Ljudmyla Kliščuk
Ričkova ta prymorśka transportna mereža dovgyj čas bula odnijeju z «fišok» Ukraїny — ale z časom maršruty na katerah «Raketa» buly zakryti, a sami katery prodani abo vtratyly svoї ekspluatacijni jakosti. Teper vidbuvajeťsja vidrodžennja ćogo malogo flotu. Agroprosmyslovyj gigant na Pivdni Ukraїny zajnjavsja ne lyše zabezpečennjam vantažnyh perevezeń ričkamy, ale j vidrodžennjam malogo transportnogo flotu dlja ričkovyh perevezeń. Zokrema, v kompaniї majuť namir vidnovyty reguljarni pasažyrśki perevezennja na Pivdni. Zaraz kompanija «Nibulon» provodyť sociaľne opytuvannja meškanciv Odeščyny. Jakščo vono dasť pozytyvni rezuľtaty – zapustjať kater miž dvoma mistamy Pivdennoї Ukraїny. Na časi diznatysja biľše pro cju iniciatyvu ta jmovirni stroky j umovy її realizaciї.
Ščo varto znaty pro pryberežnyj transport vid «Nibulona»
Kompanija maje namir spustyty na vodu kater, jakyj rozrahovanyj pryblyzno na 120-200 pasažyriv. Jogo švydkisť sklade orijentovno 60 km/god. Transport kursuvatyme miž dvoma naselenymy punktamy poblyzu pryberežnoї liniї Čornogo morja. Sered ključovyh naprjamkiv dlja realizaciї proektu — pryberežne spolučennja miž Odesoju ta Bilgorod-Dnistrovśkym. Varto znaty, ščo ćogo lita «Nibulon» zapustyv perevezennja na švydkisnyh katerah po Dnipru ta Pivdennomu Bugu na Kinburnśku kosu, ščo u Mykolaїvśkij oblasti. Perša sproba vyjavylasja vdaloju i otrymala pozytyvni vidguky vid miscevogo naselennja.
Dodamo, ščo Dnipro planujuť zrobyty
Dnipro stane ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi ričkovym habom dlja Ukraїny ta Bilorusi. Meta: vključennja Dnipra do transjevropejśkoї portovoї mereži.