Reklama

V Ukraїni zaboronjať avtobusy bez tahografiv i paskiv bezpeky

Ščoby zmenšyty kiľkisť avarij za učastju avtomobiľnyh pasažyrśkyh pereviznykiv, urjad hoče zaboronyty vykorystannja avtobusiv, u jakyh vidsutni tahografy i pasky bezpeky. Pro ce povidomyv «Nacionaľnyj promyslovyj portal»
Читати кирилицею
V Ukraїni zaboronjať avtobusy bez tahografiv i paskiv bezpeky
  1. Головна
  2. Misto
  3. V Ukraїni zaboronjať avtobusy bez tahografiv i paskiv bezpeky
  • Сподобався пост? Став вподобайку!
  • 0
Ščoby zmenšyty kiľkisť avarij za učastju avtomobiľnyh pasažyrśkyh pereviznykiv, urjad hoče zaboronyty vykorystannja avtobusiv, u jakyh vidsutni tahografy i pasky bezpeky. Pro ce povidomyv «Nacionaľnyj promyslovyj portal»

Ministerstvo infrastruktury rozrobylo proekt postanovy Kabminu «Pro vnesennja zmin do Pravyl nadannja poslug pasažyrśkogo avtomobiľnogo transportu». Proekt opublikovano na oficijnomu sajti Ministerstva.

Jaki vidbuduťsja zminy

Za slovamy Ministra infrastruktury, popry te, ščo kiľkisť ljudej, ščo gynuť na dorogah zmenšujeťsja, analiz pryčyn dorožńo-transportnyh prygod za učastju avtobusiv pokazav, ščo najbiľšu nebezpeku dlja žyttja pasažyriv nesuť avtobusy pereobladnani z vantažnyh transportnyh zasobiv ta avtobusy, jaki ne obladnani remenjamy bezpeky i tahografamy.

Perevažna biľšisť avarij z tjažkymy naslidkamy trapljajuťsja na 12-16 godyni praci vodija čerez znyžennja gostroty zoru, švydkosti reakciї, prytuplennja počuttja švydkosti ruhu avtomobilja, zasynannja za kermom.

Tomu Mininfrastruktury Ukraїny proponcuje vnesty zminy do Pravyl nadannja poslug pasažyrśkogo avtomobiľnogo transportu.

  • Iz sičnja 2019 roku zaboronjajeťsja vykorystannja transportnyh zasobiv dlja perevezennja pasažyriv z kiľkistju misć dlja sydinnja biľš niž dev’jať (z miscem vodija vključno), jaki ne obladnani tahografamy. Vyključennjamy iz pravyl buduť transportni zasoby jaki vykorystovujuťsja dlja reguljarnyh perevezeń pasažyriv na maršrutah protjažnisť jakyh ne perevyščuje 50 kilometriv ta z maksymaľno dozvolenoju švydkistju 40 kilometriv na godynu.
  • Z sičnja 2020 roku zaboronjajeťsja vykorystannja avtobusiv pereobladnanyh z vantažnyh transportnyh zasobiv dlja zdijsnennja pasažyrśkyh perevezeń, okrim pereobladnanyh avtobusiv kategoriї M2 za konstrukcijeju pryznačenyh dlja perevezennja vyključno sydjačyh pasažyriv na nereguljarnyh maršrutah protjažnistju do 80 kilometriv za najavnosti sertyfikatu vidpovidnosti kolisnogo transportnogo zasobu vydanogo organom sertyfikaciї pryznačenym Ministerstvom infrastruktury.
  • Iz 1 sičnja 2021 roku zaboronjajeťsja vykorystannja transportnyh zasobiv dlja perevezennja pasažyriv, jaki ne obladnani remenjamy bezpeky vidpovidno do vymog pravyl Jevropejśkoї ekonomičnoї komisiї za vynjatkom transportnyh zasobiv, ščo zdijsnjujuť perevezennja pasažyriv na miśkyh maršrutah.

Za slovamy Volodymyra Omeljana, postupove vvedennja obmežeń ščodo vykorystannja pereobladnanyh avtobusiv daje možlyvisť avtomobiľnym pereviznykam poetapno zaminyty avtobusy na maršrutah daľńogo spolučennja na biľš komfortni ta bezpečni.

Do slova,  ukraїnśka kompanija Pulsar Expo stvorylaUkraїnci stvoryly peršyj u sviti avtobus-pozašljahovyk jedynyj u sviti avtobus-pozašljahovyk Torsus Praetorian.

Share
Написати коментар
loading...