Oleksandr Meľnyk
Golovnoju vrazlyvistju čynovnyk nazvav vkraj gostryj torgovyj deficyt, adže v Gruziї obsjag importu faktyčno vtryči perevyščuje obsjag eksportu. Najbiľšoju statteju importu stalo same tradycijne palyvo, zajavyv očiľnyk gruzynśkogo urjadu.
Jak gruzyny hočuť pozbutysja importnogo palyva
Bahtadze pojasnyv, ščo za urjadovym proektom protjagom 10 rokiv peredbačeno zaminu 90% gromadśkogo transportu v kraїni z avtivok na vykopnomu palyvi na elektromobili. Krim pokraščennja ekologičnoї sytuaciї, ce takož dasť zmogu suttjevo skorotyty torgovyj deficyt bjudžetu, perekonani v urjadi.
Inšyj krok urjadu Gruziї — stvorennja piľgovyh lizyngovyh shem, za jakymy gromadjany na zaoščadženi košty zmožuť vykupovuvaty novi elektromobili protjagom 5 rokiv bez dodatkovyh vytrat za cej period. V urjadi vyznajuť, ščo plan ambitnyj, ale v razi uspišnoї jogo realizaciї možna bude podolaty zaležnisť ekonomiky vid palyva. Jak zaznačaje vydannja «LIGA», naftoprodukty posidajuť perše misce u pereliku importu do Gruziї. U sični-veresni 2018 roku cja kraїna vvezla 814,4 tys tonn benzynu ta dyzeľnogo palyva.
Raniše my informuvaly
Poľšča planuje perevesty potjagy na vodneve palyvo, ščo Poľšča planuje perevesty potjagy na terytoriї kraїna na vodeń.