<p>Za slovamy ministra, spysani elektryčky v Nimeččyni perebuvajuť v kraščomu stani, niž ukraїnśki pislja restavraciї.
</p>
<h4><strong>Čomu vyrišyly zaminyty elektryčky</strong></h4>
Vagony v prymiśkyh elektryčkah nedočipljajuť, tomu ščo ničogo čipljaty, skazav Omeljan. Odnak vin ne vpevnenyj, ščo ce vdasťsja zrobyty do kincja roku. Nagadajemo, ščo prymiśki potjagy skorotylysja v osnovnomu do 6 vagoniv z 8. Šče odnijeju problemoju ministr nazvav vidsutnisť vlasnogo vyrobnyctva elektryčok.

[blockquote_with_author content="Ja rozumiju, ščo ljudy їzdjať v neljudśkyh umovah. Absoljutno nepravyľnyj pidhid, koly my zvitujemo pro remont 10 vagoniv, a їh tysjači. My rozumijemo reaľno, ščo nikoly ne zmožemo їh zaminyty."]

Nagadajemo, ščo Amerykanśka kompanija <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuje pobuduvaty<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114863_1920-300x200.jpg" />Amerykanśka kompanija planuje pobuduvaty 10 tys vagoniv v Ukraїni</span></a> 10 tys vagoniv v Ukraїni. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.

<p>Za slovamy ministra, spysani elektryčky v Nimeččyni perebuvajuť v kraščomu stani, niž ukraїnśki pislja restavraciї.</p><h4><strong>Čomu vyrišyly zaminyty elektryčky</strong></h4><p>Vagony v prymiśkyh elektryčkah nedočipljajuť, tomu ščo ničogo čipljaty, skazav Omeljan. Odnak vin ne vpevnenyj, ščo ce vdasťsja zrobyty do kincja roku. Nagadajemo, ščo prymiśki potjagy skorotylysja v osnovnomu do 6 vagoniv z 8. Šče odnijeju problemoju ministr nazvav vidsutnisť vlasnogo vyrobnyctva elektryčok.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ja rozumiju, ščo ljudy їzdjať v neljudśkyh umovah. Absoljutno nepravyľnyj pidhid, koly my zvitujemo pro remont 10 vagoniv, a їh tysjači. My rozumijemo reaľno, ščo nikoly ne zmožemo їh zaminyty.</p>			</blockquote><p>Nagadajemo, ščo Amerykanśka kompanija <a href="/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">planuje pobuduvaty<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114863_1920-300x200.jpg" />Amerykanśka kompanija planuje pobuduvaty 10 tys vagoniv v Ukraїni</span></a> 10 tys vagoniv v Ukraїni. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.</p></p>

Novyny

Ministr infrastruktury Volodymyr Omeljan povidomyv, ščo zaraz veduťsja peregovory z Nimeččynoju. Planujeťsja otrymaty staryj ruhomyj sklad, ščob stabilizuvaty rynok prymiśkyh perevezeń

Za slovamy ministra, spysani elektryčky v Nimeččyni perebuvajuť v kraščomu stani, niž ukraїnśki pislja restavraciї.
<h4><strong>Čomu vyrišyly zaminyty elektryčky</strong></h4>
Vagony v prymiśkyh elektryčkah nedočipljajuť, tomu ščo ničogo čipljaty, skazav Omeljan. Odnak vin ne vpevnenyj, ščo ce vdasťsja zrobyty do kincja roku. Nagadajemo, ščo prymiśki potjagy skorotylysja v osnovnomu do 6 vagoniv z 8. Šče odnijeju problemoju ministr nazvav vidsutnisť vlasnogo vyrobnyctva elektryčok.

[blockquote_with_author content="Ja rozumiju, ščo ljudy їzdjať v neljudśkyh umovah. Absoljutno nepravyľnyj pidhid, koly my zvitujemo pro remont 10 vagoniv, a їh tysjači. My rozumijemo reaľno, ščo nikoly ne zmožemo їh zaminyty."]

Nagadajemo, ščo Amerykanśka kompanija <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">planuje pobuduvaty</a> 10 tys vagoniv v Ukraїni. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.

<p>Za slovamy ministra, spysani elektryčky v Nimeččyni perebuvajuť v kraščomu stani, niž ukraїnśki pislja restavraciї.</p><h4><strong>Čomu vyrišyly zaminyty elektryčky</strong></h4><p>Vagony v prymiśkyh elektryčkah nedočipljajuť, tomu ščo ničogo čipljaty, skazav Omeljan. Odnak vin ne vpevnenyj, ščo ce vdasťsja zrobyty do kincja roku. Nagadajemo, ščo prymiśki potjagy skorotylysja v osnovnomu do 6 vagoniv z 8. Šče odnijeju problemoju ministr nazvav vidsutnisť vlasnogo vyrobnyctva elektryčok.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Ja rozumiju, ščo ljudy їzdjať v neljudśkyh umovah. Absoljutno nepravyľnyj pidhid, koly my zvitujemo pro remont 10 vagoniv, a їh tysjači. My rozumijemo reaľno, ščo nikoly ne zmožemo їh zaminyty.</p>			</blockquote><p>Nagadajemo, ščo Amerykanśka kompanija <a href="/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">planuje pobuduvaty</a> 10 tys vagoniv v Ukraїni. Za slovamy zastupnyka ministra infrastruktury Nadiї Kaznačejevij, vyhid kompaniї Greenbrier na ukraїnśkyj rynok može staty važlyvym krokom dlja rozvytku zaliznyčnyh perevezeń, a takož je potužnym sygnalom dlja inšyh inozemnyh investoriv.</p>

Ukraїna rozrahovuje otrymaty nimećki elektryčky

{:ua}Za slovamy ministra infrastruktury, spysani nimećki elektryčky perebuvajuť v kraščomu stani, niž ukraїnśki pislja restavraciї{:}

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

<p>За словами міністра, списані електрички в Німеччині перебувають в кращому стані, ніж українські після реставрації.
</p>
<h4><strong>Чому вирішили замінити електрички</strong></h4>
Вагони в приміських електричках недочіпляють, тому що нічого чіпляти, сказав Омелян. Однак він не впевнений, що це вдасться зробити до кінця року. Нагадаємо, що приміські потяги скоротилися в основному до 6 вагонів з 8. Ще однією проблемою міністр назвав відсутність власного виробництва електричок.

[blockquote_with_author content="Я розумію, що люди їздять в нелюдських умовах. Абсолютно неправильний підхід, коли ми звітуємо про ремонт 10 вагонів, а їх тисячі. Ми розуміємо реально, що ніколи не зможемо їх замінити."]

Нагадаємо, що Американська компанія <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">планує побудувати<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114863_1920-300x200.jpg" />Американська компанія планує побудувати 10 тис вагонів в Україні</span></a> 10 тис вагонів в Україні. За словами заступника міністра інфраструктури Надії Казначеєвій, вихід компанії Greenbrier на український ринок може стати важливим кроком для розвитку залізничних перевезень, а також є потужним сигналом для інших іноземних інвесторів.

<p>За словами міністра, списані електрички в Німеччині перебувають в кращому стані, ніж українські після реставрації.</p><h4><strong>Чому вирішили замінити електрички</strong></h4><p>Вагони в приміських електричках недочіпляють, тому що нічого чіпляти, сказав Омелян. Однак він не впевнений, що це вдасться зробити до кінця року. Нагадаємо, що приміські потяги скоротилися в основному до 6 вагонів з 8. Ще однією проблемою міністр назвав відсутність власного виробництва електричок.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Я розумію, що люди їздять в нелюдських умовах. Абсолютно неправильний підхід, коли ми звітуємо про ремонт 10 вагонів, а їх тисячі. Ми розуміємо реально, що ніколи не зможемо їх замінити.</p>			</blockquote><p>Нагадаємо, що Американська компанія <a href="/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener" class=" with_hint_js">планує побудувати<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2017/09/wagon-2114863_1920-300x200.jpg" />Американська компанія планує побудувати 10 тис вагонів в Україні</span></a> 10 тис вагонів в Україні. За словами заступника міністра інфраструктури Надії Казначеєвій, вихід компанії Greenbrier на український ринок може стати важливим кроком для розвитку залізничних перевезень, а також є потужним сигналом для інших іноземних інвесторів.</p>

Новини

Міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив, що зараз ведуться переговори з Німеччиною. Планується отримати старий рухомий склад, щоб стабілізувати ринок приміських перевезень

За словами міністра, списані електрички в Німеччині перебувають в кращому стані, ніж українські після реставрації.
<h4><strong>Чому вирішили замінити електрички</strong></h4>
Вагони в приміських електричках недочіпляють, тому що нічого чіпляти, сказав Омелян. Однак він не впевнений, що це вдасться зробити до кінця року. Нагадаємо, що приміські потяги скоротилися в основному до 6 вагонів з 8. Ще однією проблемою міністр назвав відсутність власного виробництва електричок.

[blockquote_with_author content="Я розумію, що люди їздять в нелюдських умовах. Абсолютно неправильний підхід, коли ми звітуємо про ремонт 10 вагонів, а їх тисячі. Ми розуміємо реально, що ніколи не зможемо їх замінити."]

Нагадаємо, що Американська компанія <a href="https://nachasi.com/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">планує побудувати</a> 10 тис вагонів в Україні. За словами заступника міністра інфраструктури Надії Казначеєвій, вихід компанії Greenbrier на український ринок може стати важливим кроком для розвитку залізничних перевезень, а також є потужним сигналом для інших іноземних інвесторів.

<p>За словами міністра, списані електрички в Німеччині перебувають в кращому стані, ніж українські після реставрації.</p><h4><strong>Чому вирішили замінити електрички</strong></h4><p>Вагони в приміських електричках недочіпляють, тому що нічого чіпляти, сказав Омелян. Однак він не впевнений, що це вдасться зробити до кінця року. Нагадаємо, що приміські потяги скоротилися в основному до 6 вагонів з 8. Ще однією проблемою міністр назвав відсутність власного виробництва електричок.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Я розумію, що люди їздять в нелюдських умовах. Абсолютно неправильний підхід, коли ми звітуємо про ремонт 10 вагонів, а їх тисячі. Ми розуміємо реально, що ніколи не зможемо їх замінити.</p>			</blockquote><p>Нагадаємо, що Американська компанія <a href="/2017/09/07/amerykanska-greenbrier-ukrayina/" target="_blank" rel="noopener">планує побудувати</a> 10 тис вагонів в Україні. За словами заступника міністра інфраструктури Надії Казначеєвій, вихід компанії Greenbrier на український ринок може стати важливим кроком для розвитку залізничних перевезень, а також є потужним сигналом для інших іноземних інвесторів.</p>

Україна розраховує отримати німецькі електрички

{:ua}За словами міністра інфраструктури, списані німецькі електрички перебувають в кращому стані, ніж українські після реставрації{:}