U Kyjevi planuju聽 pobuduvaty aeroport dlja droniv

虴邽訄邽 郕邽邽郅邽迮
 U Kyjevi planuju聽 pobuduvaty aeroport dlja droniv

Aeroport dlja droniv

Jak povidomyv kerivnyk gromadko organizaci 竄Vseukranka federacija vlasnykiv bezpilotnykiv罈, dystrybjutor DJI v Ukrani Taras Trojak, u Kyjevi do 2025 roku mo鱉u聽 pobuduvaty aeroport dlja bezpilotnyh lita躂nyh aparativ (BPLA). Pro ce vin povidomyv pid as konferenci Infrastructure Digital Day, peredaje 竄Ekonomina pravda罈.

Za slovamy kerivnyka gromadko organizaci 竄Vseukranka federacija vlasnykiv bezpilotnykiv罈, v鱉e je projekt aeroportu dlja droniv u Kyjevi Quadroport.

U nas je projekt Quadroport, jakyj my hoemo pobuduvaty v Kyjevi. Ce bude per禳yj aeroport dlja droniv, de mo鱉na bude testuvaty bu-jaki typy BPLA (...). Ce ambitnyj projekt. My planujemo de do 2025 roku jogo pobuduvaty. Poky 禳o biznes skladova tam nevelyka, ale my dyvymosja na rozvytok i rozumijemo, 禳o ce potribno.

Taras Trojak, Kerivnyk Vseukranko federaci vlasnykiv bezpilotnykiv, dystryb'jutor DJI v Ukrani

Taras Trojak zaznayv, 禳o ogo roku rynok bezpilotnyh lita躂nyh aparativ v Ukrani sjagne pryblyzno 500 mi躂joniv gryve, 禳o bi躂禳e ani鱉 mynulogo roku ponad u dva razy.

Cogo roku vin zris u 2,5 raza u porivnjanni z mynulym. I nastupnogo roku my v鱉e spodivajemosja, 禳o rynok bude bi躂禳e ni鱉 1 mlrd grn.

Taras Trojak, Kerivnyk Vseukranko federaci vlasnykiv bezpilotnykiv, dystryb'jutor DJI v Ukrani

Rani禳e my v鱉e pysaly Jak korystuvatysja dronom: JeS zaprovadyla pravyla, jak JeS zaprovadyla pravyla pro te, jak korystuvatysja dronom.

ytajte tako鱉: Ukrane zrobyv odne z najkra禳yh foto z drona u sviti

Pravyla korystuvannja

Agentstvo z bezpeky po躂otiv Jevropejkogo Sojuzu (EASA) vva鱉aje, 禳o pravyla dopomo鱉u聽 operatoram diznatysja, jak korystuvatysja dronamy u vsih kranah-lenah JeS. Pro ce peredaje TechCrunch.

Pislja togo, jak operatory otrymaly dozvil na rejestraciju, mo鱉na korystuvatysja dronamy v Jevropejkomu Sojuzi. Ce oznaaje, 禳o vony mo鱉u聽 bezpere禳kodno keruvaty svomy bezpilotnymy aparatamy pid as pozdok po Jevrosojuzu abo pry rozrobci biznesu, v jakomu beru聽 uas聽 drony po vsij Jevropi.

Narazi operatory povynni zarejestruvatysja pered vykorystannjam droniv u misci, de vony pro鱉yvaju聽 abo maju聽 golovne misce dija躂nosti.

Zaga躂nojevropejki ramky stvorjuju聽 try kategori ekspluataci dlja bezpilotnyh lita躂nyh aparativ:

  • 竄vidkryti罈 (dlja droniv z ny驕kym ryzykom do 25 kg)
  • 竄specyfini罈 (drony vymagaju聽 avtoryzaci)
  • 竄sertyfikovani罈 (najvy禳a kategorija ryzyku, taki jak ekspluatacija dostavky abo pasa鱉yrki bezpilotni lita躂ni aparaty, abo polit nad velykymy grupamy ljudej)

Pravyla tako鱉 maju聽 polo鱉ennja pro konfidencijnis聽. Napryklad, vlasnyky bezpilotnykiv z datykamy, jaki mo鱉u聽 zahopljuvaty persona躂ni dani, povynni buty zarejestrovani dlja keruvannja.

Zaga躂ni pravyla zaminja聽 naciona躂ni normatyvni akty, jaki, mo鱉lyvo, v鱉e buly vprovad鱉eni okremymy kranamy JeS. Popry ce, der鱉avy-leny mo鱉u聽 vstanovljuvaty vlasni dodatkovi pravyla. Napryklad, va鱉lyvi zony, nad jakymy zaboronjaje聽sja polit.

Ko鱉en bezpilotnyk tako鱉 pidljagatymerejestraci, 禳o dozvoly聽 vidste鱉yty jogo u vypadku neobhidnosti.Ce dopomo鱉e zapobigatypodijam na k禳talt tyh, 禳o vidbulysja v 2018 roci v aeroportah atvik i Hitrou, koly drony zaletily na hni terytori, 禳o spryynylo tymasovu zupynku usih rejsiv ta zakryttja letovy禳.

Tako鱉 my v鱉e rani禳e pysaly? Avtopilot Tesla vtik vid polici u Kanadi, poky vodij ta pasa鱉yry spaly, jak avtopilot Tesla vtik vid polici u Kanadi, poky vodij ta pasa鱉yry spaly.