Ljudmyla Kliščuk
Aviacijne spolučennja buvaje ne lyše pasažyrśkym — a vantaži ne zavždy vmiščujuťsja u standartnyj vantažnyj litak. Same tak vidbuvajeťsja v raketobuduvanni j aerokosmičnij galuzi. Todi na dopomogu pryhodjať nadvelyki litaky. 35 rokiv tomu v nebo vperše pidnjavsja An-124 «Ruslan» vid deržavnogo pidpryjemstva «Antonov». A teper velykogabarytni litaky perevozytymuť jevropejśki suputnyky. Rozvytok transportnogo spolučennja miž miscjamy zapusku ta pidpryjemstvamy, ščo vyrobljajuť suputnyky dlja zv’jazku, potrebuje zaprovadžennja innovacijnyh sposobiv dostavlennja podibnyh vantaživ. Ukraїnśkyj nadvelykyj litak dlja ćogo pidhodyť čy ne najkraščym čynom, kažuť u kompaniї. Na časi diznatysja dokladniše pro format spivpraci ta majbutni vantaži, jaki perevozytyme litak z Ukraїny.
Iz kym spivpracjuvatyme «Antonov»
Zavod, jakyj vygotovljaje nadvelyki litaky v Ukraїni, uklav kontrakt iz francuźkoju kompanijeju «Bollore». Cja ugoda stosujeťsja spivpraci iz perevezennja suputnykiv. Ukraїnśki litaky transportuvatymuť jevropejśki suputnyky ta obladnannja do nyh do misć zapusku. Dodamo, ščo ce deržavne pidpryjemstvo – jedynyj v Ukraїni vyrobnyk transportnyh, pasažyrśkyh litakiv i litakiv speciaľnogo pryznačennja, kotri vykorystovujuťsja jak na vnutrišnih, tak i na mižnarodnyh rejsah. U čysli najbiľš vidomyh rozrobok pidpryjemstva litaky An-32, An-148, An-158, An-74, An-124, An-70 i An-225.
Nagadajemo, raniše my povidomljaly, ščo do 2020 roku ukraїnśkyj koncern obicjaje perevesty
«Antonov» do 2020 roku perevede vyrobnyctvo na standarty NATO svoje vyrobnyctvo na standarty Pivnično-Atlantyčnogo aľjansu. U planah kompaniї je rozvytok vlasnoї kompleksnoї systemy pidtrymky kompanij, jaki ekspluatujuť litaky ukraїnśkogo vyrobnyka zgidno iz rozroblenymy standartamy ta proceduramy mižnarodnogo rivnja.