Міністерство інфраструктури України пропонує будувати мости коштом приватного підрядника. Також це стосується українських доріг.
Про ініціативу повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на заступника міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктора Довганя.
Платні мости
За його словами, більшість мостів будуються протягом 15 років. Наприклад, Подільсько-Воскресенський міст у Києві. Такий довгобуд забирає гроші з місцевого бюджету.
Як приклад, він навів американську модель.
У ній підрядник зводить прозоре фінансування, міністерство його погоджує, підписує і далі він просто бере плату за проїзд.
Платні дороги
Однак, на думку Довганя, у першу чергу треба почати з платних доріг, зокрема з Кільцевої дороги Києва, оскільки вона переповнена і люди часто їздять узбіччям. Те саме стосується Одеської траси.
За оцінками Мінінфраструктури, на будівництво доріг в Україні потрібно закласти €50 млрд у рамках Національної транспортної стратегії до 2030 року.
Читайте також про те, що Wizz Air скасує?️ Wizz Air скасує у серпні частину рейсів з Києва: які маршрути скоротять у серпні частину рейсів з Києва.