Довжина мосту – 55 км. Передбачає будівництво і підводний тунель, довжиною майже 7 км. Для руху транспорту передбачені три смуги у кожному напрямку.
На якій стадії будівництво мосту зараз
Спорудження мосту розпочалося із 2009 року. Враховувалися екологічні вимоги, аби не нашкодити морській фауні регіону. Тунель та ділянки із вантовими мостами зведені для того, аби забезпечити прохід великотоннажних кораблів. Зведення конструкцій обійшлося приблизно в $11 млрд. Основні роботи завершили ще у липні 2017 року. Очікувалося, що рух мостом розпочнеться ще до кінця 2017-го. Втім, зараз триває погодження механізмів здійснення прикордонного контролю: Гонконг та Макао є спеціальними адміністративними одиницями. Додамо, що у Європі найдовшим мостом є Васко да Гама, який побудований у Лісабоні через річку Тежа довжиною 17,2 км.
Нагадаємо, що світовий портовий оператор-гігант розпочавСвітовий портовий оператор-гігант зайшов в Україну роботу в Україні. P&O Maritime придбала контроль над українською буксирного компанією LB Shipping.