<h4><strong>Onovlennja prostoru pid Glynjanśkoju bramoju</strong></h4>
Riv u Glynjanśkoju bramy (ce terytorija kompleksu Bernardynśkogo monastyrja) zbyrajuťsja peretvoryty v ploskyj fontan. Riv zalljuť vodoju, a navkolo oblaštujuť pišohidnyj prostir - posadjať dereva i kušči, onovljať osvitlennja i miscja dlja sydinnja. Takož zabezpečať dostup dlja ljudej z obmeženymy možlyvostjamy. Na realizaciju proektu vže peredbačyly košty v miśkomu bjudžeti.
<h4><strong>Gromadśkyj prostir na Syhovi</strong></h4>
Peremožeć konkursu na oblaštuvannja cijeї diljanky avtorśka «Grupa 109» planuje zrobyty tut zeleni zony, amfiteatr, fontany, kovzanku. Umovno plošču rozdiljať na dvi zony:
<ul>
<li>nyžnja, «tyha» zona, bude viddilena vid magistralej nasypom i pryznačena dlja pasyvnogo vidpočynku;</li>
 	<li>gorišnja bude dotyčnoju do Centru Dovženka na rivni peršogo poverhu.</li>
</ul>
U zoni vidpočynku zrobljať poglyblennja. U doščovyj period vono bude služyty rezervuarom dlja vody, vzymku — kovzankoju. Vlitku na plošči pracjuvatymuť fontany.
<h4><strong>Onovlennja ​​Galyćkoї plošči</strong></h4>
U Lvovi planujuť rekonstrujuvaty Galyćku plošču miž Sobornoju ploščeju ta vulyceju Knjazja Romana. Rozrobkoju koncepciї zajmalysja aktyvisty Urbanideas.

Z plošči pryberuť kiosky, zbiľšať viľnyj prostir bilja zupynky gromadśkogo transportu i bilja perehodiv, zrobljať nove osvitlennja. Takož rekonstrujujuť prostir poruč z fontanom i sam fontan. Pered počatkom remontnyh robit na cij terytoriї proveduť arheologični rozkopky.
<h4><strong>Memorial Nebesnoї Sotni</strong></h4>
U parku «Vysokyj zamok» u Lvovi stvorjať memorial Nebesnoї Sotni. U dah sporudy vrižuť imena geroїv Nebesnoї Sotni, kriź jaki v doščovi dni bude prosočuvatysja voda, nagadujučy sľozy. A v sonjačnu pogodu promeni buduť symvolizuvaty svitle majbutnje. Proekt peremig na konkursi na kraščyj pam'jatnyk Nebesnoї Sotni, pizniše misceva vlada spiľno z rodynamy zagyblyh geroїv zatverdyly misce, de bude roztašovanyj memorial.

[gallery type="slideshow" link="none" size="full" ids="35514,35515,35516,35517,35518,35519,35520" orderby="rand"]
<h4><strong>Gromadśkyj prostir i očyščennja ozera u Vynnykah</strong></h4>
U peredmisti Lvova planujuť očystyty misceve ozero i oblaštuvaty navkolo ńogo jakisnu infrastrukturu dlja vidpočynku. Tut ukripljať beregy i damby, a dno vysteljať speciaľnymy materialamy, jaki buduť pereškodžaty zabrudnennju ğruntovyh vod. Same ozero rozšyrjať za rahunok štučnyh vodojm (basejniv vidkrytogo typu), a navkolo ńogo oblaštujuť novi pljaži. Roboty nad proektom vže počalysja: z ozera spustyly vsju vodu, ščob očystyty dno vid mulu.
<h4><strong>Perši «vysotky» u Lvovi</strong></h4>
Voseny 2017 roku miśkyj vykonavčyj komitet zatverdyv budivnyctvo žytlovyh kompleksiv na misci kolyšńogo kinoteatru «Galyčyna» na vulyci Ljubinśkij, 93. Najvyšča budivlja bude naličuvaty 20 poverhiv. Takož mistobudivni umovy buly vydani dlja budivnyctva 22-poverhovogo žytlovogo budynku na prospekti Čornovola, poruč z TC «Intersiti».
<h4><strong>Pišohidna aleja na vulyci Gašeka</strong></h4>
Majbutnja aleja roztašovana poruč zi Stryjśkym avtovokzalom i vijśkovym mistečkom, de nemaje žodnogo parku. Tut oblaštujuť suspiľnyj prostir i mini-ploščk. Na prohannja žyteliv oblagorodjať tut takož zaminjať moščennja, oblaštujuť klumby. Dlja ditej vyrišyly zrobyty geopagorby z gumovym pokryttjam ta interaktyvnyj prostir dlja igor.

Nagadajemo, neščodavno my publikuvaly <a href="https://nachasi.com/2018/05/10/10-novyn-pochatku-travnya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dobirku iz 10 urban-novyn<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/alina-belogolova-369195-unsplash-300x200.jpg" />10 novyn počatku travnja z ukraїnśkyh mist, pro jaki varto znaty</span></a> počatku travni z riznyh ukraїnśkyh mist.

<h4><strong>Onovlennja prostoru pid Glynjanśkoju bramoju</strong></h4><p>Riv u Glynjanśkoju bramy (ce terytorija kompleksu Bernardynśkogo monastyrja) zbyrajuťsja peretvoryty v ploskyj fontan. Riv zalljuť vodoju, a navkolo oblaštujuť pišohidnyj prostir &#8211; posadjať dereva i kušči, onovljať osvitlennja i miscja dlja sydinnja. Takož zabezpečať dostup dlja ljudej z obmeženymy možlyvostjamy. Na realizaciju proektu vže peredbačyly košty v miśkomu bjudžeti.</p><h4><strong>Gromadśkyj prostir na Syhovi</strong></h4><p>Peremožeć konkursu na oblaštuvannja cijeї diljanky avtorśka «Grupa 109» planuje zrobyty tut zeleni zony, amfiteatr, fontany, kovzanku. Umovno plošču rozdiljať na dvi zony:</p><ul><li>nyžnja, «tyha» zona, bude viddilena vid magistralej nasypom i pryznačena dlja pasyvnogo vidpočynku;</li><li>gorišnja bude dotyčnoju do Centru Dovženka na rivni peršogo poverhu.</li></ul><p>U zoni vidpočynku zrobljať poglyblennja. U doščovyj period vono bude služyty rezervuarom dlja vody, vzymku — kovzankoju. Vlitku na plošči pracjuvatymuť fontany.</p><h4><strong>Onovlennja ​​Galyćkoї plošči</strong></h4><p>U Lvovi planujuť rekonstrujuvaty Galyćku plošču miž Sobornoju ploščeju ta vulyceju Knjazja Romana. Rozrobkoju koncepciї zajmalysja aktyvisty Urbanideas.</p><p>Z plošči pryberuť kiosky, zbiľšať viľnyj prostir bilja zupynky gromadśkogo transportu i bilja perehodiv, zrobljať nove osvitlennja. Takož rekonstrujujuť prostir poruč z fontanom i sam fontan. Pered počatkom remontnyh robit na cij terytoriї proveduť arheologični rozkopky.</p><h4><strong>Memorial Nebesnoї Sotni</strong></h4><p>U parku «Vysokyj zamok» u Lvovi stvorjať memorial Nebesnoї Sotni. U dah sporudy vrižuť imena geroїv Nebesnoї Sotni, kriź jaki v doščovi dni bude prosočuvatysja voda, nagadujučy sľozy. A v sonjačnu pogodu promeni buduť symvolizuvaty svitle majbutnje. Proekt peremig na konkursi na kraščyj pam&#8217;jatnyk Nebesnoї Sotni, pizniše misceva vlada spiľno z rodynamy zagyblyh geroїv zatverdyly misce, de bude roztašovanyj memorial.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.23.04.png",			"caption": "Hmaročosy"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.23.13.png",			"caption": "Vulycja Gašeka"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.47.png",			"caption": "Memorial Nebesnoї Sotni"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.30.png",			"caption": "Galyćka plošča"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.21.png",			"caption": "Syhiv"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.09.png",			"caption": "Glynjanśka brama"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.55.png",			"caption": "Vynnyky"		}			]</script><h4><strong>Gromadśkyj prostir i očyščennja ozera u Vynnykah</strong></h4><p>U peredmisti Lvova planujuť očystyty misceve ozero i oblaštuvaty navkolo ńogo jakisnu infrastrukturu dlja vidpočynku. Tut ukripljať beregy i damby, a dno vysteljať speciaľnymy materialamy, jaki buduť pereškodžaty zabrudnennju ğruntovyh vod. Same ozero rozšyrjať za rahunok štučnyh vodojm (basejniv vidkrytogo typu), a navkolo ńogo oblaštujuť novi pljaži. Roboty nad proektom vže počalysja: z ozera spustyly vsju vodu, ščob očystyty dno vid mulu.</p><h4><strong>Perši «vysotky» u Lvovi</strong></h4><p>Voseny 2017 roku miśkyj vykonavčyj komitet zatverdyv budivnyctvo žytlovyh kompleksiv na misci kolyšńogo kinoteatru «Galyčyna» na vulyci Ljubinśkij, 93. Najvyšča budivlja bude naličuvaty 20 poverhiv. Takož mistobudivni umovy buly vydani dlja budivnyctva 22-poverhovogo žytlovogo budynku na prospekti Čornovola, poruč z TC «Intersiti».</p><h4><strong>Pišohidna aleja na vulyci Gašeka</strong></h4><p>Majbutnja aleja roztašovana poruč zi Stryjśkym avtovokzalom i vijśkovym mistečkom, de nemaje žodnogo parku. Tut oblaštujuť suspiľnyj prostir i mini-ploščk. Na prohannja žyteliv oblagorodjať tut takož zaminjať moščennja, oblaštujuť klumby. Dlja ditej vyrišyly zrobyty geopagorby z gumovym pokryttjam ta interaktyvnyj prostir dlja igor.</p><p>Nagadajemo, neščodavno my publikuvaly <a href="/2018/05/10/10-novyn-pochatku-travnya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">dobirku iz 10 urban-novyn<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/05/alina-belogolova-369195-unsplash-300x200.jpg" />10 novyn počatku travnja z ukraїnśkyh mist, pro jaki varto znaty</span></a> počatku travni z riznyh ukraїnśkyh mist.</p>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Do kincja 2018-go u Lvovi realizujuť nyzku proektiv, kotri majuť zminyty na krašče gromadśkyj prostir mista u riznyh jogo rajonah

<h4><strong>Onovlennja prostoru pid Glynjanśkoju bramoju</strong></h4>
Riv u Glynjanśkoju bramy (ce terytorija kompleksu Bernardynśkogo monastyrja) zbyrajuťsja peretvoryty v ploskyj fontan. Riv zalljuť vodoju, a navkolo oblaštujuť pišohidnyj prostir - posadjať dereva i kušči, onovljať osvitlennja i miscja dlja sydinnja. Takož zabezpečať dostup dlja ljudej z obmeženymy možlyvostjamy. Na realizaciju proektu vže peredbačyly košty v miśkomu bjudžeti.
<h4><strong>Gromadśkyj prostir na Syhovi</strong></h4>
Peremožeć konkursu na oblaštuvannja cijeї diljanky avtorśka «Grupa 109» planuje zrobyty tut zeleni zony, amfiteatr, fontany, kovzanku. Umovno plošču rozdiljať na dvi zony:
<ul>
 	<li>nyžnja, «tyha» zona, bude viddilena vid magistralej nasypom i pryznačena dlja pasyvnogo vidpočynku;</li>
 	<li>gorišnja bude dotyčnoju do Centru Dovženka na rivni peršogo poverhu.</li>
</ul>
U zoni vidpočynku zrobljať poglyblennja. U doščovyj period vono bude služyty rezervuarom dlja vody, vzymku — kovzankoju. Vlitku na plošči pracjuvatymuť fontany.
<h4><strong>Onovlennja ​​Galyćkoї plošči</strong></h4>
U Lvovi planujuť rekonstrujuvaty Galyćku plošču miž Sobornoju ploščeju ta vulyceju Knjazja Romana. Rozrobkoju koncepciї zajmalysja aktyvisty Urbanideas.

Z plošči pryberuť kiosky, zbiľšať viľnyj prostir bilja zupynky gromadśkogo transportu i bilja perehodiv, zrobljať nove osvitlennja. Takož rekonstrujujuť prostir poruč z fontanom i sam fontan. Pered počatkom remontnyh robit na cij terytoriї proveduť arheologični rozkopky.
<h4><strong>Memorial Nebesnoї Sotni</strong></h4>
U parku «Vysokyj zamok» u Lvovi stvorjať memorial Nebesnoї Sotni. U dah sporudy vrižuť imena geroїv Nebesnoї Sotni, kriź jaki v doščovi dni bude prosočuvatysja voda, nagadujučy sľozy. A v sonjačnu pogodu promeni buduť symvolizuvaty svitle majbutnje. Proekt peremig na konkursi na kraščyj pam'jatnyk Nebesnoї Sotni, pizniše misceva vlada spiľno z rodynamy zagyblyh geroїv zatverdyly misce, de bude roztašovanyj memorial.

[gallery type="slideshow" link="none" size="full" ids="35514,35515,35516,35517,35518,35519,35520" orderby="rand"]
<h4><strong>Gromadśkyj prostir i očyščennja ozera u Vynnykah</strong></h4>
U peredmisti Lvova planujuť očystyty misceve ozero i oblaštuvaty navkolo ńogo jakisnu infrastrukturu dlja vidpočynku. Tut ukripljať beregy i damby, a dno vysteljať speciaľnymy materialamy, jaki buduť pereškodžaty zabrudnennju ğruntovyh vod. Same ozero rozšyrjať za rahunok štučnyh vodojm (basejniv vidkrytogo typu), a navkolo ńogo oblaštujuť novi pljaži. Roboty nad proektom vže počalysja: z ozera spustyly vsju vodu, ščob očystyty dno vid mulu.
<h4><strong>Perši «vysotky» u Lvovi</strong></h4>
Voseny 2017 roku miśkyj vykonavčyj komitet zatverdyv budivnyctvo žytlovyh kompleksiv na misci kolyšńogo kinoteatru «Galyčyna» na vulyci Ljubinśkij, 93. Najvyšča budivlja bude naličuvaty 20 poverhiv. Takož mistobudivni umovy buly vydani dlja budivnyctva 22-poverhovogo žytlovogo budynku na prospekti Čornovola, poruč z TC «Intersiti».
<h4><strong>Pišohidna aleja na vulyci Gašeka</strong></h4>
Majbutnja aleja roztašovana poruč zi Stryjśkym avtovokzalom i vijśkovym mistečkom, de nemaje žodnogo parku. Tut oblaštujuť suspiľnyj prostir i mini-ploščk. Na prohannja žyteliv oblagorodjať tut takož zaminjať moščennja, oblaštujuť klumby. Dlja ditej vyrišyly zrobyty geopagorby z gumovym pokryttjam ta interaktyvnyj prostir dlja igor.

Nagadajemo, neščodavno my publikuvaly <a href="https://nachasi.com/2018/05/10/10-novyn-pochatku-travnya/" target="_blank" rel="noopener">dobirku iz 10 urban-novyn</a> počatku travni z riznyh ukraїnśkyh mist.

<h4><strong>Onovlennja prostoru pid Glynjanśkoju bramoju</strong></h4><p>Riv u Glynjanśkoju bramy (ce terytorija kompleksu Bernardynśkogo monastyrja) zbyrajuťsja peretvoryty v ploskyj fontan. Riv zalljuť vodoju, a navkolo oblaštujuť pišohidnyj prostir &#8211; posadjať dereva i kušči, onovljať osvitlennja i miscja dlja sydinnja. Takož zabezpečať dostup dlja ljudej z obmeženymy možlyvostjamy. Na realizaciju proektu vže peredbačyly košty v miśkomu bjudžeti.</p><h4><strong>Gromadśkyj prostir na Syhovi</strong></h4><p>Peremožeć konkursu na oblaštuvannja cijeї diljanky avtorśka «Grupa 109» planuje zrobyty tut zeleni zony, amfiteatr, fontany, kovzanku. Umovno plošču rozdiljať na dvi zony:</p><ul><li>nyžnja, «tyha» zona, bude viddilena vid magistralej nasypom i pryznačena dlja pasyvnogo vidpočynku;</li><li>gorišnja bude dotyčnoju do Centru Dovženka na rivni peršogo poverhu.</li></ul><p>U zoni vidpočynku zrobljať poglyblennja. U doščovyj period vono bude služyty rezervuarom dlja vody, vzymku — kovzankoju. Vlitku na plošči pracjuvatymuť fontany.</p><h4><strong>Onovlennja ​​Galyćkoї plošči</strong></h4><p>U Lvovi planujuť rekonstrujuvaty Galyćku plošču miž Sobornoju ploščeju ta vulyceju Knjazja Romana. Rozrobkoju koncepciї zajmalysja aktyvisty Urbanideas.</p><p>Z plošči pryberuť kiosky, zbiľšať viľnyj prostir bilja zupynky gromadśkogo transportu i bilja perehodiv, zrobljať nove osvitlennja. Takož rekonstrujujuť prostir poruč z fontanom i sam fontan. Pered počatkom remontnyh robit na cij terytoriї proveduť arheologični rozkopky.</p><h4><strong>Memorial Nebesnoї Sotni</strong></h4><p>U parku «Vysokyj zamok» u Lvovi stvorjať memorial Nebesnoї Sotni. U dah sporudy vrižuť imena geroїv Nebesnoї Sotni, kriź jaki v doščovi dni bude prosočuvatysja voda, nagadujučy sľozy. A v sonjačnu pogodu promeni buduť symvolizuvaty svitle majbutnje. Proekt peremig na konkursi na kraščyj pam&#8217;jatnyk Nebesnoї Sotni, pizniše misceva vlada spiľno z rodynamy zagyblyh geroїv zatverdyly misce, de bude roztašovanyj memorial.</p><script type="application/json" class="shortcode-slider-json">	[				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.30.png",			"caption": "Galyćka plošča"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.47.png",			"caption": "Memorial Nebesnoї Sotni"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.55.png",			"caption": "Vynnyky"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.23.13.png",			"caption": "Vulycja Gašeka"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.23.04.png",			"caption": "Hmaročosy"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.09.png",			"caption": "Glynjanśka brama"		},				{			"url": "/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-10-o-19.22.21.png",			"caption": "Syhiv"		}			]</script><h4><strong>Gromadśkyj prostir i očyščennja ozera u Vynnykah</strong></h4><p>U peredmisti Lvova planujuť očystyty misceve ozero i oblaštuvaty navkolo ńogo jakisnu infrastrukturu dlja vidpočynku. Tut ukripljať beregy i damby, a dno vysteljať speciaľnymy materialamy, jaki buduť pereškodžaty zabrudnennju ğruntovyh vod. Same ozero rozšyrjať za rahunok štučnyh vodojm (basejniv vidkrytogo typu), a navkolo ńogo oblaštujuť novi pljaži. Roboty nad proektom vže počalysja: z ozera spustyly vsju vodu, ščob očystyty dno vid mulu.</p><h4><strong>Perši «vysotky» u Lvovi</strong></h4><p>Voseny 2017 roku miśkyj vykonavčyj komitet zatverdyv budivnyctvo žytlovyh kompleksiv na misci kolyšńogo kinoteatru «Galyčyna» na vulyci Ljubinśkij, 93. Najvyšča budivlja bude naličuvaty 20 poverhiv. Takož mistobudivni umovy buly vydani dlja budivnyctva 22-poverhovogo žytlovogo budynku na prospekti Čornovola, poruč z TC «Intersiti».</p><h4><strong>Pišohidna aleja na vulyci Gašeka</strong></h4><p>Majbutnja aleja roztašovana poruč zi Stryjśkym avtovokzalom i vijśkovym mistečkom, de nemaje žodnogo parku. Tut oblaštujuť suspiľnyj prostir i mini-ploščk. Na prohannja žyteliv oblagorodjať tut takož zaminjať moščennja, oblaštujuť klumby. Dlja ditej vyrišyly zrobyty geopagorby z gumovym pokryttjam ta interaktyvnyj prostir dlja igor.</p><p>Nagadajemo, neščodavno my publikuvaly <a href="/2018/05/10/10-novyn-pochatku-travnya/" target="_blank" rel="noopener">dobirku iz 10 urban-novyn</a> počatku travni z riznyh ukraїnśkyh mist.</p>

U Lvovi pracjujuť nad 7 proektamy, kotri majuť zminyty misto na krašče

<p>Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.

[color_title title="Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk"]

Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.

Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:

[blockquote_with_author content="— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv."]

[color_title title="Perša novynka — Fare Lock"]

Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="https://nachasi.com/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuvaľnyk podoroži<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/sky-1909919_1920-300x200.jpg" />Wizz Air zapustyv poslugu bronjuvannja kvytka na 48 godyn</span></a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.

[caption id="attachment_35252" align="aligncenter" width="688"]<img class="size-full wp-image-35252" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392"> Pokaznyky kompaniї za 2017-j[/caption]

[color_title title="Ščotyžnja — po litakovi"]

[related_post id="19466"]

Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="https://nachasi.com/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">70 novyh maršrutiv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/paul-paul-384002-unsplash-300x200.jpg" />Loukoster Wizz Air vidkryvaje 70 novyh maršrutiv</span></a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.

[color_title title="Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv"]

V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).

[blockquote_with_author content="Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik"]

Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.

[blockquote_with_author content="Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn"]

[caption id="attachment_35253" align="aligncenter" width="693"]<img class="size-full wp-image-35253" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393"> Novi maršruty[/caption]

[color_title title="Biľše litakiv u stolyci Ukraїny"]

Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.

[color_title title="Stymuly dlja turyzmu"]

«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.

[color_title title="Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy"]

Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.

[caption id="attachment_35254" align="aligncenter" width="689"]<img class="size-full wp-image-35254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424"> Stiven Džons | Foto: UNIAN[/caption]

[color_title title="Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene"]

Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.

Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.</p>

<p>Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk		</span>	</h3><p>Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.</p><p>Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv.</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Perša novynka — Fare Lock		</span>	</h3><p>Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuvaľnyk podoroži<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/sky-1909919_1920-300x200.jpg" />Wizz Air zapustyv poslugu bronjuvannja kvytka na 48 godyn</span></a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.</p><div id="attachment_35252" style="width: 698px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35252" loading="lazy" class="size-full wp-image-35252" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png 688w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-300x171.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-650x370.png 650w" sizes="(max-width: 688px) 100vw, 688px" /><p id="caption-attachment-35252" class="wp-caption-text">Pokaznyky kompaniї za 2017-j</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščotyžnja — po litakovi		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" class="link">Na rejsah Wizz Air biľše ne potribno platyty za dribnyj bagaž v saloni</a>	</div><p>Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">70 novyh maršrutiv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/paul-paul-384002-unsplash-300x200.jpg" />Loukoster Wizz Air vidkryvaje 70 novyh maršrutiv</span></a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv		</span>	</h3><p>V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik</p>			</blockquote><p>Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn</p>			</blockquote><div id="attachment_35253" style="width: 703px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35253" loading="lazy" class="size-full wp-image-35253" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png 693w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-300x170.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-650x369.png 650w" sizes="(max-width: 693px) 100vw, 693px" /><p id="caption-attachment-35253" class="wp-caption-text">Novi maršruty</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Biľše litakiv u stolyci Ukraїny		</span>	</h3><p>Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Stymuly dlja turyzmu		</span>	</h3><p>«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy		</span>	</h3><p>Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.</p><div id="attachment_35254" style="width: 699px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35254" loading="lazy" class="size-full wp-image-35254" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png 689w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-300x185.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-650x400.png 650w" sizes="(max-width: 689px) 100vw, 689px" /><p id="caption-attachment-35254" class="wp-caption-text">Stiven Džons | Foto: UNIAN</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene		</span>	</h3><p>Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.</p><p>Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.</p>

Istoriї

Zastupnyk generaľnogo dyrektora Wizz Air Stiven Džons zaveršyv kviteń 2018-go pres-konferencijeju u Kyjevi. Aviapereviznyk maje čymalo planiv na cej rik — naviť popry zagostrennja konkurenciї sered loukosteriv na ukraїnśkomu rynku

Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.

[color_title title="Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk"]

Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.

Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:

[blockquote_with_author content="— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv."]

[color_title title="Perša novynka — Fare Lock"]

Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="https://nachasi.com/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener">planuvaľnyk podoroži</a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.

[caption id="attachment_35252" align="aligncenter" width="688"]<img class="size-full wp-image-35252" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392" /> Pokaznyky kompaniї za 2017-j[/caption]

[color_title title="Ščotyžnja — po litakovi"]

[related_post id="19466"]

Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="https://nachasi.com/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener">70 novyh maršrutiv</a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.

[color_title title="Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv"]

V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).

[blockquote_with_author content="Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik"]

Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.

[blockquote_with_author content="Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn"]

[caption id="attachment_35253" align="aligncenter" width="693"]<img class="size-full wp-image-35253" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393" /> Novi maršruty[/caption]

[color_title title="Biľše litakiv u stolyci Ukraїny"]

Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.

[color_title title="Stymuly dlja turyzmu"]

«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.

[color_title title="Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy"]

Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.

[caption id="attachment_35254" align="aligncenter" width="689"]<img class="size-full wp-image-35254" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424" /> Stiven Džons | Foto: UNIAN[/caption]

[color_title title="Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene"]

Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.

Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.

<p>Wizz Air u mandrivnykiv z Ukraїny vže davno asocijujeťsja iz dostupnymy ta švydkymy aviamandrivkamy u rizni kraїny Jevrosojuzu. U kompaniї zapevnjajuť: u 2018-mu ne zbyrajuťsja zbavljaty temp rozvytku, i počynajučy z kincja vesny, zaproponujuť šče biľše možlyvostej.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Jaki rezuľtaty za 2017-j maje ugorśkyj aviapereviznyk		</span>	</h3><p>Za slovamy vice-prezydenta ta zastupnyka generaľnogo dyrektora Wizz Air Stivena Džonsa, u 2017 roci kompanija perevezla blyźko 30 mln pasažyriv. Ce vdalosja realizuvaty zavdjaky 96 litakam AirBus. U červni 2018-go pereviznyk matyme 100-j litak. Robotu kompaniї zabezpečuje biľše 4 tysjači pracivnykiv. Obslugovuvannja pasažyriv zabezpečuje 28 aviacijnyh baz u 16 kraїnah svitu. Vidkryttja nastupnoї zaplanovane na najblyžčyj čas. Rozvytok infrastruktury zabezpečyv kompaniju najbiľšoju merežeju dlja perevezeń u Centraľnij ta Shidnij Jevropi.</p><p>Pasažyropotik Wizz Air za 2017 rik zris na 24%. U kompaniї kažuť: ce — odyn iz najkraščyh pokaznykiv na rynku jevropejśkyh aviaperevezeń. Do kincja 2018-go cej rezuľtat hočuť pokraščyty šče na 20%, zajavyv top-menedžer pereviznyka:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>— U 2018 roci my planujemo perevezty blyźko 35 mln pasažyriv, vrahovujučy naš aviacijnyj flot u 100 litakiv.</p>			</blockquote>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Perša novynka — Fare Lock		</span>	</h3><p>Sered neščodavnih rozrobok aviakompaniї — tak zvanyj <a href="/2017/08/16/wizz-air-bronyuvannya/" target="_blank" rel="noopener">planuvaľnyk podoroži</a>. Za jogo dopomogoju možna rezervuvaty kvytky odrazu dlja dekiľkoh osib. Ce daje zmogu skorotyty čas na vnesennja velykoї kiľkosti danyh do systemy bronjuvannja. Zafiksuvaty kvytok možna na čas do 48 godyn.</p><div id="attachment_35252" style="width: 698px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35252" loading="lazy" class="size-full wp-image-35252" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="688" height="392" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49.png 688w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-300x171.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.49-650x370.png 650w" sizes="(max-width: 688px) 100vw, 688px" /><p id="caption-attachment-35252" class="wp-caption-text">Pokaznyky kompaniї za 2017-j</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ščotyžnja — po litakovi		</span>	</h3>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2017/10/30/wizz-air-ruchna-poklazha/" class="link">Na rejsah Wizz Air biľše ne potribno platyty za dribnyj bagaž v saloni</a>	</div><p>Kompanija maje namiry skorystatysja momentom stalogo zrostannja ta dbaty pro podaľšyj rozvytok. Do lypnja 2018 roku do flotu Wizz Air bude dodano 17 novyh litakiv. Takož u planah — dodavannja <a href="/2018/03/14/wizz-air-70-marshrutiv/" target="_blank" rel="noopener">70 novyh maršrutiv</a> i ponad 700 rejsiv ščotyžnja. Loukoster maje na meti ohopyty usju Jevropu.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Vidkryttja novyh naprjamkiv dlja ukraїnciv		</span>	</h3><p>V Ukraїni Wizz Air zapuskaje ćogorič try novyh maršruty — usi zi stolyci. Z Kyjeva možna bude vyletity do Vidnja, Frankfurta-na-Majni ta Berlin-Šenefeľda. Do avstrijśkoї stolyci možna bude vyrušyty iz 28 žovtnja 2018 roku. A do mist u Nimeččyni — vže iz 1 lypnja. Iz zapuskom rejsu Kyїv — Frankfurt-na-Majni WizzAir vidmovyťsja vid poľotiv u Frankfurt-Han (aeroport, jakyj znahodyťsja u 120 km vid Frankfurtu-na-Majni, 60 km — vid mista Koblenc).</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Rejsy vykonuvatymuťsja ščodnja. Vartisť kvytkiv startuje vid 980 grn u odyn bik</p>			</blockquote><p>Takož iz 21 červnja 2018-go aviaperevizyk vidkryvaje 2 novyh maršruty z Kyjeva do Lisabona i Tallinnu.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Kvytky do stolyci Estoniї startujuť vid 1099 grn, do portugaľśkogo mista — vid 2499 grn</p>			</blockquote><div id="attachment_35253" style="width: 703px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35253" loading="lazy" class="size-full wp-image-35253" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="693" height="393" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32.png 693w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-300x170.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.25.32-650x369.png 650w" sizes="(max-width: 693px) 100vw, 693px" /><p id="caption-attachment-35253" class="wp-caption-text">Novi maršruty</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Biľše litakiv u stolyci Ukraїny		</span>	</h3><p>Kompanija Wizz Air takož zbiľšyť svij aviacijnyj flot v ukraїnśkij stolyci. Kiľkisť litakiv zroste z dvoh do tŕoh. Zagaľnyj obsjag investycij zroste do $303 mln, bude stvoreno do 100 novyh robočyh misć v Ukraїni, nagolosyv top-menedžer ugorśkoї kompaniї.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Stymuly dlja turyzmu		</span>	</h3><p>«Za rahunok 1,5 mln pasažyromisć my sponukajemo do rozvytku jak turyzm, tak i sumižni galuzi v Ukraїni. V cilomu stvorjujeťsja ponad 500 robočyh misć», — progolosyv optymistyčnyj prognoz Stiven Džons.</p>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Ne zbyrajuťsja «pasuvaty» pered konkurentamy		</span>	</h3><p>Konkurenciї z Ryanair pereviznyk ne boїťsja. Za jogo slovamy, konkurencija na ukraїnśkyh maršrutah iz inšymy loukosteramy ne stane na zavadi rozvytkovi kompaniї. «My namagajemosja maksymaľno znyžuvaty naši vytraty — ce ti reči, jaki my možemo kontroljuvaty. My ne piklujemosja pro te, na ščo ne možemo vplyvaty», — zaznačyv predstavnyk kompaniї.</p><div id="attachment_35254" style="width: 699px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-35254" loading="lazy" class="size-full wp-image-35254" src="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png" alt="8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї" width="689" height="424" srcset="/wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06.png 689w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-300x185.png 300w, /wp-content/uploads/2018/05/Znimok-ekrana-2018-05-08-o-12.26.06-650x400.png 650w" sizes="(max-width: 689px) 100vw, 689px" /><p id="caption-attachment-35254" class="wp-caption-text">Stiven Džons | Foto: UNIAN</p></div>	<h3>		<span class="color-header" style="--color-text:#2732FB;--color-bg:#DDF8FF">			Povernennja ukraїnśkoї «dočky» — ne zaraz, ale ne vyključene		</span>	</h3><p>Svogo času v Ukraїni pracjuvala dočirnja kompanija «Vizz Ejr Ukraїna». Vona obslugovuvala pasažyriv iz kvitnja 2008-go po kviteń 2015-go. Cja kompanija stala peršym aviapereviznykom klasu low-cost na našyh terenah. 16 rejsiv na 2 litakah — taki buly pidsumky roboty kompaniї, i try roky tomu її bulo zakryto čerez sytuaciju, ščo sklalasja v ekonomici ta čerez pytannja bezpeky na Shodi Ukraїny. Cogo kvitnja žurnalisty vkotre sprobuvaly diznatysja, čy može kompanija povernutysja. U vidpoviď Džons zaznačyv, ščo ce pytannja vyvčajeťsja.</p><p>Takož top-menedžer aviapereviznyka dodav, ščo do 2028 roku kompanija planuje zbiľšyty flot do 300 litakiv, a takož rozgljane dlja spivpraci novi ukraїnśki regionaľni letovyšča.</p>

8 planiv Wizz Air na 2018-j — vid top-menedžera kompaniї

<p>Vśogo z sičnja po berezeń 2018 roku pid čas peršogo etapu ustanovky švydkyh stancij Fast Charger na Socar, tiľky v Kyjevi na tŕoh AZK projšlo ponad 3 300 sesij pidzarjadky avtomobiliv.


</p>
<h4><strong>Jak obladnani stanciї </strong></h4>
AZK SOCAR obladnani vyključno stancijamy Fast Charger potužnistju vid 22 do 50 kVt, jaki zabezpečujuť zarjadku litij-ionnoї batareї do 80% za 30 hvylyn. Sogodni elektrokary na ukraїnśkomu rynku v seredńomu rozrahovani na menšu potužnisť – 10 kVt. Popry ce, v SOCAR pryjnjaly strategične rišennja pro rozmiščennja nadpotužnyh stancij, ščob u majbutńomu vidpovidaty biľš vysokym vymogam sučasnyh elektromobiliv.

Nagadajemo, ščo Mitsubishi <a href="https://nachasi.com/2018/03/20/mitsubishi-zaryadni-stantsiyi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počala vstanovljuvaty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/Mitsubishi-Outlander-PHEV-i-zaryadnaya-stantsiya-3-300x200.jpg" />Mitsubishi počala vstanovljuvaty zarjadni stanciї v Ukraїni</span></a> zarjadni stanciї v Ukraїni. Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.

Zarjadky ABB’s Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz’jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.

<p>Vśogo z sičnja po berezeń 2018 roku pid čas peršogo etapu ustanovky švydkyh stancij Fast Charger na Socar, tiľky v Kyjevi na tŕoh AZK projšlo ponad 3 300 sesij pidzarjadky avtomobiliv.</p><p></p><h4><strong>Jak obladnani stanciї </strong></h4><p>AZK SOCAR obladnani vyključno stancijamy Fast Charger potužnistju vid 22 do 50 kVt, jaki zabezpečujuť zarjadku litij-ionnoї batareї do 80% za 30 hvylyn. Sogodni elektrokary na ukraїnśkomu rynku v seredńomu rozrahovani na menšu potužnisť – 10 kVt. Popry ce, v SOCAR pryjnjaly strategične rišennja pro rozmiščennja nadpotužnyh stancij, ščob u majbutńomu vidpovidaty biľš vysokym vymogam sučasnyh elektromobiliv.</p><p>Nagadajemo, ščo Mitsubishi <a href="/2018/03/20/mitsubishi-zaryadni-stantsiyi/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">počala vstanovljuvaty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/Mitsubishi-Outlander-PHEV-i-zaryadnaya-stantsiya-3-300x200.jpg" />Mitsubishi počala vstanovljuvaty zarjadni stanciї v Ukraїni</span></a> zarjadni stanciї v Ukraїni. Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.</p><p>Zarjadky ABB’s Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz’jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.</p><p> </p>

Rozpovidajemo pro vse, ščo stosujeťsja kreatyvnyh industrij Ukraїny ta svitu. Rozkažiť pro vlasnyj kejs, pročytajte rozpovidi zi svitu tvorčyh ljudej ta otrymajte porciju nathnennja. U rubryci vy znajdete cikavi možlyvosti, novyny, kejsy ta rozpovidi pro mystectvo, kuľturu, knygy, cyfrovi tehnologiї u tvorčosti toščo.

Kreatyv

SOCAR Energy Ukraine, odna z peršyh merež avtozapravnyh kompleksiv (AZK), jaka vprovadyla švydki zarjadni stanciї, zafiksuvala zrostannja popytu na poslugy zarjadky elektrokariv na 50% z počatku 2018 roku

Vśogo z sičnja po berezeń 2018 roku pid čas peršogo etapu ustanovky švydkyh stancij Fast Charger na Socar, tiľky v Kyjevi na tŕoh AZK projšlo ponad 3 300 sesij pidzarjadky avtomobiliv.


<h4><strong>Jak obladnani stanciї </strong></h4>
AZK SOCAR obladnani vyključno stancijamy Fast Charger potužnistju vid 22 do 50 kVt, jaki zabezpečujuť zarjadku litij-ionnoї batareї do 80% za 30 hvylyn. Sogodni elektrokary na ukraїnśkomu rynku v seredńomu rozrahovani na menšu potužnisť – 10 kVt. Popry ce, v SOCAR pryjnjaly strategične rišennja pro rozmiščennja nadpotužnyh stancij, ščob u majbutńomu vidpovidaty biľš vysokym vymogam sučasnyh elektromobiliv.

Nagadajemo, ščo Mitsubishi <a href="https://nachasi.com/2018/03/20/mitsubishi-zaryadni-stantsiyi/" target="_blank" rel="noopener">počala vstanovljuvaty</a> zarjadni stanciї v Ukraїni. Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.

Zarjadky ABB’s Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz’jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.

&nbsp;

<p>Vśogo z sičnja po berezeń 2018 roku pid čas peršogo etapu ustanovky švydkyh stancij Fast Charger na Socar, tiľky v Kyjevi na tŕoh AZK projšlo ponad 3 300 sesij pidzarjadky avtomobiliv.</p><p></p><h4><strong>Jak obladnani stanciї </strong></h4><p>AZK SOCAR obladnani vyključno stancijamy Fast Charger potužnistju vid 22 do 50 kVt, jaki zabezpečujuť zarjadku litij-ionnoї batareї do 80% za 30 hvylyn. Sogodni elektrokary na ukraїnśkomu rynku v seredńomu rozrahovani na menšu potužnisť – 10 kVt. Popry ce, v SOCAR pryjnjaly strategične rišennja pro rozmiščennja nadpotužnyh stancij, ščob u majbutńomu vidpovidaty biľš vysokym vymogam sučasnyh elektromobiliv.</p><p>Nagadajemo, ščo Mitsubishi <a href="/2018/03/20/mitsubishi-zaryadni-stantsiyi/" target="_blank" rel="noopener">počala vstanovljuvaty</a> zarjadni stanciї v Ukraїni. Pered vyhodom na rynok modeli Outlander PHEV v Ukraїni kompanija vnesla svij vklad v rozvytok zarjadnoї infrastruktury, ščob zrobyty povsjakdenne vykorystannja svoїh avtomobiliv zručnym i ekologičnym. Zarjadni stanciї švydkoї zarjadky ABB vyrobnyctva Niderlandiv buduť vključaty v sebe dystancijnyj monitoryng procesu zarjadky, a takož vyjavlennja ta usunennja nespravnostej.</p><p>Zarjadky ABB’s Terra 53 CJ sumisni z usima elektryčnymy transportnymy zasobamy z typamy zarjadnyh prystroїv CHAdeMO, a standartnyj čas zarjadky skladaje 15-25 hvylyn, v zaležnosti vid harakterystyky avtomobilja. Zarjadni stanciї majuť roz’jemy: C – Combo, J – CHAdeMO (Mode 4), T – Type 2 Mode 3. Vony ideaľno pidhodjať dlja vykorystannja šyrokym kolom avtomobilistiv. Vony majuť potužnisť 50 kVt i prydatni dlja roboty v ekstremaľnyh pogodnyh umovah vid -350 ° C do + 500 ° C.</p><p>&nbsp;</p>

U Socar rozpovily, jak zris popyt na zarjadni stanciї z počatku 2018 roku

<p>Cijeї zymy v Ukraїni za učastju ekspertiv z Franciї ta predstavnykiv kompaniї «Reno Ukraїna» buv provedenyj povtornyj ZOE tur. Jogo rezuľtaty svidčať pro pidgotovlenisť infrastruktury i dajuť zelene svitlo na prodaž elektromobiliv v Ukraїni.


</p>
<h4><strong>Jak perevirjajuť ukraїnśku infrastrukturu na gotovnisť do elektrokariv </strong></h4>
Vidpovidno do vymog brendu Renault, pered startom prodaživ elektromobiliv v kraїni provodyťsja ğruntovna perevirka infrastruktury zarjadnyh stancij na korektnisť roboty. Perevirjajuť takož možlyvisť komfortnoї ta bezpečnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault v miśkyh umovah. Vyrobnyky zarjadnyh stancij v Jevropi, jaki hočuť spivpracjuvaty z brendom Renault, povynni otrymaty na svoju stanciju sertyfikat ZE Ready.

Z metoju ocinky stanu zarjadnyh stancij komandoju Renault v Ukraїni bulo provedeno ZOE tur. Ce taka sobi inspekcija zarjadnoї infrastruktury komandoju z 3-h spivrobitnykiv štab-kvartyry Renault. U neї vhodjať menedžer z rozvytku biznesu elektromobiliv v kraїnah Shidnoї Jevropy ta 2 tehničnyh fahivcja. Zgidno z pravylamy brendu, prodaži elektromobiliv Renault možuť zdijsnjuvatysja tiľky v tyh mistah, de 80% gromadśkoї infrastruktury korektno zarjadžajuť elektromobili Renault.
<h4><strong>Jaki ukraїnśki mista vže «perežyly» ZOE tur</strong></h4>
Perša inspekcija bula provedena v Kyjevi, Lvovi ta Odesi navesni 2017 roku. Za її pidsumkamy lyše 76% zarjadnyh stancij maly naležnyj tehničnyj riveń dlja zarjadky elektromobiliv Renault. Z ogljadu na nyźku pidgotovlenisť ukraїnśkoї infrastruktury do komfortnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault, protjagom roku provodylyś peregovory z vlasnykamy ta operatoramy infrastruktury ščodo vypravlennja pomylok i udoskonalennja roboty zarjadnyh stancij.

Cijeї zymy komanda ekspertiv Renault povtorno provela ZOE tur po Ukraїni, ščob pereviryty stan zarjadnyh stancij pislja neobhidnyh modyfikacij. Za rezuľtatamy drugogo ZOE turu riveń pidgotovlenosti infrastruktury dlja elektromobiliv Renault vyjavyvsja pryjnjatnym, adže 85% z perevirenyh zarjadnyh stancij sumisni z Renault ZOE (pry neobhidnomu minimumi 80%). V ramkah ZOE turu 9 oficijnyh dylerśkyh centriv Renault v Ukraїni projšly perevirku i otrymaly status Renault Expert ZE, jakyj daje pravo na prodaž i obslugovuvannja elektromobiliv Renault.

Nagadajemo, ščo neščodavno <a href="https://nachasi.com/2018/04/10/predstavyly-ukrayinskyj-elektromobil-kugel/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prezentuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/kubel-ecotechnica-com-ua-3-300x200.jpg" />Predstavyly ukraїnśkyj elektromobiľ Kugel</span></a> ukraїnśkyj elektroavtomobiľ. Kugel – ce kompaktnyj (2,7 m dovžyny) miśkyj elektromobiľ. Vin bude vygotovljatysja u misti Malaga v Ispaniї. Na ńogo vže je zamovlennja vid vlady Monako, a takož vid ukraїnśkogo ekoposelennja pid Boryspolem.

<p>Cijeї zymy v Ukraїni za učastju ekspertiv z Franciї ta predstavnykiv kompaniї «Reno Ukraїna» buv provedenyj povtornyj ZOE tur. Jogo rezuľtaty svidčať pro pidgotovlenisť infrastruktury i dajuť zelene svitlo na prodaž elektromobiliv v Ukraїni.</p><p></p><h4><strong>Jak perevirjajuť ukraїnśku infrastrukturu na gotovnisť do elektrokariv </strong></h4><p>Vidpovidno do vymog brendu Renault, pered startom prodaživ elektromobiliv v kraїni provodyťsja ğruntovna perevirka infrastruktury zarjadnyh stancij na korektnisť roboty. Perevirjajuť takož možlyvisť komfortnoї ta bezpečnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault v miśkyh umovah. Vyrobnyky zarjadnyh stancij v Jevropi, jaki hočuť spivpracjuvaty z brendom Renault, povynni otrymaty na svoju stanciju sertyfikat ZE Ready.</p><p>Z metoju ocinky stanu zarjadnyh stancij komandoju Renault v Ukraїni bulo provedeno ZOE tur. Ce taka sobi inspekcija zarjadnoї infrastruktury komandoju z 3-h spivrobitnykiv štab-kvartyry Renault. U neї vhodjať menedžer z rozvytku biznesu elektromobiliv v kraїnah Shidnoї Jevropy ta 2 tehničnyh fahivcja. Zgidno z pravylamy brendu, prodaži elektromobiliv Renault možuť zdijsnjuvatysja tiľky v tyh mistah, de 80% gromadśkoї infrastruktury korektno zarjadžajuť elektromobili Renault.</p><h4><strong>Jaki ukraїnśki mista vže «perežyly» ZOE tur</strong></h4><p>Perša inspekcija bula provedena v Kyjevi, Lvovi ta Odesi navesni 2017 roku. Za її pidsumkamy lyše 76% zarjadnyh stancij maly naležnyj tehničnyj riveń dlja zarjadky elektromobiliv Renault. Z ogljadu na nyźku pidgotovlenisť ukraїnśkoї infrastruktury do komfortnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault, protjagom roku provodylyś peregovory z vlasnykamy ta operatoramy infrastruktury ščodo vypravlennja pomylok i udoskonalennja roboty zarjadnyh stancij.</p><p>Cijeї zymy komanda ekspertiv Renault povtorno provela ZOE tur po Ukraїni, ščob pereviryty stan zarjadnyh stancij pislja neobhidnyh modyfikacij. Za rezuľtatamy drugogo ZOE turu riveń pidgotovlenosti infrastruktury dlja elektromobiliv Renault vyjavyvsja pryjnjatnym, adže 85% z perevirenyh zarjadnyh stancij sumisni z Renault ZOE (pry neobhidnomu minimumi 80%). V ramkah ZOE turu 9 oficijnyh dylerśkyh centriv Renault v Ukraїni projšly perevirku i otrymaly status Renault Expert ZE, jakyj daje pravo na prodaž i obslugovuvannja elektromobiliv Renault.</p><p>Nagadajemo, ščo neščodavno <a href="/2018/04/10/predstavyly-ukrayinskyj-elektromobil-kugel/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">prezentuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/04/kubel-ecotechnica-com-ua-3-300x200.jpg" />Predstavyly ukraїnśkyj elektromobiľ Kugel</span></a> ukraїnśkyj elektroavtomobiľ. Kugel – ce kompaktnyj (2,7 m dovžyny) miśkyj elektromobiľ. Vin bude vygotovljatysja u misti Malaga v Ispaniї. Na ńogo vže je zamovlennja vid vlady Monako, a takož vid ukraїnśkogo ekoposelennja pid Boryspolem.</p>

Ukraїnśka ta svitova nauka, novi gadžety, doslidžennja na meži progresu., Obgovorjujemo trendy, rozbyrajemosja u naukovyh vidkryttjah ta pojasnjujemo prostymy slovamy, a takož razom z vamy prognozujemo majbutnje. Rubryka, u jakij nas cikavyť use: vid tech-startapiv do naukovciv-eksperymentatoriv.

Nauka i tehno

V ukraїnśkij dylerśkij mereži Renault startuvav prodaž elektromobiliv. 9 oficijnyh dylerśkyh centriv kompaniї majuť dopusk do prodažu i obslugovuvannja elektromobiliv Renault ZOE i Kangoo ZE

Cijeї zymy v Ukraїni za učastju ekspertiv z Franciї ta predstavnykiv kompaniї «Reno Ukraїna» buv provedenyj povtornyj ZOE tur. Jogo rezuľtaty svidčať pro pidgotovlenisť infrastruktury i dajuť zelene svitlo na prodaž elektromobiliv v Ukraїni.


<h4><strong>Jak perevirjajuť ukraїnśku infrastrukturu na gotovnisť do elektrokariv </strong></h4>
Vidpovidno do vymog brendu Renault, pered startom prodaživ elektromobiliv v kraїni provodyťsja ğruntovna perevirka infrastruktury zarjadnyh stancij na korektnisť roboty. Perevirjajuť takož možlyvisť komfortnoї ta bezpečnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault v miśkyh umovah. Vyrobnyky zarjadnyh stancij v Jevropi, jaki hočuť spivpracjuvaty z brendom Renault, povynni otrymaty na svoju stanciju sertyfikat ZE Ready.

Z metoju ocinky stanu zarjadnyh stancij komandoju Renault v Ukraїni bulo provedeno ZOE tur. Ce taka sobi inspekcija zarjadnoї infrastruktury komandoju z 3-h spivrobitnykiv štab-kvartyry Renault. U neї vhodjať menedžer z rozvytku biznesu elektromobiliv v kraїnah Shidnoї Jevropy ta 2 tehničnyh fahivcja. Zgidno z pravylamy brendu, prodaži elektromobiliv Renault možuť zdijsnjuvatysja tiľky v tyh mistah, de 80% gromadśkoї infrastruktury korektno zarjadžajuť elektromobili Renault.
<h4><strong>Jaki ukraїnśki mista vže «perežyly» ZOE tur</strong></h4>
Perša inspekcija bula provedena v Kyjevi, Lvovi ta Odesi navesni 2017 roku. Za її pidsumkamy lyše 76% zarjadnyh stancij maly naležnyj tehničnyj riveń dlja zarjadky elektromobiliv Renault. Z ogljadu na nyźku pidgotovlenisť ukraїnśkoї infrastruktury do komfortnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault, protjagom roku provodylyś peregovory z vlasnykamy ta operatoramy infrastruktury ščodo vypravlennja pomylok i udoskonalennja roboty zarjadnyh stancij.

Cijeї zymy komanda ekspertiv Renault povtorno provela ZOE tur po Ukraїni, ščob pereviryty stan zarjadnyh stancij pislja neobhidnyh modyfikacij. Za rezuľtatamy drugogo ZOE turu riveń pidgotovlenosti infrastruktury dlja elektromobiliv Renault vyjavyvsja pryjnjatnym, adže 85% z perevirenyh zarjadnyh stancij sumisni z Renault ZOE (pry neobhidnomu minimumi 80%). V ramkah ZOE turu 9 oficijnyh dylerśkyh centriv Renault v Ukraїni projšly perevirku i otrymaly status Renault Expert ZE, jakyj daje pravo na prodaž i obslugovuvannja elektromobiliv Renault.

Nagadajemo, ščo neščodavno <a href="https://nachasi.com/2018/04/10/predstavyly-ukrayinskyj-elektromobil-kugel/" target="_blank" rel="noopener">prezentuvaly</a> ukraїnśkyj elektroavtomobiľ. Kugel – ce kompaktnyj (2,7 m dovžyny) miśkyj elektromobiľ. Vin bude vygotovljatysja u misti Malaga v Ispaniї. Na ńogo vže je zamovlennja vid vlady Monako, a takož vid ukraїnśkogo ekoposelennja pid Boryspolem.

<p>Cijeї zymy v Ukraїni za učastju ekspertiv z Franciї ta predstavnykiv kompaniї «Reno Ukraїna» buv provedenyj povtornyj ZOE tur. Jogo rezuľtaty svidčať pro pidgotovlenisť infrastruktury i dajuť zelene svitlo na prodaž elektromobiliv v Ukraїni.</p><p></p><h4><strong>Jak perevirjajuť ukraїnśku infrastrukturu na gotovnisť do elektrokariv </strong></h4><p>Vidpovidno do vymog brendu Renault, pered startom prodaživ elektromobiliv v kraїni provodyťsja ğruntovna perevirka infrastruktury zarjadnyh stancij na korektnisť roboty. Perevirjajuť takož možlyvisť komfortnoї ta bezpečnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault v miśkyh umovah. Vyrobnyky zarjadnyh stancij v Jevropi, jaki hočuť spivpracjuvaty z brendom Renault, povynni otrymaty na svoju stanciju sertyfikat ZE Ready.</p><p>Z metoju ocinky stanu zarjadnyh stancij komandoju Renault v Ukraїni bulo provedeno ZOE tur. Ce taka sobi inspekcija zarjadnoї infrastruktury komandoju z 3-h spivrobitnykiv štab-kvartyry Renault. U neї vhodjať menedžer z rozvytku biznesu elektromobiliv v kraїnah Shidnoї Jevropy ta 2 tehničnyh fahivcja. Zgidno z pravylamy brendu, prodaži elektromobiliv Renault možuť zdijsnjuvatysja tiľky v tyh mistah, de 80% gromadśkoї infrastruktury korektno zarjadžajuť elektromobili Renault.</p><h4><strong>Jaki ukraїnśki mista vže «perežyly» ZOE tur</strong></h4><p>Perša inspekcija bula provedena v Kyjevi, Lvovi ta Odesi navesni 2017 roku. Za її pidsumkamy lyše 76% zarjadnyh stancij maly naležnyj tehničnyj riveń dlja zarjadky elektromobiliv Renault. Z ogljadu na nyźku pidgotovlenisť ukraїnśkoї infrastruktury do komfortnoї ekspluataciї elektromobiliv Renault, protjagom roku provodylyś peregovory z vlasnykamy ta operatoramy infrastruktury ščodo vypravlennja pomylok i udoskonalennja roboty zarjadnyh stancij.</p><p>Cijeї zymy komanda ekspertiv Renault povtorno provela ZOE tur po Ukraїni, ščob pereviryty stan zarjadnyh stancij pislja neobhidnyh modyfikacij. Za rezuľtatamy drugogo ZOE turu riveń pidgotovlenosti infrastruktury dlja elektromobiliv Renault vyjavyvsja pryjnjatnym, adže 85% z perevirenyh zarjadnyh stancij sumisni z Renault ZOE (pry neobhidnomu minimumi 80%). V ramkah ZOE turu 9 oficijnyh dylerśkyh centriv Renault v Ukraїni projšly perevirku i otrymaly status Renault Expert ZE, jakyj daje pravo na prodaž i obslugovuvannja elektromobiliv Renault.</p><p>Nagadajemo, ščo neščodavno <a href="/2018/04/10/predstavyly-ukrayinskyj-elektromobil-kugel/" target="_blank" rel="noopener">prezentuvaly</a> ukraїnśkyj elektroavtomobiľ. Kugel – ce kompaktnyj (2,7 m dovžyny) miśkyj elektromobiľ. Vin bude vygotovljatysja u misti Malaga v Ispaniї. Na ńogo vže je zamovlennja vid vlady Monako, a takož vid ukraїnśkogo ekoposelennja pid Boryspolem.</p>

Renault rozpočala prodaž elektrokariv v Ukraїni

<p>Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.


</p>
<h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4>
<p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p>
Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="https://nachasi.com/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť obladnaty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/navigation-1048294_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi maršrutky obladnajuť GPS-trekeramy ta validatoramy dlja E-kvytka</span></a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.

<p>Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.</p><p></p><h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4><p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p><p>Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">majuť obladnaty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/navigation-1048294_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi maršrutky obladnajuť GPS-trekeramy ta validatoramy dlja E-kvytka</span></a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.</p>

«Kyїvtransparkservis» pidgotuvav dokumenty dlja stvorennja 5 novyh parkuvaľnyh majdančykiv, kotri perehopljuvatymuť avtivky dlja parkuvannja bilja stancij metro «Lisova», «Červonyj hutir», «Syreć» ta «Teremky»

Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.


<h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4>
<p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p>
Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="https://nachasi.com/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener">majuť obladnaty</a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.

<p>Merija spodivajeťsja, ščo ce dasť možlyvisť zalyšaty avtivky bilja stancij metro na okolycjah Kyjeva i, vidpovidno, rozvantažyť centraľnu častynu mista. Majdančyky dlja avtivok pracjuvatymuť vidpovidno do oficijnyh taryfiv mista.</p><p></p><h4><strong>Skiľky avtivok vmistjať parkovky</strong></h4><p class="lead">Parkuvaľni majdančyky dlja avtivok stvorjať porjad z kincevymy stancijamy metro. Vony vmiščatymuť 600-700 avtivok. Dodamo, ščo 27 veresnja 2018 roku nabude čynnosti reforma parkuvannja, jaka posylyť štrafy za porušennja pravyl. Za nedotrymannja pravyl parkuvannja vodiju-porušnykovi dovedeťsja splatyty 255 grn. Pryparkovani mašyny, ščo pereškodžajuť ruhu transportu, buduť evakujuvaty i povertatymuť lyše pislja splaty štrafu. Taki žorstki umovy nadaduť zmogu zbiľšyty kiľkisť bagatorivnevyh parkingiv za rahunok zalučennja investoriv.</p><p>Nagadajemo, ščo kyїvśki maršrutky <a href="/2018/02/22/u-kyyevi-marshrutky/" target="_blank" rel="noopener">majuť obladnaty</a> validatoramy dlja elektronnogo kvytka ta GPS-trekeramy. «Kyїvpastrans» očikuje na novyj ruhomyj sklad gromadśkogo maršrutnogo transportu. Za rahunok ćogo onovlennja u kompaniї zmožuť reorganizuvaty dejaki maršruty v stolyci ta zabezpečyty їh potribnoju kiľkistju avtobusiv. Pislja provedennja konkursu v Kyjevi pereviznyk vidrazu može prystupyty do roboty na konkretnomu maršruti. Takož bude vneseno nyzku tehnologičnyh zmin.</p>

U Kyjevi bude 5 parkovok bilja metro dlja perehoplennja avtivok

<h4><strong>Čy pravda, ščo jevropejśki «partnery» nas «kynuly» — i teper vsi vkladuť košty u «Pivničnyj potik»?</strong></h4>
Sprava v tim, ščo sered vymog pryjednannja Ukraїny do jevropejśkogo gazovogo rynku je tak zvana procedura «anbandlingu». Prostiše kažučy — Ukraїni slid provesty vidokremlennja dijaľnosti z transportuvannja pryrodnogo gazu vid vydobutku i postačannja pryrodnogo gazu ta elektroenergiї vid «Naftogazu» (u poperednij versiї tekstu stverdžuvalosja, ščo anbandling – ce rozdilennja NAK «Naftogaz» na okremi kompaniї za naprjamkamy dijaľnosti). Na jevropejśkomu rynku gazu <strong>odna kompanija ne maje prava zajmatyś odnočasno i vydobutkom, i transportuvannjam gazu.</strong> Tomu nezabarom «Naftogaz» maje pozbutysja odnogo z golovnyh ukraїnśkyh strategičnyh aktyviv – gazotransportnoї systemy (abo GTS).

U plani restruktryzaciї zaznačalosja, ščo peredača majnovogo kompleksu do kerujučoї kompaniї maje vidbutysja pislja vyrišennja spravy «Naftogaz – Gazprom» u Stokgoľmi. Sprava zakryta – otže vidokremlennja GTS vid Naftogazu može vidbutysja. Nyzka politykiv pospišyly tut že zajavyty, ščo movljav, taka peredača / vidokremlennja GTS pidminyť soboju proceduru pryvatyzaciї. Nibyto takym čynom urjad bezkoštovno pozbudeťsja osnovnogo džerela dohodiv Ukraїny vid tranzytnogo prokačuvannja gazu.
<h4><strong>Čy pravda, ščo ukraїnśka gazotransportna systema (GTS) perejde pid kontroľ inozemciv?</strong></h4>
U zakoni «Pro rynok pryrodnogo gazu» <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">propysaly</a>, ščo do 49% korporatyvnyh prav GTS može peredavatyś v upravlinnja inozemnij kompaniї. Prote ce ne označaje, ščo buď-jaki inozemci zmožuť «kynuty okom» na našu GTS. Za umovamy, <strong>kompanija maje buty abo zi SŠA, abo z <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">Energetyčnogo spivtovarystva</a></strong> i maty vidpovidnyj dosvid upravlinnja gazotransportnymy systemamy.

Ta važlyviše, ščo inozemna kompanija zdijsnjuvatyme <strong>lyše upravlinnja i korystuvannja GTS.</strong> U takoї kompaniї ne bude prava samostijno shvaljuvaty peredaču GTS u zastavu, vyvodyty z ekspluataciї, likvidovuvaty čy konservuvaty častynu majna i t.d. Majnovyj kompleks GTS – tobto usi truby, pidstanciї ta shovyšča gazu — zalyšyťsja u vlasnosti deržavy.
<h4><strong>Naviščo vzagali nadavaty inozemcjam dostup do GTS?</strong></h4>
Ce robyťsja dlja togo, ščoby:
<ul>
<li>zabezpečyty navantažennja GTS pislja togo, jak kontrakt Ukraїny ta federaciї-okupanta zakinčyťsja u 2019 roci. Stavšy spivupravljajučym ukraїnśkoї GTS, Jevropa avtomatyčno staje zacikavlenoju storonoju u prodovženni postavok gazu čerez Ukraїnu — tak <a href="http://interfax.com.ua/news/economic/454179.html" target="_blank" rel="noopener">vvažaje</a> golova predstavnyctva JeS v Ukraїni Hjug Mingarelli;</li>
 	<li>usunuty <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/424336A7C72E3C7AC2257FA3003232D8?OpenDocument&Highlight=0,49%25" target="_blank" rel="noopener">monopoľne stanovyšče</a> NAK «Naftogaz» na rynku pryrodnogo gazu ta implementuvaty <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245025615" target="_blank" rel="noopener">Jevropejśki dyrektyvy</a>;</li>
 	<li>minimizuvaty korupciju ta <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/F691088FD821E9B9C225803300508E41?OpenDocument&Highlight=0,%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%96%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%93%D0%A2%D0%A1" target="_blank" rel="noopener">zaprovadyty</a> prozore j efektyvne funkcionuvannja systemy;</li>
 	<li>otrymaty zarubižnyj dosvid ta mižnarodni korporatyvni standarty z upravlinnja GTS.</li>
</ul>
<h4><strong>Čy pravda, ščo GTS hočuť bezkoštovno peredaty u pryvatni ruky?</strong></h4>
Peredača v upravlinnja – ce ne pryvatyzacija, kažuť analityky Vox Ukraine. Čynnyj <a href="http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/436-15/print1514882987108152" target="_blank" rel="noopener">Gospodarśkyj kodeks (st 167)</a> vyznačaje peredaču korporatyvnyh prav jak pravo osoby, jakij ci prava peredajuťsja, na učasť v upravlinni gospodarśkoju organizacijeju, otrymannja pevnoї častky prybutku (dyvidendiv) danoї organizaciї ta inšogo.

U <a href="http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/496-2016-%D0%BF" target="_blank" rel="noopener">Plani restrukturyzaciї Naftogazu</a> okremo zaznačeno, ščo peredača v upravlinnja vidbuvajeťsja bez pryvatyzaciї. Osnovni fondy Naftogazu (faktyčno gazovi truby i PSG) zalyšajuťsja u deržavnij vlasnosti. Inozemna kompanija, ščo bude zdijsnjuvaty upravlinnja, <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245240733" target="_blank" rel="noopener">matyme obmeženi prava</a>:
<ul>
<li>ne matyme prava samostijno pryjmaty rišennja pro peredaču GTS v zastavu,</li>
 	<li>ne zmože vyvodyty z ekspluataciї, likviduvaty čy konservuvaty častynu majna;</li>
 	<li>kompanija bude otrymuvaty dohody, tak samo, jak i deržava.</li>
</ul>
<h4><strong>Ja čuv (-la), ščo naša GTS za vartistju — jak try VVP Ukraїny. Ce tak?</strong></h4>
Dlja pobudovy novoї analogičnoї systemy v Ukraїni slid vytratyty blyźko 280-325 mlrd <a href="https://bank.gov.ua/files/Exchange_r.xls" target="_blank" rel="noopener">jevro</a> (abo $350-400 mlrd) – ce rozrahunky <a href="https://rian.com.ua/columnist/20180303/1032902662/torg-umesten-ukrainskaya-gts.html" target="_blank" rel="noopener">Instytutu energetyčnyh strategij</a>. Ale vže isnujuča systema transportuvannja «blakytnogo palyva» koštuje v razy menše. Čerez amortyzaciju ta značnyj znos osnovnyh zasobiv prodaž GTS ne zmože prynesty takoї sumy. Biľš reaľna suma ocinky ćogo infrastrukturnogo kompleksu stanovyť $30-40 mlrd (dani takož Instytutu energetyčnyh strategij).

Analityky z komandy <a href="https://nachasi.com/2018/01/03/voxcheck-2018/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">VoxCheck<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/the-climate-reality-project-349094-300x200.jpg" />Ukraїnśki fakt-čekery zbyrajuť košty na kampaniju perevirky politykiv</span></a> takož zaznačajuť, ščo VVP Ukraїny za try ostanni roky stanovyv blyźko <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/12npNHiTxmPb_KOwkPDXgY6pbJRMeY3IOV6q2b22GurA/edit?usp=sharing" target="_blank" rel="noopener">266 mlrd jevro</a>, a ne 300 mlrd jevro, jak ostannim časom povtorjujuť populjarni polityky v televizijnyh efirah.
<h4><strong>A do našoї gazovoї infrastruktury ne pidbereťsja susidnja kraїna-zagarbnyk? Napryklad, čerez poserednykiv. De garantiї?</strong></h4>
Zgidno z <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">zakonom «Pro rynok pryrodnogo gazu</a>» kontroľ nad Partnerom gazotransportnoї systemy ne zdijsnjuje žodna osoba z deržavy, jaka ne je storonoju Energetyčnogo Spivtovarystva čy SŠA. Sered <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">členiv</a> Energetyčnogo spivtovarystva federacija-zagarbnyk Krymu ne značyťsja. Biľše togo, ce ne lyše normy v zakonodavstvi, ale j faktyčnyj stan sprav. Ukraїna poky otrymala propozyciї ščodo gazotransportnoї systemy vid 10 inšyh kraїn. U VoxCheck navodjať їhnij perelik:

<img class="aligncenter size-full wp-image-33585" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24.png" alt="Ščo vidbuvajeťsja iz ukraїnśkoju GTS ta jakym mifam ne slid viryty" width="701" height="510"><h4><strong>Ukraїna vygrala sud proty «Gazpromu» — a otže, nam teper vidškodujuť čymalu sumu koštiv, ege ž?</strong></h4>
Jak kažuť analityky VoxCheck, rišennja Stokgoľmśkogo arbitražnogo sudu po spravi «Naftogaz-Gazprom» ne stosujeťsja ščoričnogo dohodu vid transportuvannja gazu. Rišennja peredbačaje odnorazovu <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/B456789DD956569AC2258242007460F0?OpenDocument&Highlight=0,%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BC" target="_blank" rel="noopener">vyplatu Gazpromom</a> $2,56 mlrd kompensaciї za te, ščo v mynulomu bulo porušeno pravyla ščodo tranzytu «blakytnogo palyva». Ekonomija šče v $500 mln dlja ukraїnśkogo «Naftogazu» — rezuľtat znyžennja kontraktnoї ciny na zakupivlju gazu na 2018-2019 roky.

Ščo stosujeťsja dohodiv systemy transportuvannja gazu, to, <a href="https://prm.ua/kobolyev-u-tsomu-rotsi-v-ukrayini-rekordniy-dohid-vid-tranzitu-gazu-3-mlrd-dolariv/" target="_blank" rel="noopener">za slovamy golovy Naftogazu Andrija Koboljeva</a>, vony spravdi  2017 roku možuť sklasty blyźko $3 mlrd. Pry ćomu oboronnyj bjudžet Ukraїny mynulogo roku tež buv na rivni $<a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1S7OvNxraPIG7SYpAuQ6TjdOUS671B5gZJJLJg62tXBI/edit#gid=0" target="_blank" rel="noopener">3 mlrd</a> (89 mlrd grn <a href="https://minfin.gov.ua/uploads/redactor/files/%D0%9E%D0%9D%D0%91%D0%9F%202018-2020.pdf" target="_blank" rel="noopener">za kursom 29,3 grn/dol</a>). Tak ščo jak bačyte, vidškoduannja čy dohodu na garantovani miľjardy dolariv ščoroku navrjad čy stanuť možlyvymy.
<h4><strong>I vzagali, polityky kažuť, ščo vidčužennja GTS superečyť zakonu!</strong></h4>
Polityky v Ukraїni, jak vidomo, častiše kažuť nepravdu, aniž reaľno vkazujuť na zakonodavči čy organizacijni njuansy. Zaborona vidčužennja GTS spravdi isnuvala: vidpovidnyj zakon <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=29363" target="_blank" rel="noopener">uhvalyly</a> 11 rokiv tomu, 2007-go. Nazyvajeťsja cej dokument zakon «Pro truboprovidnyj transport». Nym zaboronjalosja vidčužuvaty pravo vlasnosti na osnovni fondy GTS. Prote zaraz ne jdeťsja pro žodne vidčužennja. Gazotransportna systema Ukraїny zalyšyťsja u vlasnosti deržavy. Jdeťsja pro vhodžennja v kapital kerujučoї kompaniї.

<h4><strong>Čy pravda, ščo jevropejśki «partnery» nas «kynuly» — i teper vsi vkladuť košty u «Pivničnyj potik»?</strong></h4><p>Sprava v tim, ščo sered vymog pryjednannja Ukraїny do jevropejśkogo gazovogo rynku je tak zvana procedura «anbandlingu». Prostiše kažučy — Ukraїni slid provesty vidokremlennja dijaľnosti z transportuvannja pryrodnogo gazu vid vydobutku i postačannja pryrodnogo gazu ta elektroenergiї vid «Naftogazu» (u poperednij versiї tekstu stverdžuvalosja, ščo anbandling – ce rozdilennja NAK «Naftogaz» na okremi kompaniї za naprjamkamy dijaľnosti). Na jevropejśkomu rynku gazu <strong>odna kompanija ne maje prava zajmatyś odnočasno i vydobutkom, i transportuvannjam gazu.</strong> Tomu nezabarom «Naftogaz» maje pozbutysja odnogo z golovnyh ukraїnśkyh strategičnyh aktyviv – gazotransportnoї systemy (abo GTS).</p><p>U plani restruktryzaciї zaznačalosja, ščo peredača majnovogo kompleksu do kerujučoї kompaniї maje vidbutysja pislja vyrišennja spravy «Naftogaz – Gazprom» u Stokgoľmi. Sprava zakryta – otže vidokremlennja GTS vid Naftogazu može vidbutysja. Nyzka politykiv pospišyly tut že zajavyty, ščo movljav, taka peredača / vidokremlennja GTS pidminyť soboju proceduru pryvatyzaciї. Nibyto takym čynom urjad bezkoštovno pozbudeťsja osnovnogo džerela dohodiv Ukraїny vid tranzytnogo prokačuvannja gazu.</p><h4><strong>Čy pravda, ščo ukraїnśka gazotransportna systema (GTS) perejde pid kontroľ inozemciv?</strong></h4><p>U zakoni «Pro rynok pryrodnogo gazu» <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">propysaly</a>, ščo do 49% korporatyvnyh prav GTS može peredavatyś v upravlinnja inozemnij kompaniї. Prote ce ne označaje, ščo buď-jaki inozemci zmožuť «kynuty okom» na našu GTS. Za umovamy, <strong>kompanija maje buty abo zi SŠA, abo z <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">Energetyčnogo spivtovarystva</a></strong> i maty vidpovidnyj dosvid upravlinnja gazotransportnymy systemamy.</p><p>Ta važlyviše, ščo inozemna kompanija zdijsnjuvatyme <strong>lyše upravlinnja i korystuvannja GTS.</strong> U takoї kompaniї ne bude prava samostijno shvaljuvaty peredaču GTS u zastavu, vyvodyty z ekspluataciї, likvidovuvaty čy konservuvaty častynu majna i t.d. Majnovyj kompleks GTS – tobto usi truby, pidstanciї ta shovyšča gazu — zalyšyťsja u vlasnosti deržavy.</p><h4><strong>Naviščo vzagali nadavaty inozemcjam dostup do GTS?</strong></h4><p>Ce robyťsja dlja togo, ščoby:</p><ul><li>zabezpečyty navantažennja GTS pislja togo, jak kontrakt Ukraїny ta federaciї-okupanta zakinčyťsja u 2019 roci. Stavšy spivupravljajučym ukraїnśkoї GTS, Jevropa avtomatyčno staje zacikavlenoju storonoju u prodovženni postavok gazu čerez Ukraїnu — tak <a href="http://interfax.com.ua/news/economic/454179.html" target="_blank" rel="noopener">vvažaje</a> golova predstavnyctva JeS v Ukraїni Hjug Mingarelli;</li><li>usunuty <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/424336A7C72E3C7AC2257FA3003232D8?OpenDocument&#038;Highlight=0,49%25" target="_blank" rel="noopener">monopoľne stanovyšče</a> NAK «Naftogaz» na rynku pryrodnogo gazu ta implementuvaty <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245025615" target="_blank" rel="noopener">Jevropejśki dyrektyvy</a>;</li><li>minimizuvaty korupciju ta <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/F691088FD821E9B9C225803300508E41?OpenDocument&#038;Highlight=0,%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%96%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%93%D0%A2%D0%A1" target="_blank" rel="noopener">zaprovadyty</a> prozore j efektyvne funkcionuvannja systemy;</li><li>otrymaty zarubižnyj dosvid ta mižnarodni korporatyvni standarty z upravlinnja GTS.</li></ul><h4><strong>Čy pravda, ščo GTS hočuť bezkoštovno peredaty u pryvatni ruky?</strong></h4><p>Peredača v upravlinnja – ce ne pryvatyzacija, kažuť analityky Vox Ukraine. Čynnyj <a href="http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/436-15/print1514882987108152" target="_blank" rel="noopener">Gospodarśkyj kodeks (st 167)</a> vyznačaje peredaču korporatyvnyh prav jak pravo osoby, jakij ci prava peredajuťsja, na učasť v upravlinni gospodarśkoju organizacijeju, otrymannja pevnoї častky prybutku (dyvidendiv) danoї organizaciї ta inšogo.</p><p>U <a href="http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/496-2016-%D0%BF" target="_blank" rel="noopener">Plani restrukturyzaciї Naftogazu</a> okremo zaznačeno, ščo peredača v upravlinnja vidbuvajeťsja bez pryvatyzaciї. Osnovni fondy Naftogazu (faktyčno gazovi truby i PSG) zalyšajuťsja u deržavnij vlasnosti. Inozemna kompanija, ščo bude zdijsnjuvaty upravlinnja, <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245240733" target="_blank" rel="noopener">matyme obmeženi prava</a>:</p><ul><li>ne matyme prava samostijno pryjmaty rišennja pro peredaču GTS v zastavu,</li><li>ne zmože vyvodyty z ekspluataciї, likviduvaty čy konservuvaty častynu majna;</li><li>kompanija bude otrymuvaty dohody, tak samo, jak i deržava.</li></ul><h4><strong>Ja čuv (-la), ščo naša GTS za vartistju — jak try VVP Ukraїny. Ce tak?</strong></h4><p>Dlja pobudovy novoї analogičnoї systemy v Ukraїni slid vytratyty blyźko 280-325 mlrd <a href="https://bank.gov.ua/files/Exchange_r.xls" target="_blank" rel="noopener">jevro</a> (abo $350-400 mlrd) – ce rozrahunky <a href="https://rian.com.ua/columnist/20180303/1032902662/torg-umesten-ukrainskaya-gts.html" target="_blank" rel="noopener">Instytutu energetyčnyh strategij</a>. Ale vže isnujuča systema transportuvannja «blakytnogo palyva» koštuje v razy menše. Čerez amortyzaciju ta značnyj znos osnovnyh zasobiv prodaž GTS ne zmože prynesty takoї sumy. Biľš reaľna suma ocinky ćogo infrastrukturnogo kompleksu stanovyť $30-40 mlrd (dani takož Instytutu energetyčnyh strategij).</p><p>Analityky z komandy <a href="/2018/01/03/voxcheck-2018/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">VoxCheck<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/the-climate-reality-project-349094-300x200.jpg" />Ukraїnśki fakt-čekery zbyrajuť košty na kampaniju perevirky politykiv</span></a> takož zaznačajuť, ščo VVP Ukraїny za try ostanni roky stanovyv blyźko <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/12npNHiTxmPb_KOwkPDXgY6pbJRMeY3IOV6q2b22GurA/edit?usp=sharing" target="_blank" rel="noopener">266 mlrd jevro</a>, a ne 300 mlrd jevro, jak ostannim časom povtorjujuť populjarni polityky v televizijnyh efirah.</p><h4><strong>A do našoї gazovoї infrastruktury ne pidbereťsja susidnja kraїna-zagarbnyk? Napryklad, čerez poserednykiv. De garantiї?</strong></h4><p>Zgidno z <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">zakonom «Pro rynok pryrodnogo gazu</a>» kontroľ nad Partnerom gazotransportnoї systemy ne zdijsnjuje žodna osoba z deržavy, jaka ne je storonoju Energetyčnogo Spivtovarystva čy SŠA. Sered <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">členiv</a> Energetyčnogo spivtovarystva federacija-zagarbnyk Krymu ne značyťsja. Biľše togo, ce ne lyše normy v zakonodavstvi, ale j faktyčnyj stan sprav. Ukraїna poky otrymala propozyciї ščodo gazotransportnoї systemy vid 10 inšyh kraїn. U VoxCheck navodjať їhnij perelik:</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-33585" src="/wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24.png" alt="Ščo vidbuvajeťsja iz ukraїnśkoju GTS ta jakym mifam ne slid viryty" width="701" height="510" srcset="/wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24.png 701w, /wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24-300x218.png 300w, /wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24-650x473.png 650w" sizes="(max-width: 701px) 100vw, 701px" /></p><h4><strong>Ukraїna vygrala sud proty «Gazpromu» — a otže, nam teper vidškodujuť čymalu sumu koštiv, ege ž?</strong></h4><p>Jak kažuť analityky VoxCheck, rišennja Stokgoľmśkogo arbitražnogo sudu po spravi «Naftogaz-Gazprom» ne stosujeťsja ščoričnogo dohodu vid transportuvannja gazu. Rišennja peredbačaje odnorazovu <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/B456789DD956569AC2258242007460F0?OpenDocument&#038;Highlight=0,%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BC" target="_blank" rel="noopener">vyplatu Gazpromom</a> $2,56 mlrd kompensaciї za te, ščo v mynulomu bulo porušeno pravyla ščodo tranzytu «blakytnogo palyva». Ekonomija šče v $500 mln dlja ukraїnśkogo «Naftogazu» — rezuľtat znyžennja kontraktnoї ciny na zakupivlju gazu na 2018-2019 roky.</p><p>Ščo stosujeťsja dohodiv systemy transportuvannja gazu, to, <a href="https://prm.ua/kobolyev-u-tsomu-rotsi-v-ukrayini-rekordniy-dohid-vid-tranzitu-gazu-3-mlrd-dolariv/" target="_blank" rel="noopener">za slovamy golovy Naftogazu Andrija Koboljeva</a>, vony spravdi  2017 roku možuť sklasty blyźko $3 mlrd. Pry ćomu oboronnyj bjudžet Ukraїny mynulogo roku tež buv na rivni $<a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1S7OvNxraPIG7SYpAuQ6TjdOUS671B5gZJJLJg62tXBI/edit#gid=0" target="_blank" rel="noopener">3 mlrd</a> (89 mlrd grn <a href="https://minfin.gov.ua/uploads/redactor/files/%D0%9E%D0%9D%D0%91%D0%9F%202018-2020.pdf" target="_blank" rel="noopener">za kursom 29,3 grn/dol</a>). Tak ščo jak bačyte, vidškoduannja čy dohodu na garantovani miľjardy dolariv ščoroku navrjad čy stanuť možlyvymy.</p><h4><strong>I vzagali, polityky kažuť, ščo vidčužennja GTS superečyť zakonu!</strong></h4><p>Polityky v Ukraїni, jak vidomo, častiše kažuť nepravdu, aniž reaľno vkazujuť na zakonodavči čy organizacijni njuansy. Zaborona vidčužennja GTS spravdi isnuvala: vidpovidnyj zakon <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=29363" target="_blank" rel="noopener">uhvalyly</a> 11 rokiv tomu, 2007-go. Nazyvajeťsja cej dokument zakon «Pro truboprovidnyj transport». Nym zaboronjalosja vidčužuvaty pravo vlasnosti na osnovni fondy GTS. Prote zaraz ne jdeťsja pro žodne vidčužennja. Gazotransportna systema Ukraїny zalyšyťsja u vlasnosti deržavy. Jdeťsja pro vhodžennja v kapital kerujučoї kompaniї.</p>

V efirah ukraїnśkyh telekanaliv ta na populjarnyh sajtah nyzka politykiv ta ekspertiv navvyperedky dovodjať, ščo isnuje tajemna «zmova» z metoju legalizuvaty susidnju federaciju na rynku gazu v Jevropi, vidibraty ukraїnśku systemu gazovogo tranzytu, pozbavyty naš bjudžet nadhodžeń. I vse ce, movljav, za zgody urjadu ta kerivnyctva Ukraїny. Razom iz komandoju VoxCheck sprobujemo rozibratysja, ščo vidbuvajeťsja naspravdi

<h4><strong>Čy pravda, ščo jevropejśki «partnery» nas «kynuly» — i teper vsi vkladuť košty u «Pivničnyj potik»?</strong></h4>
Sprava v tim, ščo sered vymog pryjednannja Ukraїny do jevropejśkogo gazovogo rynku je tak zvana procedura «anbandlingu». Prostiše kažučy — Ukraїni slid provesty vidokremlennja dijaľnosti z transportuvannja pryrodnogo gazu vid vydobutku i postačannja pryrodnogo gazu ta elektroenergiї vid «Naftogazu» (u poperednij versiї tekstu stverdžuvalosja, ščo anbandling – ce rozdilennja NAK «Naftogaz» na okremi kompaniї za naprjamkamy dijaľnosti). Na jevropejśkomu rynku gazu <strong>odna kompanija ne maje prava zajmatyś odnočasno i vydobutkom, i transportuvannjam gazu.</strong> Tomu nezabarom «Naftogaz» maje pozbutysja odnogo z golovnyh ukraїnśkyh strategičnyh aktyviv – gazotransportnoї systemy (abo GTS).

U plani restruktryzaciї zaznačalosja, ščo peredača majnovogo kompleksu do kerujučoї kompaniї maje vidbutysja pislja vyrišennja spravy «Naftogaz – Gazprom» u Stokgoľmi. Sprava zakryta – otže vidokremlennja GTS vid Naftogazu može vidbutysja. Nyzka politykiv pospišyly tut že zajavyty, ščo movljav, taka peredača / vidokremlennja GTS pidminyť soboju proceduru pryvatyzaciї. Nibyto takym čynom urjad bezkoštovno pozbudeťsja osnovnogo džerela dohodiv Ukraїny vid tranzytnogo prokačuvannja gazu.
<h4><strong>Čy pravda, ščo ukraїnśka gazotransportna systema (GTS) perejde pid kontroľ inozemciv?</strong></h4>
U zakoni «Pro rynok pryrodnogo gazu» <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">propysaly</a>, ščo do 49% korporatyvnyh prav GTS može peredavatyś v upravlinnja inozemnij kompaniї. Prote ce ne označaje, ščo buď-jaki inozemci zmožuť «kynuty okom» na našu GTS. Za umovamy, <strong>kompanija maje buty abo zi SŠA, abo z <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">Energetyčnogo spivtovarystva</a></strong> i maty vidpovidnyj dosvid upravlinnja gazotransportnymy systemamy.

Ta važlyviše, ščo inozemna kompanija zdijsnjuvatyme <strong>lyše upravlinnja i korystuvannja GTS.</strong> U takoї kompaniї ne bude prava samostijno shvaljuvaty peredaču GTS u zastavu, vyvodyty z ekspluataciї, likvidovuvaty čy konservuvaty častynu majna i t.d. Majnovyj kompleks GTS – tobto usi truby, pidstanciї ta shovyšča gazu — zalyšyťsja u vlasnosti deržavy.
<h4><strong>Naviščo vzagali nadavaty inozemcjam dostup do GTS?</strong></h4>
Ce robyťsja dlja togo, ščoby:
<ul>
 	<li>zabezpečyty navantažennja GTS pislja togo, jak kontrakt Ukraїny ta federaciї-okupanta zakinčyťsja u 2019 roci. Stavšy spivupravljajučym ukraїnśkoї GTS, Jevropa avtomatyčno staje zacikavlenoju storonoju u prodovženni postavok gazu čerez Ukraїnu — tak <a href="http://interfax.com.ua/news/economic/454179.html" target="_blank" rel="noopener">vvažaje</a> golova predstavnyctva JeS v Ukraїni Hjug Mingarelli;</li>
 	<li>usunuty <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/424336A7C72E3C7AC2257FA3003232D8?OpenDocument&amp;Highlight=0,49%25" target="_blank" rel="noopener">monopoľne stanovyšče</a> NAK «Naftogaz» na rynku pryrodnogo gazu ta implementuvaty <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245025615" target="_blank" rel="noopener">Jevropejśki dyrektyvy</a>;</li>
 	<li>minimizuvaty korupciju ta <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/F691088FD821E9B9C225803300508E41?OpenDocument&amp;Highlight=0,%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%96%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%93%D0%A2%D0%A1" target="_blank" rel="noopener">zaprovadyty</a> prozore j efektyvne funkcionuvannja systemy;</li>
 	<li>otrymaty zarubižnyj dosvid ta mižnarodni korporatyvni standarty z upravlinnja GTS.</li>
</ul>
<h4><strong>Čy pravda, ščo GTS hočuť bezkoštovno peredaty u pryvatni ruky?</strong></h4>
Peredača v upravlinnja – ce ne pryvatyzacija, kažuť analityky Vox Ukraine. Čynnyj <a href="http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/436-15/print1514882987108152" target="_blank" rel="noopener">Gospodarśkyj kodeks (st 167)</a> vyznačaje peredaču korporatyvnyh prav jak pravo osoby, jakij ci prava peredajuťsja, na učasť v upravlinni gospodarśkoju organizacijeju, otrymannja pevnoї častky prybutku (dyvidendiv) danoї organizaciї ta inšogo.

U <a href="http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/496-2016-%D0%BF" target="_blank" rel="noopener">Plani restrukturyzaciї Naftogazu</a> okremo zaznačeno, ščo peredača v upravlinnja vidbuvajeťsja bez pryvatyzaciї. Osnovni fondy Naftogazu (faktyčno gazovi truby i PSG) zalyšajuťsja u deržavnij vlasnosti. Inozemna kompanija, ščo bude zdijsnjuvaty upravlinnja, <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245240733" target="_blank" rel="noopener">matyme obmeženi prava</a>:
<ul>
 	<li>ne matyme prava samostijno pryjmaty rišennja pro peredaču GTS v zastavu,</li>
 	<li>ne zmože vyvodyty z ekspluataciї, likviduvaty čy konservuvaty častynu majna;</li>
 	<li>kompanija bude otrymuvaty dohody, tak samo, jak i deržava.</li>
</ul>
<h4><strong>Ja čuv (-la), ščo naša GTS za vartistju — jak try VVP Ukraїny. Ce tak?</strong></h4>
Dlja pobudovy novoї analogičnoї systemy v Ukraїni slid vytratyty blyźko 280-325 mlrd <a href="https://bank.gov.ua/files/Exchange_r.xls" target="_blank" rel="noopener">jevro</a> (abo $350-400 mlrd) – ce rozrahunky <a href="https://rian.com.ua/columnist/20180303/1032902662/torg-umesten-ukrainskaya-gts.html" target="_blank" rel="noopener">Instytutu energetyčnyh strategij</a>. Ale vže isnujuča systema transportuvannja «blakytnogo palyva» koštuje v razy menše. Čerez amortyzaciju ta značnyj znos osnovnyh zasobiv prodaž GTS ne zmože prynesty takoї sumy. Biľš reaľna suma ocinky ćogo infrastrukturnogo kompleksu stanovyť $30-40 mlrd (dani takož Instytutu energetyčnyh strategij).

Analityky z komandy <a href="https://nachasi.com/2018/01/03/voxcheck-2018/" target="_blank" rel="noopener">VoxCheck</a> takož zaznačajuť, ščo VVP Ukraїny za try ostanni roky stanovyv blyźko <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/12npNHiTxmPb_KOwkPDXgY6pbJRMeY3IOV6q2b22GurA/edit?usp=sharing" target="_blank" rel="noopener">266 mlrd jevro</a>, a ne 300 mlrd jevro, jak ostannim časom povtorjujuť populjarni polityky v televizijnyh efirah.
<h4><strong>A do našoї gazovoї infrastruktury ne pidbereťsja susidnja kraїna-zagarbnyk? Napryklad, čerez poserednykiv. De garantiї?</strong></h4>
Zgidno z <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">zakonom «Pro rynok pryrodnogo gazu</a>» kontroľ nad Partnerom gazotransportnoї systemy ne zdijsnjuje žodna osoba z deržavy, jaka ne je storonoju Energetyčnogo Spivtovarystva čy SŠA. Sered <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">členiv</a> Energetyčnogo spivtovarystva federacija-zagarbnyk Krymu ne značyťsja. Biľše togo, ce ne lyše normy v zakonodavstvi, ale j faktyčnyj stan sprav. Ukraїna poky otrymala propozyciї ščodo gazotransportnoї systemy vid 10 inšyh kraїn. U VoxCheck navodjať їhnij perelik:

<img class="aligncenter size-full wp-image-33585" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24.png" alt="Ščo vidbuvajeťsja iz ukraїnśkoju GTS ta jakym mifam ne slid viryty" width="701" height="510" />
<h4><strong>Ukraїna vygrala sud proty «Gazpromu» — a otže, nam teper vidškodujuť čymalu sumu koštiv, ege ž?</strong></h4>
Jak kažuť analityky VoxCheck, rišennja Stokgoľmśkogo arbitražnogo sudu po spravi «Naftogaz-Gazprom» ne stosujeťsja ščoričnogo dohodu vid transportuvannja gazu. Rišennja peredbačaje odnorazovu <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/B456789DD956569AC2258242007460F0?OpenDocument&amp;Highlight=0,%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BC" target="_blank" rel="noopener">vyplatu Gazpromom</a> $2,56 mlrd kompensaciї za te, ščo v mynulomu bulo porušeno pravyla ščodo tranzytu «blakytnogo palyva». Ekonomija šče v $500 mln dlja ukraїnśkogo «Naftogazu» — rezuľtat znyžennja kontraktnoї ciny na zakupivlju gazu na 2018-2019 roky.

Ščo stosujeťsja dohodiv systemy transportuvannja gazu, to, <a href="https://prm.ua/kobolyev-u-tsomu-rotsi-v-ukrayini-rekordniy-dohid-vid-tranzitu-gazu-3-mlrd-dolariv/" target="_blank" rel="noopener">za slovamy golovy Naftogazu Andrija Koboljeva</a>, vony spravdi  2017 roku možuť sklasty blyźko $3 mlrd. Pry ćomu oboronnyj bjudžet Ukraїny mynulogo roku tež buv na rivni $<a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1S7OvNxraPIG7SYpAuQ6TjdOUS671B5gZJJLJg62tXBI/edit#gid=0" target="_blank" rel="noopener">3 mlrd</a> (89 mlrd grn <a href="https://minfin.gov.ua/uploads/redactor/files/%D0%9E%D0%9D%D0%91%D0%9F%202018-2020.pdf" target="_blank" rel="noopener">za kursom 29,3 grn/dol</a>). Tak ščo jak bačyte, vidškoduannja čy dohodu na garantovani miľjardy dolariv ščoroku navrjad čy stanuť možlyvymy.
<h4><strong>I vzagali, polityky kažuť, ščo vidčužennja GTS superečyť zakonu!</strong></h4>
Polityky v Ukraїni, jak vidomo, častiše kažuť nepravdu, aniž reaľno vkazujuť na zakonodavči čy organizacijni njuansy. Zaborona vidčužennja GTS spravdi isnuvala: vidpovidnyj zakon <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=29363" target="_blank" rel="noopener">uhvalyly</a> 11 rokiv tomu, 2007-go. Nazyvajeťsja cej dokument zakon «Pro truboprovidnyj transport». Nym zaboronjalosja vidčužuvaty pravo vlasnosti na osnovni fondy GTS. Prote zaraz ne jdeťsja pro žodne vidčužennja. Gazotransportna systema Ukraїny zalyšyťsja u vlasnosti deržavy. Jdeťsja pro vhodžennja v kapital kerujučoї kompaniї.

<h4><strong>Čy pravda, ščo jevropejśki «partnery» nas «kynuly» — i teper vsi vkladuť košty u «Pivničnyj potik»?</strong></h4><p>Sprava v tim, ščo sered vymog pryjednannja Ukraїny do jevropejśkogo gazovogo rynku je tak zvana procedura «anbandlingu». Prostiše kažučy — Ukraїni slid provesty vidokremlennja dijaľnosti z transportuvannja pryrodnogo gazu vid vydobutku i postačannja pryrodnogo gazu ta elektroenergiї vid «Naftogazu» (u poperednij versiї tekstu stverdžuvalosja, ščo anbandling – ce rozdilennja NAK «Naftogaz» na okremi kompaniї za naprjamkamy dijaľnosti). Na jevropejśkomu rynku gazu <strong>odna kompanija ne maje prava zajmatyś odnočasno i vydobutkom, i transportuvannjam gazu.</strong> Tomu nezabarom «Naftogaz» maje pozbutysja odnogo z golovnyh ukraїnśkyh strategičnyh aktyviv – gazotransportnoї systemy (abo GTS).</p><p>U plani restruktryzaciї zaznačalosja, ščo peredača majnovogo kompleksu do kerujučoї kompaniї maje vidbutysja pislja vyrišennja spravy «Naftogaz – Gazprom» u Stokgoľmi. Sprava zakryta – otže vidokremlennja GTS vid Naftogazu može vidbutysja. Nyzka politykiv pospišyly tut že zajavyty, ščo movljav, taka peredača / vidokremlennja GTS pidminyť soboju proceduru pryvatyzaciї. Nibyto takym čynom urjad bezkoštovno pozbudeťsja osnovnogo džerela dohodiv Ukraїny vid tranzytnogo prokačuvannja gazu.</p><h4><strong>Čy pravda, ščo ukraїnśka gazotransportna systema (GTS) perejde pid kontroľ inozemciv?</strong></h4><p>U zakoni «Pro rynok pryrodnogo gazu» <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">propysaly</a>, ščo do 49% korporatyvnyh prav GTS može peredavatyś v upravlinnja inozemnij kompaniї. Prote ce ne označaje, ščo buď-jaki inozemci zmožuť «kynuty okom» na našu GTS. Za umovamy, <strong>kompanija maje buty abo zi SŠA, abo z <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">Energetyčnogo spivtovarystva</a></strong> i maty vidpovidnyj dosvid upravlinnja gazotransportnymy systemamy.</p><p>Ta važlyviše, ščo inozemna kompanija zdijsnjuvatyme <strong>lyše upravlinnja i korystuvannja GTS.</strong> U takoї kompaniї ne bude prava samostijno shvaljuvaty peredaču GTS u zastavu, vyvodyty z ekspluataciї, likvidovuvaty čy konservuvaty častynu majna i t.d. Majnovyj kompleks GTS – tobto usi truby, pidstanciї ta shovyšča gazu — zalyšyťsja u vlasnosti deržavy.</p><h4><strong>Naviščo vzagali nadavaty inozemcjam dostup do GTS?</strong></h4><p>Ce robyťsja dlja togo, ščoby:</p><ul><li>zabezpečyty navantažennja GTS pislja togo, jak kontrakt Ukraїny ta federaciї-okupanta zakinčyťsja u 2019 roci. Stavšy spivupravljajučym ukraїnśkoї GTS, Jevropa avtomatyčno staje zacikavlenoju storonoju u prodovženni postavok gazu čerez Ukraїnu — tak <a href="http://interfax.com.ua/news/economic/454179.html" target="_blank" rel="noopener">vvažaje</a> golova predstavnyctva JeS v Ukraїni Hjug Mingarelli;</li><li>usunuty <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/424336A7C72E3C7AC2257FA3003232D8?OpenDocument&amp;Highlight=0,49%25" target="_blank" rel="noopener">monopoľne stanovyšče</a> NAK «Naftogaz» na rynku pryrodnogo gazu ta implementuvaty <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245025615" target="_blank" rel="noopener">Jevropejśki dyrektyvy</a>;</li><li>minimizuvaty korupciju ta <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/F691088FD821E9B9C225803300508E41?OpenDocument&amp;Highlight=0,%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%96%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%93%D0%A2%D0%A1" target="_blank" rel="noopener">zaprovadyty</a> prozore j efektyvne funkcionuvannja systemy;</li><li>otrymaty zarubižnyj dosvid ta mižnarodni korporatyvni standarty z upravlinnja GTS.</li></ul><h4><strong>Čy pravda, ščo GTS hočuť bezkoštovno peredaty u pryvatni ruky?</strong></h4><p>Peredača v upravlinnja – ce ne pryvatyzacija, kažuť analityky Vox Ukraine. Čynnyj <a href="http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/436-15/print1514882987108152" target="_blank" rel="noopener">Gospodarśkyj kodeks (st 167)</a> vyznačaje peredaču korporatyvnyh prav jak pravo osoby, jakij ci prava peredajuťsja, na učasť v upravlinni gospodarśkoju organizacijeju, otrymannja pevnoї častky prybutku (dyvidendiv) danoї organizaciї ta inšogo.</p><p>U <a href="http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/496-2016-%D0%BF" target="_blank" rel="noopener">Plani restrukturyzaciї Naftogazu</a> okremo zaznačeno, ščo peredača v upravlinnja vidbuvajeťsja bez pryvatyzaciї. Osnovni fondy Naftogazu (faktyčno gazovi truby i PSG) zalyšajuťsja u deržavnij vlasnosti. Inozemna kompanija, ščo bude zdijsnjuvaty upravlinnja, <a href="http://mpe.kmu.gov.ua/minugol/doccatalog/document?id=245240733" target="_blank" rel="noopener">matyme obmeženi prava</a>:</p><ul><li>ne matyme prava samostijno pryjmaty rišennja pro peredaču GTS v zastavu,</li><li>ne zmože vyvodyty z ekspluataciї, likviduvaty čy konservuvaty častynu majna;</li><li>kompanija bude otrymuvaty dohody, tak samo, jak i deržava.</li></ul><h4><strong>Ja čuv (-la), ščo naša GTS za vartistju — jak try VVP Ukraїny. Ce tak?</strong></h4><p>Dlja pobudovy novoї analogičnoї systemy v Ukraїni slid vytratyty blyźko 280-325 mlrd <a href="https://bank.gov.ua/files/Exchange_r.xls" target="_blank" rel="noopener">jevro</a> (abo $350-400 mlrd) – ce rozrahunky <a href="https://rian.com.ua/columnist/20180303/1032902662/torg-umesten-ukrainskaya-gts.html" target="_blank" rel="noopener">Instytutu energetyčnyh strategij</a>. Ale vže isnujuča systema transportuvannja «blakytnogo palyva» koštuje v razy menše. Čerez amortyzaciju ta značnyj znos osnovnyh zasobiv prodaž GTS ne zmože prynesty takoї sumy. Biľš reaľna suma ocinky ćogo infrastrukturnogo kompleksu stanovyť $30-40 mlrd (dani takož Instytutu energetyčnyh strategij).</p><p>Analityky z komandy <a href="/2018/01/03/voxcheck-2018/" target="_blank" rel="noopener">VoxCheck</a> takož zaznačajuť, ščo VVP Ukraїny za try ostanni roky stanovyv blyźko <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/12npNHiTxmPb_KOwkPDXgY6pbJRMeY3IOV6q2b22GurA/edit?usp=sharing" target="_blank" rel="noopener">266 mlrd jevro</a>, a ne 300 mlrd jevro, jak ostannim časom povtorjujuť populjarni polityky v televizijnyh efirah.</p><h4><strong>A do našoї gazovoї infrastruktury ne pidbereťsja susidnja kraїna-zagarbnyk? Napryklad, čerez poserednykiv. De garantiї?</strong></h4><p>Zgidno z <a href="http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/329-19/paran418#n418" target="_blank" rel="noopener">zakonom «Pro rynok pryrodnogo gazu</a>» kontroľ nad Partnerom gazotransportnoї systemy ne zdijsnjuje žodna osoba z deržavy, jaka ne je storonoju Energetyčnogo Spivtovarystva čy SŠA. Sered <a href="https://www.energy-community.org/aboutus/whoweare.html" target="_blank" rel="noopener">členiv</a> Energetyčnogo spivtovarystva federacija-zagarbnyk Krymu ne značyťsja. Biľše togo, ce ne lyše normy v zakonodavstvi, ale j faktyčnyj stan sprav. Ukraїna poky otrymala propozyciї ščodo gazotransportnoї systemy vid 10 inšyh kraїn. U VoxCheck navodjať їhnij perelik:</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-33585" src="/wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24.png" alt="Ščo vidbuvajeťsja iz ukraїnśkoju GTS ta jakym mifam ne slid viryty" width="701" height="510" srcset="/wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24.png 701w, /wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24-300x218.png 300w, /wp-content/uploads/2018/04/Znimok-ekrana-2018-04-11-o-16.00.24-650x473.png 650w" sizes="(max-width: 701px) 100vw, 701px" /></p><h4><strong>Ukraїna vygrala sud proty «Gazpromu» — a otže, nam teper vidškodujuť čymalu sumu koštiv, ege ž?</strong></h4><p>Jak kažuť analityky VoxCheck, rišennja Stokgoľmśkogo arbitražnogo sudu po spravi «Naftogaz-Gazprom» ne stosujeťsja ščoričnogo dohodu vid transportuvannja gazu. Rišennja peredbačaje odnorazovu <a href="http://www.naftogaz.com/www/3/nakweb.nsf/0/B456789DD956569AC2258242007460F0?OpenDocument&amp;Highlight=0,%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BC" target="_blank" rel="noopener">vyplatu Gazpromom</a> $2,56 mlrd kompensaciї za te, ščo v mynulomu bulo porušeno pravyla ščodo tranzytu «blakytnogo palyva». Ekonomija šče v $500 mln dlja ukraїnśkogo «Naftogazu» — rezuľtat znyžennja kontraktnoї ciny na zakupivlju gazu na 2018-2019 roky.</p><p>Ščo stosujeťsja dohodiv systemy transportuvannja gazu, to, <a href="https://prm.ua/kobolyev-u-tsomu-rotsi-v-ukrayini-rekordniy-dohid-vid-tranzitu-gazu-3-mlrd-dolariv/" target="_blank" rel="noopener">za slovamy golovy Naftogazu Andrija Koboljeva</a>, vony spravdi  2017 roku možuť sklasty blyźko $3 mlrd. Pry ćomu oboronnyj bjudžet Ukraїny mynulogo roku tež buv na rivni $<a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1S7OvNxraPIG7SYpAuQ6TjdOUS671B5gZJJLJg62tXBI/edit#gid=0" target="_blank" rel="noopener">3 mlrd</a> (89 mlrd grn <a href="https://minfin.gov.ua/uploads/redactor/files/%D0%9E%D0%9D%D0%91%D0%9F%202018-2020.pdf" target="_blank" rel="noopener">za kursom 29,3 grn/dol</a>). Tak ščo jak bačyte, vidškoduannja čy dohodu na garantovani miľjardy dolariv ščoroku navrjad čy stanuť možlyvymy.</p><h4><strong>I vzagali, polityky kažuť, ščo vidčužennja GTS superečyť zakonu!</strong></h4><p>Polityky v Ukraїni, jak vidomo, častiše kažuť nepravdu, aniž reaľno vkazujuť na zakonodavči čy organizacijni njuansy. Zaborona vidčužennja GTS spravdi isnuvala: vidpovidnyj zakon <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=29363" target="_blank" rel="noopener">uhvalyly</a> 11 rokiv tomu, 2007-go. Nazyvajeťsja cej dokument zakon «Pro truboprovidnyj transport». Nym zaboronjalosja vidčužuvaty pravo vlasnosti na osnovni fondy GTS. Prote zaraz ne jdeťsja pro žodne vidčužennja. Gazotransportna systema Ukraїny zalyšyťsja u vlasnosti deržavy. Jdeťsja pro vhodžennja v kapital kerujučoї kompaniї.</p>

Ščo vidbuvajeťsja iz ukraїnśkoju GTS — mify ta realiї

<p>U vidpoviď na propozyciju deputata Sergija Ivaha ščodo togo, aby v misti z'javylysja pidzemni kontejnery dlja tverdyh pobutovyh vidhodiv u meriї vyznačyly 10 adres u Lvovi, prydatnyh dlja takyh kontejneriv.


</p>
<h4><strong>De postavljať kontejnery </strong></h4>
Pidzemni kontejnery vyrišujuť i estetyčnu problemu: smittja ne bude ležaty pid nogamy, ne bude nepryjemnogo zapahu, a takož ne matymuť dostupu do vidhodiv bezhatčenky. Zaraz provodyťsja robota z vyznačennja možlyvyh džerel finansuvannja cyh zahodiv.

Dlja vstanovlennja kontejneriv vyznačeno taki vulyci u Lvovi:
<ul>
<li>pr. Čornovola, 2</li>
 	<li>pl. Mickevyča, 8</li>
 	<li>pl. Rynok</li>
 	<li>vul. Valova, 29</li>
 	<li>vul. Voronogo, 20</li>
 	<li>vul. Kn.Romana, 3</li>
 	<li>vul. Slovaćkogo, 16</li>
 	<li>pr.Svobody</li>
 	<li>vul. Lesi Ukraїnky</li>
 	<li>Zernova, 1 – 3.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="https://nachasi.com/2017/12/20/u-kyyevi-pobuduyut-shhe-4-tsentry-pererobky-smittya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pobudujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/garbage-can-1111448_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi pobudujuť šče 4 centry pererobky smittja</span></a> 4 centry pererobky smittja. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.

Dodamo, ščo 17-ričnyj ukraїneć <a href="https://nachasi.com/2017/08/01/robot-dlya-zboru-smittya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">stvoryv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/08/trash-1615113_1920-300x200.jpg" />17-ričnyj ukraїneć stvoryv robota dlja zboru smittja u vodojmah</span></a> robota dlja zboru smittja u vodojmah. V jakosti džerela žyvlennja vykorystovujeťsja sonjačna batareja. Vona robyť prystrij avtonomnym, i daje jomu možlyvisť pracjuvaty naviť v temnyj čas doby. Krim togo, robotom možna keruvaty za vidstani do 5 km z transljacijeju zobražennja na monitor. V podaľšomu vynahidnyk planuje vdoskonalyty konstrukciju ta form-faktor svojeї rozrobky.

<p>U vidpoviď na propozyciju deputata Sergija Ivaha ščodo togo, aby v misti z&#8217;javylysja pidzemni kontejnery dlja tverdyh pobutovyh vidhodiv u meriї vyznačyly 10 adres u Lvovi, prydatnyh dlja takyh kontejneriv.</p><p></p><h4><strong>De postavljať kontejnery </strong></h4><p>Pidzemni kontejnery vyrišujuť i estetyčnu problemu: smittja ne bude ležaty pid nogamy, ne bude nepryjemnogo zapahu, a takož ne matymuť dostupu do vidhodiv bezhatčenky. Zaraz provodyťsja robota z vyznačennja možlyvyh džerel finansuvannja cyh zahodiv.</p><p>Dlja vstanovlennja kontejneriv vyznačeno taki vulyci u Lvovi:</p><ul><li>pr. Čornovola, 2</li><li>pl. Mickevyča, 8</li><li>pl. Rynok</li><li>vul. Valova, 29</li><li>vul. Voronogo, 20</li><li>vul. Kn.Romana, 3</li><li>vul. Slovaćkogo, 16</li><li>pr.Svobody</li><li>vul. Lesi Ukraїnky</li><li>Zernova, 1 – 3.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="/2017/12/20/u-kyyevi-pobuduyut-shhe-4-tsentry-pererobky-smittya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">pobudujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/garbage-can-1111448_1920-300x200.jpg" />U Kyjevi pobudujuť šče 4 centry pererobky smittja</span></a> 4 centry pererobky smittja. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.</p><p>Dodamo, ščo 17-ričnyj ukraїneć <a href="/2017/08/01/robot-dlya-zboru-smittya/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">stvoryv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/08/trash-1615113_1920-300x200.jpg" />17-ričnyj ukraїneć stvoryv robota dlja zboru smittja u vodojmah</span></a> robota dlja zboru smittja u vodojmah. V jakosti džerela žyvlennja vykorystovujeťsja sonjačna batareja. Vona robyť prystrij avtonomnym, i daje jomu možlyvisť pracjuvaty naviť v temnyj čas doby. Krim togo, robotom možna keruvaty za vidstani do 5 km z transljacijeju zobražennja na monitor. V podaľšomu vynahidnyk planuje vdoskonalyty konstrukciju ta form-faktor svojeї rozrobky.</p>

Jdeťsja pro možlyvisť vstanovlennja u centri Lvova 55 pidzemnyh kontejneriv vertykaľnogo zavantažennja. Zrobleni vony za jevropejśkymy tehnologijamy

U vidpoviď na propozyciju deputata Sergija Ivaha ščodo togo, aby v misti z'javylysja pidzemni kontejnery dlja tverdyh pobutovyh vidhodiv u meriї vyznačyly 10 adres u Lvovi, prydatnyh dlja takyh kontejneriv.


<h4><strong>De postavljať kontejnery </strong></h4>
Pidzemni kontejnery vyrišujuť i estetyčnu problemu: smittja ne bude ležaty pid nogamy, ne bude nepryjemnogo zapahu, a takož ne matymuť dostupu do vidhodiv bezhatčenky. Zaraz provodyťsja robota z vyznačennja možlyvyh džerel finansuvannja cyh zahodiv.

Dlja vstanovlennja kontejneriv vyznačeno taki vulyci u Lvovi:
<ul>
 	<li>pr. Čornovola, 2</li>
 	<li>pl. Mickevyča, 8</li>
 	<li>pl. Rynok</li>
 	<li>vul. Valova, 29</li>
 	<li>vul. Voronogo, 20</li>
 	<li>vul. Kn.Romana, 3</li>
 	<li>vul. Slovaćkogo, 16</li>
 	<li>pr.Svobody</li>
 	<li>vul. Lesi Ukraїnky</li>
 	<li>Zernova, 1 – 3.</li>
</ul>
Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="https://nachasi.com/2017/12/20/u-kyyevi-pobuduyut-shhe-4-tsentry-pererobky-smittya/" target="_blank" rel="noopener">pobudujuť</a> 4 centry pererobky smittja. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.

Dodamo, ščo 17-ričnyj ukraїneć <a href="https://nachasi.com/2017/08/01/robot-dlya-zboru-smittya/" target="_blank" rel="noopener">stvoryv</a> robota dlja zboru smittja u vodojmah. V jakosti džerela žyvlennja vykorystovujeťsja sonjačna batareja. Vona robyť prystrij avtonomnym, i daje jomu možlyvisť pracjuvaty naviť v temnyj čas doby. Krim togo, robotom možna keruvaty za vidstani do 5 km z transljacijeju zobražennja na monitor. V podaľšomu vynahidnyk planuje vdoskonalyty konstrukciju ta form-faktor svojeї rozrobky.

<p>U vidpoviď na propozyciju deputata Sergija Ivaha ščodo togo, aby v misti z&#8217;javylysja pidzemni kontejnery dlja tverdyh pobutovyh vidhodiv u meriї vyznačyly 10 adres u Lvovi, prydatnyh dlja takyh kontejneriv.</p><p></p><h4><strong>De postavljať kontejnery </strong></h4><p>Pidzemni kontejnery vyrišujuť i estetyčnu problemu: smittja ne bude ležaty pid nogamy, ne bude nepryjemnogo zapahu, a takož ne matymuť dostupu do vidhodiv bezhatčenky. Zaraz provodyťsja robota z vyznačennja možlyvyh džerel finansuvannja cyh zahodiv.</p><p>Dlja vstanovlennja kontejneriv vyznačeno taki vulyci u Lvovi:</p><ul><li>pr. Čornovola, 2</li><li>pl. Mickevyča, 8</li><li>pl. Rynok</li><li>vul. Valova, 29</li><li>vul. Voronogo, 20</li><li>vul. Kn.Romana, 3</li><li>vul. Slovaćkogo, 16</li><li>pr.Svobody</li><li>vul. Lesi Ukraїnky</li><li>Zernova, 1 – 3.</li></ul><p>Nagadajemo, ščo u Kyjevi <a href="/2017/12/20/u-kyyevi-pobuduyut-shhe-4-tsentry-pererobky-smittya/" target="_blank" rel="noopener">pobudujuť</a> 4 centry pererobky smittja. Očikujeťsja takož provedennja konkursu na vyznačennja pereviznykiv tverdyh pobutovyh vidhodiv. Bude takož peršyj v Ukraїni konkurs na vyznačennja organizacij, ščo zajmatymuťsja stvorennjam potužnostej ta zabezpečuvatymuť pererobku vidhodiv. Konkurs bude provedenyj za standartamy, kryterijamy ta pravylamy, jaki śogodni zaprovadžujuť Jevropejśkyj bank rekonstrukciї ta rozvytku, mižnarodni finansovi korporaciї, a takož Jevropejśkyj investycijnyj bank. U planah kyїvśkoї vlady takož — udoskonalennja systemy rozdiľnogo zboru smittja, zokrema, šljahom zbiľšennja kiľkosti kontejneriv ta avtomobiliv dlja vyvezennja rozdiľnyh vidhodiv.</p><p>Dodamo, ščo 17-ričnyj ukraїneć <a href="/2017/08/01/robot-dlya-zboru-smittya/" target="_blank" rel="noopener">stvoryv</a> robota dlja zboru smittja u vodojmah. V jakosti džerela žyvlennja vykorystovujeťsja sonjačna batareja. Vona robyť prystrij avtonomnym, i daje jomu možlyvisť pracjuvaty naviť v temnyj čas doby. Krim togo, robotom možna keruvaty za vidstani do 5 km z transljacijeju zobražennja na monitor. V podaľšomu vynahidnyk planuje vdoskonalyty konstrukciju ta form-faktor svojeї rozrobky.</p>

U Lvovi vstanovljať pidzemni kontejnery dlja smittja

<p>Za slovamy Ministra, narazi napraćovujuťsja proekty, ščob v Ukraїni bulo ne 5-10 letovyšč , a 30-50.


</p>
<h4><strong>Koly počnuť vydiljaty groši na novi letovyšča </strong></h4>
Za slovamy ministra infrastruktury Volodymyra Omeljana, z nastupnogo roku deržava vydilyť z bjudžetu 10 mlrd gryveń na remont i budivnyctvo zlitnyh smug ta aeroportiv. Majučy ci groši, Ukraїna zmože buduvaty 5 letovyšč ščoroku.

Nagadajemo, ščo v aeroportu «Boryspiľ» <a href="https://nachasi.com/2018/01/26/boryspil-novyj-servis/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zaprovadyly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/01/suganth-466917-300x200.jpg" />V aeroportu «Boryspiľ» zaprovadyly novyj servis</span></a> novu poslugu: pasažyry teper možuť samotužky rejestruvaty bagaž. Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu. Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.

Dodamo, ščo kyїvśke letovyšče <a href="https://nachasi.com/2018/03/22/im-ya-igorya-sikorskogo/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">nosytyme<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/86774-300x200.jpg" />Kyїvśke letovyšče nosytyme im'ja Igorja Sikorśkogo</span></a> im'ja vidomogo aviakonstruktora Igorja Sikorśkogo. Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.

Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.

<p>Za slovamy Ministra, narazi napraćovujuťsja proekty, ščob v Ukraїni bulo ne 5-10 letovyšč , a 30-50.</p><p></p><h4><strong>Koly počnuť vydiljaty groši na novi letovyšča </strong></h4><p>Za slovamy ministra infrastruktury Volodymyra Omeljana, z nastupnogo roku deržava vydilyť z bjudžetu 10 mlrd gryveń na remont i budivnyctvo zlitnyh smug ta aeroportiv. Majučy ci groši, Ukraїna zmože buduvaty 5 letovyšč ščoroku.</p><p>Nagadajemo, ščo v aeroportu «Boryspiľ» <a href="/2018/01/26/boryspil-novyj-servis/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zaprovadyly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/01/suganth-466917-300x200.jpg" />V aeroportu «Boryspiľ» zaprovadyly novyj servis</span></a> novu poslugu: pasažyry teper možuť samotužky rejestruvaty bagaž. Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu. Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.</p><p>Dodamo, ščo kyїvśke letovyšče <a href="/2018/03/22/im-ya-igorya-sikorskogo/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">nosytyme<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/86774-300x200.jpg" />Kyїvśke letovyšče nosytyme im&#8217;ja Igorja Sikorśkogo</span></a> im&#8217;ja vidomogo aviakonstruktora Igorja Sikorśkogo. Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.</p><p>Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.</p>

Urjad vydilyť 10 miľjardiv gryveń na budivnyctvo novyh zlitnyh smug v Ukraїni. Pro ce śogodni v Ivano-Frankivśku zajavyv Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan

Za slovamy Ministra, narazi napraćovujuťsja proekty, ščob v Ukraїni bulo ne 5-10 letovyšč , a 30-50.


<h4><strong>Koly počnuť vydiljaty groši na novi letovyšča </strong></h4>
Za slovamy ministra infrastruktury Volodymyra Omeljana, z nastupnogo roku deržava vydilyť z bjudžetu 10 mlrd gryveń na remont i budivnyctvo zlitnyh smug ta aeroportiv. Majučy ci groši, Ukraїna zmože buduvaty 5 letovyšč ščoroku.

Nagadajemo, ščo v aeroportu «Boryspiľ» <a href="https://nachasi.com/2018/01/26/boryspil-novyj-servis/" target="_blank" rel="noopener">zaprovadyly</a> novu poslugu: pasažyry teper možuť samotužky rejestruvaty bagaž. Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu. Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.

Dodamo, ščo kyїvśke letovyšče <a href="https://nachasi.com/2018/03/22/im-ya-igorya-sikorskogo/" target="_blank" rel="noopener">nosytyme</a> im'ja vidomogo aviakonstruktora Igorja Sikorśkogo. Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.

Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.

<p>Za slovamy Ministra, narazi napraćovujuťsja proekty, ščob v Ukraїni bulo ne 5-10 letovyšč , a 30-50.</p><p></p><h4><strong>Koly počnuť vydiljaty groši na novi letovyšča </strong></h4><p>Za slovamy ministra infrastruktury Volodymyra Omeljana, z nastupnogo roku deržava vydilyť z bjudžetu 10 mlrd gryveń na remont i budivnyctvo zlitnyh smug ta aeroportiv. Majučy ci groši, Ukraїna zmože buduvaty 5 letovyšč ščoroku.</p><p>Nagadajemo, ščo v aeroportu «Boryspiľ» <a href="/2018/01/26/boryspil-novyj-servis/" target="_blank" rel="noopener">zaprovadyly</a> novu poslugu: pasažyry teper možuť samotužky rejestruvaty bagaž. Vidteper aviamandrivnyky možuť skorystatysja zručnym Self Drop Bag dlja samorejestraciї bagažu v aeroportu. Nova procedura peredbačaje, ščo pasažyr rozmiščuje na vagah poruč zi speciaľnym prystrojem bagaž, skanuje posadkovyj talon, otrymuje byrku i kleїť її na valizu.Pislja ćogo perenosyť valizu na bagažnu stričku i otrymuje talon. Jakščo systema zafiksuje perevyščennja bezkoštovnoї normy perevezennja bagažu, splatyty zbir za zajvi kilogramy možna bude na stijci zdači bagažu.</p><p>Dodamo, ščo kyїvśke letovyšče <a href="/2018/03/22/im-ya-igorya-sikorskogo/" target="_blank" rel="noopener">nosytyme</a> im&#8217;ja vidomogo aviakonstruktora Igorja Sikorśkogo. Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.</p><p>Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.</p>

Urjad dasť 10 mlrd grn na budivnyctvo letovyšč ta zlitnyh smug

<p>Pid čas peremovyn iz golovoju vitčyznjanogo MZS Pavlom Klimkinym takož povidomyv: Francija vydilyť pivmiľjona jevro gumanitarnym fondam, ščo pracjujuť na Donbasi.


</p>
<h4><strong>Na ščo skerujuť košty</strong></h4>
Košty sprjamujuť na harčovu bezpeku regionu. Krim togo, obicjajuť profinansuvaty vidbudovu školy u pryfrontovij Krasnogorivci ta vodonasosnoї stanciї u Popasnij. Govoryly j pro spivpracju v inšyh galuzjah, zokrema, v energetyčnij.

Nagadajemo, ščo urjad <a href="https://nachasi.com/2018/03/23/uryad-vydilyv-50-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vydilyv<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/03/nature-3243718_1920-300x200.jpg" />Urjad vydilyv 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni</span></a> 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni. Volodymyr Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.

Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="https://nachasi.com/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">otrymaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/milos-tonchevski-304529-unsplash-300x200.jpg" />Doneččyna otrymaje 777 mln na investycijni proekty</span></a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.

Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.

<p>Pid čas peremovyn iz golovoju vitčyznjanogo MZS Pavlom Klimkinym takož povidomyv: Francija vydilyť pivmiľjona jevro gumanitarnym fondam, ščo pracjujuť na Donbasi.</p><p></p><h4><strong>Na ščo skerujuť košty</strong></h4><p>Košty sprjamujuť na harčovu bezpeku regionu. Krim togo, obicjajuť profinansuvaty vidbudovu školy u pryfrontovij Krasnogorivci ta vodonasosnoї stanciї u Popasnij. Govoryly j pro spivpracju v inšyh galuzjah, zokrema, v energetyčnij.</p><p>Nagadajemo, ščo urjad <a href="/2018/03/23/uryad-vydilyv-50-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">vydilyv<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/03/nature-3243718_1920-300x200.jpg" />Urjad vydilyv 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni</span></a> 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni. Volodymyr Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.</p><p>Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">otrymaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/milos-tonchevski-304529-unsplash-300x200.jpg" />Doneččyna otrymaje 777 mln na investycijni proekty</span></a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.</p><p>Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.</p><p> </p>

Ministr zakordonnyh sprav Franciї Žan-Iv Le Drian zustrivsja z rodyčamy ukraїnśkyh polonenyh ta kolyšnimy politv'jaznjamy. Zapevnyv, ščo Francija, jak i raniše, pidtrymuje suverenitet Ukraїny, ne vyznaje aneksiju Krymu ta zrobyť use možlyve dlja povernennja ukraїnśkyh branciv – jak politv'jazniv, tak i vijśkovopolonenyh dodomu

<aside class="article-ins ins-vert"></aside>

Pid čas peremovyn iz golovoju vitčyznjanogo MZS Pavlom Klimkinym takož povidomyv: Francija vydilyť pivmiľjona jevro gumanitarnym fondam, ščo pracjujuť na Donbasi.


<h4><strong>Na ščo skerujuť košty</strong></h4>
Košty sprjamujuť na harčovu bezpeku regionu. Krim togo, obicjajuť profinansuvaty vidbudovu školy u pryfrontovij Krasnogorivci ta vodonasosnoї stanciї u Popasnij. Govoryly j pro spivpracju v inšyh galuzjah, zokrema, v energetyčnij.

Nagadajemo, ščo urjad <a href="https://nachasi.com/2018/03/23/uryad-vydilyv-50-mln/" target="_blank" rel="noopener">vydilyv</a> 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni. Volodymyr Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.

Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="https://nachasi.com/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener">otrymaje</a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.

Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.

&nbsp;

<p>Pid čas peremovyn iz golovoju vitčyznjanogo MZS Pavlom Klimkinym takož povidomyv: Francija vydilyť pivmiľjona jevro gumanitarnym fondam, ščo pracjujuť na Donbasi.</p><p></p><h4><strong>Na ščo skerujuť košty</strong></h4><p>Košty sprjamujuť na harčovu bezpeku regionu. Krim togo, obicjajuť profinansuvaty vidbudovu školy u pryfrontovij Krasnogorivci ta vodonasosnoї stanciї u Popasnij. Govoryly j pro spivpracju v inšyh galuzjah, zokrema, v energetyčnij.</p><p>Nagadajemo, ščo urjad <a href="/2018/03/23/uryad-vydilyv-50-mln/" target="_blank" rel="noopener">vydilyv</a> 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni. Volodymyr Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.</p><p>Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener">otrymaje</a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.</p><p>Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.</p><p>&nbsp;</p>

Francija dopomože iz vidbudovoju shidnyh regioniv

<p>Ukraїnśkyj urjad prodovžuje investuvaty u rozvytok infrastruktury shidnyh regioniv. Na cej raz iz deržavnogo bjudžetu skerovujuť 50 mln dlja Luganśkoї oblasti.


</p>
<h4><strong>Dlja čogo vykorystajuť košty </strong></h4>
Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.

Dodamo, ščo kanadśki investory <a href="https://nachasi.com/2018/02/05/investory-zbuduyut-na-luganshhyni-sonyachnu-stantsiyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">budujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/american-public-power-association-419672-300x200.jpg" />Kanadśki investory zbudujuť na Luganščyni sonjačnu stanciju</span></a> na Luganščyni sonjačnu elektrostanciju. V ramkah proektu investory peredbačajuť i roboty z pidgotovky neobhidnoї infrastruktury. Rozgljadajeťsja možlyvisť  vstanovlennja elektroakumuljujučyh stancij dlja stabilizaciї podači elektroenergiї.

Miscevyj biznes vže zacikavlenyj dolučatysja do proektiv «zelenoї» energetyky. Pry ćomu kanadśki predstavnyky storony, ščo nadaje investyciї, povidomyly pro plany vstanovljuvaty podibni SES potužnistju 150 MVt u zahidnyh čy pivdennyh oblastjah Ukraїny. Storony obgovoryly možlyvi spiľni proekty iz vyrobnyctva energiї z biomasy ta vidhodiv. Derženergoefektyvnosti nadasť kanadśkym partneram perelik potencijnyh proektiv dlja investuvannja v ob’jekty «zelenoї» energetyky u rozrizi regioniv kraїny.

Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="https://nachasi.com/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">otrymaje<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/milos-tonchevski-304529-unsplash-300x200.jpg" />Doneččyna otrymaje 777 mln na investycijni proekty</span></a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.

Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.

<p>Ukraїnśkyj urjad prodovžuje investuvaty u rozvytok infrastruktury shidnyh regioniv. Na cej raz iz deržavnogo bjudžetu skerovujuť 50 mln dlja Luganśkoї oblasti.</p><p></p><h4><strong>Dlja čogo vykorystajuť košty </strong></h4><p>Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.</p><p>Dodamo, ščo kanadśki investory <a href="/2018/02/05/investory-zbuduyut-na-luganshhyni-sonyachnu-stantsiyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">budujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/american-public-power-association-419672-300x200.jpg" />Kanadśki investory zbudujuť na Luganščyni sonjačnu stanciju</span></a> na Luganščyni sonjačnu elektrostanciju. V ramkah proektu investory peredbačajuť i roboty z pidgotovky neobhidnoї infrastruktury. Rozgljadajeťsja možlyvisť  vstanovlennja elektroakumuljujučyh stancij dlja stabilizaciї podači elektroenergiї.</p><p>Miscevyj biznes vže zacikavlenyj dolučatysja do proektiv «zelenoї» energetyky. Pry ćomu kanadśki predstavnyky storony, ščo nadaje investyciї, povidomyly pro plany vstanovljuvaty podibni SES potužnistju 150 MVt u zahidnyh čy pivdennyh oblastjah Ukraїny. Storony obgovoryly možlyvi spiľni proekty iz vyrobnyctva energiї z biomasy ta vidhodiv. Derženergoefektyvnosti nadasť kanadśkym partneram perelik potencijnyh proektiv dlja investuvannja v ob’jekty «zelenoї» energetyky u rozrizi regioniv kraїny.</p><p>Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">otrymaje<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/milos-tonchevski-304529-unsplash-300x200.jpg" />Doneččyna otrymaje 777 mln na investycijni proekty</span></a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.</p><p>Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.</p>

Kabinet Ministriv Ukraїny vydilyv 50 mln grn na vidnovlennja i rozvytok Luganśkoї oblasti. Pro ce na svoїj storinci u Twitter povidomyv prem’jer-ministr Ukraїny Volodymyr Grojsman

Ukraїnśkyj urjad prodovžuje investuvaty u rozvytok infrastruktury shidnyh regioniv. Na cej raz iz deržavnogo bjudžetu skerovujuť 50 mln dlja Luganśkoї oblasti.


<h4><strong>Dlja čogo vykorystajuť košty </strong></h4>
Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.

Dodamo, ščo kanadśki investory <a href="https://nachasi.com/2018/02/05/investory-zbuduyut-na-luganshhyni-sonyachnu-stantsiyu/" target="_blank" rel="noopener">budujuť</a> na Luganščyni sonjačnu elektrostanciju. V ramkah proektu investory peredbačajuť i roboty z pidgotovky neobhidnoї infrastruktury. Rozgljadajeťsja možlyvisť  vstanovlennja elektroakumuljujučyh stancij dlja stabilizaciї podači elektroenergiї.

Miscevyj biznes vže zacikavlenyj dolučatysja do proektiv «zelenoї» energetyky. Pry ćomu kanadśki predstavnyky storony, ščo nadaje investyciї, povidomyly pro plany vstanovljuvaty podibni SES potužnistju 150 MVt u zahidnyh čy pivdennyh oblastjah Ukraїny. Storony obgovoryly možlyvi spiľni proekty iz vyrobnyctva energiї z biomasy ta vidhodiv. Derženergoefektyvnosti nadasť kanadśkym partneram perelik potencijnyh proektiv dlja investuvannja v ob’jekty «zelenoї» energetyky u rozrizi regioniv kraїny.

Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="https://nachasi.com/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener">otrymaje</a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.

Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.

<p>Ukraїnśkyj urjad prodovžuje investuvaty u rozvytok infrastruktury shidnyh regioniv. Na cej raz iz deržavnogo bjudžetu skerovujuť 50 mln dlja Luganśkoї oblasti.</p><p></p><h4><strong>Dlja čogo vykorystajuť košty </strong></h4><p>Grojsman zaznačyv, ščo vydileni košty skerujuť na remont uškodženyh dorig regionu. Nezabarom rozpočnuťsja peregovory iz predstavnykamy vijśkovo-cyviľnoї administraciї. Vže organy vlady na miscjah vyrišať , jak dociľno ta racionaľno osvoїty košty.</p><p>Dodamo, ščo kanadśki investory <a href="/2018/02/05/investory-zbuduyut-na-luganshhyni-sonyachnu-stantsiyu/" target="_blank" rel="noopener">budujuť</a> na Luganščyni sonjačnu elektrostanciju. V ramkah proektu investory peredbačajuť i roboty z pidgotovky neobhidnoї infrastruktury. Rozgljadajeťsja možlyvisť  vstanovlennja elektroakumuljujučyh stancij dlja stabilizaciї podači elektroenergiї.</p><p>Miscevyj biznes vže zacikavlenyj dolučatysja do proektiv «zelenoї» energetyky. Pry ćomu kanadśki predstavnyky storony, ščo nadaje investyciї, povidomyly pro plany vstanovljuvaty podibni SES potužnistju 150 MVt u zahidnyh čy pivdennyh oblastjah Ukraїny. Storony obgovoryly možlyvi spiľni proekty iz vyrobnyctva energiї z biomasy ta vidhodiv. Derženergoefektyvnosti nadasť kanadśkym partneram perelik potencijnyh proektiv dlja investuvannja v ob’jekty «zelenoї» energetyky u rozrizi regioniv kraїny.</p><p>Nagadajemo, ščo Doneččyna <a href="/2018/02/21/donechchyna-otrymaye-777-mln/" target="_blank" rel="noopener">otrymaje</a> 777 mln na investycijni proekty. Zaznačena suma na proekty je najbiľšoju v Ukraїni ščodo finansuvannja regioniv. U lypni 2017 roku Doneččyna napravyla do Minregionu Ukraїny perelik investycijnyh proektiv na 2018 rik. Do ńogo uvijšlo 80 proektiv na sumu 642, 9 mln grn. Na śogodni za propozycijamy zajavnykiv iz pereliku vylučeno 25 proektiv na sumu koštiv DFRR 203,2 mln grn. Zalyšajeťsja 41 ocinenyj proekt na sumu 329,8 mln grn.</p><p>Vid mist, rajoniv, OTG ta strukturnyh pidrozdiliv DonODA podano 150 proektiv na sumu 1 mlrd 315 mln 905 tysjač gryveń. Departamentu ekonomiky doručyly provesty navčannja novyh členiv komisiї, a takož opracjuvaty systemu ocinjuvannja tak, ščob prybraty konflikt interesiv; preferencij dlja ob’jednanyh terytoriaľnyh gromad vyrišyly ne nadavaty.</p>

Urjad vydilyv 50 mln na vidnovlennja infrastruktury na Luganščyni

<p>Dopovidač iz ćogo pytannja zastupnyk golovy KMDA Oleksij Reznikov zaznačyv, ščo bulo projdeno vsi procedury ščodo prysvojennja aeroportu «Kyїv» (Žuljany) im'ja Igorja Sikorśkogo.


</p>
<h4><strong>Jakyj «šljah» ćogo rišennja </strong></h4>
Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.

Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.

Nagadajemo, ščo kyїvśke letovyšče protjagom mynulogo roku vdviči <a href="https://nachasi.com/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zbiľšylo<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/12/airport-731196_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vdviči zbiľšyv pasažyropotik</span></a> pasažyropotik. Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period. U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016.

Dodamo, ščo v aeroportu «Kyїv» <a href="https://nachasi.com/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">anonsuvaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/11/andrey-larin-42960-300x200.jpg" />V aeroportu «Kyїv» z'javljaťsja novi rejsy do Estoniї</span></a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.

<p>Dopovidač iz ćogo pytannja zastupnyk golovy KMDA Oleksij Reznikov zaznačyv, ščo bulo projdeno vsi procedury ščodo prysvojennja aeroportu «Kyїv» (Žuljany) im&#8217;ja Igorja Sikorśkogo.</p><p></p><h4><strong>Jakyj «šljah» ćogo rišennja </strong></h4><p>Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.</p><p>Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.</p><p>Nagadajemo, ščo kyїvśke letovyšče protjagom mynulogo roku vdviči <a href="/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">zbiľšylo<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/12/airport-731196_1280-300x200.jpg" />Kyїvśkyj aeroport vdviči zbiľšyv pasažyropotik</span></a> pasažyropotik. Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period. U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016.</p><p>Dodamo, ščo v aeroportu «Kyїv» <a href="/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">anonsuvaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/11/andrey-larin-42960-300x200.jpg" />V aeroportu «Kyїv» z&#8217;javljaťsja novi rejsy do Estoniї</span></a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.</p><p> </p>

Kyїvśka miśka rada prysvoїla aeroportu «Kyїv» im’ja aviakonstruktora Igorja Sikorśkogo. Vidpovidne rišennja deputaty pryjnjaly na zasidanni 22 bereznja, informuje pres-centr KMDA

Dopovidač iz ćogo pytannja zastupnyk golovy KMDA Oleksij Reznikov zaznačyv, ščo bulo projdeno vsi procedury ščodo prysvojennja aeroportu «Kyїv» (Žuljany) im'ja Igorja Sikorśkogo.


<h4><strong>Jakyj «šljah» ćogo rišennja </strong></h4>
Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.

Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.

Nagadajemo, ščo kyїvśke letovyšče protjagom mynulogo roku vdviči <a href="https://nachasi.com/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">zbiľšylo</a> pasažyropotik. Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period. U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016.

Dodamo, ščo v aeroportu «Kyїv» <a href="https://nachasi.com/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener">anonsuvaly</a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.

&nbsp;

<p>Dopovidač iz ćogo pytannja zastupnyk golovy KMDA Oleksij Reznikov zaznačyv, ščo bulo projdeno vsi procedury ščodo prysvojennja aeroportu «Kyїv» (Žuljany) im&#8217;ja Igorja Sikorśkogo.</p><p></p><h4><strong>Jakyj «šljah» ćogo rišennja </strong></h4><p>Trudovyj kolektyv aeroportu pogodyvsja na perejmenuvannja letovyšča. Komisija z pytań najmenuvań pidtrymala cju iniciatyvu, gromadśki obgovorennja projdeni. Try profiľni komisiї Kyїvrady pidtrymaly cej proekt rišennja. Vidteper aeroport nosytyme nazvu KP Mižnarodnyj aeroport «Kyїv» (Žuljany) imeni Igorja Sikorśkogo.</p><p>Igor Sikorśkyj – vydatnyj aviakonstruktor ukraїnśkogo pohodžennja, zasnovnyk kompaniї Sikorsky Aircraft, avtor litakiv-veletniv v tomu čysli Sikorsky S-29-A, konstruktor peršogo v SŠA litaka-amfibiї. Navčajučyś u Kyїvśkomu politehničnomu instytuti, sproektuvav i pobuduvav kiľka gelikopteriv, litakiv-biplaniv. U 1908-1912 rokah pobuduvav u Kyjevi 6 modelej litakiv i gelikopter.</p><p>Nagadajemo, ščo kyїvśke letovyšče protjagom mynulogo roku vdviči <a href="/2017/12/12/kyyivskyj-aeroport/" target="_blank" rel="noopener">zbiľšylo</a> pasažyropotik. Aeroport obslužyv do 145,7 tys pasažyriv. Kiľkisť rejsiv u lystopadi 2017 roku sklala 1 888 na prylit i vylit. Ce — na 24,1% biľše v porivnjanni z analogičnym periodom mynulogo roku. Iz nyh mižnarodnyh rejsiv bulo 1499, vnutrišnih – 389. Na časi diznatysja biľše pro uspihy letovyšča za zvitnyj period. U žovtni 2017 rik aeroport Kyїv obslužyv 174,3 tys pasažyriv, ščo na 72,4% biľše, niž v žovtni 2016.</p><p>Dodamo, ščo v aeroportu «Kyїv» <a href="/2017/11/17/v-aeroportu-kyyiv-zyavlyatsya-novi-rejsy-v-estoniyu/" target="_blank" rel="noopener">anonsuvaly</a> novi rejsy do Estoniї. Zabezpečuvatyme zapusk ta nadannja cyh rejsiv kompanija Nordica. Raniše Nordica litala z Kyjeva v Tallinn tiľky z «Boryspolja» 6 dniv na tyždeń. Estonija zasnuvala Nordica v 2015 roci jak deržavnu aviakompaniju. Ce vidbulosja pislja prypynennja poľotiv deržavnoї Estonian Air. Spočatku kompanija vykonuvala rejsy spiľno zi slovenśkoju kompanijeju Adria Airways. Ta peršopočatkovo zabezpečuvala sertyfikat dlja vykonannja poľotiv, a takož platformu dlja prodažu kvytkiv pid svoїm kodom. U 2016 roci Nordica uklala dogovir pro strategične partnerstvo z LOT, vykorystovujučy platformu dlja prodažu kvytkiv poľśkogo pereviznyka i jogo kod.</p><p>&nbsp;</p>

Kyїvśke letovyšče nosytyme im’ja Igorja Sikorśkogo

<p class="xfmc1">V ramkah realizaciї pilotnyh proektiv koncesiї u morśkyh portah «Oľvija» ta «Herson» u Ministerstvi infrastruktury Ukraїny vidbulaś Koordynacijna zustrič iz konsorciumom mižnarodnyh konsuľtantiv, jakyh bulo obrano JeBRR dlja rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań ta pidgotovky tendernoї dokumentaciї dlja oboh proektiv.</p>

<h4><strong>Ščo vidomo pro proekty ta jak їh realizovuvatymuť </strong></h4>
13 bereznja rozpočynajeťsja novyj etap v realizaciї pilotnyh proektiv deržavno-pryvatnogo partnerstva (DPP) v ukraїnśkij portovij galuzi. Ogološujemo oficijnyj zapusk dvoh pilotnyh proektiv DPP – u DP «Styvidorna kompanija «Oľvija» ta DP «Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port», jaki vidkryjuť šljah do koncesiї. V najblyžči tyžni komanda ekspertiv ta konsuľtantiv povnocinno prystupaje do rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań (TEO) proektiv. Ministerstvo infrastruktury Ukraїny bulo iniciatorom rozrobky zakonoproektu «Pro koncesiї», jakyj bulo shvaleno Urjadom naprykinci 2017 roku v jakyj maje buty vnesenyj do parlamentu vže u berezni 2018 roku.
<p class="xfmc1">Proekty peredbačajuť zalučennja pryvatnyh investycij u obsjazi do $45 mln dlja modernizaciї, pereobladnannja ta zbiľšennja potužnostej po perevalci DP «HMTP» ta zalučennja blyźko $250 mln dlja budivnyctva novogo terminalu ta pryčaliv na terytoriї DP «SK «Oľvija». Ce spryjatyme pidvyščennju potužnosti obrobky vantaživ, zabezpečyť rozvytok sumižnoї infrastruktury (zaliznyčna stancija, elektromereži, avtodorogy) ta pidvyščyť ekonomičnu aktyvnisť u regioni.</p>
<p class="xfmc1">Nagadajemo, za pidtrymky Svitovogo Banku ta JeBRR u travni 2017 roku bulo uspišno zaveršeno rozrobku poperednih tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań pilotnyh koncesijnyh proektiv. Vony pokazaly dociľnisť podaľšoї rozrobky  detaľnyh tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań.</p>
Nagadajemo, ščo Ukraїna ta JeS <a href="https://nachasi.com/2018/02/21/novyj-transportnyj-korydor/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">profinansujuť<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2018/02/william-karl-287114-unsplash-300x200.jpg" />Ukraїna ta JeS profinansujuť novyj transportnyj korydor</span></a> novyj transportnyj korydor. Proekt Go highway jakyj z’jednaje Baltijśke i Čorne more. Jevropejśkyj Sojuz gotovyj častkovo profinansuvaty novyj proekt. Mynulogo roku Ukraїna zapustyla proekt z pidʼjednannja čotyŕoh portiv Čornogo morja na pivdni Ukraїny i dvoh portiv Baltijśkogo morja na pivnoči Poľšči do Šovkovogo šljahu. Transportnyj korydor protjažnistju 1746 km koštuvatyme blyźko $2,4 mlrd, vin bude zaveršenyj protjagom tŕoh rokiv.

<p class="xfmc1">V ramkah realizaciї pilotnyh proektiv koncesiї u morśkyh portah «Oľvija» ta «Herson» u Ministerstvi infrastruktury Ukraїny vidbulaś Koordynacijna zustrič iz konsorciumom mižnarodnyh konsuľtantiv, jakyh bulo obrano JeBRR dlja rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań ta pidgotovky tendernoї dokumentaciї dlja oboh proektiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro proekty ta jak їh realizovuvatymuť </strong></h4><p>13 bereznja rozpočynajeťsja novyj etap v realizaciї pilotnyh proektiv deržavno-pryvatnogo partnerstva (DPP) v ukraїnśkij portovij galuzi. Ogološujemo oficijnyj zapusk dvoh pilotnyh proektiv DPP – u DP «Styvidorna kompanija «Oľvija» ta DP «Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port», jaki vidkryjuť šljah do koncesiї. V najblyžči tyžni komanda ekspertiv ta konsuľtantiv povnocinno prystupaje do rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań (TEO) proektiv. Ministerstvo infrastruktury Ukraїny bulo iniciatorom rozrobky zakonoproektu «Pro koncesiї», jakyj bulo shvaleno Urjadom naprykinci 2017 roku v jakyj maje buty vnesenyj do parlamentu vže u berezni 2018 roku.</p><p class="xfmc1">Proekty peredbačajuť zalučennja pryvatnyh investycij u obsjazi do $45 mln dlja modernizaciї, pereobladnannja ta zbiľšennja potužnostej po perevalci DP «HMTP» ta zalučennja blyźko $250 mln dlja budivnyctva novogo terminalu ta pryčaliv na terytoriї DP «SK «Oľvija». Ce spryjatyme pidvyščennju potužnosti obrobky vantaživ, zabezpečyť rozvytok sumižnoї infrastruktury (zaliznyčna stancija, elektromereži, avtodorogy) ta pidvyščyť ekonomičnu aktyvnisť u regioni.</p><p class="xfmc1">Nagadajemo, za pidtrymky Svitovogo Banku ta JeBRR u travni 2017 roku bulo uspišno zaveršeno rozrobku poperednih tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań pilotnyh koncesijnyh proektiv. Vony pokazaly dociľnisť podaľšoї rozrobky  detaľnyh tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań.</p><p>Nagadajemo, ščo Ukraїna ta JeS <a href="/2018/02/21/novyj-transportnyj-korydor/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">profinansujuť<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2018/02/william-karl-287114-unsplash-300x200.jpg" />Ukraїna ta JeS profinansujuť novyj transportnyj korydor</span></a> novyj transportnyj korydor. Proekt Go highway jakyj z’jednaje Baltijśke i Čorne more. Jevropejśkyj Sojuz gotovyj častkovo profinansuvaty novyj proekt. Mynulogo roku Ukraїna zapustyla proekt z pidʼjednannja čotyŕoh portiv Čornogo morja na pivdni Ukraїny i dvoh portiv Baltijśkogo morja na pivnoči Poľšči do Šovkovogo šljahu. Transportnyj korydor protjažnistju 1746 km koštuvatyme blyźko $2,4 mlrd, vin bude zaveršenyj protjagom tŕoh rokiv.</p><p> </p>

<div class="newsHeading">U Ministerstvi infrastruktury Ukraїny ogološeno oficijnyj zapusk pilotnyh proektiv koncesiї u morśkyh portah «Oľvija» ta «Herson» zagaľnoju vartistju $300 mln</div>
<div></div>

<p class="xfmc1">V ramkah realizaciї pilotnyh proektiv koncesiї u morśkyh portah «Oľvija» ta «Herson» u Ministerstvi infrastruktury Ukraїny vidbulaś Koordynacijna zustrič iz konsorciumom mižnarodnyh konsuľtantiv, jakyh bulo obrano JeBRR dlja rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań ta pidgotovky tendernoї dokumentaciї dlja oboh proektiv.</p>

<h4><strong>Ščo vidomo pro proekty ta jak їh realizovuvatymuť </strong></h4>
13 bereznja rozpočynajeťsja novyj etap v realizaciї pilotnyh proektiv deržavno-pryvatnogo partnerstva (DPP) v ukraїnśkij portovij galuzi. Ogološujemo oficijnyj zapusk dvoh pilotnyh proektiv DPP – u DP «Styvidorna kompanija «Oľvija» ta DP «Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port», jaki vidkryjuť šljah do koncesiї. V najblyžči tyžni komanda ekspertiv ta konsuľtantiv povnocinno prystupaje do rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań (TEO) proektiv. Ministerstvo infrastruktury Ukraїny bulo iniciatorom rozrobky zakonoproektu «Pro koncesiї», jakyj bulo shvaleno Urjadom naprykinci 2017 roku v jakyj maje buty vnesenyj do parlamentu vže u berezni 2018 roku.
<p class="xfmc1">Proekty peredbačajuť zalučennja pryvatnyh investycij u obsjazi do $45 mln dlja modernizaciї, pereobladnannja ta zbiľšennja potužnostej po perevalci DP «HMTP» ta zalučennja blyźko $250 mln dlja budivnyctva novogo terminalu ta pryčaliv na terytoriї DP «SK «Oľvija». Ce spryjatyme pidvyščennju potužnosti obrobky vantaživ, zabezpečyť rozvytok sumižnoї infrastruktury (zaliznyčna stancija, elektromereži, avtodorogy) ta pidvyščyť ekonomičnu aktyvnisť u regioni.</p>
<p class="xfmc1">Nagadajemo, za pidtrymky Svitovogo Banku ta JeBRR u travni 2017 roku bulo uspišno zaveršeno rozrobku poperednih tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań pilotnyh koncesijnyh proektiv. Vony pokazaly dociľnisť podaľšoї rozrobky  detaľnyh tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań.</p>
Nagadajemo, ščo Ukraїna ta JeS <a href="https://nachasi.com/2018/02/21/novyj-transportnyj-korydor/" target="_blank" rel="noopener">profinansujuť</a> novyj transportnyj korydor. Proekt Go highway jakyj z’jednaje Baltijśke i Čorne more. Jevropejśkyj Sojuz gotovyj častkovo profinansuvaty novyj proekt. Mynulogo roku Ukraїna zapustyla proekt z pidʼjednannja čotyŕoh portiv Čornogo morja na pivdni Ukraїny i dvoh portiv Baltijśkogo morja na pivnoči Poľšči do Šovkovogo šljahu. Transportnyj korydor protjažnistju 1746 km koštuvatyme blyźko $2,4 mlrd, vin bude zaveršenyj protjagom tŕoh rokiv.

&nbsp;

<p class="xfmc1">V ramkah realizaciї pilotnyh proektiv koncesiї u morśkyh portah «Oľvija» ta «Herson» u Ministerstvi infrastruktury Ukraїny vidbulaś Koordynacijna zustrič iz konsorciumom mižnarodnyh konsuľtantiv, jakyh bulo obrano JeBRR dlja rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań ta pidgotovky tendernoї dokumentaciї dlja oboh proektiv.</p><p></p><h4><strong>Ščo vidomo pro proekty ta jak їh realizovuvatymuť </strong></h4><p>13 bereznja rozpočynajeťsja novyj etap v realizaciї pilotnyh proektiv deržavno-pryvatnogo partnerstva (DPP) v ukraїnśkij portovij galuzi. Ogološujemo oficijnyj zapusk dvoh pilotnyh proektiv DPP – u DP «Styvidorna kompanija «Oľvija» ta DP «Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port», jaki vidkryjuť šljah do koncesiї. V najblyžči tyžni komanda ekspertiv ta konsuľtantiv povnocinno prystupaje do rozrobky tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań (TEO) proektiv. Ministerstvo infrastruktury Ukraїny bulo iniciatorom rozrobky zakonoproektu «Pro koncesiї», jakyj bulo shvaleno Urjadom naprykinci 2017 roku v jakyj maje buty vnesenyj do parlamentu vže u berezni 2018 roku.</p><p class="xfmc1">Proekty peredbačajuť zalučennja pryvatnyh investycij u obsjazi do $45 mln dlja modernizaciї, pereobladnannja ta zbiľšennja potužnostej po perevalci DP «HMTP» ta zalučennja blyźko $250 mln dlja budivnyctva novogo terminalu ta pryčaliv na terytoriї DP «SK «Oľvija». Ce spryjatyme pidvyščennju potužnosti obrobky vantaživ, zabezpečyť rozvytok sumižnoї infrastruktury (zaliznyčna stancija, elektromereži, avtodorogy) ta pidvyščyť ekonomičnu aktyvnisť u regioni.</p><p class="xfmc1">Nagadajemo, za pidtrymky Svitovogo Banku ta JeBRR u travni 2017 roku bulo uspišno zaveršeno rozrobku poperednih tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań pilotnyh koncesijnyh proektiv. Vony pokazaly dociľnisť podaľšoї rozrobky  detaľnyh tehniko-ekonomičnyh obğruntuvań.</p><p>Nagadajemo, ščo Ukraїna ta JeS <a href="/2018/02/21/novyj-transportnyj-korydor/" target="_blank" rel="noopener">profinansujuť</a> novyj transportnyj korydor. Proekt Go highway jakyj z’jednaje Baltijśke i Čorne more. Jevropejśkyj Sojuz gotovyj častkovo profinansuvaty novyj proekt. Mynulogo roku Ukraїna zapustyla proekt z pidʼjednannja čotyŕoh portiv Čornogo morja na pivdni Ukraїny i dvoh portiv Baltijśkogo morja na pivnoči Poľšči do Šovkovogo šljahu. Transportnyj korydor protjažnistju 1746 km koštuvatyme blyźko $2,4 mlrd, vin bude zaveršenyj protjagom tŕoh rokiv.</p><p>&nbsp;</p>

#infrastruktura