Про це заявив міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто. Запланована двоколійна лінія, на якій потяг курсуватиме зі швидкістю 250 км/год. із зупинками тільки в Будапешті, Братиславі, Брно та Варшаві.
Що відомо про сполучення Варшава — Будапешт
Потенційні варіанти фінансування будівництва включають позику від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). За словами Сійярто, тільки близько 14% залізничних проектів, які фінансуються ЄІБ, знаходяться в Європі. «Це буде типовий Вишеградський проект, у якому всі чотири країни будуть брати участь у переговорах щодо фінансування», — сказав Сійярто, не оголошуючи вартості проекту.
Планова дата заверешння будівництва проекту наразі не відома. Процедура державних закупівель для техніко-економічного обґрунтування триватиме півроку, а дослідження може бути завершене протягом двох років.
До речі, раніше повідомлялиПерший в світі водневий поїзд почав пасажирські перевезення про світову прем’єру першого поїзда на водневій тязі, який приступає до регулярних пасажирських перевезень в Німеччині.