<h2><strong>Najkrašči maleńki mista dlja žyttja </strong></h2>
Vydannja Monocle tradycijno vykladaje rejtyng najkraščyh mist dlja žyttja. Perelik postijno onovljujeťsja v zaležnosti vid pokraščennja infrastruktury ta blagoustroju mista. Do ćogoričnogo rejtyngu potrapylo 25 mist.

Zagalom najkrašči mista dlja žyttja obyrajuť za p'jaťma kategorijamy:
<ol>
<li>Transportna dostupnisť mista</li>
 	<li>Robota miscevoї vlady</li>
 	<li>Dobrozyčlyvisť meškanciv do novyh susidiv</li>
 	<li>Kiľkisť parkiv ta zon vidpočynku</li>
 	<li>Možlyvisť rozvytku biznesu</li>
</ol>
TOP-10 vygljadaje takym čynom:

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/porto.jpg" img_id="93768" title="?? 1. Portu " title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/leuven.jpg" img_id="93759" title="?? 2.Leven" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/luzern.jpg" img_id="93760" title="?? 3. Itošima" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/luzern-1.jpg" img_id="93761" title="?? 4. Ljucern" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/victoria.jpg" img_id="93762" title="?? 5. Viktorija" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/lausanne.jpg" img_id="93763" title="?? 6. Lozanna" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/basel.jpg" img_id="93764" title="?? 7. Bazeľ" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/bolzano.jpg" img_id="93765" title="?? 8. Boľcano" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/aalborg.jpg" img_id="93766" title="?? 9. Oľborg" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/bergen.jpg" img_id="93767" title="?? 10. Bergen" title_on_img="true"]

Peregljanuty povnyj rejtyng možna <a href="https://monocle.com/magazine/the-forecast/2021/the-year-ahead/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/24/virtual-travel-enjoy-the-wood/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my pysaly, jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/paris-300x200.jpg" />? Jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Najkrašči maleńki mista dlja žyttja </strong></h2><p>Vydannja Monocle tradycijno vykladaje rejtyng najkraščyh mist dlja žyttja. Perelik postijno onovljujeťsja v zaležnosti vid pokraščennja infrastruktury ta blagoustroju mista. Do ćogoričnogo rejtyngu potrapylo 25 mist.</p><p>Zagalom najkrašči mista dlja žyttja obyrajuť za p&#8217;jaťma kategorijamy:</p><ol><li>Transportna dostupnisť mista</li><li>Robota miscevoї vlady</li><li>Dobrozyčlyvisť meškanciv do novyh susidiv</li><li>Kiľkisť parkiv ta zon vidpočynku</li><li>Možlyvisť rozvytku biznesu</li></ol><p>TOP-10 vygljadaje takym čynom:</p>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/porto.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 1. Portu </b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/leuven.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 2.Leven</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/luzern.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 3. Itošima</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/luzern-1.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 4. Ljucern</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/victoria.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 5. Viktorija</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/lausanne.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 6. Lozanna</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/basel.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 7. Bazeľ</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/bolzano.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 8. Boľcano</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/aalborg.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 9. Oľborg</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/bergen.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 10. Bergen</b>					</div>										</div><p>Peregljanuty povnyj rejtyng možna <a href="https://monocle.com/magazine/the-forecast/2021/the-year-ahead/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/24/virtual-travel-enjoy-the-wood/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my pysaly, jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/paris-300x200.jpg" />? Jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vidčujte sercebyttja velykogo mista — najcikaviši podiї, novi zaklady, magazyny, rekonstrukciї, arhitekturni projekty, a takož urbanistyčni iniciatyvy ta jak tehnologiї zminjujuť mista. Vse pro Kyїv ta velyki mista Ukraїny.

Misto

Vy možete <a href="https://nachasi.com/about/">staty sponsorom</a> cijeї rubryky, a vsi materialy u cij rubryci matymuť vidpovidne brenduvannja ta baner. Zacikavylysja? <a href="mailto:adv@nachasi.com">Napyšiť nam</a>

Do TOP-10 potrapylo odrazu try mista zi Švejcariї.

<h2><strong>Najkrašči maleńki mista dlja žyttja </strong></h2>
Vydannja Monocle tradycijno vykladaje rejtyng najkraščyh mist dlja žyttja. Perelik postijno onovljujeťsja v zaležnosti vid pokraščennja infrastruktury ta blagoustroju mista. Do ćogoričnogo rejtyngu potrapylo 25 mist.

Zagalom najkrašči mista dlja žyttja obyrajuť za p'jaťma kategorijamy:
<ol>
 	<li>Transportna dostupnisť mista</li>
 	<li>Robota miscevoї vlady</li>
 	<li>Dobrozyčlyvisť meškanciv do novyh susidiv</li>
 	<li>Kiľkisť parkiv ta zon vidpočynku</li>
 	<li>Možlyvisť rozvytku biznesu</li>
</ol>
TOP-10 vygljadaje takym čynom:

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/porto.jpg" img_id="93768" title="?? 1. Portu " title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/leuven.jpg" img_id="93759" title="?? 2.Leven" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/luzern.jpg" img_id="93760" title="?? 3. Itošima" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/luzern-1.jpg" img_id="93761" title="?? 4. Ljucern" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/victoria.jpg" img_id="93762" title="?? 5. Viktorija" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/lausanne.jpg" img_id="93763" title="?? 6. Lozanna" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/basel.jpg" img_id="93764" title="?? 7. Bazeľ" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/bolzano.jpg" img_id="93765" title="?? 8. Boľcano" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/aalborg.jpg" img_id="93766" title="?? 9. Oľborg" title_on_img="true"]

[cut_in_image_fullwidth img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/bergen.jpg" img_id="93767" title="?? 10. Bergen" title_on_img="true"]

Peregljanuty povnyj rejtyng možna <a href="https://monocle.com/magazine/the-forecast/2021/the-year-ahead/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/24/virtual-travel-enjoy-the-wood/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my pysaly, jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Najkrašči maleńki mista dlja žyttja </strong></h2><p>Vydannja Monocle tradycijno vykladaje rejtyng najkraščyh mist dlja žyttja. Perelik postijno onovljujeťsja v zaležnosti vid pokraščennja infrastruktury ta blagoustroju mista. Do ćogoričnogo rejtyngu potrapylo 25 mist.</p><p>Zagalom najkrašči mista dlja žyttja obyrajuť za p&#8217;jaťma kategorijamy:</p><ol><li>Transportna dostupnisť mista</li><li>Robota miscevoї vlady</li><li>Dobrozyčlyvisť meškanciv do novyh susidiv</li><li>Kiľkisť parkiv ta zon vidpočynku</li><li>Možlyvisť rozvytku biznesu</li></ol><p>TOP-10 vygljadaje takym čynom:</p>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/porto.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 1. Portu </b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/leuven.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 2.Leven</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/luzern.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 3. Itošima</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/luzern-1.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 4. Ljucern</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/victoria.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 5. Viktorija</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/lausanne.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 6. Lozanna</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/basel.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 7. Bazeľ</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/bolzano.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 8. Boľcano</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/aalborg.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 9. Oľborg</b>					</div>										</div>	<div class="wp-caption full-screen full-screen-with-bg-title ">				<img src="/wp-content/uploads/2021/01/bergen.jpg">														<div class="bg-title-wrap">						<b class="bg-title">?? 10. Bergen</b>					</div>										</div><p>Peregljanuty povnyj rejtyng možna <a href="https://monocle.com/magazine/the-forecast/2021/the-year-ahead/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/24/virtual-travel-enjoy-the-wood/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my pysaly, jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🥰 Obraly najkrašči maleńki mista dlja žyttja u sviti — rejtyng

Vydannja Monocle tradycijno vykladaje rejtyng najkraščyh mist dlja žyttja. Perelik formujeťsja zavdjaky 5 kategorijam. Do ćogoričnogo rejtyngu potrapylo 25 mist.

<h2><strong>Pryvitannja z Novym rokom u Kyjevi</strong></h2>
19 grudnja startuvav projekt <a href="https://nachasi.com/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">«Vitannja zvidusiľ»<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/Sofia4-cover-300x200.jpg" />? Na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań</span></a> — ljudy z usijeї Ukraїny mogly zalyšyty pryvitannja do Novogo roku, jake transljuvaly na golovnij novoričnij jalynci kraїny.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/4.png" img_id="93729"]

Protjagom dekiľkoh sekund pryvitannja vidobražaloś na  dzvinyci Sofijśkogo soboru za dopomogoju prožektora. Krim togo, pryvitannja možna bulo sposterigaty u prjamij transljaciї <a href="https://happynewyear.com.ua/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">na sajti</a>.

Za p'jať dniv do projektu dolučylosja ponad 5 000 ljudej. Majže 60% vybraly pobažannja myru (31%) ta zdorov’ja (28%). Šče 24% bažajuť ljubovi, a inši 17% — dobrobutu.

Svoї pryvitannja na golovnij novoričnij plošči pobačyly ponad 9 000 ukraїnciv biľš niž z 40 kraїn svitu, zokrema z Avstriї, Nimeččyny, Velykoї Brytaniї, Argentyny, Indiї, Kanady, SŠA, Taїlandu, Meksyky, Novoї Zelandiї ta inšyh kraїn.

[/journal]

[blockquote_with_author name="Nelja Kukovaľśka" position="Dyrektorka Nacionaľnogo zapovidnyka «Sofija Kyїvśka» " content="Sofija Kyїvśka ne vperše staje miscem, na jakomu z’javljajuťsja važlyvi povidomlennja. Kyjany zalyšaly poslannja na її stinah šče z XI stolittja, i bagato napysiv dosi možna znajty na stinah soboru. Misce projekciї jak nikoly maje značennja, adže pryvertaje uvagu do našoї kuľturnoї ta istoryčnoї spadščyny, sponukaje vidčuty zv’jazok, ščo ob’jednuje ukraїnciv, hoč by de vony teper buly"]

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/3.png" img_id="93728" revert="true"]

Okrim vitań ridnomu mistu, kraїni ta vśomu svitu, na dzvinyci Sofijśkogo soboru ukraїnci peredavaly tepli slova blyźkym, dyvuvaly ridnyh pryjemnymy novynamy, osvidčuvalysja v kohanni, robyly propozyciї ruky ta sercja.

U buď-jakomu formati «Vitannja zvidusiľ» pracjujuť dlja togo, ščob popry buď-jaki obstavyny vy mogly peredaty vitannja tym, kogo ljubyte, — hoč by de vy teper buly, z buď-jakoї točky planety.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/01/14/museum-cosmonautics-zhytomyr/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak stvoryly onlajn-tur Muzejem kosmonavtyky u Žytomyri — tudy Zelenśkyj zaprošuje Ilona Maska.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/museum-1-300x200.jpg" />? Stvoryly onlajn-tur Muzejem kosmonavtyky u Žytomyri — tudy Zelenśkyj zaprošuje Ilona Maska</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Pryvitannja z Novym rokom u Kyjevi</strong></h2><p>19 grudnja startuvav projekt <a href="/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">«Vitannja zvidusiľ»<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/12/Sofia4-cover-300x200.jpg" />? Na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań</span></a> — ljudy z usijeї Ukraїny mogly zalyšyty pryvitannja do Novogo roku, jake transljuvaly na golovnij novoričnij jalynci kraїny.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Protjagom dekiľkoh sekund pryvitannja vidobražaloś na  dzvinyci Sofijśkogo soboru za dopomogoju prožektora. Krim togo, pryvitannja možna bulo sposterigaty u prjamij transljaciї <a href="https://happynewyear.com.ua/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">na sajti</a>.</p><p>Za p&#8217;jať dniv do projektu dolučylosja ponad 5 000 ljudej. Majže 60% vybraly pobažannja myru (31%) ta zdorov’ja (28%). Šče 24% bažajuť ljubovi, a inši 17% — dobrobutu.</p><p>Svoї pryvitannja na golovnij novoričnij plošči pobačyly ponad 9 000 ukraїnciv biľš niž z 40 kraїn svitu, zokrema z Avstriї, Nimeččyny, Velykoї Brytaniї, Argentyny, Indiї, Kanady, SŠA, Taїlandu, Meksyky, Novoї Zelandiї ta inšyh kraїn.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/01/4.png" alt="">			</div></div>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Sofija Kyїvśka ne vperše staje miscem, na jakomu z’javljajuťsja važlyvi povidomlennja. Kyjany zalyšaly poslannja na її stinah šče z XI stolittja, i bagato napysiv dosi možna znajty na stinah soboru. Misce projekciї jak nikoly maje značennja, adže pryvertaje uvagu do našoї kuľturnoї ta istoryčnoї spadščyny, sponukaje vidčuty zv’jazok, ščo ob’jednuje ukraїnciv, hoč by de vony teper buly</p>					<cite>									<span><strong>Nelja Kukovaľśka,</strong></span> Dyrektorka Nacionaľnogo zapovidnyka «Sofija Kyїvśka» 							</cite>			</blockquote><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Okrim vitań ridnomu mistu, kraїni ta vśomu svitu, na dzvinyci Sofijśkogo soboru ukraїnci peredavaly tepli slova blyźkym, dyvuvaly ridnyh pryjemnymy novynamy, osvidčuvalysja v kohanni, robyly propozyciї ruky ta sercja.</p><p>U buď-jakomu formati «Vitannja zvidusiľ» pracjujuť dlja togo, ščob popry buď-jaki obstavyny vy mogly peredaty vitannja tym, kogo ljubyte, — hoč by de vy teper buly, z buď-jakoї točky planety.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/01/3.png" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/01/14/museum-cosmonautics-zhytomyr/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak stvoryly onlajn-tur Muzejem kosmonavtyky u Žytomyri — tudy Zelenśkyj zaprošuje Ilona Maska.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/01/museum-1-300x200.jpg" />? Stvoryly onlajn-tur Muzejem kosmonavtyky u Žytomyri — tudy Zelenśkyj zaprošuje Ilona Maska</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Zagalom bulo ponad 9 000 riznomanitnyh pryvitań na golovnij novoričnij jalynci Ukraїny.

<h2><strong>Pryvitannja z Novym rokom u Kyjevi</strong></h2>
19 grudnja startuvav projekt <a href="https://nachasi.com/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">«Vitannja zvidusiľ»</a> — ljudy z usijeї Ukraїny mogly zalyšyty pryvitannja do Novogo roku, jake transljuvaly na golovnij novoričnij jalynci kraїny.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/4.png" img_id="93729"]

Protjagom dekiľkoh sekund pryvitannja vidobražaloś na  dzvinyci Sofijśkogo soboru za dopomogoju prožektora. Krim togo, pryvitannja možna bulo sposterigaty u prjamij transljaciї <a href="https://happynewyear.com.ua/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">na sajti</a>.

Za p'jať dniv do projektu dolučylosja ponad 5 000 ljudej. Majže 60% vybraly pobažannja myru (31%) ta zdorov’ja (28%). Šče 24% bažajuť ljubovi, a inši 17% — dobrobutu.

Svoї pryvitannja na golovnij novoričnij plošči pobačyly ponad 9 000 ukraїnciv biľš niž z 40 kraїn svitu, zokrema z Avstriї, Nimeččyny, Velykoї Brytaniї, Argentyny, Indiї, Kanady, SŠA, Taїlandu, Meksyky, Novoї Zelandiї ta inšyh kraїn.

[/journal]

[blockquote_with_author name="Nelja Kukovaľśka" position="Dyrektorka Nacionaľnogo zapovidnyka «Sofija Kyїvśka» " content="Sofija Kyїvśka ne vperše staje miscem, na jakomu z’javljajuťsja važlyvi povidomlennja. Kyjany zalyšaly poslannja na її stinah šče z XI stolittja, i bagato napysiv dosi možna znajty na stinah soboru. Misce projekciї jak nikoly maje značennja, adže pryvertaje uvagu do našoї kuľturnoї ta istoryčnoї spadščyny, sponukaje vidčuty zv’jazok, ščo ob’jednuje ukraїnciv, hoč by de vony teper buly"]

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/3.png" img_id="93728" revert="true"]

Okrim vitań ridnomu mistu, kraїni ta vśomu svitu, na dzvinyci Sofijśkogo soboru ukraїnci peredavaly tepli slova blyźkym, dyvuvaly ridnyh pryjemnymy novynamy, osvidčuvalysja v kohanni, robyly propozyciї ruky ta sercja.

U buď-jakomu formati «Vitannja zvidusiľ» pracjujuť dlja togo, ščob popry buď-jaki obstavyny vy mogly peredaty vitannja tym, kogo ljubyte, — hoč by de vy teper buly, z buď-jakoї točky planety.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/01/14/museum-cosmonautics-zhytomyr/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak stvoryly onlajn-tur Muzejem kosmonavtyky u Žytomyri — tudy Zelenśkyj zaprošuje Ilona Maska.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Pryvitannja z Novym rokom u Kyjevi</strong></h2><p>19 grudnja startuvav projekt <a href="/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">«Vitannja zvidusiľ»</a> — ljudy z usijeї Ukraїny mogly zalyšyty pryvitannja do Novogo roku, jake transljuvaly na golovnij novoričnij jalynci kraїny.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Protjagom dekiľkoh sekund pryvitannja vidobražaloś na  dzvinyci Sofijśkogo soboru za dopomogoju prožektora. Krim togo, pryvitannja možna bulo sposterigaty u prjamij transljaciї <a href="https://happynewyear.com.ua/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">na sajti</a>.</p><p>Za p&#8217;jať dniv do projektu dolučylosja ponad 5 000 ljudej. Majže 60% vybraly pobažannja myru (31%) ta zdorov’ja (28%). Šče 24% bažajuť ljubovi, a inši 17% — dobrobutu.</p><p>Svoї pryvitannja na golovnij novoričnij plošči pobačyly ponad 9 000 ukraїnciv biľš niž z 40 kraїn svitu, zokrema z Avstriї, Nimeččyny, Velykoї Brytaniї, Argentyny, Indiї, Kanady, SŠA, Taїlandu, Meksyky, Novoї Zelandiї ta inšyh kraїn.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/01/4.png" alt="">			</div></div>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Sofija Kyїvśka ne vperše staje miscem, na jakomu z’javljajuťsja važlyvi povidomlennja. Kyjany zalyšaly poslannja na її stinah šče z XI stolittja, i bagato napysiv dosi možna znajty na stinah soboru. Misce projekciї jak nikoly maje značennja, adže pryvertaje uvagu do našoї kuľturnoї ta istoryčnoї spadščyny, sponukaje vidčuty zv’jazok, ščo ob’jednuje ukraїnciv, hoč by de vony teper buly</p>					<cite>									<span><strong>Nelja Kukovaľśka,</strong></span> Dyrektorka Nacionaľnogo zapovidnyka «Sofija Kyїvśka» 							</cite>			</blockquote><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Okrim vitań ridnomu mistu, kraїni ta vśomu svitu, na dzvinyci Sofijśkogo soboru ukraїnci peredavaly tepli slova blyźkym, dyvuvaly ridnyh pryjemnymy novynamy, osvidčuvalysja v kohanni, robyly propozyciї ruky ta sercja.</p><p>U buď-jakomu formati «Vitannja zvidusiľ» pracjujuť dlja togo, ščob popry buď-jaki obstavyny vy mogly peredaty vitannja tym, kogo ljubyte, — hoč by de vy teper buly, z buď-jakoї točky planety.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/01/3.png" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/01/14/museum-cosmonautics-zhytomyr/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak stvoryly onlajn-tur Muzejem kosmonavtyky u Žytomyri — tudy Zelenśkyj zaprošuje Ilona Maska.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

😇 Ščo Ukraїnci bažaly odyn odnomu na Novyj rik

<h2><strong>Saudivśka Aravija ta majbutni plany</strong></h2>
<a href="https://anba.com.br/en/saudi-arabia-to-build-a-car-free-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> naslidnyj prync kraїny Muhammed bin Salman, Saudivśka Aravija planuje pobuduvaty misto, v jakomu ne bude avtomobiliv ta dorig — ce bude absoljutno ekologične misto z nuľovymy vykydamy.

Projekt maje nazvu «Linija» (angl. The Line). Očikujeťsja, ščo ce bude linijne misto, ščo prostjagatymeťsja na 170 kilometriv. Misto skladatymeťsja z tŕoh rivniv, za poperednimy rozrahunkamy u «Liniї» vže do 2030 roku zmože žyty miľjon ljudej, a same misto stvoryť pryblyzno 380 tysjač novyh robočyh misć.

https://www.youtube.com/watch?v=TtSMz-_h_cw&feature=emb_logo

Biľša častyna mista znahodytymeťsja pid zemleju — tam bude servisna infrastruktura ta transport, jakyj pracjuvatyme vynjatkovo na vidnovljuvaľnij energiї.

[blockquote_with_author name="Muhammed bin Salman" position="Naslidnyj prync Saudivśkoї Araviї" content="Pislja industriaľnoї revoljuciї, mista viddavaly perevagu mašynam, mašynam i fabrykam, a ne ljudjam. V mistah, jaki vvažajuťsja najbiľš rozvynenymy u sviti, ljudy vytračajuť roky svogo žyttja na poїzdky. Čomu my povynni vtračaty po miľjonu ljudej ščoroku čerez dorožńo-transportni prygody? I čomu my povynni pogodžuvatysja vytračaty daremno roky našogo žyttja na poїzdky?"]

[related_post id="93507"]

Avtory projektu zaznačajuť, ščo usi neobhidni poslugy buduť dostupni na pišij vidstani vid žytla, a potrapyty z odnogo rajonu v inšyj možna bude lyšeń za 20 hvylyn.

Krim togo, keruvatyme mistom štučnyj intelekt — vin analizuvatyme žyttja mista ta pokraščuvatyme infrastrukturu.

Buduvaty «Liniju» rozpočnuť vže u peršomu kvartali 2021 roku, dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv. Finansuvatyme cej projekt Deržavnyj investycijnyj fond Saudivśkoї Araviї, jakyj sprjamovanyj na dyversyfikaciju ekonomiky kraїny. Dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/01/11/champs-elysees-garden/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/les-champs-300x200.jpg" />? Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Saudivśka Aravija ta majbutni plany</strong></h2><p><a href="https://anba.com.br/en/saudi-arabia-to-build-a-car-free-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> naslidnyj prync kraїny Muhammed bin Salman, Saudivśka Aravija planuje pobuduvaty misto, v jakomu ne bude avtomobiliv ta dorig — ce bude absoljutno ekologične misto z nuľovymy vykydamy.</p><p>Projekt maje nazvu «Linija» (angl. The Line). Očikujeťsja, ščo ce bude linijne misto, ščo prostjagatymeťsja na 170 kilometriv. Misto skladatymeťsja z tŕoh rivniv, za poperednimy rozrahunkamy u «Liniї» vže do 2030 roku zmože žyty miľjon ljudej, a same misto stvoryť pryblyzno 380 tysjač novyh robočyh misć.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/TtSMz-_h_cw"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Biľša častyna mista znahodytymeťsja pid zemleju — tam bude servisna infrastruktura ta transport, jakyj pracjuvatyme vynjatkovo na vidnovljuvaľnij energiї.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pislja industriaľnoї revoljuciї, mista viddavaly perevagu mašynam, mašynam i fabrykam, a ne ljudjam. V mistah, jaki vvažajuťsja najbiľš rozvynenymy u sviti, ljudy vytračajuť roky svogo žyttja na poїzdky. Čomu my povynni vtračaty po miľjonu ljudej ščoroku čerez dorožńo-transportni prygody? I čomu my povynni pogodžuvatysja vytračaty daremno roky našogo žyttja na poїzdky?</p>					<cite>									<span><strong>Muhammed bin Salman,</strong></span> Naslidnyj prync Saudivśkoї Araviї							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/01/12/biogas-for-trains/" class="link">🚈 Velyka Brytanija planuje perejty na potjagy na biogazi — ekologične rišennja</a>	</div><p>Avtory projektu zaznačajuť, ščo usi neobhidni poslugy buduť dostupni na pišij vidstani vid žytla, a potrapyty z odnogo rajonu v inšyj možna bude lyšeń za 20 hvylyn.</p><p>Krim togo, keruvatyme mistom štučnyj intelekt — vin analizuvatyme žyttja mista ta pokraščuvatyme infrastrukturu.</p><p>Buduvaty «Liniju» rozpočnuť vže u peršomu kvartali 2021 roku, dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv. Finansuvatyme cej projekt Deržavnyj investycijnyj fond Saudivśkoї Araviї, jakyj sprjamovanyj na dyversyfikaciju ekonomiky kraїny. Dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/01/11/champs-elysees-garden/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2021/01/les-champs-300x200.jpg" />? Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

A keruvatyme mistom štučnyj intelekt — vin analizuvatyme žyttja mista ta pokraščuvatyme infrastrukturu.

<h2><strong>Saudivśka Aravija ta majbutni plany</strong></h2>
<a href="https://anba.com.br/en/saudi-arabia-to-build-a-car-free-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> naslidnyj prync kraїny Muhammed bin Salman, Saudivśka Aravija planuje pobuduvaty misto, v jakomu ne bude avtomobiliv ta dorig — ce bude absoljutno ekologične misto z nuľovymy vykydamy.

Projekt maje nazvu «Linija» (angl. The Line). Očikujeťsja, ščo ce bude linijne misto, ščo prostjagatymeťsja na 170 kilometriv. Misto skladatymeťsja z tŕoh rivniv, za poperednimy rozrahunkamy u «Liniї» vže do 2030 roku zmože žyty miľjon ljudej, a same misto stvoryť pryblyzno 380 tysjač novyh robočyh misć.

https://www.youtube.com/watch?v=TtSMz-_h_cw&amp;feature=emb_logo

Biľša častyna mista znahodytymeťsja pid zemleju — tam bude servisna infrastruktura ta transport, jakyj pracjuvatyme vynjatkovo na vidnovljuvaľnij energiї.

[blockquote_with_author name="Muhammed bin Salman" position="Naslidnyj prync Saudivśkoї Araviї" content="Pislja industriaľnoї revoljuciї, mista viddavaly perevagu mašynam, mašynam i fabrykam, a ne ljudjam. V mistah, jaki vvažajuťsja najbiľš rozvynenymy u sviti, ljudy vytračajuť roky svogo žyttja na poїzdky. Čomu my povynni vtračaty po miľjonu ljudej ščoroku čerez dorožńo-transportni prygody? I čomu my povynni pogodžuvatysja vytračaty daremno roky našogo žyttja na poїzdky?"]

[related_post id="93507"]

Avtory projektu zaznačajuť, ščo usi neobhidni poslugy buduť dostupni na pišij vidstani vid žytla, a potrapyty z odnogo rajonu v inšyj možna bude lyšeń za 20 hvylyn.

Krim togo, keruvatyme mistom štučnyj intelekt — vin analizuvatyme žyttja mista ta pokraščuvatyme infrastrukturu.

Buduvaty «Liniju» rozpočnuť vže u peršomu kvartali 2021 roku, dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv. Finansuvatyme cej projekt Deržavnyj investycijnyj fond Saudivśkoї Araviї, jakyj sprjamovanyj na dyversyfikaciju ekonomiky kraїny. Dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2021/01/11/champs-elysees-garden/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Saudivśka Aravija ta majbutni plany</strong></h2><p><a href="https://anba.com.br/en/saudi-arabia-to-build-a-car-free-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> naslidnyj prync kraїny Muhammed bin Salman, Saudivśka Aravija planuje pobuduvaty misto, v jakomu ne bude avtomobiliv ta dorig — ce bude absoljutno ekologične misto z nuľovymy vykydamy.</p><p>Projekt maje nazvu «Linija» (angl. The Line). Očikujeťsja, ščo ce bude linijne misto, ščo prostjagatymeťsja na 170 kilometriv. Misto skladatymeťsja z tŕoh rivniv, za poperednimy rozrahunkamy u «Liniї» vže do 2030 roku zmože žyty miľjon ljudej, a same misto stvoryť pryblyzno 380 tysjač novyh robočyh misć.</p><div class="embedded-video">							<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/TtSMz-_h_cw"												title="YouTube video player" frameborder="0"												allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"												allowfullscreen="true"></iframe></div><p>Biľša častyna mista znahodytymeťsja pid zemleju — tam bude servisna infrastruktura ta transport, jakyj pracjuvatyme vynjatkovo na vidnovljuvaľnij energiї.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pislja industriaľnoї revoljuciї, mista viddavaly perevagu mašynam, mašynam i fabrykam, a ne ljudjam. V mistah, jaki vvažajuťsja najbiľš rozvynenymy u sviti, ljudy vytračajuť roky svogo žyttja na poїzdky. Čomu my povynni vtračaty po miľjonu ljudej ščoroku čerez dorožńo-transportni prygody? I čomu my povynni pogodžuvatysja vytračaty daremno roky našogo žyttja na poїzdky?</p>					<cite>									<span><strong>Muhammed bin Salman,</strong></span> Naslidnyj prync Saudivśkoї Araviї							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2021/01/12/biogas-for-trains/" class="link">🚈 Velyka Brytanija planuje perejty na potjagy na biogazi — ekologične rišennja</a>	</div><p>Avtory projektu zaznačajuť, ščo usi neobhidni poslugy buduť dostupni na pišij vidstani vid žytla, a potrapyty z odnogo rajonu v inšyj možna bude lyšeń za 20 hvylyn.</p><p>Krim togo, keruvatyme mistom štučnyj intelekt — vin analizuvatyme žyttja mista ta pokraščuvatyme infrastrukturu.</p><p>Buduvaty «Liniju» rozpočnuť vže u peršomu kvartali 2021 roku, dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv. Finansuvatyme cej projekt Deržavnyj investycijnyj fond Saudivśkoї Araviї, jakyj sprjamovanyj na dyversyfikaciju ekonomiky kraїny. Dlja realizaciї neobhidno vid 100 do 200 miľjardiv dolariv.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2021/01/11/champs-elysees-garden/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🏘 Saudivśka Aravija pobuduje misto bez mašyn ta nuľovymy vykydamy

Biľša častyna mista znahodytymeťsja pid zemleju — tam bude servisna infrastruktura ta transport, jakyj pracjuvatyme vynjatkovo na vidnovljuvaľnij energiї.

<h2><strong>Biogaz dlja potjagiv</strong></h2>
<a href="https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9101763/Trains-Engines-powered-human-waste-discarded-food-introduced-Britains-railways.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak peredaje</a> Daily Mail, u Velykij Brytaniї planujuť vykorystovuvaty biogaz ta zalyšky harčovyh produktiv u jakosti toplyva dlja potjagiv. Kraїna bude poetapno vidmovljatyś vid vykorystannja transportu, ščo pracjuje na dyzeľnomu palyvi.

Inženery kompaniї Ultra Light Rail Partners vže rozrobyly peršyj vagon BioUltra dovžynoju 20 metriv. Potjag peretvorjuvatyme biometan na elektryčnu energiju, na jakij j pracjuvatyme transport. Za rozrahunkamy odyn takyj vagon pidijde dlja 120 pasažyriv, a ruhatymeťsja vin zi švydkistju do 80 kilometriv na godynu.

<img class="aligncenter wp-image-93512 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1024x576.jpg" alt="Biogaz dlja potjagiv" width="1024" height="576">

[related_post id="90440"]

BioUltra matymuť cysterny z biogazom, ščo dozvoljať dolaty vidstań do 3 000 kilometriv, čogo cilkom dostatńo dlja podorožej kraїnoju.

Krim togo, vagon matyme speciaľni zahody boroťby z rozpovsjudžennjam virusiv: midni poverhni ta uľtrafioletove vyprominjuvannja. Odnak golovnoju perevagoju potjagiv na biogazi je te, ščo vony cilkom ekologični — transport ne vydiljaje toksyčnyj dioksyd azotu j ne škodyť navkolyšńomu seredovyšču. Ba biľše, BioUltra fiľtruvatyme povitrja ta z časom zmože značno zmenšyty kiľkisť vykydkiv vuglekyslogo gazu.

Na rozrobku takyh vagoniv vže vydilyly grant u rozmiri 60 000 funtiv sterlingiv vid deržavy.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Biogaz dlja potjagiv</strong></h2><p><a href="https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9101763/Trains-Engines-powered-human-waste-discarded-food-introduced-Britains-railways.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak peredaje</a> Daily Mail, u Velykij Brytaniї planujuť vykorystovuvaty biogaz ta zalyšky harčovyh produktiv u jakosti toplyva dlja potjagiv. Kraїna bude poetapno vidmovljatyś vid vykorystannja transportu, ščo pracjuje na dyzeľnomu palyvi.</p><p>Inženery kompaniї Ultra Light Rail Partners vže rozrobyly peršyj vagon BioUltra dovžynoju 20 metriv. Potjag peretvorjuvatyme biometan na elektryčnu energiju, na jakij j pracjuvatyme transport. Za rozrahunkamy odyn takyj vagon pidijde dlja 120 pasažyriv, a ruhatymeťsja vin zi švydkistju do 80 kilometriv na godynu.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93512 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1024x576.jpg" alt="Biogaz dlja potjagiv" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/20/electric-public-transport-ukraine/" class="link">🚌 V Ukraїni zrobljať veś gromadśkyj transport elektryčnym do 2030 roku</a>	</div><p>BioUltra matymuť cysterny z biogazom, ščo dozvoljať dolaty vidstań do 3 000 kilometriv, čogo cilkom dostatńo dlja podorožej kraїnoju.</p><p>Krim togo, vagon matyme speciaľni zahody boroťby z rozpovsjudžennjam virusiv: midni poverhni ta uľtrafioletove vyprominjuvannja. Odnak golovnoju perevagoju potjagiv na biogazi je te, ščo vony cilkom ekologični — transport ne vydiljaje toksyčnyj dioksyd azotu j ne škodyť navkolyšńomu seredovyšču. Ba biľše, BioUltra fiľtruvatyme povitrja ta z časom zmože značno zmenšyty kiľkisť vykydkiv vuglekyslogo gazu.</p><p>Na rozrobku takyh vagoniv vže vydilyly grant u rozmiri 60 000 funtiv sterlingiv vid deržavy.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Očikujeťsja, ščo z časom vony povnistju zaminjať dyzeľni potjagy.

<h2><strong>Biogaz dlja potjagiv</strong></h2>
<a href="https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9101763/Trains-Engines-powered-human-waste-discarded-food-introduced-Britains-railways.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak peredaje</a> Daily Mail, u Velykij Brytaniї planujuť vykorystovuvaty biogaz ta zalyšky harčovyh produktiv u jakosti toplyva dlja potjagiv. Kraїna bude poetapno vidmovljatyś vid vykorystannja transportu, ščo pracjuje na dyzeľnomu palyvi.

Inženery kompaniї Ultra Light Rail Partners vže rozrobyly peršyj vagon BioUltra dovžynoju 20 metriv. Potjag peretvorjuvatyme biometan na elektryčnu energiju, na jakij j pracjuvatyme transport. Za rozrahunkamy odyn takyj vagon pidijde dlja 120 pasažyriv, a ruhatymeťsja vin zi švydkistju do 80 kilometriv na godynu.

<img class="aligncenter wp-image-93512 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1024x576.jpg" alt="Biogaz dlja potjagiv" width="1024" height="576" />

[related_post id="90440"]

BioUltra matymuť cysterny z biogazom, ščo dozvoljať dolaty vidstań do 3 000 kilometriv, čogo cilkom dostatńo dlja podorožej kraїnoju.

Krim togo, vagon matyme speciaľni zahody boroťby z rozpovsjudžennjam virusiv: midni poverhni ta uľtrafioletove vyprominjuvannja. Odnak golovnoju perevagoju potjagiv na biogazi je te, ščo vony cilkom ekologični — transport ne vydiljaje toksyčnyj dioksyd azotu j ne škodyť navkolyšńomu seredovyšču. Ba biľše, BioUltra fiľtruvatyme povitrja ta z časom zmože značno zmenšyty kiľkisť vykydkiv vuglekyslogo gazu.

Na rozrobku takyh vagoniv vže vydilyly grant u rozmiri 60 000 funtiv sterlingiv vid deržavy.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Biogaz dlja potjagiv</strong></h2><p><a href="https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9101763/Trains-Engines-powered-human-waste-discarded-food-introduced-Britains-railways.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak peredaje</a> Daily Mail, u Velykij Brytaniї planujuť vykorystovuvaty biogaz ta zalyšky harčovyh produktiv u jakosti toplyva dlja potjagiv. Kraїna bude poetapno vidmovljatyś vid vykorystannja transportu, ščo pracjuje na dyzeľnomu palyvi.</p><p>Inženery kompaniї Ultra Light Rail Partners vže rozrobyly peršyj vagon BioUltra dovžynoju 20 metriv. Potjag peretvorjuvatyme biometan na elektryčnu energiju, na jakij j pracjuvatyme transport. Za rozrahunkamy odyn takyj vagon pidijde dlja 120 pasažyriv, a ruhatymeťsja vin zi švydkistju do 80 kilometriv na godynu.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93512 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1024x576.jpg" alt="Biogaz dlja potjagiv" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1024x576.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-650x366.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1-1300x731.jpg 1300w, /wp-content/uploads/2021/01/bioulra-1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/20/electric-public-transport-ukraine/" class="link">🚌 V Ukraїni zrobljať veś gromadśkyj transport elektryčnym do 2030 roku</a>	</div><p>BioUltra matymuť cysterny z biogazom, ščo dozvoljať dolaty vidstań do 3 000 kilometriv, čogo cilkom dostatńo dlja podorožej kraїnoju.</p><p>Krim togo, vagon matyme speciaľni zahody boroťby z rozpovsjudžennjam virusiv: midni poverhni ta uľtrafioletove vyprominjuvannja. Odnak golovnoju perevagoju potjagiv na biogazi je te, ščo vony cilkom ekologični — transport ne vydiljaje toksyčnyj dioksyd azotu j ne škodyť navkolyšńomu seredovyšču. Ba biľše, BioUltra fiľtruvatyme povitrja ta z časom zmože značno zmenšyty kiľkisť vykydkiv vuglekyslogo gazu.</p><p>Na rozrobku takyh vagoniv vže vydilyly grant u rozmiri 60 000 funtiv sterlingiv vid deržavy.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚈 Velyka Brytanija planuje perejty na potjagy na biogazi — ekologične rišennja

Za rozrahunkamy odyn vagon na biogazi pidijde dlja 120 pasažyriv, a ruhatymeťsja vin zi švydkistju do 80 kilometriv na godynu.

<h2><strong>Jelysejśki polja u Paryži</strong></h2>
Jelysejśki polja — ce odna z golovnyh magistralej Paryžu ta najpopuljarniša vulycja mista. Same tut prohodyť vijśkovyj parad pid čas najbiľšogo nacionaľnogo svjato Franciї — Dnja vzjattja Bastyliї, 14 lypnja.

Neodnorazovo cju vulycju nazyvaly najgarnišoju u sviti. Francuzy tak її j <a href="http://web.archive.org/web/20140221095724/http://mairie08.paris.fr/mairie08/jsp/site/Portal.jsp?page_id=162" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">nazyvajuť</a> — la plus belle avenue du monde («najkrasyviša vulycja (prospekt) u sviti»). Vodnočas Jelysejśki polja je najdorožčym miscem u Jevropi — orendna plata za odyn kvadratnyj metr ofisnogo prostoru <a href="http://web.archive.org/web/20110109032402/http://www.francesoir.fr/societe/la-poste-quitte-les-champs-elysees-abercrombie-arrive.82671" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">sjagaje</a> €10 000 stanom na 2010 rik.

Vtim, z časom prospekt vtratyv svoju krasu i jogo vyrišyly peretvoryty na «nadzvyčajnyj sad». Pro ce <a href="https://www.theguardian.com/world/2021/jan/10/paris-approves-plan-to-turn-champs-elysees-into-extraordinary-garden-anne-hidalgo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> The Guardian z posylannjam na zajavu pani mer Ann Idaľgo.

<img class="aligncenter wp-image-93429 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/03.jpg" alt="Jelysejśki polja u Paryži" width="1024" height="576">

Jak vona zaznačyla, na rekonstrukciju Jelysejśkyh poliv vydiljať €250 miľjoniv, a roboty na 1,9-kilometrovij diljanci rozpočnuť pislja finalu Olimpijśkyh igor-2024, jaki projduť u Paryži.

[blockquote_with_author name="Komitet Jelysejśkyh poliv" content="Jelysejśki polja za ostanni 30 rokiv vtratyly svoju krasu. Prospekt postupovo pokynuly meškanci Paryža. Polja postraždaly vid nyzky kryz"]

[related_post id="89946"]

Za slovamy golovy Komitetu Jelysejśkyh poliv Žana-Noelja Rejnhardta, bagaťom paryžanam Jelysejśki polja vydajuťsja «znošenymy», naviť popry reputaciju prospektu u sviti.

Cja vulycja zovsim ne cikavyť miscevyh. Zgidno z doslidžennjamy, zagaľna kiľkisť vidviduvačiv Jelysejśkyh poliv skladaje 100 tysjač na rik, 72% z jakyh skladajuť turysty. Šče 22% ljudej pracjujuť tam.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/hyperlieu.jpg" img_id="93428"]

Očikujeťsja, ščo rajon povnistju ozelenjať ta zmenšať zagaľnu kiľkisť avtomobiľnogo transportu. Za planamy rekonstrukcija Jelysejśkyh poliv projde do 2030 roku. Menš niž za 10 rokiv na terytoriї z'javljaťsja arky z derev ta dodatkovi pišohidni zony.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/10/21/paris-movies/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak vyjšov rejtyng fiľmiv, jaki točno peredajuť atmosferu Paryžu za versijeju miscevyh.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/paris-300x200.jpg" />?? «Paryž vdoma»: vyjšov rejtyng fiľmiv, jaki točno peredajuť atmosferu mista za versijeju miscevyh</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Jelysejśki polja u Paryži</strong></h2><p>Jelysejśki polja — ce odna z golovnyh magistralej Paryžu ta najpopuljarniša vulycja mista. Same tut prohodyť vijśkovyj parad pid čas najbiľšogo nacionaľnogo svjato Franciї — Dnja vzjattja Bastyliї, 14 lypnja.</p><p>Neodnorazovo cju vulycju nazyvaly najgarnišoju u sviti. Francuzy tak її j <a href="http://web.archive.org/web/20140221095724/http://mairie08.paris.fr/mairie08/jsp/site/Portal.jsp?page_id=162" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">nazyvajuť</a> — la plus belle avenue du monde («najkrasyviša vulycja (prospekt) u sviti»). Vodnočas Jelysejśki polja je najdorožčym miscem u Jevropi — orendna plata za odyn kvadratnyj metr ofisnogo prostoru <a href="http://web.archive.org/web/20110109032402/http://www.francesoir.fr/societe/la-poste-quitte-les-champs-elysees-abercrombie-arrive.82671" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">sjagaje</a> €10 000 stanom na 2010 rik.</p><p>Vtim, z časom prospekt vtratyv svoju krasu i jogo vyrišyly peretvoryty na «nadzvyčajnyj sad». Pro ce <a href="https://www.theguardian.com/world/2021/jan/10/paris-approves-plan-to-turn-champs-elysees-into-extraordinary-garden-anne-hidalgo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> The Guardian z posylannjam na zajavu pani mer Ann Idaľgo.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93429 size-full" src="/wp-content/uploads/2021/01/03.jpg" alt="Jelysejśki polja u Paryži" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/03.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/03-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/03-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/03-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Jak vona zaznačyla, na rekonstrukciju Jelysejśkyh poliv vydiljať €250 miľjoniv, a roboty na 1,9-kilometrovij diljanci rozpočnuť pislja finalu Olimpijśkyh igor-2024, jaki projduť u Paryži.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jelysejśki polja za ostanni 30 rokiv vtratyly svoju krasu. Prospekt postupovo pokynuly meškanci Paryža. Polja postraždaly vid nyzky kryz</p>					<cite>									<span><strong>Komitet Jelysejśkyh poliv</strong></span> 							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/specprojects/2020/11/24/virtual-travel-enjoy-the-wood/" class="link">🌍 Jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma</a>	</div><p>Za slovamy golovy Komitetu Jelysejśkyh poliv Žana-Noelja Rejnhardta, bagaťom paryžanam Jelysejśki polja vydajuťsja «znošenymy», naviť popry reputaciju prospektu u sviti.</p><p>Cja vulycja zovsim ne cikavyť miscevyh. Zgidno z doslidžennjamy, zagaľna kiľkisť vidviduvačiv Jelysejśkyh poliv skladaje 100 tysjač na rik, 72% z jakyh skladajuť turysty. Šče 22% ljudej pracjujuť tam.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Očikujeťsja, ščo rajon povnistju ozelenjať ta zmenšať zagaľnu kiľkisť avtomobiľnogo transportu. Za planamy rekonstrukcija Jelysejśkyh poliv projde do 2030 roku. Menš niž za 10 rokiv na terytoriї z&#8217;javljaťsja arky z derev ta dodatkovi pišohidni zony.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/01/hyperlieu.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/10/21/paris-movies/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak vyjšov rejtyng fiľmiv, jaki točno peredajuť atmosferu Paryžu za versijeju miscevyh.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/paris-300x200.jpg" />?? «Paryž vdoma»: vyjšov rejtyng fiľmiv, jaki točno peredajuť atmosferu mista za versijeju miscevyh</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Očikujeťsja, ščo rekonstrukcija rozpočneťsja pislja finalu Olimpijśkyh igor, ščo vidbuduťsja u Paryži u 2024 roci.

<h2><strong>Jelysejśki polja u Paryži</strong></h2>
Jelysejśki polja — ce odna z golovnyh magistralej Paryžu ta najpopuljarniša vulycja mista. Same tut prohodyť vijśkovyj parad pid čas najbiľšogo nacionaľnogo svjato Franciї — Dnja vzjattja Bastyliї, 14 lypnja.

Neodnorazovo cju vulycju nazyvaly najgarnišoju u sviti. Francuzy tak її j <a href="http://web.archive.org/web/20140221095724/http://mairie08.paris.fr/mairie08/jsp/site/Portal.jsp?page_id=162" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">nazyvajuť</a> — la plus belle avenue du monde («najkrasyviša vulycja (prospekt) u sviti»). Vodnočas Jelysejśki polja je najdorožčym miscem u Jevropi — orendna plata za odyn kvadratnyj metr ofisnogo prostoru <a href="http://web.archive.org/web/20110109032402/http://www.francesoir.fr/societe/la-poste-quitte-les-champs-elysees-abercrombie-arrive.82671" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">sjagaje</a> €10 000 stanom na 2010 rik.

Vtim, z časom prospekt vtratyv svoju krasu i jogo vyrišyly peretvoryty na «nadzvyčajnyj sad». Pro ce <a href="https://www.theguardian.com/world/2021/jan/10/paris-approves-plan-to-turn-champs-elysees-into-extraordinary-garden-anne-hidalgo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> The Guardian z posylannjam na zajavu pani mer Ann Idaľgo.

<img class="aligncenter wp-image-93429 size-full" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/03.jpg" alt="Jelysejśki polja u Paryži" width="1024" height="576" />

Jak vona zaznačyla, na rekonstrukciju Jelysejśkyh poliv vydiljať €250 miľjoniv, a roboty na 1,9-kilometrovij diljanci rozpočnuť pislja finalu Olimpijśkyh igor-2024, jaki projduť u Paryži.

[blockquote_with_author name="Komitet Jelysejśkyh poliv" content="Jelysejśki polja za ostanni 30 rokiv vtratyly svoju krasu. Prospekt postupovo pokynuly meškanci Paryža. Polja postraždaly vid nyzky kryz"]

[related_post id="89946"]

Za slovamy golovy Komitetu Jelysejśkyh poliv Žana-Noelja Rejnhardta, bagaťom paryžanam Jelysejśki polja vydajuťsja «znošenymy», naviť popry reputaciju prospektu u sviti.

Cja vulycja zovsim ne cikavyť miscevyh. Zgidno z doslidžennjamy, zagaľna kiľkisť vidviduvačiv Jelysejśkyh poliv skladaje 100 tysjač na rik, 72% z jakyh skladajuť turysty. Šče 22% ljudej pracjujuť tam.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/hyperlieu.jpg" img_id="93428"]

Očikujeťsja, ščo rajon povnistju ozelenjať ta zmenšať zagaľnu kiľkisť avtomobiľnogo transportu. Za planamy rekonstrukcija Jelysejśkyh poliv projde do 2030 roku. Menš niž za 10 rokiv na terytoriї z'javljaťsja arky z derev ta dodatkovi pišohidni zony.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/10/21/paris-movies/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak vyjšov rejtyng fiľmiv, jaki točno peredajuť atmosferu Paryžu za versijeju miscevyh.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Jelysejśki polja u Paryži</strong></h2><p>Jelysejśki polja — ce odna z golovnyh magistralej Paryžu ta najpopuljarniša vulycja mista. Same tut prohodyť vijśkovyj parad pid čas najbiľšogo nacionaľnogo svjato Franciї — Dnja vzjattja Bastyliї, 14 lypnja.</p><p>Neodnorazovo cju vulycju nazyvaly najgarnišoju u sviti. Francuzy tak її j <a href="http://web.archive.org/web/20140221095724/http://mairie08.paris.fr/mairie08/jsp/site/Portal.jsp?page_id=162" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">nazyvajuť</a> — la plus belle avenue du monde («najkrasyviša vulycja (prospekt) u sviti»). Vodnočas Jelysejśki polja je najdorožčym miscem u Jevropi — orendna plata za odyn kvadratnyj metr ofisnogo prostoru <a href="http://web.archive.org/web/20110109032402/http://www.francesoir.fr/societe/la-poste-quitte-les-champs-elysees-abercrombie-arrive.82671" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">sjagaje</a> €10 000 stanom na 2010 rik.</p><p>Vtim, z časom prospekt vtratyv svoju krasu i jogo vyrišyly peretvoryty na «nadzvyčajnyj sad». Pro ce <a href="https://www.theguardian.com/world/2021/jan/10/paris-approves-plan-to-turn-champs-elysees-into-extraordinary-garden-anne-hidalgo" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> The Guardian z posylannjam na zajavu pani mer Ann Idaľgo.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93429 size-full" src="/wp-content/uploads/2021/01/03.jpg" alt="Jelysejśki polja u Paryži" width="1024" height="576" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/03.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/03-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/03-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/03-650x366.jpg 650w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Jak vona zaznačyla, na rekonstrukciju Jelysejśkyh poliv vydiljať €250 miľjoniv, a roboty na 1,9-kilometrovij diljanci rozpočnuť pislja finalu Olimpijśkyh igor-2024, jaki projduť u Paryži.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jelysejśki polja za ostanni 30 rokiv vtratyly svoju krasu. Prospekt postupovo pokynuly meškanci Paryža. Polja postraždaly vid nyzky kryz</p>					<cite>									<span><strong>Komitet Jelysejśkyh poliv</strong></span> 							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/specprojects/2020/11/24/virtual-travel-enjoy-the-wood/" class="link">🌍 Jak podorožuvaty virtuaľno: provodymo vyhidnyj mandrivnyka vdoma</a>	</div><p>Za slovamy golovy Komitetu Jelysejśkyh poliv Žana-Noelja Rejnhardta, bagaťom paryžanam Jelysejśki polja vydajuťsja «znošenymy», naviť popry reputaciju prospektu u sviti.</p><p>Cja vulycja zovsim ne cikavyť miscevyh. Zgidno z doslidžennjamy, zagaľna kiľkisť vidviduvačiv Jelysejśkyh poliv skladaje 100 tysjač na rik, 72% z jakyh skladajuť turysty. Šče 22% ljudej pracjujuť tam.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Očikujeťsja, ščo rajon povnistju ozelenjať ta zmenšať zagaľnu kiľkisť avtomobiľnogo transportu. Za planamy rekonstrukcija Jelysejśkyh poliv projde do 2030 roku. Menš niž za 10 rokiv na terytoriї z&#8217;javljaťsja arky z derev ta dodatkovi pišohidni zony.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2021/01/hyperlieu.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/10/21/paris-movies/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak vyjšov rejtyng fiľmiv, jaki točno peredajuť atmosferu Paryžu za versijeju miscevyh.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🌿 Jelysejśki polja u Paryži peretvorjať na «nezvyčajnyj sad» — ščo bude

Očikujeťsja, ščo rajon povnistju ozelenjať ta zmenšať zagaľnu kiľkisť transportu, ščo tut je. Za planamy rekonstrukcija Jelysejśkyh poliv projde do 2030 roku.

<h2><strong>Kategoriї transportnyh zasobiv</strong></h2>
<a href="https://mtu.gov.ua/news/32528.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, Kabmin uhvalyv zminy do klasyfikaciї ta jedynyh vymog do konstrukciї ta tehničnogo stanu transportu.

Vidtak, z'javljaťsja dvi novi kategoriї transportnyh zasobiv:
<ul>
<li>L1e – L7e dlja mototehniky</li>
 	<li>M2 ta M3 dlja legkovyh avtomobiliv ta avtobusiv</li>
</ul>
Za slovamy Ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, na śogodni v Jevropejśkomu Sojuzi je velyka kiľkisť transportnyh zasobiv, jaki naležať do novyh kategorij. Odnak čerez te, ščo v Ukraїni ne bulo vidpovidnyh kategorij ta pidkategorij — їh importuvannja ta vykorystannja v kraїni bulo zaboronenym.

[blockquote_with_author name="Vladyslav Kryklij" position="Ministr infrastruktury" content="Osoblyvo ce stosujeťsja kategoriї L, sered jakyh značna kiľkisť majuť elektryčnyj dvygun ta pidvyščenu mobiľnisť, ščo osoblyvo važlyvo dlja velykyh mist"]

Vidteper zakonodavstvo Ukraїny vidpovidaje ostannim zminam Ženevśkoї ugody 1958 roku ta onovleno vidpovidno do jevropejśkoї normatyvno-pravovoї bazy.

[caption id="attachment_93372" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-93372 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/traffic-1024x683.jpg" alt="Kategoriї transportnyh zasobiv" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

[related_post id="88615"]
<h3><strong>Pro kategoriї </strong></h3>
Kategoriї L1e – L7e — ce kategorija mototransportu z ob'jemom cylindra dvyguna vid 50 sm³. Їhnja kategorija zaležyť vid zagaľnoї potužnosti transportu ta jogo vagy. Vidtak, L1e ce legkyj vyd transportu, maksymaľna švydkisť jakogo stanovyť 40 km/god, a L7e — ce vže važki kvadrocykly. masa jakyh stanovyť do 450 kg dlja transportuvannja pasažyriv ta do 650 kg dlja transportuvannja vantažu.

Kategorija M2 — ce transportni zasoby, ščo vykorystovujuťsja dlja perevezennja pasažyriv, ščo majuť, krim miscja vodija, biľše niž visim misć dlja sydinnja, tehnično dopustyma maksymaľna masa jakyh ne perevyščuje 5 tonn. Kategorija M3 maje taku same dozvolenu kiľkisť pasažyriv, odnak maksymaľna masa može perevyščuvaty 5 tonn.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Kategoriї transportnyh zasobiv</strong></h2><p><a href="https://mtu.gov.ua/news/32528.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, Kabmin uhvalyv zminy do klasyfikaciї ta jedynyh vymog do konstrukciї ta tehničnogo stanu transportu.</p><p>Vidtak, z&#8217;javljaťsja dvi novi kategoriї transportnyh zasobiv:</p><ul><li>L1e – L7e dlja mototehniky</li><li>M2 ta M3 dlja legkovyh avtomobiliv ta avtobusiv</li></ul><p>Za slovamy Ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, na śogodni v Jevropejśkomu Sojuzi je velyka kiľkisť transportnyh zasobiv, jaki naležať do novyh kategorij. Odnak čerez te, ščo v Ukraїni ne bulo vidpovidnyh kategorij ta pidkategorij — їh importuvannja ta vykorystannja v kraїni bulo zaboronenym.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Osoblyvo ce stosujeťsja kategoriї L, sered jakyh značna kiľkisť majuť elektryčnyj dvygun ta pidvyščenu mobiľnisť, ščo osoblyvo važlyvo dlja velykyh mist</p>					<cite>									<span><strong>Vladyslav Kryklij,</strong></span> Ministr infrastruktury							</cite>			</blockquote><p>Vidteper zakonodavstvo Ukraїny vidpovidaje ostannim zminam Ženevśkoї ugody 1958 roku ta onovleno vidpovidno do jevropejśkoї normatyvno-pravovoї bazy.</p><div id="attachment_93372" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-93372" loading="lazy" class="wp-image-93372 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/traffic-1024x683.jpg" alt="Kategoriї transportnyh zasobiv" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/traffic-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-93372" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/10/28/harley-davidson-bicycle/" class="link">🚲 Harley-Davidson vypuskatymuť elektryčni velosypedy — koncept</a>	</div><h3><strong>Pro kategoriї </strong></h3><p>Kategoriї L1e – L7e — ce kategorija mototransportu z ob&#8217;jemom cylindra dvyguna vid 50 sm³. Їhnja kategorija zaležyť vid zagaľnoї potužnosti transportu ta jogo vagy. Vidtak, L1e ce legkyj vyd transportu, maksymaľna švydkisť jakogo stanovyť 40 km/god, a L7e — ce vže važki kvadrocykly. masa jakyh stanovyť do 450 kg dlja transportuvannja pasažyriv ta do 650 kg dlja transportuvannja vantažu.</p><p>Kategorija M2 — ce transportni zasoby, ščo vykorystovujuťsja dlja perevezennja pasažyriv, ščo majuť, krim miscja vodija, biľše niž visim misć dlja sydinnja, tehnično dopustyma maksymaľna masa jakyh ne perevyščuje 5 tonn. Kategorija M3 maje taku same dozvolenu kiľkisť pasažyriv, odnak maksymaľna masa može perevyščuvaty 5 tonn.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/11/car-300x200.jpg" />? U 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Vidteper zakonodavstvo Ukraїny vidpovidaje ostannim zminam Ženevśkoї ugody 1958 roku ta onovleno vidpovidno do jevropejśkoї normatyvno-pravovoї bazy.

<h2><strong>Kategoriї transportnyh zasobiv</strong></h2>
<a href="https://mtu.gov.ua/news/32528.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, Kabmin uhvalyv zminy do klasyfikaciї ta jedynyh vymog do konstrukciї ta tehničnogo stanu transportu.

Vidtak, z'javljaťsja dvi novi kategoriї transportnyh zasobiv:
<ul>
 	<li>L1e – L7e dlja mototehniky</li>
 	<li>M2 ta M3 dlja legkovyh avtomobiliv ta avtobusiv</li>
</ul>
Za slovamy Ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, na śogodni v Jevropejśkomu Sojuzi je velyka kiľkisť transportnyh zasobiv, jaki naležať do novyh kategorij. Odnak čerez te, ščo v Ukraїni ne bulo vidpovidnyh kategorij ta pidkategorij — їh importuvannja ta vykorystannja v kraїni bulo zaboronenym.

[blockquote_with_author name="Vladyslav Kryklij" position="Ministr infrastruktury" content="Osoblyvo ce stosujeťsja kategoriї L, sered jakyh značna kiľkisť majuť elektryčnyj dvygun ta pidvyščenu mobiľnisť, ščo osoblyvo važlyvo dlja velykyh mist"]

Vidteper zakonodavstvo Ukraїny vidpovidaje ostannim zminam Ženevśkoї ugody 1958 roku ta onovleno vidpovidno do jevropejśkoї normatyvno-pravovoї bazy.

[caption id="attachment_93372" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-93372 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/traffic-1024x683.jpg" alt="Kategoriї transportnyh zasobiv" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]

[related_post id="88615"]
<h3><strong>Pro kategoriї </strong></h3>
Kategoriї L1e – L7e — ce kategorija mototransportu z ob'jemom cylindra dvyguna vid 50 sm³. Їhnja kategorija zaležyť vid zagaľnoї potužnosti transportu ta jogo vagy. Vidtak, L1e ce legkyj vyd transportu, maksymaľna švydkisť jakogo stanovyť 40 km/god, a L7e — ce vže važki kvadrocykly. masa jakyh stanovyť do 450 kg dlja transportuvannja pasažyriv ta do 650 kg dlja transportuvannja vantažu.

Kategorija M2 — ce transportni zasoby, ščo vykorystovujuťsja dlja perevezennja pasažyriv, ščo majuť, krim miscja vodija, biľše niž visim misć dlja sydinnja, tehnično dopustyma maksymaľna masa jakyh ne perevyščuje 5 tonn. Kategorija M3 maje taku same dozvolenu kiľkisť pasažyriv, odnak maksymaľna masa može perevyščuvaty 5 tonn.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Kategoriї transportnyh zasobiv</strong></h2><p><a href="https://mtu.gov.ua/news/32528.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Jak povidomljaje</a> presslužba Mininfrastruktury, Kabmin uhvalyv zminy do klasyfikaciї ta jedynyh vymog do konstrukciї ta tehničnogo stanu transportu.</p><p>Vidtak, z&#8217;javljaťsja dvi novi kategoriї transportnyh zasobiv:</p><ul><li>L1e – L7e dlja mototehniky</li><li>M2 ta M3 dlja legkovyh avtomobiliv ta avtobusiv</li></ul><p>Za slovamy Ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, na śogodni v Jevropejśkomu Sojuzi je velyka kiľkisť transportnyh zasobiv, jaki naležať do novyh kategorij. Odnak čerez te, ščo v Ukraїni ne bulo vidpovidnyh kategorij ta pidkategorij — їh importuvannja ta vykorystannja v kraїni bulo zaboronenym.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Osoblyvo ce stosujeťsja kategoriї L, sered jakyh značna kiľkisť majuť elektryčnyj dvygun ta pidvyščenu mobiľnisť, ščo osoblyvo važlyvo dlja velykyh mist</p>					<cite>									<span><strong>Vladyslav Kryklij,</strong></span> Ministr infrastruktury							</cite>			</blockquote><p>Vidteper zakonodavstvo Ukraїny vidpovidaje ostannim zminam Ženevśkoї ugody 1958 roku ta onovleno vidpovidno do jevropejśkoї normatyvno-pravovoї bazy.</p><div id="attachment_93372" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-93372" loading="lazy" class="wp-image-93372 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/traffic-1024x683.jpg" alt="Kategoriї transportnyh zasobiv" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/traffic-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2021/01/traffic.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-93372" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/Jk3-Uhdwjcs" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/10/28/harley-davidson-bicycle/" class="link">🚲 Harley-Davidson vypuskatymuť elektryčni velosypedy — koncept</a>	</div><h3><strong>Pro kategoriї </strong></h3><p>Kategoriї L1e – L7e — ce kategorija mototransportu z ob&#8217;jemom cylindra dvyguna vid 50 sm³. Їhnja kategorija zaležyť vid zagaľnoї potužnosti transportu ta jogo vagy. Vidtak, L1e ce legkyj vyd transportu, maksymaľna švydkisť jakogo stanovyť 40 km/god, a L7e — ce vže važki kvadrocykly. masa jakyh stanovyť do 450 kg dlja transportuvannja pasažyriv ta do 650 kg dlja transportuvannja vantažu.</p><p>Kategorija M2 — ce transportni zasoby, ščo vykorystovujuťsja dlja perevezennja pasažyriv, ščo majuť, krim miscja vodija, biľše niž visim misć dlja sydinnja, tehnično dopustyma maksymaľna masa jakyh ne perevyščuje 5 tonn. Kategorija M3 maje taku same dozvolenu kiľkisť pasažyriv, odnak maksymaľna masa može perevyščuvaty 5 tonn.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/11/23/eco-standard-euro-7a/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my pysaly, jak u 2025 roci v Jevropi bude novyj ekostandart dlja avtivok — vykydy SO2 menše na 90%.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚨 V Ukraїni z‘javylyś novi kategoriї transportnyh zasobiv — ščo zminyťsja

<h2><strong>Kanatna doroga u Kyjevi</strong></h2>
Jak <a href="https://kiev.segodnya.ua/ua/kiev/ktransport/novoe-lico-kieva-kak-budet-vyglyadet-kanatnaya-doroga-1498058.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> vydannja «Sogodni», kanatna doroga u Kyjevi bude ne prosto turystyčnym atrakcionom, a povnocinnym elementom miśkogo transportu, jakyj dozvolyť rivnomirno rozdilyty pasažyropotik inšyh, perenapovnenyh vydiv transportu.

Za koncepcijeju arhitektora Andrija Myrgorodśkogo, perša čerga kanatnoї dorogy skladatymeťsja zi stancij «Poštova plošča», «Arka Družby narodiv» ta «Truhaniv ostriv». Zagaľna protjažnisť stanovytyme biľš niž 1 000 metriv.

<img class="aligncenter wp-image-93339 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767">

Takož arhitektor zaznačyv, ščo kanatnu dorogu možna bude ob'jednaty z mikrorajonom Rusanivka — u perspektyvi bude visim stancij, i dovžyna dorogy stanovytyme ponad p'jať kilometriv.

<img class="aligncenter wp-image-93336 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767">

[blockquote_with_author name="Andrij Myrgorodśkyj" position="Arhitektor" content="My vyvčyly najskladniši naprjamky dlja peretynu ričky Dnipro z točky zoru dijučogo transportu. Tomu zrobyly maršrut kanatnoї dorogy tak, ščob vona zv'jazala centr Kyjeva ne tiľky z važkodostupnymy Truhanovym ostrovom i Gidroparkom, a j rajonom stanciї metro «Livoberežna» i «Rusanivky»"]

<img class="aligncenter wp-image-93337 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767">

[related_post id="91042"]

Za pidrahunkamy fahivciv, orijentovna propuskna zdatnisť kanatnoї dorogy — 2 400 ljudej/god.

Andrij Myrgorodśkyj povidomyv, ščo ce dorogyj projekt, odnak z časom vin stane ekonomično vygidnym mistu.  Aby realizuvaty zadum znajšly pryvatnogo investora j narazi uzgodžujuť usi jurydyčni formaľnosti.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/01/crematorium-heating-dnipro/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u Dnipri pobudujuť krematorij, jakyj obigrivatyme susidni budynky ta školy.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/hygge-300x200.jpg" />? U Dnipri pobudujuť krematorij, jakyj obigrivatyme susidni budynky ta školy</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Kanatna doroga u Kyjevi</strong></h2><p>Jak <a href="https://kiev.segodnya.ua/ua/kiev/ktransport/novoe-lico-kieva-kak-budet-vyglyadet-kanatnaya-doroga-1498058.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> vydannja «Sogodni», kanatna doroga u Kyjevi bude ne prosto turystyčnym atrakcionom, a povnocinnym elementom miśkogo transportu, jakyj dozvolyť rivnomirno rozdilyty pasažyropotik inšyh, perenapovnenyh vydiv transportu.</p><p>Za koncepcijeju arhitektora Andrija Myrgorodśkogo, perša čerga kanatnoї dorogy skladatymeťsja zi stancij «Poštova plošča», «Arka Družby narodiv» ta «Truhaniv ostriv». Zagaľna protjažnisť stanovytyme biľš niž 1 000 metriv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93339 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1024x767.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-768x575.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1536x1150.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-650x487.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-988x740.jpg 988w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa.jpg 1942w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Takož arhitektor zaznačyv, ščo kanatnu dorogu možna bude ob&#8217;jednaty z mikrorajonom Rusanivka — u perspektyvi bude visim stancij, i dovžyna dorogy stanovytyme ponad p&#8217;jať kilometriv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93336 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1024x767.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-768x575.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1536x1150.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-650x487.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-988x740.jpg 988w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6.jpg 1942w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My vyvčyly najskladniši naprjamky dlja peretynu ričky Dnipro z točky zoru dijučogo transportu. Tomu zrobyly maršrut kanatnoї dorogy tak, ščob vona zv'jazala centr Kyjeva ne tiľky z važkodostupnymy Truhanovym ostrovom i Gidroparkom, a j rajonom stanciї metro «Livoberežna» i «Rusanivky»</p>					<cite>									<span><strong>Andrij Myrgorodśkyj,</strong></span> Arhitektor							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93337 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1024x767.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-768x575.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1536x1150.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-650x487.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-988x740.jpg 988w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441.jpg 1942w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/27/i-wanna-live-there/" class="link">🤪 Avstrijśke selo Fucking zminyť nazvu — postijno cupyly tablyčky</a>	</div><p>Za pidrahunkamy fahivciv, orijentovna propuskna zdatnisť kanatnoї dorogy — 2 400 ljudej/god.</p><p>Andrij Myrgorodśkyj povidomyv, ščo ce dorogyj projekt, odnak z časom vin stane ekonomično vygidnym mistu.  Aby realizuvaty zadum znajšly pryvatnogo investora j narazi uzgodžujuť usi jurydyčni formaľnosti.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/01/crematorium-heating-dnipro/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak u Dnipri pobudujuť krematorij, jakyj obigrivatyme susidni budynky ta školy.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/12/hygge-300x200.jpg" />? U Dnipri pobudujuť krematorij, jakyj obigrivatyme susidni budynky ta školy</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Ščopravda, točno nevidomo, koly same rozpočnuť budivnyctvo. Narazi uzgodžujuť jurydyčni formaľnosti.

<h2><strong>Kanatna doroga u Kyjevi</strong></h2>
Jak <a href="https://kiev.segodnya.ua/ua/kiev/ktransport/novoe-lico-kieva-kak-budet-vyglyadet-kanatnaya-doroga-1498058.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> vydannja «Sogodni», kanatna doroga u Kyjevi bude ne prosto turystyčnym atrakcionom, a povnocinnym elementom miśkogo transportu, jakyj dozvolyť rivnomirno rozdilyty pasažyropotik inšyh, perenapovnenyh vydiv transportu.

Za koncepcijeju arhitektora Andrija Myrgorodśkogo, perša čerga kanatnoї dorogy skladatymeťsja zi stancij «Poštova plošča», «Arka Družby narodiv» ta «Truhaniv ostriv». Zagaľna protjažnisť stanovytyme biľš niž 1 000 metriv.

<img class="aligncenter wp-image-93339 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" />

Takož arhitektor zaznačyv, ščo kanatnu dorogu možna bude ob'jednaty z mikrorajonom Rusanivka — u perspektyvi bude visim stancij, i dovžyna dorogy stanovytyme ponad p'jať kilometriv.

<img class="aligncenter wp-image-93336 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" />

[blockquote_with_author name="Andrij Myrgorodśkyj" position="Arhitektor" content="My vyvčyly najskladniši naprjamky dlja peretynu ričky Dnipro z točky zoru dijučogo transportu. Tomu zrobyly maršrut kanatnoї dorogy tak, ščob vona zv'jazala centr Kyjeva ne tiľky z važkodostupnymy Truhanovym ostrovom i Gidroparkom, a j rajonom stanciї metro «Livoberežna» i «Rusanivky»"]

<img class="aligncenter wp-image-93337 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" />

[related_post id="91042"]

Za pidrahunkamy fahivciv, orijentovna propuskna zdatnisť kanatnoї dorogy — 2 400 ljudej/god.

Andrij Myrgorodśkyj povidomyv, ščo ce dorogyj projekt, odnak z časom vin stane ekonomično vygidnym mistu.  Aby realizuvaty zadum znajšly pryvatnogo investora j narazi uzgodžujuť usi jurydyčni formaľnosti.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/01/crematorium-heating-dnipro/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u Dnipri pobudujuť krematorij, jakyj obigrivatyme susidni budynky ta školy.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Kanatna doroga u Kyjevi</strong></h2><p>Jak <a href="https://kiev.segodnya.ua/ua/kiev/ktransport/novoe-lico-kieva-kak-budet-vyglyadet-kanatnaya-doroga-1498058.html" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomljaje</a> vydannja «Sogodni», kanatna doroga u Kyjevi bude ne prosto turystyčnym atrakcionom, a povnocinnym elementom miśkogo transportu, jakyj dozvolyť rivnomirno rozdilyty pasažyropotik inšyh, perenapovnenyh vydiv transportu.</p><p>Za koncepcijeju arhitektora Andrija Myrgorodśkogo, perša čerga kanatnoї dorogy skladatymeťsja zi stancij «Poštova plošča», «Arka Družby narodiv» ta «Truhaniv ostriv». Zagaľna protjažnisť stanovytyme biľš niž 1 000 metriv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93339 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1024x767.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-768x575.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-1536x1150.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-650x487.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa-988x740.jpg 988w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5bb7eacfa.jpg 1942w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Takož arhitektor zaznačyv, ščo kanatnu dorogu možna bude ob&#8217;jednaty z mikrorajonom Rusanivka — u perspektyvi bude visim stancij, i dovžyna dorogy stanovytyme ponad p&#8217;jať kilometriv.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93336 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1024x767.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-768x575.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-1536x1150.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-650x487.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6-988x740.jpg 988w, /wp-content/uploads/2021/01/5fec76e0145f6.jpg 1942w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>My vyvčyly najskladniši naprjamky dlja peretynu ričky Dnipro z točky zoru dijučogo transportu. Tomu zrobyly maršrut kanatnoї dorogy tak, ščob vona zv'jazala centr Kyjeva ne tiľky z važkodostupnymy Truhanovym ostrovom i Gidroparkom, a j rajonom stanciї metro «Livoberežna» i «Rusanivky»</p>					<cite>									<span><strong>Andrij Myrgorodśkyj,</strong></span> Arhitektor							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-93337 size-large" src="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1024x767.jpg" alt="" width="1024" height="767" srcset="/wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1024x767.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-768x575.jpg 768w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-1536x1150.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-650x487.jpg 650w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441-988x740.jpg 988w, /wp-content/uploads/2021/01/5feb5c48c4441.jpg 1942w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/27/i-wanna-live-there/" class="link">🤪 Avstrijśke selo Fucking zminyť nazvu — postijno cupyly tablyčky</a>	</div><p>Za pidrahunkamy fahivciv, orijentovna propuskna zdatnisť kanatnoї dorogy — 2 400 ljudej/god.</p><p>Andrij Myrgorodśkyj povidomyv, ščo ce dorogyj projekt, odnak z časom vin stane ekonomično vygidnym mistu.  Aby realizuvaty zadum znajšly pryvatnogo investora j narazi uzgodžujuť usi jurydyčni formaľnosti.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/01/crematorium-heating-dnipro/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">My pysaly, jak u Dnipri pobudujuť krematorij, jakyj obigrivatyme susidni budynky ta školy.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🚠 Kanatna doroga ob’jednaje dva beregy Kyjeva — koncept

Kanatna doroga u Kyjevi bude ne prosto turystyčnym atrakcionom, a povnocinnym elementom miśkogo transportu.

<p>Najčastiše modernistśki budivli spryjmajuťsja sociumom jak častyna imperiї, z jakoju suspiľstvo biľše sebe ne identyfikuje, tomu ne bačyť v nyh korysti dlja majbutńogo. Ale viddavaty zabuttju pam’jatky mynulogo — ne najkraščyj variant. Adže poodynoki zrazky modernizmu, rozkydani mistamy, možuť čymalo rozpovisty pro zabutu j deščo utopičnu epohu v lokaľnij arhitekturi.

Odyn iz nyh — budivlja «Kyїvproektu», ščo roztašuvalasja na vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo — odnij iz centraľnyh arterij stolyci. Lakonična sporuda sformovana iz dekiľkoh častyn, ščo vidriznjajuťsja svojeju vysotoju ta ob‘jemom. Vglyb kvartalu znahodyťsja 16-poverhova «veža», u toj čas jak fasadna častyna — ce stylobat iz vidkrytym vnutrišnim dvorom. Projekt budivli rozrobyla komanda arhitektoriv na čoli z Vadymom Oguroju ta Valentynoju Kozlovoju. Cikavo, ščo u budovi «Kyїvproektu» vykorystano speciaľnyj pryjom iz pustotamy, ščo demonstruje vplyv amerykanśkyh arhitekturnyh trendiv togo času.

U 1980-h rokah tut roztašuvalasja golovna projektna organizacija z zabudovy Kyjeva — instytut «Kyїvproekt», ščo raniše bazuvavsja nepodalik, na vulyci Hreščatyk. Todi u ńomu pracjuvalo ponad 2000 ljudej i stvorennja cijeї budivli nadalo zmogu vsim pracivnykam instytutu zibratysja v odnomu misci. Sporuda povnistju vidpovidala vymogam času ta vključala čyseľni prymiščennja projektnyh majstereń, laboratorij, biblioteku, aktovyj ta sportyvnyj zaly, medyčnyj ta informacijno-občysljuvaľnyj centry.

Same spivrobitnyky NDI «Kyїvproekt» sprojektuvaly vsi pisljavojenni generaľni plany mista, zajmalysja ne lyše typovoju zabudovoju i novymy rozrobkamy masovogo žytla, ale j stvoryly znakovi budivli stolyci: Ukraїnśkyj Dim i Palac sportu, goteli «Ukraїna» ta «Saljut», budivlju UkrINTEI («Tarilka»), Palac ditej ta junactva (todi — Palac pioneriv) ta bagato inšyh. Tut takož pracjuv rjad vidomyh arhitektoriv, sered nyh — Avraam Milećkyj, Florian Jur'jev, Eduard Biľśkyj, Mykola Domin, Myhajlo ta Vadym Grečyna. Tobto Kyїv, jakym my jogo znajemo śogodni, majže povnistju buv zaproektovanyj zusylljamy pracivnykiv «Kyїvproektu».

Neščodavno <a href="https://nachasi.com/2020/12/08/how-kyivproekt-change-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">my rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/KP_VIEW_1_FINAL-300x200.jpg" />? «Kyїvproekt»: včora, śogodni, zavtra. Jak renovacija budivli zminyť navkolyšnij rajon ta misto</span></a> pro te, ščo čerez zanepad ta avarijnyj stan budivlja «Kyїvproektu» znahodyťsja na porozi renovaciї. A śogodni vyrišyly biľše diznatysja pro najcikaviši, na dumku redakciї, budivli, ščo buly sprojektovani ta realizovani v stinah «Kyїvprojektu».

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/litayucha-tarilka.jpg" img_id="93001" title="Budynok «Litajuča Tarilka»"]

Adresa: vul. Antonovyča, 180

Arhitektory: Florian Jur'jev, Lev Novikov

Data budivnyctva: 1971 r.

[/journal]

Šče na počatku 1960-h rokiv Florian Jur'jev rozrobyv vlasne bačennja «syntezu mystectva» u svojemu projekti svitlomuzyčnogo teatru, ideja jakogo poljagala u zmini spryjnjattja zvuku zavdjaky pravyľnij peredači svitla. Za zadumom «Tarilka» povynna bula staty majdančykom dlja novoї hudožńoї dyscypliny, jaku arhitektor vyznačyv jak «muzyka koľoru».

V osnovi sporudy rozmistyly zalizobetonnu linzu z metalevoju baneju, ščo stvorylo doskonalu akustyku u sferyčnij zali, zaplanovanogo svitlomuzyčnogo teatru. Take arhitekturne rišennja dozvoljaje počuty veś diapazon častot ljudśkogo golosu j muzyčnyh instrumentiv.

«Tarilka» — jaskravyj arhitekturnyj predstavnyk drugoї hvyli radjanśkogo modernizmu, ščo buv pobudovanyj u 1971 roci. Z togo času jogo pryznačennja ne zminylosja — vin i dosi je budivleju Ukraїnśkogo instytutu naukovo-tehničnoї ekspertyzy ta informaciї. Prote dejaki poverhy tut prostojujuť vže desjatky rokiv.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut.jpg" img_id="93004" title="Goteľ «Saljut»" revert="true"]

Adresa: vul. Ivana Mazepy, 11

Arhitektor: Avraam Milećkyj

Data budivnyctva: 1982-1984 rr.

[/journal]

U počatkovomu vygljadi projekt gotelju «Saljut» buv dalekyj vid sučasnoї formy i shožyj na zvyčajnyj funkcionaľnyj prjamokutnyk. Odnak za 20 rokiv projektuvannja i pobudovy forma budivli značno zminylasja.

<img class="aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut-2.jpg" alt="" width="638" height="800">

U 1970-h rokah komanda arhitektoriv, ščo pracjuvala nad «Saljutom», rozrobyla novu koncepciju sporudy, vykonanu u dvoh ob’jemah – krugla veža z nevelykoju nadbudovoju, ščo navysaje nad ploščeju Slavy, i prodovguvatyj stylobat — nyžnja častyna budivli. Ale za їhnim zadumom goteľ buv vdviči vyščyj za realizovanyj variant. V ostatočnomu projekti jogo bulo zmenšeno za vysotoju z 18 poverhiv do 8, adže todi budivlja ne povynna bula dominuvaty nad Lavrśkoju dzvinyceju na miśkomu goryzonti. Same tomu bagato hto j śogodni pomičaje, ščo goteľ vygljadaje deščo proporcijno nezakinčenym.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/palats-ditej-ta-yunatstva.jpg" img_id="93012" title="Palac ditej ta junactva (Palac pioneriv)"]

Adresa: vul. Ivana Mazepy, 13

Arhitektory: Avraam Milećkyj, Eduard Biľśkyj

Budivnyctvo: 1962-1965 rr.

[/journal]

Projekt kyїvśkogo palacu ditej ta junactva — sproba arhitektoriv Milećkogo ta Biľśkogo stvoryty netypovu na toj čas sporodu i rozrobyty prostir, maksymaľno adaptovanyj dlja potreb dytyny. Tak skljanyj fasad pojednuje vnutrišnij prostir iz maľovnyčymy vydamy na kyїvśkyh shylah. A hudožnyky-monumentalisty Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko ozdobyly mozaїkamy inter’jery Palacu, a takož basejn, ščo mistyťsja pered budivleju.

Budivlja odnočasno može vmistyty blyźko 2500 ditej. Useredyni arhitektory oblaštuvaly ponad 100 zaliv, kabinetiv, laboratorij ta majstereń, a takož observatoriju iz 800-kratnym teleskopom, kinolekcijnyj ta koncertnyj zaly.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/krematorij-3.jpg" img_id="93011" title="Krematorij i Park Pam’jati " revert="true"]

Adresa: vul. Bajkova, 16

Arhitektor: Avraam Milećkyj

Avtory koncepciї: hudožnyky Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko

Data budivnyctva: 1968–1981 rr.

[/journal]

Vidpovidno do počatkovogo projektu Avraama Milećkogo, krematorij planuvavsja vyključno jak funkcionaľna sporuda, odnak podružžja Rybačuk i Meľnyčenko zaproponuvaly absoljutno novu koncepciju arhitektury krematoriju jak terapevtyčnogo seredovyšča, i staly avtoramy ideї memoriaľno-obrjadovogo kompleksu. Za dopomogoju arhitektury ta landšaftnogo dyzajnu hudožnyky hotily dopomogty učasnykam pohoronnoї ceremoniї vporatysja z psyhologičnoju travmoju. Tak bulo vyrišeno stvoryty park pam'jati, krematorij iz zalamy proščannja, a takož zemljani trasy kolumbariju.

Za zadumom centraľnym elementom kompleksu povynna bula staty stina pam'jati — ponad 200 kvadratnyh metriv hudožnih reľjefiv, nad jakymy hudožnyky pracjuvaly blyźko 10 rokiv. Ale na počatku 1982 roku, koly robota bula praktyčno zakinčena, partijne kerivnyctvo rozporjadylosja likviduvaty stinu. Zaraz її reľjefy tak i zalyšajuťsja zabetonovanymy.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/vynogradar.jpg" img_id="93010" title="Vynogradar"]

Arhitektor: Eduard Biľśkyj

Data budivnyctva: 1972-1990 rr.

[/journal]

Žytlovyj masyv Vynogradar povnistju buv rozroblenyj arhitektorom Eduardom Biľśkym i zamysljuvavsja jak odyn iz pokazovyh dosjagneń radjanśkogo projektu masovoї žytlovoї zabudovy. Odnak u reaľnosti vin stav jogo absoljutnoju protyležnistju.

Rozpad Radjanśkogo Sojuzu zastav Vynogradar na finaľnomu etapi projektuvannja: zalyšalosja lyše zabezpečyty žyteliv gilkoju metro, ​​a takož grandioznym kuľturnym centrom — ključovym elementom infrastruktury. Same čerez nestaču cyh dvoh elementiv Vynogradar tak i ne otrymav naležnogo statusu.

Doslidžujučy arhitekturnyj dorobok pracivnykiv «Kyїvproektu» možna prypustyty, ščo kolyś same vony poklaly počatok zarodžennju ukraїnśkogo modernizmu.

Provodjačy paraleli u svitovomu konteksti, možna zvernutysja do odnijeї z najvyznačnišyh arhitekturnyh škil Jevropy ta svitu. Bauhaus — vyšča škola budivnyctva ta hudožńogo konstrujuvannja, jaka isnuvala u Nimeččyni z 1919 po 1933 roky. Ideї ta pryncypy Bauhaus pošyrylyś svitom i staly povorotnoju točkoju v arhitekturi, mystectvi ta dyzajni. Cej nadyhajučyj vplyv my vidčuvajemo j śogodni.

<img class="aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt.jpg" alt="" width="740" height="493">

Jak i Bauhaus sto rokiv tomu, p'jatdesjat rokiv tomu «Kyїvproekt» buv miscem pojavy novatorśkyh arhitekturnyh rišeń, jaki formuvaly ta zminjuvaly miśkyj landšaft. Odnak śogodni budivlja NDI vtratyla svoju peršočergovu funkciju. Tož iz metoju zberežennja arhitekturnoї spadščyny developery rozrobyly optymaľnu koncepciju renovaciї, jaka demonstruje, ščo novi funkciї staryh sporud možuť ožyvyty ne lyše budivlju, ale j pryleglyj rajon.

<img class="aligncenter size-full wp-image-93093" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3.jpeg" alt="" width="1280" height="970">

U svoїh idejah avtory koncepciї renovaciї dotrymujuťsja ključovyh pryncypiv Bauhaus jak najbiľš idejno blyźkoї kyїvśkomu modernizmu arhitekturnoї školy. Sered nyh: pryncyp funkcionalizmu, symbioz arhitektury ta mystectva, a takož vtilennja sociaľnyh funkcij, ščo peredbačaje garmoniju miž korporatyvnymy ta suspiľnymy prostoramy.

Na osnovi budivli «Kyїvproektu» bude stvoreno KYЇVPROEKT City Space — nova ekosystema ta centr tjažinnja dlja vsih, hto pragne zminjuvaty dovkillja ta gotovyj zminjuvatysja sam. Dlja talantiv, novatoriv, vizioneriv, ščo spryjatymuť pozytyvnij transformaciї Kyjeva.</p>

<p>Najčastiše modernistśki budivli spryjmajuťsja sociumom jak častyna imperiї, z jakoju suspiľstvo biľše sebe ne identyfikuje, tomu ne bačyť v nyh korysti dlja majbutńogo. Ale viddavaty zabuttju pam’jatky mynulogo — ne najkraščyj variant. Adže poodynoki zrazky modernizmu, rozkydani mistamy, možuť čymalo rozpovisty pro zabutu j deščo utopičnu epohu v lokaľnij arhitekturi.</p><p>Odyn iz nyh — budivlja «Kyїvproektu», ščo roztašuvalasja na vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo — odnij iz centraľnyh arterij stolyci. Lakonična sporuda sformovana iz dekiľkoh častyn, ščo vidriznjajuťsja svojeju vysotoju ta ob‘jemom. Vglyb kvartalu znahodyťsja 16-poverhova «veža», u toj čas jak fasadna častyna — ce stylobat iz vidkrytym vnutrišnim dvorom. Projekt budivli rozrobyla komanda arhitektoriv na čoli z Vadymom Oguroju ta Valentynoju Kozlovoju. Cikavo, ščo u budovi «Kyїvproektu» vykorystano speciaľnyj pryjom iz pustotamy, ščo demonstruje vplyv amerykanśkyh arhitekturnyh trendiv togo času.</p><p>U 1980-h rokah tut roztašuvalasja golovna projektna organizacija z zabudovy Kyjeva — instytut «Kyїvproekt», ščo raniše bazuvavsja nepodalik, na vulyci Hreščatyk. Todi u ńomu pracjuvalo ponad 2000 ljudej i stvorennja cijeї budivli nadalo zmogu vsim pracivnykam instytutu zibratysja v odnomu misci. Sporuda povnistju vidpovidala vymogam času ta vključala čyseľni prymiščennja projektnyh majstereń, laboratorij, biblioteku, aktovyj ta sportyvnyj zaly, medyčnyj ta informacijno-občysljuvaľnyj centry.</p><p>Same spivrobitnyky NDI «Kyїvproekt» sprojektuvaly vsi pisljavojenni generaľni plany mista, zajmalysja ne lyše typovoju zabudovoju i novymy rozrobkamy masovogo žytla, ale j stvoryly znakovi budivli stolyci: Ukraїnśkyj Dim i Palac sportu, goteli «Ukraїna» ta «Saljut», budivlju UkrINTEI («Tarilka»), Palac ditej ta junactva (todi — Palac pioneriv) ta bagato inšyh. Tut takož pracjuv rjad vidomyh arhitektoriv, sered nyh — Avraam Milećkyj, Florian Jur&#8217;jev, Eduard Biľśkyj, Mykola Domin, Myhajlo ta Vadym Grečyna. Tobto Kyїv, jakym my jogo znajemo śogodni, majže povnistju buv zaproektovanyj zusylljamy pracivnykiv «Kyїvproektu».</p><p>Neščodavno <a href="/2020/12/08/how-kyivproekt-change-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">my rozpovidaly<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/KP_VIEW_1_FINAL-300x200.jpg" />? «Kyїvproekt»: včora, śogodni, zavtra. Jak renovacija budivli zminyť navkolyšnij rajon ta misto</span></a> pro te, ščo čerez zanepad ta avarijnyj stan budivlja «Kyїvproektu» znahodyťsja na porozi renovaciї. A śogodni vyrišyly biľše diznatysja pro najcikaviši, na dumku redakciї, budivli, ščo buly sprojektovani ta realizovani v stinah «Kyїvprojektu».</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Budynok «Litajuča Tarilka»			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Antonovyča, 180</p><p>Arhitektory: Florian Jur&#8217;jev, Lev Novikov</p><p>Data budivnyctva: 1971 r.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/litayucha-tarilka.jpg" alt="">			</div></div><p>Šče na počatku 1960-h rokiv Florian Jur&#8217;jev rozrobyv vlasne bačennja «syntezu mystectva» u svojemu projekti svitlomuzyčnogo teatru, ideja jakogo poljagala u zmini spryjnjattja zvuku zavdjaky pravyľnij peredači svitla. Za zadumom «Tarilka» povynna bula staty majdančykom dlja novoї hudožńoї dyscypliny, jaku arhitektor vyznačyv jak «muzyka koľoru».</p><p>V osnovi sporudy rozmistyly zalizobetonnu linzu z metalevoju baneju, ščo stvorylo doskonalu akustyku u sferyčnij zali, zaplanovanogo svitlomuzyčnogo teatru. Take arhitekturne rišennja dozvoljaje počuty veś diapazon častot ljudśkogo golosu j muzyčnyh instrumentiv.</p><p>«Tarilka» — jaskravyj arhitekturnyj predstavnyk drugoї hvyli radjanśkogo modernizmu, ščo buv pobudovanyj u 1971 roci. Z togo času jogo pryznačennja ne zminylosja — vin i dosi je budivleju Ukraїnśkogo instytutu naukovo-tehničnoї ekspertyzy ta informaciї. Prote dejaki poverhy tut prostojujuť vže desjatky rokiv.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Goteľ «Saljut»			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Ivana Mazepy, 11</p><p>Arhitektor: Avraam Milećkyj</p><p>Data budivnyctva: 1982-1984 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut.jpg" alt="">			</div></div><p>U počatkovomu vygljadi projekt gotelju «Saljut» buv dalekyj vid sučasnoї formy i shožyj na zvyčajnyj funkcionaľnyj prjamokutnyk. Odnak za 20 rokiv projektuvannja i pobudovy forma budivli značno zminylasja.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut-2.jpg" alt="" width="638" height="800"></p><p>U 1970-h rokah komanda arhitektoriv, ščo pracjuvala nad «Saljutom», rozrobyla novu koncepciju sporudy, vykonanu u dvoh ob’jemah – krugla veža z nevelykoju nadbudovoju, ščo navysaje nad ploščeju Slavy, i prodovguvatyj stylobat — nyžnja častyna budivli. Ale za їhnim zadumom goteľ buv vdviči vyščyj za realizovanyj variant. V ostatočnomu projekti jogo bulo zmenšeno za vysotoju z 18 poverhiv do 8, adže todi budivlja ne povynna bula dominuvaty nad Lavrśkoju dzvinyceju na miśkomu goryzonti. Same tomu bagato hto j śogodni pomičaje, ščo goteľ vygljadaje deščo proporcijno nezakinčenym.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Palac ditej ta junactva (Palac pioneriv)			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Ivana Mazepy, 13</p><p>Arhitektory: Avraam Milećkyj, Eduard Biľśkyj</p><p>Budivnyctvo: 1962-1965 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/palats-ditej-ta-yunatstva.jpg" alt="">			</div></div><p>Projekt kyїvśkogo palacu ditej ta junactva — sproba arhitektoriv Milećkogo ta Biľśkogo stvoryty netypovu na toj čas sporodu i rozrobyty prostir, maksymaľno adaptovanyj dlja potreb dytyny. Tak skljanyj fasad pojednuje vnutrišnij prostir iz maľovnyčymy vydamy na kyїvśkyh shylah. A hudožnyky-monumentalisty Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko ozdobyly mozaїkamy inter’jery Palacu, a takož basejn, ščo mistyťsja pered budivleju.</p><p>Budivlja odnočasno može vmistyty blyźko 2500 ditej. Useredyni arhitektory oblaštuvaly ponad 100 zaliv, kabinetiv, laboratorij ta majstereń, a takož observatoriju iz 800-kratnym teleskopom, kinolekcijnyj ta koncertnyj zaly.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Krematorij i Park Pam’jati 			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Bajkova, 16</p><p>Arhitektor: Avraam Milećkyj</p><p>Avtory koncepciї: hudožnyky Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko</p><p>Data budivnyctva: 1968–1981 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/krematorij-3.jpg" alt="">			</div></div><p>Vidpovidno do počatkovogo projektu Avraama Milećkogo, krematorij planuvavsja vyključno jak funkcionaľna sporuda, odnak podružžja Rybačuk i Meľnyčenko zaproponuvaly absoljutno novu koncepciju arhitektury krematoriju jak terapevtyčnogo seredovyšča, i staly avtoramy ideї memoriaľno-obrjadovogo kompleksu. Za dopomogoju arhitektury ta landšaftnogo dyzajnu hudožnyky hotily dopomogty učasnykam pohoronnoї ceremoniї vporatysja z psyhologičnoju travmoju. Tak bulo vyrišeno stvoryty park pam&#8217;jati, krematorij iz zalamy proščannja, a takož zemljani trasy kolumbariju.</p><p>Za zadumom centraľnym elementom kompleksu povynna bula staty stina pam&#8217;jati — ponad 200 kvadratnyh metriv hudožnih reľjefiv, nad jakymy hudožnyky pracjuvaly blyźko 10 rokiv. Ale na počatku 1982 roku, koly robota bula praktyčno zakinčena, partijne kerivnyctvo rozporjadylosja likviduvaty stinu. Zaraz її reľjefy tak i zalyšajuťsja zabetonovanymy.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Vynogradar			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Arhitektor: Eduard Biľśkyj</p><p>Data budivnyctva: 1972-1990 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/vynogradar.jpg" alt="">			</div></div><p>Žytlovyj masyv Vynogradar povnistju buv rozroblenyj arhitektorom Eduardom Biľśkym i zamysljuvavsja jak odyn iz pokazovyh dosjagneń radjanśkogo projektu masovoї žytlovoї zabudovy. Odnak u reaľnosti vin stav jogo absoljutnoju protyležnistju.</p><p>Rozpad Radjanśkogo Sojuzu zastav Vynogradar na finaľnomu etapi projektuvannja: zalyšalosja lyše zabezpečyty žyteliv gilkoju metro, ​​a takož grandioznym kuľturnym centrom — ključovym elementom infrastruktury. Same čerez nestaču cyh dvoh elementiv Vynogradar tak i ne otrymav naležnogo statusu.</p><p>Doslidžujučy arhitekturnyj dorobok pracivnykiv «Kyїvproektu» možna prypustyty, ščo kolyś same vony poklaly počatok zarodžennju ukraїnśkogo modernizmu.</p><p>Provodjačy paraleli u svitovomu konteksti, možna zvernutysja do odnijeї z najvyznačnišyh arhitekturnyh škil Jevropy ta svitu. Bauhaus — vyšča škola budivnyctva ta hudožńogo konstrujuvannja, jaka isnuvala u Nimeččyni z 1919 po 1933 roky. Ideї ta pryncypy Bauhaus pošyrylyś svitom i staly povorotnoju točkoju v arhitekturi, mystectvi ta dyzajni. Cej nadyhajučyj vplyv my vidčuvajemo j śogodni.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt.jpg" alt="" width="740" height="493"></p><p>Jak i Bauhaus sto rokiv tomu, p&#8217;jatdesjat rokiv tomu «Kyїvproekt» buv miscem pojavy novatorśkyh arhitekturnyh rišeń, jaki formuvaly ta zminjuvaly miśkyj landšaft. Odnak śogodni budivlja NDI vtratyla svoju peršočergovu funkciju. Tož iz metoju zberežennja arhitekturnoї spadščyny developery rozrobyly optymaľnu koncepciju renovaciї, jaka demonstruje, ščo novi funkciї staryh sporud možuť ožyvyty ne lyše budivlju, ale j pryleglyj rajon.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-93093" src="/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3.jpeg" alt="" width="1280" height="970" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3.jpeg 1280w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-300x227.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-1024x776.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-768x582.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-650x493.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-976x740.jpeg 976w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p>U svoїh idejah avtory koncepciї renovaciї dotrymujuťsja ključovyh pryncypiv Bauhaus jak najbiľš idejno blyźkoї kyїvśkomu modernizmu arhitekturnoї školy. Sered nyh: pryncyp funkcionalizmu, symbioz arhitektury ta mystectva, a takož vtilennja sociaľnyh funkcij, ščo peredbačaje garmoniju miž korporatyvnymy ta suspiľnymy prostoramy.</p><p>Na osnovi budivli «Kyїvproektu» bude stvoreno KYЇVPROEKT City Space — nova ekosystema ta centr tjažinnja dlja vsih, hto pragne zminjuvaty dovkillja ta gotovyj zminjuvatysja sam. Dlja talantiv, novatoriv, vizioneriv, ščo spryjatymuť pozytyvnij transformaciї Kyjeva.</p>

Znajty radjanśku modernistśku arhitekturu, jaka b mogla vsim podobatysja i organično vygljadaty u miśkomu landšafti, dovoli skladno — stavlennja do neї dosi neodnoznačne. Biľšisť budiveľ poviľno rujnujuťsja, restavruvaty їh dorogo, a golovne, ne zavždy zrozumilo — naviščo.

Najčastiše modernistśki budivli spryjmajuťsja sociumom jak častyna imperiї, z jakoju suspiľstvo biľše sebe ne identyfikuje, tomu ne bačyť v nyh korysti dlja majbutńogo. Ale viddavaty zabuttju pam’jatky mynulogo — ne najkraščyj variant. Adže poodynoki zrazky modernizmu, rozkydani mistamy, možuť čymalo rozpovisty pro zabutu j deščo utopičnu epohu v lokaľnij arhitekturi.

Odyn iz nyh — budivlja «Kyїvproektu», ščo roztašuvalasja na vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo — odnij iz centraľnyh arterij stolyci. Lakonična sporuda sformovana iz dekiľkoh častyn, ščo vidriznjajuťsja svojeju vysotoju ta ob‘jemom. Vglyb kvartalu znahodyťsja 16-poverhova «veža», u toj čas jak fasadna častyna — ce stylobat iz vidkrytym vnutrišnim dvorom. Projekt budivli rozrobyla komanda arhitektoriv na čoli z Vadymom Oguroju ta Valentynoju Kozlovoju. Cikavo, ščo u budovi «Kyїvproektu» vykorystano speciaľnyj pryjom iz pustotamy, ščo demonstruje vplyv amerykanśkyh arhitekturnyh trendiv togo času.

U 1980-h rokah tut roztašuvalasja golovna projektna organizacija z zabudovy Kyjeva — instytut «Kyїvproekt», ščo raniše bazuvavsja nepodalik, na vulyci Hreščatyk. Todi u ńomu pracjuvalo ponad 2000 ljudej i stvorennja cijeї budivli nadalo zmogu vsim pracivnykam instytutu zibratysja v odnomu misci. Sporuda povnistju vidpovidala vymogam času ta vključala čyseľni prymiščennja projektnyh majstereń, laboratorij, biblioteku, aktovyj ta sportyvnyj zaly, medyčnyj ta informacijno-občysljuvaľnyj centry.

Same spivrobitnyky NDI «Kyїvproekt» sprojektuvaly vsi pisljavojenni generaľni plany mista, zajmalysja ne lyše typovoju zabudovoju i novymy rozrobkamy masovogo žytla, ale j stvoryly znakovi budivli stolyci: Ukraїnśkyj Dim i Palac sportu, goteli «Ukraїna» ta «Saljut», budivlju UkrINTEI («Tarilka»), Palac ditej ta junactva (todi — Palac pioneriv) ta bagato inšyh. Tut takož pracjuv rjad vidomyh arhitektoriv, sered nyh — Avraam Milećkyj, Florian Jur'jev, Eduard Biľśkyj, Mykola Domin, Myhajlo ta Vadym Grečyna. Tobto Kyїv, jakym my jogo znajemo śogodni, majže povnistju buv zaproektovanyj zusylljamy pracivnykiv «Kyїvproektu».

Neščodavno <a href="https://nachasi.com/2020/12/08/how-kyivproekt-change-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">my rozpovidaly</a> pro te, ščo čerez zanepad ta avarijnyj stan budivlja «Kyїvproektu» znahodyťsja na porozi renovaciї. A śogodni vyrišyly biľše diznatysja pro najcikaviši, na dumku redakciї, budivli, ščo buly sprojektovani ta realizovani v stinah «Kyїvprojektu».

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/litayucha-tarilka.jpg" img_id="93001" title="Budynok «Litajuča Tarilka»"]

Adresa: vul. Antonovyča, 180

Arhitektory: Florian Jur'jev, Lev Novikov

Data budivnyctva: 1971 r.

[/journal]

Šče na počatku 1960-h rokiv Florian Jur'jev rozrobyv vlasne bačennja «syntezu mystectva» u svojemu projekti svitlomuzyčnogo teatru, ideja jakogo poljagala u zmini spryjnjattja zvuku zavdjaky pravyľnij peredači svitla. Za zadumom «Tarilka» povynna bula staty majdančykom dlja novoї hudožńoї dyscypliny, jaku arhitektor vyznačyv jak «muzyka koľoru».

V osnovi sporudy rozmistyly zalizobetonnu linzu z metalevoju baneju, ščo stvorylo doskonalu akustyku u sferyčnij zali, zaplanovanogo svitlomuzyčnogo teatru. Take arhitekturne rišennja dozvoljaje počuty veś diapazon častot ljudśkogo golosu j muzyčnyh instrumentiv.

«Tarilka» — jaskravyj arhitekturnyj predstavnyk drugoї hvyli radjanśkogo modernizmu, ščo buv pobudovanyj u 1971 roci. Z togo času jogo pryznačennja ne zminylosja — vin i dosi je budivleju Ukraїnśkogo instytutu naukovo-tehničnoї ekspertyzy ta informaciї. Prote dejaki poverhy tut prostojujuť vže desjatky rokiv.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut.jpg" img_id="93004" title="Goteľ «Saljut»" revert="true"]

Adresa: vul. Ivana Mazepy, 11

Arhitektor: Avraam Milećkyj

Data budivnyctva: 1982-1984 rr.

[/journal]

U počatkovomu vygljadi projekt gotelju «Saljut» buv dalekyj vid sučasnoї formy i shožyj na zvyčajnyj funkcionaľnyj prjamokutnyk. Odnak za 20 rokiv projektuvannja i pobudovy forma budivli značno zminylasja.

<img class="aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut-2.jpg" alt="" width="638" height="800" />

U 1970-h rokah komanda arhitektoriv, ščo pracjuvala nad «Saljutom», rozrobyla novu koncepciju sporudy, vykonanu u dvoh ob’jemah – krugla veža z nevelykoju nadbudovoju, ščo navysaje nad ploščeju Slavy, i prodovguvatyj stylobat — nyžnja častyna budivli. Ale za їhnim zadumom goteľ buv vdviči vyščyj za realizovanyj variant. V ostatočnomu projekti jogo bulo zmenšeno za vysotoju z 18 poverhiv do 8, adže todi budivlja ne povynna bula dominuvaty nad Lavrśkoju dzvinyceju na miśkomu goryzonti. Same tomu bagato hto j śogodni pomičaje, ščo goteľ vygljadaje deščo proporcijno nezakinčenym.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/palats-ditej-ta-yunatstva.jpg" img_id="93012" title="Palac ditej ta junactva (Palac pioneriv)"]

Adresa: vul. Ivana Mazepy, 13

Arhitektory: Avraam Milećkyj, Eduard Biľśkyj

Budivnyctvo: 1962-1965 rr.

[/journal]

Projekt kyїvśkogo palacu ditej ta junactva — sproba arhitektoriv Milećkogo ta Biľśkogo stvoryty netypovu na toj čas sporodu i rozrobyty prostir, maksymaľno adaptovanyj dlja potreb dytyny. Tak skljanyj fasad pojednuje vnutrišnij prostir iz maľovnyčymy vydamy na kyїvśkyh shylah. A hudožnyky-monumentalisty Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko ozdobyly mozaїkamy inter’jery Palacu, a takož basejn, ščo mistyťsja pered budivleju.

Budivlja odnočasno može vmistyty blyźko 2500 ditej. Useredyni arhitektory oblaštuvaly ponad 100 zaliv, kabinetiv, laboratorij ta majstereń, a takož observatoriju iz 800-kratnym teleskopom, kinolekcijnyj ta koncertnyj zaly.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/krematorij-3.jpg" img_id="93011" title="Krematorij i Park Pam’jati " revert="true"]

Adresa: vul. Bajkova, 16

Arhitektor: Avraam Milećkyj

Avtory koncepciї: hudožnyky Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko

Data budivnyctva: 1968–1981 rr.

[/journal]

Vidpovidno do počatkovogo projektu Avraama Milećkogo, krematorij planuvavsja vyključno jak funkcionaľna sporuda, odnak podružžja Rybačuk i Meľnyčenko zaproponuvaly absoljutno novu koncepciju arhitektury krematoriju jak terapevtyčnogo seredovyšča, i staly avtoramy ideї memoriaľno-obrjadovogo kompleksu. Za dopomogoju arhitektury ta landšaftnogo dyzajnu hudožnyky hotily dopomogty učasnykam pohoronnoї ceremoniї vporatysja z psyhologičnoju travmoju. Tak bulo vyrišeno stvoryty park pam'jati, krematorij iz zalamy proščannja, a takož zemljani trasy kolumbariju.

Za zadumom centraľnym elementom kompleksu povynna bula staty stina pam'jati — ponad 200 kvadratnyh metriv hudožnih reľjefiv, nad jakymy hudožnyky pracjuvaly blyźko 10 rokiv. Ale na počatku 1982 roku, koly robota bula praktyčno zakinčena, partijne kerivnyctvo rozporjadylosja likviduvaty stinu. Zaraz її reľjefy tak i zalyšajuťsja zabetonovanymy.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/vynogradar.jpg" img_id="93010" title="Vynogradar"]

Arhitektor: Eduard Biľśkyj

Data budivnyctva: 1972-1990 rr.

[/journal]

Žytlovyj masyv Vynogradar povnistju buv rozroblenyj arhitektorom Eduardom Biľśkym i zamysljuvavsja jak odyn iz pokazovyh dosjagneń radjanśkogo projektu masovoї žytlovoї zabudovy. Odnak u reaľnosti vin stav jogo absoljutnoju protyležnistju.

Rozpad Radjanśkogo Sojuzu zastav Vynogradar na finaľnomu etapi projektuvannja: zalyšalosja lyše zabezpečyty žyteliv gilkoju metro, ​​a takož grandioznym kuľturnym centrom — ključovym elementom infrastruktury. Same čerez nestaču cyh dvoh elementiv Vynogradar tak i ne otrymav naležnogo statusu.

Doslidžujučy arhitekturnyj dorobok pracivnykiv «Kyїvproektu» možna prypustyty, ščo kolyś same vony poklaly počatok zarodžennju ukraїnśkogo modernizmu.

Provodjačy paraleli u svitovomu konteksti, možna zvernutysja do odnijeї z najvyznačnišyh arhitekturnyh škil Jevropy ta svitu. Bauhaus — vyšča škola budivnyctva ta hudožńogo konstrujuvannja, jaka isnuvala u Nimeččyni z 1919 po 1933 roky. Ideї ta pryncypy Bauhaus pošyrylyś svitom i staly povorotnoju točkoju v arhitekturi, mystectvi ta dyzajni. Cej nadyhajučyj vplyv my vidčuvajemo j śogodni.

<img class="aligncenter" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt.jpg" alt="" width="740" height="493" />

Jak i Bauhaus sto rokiv tomu, p'jatdesjat rokiv tomu «Kyїvproekt» buv miscem pojavy novatorśkyh arhitekturnyh rišeń, jaki formuvaly ta zminjuvaly miśkyj landšaft. Odnak śogodni budivlja NDI vtratyla svoju peršočergovu funkciju. Tož iz metoju zberežennja arhitekturnoї spadščyny developery rozrobyly optymaľnu koncepciju renovaciї, jaka demonstruje, ščo novi funkciї staryh sporud možuť ožyvyty ne lyše budivlju, ale j pryleglyj rajon.

<img class="aligncenter size-full wp-image-93093" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3.jpeg" alt="" width="1280" height="970" />

U svoїh idejah avtory koncepciї renovaciї dotrymujuťsja ključovyh pryncypiv Bauhaus jak najbiľš idejno blyźkoї kyїvśkomu modernizmu arhitekturnoї školy. Sered nyh: pryncyp funkcionalizmu, symbioz arhitektury ta mystectva, a takož vtilennja sociaľnyh funkcij, ščo peredbačaje garmoniju miž korporatyvnymy ta suspiľnymy prostoramy.

Na osnovi budivli «Kyїvproektu» bude stvoreno KYЇVPROEKT City Space — nova ekosystema ta centr tjažinnja dlja vsih, hto pragne zminjuvaty dovkillja ta gotovyj zminjuvatysja sam. Dlja talantiv, novatoriv, vizioneriv, ščo spryjatymuť pozytyvnij transformaciї Kyjeva.

<p>Najčastiše modernistśki budivli spryjmajuťsja sociumom jak častyna imperiї, z jakoju suspiľstvo biľše sebe ne identyfikuje, tomu ne bačyť v nyh korysti dlja majbutńogo. Ale viddavaty zabuttju pam’jatky mynulogo — ne najkraščyj variant. Adže poodynoki zrazky modernizmu, rozkydani mistamy, možuť čymalo rozpovisty pro zabutu j deščo utopičnu epohu v lokaľnij arhitekturi.</p><p>Odyn iz nyh — budivlja «Kyїvproektu», ščo roztašuvalasja na vulyci Bogdana Hmeľnyćkogo — odnij iz centraľnyh arterij stolyci. Lakonična sporuda sformovana iz dekiľkoh častyn, ščo vidriznjajuťsja svojeju vysotoju ta ob‘jemom. Vglyb kvartalu znahodyťsja 16-poverhova «veža», u toj čas jak fasadna častyna — ce stylobat iz vidkrytym vnutrišnim dvorom. Projekt budivli rozrobyla komanda arhitektoriv na čoli z Vadymom Oguroju ta Valentynoju Kozlovoju. Cikavo, ščo u budovi «Kyїvproektu» vykorystano speciaľnyj pryjom iz pustotamy, ščo demonstruje vplyv amerykanśkyh arhitekturnyh trendiv togo času.</p><p>U 1980-h rokah tut roztašuvalasja golovna projektna organizacija z zabudovy Kyjeva — instytut «Kyїvproekt», ščo raniše bazuvavsja nepodalik, na vulyci Hreščatyk. Todi u ńomu pracjuvalo ponad 2000 ljudej i stvorennja cijeї budivli nadalo zmogu vsim pracivnykam instytutu zibratysja v odnomu misci. Sporuda povnistju vidpovidala vymogam času ta vključala čyseľni prymiščennja projektnyh majstereń, laboratorij, biblioteku, aktovyj ta sportyvnyj zaly, medyčnyj ta informacijno-občysljuvaľnyj centry.</p><p>Same spivrobitnyky NDI «Kyїvproekt» sprojektuvaly vsi pisljavojenni generaľni plany mista, zajmalysja ne lyše typovoju zabudovoju i novymy rozrobkamy masovogo žytla, ale j stvoryly znakovi budivli stolyci: Ukraїnśkyj Dim i Palac sportu, goteli «Ukraїna» ta «Saljut», budivlju UkrINTEI («Tarilka»), Palac ditej ta junactva (todi — Palac pioneriv) ta bagato inšyh. Tut takož pracjuv rjad vidomyh arhitektoriv, sered nyh — Avraam Milećkyj, Florian Jur&#8217;jev, Eduard Biľśkyj, Mykola Domin, Myhajlo ta Vadym Grečyna. Tobto Kyїv, jakym my jogo znajemo śogodni, majže povnistju buv zaproektovanyj zusylljamy pracivnykiv «Kyїvproektu».</p><p>Neščodavno <a href="/2020/12/08/how-kyivproekt-change-city/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">my rozpovidaly</a> pro te, ščo čerez zanepad ta avarijnyj stan budivlja «Kyїvproektu» znahodyťsja na porozi renovaciї. A śogodni vyrišyly biľše diznatysja pro najcikaviši, na dumku redakciї, budivli, ščo buly sprojektovani ta realizovani v stinah «Kyїvprojektu».</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Budynok «Litajuča Tarilka»			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Antonovyča, 180</p><p>Arhitektory: Florian Jur&#8217;jev, Lev Novikov</p><p>Data budivnyctva: 1971 r.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/litayucha-tarilka.jpg" alt="">			</div></div><p>Šče na počatku 1960-h rokiv Florian Jur&#8217;jev rozrobyv vlasne bačennja «syntezu mystectva» u svojemu projekti svitlomuzyčnogo teatru, ideja jakogo poljagala u zmini spryjnjattja zvuku zavdjaky pravyľnij peredači svitla. Za zadumom «Tarilka» povynna bula staty majdančykom dlja novoї hudožńoї dyscypliny, jaku arhitektor vyznačyv jak «muzyka koľoru».</p><p>V osnovi sporudy rozmistyly zalizobetonnu linzu z metalevoju baneju, ščo stvorylo doskonalu akustyku u sferyčnij zali, zaplanovanogo svitlomuzyčnogo teatru. Take arhitekturne rišennja dozvoljaje počuty veś diapazon častot ljudśkogo golosu j muzyčnyh instrumentiv.</p><p>«Tarilka» — jaskravyj arhitekturnyj predstavnyk drugoї hvyli radjanśkogo modernizmu, ščo buv pobudovanyj u 1971 roci. Z togo času jogo pryznačennja ne zminylosja — vin i dosi je budivleju Ukraїnśkogo instytutu naukovo-tehničnoї ekspertyzy ta informaciї. Prote dejaki poverhy tut prostojujuť vže desjatky rokiv.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Goteľ «Saljut»			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Ivana Mazepy, 11</p><p>Arhitektor: Avraam Milećkyj</p><p>Data budivnyctva: 1982-1984 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut.jpg" alt="">			</div></div><p>U počatkovomu vygljadi projekt gotelju «Saljut» buv dalekyj vid sučasnoї formy i shožyj na zvyčajnyj funkcionaľnyj prjamokutnyk. Odnak za 20 rokiv projektuvannja i pobudovy forma budivli značno zminylasja.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2020/12/gotel-salyut-2.jpg" alt="" width="638" height="800" /></p><p>U 1970-h rokah komanda arhitektoriv, ščo pracjuvala nad «Saljutom», rozrobyla novu koncepciju sporudy, vykonanu u dvoh ob’jemah – krugla veža z nevelykoju nadbudovoju, ščo navysaje nad ploščeju Slavy, i prodovguvatyj stylobat — nyžnja častyna budivli. Ale za їhnim zadumom goteľ buv vdviči vyščyj za realizovanyj variant. V ostatočnomu projekti jogo bulo zmenšeno za vysotoju z 18 poverhiv do 8, adže todi budivlja ne povynna bula dominuvaty nad Lavrśkoju dzvinyceju na miśkomu goryzonti. Same tomu bagato hto j śogodni pomičaje, ščo goteľ vygljadaje deščo proporcijno nezakinčenym.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Palac ditej ta junactva (Palac pioneriv)			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Ivana Mazepy, 13</p><p>Arhitektory: Avraam Milećkyj, Eduard Biľśkyj</p><p>Budivnyctvo: 1962-1965 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/palats-ditej-ta-yunatstva.jpg" alt="">			</div></div><p>Projekt kyїvśkogo palacu ditej ta junactva — sproba arhitektoriv Milećkogo ta Biľśkogo stvoryty netypovu na toj čas sporodu i rozrobyty prostir, maksymaľno adaptovanyj dlja potreb dytyny. Tak skljanyj fasad pojednuje vnutrišnij prostir iz maľovnyčymy vydamy na kyїvśkyh shylah. A hudožnyky-monumentalisty Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko ozdobyly mozaїkamy inter’jery Palacu, a takož basejn, ščo mistyťsja pered budivleju.</p><p>Budivlja odnočasno može vmistyty blyźko 2500 ditej. Useredyni arhitektory oblaštuvaly ponad 100 zaliv, kabinetiv, laboratorij ta majstereń, a takož observatoriju iz 800-kratnym teleskopom, kinolekcijnyj ta koncertnyj zaly.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal shortcode-journal--revert">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Krematorij i Park Pam’jati 			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Adresa: vul. Bajkova, 16</p><p>Arhitektor: Avraam Milećkyj</p><p>Avtory koncepciї: hudožnyky Ada Rybačuk ta Volodymyr Meľnyčenko</p><p>Data budivnyctva: 1968–1981 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/krematorij-3.jpg" alt="">			</div></div><p>Vidpovidno do počatkovogo projektu Avraama Milećkogo, krematorij planuvavsja vyključno jak funkcionaľna sporuda, odnak podružžja Rybačuk i Meľnyčenko zaproponuvaly absoljutno novu koncepciju arhitektury krematoriju jak terapevtyčnogo seredovyšča, i staly avtoramy ideї memoriaľno-obrjadovogo kompleksu. Za dopomogoju arhitektury ta landšaftnogo dyzajnu hudožnyky hotily dopomogty učasnykam pohoronnoї ceremoniї vporatysja z psyhologičnoju travmoju. Tak bulo vyrišeno stvoryty park pam&#8217;jati, krematorij iz zalamy proščannja, a takož zemljani trasy kolumbariju.</p><p>Za zadumom centraľnym elementom kompleksu povynna bula staty stina pam&#8217;jati — ponad 200 kvadratnyh metriv hudožnih reľjefiv, nad jakymy hudožnyky pracjuvaly blyźko 10 rokiv. Ale na počatku 1982 roku, koly robota bula praktyčno zakinčena, partijne kerivnyctvo rozporjadylosja likviduvaty stinu. Zaraz її reľjefy tak i zalyšajuťsja zabetonovanymy.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">					<div class="shortcode-journal__title">				Vynogradar			</div>						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Arhitektor: Eduard Biľśkyj</p><p>Data budivnyctva: 1972-1990 rr.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/vynogradar.jpg" alt="">			</div></div><p>Žytlovyj masyv Vynogradar povnistju buv rozroblenyj arhitektorom Eduardom Biľśkym i zamysljuvavsja jak odyn iz pokazovyh dosjagneń radjanśkogo projektu masovoї žytlovoї zabudovy. Odnak u reaľnosti vin stav jogo absoljutnoju protyležnistju.</p><p>Rozpad Radjanśkogo Sojuzu zastav Vynogradar na finaľnomu etapi projektuvannja: zalyšalosja lyše zabezpečyty žyteliv gilkoju metro, ​​a takož grandioznym kuľturnym centrom — ključovym elementom infrastruktury. Same čerez nestaču cyh dvoh elementiv Vynogradar tak i ne otrymav naležnogo statusu.</p><p>Doslidžujučy arhitekturnyj dorobok pracivnykiv «Kyїvproektu» možna prypustyty, ščo kolyś same vony poklaly počatok zarodžennju ukraїnśkogo modernizmu.</p><p>Provodjačy paraleli u svitovomu konteksti, možna zvernutysja do odnijeї z najvyznačnišyh arhitekturnyh škil Jevropy ta svitu. Bauhaus — vyšča škola budivnyctva ta hudožńogo konstrujuvannja, jaka isnuvala u Nimeččyni z 1919 po 1933 roky. Ideї ta pryncypy Bauhaus pošyrylyś svitom i staly povorotnoju točkoju v arhitekturi, mystectvi ta dyzajni. Cej nadyhajučyj vplyv my vidčuvajemo j śogodni.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt.jpg" alt="" width="740" height="493" /></p><p>Jak i Bauhaus sto rokiv tomu, p&#8217;jatdesjat rokiv tomu «Kyїvproekt» buv miscem pojavy novatorśkyh arhitekturnyh rišeń, jaki formuvaly ta zminjuvaly miśkyj landšaft. Odnak śogodni budivlja NDI vtratyla svoju peršočergovu funkciju. Tož iz metoju zberežennja arhitekturnoї spadščyny developery rozrobyly optymaľnu koncepciju renovaciї, jaka demonstruje, ščo novi funkciї staryh sporud možuť ožyvyty ne lyše budivlju, ale j pryleglyj rajon.</p><p><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-93093" src="/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3.jpeg" alt="" width="1280" height="970" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3.jpeg 1280w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-300x227.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-1024x776.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-768x582.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-650x493.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/kyyivproekt-3-976x740.jpeg 976w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p><p>U svoїh idejah avtory koncepciї renovaciї dotrymujuťsja ključovyh pryncypiv Bauhaus jak najbiľš idejno blyźkoї kyїvśkomu modernizmu arhitekturnoї školy. Sered nyh: pryncyp funkcionalizmu, symbioz arhitektury ta mystectva, a takož vtilennja sociaľnyh funkcij, ščo peredbačaje garmoniju miž korporatyvnymy ta suspiľnymy prostoramy.</p><p>Na osnovi budivli «Kyїvproektu» bude stvoreno KYЇVPROEKT City Space — nova ekosystema ta centr tjažinnja dlja vsih, hto pragne zminjuvaty dovkillja ta gotovyj zminjuvatysja sam. Dlja talantiv, novatoriv, vizioneriv, ščo spryjatymuť pozytyvnij transformaciї Kyjeva.</p>

🏬 Budynok, u jakomu: ščo označaje «Kyїvproekt» dlja mista

<h2><strong>Reklama na dorogah</strong></h2>
Neščodavno 41 deputat predstavyly <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=70733" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zakonoprojekt №4534</a> «Pro vnesennja zmin do Kodeksu Ukraїny pro administratyvni pravoporušennja ščodo zaborony rozmiščennja reklamy na avtošljahah». Zgidno z dokumentom proponujuť zaboronyty reklamu na avtomobiľnyh dorogah, vulycjah ta zaliznyčnyh pereїzdah.

Odnym z iniciatoriv zakonoprojektu je zastupnyk golovy Verhovnoї rady Ruslan Stefančuk. Jak vin <a href="https://www.facebook.com/stefanchuk.official/photos/a.117336776351498/411696300248876" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, dokument spryjatyme pidvyščennju rivnja bezpeky ljudej, jaki korystujuťsja transportnymy zasobamy čy beruť učasť u dorožńomu rusi, ta zmenšyť zagaľnu kiľkisť DTP na avtomobiľnyh dorogah Ukraїny.

[blockquote_with_author name="Ruslan Stefančuk" position="Zastupnyk golovy Verhovnoї rady" content="Jaskrava reklama, jak-ot «Progolosuj za mene, bo ja tvij ostannij šans», «Prydbaj mene, bo ce vygidno», «Viźmy kredyt na vygidnyh umovah», «Graj-vygravaj, zavitaj, zustričaj», «Bronjuj, svjatkuj, kupuj, skuštuj», «Pidključyś, zakupyś, podyvyś, prosvitlyś» i t. d., vidvertaje uvagu vodiїv, pereškodžaje ocinci dorožńo-transportnoї sytuaciї, ščo osoblyvo pogiršujeťsja čerez їhnje jaskrave osvitlennja v temnu poru doby"]

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/ads-law.jpg" img_id="92812"]

Vidpovidno do zakonoprojektu krim dorig ta vulyć zaboronjať reklamu:
<ul>
<li>na pišohidnyh dorižkah ta alejah;</li>
 	<li>na velosypednyh dorižkah;</li>
 	<li>u mežah smugy vidvedennja avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja ta na vidstani menš niž 10 metriv vid kraju takoї smugy;</li>
 	<li>u mežah smugy vidvedennja vulyć i dorig naselenyh punktiv ta na vidstani menš niž 5 metriv vid kraju takoї smugy;</li>
 	<li>nad proїznoju častynoju avtomobiľnyh dorig;</li>
 	<li>na vidstani menš niž 50 metriv vid miscja perehreščennja dorogy iz zaliznyčnymy kolijamy.</li>
</ul>
[/journal]

Aby dokument stav čynnym, jogo maje rozgljanuty ta uhvalyty Rada, a potim jogo maž pidpysaty prezydent.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/09/flights-after-pandemic/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my pysaly, jak Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2019/06/airport-kyiv-close-1-300x200.jpg" />? Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Reklama na dorogah</strong></h2><p>Neščodavno 41 deputat predstavyly <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=70733" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zakonoprojekt №4534</a> «Pro vnesennja zmin do Kodeksu Ukraїny pro administratyvni pravoporušennja ščodo zaborony rozmiščennja reklamy na avtošljahah». Zgidno z dokumentom proponujuť zaboronyty reklamu na avtomobiľnyh dorogah, vulycjah ta zaliznyčnyh pereїzdah.</p><p>Odnym z iniciatoriv zakonoprojektu je zastupnyk golovy Verhovnoї rady Ruslan Stefančuk. Jak vin <a href="https://www.facebook.com/stefanchuk.official/photos/a.117336776351498/411696300248876" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, dokument spryjatyme pidvyščennju rivnja bezpeky ljudej, jaki korystujuťsja transportnymy zasobamy čy beruť učasť u dorožńomu rusi, ta zmenšyť zagaľnu kiľkisť DTP na avtomobiľnyh dorogah Ukraїny.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jaskrava reklama, jak-ot «Progolosuj za mene, bo ja tvij ostannij šans», «Prydbaj mene, bo ce vygidno», «Viźmy kredyt na vygidnyh umovah», «Graj-vygravaj, zavitaj, zustričaj», «Bronjuj, svjatkuj, kupuj, skuštuj», «Pidključyś, zakupyś, podyvyś, prosvitlyś» i t. d., vidvertaje uvagu vodiїv, pereškodžaje ocinci dorožńo-transportnoї sytuaciї, ščo osoblyvo pogiršujeťsja čerez їhnje jaskrave osvitlennja v temnu poru doby</p>					<cite>									<span><strong>Ruslan Stefančuk,</strong></span> Zastupnyk golovy Verhovnoї rady							</cite>			</blockquote><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Vidpovidno do zakonoprojektu krim dorig ta vulyć zaboronjať reklamu:</p><ul><li>na pišohidnyh dorižkah ta alejah;</li><li>na velosypednyh dorižkah;</li><li>u mežah smugy vidvedennja avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja ta na vidstani menš niž 10 metriv vid kraju takoї smugy;</li><li>u mežah smugy vidvedennja vulyć i dorig naselenyh punktiv ta na vidstani menš niž 5 metriv vid kraju takoї smugy;</li><li>nad proїznoju častynoju avtomobiľnyh dorig;</li><li>na vidstani menš niž 50 metriv vid miscja perehreščennja dorogy iz zaliznyčnymy kolijamy.</li></ul><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/ads-law.jpg" alt="">			</div></div><p>Aby dokument stav čynnym, jogo maje rozgljanuty ta uhvalyty Rada, a potim jogo maž pidpysaty prezydent.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/09/flights-after-pandemic/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Raniše my pysaly, jak Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2019/06/airport-kyiv-close-1-300x200.jpg" />? Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

DTP v Ukraїni je peršoju za pošyrenistju pryčynoju smerti molodi vikom 15–24 roky ta drugoju za pošyrenistju pryčynoju smerti ditej vikom 5–14 rokiv.

<h2><strong>Reklama na dorogah</strong></h2>
Neščodavno 41 deputat predstavyly <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=70733" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zakonoprojekt №4534</a> «Pro vnesennja zmin do Kodeksu Ukraїny pro administratyvni pravoporušennja ščodo zaborony rozmiščennja reklamy na avtošljahah». Zgidno z dokumentom proponujuť zaboronyty reklamu na avtomobiľnyh dorogah, vulycjah ta zaliznyčnyh pereїzdah.

Odnym z iniciatoriv zakonoprojektu je zastupnyk golovy Verhovnoї rady Ruslan Stefančuk. Jak vin <a href="https://www.facebook.com/stefanchuk.official/photos/a.117336776351498/411696300248876" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, dokument spryjatyme pidvyščennju rivnja bezpeky ljudej, jaki korystujuťsja transportnymy zasobamy čy beruť učasť u dorožńomu rusi, ta zmenšyť zagaľnu kiľkisť DTP na avtomobiľnyh dorogah Ukraїny.

[blockquote_with_author name="Ruslan Stefančuk" position="Zastupnyk golovy Verhovnoї rady" content="Jaskrava reklama, jak-ot «Progolosuj za mene, bo ja tvij ostannij šans», «Prydbaj mene, bo ce vygidno», «Viźmy kredyt na vygidnyh umovah», «Graj-vygravaj, zavitaj, zustričaj», «Bronjuj, svjatkuj, kupuj, skuštuj», «Pidključyś, zakupyś, podyvyś, prosvitlyś» i t. d., vidvertaje uvagu vodiїv, pereškodžaje ocinci dorožńo-transportnoї sytuaciї, ščo osoblyvo pogiršujeťsja čerez їhnje jaskrave osvitlennja v temnu poru doby"]

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/ads-law.jpg" img_id="92812"]

Vidpovidno do zakonoprojektu krim dorig ta vulyć zaboronjať reklamu:
<ul>
 	<li>na pišohidnyh dorižkah ta alejah;</li>
 	<li>na velosypednyh dorižkah;</li>
 	<li>u mežah smugy vidvedennja avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja ta na vidstani menš niž 10 metriv vid kraju takoї smugy;</li>
 	<li>u mežah smugy vidvedennja vulyć i dorig naselenyh punktiv ta na vidstani menš niž 5 metriv vid kraju takoї smugy;</li>
 	<li>nad proїznoju častynoju avtomobiľnyh dorig;</li>
 	<li>na vidstani menš niž 50 metriv vid miscja perehreščennja dorogy iz zaliznyčnymy kolijamy.</li>
</ul>
[/journal]

Aby dokument stav čynnym, jogo maje rozgljanuty ta uhvalyty Rada, a potim jogo maž pidpysaty prezydent.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/09/flights-after-pandemic/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my pysaly, jak Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Reklama na dorogah</strong></h2><p>Neščodavno 41 deputat predstavyly <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=70733" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">zakonoprojekt №4534</a> «Pro vnesennja zmin do Kodeksu Ukraїny pro administratyvni pravoporušennja ščodo zaborony rozmiščennja reklamy na avtošljahah». Zgidno z dokumentom proponujuť zaboronyty reklamu na avtomobiľnyh dorogah, vulycjah ta zaliznyčnyh pereїzdah.</p><p>Odnym z iniciatoriv zakonoprojektu je zastupnyk golovy Verhovnoї rady Ruslan Stefančuk. Jak vin <a href="https://www.facebook.com/stefanchuk.official/photos/a.117336776351498/411696300248876" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">povidomyv</a>, dokument spryjatyme pidvyščennju rivnja bezpeky ljudej, jaki korystujuťsja transportnymy zasobamy čy beruť učasť u dorožńomu rusi, ta zmenšyť zagaľnu kiľkisť DTP na avtomobiľnyh dorogah Ukraїny.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Jaskrava reklama, jak-ot «Progolosuj za mene, bo ja tvij ostannij šans», «Prydbaj mene, bo ce vygidno», «Viźmy kredyt na vygidnyh umovah», «Graj-vygravaj, zavitaj, zustričaj», «Bronjuj, svjatkuj, kupuj, skuštuj», «Pidključyś, zakupyś, podyvyś, prosvitlyś» i t. d., vidvertaje uvagu vodiїv, pereškodžaje ocinci dorožńo-transportnoї sytuaciї, ščo osoblyvo pogiršujeťsja čerez їhnje jaskrave osvitlennja v temnu poru doby</p>					<cite>									<span><strong>Ruslan Stefančuk,</strong></span> Zastupnyk golovy Verhovnoї rady							</cite>			</blockquote><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Vidpovidno do zakonoprojektu krim dorig ta vulyć zaboronjať reklamu:</p><ul><li>na pišohidnyh dorižkah ta alejah;</li><li>na velosypednyh dorižkah;</li><li>u mežah smugy vidvedennja avtomobiľnyh dorig zagaľnogo korystuvannja ta na vidstani menš niž 10 metriv vid kraju takoї smugy;</li><li>u mežah smugy vidvedennja vulyć i dorig naselenyh punktiv ta na vidstani menš niž 5 metriv vid kraju takoї smugy;</li><li>nad proїznoju častynoju avtomobiľnyh dorig;</li><li>na vidstani menš niž 50 metriv vid miscja perehreščennja dorogy iz zaliznyčnymy kolijamy.</li></ul><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/ads-law.jpg" alt="">			</div></div><p>Aby dokument stav čynnym, jogo maje rozgljanuty ta uhvalyty Rada, a potim jogo maž pidpysaty prezydent.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/09/flights-after-pandemic/" target="_blank" rel="noopener" data-schema-attribute="">Raniše my pysaly, jak Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🛣 U Radi proponujuť zaboronyty reklamu na avtodorogah

41 deputat prezentuvaly zakonoprojekt, jakyj zaboronyť reklamu na dorogah. Očikujeťsja, ščo ce dozvolyť zmenšyty kiľkisť DTP v Ukraїni. 

<h2><strong>Uber Connect</strong></h2>
Connect — ce servis dostavky rečej ta tovariv vid <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Uber</a>. Za dopomogoju novoї funkciї korystuvači možuť vidpravljaty neobhidni j važlyvi posylky rodyni ta druzjam.

Ce rišennja dlja bezkontaktnoї dostavky v toj že deń, ščo dopomagaje ljudjam zalyšatysja na zv'jazku. Buď to paket produktiv abo neobhidnyh rečej dlja blyźkoї ljudyny, nastiľna gra na deń narodžennja druga ta bagato inšyh rečej.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/Uber-Connect.jpg" img_id="92769"]

<strong>Jak ce pracjuje:</strong>
<ul>
<li>Pidgotujte posylku</li>
 	<li>Natysniť poznačku «Pakunok» <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">v zastosunku Uber</a>
</li>
 	<li>Ukažiť vidomosti pro otrymuvača ta misce dostavky j zamovte servis Uber Connect</li>
 	<li>Koly vodij prybude, pokladiť pakunok v avto.</li>
 	<li>Podiliťsja statusom poїzdky z kiľkistju do 5 osib u vašomu spysku kontaktiv. Jakščo ce ne podarunok-sjurpryz, odyn iz zaznačenyh ljudej povynen buty oderžuvačem, ščob vin mig legko vidstežuvaty hid dostavky</li>
</ul>
[/journal]

[related_post id="89461"]

Podibno do poїzdok za zapytom, vidpravnyky zmožuť prodovžuvaty vidslidkovuvaty proces dostavky do momentu otrymannja, v dorozi j pry vidpravci, a takož podilytysja statusom dostavky z adresatom posylky.

Jak i v razi buď-jakoї poїzdky UberX, vartisť rozrahovujeťsja na osnovi najbiľš točnoї ocinky času i vidstani, jaka zastosovujeťsja do vašogo maršrutu.

[blockquote_with_author name="Georgij Sokoljanśkyj" position="Glava z rozvytku Uber v Centraľnij i Shidnij Jevropi" content="Pid čas cijeї kryzy my šukaly novi sposoby, za dopomogoju jakyh naša platforma može dopomogty v peremiščenni neobhidnyh tovariv dlja pidpryjemstv i spožyvačiv, odnočasno nadajučy novi možlyvosti zarobitku dlja vodiїv. Za dopomogoju Uber Connect my hočemo adaptuvaty naši tehnologiї dlja zadovolennja potreb gromad, ščo zminjujuťsja"]

Pid čas dostavky dotrymujuťsja usih pravyl gigijeny — vodiї majuť zasoby osobystogo zahystu, zberigajuť sociaľnu dystanciju ta dezinfikujuť sumky dlja dostavky.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/10/19/uber-pool-chance/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak Uber zapuskaje servis Pool Chance dlja šejrynğu poїzdok v Kyjevi — kešbek za poїzdky.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/03/uber-300x200.jpg" />? Uber zapuskaje servis Pool Chance dlja šejrynğu poїzdok v Kyjevi — kešbek za poїzdky</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Uber Connect</strong></h2><p>Connect — ce servis dostavky rečej ta tovariv vid <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Uber</a>. Za dopomogoju novoї funkciї korystuvači možuť vidpravljaty neobhidni j važlyvi posylky rodyni ta druzjam.</p><p>Ce rišennja dlja bezkontaktnoї dostavky v toj že deń, ščo dopomagaje ljudjam zalyšatysja na zv&#8217;jazku. Buď to paket produktiv abo neobhidnyh rečej dlja blyźkoї ljudyny, nastiľna gra na deń narodžennja druga ta bagato inšyh rečej.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p><strong>Jak ce pracjuje:</strong></p><ul><li>Pidgotujte posylku</li><li>Natysniť poznačku «Pakunok» <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">v zastosunku Uber</a></li><li>Ukažiť vidomosti pro otrymuvača ta misce dostavky j zamovte servis Uber Connect</li><li>Koly vodij prybude, pokladiť pakunok v avto.</li><li>Podiliťsja statusom poїzdky z kiľkistju do 5 osib u vašomu spysku kontaktiv. Jakščo ce ne podarunok-sjurpryz, odyn iz zaznačenyh ljudej povynen buty oderžuvačem, ščob vin mig legko vidstežuvaty hid dostavky</li></ul><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/Uber-Connect.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/09/subscription-uber-shuttle/" class="link">🤑 Uber zapuskaje peredplatu na Uber Shuttle zi znyžkamy do 70%</a>	</div><p>Podibno do poїzdok za zapytom, vidpravnyky zmožuť prodovžuvaty vidslidkovuvaty proces dostavky do momentu otrymannja, v dorozi j pry vidpravci, a takož podilytysja statusom dostavky z adresatom posylky.</p><p>Jak i v razi buď-jakoї poїzdky UberX, vartisť rozrahovujeťsja na osnovi najbiľš točnoї ocinky času i vidstani, jaka zastosovujeťsja do vašogo maršrutu.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pid čas cijeї kryzy my šukaly novi sposoby, za dopomogoju jakyh naša platforma može dopomogty v peremiščenni neobhidnyh tovariv dlja pidpryjemstv i spožyvačiv, odnočasno nadajučy novi možlyvosti zarobitku dlja vodiїv. Za dopomogoju Uber Connect my hočemo adaptuvaty naši tehnologiї dlja zadovolennja potreb gromad, ščo zminjujuťsja</p>					<cite>									<span><strong>Georgij Sokoljanśkyj,</strong></span> Glava z rozvytku Uber v Centraľnij i Shidnij Jevropi							</cite>			</blockquote><p>Pid čas dostavky dotrymujuťsja usih pravyl gigijeny — vodiї majuť zasoby osobystogo zahystu, zberigajuť sociaľnu dystanciju ta dezinfikujuť sumky dlja dostavky.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/10/19/uber-pool-chance/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak Uber zapuskaje servis Pool Chance dlja šejrynğu poїzdok v Kyjevi — kešbek za poїzdky.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/03/uber-300x200.jpg" />? Uber zapuskaje servis Pool Chance dlja šejrynğu poїzdok v Kyjevi — kešbek za poїzdky</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Cja funkcija bezkontaktnoї dostavky ekonomyť čas ljudej i minimizuje neobhidnisť vyїždžaty za meži miscja znahodžennja, ščob vidpravyty abo otrymaty posylku.

<h2><strong>Uber Connect</strong></h2>
Connect — ce servis dostavky rečej ta tovariv vid <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Uber</a>. Za dopomogoju novoї funkciї korystuvači možuť vidpravljaty neobhidni j važlyvi posylky rodyni ta druzjam.

Ce rišennja dlja bezkontaktnoї dostavky v toj že deń, ščo dopomagaje ljudjam zalyšatysja na zv'jazku. Buď to paket produktiv abo neobhidnyh rečej dlja blyźkoї ljudyny, nastiľna gra na deń narodžennja druga ta bagato inšyh rečej.

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/Uber-Connect.jpg" img_id="92769"]

<strong>Jak ce pracjuje:</strong>
<ul>
 	<li>Pidgotujte posylku</li>
 	<li>Natysniť poznačku «Pakunok» <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">v zastosunku Uber</a></li>
 	<li>Ukažiť vidomosti pro otrymuvača ta misce dostavky j zamovte servis Uber Connect</li>
 	<li>Koly vodij prybude, pokladiť pakunok v avto.</li>
 	<li>Podiliťsja statusom poїzdky z kiľkistju do 5 osib u vašomu spysku kontaktiv. Jakščo ce ne podarunok-sjurpryz, odyn iz zaznačenyh ljudej povynen buty oderžuvačem, ščob vin mig legko vidstežuvaty hid dostavky</li>
</ul>
[/journal]

[related_post id="89461"]

Podibno do poїzdok za zapytom, vidpravnyky zmožuť prodovžuvaty vidslidkovuvaty proces dostavky do momentu otrymannja, v dorozi j pry vidpravci, a takož podilytysja statusom dostavky z adresatom posylky.

Jak i v razi buď-jakoї poїzdky UberX, vartisť rozrahovujeťsja na osnovi najbiľš točnoї ocinky času i vidstani, jaka zastosovujeťsja do vašogo maršrutu.

[blockquote_with_author name="Georgij Sokoljanśkyj" position="Glava z rozvytku Uber v Centraľnij i Shidnij Jevropi" content="Pid čas cijeї kryzy my šukaly novi sposoby, za dopomogoju jakyh naša platforma može dopomogty v peremiščenni neobhidnyh tovariv dlja pidpryjemstv i spožyvačiv, odnočasno nadajučy novi možlyvosti zarobitku dlja vodiїv. Za dopomogoju Uber Connect my hočemo adaptuvaty naši tehnologiї dlja zadovolennja potreb gromad, ščo zminjujuťsja"]

Pid čas dostavky dotrymujuťsja usih pravyl gigijeny — vodiї majuť zasoby osobystogo zahystu, zberigajuť sociaľnu dystanciju ta dezinfikujuť sumky dlja dostavky.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/10/19/uber-pool-chance/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak Uber zapuskaje servis Pool Chance dlja šejrynğu poїzdok v Kyjevi — kešbek za poїzdky.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Uber Connect</strong></h2><p>Connect — ce servis dostavky rečej ta tovariv vid <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Uber</a>. Za dopomogoju novoї funkciї korystuvači možuť vidpravljaty neobhidni j važlyvi posylky rodyni ta druzjam.</p><p>Ce rišennja dlja bezkontaktnoї dostavky v toj že deń, ščo dopomagaje ljudjam zalyšatysja na zv&#8217;jazku. Buď to paket produktiv abo neobhidnyh rečej dlja blyźkoї ljudyny, nastiľna gra na deń narodžennja druga ta bagato inšyh rečej.</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p><strong>Jak ce pracjuje:</strong></p><ul><li>Pidgotujte posylku</li><li>Natysniť poznačku «Pakunok» <a href="https://www.uber.com/invite/4522nue" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">v zastosunku Uber</a></li><li>Ukažiť vidomosti pro otrymuvača ta misce dostavky j zamovte servis Uber Connect</li><li>Koly vodij prybude, pokladiť pakunok v avto.</li><li>Podiliťsja statusom poїzdky z kiľkistju do 5 osib u vašomu spysku kontaktiv. Jakščo ce ne podarunok-sjurpryz, odyn iz zaznačenyh ljudej povynen buty oderžuvačem, ščob vin mig legko vidstežuvaty hid dostavky</li></ul><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/Uber-Connect.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/09/subscription-uber-shuttle/" class="link">🤑 Uber zapuskaje peredplatu na Uber Shuttle zi znyžkamy do 70%</a>	</div><p>Podibno do poїzdok za zapytom, vidpravnyky zmožuť prodovžuvaty vidslidkovuvaty proces dostavky do momentu otrymannja, v dorozi j pry vidpravci, a takož podilytysja statusom dostavky z adresatom posylky.</p><p>Jak i v razi buď-jakoї poїzdky UberX, vartisť rozrahovujeťsja na osnovi najbiľš točnoї ocinky času i vidstani, jaka zastosovujeťsja do vašogo maršrutu.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Pid čas cijeї kryzy my šukaly novi sposoby, za dopomogoju jakyh naša platforma može dopomogty v peremiščenni neobhidnyh tovariv dlja pidpryjemstv i spožyvačiv, odnočasno nadajučy novi možlyvosti zarobitku dlja vodiїv. Za dopomogoju Uber Connect my hočemo adaptuvaty naši tehnologiї dlja zadovolennja potreb gromad, ščo zminjujuťsja</p>					<cite>									<span><strong>Georgij Sokoljanśkyj,</strong></span> Glava z rozvytku Uber v Centraľnij i Shidnij Jevropi							</cite>			</blockquote><p>Pid čas dostavky dotrymujuťsja usih pravyl gigijeny — vodiї majuť zasoby osobystogo zahystu, zberigajuť sociaľnu dystanciju ta dezinfikujuť sumky dlja dostavky.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/10/19/uber-pool-chance/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak Uber zapuskaje servis Pool Chance dlja šejrynğu poїzdok v Kyjevi — kešbek za poїzdky.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

📦 Uber zapuskaje dostavku rečej Kyjevom — Connect

Connect — ce servis dostavky rečej ta tovariv vid Uber. Za dopomogoju novoї funkciї korystuvači možuť vidpravljaty neobhidni j važlyvi posylky rodyni ta druzjam.

<h2><strong>Koncesija v Ukraїni</strong></h2>
Za slovamy Ministra infrastruktury Ukraїny Vladyslava Kryklija, Ukraїna <a href="https://mintrans.news/porty/vse-ukrainskie-porty-otdadut-v-kontsessiyu-ili-chastnuyu-sobstvennost" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">planuje</a> protjagom čotyŕoh nastupnyh rokiv peredaty u koncesiju usi porty kraїny.

Vin vže zaznačyv, ščo narazi gotujuť do koncesiї zaliznyčno-poromnyj kompleks, peršyj i kontejnernyj terminaly portu «Čornomorśk» i pasažyrśkyj kompleks v portu Odesy. A v podaľšyh planah ministerstva koncesija morśkyh torgoveľnyh portiv v Berdjanśku ta Izmaїli. Krim togo, gotujuť do pryvatyzaciї porty v Bilgorod-Dnistrovśku, Usť-Dunajśku ta Skadovśku.

[caption id="attachment_92148" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-92148 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/odesa-1024x683.jpg" alt="Odeśkyj port" width="1024" height="683"><a href="https://unsplash.com/photos/o-nddIAbDDY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]
<h3><strong>Ščo take koncesija</strong></h3>
Koncesija — ce proces peredači pidpryjemstv, kompanij, terytorij ta inšyh gospodarśkyh ob'jektiv, jaki naležať deržavi, v tymčasovu ekspluataciju pidpryjemcjam, deržavam čy ustanovam. Ce ne orenda — koncesioner vykonuje roľ «gospodarja» terytoriї, vin splačuje za volodinnja terytorijeju/ustanovoju ta rozvyvaje її infrastrukturu.

[related_post id="91812"]

Koncesija v Ukraїni vže maje dekiľka garnyh prykladiv.
<h3><strong>Pryklady koncesiї</strong></h3>
Narazi v Ukraїni uklaly vže dekiľka uspišnyh ugod — Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port «Oľvija» <a href="https://nachasi.com/2020/06/26/concession-kherson/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">stav peršym v kraїni<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/06/port-300x200.jpg" />? Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port zdaly v koncesiju — ščo ce daje</span></a>. Zokrema vid cijeї koncesiї očikujuť:
<ul>
<li>Kompanija-koncesioner TOV «Rysoil-Herson» investuje u rozvytok portu blyźko 300 mln grn. Takož ponad 18 mln bude vkladeno v miscevu infrastrukturu. Odnak koncesioner zobov’jazujeťsja vže u 2030-mu zabezpečyty obsjagy perevalky vantaživ portu na rivni ne menše 1,36 mln tonn</li>
 	<li>Zberežuť roboči miscja, gidnu oplatu praci spivrobitnykiv ta bezperervnu dijaľnisť portu, a takož zbiľšať do 80% častky vantaživ, ščo prjamujuť do portu z vykorystannjam zaliznyčnogo, vnutrišńogo vodnogo ta inšyh vydiv transportu, krim avtomobiľnogo</li>
 	<li>«Rysoil-Herson» profinansuje kapremont dorožńogo pokryttja vulyć na šljahu do portu ta novyj majdančyk dlja stojanky vantaživok na v'їzdi do mista</li>
</ul>
Krim togo, deržava planuje peredaty u koncesiju 1 500 kilometriv dorig, ščo spolučajuť 10 regioniv Ukraїny. A otrymani investyciї planujuť vytratyty na vidnovlennja ta obslugovuvannja ponad 4 500 kilometriv dorig deržavnogo značennja.

Za slovamy ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, ce ne pro platni avtošljahy, a pro «dorogy v rozstročku», koly deržava zalučaje pryvatni investyciї u budivnyctvo, a investor realizuje projekt za svoї groši ta pislja zdači dorogy v ekspluataciju otrymuje plateži vid deržavy. Oznajomytyś z perelikom dorig dlja koncesiї možna <a href="https://nachasi.com/2020/10/30/concession-ukrainian-roads/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">za posylannjam<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/10/road-300x200.jpg" />? Mininfrastruktury peredasť v koncesiju 6 ukraїnśkyh dorig — investyciї u $9 mlrd</span></a>.

Naviť vokzal Kyjeva planujuť peredaty u koncesiju — dlja ćogo vže naviť počaly gotuvaty jogo cyfrovu kopiju, pro ščo <a href="https://nachasi.com/2020/11/16/digital-copy-train-station/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">my pysaly raniše<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/11/train-300x200.jpg" />? U Kyjevi zrobljať cyfrovu kopiju zaliznyčnogo vokzalu — pidgotovka do koncesiї</span></a>.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/01/08/bezviz-2021/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Takož my pysaly, jak z 2022 roku bezviz z JeS stane platnym. Pojasnjujemo, ščo vidbuvajeťsja.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/01/eu-etias-bezviz-300x200.jpg" />✈️ Z 2022 roku bezviz z JeS stane platnym. Pojasnjujemo, ščo vidbuvajeťsja</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Koncesija v Ukraїni</strong></h2><p>Za slovamy Ministra infrastruktury Ukraїny Vladyslava Kryklija, Ukraїna <a href="https://mintrans.news/porty/vse-ukrainskie-porty-otdadut-v-kontsessiyu-ili-chastnuyu-sobstvennost" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">planuje</a> protjagom čotyŕoh nastupnyh rokiv peredaty u koncesiju usi porty kraїny.</p><p>Vin vže zaznačyv, ščo narazi gotujuť do koncesiї zaliznyčno-poromnyj kompleks, peršyj i kontejnernyj terminaly portu «Čornomorśk» i pasažyrśkyj kompleks v portu Odesy. A v podaľšyh planah ministerstva koncesija morśkyh torgoveľnyh portiv v Berdjanśku ta Izmaїli. Krim togo, gotujuť do pryvatyzaciї porty v Bilgorod-Dnistrovśku, Usť-Dunajśku ta Skadovśku.</p><div id="attachment_92148" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-92148" loading="lazy" class="wp-image-92148 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/12/odesa-1024x683.jpg" alt="Odeśkyj port" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/odesa-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-92148" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/o-nddIAbDDY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><h3><strong>Ščo take koncesija</strong></h3><p>Koncesija — ce proces peredači pidpryjemstv, kompanij, terytorij ta inšyh gospodarśkyh ob&#8217;jektiv, jaki naležať deržavi, v tymčasovu ekspluataciju pidpryjemcjam, deržavam čy ustanovam. Ce ne orenda — koncesioner vykonuje roľ «gospodarja» terytoriї, vin splačuje za volodinnja terytorijeju/ustanovoju ta rozvyvaje її infrastrukturu.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/12/09/flights-after-pandemic/" class="link">🛩 Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї</a>	</div><p>Koncesija v Ukraїni vže maje dekiľka garnyh prykladiv.</p><h3><strong>Pryklady koncesiї</strong></h3><p>Narazi v Ukraїni uklaly vže dekiľka uspišnyh ugod — Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port «Oľvija» <a href="/2020/06/26/concession-kherson/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">stav peršym v kraїni<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/06/port-300x200.jpg" />? Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port zdaly v koncesiju — ščo ce daje</span></a>. Zokrema vid cijeї koncesiї očikujuť:</p><ul><li>Kompanija-koncesioner TOV «Rysoil-Herson» investuje u rozvytok portu blyźko 300 mln grn. Takož ponad 18 mln bude vkladeno v miscevu infrastrukturu. Odnak koncesioner zobov’jazujeťsja vže u 2030-mu zabezpečyty obsjagy perevalky vantaživ portu na rivni ne menše 1,36 mln tonn</li><li>Zberežuť roboči miscja, gidnu oplatu praci spivrobitnykiv ta bezperervnu dijaľnisť portu, a takož zbiľšať do 80% častky vantaživ, ščo prjamujuť do portu z vykorystannjam zaliznyčnogo, vnutrišńogo vodnogo ta inšyh vydiv transportu, krim avtomobiľnogo</li><li>«Rysoil-Herson» profinansuje kapremont dorožńogo pokryttja vulyć na šljahu do portu ta novyj majdančyk dlja stojanky vantaživok na v&#8217;їzdi do mista</li></ul><p>Krim togo, deržava planuje peredaty u koncesiju 1 500 kilometriv dorig, ščo spolučajuť 10 regioniv Ukraїny. A otrymani investyciї planujuť vytratyty na vidnovlennja ta obslugovuvannja ponad 4 500 kilometriv dorig deržavnogo značennja.</p><p>Za slovamy ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, ce ne pro platni avtošljahy, a pro «dorogy v rozstročku», koly deržava zalučaje pryvatni investyciї u budivnyctvo, a investor realizuje projekt za svoї groši ta pislja zdači dorogy v ekspluataciju otrymuje plateži vid deržavy. Oznajomytyś z perelikom dorig dlja koncesiї možna <a href="/2020/10/30/concession-ukrainian-roads/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">za posylannjam<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/10/road-300x200.jpg" />? Mininfrastruktury peredasť v koncesiju 6 ukraїnśkyh dorig — investyciї u $9 mlrd</span></a>.</p><p>Naviť vokzal Kyjeva planujuť peredaty u koncesiju — dlja ćogo vže naviť počaly gotuvaty jogo cyfrovu kopiju, pro ščo <a href="/2020/11/16/digital-copy-train-station/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">my pysaly raniše<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/11/train-300x200.jpg" />? U Kyjevi zrobljať cyfrovu kopiju zaliznyčnogo vokzalu — pidgotovka do koncesiї</span></a>.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/01/08/bezviz-2021/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">Takož my pysaly, jak z 2022 roku bezviz z JeS stane platnym. Pojasnjujemo, ščo vidbuvajeťsja.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/01/eu-etias-bezviz-300x200.jpg" />✈️ Z 2022 roku bezviz z JeS stane platnym. Pojasnjujemo, ščo vidbuvajeťsja</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

Narazi vže je odna uspišna ugoda peredači portu v koncesiju v Ukraїni — peredaly Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port «Oľvija» kompaniї «Rysoil-Herson».

<h2><strong>Koncesija v Ukraїni</strong></h2>
Za slovamy Ministra infrastruktury Ukraїny Vladyslava Kryklija, Ukraїna <a href="https://mintrans.news/porty/vse-ukrainskie-porty-otdadut-v-kontsessiyu-ili-chastnuyu-sobstvennost" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">planuje</a> protjagom čotyŕoh nastupnyh rokiv peredaty u koncesiju usi porty kraїny.

Vin vže zaznačyv, ščo narazi gotujuť do koncesiї zaliznyčno-poromnyj kompleks, peršyj i kontejnernyj terminaly portu «Čornomorśk» i pasažyrśkyj kompleks v portu Odesy. A v podaľšyh planah ministerstva koncesija morśkyh torgoveľnyh portiv v Berdjanśku ta Izmaїli. Krim togo, gotujuť do pryvatyzaciї porty v Bilgorod-Dnistrovśku, Usť-Dunajśku ta Skadovśku.

[caption id="attachment_92148" align="aligncenter" width="1024"]<img class="wp-image-92148 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/odesa-1024x683.jpg" alt="Odeśkyj port" width="1024" height="683" /> <a href="https://unsplash.com/photos/o-nddIAbDDY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a>[/caption]
<h3><strong>Ščo take koncesija</strong></h3>
Koncesija — ce proces peredači pidpryjemstv, kompanij, terytorij ta inšyh gospodarśkyh ob'jektiv, jaki naležať deržavi, v tymčasovu ekspluataciju pidpryjemcjam, deržavam čy ustanovam. Ce ne orenda — koncesioner vykonuje roľ «gospodarja» terytoriї, vin splačuje za volodinnja terytorijeju/ustanovoju ta rozvyvaje її infrastrukturu.

[related_post id="91812"]

Koncesija v Ukraїni vže maje dekiľka garnyh prykladiv.
<h3><strong>Pryklady koncesiї</strong></h3>
Narazi v Ukraїni uklaly vže dekiľka uspišnyh ugod — Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port «Oľvija» <a href="https://nachasi.com/2020/06/26/concession-kherson/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">stav peršym v kraїni</a>. Zokrema vid cijeї koncesiї očikujuť:
<ul>
 	<li>Kompanija-koncesioner TOV «Rysoil-Herson» investuje u rozvytok portu blyźko 300 mln grn. Takož ponad 18 mln bude vkladeno v miscevu infrastrukturu. Odnak koncesioner zobov’jazujeťsja vže u 2030-mu zabezpečyty obsjagy perevalky vantaživ portu na rivni ne menše 1,36 mln tonn</li>
 	<li>Zberežuť roboči miscja, gidnu oplatu praci spivrobitnykiv ta bezperervnu dijaľnisť portu, a takož zbiľšať do 80% častky vantaživ, ščo prjamujuť do portu z vykorystannjam zaliznyčnogo, vnutrišńogo vodnogo ta inšyh vydiv transportu, krim avtomobiľnogo</li>
 	<li>«Rysoil-Herson» profinansuje kapremont dorožńogo pokryttja vulyć na šljahu do portu ta novyj majdančyk dlja stojanky vantaživok na v'їzdi do mista</li>
</ul>
Krim togo, deržava planuje peredaty u koncesiju 1 500 kilometriv dorig, ščo spolučajuť 10 regioniv Ukraїny. A otrymani investyciї planujuť vytratyty na vidnovlennja ta obslugovuvannja ponad 4 500 kilometriv dorig deržavnogo značennja.

Za slovamy ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, ce ne pro platni avtošljahy, a pro «dorogy v rozstročku», koly deržava zalučaje pryvatni investyciї u budivnyctvo, a investor realizuje projekt za svoї groši ta pislja zdači dorogy v ekspluataciju otrymuje plateži vid deržavy. Oznajomytyś z perelikom dorig dlja koncesiї možna <a href="https://nachasi.com/2020/10/30/concession-ukrainian-roads/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.

Naviť vokzal Kyjeva planujuť peredaty u koncesiju — dlja ćogo vže naviť počaly gotuvaty jogo cyfrovu kopiju, pro ščo <a href="https://nachasi.com/2020/11/16/digital-copy-train-station/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">my pysaly raniše</a>.

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/01/08/bezviz-2021/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Takož my pysaly, jak z 2022 roku bezviz z JeS stane platnym. Pojasnjujemo, ščo vidbuvajeťsja.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>Koncesija v Ukraїni</strong></h2><p>Za slovamy Ministra infrastruktury Ukraїny Vladyslava Kryklija, Ukraїna <a href="https://mintrans.news/porty/vse-ukrainskie-porty-otdadut-v-kontsessiyu-ili-chastnuyu-sobstvennost" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">planuje</a> protjagom čotyŕoh nastupnyh rokiv peredaty u koncesiju usi porty kraїny.</p><p>Vin vže zaznačyv, ščo narazi gotujuť do koncesiї zaliznyčno-poromnyj kompleks, peršyj i kontejnernyj terminaly portu «Čornomorśk» i pasažyrśkyj kompleks v portu Odesy. A v podaľšyh planah ministerstva koncesija morśkyh torgoveľnyh portiv v Berdjanśku ta Izmaїli. Krim togo, gotujuť do pryvatyzaciї porty v Bilgorod-Dnistrovśku, Usť-Dunajśku ta Skadovśku.</p><div id="attachment_92148" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-92148" loading="lazy" class="wp-image-92148 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/12/odesa-1024x683.jpg" alt="Odeśkyj port" width="1024" height="683" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/odesa-1024x683.jpg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-650x434.jpg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-1110x740.jpg 1110w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa-730x486.jpg 730w, /wp-content/uploads/2020/12/odesa.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-92148" class="wp-caption-text"><a href="https://unsplash.com/photos/o-nddIAbDDY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Foto unsplash.com</a></p></div><h3><strong>Ščo take koncesija</strong></h3><p>Koncesija — ce proces peredači pidpryjemstv, kompanij, terytorij ta inšyh gospodarśkyh ob&#8217;jektiv, jaki naležať deržavi, v tymčasovu ekspluataciju pidpryjemcjam, deržavam čy ustanovam. Ce ne orenda — koncesioner vykonuje roľ «gospodarja» terytoriї, vin splačuje za volodinnja terytorijeju/ustanovoju ta rozvyvaje її infrastrukturu.</p>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/12/09/flights-after-pandemic/" class="link">🛩 Ukraeroruh nazvav, koly same vidnovljaťsja poľoty pislja pandemiї — 3 scenariї</a>	</div><p>Koncesija v Ukraїni vže maje dekiľka garnyh prykladiv.</p><h3><strong>Pryklady koncesiї</strong></h3><p>Narazi v Ukraїni uklaly vže dekiľka uspišnyh ugod — Hersonśkyj morśkyj torgoveľnyj port «Oľvija» <a href="/2020/06/26/concession-kherson/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">stav peršym v kraїni</a>. Zokrema vid cijeї koncesiї očikujuť:</p><ul><li>Kompanija-koncesioner TOV «Rysoil-Herson» investuje u rozvytok portu blyźko 300 mln grn. Takož ponad 18 mln bude vkladeno v miscevu infrastrukturu. Odnak koncesioner zobov’jazujeťsja vže u 2030-mu zabezpečyty obsjagy perevalky vantaživ portu na rivni ne menše 1,36 mln tonn</li><li>Zberežuť roboči miscja, gidnu oplatu praci spivrobitnykiv ta bezperervnu dijaľnisť portu, a takož zbiľšať do 80% častky vantaživ, ščo prjamujuť do portu z vykorystannjam zaliznyčnogo, vnutrišńogo vodnogo ta inšyh vydiv transportu, krim avtomobiľnogo</li><li>«Rysoil-Herson» profinansuje kapremont dorožńogo pokryttja vulyć na šljahu do portu ta novyj majdančyk dlja stojanky vantaživok na v&#8217;їzdi do mista</li></ul><p>Krim togo, deržava planuje peredaty u koncesiju 1 500 kilometriv dorig, ščo spolučajuť 10 regioniv Ukraїny. A otrymani investyciї planujuť vytratyty na vidnovlennja ta obslugovuvannja ponad 4 500 kilometriv dorig deržavnogo značennja.</p><p>Za slovamy ministra infrastruktury Vladyslava Kryklija, ce ne pro platni avtošljahy, a pro «dorogy v rozstročku», koly deržava zalučaje pryvatni investyciї u budivnyctvo, a investor realizuje projekt za svoї groši ta pislja zdači dorogy v ekspluataciju otrymuje plateži vid deržavy. Oznajomytyś z perelikom dorig dlja koncesiї možna <a href="/2020/10/30/concession-ukrainian-roads/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">za posylannjam</a>.</p><p>Naviť vokzal Kyjeva planujuť peredaty u koncesiju — dlja ćogo vže naviť počaly gotuvaty jogo cyfrovu kopiju, pro ščo <a href="/2020/11/16/digital-copy-train-station/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">my pysaly raniše</a>.</p>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/01/08/bezviz-2021/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Takož my pysaly, jak z 2022 roku bezviz z JeS stane platnym. Pojasnjujemo, ščo vidbuvajeťsja.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🤝 Ukraїna planuje peredaty vsi porty v koncesiju ta pryvatnu vlasnisť protjagom 4 rokiv

Rozpovidajemo, jaki same porty planujuť peredaty v koncesiju v Ukraїni ta ščo same vona daje. Narazi vže je uspišni pryklady peredači ustanov v koncesiju.

<h2><strong>​​bird AI</strong></h2>
<a href="https://t.me/arsfeshchenko_channel/235" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> odyn zi spivzasnovnykiv servisu Arsenij Feščenko u svojemu Telegrm-kanali, śogodni, 14 grudnja, bird vypovnylosja dva roky.

Same do cijeї daty j pryuročyly vyhid novoї funkciї servisu — bird AI. Za dopomogoju štučnogo intelektu platforma vyznačatyme fejkovi ogološennja orendy kvartyr u stolyci. Za slovamy Arsenij Feščenko, narazi točnisť novoї funkciї skladaje 95%.

[blockquote_with_author name="Arsenij Feščenko" position="Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird" content="Najbiľšyj biľ v orendi kvartyr — fejkovi ogološennja. Sogodni my ogološujemo vijnu vsim fejkam i šahrajam, i zapuskajemo absoljutno novyj produkt: štučnyj intelekt bird AI. Vin vmije vyznačaty fejky v orendi kvartyr Kyjeva z točnistju 95%. Ce fantastyka"]

<img class="aligncenter wp-image-92136 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-1024x1024.jpeg" alt="" width="1024" height="1024">

Nova funkcija vže dostupna dlja korystuvačiv — vže možna peregljanuty, jaki nespravžni ogološennja štučnyj intelekt peregljanuv, jaki kopiї znajšov ta jaki skargy obrobyv.

Takož spivzasnovnyk servisu povidomyv, ščo nad rozrobkoju bird AI  pracjuvala kompanija z p'jaty ljudej:

[blockquote_with_author name="Arsenij Feščenko" position="Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird" content="Nad stvorennjam bird AI pracjuvala odna z najsyľnišyh AI-komand: Flair. Vova, Dima, Danja, Anja, Maks — bravo?"]

[related_post id="90711"]
<h3><strong>Pro servis</strong></h3>
bird — ce mobiľnyj zastosunok dlja pošuku žytla. Rozrobyly jogo u 2018 roci j vže z togo času programa otrymala dvi vynagorody Red Dot za dyzajn interfejsu i dyzajn. Takož zastosunok potrapyv do TOP-5 program App Store v kategoriї «Sposib žyttja».

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/IMG_7937.jpg" img_id="92138"]

Odnijeju z osoblyvostej servisu je 3D- mapa mista, de možna zručno peregljadaty usi možlyvi varianty. Takož možna vstanovljuvaty pevni kryteriї pošuku. Narazi dostupni taki fiľtry:
<ul>
<li>kiľkisť kimnat</li>
 	<li>bjudžet</li>
 	<li>staryj/novyj budynok</li>
 	<li>«bez babcynogo remontu»</li>
</ul>
Programa je cilkovyto bezkoštovnoju ta dostupna dlja zavantažennja v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/bird-%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80-%D0%B2-%D0%BA%D0%B8%D1%94%D0%B2%D1%96/id1446261104" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">App Store</a>.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań.<span class="hint-box"><img src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/Sofia4-cover-300x200.jpg" />? Na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań</span></a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>​​bird AI</strong></h2><p><a href="https://t.me/arsfeshchenko_channel/235" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> odyn zi spivzasnovnykiv servisu Arsenij Feščenko u svojemu Telegrm-kanali, śogodni, 14 grudnja, bird vypovnylosja dva roky.</p><p>Same do cijeї daty j pryuročyly vyhid novoї funkciї servisu — bird AI. Za dopomogoju štučnogo intelektu platforma vyznačatyme fejkovi ogološennja orendy kvartyr u stolyci. Za slovamy Arsenij Feščenko, narazi točnisť novoї funkciї skladaje 95%.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Najbiľšyj biľ v orendi kvartyr — fejkovi ogološennja. Sogodni my ogološujemo vijnu vsim fejkam i šahrajam, i zapuskajemo absoljutno novyj produkt: štučnyj intelekt bird AI. Vin vmije vyznačaty fejky v orendi kvartyr Kyjeva z točnistju 95%. Ce fantastyka</p>					<cite>									<span><strong>Arsenij Feščenko,</strong></span> Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-92136 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-1024x1024.jpeg" alt="" width="1024" height="1024" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-1024x1024.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-300x300.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-150x150.jpeg 150w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-768x768.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-650x650.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-740x740.jpeg 740w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-90x90.jpeg 90w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-180x180.jpeg 180w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-600x600.jpeg 600w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-160x160.jpeg 160w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-320x320.jpeg 320w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-152x152.jpeg 152w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-304x304.jpeg 304w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-280x280.jpeg 280w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-560x560.jpeg 560w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-100x100.jpeg 100w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-200x200.jpeg 200w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-65x65.jpeg 65w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-130x130.jpeg 130w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44.jpeg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Nova funkcija vže dostupna dlja korystuvačiv — vže možna peregljanuty, jaki nespravžni ogološennja štučnyj intelekt peregljanuv, jaki kopiї znajšov ta jaki skargy obrobyv.</p><p>Takož spivzasnovnyk servisu povidomyv, ščo nad rozrobkoju bird AI  pracjuvala kompanija z p&#8217;jaty ljudej:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Nad stvorennjam bird AI pracjuvala odna z najsyľnišyh AI-komand: Flair. Vova, Dima, Danja, Anja, Maks — bravo?</p>					<cite>									<span><strong>Arsenij Feščenko,</strong></span> Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/24/air-quality-kyiv-telegram-bot/" class="link">📊 Vyjšlo onovlennja telegram-bota z jakistju povitrja u Kyjevi — ščo novogo</a>	</div><h3><strong>Pro servis</strong></h3><p>bird — ce mobiľnyj zastosunok dlja pošuku žytla. Rozrobyly jogo u 2018 roci j vže z togo času programa otrymala dvi vynagorody Red Dot za dyzajn interfejsu i dyzajn. Takož zastosunok potrapyv do TOP-5 program App Store v kategoriї «Sposib žyttja».</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Odnijeju z osoblyvostej servisu je 3D- mapa mista, de možna zručno peregljadaty usi možlyvi varianty. Takož možna vstanovljuvaty pevni kryteriї pošuku. Narazi dostupni taki fiľtry:</p><ul><li>kiľkisť kimnat</li><li>bjudžet</li><li>staryj/novyj budynok</li><li>«bez babcynogo remontu»</li></ul><p>Programa je cilkovyto bezkoštovnoju ta dostupna dlja zavantažennja v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/bird-%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80-%D0%B2-%D0%BA%D0%B8%D1%94%D0%B2%D1%96/id1446261104" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">App Store</a>.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/IMG_7937.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="" class=" with_hint_js">My pysaly, jak na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań.<span class="hint-box"><img src="/wp-content/uploads/2020/12/Sofia4-cover-300x200.jpg" />? Na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań</span></a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

<h2><strong>​​bird AI</strong></h2>
<a href="https://t.me/arsfeshchenko_channel/235" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> odyn zi spivzasnovnykiv servisu Arsenij Feščenko u svojemu Telegrm-kanali, śogodni, 14 grudnja, bird vypovnylosja dva roky.

Same do cijeї daty j pryuročyly vyhid novoї funkciї servisu — bird AI. Za dopomogoju štučnogo intelektu platforma vyznačatyme fejkovi ogološennja orendy kvartyr u stolyci. Za slovamy Arsenij Feščenko, narazi točnisť novoї funkciї skladaje 95%.

[blockquote_with_author name="Arsenij Feščenko" position="Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird" content="Najbiľšyj biľ v orendi kvartyr — fejkovi ogološennja. Sogodni my ogološujemo vijnu vsim fejkam i šahrajam, i zapuskajemo absoljutno novyj produkt: štučnyj intelekt bird AI. Vin vmije vyznačaty fejky v orendi kvartyr Kyjeva z točnistju 95%. Ce fantastyka"]

<img class="aligncenter wp-image-92136 size-large" src="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-1024x1024.jpeg" alt="" width="1024" height="1024" />

Nova funkcija vže dostupna dlja korystuvačiv — vže možna peregljanuty, jaki nespravžni ogološennja štučnyj intelekt peregljanuv, jaki kopiї znajšov ta jaki skargy obrobyv.

Takož spivzasnovnyk servisu povidomyv, ščo nad rozrobkoju bird AI  pracjuvala kompanija z p'jaty ljudej:

[blockquote_with_author name="Arsenij Feščenko" position="Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird" content="Nad stvorennjam bird AI pracjuvala odna z najsyľnišyh AI-komand: Flair. Vova, Dima, Danja, Anja, Maks — bravo?"]

[related_post id="90711"]
<h3><strong>Pro servis</strong></h3>
bird — ce mobiľnyj zastosunok dlja pošuku žytla. Rozrobyly jogo u 2018 roci j vže z togo času programa otrymala dvi vynagorody Red Dot za dyzajn interfejsu i dyzajn. Takož zastosunok potrapyv do TOP-5 program App Store v kategoriї «Sposib žyttja».

[journal img="https://nachasi.com/wp-content/uploads/2020/12/IMG_7937.jpg" img_id="92138"]

Odnijeju z osoblyvostej servisu je 3D- mapa mista, de možna zručno peregljadaty usi možlyvi varianty. Takož možna vstanovljuvaty pevni kryteriї pošuku. Narazi dostupni taki fiľtry:
<ul>
 	<li>kiľkisť kimnat</li>
 	<li>bjudžet</li>
 	<li>staryj/novyj budynok</li>
 	<li>«bez babcynogo remontu»</li>
</ul>
Programa je cilkovyto bezkoštovnoju ta dostupna dlja zavantažennja v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/bird-%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80-%D0%B2-%D0%BA%D0%B8%D1%94%D0%B2%D1%96/id1446261104" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">App Store</a>.

[/journal]

[background_substrate_simple color="#1e73be"]

<a href="https://nachasi.com/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań.</a>

[/background_substrate_simple]

<h2><strong>​​bird AI</strong></h2><p><a href="https://t.me/arsfeshchenko_channel/235" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">Jak povidomyv</a> odyn zi spivzasnovnykiv servisu Arsenij Feščenko u svojemu Telegrm-kanali, śogodni, 14 grudnja, bird vypovnylosja dva roky.</p><p>Same do cijeї daty j pryuročyly vyhid novoї funkciї servisu — bird AI. Za dopomogoju štučnogo intelektu platforma vyznačatyme fejkovi ogološennja orendy kvartyr u stolyci. Za slovamy Arsenij Feščenko, narazi točnisť novoї funkciї skladaje 95%.</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Najbiľšyj biľ v orendi kvartyr — fejkovi ogološennja. Sogodni my ogološujemo vijnu vsim fejkam i šahrajam, i zapuskajemo absoljutno novyj produkt: štučnyj intelekt bird AI. Vin vmije vyznačaty fejky v orendi kvartyr Kyjeva z točnistju 95%. Ce fantastyka</p>					<cite>									<span><strong>Arsenij Feščenko,</strong></span> Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird							</cite>			</blockquote><p><img loading="lazy" class="aligncenter wp-image-92136 size-large" src="/wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-1024x1024.jpeg" alt="" width="1024" height="1024" srcset="/wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-1024x1024.jpeg 1024w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-300x300.jpeg 300w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-150x150.jpeg 150w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-768x768.jpeg 768w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-650x650.jpeg 650w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-740x740.jpeg 740w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-90x90.jpeg 90w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-180x180.jpeg 180w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-600x600.jpeg 600w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-160x160.jpeg 160w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-320x320.jpeg 320w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-152x152.jpeg 152w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-304x304.jpeg 304w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-280x280.jpeg 280w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-560x560.jpeg 560w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-100x100.jpeg 100w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-200x200.jpeg 200w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-65x65.jpeg 65w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44-130x130.jpeg 130w, /wp-content/uploads/2020/12/photo_2020-12-14-11.34.44.jpeg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p><p>Nova funkcija vže dostupna dlja korystuvačiv — vže možna peregljanuty, jaki nespravžni ogološennja štučnyj intelekt peregljanuv, jaki kopiї znajšov ta jaki skargy obrobyv.</p><p>Takož spivzasnovnyk servisu povidomyv, ščo nad rozrobkoju bird AI  pracjuvala kompanija z p&#8217;jaty ljudej:</p>	<blockquote class="shortcode-blockquote">		<p>Nad stvorennjam bird AI pracjuvala odna z najsyľnišyh AI-komand: Flair. Vova, Dima, Danja, Anja, Maks — bravo?</p>					<cite>									<span><strong>Arsenij Feščenko,</strong></span> Odyn zi spivzasnovnykiv servisu bird							</cite>			</blockquote>	<div class="related-post">		<span class="title">Čytajte takož:</span>		<a href="/ul/news/2020/11/24/air-quality-kyiv-telegram-bot/" class="link">📊 Vyjšlo onovlennja telegram-bota z jakistju povitrja u Kyjevi — ščo novogo</a>	</div><h3><strong>Pro servis</strong></h3><p>bird — ce mobiľnyj zastosunok dlja pošuku žytla. Rozrobyly jogo u 2018 roci j vže z togo času programa otrymala dvi vynagorody Red Dot za dyzajn interfejsu i dyzajn. Takož zastosunok potrapyv do TOP-5 program App Store v kategoriї «Sposib žyttja».</p><div class="shortcode-journal js__shortcode-journal">	<div class="shortcode-journal__content">						<div class="shortcode-journal__excerpt">			</p><p>Odnijeju z osoblyvostej servisu je 3D- mapa mista, de možna zručno peregljadaty usi možlyvi varianty. Takož možna vstanovljuvaty pevni kryteriї pošuku. Narazi dostupni taki fiľtry:</p><ul><li>kiľkisť kimnat</li><li>bjudžet</li><li>staryj/novyj budynok</li><li>«bez babcynogo remontu»</li></ul><p>Programa je cilkovyto bezkoštovnoju ta dostupna dlja zavantažennja v <a href="https://apps.apple.com/ua/app/bird-%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80-%D0%B2-%D0%BA%D0%B8%D1%94%D0%B2%D1%96/id1446261104" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">App Store</a>.</p><p>		</div>	</div>	<div class="shortcode-journal__thumbnail">					<img src="/wp-content/uploads/2020/12/IMG_7937.jpg" alt="">			</div></div>	<div class="note"  style="background-color:#1e73be">		<p><a href="/2020/12/11/happy-new-year-kyiv/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-schema-attribute="">My pysaly, jak na golovnij novoričnij plošči Ukraїny transljuvatymuť pobažannja z uśogo svitu — vidkryto zbir pryvitań.</a></p>		<div class="corner"></div>	</div>

🤖 Servis dlja pošuku žytla bird vyznačatyme fejkovi ogološennja u Kyjevi za dopomogoju štučnogo intelektu

Za dopomogoju štučnogo intelektu platforma vyznačatyme fejkovi ogološennja orendy kvartyr u stolyci. Narazi točnisť novoї funkciї skladaje 95%.

%title% %count(title)%

%sep% %sitename%

%name%, %sitename% %page%

%date% %page% %sep% %sitename%

%sitename% %page% %sep% %sitedesc%

%title% %page% %sep% %sitename%

%pt_plural% Archive %page% %sep% %sitename%

%title% %sep% %sitename%

%searchphrase% %page% %sep% %sitename%

%term% %page% %sep% %sitename%

%term% %sep% %sitename%

Відчуйте серцебиття великого міста — найцікавіші події, нові заклади, магазини, реконструкції, архітектурні проєкти, а також урбаністичні ініціативи та як технології змінюють міста. Все про Київ та великі міста України.

Місто

<p style="text-align: center">Хочете стати спонсором іншої рубрики? Пишіть на <a href="mailto:adv@nachasi.com" data-schema-attribute="">adv@nachasi.com</a></p>