Людмила Кліщук
За повідомленням Державіаслужби, зараз питання безпечного використання безпілотних повітряних суден не регулюється відповідним чином. А чинна нормативна база ускладнює експлуатацію дронів із комерційною чи спортивною метою.
Як це пропонується врегулювати
У зону обмеження польотів потрапила переважна частина правобережного Києва. В основному, це зони забезпечення руху суден в аеропорту «Жуляни», а також на аеродромі «Святошин». Є кілька зон, позначених як Heliport в районі ВДНГ і Північного мосту. Також в зони обмеження запуску безпілотників потрапила частина території Пущі-Водиці та Конча-Заспи.
З огляду на стрімкий розвиток ринку безпілотних літальних апаратів, в Державіаслужбі працюють над розробкою нових правил, які безпечно інтегрують нові види повітряних суден до існуючої системи використання повітряного простору.
«Наразі, якщо ви маєте дрон вагою до 20 кг, польоти таких повітряних суден мають виконуватися у межах зон обмежень/резервувань повітряного простору. Для цього потрібно звернутися з листом в довільній формі за разовою заявкою до «Украероцентру» за 10 робочих днів за телефоном: 380 44 351 59 92 (цілодобово), або [email protected]», — кажуть в Державіаслужбі.
Нагадаємо, що український завод постачатиме
Український завод постачатиме дрони для ЗСУ дрони для Збройних сил України. Державне підприємство «Виробниче об’єднання «Карпати», що входить до складу державного концерну «Укроборонпром», буде розробляти літальні апарати для українських армійців. Підприємство займатиметься розробкою та виробництвом спеціальних систем, які призначені для боротьби з дронами противника, що є високим пріоритетом для підприємства. Зокрема, завдяки високому експортному потенціалу. У рамках міжнародної кооперації з американською компанією Delphi підприємство планує впроваджувати нові проекти на підприємстві. Додамо, що підприємство торік стало найбільшим платником податків у регіоні серед виробничих підприємств державного сектору економіки.