo ta Andriїvśkoї.</p><p>I vže potim velosvitlofory vstanovljať na:</p><ul><li>Naberežnomu šose;</li><li>plošči Lva Tolstogo;</li><li>uzdovž prospektiv Povitroflotśkogo ta Geroїv Stalingradu;</li><li>vulycjah Lypkivśkogo, Lva Tolstogo, Tereščenkivśkoї, Svjatošynśkij, Žmerynśkij, Saksaganśkogo, Urlivśkij, Bogdana Hmeľnyćkogo, na Hreščatyku.</li></ul><div id="attachment_99398" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-99398" loading="lazy" class="wp-image-99398 size-full" src="/wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n.jpg" alt="Novi velosvitlofory" width="960" height="540" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-99398" class="wp-caption-text"><a href="https://kyivcity.gov.ua/news/oleksandr_gustyelyev_tsogorich_sche_kilka_vulits_stolitsi_oblashtuyut_velosvitloforami/?fbclid=IwAR17aY4dqdOkPYrWExPKkr8za32VkP-h6JgLd5N1SA3Sh9ogNse1Bnq2O0A" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto kyivcity.gov.ua</a></p></div><p>Očikujeťsja, ščo protjagom ćogo roku zbiľšať protjažnisť velodorižok u Kyjevi — na 100 kilometriv.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2021/04/08/cities-mcdonalds/" class="link">☝🏻 Upravlinnja mistom maje buty standartyzovane, jak MakDonaľdz</a>	</div><p>Čerez obmežennja pid čas <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">karantynu COVID-19</a> u stolyci rizko zbiľšyvsja popyt na velosypedy — vony staly aľternatyvoju gromadśkomu transportu.</p><h3><strong>Velosypedy pid čas karantynu</strong></h3><p>Za danymy onlajn-magazynu VeloOnline narazi je tendencija maty ne odyn, a odrazu dekiľka velosypediv — pid rizni styli katannja. A pid čas karantynu ljudy počaly kupljaty bjudžetni velosypedy, do vośmy tysjač gryveń.</p><p>Narazi u Kyjevi dijuť obmežennja — uveś gromadśkyj transport pracjuje za speciaľnymy perepustkamy. Perepustky možuť otrymaty lyše pracivnyky krytyčno važlyvyh galuzej mista. Biľša ž kiľkisť ljudej zmušeni pracjuvaty abo vdoma, abo dobyratyś do roboty svoїmy sylamy. Detaľniše pro obmežennja u misti možna diznatyś <a href="/2021/03/31/quarantine-kyiv-april/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">za posylannjam<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/04/restrictions-300x200.jpg" />⚡️ U Kyjevi zaprovadžujuť novi obmežennja pid čas karantynu — transport za perepustkamy ta zakryti školy</span></a>.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Takož my vže raniše pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/03/charging-300x200.jpg" />? U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

<h2><strong>Novi velosvitlofory</strong></h2>
Jak povidomyv zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, vže protjagom 2021 roku u Kyjevi vstanovljať novi velosvitlofory na biľš niž 40 vulycjah.

Spočatku svitlofory z'javljaťsja na perehresti Tuľśkoї plošči ta prospektu Bandery, rozi vulyć Bogdana Hmeľnyćkogo ta Ivana Franka j na rozi Sagajdačnogo ta Andriїvśkoї.

I vže potim velosvitlofory vstanovljať na:
<ul>
 	<li>Naberežnomu šose;</li>
 	<li>plošči Lva Tolstogo;</li>
 	<li>uzdovž prospektiv Povitroflotśkogo ta Geroїv Stalingradu;</li>
 	<li>vulycjah Lypkivśkogo, Lva Tolstogo, Tereščenkivśkoї, Svjatošynśkij, Žmerynśkij, Saksaganśkogo, Urlivśkij, Bogdana Hmeľnyćkogo, na Hreščatyku.</li>
</ul>
[caption id="attachment_99398" align="aligncenter" width="960"]<img class="wp-image-99398 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n.jpg" alt="Novi velosvitlofory" width="960" height="540" /> <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/oleksandr_gustyelyev_tsogorich_sche_kilka_vulits_stolitsi_oblashtuyut_velosvitloforami/?fbclid=IwAR17aY4dqdOkPYrWExPKkr8za32VkP-h6JgLd5N1SA3Sh9ogNse1Bnq2O0A" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto kyivcity.gov.ua</a>[/caption]

Očikujeťsja, ščo protjagom ćogo roku zbiľšať protjažnisť velodorižok u Kyjevi — na 100 kilometriv.

[related_post id="99175"]

Čerez obmežennja pid čas <a href="https://nachasi.com/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">karantynu COVID-19</a> u stolyci rizko zbiľšyvsja popyt na velosypedy — vony staly aľternatyvoju gromadśkomu transportu.
<h3><strong>Velosypedy pid čas karantynu</strong></h3>
Za danymy onlajn-magazynu VeloOnline narazi je tendencija maty ne odyn, a odrazu dekiľka velosypediv — pid rizni styli katannja. A pid čas karantynu ljudy počaly kupljaty bjudžetni velosypedy, do vośmy tysjač gryveń.

Narazi u Kyjevi dijuť obmežennja — uveś gromadśkyj transport pracjuje za speciaľnymy perepustkamy. Perepustky možuť otrymaty lyše pracivnyky krytyčno važlyvyh galuzej mista. Biľša ž kiľkisť ljudej zmušeni pracjuvaty abo vdoma, abo dobyratyś do roboty svoїmy sylamy. Detaľniše pro obmežennja u misti možna diznatyś <a href="https://nachasi.com/2021/03/31/quarantine-kyiv-april/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Takož my vže raniše pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Novi velosvitlofory</strong></h2><p>Jak povidomyv zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, vže protjagom 2021 roku u Kyjevi vstanovljať novi velosvitlofory na biľš niž 40 vulycjah.</p><p>Spočatku svitlofory z&#8217;javljaťsja na perehresti Tuľśkoї plošči ta prospektu Bandery, rozi vulyć Bogdana Hmeľnyćkogo ta Ivana Franka j na rozi Sagajdačnogo ta Andriїvśkoї.</p><p>I vže potim velosvitlofory vstanovljať na:</p><ul><li>Naberežnomu šose;</li><li>plošči Lva Tolstogo;</li><li>uzdovž prospektiv Povitroflotśkogo ta Geroїv Stalingradu;</li><li>vulycjah Lypkivśkogo, Lva Tolstogo, Tereščenkivśkoї, Svjatošynśkij, Žmerynśkij, Saksaganśkogo, Urlivśkij, Bogdana Hmeľnyćkogo, na Hreščatyku.</li></ul><div id="attachment_99398" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-99398" loading="lazy" class="wp-image-99398 size-full" src="/wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n.jpg" alt="Novi velosvitlofory" width="960" height="540" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n.jpg 960w, /wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/170697908_2827888514142914_894311674203043090_n-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p id="caption-attachment-99398" class="wp-caption-text"><a href="https://kyivcity.gov.ua/news/oleksandr_gustyelyev_tsogorich_sche_kilka_vulits_stolitsi_oblashtuyut_velosvitloforami/?fbclid=IwAR17aY4dqdOkPYrWExPKkr8za32VkP-h6JgLd5N1SA3Sh9ogNse1Bnq2O0A" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto kyivcity.gov.ua</a></p></div><p>Očikujeťsja, ščo protjagom ćogo roku zbiľšať protjažnisť velodorižok u Kyjevi — na 100 kilometriv.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/city/2021/04/08/cities-mcdonalds/" class="link">☝🏻 Upravlinnja mistom maje buty standartyzovane, jak MakDonaľdz</a>	</div><p>Čerez obmežennja pid čas <a href="/tag/covid-19/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">karantynu COVID-19</a> u stolyci rizko zbiľšyvsja popyt na velosypedy — vony staly aľternatyvoju gromadśkomu transportu.</p><h3><strong>Velosypedy pid čas karantynu</strong></h3><p>Za danymy onlajn-magazynu VeloOnline narazi je tendencija maty ne odyn, a odrazu dekiľka velosypediv — pid rizni styli katannja. A pid čas karantynu ljudy počaly kupljaty bjudžetni velosypedy, do vośmy tysjač gryveń.</p><p>Narazi u Kyjevi dijuť obmežennja — uveś gromadśkyj transport pracjuje za speciaľnymy perepustkamy. Perepustky možuť otrymaty lyše pracivnyky krytyčno važlyvyh galuzej mista. Biľša ž kiľkisť ljudej zmušeni pracjuvaty abo vdoma, abo dobyratyś do roboty svoїmy sylamy. Detaľniše pro obmežennja u misti možna diznatyś <a href="/2021/03/31/quarantine-kyiv-april/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Takož my vže raniše pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚦 Na ponad 40 vulycjah Kyjeva z‘javljaťsja novi velosvitlofory

Jak povidomyv zastupnyk golovy KMDA Oleksandr Gustjeljev, vže protjagom 2021 roku u Kyjevi vstanovljať novi velosvitlofory na biľš niž 40 vulycjah.

<h2><strong>E-kvytok v Ukraїni</strong></h2>
Jak <a href="https://mtu.gov.ua/news/32730.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, v Ukraїni planujuť zaprovadyty jedynyj elektronnyj proїznyj kvytok dlja uśogo municypaľnogo transportu — avtobusiv, tramvaїv, trolejbusiv toščo.

Očikujeťsja, ščo pasažyry zmožuť oplačuvaty proїzd u gromadśkomu transporti ta peresisty z odnogo vydu transportu na inšyj za dopomogoju lyše odnogo kvytka.

Za slovamy zastupnyka Ministra infrastruktury Dmytra Žyvyćkogo, e-kvytok dozvolyť komunaľnym ta pryvatnym pereviznykam vyznačyty točni taryfy, ščo zmenšať vytraty na personal. Takož vin zaznačyv, ščo e-kvytok vidkryje novi možlyvosti dlja investycij u galuź infrastruktury Ukraїny.

<img class="aligncenter wp-image-83193 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/transport-1024x576.jpg" alt="E-kvytok v Ukraїni" width="1024" height="576">

[related_post id="98533"]

Generaľnyj dyrektor DP «GCCK» Volodymyr Nabokov pidkreslyv, ščo ce projekt prynese cilu nyzku zmin:
<ul>
<li>zroste turystyčna pryvablyvisť ta komfort;</li>
 	<li>pidvyščyťsja efektyvnisť gromadśkogo transportu ta optymizacija ruhu;</li>
 	<li>zroste komfort miśkoї infrastruktury ta jakisť poslug gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>z’javyťsja povna prozorisť dlja pereviznykiv.</li>
</ul>
[blockquote_with_author name="Volodymyr Nabokov" position="generaľnyj dyrektor DP «GCCK»" content="My perejnjaly pozytyvnyj dosvid inšyh kraїn svitu ta aktyvno vprovadžujemo jogo v Ukraїni. Tomu spiľno z Mininfrastruktury proponujemo tehnologičnu ta organizacijnu pidtrymku dlja vprovadžennja elektronnogo kvytka v terytoriaľnyh gromadah ta mistah Ukraїny"]

Očikujeťsja, ščo vže protjagom ćogo misjacja zapustjať systemu u Mariupoli, pislja čogo e-kvytok postupovo z'javljatymeťsja u vsih mistah Ukraїny.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/05/dnieper-cargo-delivery/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/kyiv-300x200.jpg" />⛴ Do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>E-kvytok v Ukraїni</strong></h2><p>Jak <a href="https://mtu.gov.ua/news/32730.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, v Ukraїni planujuť zaprovadyty jedynyj elektronnyj proїznyj kvytok dlja uśogo municypaľnogo transportu — avtobusiv, tramvaїv, trolejbusiv toščo.</p><p>Očikujeťsja, ščo pasažyry zmožuť oplačuvaty proїzd u gromadśkomu transporti ta peresisty z odnogo vydu transportu na inšyj za dopomogoju lyše odnogo kvytka.</p><p>Za slovamy zastupnyka Ministra infrastruktury Dmytra Žyvyćkogo, e-kvytok dozvolyť komunaľnym ta pryvatnym pereviznykam vyznačyty točni taryfy, ščo zmenšať vytraty na personal. Takož vin zaznačyv, ščo e-kvytok vidkryje novi možlyvosti dlja investycij u galuź infrastruktury Ukraїny.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-83193 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/08/transport-1024x576.jpg" alt="E-kvytok v Ukraїni" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2020/08/transport-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-1300x732.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/08/transport.jpg 1400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/03/31/charging-electric-cars/" class="link">🔌 U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv</a>	</div><p>Generaľnyj dyrektor DP «GCCK» Volodymyr Nabokov pidkreslyv, ščo ce projekt prynese cilu nyzku zmin:</p><ul><li>zroste turystyčna pryvablyvisť ta komfort;</li><li>pidvyščyťsja efektyvnisť gromadśkogo transportu ta optymizacija ruhu;</li><li>zroste komfort miśkoї infrastruktury ta jakisť poslug gromadśkogo transportu;</li><li>z’javyťsja povna prozorisť dlja pereviznykiv.</li></ul>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My perejnjaly pozytyvnyj dosvid inšyh kraїn svitu ta aktyvno vprovadžujemo jogo v Ukraїni. Tomu spiľno z Mininfrastruktury proponujemo tehnologičnu ta organizacijnu pidtrymku dlja vprovadžennja elektronnogo kvytka v terytoriaľnyh gromadah ta mistah Ukraїny</p>					<cite>									<span><strong>Volodymyr Nabokov,</strong></span> generaľnyj dyrektor DP «GCCK»							</cite>			</blockquote><p>Očikujeťsja, ščo vže protjagom ćogo misjacja zapustjať systemu u Mariupoli, pislja čogo e-kvytok postupovo z&#8217;javljatymeťsja u vsih mistah Ukraїny.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/05/dnieper-cargo-delivery/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/04/kyiv-300x200.jpg" />⛴ Do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vže skoro zapustjať systemu u peršomu misci.

<h2><strong>E-kvytok v Ukraїni</strong></h2>
Jak <a href="https://mtu.gov.ua/news/32730.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, v Ukraїni planujuť zaprovadyty jedynyj elektronnyj proїznyj kvytok dlja uśogo municypaľnogo transportu — avtobusiv, tramvaїv, trolejbusiv toščo.

Očikujeťsja, ščo pasažyry zmožuť oplačuvaty proїzd u gromadśkomu transporti ta peresisty z odnogo vydu transportu na inšyj za dopomogoju lyše odnogo kvytka.

Za slovamy zastupnyka Ministra infrastruktury Dmytra Žyvyćkogo, e-kvytok dozvolyť komunaľnym ta pryvatnym pereviznykam vyznačyty točni taryfy, ščo zmenšať vytraty na personal. Takož vin zaznačyv, ščo e-kvytok vidkryje novi možlyvosti dlja investycij u galuź infrastruktury Ukraїny.

<img class="aligncenter wp-image-83193 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/08/transport-1024x576.jpg" alt="E-kvytok v Ukraїni" width="1024" height="576" />

[related_post id="98533"]

Generaľnyj dyrektor DP «GCCK» Volodymyr Nabokov pidkreslyv, ščo ce projekt prynese cilu nyzku zmin:
<ul>
 	<li>zroste turystyčna pryvablyvisť ta komfort;</li>
 	<li>pidvyščyťsja efektyvnisť gromadśkogo transportu ta optymizacija ruhu;</li>
 	<li>zroste komfort miśkoї infrastruktury ta jakisť poslug gromadśkogo transportu;</li>
 	<li>z’javyťsja povna prozorisť dlja pereviznykiv.</li>
</ul>
[blockquote_with_author name="Volodymyr Nabokov" position="generaľnyj dyrektor DP «GCCK»" content="My perejnjaly pozytyvnyj dosvid inšyh kraїn svitu ta aktyvno vprovadžujemo jogo v Ukraїni. Tomu spiľno z Mininfrastruktury proponujemo tehnologičnu ta organizacijnu pidtrymku dlja vprovadžennja elektronnogo kvytka v terytoriaľnyh gromadah ta mistah Ukraїny"]

Očikujeťsja, ščo vže protjagom ćogo misjacja zapustjať systemu u Mariupoli, pislja čogo e-kvytok postupovo z'javljatymeťsja u vsih mistah Ukraїny.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/04/05/dnieper-cargo-delivery/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>E-kvytok v Ukraїni</strong></h2><p>Jak <a href="https://mtu.gov.ua/news/32730.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, v Ukraїni planujuť zaprovadyty jedynyj elektronnyj proїznyj kvytok dlja uśogo municypaľnogo transportu — avtobusiv, tramvaїv, trolejbusiv toščo.</p><p>Očikujeťsja, ščo pasažyry zmožuť oplačuvaty proїzd u gromadśkomu transporti ta peresisty z odnogo vydu transportu na inšyj za dopomogoju lyše odnogo kvytka.</p><p>Za slovamy zastupnyka Ministra infrastruktury Dmytra Žyvyćkogo, e-kvytok dozvolyť komunaľnym ta pryvatnym pereviznykam vyznačyty točni taryfy, ščo zmenšať vytraty na personal. Takož vin zaznačyv, ščo e-kvytok vidkryje novi možlyvosti dlja investycij u galuź infrastruktury Ukraїny.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-83193 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/08/transport-1024x576.jpg" alt="E-kvytok v Ukraїni" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2020/08/transport-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/08/transport-1300x732.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2020/08/transport.jpg 1400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/03/31/charging-electric-cars/" class="link">🔌 U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv</a>	</div><p>Generaľnyj dyrektor DP «GCCK» Volodymyr Nabokov pidkreslyv, ščo ce projekt prynese cilu nyzku zmin:</p><ul><li>zroste turystyčna pryvablyvisť ta komfort;</li><li>pidvyščyťsja efektyvnisť gromadśkogo transportu ta optymizacija ruhu;</li><li>zroste komfort miśkoї infrastruktury ta jakisť poslug gromadśkogo transportu;</li><li>z’javyťsja povna prozorisť dlja pereviznykiv.</li></ul>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My perejnjaly pozytyvnyj dosvid inšyh kraїn svitu ta aktyvno vprovadžujemo jogo v Ukraїni. Tomu spiľno z Mininfrastruktury proponujemo tehnologičnu ta organizacijnu pidtrymku dlja vprovadžennja elektronnogo kvytka v terytoriaľnyh gromadah ta mistah Ukraїny</p>					<cite>									<span><strong>Volodymyr Nabokov,</strong></span> generaľnyj dyrektor DP «GCCK»							</cite>			</blockquote><p>Očikujeťsja, ščo vže protjagom ćogo misjacja zapustjať systemu u Mariupoli, pislja čogo e-kvytok postupovo z&#8217;javljatymeťsja u vsih mistah Ukraїny.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/04/05/dnieper-cargo-delivery/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚎 Prezentuvaly jedynyj e-kvytok dlja municypaľnogo transportu Ukraїny

<h2><strong>Dostavka vantaživ Dniprom</strong></h2>
Jak <a href="https://cfts.org.ua/news/2021/04/01/po_dnepru_v_kiev_planiruyut_dostavlyat_gruzy_iz_stran_persidskogo_zaliva_64102" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> CTS, vže skoro sudnoplavna kompanija Argo Shipping zdijsnyť perši rejsy z dostavky vantaživ z kraїn Perśkoї zatoky Dniprom. Mynulogo roku sudno Porada vže pidijmaloś rikoju do mista Ukraїnka u Kyїvśkij oblasti. Todi dostavyly dvi tysjači tonn turećkogo cementu.

Za slovamy komercijnogo dyrektora kompaniї Oleksandra Nikulina, Argo Shipping vže maje rejsy Zaporižžja-Italija, Zaporižžja-Grecija, Zaporižžja-Francija. Zagalom za mynulyj rik kompanija perevezla 710 tysjač tonn vantaživ, ščo na 30% biľše, aniž rokom raniše. Ponad 350 tysjač tonn vantažu sklala metaloprodukcija, jaku zavantažuvaly v ričkovyh portah Dnipra.

[caption id="attachment_98854" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98854 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1024x683.jpg" alt="Dostavka vantaživ Dniprom" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/pKjgpjqw5Qc" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

[related_post id="97437"]

Vantaži z Kyjeva dostavljaly do portiv Čornogo, Seredzemnogo, Adriatyčnogo moriv ta jevropejśkyh portiv na Dunaї.

Dnipro je strategično važlyvoju lokacijeju dlja ričkovyh perevezeń vantažu. Za perši dva misjaci ćogo roku Dniprom perevezly 788,9 tysjači tonn vantažu — ce na 1,5 raza abo na 305,9 tysjači tonn biľše, aniž za analogičnyj period 2020 roku. Za sičeń ta ljutyj provely 757 rejsiv.

Zazvyčaj ričkoju perevozjať budiveľni vantaži. Na drugomu misci za populjarnistju dostavky posidajuť zernovi vantaži, a na treťomu metaloprodukcija.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/charging-300x200.jpg" />? U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Dostavka vantaživ Dniprom</strong></h2><p>Jak <a href="https://cfts.org.ua/news/2021/04/01/po_dnepru_v_kiev_planiruyut_dostavlyat_gruzy_iz_stran_persidskogo_zaliva_64102" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> CTS, vže skoro sudnoplavna kompanija Argo Shipping zdijsnyť perši rejsy z dostavky vantaživ z kraїn Perśkoї zatoky Dniprom. Mynulogo roku sudno Porada vže pidijmaloś rikoju do mista Ukraїnka u Kyїvśkij oblasti. Todi dostavyly dvi tysjači tonn turećkogo cementu.</p><p>Za slovamy komercijnogo dyrektora kompaniї Oleksandra Nikulina, Argo Shipping vže maje rejsy Zaporižžja-Italija, Zaporižžja-Grecija, Zaporižžja-Francija. Zagalom za mynulyj rik kompanija perevezla 710 tysjač tonn vantaživ, ščo na 30% biľše, aniž rokom raniše. Ponad 350 tysjač tonn vantažu sklala metaloprodukcija, jaku zavantažuvaly v ričkovyh portah Dnipra.</p><div id="attachment_98854" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98854" loading="lazy" class="wp-image-98854 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1024x683.jpg" alt="Dostavka vantaživ Dniprom" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98854" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/pKjgpjqw5Qc" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/03/17/tallest-railway-bridge/" class="link">🚂 U Indiї pobudujuť najvyščyj zaliznyčnyj mist u sviti — vyšče za Ejfelevu vežu</a>	</div><p>Vantaži z Kyjeva dostavljaly do portiv Čornogo, Seredzemnogo, Adriatyčnogo moriv ta jevropejśkyh portiv na Dunaї.</p><p>Dnipro je strategično važlyvoju lokacijeju dlja ričkovyh perevezeń vantažu. Za perši dva misjaci ćogo roku Dniprom perevezly 788,9 tysjači tonn vantažu — ce na 1,5 raza abo na 305,9 tysjači tonn biľše, aniž za analogičnyj period 2020 roku. Za sičeń ta ljutyj provely 757 rejsiv.</p><p>Zazvyčaj ričkoju perevozjať budiveľni vantaži. Na drugomu misci za populjarnistju dostavky posidajuť zernovi vantaži, a na treťomu metaloprodukcija.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/03/charging-300x200.jpg" />? U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Dostavljatymuť vantaži z kraїn Perśkoї zatoky.

<h2><strong>Dostavka vantaživ Dniprom</strong></h2>
Jak <a href="https://cfts.org.ua/news/2021/04/01/po_dnepru_v_kiev_planiruyut_dostavlyat_gruzy_iz_stran_persidskogo_zaliva_64102" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> CTS, vže skoro sudnoplavna kompanija Argo Shipping zdijsnyť perši rejsy z dostavky vantaživ z kraїn Perśkoї zatoky Dniprom. Mynulogo roku sudno Porada vže pidijmaloś rikoju do mista Ukraїnka u Kyїvśkij oblasti. Todi dostavyly dvi tysjači tonn turećkogo cementu.

Za slovamy komercijnogo dyrektora kompaniї Oleksandra Nikulina, Argo Shipping vže maje rejsy Zaporižžja-Italija, Zaporižžja-Grecija, Zaporižžja-Francija. Zagalom za mynulyj rik kompanija perevezla 710 tysjač tonn vantaživ, ščo na 30% biľše, aniž rokom raniše. Ponad 350 tysjač tonn vantažu sklala metaloprodukcija, jaku zavantažuvaly v ričkovyh portah Dnipra.

[caption id="attachment_98854" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98854 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1024x683.jpg" alt="Dostavka vantaživ Dniprom" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/pKjgpjqw5Qc" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

[related_post id="97437"]

Vantaži z Kyjeva dostavljaly do portiv Čornogo, Seredzemnogo, Adriatyčnogo moriv ta jevropejśkyh portiv na Dunaї.

Dnipro je strategično važlyvoju lokacijeju dlja ričkovyh perevezeń vantažu. Za perši dva misjaci ćogo roku Dniprom perevezly 788,9 tysjači tonn vantažu — ce na 1,5 raza abo na 305,9 tysjači tonn biľše, aniž za analogičnyj period 2020 roku. Za sičeń ta ljutyj provely 757 rejsiv.

Zazvyčaj ričkoju perevozjať budiveľni vantaži. Na drugomu misci za populjarnistju dostavky posidajuť zernovi vantaži, a na treťomu metaloprodukcija.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Dostavka vantaživ Dniprom</strong></h2><p>Jak <a href="https://cfts.org.ua/news/2021/04/01/po_dnepru_v_kiev_planiruyut_dostavlyat_gruzy_iz_stran_persidskogo_zaliva_64102" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> CTS, vže skoro sudnoplavna kompanija Argo Shipping zdijsnyť perši rejsy z dostavky vantaživ z kraїn Perśkoї zatoky Dniprom. Mynulogo roku sudno Porada vže pidijmaloś rikoju do mista Ukraїnka u Kyїvśkij oblasti. Todi dostavyly dvi tysjači tonn turećkogo cementu.</p><p>Za slovamy komercijnogo dyrektora kompaniї Oleksandra Nikulina, Argo Shipping vže maje rejsy Zaporižžja-Italija, Zaporižžja-Grecija, Zaporižžja-Francija. Zagalom za mynulyj rik kompanija perevezla 710 tysjač tonn vantaživ, ščo na 30% biľše, aniž rokom raniše. Ponad 350 tysjač tonn vantažu sklala metaloprodukcija, jaku zavantažuvaly v ričkovyh portah Dnipra.</p><div id="attachment_98854" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98854" loading="lazy" class="wp-image-98854 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1024x683.jpg" alt="Dostavka vantaživ Dniprom" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/04/cargoship.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98854" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/pKjgpjqw5Qc" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/03/17/tallest-railway-bridge/" class="link">🚂 U Indiї pobudujuť najvyščyj zaliznyčnyj mist u sviti — vyšče za Ejfelevu vežu</a>	</div><p>Vantaži z Kyjeva dostavljaly do portiv Čornogo, Seredzemnogo, Adriatyčnogo moriv ta jevropejśkyh portiv na Dunaї.</p><p>Dnipro je strategično važlyvoju lokacijeju dlja ričkovyh perevezeń vantažu. Za perši dva misjaci ćogo roku Dniprom perevezly 788,9 tysjači tonn vantažu — ce na 1,5 raza abo na 305,9 tysjači tonn biľše, aniž za analogičnyj period 2020 roku. Za sičeń ta ljutyj provely 757 rejsiv.</p><p>Zazvyčaj ričkoju perevozjať budiveľni vantaži. Na drugomu misci za populjarnistju dostavky posidajuť zernovi vantaži, a na treťomu metaloprodukcija.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/31/charging-electric-cars/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak u Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

⛴ Do Kyjeva dostavljatymuť vantaži Dniprom — vidomi perši rejsy

<h2><strong>Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv</strong></h2>
Kyїvśka miśka deržavna administracija (KMDA) ta «Naftogaz» <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/u_kiyevi_rozvivatimut_infrastrukturu_dlya_elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">uklaly</a> Memorandum u ramkah jakogo u Kyjevi z'javljaťsja ščonajmenše 50 štuk novyh zarjadnyh stancij dlja elektroavtivok, jaki znahodytymuťsja u vsih rajonah mista.

Serednij čas zarjadky odnogo avtomobilja stanovyť do 2,5 godyn. Rozrahuvatysja vodiї zmožuť bankivśkoju kartoju za dopomogoju speciaľnogo zastosunku na mobiľnomu telefoni.

U KMDA vvažajuť, ščo iniciatyva spryjatyme zmenšennju vykydiv škidlyvyh gaziv vid avtotransportu, ščo svojeju čergoju pokraščyť stan atmosfernogo povitrja u Kyjevi.

[blockquote_with_author name="Sergij Pereloma" position="peršyj zastupnyk golovy Naftogazu" content="Rozvytok mereži elektrozarjadnyh stancij v ukraїnśkij stolyci je važlyvoju skladovoju strategiї grupy. Z odnogo boku, my zbiľšujemo častku proektiv v aľternatyvnij energetyci dlja dosjagnennja vuglecevoї nejtraľnosti u 2040 roci. Z inšogo — robymo svij vagomyj vnesok u pokraščennja ekologičnoї sytuaciї v našij kraїni, a mereža WeEnergy dopomože pidgotuvaty neobhidnu dlja ćogo transportnu infrastrukturu"]

U Kyjevi vže vstanovyly odnu z novyh zarjadnyh stancij WeEnergy. Vona pracjuje na Bessarabśkij plošči. Tam zrobyly čotyry parkomiscja z zarjadnym kompleksom typu EUA-2, jaki pidhodjať dlja osnovnyh vydiv elektromobiliv svitovyh brendiv.

[caption id="attachment_98552" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98552 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1024x683.jpg" alt="Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/UrCV-U9hhCo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

Neščodavno u Kyjevi <a href="https://nachasi.com/2021/03/24/carsharing-u-go/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/car1-300x200.jpg" />? U UNIT.City stvoryly servis karšeringa — U.Go</span></a> pilotnyj projekt karšeringa.
<h3><strong>Karšering U.Go</strong></h3>
Karšering — ce spiľne vykorystannja avtivok. U bagaťoh kraїnah svitu ce zvyčajna praktyka — časom orenda je ekonomnišoju ta zručnišoju za vlasne avto. Vodnočas karšering daje biľše možlyvostej, aniž taksi.

[related_post id="84611"]

Vidteper u UNIT.City bude dostupna orenda elektromobiliv U.Go. Skorystatyś servisom možuť rezydenty ta spivrobitnyky parku UNIT.City, u jakyh je vodijśke posvidčennja i dosvid keruvannja avtomobilem ponad dvoje rokiv. Perši dvi godyny korystuvannja avtivkamy — bezkoštovni.

Dlja togo, aby vzjaty mašynu, potribno veryfikuvatysja za dopomogoju didžytal-asystenta UNIT.City, zabronjuvaty elektromobiľ ta v označenyj čas zabraty ključi u Centri Rezydentiv. Pislja kožnoї poїzdky avtomobili povertajuťsja v park i prohodjať povnu sanitarnu obrobku.

Buduť dostupni taki modeli: BMW i3 i MINI Cooper SE. Rezydenty UNIT.City možuť korystuvatysja mašynoju bezkoštovno perši dvi godyny. Podaľšyj čas oplačuje kompanija, v jakij pracjuje rezydent (199₴ — tretja godyna, kožna nastupna — 499₴).

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/22/whats-wrong-parking-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, ščo ne tak z kyїvśkymy parkovkamy ta čomu bjudžet mista nedootrymuje minimum 65 mln grn ščoroku.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/kyiv-300x200.jpg" />? Ščo ne tak z kyїvśkymy parkovkamy ta čomu bjudžet mista nedootrymuje minimum 65 mln grn ščoroku</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv</strong></h2><p>Kyїvśka miśka deržavna administracija (KMDA) ta «Naftogaz» <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/u_kiyevi_rozvivatimut_infrastrukturu_dlya_elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">uklaly</a> Memorandum u ramkah jakogo u Kyjevi z&#8217;javljaťsja ščonajmenše 50 štuk novyh zarjadnyh stancij dlja elektroavtivok, jaki znahodytymuťsja u vsih rajonah mista.</p><p>Serednij čas zarjadky odnogo avtomobilja stanovyť do 2,5 godyn. Rozrahuvatysja vodiї zmožuť bankivśkoju kartoju za dopomogoju speciaľnogo zastosunku na mobiľnomu telefoni.</p><p>U KMDA vvažajuť, ščo iniciatyva spryjatyme zmenšennju vykydiv škidlyvyh gaziv vid avtotransportu, ščo svojeju čergoju pokraščyť stan atmosfernogo povitrja u Kyjevi.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Rozvytok mereži elektrozarjadnyh stancij v ukraїnśkij stolyci je važlyvoju skladovoju strategiї grupy. Z odnogo boku, my zbiľšujemo častku proektiv v aľternatyvnij energetyci dlja dosjagnennja vuglecevoї nejtraľnosti u 2040 roci. Z inšogo — robymo svij vagomyj vnesok u pokraščennja ekologičnoї sytuaciї v našij kraїni, a mereža WeEnergy dopomože pidgotuvaty neobhidnu dlja ćogo transportnu infrastrukturu</p>					<cite>									<span><strong>Sergij Pereloma,</strong></span> peršyj zastupnyk golovy Naftogazu							</cite>			</blockquote><p>U Kyjevi vže vstanovyly odnu z novyh zarjadnyh stancij WeEnergy. Vona pracjuje na Bessarabśkij plošči. Tam zrobyly čotyry parkomiscja z zarjadnym kompleksom typu EUA-2, jaki pidhodjať dlja osnovnyh vydiv elektromobiliv svitovyh brendiv.</p><div id="attachment_98552" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98552" loading="lazy" class="wp-image-98552 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1024x683.jpg" alt="Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98552" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/UrCV-U9hhCo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><p>Neščodavno u Kyjevi <a href="/2021/03/24/carsharing-u-go/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">zapustyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/03/car1-300x200.jpg" />? U UNIT.City stvoryly servis karšeringa — U.Go</span></a> pilotnyj projekt karšeringa.</p><h3><strong>Karšering U.Go</strong></h3><p>Karšering — ce spiľne vykorystannja avtivok. U bagaťoh kraїnah svitu ce zvyčajna praktyka — časom orenda je ekonomnišoju ta zručnišoju za vlasne avto. Vodnočas karšering daje biľše možlyvostej, aniž taksi.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/09/02/electric-transport-in-ukraine/" class="link">🚙 Rada pidtrymala rozvytok elektrotransportu v Ukraїni</a>	</div><p>Vidteper u UNIT.City bude dostupna orenda elektromobiliv U.Go. Skorystatyś servisom možuť rezydenty ta spivrobitnyky parku UNIT.City, u jakyh je vodijśke posvidčennja i dosvid keruvannja avtomobilem ponad dvoje rokiv. Perši dvi godyny korystuvannja avtivkamy — bezkoštovni.</p><p>Dlja togo, aby vzjaty mašynu, potribno veryfikuvatysja za dopomogoju didžytal-asystenta UNIT.City, zabronjuvaty elektromobiľ ta v označenyj čas zabraty ključi u Centri Rezydentiv. Pislja kožnoї poїzdky avtomobili povertajuťsja v park i prohodjať povnu sanitarnu obrobku.</p><p>Buduť dostupni taki modeli: BMW i3 i MINI Cooper SE. Rezydenty UNIT.City možuť korystuvatysja mašynoju bezkoštovno perši dvi godyny. Podaľšyj čas oplačuje kompanija, v jakij pracjuje rezydent (199₴ — tretja godyna, kožna nastupna — 499₴).</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/22/whats-wrong-parking-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, ščo ne tak z kyїvśkymy parkovkamy ta čomu bjudžet mista nedootrymuje minimum 65 mln grn ščoroku.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/06/kyiv-300x200.jpg" />? Ščo ne tak z kyїvśkymy parkovkamy ta čomu bjudžet mista nedootrymuje minimum 65 mln grn ščoroku</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vže vstanovyly odnu z novyh zarjadnyh stancij.

<h2><strong>Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv</strong></h2>
Kyїvśka miśka deržavna administracija (KMDA) ta «Naftogaz» <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/u_kiyevi_rozvivatimut_infrastrukturu_dlya_elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">uklaly</a> Memorandum u ramkah jakogo u Kyjevi z'javljaťsja ščonajmenše 50 štuk novyh zarjadnyh stancij dlja elektroavtivok, jaki znahodytymuťsja u vsih rajonah mista.

Serednij čas zarjadky odnogo avtomobilja stanovyť do 2,5 godyn. Rozrahuvatysja vodiї zmožuť bankivśkoju kartoju za dopomogoju speciaľnogo zastosunku na mobiľnomu telefoni.

U KMDA vvažajuť, ščo iniciatyva spryjatyme zmenšennju vykydiv škidlyvyh gaziv vid avtotransportu, ščo svojeju čergoju pokraščyť stan atmosfernogo povitrja u Kyjevi.

[blockquote_with_author name="Sergij Pereloma" position="peršyj zastupnyk golovy Naftogazu" content="Rozvytok mereži elektrozarjadnyh stancij v ukraїnśkij stolyci je važlyvoju skladovoju strategiї grupy. Z odnogo boku, my zbiľšujemo častku proektiv v aľternatyvnij energetyci dlja dosjagnennja vuglecevoї nejtraľnosti u 2040 roci. Z inšogo — robymo svij vagomyj vnesok u pokraščennja ekologičnoї sytuaciї v našij kraїni, a mereža WeEnergy dopomože pidgotuvaty neobhidnu dlja ćogo transportnu infrastrukturu"]

U Kyjevi vže vstanovyly odnu z novyh zarjadnyh stancij WeEnergy. Vona pracjuje na Bessarabśkij plošči. Tam zrobyly čotyry parkomiscja z zarjadnym kompleksom typu EUA-2, jaki pidhodjať dlja osnovnyh vydiv elektromobiliv svitovyh brendiv.

[caption id="attachment_98552" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98552 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1024x683.jpg" alt="Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/UrCV-U9hhCo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

Neščodavno u Kyjevi <a href="https://nachasi.com/2021/03/24/carsharing-u-go/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zapustyly</a> pilotnyj projekt karšeringa.
<h3><strong>Karšering U.Go</strong></h3>
Karšering — ce spiľne vykorystannja avtivok. U bagaťoh kraїnah svitu ce zvyčajna praktyka — časom orenda je ekonomnišoju ta zručnišoju za vlasne avto. Vodnočas karšering daje biľše možlyvostej, aniž taksi.

[related_post id="84611"]

Vidteper u UNIT.City bude dostupna orenda elektromobiliv U.Go. Skorystatyś servisom možuť rezydenty ta spivrobitnyky parku UNIT.City, u jakyh je vodijśke posvidčennja i dosvid keruvannja avtomobilem ponad dvoje rokiv. Perši dvi godyny korystuvannja avtivkamy — bezkoštovni.

Dlja togo, aby vzjaty mašynu, potribno veryfikuvatysja za dopomogoju didžytal-asystenta UNIT.City, zabronjuvaty elektromobiľ ta v označenyj čas zabraty ključi u Centri Rezydentiv. Pislja kožnoї poїzdky avtomobili povertajuťsja v park i prohodjať povnu sanitarnu obrobku.

Buduť dostupni taki modeli: BMW i3 i MINI Cooper SE. Rezydenty UNIT.City možuť korystuvatysja mašynoju bezkoštovno perši dvi godyny. Podaľšyj čas oplačuje kompanija, v jakij pracjuje rezydent (199₴ — tretja godyna, kožna nastupna — 499₴).

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/22/whats-wrong-parking-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, ščo ne tak z kyїvśkymy parkovkamy ta čomu bjudžet mista nedootrymuje minimum 65 mln grn ščoroku.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv</strong></h2><p>Kyїvśka miśka deržavna administracija (KMDA) ta «Naftogaz» <a href="https://kyivcity.gov.ua/news/u_kiyevi_rozvivatimut_infrastrukturu_dlya_elektrokariv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">uklaly</a> Memorandum u ramkah jakogo u Kyjevi z&#8217;javljaťsja ščonajmenše 50 štuk novyh zarjadnyh stancij dlja elektroavtivok, jaki znahodytymuťsja u vsih rajonah mista.</p><p>Serednij čas zarjadky odnogo avtomobilja stanovyť do 2,5 godyn. Rozrahuvatysja vodiї zmožuť bankivśkoju kartoju za dopomogoju speciaľnogo zastosunku na mobiľnomu telefoni.</p><p>U KMDA vvažajuť, ščo iniciatyva spryjatyme zmenšennju vykydiv škidlyvyh gaziv vid avtotransportu, ščo svojeju čergoju pokraščyť stan atmosfernogo povitrja u Kyjevi.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Rozvytok mereži elektrozarjadnyh stancij v ukraїnśkij stolyci je važlyvoju skladovoju strategiї grupy. Z odnogo boku, my zbiľšujemo častku proektiv v aľternatyvnij energetyci dlja dosjagnennja vuglecevoї nejtraľnosti u 2040 roci. Z inšogo — robymo svij vagomyj vnesok u pokraščennja ekologičnoї sytuaciї v našij kraїni, a mereža WeEnergy dopomože pidgotuvaty neobhidnu dlja ćogo transportnu infrastrukturu</p>					<cite>									<span><strong>Sergij Pereloma,</strong></span> peršyj zastupnyk golovy Naftogazu							</cite>			</blockquote><p>U Kyjevi vže vstanovyly odnu z novyh zarjadnyh stancij WeEnergy. Vona pracjuje na Bessarabśkij plošči. Tam zrobyly čotyry parkomiscja z zarjadnym kompleksom typu EUA-2, jaki pidhodjať dlja osnovnyh vydiv elektromobiliv svitovyh brendiv.</p><div id="attachment_98552" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98552" loading="lazy" class="wp-image-98552 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1024x683.jpg" alt="Novi zarjadni stanciї dlja elektromobiliv" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/03/charging-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98552" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/UrCV-U9hhCo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><p>Neščodavno u Kyjevi <a href="/2021/03/24/carsharing-u-go/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zapustyly</a> pilotnyj projekt karšeringa.</p><h3><strong>Karšering U.Go</strong></h3><p>Karšering — ce spiľne vykorystannja avtivok. U bagaťoh kraїnah svitu ce zvyčajna praktyka — časom orenda je ekonomnišoju ta zručnišoju za vlasne avto. Vodnočas karšering daje biľše možlyvostej, aniž taksi.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/09/02/electric-transport-in-ukraine/" class="link">🚙 Rada pidtrymala rozvytok elektrotransportu v Ukraїni</a>	</div><p>Vidteper u UNIT.City bude dostupna orenda elektromobiliv U.Go. Skorystatyś servisom možuť rezydenty ta spivrobitnyky parku UNIT.City, u jakyh je vodijśke posvidčennja i dosvid keruvannja avtomobilem ponad dvoje rokiv. Perši dvi godyny korystuvannja avtivkamy — bezkoštovni.</p><p>Dlja togo, aby vzjaty mašynu, potribno veryfikuvatysja za dopomogoju didžytal-asystenta UNIT.City, zabronjuvaty elektromobiľ ta v označenyj čas zabraty ključi u Centri Rezydentiv. Pislja kožnoї poїzdky avtomobili povertajuťsja v park i prohodjať povnu sanitarnu obrobku.</p><p>Buduť dostupni taki modeli: BMW i3 i MINI Cooper SE. Rezydenty UNIT.City možuť korystuvatysja mašynoju bezkoštovno perši dvi godyny. Podaľšyj čas oplačuje kompanija, v jakij pracjuje rezydent (199₴ — tretja godyna, kožna nastupna — 499₴).</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/22/whats-wrong-parking-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, ščo ne tak z kyїvśkymy parkovkamy ta čomu bjudžet mista nedootrymuje minimum 65 mln grn ščoroku.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🔌 U Kyjevi vidkryjuť 50 novyh zarjadnyh stancij dlja elektromobiliv

<h2><strong>Ever Given znjaly z milyny</strong></h2>
Jak <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-28/progress-made-in-moving-ship-more-vessels-diverted-suez-update" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> Bloomberg, kontejnerovoz Ever Given, ščo zastrjag v Suećkomu kanali j zablokuvav jogo, vdaloś posunuty ta naviť znjaty z milyny. U kompaniї Inchcape, jaka nadaje poslugy z morśkyh perevezeń, zaznačyly, ščo narazi sudno pid ohoronoju.

A golova upravlinnja Suećkym kanalom Usama Rabije <a href="https://www.wsj.com/articles/ship-blocking-suez-canal-is-partially-freed-11616989503?mod=hp_lead_pos1" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, ščo buksyry zmogly posunuty nis korablja ta narazi namagajuťsja vidtjagnuty kontejnerovoz. Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly same kanal bude vidrytym dlja ruhu korabliv — sotni suden čekajuť na svoju čergu, aby potrapyty u Suećkyj kanal.

[caption id="attachment_98284" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98284 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1024x737.jpg" alt="Ever Given znjaly z milyny" width="1024" height="737"> Sudno z kosmosu, <a href="https://twitter.com/AirbusSpace/status/1375078054884749318" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">foto Airbus Space</a>[/caption]
<h3><strong>Ščo trapyloś?</strong></h3>
Zranku 23 bereznja, velyčeznyj kontejnerovoz Ever Given <a href="https://nachasi.com/2021/03/24/traffic-jam-suez-canal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">zastrjag<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/ship-300x200.jpg" />? «Meni tiľky zapytaty»: u Suećkomu kanali zastrjag kontejnerovoz — ce spryčynylo zator z soteń korabliv</span></a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny.

[related_post id="97879"]

Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.

Spočatku misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal — vže vytjagnuly biľš niž 20 tonn pisku.
<h3><strong>Čomu cej kanal takyj važlyvyj?</strong></h3>
Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z'jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/17/dna-bank-on-the-moon/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak naukovci proponujuť stvoryty na Misjaci bank DNK.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/moon-water-300x200.jpg" />? Naukovci proponujuť stvoryty na Misjaci bank DNK</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Ever Given znjaly z milyny</strong></h2><p>Jak <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-28/progress-made-in-moving-ship-more-vessels-diverted-suez-update" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> Bloomberg, kontejnerovoz Ever Given, ščo zastrjag v Suećkomu kanali j zablokuvav jogo, vdaloś posunuty ta naviť znjaty z milyny. U kompaniї Inchcape, jaka nadaje poslugy z morśkyh perevezeń, zaznačyly, ščo narazi sudno pid ohoronoju.</p><p>A golova upravlinnja Suećkym kanalom Usama Rabije <a href="https://www.wsj.com/articles/ship-blocking-suez-canal-is-partially-freed-11616989503?mod=hp_lead_pos1" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, ščo buksyry zmogly posunuty nis korablja ta narazi namagajuťsja vidtjagnuty kontejnerovoz. Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly same kanal bude vidrytym dlja ruhu korabliv — sotni suden čekajuť na svoju čergu, aby potrapyty u Suećkyj kanal.</p><div id="attachment_98284" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98284" loading="lazy" class="wp-image-98284 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1024x737.jpg" alt="Ever Given znjaly z milyny" width="1024" height="737" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1024x737.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-300x216.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-768x553.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-650x468.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1028x740.jpg 1028w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven.jpg 1400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98284" class="wp-caption-text">Sudno z kosmosu, <a href="https://twitter.com/AirbusSpace/status/1375078054884749318" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">foto Airbus Space</a></p></div><h3><strong>Ščo trapyloś?</strong></h3><p>Zranku 23 bereznja, velyčeznyj kontejnerovoz Ever Given <a href="/2021/03/24/traffic-jam-suez-canal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">zastrjag<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/03/ship-300x200.jpg" />? «Meni tiľky zapytaty»: u Suećkomu kanali zastrjag kontejnerovoz — ce spryčynylo zator z soteń korabliv</span></a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/03/24/dolphins-in-venice/" class="link">🐬 Kanaly Veneciї nastiľky očystylyś, ščo do nyh povernulyś deľfiny. Cogo razu točno — video</a>	</div><p>Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.</p><p>Spočatku misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal — vže vytjagnuly biľš niž 20 tonn pisku.</p><h3><strong>Čomu cej kanal takyj važlyvyj?</strong></h3><p>Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z&#8217;jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/17/dna-bank-on-the-moon/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak naukovci proponujuť stvoryty na Misjaci bank DNK.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/moon-water-300x200.jpg" />? Naukovci proponujuť stvoryty na Misjaci bank DNK</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Na chasi — ne polityčne vydannja, ale ne možemo stojaty ostoroń suspiľno važlyvyh podij. U cij rubryci čytajte pro važlyvi zakonoprojekty, iniciatyvy ta podiї, jaki vidbuvajuťsja v Ukraїni ta vplyvajuť na naše z vamy žyttja.

Suspiľstvo

Odnak, ruh korabliv u kanali šče ne vidnovyly.

<h2><strong>Ever Given znjaly z milyny</strong></h2>
Jak <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-28/progress-made-in-moving-ship-more-vessels-diverted-suez-update" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> Bloomberg, kontejnerovoz Ever Given, ščo zastrjag v Suećkomu kanali j zablokuvav jogo, vdaloś posunuty ta naviť znjaty z milyny. U kompaniї Inchcape, jaka nadaje poslugy z morśkyh perevezeń, zaznačyly, ščo narazi sudno pid ohoronoju.

A golova upravlinnja Suećkym kanalom Usama Rabije <a href="https://www.wsj.com/articles/ship-blocking-suez-canal-is-partially-freed-11616989503?mod=hp_lead_pos1" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, ščo buksyry zmogly posunuty nis korablja ta narazi namagajuťsja vidtjagnuty kontejnerovoz. Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly same kanal bude vidrytym dlja ruhu korabliv — sotni suden čekajuť na svoju čergu, aby potrapyty u Suećkyj kanal.

[caption id="attachment_98284" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-98284 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1024x737.jpg" alt="Ever Given znjaly z milyny" width="1024" height="737" /> Sudno z kosmosu, <a href="https://twitter.com/AirbusSpace/status/1375078054884749318" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">foto Airbus Space</a>[/caption]
<h3><strong>Ščo trapyloś?</strong></h3>
Zranku 23 bereznja, velyčeznyj kontejnerovoz Ever Given <a href="https://nachasi.com/2021/03/24/traffic-jam-suez-canal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zastrjag</a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny.

[related_post id="97879"]

Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.

Spočatku misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal — vže vytjagnuly biľš niž 20 tonn pisku.
<h3><strong>Čomu cej kanal takyj važlyvyj?</strong></h3>
Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z'jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/03/17/dna-bank-on-the-moon/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak naukovci proponujuť stvoryty na Misjaci bank DNK.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Ever Given znjaly z milyny</strong></h2><p>Jak <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-28/progress-made-in-moving-ship-more-vessels-diverted-suez-update" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">peredaje</a> Bloomberg, kontejnerovoz Ever Given, ščo zastrjag v Suećkomu kanali j zablokuvav jogo, vdaloś posunuty ta naviť znjaty z milyny. U kompaniї Inchcape, jaka nadaje poslugy z morśkyh perevezeń, zaznačyly, ščo narazi sudno pid ohoronoju.</p><p>A golova upravlinnja Suećkym kanalom Usama Rabije <a href="https://www.wsj.com/articles/ship-blocking-suez-canal-is-partially-freed-11616989503?mod=hp_lead_pos1" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, ščo buksyry zmogly posunuty nis korablja ta narazi namagajuťsja vidtjagnuty kontejnerovoz. Ščopravda, narazi točno nevidomo, koly same kanal bude vidrytym dlja ruhu korabliv — sotni suden čekajuť na svoju čergu, aby potrapyty u Suećkyj kanal.</p><div id="attachment_98284" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-98284" loading="lazy" class="wp-image-98284 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1024x737.jpg" alt="Ever Given znjaly z milyny" width="1024" height="737" srcset="/wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1024x737.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-300x216.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-768x553.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-650x468.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven-1028x740.jpg 1028w, /wp-content/uploads/2021/03/evergiven.jpg 1400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-98284" class="wp-caption-text">Sudno z kosmosu, <a href="https://twitter.com/AirbusSpace/status/1375078054884749318" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">foto Airbus Space</a></p></div><h3><strong>Ščo trapyloś?</strong></h3><p>Zranku 23 bereznja, velyčeznyj kontejnerovoz Ever Given <a href="/2021/03/24/traffic-jam-suez-canal/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zastrjag</a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/03/24/dolphins-in-venice/" class="link">🐬 Kanaly Veneciї nastiľky očystylyś, ščo do nyh povernulyś deľfiny. Cogo razu točno — video</a>	</div><p>Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.</p><p>Spočatku misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal — vže vytjagnuly biľš niž 20 tonn pisku.</p><h3><strong>Čomu cej kanal takyj važlyvyj?</strong></h3><p>Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z&#8217;jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/03/17/dna-bank-on-the-moon/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak naukovci proponujuť stvoryty na Misjaci bank DNK.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🥳 Vantažne sudno Ever Given, ščo zablokuvalo Suećkyj kanal, znjaly z milyny

Buksyry zmogly posunuty nis Ever Given ta narazi namagajuťsja vidtjagnuty kontejnerovoz. Koly same kanal bude vidrytym dlja ruhu korabliv — nevidomo

<h2><strong>Suećkyj kanal u zatori</strong></h2>
Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z'jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.

Odnak, velyčeznyj kontejnerovoz vypadkovo <a href="https://www.businessinsider.com/photos-suez-canal-blocked-container-ship-for-a-day-2021-3" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zastrjag</a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny. Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.

Ekipaž korablja znahodyťsja u bezpeci j pryrodi ce nijak ne zaškodžuje, odnak bagato inšyh korabliv ne moguť distatyś kanalu, bo Ever Given povnistju zagorodyv їm šljah.

Džuliana Kona, jaka takož zastrjagla u ćomu zatori, zrobyla foto z korablem. Za її slovamy kontejnerovoz «super zastrjag».

https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62

Takož vona zaznačyla, ščo misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal, odnak narazi ce ne dalo nijakyh rezuľtativ.

https://twitter.com/nameshiv/status/1374539405193449472

https://twitter.com/CoryDNewman/status/1374497008921157633

https://twitter.com/worace/status/1374478097639075846

https://twitter.com/marceldirsus/status/1374490838693158918

Čerez zator vartisť barelja nafty vpala nyžče $60, odnak <a href="https://news.yahoo.com/oil-extends-losses-rising-u-234416011.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za slovamy</a> ekspertiv ce bude lyše tymčasovyj vplyv na ekonomiku.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/02/10/prime-minister-of-ukraine-meme/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak Prem’jer-ministr Ukraїny stav memom.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/02/14dc7cba16c66be5ddbb10b9684ff55a-300x200.jpeg" />? Prem'jer-ministr Ukraїny stav memom — rozpovidajemo, ščo trapyloś </span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Suećkyj kanal u zatori</strong></h2><p>Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z&#8217;jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.</p><p>Odnak, velyčeznyj kontejnerovoz vypadkovo <a href="https://www.businessinsider.com/photos-suez-canal-blocked-container-ship-for-a-day-2021-3" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zastrjag</a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny. Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.</p><p>Ekipaž korablja znahodyťsja u bezpeci j pryrodi ce nijak ne zaškodžuje, odnak bagato inšyh korabliv ne moguť distatyś kanalu, bo Ever Given povnistju zagorodyv їm šljah.</p><p>Džuliana Kona, jaka takož zastrjagla u ćomu zatori, zrobyla foto z korablem. Za її slovamy kontejnerovoz «super zastrjag».</p><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="13" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:320px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> </p><div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"><div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div><div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"><div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div><div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div><div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div><div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div><div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div><div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"><div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div><div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div><div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div><p></a></p><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Julianne Cona (@fallenhearts17)</a></p></div></blockquote><p><script async src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script></p><p>Takož vona zaznačyla, ščo misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal, odnak narazi ce ne dalo nijakyh rezuľtativ.</p><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374539405193449472"></a></p></blockquote></div><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374497008921157633"></a></p></blockquote></div><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374478097639075846"></a></p></blockquote></div><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374490838693158918"></a></p></blockquote></div><p>Čerez zator vartisť barelja nafty vpala nyžče $60, odnak <a href="https://news.yahoo.com/oil-extends-losses-rising-u-234416011.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za slovamy</a> ekspertiv ce bude lyše tymčasovyj vplyv na ekonomiku.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/02/10/prime-minister-of-ukraine-meme/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my vže pysaly, jak Prem’jer-ministr Ukraїny stav memom.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/02/14dc7cba16c66be5ddbb10b9684ff55a-300x200.jpeg" />? Prem&#8217;jer-ministr Ukraїny stav memom — rozpovidajemo, ščo trapyloś </span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Jak reaguje ljudstvo na važlyvi podiї ta novyny u sviti? Pravyľno, memamy, tož my zibraly dlja vas dejaki memy ščodo cijeї sytuaciї.

<h2><strong>Suećkyj kanal u zatori</strong></h2>
Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z'jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.

Odnak, velyčeznyj kontejnerovoz vypadkovo <a href="https://www.businessinsider.com/photos-suez-canal-blocked-container-ship-for-a-day-2021-3" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zastrjag</a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny. Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.

Ekipaž korablja znahodyťsja u bezpeci j pryrodi ce nijak ne zaškodžuje, odnak bagato inšyh korabliv ne moguť distatyś kanalu, bo Ever Given povnistju zagorodyv їm šljah.

Džuliana Kona, jaka takož zastrjagla u ćomu zatori, zrobyla foto z korablem. Za її slovamy kontejnerovoz «super zastrjag».

https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62

Takož vona zaznačyla, ščo misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal, odnak narazi ce ne dalo nijakyh rezuľtativ.

https://twitter.com/nameshiv/status/1374539405193449472

https://twitter.com/CoryDNewman/status/1374497008921157633

https://twitter.com/worace/status/1374478097639075846

https://twitter.com/marceldirsus/status/1374490838693158918

Čerez zator vartisť barelja nafty vpala nyžče $60, odnak <a href="https://news.yahoo.com/oil-extends-losses-rising-u-234416011.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za slovamy</a> ekspertiv ce bude lyše tymčasovyj vplyv na ekonomiku.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/02/10/prime-minister-of-ukraine-meme/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Prem’jer-ministr Ukraїny stav memom.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Suećkyj kanal u zatori</strong></h2><p>Suećkyj kanal — ce odyn iz najvažlyvišyh torgovyh šljahiv, vin z&#8217;jednuje Seredzemne i Červone more. Ščoroku čerez kanal prohodyť pryblyzno 10% usih mižnarodnyh torgoveľnyh korabliv. Šisť rokiv tomu urjad Jegyptu zaveršyv rekonstrukciju kanalu, aby zabezpečyty biľšu kiľkisť korabliv.</p><p>Odnak, velyčeznyj kontejnerovoz vypadkovo <a href="https://www.businessinsider.com/photos-suez-canal-blocked-container-ship-for-a-day-2021-3" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zastrjag</a> u kanali, ščo sprovokuvalo zator z soteń korabliv zi vśogo svitu. Vantažne sudno Ever Given maje maksymaľni dozvoleni rozmiry dlja vhodu u kanal — 400 metriv dovžyny ta 59 metriv šyryny. Korabeľ ruhavsja z Kytaju do Niderlandiv. Poryv vitru vidhylyv Ever Given vid kursu j sudno silo na milynu.</p><p>Ekipaž korablja znahodyťsja u bezpeci j pryrodi ce nijak ne zaškodžuje, odnak bagato inšyh korabliv ne moguť distatyś kanalu, bo Ever Given povnistju zagorodyv їm šljah.</p><p>Džuliana Kona, jaka takož zastrjagla u ćomu zatori, zrobyla foto z korablem. Za її slovamy kontejnerovoz «super zastrjag».</p><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="13" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:320px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> </p><div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"><div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div><div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"><div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div><div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div><div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div><div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div><div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div><div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"><div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div><div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div><div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div><div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div><p></a></p><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CMxEKHanW62/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Julianne Cona (@fallenhearts17)</a></p></div></blockquote><p><script async src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script></p><p>Takož vona zaznačyla, ščo misceva vlada pryvezla kiľka buksyriv, aby vytjagnuty korabeľ, ščopravda, ce ne dopomoglo. Vrešti vyrišyly ekskavatoramy rozšyryty kanal, odnak narazi ce ne dalo nijakyh rezuľtativ.</p><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374539405193449472"></a></p></blockquote></div><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374497008921157633"></a></p></blockquote></div><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374478097639075846"></a></p></blockquote></div><div class="embedded-twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/Interior/status/1374490838693158918"></a></p></blockquote></div><p>Čerez zator vartisť barelja nafty vpala nyžče $60, odnak <a href="https://news.yahoo.com/oil-extends-losses-rising-u-234416011.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za slovamy</a> ekspertiv ce bude lyše tymčasovyj vplyv na ekonomiku.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/02/10/prime-minister-of-ukraine-meme/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my vže pysaly, jak Prem’jer-ministr Ukraїny stav memom.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🤪 «Meni tiľky zapytaty»: u Suećkomu kanali zastrjag kontejnerovoz — ce spryčynylo zator z soteń korabliv

Suećkyj kanal potrapyv u zator čerez odyn velyčeznyj kontejnerovoz — sotni korabliv ne možuť potrapyty do svogo miscja pryznačennja.

#infrastruktura