Ljudmyla Kliščuk
U vykorystanni akumuljatoriv dlja avtomobiliv v jakosti osnovnogo džerela energiї dlja dvyguna je lyše odyn nedolik — pislja zaveršennja terminu roboty nejasno, jak їh pravyľno utylizuvaty. Prote ukraїnśki inženery proponujuť oryginaľne rišennja. Rozrobnyky perekonani, ščo systema bude korysnoju v pobuti ta dopomože vyrišyty pytannja iz tym, kudy podity akumuljatory, ščo vidpracjuvaly svij resurs. Na časi diznatysja pro ce dokladniše.
Ščo treba, aby akumuljatory iz elektrokariv pracjuvaly u domogospodarstvi
Systema, jaku proponujuť inženery z Kryvogo Rogu, dozvoljaje povnistju kontroljuvaty okremi akumuljatorni sekciї i vsju systemu nakopyčennja energiї v cilomu. Rozrobnyky perekonani, ščo vona može otrymaty šyroke zastosuvannja v systemah domašńoї energetyky. Vžyvani batareї, ščo vže vtratyly zdatnisť trymaty zarjad, možuť šče bagato rokiv služyty v budynku, perekonani rozrobnyky. Dlja ćogo potribno prosto dodaty prystrij zarjadky j invertor dlja formuvannja standartnoї naprugy 220 V. Poputno taka systema bude zarjadžatysja tiľky vnoči (za znyženym taryfom, jakyj stanovyť 1/3 vid povnogo), a vdeń žyvyty budynok. Rozrobnyky pidrahuvaly, ščo 10-15 kVt energiї na deń vystačyť biľšosti simej.
Nagadajemo, ščo Toshiba rozrobljaje
Toshiba rozrobljaje akumuljatory dlja avto, ščo za 6 hv zarjadžajuťsja na 360 km akumuljatory do avto, jaki zarjadžajuťsja za 6 hv na 360 km. Džerela žyvlennja SCiB šyroko vykorystovujuťsja dlja transportnyh, promyslovyh ta infrastrukturnyh sfer, vključajučy avtomobili, avtobusy, vagony, elevatory ta elektrostanciї. Toshiba planuje vypustyty akumuljatory SCiB vže u 2019 roci.